配件材料管理制度
1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
安全生产管理制度
一、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。
四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
环境保护倡议书
保护环境就是保护生命；保护环境就是保护生产力。环保责任是企业重要的法定义务和社会责任。作为一个企业家，勇于承担保护环境的历史重任，责无旁贷，义不容辞。再次，我们向全县的企业家们发出如下倡议：
一、树牢环保意识，维护企业形象。强化保护环境就是保护群众健康的社会责任感，坚持“预防为主、防治结合”方针，大力实施污染减排，加大污染治理力度，认真肩负起环境保护的社会责任，切实维护企业形象。
二、遵守环保法规，维护环境安全。坚决贯彻环境保护政策法规和标准，严格执行排污申报和排污缴费制度，自觉遵守建设项目环境影响评价和“三同时”制度，主动接受环境现场执法检查和监督管理，做到无环境污染事故发生，确保环境质量安全和改善。
三、强化环保管理，确保达标排放。确实加强企业环境管理，正常使用治污设施，全过程控制污染，切实做到噪声，废气和废水达标排放，妥善处理处置固体废物。
四、落实减排工程，实行总量控制。积极实施污染减排项目工程，主动淘汰落后的生产设备和工艺，积极推进清洁生产，发展循环经济，严格执行总量控制制度，完成总量消减任务。
五、树立诚信意识，恪守环保信用。将诚信观念贯穿于企业生产经营全过程，主动处理好厂群关系，及时公开企业环保信息，自觉接受公众监督，做诚信守法的模范企业。
保护环境，功在当代，利在千秋。诚望全县企业家们积极行动起来，争创“资源节约型和环境友好型”的环保企业，为建设生态文明的神韵随州做出积极的贡献。
环境污染管理制度
第一条 机动车维修企业要强化主体责任意识，健全废弃物管理规章制度，建立以法定代表人为第一责任人的废弃物污染防治管理机构，明确职责，落实专人负责废弃物污染防治工作，专人负责废气、废水、废物等处理设施、设备和存放管理。
第二条 机动车维修企业在建立污染防治制度时，应在质量管理制度、安全生产管理制度、汽车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度中增加污染防治内容。
第三条 机动车维修企业应当建立危险废物管理台帐，主要记录各类危险废物相关的原材料、配件等的购置数量、危险废物产生的种类和数量、出（入）库时间、经手人、贮存、利用、处置等情况。管理台帐保存期限为十年以上。机动车维修企业终止经营活动的，应将台帐报送所在辖区县级环境保护行政主管部门备案。管理台账应包括以下内容：
（一）污染防治设施、设备的购置、保养、使用台账；
（二）重要物品的购置、使用、管理台账；
（三）各种废弃物的收集、处理、回收台账；
（四）从业人员污染防治知识培训记录，企业污染防治事件记录等。 第四条 机动车维修企业应严格执行国家危险废物转移联单制度，（在转移危险废物前，向外省(市)转移的，应到州级环境保护局办理转移联单后方可进行转移。各县（市）维修企业将与有危险废物处置资质的企业签订的《危险废弃物收购合同》报县级环保部门和运管部门备案。）转移联单保存期限为5年。
质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
汽车电工安全操作规程
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总 开关的，卸下的电线接头应包扎好。
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档 然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动。
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带。
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用。
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧。
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用。
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。 严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜。
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充 电池工作间空气要流通室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初 充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。 再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。 十
一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。 十
四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
汽车电工岗位职责
一、严格遵守电工安全工作条例。
二、严格遵守设备仪器仪表技术使用条例。
三、严格执行用电设备保养保修条例。
四、严格执行用电设备报批、使用、报废管理规定。
五、下班后注意车间用电设备是否断电，并拉闸。
六、充电设备如需连续使用，注意留人值守。
七、在进行汽车电器设备维修时，需断电检查;如需带点作业，注意防火。
八、在汽车上作业时，注意自身搭铁，避免静电引起火花。
九、电工需持证上岗，学徒工不得单独作业。
十、电控汽车禁止做跳火实验，以免烧坏控制系统原件
十一、认真按施工单制定项目作业，如需增项，需预先请示前台业务与客户联系，获准后方可实施增项，并予以文字说明
十二、认真执行工艺质量保证程序，优质完成各项任务。
十
三、服从交通运输管理部门的监督、检查
废旧电池管理制度
为了保证废旧电池储存，保证相关危险品储存的质量，特制订以下废旧电池管理制度。
1、所有的废旧电池需设立专门的存放地点，专设废旧电池室做废旧电池专用，同时做相应的废旧电池暂存处标注。
2、废旧电池必须存放在阴凉通风。
3、远离火种，高温处，严禁吸烟。
4、废旧电池暂存处所配备相应的消防器材，并贴上相应的标识。
5、对废旧电池危险品要随时检查，发现异常及时采取措施。
6、定期检查消防器材及检查安全隐患，及时排查。
7、废旧电池必须要由有回收资质得回收单位回收，不得私自处置。
