XX有限公司
技术中心2013年工作总结
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2013年12月
XX有限公司
技术中心2013年工作总结
在集团“十二五”战略规划的指引下，XX公司技术中心遵循“建强队伍、科学管理、整合资源、创新发展”的工作理念，着力技术研发平台建设，努力打造满足公司产品发展的技术创新体系。按照“生产一代、研发一代、储备一代”的技术研发指导思想，进行公路专用车、矿用自卸车产品研发工作，基本完成了2013年预定的工作目标。具体总结如下：
一、2013年工作情况
1、组织体系建设
上半年主要完成了3项工作：一是加强专用车研发队伍建设，初步形成了技术专业门类较齐全、知识结构基本合理的专用车研发团队；二是搭建矿用车研发部，初步形成宽体自卸车的研发能力；三是以专用车研发部和矿用车研发部为基础完成技术中心组织体系框架建设。下半年，按照集团“六定”工作指示要求，完成了技术中心岗位设置、部门职责、岗位职能、岗位标准、关键业务流程的设计制订工作，使技术中心由“框架”型组织向“体系”型组织转变。为实现“用技术引领企业的生产经营”建立了组织保障的基础。
2、产品开发工作
围绕公司年初制定的“以公路自卸车市场上量，确保公司经营
规模；以重型非公路自卸车提升公司技术实力，拓展利润空间”工作目标，进行公路自卸车和矿用自卸车的产品研发取得了一定的成绩。
在专用车产品研发方面：
首先围绕公路自卸车进行开发，保证XX公司产品营销市场起步的需求。以大运、华菱、江淮、陕汽、徐工、重汽6家主机生产企业的委托改装生产，完成了6家企业25个规格共39个产品的开发（其中基本型产品27个，扩展型产品12个）。形成产品系列齐全、可覆盖主要委改车辆生产企业、基本满足市场使用的公路自卸车产品系列。
为重新恢复XX公司的产品营销市场活力，在充分进行专用汽车市场调研的基础上，针对XX经济区物流经济发展迅速，半挂车产品需求量巨大的市场特征，在做好自卸车产品的同时，积极开发半挂车、罐车两种类型的专用车产品。完成了9341XXY厢式运输半挂车和9403TDP低平板半挂车公告产品开发，完成了小型混凝土搅拌车样车试制。以上产品的开发既维持了原XX公司的半挂车、罐车的专用车生产资质，又为公司拓展了新的经济增长点。
在矿用车产品研发方面：
完成了3631和3632型63t非公路矿用自卸车2台样车试制，并交付XX工地进行工业性考核；完成了3633D和3634D型LNG动力车型63t非公路矿用自卸车总体方案评审；完成了（8×4）结构形式3750G非公路矿用自卸车75t车型部件方案设计工作。
非公路矿用自卸车是XX公司的全新产品，为保证新产品符合“五个领先”的标准要求并开发成功，技术中心严格按照产品研发流程进行新产品研发工作。针对3631和3632型63t非公路矿用自卸车产品研发：在产品策划阶段，中心先后2次组织了针对XX和XX重卡宽体车的市场调研，完成了《中国主流宽体矿用车配置及性能分析报告》，为宽体矿用自卸车型谱的编制提供了理论依据；完成了3631和3632的总体方案设计、性能计算、技术经济分析、技术设计任务书、标准化综合要求编制等工作。在技术设计阶段，针对重点、关键零部件的技术、经济性设计选择，通过4批9人次近28天横跨8个省市的长途跋涉，对国内重型汽车零部件生产厂家进行充分调研和资源分析，完成了关重零部件的选型、厂家配套合作关系建立、技术状态确定等工作，通过利用XX、XX的配套关系，为公司节省前期模具投入费用300万以上。在样车试制阶段，全过程跟踪样车装配过程，对装配节点的质量状态实时记录，为样车评审提供真实的数据依据。
3、技术管理与服务工作
按照工作目标计划管理标准，履行中心的技术工作目标管理，2013年部门工作目标计划完成率在94%以上。在标准化工作方面，针对非公路自卸车完成了《0202 非公路矿用自卸车》等10个企业标准的制定，使非公路自卸车的研发有标准可循。在公司专用车生产资质维护方面，首先进行了世界制造厂代号、企业名称代号和VIN备案维护，于9月下旬取得了资格证书，重新获得产品公告的工厂
资格，完成VIN的备案，为公司今后公告申报工作得以正常开展奠定了基础。至目前为止2款产品9341XXY厢式运输半挂车和9403TDP低平板半挂车已获得国家汽车产品公告。在知识创新方面，完成了《换档操纵差动调节装置》等5个矿用车技术实用新型专利申报并全部获得受理证书。
二、存在的问题分析与改进措施
总体来说，技术中心在2013年的工作中较出色地完成了工作目标任务。但是在国家宏观经济大环境的影响下，技术转化为生产的成果与公司发展的要求相差甚远。主观、客观方面存在许多问题需要持续改善、改进，以满足公司创新发展的需要。其主要问题有以下几个方面：
1、未形成科学严谨的产品发展战略管理体系。具体表现在产品开发决策缺乏充分的论证，特别是对符合产业发展方向和公司资源能力的产品没有科学的评价体系和适当的方法，可行性分析定性多、定量少，数据不充分、指导性不足。
2、技术研发人力资源与公司未来发展的需要存在极大的差距。具体表现在满足车辆产品研发的高级技术人员缺乏、高级战略规划人员、工程化高级技术人员缺乏。
3、研发管理体系和规范化管理急需加强。具体表现在部门间沟通协调能力较差、缺乏适合未来新产品研发的业务流程。
4、研发过程工作质量不高。具体表现在设计输出差错多、改进
改善不到位。
以上问题的改进与否是技术中心是否满足未来公司发展要求的重要标志，是各级技术管理人员特别是部门主管技术人员是否适岗适职的重要评价标准。在未来的工作中我们必需高度重视，用工作目标管理的方法落实到日常工作中去。
三、2014年的工作
在产品开发方面：
围绕自卸车、半挂车、水泥搅拌车主导产品，进行公告产品的开发，拓展公路专用车产品系列，形成公司产品的经营规模；加速非公路矿用自卸车产品研发，走以重型非公路矿用自卸车为核心新产品的战略主线，提高公司产品竞争力，提升公司技术实力，为产品营销和销量增长创造条件；做好专用汽车、非公路矿用车两大类产品的市场调研，进行新产品研发可行性分析，把握产品发展方向。
完成自卸车、半挂车、罐式车3大类型5大系列8个品种的产品开发计划、调研计划及横向联合计划，申报公告7个。完成现有2款非公路自卸车产品的批量投产改进设计，6款非公路自卸车产品研发计划以及1项“产品三化”专题工作和1个新产品调研课题年度工作目标任务。
在技术管理方面：
一是完善工作质量管理体系建设，建立技研各部门工作质量考核评价体系，落实解决新品开发中的产品和工作质量的推进整改。
二是加强信息收采管理，建立快速反应能力的内外部现代技术信息网络。做到信息捕捉及时，分析有理有据，反馈迅速，落实闭环。
三是推行人力资源科学管理，做好“引进、选拔、用好、培养和提高”人才工作，以中心为主体，与人力资源部一起做好高级人才的引进，做到诚待新员工，关爱老员工。
四是推进技术标准化工作，建立标准信息网，建立标准化信息库，建立、健全资料室档案。保证相关人员能及时、准确得到有关技术标准，保证技术标准得到贯彻。
五是加强公告、认证管理工作，保持与国家管理部门的协调、联系，跟踪产品、产业发展政策，根据产品设计和定位的要求及市场需求，及时进行产品的公告申报和认证工作。
六是建立工艺管理体系，加强工艺管理，发挥各级工艺人员的作用，不断完善老产品工艺，及时设计新产品工艺，保证批量投产产品的工艺文件的完整性和正确性。围绕提高工效，提高产品质量和降低消耗，引进和推广先进的工艺，先进的设备，使制造质量提高一个新台阶。
我们坚信，在集团公司的领导下，只要我们紧盯公司发展目标，掌握运用科学的工作方法，坚持产品质量和工作质量的高标准，采取严谨踏实、求实务真的工作态度，充分挖掘和提升个人的工作能力，就一定能圆满完成公司预设的绩效目标。
