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工程地质

发布时间:2020-03-03 04:19:12 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

湖南高速铁路职业技术学院

工程地质实习报告

专业 : 城市轨道

班级组号:城轨 1005 班

姓名:

指导老师:谭春腾 万言 甄精莲 盛云华

王年生 谢松平陶光辉 实习时间: 2011 年 12 月 19日— 2011年12月30日

1 .实习概况:

本次实习为期两周,实习主要目的是激发和提高学生交通工程专业的热情和兴趣。实习包括课堂讲解和实地考察两部分。在课堂中,导师简单讲解实习内容及各种地质相关内容,在现场根据具体情况老师深入分析,精心讲解,不仅使我们掌握了野外实习的基本要领,还使我们对课程理论知识有了感性认识并加以巩固和深化。

2.实习目的 :

理解基本的地质概念,了解基本知识,学会基本技能。通过简短的野外地质实习,巩固学过的《工程地质》内容,加深对课程有关内容的理解。同时,培养吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握实地操作技能和编写实习报告的能力,总结此次实习与我们所学专业的联系。

此次实习对我们来说算是第一次真正的野外考察活动,一路上同学们都是十分的激动,似乎有着使不完的劲儿,在大巴车上左望望右瞅瞅。班里的同学有许多像我一样是这么近的、清晰地接触到山地和丘陵的胜景,个个喜不自胜。而一些从山区走出来的同学也是一个个想回到了家乡一样高兴,为一些同学诉说着各种美景,而同时,我们的老师也在让我们认

3本次实习的内容是:

实习动员会、湘江护堤、松木乡、东阳渡、视频(地质作用)、衡阳北站、视频(地质与环境)、写实习报告

实习日程安排:

一、湘江

时间 :12 月 19 日 天气:晴

湘江,湖南最大河流,为长江主要支流之一。发源于广西东北部兴安、灵川、灌阳、全州等县境内的海洋山,上游称海洋河,在湖南省永州市区与潇水汇合,开始称湘江,向东流经永州、衡阳、株洲、湘潭、长沙,至湘阴县入洞庭湖後归长江。全长817公里,流域面积92,300平方公里。上游水急滩多,中下游水量丰富,水流平稳。干支流大部可通航,旧时是两湖与两广的重要交通运输线路。

我们知道水的地质作用可分为地表水和地下水的地质作用,湘江水的地质作用属于地表水地质作用的经常性流水的地质作用,其地质作用包括侵蚀作用、搬运作用和沉积作用,这导致湘江沉积有大量的沙石,是较好的建筑材料,目前有较多的采沙场位于湘江上。

我们主要是察河流地质作用对公路建设的影响及河流地质作用的类型、学习了地质罗盘的使用方法还有了解了公路水毁的原因。

公路水毁的原因 : 水的作用加剧了路基路面结构的损坏,使路面使用性能变坏,缩短了路面的使用寿命。影响路基路面的水可分为地面水和地下水两类。地面水有二种来源,一是雨雪直接落至路面的大气降水;二是贯穿路基的沟、溪、河流水。地下水主要来源于上层滞水、潜水、承压水。

二、松木乡

时间: 12 月 20 日 天气:晴

岩层产状:

产状定义;岩层在空间的位置,称为岩层产状。 产状三要素;岩层层面的走向,倾向和倾角。

对于深路堑和高边坡来说,路线垂直岩层走向,或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反时,只就岩层产状与路线走向的关系而言,对路基边坡的稳定性是有利的;

不利的情况是路线走向与岩层的走向平行,边坡与岩层的倾向一致,特别在云母片岩、绿泥石片岩、滑石片岩、千枚岩等松软

岩石分布地区,坡面容易发生风化剥蚀,产生严重碎落坍塌,对路基边坡及路基排水系统会造成经常性的危害;

最不利的情况是路线与岩层走向平行,岩层倾向与路基边坡一致,而边坡的坡角大于岩层的倾角,特别在石灰岩、砂岩与粘土质页岩互层,且有地下水作用时,如路堑开挖过深,边坡过陡,或者由于开挖使软弱构造面暴露,都容易引起斜坡岩层发生大规模的顺层滑动,破坏路基稳定。

对于隧道工程来说,从褶曲的翼部通过一般是比较有利的。如果中间有松软岩层或软弱构造面时,则在顺倾向一侧的洞壁,有时会出现明显的偏压现象,甚至会导致支撑破坏,发生局部坍塌。

在褶曲构造的轴部,从岩层的产状来说,是岩层倾向发生显著变化的地方,就构造作用对岩层整体性的影响来说,又是岩层受应力作用最集中的地方,所以在褶曲构造的轴部,不论公路、隧道或桥梁工程,容易遇到工程地质问题,主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题

三、东阳渡

时间: 12 月 22天气:小雨 观察路基排水处理和坡面防护方式

路排水: 可采用集中排水或分散排水的方式,集中排水是在路肩外侧边缘设置预制混凝土拦水带,利用路面纵横坡合成坡度将路面表面水汇集在拦水带与硬路肩组成的浅三角形过水断面内,然后通过一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放到路基两侧的排水沟。分散排水是通过加固土路肩,采用漫流的方式排除路面水。为防止路面水流对路堤边坡的冲刷拉槽,边坡防护采用具有截排水功能的骨架护坡。即对于无超高填方路段的两侧和设超高填方路段的内侧,降雨径流通过路面和路肩的纵、横合成坡度向路基两侧分散漫流。

1、坡面防护包括植物防护和工程防护,施工必须适时、稳定,防止水、气温、风沙作用破坏边坡的坡面。

2、植物防护一般采用铺草、种草和植灌木(树木)形式,应根据当地气候、土质、含水量等因素,选用易于成活、便于养护和经济的植物类种。

3、铺草皮防护:适用于各种土质边坡。宜选用带状或块状草皮,规格大小视施工情况确定,草皮厚度直为10CM。铺设时,应由坡脚向上铺钉,用尖木(或竹)桩固于土质边坡上。可根据具体情况选用平铺、叠铺或方格式铺等形式。

当坡面设有污工骨架在其内铺草皮时,骨架应嵌入坡面,表面应与草皮衔接。

4、工程防护适用于不宜于草木生长的陡坡面。一般采用抹面、捶面、喷浆、勾(灌)缝、坡面护墙等形式。在施工前,应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化及破碎岩体清除干净;当有潜水露出时,应作引水或截流处理。

四、衡阳北站

时间: 12 月 21天气:阴

现场观察抗滑桩出路面、挡墙、等设施及地质剖面 。

地质剖面又称地质断面,是沿某一方向,显示地表或一定深度内地质构造情况的实际(或推断)切面。地质剖面又分实测地

质剖面和路线地质剖面或随手地质剖面。地质剖面同地表的交线,称地质剖面线

地层剖面选择:应选在地层发育完整、基岩露头良好、构造简单、变质程度浅的地段。若露头不好或因构造影响,致使地层不全、界线不清时,可测制补充性的小辅助剖面。

剖面布置:应基本垂直区域地层走向。地质构造复杂地区,剖面线方向和地层走向夹角不小于60度。若地层产状平缓,其剖面宜布置在地形陡坡处。

构造剖面:是着重研究区内地层及岩石在外力作用下产生的形变,如褶皱、断裂、节理、劈理、糜棱岩带(韧剪带)的特征、类型、规模、产状、力学性质和序次、组合及复合关系。对研究区域构造的剖面,要通过主干构造及典型的构造单元。 滑坡体的结构: 滑坡具有滑体、滑床和滑动面三要素、滑坡以整体下滑为主,有一定的滑动面(主滑动面和分支滑动面),滑动速度小于崩塌。但两者之间并没有明确界线,有一定滑动面的崩塌称为滑动型崩塌,具有崩塌特点的快速滑坡称为崩塌型滑坡

实习心得

首先我很感谢老师在百忙之中还带领我们实地学习。只是屈指可数的几天却是我大学生涯一次难忘的经历,虽然那几天的实践有点忙碌却是那么的充实,我们收获颇多,感受颇多。特别是在外出实地实习的那几天,对于我们这些平时在课堂学习的学生来说,收获是巨大的。我们不仅通过实地学习学会了熟练地掌握了罗盘的基本使用技巧,还熟悉了一些岩石的辨认,通过观察我们可得知它们的构造类型,节理情况,走向倾向等及所遭受的风化作用(或其他地质作用)和在实际工程中的性质。这次实习让我们将书本上的一些理论知识与实际情况联系起来,进一步理解和巩固了理论课上所学的知识;在基本技能方面的到初步训练,提高了我们的分析解决问题的能力。

这次实习令我们加深了对地质学的了解,更深刻认识到了学习地质的意义,巩固了学习成果,体会到“学以致用”的道理。让我们“纸上谈来终赏浅”领悟得更为透彻,看似很简单的事情做起来却是“书

到用时方恨少”的力不从心。在学习理论知识的基础上,通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践,获得感性知识并巩固和深化课程理论,使理论与实际相结合,不断吸取,不断完善自我,优质有量完成学业。 知识从感性认训升华到了理性认识,从抽象变得具体起来,我学习到了很多书上没有的东西,了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。 在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如,出外实习要对考察对象做一定的了解,合理安排考察路程和考察内容,注意研究的方法,一些考察的细节,充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性,激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时,懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。

感谢学校给我们这次实习的机会,感谢我们的老师不辞劳苦地谆谆教诲,细心的指导,这些将是我一生的财富,希望学校接下来有更多类似的机会让我们学到更多的知识!

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工程地质实验报告

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