积极探索 努力提高焊接工艺水平
——##造船有限公司###同志
刘晓莉同志1992年毕业于镇江船舶学院焊接工艺及设备专业，同年7月被分至广州中船黄埔造船有限公司工作，现任质量部理化焊接试验室主任，主要负责公司各型产品的焊接工艺研究、评定及焊工培训等方面的工作。1993年—1995年期间，她协助开展了1000t油轮、79.9m集装箱船等产品的焊接工艺评定，对涉及到的专业知识逐渐熟悉并掌握。1995年后，她开始全面主持理化焊接试验室的各项工作至今。刘晓莉同志从进入公司开始，就将热爱祖国、热爱党、热爱社会主义和热爱船舶建造行业的极大热情都融入到本职工作中，本着“学一行爱一行，爱一行就干好一行”的执着态度，积极奉献，勇于进取，敢于创新，在军、民用船舶及钢结构等产品的建造生产中努力学习先进的焊接新知识、新技术、新工艺，为确保公司所承建的各类产品的顺利建成做出了突击的贡献。
一、立足岗位，虚心学习，在船舶建造、钢结构生产中积极推广高效焊接技术
从“八五”期间至今，我国船舶工业有了长足的发展，进入二十一世纪，国内外船市更是呈现出空前兴旺的难得机遇，我国造船总量从2000年的346.6万吨（占世界份额1.6%）快速发展为2006年的1212万吨（占世界份额17%），仅次于韩国、日本,占世界第三位。。为此，公司成立了“5306舰扩大lincon e712c药芯co2焊丝使用的可行性工艺研究”课题组。此次研究的项目除一些常规的试验项目外，还包括了抗裂性试验这一从未做过的试验项目。在这种情况下，刘晓莉同志仔细查阅资料、虚心请教专家，会同技术人员、军代表，做了大量试验工作，完成了所有试验项目。该课题在专家评审会上得以通过，使co2焊成功用于主船体角焊缝的焊接。
2000年初，公司准备承接国家高新工程项目，即xxx型导弹护卫舰，该舰是全新研制具有隐身性能的新一代主要水面舰艇，船体所使用的是新研制的材料。为了摸清这一新材料的特点，工厂开展了“xxx舰模拟试验分段建造”的研究工作。刘晓莉同志负责新材料的理化复验、焊接原则工艺评定以及模拟分段实体性能解剖试验这一部分的具体工作，她积极学习新材料的标准，翻阅一些参考资料，带领科室成员完成这些试验，所有试验项目全部符合预定的要求，以实践证明公司具有承建这一新型导弹护卫舰的能力。2001年公司针对新型导弹护卫舰的开工建造，全面系统的开展了“xxx舰连铸907a钢适应性工艺技术研究”的课题研究工作，刘晓莉同志作为课题组主要成员，带领理化焊接试验室人员对连铸907a钢的原则工艺、焊缝返修、异种钢的焊接等项目分别开展了研究工作，前后共做了50多项工艺试验，测试了近500个不同参数提交给课题组，该课题在2002年10月专家评审会上得到顺利通过，并于2005年获得国防科工委“科学进步”三等奖。
2004年底公司又承担了国家应急项目--xxx铝合金高速导弹快艇的研制任务。铝合金焊接的主要困难是焊接过程影响因素多、焊接工艺复杂，焊缝易产生气孔、裂纹等缺陷，不易保证焊缝质量。这一技术一直是公司的一个弱项，在铝焊工艺及焊工人数方面都远远不足。重任又落到了刘晓莉同志身上。她努力学习铝合金焊接理论知识，结合实际从焊接参数、焊丝、保护气体、环境湿度等多个方面反复进行对比试验，及时总结，终于在产品开工前完成了所有的焊接工艺评定工作。在焊工培训方面，她虚心向专家学习，在短时间内掌握了铝焊培训要点，学为己用逐批开展焊工培训工作，有84人次取得相应ccs或军检资格证书，有36人次取得ⅱ类以上资格军检证书。
三、坚持学习，勇于实践，解决工作中遇到的实际难题
作为一名技术人员，在生产中在将理论联系实际，利用自己的专业知识切实为工厂解决难题是相当重要的。
612型海关辑私艇右侧艉轴在精加工过程中发现裂纹，如重新订货会严重影响该艇的建造周期，只好尝试采用清除裂纹后再补焊的方法来解决问题。
