南大学子挺身助旅客逃生 ——南京大学梁维事迹材料
2011年‚7.23‛甬温线特大动车交通事故对梁维来说已成为永生难忘的回忆。梁维，南京大学电子科学与工程学院声学专业08级学生，当时就坐在D301次列车的第五车厢28座，‚那一刻，我离死神只有7个包间。‛事后他在人人网的日志中写到，尽管如此，在事故发生当时，他表现得很镇定，还挺身而出与乘务员一起帮助第5车厢的旅客逃生。
2011年7月23日，梁维从南京南站乘坐D301次动车前往家乡福州。14点33分左右，动车缓缓启动，一路上走走停停。当广播通报列车将要抵达温州南时，很多要在温州下车的旅客们都移动到车门位置。梁维正坐在自己的座位上玩电脑游戏，随后的一切都突如其来，根本来不及反映和思考。随着一身巨响，他连人带电脑都向前飞了出去。因为靠窗，梁维肋骨下面一点点压到了桌子，当时并不觉得疼，事后才发现肋骨下面磕了老大一块，脖子也扭了。列车一直在颠簸，梁维看到旁座的女生（小雪）已经摔到在地上，还多处有擦伤，便过去搀扶。但是车一直在颠，而且幅度很大，梁维一边拉着小雪，一边被桌子卡着，所以没有再飞出。终于，在几下巨响和颠簸之后，动车在一片漆黑当中停了下来。
梁维记不清当时到底过去了多长时间，也记不清是先开始颠簸还是先灭的灯。这时候有个撕裂而急促的男声响起：‚我是列车员，大家现在听我指挥，大家往后走，大件行李不要拿！有没有年轻小伙子？‛惊魂未定的梁维这时才反映过来一定是出事了。因为自己没什么力气，怕到时候扛不住还帮倒忙，梁维在一开始并没有响应乘务员。‚ 可是我看了几秒发现大家都没响应，脑袋一热，就说：‘我是，我是年轻小伙子！’‛他说。
5号车厢是由卧铺改装而成的，当时处于第五节车厢前侧的旅客发现，车门由于严重挤压已经变形、打不开了。由于大部分人都挤到了车厢前侧，车体也开始发生倾斜。当时5号车厢和6号车厢几乎已经断掉了，就一块铁片藕断丝连着。列车员让梁维先跳到6号车厢，再跳下六号车厢的出口，在下面接应人，乘务员在车里靠近门口的地方引导人。 梁维回忆说，‚当时好多小孩，很多妈妈都是先把孩子抱给我，我接住，妈妈撑着我的胳膊跳下来。当时很多小孩子也在我怀里哭，看着真难受。还有一个小男孩拿毛巾裹着头，那个母亲说是在撞击中受伤了。‛ 梁维一直专著忙于将旅客扶下车厢，也记不清到底过了多久，直到车厢里只剩几个乘务员了，并让他也快撤离，他才看四号车厢跟地面呈60多度角挂在桥边。 当时他听到满城的汽车笛声，天空中时不时开始闪电，眼看就要落雨，而他自己乘坐的五号车厢，也已经翻向一侧，跟地面呈一个倾斜角。
大家就这样沿着动车前进的反方向一直走，中间有小孩哭，也有很多人在打电话报平安，天空开始下雨。梁维帮助一些旅客拿行李，打了电话给家人报了平安。梁维记不清走了多久， 出事的方向有年轻的乘务员哭着跑过来，说解放军已经上来了，让大家往回走，有人接应。梁维与旅客互相搀扶着，互相提醒哪里的路好走。走着走着他便看到飞出的车皮，上面蓝色的纹路和‚CRH‛的字迹清晰可见。再往前走解放军官兵开始变多，在出事地点，有的车厢已经严重变形，有人在里面打手电找人。然后映入他眼帘的是被压扁的‚和谐号‛三个字歪歪斜斜躺在车厢上，有气无力。
经历过这次生死劫，梁维心存感激。他回忆到，如果不是那个在最后关头还抓着手刹的司机，说不定脱轨的就不只是前面四届车厢了。如果不是紧急救援的解放军，他也不会这么快就离开现场。还有那些跟自己年龄相仿，却不得不克服恐惧救助游客的乘务员。还有积极热情告诉他怎么走才可以与接自己的朋友会合的围观的村民们，梁维很感激他们。
而当聊起自己挺身而出的行为，梁维却不以为意。他觉得着是一件小事，是自己出于本能应该做的事情。‚当时有的媒体报道的比较夸张，我觉得还是可观一些的好。‛事后回忆起来，梁维说。
在学校里，梁维也是一个平和谦逊的同学。他学习认真，积极参与实验和科研工作。他还利用课余时间参加社会实践，参与了对高考弃考学生以及IT女性生存现状的调研，并完成了出色的调研报告。除此之外，梁维兴趣广泛，他喜欢摄影，曾经在教育部的第三届大学生艺术展演中获得摄影组的一等奖。在大学四年期间，在系学生会担任文艺部部长，工作踏实负责，导演了多次比较精彩文艺晚会，受到老师和同学们的好评，并且获得过人民工作奖学金。
