2011年4月份安全总结
2011年4月份根据嵩阳高速公路有限公司为促进施工进度开展“大干100天”施工活动，项目部领导十分重视，为完成业主下达的施工目标，部分工点针对性增加了人力、物力、机械的投入，不分昼夜施工，促进度的同时，对项目部的安全管理也提出了挑战，K125+401大桥3号台这个难肯的骨头，前后换了三个队伍进行人工挖孔，前面两个队伍都因临近洛栾快速通道，孔内岩石坚硬，施工安全要求高，进度慢而放弃，项目部经理周禹弛，总工王立轩到现场进行查看，抽出精兵强将亲临指导，组织施工，将这块沉寂了2个多月之久的硬骨头不到一个星期的时间全部成孔，创下了项目部成立以来人工挖孔速度的奇迹。
本月K125+401大桥
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3、4号承台，EK0+155.5匝道桥6个承台人工挖孔及混凝土灌注全部完成，没有发生一起安全事故，这与项目部领导的正确组织施工和现场技术人员的辛勤努力是分不开的，赶工期间，项目部总工王立轩夜临现场指挥督导工作，技术人员星夜施工，彻夜加班，一个个钢筋笼顺利下放，一口口桩孔安全按质的完成，凝结的是年轻一代技术人员的干劲和耐力。
夜战的精英
满山花开下
指挥的口号声声
灯光明亮的场地
看，年轻一代技术人员的身影
展现的是铁军的风彩
凝结的是团结拼搏的精神
满天星光下
机械轰鸣
划破了夜的宁静
看，夜战一线的精英
付出的是辛勤的汗水
给出的是胜利的喜讯
K125+401大桥0号台本月底有望完工，
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3、4号承台已基坑已全部开挖，因对地下光缆埋设位置不明确，项目部书记雷其福，项目部副经理李刚，在开挖基坑时进行现场指导，要求协调部抓紧时间与有部门联系，确定具体埋设位置，雷书记与李经理指出，现场技术人员在开挖过程中一定要保证地下电缆的安全，以免发生事故，给项目部造成经济上的损失，基坑开挖工作已顺利完成，桩头已全部破除，施工现场弃土堆放合理，场地满足安全施工的要求。
K125+065大桥0号台与1号台基坑开挖已完成，桩头已破除，目前0号台正在进行承台的施工，1号台基坑开挖较深与便道相临，安全副经理刘殿术对临边进行了防护，采用钢管、绿、白网片为防护材料，按“平安工地”达标标准
的要求进行了有效防护工作，并设置了各警示标志牌。K125+065大桥冲击钻施工现场混乱，本月14-16日项目部组织人员和机械连续2个昼夜对现场进行了清理和整治，清除堆在“沉淀池”附近的弃土，对沉淀池临边进行了修整。 人工挖孔桩施工队提升机损坏的电器设备进行了重新安装或更换。
K124+700涵临近便道，因机械对基坑的开挖，拆除了便道上的防护栏，为了行车安全，在危险地段进行了警示牌的设置工作，目前一层基础已全部完工，二层混凝土的灌注正在紧张进行，项目部领导对工期进行了限期规定，要求施工队在5月1日之前必须完工。因溜槽的设计需要，对基坑临边进行的垫土，以方便砼罐车的施工。
AK0+128.5人工挖孔桩1号台临近洛栾快速通道，项目部安全副经理刘殿术亲临指挥，进行临道防护工作，并在现场设置了各警示标牌和操作规程牌，在洛栾快速通道上设置了“前方施工，减速慢行”牌，村道上设置了限速牌，路口的“改道标志牌”及“警示牌”已安排“兄弟广告公司”制作中。因1号台人工挖孔桩地质为土和强风化石，爆破作业相对安全，对洛栾快速通道行车安全没有太大的影响。AK0+128.5匝道桥王顺利施工队因发电机的拆除，电力供应不足，施工进度缓慢，从樊营村拉扯的电线距离较远，变压器的负荷不能满足施工要求。
本月20号针对项目部各施工队长期存大施工人员进行现场不戴安全帽进行了专项整治工作，由项目部副经理李刚，安全副经理刘殿术带队对没戴安全用品的个人进行了处罚，对无视安全管理，抵制安全管理的施工人员从重进行了处罚。
根据公司工会的要求，开展“安康杯”竞赛活动暨“一法三卡”工作的要求，安全部编制了“安康杯”竞赛活动暨“一法三卡”工作实施方案，将与嵩阳高速公路有限公司“平安工地”达标标准结合起来，以此提高安全管理的质量和水平。
本月9日根据嵩阳公司安全处的要求，在本月10号前进行“防汛、物体打击、窒息”演练，项目部书记雷其福于8日晚7点30分召开了一次演练前的动员会议，各施工队派出了3名以上的参演人员，参演人数达48人，演练前制定了演练计划、方案，演练是嵩阳高速公路有限公司第二代表处安全部张部长及驻地监理工程师李会磊观看了本次演练，并得到了认可。
2011年4月份施工进度和安全上取得了一定的成绩，也得到了业主的认可，这与项目部领导的正确决策是分不开的，与每一位付出辛勤汗水的员工是相连的。虽然随挖孔桩较大危险性工程基本结束，但以后的安全工作担子还很重，我们必须一如既往的去努力，保证进度的同进确保安全生
产。
中铁十五局集团七公司嵩栾十标项目部
2011年4月24日
