宁波东钱湖驾照考试科目三最新详细攻略
2014年2月11日，我终于拿到了驾照！因为整个科目三（包括理论）的准备时间只有春节假期过后的五天，所以能够当场拿到驾照，我感到特别的意外和惊喜。我是当场补考考出的，其中有失败的教训，也有成功的经验，希望能和大家一起分享。之前看过别人的过关攻略，受益匪浅，也希望自己的经验之谈能对大家有所帮助。
一、相关流程介绍
考试至少要带身份证、准考证、照片（体检时拍的照片用于办驾照，若无可当场拍摄须另行收费）和10元钱的驾照工本费。
首先进入候考大厅，看大屏幕上的名单。屏幕上有车号、姓名、身份证后八位、状态，实时跳动更新。除了关注姓名之外，车号也很关键，因为在一天的考试中同一辆车开的路线都是固定的，因此看到自己名字对应的车号后可以打听一下这辆车的路线，有心理准备，毕竟2号线和5号线难度差的不是一点点（关于路线后面有详解）。另外，状态分为在考和等待两种，所谓在考是指坐在考试车里。一般同一辆车的在考状态有三个人，因为科目三考试车里会坐四个人，一个考生开车，另外两个考试坐在后面候考，旁边是安全员，由教练担任（当然是别人的教练，如果能碰到自己的教练绝对是RP大爆发了～）。所以看到屏幕里自己是在考第三个的时候就可以带着身份证和准考证到考试进口处找到自己的考试车上车候考了。
一般情况下，你上车之后会有两个考生在你前面考试，这也就意味着你可以熟悉两遍自己的路线，回忆相关的动作要领，为自己考试做好准备。
路考合格之后，到候考大厅打印成绩单，然后上二楼进行理论考试，成绩合格打印成绩单之后，再回到一楼办理驾照，宣誓、交照片、工本费，不用等多久就能拿到新鲜出炉的驾照啦！
二、考试详细攻略
现在东钱湖科目三考试路线有2号线，3号线，5号线和6号线四条，考生按照语音提示走其中一条线路即可，大门里面红色线路是四条线路都有的必考线路。一般来说，2号3号比较容易，5号最难，因为要考两次直线行驶，而直线行驶在科目三当中堪称“杀手级”项目，引无数英雄竞相“折腰”，所以在后面会详细介绍直线行驶的操作要领。闲话不多说，考试正式开始。
1、必考线路
上车后做好相关的准备工作，如调整座位，系上安全带，另外可以试试档位，脚跟着地（此点非常关键！），用脚掌踩离合、刹车、油门，试试感觉。然后和安全员说可以开始了，按指纹后正式开始考试。
首先开始的项目是模拟夜间灯光变换。这个项目没什么难度。要点：①考试之前确保所有灯光全部关闭。因为之前看攻略说有些考生自己没有考出，又不想后面的人考出，就会在下车前打开其中一个灯光，这样一来后面的考生无论怎么考灯光都会不合格，瞬间就有种问候他全家的冲动～～～②模拟灯光结束后，关闭所有灯光。
然后是起步动作。打开左转向灯，方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点），离合器踩到底，挂一档，踩油门，转速接近20，稳住，松手刹，左脚慢慢放离合，车子开始启动，左脚稳住离合器，这时转速下降，稍稍再踩一下油门，使转速稳定在10到20之间，再慢慢把离合器放掉。踩离合，上二档，左转弯。
进入直道后，加油上三档，这里要考核变换车道项目。要点：①听到“变换车道”的语音提示后，打开左转向灯。②四声滴答声后，微调方向盘，进入左车道，及时回正方向盘。③及时关闭左转向灯，如果因为没关掉转向灯而扣一百分就冤死了～
变换车道之后，前面还有一段距离，可以加油上四档，把科目三里只具有象征意义的四档给考掉。但是我更推荐的是在这段距离里练习直线行驶，因为前面要考的项目就是直线行驶，这个项目难度比较大，如果没考出，连出大门的机会都没有，直接回起点了；而上四档没什么难度，出了大门之后也能考。所以在这里推荐练习直线行驶，加油保持35码的速度，把握车本身的特点，为下一环节做准备。在这里无论是上四档还是练习直线行驶，前提都是前面没车，如果有车的话就只能慢慢开了。
接近路口时，踩离合刹车减速，减为2档左转，转弯后观察直线行驶考试车道空否，如有车行驶可以停车，等前面的车开完后再起步左转。左转后有一小段斜路，马上加油上三档。进入直道后加油门，以35码的速度保持车辆直线行驶。
个人认为直线行驶是科目三中最难的项目，关键在于保持车速，通过微调方向盘来稳定方向。而关键之关键在于通过车速来控制方向，因为只要进入直道后车身正，保持车速匀速行驶，就基本不需要动方向盘来保持直线行驶。具体要点如下：
①进入直道后，保持车身正。这并不意味着放平方向盘即可，一般车子都会有一定的倾向，所以方向盘要稍微向相反方向倾斜一点，这可以在之前直道练习直线行驶时把握。我第一次考试就是因为考试车本身就略向左倾斜，导致直线行驶不合格。第二次考试时就注意把方向盘略向右偏进入直道，整个过程中基本没怎么动方向盘就顺利通过了直线行驶。
②稳步加油门，车速到30码后稳住油门，因为会有惯性带着车速上到35码。另外所谓稳住，是用脚跟着地，脚掌抵住油门，力度刚好是松一点的话油门自己会翘上来，不要太用力。一般新手对稳住油门没什么概念，总是不自觉地会把油门往下踩，我自己一开始也总是不自觉地把速度就升到了50码。这个需要多练习来找到感觉。
③稳住油门之后，眼睛看远方，便于及早调整方向。可以偷瞄一下仪表盘（看好之后马上看远方），或者听发动机的声音来把握车速。
④至于如何微调方向盘也是新手难以掌握的一个问题。我一开始练习的时候，无论我自己如何感觉已经是够微调的了，语音提示还总是说我猛打方向盘，其中的力度很难掌握，甚至于有些人索性就说死活不动方向盘了。这当然是不对的，只能说不到万不得已不动方向盘，但车如果真的斜了就有微调的必要。微调的关键是双手要完全放松地放在方向盘，不要紧握方向盘。微调方向，只须有力的施加，不必有方向盘的转动，回正时将施加的压力慢慢消除即可。握盘要轻，方能感觉到修正的力。也就是说，你感觉车子往左斜了，就让右手有握紧方向盘的感觉即可，也就是接近于感觉不到方向盘的转动，方向回正后，右手再次放松即可。
在这里，有位网友的练习办法值得推荐。在家脸盘里装上水，两手轻握脸盆边缘，然后一手用力握紧，你就能看到脸盆里的水发生转动，这就是微调方向盘的感觉。
听到语音提示“结束直线行驶”时，松油门，恭喜你，路考最难的项目过关！
2、2号线路、3号线路
结束直线行驶后，出大门右转，走右边第二个车道，接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。
在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低于30码行驶。过了这个车道后可以加油上四档，接近路口时减速，挂二档，左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走直道。进入环岛走右边第二个车道，环行后看到车道上的灯字，就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。在停止线前减速挂二档，进入大门。听到语音提示“靠边停车”，停车，打右转向灯，挂一档，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车。如果你是以满分成绩进入这里的，就无须对点，扣十分，直接九十分合格即可。如果你中间已经扣了十分，那么这里就需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。 3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转即可。路线较2号线稍长一点。
这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。
3、5号线
此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。
在进入考这两个项目的车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。等车走了，再左转进入左边第一个车道，加油上三档，按上述要点进行变更车道、直线行驶的考试。
直线行驶结束后，注意前方路口的红绿灯，及时减速停车，打左转向灯，左转。直行进入路口前注意选择右转车道，右转后可选择左一车道和中间车道，但千万别走右边车道。之后的线路同2号线。
4、6号线
6号线多了一个调头考核。听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。减速退二档，过人行横道后方向盘打死。进入直道车正后，关转向灯，加油门，上三档。之后的线路同5号线。
三、注意事项
以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。
1、必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。因为整条线路，一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可（考试的时候感觉也没这么严格），一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。
2、打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。另外一定要记得回正后关掉转向灯；之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。
3、一路上实线都不能压。
4、不能像科目二时完全用离合器控制速度。科目三要学会用换档来控制速度。
5、不要跟车太近，特别是进入项目或路口之前，要减速或停车，一定要等车道、路口空了之后再进入。
最后简单谈谈关于心态的问题。训练的时候出错不要紧，关键是找到出错点和解决方案，多加练习。本人在训练的时候凡是能出错的地方都出过错，甚至有一次还因为没系安全带被扣一百分（深更半夜练车脑子已经不清楚了～～～），但这也能帮助你不断减少考试时候犯错的几率。而到考试时关键是放轻松。车上的安全员都是教练担任的，都比较体谅学员的心理，不会特意为难。能一次性通过当然最好，即使第一次考试没过，当场还有第二次机会，这时就需要迅速总结自己失败的考点，找到纠错的办法，为第二次考试做准备。我第一次考试就是因为考试车本身就略向左倾斜，导致直线行驶不合格。第二次考试时就注意把方向盘略向右偏进入直道，整个过程中基本没怎么动方向盘就顺利通过了直线行驶。当然本人运气好，走的是2号线～～～
总之，科目三是一项需要驾车熟练技能、考试技巧以及心态调整综合运用的考试。当然每个人的情况不同，大家需要针对自己的薄弱环节加强练习，熟练掌握教练指导的技巧，及时与教练沟通，不断完善。另外还可以在网上搜集相关资料，提高应试技巧。
上述攻略仅仅是一个刚考出驾照的菜鸟关于科目三考试的一些心得体会，有不当之处请指正。最后祝大家顺利过关！
