乐都高速路政执法大队恶劣天气应急预案为切实加强京藏高速公路马平段在恶劣天气条件下的应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、防治结合的应急管理体制和机制，提高高速公路快速反应和应急处置能力，控制、减轻恶劣天气对高速公路交通的不利影响，确保高速公路的畅通、安全，结合我省高速公路实际，制定本预案。依据交通运输部《公路交通突发事件应急预案》、青海省交通厅《》等制订本预案。
一、在恶劣天气条件下高速公路应急管理工作应坚持以人为本、统一领导、分级负责、反应快速、调度及时、保障有力的原则。
二、本大队所辖高速公路因恶劣天气造成或可能造成高速公路交通堵塞、中断的应急抢通和安全运营工作。主要包括：大（暴）雨、大雾、冰雪等恶劣天气严重影响高速公路畅通的情况。
三、乐都高速路政大队成立高速公路恶劣天气条件下应急保畅领导小组，由大队长任组长，副大队长任副组长，负责贯彻落实应急指挥领导小组对恶劣天气条件下高速公路应
急抢通、安全运营的指示和要求，协调、调度和监督大队高速公路在恶劣天气条件下的应急抢通和安全运营工作。各中队负责落实应急保畅领导小组的指示，及时掌握恶劣天气条件下高速公路突发事件动态，并负责有关信息的统计上报工作。
四、应急保畅领导小组实行主要领导负全责，分管领导具体负责的目标责任制。
五、当恶劣天气对高速公路通行能力造成一定影响，可能导致短时间交通堵塞或中断等情况，应采取必要的应急措施，迅速开展抢通或救援，并及时向支队报告调查、处置和进展情况，直至应急处置工作结束。
六、当恶劣天气对高速公路通行能力造成严重影响，可能导致长时间交通中断等情况，应迅速采取紧急控制措施，主管领导应赶赴现场，组织开展应急处置工作，并立即向同级人民政府及上级主管部门报告调查、处置和进展情况。
七、各中队应在雨季来临前对高速公路主体、桥涵构造物及其它附属设施进行全面、认真检查，重点是对排水系统、路
基边坡防护、构造物基础埋深等进行检查，发现问题立即抢修。
八、遇暴雨、洪水时要派出人员对沿线薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，迅速采取有效措施。
九、一旦发生洪水险情，大队应组织人员立即赶赴现场，调集一切力量，采取有效措施及时抢险，并向同级人民政府和上级主管部门报告。
九、通过监控设备，路政、养护巡逻等手段及时掌握大雾对高速公路通行的影响。
十、各中队要保证抢险人员、物资、设备的充足，遇有因雾天交通事故引起的设施损坏需及时修复。
十一、冬季来临前，应在组织、人员、技术、设备、材料等方面做好充分准备。为预防连续长时间暴雪发生，要与当地有关单位达成人员保障、设备租赁及融雪剂保障供应等方面的约定，以便在人员、设备、除雪材料不足的情况下及时调用。
十二、应确保除雪完成时限，达到雪停后24小时内，保证双向四车道的积雪清除完毕，基本恢复正常运营的条件；雪停后48小时，保证路面范围内积雪清除完毕的目标。
十三、雪后对容易出现积雪、结冰的桥梁、弯道、陡坡等点、段进行拉网式排查，要注意疏通桥梁泄水管、路基急流槽等排水设施，防止冻胀现象发生。在存有残雪路段的中央分隔带内适当位置增设“冰雪天气、小心慢行”警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。
十四、4.3.7 如遇大量车辆在高速公路上因冰雪天气滞留等情况，积极与相关部门、单位联系，取得协助。采取有效措施，做好疏导、救援工作。
十五、建立信息报告机制。如遇恶劣天气对高速公路通行能力造成一定影响，导致短时间交通堵塞或中断等情况，须立即向上级主管部门报告。
除雪保畅期间应加强信息上报工作。应于每日上、下午两次报送除雪保畅情况，直至高速公路恢复正常通行。 十
六、建立路况信息发布制度。如出现道路通行不畅或实施交通管制时，要落实交通运输部公路交通阻断信息报送制
度，上报路况信息，还应积极借助高速公路沿线可变情报板及交通广播电台等媒体，及时发布路况信息，为广大出行者提供通行信息服务。
十七、建立保畅值班制度。严格执行24小时值班制度，值班电话要24小时接听，确保信息和政令畅通。
十八、建立沟通协调机制。加强与气象部门的联系，及时收集气象信息，以便及早准备应对突发事件。同时要加强与公安交通管理部门的协作，建立公安、交通部门共同参与的高速公路保安全、保畅通工作协调机制，遇突发性问题随时协调解决。
十九、建立监督管理机制。要加强恶劣天气条件下的应急管理工作，切实落实各项应急管理制度，对反应迟缓、处置不利，迟报、谎报、瞒报和漏报重要情况或者应急管理工作中有其它失职、渎职行为造成恶劣影响的，依法对有关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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十、应急事件处置后，要及时对应急处置进行分析总结，做出评估，并不断完善应急预案。
