朱矿矿山站食堂至一排土道路整治
边施工边通车安全方案
根据本工程的特点并结合施工现场的具体情况。我司将对该施工路段原路面进行破碎开挖、砼路面浇筑施工，施工期间施工设备会影响到车辆通行，为保证该路段施工期间车辆畅通及车辆、行人和我施工人员安全，我项目部制定该边通车边施工安全专项方案，从2014年3月21日执行至路面浇筑完成且养护期满。
1、组织保障措施
在本路段施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议，发现问题及时处理。
贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例。
2、安全技术措施
采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工路段的两端（铁运车间办公楼、大修分厂）各设一道关卡，两端各派专人执勤，并穿反光背心衣，各配对讲机一台。每次放行时间半小时（可根据车辆多少调整），最后一辆车通过后，将车牌号码通知对方关卡执勤人员。对方关卡执勤人员待该车通过后才进行放行。
部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。全封闭施工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过2小时。
攀枝花市银江建筑工程总公司
2014年3月19日
《边施工边通车安全方案.doc》
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