工匠精神：保时捷家企传承之魂
当前国内最吸引眼球的电视剧莫过于《欢乐颂》，《欢乐颂》最吸引眼球的莫过于安迪的保时捷911。其实，最吸引眼球的不仅是保时捷跑车，而是保时捷跑车背后的家企传承精神：工匠精神。
一、保时捷传承之传奇
伟大的企业背后必然有伟大的企业家。保时捷是以汽车设计者费迪南德·保时捷名字相提并论。费迪南德·保时捷既是保捷跑车的天才设计者，更是保时捷家企传奇的缔造者。1931年，在斯图加特，费迪南德召集了一批设计界的一流人才，成立了保时捷设计与研究公司。1999年年底，在“世纪之车”评选委员会选出了20世纪的“世纪之车”,保时捷不仅当选世纪之车，保时捷的设计师费迪南德·保时捷还当选20世纪最伟大的汽车工程师。其实，早在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，保时捷就获得了“跑车之王”的美誉。保时捷曾先后打破了8项世界纪录，夺得过场地赛、越野赛、登山赛等各项赛事的冠军，被德国民众虔诚地将保时捷跑车誉称为“银箭”。
1951年，当76岁的费迪南德·保时捷博士逝世时，他的儿子费利·保时捷全面接过了保时捷公司的经营权，秉承父亲的设计天赋，将公司经营得有声有色。当保时捷家企传承到第三代时，由于费迪南德·保时捷的孙子巴茨·保时捷、彼得·保时捷和外孙费迪南德·皮耶希等人争夺公司权力出现纷争时，好在保时捷家族在第二代传承过程中做了一个很好的顶层设计，确立所有权与管理权分离的原则，要求家族人员全部退出公司的经营和管理，只拥有董事的权利，保留对公司高层管理人员的决定权，并1972年成功转型为股份公司。保时捷除了家企传承中遵循所有权与管理权分离的普遍规则外，保时捷最为重要的传承是坚持家企中的工匠精神。
二、保时捷传承之魂：工匠精神
1 保时捷传承的工匠精神要素之一：理念至上。坚持用最高的标准要求自己，对于自身的业务始终有明确的态度。坚持理念至上就是对事业充满激情。费利·保时捷曾经说过：“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆。”。保时捷一直以来传承着赛道精神，始终将不可能变为可能，努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合。
保时捷传承的工匠精神之二：核心技术。保时捷公司其核心特质及附加值都可以用“Engineer”的缩写“ING”来体现。在技术方面，保时捷拥有令其核心技术并不断发展的工程艺术。位于德国魏斯阿赫（Weiach）的研究和开发中心始终致力于科技创新，从VarioCam升级版到陶瓷复合制动系统（PCCB）、可变几何涡轮（VTG）以及Cayenne S Hybrid和911 GT3 R Hybrid的混合动力驱动概念均可体现这一点。保时捷共有7500组装工人，6500研发和服务人员，可见研发和服务在该企业的重要性。但保时捷的精髓并不仅仅来源于技术，在工程方面的成就也是确保质量的关键因素之一。
保时捷传承的工匠精神之三：精益求精。保时捷始终坚持着“Porsche Intelligent Performance”理念。这种追求精益求精的理念体现在保时捷员工在对每一个零件、每一道工序、每一块零件都精心打磨、专心雕琢、在他们眼中，只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜追求才是尽责。为保证保时捷的品质，虽然组装一部保时捷只需9小时，但后序检测调适需要5天，出厂则需要数月。保时捷的订单最快也需3个月，有些配置高的甚至需要提前一年预订。为保障品质，保时捷除玻璃和发动机外，均为手工组装。挡风玻璃过于沉重，机器人操作更精准严实，而发动机拧螺丝较单调费力，也由机器手代劳。而其它工序均为手工组装。在保时捷工厂，工人负责组装，机器人负责搬运，全场通过WIFI遥控和联络。在保时捷，好的工人永远比机器人更精准，更有灵活性。
保时捷传承的工匠精神之四：持续性。持续性就是对于消费者所做出的所有承诺，都要去履行，而且不能中断。保时捷永远保持着细水长流的生产节奏：从来未有所谓旺季与淡季。每天只能生产200辆车，从不轻易急速扩张，员工更不轻易加班。持续性，既有承诺、责任、研究成果的持续性，又有由学徒到员工培养的持续性。这种持续性也是通过老技工的技艺(know-how)的老带少、传帮带式
2 的师徒制传承的。技工的职业生涯中，学徒与培训生的经历占据了相当长的时间，让他们有恒心一生钻研一项事业。持续性的核心是人才。
三、中国家企从保时捷传承中能学到什么
找寻昔日的工匠精神，追求制造的精益求精。中国文化中虽然缺少科学与理性的基因，但不缺乏务实与动手的要素。英国学者罗伯特·坦普尔，在他出版的《中国——发现和发明的国度》一书中指出；现代世界赖以建立的基本的发明创造，几乎有一半以上源于中国。从公元前200年至公元18世纪，两千多年的农耕经济时代，中国一直是全世界最大的产品输出国，中国的丝绸、瓷器、茶叶、漆器、金银器、书画等精美的产品是世界各国王宫贵族和富裕阶层的宠儿。
但中国千年科举制毁掉了传统文化中的务实与技术要素，改革开放以来的大干快上、只争朝夕、效率就是生命等理念的过分发挥，更加快了工匠精神的丧失。现在，中国家族企业创办人都梦想把家族企业能传承百年、企业产品成为百年品牌。但百年品牌的打造需要全力以赴、需要关注每一处细节、需要持续坚持目标、需要执着于产品的创新创造，更需要不断的把产品品质从99%提升到99.99%。这是中国家企基业长青的唯一道路。
家企转型不是从实体经济转向虚拟经济，而是从传统制造业转向智能制造业 美国华尔街是一个的坏榜样。美国高达70%的就业人口转向金融和金融服务业。中国则盲目跟风，学习美国，将实业创造的利润与财富，砸向房地产、砸进股市，搞基金、搞风投；最聪明的年轻人则考金融专业，到证券、期货、基金公司去工作。众多学者也提第三产业主体论、金融中心论、互联网思维论、脱实就虚论等。据统计，2014年全国企业500强中，有226家制造业企业，其利润只占总数的18.8%，而18家金融企业利润总额占比高达49.95。回看历史，不论是1997年的亚洲金融危机，还是2008年全球金融危机，危机的背后就是虚拟经济过度发达，而实体经济、现在制造业发展滞后的恶果。
现代化的历史告诉我们，19世纪中叶以来，全球范围内曾先后出现过三个“全球制造业中心”，无一例外都成为一度主导世界发展方向的发达国家：19世纪70年代的英国，20世纪20年代的美国和20世纪80年代的日本。可以说，当一个国家 3 失去制造能力时，同时也在失去创新能力。中国要在21世纪主导世界，还是要从传统制造业转向智能制造业，成为现代化进程的第四个世界制造中心。
标准为王，拒绝空疏描述。保时捷等德国制造领先全球的首要因素，当属标准化。于1917年成立的德国标准化协会（DIN），专门制定行业标准，到如今每年发布上千项标准。2012年年底，德国标准化协会已颁布的标准累计达33149个。当2013年德国提出“工业4.0”时，第一个领域就是“标准化和参考架构”。简单的理解就是，信息技术变革的基础就是万物数字化、标准化，最终实现智能化。标准化是工业4.0的基础与前提，更是“德国制造”的核心竞争力。中国家族企业传承，首先要执行的还是坚持标准化准则。
标准不仅来自“为什么、是什么”的知识，更来自“做什么、怎样做（Know-how）”的知识。Know-how，就是当一个做法被证明高效可行时，就被当做规范遵守下来，这就是标准。当多数人达到这个标准后，再打破标准，进行改善并将最新的状态规范下来。这样，标准在不断提升、不断改善，产品的品质也在不断提升。
德国企业不仅在制定标准，更尊重标准。遵循标准就要尊重作业的标准化。其实很简单，就是守时、按序。守时就是遵守节拍时间，而按序就是指为了完成一项作业，必须遵循的一组生产要素的特定顺序。每项工作要素包含一系列的动作。
学习德国人，把企业办小些、办慢些、办长些。德国办企业的指导思想与中国人办企业的指导思想是不一致的。以保时捷为代表的德国企业的员工，注重技术细节，承担生产一流产品的义务，追求生产过程的和谐、安全与成就感；而不是像中国企业那样最求利润的最大化。其实，做的少才能专注、专注才能极致。为什么德国企业与产品动不动上百年，就是他们办企业与生产产品的指导思想是探索本源、追求长远，这就是为什么德国企业不生产价廉物美的产品、不生产山寨产品，而是去生产经久耐用的产品，去追求百年传承的企业。
当下，在世界200多个国家中，中国制造已经成为粗制乱造的代名词，成为山寨产品的代名词。其主要原因就在于，中国企业成长太快，扩张太快，朝三暮四，打一枪换个地方；结果，获利快、山寨快，死亡也快，真是“其兴也勃焉、其亡也忽焉”，各领风骚三五年。
4 注重职业教育、培养工匠精神。其实，保时捷在内的德国制造的技艺传承不过是德国双元化教育教学模式的产物。德国是一个崇尚劳动与技能，以规矩、标准、制度管理人性；踏实、勤劳、守规矩成为国家的性格名片。德国父母也会是把靠劳动生存当作美德传递给子女。德国的70%的青少年在中学毕业后会接受双轨制职业教育。在德国，应用型人才、高素质的熟练工人很抢手，高级蓝领也比普通白领收入高，企业领导人也经常从蓝领中提拔。
中国教育的空疏无用、大而无当、应试教育、标准答案，必然培养志大才疏、空谈误国、缺乏创新的人。必须改变君子不器、白领崇拜的误区，必须加快地方院校向应用型大学转型，培养应用型、复合型、技能型、具有工匠精神的人才。
回来吧！工匠精神。
