焦作东线路车间
股道综合整治施工组织措施
为提高我车间管内客车径路设备质量，延长线路质量储备期，我车间在本次集中修期间集中力量对各站区到发线及客车径路进行了整治，为保证施工质量，确保施工期间行车和人身安全及施工顺利进行，特制定本施工技术组织措施。
一、施工组织
包保领导：车间主任（支部书记），段包保领导； 施工负责人：车间主任（副） ； 技术负责人：技术员、各工区工长；
参加施工部门：各设备管理工区，七里营工队工区。
二、施工安排
（一）施工日期
2016年4月6日至5月1日，具体施工日期以月度施工命令为准。
七里营3道施工日期从4月6日开始；
（二）施工条件
施工封锁及慢行条件，以调度施工命令为准。。
（三）任务分工 1.设备管理工区
（1）负责对本责任区段病害情况进行排查，提前画撬，提前对伤损扣件、伤损钢轨及伤损枕木标记以待更换。
（2）负责对本责任区段轨底道碴较多的地方进行清碴，防止影响施工，对缺砟地段提前准备好上砟工作。
（3）负责本责任地段施工协调、组织人员进场并提供必要的工机具。
（4）负责本责任地段施工安全防护工作以及驻站防护工作。 2.配合工区：
（1）工队工区与检查工区负责部分配合施工工作，具体以车间周施工计划安排为准；
（2）检查工区负责对施工后线路进行检查，对超限处所及时通知施工工区进行整改，对检查结果要求记录详实。
三、施工技术措施（换轨、换枕、捣固、放散）
1.封锁后统一安排松卸扣件，点前不准松卸扣件以及其他影响线路稳定的工作。
2.封锁后由车间主任或施工负责人下达施工命令开始施工。 3.换轨换枕地段，要求施工后线路无错牙、无高低病害，对接头处加强捣固防止空吊。
4.起道捣固工作要严格控制起道量，必要时通知供电部门予以配合。
5.放散工作
对股道进行放散工作，遵照段技术科下发《应力放散施工技术措施》执行。
四、施工安全措施
（一）行车安全
1.按照《普速安规》第二章第二节中“作业防护”相关规定，办理封锁及慢行手续，设置防护及移动停车信号防护。
2.按照《普速安规》第2.1.14条规定同时，施工负责人必须严格遵守下列规定：
（1）开工前，应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底。
（2）指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。 （3）施工前，充分做好各项准备工作，向施工人员进行对规安全教育，落实安全措施，并要确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，方可发布施工命令。
（4）在施工中，要随时掌握进度与质量，消除不安全因素，并经常保持与驻站联络员之间的联系。
（5）线路开通前，要指派相关人员配合当地车间认真进行质量检查，做好记录，确认线路状态达到放行列车条件，材料机具无侵入限界，方准撤除防护。
（6）列车通过后，要组织复查整修，确认线路状态已达到规定要求并做好记录后方准收工。
3.驻站联络员与工地防护员至少每隔3-5分钟联系一次，各车间现场防护人员要做好呼唤应答，并注意倾听和瞭望列车。若联系中断，工地防护员应立即通知施工负责人停止作业，机具下道，尽快恢复线路，在恢复工作未完成或机具未全部下道前不得撤除防护。
（二）人身安全
- 23 二〇一六年三月
