卓峰钢模板12米可调式液压台车渝黔铁路工地受好评
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近日，由山西侯马市卓峰钢模板公司加工制作的：12米可调式隧道混凝土全自动液压衬砌台车，在中铁十五局集团四公司渝黔铁路陈家坡隧道工程施工中，以优良的稳定性；各液压、电路、行走系统收支自如的灵活性；各构件间的结实牢固整体性和成洞的美观性，受到用户的一致赞扬。
卓峰钢模板公司有着十几年加工台车的经验和一支技术过硬的队伍，为了不断地提高产品的质量和实用性，我们按照承建单位隧道施工中对台车的技术规范要求，组织专业人员对该台车进行优化设计。由过去传统台车采用加工固定的模板成洞半径尺寸，改为隧道曲线半径加大时可相应调整台车模板半径加大尺寸，完成隧道加宽成洞施工后，在调整回原来半径尺寸的设计加，改变过去洞内改装台车模板施工法。并充分考虑施工中车辆通行、通风的要求，在设计时预留一个通风口，台车的半径、净空、下部行车轨距、车道的宽高都达到最佳施工要求；同时采用侧双面板结构，采用大立柱，大中横梁，双横梁，选用12米台车门架6组模板组合，保证了台车使用中模板变形更小，更加稳固；台车面板窗子设梅花形开口26个，更便于浇灌混凝土；所有油缸行程都达到300毫米，电器、液压件都是优种选优，满足台车在隧道地质复杂条件下使用。为了方便脱模，台车的组装采用“一横到底”的形式，模板下部分成两段，旋转自如。在最下部增设顶地千斤顶，将力量分散一部分通过下纵梁传到地面，另一部分直接传到地面，由此形成一个具有稳定性的三角形。台车加工采用先进的剪板机下料，自动卷板机卷板，二保焊接，液压冲孔，铣边机铣边，高级电工组装电路，专业技师安装液压系统，确保了台车的 产品质量。同时还派专业技术人员到施工现场安装调试，使用中跟踪服务，让设备发挥最大效益。
由于合理的设计，过硬的产品质量，良好的售后服务，12米可调式液压衬砌台车在中铁十五局集团四公司渝黔铁路陈家坡隧道工程开工使用了3个多月来，以衬砌成洞100多米无质量问题，整机运行良好，全面保证了施工生产进度和安全质量，深受用户好评。
卓峰公司：徐奉恩
