总装实习总结
在总装实习2个星期,让我了解了许多现场实际情况。虽然过程不尽人意,但还是学了许多东西。
总装车间分为内饰工段、成车工段、底盘工段、检测工段、分装工段和车门工段,其中内饰有15个工位,主要工作是安装卡箍、固定夹,布置线束及车内饰件。成车有11个工位,主要完成各类总成的安装。底盘9个工位,安装动力总成、排气管、油箱等等。检测包括测试车的四轮定位、测滑、轮速、ABS系统、淋雨、气密性。分装工段包括动力合成、仪表盘合成、油箱合成等工位。车门工段内容为为从内饰车身上卸下的门完成装饰、线路布置玻璃安装及传输到成车完成四门安装。
众泰M系列车型有13种配置,有5座型、6座型,有基本、豪华、尊贵的区分,有1.6排量的,也有2.0排量的2个车型,另外还有电动车、双燃料的配置。不同的车型配置车上部分安装零件是不同的,而现场主要是工人自己来识别,然后取用。零件的摆放没有规律,当任务紧张时很容易取错或遗漏。可以将不同的车型特有的零件区别放置,让人一目了然就可以分别出,这样出错的概率就会大大的减少。
M系列车在总装车间有38个关键工序,在这些工位对力矩做出了明确要求。力矩要求分为4个精度等级,A、B、C、D。A级精度为±5%,B级精度为±10%,C级精度为±20%,D级精度为±30%,不同的工位要求的精度不同。车间还有几台大型设备进行辅料加注,包括制动液0.525kg,助力转向液0.9kg,风窗玻璃洗涤液
2.3kg,发动机冷却液6.5kg,齿轮油1.8kg,空调制冷液0.45kg。这些辅料加注也是非常关键。
目前车间管理存在着一些问题,工件摆放混乱,部分零件无编号,工人操作时野蛮操作。工人对工作无责任和热情,对公司没有认同感。这些问题都需要慢慢解决。
现在汽车公司很多,众泰要做大做强,必须注重细节,狠抓质量,才能够在市场竞争中抢得先机。
常伟