闵集乡境内有孝感“三台八景”中的“凤 凰台”始建于晋朝，重建于清光绪年，原为书 院，宋朝理学家程颐、程灏曾在此读书、讲学 ，故又称程台，“程台映月”景观闻名遐迩， 后演变为道教圣地，与北京白云观、武汉长寿 观、湖北武当山渊源较深，其人文景观、文化 底蕴、道家教义曾影响过二十多代人。该台毁于*1968年，现原址有道教人士居住，恢复了道教活动，让凤凰再落湖乡已成为闵集乡乃至全孝感市人台映月”景观闻名遐迩， 后演变为道教圣地，与北京白云观、武汉长寿 观、湖北武当山渊源较深，其人文景观、文
化 底蕴、道家教义曾影...熊赐履：清代大臣，学者，孝南区人，曾任国子监司业，进弘文院，是康熙皇帝的老师。后迁任内阁学士、刑部尚书、吏部尚书。著作有《圣训》、《平定朔漠方略》、《闲道录》、《学统》等。
励志创业回报桑梓
闵集乡回归创业青年杨红光反哺家乡建设
憨憨的面容，温和的笑脸，朴素的装扮，让人感觉非常亲切，他就是闵集乡回归创业青年杨红光。他用热情、励志和诚信创办了规模以上工业回归企业——孝感市东科电子（闵集）有限公司，实现了闵集工业招商零的突破。
今年30岁的杨红光出生于孝南区闵集乡马溪村一个农民家庭，祖祖辈辈以种田为生，家中两个亲叔叔早年去逝，家族的负担落到了杨红光及父亲的身上。家庭的困难、生活的艰辛使杨红光从小就比其他孩子更懂事、更成熟。1997年为了不给家庭增加过重的经济负担，正在职业中专就读的他毅然决然地走上了艰辛的创业之路，驰骋商场，摸爬滚打至今成为拥有两个大型电子产品企业，数百名员工、总资产近千万元的孝感市东科电子有限公司和广东省中山市东风镇东科电子有限公司的董事长。
闵集乡全力打造小龙虾产业
2008-04-0
2孝南区闵集乡水面广阔，低湖田众多。随着湖北天佳集团小龙虾繁育养殖万亩基地落户，小龙虾规模养殖成为闵集乡水产养殖的又一亮点，成为当地农民增收的新途径。
为做大做强小龙虾产业，闵集乡成立工作专班，将扩大小龙虾连片养殖规模作为重大项目建设抓落实，在积极服务小龙虾养殖的基础上，出台激励政策积极扶持该产业的发展壮大，即凡新建规范化养殖池在２０亩以上的农户可享受每亩２０元的补贴，到３月中旬，全乡新增小龙虾养殖面积４０００亩。
３月２１日，该乡在孝南区水产局的支持下，又以现场会的形式，组织全乡２８个村２００余干部群众到养殖现场学习，交流经验。目
前，这个乡围绕天佳基地万亩养殖池，力争连片规模化养殖达２万亩，全乡养殖面积突破３万亩的目标。
——建设闵集临空经济产业园的战略构想
陈俊宏 汪文伟
随着武汉天河国际机场今年4月第二航站楼的竣工起航、第三航站楼建设项目的正式启动，一个集临空型高新技术、现代制造业和现代服务业等为主体的高级产业群、核心区域占地94平方公里，周边辐射范围20公里的航空城，将崛起武汉城市圈中最大的现代航空物流和临空工业基地，成为华中地区最大的国际航空枢纽和空港经济区。作为空港经济区核心内的闵集，立足优势，抢抓机遇，创造条件，积极对接，主动融入，开发建设闵集临空经济产业园，打造孝感新的
经济增长极，是我们适应发展，加快发展的不二选择。
一、武汉空港经济区建设的主要内容与发展趋势
空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区。空港经济区作为开发区，依托中枢机场的区位优势发展具有临空经济特色的产业集群，起到区域经济“发动机”的作用，其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。作为我国四大区域性航空枢纽之一，内地唯一对国际全面开放的枢纽空港的武汉天河国际机场，武汉天河国际机场从2003年旅客容吐量的400多万人，到2007年底的835万人，37%的平均增速在全国少见。即使按15%-20%的增速来测算，2012年天河机场的旅客容吐量将达到1800万。天河机场飞速扩容带来的滚滚人流和货物流，为发展空港经济带来了强劲动力，为临空产业送来了优良的催化剂。空港经济区启动、临空产业带开始布局一年来，近水楼台先得月的黄陂天河开发建设如火如荼，招商引进日新月异。目前，已同黄陂达成投资意向的投资企
业达到68家，其中几个大型物流企业预计投资都在5亿元左右。现在总投资120亿的佳海德国航空城、友和道通航空货运基地和航空物流园、香港纵横集团五星级大酒店等项目相继落户于此。世界500强企业沃尔沃、数家国际快递公司等企业，正在洽谈中。武汉空港经济蓄势待发，临空产业方兴未艾。
二、融入空港经济区建设的发展机遇与区位优势
作为武汉城市圈最邻近武汉的乡镇，空港经济区的核心层，闵集融入空港经济区，对建立特色临空产业，塑造临空经济品牌，具有独特的区位优势和千载
难逢的发展机遇。
1、地处核心层，区位优势独特。闵集是空港经济区核心层中除黄陂天河镇外的唯一乡镇之一，离天河机场直线距离仅4公里，只一湖（白水湖）之隔，与天河机场东西相望，西距孝感市区30公里，规划中的孝汉大道横贯全境，西抵京珠高速与三汊互通、汉十立交，东达天河机场，境内从北到南的闵八公路把孝天公路与10
7、316国道紧紧连在一起，纳入《武汉城市圈总体规划》的汉
孝城际轨道交通有望把未来的航空城和武汉市区同孝感一线串珠。
2、地畴水域宽，自然资源丰富。全乡总面积98平方公里，邻近祝站、三汊两个乡镇总面积109平方公里。全乡拥有水面10万亩，南部三大湖泊（白水湖、野猪湖、杨寨湖）环抱，三垸（东湖垸、农联垸、前进垸）相连；西北部二岗（高道岗、上太岗）纵卧；东西部一港（凤凰港）穿心，是典型的南低北高江汉平原地形地貌，腹地广阔，湿地宽阔，资源丰富。全乡总人口2.8万人，人口密度小，自然村湾少，耕地2.8万余亩,可利用土地存量大，是“千湖之省”
有名的鱼米之乡。目前已形成优质稻、水产、畜牧三大支柱产业。
3、地域景点多，人文底蕴深厚。以凤凰台为核心的“程台夜月”、“北泾渔歌”，野猪湖风景区、熊赐履遗迹等旅游资源，文化底蕴深厚。以白水湖、野猪湖为代表的湖泊湿地资源自然环境保护完好，为打造旅游休闲观光区打下了良好
的基础。
三、闵集临空经济产业园建设的发展思路与战略构想
1、以融入空港为基本前提，实现区域经济一体化。根据空港经济发展和临空产业布局的一般规律，以及以天河机场为核心的周边区域辐射范围，闵集区域理应作为空港经济区的核心层规划范畴。由于行政体制为主要因素方面的原因，闵集作为地处空港经济区核心层西北部区域的临空经济区规划没有纳入发展规划范畴。无论作为西北部重要的一域，还是空港经济的科学布局，闵集作为临空
经济产业中重要的区域作用、发展平台和独一无二的区位优势都不能忽视。为此，《武汉临空经济区总体发展规划》要充分考虑闵集地区的发展，闵集临空经济产业园的建设必须是以融入空港经济区，实现区域经济一体化为前提，实行统一规
划，分工合作，错位发展，共建空港。
2、以“无缝对接”为先决条件，实现区域产业一体化。由于不同的行政区域，加之一湖（白水湖）阻隔，使得目前闵集到天河不能直线4公里到达，非得绕行20多公里。没有交通一体化，不能真正的融合与无缝对接，实现融入空港经济区将是一句空话，更谈不上区域产业一体化。为此，接好“最后一公里”，架设
“白水湖大桥”，拉通孝汉大道，是临空产业园建设的先决条件。
3、以功能分区为建设重点，实现区域布局一体化。依据武汉空港经济区的科学布局和临空经济产业发展的规律，按照“一次规划，分步实施；功能完善，适度超前；各类设施合理布局，预留发展空间”的思路，与《武汉临空经济区总体发展规划》、《孝感市融入武汉城市圈总体规划》、“十一五”规划等充分衔接，合理确定闵集临空经济产业园的空间结构、规划范围、功能分区、发展定位和产
业重点。
——依托孝汉大道，建设以闵集为核心的临空型商务区，发展现代服务业。根据规划中从京珠三汊互通到天河镇自西向东的孝汉大道，以此为中轴，规划闵集街区，建设用地约5平方公里，人口5万。规划利用孝汉大道直达天河，紧邻机场，利用闵八公路北上长河集群区的区位优势，发展直接为机场、集群区提供商务、居住、商业、购物、娱乐、食品加工、机械维修、航空食品、礼品制造、
包装等工业，同时也可成为机场职工、产业工人的居住生活区。
——依托闵八公路，建设以长河为龙头的临空型集群区，发展现代快递业。在孝天与闵八公路轴心祝站镇的长河，建立以地方特色蔬菜（丝瓜、红菜苔、莲藕）、水果（早蜜桃、葡萄、西瓜）、花卉、水产（龙虾、螃蟹、黄鳝、鲜鱼等）和深加工农副产品等高端农产品集散大市场，承担国家邮政航空枢纽和区域性快
件分拨中心功能。
——依托京珠互通，建设以三汊为门户的临空型物流区，发展现代物流业。以三汊京珠高速互通入口距天河机场以孝汉大道直线距离15公里处，建设一个以孝天路为轴心，面积4平方公里的综合型临空型大型物流园区，重点发展仓储、交易、运输、中转、配送、包装和物流加工等生活服务与金融服务于一体的航空物流服务业务，并同南大市场、长河市场等农产品专业市场共同成长为以天
河机场货运区和航空物流区为发展平台，以第三方物流为主体，以快件集散、分拨和递送、转运和配送业务为指导，聚集发展的仓储、运输、加工等航空物流产
业。
——依托两湖（白水湖、野猪湖）湿地，建设以凤凰台为中心的临空型休闲区，发展现代旅游业。保护开发好白水湖、野猪湖等湿地资源，充分利用3万亩精养鱼池，以及沿湖岸线优美的自然景观和以凤凰台、熊赐履遗址为主体的历史人文景观，恢复和重建“程台夜月”、“北泾渔歌”、“野猪湖风景区”等重大旅游项目，同盘龙殷商遗址、长江乐园等景区联动，与孝感“十大景区”品牌结合，大力发展临空型生态休闲旅游业，共同打造空港休闲区和武汉“后花园”。 ——依托绿色品牌，建设以生态农业为方向的临空型农业区，发展现代大农业。充分利用丰富的农业资源、水产资源等自然资源优势，重点发展航空食品深加工，积极发展具有地方特色的花卉园艺、特种水产、特种林果等适合航空运输的外向型高附加值农产品，诸如航空粮油制品、畜禽制品、时令鲜花、贵重花卉苗木、小龙虾及其产品深加工、螃蟹、鳝鱼、泥鳅、早蜜桃、葡萄等符合航空
配餐服务的航空食品深加工产品。
