别克销售员辞职报告范文
尊敬的公司领导：
十分感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台，让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中，由于自身能力不足等各个方面的原因，给公司带来了很大的损失和许多不良的影响，在此深表抱歉！
回想前面人生经历，挫折和失败并行，虽然不停的奔波，不停的努力，但命运却未能有太大的改变。在这一个礼拜的停工中，我去过江浙 制动鼓生产可行性工作报告
一、概述
（一）、汽车制动鼓产品简介
汽车制动鼓按制动器结构可以分为分盘式和鼓式片两类，汽车按用途可分为轿车、轻型车、载重车。目前，高级轿车前后轮均采用盘式片，大多数轿车均为前后盘后鼓，载重车则大多数均为鼓式片。制动片有石棉型及无石棉型（包括半金属）两类。
各种制动材料的主要要求是摩擦系数高而稳定，摩耗小，不伤对偶表面粘边，不产生有害健康的物质，且无噪音公害，有足构的强度，保证在铆接、安装、运输以及使用过程中不会破裂及损坏。
（二）、我国汽车制造工业与制动材料
1、我国汽车制动材料
尽管我国汽车工业尚属于起步阶段，但是刹车片生产技术还远远不能适应发展需要，仍然生产使用着已经被先进国家淘汰的石棉基刹车片，存在的主要问题是：严重污染环境并致癌；摩擦系数小，且衰退率高，不能切实保证车辆行驶安全。
2、制动材料的市场需求 （1）、国内市场
我国目前有汽车制造厂300家，汽车改装厂600多家，年生产能力约为150万辆，每辆车需刹车片10片计，一年就需1500万片。我国现投入营运的汽车以超过一千万辆（民用汽车817万辆，各种进口车约14万辆），每辆车需要刹车片平均以10片计，即需1亿多片，平均每年更换2次，则需2亿多片。综上所述，以最低数量计算，我国目前每年需刹车片
2、1亿片以上，需一条生产线的厂300多家生产才能满足需求。
汽车工业是一个国家的支柱带头产业，而我国这一产业尚属于起步阶段，远远不能满足经济发展与人民生活水平提高的需要。我国的汽车拥有量是令人震惊的，为此，国家现在花大力气发展汽车工业：到20**年，我 国汽车年生产能力要达到400万辆（其中50%是轿车）；到20**年，我国汽车年生产能力要达到800万辆.。到20**年，我国投入营运的汽车至少要突破2500万大关，以后的发展速度越来越快。这就为刹车片生产与销售提供了一个巨大的市场。
（2）国际市场
汽车刹车的国际市场更加巨大，有一点是非常清楚的，无论是发达国家还是发展中国家，他们都需要价廉物美的刹车片。
（3）中国的汽车制动鼓生产厂家情况
目前中国的汽车制动鼓的主要生产厂家约有21家，主要分布在山东，湖北和河南等地，他们的生产能力占到了全国市场的60以上，但是仍然有很多小厂家在生产制动鼓。目前制动鼓销售市场比较混乱，质量参差不齐，一些家庭作坊，他们既无技术力量，又无生产设备和检验手段，只是看好制动鼓有利可图，大肆制售劣质产品。劣质产品的特点是价格低廉，多数产品的售价低于正规产品的成本价；交易方式灵活，往往是在汽配市场上挨家挨户地送货，待产品售出后再来收钱。
二、制动盘和制动鼓的优点
几十年来四轮制动鼓都是汽车的标配。在制动鼓中，液压被施加到活塞上，活塞将曲形制动蹄推出。粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料压住制动鼓内部，减缓制动鼓和车轴的转动，然后这些老式汽车就会停下来——如果顺利的话！以前能把4轮鼓式刹车都调整的不跑偏还是修理工最值得骄傲的手艺。
事实上，有时候制动鼓很有效，但如果你只使用制动鼓试图停下一辆高速汽车，就会发现它们的局限性：它们会衰减。制动鼓摩擦生热，导致膨胀。制动蹄必须要向外移动以便接触到制动鼓，这意味着必须深入踩下制动踏板。摩擦材料发热产生的气体也被困在制动蹄和制动鼓内部，减弱了制动能力。第一次制动汽车可能会从高速很快停下，但是在第二次制动时，你的运气就不一定那么好了。
