学员上岗考试专业题库
填空题:
1.电力机车由 机械部分、电气部分和 空气管路系统 三大部分组成。
2.电力机车电气部分的作用是实现能量转换,同时 实现机车的控制 。
3.空气管路系统包括：风源系统、控制气路系统、辅助气路系统 和 制动系统 四大部分。
4.电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置 四大部分组成。 5.车体是接受转向架传来的 牵引力、制动力，并传给设在车体两端的
牵引缓冲装置。 6.SS4B型电力机车车体由底架、
侧墙、车顶、车顶盖、司机室、台架、排障器 等部件组成。
7.SS4B机车变压器风机的冷却对象是
牵引变压器 及
平波电抗器 。
8.SS4B机车变压器风机的冷却通路是: 百叶窗— 牵引变压器油散热器 — 变压器风机 —车顶百叶窗。
9.控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁 及 各种电空阀 动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。
10.保护阀287YV和门连锁阀共同装设在受电弓压缩空气通路中，起 联锁保护 作用。 11.压力继电器 515KF ，(填代号)用以监督非升弓节机车高压室门是否关好,其动作值是 150kpa 。
12.SS4B电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置 和 基础制动装置 等组成。 13.车轮 和 车轴 的组件称为轮对。
14.轮心 和 车轴 的压装部分，叫轮毂; 轮箍由 轮缘 和 踏面 组成。 15.轴箱与 构架 的连接方式叫轴箱定位。
16.SS4B电力机车弹簧悬挂装置由弹簧、减振器 和 轴箱拉杆 等组成。 17.SS4B型电力机车一系弹簧悬挂装置为 独立式轴箱悬挂 。
18.在转向架构架与车体侧向装有 侧向磨擦减振器 ，以衰减车体侧滚和摇摆等振动。 19.SS4B型电力机车采用 低位斜拉杆推挽式 牵引装置。
20.牵引装置是连接 车体
与
转向架
的重要组成部分。
21.单元制动器包括: 制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦 等。 22.制动器由缸体、活塞、活塞杆及 圆锥复原弹簧 组成。
23.轴列式是用 数字 或 字母 表示机车走行部特点的一种简单方法。 24.SS4B机车轴列式为 2（B0—B0）.表示转向架内各动轴 单独 驱动。
25.撒砂量通过调整空气量来调节，即调整压缩空气 通路大小改变撒砂量的大小.26.转向架的功用是:承重、传力、转向 和 缓冲 。
27.SS4B机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架侧梁支承座— 二系橡胶堆 —转向架构架—一系圆簧— 轴箱 —车轴—轮对—钢轨。
28.SS4B型电力机车使用的轮缘喷油器由 控制器、管路、喷头 和油脂罐三大部分组成。 29.SS4B型机车的轮对内侧距离为 1353±3mm ,机车速度最大值为 100km/h ,持续值为
50km/h 。
30.如果闸瓦和车轮踏面摩擦力过大,破坏了粘着条件,轮对将产生 滑行 。
31.轮喷润滑系统是一种为减少 轮缘 和 钢轨 的磨耗,主要由 电气控制 和 机械执行 两部分组成。
32.SS4B机车选用了13号 下作用式 车钩。
33.电器按用途可分为:开关.控制 .保护 .调节.仪用变流和变压器.受电器 .成套电器。
34.电接触按其工作方式分为三类
