6.4 主体工程施工
6.4.1 渠道及撇洪沟开挖
渠道及撇洪沟土方开挖量共5.0万m3，对于挖深超过1m的渠段，采用挖掘机配人工开挖，依据道路情况采用自卸汽车或小四轮运输。挖深1m内的地段，采用人工开挖，1t翻斗车集中，装载机配自卸汽车或小四轮运输。
6.4.2 渠道衬砌
a）总体施工方案
施工中采用活动模板浇筑。砼采用机械拌和，一台拌和机控制400m渠段。砼运输采用1t翻斗车，利用溜槽入仓。两岸混凝土的运输搭设栈桥，运送途中不得使混凝土发生分离、漏浆、严重表面泌水等现象。在一般情况下，拌和好到入仓时间不能大于混凝土初凝时间。运送中如发生分离现象，则应在浇筑地点再拌和一次。运送混凝土时，如遇降雨或日光强烈，应加覆盖。溜槽内壁用铁皮包面。
b）施工顺序
先浇齿墙，后浇渠坡。先浇筑的齿墙作为渠坡浇筑时的支承，便于渠坡的浇筑。齿墙分段连续浇筑，渠坡分块跳仓浇筑，先浇单数块，后浇双数块。
c）施工方法及技术要求 1）立模
齿墙：利用标准钢模板做侧模，常规做法，齿墙顶预埋一定数量的钢筋头，支立渠坡模板时用。
渠坡：两边的侧挡---侧挡拉杆---渠底侧模---仓板内衬---第一块仓板---压梁---挡料板。
2）入仓振捣
齿墙:采用插入式振捣器，采用常规浇筑方法。注意边角处要振实。 渠坡：浇筑边坡时，将拌好的混凝土利用溜槽倒入仓板内，随倒随平，使浆与骨料均匀分布。待装至一块模板的高度后即用插入式振捣器振捣，至出浆为止，再安设第二块仓板使板缝合好，上下齐平，在压梁与仓板之间用木楔固定牢靠。如此，继续入仓振捣，直至第三块活动模板用完。至此即拆除第一块模板，清理干净，随即安设在最上部，继续浇筑。以此类推，直至浇完。
3）收面
渠坡浇筑，在浇完后即拆去压梁和仓板，整平表面，开始收面。齿墙浇筑，在振捣完后即可开始收面工作。
做好渠道衬砌混凝土的收面工作，可以降低糙率，提高过水能力，增强防渗效果，延长使用时间。因此，收面工作是浇筑中重要的工序，必须十分注意。收面工作要求做到表面平整光滑，无石子外露，无蜂窝麻面。收面应在混凝土浇筑完后，立即用原浆收面，不得另拌砂浆上面。另拌砂浆上面，往往因与原浆配合比不同，结合不好，冬季受冻后，容易造成表层大量脱落，费料费工，对工程无益。收面的工序是：先用长木泥抹粗抹一遍，使表面平整，稍停，再用铁泥抹细抹一遍，最后待大量水分蒸发后，再用铁泥抹压抹一次，直至达到密实、平整、光滑。
4）拆模
压梁和仓板在浇筑完后，即可拆除。侧挡最好在混凝土初凝后拆卸。拆模必须小心，不可扰动混凝土的结构。所有模板拆卸后，要立即整修，清除附着物，然后平放保管，以备再用。
5）养护
在混凝土面上覆盖湿草帘、湿芦席。一般在正常气温下，混凝土浇筑后12h左右，即开始养护。养护过程中应勤洒水，经常保持混凝土湿润状态。
6.4.3 倒虹吸拆除重建施工
本处仅介绍1#倒虹吸拆除重建施工方案，2#倒虹吸重建渡槽方案大体相同，不再赘述。
a）基坑开挖
采用人工配合机械进行基坑放坡开挖作业，基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水，基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。
b）墩、台的施工
1#倒虹吸桥墩基础采用扩大基础，采用C15现浇砼，桥墩及镇墩均为C25现浇砼。
模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋
来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身侧采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。
混凝土采用350型强制式拌和机进行拌和，人工手推车运输入模。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间控制在初凝时间以内并应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要做好抹面工作，尤其是桥墩立模位置处，以方便桥墩立模安装。墩身分段采用脚手架支架立模完成浇筑，浇筑下层混凝土时预埋连接钢筋。成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状态，直到养生达到7天为止。 c）涵管施工
倒虹吸涵管为C30现浇砼，涵管为钢筋砼薄壁结构，每节涵管长15m，每节分二期施工，一期为底板、侧墙一次成型，二期顶板。
施工采用满布碗扣式钢管支架，在顶面铺设模板作底模，模板以组合钢模为主，边角及异形配木模、螺杆对拉，架管支撑。
管身混凝土入仓以混凝土泵泵送入仓为主，混凝土泵车配合，混凝土熟料采用翻斗车运输至混凝土泵处卸料入混凝土泵的料斗内，再泵送入仓。
混凝土平仓以振捣器为主，在模板边角和设有止水的部位，人工用铁锹选取细骨料给予补充，在管底混凝土浇筑过程中，侧墙钢筋插入面层钢筋以下较深，必须在插筋两侧同时下料振平，不得形成陡坎高差。混凝土铺料厚度根据振捣器性能控制在30～50cm。
为提高管顶混凝土早期强度，防止混凝土表面收缩裂缝，混凝土浇筑完毕，对混凝土面采用刮杠找平，管顶混凝土出面时采用真空吸水，抹面机抹面，辅以人工木抹子抹平压实，需压光部位再用铁抹子人工三遍压光出面。
混凝土浇筑完毕后，早期为避免太阳直接暴晒，在混凝土表面及时用草袋遮盖。在混凝土浇筑完毕后的6～18ｈ内，及时在混凝土表面洒水或喷养护剂养护，在干燥、炎热气候条件下，提前进行混凝土表面养护。
6.4.4 渠下涵施工
a）拆除工程施工
干砌块石拆除以人工施工为主，浆砌石护底、护坡等薄层结构及混凝土拆除用液压破碎机进行结构破碎，经解体的块石集中用1m3挖掘机装5~8t自卸汽车运出。
b）土方工程施工
渠下涵基坑开挖按分层、分段依次进行，设置排水沟，层层下挖。先用反铲挖掘机开挖，用于回填的土方在两侧堆放，弃土装自卸汽车外运，挖至基底垫层处应用人工修土，以免超挖，并严格控制基坑宽度，随开挖及时设置样桩，控制开挖深度。根据土壤和施工机械等具体情况，基底底部留有一定厚度的保护层，一般为0.3~0.5m，在底部工程施工前，分块依次挖除。
箱涵砼浇筑完毕后，待砼达到设计强度后即进行回填，箱涵两侧要求同时回填，回填时两侧高差不超过50cm。回填施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计压实度要求。回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层的分段接缝位置应错开。箱顶面以上的土方回填采用人工配合机械进行，分层填筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，箱顶以上10cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计要求为准。
c）砼及钢筋砼工程施工
渠下涵砼采用0.4m3砼搅拌机现场集中拌制，人工胶轮车输送入仓。模板采用木模板，钢支撑，模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。两模板之间用对拉螺栓连接。
箱涵混凝土拟分两次浇筑，先浇筑底板混凝土，后浇筑边墙和顶板混凝土，混合料用串筒送入模板中，每间隔1.5m移动一次串筒。串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。待边墙混凝土浇筑完毕后，再绑扎钢筋。边墙混凝土以50cm的层厚逐层浇筑。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振捣器振捣。
d）砌石工程施工
砌石工程集中在挡墙、护底、护坡及防冲槽等部位。砌石工程全部为人工施
工。浆砌石所需的砂浆由拌和机拌制，1t机动翻斗车运至现场，双胶轮车分料，护坡基脚坐浆砌筑，护底灌浆砌筑，砂浆拌制按照相关施工规范要求进行。干砌石护底、护坡应选用近似方形的块石错缝立砌，结合紧密，不得叠砌和浮塞。坡面铺设碎石垫层及砌筑块石应由低向高逐层进行，铺筑碎石垫层严禁从坡顶倾撒而产生骨料分离，并应选用较大的石块砌在基层及封边、封顶。砌体表面平整度及铺砌厚度应达到设计及规范要求。
