欢迎大家来到美丽的武汉参观游览。感受到武汉火一样的热情没！
大家肯定听过：大武汉、江城武汉、火炉武汉、武汉三镇这些说法，大家肯定知道知音的故事，黄鹤楼的故事，大家肯定也听过“天上九头鸟，地上湖北佬”这句是地球人都知道的话，今天我就从这些大家听过的说法入手给大家讲讲武汉，讲讲武汉人。
说到武汉人们通常在前面会加一个大字，称大武汉。武汉如何大我这么给大家说吧，大家看车窗外，有湖北产的富康的士车，用这种车以每小时50公里的时速从武汉的最南边跑到最北边要3个小时，从最东边跑到最西边要两个半小时，而且不算堵车和红绿灯消费的时间。由此可以看出武汉确实大，准确点说，武汉东西最大横距134公里，南北最大纵距155公里，面积为8467平方公里。在这个范围内分布的有12个区，这是大武汉的第一个大，面积大。刚才我说到横穿武汉不算堵车的时间，要二个半小时，武汉人听了肯定会笑，因为不堵车在武汉人眼里本身就是一个笑话，在这里不是堵不堵而是堵多久。这就涉及到武汉的第二大，人口基数大，武汉市现有人口831万，是华中最大的城市，也是湖北省的省会。
武汉又被称为江城，长江边多的是城市但号称江城的仅有武汉，武汉的这个雅称并不是仅仅因为它处在长江边面而得名。唐朝大诗人李白，一生留下了很多千古传诵的诗篇，但在仕途上却历经坎坷，安史之乱时他在李林的帐下做食客，后受李林的牵连，在五十九岁时被流放到夜郎，也就是今天的贵州，当时那里是蛮荒之地，对古人而言五十九岁也算是高龄了，这时的李白心情沮丧到极点，有朋友在黄鹤楼中设宴为李白践行，李白写了一首诗，内容是这样的“一为迁客去长沙，西望长安不见家。黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花。”这首诗将李白悲凉的心情刻画的入木三分，梅花本是冬天开放的，五月天里本是没有梅花的，但在李白心中，心似冰冻，听着离别的笛声就好像看到了怒放的梅花，寒意从心中升起。因为这首诗，武汉便有了江城的雅称，而李白提到的梅花冰中孕蕾、雪中开花，向我们传递春天的气息，给人们带来希望和欢欣，她不畏冰雪、迎寒而开，表现出一种不畏强暴，不屈不挠的可贵精神。这正好代表了勤劳勇敢的武汉人民的优秀品格，故梅花被选定为我们武汉市的“市花”。而1941年我国植物学家首次在湖北西部发现的水杉，被定为武汉市的市树。
再来说说火炉武汉。大家知道长江边有三大火炉，从上游到下游依次为重庆、武汉、南京。关于火炉我先给大家讲个故事：丰都，大家都知道那里被称为鬼城，据说人在百年之后，都会到丰都去报到，阎王会根据每人在人世间的表现，给每人一个去向，或上天堂或下地狱，下地狱的人会受到一些严酷的惩罚，其中有一项是下油锅，就是把人放在滚烫的油锅中炸，可想而知，有多烫。这天阎王闲来无事，就到地狱走了走，走到油锅跟前，听到里面居然有嘻笑声，阎王觉得很好奇，这么苦的刑罚居然有人在嘻笑，阎王便差小鬼去打听，小鬼回来说，锅里面嘻笑的人有三个分别来自重庆、武汉和南京，他们说了，死之前生活在火火炉中，热得不得了，到了油锅中觉得温度刚刚好，跟泡温泉样的，觉得很享受就嘻笑打闹起来了。这个故事虽然荒诞，但也说明了一个问题，那就是武汉夏天的确很热。武汉夏天七八月份最热，最高温度高达40℃，而七八月份的温几乎每天都是三十七八度。而且武汉的热跟其它地方的热还不一样，是闷热，就跟呆在桑拿房的感觉一样，潮乎乎。之所以会出现这种桑拿天是因为武汉地势如盆，四周多山，市区多水，湖泊众多比如东湖、南湖、月湖等，夏天蒸发旺盛，天上有火辣辣的太阳光，地上有热腾腾的水蒸汽，而且高楼林立，人烟稠密，跟呆在蒸龙里没什么两样。
聚在城市上空的水蒸汽就像一个罩子一样，有很好的保温性，无风的夜晚跟白天一样热。有人戏称武汉人是：人人都是“耐温”将军，个个都是“抗日”英雄。早些年没空调的时候，武汉人就依靠竹床、躺椅、蒲扇过夏天，到了晚上，家里热得没法睡，各家都把竹床搬到街上，大街上就会出现别的城市难得一见的竹床阵，“竹床躺椅街上摆，男女老少睡成排”，很多武汉人都有露宿街头的经历。现在武汉几乎家家有空调，再也不用露宿街头了。武汉夏天热，武汉的冬天也很冷，一二月份最冷，最低可达零下9℃，北方冬天冷，但有暖气，武汉没有，所以武汉的冬天也很难过。
武汉三镇，这种说法大家也一定不陌生，指得是汉口、汉阳和武昌。而早在距今八千年至六千年前的新石器时代早、中期，我们的先民们就在这繁衍生息。在武汉市北部的黄陂区境内，考古工作者发现了距今三千五百年的殷商古城遗址—盘龙城。它也是迄今发现的长江流域第一座商代古城。汉阳和武昌筑城始于三国时期，距今约有一千八百年的历史。到明朝成化年间，汉水改道，使汉口从汉阳分离出来。我们知道山
南水北称为阳，现在的汉阳并不在汉水的北面，这是因为汉水改道的原故。在武汉三镇中，汉口形成最晚，只有约五百年的历史。1926年国民政府由广州迁来此地，三镇统一，称武汉市；1954年改为湖北省省辖的省会城市。1986年12月被国务院命名为中国第二批历史文化名城。
武汉三镇各有特色，有这样一种说法，说汉口的钱是堆着的，汉阳的钱是摊着的，武昌的钱是顶着的，这句话是说三镇的侧重不同。
说武昌的钱是顶着的，是因为历来武昌就多读书人，这些人读书考功名，取一个顶戴花羚，吃朝庭的奉禄，所以说钱是顶着的，现在的武昌是武汉市的政治中心，湖北省政府等一批政府职能部门设在武昌。武昌又是武汉市的文化中心，全市三十多所高等院校，七百三十多个科研机构，大多数集中在武昌。全国闻名的“东湖高新技术产业开发区”、“武汉中国光谷”以及全国著名的高等学府武汉大学、华中科技大学等都位于武昌。
说汉口的钱是堆着的，是因为汉口但它后来居上，是三镇中发展最快的一个镇。至明末清初，它已和河南的朱仙镇、江西景德镇、广东佛山镇并称为中国的四大名镇。汉阳是武汉市的工业区。清朝时，湖广总督张之洞就在汉阳创办了汉阳兵工厂和汉阳铁厂。现在，中法两国最大的合资项目雪铁龙富康轿车的总装厂就设在汉阳。许多外资企业在汉阳投资建厂，国家级的武汉经济技术开发区就位于汉阳的沌口。
汉口是武汉市的商业区。早在三百多年前的明末清初时，她已是我国四大名镇之一，商业极其发达。古书上是这样描述汉口的：“十里帆船依市立，万家灯火彻夜明”，“仅盐务一事，富足甲于天下”。其繁华景象可见一斑。如今，这里有号称“天下第一街”的汉口小商品市场—汉正街，有全市最长的商业街—中山大道，有全国闻名的步行街—江汉路等，还有武商、新世界、崇光百货等大型购物中心。
武汉地处华中，除了汇集东南西北各地的美食外，这里还有许许多多当地的美味佳肴。不须考究食单方，冬日人家食品良。米酒汤圆宵夜好，鳊鱼肥美菜苔香。这是清朝诗人叶调元在其“汉口竹枝词”里对武汉风味美食的赞美。武汉的美味佳肴数不胜数：清蒸武昌鱼、腊肉炒菜苔、沔阳三蒸、东坡肉、黄焖甲鱼、四季美汤包、老通城豆皮、蔡林记热干面、谢荣德面窝、五芳斋汤圆等，让人举不胜举。我们也可以自豪地说：“食在武汉”。
那么来到武汉呢,桥是不得不提的!
武汉的桥梁建设始于唐宋，发展于明清时期，至清朝末年，武汉已经有131座桥，但汉水和长江上并没有桥。1919年，一代伟人孙中山发表了他著名的《建国方略》，其中有一篇专门对武汉进行了规划，提出：“在武汉建桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。”然而，在长江、汉水这样的大江、大河上架桥谈何容易！况且当时国库空虚，人才匮乏，资源短缺，伟人的愿望最终没能变成现实，抱憾而去，其后的国民党政府更是无能为力，只能望江兴叹。所以1957年以前相当长的一段时间里，轮渡是江城人过江的唯一现代化的交通工具。不仅行人、汽车过江靠轮渡，就连南来北往的火车过江也得靠轮渡中转，不仅速度慢，而且一遇大风大浪，就无法通航，交通极为不便。南北交通最主要的铁路大动脉京汉铁路和粤汉铁路在此中断，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及。因此，在长江上架设一座桥梁是武汉人民千百年来的愿望，这愿望直到新中国成立八年后的1957年才得以实现。1957年10月15日，连接长江南北两岸的第一座公路、铁路两用大桥——武汉长江大桥胜利竣工。通车那天全国上下举国欢庆。毛泽东主席在此前还特地在大桥附近横渡长江，并写下了脍炙人口的《水调歌头游泳》一诗。周恩来总理也多次陪同外国领导人参观这座大桥，它成为新中国的骄傲之一。武汉市民更是以大桥为荣，当年出生的武汉从纷纷以桥为名：张建桥、李长桥等。不少商品也以大桥冠名，如：大桥牌味精、大桥牌牙刷。
万里长江第一桥——武汉长江大桥自1955年9月正式动工兴建，到1957年10月建成通车，仅用了两年零一个月的时间，比计划提前了将近两年。由于采用了多项新技术及广大市民自发性的义务劳动，不仅缩短了建设工期，而且节约投资近40%，包括江汉桥、汉江铁路桥等配套工程在内的实际总投资为当时的人民币9800万元，长江大桥的投资仅为6800万元。
武汉长江大桥全长1670米，正桥长1156米，共八墩九孔，每孔跨度128米。大桥分上、下两层：上层为公路桥，宽22。5米，设有4车道和人行道；下层为双线铁路桥，南北两列火车可以同时对开。大桥的两端均建有离地35米高的有桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，有电梯和扶梯供行人上下。桥两侧的栏杆
上有143块花板对称排列，上面铸有我国广大劳动人民喜闻乐见的题材，如“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”等数十种图案，具有浓厚的中华民族建筑特征和浓郁的生活气息。
时间一晃就过了三十八年。车辆在不断的增加，特别是改革开放以后，社会经济的发展，车辆数量的增速更快，使得武汉长江大桥不堪重负。我们不妨作一个对比：1957年大桥建成时，武汉市机动车拥有量不足4000以台，至1995年却已增至20万台，翻了50倍，这还不包括南来北往的过境车辆。为了减轻严重的交通堵塞状况，政府不得不采取货车过桥实行单双号和定时等措施限制车流量，以缓解长江大桥的交通压力。武汉人出门上班路上的平均耗时在全国在城市中位居第一。
1995年6月18日武汉人民终于迎来了这座城市的“长江二桥”。二桥在长江大桥下游6。8公里处，它是一座现代化的钢筋混凝土斜拉索桥。大桥全长4678米，正桥1877米，桥面宽26。5米，可并排行驶6辆机动车。桥面离通航水位24米，可通航万吨级巨轮。大桥主桥墩双面斜拉起392根碗口粗的缆索，保证了大桥的稳定性和抗震能力。武汉长江二桥的通车，分流了城区过江车辆的50%。它与长江一桥、江汉桥及众多的立交桥、高架桥一起，在市中心地带形成28公里长的交通内环线。它的建成，结束了武汉“三镇交通一线牵”的历史，在万里长江上形成了第一条城市跨江环线。
时间仅仅只过了五年，2000年9月8日武汉的第三座长江大桥——武汉白沙洲长江大桥又建成通车了。此桥在一桥上游8。6公里处，它的建设创造了多项国际国内“之最”：大桥正桥长3586。38米，加上两岸引桥长达10。01公里，是武汉目前最长的桥；大桥主跨618米，在同类型桥梁中位居全国第一，亚洲第二，世界第三；大桥路面用最新材料铺设，是世界上最高等级路面。现在武汉平均两年就建一座大桥，而整个长江上共建有21座大桥。
江城武汉进入桥梁建设的鼎盛期，汉江上的月湖桥和晴川桥又相继建成，使汉江武汉段的桥梁已达五座；支流上的大桥达13座；长江四桥、五桥和六桥也在紧锣密鼓的建设和筹建中，在不久的将来，武汉长江江段将有六座“长虹”飞越，成为全国桥梁密度最高的大城市。
武汉旅游资源丰富，是华中重要的旅游目的地和集散地。全市拥有名胜古迹339处，革命纪念地103处，国家级、省级、市级重点文物保护单位169处，其中国家重点文物保护单位有5处：殷商盘龙城遗址、辛亥革命武昌起义鄂军都督府旧址、中共八七会议旧址、武汉国民政府旧址、武汉大学古建筑。武汉有国家4A级旅游影区4处：东湖风景区、黄鹤楼、湖北省博物馆和归元禅寺。此外，武汉还有其他众多的自然景观和人文景观，如古琴台、中山舰、龙王庙、黎黄陂路街头博物馆、道观河、木兰山风景区等等，这些地方都将令各位来宾留念忘返。
优越的地理位置、充足的淡水资源、强大的科技实力、雄厚的工业基础、丰富的旅游资源等方面的优势使武汉有着巨大的发展潜力。1999年，武汉市被联合国列为“城市可持续发展计划”的十五座城市之一。2000年，武汉市被评为中国优秀旅游城市。美丽的江城，热诚欢迎南来北往的嘉宾到来！
