320国道二期改建工程沥青路面病害修复
初步施工方案
一、概述
320国道二期改建工程沥青路面于2010年12月初全线施工结束。在经历了2010年冬季、2011年春雨季后，沥青路面出现了不同类型病害。为迎接320国道二期工程竣工验收，保障路面畅通，行车舒适，同时彻底修复各类病害，杜绝各类质量隐患，2011年7月28日，320国道改建工程项目管理处工程部、320国道二期改建工程AP标项目部对320国道二期沥青路面进行了全线调查，针对各类型病害修复问题，特制定本施工方案。
二、具体施工方法、施工工艺
320国道二期沥青路面根据全线病害调查表，现将病害暂分为以下五大类：
1、局部坑槽：由于来往车辆停靠修理漏油等因素，造成面积较小的坑槽、裂壳。由项目部组织人工切割，清除原上面层，如遇上面层厚度小于4cm，则将原有中面层也同时清除，再补料填平。该类病害修复简称人工挖补，施工工艺如下：人工油漆标线放样→人工配合切割机切槽→人工（配合风镐）清除老路面→吹风机清灰→洒布黏层油（热沥青）→卸料→人工整平→碾压成型。
2、纵向或横向裂缝：现沥青路面个别地段出现，经查看发
现该类裂缝未形成大面积网裂，同时沥青路面也未出现变形或下
沉。鉴于该种情况，我项目部拟对该类病害进行人工灌缝修复；
施工时将裂缝分为两类，即裂缝宽≦6mm的，先将缝隙刷
扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青撒料法进行封堵；
裂缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或
沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用细粒式热拌沥青混合料填
充、捣实，最后找平封堵。
3、大面积网裂、裂缝、起皮、裂壳：病害路面的宽度均大
于1.5米以上，面积在4平方米以上的，我项目部拟采用铣刨机
刨除上面层，对厚度不够的上面层，应加铣中面层，以保证摊铺
厚度大于5cm。施工工艺如下：人工油漆标线放样→人工配合切
割机切槽→铣刨机铣刨→现场检查铣刨厚度→人工清渣→吹风
机清灰→洒布黏层油（热沥青）→摊铺机摊铺沥青混合料→碾压
成型。
4、部分沥青上面层铣刨后，由于宽度较小，达不到摊铺机施
工条件，我项目部将采用人工摊铺整平成型。
5、个别地段特殊病害的处理：
⑴原320国道二级公路部分硬路肩部分由于设计线型变化，
现变成主车道。经过半年通车后，出现明显沉陷，网裂；
K1089+750~K1090+230段（老关养路队至双飞燕店）段落
和段落，我部拟根据现场开挖后结果来判断处
理，如果仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝及轻微下沉，土基和
基层都已密实稳定，则铣刨已沉陷上面层再采用洒布粘层沥青把
沉陷部分填补到与原路面平齐；如因土基或基层结构遭破坏而引
起的沉陷，则先将土基和基层修补处理好后，再进行面层修复。
（2）K1087+100（油塘埠卫生所）左、右纵向大裂缝，存
在较大的安全隐患，初步判断为老路边坡向外推移造成，我部拟
对该处先由人工切槽，再采用炮机或风镐挖除沥青面层及基层，
用C20砼恢复基层及中下面层，上面层采用沥青混合料填补至与
原路面平齐。（如开挖后情况发生变化再具体研究处理）
以上五种情况的具体情况、数量汇总附表如后
三、路面修复的质量及交通安全保证措施
要保证沥青混合料的质量，摊铺质量，切补的外观尺寸，上
面层洗刨的厚度不小于5厘米，摊铺厚度略高于原路面3~5毫米，
挖补补强混凝土厚度要保证20厘米以上，沥青粘层保证边线的
沥青要刷到位，碾压的质量要保证压实度等等（郭卫组织整理一
下文字，要点如上，其余加一句按原施工组织设计的相关要求）
鉴于当前320国道交通量大，过往行人车辆较多。对同断面
均有病害地段，我项目部将采取半幅施工，待该半幅完成通车后
再进行另半幅施工。各施工点开工后在两头提前10～50米处由
专人负责安全标志标牌的安放，所有在320国道路面修复施工管
理人员，均必须穿安全服。路面坑槽，或上面层铣刨后，未及时
修复完毕时，应采用安全墩及彩旗、标牌等，进行警示。
