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中国铁路
中国三十四省市区简称
京津沪渝宁陕甘；两湖两广两河山；苏浙闽赣云贵皖；港澳台琼辽吉黑；内蒙青海疆藏川 注: 京-北京；津-天津；沪-上海（申）；渝-重庆；宁-宁夏；陕-陕西（秦、渭）；甘-甘肃（陇）两湖-湖南（湘）、湖北（鄂）；两广-广东（粤）、广西（桂) 两河山-河南（豫）、河北（冀、燕赵）山东（齐、鲁）山西（晋）；苏-江苏；浙-浙江；闽-福建；赣-江西；云-云南（滇）；贵-贵州（黔）；皖-安徽；港-香港；澳-澳门；台-台湾；琼-海南；辽-辽宁；吉-吉林； 黑-黑龙江；蒙-内蒙古；青-青海；疆-新疆；藏-西藏；川-四川（蜀）。
我国主要的铁路枢纽
北京：位于京哈、京沪、京
九、京广、京包等铁路汇合处。 郑州：陇海铁路与京广铁路的交汇处。 徐州：京沪铁路与陇海铁路的交汇处。 商丘：京九铁路与陇海铁路的交汇处。 兰州：陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。 怀化：焦柳线与湘黔线的交汇处。
“五纵三横”主干线
五纵
京沪线 （北京-上海） 跨越的省市区： 京-津-冀-鲁苏-皖-沪
经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京（与长江交汇的城市）-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重大意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
京九线（北京-九龙（香港） 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江（与长江交汇的城市）-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
京广线 (背景-广东) 京-冀-豫-鄂-湘-粤
北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉（与长江交汇的城市）-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
焦柳线 （焦作-柳州） 豫-鄂-湘-桂
焦作-洛阳-襄樊-枝城（与长江交汇的城市）-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
宝成 -成昆线（宝鸡-成都-昆明） 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花（与长江交汇的城市）-昆明
秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结
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三横
京包-包兰线 （北京-包头-兰州） 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
陇海-兰新线 (甘肃-海运连云港-兰州-新疆) 苏-皖-豫-陕-甘-新
连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪昆线（上海-昆明）沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇
上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
