耿直为公 坚守底线
—分公司员工岳峰在理赔工作中拒绝诱惑避免损失 今年年初，在一起车祸案件的理赔处理过程中，财险分公司客户服务部岳峰拒绝利诱、耿直为公，为公司避免直接经济损失约五十万元。
2014年2月24日，分公司接到客户报案，称投保我司的车辆在G60沪昆高速桐乡段发生被追尾事故, 事故造成追尾车辆严重受损，且一名乘客受重伤（后经抢救无效死亡）。 分公司客服部接到报案后，派岳峰负责案件调查取证工作。为了核实事故经过，岳峰立即前往负责事故处理的高速交警一大队了解情况，并对事故车辆进行查勘，之后还登门拜访我司标的车司机，以掌握更多一手信息。他把握住这起事故的三个关键点：一是事发当天为雨天，三者车驾驶员未减速驾车且发生事故时接听电话，致使车辆从第二车道越线至第三车道时，车辆右侧追尾我司标的车左后侧；二是三者车为巴士租赁公司出租给用户的车辆，未投保第三者责任险和车上人员责任险；三是我司标的车有超载行为。
由于三者车未投保相关商业险，高速交警一大队和巴士租赁公司为了便于事故处理，欲以我司标的车存在超载行为
为由，促使我方承担次要责任，进而分担巴士租赁公司的赔付压力。但我方认为，尽管我司标的车存在超载行为，但该违章行为不是导致事故发生的直接原因，三者车驾驶员在行驶过程中接听电话并在雨天行驶未减速才是导致事故发生的根本原因，理应承担事故的全部责任。
为防止相关涉事单位和人员从中做手脚给事故定责带来不利影响，岳峰提醒客户不能随意认责，要与我司保持不断沟通，同时主动参与交警对事故车辆性能的鉴定检测，并多次和承办民警联系、赴高速交警一大队进行处理交涉。
3月7日上午，事故证据公开会在高速交警一大队听证室举行。证据公开后，一方面，巴士租赁公司提出由我方承担次责（预计赔偿金额为50万元左右），我司标的车司机损失由他们负责，并愿意支付岳峰个人3万元感谢费；另一方面，交警一大队也表示这种人伤事故一般前车要附带一定责任，何况还存在超载行为；与此同时，死者家属又哭又骂，拉着我方和巴士租赁公司人员要求赔偿。
面对三者车单位的利诱、交警的偏袒、死者家属的责难辱骂，岳峰无畏权威、拒绝利诱，顶着压力与三者车单位、交警进行了激烈的交锋，严正表明此案若交警定我方有责，我方将向省公安厅申请复议直至上诉法院。最终，面对我方坚持原则、据理力争的坚决态度，交警做出了我司标的车无
责的事故认定，并当场出具事故责任认定书。
本次案件的处理彰显了我司员工的敬业精神、无私精神、以及以公司利益为根本的工作原则，这正是对公司风险理念“坚守底线，主动管理”和责任理念“敢于担当，勤勉尽责”的高度诠释，值得我们每一位信达财险人尊敬与学习！
