监理发言稿范文（精选3篇）
随着社会一步步向前发展，在很多情况下我们需要用到发言稿，发言稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。那要怎么写好发言稿呢？以下是小编收集整理的监理发言稿范文（精选3篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
监理发言稿1
同志们：
刚才孙总监代表依据合同文件，明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
(一)质量管理目标方针
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。
“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
(二)工期目标
总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：XX年11月确保50%以上的路基上预压土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，XX年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥XX年6月份完成;大桥、特大桥XX年8月份完成主体工程，XX年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在XX年7月以前，确保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
(三)以精心组织为保证，章法得力促进度
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
(四)协调一致主动配合，优化施工环境
项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。
(五)抓好安全生产，做到文明施工
“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
二、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
加强交通系统廉政和反腐-败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。
同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
监理发言稿2
尊敬的各位领导、各位来宾：
大家好！
今天，我们在喜迎“第四届三门中国青蟹节”到来之际，在三门这块美丽富饶的土地上隆重举行“74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程”开工仪式，我谨代表浙江公路水运工程监理有限公司向今天出席开工仪式的各位领导和各界同仁致以崇高的敬意！
本公司自1993年成立以来，始终秉承艰苦创业、锐意进取、内练素质、外树形象的经营理念，走科学发展之路，创诚信监理企业，已在全国交通监理行业中树立起“浙江公路水运”监理品牌，并连续二次获得全国交通建设“优秀监理企业”称号！
本工程是台州市交通规划“三纵三横三港四线五连六航道”中重要的一线，是三门县交通史上投资规模最大的一个民心工程，它的建成对于缩短县城东南部城镇与台州椒江市区的距离、沟通浦坝港南北两岸具有十分重要意义。本项目作为省重点工程，省市县各级领导给予了高度重视，社会各界密切关注，项目前期工作也得到了精心组织。我公司有幸承担本项目工程监理任务，有机会服务于三门人民，我们深感荣幸，但同时也感到压力之大，责任之重。
本项目建设时间紧、任务重、要求严、标准高，我们将按照投标承诺尽快组建驻地监理办，并尽早完成开工前的各项准备工作。我们将以合同为根本，以规范为准绳，以优质为目标，严格履行职责，强化监管力度，提升监理服务质量。为确保“五监一管”工作落实到实处，我们将重点抓好以下七项工作。一是一丝不苟抓质量，二是千方百计抢进度，三是万无一失保安全，四是合情合法控费用，五是诚信务实重合同，六是精诚合作强协调，七是清正廉洁树形象。
在74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程建设过程中，我们全体监理人员将坚定信心，真抓实干，攻坚克难，按照交通行业主管部门和指挥部的.要求，全力做好各项监理工作，以实际行动向三门人民交上一份满意的答卷！
最后预祝项目建设取得圆满成功！祝各位领导身体健康、工作顺利、万事如意！
谢谢大家！
监理发言稿3
尊敬的公司领导、各位前辈、各位同事：大家好！
我现在的心情非常激动，因为站在这里，我不仅代表了我们监理部的所有同志，还代表了其他获奖的监理部，更代表了辛苦工作了一年的公司所有同仁。
xx年是公司发展壮大的一年，在公司领导的英明决策下，在公司所有同仁的一起努力下，公司取得了辉煌的业绩，作为公司的一份子，我感到非常骄傲。
当然，我更感谢公司领导给了我们这么一个平台，让我们监理部能跟公司所有同仁分享我们的快乐、我们的成绩、我们的成长、我们的希望……
过去的一年，在公司领导的关心、指导下，在我们监理部所有同志的努力下，我们监理部完成了监理面积18万㎡，人均监理面积2.57万㎡；完成建安造价1.5亿元，人均完成建安造价2142万元；收取监理费110万，人均监理费15.71万元，所监理的四个标段全部获得了江苏省省级文明工地的称号。
新世界商业广场工程是一个大体量的工程，地下室占地面积达到3万3千多㎡，静压桩数量5万多米，灌注桩高达1万6千m3，基坑平均深度达到13M，最大的一次连续浇筑混凝土方量达到7000方，整个工程光旁站工作就让人“闻之色变”。但是我们的监理人员没有畏惧、退缩，在桩基过程中，分为三班，不分昼夜的进行旁站，不管是温度低至零下5度，还是高至40度，不管是刮风还是下雨，他们都刻苦的工作着。像宋元喜、徐洪明、倪云这些同志，夏天晒得像个非洲人，冬天冻得像根冰棍，他们都无所怨言。在底板浇筑过程中，我们的监理人员更是不分白天黑夜的工作，尤其是去年年底，在公司年夜饭结束后，老徐、老宋、小盛他们自发回到工地进行旁站工作，我想大家应该还记得，那天晚上下着多大的雪。还有老周、小倪他们，在设备安装调试过程中，随时随地做好设备调试的现场监督工作，经常是过了饭点还没吃饭，下班了仍旧坚持工作……像这些事情是不胜枚举。因此，我不能说我们监理部有多优秀，但有一点我可以说，我们是一个刻苦、努力的团队。
我想大家都听过“众人划桨开大船”这首歌，里面有句歌词叫“一根筷子呀,轻轻被折断，十双筷子呦，牢牢抱成团”，我们的团队就是9双筷子，紧紧的绑在一起。我们监理部的所有人员都知道，一个人的力量是有限的，心往一块想，智往一起聚，力往一处使，才能把工作做好。像老同志们，比如宋工、徐工、周工他们，积极发挥了其老同志经验丰富的作用，经常提出一起其他人未能预见的问题，将一个可能会范的错误扼杀在摇篮里，并且对年轻同志积极热情的予以指导，尽自己的能力做好“传、帮、带”的工作；像小盛、小倪、小丁他们，积极发挥其年轻同志肯苦、肯学的精神，努力奋斗在第一线，刻苦专研规范、图纸，发现问题及时提出、共同协商，很好的控制了现场的质量、安全，同时，年轻人也尽全力承担起验收、旁站的工作，以减轻老同志的负担。监理部同志们还经常对一些模棱两可的问题、新规范、新技术等进行探讨、研究，各抒己见，以寻求技术方面的提高、进步。
当然，我们的团结不止体现在工作中，生活中大家也互相照应，就像今年我摔坏了腿的那段时间，监理部所有人员不止自觉承担了本应是我该做的工作，还在生活上给予我积极的照应，经常是接送我上下班，并照应我在工地上的饮食起居，让我深受感动，在此，我也对他们表示深深的谢意。
同时，监理部的所有人员都知道，我们在项目中不仅仅代表个人，更加代表着嘉越公司的形象，因此，所有的人员都能团结在总监四周，一言一行严格要求自己，尽全力打造“嘉越”品牌。因此，我不能说我们有多优秀，但我可以说我们是个团结、充满向心力的团队。
当虞总、徐总带着我们爬上山之巅的时候，我们领略到了祖国的大好河山，但是我们更感受到了嘉越这个大家庭的温馨；当我们踩着徐总厚实的肩膀爬过了毕业墙、当我们闭着眼睛背对着虞总摔下去时，我们体验了刺激，但更感受到嘉越团队的凝聚力和无比的信任；当我们听着苏总那略带乡音的普通话在谆谆善诱时，我们学到了知识，但更加感受到了“嘉越”的家长对我们的期望……感谢公司、感谢领导，给了我们无比丰富的精神食粮。
“一元复始山河美，万象更新锦绣春”，在新的一年里，我代表我、我们监理部及所有的嘉越同仁，祝公司业绩蒸蒸日上、领导们身体健康、同事们事业有成。
