珍 视 生 命——《交通安全》观后感
我是一名出租车驾驶员，看了交通安全宣传录象，倍感司机员肩负的责任是如此的沉重。一幕一幕的事故案例，使我更加领会到司机员这个职业的高风险含义，既然自己已经命运安排成了一名职业驾驶员，就要面对这样的高风险。自己的方向盘，掌握着自己的命运，家人的命运，和许多乘客的命运。我开车10年，综观自己开车走过的路，经历过几次磕碰，且随着年龄的增长，驾驶思想也几经磨练，从初生牛犊不怕虎的莽撞，逐渐感觉车轮如虎，特别是我的几个同事加好友相继因为交通事故离开了驾驶员的岗位，更觉如履薄冰，越开越觉胆小。
通过这次录象播放，在结合出租车的特点，我认为控制好车速，是最好的保障行车安全的手段。保持一个平和的驾驶心态，又是控制好车速的关键前提所在。急燥、斗气儿、间隔大赶点是开车的忌讳、最容易出事故。运营路线长，有时候许多客观的因素（比如堵车）不可避免，作为一个驾驶员，安全行车是第一位的，票款公里间隔如果总是在左右着司机员的驾驶速度，靠侥幸开车，我个人认为不可取。我是以开车为生计的，不是以赛车为职业，所以老实讲，也不想在开车上面得到任何荣耀与称赞，只求不要发生类似录象中的追悔莫及，企盼退休那一天，能在方向盘上完满地画上一个句号。为了这个目标，我必须遵章守纪，小心谨慎地对待每一个工作日，马虎不得，侥幸不得。自己的教训和他人的教训时时刻刻提醒着自己，为了自己、家人和他人的幸福，注意行车安全。
就象谁也不敢保证自己一辈子不生病一样，谁也不敢保证自己不出交通事故。作为一个职业司机员，只能是尽全力避免。正所谓谋事在人，成事在天。
行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。
在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。
还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。
总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。今后也当继续严格遵守交通法规要求，关注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。
