烟台冰轮的冰机操作规程及烟台冰轮的介绍
压缩机为螺杆式压缩机，压缩介质为氨气，为连续重整装置提供冷源。机组主要由氨气压缩机、电动机、润滑油系统、气路系统、控制系统等构成。其中氨气压缩机是螺杆式压缩机，其中氨气压缩机是螺杆式压缩机。由烟台冰轮股份有限公司设计制造，型号为QKA20C，驱动机为南阳防爆集团股份有限公司生产的异步电动机，型号YAKK450-2-WTH，采用卧式水
冷冷凝器冷凝氨气，氨压机设经济器，以提高制冷量。
压缩机只要技术参数省略
二、开车前的准备
1．检查地脚螺栓是否紧固安全阀（或安全泄压阀是否打开）。
2．检查润滑油质量和油分离器的油位是否在上视油镜的1/2至3/4处。
3．联系电工检查电机绝缘电阻是否合格，要求10000伏的电机绝缘电阻≦6兆欧，380伏
的电机绝缘≦0.5兆欧，合格后送电。
4．打开油过滤器前后阀，压力表阀、冷却水阀等。
5．关闭平衡阀。
6．检查能量调节器，把滑阀置于零位置。
7．检查各联锁系统是否达到使用前要求。
8．压缩机、油泵各盘车2至3圈，要以轻易转动为好，然后打开吸气阀。
9．合上控制电源、检查控制灯指示是否正确。
10．检查各零部件、辅助设备是否齐全好用。
三、开机
1．打开入口吸气阀，观察杖 是否正常，打开出口阀
2．首先启动油泵、待油压上升后，再启动压缩机主电机。
3．观察所有压力表的压力、检查各部位是否有不正常现象。
4．联系内操，再开启能量调节阀，使负荷由0逐渐增至所需负荷。
5．再次检查吸、排气压力、温度、油压、油量、油位、振动、声音、电流是否正常。
四、正常维护
1．每小时检查一次压缩机的运转情况、并把操作参数记录下来。
2．调节油冷却器的进水量，使油温≧600C，排气温度≧1050C。
3．油冷却器的进水温度≧320C，进水压力≦0.15MPa。
4．油气分离器的最高油面不大于油面计的2/3。
5．油压比排气压力应高0.15至0.3MPa。
6．排气压力最高≧1.5MPa。
7．吸气压力应保持在0.05至0.15MPa之间。
8．吸气温度保持在0至120C之间。
9．电机温升≧600C。
10.滑动轴承温度≧650C，流动轴承温度≧700C。
11.轴承振动≧0.06mm。
12.停用的压缩机每天要盘车（1800）一次，每周启动油泵一次，运行10分钟。
五、停机
1.将四通阀手柄逐级减载，联系内操监控仪表，逐步减到0负荷的同时，缓慢关小入口阀。
2.停主电机，待高低压平衡后关闭吸、排气阀，打开平衡阀。
3.待机组温度降下来后停油泵。
4．关冷却水阀。
5.切断机组电源。
六、自动停机
机组装有安全保护装置，当压力，温度超过规定范围时，控制器起作用，使主电机立即停机。这表明有故障发生，相应的指示灯也亮，指出发生故障部位。这时必须及时检查原因，
消除故障之后，才能按下复位开关，按正常程序开机。
机组在下列情况下自动停机：
1．当吸气压力＜0.05MPa，排气压力＞1.6MPa时停机。
2．当精滤器前后压差超过0.1MPa时自动停机。
3．当油压比排气压力的压差＜0.1MPa时自动停机。
4．当油温＞700C自动停机。
5．电机负荷过载时自动停机。
烟台冰轮压缩机简介
冰轮公司螺杆式制冷压缩机概况：
1975年,机械工业部联合国内制冷设备厂家在烟台冰轮(原烟台冷冻机总厂)完成了螺杆制冷压缩机的设计。1979年与兖州矿务局共同研制的第一台KY-KA20C可移螺杆冻结机组试验成功并获得国家级科技进步二等奖。1985年，螺杆制冷压缩机在烟台冰轮(原烟台冷冻机总厂)批量生产,并应用于葛州坝电厂。1989年，引进英国HOLROYD螺杆转子铣床。1995年，烟台冰轮与美国顿汉布什合资成立，生产全球唯一的立式全封闭螺杆冷水机组。1998年，烟台冰轮股份有限公司与日本前川制作所就螺杆式制冷压缩机技术进行全面合作，冰轮公司运用前川的技术对1
25、160、200、250、320系列螺杆式制冷压缩机全面进行改进，使之达到前川的技术水平。1999年，引进日本荏原半封闭螺杆压缩机制造技术，并开始制造半封闭螺杆压缩机。2000年，烟台冰轮与美国顿汉布什二期合资公司成立，在国内独家生产全封闭螺杆机。 2001年，烟台冰轮在中国首家引进第一台英国HOLROYD高精度转子磨床，
并引进日本牧野公司的高精度加工中心，用于加工螺杆压缩机机体及其它机加工部件，引进多台高精度三坐标测量仪，检测机加工部件精度。融入国际先进技术，不断改进创新，提高产品技术含量，把冰轮建成全国最大的螺杆机生产基地，产品技术水平达到当代国际
先进水平。
冰轮螺杆压缩机主要部件简介（开启式）
1、先进的型线：
影响螺杆制冷压缩机的效率其中最关键的是转子的型线，公司采用目前世界上最先进的5+6双边非对称全圆弧包络型线（5+6齿：可使基元容积之间的压差减小，吸、排气孔口面积增大；双边：型线在转子节圆内外。优点：齿间面积大，面积利用系数高，容积效率高；非对称：齿顶中心线两边。优点：泄露三角形小，是对称型线的1/10；全圆弧：没有点、直线、摆线，全部采用圆弧、椭圆、抛物线。优点：实现带与带的密封，利于形成润滑油面，减少齿面磨损）。该型线与其它型线相比具有较短的接触线、较小的漏气三角形、较高的面积利用系数，并能实现“曲面对曲面”的密封带，使泄漏少（压缩比越大、泄漏量影响
越大），大大提高了压缩机的COP值，该型线的各项参数指标名列世界前矛。
2、先进的加工设备：
一台高质量的压缩机由很多加工精良的零部件组装而成，加工设备的精度对于压缩机各种行为公差起着决定的作用，公司采用的所有零部件加工设备均是精密性的加工中心。目前铣床加工的压缩机转子装配间隙远远大于磨床加工的压缩机转子装配间隙，对于压缩机性能影响最大的单边间隙和排气端间隙，铣床加工的压缩机转子啮合间隙为≥0.05；磨床加工的压缩机转子啮合间隙≤0.02，因此铣床加工的压缩机转子的压缩机COP值远远低于磨床加工的压缩机转子的压缩机COP值。磨床加工的压缩机转子的压缩机的产品由此给用户
带来是每年节电8%的效益。
转子加工：
粗加工设备：2AC转子铣，是英国贺莱公司生产的，该设备在国内空压机制造行业及国内部
分制冷压缩机制造厂商是被用作精加工设备使用的。
精加工设备：TG350E转子磨，英国贺莱公司生产，为国内乃至亚洲制冷行业第一台引进的最高性能的转子磨床。世界上所有著名的制冷空调公司，如开利、约克、萨布罗、福里克、豪登等都是选用的英国贺莱公司的TG系列转子磨，在这一点上，我们是与国际先进水平同步的。它的制造精度可以达到：齿形误差±5μ，分度误差10μ，导程误差±3μ/300mm，机床本身的重复定位精度为1μ，加之机床本身所配置的8轴CNC系统，计算机化的型线管理系统，在线零件扫描测量系统，砂轮自动平衡及超声波砂轮破损修正监测系统，所有直线轴安装有分辨率为10纳米（1纳米=10-6毫米）的光学传感器等系统配置，还要包括机床整体恒温加热冷却系统，保证了该机床能高效、稳定地生产出与世界上任何一家著名制
冷空调公司同等级的压缩机转子。
机体加工：
粗加工及半精加工设备：2台HN-63C，日本新泻公司生产。机床定位精度为±0.01mm，重
复定位精度为±0.005 mm，该精度还是目前国内加工中心生产厂最高质量等级产品。
精加工设备：
A88E加工中心，日本牧野公司生产。机床定位精度为±0.003mm（3μ），重复定位精度为±0.001mm，该机床是目前国际上最先进、质量等级最高的加工中心之一，是被严禁向军工企业和危险国家出口的，获得该机床的国内生产企业都被日本外务省反复核查过且大多是一些合资企业。该机床最大的优势是它的高精度、高稳定性和高效率。高精度前面已介绍过，高稳定性有赖于其通过有限元件进行设计的、集牧野公司经验之大成的机体构造、恒温的主轴及丝杠中心冷却单元、恒温的加工冷却单元及不受加工铁屑热量影响的过桥式工作台结构。高效率反映在其12000转/分的主轴转速及50m/min的进给加工速度上。所有这些机床特征，可以保证能生产出世界上最好的压缩机机体，并且，也只有这种
机体，与TG350E转子磨床上加工出来的转子，才可以组装成高质量的压缩机来。
高可靠性零部件：
（1）、优质的转子材料：
我公司转子的材料采用的是QT600-3（球墨铸铁），该材料与其它材料相比具有耐磨、自身润滑、吸音降噪、减震、膨胀系数小、加工过程中应力小等特点，适合制冷机对材质的多
重要求。
（2）、优质的轴承：
轴承是决定压缩机寿命的关键元件，我公司采用进口日本NSK公司生产的B级轴承（航空轴承），使用的是铸钢保持架材料，同样规格的轴承寿命是普通轴承寿命的2倍以上，同
时带来压缩机的振动、噪音指标的改善，使压缩机的寿命得到很大的提高。
（3）、密封组件及轴封：
采用进口约翰克兰公司生产的轴封，该轴封耐高温、耐工质腐蚀，寿命长。同时在内部采用骨架密封，使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止因工质沸腾造成轴
封腔内压力升高，从而改善轴封封油效果。
（4）、油分离器
选用按前川制作所图纸生产的高效油分离器，该油分离器采用多次撞击分离、重力分液、高效过滤网过滤，使分油效率不高于10PPM，是国内同类产品中该指标最高的产品。
（5）、油冷却器
选用按前川制作所图纸生产的高效油冷却器，该油冷却器采用间距高密度折流板，折流板
和筒体的间隙为过盈配合，使油冷却器充分冷却。
（6）、油泵
国内油泵厂家生产的产品多年来一致存在着无泵空能力、轴封泄漏、排出压力不稳定等诸多弊端，从而在用户中造成不良影响。我们公司采用前川技术生产的油腔独立设计，油泵结构先进，拥有国家专利技术，具有一定的泵空能力，油量及油压稳定，在油泵的密封组件上，采用了日本原装（DSF）密封组件，完全达到螺杆制冷压缩机对油泵的要求。
（7）、油过滤器
为确保压缩机内部的清洁度，我们选用了机床行业采用的高精度不锈钢滤油器，使油路阻力在最小的条件下实现过滤精度为20μm。机器配有2个油过滤器并联互为备用， 运行时
可通过阀门的切断来清洗过滤芯。
（8）、油路系统
采用前川公司的先进的油路设计，实现压差供油和强制供油相结合，减少油泵排量及轴功率，使油压在各种运行工况下稳定，减少波动。解决了困扰国内因工况变化而油压不稳定
的难题。
（9）、联轴器
联轴器对于压缩机正常受力运转起着关键的作用，我公司采用的是先进的叠片式联轴器，叠片材料采用日本材料，该联轴器可以消振、隔振，同时可以确保压缩机和电机的同轴度，延长了压缩机、轴封、轴承的寿命，而且与弹性联轴器相比无易损件，可无故障连续运转
十年。
