(C)及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。 （D）不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。 （D）不属于接触网的发展趋势。 （D）的叙述是正确的。
“承力索无载弛度曲线”反映了（D）。
《客货共线电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（B）。 120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合：（A）。 120km／h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合：（D）。 160km/h及以上区段，接触网非支接触线悬式绝缘子在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。
160km/h及以上区段，接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。 160km/h及以上区段，接触网腕臂在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。 160km／h及以上区段，施工和检修作业时地面人员严禁侵入邻线轨外（C）范围内。
160km／h区段，当连续(B)跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。
200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合：（D）。 200km/h及以上区段（导线高度为6m时），受电弓的动态包络线应符（C）。 保护线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于(B)。 补偿装置的超限恢复时间是(A)。 车站编制放线计划的原则是（A）。 承力索的超限恢复时间是(A)。
当发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（A）时，应全部更换。 当计算最大风偏时，保护线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（D） 当计算最大风偏时，供电线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（C） 当计算最大风偏时，回流线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（D） 当计算最大风偏时，加强线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（C） 当计算最大风偏时，架空地线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（D） 当计算最大风偏时，正馈线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（C） 当量跨距的计算公式为（D）。
当有二个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定(A)人员任总指挥。 吊弦的超限恢复时间是(B)。 定位装置的超限恢复时间是(B)。 放线时，架线车以（C）匀速前进。 分段绝缘器故障的超限恢复时间是(B)。 附加导线的超限恢复时间是(C)。
高速接触网中，接触线的材质应具有较好的耐热性能，一般要求软化点在（A）以上，以适应较高载流量。
高速接触网中；为了提高接触线的波动速度，要求接触线的抗张强度在（C）左右。 隔离开关故障的超限恢复时间是(C)。
根据检测结果，对设备的运行状态用（A）三种量值来界定。
供电线在计算最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离不得小于(A)。 供电线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于(C)。 关节式分相的超限恢复时间是(B)。
回流线在计算最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离不得小于(C)。 回流线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于(B)。 加强线在计算最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离不得小于(A)。 加强线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于（C） 架空地线在计算最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离不得小于(C)。 架空地线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于(B)。 架设接触线时，应每隔（B）左右，设一人观察已架设的接触线。 降弓通过时间原则上不超过(B)。 接触网标志的超限恢复时间是(C)。 接触网大修周期一般为（C）。
接触网断线时，在装设地线以前任何人不得进入距断线落下地点（B）范围以内。 接触网绝缘污秽等级中，泄漏比距计算中，接触网电压的取值为：(A)。 接触网硬横跨梁的存放，应按型号分别堆放，堆放层数不宜超过（A）。 接触网终端杆与最近一处油库鹤管的距离不应小于（B） 接触线故障的超限恢复时间是(A)。 接触线架设张力偏差不得大于(C)。
接触悬挂以跨距为鉴定单元，若在被鉴定的跨距内有(A)不合格，即视为该跨距不合格。 接地装置的超限恢复时间是(B)， 静电危险影响计算时，在计算电信线路与接触网间接近段等值距离的经验公式中，巩的取值为(B)。
锚段关节故障的超限恢复时间是(B)。
每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备（B）跨距的零件和材料。 年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前_年的(C)底以前报铁路局。 年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前—年的(C)底以前下达到班组。 年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前—年的(C)底以前下沃到车间。
牵引供电设备管理单位应于每年（B）底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁路局。 群管设备中，每群一般选择(C)领示管理点。 软横跨的超限恢复时间是(C) 设置和确定锚段长度时，不应使各种张力增量超过承力索标准张力的（B）。 为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（A），以适应锚段长度的需要。 线岔故障的超限恢复时间是(A)。 限界恢复时间是指（C）
限界门安装应符合设计要求，限制高度（B），支柱宜直立。 硬横跨的超限恢复时间是(C)。
硬横梁的锈蚀面积超过（D）时应除锈涂漆。 硬横梁支柱跨度超过（C）以上需采用钢柱。
油（气）管道需跨越电气化铁道时，其管道底部与接触网带电体的距离不得小于（B） 油（气）管道与电气化铁道时，管道接近侧边缘与铁道最外侧带电体垂直投影的水平距离不应小于（B）
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，若必须利用v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应在(A)的情况下方准作业。
在单线区段的牵引网电压损失计算中，当3个区间带电列车概率(D)时，牵引负荷图中的第一列车可取消。
在单线区段的牵引网电压损失计算中，当4个区间带电列车概率(B)时，牵引负荷图中的第一列车可取消。
在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上(A)内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。
在计算腕臂支柱风负荷时，其中公式中的γ代表（B）。
在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营部门交付（A）的电子版竣工资料。 在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于(B)。
在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，储备系数为(C)。 在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，当列车计算对数低于线路通过能力的(B)时，不再考虑储备系数。 在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在(D)。
在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在(C)。
在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（C）停止作业，做好避让措施。
正馈线在计算最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离不得小于(C)。 正馈线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于(C)。 支撑装置的超限恢复时间是(B)。 支柱故障的超限恢复时间是(C)。
质量鉴定时，保护线的换算系数为（B）。 质量鉴定时，保护线以（A）为单位。 质量鉴定时，避雷器的换算系数为（A）。 质量鉴定时，避雷器以(C)为单位。
质量鉴定时，分段绝缘器的换算系数为（B）。 质量鉴定时，分段绝缘器以(B)为单位。 质量鉴定时，负荷开关的换算系数为（B）。 质量鉴定时，负荷开关以(C)为单位。
质量鉴定时，隔离开关的换算系数为（B）。 质量鉴定时，隔离开关以(C)为单位。 质量鉴定时，供电线的换算系数为（B）。 质量鉴定时，供电线以(A)为单位。 质量鉴定时，关节式分相以(B)为单位。 质量鉴定时，回流线的换算系数为（B）。 质量鉴定时，回流线以(A)为单位。 质量鉴定时，加强线的换算系数为(A)。 质量鉴定时，加强线以(A)为单位。 质量鉴定时，接触悬挂以(A)为单位。 质量鉴定时，接触悬挂以(B)为鉴定单元。
质量鉴定时，七跨关节式分相的换算系数为（B）。 质量鉴定时，器件式分相的换算系数为（B）。 质量鉴定时，器件式分相以(B)为单位。 质量鉴定时，软横跨的换算系数为（C）。
质量鉴定时，若在被鉴定的鉴定单元内有(A)处不合格，即视为该鉴定单元不合格。 质量鉴定时，隧道内悬挂的换算系数为（D）。 质量鉴定时，线岔的换算系数为（B）。 质量鉴定时，线岔以(B)为单位。
质量鉴定时，限界门的换算系数为（D）。 质量鉴定时，限界门以(D)为单位。
质量鉴定时，硬横跨的换算系数为（C）。 质量鉴定时，站线悬挂的换算系数为（C）。 质量鉴定时，整体设备以(D)为单位。 质量鉴定时，正馈线的换算系数为（B）。 质量鉴定时，正馈线以（A）为单位。 质量鉴定时，正线悬挂的换算系数为（C）。 中心锚结的超限恢复时间是(B)。
装卸油作业区至少应设置两处接地，接地电阻不应大于（B） 作业车的作业平台不得超载，应按额定承载力的（C）上人
