中铁十八局集团 第一工程有限公司
神朔项目部
工情况汇
二O一一年五月十一日
施报
公司领导：
您们好！
下边我将神朔项目部在建工程项目施工情况作简要汇报。 神北扩能Ⅱ标 1.工程概况
包括神木北站（含机务段段管段），黄羊城站扩能改造站前工程主要内容：增建路基、涵洞，站内既有到发线延长，股道升级，新铺、拆铺道岔，将既有75型道岔更换为92型道岔，将既有木枕道岔更换为混凝土枕道岔，铺碴等。
合同要求工期：2008年5月15日开工，2008年11月30日前竣工，总工期200天。
中标后局指挥部分包给我部神木北站24万方路堑土石方开挖、黄羊城车站21组道岔插铺和1.7万方土方开挖任务。08年底又增加了一些附属工程。
2.施工情况
受拆迁影响，神木北站土石方开挖到2008年7月下旬才开始进行，由于堑坡较高（72m），石质较硬，又紧临既有线（最近处仅2m），故进度较慢。但经过精心组织，采用科学合理的控爆方法，稳中求快，总体进展顺利，到08年底完成土石方开挖任务，附属工程受变更影响，直到2009年底才全部完成。
黄羊城站土方较少，尽管开工较晚（2008年9月），但进展顺利，到08年底时已完成了土方和附属工程。
黄羊城站是神木北站的辅助编组站，车流量较大，自身编组任务重，
度7.937km。
主要工程内容（按工程量清单计）：路基土石方1310739断面方；大桥3座764.3m；中桥1座61.1m；框架式小桥4座138.98m；涵洞11座654.4横延米；房屋2110.54平米及新庙车站给排水等综合设施。
重点工程：新庙大桥（147.85m）、古城壕悖牛川大桥（274.90m）、缸房院悖牛川大桥（341.55m）。
计划开工日期：2009年8月1日。 计划竣工日期：2011年7月15日。 总工期11.5个月。
2、施工情况
由于图纸变更和拆迁问题的原因，本项目直到2009年10月7日才有部分路基和桥涵开工，此后出一份图，征一片地就干一点活，直到目前尚有大部分路基和站场工程因未完成拆迁而无法施工。截止2010年底共完成土石方26.8万方（20%）；桥梁完成钻孔桩1505m.；承台和墩台身混凝土7244m2；小桥4座共140.165延长米；涵洞293.65横延米（45%）；办公用房690.6平米（63%）；开累完成投资2757万元，占合同投资的32.6%（不含563.5万因变更而未计量）。
本工点由于较多工程项目图纸变更未能及时计价，至使较多资金不能到位。
塔韩Ⅱ标
本标段局指挥部只分配我部施工赵家湾隧道，其总投资6231万（已签合同）。
8、高低压电力线路已架设到位并已开通；
9、拌合站设备已运到现场并进行了安装调试；
10、中心试验室已建好，试验仪器已购买并运抵进行现场安装到位，并进行了调试和标定；
11、压风机、通风机、装载机主要设备已到位，其中空压机已安装到位并进行了调试；
12、隧道衬砌用台车及各种模架已加工好，待隧道洞口场地平整好后即运到现场；
13、拌合站料仓已建好，地面硬化完成2000平米；
14、完成储量170立方高压水池一座，上下水管已完成。
15、隧道进口段明洞开挖完成61000方；
目前隧道进口永久性征地于4月13日完成，出口永久性征地尚未完成。
2011年5月11日
