厦门环岛路简要介绍材料
一、发展概况
厦门环岛路是厦门市环海风景旅游干道之一，其延绵的沙滩和开阔的海域是本市最为重要的休闲游憩场所。环岛路的建设一直奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的宗旨，全程43公里，宽60米，双向6车道，为城市一级次干道。机动车道18-24米，非机动车道6-7米，人行道6-8米，绿化带80-100米。
环岛路沿线的活动空间节点如厦大白城海滨浴场、胡里山炮台、会展中心广场等都极具人气，其中从厦门大学到前埔的一段海岸，长约9公里，称为黄金海岸线，是集旅游、观光和休闲娱乐于一体的海滨绿色长廊。
厦门环岛路重要区段
二、区段划分
①厦大白城至曾厝垵段——串联新旧城市文化文脉。该地段毗邻城市中心，沿途经厦门大学、胡里山炮台、珍珠湾海滨浴场、书法家广场等,以滨海景观带与山体绿化带构成主要形态面貌,是展现海滨魅力的场所,同时涵盖校园文化、村落文化及城市新旧文化的交融,富有鲜明的地域风情特色，是厦门旅游最为重要的区域。
胡里山炮台
珍珠湾海滨浴场
书法家广场
厦门大学
②曾厝垵至黄盾段——带动曾厝垵形成文创特色渔村。该地段沿途经音乐家广场、白石炮台遗址、景州乐园、台湾民俗村、海韵台、椰风寨等。2000年，厦门岛环岛路东南路段的开通，为曾厝垵创造了转机；优越的交通环境及自然景观条件，以及民宿和创意产业的兴起，曾厝垵搭上厦门旅游业的发展快车，完整的村落格局、古厝、小巷、村民及闽南海洋元素逐渐引起外界关注。该段滨海景观道以沙滩带与山体绿化带构成主要形态面貌,是体现自然风光、休闲娱乐的场所,结合配套的景观小品搭配,重点营造滨海空间景观、强调自然生态环境。
音乐家广场 白石炮台
曾厝垵社区
曾厝垵市集
③黄厝至前埔段——厦门东部新城重要景观纽带。厦门环东海域将建设两岸金融中心，推进海峡西岸经济区建设，该地段沿途经香山国际游艇俱乐部、观音山水世界、国际会展中心、奥林匹克博物馆、香山等,以人工建筑为主、自然景观为辅构成形态面貌,是展示科技发展的场所,凸显了城市中心的形象,南北对峙的广播山和香山作为空间结构控制点,协调了城市滨海轮廓线。
国际会展中心
奥林匹克博物馆
三、重点元素
厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分，沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区，其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则，分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、夜景灯光元素等进行设计，以求建立一个层次清晰的城市景观体系。 1.路线景观元素
一是道路的线形和断面设计充分考虑景观需求。路与自然岸线相结合，临海见海，道路平曲线与自然岸线相协调，尽量使沙滩、优美岸线和海景得到充分展现。二是道路平面线形设计不强求道路的平直。环岛路兼顾旅游观光性质，结合有保留价值的古树名木、民俗文化古物，适当调整线形，将其包含在道路中或边分带的绿地中，形成自然、流畅的曲线形，增加道路景观效果。
道路线形设计将两幅路分开，种植大片林地、花境，以弱化现代城市道路线性景观单一的缺点，营造“车在林中走”的生态型道路景观氛围。
为减少旧城拆迁对工程的影响，提出“车走海上低位桥，人行沿海休闲观光路”。
2.海岸线边界景观元素
滨海道路的边界景观主要指道路临海侧岸线的景观。厦门市根据道路沿线不同的地形地貌条件和功能需求，采用不同的边坡、护岸形式，既保证道路的安全性，满足防洪和游人安全的要求，又尽可能保证场所的亲水性。
道路边线与沙滩、海水距离较远的区域，保持原有自然岸线，采取保留现状的办法，尽量减少人工雕琢的痕迹；保护和整治沙滩，为市民营造与大海接触交流的岸线空间。 道路边线与沙滩、海水距离较近的区域，采用边坡护岸，消浪块、丁砌条石、直立弧型护岸、直立式挡墙等工程防护措施，增加游客亲水空间的建设。
3.节点景观元素
滨海景观带沿道路线形展开，成为较长的带状景观空间。根据游线的长短，以适当的距离，在沿线自然景观较好处设置休闲或服务广场，作为人们进行休憩、交往、观赏、娱乐等活动的公共空间。
石滩
浴场
公园
栈道
雕像
广场
4.夜景灯光元素
道路、桥梁以及城市标志性构筑物的夜景观采用轮廓灯照明、投光灯照明、内透光照明或特种照明等多种方式，注重表现构筑物的特点，强调照明的艺术性、科学性和视觉上的舒适性。广场、草地等休闲空间的夜景观设计主要结合游人休憩、步行场所及小品雕塑、景观花、树，采用草坪灯、投光灯等，点缀性地进行照明。
