推荐第1篇：试驾协议
2012年 INFINITI G-Force
试驾安全协议
欢迎参加“2012年 INFINITIG-Force”活动！
请您认真阅读以下我们关于比赛的规定，在确认无任务疑问后，签署本《试驾安全协议》。
1.本人自愿参加“2012年 INFINITIG-Force”活动；
2.确认本人持有的《中华人民共和国机动车辆驾驶证》真实、合法、有效；
3.您必须有两年不间断的驾驶经验，驾驶证号码为________________________________;
4.我们已经为您购买了活动期间的人身意外保险，您已经非常清楚的知道了这一点；
5.请您遵守本次竞赛的安排，听从工作人员的指导，服从场地旗语；
6.为了保证您又一次安全的比赛驾驶体验，请您在比赛前，切勿饮酒；禁止穿拖鞋或高跟鞋；并请您妥善保管好您个人的贵重财物；
7.为了确保您的驾驶安全；请将您的长发固定，以免影响驾驶视线。注意处理好胸前的饰物，如项链、胸牌，不要影响驾驶；
8.我们已经在活动开始前对车辆的技术情况进行检测，在比赛试驾过程中由于操作失误等原因造成自身和试驾车辆的损害，由您自行承担相关责任；
9.比赛中必须按照活动规定的比赛路线行驶，不能更改比赛路线；
10.比赛行驶路线由教练在比赛前向您说明，请服从比赛教练关于路线及驾驶操作的建议；
11.请您在比赛驾驶中严格遵守教练的指导，如试车途中因违规操作发生意外，您将承担全部责任和一切费用，我们保留追索新车折旧费、人员损失补偿金等权利；
12.如有任何违反交通规则，危机他人财产和生命安全的情况发生，我们有权在任何时间终止比赛，所有由此产生的责任将由试驾者全权承担；
13.请您承诺不会就比赛驾驶的内容和组织方作任何不实或不利的传播，否则您将承担相应的法律责任。
如您在下方的“嘉宾签名”处予以签名确认，我们认为您参加本次比赛试驾活动前，认可以上条款所作的规定。感谢您对我们的支持！
嘉宾签名_______________________
日期_______________________
联系电话_______________________
推荐第2篇：试驾会
活动五慧鉴至臻 擎动随州——一汽-大众、奥迪深度试驾会
邀约意向客户到店，进行深度试驾，让客户全方位直接的体验一汽-大众、奥迪的品牌魅力及驾控乐趣。
1、通过本次试驾会充分利用现有媒体资源，使本次试驾会在各媒体广泛传播。为了让
更多的客户能亲自试乘试驾体验到一汽-大众及奥迪车型的性能和舒适。试乘试驾给消费者对各车型形成深刻印象，对一汽-大众及奥迪品牌车型形成强烈记忆，提高消费者对大众品牌的认知度，试乘试驾创造更多销售机会，为后续销售推进积累客户数据使消费者会产生购车的欲望。并且可以创造与是乘试驾者的深度交流，有效作用于直接的消费群体和影响消费群体。拉近消费者与仪一汽-大众的距离，奠定一汽-大众、奥迪的品牌形象和市场定位。
2、通过健康的活动，与用户及媒体进行交流和沟通，为广大一汽-大众、奥迪的车主提
供高端的生活体验！通过整体一系列的活动安排，将一汽-大众一汽-大众、奥迪所代表的时尚魅力同目标用户的生活方式结合起来。
3、引爆媒体，增加一汽-大众、奥迪品牌的媒体曝光度，使一汽-大众、奥迪的品牌文
化在广大消费者中传播，增强媒体对其的信赖感。
详见一汽-大众、奥迪深度试驾会方案
推荐第3篇：车辆试驾保证书
车辆试驾保证书
销售商名称：上海科达汽车销售服务有限公司宿迁分公司 试驾车辆型号：
试驾路线：
试驾时间：
致：
本人于年月日参加上海科达汽车销售服务有限公司宿迁分公司组织的车辆试乘试驾活动，特此作如下陈述与声明：
1、本人拥有驾驶照，并已年满18周岁，身体健康。
2、本人在试驾之前已出示驾照，并未饮酒。
3、本人在驾驶过程中，将严格遵守行车驾驶法规和规则，服从上海科达汽车销售服务有限公司宿迁分公司做出的试驾安排，并听从工作人员指挥。
4、本人在驾驶过程中做到安全、文明驾驶，尽最大努力和善意保护试驾展示车辆的安全和完好。
5、对违反以上约定而造成的车辆损失、人员损失、事故，本人愿全部独自承担。
试驾人签名：
日期：
推荐第4篇：试驾会主持稿
试驾会
非凡感受驾驭随心——奔腾B90诚邀试驾品质好车完美体验客户进入体验 欢迎各位尊贵的朋友来到”非凡感受 驾驭随心”----唐山_______站的活动现场，现在有请各位朋友到篷房内就座，我们本次试驾活动马上开始。
尊敬的各位领导、媒体朋友，亲爱的车友们，上午好！非常荣幸今天能与大家相聚在”非凡感受驾驭随心”----唐山_______站的现场。在此，首先请允许我代
表一汽轿车销售有限公司以及唐山________4S店所有员工，对大家的到来表示最热烈的欢迎，对于各位媒体和车友长期以来一贯的支持和信赖表示最真诚的感谢，谢 谢大家！
领导讲话
“非凡感受 驾驭随心”---保定威达站，是一汽轿车为广大用户朋友们精心准备的、深切感受奔腾全系汽车极限操控和驾乘乐趣的体验活动。本次活动中，“专业特技表演”、“极限驾控体验”、“特价车”等等环节可以说是精彩纷呈，我们的奔腾将会为大家上演一幕又一幕的奇迹！接下来首先让我们认识一下到现场的各位嘉宾及媒体朋友，下面有请领导______为我们致辞。
领导讲话
感谢的精彩致辞。确实是，实力才是硬道理！就让我们开始一步步见证奔 腾的卓越实力吧！下面有请奔腾资深用车客户为我们介绍一下他在购买奔腾后 的用车体会。有请
老客户感言
非常感谢为我们介绍他的用车体会（根据老客户说的内容主持人跟进介 绍）
相信在座的客户听完介绍也非常心动， 那下面有请专业车手为我们详细讲
解一下我们日常生活中经常遇到的突发状况和紧急情况的处理办法，以及如何 安全驾驶和本次试乘试驾活动的路线安排、注意事项以及一些驾车的心得。有 请！
奔腾B90课堂 驾控培训
非常感谢教练精彩介绍，让我们学会如何安全驾驶及在日常生活中遇到情况该如何处理。
现在大家对奔腾有一定了解了，相信大家非常关心的就是今天会有怎样的一个优惠政策呢，那么我们有请4S店为我们公布今天的优惠政策，有请。
限时优惠政策公布
非常感谢，真是非常有诱惑力的价格，没想到奔腾给大家准备了这么一份大礼，至于车的表现大家刚才切身的体验了，想买车的朋友一个大福音哪！抓紧机会了！要详细了解的朋友可到们的销售区域具体咨询！ （介绍销售区域）
我们大家都知道奔腾现在除B50和B70外，还有今年全新上市的两款车欧朗和B90， 奔腾B90更是奔腾系列的旗舰版，相信有好多客户已经关注奔腾B90好长时间，今天正好可以体验一下B90的舒适性、安全性和科技。那下面我介绍一下试驾环节，请各位嘉宾按照之前的分组，A组嘉宾到在试驾区域，亲身体验奔腾的卓越性能，B组嘉宾留在篷房内，详细了解奔腾的方方面面，同时我们还提供糕点和水果请大家品鉴。两个环节同时、分别、交替展开。进行完试驾环节的A组嘉宾，将会由我们的工作人员代领至篷房休息区， B组嘉宾进行试驾。请大家在试乘试驾的过程中，小心驾驶，舒心、安心的享受奔腾B90、B50、B70和欧朗带给我们的不一样的驾乘体验！（试驾环节）（引领、煽动客户参加各个科目的试驾，介绍湿滑环境测试、紧急制动测试、崎岖路面测试等）
（试乘试驾活动）
（主持人主要是在篷房内唱单、介绍本次活动、奔腾全系、还有就是配合经销商做一些抽奖活动，提示A、B交换场地） 欢送客户
实力决定一切！今天很多朋友都体验我们的奔腾，对奔腾的实力也有了切身的 体验。试”在必得“驾”驭未来，今天， “非凡感受驾驭随心”—奔腾B90诚邀试驾品质好车完美体验试驾会奉献了一场又一场的奇迹。我们相信以“舒适、安全、科技”为核心的产品理念的奔腾汽车，一定能够在竞争激烈的汽车市场上占据重要的地位、创造越来越多的销售奇迹和品质俱佳的好车！让我们期待，一个新奔腾时代的到来！再次感谢大家！
非凡感受 驾驭随心——奔腾B90诚邀试驾品质好车完美体验
（特技表演）特技串词（依次介绍表演项目：蛇形绕桩、正反向180度掉头、原地烧胎、二车追逐、单车绕车）（表演期间进行车型优势介绍）B70: 车身参数：长4705mm、1782mm、宽1465mm，高2675mm动力参数：2.0L发动机动力参数：最距轴大功率108kW/6500rpm;最大扭矩183N·m/4000rpm2.3L发动机动力参数：最大功率120kW/6500rpm;最大扭矩204N·m/4000rpm匹配变速箱：6速手动；5速手自一体；奔腾B70其实是采用了马自达6平台进行自主再研发的车型，所以它的优势在于拥有出色的底盘设计，前后独立悬挂在运动操控性方面表现出色。配备的2.0L和2.3L发动机也都源自马自达，配合5速手自一体和6速手动变速箱，整体燃油经济性表现突出。 B50:具有合资背景的奔腾B50与马自达6和奔腾B70使用了相同的生产平台，奔腾B50搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率76kw/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm，从实际使用的情况看，B50的动力和油耗
表现并不算出众，只能算是同级别车型的平均水平，匹配的变速箱也没有变化，配备6速手自一体变速箱，不过我们要知道在同价位和同级别当中，能够配备6 速手自一体变速箱很少见了。
推荐第5篇：试驾活动策划
试驾活动策划
一、【协会的简介】
广西大学汽车爱好者协会（简称西大汽协），是在学校团委以及学校社团总会领导下的面向全校师生的以实践创新为主，并集科技文化教育于一体的综合性学生社团组织。协会成立于2004年5月，至今已经走过了六年有多的光辉历程，目前协会新老会员、包括协会负责人在内已经有拥有成员七百多人。
协会的宗旨是：“普及汽车知识，构建学生创业平台；弘扬汽车文化，振兴华夏汽车产业。” 协会最直接目的是：第一：为会员开辟交流空间，开拓会员的视野，使会员有机会充分了解汽车相关方面的新技术、新知识，增长会员对汽车生产、销售、应用、维修、驾驶、汽车金融以及汽车相关产业的知识。第二：就是为会员创建一个全面发展的平台，挖掘会员潜力，全面培养与发展会员综合素质。
协会近期发展目标：立足学校，面向社会，将汽车知识向校园推广，为会员提供汽车相关领域的知识探索和就业平台。 逐步成为广西大学校内最有影响力和最大规模的社团之一。 协会远景发展目标：努力争取成为中国高校中一流的社团，及一流的学生创业基地。 从汽协成立的第一天起，汽协人就以坚定的信念，以及本着团结进取、求实创新、与时俱进的精神向着我们的目标前进。汽协人身体流淌的不是血液而是汽油，我们的引擎将永不停息！
二、【协会的精品活动】
校园是车展驻邕高校汽协联谊
会员试驾活动校园极品飞车大赛
汽车文化沙龙参观各种车展赛事
汽车文化节汽车知识讲座
主题汽车图片展汽车电影放映
三、【活动目的】
1、加深大家对汽车及驾照考取流程的了解
2、让会员们零距离接近汽车，体验驾车乐趣，加强会员之间的交流。
四、【活动前期准备】
本次活动面向人群为西大全体学生。汽协将在此活动之前做好宣传工作。宣传部为主要负责部门。具体表现:由秘书部通过飞信通知新老会员，并进行报名统计。同时将在东西校园设点派发传单（西校园6B小广场、东校园碧湖苑前面），接受学生报名参加试驾。宣传时间为4天，东西校园每个设点派4名干事。
1.由秘书部统计报名人数，然后对其进行分组，具体分组安排视驾校情况而定。
2.由组织部确定集合地点，与驾校方联系，带领会员前往驾校。
五、【活动流程】
活动分上下午两个时段
上午9:00—11:30(人数30至40名，视驾校提供车辆而定)
下午15:00—17:30（人数30至40名，视驾校提供车辆而定）
具体日期视驾校方决定。（视人数定活动天数，一般1至2天）
活动具体流程：
活动分上下午两个时段
上午
1.8;10“西大汽协”组织会员于易乐多超市对面集合，把会员分成A.B两组。
2.A组8；30前往易乐多3楼枫丹白鹭餐厅，听取驾校人员介绍驾校概况、学车场地各种设施及报考驾照的流程。
3.B组8；30前往西大体育馆上车前往高新区试驾，（驾校专车需8:30前到达西大体育馆）
，B组8:45到达试驾地点进行试驾。
4.B组9:45试驾结束。9:55集合完毕后，由驾校车辆将会员送回西大体育馆.5.B组10:10前往易乐多3楼枫丹白鹭餐厅，听取驾校人员介绍驾校概况、学车场地各种设施及报考驾照的流程。
6.A组听取介绍完毕后10:10于西大体育馆上车，A组约10:25分到达试驾地点进行试驾 A组11：25分试驾结束，集合完毕后由驾校提供车辆接送回西大体育馆。
下午
1.14:10“西大汽协”组织会员于易乐多超市对面集合，把会员分成A.B两组。
2.A组14:30前往易乐多3楼枫丹白鹭餐厅，听取驾校人员介绍驾校概况、学车场地各种设施及报考驾照的流程。
3.B组14：30前往西大体育馆上车前往高新区试驾，（驾校专车需8:30前到达西大体育馆）B组14:45达试驾地点进行试驾。
4.B组14:45试驾结束，14:55集合完毕后，由驾校车辆将会员送回西大体育馆。
5.B组15:10前往易乐多3楼枫丹白鹭餐厅，听取驾校人员介绍驾校概况、学车场地各种设施及报考驾照的流程。
6.A组听取介绍完毕后15:10于西大体育馆上车，A组约15：25分到达试驾地点进行试驾， A组11：25分试驾结束，集合完毕后由驾校提供车辆接送回西大体育馆。
*注：1.试驾车辆为2-3辆，每辆车都配备专职教练，
。
2.一辆车安排4-5名会员进行试驾，试驾前教练会对大家讲解操作流程以及
注意事项，在教练确认安全的情况下会员可进行试驾。
【活动注意事项】
1、参加试驾的会员，务必遵从协会和驾校组织人员的安排，不得做出损害双方利益的行为。
2、参加试驾的会员，务必在指定时间到达指定地点集合。
3、到达驾校后，会员要遵守学校规章制度，不得损坏驾校一切设备。
4、试驾过程中，要遵从驾校的安排，严格按照教练的指示操作。
5、试驾过程中，会员不得向教练提出基本操作以外的要求。
6、整个过程，文明试驾。
推荐第6篇：试驾安全协议书
1．试驾人员须有年以上驾龄，出示身份证、机动车驾驶证并签署《试乘试驾安全协议书》后方可参加试驾，所有试驾人员身体条件正常，具备独立驾驶的能力（视力、肢体操作和判断能力等项），不具备试驾条件的可参加试乘；
2．试乘试驾过程中，试驾者应听从随车工作人员的安排（上车时将机动车驾驶证、试驾卡交随车工作人员），若其驾驶技术对车辆安全造成危害的情况下，随车工作人员有权取消其试驾资格；
3．保证所有试驾人员不得酒后驾驶，不得穿着拖鞋、高跟鞋驾驶；保证所有试乘试驾人员严格遵守道路安全法规；保证所有试乘试驾人员主动保持车辆的整洁卫生及车辆完好无损；
4．试车过程中若因试乘试驾人员原因而造成任何人员伤亡、车辆损坏等交通事故，由试乘试驾人员承担一切相关责任和相应赔偿。
5．以下所有项目必须填写完整，我们会有专职人员与你您联系安排试乘试驾事宜，如您未居住在以上选择区域，请联系相近地区经销商洽谈试乘试驾活动安排；
6、凡参加乘试驾活动的客户即视为确知并同意接受上述条款的约束。
本人于 年 月 日在 （地点）参加 汽车试驾活动，声明如下：
本人在试驾过程中，将严格遵守国家及地方有关行车驾驶的一切法律和法规要求，并服从上述特许经销商提出的一切指示，做到安全、文明驾驶、以尽最大努力和善意保护驾驶车辆的安全和完好。否则，对试驾过程中造成的对自身或他人的人身伤亡、对上述特许经销商或上海大众或他人财产的一切损失，本人将承担全部责任。
试驾人姓名： 身份证号码：
驾驶证号码： 驾驶证有效期：
联系地址： 联系电话：
签名： 日期：
推荐第7篇：公司试乘、试驾规定
长春市华阳汽车贸易有限责任公司
公司试乘、试驾管理规定
1． 试乘、试驾者必须持有国家规定有效C级或以上的机动车驾驶证，具有上路行驶的能力。
2． 试乘、试驾的路线，试驾的项目均应确保行车安全。
3． 试乘、试驾的全过程须公司派专人陪同，并按照制定路线行驶。 4． 试乘、试驾前试乘（驾）方应试乘试驾保证书。 5． 试乘、试驾的项目，销售部应留有记录。
6． 试乘、试驾车辆应保持清洁和良好状态。
长春市华阳汽车贸易有限责任公司
二○○三年十月二十四日
推荐第8篇：汽车试驾活动方案
一、背景分析
自从周刊自3月正式创刊以来,已经三个月零一周的时间，这个时间不长也不短，在我和一些汽车经销商交谈之后得到这样的信息：＜车之狂＞已经越来越受到本土汽车经销商的关注．与此同时，也已经逐渐形成了自己独特的风格并且已经逐步得到了广告客户和读者的认可，但不足的是具有自己品牌和烙印的活动却很少．≤车宝贝≥是本报从一开始创刊就不惜血本推出的强势栏目，在经历了三个多月的运营之后也已经初见成效――经销商的认同．但美中不足的是，本报像这样的活动太少了．除了车宝贝
能够想起某报之外，几乎没有什么活动能够形成某报独特而且鲜明特点的活动 。
回首两年多之前的＜车周刊＞，纵观兄弟省份汽车类周刊做得好的媒体（诸如重庆商报、华西都市报），所有汽车类周刊搞的轰轰烈烈并且广告效应明显的媒体，无一例外都是先依靠自己强势的媒体资源优势推动活动，然后再以活动推动汽车生产厂商和经销商的认同然后再翻过来推动媒体的强势地位，以次形成一种良性循环，而事实也证明这样做对一个汽车类周刊大有前途，比如过去的２００５年重庆商报＜车周刊＞一枝独秀，以上千万的广告收益受到国内媒体的关注，天津日报下属的＜车天下＞也已经成为面向全国发行的杂志，而就在半年以前＜车天下＞还是一张周报。
对于一份区域类的汽车周刊来说，一方面要紧紧抓住国内汽车行业的风吹草动，另一方面也要紧密的和本土汽车市场结合以来，而介于两者之间的桥梁和纽带就是——活动。因为这些活动可以把数万甚至数十万的读者和经销商联系起来，在活动中加强某报《车之狂》的影响力和凝聚力，活动搞得越好，媒体的影响力和公信力也就越强，也就越能博得本土经销商的青睐和认可，一旦得到其认同，广告投放自然会首选本报。而一个不争的事实就是——媒体发展到现在，非活动无以成为媒体的新特点，甚至从某种意义上说，非活动五以成为媒体的新的利润增长点。这从时下席卷全国的超女可见一斑，而对大众综合性的平面媒体来说，省外成熟发展的媒体无以不是如此。
而对目前创刊并不算太久的《车之狂》来说，要搞活动必须要找一个切入点，一方面容易操作另一方面能够在短时间得到效益。在考虑了长时间之后，我个人以为可以大张旗
鼓的成立试乘试驾活动小组——在同城媒体再次率先以专版形式搞起自己具有鲜明特点的新车试乘试驾。二、现状分析
对时下太原各家媒体分析之后得出，太原*报、山西*报、山西*报无疑在汽车广告方面具有绝对优势，而生活晨报、三晋**报几乎已经可以和本报的汽车广告一争高下，这也是本报不得不去面对的问题。
而之所以如此，主要是来自汽车厂商的广告投放计划中更侧重于上述几家媒体，由于缺乏对本报的了解致使汽车生产厂商的信息不对称，而在本地的汽车经销商中也造成了部分经销商更愿意听从厂家的意愿没有把更多的广告投放到本报来。
三、本报优势
现状尽管如此，但和同城媒体比较起来，本报最明显的优势就是——具有其他媒体所不具有的专业性的汽车周刊，和其他媒体把汽车新闻消息湮没于专版类版面之中，本报更具有专业优势。但研究了省外其他汽车周刊之后可以得到这样的消息，他们七八个版面之中的汽车周刊，本土经销商的活动、消息可以占据80%的内容。这也为本报将要推行的活动提供了有利的佐证。
针对今年多达30多个新车密集上市的契机，再加上多达几十种改款车型杀出江湖，他们肯定有大量的宣传计划和广告投放计划，只要本报拉起这杆大旗，就会得到经销商和汽车生产厂家的注意，只要本报坚持客观公正实事求是的原则并且坚持把它做成一个品牌，最简单的一点我们就可以取得和汽车经销商、生产厂家谈判的砝码和话语权。
四、试乘试驾活动具体方案
一）、成立试乘试驾活动小组
需要配备一名专职文字记者、一名摄影记者、一名广告部人士，定期进行活动策划。
二）、车型选定
刚开始可从本报的重点行业客户选出几辆新车型，作为本报试乘试驾活动车型。
此后本报周刊将不定期打出招募试乘试驾车型广告（文案附后，由***设计）。
通过此种方式可以达到几个目的：
1）引太原乃至全省的汽车经销商的眼球，加深对某报的理解。
2）招募车型的经销商
为本报的固有、未来和潜在客户。3）成为山西第一家更加专业的汽车类周刊
4）吸引汽车生产厂家的注意力，弥补由于信息不对称造成其广告投放中的失误，更大限度的吸引其作为广告客户的强大支持。
三）、试乘试驾参加人员
本报定期打出招募试乘试驾参加人员招募广告，（文案附后，郝思思设计制作）。原则上运作稳定之后，每期广告车型和参加人员作为一起广告，内容为下次试乘试驾车型的介绍和参加人员的招募以及下下次车型的招募。
此种方式可以达到的目的：
1）读者中扩大某报影响力，尤其是第一次购车者和二次购车者的群体——这些也是汽车厂商的目标群体——的注意力。
2）成立自己的具有鲜明特点的车友俱乐部打下良好的基础，这些人群也就自动成为俱乐部的会员。（具体文案附后）
四）、试乘试驾活动报道思路、版面
1）每周一期，一期一个版面。（加上车宝贝栏目，两大活动将会成为某报《车之狂》乃至山西媒体圈最有特色的活动。
2）报道思路：刊登活动中最能代表车型技术力量和活动特点的图片，文字内容包括本次活动的介绍、参加人员对试驾车型的评价以及试驾过程中的优点和缺点的描述、车型参数等内容。
五）、需准备的物品
1）某报《车之狂》条幅一块
2）某报和车型提供商的协议书（文案附后）
3）某报和试驾人员的协议书（文案附后）
4）如果条件成熟，可准备一辆试乘试驾工作车。
5）场地由本报来定，选取视野开阔、车流量少的地段。
五、需注意的问题
1）该活动也面临一些问题，诸如在试驾活动中如果发生纠纷问题等，但已经通过和车型提供商、试驾人员之间的协议解决。
2）车型本着本报重点广告客户和招募车型相结合的原则，以达到巩固老客户，开发新客户的目的。
3）该活动需要坚持。就像古罗马不是一天建成的一样，只要坚持就会成为本报的王牌活动。
4）活动中如果出现新问题，及时向报社领导请示。
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推荐第9篇：汽车试驾活动方案
一、背景分析
自从周刊自3月正式创刊以来,已经三个月零一周的时间，这个时间不长也不短，在我和一些汽车经销商交谈之后得到这样的信息：＜车之狂＞已经越来越受到本土汽车经销商的关注．与此同时，也已经逐渐形成了自己独特的风格并且已经逐步得到了广告客户和读者的认可，但不足的是具有自己品牌和烙印的活动却很少．≤车宝贝≥是本报从一开始创刊就不惜血本推出的强势栏目，在经历了三个多月的运营之后也已经初见成效――经销商的认同．但美中不足的是，本报像这样的活动太少了．除了车宝贝
能够想起某报之外，几乎没有什么活动能够形成某报独特而且鲜明特点的活动 ，汽车试驾活动方案。
回首两年多之前的＜车周刊＞，纵观兄弟省份汽车类周刊做得好的媒体（诸如重庆商报、华西都市报），所有汽车类周刊搞的轰轰烈烈并且广告效应明显的媒体，无一例外都是先依靠自己强势的媒体资源优势推动活动，然后再以活动推动汽车生产厂商和经销商的认同然后再翻过来推动媒体的强势地位，以次形成一种良性循环，而事实也证明这样做对一个汽车类周刊大有前途，比如过去的２００５年重庆商报＜车周刊＞一枝独秀，以上千万的广告收益受到国内媒体的关注，天津日报下属的＜车天下＞也已经成为面向全国发行的杂志，而就在半年以前＜车天下＞还是一张周报。
对于一份区域类的汽车周刊来说，一方面要紧紧抓住国内汽车行业的风吹草动，另一方面也要紧密的和本土汽车市场结合以来，而介于两者之间的桥梁和纽带就是——活动。因为这些活动可以把数万甚至数十万的读者和经销商联系起来，在活动中加强某报《车之狂》的影响力和凝聚力，活动搞得越好，媒体的影响力和公信力也就越强，也就越能博得本土经销商的青睐和认可，一旦得到其认同，广告投放自然会首选本报。而一个不争的事实就是——媒体发展到现在，非活动无以成为媒体的新特点，甚至从某种意义上说，非活动五以成为媒体的新的利润增长点。这从时下席卷全国的超女可见一斑，而对大众综合性的平面媒体来说，省外成熟发展的媒体无以不是如此。
而对目前创刊并不算太久的《车之狂》来说，要搞活动必须要找一个切入点，一方面容易操作另一方面能够在短时间得到效益。在考虑了长时间之后，我个人以为可以大张旗鼓的成立试乘试驾活动小组——在同城媒体再次率先以专版形式搞起自己具有鲜明特点的新车试乘试驾。
二、现状分析
对时下太原各家媒体分析之后得出，太原*报、山西*报、山西*报无疑在汽车广告方面具有绝对优势，而生活晨报、三晋**报几乎已经可以和本报的汽车广告一争高下，这也是本报不得不去面对的问题。
而之所以如此，主要是来自汽车厂商的广告投放计划中更侧重于上述几家媒体，由于缺乏对本报的了解致使汽车生产厂商的信息不对称，而在本地的汽车经销商中也造成了部分经销商更愿意听从厂家的意愿没有把更多的广告投放到本报来。
三、本报优势
现状尽管如此，但和同城媒体比较起来，本报最明显的优势就是——具有其他媒体所不具有的专业性的汽车周刊，和其他媒体把汽车新闻消息湮没于专版类版面之中，本报更具有专业优势，规划方案《汽车试驾活动方案》。 但研究了省外其他汽车周刊之后可以得到这样的消息，他们七八个版面之中的汽车周刊，本土经销商的活动、消息可以占据80%的内容。这也为本报将要推行的活动提供了有利的佐证。
针对今年多达30多个新车密集上市的契机，再加上多达几十种改款车型杀出江湖，他们肯定有大量的宣传计划和广告投放计划，只要本报拉起这杆大旗，就会得到经销商和汽车生产厂家的注意，只要本报坚持客观公正实事求是的原则并且坚持把它做成一个品牌，最简单的一点我们就可以取得和汽车经销商、生产厂家谈判的砝码和话语权。
四、试乘试驾活动具体方案
一）、成立试乘试驾活动小组
需要配备一名专职文字记者、一名摄影记者、一名广告部人士，定期进行活动策划。
二）、车型选定
刚开始可从本报的重点行业客户选出几辆新车型，作为本报试乘试驾活动车型。
此后本报周刊将不定期打出招募试乘试驾车型广告（文案附后，由***设计）。
通过此种方式可以达到几个目的：
1）引太原乃至全省的汽车经销商的眼球，加深对某报的理解。
2）招募车型的经销商为本报的固有、未来和潜在客户。
3）成为山西第一家更加专业的汽车类周刊
4）吸引汽车生产厂家的注意力，弥补由于信息不对称造成其广告投放中的失误，更大限度的吸引其作为广告客户的强大支持。
三）、试乘试驾参加人员
本报定期打出招募试乘试驾参加人员招募广告，（文案附后，郝思思设计制作）。原则上运作稳定之后，每期广告车型和参加人员作为一起广告，内容为下次试乘试驾车型的介绍和参加人员的招募以及下下次车型的招募。
此种方式可以达到的目的：
1）读者中扩大某报影响力，尤其是第一次购车者和二次购车者的群体——这些也是汽车厂商的目标群体——的注意力。
2）成立自己的具有鲜明特点的车友俱乐部打下良好的基础，这些人群也就自动成为俱乐部的会员。（具体文案附后）
四）、试乘试驾活动报道思路、版面
1）每周一期，一期一个版面。（加上车宝贝栏目，两大活动将会成为某报《车之狂》乃至山西媒体圈最有特色的活动。
2）报道思路：刊登活动中最能代表车型技术力量和活动特点的图片，文字内容包括本次活动的介绍、参加人员对试驾车型的评价以及试驾过程中的优点和缺点的描述、车型参数等内容。
五）、需准备的物品
1）某报《车之狂》条幅一块
2）某报和车型提供商的协议书（文案附后）
3）某报和试驾人员的协议书（文案附后）
4）如果条件成熟，可准备一辆试乘试驾工作车。
5）场地由本报来定，选取视野开阔、车流量少的地段。
五、需注意的问题
1）该活动也面临一些问题，诸如在试驾活动中如果发生纠纷问题等，但已经通过和车型提供商、试驾人员之间的协议解决。
2）车型本着本报重点广告客户和招募车型相结合的原则，以达到巩固老客户，开发新客户的目的。
3）该活动需要坚持。就像古罗马不是一天建成的一样，只要坚持就会成为本报的王牌活动。
4）活动中如果出现新问题，及时向报社领导请示。
推荐第10篇：速腾试驾会演讲稿
尊敬的各位来宾、媒体朋友们：大家上午好！
很高兴今天与大家相聚在全新速腾淄博媒体试驾会现场，让我们共同感受全新速腾的驾驶激情！ 在此，我代表一汽-大众销售公司东区事业部潍坊小区，向出席活动的各位来宾表示热烈的欢迎！向长期以来关心和支持一汽-大众的媒体朋友们表示最衷心的感谢！
2006年4月，一汽-大众在上海首次推出了速腾品牌。6年来，速腾以其创新科技、至高品质的绝对产品优势，成功树立了A+级轿车的标准。目前，速腾品牌以拥有超过53万的用户，很好地诠释了一汽-大众“成为高品质汽车代名词”的目标。
为了持续满足并引领中国用户的需求，我们带来了运用包豪斯艺术理念设计制造的全新速腾。经过全新设计的外观造型更加大气和时尚，在舒适性和豪华体验上更有了大幅的提升。作为一款由中德双方工程师共同努力打造的A+级轿车，全新速腾将德国最新工艺与现代动感造型完美结合，我们坚信，全新速腾将更好地传承速腾品牌的高价值和一汽-大众的高品质。3月初，一汽-大众全新速腾在风景宜人的三亚成功上市。
今天，为了让大家更好地体验全新速腾的操控性、安全性、舒适性，我们特意举办全新速腾淄博媒体试驾会。
再一次感谢各位朋友的光临，尽情欣赏和体验全新速腾为您带来的愉悦和美好感受。谢谢大家！
第11篇：汽车试驾会领导欢迎辞
试驾活动领导讲话稿
尊敬的各位领导、各位来宾：
大家好！
首先，我谨代表 的全体同仁，向今天到场的各位嘉宾表示热烈的欢迎，并预祝本次 专属试驾品鉴会圆满成功。
近年来，汽车市场品牌层出不穷，而 品牌以独特的品牌魅力在消费者心目中树立了“性价比之王，中高级轿车超值首选”的良好口碑， 品牌服务理念“家一样的关怀”深入人心。“舒适、安全、创新、时尚”成为了一系列轿车用户认可的共同价值。
发展至今始终秉承“我们所做的一切就是为了让您满意”的服务宗旨，把诚信作为公司自觉自发的行动宗旨，并率先在掀起了诚信经营风暴，以精湛的技术、先进的设备、周到的服务为广大用户提供全方位的服务。而这些努力也成就了 成为区域销量最大的经销商之一，如此可喜的成绩除了自身的不懈努力之外，这当然也和各位新老朋友长期来的关心和支持是分不开的。
为此，我们特举办本次试驾品鉴会，一方面是对各位的关心与支持表示感谢，另一方面也希望通过本次活动，有更多的新朋友能够加入到我们 的大家庭里，共同发展、共享欢乐。
最后，再次对各位的光临表示感谢，希望大家试车开心。谢谢！
第12篇：G6试驾感受分享（版）
关注G6很长时间了，也早早的下了单，进入了漫长的等待，车子还没到就天天跑4S去开试驾车感受感受，下面把试驾的体验和大家一起分享下。
一、外观
1、钣金水平很好，各处间隙均匀，接缝良好。
2、车门开关感觉手感非常好，有高档车的厚重感。
3、整车造型感觉比较协调，车尾的“BYD”标志在开大灯时发红光，好看。
二、发动机
1、前仓盖由液压撑杆支撑。
2、启动后非常安静、平稳，声音很柔和。
3、机仓没有全遮盖，只在缸盖上加了个保护罩（与原来样车不一样）。
4、涡轮增压器体积很小，据介绍：增压器介入转速为1750转/分钟（大众1.4T发动机为3300转/分钟）。
三、驾驶感觉
1、6档变速箱挂挡手感非常好，档位清晰，声音清脆。
2、加速性很好，由于未开高速，动力性无法测试。
3、一档起步容易熄火，可能是1.5L发动机在增压未介入时动力不足，我是长期开自动波的，与操作水平有关系。
4、车内安静、平稳，低速运行时基本上听不到发动机声音，整体噪声应属上乘。
5、运行距离短，油耗测不出来
第13篇：11月15日科目三试驾心得
2013年11月15日科目三试驾心得
——恒泰达学员 骄阳（试驾车1号车6号车）
作为一名恒泰达的普通学员很有幸参加了科目三试驾，感谢群主和管理员泡泡的辛勤组织，带着自己存在的问题，带着群里其他学员的疑问进行了试驾，倍加珍惜这次试驾机会，这次试驾受益颇丰，希望我的一些感触和大家分享，能给大家带来一些帮助。现将试驾的一些问题和心得总结如下：
1.关于群里大家讨论过的20多码时是否可以完成加减档操作，是否会脱档的问题。
今天考官专门在我完成掉头指令，20码刚换上三档的时候下了“请加档行驶”的口令，此时本来正在加油提速，速度只有25码左右，送了油门立马加到四档，然后匀速松完离合器继续踩下换到五档，中间没有停顿，直接减回四档三档，车辆没有发生抖动的情形。说明及时在车速较低的情况下，依然可以完成加减档动作，但要求换挡速度“快、准、稳”，换到五档后迅速减下不会出现脱档抖动。
2.关于加减档不平顺的问题。
在反复试“请加档行驶”的口令时发现，如果再加档的时候，松离合器过快，会出现抖动，且系统会出现加档不平顺的记录，减档就不存在了。因为系统只采集加档不平顺的记录。所以，要求大家在加档的时候不要急松离合器，还是要匀速松，动作稳，不要慌张，10秒内完全可以完成动作。
3.加减档操作的离合器超时问题。
大家在加减档的时候，离合器一定要松到底，不要没松完又踩下去继续换挡，这样的操作很容易造成离合器超时。“请加档行驶”的10秒要求往往给大家带来紧迫感，所以希望快速完成，但快速完成是建立在每一个动作完成的基础上，不要动作未完成慌乱做下一个动作。因此，在做“请加档行驶”的口令时，不要慌乱，一定要将离合器松完，再重新踩下进行下一个动作，这样有条不紊，10秒50米内很容易顺利完成。
4.变更车道和请加档行驶口令先后下不冲突。
今天考官专门在下完变更车道还未完成的情况下立即下了“请加档行驶”的口令，转向灯打了，不动方向，不管速度赶紧加档，加完档边减档边变更车道，一点不冲突。
5.直线行驶和请加档行驶一起下不冲突。
直线行驶对速度有要求，加档行驶没有。所以可以先把档加上去，再减回四档，然后加油，让速度到40码，千万不能动方向，跑完直线行驶口令。报“结束直线行驶”就可以减回三档了。
6.直线行驶的方向调整问题。
不管是从考试出现的扣分情况统计看还是从我们平时的训练来看，直线行驶大家都存在很多问题，在考试车试驾的过程中发现，直线行驶中跑方向及时修正，只要不跑的跨越到其他车道，不大角度拉方向是可以顺利通过的。今天在试驾6号车时，方向一度右跑，在发现时左手轻压方向盘及时稳住，没继续跑，8秒后系统报告直线行驶结束，没有扣分。这说明，在直线行驶中，我们跑方向时，及时稳住方向，不要大角度调整，通过轻压方向盘和轻松方向盘的办法是可以调整的。这个是我在练习过程中结合
练习考试车自己总结的，还需要大家通过自己的实践来检验一下。
7.路口短距离下直线行驶的口令是否可以完成。
今天在完成了“请加档行驶”口令，距离路口100多米将近150米的距离时考官给下了直线行驶的口令，口头边报了“前方路口请指示”，边完成直线行驶口令，提速到接近40码时连续加了四档五档，又迅速减回了四档，报直线行驶结束时，刚好已经接近路口，踩了一脚刹车，换了三档，然后直接到路口停车了。说明接近路口这个距离直线行驶是可以完成的，关键是要自己不要慌张，稳定完成。离路口近时大家很容易心理上就慌了，直线行驶操作本来就需要稳定，距离近加到五档迅速减下来，松下油门速度也下来了，保证方向不动，口令结束迅速减档是可以完成。个人感觉这个时候克服心理障碍很重要，要头脑清楚，不要慌乱，想好自己下一步要干什么，一慌乱方向就容易动。
8.变更车道转向灯问题。
今天在6号车反复试了变更车道口令，打完转向灯后默数1234，再打方向，变进道内，回方向转向灯自动弹回，未扣分。而且还专门试了变更车道时，车身进入变更道内，半截车身压在虚线上主动关掉转向灯再回方向也没有扣分。所以大家在打转向灯的时候打到位，3秒后打方向，变进道内后如果灯自动回弹乐儿不用管它了，如果没有记得关了就好了，应该不会有问题。
以上就是今天试驾的一些心得，从一个学员和考生的角度，结合平时教练教的操作规范，仅供大家参考。同样的问题，每个人的解决办法的会
有所不同，都需要结合自己的情况找到最合适自己的解决办法。希望我的这些心得能给大家的学习带来一点帮助。
“细节决定成败”“心态决定命运”这是我上一次科目三考试失利和这次试驾最深的感触。之前也听到过很多负面的东西，但是考完一次和这次试驾后，彻底打消了我的那些顾虑。多数人都是倒在自己的问题上，客观原因很少出现，即使出现多半也是意外。平时勤学苦练，多问多钻研，注意细节。只要大家平时练的好，考试的时候带着一个好心态，放松的状态参加考试，怎么练就怎么考，把每个细节都做好，大家都是能够通过的！
最后，感谢群主悉心组织，感谢群管理员全力配合，感谢考官认真辅导，感谢车管所工作人员忙碌准备！谢谢你们！
祝为这次试驾付出辛勤劳动的各位工作人员工作顺利，万事如意！ 祝大家练好技术，顺利通过考试，拿到“心爱的小本”！早日步入一个合格的机动车驾驶人行列！
2013年11月15日
第14篇：代驾行业试创业市场分析[1]
汽车“代驾”行业分析
市场背景：
随着国家对于酒后驾驶的相关法律越来越完善，酒后不驾车的观念也越来越深入人心，代驾行业市场前景广阔。随着公众风险意识和守法意识的不断提高，以及交管部门对酒后驾车的打击力度和密度的不断增大，公众对“酒后代驾”服务的需求也会逐渐增多。 “代驾”作为一种衍生服务，其行业发展的市场动力和空间仍将长期存在。 面临问题：
行政审批困难：
审批服务中心的工作人员告诉记者：“代驾分为两种情况，一种情况是大型酒店的延伸项目，是不收费的，这类是不需要行政许可的；另一种就是代驾公司、代驾服务点，他们提供有偿代驾，应该向交通局和工商局申请审批。”
相关法律法规不健全：
由于代驾行业属新兴行业范畴，相关职能部门并没有针对这个行业的法律、法规来进行规范。突出的问题有：如果中途出现车祸，这个责任怎么区分？如果中途服务人员趁客户酒醉后觊觎客户财务，如何处理？如果中途，出现意外情况？相关职能部门如何进行监管？
行业服务不规范：
缺乏相关的法律规范，必然导致行业相关服务不规范，行业服务质量良莠不齐，收费价格不统一。
顾客对服务缺乏信任：
公众出于对代驾服务过程中人身与财产安全的综合考量，以及个别服务人员素质问题。代驾服务的实际市场需求增量不大，与北京、上海、深圳等发达城市相比，尚未形成较大规模，广大企业与消费者更多抱以观望与期待心态。
经过综合分析：
代驾行业作为一个新兴行业，目前还有很多地方需要规范。而且也面临诸多问题，“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”已经成为目前代驾行业面临的窘境。虽然面临这么多问题，但是纵观其他的新兴行业在发展之初，无不是冒着诸多的质疑不断前行的。我们也有理由相信政府相关职能部门会尽快出台相关的政策。“代驾”作为一种新兴行业，其市场前是非常广阔的。
市场调查：
选择好创业城市。首要的是做好前期的市场调查工作，可以采用问卷调查方式进行。 具体服务流程：
韩国模式：
十年前的韩国代驾市场也是很混乱，缺乏相关的法律法规的监管。韩国共有5家大型代驾服务协会，每个协会大约有3000多名司机。每位司机都有专门的“代驾险”，一旦出了事故，直接从“代驾险”中支付。考虑到代驾员的返程花费，以及对醉酒客人需要更高的服务素质，韩国代驾行业的收费标准，一般以出租车相应公里数行驶价格的3倍为参考值。
专业服务流程：
公司有专门的酒后代驾服务热线，客人拨打电话，代驾员按时到达地点后，双方共同在服务协议单上签字，注明对车内物件及车体状况等的检查情况，并约定如果在代驾过程中出现车内物件丢失，交通事故等问题，代驾人员将对其负责。
收费：
每次代驾服务时间为2个小时，起步价为100元，超过2小时以后，每半小时收费20元。23：00以后增加出发起步价50元。单人醉酒且无人陪同的情况，公司不为其提供代驾服务。同时，该公司还针对不同的客户群，提供集团价和散客价，并推出了可以积分优惠的“会员卡”吸纳人气。
推广方式：
除了常规的推广模式，可以与酒店合作：酒店方面，客人用餐前，我们的服务人员会提醒前来用餐的客人，如果是开车过来的，请不要饮酒。但很多时候客人吃饭沾点酒都是难免的，我们的工作人员就会向喝酒的客人介绍我们的代驾服务。为了自己和他人的安全，80%~90%的客人都会接受并选择此项服务。甚至很多时候我们还没有向客人介绍代驾服务，客人就首先询问有没有代驾服务。（可以考虑与酒店开展业务合作）。 司机质量：
酒后代驾在北京之所以获得比较高的认同感，与代驾公司的做法相对规范分不开。在代驾司机的选用、管理与代驾程序上，公司都有严格正规的管理制度。代驾司机都是专职驾龄8年以上的老司机。提供代驾服务时，必须着公司的统一服装，佩戴胸卡。代驾过程中，不得接触车主车内及随身财物，服务范围一般只限于在驾驶座位上。
对于代驾，交警部门提醒最好是有资质的代驾公司来承担代驾业务，他们的驾驶员都应该受过严格的培训，代驾前，双方签订相关合同，明确责任，到时候万一出事情也有个保障。酒店有需要的时候，可以联系代驾公司出人来代驾。如果酒店自己推出代驾服务，人员也应该进行相关培训，如果是外地的驾驶员，最好到交警部门来备个案。（借鉴案例）
代驾行业国外现状：
据中国酒店业协会的有关专家介绍，在国内，酒后代驾是新生事物，但在国外却非常普遍。在我们的近邻韩国，尽管汽车业发达，很多人都有下班后去酒馆喝几杯的喜好，但酒后驾驶的行为却很少。这相当程度上得益于众多 “代驾业务”公司提供了便利的服务。在汽车销售点、停车场、加油站等场所，经常有“代驾公司”推销员的身影出没，“代驾公司”的名片几乎每名驾车者人手一张。一旦驾车者因为喝酒、身体不适、精神状态不佳而不能开车时，只要他们打电话到代驾公司，剩下的一切都可由代驾公司代劳。“严格的管理、规范的运作”是国外代驾市场红红火火的主要原因之一。
第15篇：新凯美瑞培训试驾后感
新凯美瑞培训试驾感受
——销售顾问：陈龙
秉承着.，驾驶的视野方面比凯美瑞更加开阔。天籁的座椅皮质很软，舒适度不错，短途还可以但是长途就不怎么样了，这一点在对于超过2个小时驾驶区别就明显表现出来。天籁座椅坐的时间长了容易让人疲劳，但是新凯美瑞就不同了，驾驶起来比较舒适，更适合商务用车，在长途短途都不错。
新凯美瑞的2.5L发动机能够爆发出135Kw，可以说在这个级别算是领先位置，雅阁2.4L才132Kw。在0—70马加速过程中，新凯美瑞一脚油门到底，犹如蓄势待发一般稳步向前。0—100马加速仅8.5S, 新凯美瑞在换档方面,平稳性控制较好，基本上不会感觉到顿挫感。提速明显慢了，缺少那种推背感。如此的动作的目的仅在于感受新雅阁扭矩持续表现如何，但在绕桩过程中雅阁明显胜出雅阁和凯美瑞。
我事实感觉，就算是中部加速依然力度很足，没有让人失望。同时，八代采用的VGR可变速比转向，我在紧急避让和绕桩过程中，雅阁方向盘的控制有一种轻松自如感。八代雅阁圈数为2.56，较凯美瑞3.0天籁3.46从这个参数也可以明显看出来雅阁最灵敏。但是在实际驾驶过程中也感觉出凯美瑞天籁绕桩时的措手不及。
整个行驶过程中我感受到的是凯美瑞前后避震系统对路面较为优良的处理，而在场几乎所有的人都表达了一个信心，不论驾驶还是乘坐，都很安静舒适。在制动方面，凯美瑞表现的较为中性，即不想一些中高级性能轿车，那种即踩即有，
也不是美系车那种前半段那种踏空之感，任何时候凯美瑞表现出一种稳重，如此的设置保证了后排的不会对这种有些突兀的刹车有些不适应也不会出现对于临近前方危险时才得以刹住的胆战心惊。但是天籁就有点侧倾，所以凯美瑞在操控这快也是略胜天籁一筹。
综合来说这次试驾受益匪浅，亲身体验凯美瑞和天籁的差异，在以后的销售过程中更有信心去说服客户，对我们的产品更有信心。希望以后类似的活动能够更多点。
第16篇：成功人士的激情：试驾斯巴鲁进行中
成功人士的激情：试驾斯巴鲁进行中
\"Confidence in Motion\"这一品牌口号表达了“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。 \"SUBARU XV\"的基本设计理念就是“都市中的激情”。这是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此在燃油效率、个性的外观与时尚、驾驶乐趣达到了完美的统一
现代人对于年轻的成功人士来说，内心的激情总是第一位的，但是又难免受外在社会责任的束缚，在他们眼里，欧洲紧凑轿车的性能诚然诱人，但是面对家人或者事业伙伴，这类车狭窄的后座空间又实在令人难以忍受。好在还有斯巴鲁力狮，它的中级轿车的尺寸与斯文大方的外观令它看起来帅气而不失稳重，车主只要深踩油门、高速过弯，它又完全呈现出另外一种性情，一种吞吐力量与挑战极限的气概。
新一代斯巴鲁水平对置发动机是在去年经过全新设计而成，配备于1.6升和2.0升汽油发动机车型。以原款水平对置发动机的固有优势为基础，新款发动机具备更好的燃油效率和环保性能。装备在“SUBARU XV”车型上的斯巴鲁水平对置柴油发动机为欧洲市场度身定制，广受赞誉。同时通过采用全新纵置链条式无级变速器Lineartronic、新研发的怠速停止和启动系统、燃油效率进一步得到提升。而又采用的富士重工发动机技术，其特点之一是它产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。
由“专业工具”和“时尚设计”两个概念的结合而诞生的全新设计理念
\"Protren\"，完美地将“无与伦比的行驶性能”和“城市时尚的设计”融为一体。 跨界风格结合时尚感与流线型车身精工喷镀，彰显SUV车型的性能感。兼顾动感与流行元素设计而成的鹰眼形前大灯、铝合金轮毂以及所采用的喷镀工艺，都彰显时尚的都市风格，赋予\"SUBARU XV\"激动人心的运动型外观。
坐在驾驶室内，力狮2.0R水平对置引擎的饱满动力输出加上令人热血沸腾的运转声线，都在告诉驾驶者，这是一具不简单的引擎，它的特别之处在于中高转速时所表现出来的那股冲劲，为一般轿车难以企及，即使转速冲上7000转，它依旧能够卖力地冲刺。在一段人车稀少的道路上起步加速，一脚将油门踩到底，到达下一个红绿灯路口时，车子的时速已经接近130公里／小时。换挡时流畅自然、响应敏捷的无级变速器在车辆高速巡航时能使发动机保持较低转速，而当需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，让使用者尽享驾驶乐趣。
斯巴鲁始终以前瞻性的目光来发现和探索未来汽车的发展潮流，在秉承独特核心技术的基础上，不断追求汽车技术和设计理念的创新。全新SUBARU XV代表了斯巴鲁对于未来SUV车型的理解和创新，这一广泛适应中国市场多元化需求的车型必将为消费者带来惊喜并赢得良好市场表现。相信在您只要深踩油门、高速过弯，会展现出另外一种性情，一种吞吐力量与挑战极限的气概，成功人士理性的选择！
第17篇：11月15日科目三试驾心得
2013年11月15日科目三试驾心得
——恒泰达学员 骄阳（试驾车1号车6号车）
作为一名恒泰达的普通学员很有幸参加了科目三试驾，感谢群主和管理员泡泡的辛勤组织，带着自己存在的问题，带着群里其他学员的疑问进行了试驾，倍加珍惜这次试驾机会，这次试驾受益颇丰，希望我的一些感触和大家分享，能给大家带来一些帮助。现将试驾的一些问题和心得总结如下：
1.关于群里大家讨论过的20多码时是否可以完成加减档操作，是否会脱档的问题。
今天考官专门在我完成掉头指令，20码刚换上三档的时候下了“请加档行驶”的口令，此时本来正在加油提速，速度只有25码左右，送了油门立马加到四档，然后匀速松完离合器继续踩下换到五档，中间没有停顿，直接减回四档三档，车辆没有发生抖动的情形。说明及时在车速较低的情况下，依然可以完成加减档动作，但要求换挡速度“快、准、稳”，换到五档后迅速减下不会出现脱档抖动。
2.关于加减档不平顺的问题。
在反复试“请加档行驶”的口令时发现，如果再加档的时候，松离合器过快，会出现抖动，且系统会出现加档不平顺的记录，减档就不存在了。因为系统只采集加档不平顺的记录。所以，要求大家在加档的时候不要急松离合器，还是要匀速松，动作稳，不要慌张，10秒内完全可以完成动作。
3.加减档操作的离合器超时问题。
大家在加减档的时候，离合器一定要松到底，不要没松完又踩下去继续换挡，这样的操作很容易造成离合器超时。“请加档行驶”的10秒要求往往给大家带来紧迫感，所以希望快速完成，但快速完成是建立在每一个动作完成的基础上，不要动作未完成慌乱做下一个动作。因此，在做“请加档行驶”的口令时，不要慌乱，一定要将离合器松完，再重新踩下进行下一个动作，这样有条不紊，10秒50米内很容易顺利完成。
4.变更车道和请加档行驶口令先后下不冲突。
今天考官专门在下完变更车道还未完成的情况下立即下了“请加档行驶”的口令，转向灯打了，不动方向，不管速度赶紧加档，加完档边减档边变更车道，一点不冲突。
5.直线行驶和请加档行驶一起下不冲突。
直线行驶对速度有要求，加档行驶没有。所以可以先把档加上去，再减回四档，然后加油，让速度到40码，千万不能动方向，跑完直线行驶口令。报“结束直线行驶”就可以减回三档了。
6.直线行驶的方向调整问题。
不管是从考试出现的扣分情况统计看还是从我们平时的训练来看，直线行驶大家都存在很多问题，在考试车试驾的过程中发现，直线行驶中跑方向及时修正，只要不跑的跨越到其他车道，不大角度拉方向是可以顺利通过的。今天在试驾6号车时，方向一度右跑，在发现时左手轻压方向盘及时稳住，没继续跑，8秒后系统报告直线行驶结束，没有扣分。这说明，在直线行驶中，我们跑方向时，及时稳住方向，不要大角度调整，通过轻压方向盘和轻松方向盘的办法是可以调整的。这个是我在练习过程中结合
练习考试车自己总结的，还需要大家通过自己的实践来检验一下。
7.路口短距离下直线行驶的口令是否可以完成。
今天在完成了“请加档行驶”口令，距离路口100多米将近150米的距离时考官给下了直线行驶的口令，口头边报了“前方路口请指示”，边完成直线行驶口令，提速到接近40码时连续加了四档五档，又迅速减回了四档，报直线行驶结束时，刚好已经接近路口，踩了一脚刹车，换了三档，然后直接到路口停车了。说明接近路口这个距离直线行驶是可以完成的，关键是要自己不要慌张，稳定完成。离路口近时大家很容易心理上就慌了，直线行驶操作本来就需要稳定，距离近加到五档迅速减下来，松下油门速度也下来了，保证方向不动，口令结束迅速减档是可以完成。个人感觉这个时候克服心理障碍很重要，要头脑清楚，不要慌乱，想好自己下一步要干什么，一慌乱方向就容易动。
8.变更车道转向灯问题。
今天在6号车反复试了变更车道口令，打完转向灯后默数1234，再打方向，变进道内，回方向转向灯自动弹回，未扣分。而且还专门试了变更车道时，车身进入变更道内，半截车身压在虚线上主动关掉转向灯再回方向也没有扣分。所以大家在打转向灯的时候打到位，3秒后打方向，变进道内后如果灯自动回弹乐儿不用管它了，如果没有记得关了就好了，应该不会有问题。
以上就是今天试驾的一些心得，从一个学员和考生的角度，结合平时教练教的操作规范，仅供大家参考。同样的问题，每个人的解决办法的会
有所不同，都需要结合自己的情况找到最合适自己的解决办法。希望我的这些心得能给大家的学习带来一点帮助。
“细节决定成败”“心态决定命运”这是我上一次科目三考试失利和这次试驾最深的感触。之前也听到过很多负面的东西，但是考完一次和这次试驾后，彻底打消了我的那些顾虑。多数人都是倒在自己的问题上，客观原因很少出现，即使出现多半也是意外。平时勤学苦练，多问多钻研，注意细节。只要大家平时练的好，考试的时候带着一个好心态，放松的状态参加考试，怎么练就怎么考，把每个细节都做好，大家都是能够通过的！
最后，感谢群主悉心组织，感谢群管理员全力配合，感谢考官认真辅导，感谢车管所工作人员忙碌准备！谢谢你们！
祝为这次试驾付出辛勤劳动的各位工作人员工作顺利，万事如意！ 祝大家练好技术，顺利通过考试，拿到“心爱的小本”！早日步入一个合格的机动车驾驶人行列！
2013年11月15日
第18篇：中考试表彰大会主持词
宿州二中考试表彰大会主持词
尊敬的各位领导、老师们，亲爱的同学们：
大家下午好！ 辛勤汗水，换来丰硕成果。经过学校严谨有序的组织，经过全体师生的共同努力，本学期期中考试工作已圆满结束。为了鼓励先进，鼓舞斗志，我们欢聚一堂，隆重召开“期中考试表彰大会”。
本次参会的领导有：
在此，让我们以热烈的掌声对莅临大会的各位领导表示衷心的感谢！
现在，我宣布：宿州二中2013-2014 学年第一学期期中考试表彰大会，现在开始！
半个学期来，由于全体师生的共同努力，我们取得了十分可喜的成绩，涌现出大批学习刻苦、成绩突出、进步较大的先进个人和优秀班集体。
下面，进行大会第一项：在这重要时刻，请高一35班权泉同学给我们传经送宝，大家掌声欢迎
谢谢高一35班权泉同的精彩发言希望你们勤奋耕耘，充实愉快的度过美好的高中学习生活。希望全体同学积极行动起来，制定好切实可行的学习计划，向好的习惯要成绩，不断挖掘自身潜力，不断超越。
人们都说，老师像蜡烛，燃烧自己，照亮别人。同学们，我们的每一次进步，都与老师的辛勤耕耘是分不开的。当我们在接受掌声、奖品和微笑时，我想说：我们不能忘了辛勤耕耘老师，让我们把最热烈的掌声送给我们亲爱的老师们，向半个学期来辛勤工作的全体老师表示衷心的感谢
大会第二项 请教师代表侯梅老师发言。
让我们再一次用掌声感谢侯梅老师的教诲
半个学期来，为了让期中考试起到加油站，检修站的作用，进而在以后的学习中扬长避短，向更高的目标迈进，下面进行大会第三项 有请陈铁汉主任对本次期中考试的情况做全面系统的总结
进行大会第四项，请张立勇主任对这次期中考试进行了工作指导，。
第五项，有请盛主任为我们宣读优秀生、优秀班集体、单科状元、进步生等获奖名单。 大会第六项有请领导为获奖的同学颁奖。
让我们再一次用掌声向在本次期中考试中获得奖励的同学表示热烈的祝贺。
同学们，期中考试已经结束，但这并不代表我们的学习任务结束了，这也不是我们学习的终点。一次考试并不是句号，更不是人生的全部。通过本次期中考试表彰大会，我们将不再彷徨，不再迷茫，掀起学习高潮，在知识的天空翱翔，让我们青春的生命怒放！ 下面进行大会第七项 齐唱《怒放的生命》，全体起立
请坐
结束：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。只要我们志存高远、胸怀天下、脚踏实地、求真务实，苦干、实干加巧干，我们一定能再创佳绩、再造辉煌。
2013-2014学年第一学期期中考试表彰大会到此结束。最后，祝老师们工作顺利，祝同学们学习进步！谢谢大家！
第19篇：试园活动主持词
开场
蹇：Hello!亲爱的家长朋友们，小朋友们！我是新世纪幼儿园的蹇老师 嘟嘟：我是新世纪幼儿园的嘟嘟老师 合：大家早上好！
蹇：非常开心大家能加入新世纪这个大家庭！
嘟嘟：非常开心爸爸妈妈能陪伴自己的小宝贝参加本次活动！ 蹇：今天的活动非常的有趣 嘟嘟：今天的活动非常的快乐 合：大家准备好了吗？
蹇：今天活动的现场来了一位特别嘉宾迫不及待的想跟我们见面呢！
嘟嘟：想知道是谁吗？---有请我们新世纪幼儿园美貌与智慧并存的魏园长闪亮登场！
园长讲话
蹇：哈哈，我们又来啦！感谢我们的魏园长，宝宝上了幼儿园呀每天都会跟着我们的老师在操场锻炼身体、做早操！跟老师比比谁的动作最美、谁做得最认真！
嘟嘟：亲爱的家长朋友们想要亲自目睹新世纪老师的风采吗？---掌声有请我们青春活力的老师
早操展示《世界真美好》
蹇：这个世界有了我们的宝宝变得超级的美好
嘟嘟：向上是美丽的天空，乡下是绿绿的草地。让我们和宝宝和老师一起玩起开心的《草地舞》吧！ 蹇：请家长朋友和宝宝面对面站立！----嗯！太棒啦！
嘟嘟：音乐响起来才好玩呢？我们一起来试试---我们一起说：music! 亲子互动《草地舞》
蹇：这个游戏好玩吧？--证明咱们的爸爸妈妈平时跟宝宝的互动少了点，嘻嘻！拉近亲子关系最简单的方法就是和宝宝一起玩游戏哦！
嘟嘟：幼儿园的宝宝跟老师每天都有亲密的互动呢！老师喊：小朋友！宝宝就会回应：耶！我们来试试谁的声音最好听好吧？！小朋友：耶！---太棒啦！给自己掌声！接着大
家一起说：music! 集体舞《运动123》
嘟嘟：每天的户外活动呢老师都会为宝宝们准备不一样的器械道具来玩！
蹇：但每一次的游戏都有不同的规则，今天蹇老师和嘟嘟老师给大家请来了一件神奇的游戏道具——溜溜布！怎么玩呢？要遵守哪些规则呢？有请我们的老师做示范！
集体游戏《溜溜布》
蹇：我们宝宝太棒啦！--我们的家长太棒啦！上幼儿园啦！老师会变着花样让我们的宝贝感受规则、遵守规则！感受乐趣、体验乐趣！
嘟嘟：看到我们的宝宝能坚持下来，非常的了不起！每次活动完我们也会把我们的小身体放轻松，让我们再次和宝宝面对面，用最亲密的动作和宝宝互动起来，给予我们宝宝最用力的拥抱
亲子互动《我们大家做得好》
蹇：美好的九月，我们即将迎来可爱的你们！ 嘟嘟：美好的清晨开怀的笑声洋溢着整个校园
蹇：亲爱的家长朋友，感恩有你们的积极配合与参与，接下来有请各班班主任带队回到自己的班级，带着宝宝喝喝水，做做游戏！谢谢你们！请大家有序的排队进入班级！
请持体验卷参加本次体验活动的家长和宝宝跟王老师到我们这边2楼的活动区！
第20篇：汽车试驾团购会招商方案
轻松驾驶 享受生活
——超伦文化汽车试驾团购会
主办单位：媒体支持：
招
商
方
案
长沙超伦文化传播有限公司 湖南汽车生活网www.daodoc.com
长沙电视台新闻频道“车行天下”节目组 “轻松驾驶，享受生活”
—— 超伦文化汽车试驾团购会招商方案
【活动背景】
我公司经过几年的精心经营，打造了湖南汽车行业门户平台--湖南汽车生活网。为回馈广大汽车经销商和网友一直以来对湖南汽车生活网的支持和关爱，同时为促进消费者购车决策，促进长沙车市快速升温，增加汽车经销商的销售机率，特推出汽车试驾团购会活动。我们将通过试驾团购体验，集激情试驾、团购买车、现场签售于一体，打造消费者和汽车商家购销交流契机，为广大车友提供试驾购车盛宴！。
【活动概况】
a) 活动主题：激情试驾、团购买车 b) 活动时间：每周末
c) 主办单位：长沙超伦文化传播有限公司 d) 媒体支持：湖南汽车生活网www.daodoc.com 长沙电视台新闻频道“车行天下”节目组
【活动地点】
根据汽车经销商的地理位置不同以及选择的活动方案不同而定。
【活动目的】
1、迅速掀起品牌车型的宣传热潮，提高市场认知度；
2、促进现场销售，巩固公司经销地位，提高企业知名度；
3、提高销量，进行客户积累；
4、打消有意向客户的等待观望态度，缩短销售周期；
5、向客户传递公司和厂家最新的信息，打消目前客户之间流行的各种猜测。【活动内容】
1、激情试驾：
邀约目标车型关注人群、购买意向很强的准客户、竞争车型准客户以及汽车爱好者参与目标车型的深度试驾活动，让大家通过亲身体验感受汽车的优越性能，促成经销商的现场宣传与销售。
主办方会与经销商协商，针对性的设计试驾环节，并且提供试驾流程表给客户。引导客户体验目标车型的优势性能和配置，规避弱势性能和配置，更好的提升客户对目标车型的好感，从而带动目标车型的销售。
2、现场购车知识讲座：
邀请专业人士，给广大的车友客户答疑解惑。涉及到买车手续、贷款手续、新车保险、新车装修、新车保养等方面的内容。为经销商提供更多的后续追加销售的机会。
参加活动的客户，可以获得由4S店精心准备的品牌专用小礼品，增加客户认可度，也同时对品牌进行宣传。
3、购车团：
现场团购活动与激情试驾活动有机结合。在消费者体验了目标车型的优越性能配置，并且了解了购买新车须知的方方面面的信息之后，集中意向较强的准客户进行现场团购活动。现场谈价，现场签售，以有吸引力的价格和限时购买的方式打动客户，促成集群效应购车，最大程度的达到销售目标。
湖南汽车生活网掌握有湖南地区汽车目标消费者的一手资料，另外随着网站的影响力的扩大，也在吸引着大部分的社会潜在购买力。为试驾团购活动提供可靠的客户资源，为经销商提供庞大的客户群。
4、湖南汽车生活网购车另有礼相送：
凡在现场签单的网友，如有需要可参加DVD GPS 导航一体机团购，享受3.5折优惠，并赠送倒车后视摄像头。
凡在现场签单的网友，提车后如有代理上牌要求，可享受200元包干优惠，专人代理全部上牌手续，免排队，效率高。
凡在现场签单的网友，可免费加入各种车友会活动；免费享受各种车务咨询服务及有关疑难问题服务。 【试乘试驾参加人员】
1、参加目标车型以及同类竞争车型团购报名的有较强购买意向的准客户；
2、对于目标车型感兴趣的意向客户；
3、喜欢汽车喜欢试驾的汽车爱好者。
【活动流程】
1、试驾人员于事先确定的地点汇合；
2、召集试驾人员入场；
3、填写客户试乘试驾登记表；
4、工作人员审核试驾者驾照；
5、召集试驾人员参与本次的汽车详解讲座；
6、与试驾者签署安全协议；
7、试驾人员开始试驾；
8、填写试驾评测表（重点锁定有意向的目标消费者）；
9、现场购车知识讲座；
10、集中组织意向客户与4S店进行深度谈判；
11、意向客户成交，签单；
12、主办方以及经销商对客户进行回访。
【参与方式及回报】
超值服务：每个品牌8000元/场，提供试驾线路示意图，试驾时间为半天。
说明：每次试驾活动前会在湖南汽车生活网发布试驾招募信息，还将邀约报名参加此品牌团购团友前往试驾，并且集中组织意向客户与4S店进行团购谈判。团购现场成交不另外收费。网站还将为试驾品牌制作专题网页报道，根据商家需要进行重点品牌或单车型重点宣传，首页标红专题链接。
金牌服务：每个品牌15000元/场，提供试驾线路示意图，试驾时间为半天 。 说明：享受超值服务全部服务内容。在湖南汽车生活网首页投放为期半个月的目标车型通栏广告。并且精心制作现场试驾视频，放在网站专题中为4s店扩大宣传。同时，由长沙电视台新闻频道“天天生活-车行天下”节目为其量身定做一次电视专题片，时长3分钟，在该电视节目中播出并刻碟留存。此服务包可以让众多客户通过网络、电视重点关注所推广的品牌或者车型，将为商家带来更多的准客户和销量。
至尊订制服务：每场价格另行商定，选择专门的适合试驾的场地进行试驾活动，现场进行集中团购签单。由职业车手根据试驾车辆性能设计试驾环节，这样能够充分发挥试驾车的性能，让广大消费者能更加了解此品牌，提高市场认知度。试驾时间为期两天。至尊服务还享受品牌专题服务的配套服务。
【招商时间】2011年5月-2011年12月
【付款方式】签订意向合同三个工作日内支付50%订金，活动结束后三个工作日内支付剩余的50%活动费用。 支付方式：现金、支票、转账 户名：长沙超伦文化传播有限公司 账号：43001797061052504273 开户行：中国建设银行长沙市天心支行
【联系方式】0731-84250308 84250708 84250408(传真) 13873195772（杨先生） 13875909928（李先生）
【通讯地址】长沙车站北路649号天都国际会所酒店19007房 【邮政编码】410003 ●若因天气或者其它特殊原因活动需要延期举办，由双方提前两天通知对方并和对方协商，订金不退。
●最终解释权归长沙超伦文化传播有限公司。
