推荐第1篇：塔吊及信号司索工 技能考试 路线示意图
塔吊及信号司索工 技能考试基地路线示意图
1、考生可乘坐4路公交车到达白花港站下，然后往回走约40米，由北皋桥进入，经大莫公路直行，下穿申苏浙皖高速公路到达考试基地，步行路程大约在450米左右。（路线如图所示）
2、考生自已驾车可直接由北皋桥进入，经大莫公路直行，下穿申苏浙皖高速公路到达考试基地。（路线如图所示）
推荐第2篇：安全教育考卷【信号司索工】
安全教育培训试卷（信号司索工）
姓名：
性别：
身份证：
年
月
日
5、安全网是防止（
）、（
）坠落或用来避免、减轻坠落的人或公司级
得分：
物伤害的防护用品。
一、问答题：
6、（
）、（
）、触电、（
）、坍塌等五类事故是建筑
1、安全生产的指导方针是什么？（13分） 工地常发生的事故。
2、建筑施工中的“三宝”是什么？（15分）
班组级
得分：
二、填空题：（共60分，每空5分）
1、新工人入厂必须经过（
）级、（
）级、（
）级三级安全教育。
2、职工要树立“安全第一”的思想，自觉地遵守（
）和规章制度，并接受（
）教育。
3、“四不放过”是指：（1）、事故原因没有（
）不放过；（2）、事故责任者没有受到（
）不放过；（3）、群众没有受到（
）不放过；（4）、防范措施没有（
）不放过。
4、建筑工程中的“三违”是指违章指挥、违章作业、违反（
）。
5、《安全生产法》明确规定，赋予从业人员的权利有（
）权、（
）权、（
）权、（
）权。
三、判断题：（共15分，每题5分；正确的打“√”，错误的打“×”。）
1、建筑安全事故、职业病是可以避免的。
（
）
2、施工单位可以在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
（
）
3、从事特种作业的人员必须经专门培训并取得操作证后方可上岗作业。（
） 项目部级
得分：
一、问答题
1、施工现场应克服那些不文明行为？（20分）
2、《安全生产法》明确规定，从业人员的义务有哪些？（20分）
三、填空题：（共60分，每空5分）
1、进入施工现场必须戴好（
），并系好（
）；高处作业必须（
）。
2、高处作业是指作业高度距基准面（
）米以上。
3、安全帽的作用：一是防止（
），二是高处坠落时能缓解头部（
），不致造成死亡。
4、安全带是防止（
）伤亡的防护用品。
一、问答题
1、操作塔式起重机要坚持“”原则，问“十不吊”指的是什么？（40分）
二、填空题（共50分，每空5分）
1、信号指挥站位得当，指挥动作要使起重机司机容易看到，上下信号容易联
系，始终能清楚观察到（
）的全过程。
2、信号指挥工配戴“（
）”标志或特殊标志。备齐安全帽、安全带指挥旗、口哨并正确使用。严禁酒后进行作业。
3、如果断丝聚集在小于（
）倍绳径的绳长范围内，或者集中在任一支绳股中，那么，即使断丝数比报废断丝数表规定的报废断丝数少，钢丝绳也应报废。
4、信号司索工必须坚持（
）原则，有权拒绝违章指令。
5、两台獭祭交叉作业时，指挥人员必须相互配合，注意两台塔机间的最小安全距离，以防凉吊机相撞或（
）。
6、绳卡使用的数量应根据钢丝绳直径而定，最少使用数量不得少于（
）个。
7、一般吊索的水平夹角以（
）为宜，如夹角较小，则应用卸扣将挂在吊钩上的两绳扣锁在一起，防止吊索脱钩。
8、特种作业资格证的有效期为（
）年。
9、上、下信号密切配合，（
）要服从上信号指挥。
10、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最小安全距离不小于（
）米。
三、判断题（共10分，每题5分；正确的打“√”，错误的打“×”。）
1、吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少 2 m 的距离。 （
）
2、严禁吊物超过民居、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。（
）
推荐第3篇：塔吊司机,司索工雇佣协议书
塔吊司机、司索工雇佣协议书
甲方：宋卫华
乙方：塔吊司机： 塔吊司索工：
为维护甲，乙双方的共同利益，保证施工塔吊安全使用，经甲，乙双方平等协商，签订如下协议：
1、甲乙临时用工一年度一签，自 年 月 日起 至 年 月 日止。
2、乙方为甲方承接中房瑞致国际工程塔吊司机或司索工。
3、乙方工作时间实行弹性工作制，做到随叫随到，保证甲方塔吊使用需要。
4、实行月固定工资制，每月 元人民币,(加班时间不计工资)每月发放生活费 元人民币，余额工资春节前结清。
5、乙方有事必须向甲方请假，未经甲方同意迟到，早退，脱岗，旷工的经甲方教育不改的，根据情节甲方有权扣减乙方月工资。
6、乙方必须服从项目部的统一管理，做到有证上岗，人证一致，严格按安全技术交底操作，乙方由于工作失职，造成安全事故，乙方必须承担相应责任和经济赔偿。
7、如甲方提出辞退乙方，应支付出勤全额工资，如乙方提出辞退甲方，应支付出勤工资 ℅
8、附加：（1）乙方在签约协议前向甲方提交有效特殊工种操作证书，由甲方统一保管，乙方如无操作证由甲方统一办理，办证费约900元，年底结账时在工资款内扣除。同时甲方按每年10个月工作日计算返还给乙方办证费300元，但不足10个月一律不给返还，所办理操作证统一由甲方保管。（2）甲方提供乙方宿舍，不提供乙方工作餐。
（3）乙方来回车旅费自理，根据实际情况协商解决。
本协议本年度内生效，双方各式一份
甲方签字：宋卫华 乙方签字：
身份证号码：
年 月 日
推荐第4篇：信号司索工应知考试试卷
信号司索工应知考试试卷
姓名：
单位：
分数：
一、填空题(每空3分，共60分)
1、起重指挥信号有哨声、、旗语和 。
2、信号工应正确选择指挥位置，不准站在 和无防护措施的危险部位。
3、作业中必须戴好 ，穿戴好专用标志 ，严禁酒后作业。
4、试吊时应当吊绳 牢固，起重机 起升，将吊绳 稍停，起升不得过高。
5、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物 。
6、抽绳时，吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得 抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取 方法抽绳。
7、输电线路电压低于1千伏时，塔臂、吊具、钢丝绳及载荷等与输电线的最小距离是
。
8、塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应当接受机械管理人员的 。
9、严禁将不同种类或 的索具连在一起使用。
10、进入施工的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格者， 。
11、信号工属于特种作业人员，未取得 不得上岗作业。
12、塔吊使用时， 下方严禁有人停留。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运 。
13、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面 后停止提升，并对机械状况、制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后才可起吊。
14、遇有 以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。
二、判断题（每题5分，共20分）（对的打“√” 错的打“×’’)
1、挂钩工必须服从信号工的指挥。（ ）
2、起重作业中，有两个或者两个以上指挥人员指挥同一台起重机时，只能由一个指挥人员发出指挥信号，其他指挥人员只能传递信号。( )
3、信号工在人手不足时可以临时兼做挂钩工。( )
4、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。( )
三、简述“十不吊”规定的内容（每条2分，共20分）
答 案
一、
1、手势 通讯设备
2、吊物易碰难躲
3、安全帽 服装
4、套挂 缓慢 绷紧
5、中心
6、旋转吊臂 提头试吊
7、1.5米
8、安全技术交底
9、不同型号
10、不得上岗作业
11、特种作业操作资格证书
12、起重臂和吊物 人员
13、20～50cm
14、六级
二、
1、√
2、√
3、×
4、√
三、
1）斜吊不吊 2）超载不吊 3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊 4）指挥信号不明不吊 5）吊物边缘锋利无防护措施不吊 6）吊物上站人不吊 7）埋在地下的构件不吊 8）安全装置失灵不吊 9）光线阴暗看不清吊物不吊 10)六级以上强风不吊
推荐第5篇：司索工安全教育
司索工安全教育
针对人群：现场设备管理人员，塔吊司机
教育目的：提高安全意识，杜绝安全事故
教育内容：
1、起重司索指挥人员必须在18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上， 无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。
2、起重司索指挥人员必须经安全技术培训，考核合格并取得安全技术操作证后，方可从事作 业。
3、起重司索指挥人员对所使用的起重机械，必须熟悉其技术性能。
4、起重司索指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋转的选择。
5、负责载荷的重量估算和索具的正确选择。
6、作业前应对吊具和索具进行检查，确认合格后方可投入使用。
7、起吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。
8、作业中不得损坏吊物、吊具和索具，必要时应在吊物与吊索的接触处加保护衬垫。
9、起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。
10、禁止人员站在吊物上一同起吊，严禁人员停留在吊重物下。
11、起吊重物时，司索指挥人员应与重物保持一定的安全跨度。
12、应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。
13、应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。
14、在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求。
15、捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩吊物上，防止吊物移动时，挂住沿途人员或物件。
16、吊运成批零散物件时必须使用专用吊蓝、吊斗等器具，并经常检查吊篮、吊斗等器具及 其上吊耳与吊索连接处的情况。
17、吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平衡，物件堆放要整齐平稳。
18、起重司索指挥人员作业时应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。
19、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100－200mm时，停止起升， 进行试吊，确认安全可靠后，方用正常信号指挥重物上升。
20、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先进行试吊，检查制动器灵敏可靠后，方可进行正 常的起吊作业。
21、指挥人员选择指挥位置时：
（1） 应保证与起重机司机之间视线清楚。
（2） 在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （3） 指挥人员应与被吊运物体保持安全跨度。
（4） 指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，
并增设中间指挥人员传递信号。
22、提升重物时，严禁自由下降，重物就位时，可用微动机构或利用制动器使之缓慢下降。
23、提升重物平稳后，在跨越障碍物时，重物底部应高出其跨越障碍物1m以上。
24、起吊时不准用吊钩直接吊绕重物，必须用索具或专业器具。
25、长度不同的细长物件，不允许一起捆扎吊运，捆扎细长物件时，要捆扎两道以上，并且
要有两个吊点，吊运过程中，吊运的物体应保持水平，不准偏斜，更不能使长度方向朝 下，以免在吊运过程中，重物由于自重或震动等原因从捆绑中滑落。
26、外形大或长的物件要有拽绳，以防止摆动，拽绳应在被吊物的两端各设一条。
27、严禁将不同种类或不同规格型号的索具混在一起使用。
28、在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升严防与起重臂顶撞。
29、严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物，当重物下降距就位点1m时，必须采用慢速 就位。
30、起重机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。
31、多机作业时，应避免各起重机在回转半径内重叠作业，在特殊情况下，需要重叠作业时，
两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离，处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。
32、工作结束后，所使用的绳索吊具应放置在规定的地点，加强维护保养，达到报废标准的 吊具、索具要及时更换。
32、严格遵守起重作业“十不吊”：
（1） 指挥信号不明或违章指挥不吊： （2） 超负载不吊： （3） 捆绑不牢不吊：
（4） 吊物上面有人不吊： （5） 安全装置不灵不吊： （6） 物件埋在地下不吊：
（7） 光线阴暗视线不清不吊： （8） 斜拉物件不吊：
（9） 棱角物件没有防护措施不吊： （10）六级风（含六级风）不吊：
推荐第6篇：塔吊司索工三级教育试题有答案
塔吊信号司索工安全教育试卷
姓名： 班组: 分数：
一、判断题（每题2分，共40分。正确的打“√”，错误的打“×”）
1、起重作业的结构吊装，构件翻身就位，钢丝绳的绑扎均要掌握。（
）
2、在安装或拆卸带有起重臂和平衡的塔式起重机时，严禁只拆除其中一个臂就中断作业。（
）
3、塔式起重机顶升时可以回转臂杆。（
）
4、塔式起重机在作业中，遇有六级以上强风，暴雨和雷电时， 只要加强监护工作，就可以继续作业。（
）
5、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。（
）
6、在吊装构件时，任何人都不得停留在吊物的下面。（
）
7、在高处拆卸、修理或检查塔式起重机时要佩带安全带。（
）
8、当发现塔式起重机路基有沉陷、溜坡、裂缝等情况，应 立即停止使用。（
）
9、塔式起重机在危险区域施工应设有警戒线或警告牌等明 显警告标志。（
）
10、如确实工作需要，塔吊在运行过程中可以进行加油和检 修工作。（
）
11、安装和拆除塔吊锚固杆前，应先检查锚固平台与结构和塔身拉接是否牢固后再上平台作业。（
）
12、塔吊组装完成后，使用的大锤等各种工具可以从塔上扔 下来。（
）
13、塔式起重机顶升时可以回转臂杆。( )
14、塔式起重机在作业中，遇有六级以上强风，暴雨和雷电时，只要加强监护工作，就可( )
15、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。( )
16、在吊装构件时，任何人都不得停留在吊物的下面。( )
17、在高处拆卸、修理或检查塔式起重机时要佩戴安全带。( )
18、当发现塔式起重机路基有沉陷、溜坡、裂缝等情况，应立即停止使用。( ) 以
继
续
作
业
。
19、塔式起重机在危险区域施工应设有警戒线或警告牌等明显警告标志。( ) 20、如确实工作需要，塔吊在运行过程中可以进行加油和检修工作。 ( )
二、选择题（每题3分，共60分）
1、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于（ ）。
A．3圈
B.2圈
C.1圈
2、当风力达到（ ）塔式起重机不得进行顶升，安装或拆卸作业。
A．四级
B.五级
C.六级
3、塔式起重机轨道的接地电阻以及起重机上任一点的接地电阻均不大于（ ）。
A．40Ω
B.10Ω
C.4Ω
4、当风力达到（ ）以上，塔式起重机应停止工作。 A．六级
B.五级
C.七级
5、塔式起重机驾驶员在起重作业中，必须严格遵循（ ）的规定。
A．十不吊
B.八不吊
C.六不吊
6、增强㎏职工的（ ）意识，是搞好安全生产的重要环节。
A．自我保护
B.职业道德
C.安全生产
7、塔机发生火灾时，首选切断电源，并采用（ ）灭火。 A．泡沫灭火器
B.水
C.干粉灭火器
8、同一台塔吊的拆立，必须由（ ）拆立单位来完成。 A．同一个
B.两个
C.三个
9、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在（ ）。
A．最低点
B.中间
C.近吊钩高度限位
10、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式塔机作业时（ ）顺一个方向连续回转。
A．不得
B.可以
C.随意
一、判断题
1． √ 2． √ 3．× 4．× 5．√ 6． √ 7． √ 8．√
9．√ 10.× 11.√ 12.×
13、X
14、X
15、V
16、V
19、V 20、X
二、选择题
1．B 2．A 3．C 4． A 5． A 6． A 7． A 8． A 9． C 10.A
17、V
18、V
推荐第7篇：建筑起重信号司索工个人业绩总结
建筑起重信号司索工个人业绩总结
自从我取得建筑起重信号司索工证后，我更明白自己工作的重要性了。司索工是以搬运作业中从事地面工作人员，在工地的搬运过程中离不开司索工。在工作中我主要是按照以下几个步骤进行工作的，现在给予总结。
首先准备吊具对吊物时，每次吊装对吊具进行认真的安全检查，做到安全生产。我在工作的过程中对于捆绑吊物进行必要的归类清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出切断与周围管线的一切联系，防止造成超载。以保证吊物的顺利。
其次是挂钩起钩吊钩时总是位于被吊物重心的正上方，不让斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转摆动。特别是在攀高时我总是要求自己必须佩戴安全带，防止坠落跌伤。
最后是摘钩卸载吊物运输到位前，我总是选择好安置位置，才进行卸载。在搬运过程的指挥中我总是按规范正确操作，绝不违规。在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），我本身做为司索工从不擅离职守，密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号，以确定工作的安全顺利进行。
在司索工培训的过程中，我对于这个工作有了更深刻的认识，工作时想的更加周全，更懂得怎么保护自己和周围的工友的安全。为了促进工作的顺利进行，我操作的一切都是按照操作规定和流程办事。特别是我在东浦洼还迁项目工程施工的工作过程中得到了锻炼，无论是从准备吊具还是在挂钩、摘钩卸载吊物的运输方面都有了明显的提高。今年又在汇锦新园工程项目上，我更是百尺竿头更进一步。从事司索工的工作更是细心、熟练，一切都按操作规程努力去做的更好。
在进步的同时，我也发现了自己的不足，在理论的运用和实践的过程中，往往脱节，理论不能更好的指导实践。再以后的学习过程中，努力提高自己的理论水平，让理论知识能更好的指导实践，使司索工的工作更加熟练，能为公司创造更多的价值，为社会的进步和发展做出自己的一份力量。
推荐第8篇：塔吊司机、司索考试卷答案
龙元建设集团股份有限公司 特种作业人员安全教育考试卷
单位（项目）：_____________________岗位(工种): 塔吊、司索
姓名：__________ 身份证号码：______________________考试日期：
得分____________
一、填空题（20%）：
1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）自（ 1999 ）年（ 5 ）月（1）日起施行；《中华人民共和国安全生产法》自（ 2002 ）年（11）月（ 1 ）日期施行；《建设工程安全生产管理条例》自（
2004
）年（ 2 ）月（ 1 ）日起施行。
2、《建筑法》第三十六规定，建筑工程安全生产管理必须坚持（安全第一）、（预防为主）
（综合治理）的方针，建立和健全安全生产的（责任制度）和（群防群治）制度。
3、建筑安全施工过程中，对员工最易造成伤害的五类工伤事故是：（高处坠落 ）、（物体打击 ）、（触电）、（ 坍塌 ）、（ 机械伤害 ）。
4、根据特种作业人员安全技术考核管理规则规定，特种作业人员证书每（
2 ）年复审，（
4 ）年换证。
5、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到（ 零位
），并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用（ 制动器
），使重物缓慢地下降到安全地带。
二、是非题（20%，对的打“√”、错的打“×”）：
1、机施人员必须持证上岗，作业前应重点检查工作装置、行走机构、钢丝绳、各部位安全防护装置及电器装置等，确认齐全完好，方可启动。
（
√
）
2、作业时与持证上岗的指挥密切配合，信号不明或错误不吊。
（
√
）
3、可以用限位装置作为停止运行的控制开关。
（
×
）
4、对于中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，可以顺一个方向连续回转。
（
×
）
5、司机必须了解所操作的起重机的工作原理，熟悉该起重机的构造、各安全装置的功能和调整方法，掌握各性能的操作方法及该起重机的维修保养技术。
（
√
）
三、选择题(20%)：mnbhgtyu789ii
1、使用塔吊吊物时，（
A
） A、必须将吊索绑牢，吊物重心平衡后方可起吊 B、必须将吊索绑牢之后才可起吊。 C、必须将吊物重心平衡后方可起吊。
2、作业完毕后，塔吊吊钩宜升到离起重臂顶端（
B ）米处。 A、1-2米
B、2-3
C、3-4
3、塔吊、外用电梯（ C ）。
A、都属于垂直运输机械，司机可以临时替代
B、当施工任务紧急时，司机可以临时替代
C、应专人专机，其他任何人员不得擅自操作
4、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物（
A
）米以上。 A、0.5
B、1
C、1.2
5、JGJ59-99标准规定，新进场工人应集中培训（
C ）学时，经考试合格后才能上岗。 A、30学时
B、40学时
C、50学时
四、简答题（20%）：
1、施工现场发生安全事故后，紧急救护应注意的要点是什么？
答：1不要惊慌，迅速将伤者脱离危险区，如果是触电事故，必须先把人和电源分开，然后采取救护措施：
2要迅速上报项目部管理人员，以便采取有效的救护措施：
3不同的事故现场救护方法不同，对于高处坠落，物体打击，机械伤害等，只能有医护人员采取救护，应迅速送往医院救治：对于触电事故，中暑，中毒等现场救护在可达到事半功倍的效果。因此，事故发生后要一边及时施救，一边急送医院。
2、三不伤害指的是什么？
不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤
五、论述题（20%）：
结合本岗位职责，谈谈如何做好安全生产工作？
1严格按照本工作安全操作规程进行作业，不违章操作，不冒险作业。 2正确佩戴好个人劳动保护用品。
推荐第9篇：司索工安全生产责任制
司索工安全生产责任制
一、牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一，预防为主”思想，严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，坚守工作岗位，不串岗，不酒后作业，工作中要精力集中。
二、认真学习司索工的安全技术操作规程，熟悉安全知识，严格执行规章制度和措施，不得违章作业。
三、坚持上班前自检制度，对索具、钢丝绳、带子、扣件、预留鼻、周围高压线及其他障碍物进行全面观察，排除不安全因素。每次吊运要先试吊，把重物吊离地面1米左右检查负荷有无超重，被吊物平衡程度，捆绑牢固情况。捆绑有棱角的物件时，必须垫以木板或麻袋等物，在确认无任何异常后，方可正式起吊。
四、起吊后司索人员不得站在吊物下方，应运力吊物并撤到安全地方。。
五、塔吊工工作期间不准喝酒，不准疲劳作业。
六、正确使用防护用品，要衣着整齐，上班前戴好安全帽，保证安全工作的顺利进行。
推荐第10篇：司索工承包协议
司索工承包合同
甲方：###项目 乙方： ### 甲方因起重作业的需要，特委托乙方承包司索工的作业。签订本合同。甲、乙双方均应严格遵守本合同书规定的权利、责任和义务，确保在施工过程中安全生产。
根据甲、乙双方的友好协商，现甲方安装好两台塔式起重机，甲方要求乙方人员必须持证上岗的司索工在现场指挥塔吊作业，每台塔吊每月司索人工费{9500.00}/月、（包加班在内）按实际上班天数计算，支付方式次月1至5日现金支付。
一、甲、乙双方共同责任
1、甲、乙双方共同遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业安全生产规章制度。
2、在施工项目部的统一领导下，组成施工现场安全生产领导机构，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，制定相关安全生产规章制度和安全生产目标责任，形成一体化的安全生产监督管理体系和保证体系，并按照职责分工抓好落实。
3、坚持“安全第
一、预防为主”的安全生产方针，不得违章指挥和违章作业。做好保护措施，防止事故发生。
4、抓好安全教育；严肃劳动纪律；规范安全行为；净化作业环境；禁止野蛮施工。
一、甲方的权利、责任和义务：
1、司索工进场后由甲方购买集体保险对讲设备住宿及伙食。
2、甲方应于每月的5日前现金支付给乙方的总承包费用的100﹪。不得无理扣除乙方相关的人工费。
3、甲方不得逼乙方做出有关行业标准的违规操作。
4、甲方在工程完工时或是不需要司索工时须提前半个月通知乙方，乙方好清退人员。
5、乙方的人员在工作中因为甲方的某种暴力行为至伤/死或是工作中受伤由甲方协助按保险赔偿、乙方违规操作除外。
二、乙方的权利、责任和义务：
1、乙方应遵守甲方的相关管理制度和各种安全教育工作。
2、乙方指挥人员必须持有符合国家相关标准的证件上岗。杜绝无证上岗。
3、乙方不得故意刁难甲方的起重作业，应做到和塔吊司机的密切配合。
4、应按工地所规定的时间上下班。无特殊事情不得擅自离岗。
5、乙方有权拒绝甲方的违章作业。
6、本合同未尽事宜亦按规定正常执行，如果双方还有其它条款，甲、乙双方可协商解决。
7、乙方不得随便变更人员，有特殊情况缺需变换人员需经得甲方人员同意。
8、指挥负责人及指挥人员要24小时留有通讯联系方式，指挥人员保持随叫随到场指挥。
9、每台塔机乙方最少配备两个指挥。
六、补充条款：
1、补充条款与合同正文具有同等法律效益。
2、本合同自签字盖章之日起，开始生效，工程完成后本合同自行解除。本协议一式贰份，甲方、乙方各保存一份。
甲方：
乙方：
第11篇：塔吊司素工安全操作规程
安全技术操作规程
塔吊司索工安全操作规程
1、塔吊司索人员必须经过安全技术培训并取得操作证的起重工进行操作；
2、司索人员必须戴好安全帽，工作时不准喝酒、打闹、精神要高度集中；
3、起升或下降的吊装场地，禁止非有关人员入内，或重物下方有人通行；
4、起吊短物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊；
5、起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态；
6、起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转，不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大重物，应拉溜绳；
7、作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1米；
8、落钩时，应避开人群密集处，如落钩地点人员密集，应避开人群落钩，待疏散众人后，再平移小车至堆放点落钩，落钩应平稳缓慢，不得突然落钩。
第12篇：工司岗位职责说明书
岗位说明书 撰稿：白水泉 QQ：1630030
1、总经理岗位说明书
岗位名称：总经理 岗位代码： 010
1直接上级：董事会
直接下属：付总经理、财务总监、总工程师
职 级：总经理级
岗位定员: 1人
职位概要:
负责公司总体战略与经营计划的制定、执行和监督工作，实现公司经营管理和发展目标建立和
健全公司的管理体系与组织结构；主持公司的日常经营管理工作；处理公司重大突发事件。
职 责:
根据董事会提出的要求制定战略目标，提出公司的业务规划、经营方针和经营形式，
经董事会确定后组织实施；
主持公司的基本团队建设、规范内部管理；
拟订公司内部管理机构设置方案和基本管理制度；
审定公司规章、奖罚条例、工资奖金分配方案并组织实施；
审核签发以公司名义发出的文件；
召集、主持办公、行政例会，检查、督促和协调各部门的工作进展；
主持公司的全面经营管理工作，组织实施董事会决议；
向董事会提出企业的更新改造发展规划方案、预算外开支计划；
推进公司企业文化的建设工作；
处理公司重大突发事件。
亲和力、判断能力、决策能力、计划能力、谈判能力强；
为人干练、踏实；
良好的敬业精神和职业道德操守，有很强的感召力和凝聚力。
考核指标：
销售收入、利润额、市场占有率、应收帐款、重要任务完成情况；
预算控制、关键人员流失率、全员劳动生产率；
领导能力、判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、客户服务能力。
工作条件:
工作场所：办公室、需要经常出差；
环境状况：舒适，独立办公室；
工作时间：正常工作时间、无明显的节假日；
危 险性：基本无危险,无职业病危险。
2、副总经理岗位说明书
职位名称：副总经理， 职位代码：0201
直接上级：总经理
直接下属：行政部、营销策划部、物流中心
职 级：副总经理级
岗位定员: 1人
职位概要:
协助总经理制定并实施企业战略、经营计划等政策方略，实现公司的经营管理目
标及发展目标。
工作内容:
协助总经理制定公司发展战略规划、经营计划、业务发展计划；
将公司内部管理制度化、规范化；
制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度；
组织、监督公司各项规划和计划的实施；
&nbs
司安全情况、员工满意度、资金供应及时率、预算执行效果、对外投资回报率、公司业务骨干和管理骨干培养情况、关键人才引进情况、重要任务完成情况；
下属部门预算控制情况、关键人员流失率、下属行为管理；
预算控制情况、下属行为管理、关键人员流失率；
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第13篇：工司岗位职责说明书
岗位说明书撰稿：白水泉QQ：1630030
1、总经理岗位说明书
岗位名称：总经理岗位代码：010
1直接上级：董事会直接下属：付总经理、财务总监、总工程师
职级：总经理级
岗位定员:1人
职位概要:
负责公司总体战略与经营计划的制定、执行和监督工作，实现公司经营管理和发展目标建立和
健
全公司的管理体系与组织结构；主持公司的日常经营管理工作；处理公司重大突发事件。
职责:
根据董事会提出的要求制定战略目标，提出公司的业务规划、经营方针和经营形式，
经董事会确定后组织实施；
主持公司的基本团队建设、规范内部管理；
拟订公司内部管理机构设置方案和基本管理制度；
审定公司规章、奖罚条例、工资奖金分配方案并组织实施；
审核签发以公司名义发出的文件；
召集、主持办公、行政例会，检查、督促和协调各部门的工作进展；
主持公司的全面经营管理工作，组织实施董事会决议；
向董事会提出企业的更新改造发展规划方案、预算外开支计划；
推进公司企业文化的建设工作；
处理公司重大突发事件。
任职资格:
教育背景:企业管理、工商管理、行政管理等相关专业大学本以上学历。
培训经历:接受过领导能力开发、战略管理、组织变革管理、战略人力资源管理、
经济法、财务管理等方面的培训。
经验:10年以上企业管理工作经验，至少5年以上企业全面管理工作经验。
知识：通晓企业管理知识；
具备相应的经济学知识、房地产专业知识、市场策划学知识、财务知识、
质量管理、法律等方面的知识；
了解房产行业的特点和相关知识。
技能:熟悉企业业务和运营流程；
在团队管理方面有极强的领导技巧和才能；
掌握先进企业管理模式及精要，具有先进的管理理念；
善于制定企业发展的战略及具备把握企业发展全局的能力；
熟悉企业全面运作，企业经营管理、各部门工作流程；
具有敏锐的商业触觉、优异的工作业绩；
熟练使用办公软件，具备基本的网络知识。
个人素质:具有优秀的领导能力、出色的人际交往和社会活动能力；
善于协调、沟通，责任心、事业心强；
亲和力、判断能力、决策能力、计划能力、谈判能力强；
为人干练、踏实；
良好的敬业精神和职业道德操守，有很强的感召力和凝聚力。
考核指标：
销售收入、利润额、市场占有率、应收帐款、重要任务完成情况；
预算控制、关键人员流失率、全员劳动生产率；
领导能力、判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、客户服务能力。
工作条件:
工作场所：办公室、需要经常出差；
环境状况：舒适，独立办公室；
工作时间：正常工作时间、无明显的节假日；
危险性：基本无危险,无职业病危险。
2、副总经理岗位说明书
职位名称：副总经理，职位代码：020
1直接上级：总经理
直接下属：行政部、营销策划部、物流中心
职级：副总经理级
岗位定员:1人
职位概要:
协助总经理制定并实施企业战略、经营计划等政策方略，实现公司的经营管理目
标及发展目标。
工作内容:
协助总经理制定公司发展战略规划、经营计划、业务发展计划；
将公司内部管理制度化、规范化；
制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度；
组织、监督公司各项规划和计划的实施；
开展企业形象宣传活动；
按时提交公司发展现状报告、发展计划报告；
指导公司人才队伍的建设工作；
协助总经理对公司运作与各职能部门进行管理，协助监督各项管理制度的制定及推行；
协助总经理推进公司企业文化的建设工作；
由总经理授权处理的其它事项。
任职资格:
教育背景:企业管理、工商管理、行政管理等相关专业大学本科以上学历。
培训经历:接受过领导能力开发、战略管理、组织变革管理、人力资源管理、经济法、
财务管理等方面的培训。
经验:8年以上工作经验，5年以上企业全面管理工作经验。
知识：通晓企业管理知识；
具备相应的经济学知识、房地产专业知识、市场策划学知识、财务知识、、质量管理、法律等方面的知识；
了解房产行业的特点和相关知识。
技能:熟悉企业业务和流程，在团队管理方面有极强的领导技巧和才能；
第14篇：塔吊岗位职责
一、坚持贯彻执行有关机械技术管理的方针政策、规章制度，严禁按照细则及各项技术规程、标准、定额指标的执行。
二、严格遵守并执行机械“十字”作业法则内容，发现故障，及时处理。
三、每班开机前，应对机械进行检查，严禁带病作业。
四、遵章守纪，树立并牢记“安全第
一、安全为重”的思想。
五、每班结束前，对整机进行检查，做好各项原始记录的填写，确保机械技术档案的完整。
六、做好日常维护保养工作，坚持定人定机制，未经许可，严禁将机械让给他人操作。篇2：塔吊司机岗位职责 武 汉 中 楚 公 司
塔吊司机岗位职责
一、司机应经过专门培训，了解塔吊的结构、性能、传动原理，安全
技术规程，经考试合格并持有操作证。
二、司机应执行各种规章制度，遵守纪律，当班司机应严守工作岗位，
不得擅自离开。
三、司机密切注意塔吊的运行情况，发现有故障或异常现象时，应设
法排除和维护保养，或迅速向单位领导和检修人员汇报，待故障排除后方可继续操作。
四、塔吊进行大修和检修时，司机除完成本职工作外 ，还应主动熟悉 塔吊的检修情况及性能，参加设备管理、加油和验收工作。
五、当班司机应认真填写交班记录，操作中的隐患、故障一定要填写
清楚。并当面向接班人交代清楚。
六、要求做到“三好”“四会”。
三好即管好、用好、养好
管好：就是对塔吊负保管责任，不许别人动自己的设备，对设备的安全保护装置、备件应保持完整无损。
用好：严格执行操作规程，合理使用设备，坚守工作岗位。
养好：严格执行交接班制度，班前进行检查、润滑、试运行，班后进行清扫、擦拭，认真进行定期保养，积极参加小修，不断提高修理设备的能力，在摸清设备状况的基础上，逐步掌握设备的
自然事故部位和应急措施。
“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障
会使用：在出租中，集中精神，执行操作规程，在实践中不断摸索和积累经验，充分发挥设备的潜力，并防止人身和设备事故的发生。
会保养：认真做好定期保养和例行保养，按照各部位的润滑要求，做到定质、定量、定时、定点加油润滑。
会检查：认真执行班前检查和试运行，保证各安全装置、制动装置、控制器等安全可靠，发现问题及时汇报。在操作中，认真观察和从声响判断设备运转情况，有异常应停机检查，并合同维修人员找出原因。
会排除故障：塔吊的一般机械和电器故障应自行排除，较大故障合同维修人员共同排除。若发生人员和设备事故应保持现场，立即向领导报告。
每一个司机都应对自己使用的塔吊认真进行保养，做到“三好”&四会”，使塔吊经常处于整齐、清洁、润滑、安全的良好状态
七、当班期间有良好的精神面貌，禁止疲劳上岗；工作细心，认真。
八、对岗上发生重大情况和突发事件，要果断采取应急措施，及时上报。
九、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。篇3：塔吊司机岗位职责
塔吊司机（指挥）岗位职责 a 司机岗位职责
一.司机必须认真执行起重机械安全技术一般规程。熟练掌握塔机的构造原理，技术性能，严格遵守塔机安全技术、操作规程。
二.坚持日常的维护保养，随时检查和解决设备存在的问题，如发现较大问题影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告领导处理。
三.凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四.要密切配合指挥人员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清，以及绑扎不牢均不得操作。
五.司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题，要及时报请领导解决，不得带病操作。
六.对于起重物体的吊装，司机要按吊装方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七.司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处罚。
八.司机要时常检查路基，特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉，要立即停机，及时报请领导派人抢修。
九.对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下一班操作人员，并做好交接班手续。 b 塔机指挥岗位职责 一.指挥人员必须熟练掌握指挥信号，一般采用旗语指挥，不得用手
势指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物面上（双层）指挥，以保证安全生产。
二.要熟悉塔机技术性能和安全操作规程，以及吊物的重量，起重幅
度等，超载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三.指挥人员对于砖笼、吊、索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产
负有主要责任。
四.凡因指挥信号不明，或属于指挥上的失误而造成塔机事故，指挥
者应负有一切后果责任。
五.在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，
确保指挥无误，保证塔机安全施工。
塔吊司机签名： 塔吊指挥签名：
年 月 日篇4：塔吊司机岗位责任制
塔吊司机岗位责任制
一、坚守岗位，严守操作规程，自觉完成工程所交付的任务。
二、爱护机械，不准无证人操作，严禁非操作人员擅自上塔吊，违者每人一次罚款各100元（在岗司机和当事人）。
三、服从领导，听从指挥，随要随到，胸怀大局。不准耽误工时，如有延误，作业工地有权处理。
四、如要外出，必须向工长打招呼，坚持在工地下班休息，严禁在各工地间窜岗闲逛，请假一天以上必须写请假条，由机械科批准。
五、未经机械科长调动，各工地间不准相互交换操作塔吊，违者每人次罚款200元。
六、经常保养维护机械，更换零件要经机长签字机械科长同意方可，因本人不慎造成的机械损坏，本车司机要负经济责任。
七、严把安全关，保证塔机安全装置灵敏，钢丝绳保证在报废范围外，不得带病运转。如有安全隐患应立即整改或上报，严格按保养规定进行必要的保养维修。
八、个人未经批准，擅自上塔吊台作业，造成机械故障及工伤事故，由本人承担一切后果，公司概不负责。
九、认真履行交接班制度，并填写好上班记录，晚上塔机技术资料。
责任人： 塔吊司机：
塔 机 安 全 操 作 规 程
一、作业前，先检查安全装置，漏电保护器是否灵敏、可靠。外观结构、钢丝绳、滑轮是否完好，确认无误后，方可进行操作。
二、作业中，应注意力集中，与指挥密切配合。先鸣铃后操作，各控制应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器回置零位，待电机停止运转后，在转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急集，严禁“打反车”。
三、多塔作业时，相临塔机必须探寻规定保持安全距离，并依据塔机防碰措施进行操作。
四、吊钩距起重臂不得小于1.5米，变幅小车距端头不得小于0.8米。
五、严禁超载，不得斜吊重物或类似拔桩作业。
六、严禁在塔机工作过程中进行维修作业。
七、作业完毕后，将吊钩超过障碍物，各控制开关回置零位，拉闸断电，锁好驾驶室，方可离岗。篇5：塔吊指挥的工作职责
塔吊指挥的工作职责
一、塔吊指挥要严格执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。
二、要正确运用手势、音响、旗语等指挥信号，组织塔吊司索人员绑挂吊物，实行吊升、就位、矫正和最后固定。
三、严禁超负荷使用塔吊及工具和索具。
四、严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。
五、在室外作业时，遇有6级及以上大风、浓雾、雨雪等不良气候，应停止作业；夜晚作业应有足够的照明条件，且有有关部门批准。
六、因故停止塔吊作业，须采取安全可靠的防护措施，以保护吊物和塔吊设备，严禁吊物悬空长时间停留。
七、塔吊吊运大型吊物通过障碍时，须先调查测量核算障碍的宽度、高度，以确保其顺利通过。
八、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。
第15篇：司索信号工考试题
司索信号工理论考试试卷
姓名： 准考证号：
一.判断题
1.严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊。（） 2.吊物用的钢丝绳张开角度越大，钢丝绳承载能力越大。（） 3.物体的重心随放置方式的不同而改变。（）
4.吊运方形物体时，四根绳应栓在物体的四边上。（） 5.塔式起重机的起升、回转、变幅行走机构应配备制动器。（） 6.物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。（）
7.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业的，视为违反劳动合同。（） 8.在吊装作业中，为了把物体抬高或降低，常采用拨的方法。（）
9起重司机发现有重大事故隐患时，未经领导的同意，不能随意停止工作。（） 10钢丝绳所受的张力与起吊物重量有关，而与重物上升速度无关。（）
11.起重吊挂都必须按物体形状体积结构采用适当起吊方法，否则会发生事故。（） 12.在任何情况下，易燃易爆物品不吊。（）
13.每个工作日对钢丝绳均做检验，特别是固结部位。（）
14.起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如未明确时，应经操作者或技术人员计算确认。（）
15.在旗语信号中，“吊钩下降”是绿旗拢起，红旗自然下降。（）
二、填空题
1.起重指挥信号有哨声，旗语和 。
2.信号工应正确选择指挥位置，不准站在 和无防护措施的危险部位。 3.作业中必须戴好穿戴好专用标志，严禁酒后作业。 4.信号工属于特种作业人员，未取得不得上岗作业。
5.遇上以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。6.严禁将不同种类或的索具连在一起使用。
7.塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应接受机械管理人员的 。 8.进入施工 的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格者，。 9.塔吊使用时，下方严禁有人停留。重物吊运时严禁从上方通过。严禁用塔吊载运 。 10.在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面米后。停止提升，并对机械状况制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后再起吊。 三．问答题
1.信号工要持证上岗吗？ 答：
2.吊物上可以站人吗？ 答：
3.吊索具由谁负责检查？ 答：
4.信号工可以帮忙挂钩吗？ 答：
5.只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？ 答：
6.起吊物可以从人的头顶上越过吗？ 答：
7.吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信息？ 答:
8.吊运大模板，风力达到五级时，还可以继续作业吗？ 答：
9.夜间进行吊装作业时，必须有足够的照明吗？ 答：
10.必要时可以用起重机进行斜位，斜吊吗？ 答：
第16篇：司索信号工复习题
一、填空题
复习题
1、用人单位对于首次取得资格证书的人员，应当在其正式上岗前安排不少于三个月的实习操作。
2、建筑施工特种作业人员应当参加年度安全教育培训或者继续教育，每年不得少于24小 时。
3、作业人员不服从管理、违反规章制度和操作规程冒险作业造成重大伤亡事故或者其他严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
4、发现起重吊索存在安全隐患后要及时向主管人员反映。
5、用于绑扎的钢丝绳当需要加长时，可采用更换方法进行。
6、吊索绕过被吊重物的曲率半径应不小于该绳径的2倍。
7、绑扎吊物时，当绑扎吊索绑扎吊物锐角处时应加防护衬垫。
8、因生产安全事故受到损害时，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律享有获得赔偿的权利，有权向本单位提出赔偿要求。
9、使用于滑轮组的白棕绳，滑轮的直径应比白棕绳直径大10倍以上。
10、自棕绳不得用于起重机械。
11、尼龙绳安全系数可根据工作使用状况的重要程度选用，一般不能小于6。
12、广泛用于建筑起重作业一般选用钢丝绳吊索。
13、绑扎用钢丝绳吊索，卸扣发现损坏应及时更换。
14、钢丝绳使用过程中发现开丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
15、指挥人员在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100--200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。
17、吊运指挥人员年龄必须是18周岁以上。
18、垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特殊作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。
19、作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥、强令冒险作业。20、在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
21、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的重物。现场浇注的混凝土构建或模板，必须全部松动会方可起吊。
22、指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。
23、指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。
24、有两个或两个以上指挥人员对同一台塔吊进行指挥时指挥人员之间必须有良好的配合特别是在起重机作业中，由一个指挥人员转入另一个指挥人员时，相互交接的指挥人员必须事先联系好方能交接，绝对不允许两个人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。
25、指挥人员发车的指挥信号必须清晰、准确。
26、指挥人员在作业中必须位于司机听力和视力所及明显处，不允许进入司机的盲区和隔盲区指挥。
27、作业人员应当遵守安全施工的强制性标准规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具等。
28、音响信号中二短笛表示上升。
29、音响信号中三短笛表示下降。
30、物质的质量计算中质量=体积*密度。
31、滑车组中绳索的穿法有普通穿法和花穿法两种。
32、绳夹间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
33、按照轴所受荷载不同，分为心轴、转轴和直轴三大类。
34、按照轴的轴线形状不同，把轴分为曲轴和直轴。
35、力有大小、方向、作用点三个要素。
36、力的矢量，是可以合成与分解的，矢量的合成与分解都是遵从平行四边形法则。
37、塔式起重机主要是有固定式、内爬式和轨道行走式三种。
二、单项选择题
1、起重作业中，起重的各部位（包括吊运物件）应距220kv架空输电线路安全距离是垂直方向-----米，水平方向-----米。（ D） A
4、5 B
5、5 C
5、6 D
6、6
2、指挥人员在作业中应按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩、吊具，不合格者严禁使用。6×19+1同向捻钢丝绳报废标准为：一个节距内安全系数6以下的是断丝---根，安全系数6—7的是断丝----根，安全系数7以上的是断丝-----根。（C）
A4,5,6 B 5,6,7 C6,7,8 D 7,8,9
3、起重作业中要求每吊必须试吊，试吊方法是：将被吊物吊离地面--------停车检查，待检查无误后再发出起吊信号。（B）
A50---100mm B100---200mm C 200---300mm D300---400mm
4、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊，吊索与物件的夹角宜采用-----，且不得小于30°，吊索与物件梭角之间应加垫块。（C） A15°—30° B30°---45° C45°----60° D60°---75°
5、通常指挥方式有：无线电指挥、旗语指挥、哨音指挥、手语指挥。必要时可采用两种指挥方式同时使用，如：---------。（B）
A旗语加手语或者哨音加手语 B旗语加哨音或手语加哨音
三、多项选择题
1、变形的基本形式分为：（ABCDE）
A、拉伸 B、压缩 C、剪切 D、弯曲E、扭转
2、机械转动中的带传动有（ABC）
A、平型带传动 B、V型带传动 C、同步齿轮带传动 D、皮带传动
3、液压传动系统的组成部分有（ABCDE）
A、动力装置 B、执行装置 C、控制装置 D、辅助装置 E、工作介质
4、千斤顶分为（ABC）
A、齿条式千斤顶 B、螺旋式千斤顶 C液压式千斤顶
5、流动式起重机主要有（ABC）
A、汽车式 B、轮胎式 C、履带式 D、轨道式
6、下列属于汽车起重机的基本参数的有（ABCD）
A、尺寸参数 B、质量参数 C、动力参赛 D、行驶参数
四、判断题(正确的在括号中划“√”，错误的划“Χ”每题2分，共30分)
1、司机在作业过程中,应只服从佩带有标志的指挥人员的指挥,有他人喊停时不用理会。（ Χ ）
2、起重作业中，起重机的各部位（包括吊运物件）应距220kv架空输电线路安全距离是垂直方向
6米，水平方向6米。（ √ ）
3、起重作业中要求每吊必须试吊，试吊方法是：将被吊物吊离地面100~200mm停车检查，待检查无误后再发出起吊信号。作用是：检查被吊物绑挂是否正确；被吊物是否与其它物件粘联串
插；是否超重；制动是否有效；绑挂人员是否撤离危险区域。（ Χ ）
4、当指挥人员所发信号违反安全作业规程的有关规定时，司机有权拒绝执行。（ √ ）
5、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。（ √ ）
6、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。（ √ ）
7、患有色盲、耳聋、矫正视力低于1.0、心脏病、高血压、美尼尔综合症、癫痫等疾病者不得从事指挥工作。（ Χ ）
8、下图构件捆绑起吊中卸扣使用方法是正确的（ Χ ）
9、下图物料捆绑中吊索使用夹角合理。（ √ ）
10、作业过程中遇到塔机故障时，应立即将物料放下停车检查维修完毕后方可再次作业。（ √ ）
11、立式构件、大模板等起吊时若无卡环，可直接用钢丝绳绑扎后起吊。（ ）
12、操作人员应严格按照起重说明书起吊，严禁超载。（ √ ）
13、作业现场有多台塔机同时作业时，每台塔机均应配备指挥人员。（ √ ）
14、指挥人员无指挥证件时可以转借他人的使用。（ Χ ）
15、施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。（ √ ）
16、指挥人员选择指挥位置时，正确的说法是当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见负载的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。（Χ）
17、申请从事建筑施工特种作业的人员，必须具备基本条件之一是年满10周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（Χ）
18、建筑施工特种作业人员必须经建设主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作资格证书，方可上岗从事相应作业。（ √ ）
19、建筑施工特种作业人员的考核内容包括安全技术理论和实际操作。（ √ ）
20、施工中发生危及人身安全的紧急情况时，建筑施工特种作业人员有权立即停止作业或者撤离危险式区域，并向施工现场专职安全生产管理人员和负责人报告。（ √ ）
21、资格证书只可使用三年。（Χ）
22、禁止在同一垂直面上下交叉作业。（ √ ）
五、简答题
1、十不吊的内容？
①、超过额定负荷不吊；
②、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊 ③、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊； ④、行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑤、外拉斜挂不吊；
⑥、吊物上面站人或有浮动物品不吊；
⑦、易燃易爆的物品，未采取安全措施不吊； ⑧、带棱角快口的物件，尚未垫好不吊；
⑨、埋在地下的物件情况不明不吊； ⑩、六级以上强风无防护措施不吊。
2、“五勤”指的什么？
第一要脑勤，要多想问题，要勤学苦练要有过硬的本领，懂得起重作业的基本知识，要掌握操作的安全过程及工艺流程，不断提高自身的操作技能水平。
第二要眼勤，指挥人员要“眼观六路、耳听八方”，起吊前“瞻前顾后”，注意上、下、左、右、前、后，不要盲目蛮干。
第三要手勤，要勤检查、保养、清洁，保证设备、吊具、索具等的完好。 第四要腿勤，要勤于与上、下、左、右、前、后相关人员沟通联系。
第五要口勤，对指挥人员发出的指挥信号，如有不清楚、不明白的应勤于开口多问，千万不可凭经验推测或主观臆断。
3、吊钩的报废标准？
（１）用20倍放大镜观察有裂纹；
（２）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形； （３）挂绳处截面磨损量超过原高度的10％； （４）心轴磨损量超过其直径的5％； （５）开口度比原尺寸增加15%。
4、起重指挥信号包括哪些？
起重指挥信号包括手势信号、音响信号和旗语信号，此外还包括与起重机司机联系的对讲机等现代化电子通讯设备的语音联络信号。
5、塔式起重机的基本参数包括：起重量、齐声高度、起重力矩、幅度、工作速度、结构重量和尺寸。
6、卸扣的报废指标是什么？
（１） 裂纹；
（２） 磨损达原尺寸的10%； （３） 本体变形达原尺寸的10%； （４） 横销变形达原尺寸的5%； （５） 螺栓坏丝或滑丝； （６） 卸扣不能闭锁；
7、钢丝绳的选用应遵循哪些原则？
（１） 能承受所要求的压力，保证足够的安全系数； （２） 能保证钢丝绳受力不发生扭转；
（３） 耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用； （４） 有较好的耐磨性能； （５） 与使用环境相适应；
①、高温或多层缠绕的场合宜选用金属芯；
②、高温、腐蚀严重的场合宜选用石棉芯； ③、有机心易燃，不能用于高温场合。
（６） 必须有产品检验合格证
六、计算题（20分）
1、现有一部QTZ5512塔式起重机，在距起重机35米左右有一钢筋混凝土构件，其长度4米，宽0.5米,高0.6米，问是否可以用该塔在35米处起吊该构件？
（QTZ5512塔吊在35米处最大起吊量Q
解：构件体积：4×0.5×0.6 = 1.2（m3）
构件质量：1.2×2500=3000(kg) 3000kg >2500kg 可见该塔机在幅度35m处不能起吊该构件
2、选用一根直径为16mm的钢丝绳，用于吊索，设定安全系数为8，试问它的破断拉力和使用拉力各为多少？
解：已知D=16mm，K=8，得
Q≈50D2=50×162=12800kg=128000N 50D2 P≈=50×162/2=1600kg=16000N K 该钢丝绳的破断拉力为128000N，允许使用拉力为16000N，
第17篇：塔吊司机岗位职责
塔吊司机（指挥）岗位职责
A
司机岗位职责
一.司机必须认真执行起重机械安全技术一般规程。熟练掌握塔机的构造原理，技术性能，严格遵守塔机安全技术、操作规程。 二.坚持日常的维护保养，随时检查和解决设备存在的问题，如发现较大问题影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告领导处理。 三.凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四.要密切配合指挥人员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清，以及绑扎不牢均不得操作。
五.司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题，要及时报请领导解决，不得带病操作。
六.对于起重物体的吊装，司机要按吊装方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七.司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处罚。
八.司机要时常检查路基，特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉，要立即停机，及时报请领导派人抢修。 九.对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下一班操作人员，并做好交接班手续。
B 塔机指挥岗位职责
一.指挥人员必须熟练掌握指挥信号，一般采用旗语指挥，不得用手势指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物面上（双层）指挥，以保证安全生产。
二.要熟悉塔机技术性能和安全操作规程，以及吊物的重量，起重幅度等，超载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三.指挥人员对于砖笼、吊、索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产负有主要责任。
四.凡因指挥信号不明，或属于指挥上的失误而造成塔机事故，指挥者应负有一切后果责任。
五.在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，确保指挥无误，保证塔机安全施工。
塔吊司机签名：
塔吊指挥签名：
年
月
日
第18篇：3起重指挥司索
起重机械：
是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 索具工具及设备
一、白棕绳
一、白棕绳的用途和特点 白棕绳使用安全要求：
在起重作业中，白棕绳常用于辅助性作业，吊500kg以下的设备和工具，超过500kg的货物，不能用白棕绳捆绑起吊。 例题
设采用φ16mm白棕绳吊装设备，试用近似计算其破断拉力和极限工作拉力。 解：已知d＝16mm，查表得k＝5 则：S破断＝50d2＝50×162＝12800 N
S极限＝S破断/k＝12800/5＝2560 N
设采用φ16mm白棕绳地面水平运输设备，试用近似计算其破断拉力和极限工作拉力。 解：已知d＝16mm，查表得k＝3 则：S破断＝50d2＝50×162＝12800 N
S极限＝S破断/k＝12800/3＝4267 N
设采用φ16mm白棕绳用慢速机械操作，环境温度在40～50℃，试用近似计算其破断拉力和极限工作拉力。 解：已知d＝16mm，查表得k＝10 则：S破断＝50d2＝50×162＝12800（N）
S极限＝S破断/k＝12800/10＝1280（N）
三、白棕绳使用的注意要点
三、白棕绳使用的注意要点
二、尼龙绳、绦纶绳
11、白棕绳穿过滑轮时，可以脱离轮槽。
12、不允许将白棕绳和有腐蚀作用的化学物品接触。
13、白棕绳应放在干燥的木板上和通风好的地方储存保管，避免受潮或高温烘烤。
14、尼龙绳可用来吊运表面粗糙度精度要求高的机械零件及有色金属制品。
15、尼龙绳在使用应避免高温及锐角损伤。
5、白棕绳的近似破断拉力S破断＝（
）N A、50d2
B
1、10d2
C、102d2
6、白棕绳的极限工作拉力S极限＝（
）N。 A、110d2/k B、50d2/k
C、102d2/k
7、设采用ф 18 mm白棕绳吊装设备，用近似法计算破断拉力和极限工作拉力为（N
）A、18200、3240 B、16200、3540
C、16200、3240
D 18200 3540
8、使用于滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯曲力，滑轮直径应比白棕绳直径大（
）倍以上。
A、10 B、20
C、30
13、尼龙绳的近似破断拉力S破断＝（
）N A、50d2 B、110d2
C、102d2
14、尼龙绳的极限工作拉力S极限＝（
）N。 A、110d2/k
B、50d2/k C、102d2/k
15、在选取尼龙绳安全系数时，不得小于（
） A、5 B、4
C、6
三、钢丝绳 钢丝绳概述 钢丝绳直径：
钢丝绳直径是指钢丝绳各股所围成的外接圆直径。它有公称直径与实测直径之分。国家标准规定了钢丝绳公称直径系列及其允许的偏差范围。实测直径是在生产和使用中，用规定的测量工具和方法实际测得的直径，其值必须在国家标准规定允许的偏差范围内。 直径的测量方法 3.1 钢丝绳的绳芯
绳芯的作用：可以使钢丝绳具有柔性，减少外界载荷的冲击力和延长钢丝绳的寿命。 绳芯的种类：
1.金属芯：用软钢丝制成，可耐高温并能承受较大的挤压应力，绕行较差，适用于高温或多层缠绕的场合。
2.有机芯：通常用浸透润滑油的麻绳制成，也有棉芯。因其易燃，故不能适用于高温场合。
3.石棉芯：用石棉制成，可耐高温。
钢丝绳的钢丝
钢丝绳的钢丝要求有很高的强度与韧性，通常采用含碳量0.5%-0.8%的优质碳素钢制作。 19丝钢丝绳：揽风绳、拉索、吊索索具
37丝钢丝绳：起升、变幅、牵引绳、捆扎、受弯
曲吊索索具 61丝钢丝绳：捆扎、受力不大 3.2、钢丝绳的特点
优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整体断裂，工作可靠性强，成本低。 缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，易磨损、腐蚀，如果选择、维护、保养、使用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大险情。 3.3、钢丝绳的种类
1、按捻绕次数分：
（1）单绕捻钢丝绳：简单、刚性大、挠性差，做拉索。 （2）双重绕捻钢丝绳：广泛。
A、钢丝绳捻向：
右捻绳：Z
左捻绳：S
B、钢丝绳捻向与绳股捻向的关系
交互捻
同向捻
（3）三重绕捻钢丝绳：挠性好，易磨损，作捆绑绳。 3.3、钢丝绳的种类
2、钢丝绳股结构：
点接触绳：股中相邻层钢丝呈点状态接触的钢丝绳，也叫非平行捻钢丝绳。易磨损折断，制造工艺简单。 线接触绳：W—粗细式
X—外粗式
T—填充式
3.3、钢丝绳的种类
2、钢丝绳股结构： 面接触绳：外表光滑，抗腐
耐磨性好，价格昂贵。 3.4钢丝绳标记方法 3.5、钢丝绳拉力计算 ⑴钢丝绳的破断拉力
整条钢丝绳的破断拉力=折减系数ⅹ钢丝破断拉力总和 6ⅹ19的折减系数为0.85 6ⅹ37的折减系数为0.82 6ⅹ61的折减系数为0.80 在使用时，可以查表确定钢丝绳的破断拉力。 ⑵安全系数
钢丝绳的破断拉力绝对不允许作为许用拉力直接用于起重作业，只能用它的一部分，这部分成为安全负荷，也称为许用拉力。破断拉力与许用拉力的比值称为安全系数。 安全系数（K）=破断拉力（P）/许用拉力（[P]） 钢丝绳近似破断拉力：S破断=500d2 钢丝绳近似极限工作拉力：
S极限=500d2/k
作揽风绳用时一般为3.5，机动起重设备k取5-6，
吊索、绑扎k取6 例题：
有一抗拉强度为1400N/mm2钢丝绳，直径为6.2mm，绑扎吊索用。
试计算其破断拉力和极限工作拉力。
解：已知d＝6.2mm，查表得k＝6 则：S破断＝500d2＝500×6.22＝19220（N）
S极限＝S破断/k＝19220/6＝3203（N）
3.6、钢丝绳的报废
⑴、钢丝绳的断丝数在一个捻节距内达到表所列规定的数时应报废。 一个捻距是指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。 举例：
6ⅹ19+1交捻钢丝绳，安全系数＜6，断丝数为9，同时发现磨损20%，问是否应更换。 查表更新标准为12根，当磨损20%时标准应降低至70%，所以降低后的更新标准为12ⅹ70%=8.4。现有9根断丝，大于标准，应更换。 钢丝表面磨损或腐蚀的钢丝绳更新标准
⑷、吊运炽热金属或危险品钢丝绳，报废断丝数取通用起重机用钢丝绳断丝数一半，其中包括钢丝表面磨损或腐蚀折减。
⑸、变形
⑹、整股断裂
例：
吊运炽热金属或危险物品的钢丝绳的报废断丝数取一般起重机钢丝绳报废断丝数的（
） 问答题
钢丝绳报废标准有哪些？
1.钢丝绳在一个捻节距内断丝数达到总丝数的10%。2.钢丝绳单丝表面磨损或腐蚀量达到原单丝直径的40%。 3.钢丝绳直径减小量超过原公称直径的7%。 4.断股。
5.钢丝绳受热或电损伤出现明显的颜色变化。6.变形。
3.7、钢丝绳的正确使用：
（1）为了保证钢丝绳有一定的寿命，尽可能选用较大的卷筒和滑轮直径； （2）应尽量减少钢丝绳的弯曲次数，不要使钢丝绳通过太多的滑轮； （3）应尽可能选用线接触钢丝绳；钢丝绳的强度一般不应超过1770MPa （4）钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列；
（5）起升机构和变幅机构，不能使用编结接长的交互捻钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%； （6）当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上缠绕圈数不少于3圈作安全圈；
（7）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用金属绳芯等耐高温的钢丝绳。 （8）严禁超载使用。在捆绑或吊运时钢丝绳避免与物件快口或尖棱锐角相接触。 3.8、钢丝绳的维护保养：
钢丝绳应保持良好的润滑状态；每月至少要用润滑油润滑二次；日常使用应每天检查，并作出安全判断。一般至少六个月就必须进行一次强度试验。 钢丝绳的损坏情况及原因：
在使用和贮存中经常、反复拉、弯和摩擦，会出现磨损、断丝现象，造成变形、表面硬化、松捻等损坏。
一、判断题：
( )
1、交互捻钢丝绳因没有松散和扭转的趋势，故被广泛使用在起重机上。( )
2、相同直径的钢丝绳，其许用拉力是一样的。
( )
3、钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力除以许用拉力的商。( )
4、钢丝绳安全系数越大越合理。( )
5、钢丝绳的安全系数与使用场所无关。
( )
6、钢丝绳的断丝报废标准是指整根钢丝绳上的断丝数达到规定值。
( )
7、钢丝绳出现压扁、露绳芯、弯折、局部拱起等永久性变形，必须予以报废。( )
8、多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。
9、吊运灼热金属或危险品的钢丝绳，断丝报废数应取正常使用时的一半。(
)
二、单选题
1、钢丝绳按钢丝的可分为：单捻绳、双捻绳、三捻绳。A、捻向
B、捻绕方法
C、捻绕次数
2、“ZZ\'’表示钢丝绳为。
A、右同向捻
B、左同向捻
C、右交互捻
D、左交互捻
3、同向捻钢丝绳是指的钢丝绳。
A、股与绳的捻制方向相同
B、股与绳的捻制方向相反 C、相邻两股的捻制方向相反
4、交互捻钢丝绳是指的钢丝绳。
A、股与绳的捻制方向相同
B、股与绳的捻制方向相反 C、相邻两股的捻制方向相反
5、起重机上使用的钢丝绳，一般以居多。A、钢丝芯
B、石棉芯
C、棉、麻芯
6、钢丝绳的断丝报废标准，是指在的断丝数达到规定值。
A、整根钢丝绳上
B、1m长度内
C、一个捻距内
7、当钢丝绳的外部腐蚀出何种现象时应报废。A、出现小于钢丝总数10％的断丝
B、表面干燥 C、表面有显著的变形、锈蚀、损伤 D、不超过名义直径的7％的腐蚀量
8、钢丝绳直径相对于公称直径减小％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳亦应报废。A、2
B、4
C、7
D、10
三、多选题
1、钢丝绳具有的优点有：。
A、强度高、能承受冲击载荷
B、挠性较好，使用灵活
C、刚性较大不易弯曲
D、成本较低
2、钢丝绳损伤及破坏的主要原因有：。
A、截面积减少
B、质量发生变化
C、变形
D、突然损坏
3、符合钢丝绳报废标准的有：。
A、整股断裂
B、绳股有变位，但未露绳芯
C、绳径减少量达7％
D、打死结
4、符合钢丝绳报废标准的有：。
A、个别部分轻微锈蚀
B、整股断裂
C、钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40％时
D、钢丝绳直径减小量达7％ 起重机取物装置 概述
取物装置是将物料与起重机联系起来进行物料吊运的执行装置。大多数取物装置通过挠性卷绕系统或刚性构件悬挂在可沿主梁运行的起重小车上。
四、吊钩
1、用途：起吊物品，与提升机构联合起来使用。
2、材料：低碳钢和低碳合金锻造而成。
3、分类和构造：
（1）根据形状不同，可分为单钩和双钩两种； （2）吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩。
（1）单钩：是一种比较常用的吊钩，构造简单，使用比较方便，材料一般采用20＃优质碳素钢或20Mn,锻造而成，最大起重量不大于80吨。
（2）双钩：起重量较大时多用双钩，受力均匀对称。材料一般采用20＃优质碳素钢或20Mn,锻造而成，通常大于80吨的起重设备都采用双钩。
锻造吊钩
锻造吊钩是一个整体的锻制品。上面直的部分称为钩颈，钩颈顶端加工有螺纹，是装配吊钩横梁、止推轴承、吊钩螺母等雾件用的。下面弯曲部分称为钩体，钓体断面是圆角形的，梯形大端在内，小端在外。这种断面形状可使吊钩承受压力的画积增大，又可使断面内、外边缘强度接近相等，从而使钩体材料得到充分利用。
吊钩在工作中，往往受冲击截荷作用，所以吊钩的材料除应有足够的强度外，还必须具有较好的韧性。锻造吊钩材料采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，如20优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi，锻后经退火处理。 片式吊钩
这种吊钩是用由若干片厚度不小于20mm的16Mn的钢板冲剪成钩片，再用铆钉铆接制成。下料时应使板钩高度方向与钢板轧制方向一致，这样可以提高吊钩的强度。
为了使负荷均匀分布到各钩片上，并减少钢丝绳的磨损，在钩口处均设有可拆换的垫板。 片式吊钩
片钩与锻钩相比，其优点是：制造简单，特别是制作尺寸大的吊钩，工作安全可靠性大，因为吊钩板片不可能同时断裂，个别板片损坏还可以更换。
不足之处是：片钩只能做成矩形断面，使钩体材料不能充分利用，自重较大，高度尺寸较大。
吊钩危险断面 易断面 A、B、C 断面
吊钩有三個易断面（如上图）
A断面：吊钩在重物的作用下，有被拉直的
趋势；
B断面：重物的作用力有把吊钩切断的趋势，
且该处为吊挂点，易磨损，增大切断危险；
C断面：重物的作用力有把吊钩拉断的趋势。 吊钩的安全檢查
至少每半年一次 检查方法：
先用煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险面要仔细检查；检查配件的磨损程度，各紧固件是否牢固无松动。 吊钩的使用注意事项
不准使用铸造吊钩，吊钩应固定牢靠，转动部位应灵活，钩体表面光洁，无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷，吊钩上的缺陷不得补焊。
为防止吊钩自行脱钩，吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。 吊钩的使用
吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%.
检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。
吊钩的报废标准 吊钩出现下列情况之一时应予报废： ①裂纹；
②危险断面磨损达原尺寸的10%； ③开口度比原尺寸增加 15%； ④钩身扭转变形超过 10°；
⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； ⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套； ⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。 注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。
一、判断题：
( 错 )
1、吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用。( 错 )
2、吊钩只要强度有保证，无须经过检验和签发合格证。
( 错 )
3、吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。
( 对 )
4、为防止吊钩意外脱钩，吊钩宜设有防脱钩安全装置。
( 错 )
5、更换吊钩时，如难以采购到锻钩，也可以使用铸造吊钩代替用。
( 对 )
6、吊钩出现裂纹或危险断面磨损达原尺寸的10％，应予报废。
7.双钩一般用于小起重量，单钩多用于较大的起重量（ 错 ）
8.吊钩在工作中，往往受冲击截荷作用，所以吊钩的材料除应有足够的强度外，还必须具有较好的韧性。（ 对
）
9.锻造吊钩是一个整体的锻制品，锻后经退火处理。（ 对 ）
10.片式吊钩用由若干片厚度不小于20mm的钢板冲剪成钩片，再用铆钉铆接制成。（ 对） 11.为了使负荷均匀分布到片式吊钩的各钩片上，并减少钢丝绳的磨损，在钩口处均设有可拆换的垫板。（ 对
）
12.片式吊钩的板片不可能同时断裂，个别板片损坏后可以单独更换。（
对 ） 13.锻造吊钩上出现裂纹或磨损后，可由技术高超的焊工进行焊补修复。（ 错 ） 14.为防止吊钩自行脱钩，吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。 （ 对 ） 15.当吊钩的开口度比原尺寸增加 15%时，必须报废。（对 ） 16.当吊钩的钩身扭转变形超过 10°时，必须报废。（ 对 ）
17.当吊钩的危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，必须报废。（ 对 ） 18.当吊装比较轻的物体时，可以用钢筋自制一个吊钩使用。（ 错 ）
二、单选题
1、吊钩开口度超过
C
予以报废。
A、5％
B、10％
C、15％
D、20％
2、卡环、吊钩、链条等在检查或使用中发现有裂纹时，应该
A
。
A、报废更新
B、焊接后使用
C、降低载荷使用
3、吊钩扭转变形超过
C
，就应报废。
A、200
B、150
C、100
4.吊钩按制造方法可分为（
A ）。
A 锻造吊钩和片式吊钩
B 锻造吊钩和焊接吊钩
C 片式吊钩和铸造吊钩
D 焊接吊钩和铸造吊钩
5.吊钩有（ C ）危险断面。
A 1
B 2
C 3
D 4
7、板钩衬套磨损达原尺寸的(
)时，衬套应报废。
A、10%
B、15%
C、50%
8、板钩心轴磨损标准达原尺寸的( )时，心轴应报废。
A、5%
B、15%
C、50%
三、多选题
1、符合吊钩报废标准的有：
AB
。
A、裂纹
B、危险断面磨损量达原尺寸的10％
C、开口比原尺寸增加10％
D、扭转变形超过50
2、符合吊钩报废标准的有：
BCD
。
A、危险断面或吊钩颈部产生弹性变形
B、危险断面瞎损达原尺寸的10％
C、开口比原尺寸增加15％
D、扭转变形超过100
3、吊钩的危险断面有(
)。
A、吊钩颈部
B、吊钩底部与中心线重合的断面
C、吊钩钩尖部位
D、吊钩中部与中心线垂直的断面
五、其他辅助工具
1、滑轮与滑轮组
一、滑轮的分类
1、按制作材质分有木滑轮和钢滑轮。
2、按使用方法分有定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组。
3、按滑轮数多少分有单滑轮、双滑轮、三轮、四轮以至更多轮。
4、按其作用分有导向滑轮、平衡滑轮。
5、按连接方式分有吊钩式、链环式、吊环式和吊梁式等。
二、滑轮的作用
1、定滑轮是用于支持绳索运动的，通常作为导向滑轮和平衡滑轮使用，它能改变绳索的受力方向，但不能改变绳索的速度，也不能省力。
2、使用动滑轮时，因设备或构件由两根钢丝绳分担，故每根钢丝绳所受的力为重物质量的50％。
3、导向滑轮也称开门滑轮，它同定滑轮一样，只能改变钢丝绳的走向。使用时，将钢丝绳的中间部分从开口处放进去，导向滑轮通常用在起重桅杆的底脚处。
4、滑轮组是由一定数量的动滑轮和定滑轮，通过绳索穿绕而组成的。它具有动、定两种滑轮的特点，同时又能改变力的方向，而且省力，用多组滑轮组起吊设备或构件，其牵引力会更小。
三、选配滑轮组的原则
1、设备或构件的质量和提升(下放)高度是选配滑轮组的重要依据。
2、当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数越多，速比越大，起吊能力也越强。
3、提升设备或构件时，卷扬机要克服全部滑轮的阻力才能工作，而下放时则相反。因滑轮阻力在某种意义上帮助了卷扬机工作，因此，下放时的牵引力，比提升时的牵引力小得多。
4、双跑头牵引，能增加提升或下放高度近1倍，并能提高起重量，减小牵引力。
五、滑轮与滑轮组的计算 1．定滑轮
拉力计算 不考虑摩擦力
P=Q 考虑摩擦力
η——单滑轮的效率，棕绳
取0.8～0.94，钢丝绳
取0.94～0.98。 P——绳索拉力，KN Q——重物的重力，KN
2、动滑轮
拉力计算公式为P=Q/2
4、滑轮组
（1）、绳索从定滑轮 中引出拉力计算公式：
Ek——k个导向滑轮的综合摩擦系数，查上面滑轮组综合摩擦系数En。 （3）、绳索从滑轮组中的动滑轮中引出时的拉力计算
计算公式
Sd——出头拉力，KN； k——导向滑轮个数； E——综合摩擦系数
（4）、绳索从滑轮组中的动滑轮中引出,同时经过数个导向滑轮时的拉力计算 计算公式
Sk——最末导向滑轮出头拉力，KN； k——导向滑轮个数； Ek——k个导向滑轮的综合摩擦系数，查上面滑轮组综合摩擦系数En。
5、起重钢丝绳长度的计算 起重钢丝绳的长度有下列公式计算 式中L——钢丝绳的长度，m；
n——工作绳数；
h——提升高度，m；
d——滑轮直径，m；
I——定滑轮至卷扬机之间的距离，m。
六、滑轮使用的注意事项
1、严格按照滑轮及滑轮组产品的安全起重负荷使用，不允许超载。
2、滑轮在使用前应仔细检查各部位是否良好，如发现滑轮和吊钩有变形、裂痕、轴的定位装置不完善以及轮槽表面不光滑等缺陷，则应立即停止使用。
3、滑轮直径与钢丝绳直径之比一般不得小于9，牵引钢丝绳进入滑轮的偏角α不能超过4°，如下图4-7所示。
4、若多门滑轮仅使用其部分几门时，应按滑轮数目比例降低起重量，以确保安全。
5、在起重作业中，常将滑轮组配以导向滑轮使用，其跑绳拉力应进行计算，以便选择牵引设备的规格。
6、在受力方向变化较大的地方或高空作业时，不宜使用吊钩型滑轮，以防脱钩。
7、滑轮在不使用时，应清洗干净，上好润滑油，放在干燥的地方，下垫木板。8．滑轮组顺穿时，两轮轴中心的最小距离参照下表4—7的有关规定。
2、手拉葫芦和电动葫芦
一、手拉葫芦
手拉葫芦又称神仙葫芦、链条葫芦或倒链，是一种结构简单、携带方便、适用范围广的手动起重机械。使用时只要1～2人就可以操作，适用于小型设备和构件的短距离吊装或运输。手拉葫芦的起重能力一般不超过10t，最大的可达20t，起重高度一般不超过6m。
1、手拉葫芦的构造
手拉葫芦由链轮、手链、传动机构、起重链及上下吊钩等几部分组成，如下图所示。
按机械传动形式可分为涡轮式和齿轮式两种。目前常用的为齿轮传动的手拉葫芦，其HS型系列为国家定型产品。HS型齿轮链条葫芦的技术性能和规格见下表。 2．手拉葫芦使用的注意事项
(1)使用前应作仔细检查，吊钩、链条与轴是否有变形或损坏，销子是否牢固，传动是否灵活，拉链是否有滑链或掉链等现象。
(2)使用时，应检查起重链是否打扭，如打扭应处理后才能使用。
(3)葫芦吊挂必须牢靠，所吊设备的重力不能超过其安全承载能力。
(4)操作时，应先慢慢起升，待链条张紧后，检查葫芦的各部分有无异常，挂钩是否妥当，当确认各部分都安全可靠后，才能继续工作。
(5)在倾斜或水平方向使用时，拉链方向应与链轮方向一致，以防卡链或掉链。
(6)已吊起的设备需停留时间较长时，必须将手拉链拴在起重链上，以防止时间过久而自锁失灵。
（7）葫芦的转动部分要经常上油，以减少磨损。但不能将润滑油渗到摩擦胶木片上，而影响摩擦刹车的使用效果。
二、电动葫芦
电动葫芦是一种小型轻便的起重设备，它把电动机、减速器、卷筒及制动器放在一个机体内，结构非常紧凑，广泛应用在中小物体的起重工作中。
1、电动葫芦的构造
CD和MD型(双速)电动葫芦是我国自行设计的新产品，其起重量0.5～10t，起升高度为6～30m，其构造如下图所示。电动机位于两侧，而卷筒位于中央。
对于MD型电动葫芦，为了得到低的提升速度，又增加了一个低速小电动机和一套简单的传动装置。
2、电动葫芦使用的注意事项
(2)不能超载使用。
(3)减速器内和其他应当润滑的部件应按说明中的规定定期润滑。
3、千斤顶
千斤顶又叫举重器、顶重机、顶升机等，是一种用比较小的力就能把重物顶升、下降或移位的简单起重机具，也可用来校正设备安装的偏差和构件的变形等。它结构简单，使用方便，在起重作业和设备安装中被广泛应用。千斤顶的顶升高度一般为400mm，顶升速度一般为10～35mm/min，起重能力最大可达500t。
一、千斤顶的种类
千斤顶按其构造及工作原理的不同，通常分为螺旋式千斤顶、液压式千斤顶和齿条式千斤顶3种，其中螺旋式千斤顶和液压式千斤顶较为常用。
二、千斤顶的构造和技术规格
1、螺旋式千斤顶
(1)固定式螺旋千斤顶。这种千斤顶有普通式和棘轮式两种，在作业时，未卸载前不能作平面移动。
(2)LQ型固定式螺旋千斤顶。这种千斤顶结构紧凑、轻巧，使用方便。它由棘轮组、大小锥齿轮、、升降套筒、锯齿形螺杆、主架等组成，具体构造如下图所示。当往复扳动手柄时，撑牙推动棘轮组间歇回转，小锥齿轮带动大锥齿轮，使锯齿形螺杆旋转，从而使升降套筒上升或下降。由于推力轴承转动灵活，摩擦力小，因而操作灵敏，工作效率高。
螺旋千斤顶既可在竖直方向使用,又可在水平方向使用。但相对液压千斤顶其机械磨损大。
(3)移动式螺旋千斤顶。它是一种在顶升过程中可以移动的千斤顶，其构造如上图所示，作业时，它的移动主要是靠其底部的水平螺杆转动，从而使顶起或下降的重物连同千斤顶一同作水平移动。因此，移动式螺旋千斤顶在设备安装施工中用来就位便很适用。
2、液压千斤顶
液压千斤顶主要由油室、油泵、储油腔、活塞和摇把等组成，其构造如下图所示。工作时，用千斤顶的手动摇把驱动油压泵，将工作油压人油室，推动活塞上升或下降，进而顶起或下落重物。
3、齿条千斤顶齿条
千斤顶主要由齿条和棘轮等组成，其构造如上图所示。工作时，由1～2人转动千斤顶上的手柄，利用齿条的顶端顶起高处的重物。同时，也可用齿条的下脚，顶起低处的重物，比如铁路的起道等，所以齿条千斤顶也叫起道器。另外，在千斤顶的手柄上备有制动时需要的齿轮。
三、千斤顶使用的注意事项
1、千斤顶使用前应擦洗干净，并检查升降螺杆、活塞和其他动作部件是否灵活，有无损伤，液压千斤顶的阀门、皮碗是否良好，油液是否干净。
2、使用时，千斤顶应放在平整坚实的地面上，如地面松软，应铺设垫板或枕木以扩大承受面积。物件或构件的被顶点应选择坚实的平面部位，并应清洁无油污，以防打滑，同时还需加垫木板以免顶坏物件。
3、操作时，先将物件稍微顶起一点后即停下来，检查千斤顶底部的垫板是否平整、牢固，千斤顶是否垂直、稳定，如发现有不牢固、不稳定等情况，就必须将千斤顶放下，经处理符合要求后再继续工作。顶升时，应随物件的上升，在其下面及时放入保险垫，脱空距离应保持在50mm以内，以防千斤顶倾斜或突然回油而造成事故。
4、液压千斤顶在降落时，应微开回油门使活塞缓慢下降，如油门过大突然下降，容易造成内部皮碗损坏，使千斤顶不能使用。
5、千斤顶不得超载使用，每次顶升高度不得超过套筒或活塞上的标志线。无标志线的千斤顶，其顶升高度不得超过螺杆的螺纹或活塞总高的3／4．以避免将套筒或活塞顶脱，损坏千斤顶而造成事故。
6、多台千斤顶同时顶升同一物件时，要有专人统一指挥，要动作一致，同起同落，保证重物平稳安全，防止因不协调、不同步造成物件倾倒事故。
7、千斤顶使用后应存放在干燥、无尘土的地方，不可放在湿潮处，更不能日晒雨淋。
4、电动卷扬机
电动卷扬机起重能力强，速度容易变换，操作方便、安全．是起重作业中经常使用的一种牵引设备。
一、电动卷扬机的构造、种类与技术规格
1、电动卷扬机主要由卷筒、减速器、电动机和电磁抱闸等部件组成，如下图所示。
2、电动卷扬机种类较多，按卷筒分有单筒和双筒两种；按传动方式分有可逆齿轮箱式和摩擦式；按起重量分有0.5t、1t、2t、5t、10t、20t等。
二、电动卷扬机的安装
1、电动卷扬机安装得好坏，直接影响到设备的安全使用和吊装搬运的可靠性。安装时，其位置要选在视野宽广、便于操作和指挥人员易于观察到的部位。
2、配合桅杆使用时，电动卷扬机的位置距离桅杆不得小于桅杆的高度。
3、电动卷扬机的固定通常有3种方法：
(1)固定基础法。将电动卷扬机安放在混凝土基础上，用地脚螺栓将其底座固定，如下图所示，这种方交适合于长期使用的地方。
(2)平衡重法。将电动卷扬机固定在方木上，前面设置木桩以防滑动，后面加压重力Q，如下图所。
(3)地锚法。此法应用比较普遍，常用的有卧式和立式两种，如下图所示。
三、电动卷扬机使用的注意事项
1、使用前，要检查减速箱油量和各部位的润滑油情况，并用手盘动传动系统，检查各部位零件是否灵活，特别是制动装置是否灵敏可靠。
2、应为电动卷扬机设置防雨棚，防止电气部分受潮失灵。
3、操作人员必须经过培训，持证上岗。
4、电动卷扬机的卷筒与选用的钢丝绳直径应当匹配，通常卷简直径应为钢丝绳直径的16～25倍；起吊时，卷筒上的钢丝绳余留圈数应不少于3圈。
5、电动卷扬机严禁超载使用，以防出现人身和机械事故。
6、用多台电动卷扬机吊装设备时，各台卷扬机的牵引速度和起重能力应相同，并应做到统一指挥，统一行动，同步操作；必要时，应设专人监护。
7、电动卷扬机用完后，要切断电源，将控制器敦放到零位，用保险闸自动刹紧，并使跑绳放松。
8、电动卷扬机长期不使用时，要做好定期保养和维修工作。其内容包括：测定电动机绝缘电阻，拆洗检查零件，更换润滑油等。
5、起重机械常见故障的排除
起重机械在作业中，经常会出现一些故障而影响起重工作的顺利进行。因此，及时检查和排除其故障，也是起重作业中一项必不可少的工作。下面简单介绍一些常见故障的排除方法。
一、千斤顶的常见故障及排除
1、零件裂纹
若丝杠、螺母等零件出现裂纹，应立即停止使用，更换或配制新零件。
2、零件生锈
当机具的零件生锈时，生锈的零件在使用中旋转不灵，会增加起升力矩，应清洗锈痕，并涂以防锈油。
3、零件卡住
在工作中，当发现零件卡住时，应立即停止使用，查找原因。卡住的原因可能是零件生锈，也可能是零件产生永久性变形，如是前者，则进行清洗除锈即可；如是后者，则应更换新零件。
4、丝杠、螺母磨损
当千斤顶的丝杠、螺母磨损达到一定程度时，顶升重物时不稳固，容易歪斜而发生危险。因此，千斤顶的丝杠、螺母间隙变大时即不能使用，应及时更换新零件。
5、液压千斤顶油路阻碍
当液压千斤顶油路发生阻碍时，表现为起升不灵，或不能缓慢下降。此时，应清洗油路，并更换干净的液压油。
6、液压千斤顶高压输油管损坏
高压输油管损坏主要包括管路折裂、连接不良等，这会导致漏油、顶升力减小等。对此，应及时更换或重新连接输油管路。
二、手拉葫芦的常见故障及排除
1、链条损坏
链条损坏主要表现为断裂、严重磨损和变形。若继续使用已经损坏的链条，则会造成严重事故，必须及时更换。
2、吊钩损坏
吊钩损坏也主要表现为断裂、严重磨损和变形。当吊钩磨损量超过10％，或发生断裂、变形等，都会导致安全事故的发生，因此，必须更换新钩。如未达到上述磨损量时，可降低满载负荷标准，继续使用。
3、链条绞扭
手拉葫芦出现链条绞扭时，会造成操 作力加大，以致卡住或折断零件。因此应及时检查原因，可能是链条变形所致，如调整后仍不能解决，则应更换链条。
4、卡链
链条卡住，操纵困难，一般是因链条磨损所致。如链环直径磨损已达10％，则应更换链条。
5、传动齿轮损坏
传动齿轮损坏，常见的有：齿轮裂纹、断齿、齿面磨损等。当齿面磨损达原齿厚的30％时，应报废更换；裂纹、断齿的齿轮也应立即更换。
6、制动片失灵
制动片达不到制动力矩要求，则会造成起重量达不到额定起重量，此时应调整制动器或更换制动片。
三、电动葫芦的常见故障及排除
1、卷筒上钢丝绳重叠卷乱
新安装或松弛的钢丝绳收紧时，在卷筒上容易发生重叠卷乱现象，严重时会拉断钢丝绳或烧坏电动机。因此，在收绳时应人为控制使其在卷筒上依次顺排，直至钢丝绳受力后不乱为止。
2、吊钩损坏
吊钩的损坏情况和处理方法，与手拉葫芦相同。
3、制动器不灵
制动器不灵主要表现为：制动力矩小、不稳，制动后脱不开等。其处理办法一般为调整制动弹簧、清洗制动面、更换制动片或调节制动间隙等。
4、电动机过热
电动机过热，又无动作，可检查电动机是否已烧坏或电气控制系统是否出现故障。一般情况下，电动机过热往往是由机械故障或钢丝绳卷乱引起的；另外，输入电压过低也可使电动机过热．出现这些故障应查明原因，及时处理。
5、电磁铁过热
电磁铁过热会烧坏电磁线圈，这可能是因线圈短路或制动器故障所致。应及时对线圈和制动器进行排查。
四、电动卷扬机的常见故障及排除
1、减速器振动大、噪声大和轴承发热
这些现象一般是由减速器齿轮破损、磨损、间隙太大以及轴承破碎、卡涩，连接螺钉松动，密封圈损坏等故障引发的。对此应查明原因，采取更换零件、旋紧螺钉、换润滑油等措施解决。
2、联轴器、键及键槽损坏
卷扬机使用一段时间后，联轴器、键及键槽往往会产生裂缝、磨损和折断。因此，应及时检修，更换零件，配制新键和修理键槽。
3、控制器失灵
控制器失灵的原因很多，若是由触点与咬住、定位机构故障引起的，则应修整触点，检修定位销。如控制器触点灼伤严重，则应更换新的控制器，并降低满载标准使用，使触点接触良好。
4、制动器失灵
工作时制动嚣刹不住、松不开，其传动部件卡住。这种故障一般是由油污，弹簧疲劳，制动带磨损、弯曲变形．电磁铁线圈烧坏，电压低于额定值的85％等原因造成的，它会导致吊装中发生吊物下坠事故，应及时用煤油等清洗油污，更换损坏零件，调整弹簧压力和相关间隙。 第六章 吊装物体的绑扎方法
1、将钢丝绳与吊环连接在一起时用（
） A、双重组合结
B、套连环结
C、活结
2、白棕绳绳关的固定，系结杆 件或拖拉物件时用（
）。 A、双重组合结 B、套连环结 C、海员结
3、白棕绳需要迅速解开时，应选用（
）。 A、活结
B、直结
C、组合结
4、白棕绳两端的连接可选用（
）。 A、双重组合结
B、直结
C、活结
5、缆风绳固定端绳结用（
） A、双梯形结
B、双套结
C、拴柱结
6、对于拔桩及桅杆绑扎缆风绳用（
） A、双梯形结 B、抬扣 C、死结
7、以白棕绳搬运轻量物件时用（
） A、双梯形结 B、抬扣 C、死结
8、拴绑起吊圆柱形杆件时用（
） A、桅杆结 B、挂钩结 C、瓶口结
9、用于起重机挂钩上的结绳方法是（
） A、挂钩结 B、桅杆结 C、活结
10、用于抬缸或吊运圆桶物件的结绳方法是（ ） A、死结 B、抬缸结 C、直结
11、不同粗细的绳索两端进行连接时，应采用的接绳方法是（
）。 A、直结
B、活结
C、组合结
12、白棕绳或钢丝绳两端有拉力时的连接及钢丝绳端与套环相连接，应选用（A、双重组合结
B、活结 C、组合结
2）常用绳扣系结法(用实物演练) 3）常用绳扣系结法(用实物演练)
）
第19篇：起重司索作业试题
2013年岗前人员安全教育考试卷（起重司索工）
工种：姓名得分
一、选择题(每题3分，共30分)
1、特种作业人员经过()合格取得操作许可证者，方可上岗。
A.专业技术培训考试 B．文化考试 C．体能测试
2、下列哪类起重机械操作员不需持有合格证书?()
A.汽车吊 B．龙门吊 C．葫芦吊
3、起重机接近终点时，应该 ()
A．及时断电，尽可能不动用行程限位器 B．等待行程限位器动作 C．加快起重机动作速度
4、机械式通风系统的维修主要包括()。
A．清理管道 B．清理除尘系统 C．两者都有
5、特种工种是从事特种作业人员岗位类别的统称。属于特种工种的电工、电焊工、（）等人员，必须经由国家授权机构的培训、资格考核、认可并颁发凭证后，才可持证上岗。
A .起重机司机B .车工C .纺织工
6、起重机的吊钩危险断面的磨损量达到原来的()时，应及时报废，绝对不可采取补焊的办法来增大断面面积。
A.50%B.30%C.10%
7、动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器,制动器应采用() 。
A.常开式B.常闭式C.综合式
8、吊运炽热金属或危险品用钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机用钢丝绳报废断丝数的
()，其中包括由于钢丝表面磨蚀而进行的折减。
A.90%B.80%C.50%
9、起重机的安全工作寿命，主要取决于()不发生破坏的工作年限。当其主要受力构件发生不可修复的整体失稳时，起重机应报废。
A.工作机构B.机构的易损零部件C.金属结构
10、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于（）米；
A.2B.5C.8
二、填空题(每题2分，共40分)
1、常用的防坠落护具有安全带、安全绳和________三类。
2、起重机钢丝绳的报废主要依据表面锈蚀、磨损、变形的程度，并根据标准规定的_________计算确定。绝对不允许使用报废钢丝绳。
3、在室外当风力大于_________时，露天工作的起重机应停止起重作业。
4、起重机的工作级别根据利用等级和_______分为8级。
5、建筑施工中的不安全隐患多数存在于高处作业、交叉作业、垂直运输以及使用电气工具上，伤亡事故类型占首位是_______。
6、起重机械应备有，操作室内应铺设，严禁积存。
7、遇有大雪、大雾或雷雨时，不得露天进行起重工作。当场地照明不足时，应。
8、起吊大件时，必须绑牢。吊钩的悬挂点应与吊件的重心在。吊钩钢丝绳应保持，严禁在。落钩时应防止吊件局部着地引起吊绳偏斜，起重物未固定好。
9、对本人，尤其对和的安全可能产生重大危害的作业叫特种作业。
10、通过卷扬限制器能保证起重机，当起重机的吊钩滑轮距起重机架小于或等于毫米时，能自动地切断电动机，防止吊钩滑轮。
三、判断题(每题2分，共20分)
1、起重机司机可以倾斜吊运物体。()
2、起重机接近终点时，应该及时断电，尽可能不动用行程限位器。()
3、操纵装置是用来对机械的运行状态进行控制的装置，应该与人体运动器官的特性相适应，并与操作任务要求相适应。（）
4、起重机在开动及起吊中的每个动作前，司机均应发出信号，无关人员应离开作业区。起吊重物时，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上。()
5、起重机工作完毕或正在工作中突遇停电，应先将控制器恢复到零位，然后切断电源。()
6、当重物接近额定负荷时，起重机可以同时进行三个动作。()
7、吊车可以吊拔埋在地下的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。()
8、起吊中可以用手调整钢丝绳和滑轮。()
9、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。()
10、起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。()
四、简答题(10分)
1、起重机司机应熟悉哪些安全知识?
一、选择题
1、A
2、C
3、A
4、C
5、A
6、C
7、B
8、C
9、C
10、A
二、填空题
1、安全网
2、断丝数
3、6级
4、载荷状态
5、高处坠落
6、灭火器材， 绝缘胶垫，易燃物。
7、停止起重作业
8、同一铅垂线上垂直， 偏位斜吊
9、操作者他人周围设施
10、安全运行300
三、判断题
严禁松钩。电源坠落
第20篇：信号初级工问答题
问答题：
1,在什么情况下，采用引导进路锁闭方式开放信号？
答：因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式
开放引导信号。
2,6502电气集中电路动作的层次是什么？
答：电路动作的层次是：首先选择进路，其次锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路。
3,电动转辙机的减速器有何作用？
答：减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。
4,站内道岔是怎样编号的？
答：上行咽喉的道岔以偶数由站外向站内依次编号，即
2、
4、6…。下行咽喉的道岔以奇数由站外向
站内依次编号，即
1、
3、5…
5,什么叫进路的一次解锁？
答：列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁，称为进路一次解
锁。
6,信号设备电气特性测试分几级？
答：信号设备电气特性测试分为日常测试、I级测试、II级测试和III级测试。 7,行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为哪几类？ 答；可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5类。
8,色灯信号机灯光高速要进行哪些工作？
答：包灯信号机灯光调整要进行以下两项工作：A调整灯泡点灯电压，电压值在10.2—11.4V范围内。
B高速灯光的显示距离。
9,交流轨道电路送电端限流电阻有哪些技术指标？
答：在道岔区段限流电阻不少于2殴，在道床不良的到发线上限流电阻不少于1殴，一般采用R-2.2/220型可调电阻。 10，什么叫信号障碍？
答：信号障碍是指信号设备不良，影响政党使用，但未耽误列车运行。
11，处理信号设备故障的程序是什么？ 答：了解试验，登记，检查处理，汇报。
12，轨道电路由哪几部分组成？
答：轨道电路由钢轨、轨端接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。
13，信号设备的防雷接地装置由哪几部分组成？
答：信号设备的防雷接地装置由接地体和接地导线两部分组成。
14，信号设备维护工作由哪几部分组成？
答：信号设备维护工作由维修、中修、大修3部分组成。
15，什么是设备质量？
答：设备质量是指各项设备及电路达到应具备的技术条件和质量标准。
16，什么是信号工作“三不动”？
答：“三不动”内容：A，未登记联系好不动。B，对设备的性能、状态不清楚不动。C，正在使用中的
设备不动。（指已输好的进路或闭塞设备）
17，什么是信号工作“三不离”？
答：“三不离”内容：A，工作完了，未彻底试验好不离。B，影响政党使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复），C，发现设备有异状时，未查清原因不离。
18，钳形表的主要用途是什么？
答：钳形表的主要用途是在不断电的情况下，测量交充电流的大小。
19，如何高速电动转辙机的磨擦电流？
答：电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节磨擦连接弹簧外侧的螺母。磨擦电流过小时，顺时针方向旋动螺母，压缩弹簧；磨擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。
20，铁路线路分为哪几种？
答：铁路线路分为：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
21，进路解锁一般分为哪几种情况？
答：进路解锁分为正常解锁、中途返回解锁、取消解锁、人工解锁和故障解锁等5种情况。
22，人工解锁的联锁条件是什么？
答：一要证明信号机已经关闭；二要保证所规定的延迟时间；三要办好人工解锁手续。
23，什么叫半自动闭塞？
答：闭塞手续的办理基本由人工操纵，列车是否整列到达由人工砍，但列车占用区间、出站信号机的关闭通过列车运行自动完成，这种闭塞方式叫半自动闭塞。 24，我国铁路使用的继电半自动团塞设备，主要有哪几种类型？
答：我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有两种类型：64D型继电半自动闭塞和64S型继电半自动闭塞。其中64D型用于单线区间，64S型用于双线区间。
25，64S型继电半自动闭塞的办理手续有哪几种？
答：64S 型继电半自动闭塞的办理手续有3种：正常办理、取消复原、事故复原。
26，64S型继电半自动闭塞由哪几个单元电路组成？
答：由7个单元电路组成：（1）线路继电器电路；（2）闭塞继电器电路；（3）发车接收器电路；（4）接车接收吕电路；（5）发车表示灯电路；（6）接车表示灯电路；（7）轨道继电器电路。
27，电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办？
答：应立即通知车站，并积极设法恢复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段高度，并在《行车设备检查登记簿》上登记。 28，遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应如何处理？
答：遇已影响设备使用的故障，信号维修人员先登记停用设备，然后积极查找原因，排队故障，尽快恢复使用。如不能判明原因，应立即上报，听从上级批示处理。
29，什么是轨道电路？
答：轨道电路以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源，与接收设备构成电气回
路，反映列车占用或出清线路的状况。 30，电动转辙机移位接触器有什么作用？
答：电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好；当主销折断时，它切断道岔表示电路。
31，简述信号工区与车站有哪些联劳协作？
答：信号工欧与车站的联劳协用主要有两条：一是信号设备日常检修、维修要点或施工封锁要点；
二是道岔的清扫、注油。
32，信号工区与电力部门主要有哪些联劳协作？
答：信号工区与电力部门的联劳协作主要是：配合停电或倒换使用主、副电源。
33，列车按运输性质分为哪几类？
答：列车按运输性质人分为5种：旅客列车、混合列车、军用列车、货物列车、路用列车。
34，行车基本闭塞法有哪几种？
答：行车基本闭塞法有两种：自动闭塞和半自动闭塞。
35，在三显示区段，使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？ 答：列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，行车凭证为出站信号机的绿色灯光。
36，电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有哪些特点？
答：电气化区段用的双扼流25HZ相敏轨道电路有以下两大特点：（1）轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25HZ交流电，以区分50HZ牵引电流。（2）接收器采用二元二位相敏轨道继电器（JRJC），该继电器的轨道线圈由送电端25HZ电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25HZ局部分频器供电。
37，提速信号设备有哪些组成部分？
答：提速信号设备，室内有10KVA/5KVA交流转辙机电源屏和提速道岔组合TDF，室外有分动外锁闭设备、导管设备、S700K型电动转辙机和ELP319型密帖检查器。如果为双机推动时室内增加切断组合QD和ZBH继电器，室外取消导管设备及密贴检查器。
38，简述移频站内发送盒的用途是什么？
答：移频站内发送盒适用于电气化和非电气化区段，它的用途是向站内轨道电路发送移频信号，供
机车信号使用。
39，简述移频区间发送盒的用途是什么？
答：移频区间发送盒适用于电气化和非电气化区段，它的用途是向区间内轨道电路发送各种移频信
息，供机车信号使用。
40，简述移频接收盒的用途是什么？
答：移频接收盒适用于电气化和非电气化移频自动闭塞区段。用于接收轨道上传输的移频信息，并进行译码输出控制信息，动作执行继电器，控制区间信号显示，达到自动指挥行车的目的。
41，什么叫自动闭塞？ 答：根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机（包括机车信号机）显示的闭塞方法
称为自动闭塞。
42，按照行车组织方法，自动闭塞分为哪几种？
答：按照行车组织方法，分为单线双向自动闭塞、双线单向自动闭塞、双线双向自动闭塞。
43，自动站间闭塞区间，原有半自动闭塞可用为备用闭塞，应符合哪些要求？
答：（1）区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应一致。（2）区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为
半自动闭塞。
44，什么叫移频自动闭塞？
答；移频自动闭塞是一种用钢轨作为通道传递移频信号，以低频作为控制信息，控制地面和机车信
号机显示的一种自动闭塞制式。 45，简述进行哪些信号维护作业必须登记？
答；对设备进行拆卸、安装、移设、更换和测试等工作需中断制备使用时必须登记。
46，大站交流电源屏可输出哪几种电源？
答：大站交流电源屏可输出6种电源：（1）信号点灯电源；（2）轨道电路电源；（3）道岔表示电源；（4）控制台上表示电源；（5）控制台表示灯闪光电源（6）道岔及道岔区段表示电源。
47，《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化？
答：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段
、经道岔侧向的接车进路中的股道区段，应实施股道电码化。
48，什么叫电码化？
答：所谓电码化，就是使非电码化的轨道电路也能传输根据列车运行前方信号机的显示而发送来的
各种电码。
49，机车信号点式信息发送设备的用途是什么？
答；点式信息发送设备用于为机车信号提供下列信息：改变列车运行方向；列车速度监控；进出UM71区域发送开、断TVM300信息。另外，点式设备还产生对点式环线完整与否的检查信息。
50，移频自动闭塞系统主要由哪几部分组成？ 答：移频自动闭塞系统由轨道电路、电缆传输、区间电源屏、区间移频柜、站内移频柜、防雷组合
（柜）、区间点灯电路等组成。 51，电力牵引有几种电流制式？
答：电气化铁路的电流制式，是指电气化铁路牵引网中采用的电流种类。在整个电力牵引的发展历程中，经历了由低压直流、三相交流、低频单相交流到工频单相交流的沉静变过程。因此电力牵引可分为
4种电流制式。
52，信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设？有何要求？
答：信号电缆允许与500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求：（1）电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500MM。（2）交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500MM。当交叉点垂直距离小于500MM时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，管道两端应伸出交叉点1000MM。
53，影响轨道电路调整状态的因素有哪些？
答：影响轨道电路调整状态的因素有：（1）钢轨阻抗；（2）道碴电阻；“（3）送电端电源电压。
54，每米信号电缆的电阻是多少？ 答：每米信号电缆的电阻值为0.0235殴
初级工综合题：
1,画出BG5型轨道变压器I、II次侧线圈接线图，并说明怎样才能输出2.7V、4.5V和4.95V几种电
压？列出计算式。
答：图略。 使用II2和II5端子，连接II3和II6端子时，输出2.7V电压。 V1=3.15-0.45=2.7V 使用II2和II6端子，连接II3和II4端子时，输出4.5V电压。V2=3.15+0.9+0.45=4.5V 使用II1和II4端子，连接II2和II6端子时，输出4.95V电压。V3=6.3－0.9－0.45=4.95V
2，JZXC-480型轨道电路动作是如何构成的？
答：轨道电路的动作是这样构成的：BG5型变压器I次侧得到220V交流电压，从II次侧抽了适当的低电压，经限流电阻器降压后送至送电端轨面，由钢轨绝缘将其与相邻区段隔离，只能沿着钢轨向受电端传输，受电端钢轨绝缘再将其与相邻区段隔离，只能经钢轨引接线送至BZ4型变压器I次侧，低压经20倍放大，从II次侧向设于室内的JZXC-480型继电器送电，经继电器内部整流成直流电压，使继电器励磁吸起。此时，整个轨道电路成调整状态。当车辆占用区段后，轮轴将轨面电压短路，BG5型变压器II次侧电压基本上全加到限流电阻器上，BZ4型变压器II次侧只能得到小于2.7V的残压，JZXC-480型继电器失
磁落下，此时，整个轨道电路成分路状态。
3，请画出交流JZXC-480型一送双受轨道电路的原理图。
答：图略。
4，怎样绘制车站信号平面布置图？
答：首先把确定的信号楼的位置标出，然后按规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧，上行咽喉区绘制在图纸的右侧。当一个车站由多个信号楼控制几个车场信号设备时，原则上依各信号楼控制范围绘制单独
的信号平面布置图。
5，色灯信号机的维修应符合哪些要求？
答：（1）色灯信号机的各种下班及透镜，必须符合标准，并应清洁、无裂纹、无影响显示的斑点（2）信号机的显示距离应符合《技规》规定，信号机上下两个同色灯光的颜色一致。定期检查灯泡端电压及显示距离，灯泡端电压在额定电压的85%～95%范围之内。更换灯泡后及时高速显示距离，使显示距离保持良好状态。（3）双丝灯泡，当主丝烧断后及时更换。更换灯泡后，应进行主副灯丝转换试验。双灯丝灯座的两个接点片应弹力适当、一致，灯头和灯座无旷动（4）色灯信号机检修后，必须进行开放信号的试验。（5）门盖及遮檐与透镜组的接缝处必须严密，不漏风、雨。门盖螺栓应保持油润，使之关闭严密。
6，电气集中车站室内外设备包括哪些？
答：电气集中室外设备包括色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆及电缆盒。室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和电话。
7，电动转辙机由哪几部分组成？
答：电动转辙机由直流电动机、减速器、磨擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位
接触器、底壳及机盖等部分组成。
8，导致25HZ相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？
答：25HZ相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端，再由有关设备接收并进行设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用（也包括断轨等故障），都会使轨道电路由调整状态成分路状态。如果发生的是瞬间故障，故障后又立即恢复了，那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的，故障发生时间较短便自动恢复，这就是常说的轨道电路闪红光带故障。造成轨道电路闪红光带故障的原因，分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的，在轨道电路中虽然有较严密的防护措施，但不平衡电流侵扰强度大小难测，有时基波防护了，但谐波分量又侵入，干扰轨道电路的正常工作。
9，提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？
答：（1）销子压板或8MM开口销完好无折断、脱落（2）连接铁、锁闭铁无损伤、裂纹（3）各部螺丝紧固，不松动（4）燕尾锁块与基本轨底不磨卡。 10，已知电源电压10V，求经全波整流后经过20Ω电阻的电流。
答：U直=0.9U交=0.9×10=9V I直=U直/R=9/20=0.45A 11，运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成哪些后果时列为重大事故？
答：造成下列后果之一时列为重大事故：（1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者（2）机车中破1台；（3）动车、客车中破1辆（4）货车大破1辆（5）单线或双线之一线行车中断满2H，或影
响本列车满2H
12，信号工区对轨道电路的测试项目有哪些？
答：（1）电源送电变压器、限流电阻电压；（2）送受电端轨面电压；（3）BZ4型变压器一次侧、二次侧电压；（4）轨道继电器端电压；（5）分路灵敏度；（6）轨道绝缘检查测试；（7）极性义叉试验
（8）季节性电压调整。
13，请画出调车信号机的信号点灯原理图？
答：图略
14，发生影响行车的设备故障时，应有哪些内容作为原始记录备查？
答：发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应将接发列车进路排列状况、控制台的显示状态、列车运行时分、设备位置状态及故障现象登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。
15，信号设备防雷地线应怎样埋设？
答：地线包括接地引线和接地体两部分。接地引线应尽量短，以减少其电阻及电感。接地体的埋设有两种基本方式，一种称为水平式接地体，如采用直径4～6㎜的镀锌钢线或宽20～40㎜的钢带水平埋入地中；另一种称为垂直接地体，如采用钢管或角钢垂直打入地中。为保证雷电流不受阻碍地泄放入地，地线电阻要求在10Ω下。地线电阻和土壤电阻率很有关系，为了获得较低而且稳定的地线电阻，接地体应深埋于地面1M以下；在土壤电阻率较高的地层（如沙土），可用食盐或硫酸钙等对土壤进行加工，以降低
电阻率。
16，电动道岔尖轨不密贴时应如何调整？
答：尖轨与基本轨不密贴时，先将道岔手摇至机械解锁状态，然后拧开螺母，退出挡环，将轴套向旋方向旋紧，使轴套间隙缩小。当动作杆处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的轴套；动作杆在拉入位置时，应调整另一侧的轴套。当尖轨已经密贴而转辙机不能完成机械锁闭时，应将两轴套的间隙增大（向旋松方向旋动）。动作杆处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的轴套；动作杆在拉入位置时，调整另一
侧的轴套。
17，请画出信号设备故障处理程序方框图。
答：图略
18，信号设备检修作业程序包括哪几项内容？
答：信号设备检修作业程序包括以下内容：（1）检修前的准备；（2）联系登记要点；（3）给点前确认设备位置正确；（4）进行检修作业；（5）试验设备；（6）销点交付使用。 19，ZD6型电动转辙机的移位接触器应达到哪些质量标准？
答：（1）应能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。（2）顶杆与触头间隙为1.5㎜时，接点不应断开。用2.5㎜垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时，接点均应断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。
20，计算机联锁电源屏应满足哪些技术要求？
答：计算机联锁电源屏应满足如下要求：（1）应能满足电气化区段和非电气化区段计算机联锁系统控制的车站信号设备的供电要求。（2）具有抗干扰、可靠性高等性能。（3）各供电支路有任一电源不能正常供电时，应能自动或手动转换至备用电源；在转换过程中，不能影响设备正常工作。（4）转换后的原电源支路应能断电维修。（5）供UPS电源的两路主备电源，须具有稳压、净化功能。
21，在电气化区段配合工务更换钢轨绝缘时应注意什么？
答：在电气化区段配合工务更换钢轨绝缘时，首先要由电务与行车人员联系要点，并由工务作拆断线路的防护。更换时要特别注意不准损坏牵引电流的回流设备，如钢轨上的钢丝绳、引接线等，严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中性点的连线。当更换道岔区段中的极性绝缘时，严禁封连绝缘两侧钢轨，换后要认真检查各级熔断器、器材，有无因过流烧损现象，送受端设备工作是否正
常。全部检查完毕后才能通知工务部门销点。
22，如何使用万用表？
答：使用万用表时应注意：（1）不要使电表受震动，并水平放置；（2）检查和调好零位。（3）红表笔插“+”孔，黑表笔插“-”孔。（4）手要拿在绝缘表捧上，不能与金属触针相碰。（5）测已知大小电压、电流时要注意量程合适；测未知电压、电流时，由高挡到低挡逐挡调到合适挡位，指针指在表面刻度中段，测量值较为准确（6）测量500V以上的电压时，要站在干燥的木板或绝缘垫上，同时只能单手测量。（7）测电阻时，应断开电源。（8）测量电流不能并联在电路上量，只能串联在回路中量。（9）测量电压时应注意电源正、负极性。（10）测量中不宜转换挡位，应断开表棒再变换挡位。（11）电表使用完毕，应将
开关诈至指定位置，或放在最大交流电压挡。
23，微电子交流计数自动闭塞区段是如何防止绝缘双破损时造成信号显示升级的？
答：运用中相邻闭塞分区A型设备和B型设备交替设置，由于A型YMQ只能接收A型FMQ信息，B型YMQ只能接收B型FMQ信息，这样当绝缘破损时，只会造成相邻分区乱码，设备会给出最大限制信
号，从而防止信号升级显示。
24，色灯进站信号机有几种显示，各代表什么？
答：进站信号机有6种显示：黄、绿、红、双黄、绿黄、红白。 黄：准许列车经道岔直向位置，进入车站准备停车。绿：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔元气开通直向位置。红：不准许列车越过该信号机。双黄：准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。绿黄：准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。红白：准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20KM/H速度进站或通过接车进路，并准备随时停车。
25，64D型继电半自动闭塞由哪些单元电路组成？ 答：64D型继电半自动闭塞由线路继电器电路、信号发送器电路、发车接收器电路、接车接收器电路、闭塞继电器电路、复原继电器电路、轨道继电器电路和表示灯电路等8个单元电路组成。
26，64S型继电半自动闭塞的通知出发继电器TCJ为什么要采取缓放？
答：当列车到达接车站时，到达继电器DDJ吸起断开TCJ电路。因为列车到达时，要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号，因此TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知
到达信号有足够的长度。
27，移频自动闭塞接收端接收11HZ、15HZ、20HZ、26HZ低频信号时，接收点地面信号及机车信
号各显示什么灯光？
答：接收11HZ低频信号时，接收点地面信号和机车信号都显示绿灯。接收15HZ低频信号时，接收点地面信号显示绿灯，机车信号显示一个黄灯。接收20HZ低频繁信号时，接收点地面信号显示绿灯，机车信号显示双半黄灯。接收26HZ低频信号时，接收点地面信号显示一个黄灯，机车信号显示一个半红灯
半黄灯。
28，移频自动闭塞的通过信号机红灯断丝灭灯时，为什么实行灯光前移？
答：为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机全部采用双灯丝灯泡。正常时接通主灯丝电路。当主灯丝烧断时，则自动转换到副灯丝点亮，这时报警电路应自动报警，通知信号工区。如维修人员不及时更换灯泡，副丝极易出现断丝而灭灯，使通过信号机失去正常防护作用，从而可能危及行车安全，为此必须采用红灯前移的技术措施。所谓红灯前移是指在任一架通过信号机因红灯灯泡断丝而灭灯时，灯光显示方向的前一架通过信号机自动显示红灯，实现通过信号机红灯灭灯后能自动向前移灯光。
29，6502电气集中使用哪些类型的继电器？
答：6502电气集中使用以下类型的继电器：JWXC-1700、JWXC-H340、JPXC-1000、JWJXC-125/0.
44、JYJXC-135/220、JZXC-480、JZXC-H
18、JSBXC-850、JWJXC-480。
30，交流连续式轨道电路在什么情况下使用可调电阻，其作用是什么？
答：在轨道电路的送端及一送多受的受电端须使用可调电阻。送电端的可调电阻调整轨道电路的电压，一送多受的受电端的可调电阻使几个受电端电压平衡。 31，超过安全电压带电作业时，应遵守哪些安全操作规程？
答：对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，尖遵守以下安全操作规程：（1）对高于220V电压的信号设备进行检修，一般应切断电源。对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应使用带绝缘的工具穿着绝缘鞋（室内应站在绝缘胶皮垫上），导电部分和接地部分不得同时接触。（2）带电作业未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。（3）设备停电检修过程中，需指派专人负责断电及送电，并须在电源开关处悬挂停电作业防护牌，必要时设专人看管。（4）电源屏的电源互感器二次线圈不准开路使用，以免产生高压击环设备和危及人身安全。（5）检修整流电压高于220V的设备应切断电源，并将滤波电容器上的电能采用人工放电后方可进行工作。 32，信号设备与工务、电力设备有哪些结合部？这些结合部是如何分界的？ 答：（1）信号设备与工务设备的结合部主要在道岔区段。其中由工务负责维修的设备有：道岔尖轨及线路，长垫板，尖轨滑床板，轨撑，尖轨连接杆及附件等。由信号工区负责维修的设备有：转辙装置及安装装置，包括电动转辙机及基础角钢、角形铁等；尖轨密贴调整杆，尖轨尖端杆及附件等。（2）信号设备与电力设备的结合部是三相电源引入。电力工区负责将外电源引至设于继电器室（或电源室）的电力闸刀上部端子；下部端子开始，至电源屏的线路，由信号工区负责维修。
33，在车站内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备时，有哪些规定？ 答：在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。对处于闭塞设备和办理进路后处于锁闭状
态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。
34，电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？
答：电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内
登记。
35，97型25HZ相敏轨道电路的主要技术指标有哪些？
答：（1）用0.06Ω标准分流电阻线在轨道电路送受电端轨面上分路时,轨道继电器(含一送多受的其中一个分支的轨疲乏继电器)端电压不大于7.4V,其前接点应断开。(2)轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1Ω。(3)轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。（4）轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω（5）轨道电路送电端的限流电阻，其阻值应按设计规定予以固定，不得调小，更不得调至零值。（6）轨道电路受电端的电阻器（包括室内、室外的），允许按需要从零至全阻值对轨道电路进行调整。（7）在电码化轨道区段，在机车入口端用0.06Ω标准分流电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
36，交流电力牵引区段的吸上线或PW保护线接向轨道时应符合哪些要求？
答：六流电力牵引区段的吸上线或PW保护线接向轨道时应符合以下要求：（1）在设有轨道电路的区段，吸上线或PW保护线应接至扼流变压器中心端子板上。相邻吸上线的安装间距不得小于两个闭塞分区。（2）特殊情况下，吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收、发送端的距离大于500M时，允许在轨道电路上加设一台扼流变压器，吸上线或PW保护线安装在扼流变压器中心端子板上。相邻轨道电路不得连续加设，且该轨道电路两端不得再接其他吸上线。（3）采用UM71轨道电路时，吸上线或PW保护线应接在电感线圈中点；轨道电路中间必须加设扼流变压器时，吸上线或PW保护线接至扼流变压
器中心端子板上。
37，说明区间移频发送盒面板上5个测试孔的作用。
答：SK1（低出）：测试发送盒发出的低频信息。 SK2（移频）：测试发送盒的移频中心频率及上下边频。SK3（稳压）：测试发磅盒内部产生的直流24V电压，可协助判断故障范围。SK4（电压）：+5V，外部低频信息编码电源，DC5V±0.2V，当发送盒发单频时可协助判断故障范围。SK5（功出）：测试
发送盒输出的载频电压，AC120～150V。 38，说明站内移频发送盒面板上5个测试孔的作用。
答：SK1（低出）：测试发送盒输出的低频频率参数。 SK2（移频）：测试发送盒的移频中心频率及上下边频。SK3（稳压）：+5V，外部编码电源，可协助判断故障范围。SK4（功出1）：测试发送盒输出的第一路功出电压（载频电源），AC10～30V。SK5（功出2）：测试发送盒输出的第二路功出电压（载
频电源），AC10～30V。
39，自动站间闭塞应满足哪些技术要求？
答：自动站间闭塞满足下列技术要求：（1）车站办理发车进路，区间应自动转入闭塞状态。（2）出站信号机开放，必须连续检查闭塞正确及区间空闲。（3）列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得再开放。（4）列车到达接车站，经检查区间空闲后，闭塞自动解除。（5）区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
40，电源屏检修完后进行哪些试验？
答：（1）调压屏试验：A，自动电压调整器作用良好，用手动方式按升压按钮，当输出电压增至420V±5V时，过压继电器应及时动作，切断升压回路，但不应造成停电。B，升压或降压时，调压电机应在按钮松开时立即停转，不应有惯性转动。（2）交流屏：主、副屏在停电或故障时应互相自动转换，手动也能互相切换，断电时间海里超过0.15S。（3）直流屏试验：A，过载时，主、副屏应自动切换，手动也能互相切换，切换时间不得超过0.15S。B，屏内发生故障或过流时应有灯光和音响报警。C，在开机时应不发生过流和错报警现象。（4）转换屏试验：A，使用中的交直流电源屏各供电回路中任何一种电源不能正常供电时，应能切换至备用屏供电；手动转换时，应能满足先接后断不间断供电的要求。B，自动或手动切换时，均应能报警。C，能用手动方法切换，将调压屏断开而由外电网直接供电，此时，保证不间断供
电，并使调压屏内完全断电。 41，电源屏检修完后进行哪些测试？
答：（1）测试交流输入电压、电流，电压波动范围须在380± V/220 ±V范围内。（2）测试各种电源输入电压，以实际设备正常运用情况下所测数据为标准。（3）测试各种电源输出电压；交流应在380V ±11.4V/220V ±6.6V范围内；直流220V可调到210～240V之间；直流24V应规定在24V ±1V范围内。（4）闪光电源的频率应为90～120次/MIN。（5）测试电源屏各回路与机壳间的绝缘程度：绝缘电阻不少于20MΩ，机壳地线单设接地电阻不大于10Ω。（6）测试各种电源对地电压值；当接地电压超过标准值的50
%时，要测试电流值。
42，电气化区段接地装置按其作用分可分为几种？
答：电气化区段接地装置按其作用分，共有4种接地。（1）保护接地，即供电设备的金属外壳、钢柱及钢筋混凝土柱等由于绝缘损坏有可能带电，为了防止这咱电压危及人身安全，将电气设备外壳与地连成等电位，这种接地称保护接地。（2）工作接地，即设备运行需要的接地。为保证电网或供电线路可靠运行，而必须把电网某点及供电设备与接地装置连接。例如：供电变压其II次侧一相接地进行正常供电：常用的380/220V电网中性点接地；还有AT供电制的自耦变压器的中性点经吸上线、扼流线圈与钢轨的连接。这些就叫工作接地。（3）过电压保护接地，如避雷线、避雷器的接地。（4）防静电接地是为了防止静电
危险影响而设的接地。
43，定外有哪些主要原因使单动道岔板不动？
答：单动道岔扳不动的主要原因有：（1）开闭器接点11——12或41——42接触不良；（2）安全接点接触不良；（3）炭刷接触不良；（4）电机故障（短路或断线等）；（5）接插件接触不良；（6）电缆故障（混线或断线）；（7）配线断或端子接触不良。
44，《信号维护规则》要求在自动闭塞区段，控制台上应设有哪些区间表示？
答：在自动闭塞区段，站内控制台上应设有下列区间表示：（1）双向运行区间列车运行方向及区间占用。（2）邻近车站两端的正线上，至少相邻两个闭塞分区的占用情况。（3）必要的故障报警。
45，提速道岔心轨安装装置的维修检查重点是什么？
答：（1）连接销子的开口销完好，无折断、脱落。（2）钢枕、S700K型转辙机固定良好。（3）拐
肘罩内无石碴。（4）各类杆件平直。
46，如何调整提速道岔密贴状态？
答：尖轨：正常情况下，高速燕尾锁块连接铁内铜滑块的方向，或者在连接铁处更换调整片。心轨：调整燕尾锁块连接铁内铜滑块的方向（细调），或者移动锁闭铁的方向进行调整（粗调）。
