推荐第1篇：汽车岗位职责
Sdhzcb
服务内勤
一． 配件到货管理：
1.到货后，库管员组织人员卸货。卸货过程中，严格确认货物单
件标签，进行货物数量清点并确认货物外包装无损害。
2.货物进库后，立刻根据发货清单清点货物，并上架摆放，并及
时在系统中完成配件入库工作。入库过程中，根据清单数据，核查价格变动的配件，并根据库存情况。落实出库价格，并将变动情况进行登记后，并对配件经理进行汇报。
3.配件入库后，应做到物、系统、随货清单、三者相符。并及时
上缴财务相关票据，并对入库单、随货清单、发票复印件进行归档，便于查询。
二.配件在库管理：
1.库管员应做好仓库的卫生、安全、防潮、防漏、防火等工
作。
2.库管员对配件的定制管理负全部责任，对于暂时落地摆放
的配件，库管员应及时、合理的进行清理。
3.为保障先进先出的出库原则，库管员对货架上配件的摆放
应做好及时调整。
4.每日对当日出库配件进行盘点，并将盘点结果汇报至配件
经理，对所发生的误差进行原因分析，确因工作失误造成的库管员应付相应责任。
5.库管员应协助计划员做好配件索赔工作，并对索赔配件往
来作详细地记录。
Sdhzcb
三.配件出库管理：
1.根据领料和销售情况，办理发料手续，一人一单，全程服
务，库管员对所处理得发料业务，负全部责任。
2.根据配件经理的安排，库管员设立并维护清晰、完整、准
确的台帐，接受财物的监督和检查。
3.月终按时从系统导出月底库存情况。并进行库存盘点工
作。
1.熟练掌握轿车质量担保政策及业务知识，认真执行保修政
策，维护轿车和本销售服务中心的利益和形象；
2.认真检查索赔车辆，做出质量鉴定，负责故障原因分析，
结合质量担保政策，判定是否符合作陪要求；
3.按照轿车索赔条例办理索赔申请及相应索赔事物，如索赔、
保养单据的填报，索赔旧件管理等；
4.积极向顾客宣传轿车索赔条例，现场解决用户关于索赔的
各种问题；
5.主动收集反馈有关车辆质量方面的信息；
6.定期整理和妥善保存所有的索赔档案；
9.负责顾客服务档案的建立和管理；
行政部经理
具体岗位职责如下：
1.协助总经理确保公司管理制度和流程的标准化；
2.制定公司人力资源计划，负责人力资源开发，满足公司各部门、岗位人力需求；
3.制定公司各项规章制度，定期组织各部门学习，并检查规章制度执行情况；
4.负责制定公司整体培训计划及人员发展计划；
5.人力资源的储备，组织人才的甄选与考核，实施公司绩效考核工作；
6.考核员工的工作业绩，核定员工薪酬和其它奖励措施；
7.负责解决顾客抱怨与投诉；
8.负责外出走访、外出救援及顾客抱怨与投诉处理等工作的实施与管理；
9.负责组织开展服务营销活动；
10.制定年度销售计划，报批落实全年任务的合理分解；
11.根据市场销售的不同情况，及时、合理、准确的调整销售及奖励政策，保证公司的经营业绩；
售后服务顾问
具体职责如下：
1.负责客户购车后的跟踪维系；
2.客户来店车辆保养得接待、出单服务、协调好售后前台和车间的工作调配；
3.负责服务部各项工作和流程有序开展和落实；
4.协助公司制定服务部内部制度、流程；
5.负责提升服务能力、服务质量，提升顾客满意度；
6.负责完成公司所布置的各项工作和任务；
7.全面掌握产品知识，负责向客户解释车辆使用、保养、索赔等知识；
8.保持接待台的干净整洁，不堆放文件
9.及时转接电话，并礼貌问候和报出公司名称（电话铃响3声内）
10.记录来电客户信息，每日做来店/来电汇总表
11.全面掌握及控制维修车辆的结算工作；
销售内勤
具体工作职责如下：
1.协助销售部经理制定销售计划和库存计划；
2.负责日/月/年销售、库存状况的统计，汇总及分析，并将信息及时上报销售部经理；
3.汇总、上传顾客各项信息，并进行整理、统计和分析；
4.保管原始销售资料集凭证，建立月销售管理档案；
5.负责及时录入DMS系统。
6.负责对公司固定资产、办公设备的购置、登记、维护等工作；
7.负责公司各种印刷品、办公室用品的采纳与保管等工作；
8.负责公务车的管理；
9、记好车辆库存明细，报备销售部和销售经理
10、做好信息上报工作，确保交车客户资料的完整性
11.严格执行库存现金现额，超过部分必须及时送存银行，不坐支现金，不以白条抵押现金；
12.建立健全现金出纳各种账目，严格审核现金收付凭证；
汽车销售顾问
1.负责车辆和装饰的销售，完成主管下达的销售任务；
2.负责开发新客户，并对客户进行有效管理；
3.负责对成交顾客的跟踪回访，提高顾客满意度；
4.负责按照策划专员的要求执行外展等促销活动；
5.负责协助顾客办理新车上牌、保险、装饰、分期付款等相关手续；
6.确保完成自己月度销售目标。
7.每天填写和妥善保存客户信息。
8.准确及时填写所有销售文件。
9.确保展车在任何时候都一尘不染和光亮如新。
10.熟练掌握车辆的特点和性能：系列、规格、价格、车色、可选配件和装饰附件。
11.了解竞争对手的产品知识。
12.交车前，确保待售车辆状态完好，且配置和合同规定的一致。
13.为车主介绍质量担保和维修保养条款。
销售部销售经理岗位职责
1、负责每日展厅的展车5S管理
2、负责每日展厅销售顾问的站位排班
3、负责每日巡展的排班
4、督促销售顾问按照接待客户的工作流程接待客户
5、协助销售交车、取款工作
6、汇总每天销售顾问的三表卡，并报于销售经理
7、确保展厅的销售任务、销售毛利以及附加产值的完成
8、检查、监督和授权所有的交易和订单，以确保完成目标；
9、为销售部和每一位销售顾问制定短期的销售目标；
10、监督、落实销售流程和销售管理的标准化；
推荐第2篇：汽车检测1
摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
推荐第3篇：汽车检测1.
汽车底盘测功机的功能：
1、测试汽加速性能
3、测试汽车的滑行能力
4、测试汽车传动系的传动效率
5、检测及校正车速—里程表
6、间接测试汽车发动机的功率汽车底盘测功机的构造 滚筒装置的作用相当于能够连续移率、转矩、速度。测功装置也称测功器，出功率。常用测功装置有水力测功飞轮机构车在非稳定工况下运行时的阻力，进行非稳定工况的实验。测量装置由测测力装置用于测量驱动轮作用在测经变换后得到作用在驱动轮上的驱动力。汽车燃油经济性每单位里程所消耗燃油的升数。主要表示方法有：等速百公里油耗指汽车的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。循环百公里油耗指按规定的循运行工况所折算成的汽车百公里燃油消耗量。常用油耗仪按测量方法可流量式油耗仪、流速式油耗仪。轮向定位的参数有主销后倾角、汽车车轮定位的检测方法：1滑动的数值记为正，向内滑动的数值记为负。因此前束可引起正侧滑2转向轮外倾引起的侧滑；若转向轮只有外倾而没有前束，当通过滑板时，滑板将向内侧滑，即外倾可引起负前束。转向轮侧滑量检测基本原理：若直线行驶时，转向轮将处于边滚边滑状态，轮胎与地面间由于侧向滑动摩擦的存在而产生侧向相互作用力。 转向轮外倾和前束均合格时，侧滑量合格，反之，当侧滑量合格时，却不一定能保证转向轮外倾和前束都合格。汽车制动性能的诊断参数：制动力式滚筒制动试验台示与控制装置组成。滚筒装置的作用力。驱动装置的作用是驱动滚筒装置是便染物主要有CO、HC、点燃式发动机汽车污染物检测方法指在怠气污染物所进行的检测试验。工况法较重的工况结合在一起测量排放污染物的方法。不分光红外线气体分析仪 压燃式发动机汽车的烟度检测工况机构和控制机构构成。 前照灯的光学组件有灯泡、反射镜和包括发光强汽车前照灯检测项目有光轴式。聚光式前照灯检测仪由支节装置和对正器组成。聚光式前照灯检测仪的检测方法透镜检测法。
声级计一般由传声器，放大器，听觉指示仪表和校准装置构成。传声器的作用是把声压信号转见的传声器有晶体式，驻极体式，动圈式和电容式多种。 声级计工作原理：电容式传声器主要容的两个电极，膜片受到升压作用后变形，使两极板距离发生变化，电容值发生变化，从而产生交变电压，交变电压波形与声级波形成比例，从而也就把声压信号转变为电信号。从传声器输出的电信号，经前置放大器后，输入到听觉修正计权网络。听觉修正计权网络修正后的电信号，送至指示仪表，使指针偏转或以数字显示，从表头上可直接读出所测噪声的声级。
dB(A)表示使用A计权网络测量的分贝值。车速表的检测标准：车速表指之间应符合下列关系式：0≤V1－V2≤（V2/10）＋4
发动机综合性能检测仪的基本组成制与显示系统。其构成有信号提取装置，传感器挂件，前端处理器，高速采集、处理与显示系统，热键板，主机柜与键盘柜，打印机柜，排放仪柜。 发动机功率检测有稳态测功和动态的状态下，在专用发动机测功机上测定发动机功率的一种方法。特点：12稳态测功时，由于需要对对发动机施加外部负荷。3稳态测功的结果比较准确、可靠，但需要较为复杂昂贵的测功设备，且测功过程费时费力、成本较高。动态测功是指发动机在节气状态下，测定发动机功率的一种方法。特点：1无需对发动机施加外部测功速度快，方法简单，但测功精度较低。 单缸功率检测的方法：1用无负荷测动机转速下降值判断单缸动力性。 评价密封性的主要参数有气缸压缩进气管真空度。
发动机点火系的基本功能是在适当能量的电火花，一点燃气缸内的压缩可燃混合气。常用的点火系类型有机械点火系、火系。
发动机点火正时的检测方法有频闪混合气质量可用空燃比A/F或过量空气系数评价。
汽油机燃油供给系的技术状况好坏燃油经济性和工作稳定性，其作用是：根据发动机各种工况的要求，向气缸即时提供一定数量和浓度的可燃混合气，以便在临近压缩终了时使发动机点火燃烧而膨胀做功，最后把燃烧产物排至大气。
电子控制汽油喷射系统一般由进气统组成。
混合气质量是发动机燃油供给系检测的综合性检测项目。混合气质量可以用空燃比或过量空气系数评价。 空气量的测量有体积法和质量法两种。
汽车排放废气中的成分及含量也可作为间接指标评价发动机燃油供给系提供的混合气质量。 喷油信号控制原理：微机的指令信号控制大功率晶体管的导通于截止，当大功率晶体管导通时，喷油器电磁线圈电路接通，产生电磁力，当电磁力超过针阀弹簧力时，铁芯被吸起，针阀被打开，喷油器开始喷油；当大功率晶体管截止时，喷油器电磁线圈电路切断，电磁力消失，弹簧力又使针阀返回阀座，喷油器停止喷油。 喷油信号波形检测方法：1按照使用说明书的要求连接好检测仪器。2启动发动机，使发动机稳定运转预热至正常温度3打开检测仪器 柴油发动机燃油喷射过程：第一阶段为喷油延迟阶段，对应于从喷油泵泵有压力上升到超过高压油管内的残余压力，燃油进入油管使油压升高到针阀开启压力的一段时间，即喷油泵供油始点至喷油器喷油始点的一段时间。第二阶段为主喷油阶段，期长短取决于喷油泵柱塞的有效供油行程，并随发动机负荷大小而变化。负荷越大，则该阶段越长。第三阶段为自由膨胀阶段，当柱塞有效行程结束，出油阀关闭后，尽管燃油不再进入油管，但由于油管中的压力仍高于针阀关闭压力，燃油会继续从喷孔中喷出。
柴油机喷油泵故障：1喷油泵不泵油或喷油器在开启位置咬死不能关闭2喷油器在关闭位置不能开启3喷油器喷前滴漏4高压油路密封不严5隔次喷射.
供油正时指喷油泵正确的供油时刻，可用供油提前角表示。
供油提前角的检测有人工经验检查校正，缸压法检测和频闪法检测三种方法。
供油提前角的人工经验检查步骤：1使一缸活塞处于压缩行程，当飞轮上的上至点标记与发动机外壳上的标记对准是，停止转动。2检查喷油泵联轴器从动盘上的刻线记号是否与泵壳前端面上的刻线对齐。3当一缸供油过早或过晚时，松开喷油泵万向节固定螺钉，使活动记号与固定记号对齐后紧固，并起动发动机进行路试。4选择平坦，坚硬的直线道路或专用跑道作为供油提前角的实验道路，待汽车走热后以最高档，最低稳定车速行驶，而后将加速踏板猛踩到底使汽车急加速。
润滑系统检测的主要参数为：机油压力，机油消耗量和机油品质。
润滑的方式：压力润滑，飞溅润滑和润滑脂润滑。
机油消耗量的影响因素：润滑系统渗漏，空气压缩机工作不正常，既有规格选用不当，气缸活塞组磨损等。 机油品质检测与分析的常用方法有机油不透光度分析法，介电常数分析法，滤纸油斑试验法。 滤纸油斑测试原理：如果机油中杂质粒度小，且清净分散剂性能良好，则杂质颗粒就会扩散到较远处，中心区与扩散区的杂质及颜色深浅程度差别较小；若机油中杂质粒度大，且清净分散剂性能丧失，则机油中杂质就越来越集中于中心区，中心区与扩散区的杂质浓度和颜色深浅的的差别也就越大。应使用同一规格的滴棒，并使滴棒尺寸保证油斑的尺寸等于光度计的感光内半径。
检测机油中金属微粒的含量，不仅能表明机油被机械杂质污染的程度，还可用来确定机件磨损的程度；机油中金属微粒含量的变化速度又可反映有关零件摩擦表面的磨损程度。 机油中金属元素微粒具有受电能或热能激发后发出特征光谱的性质。 机油中含铁量过高时，说明气缸与活塞环磨损严重，其次，当曲轴、凸轮轴的各轴颈和挺杆与凸轮配合副磨损时，也使机油中铁含量增加。 依照噪声的来源可分为机械噪声，燃烧噪声，空气动力噪声和电磁噪声。 影响异响诊断的因素：1转速2温度3负荷4润滑条件5诊断部位。 压电效应：当压电材料受到外力作用时，不仅其几何尺寸发生变化，而且内部极化，表面上有电荷出现，形成电场；当外力去掉时，其又恢复到原来状态的现象。
配气相位动态检测的基本原理：进排气门关闭时，与其气门座碰撞也会发出声响，使机体产生相应振动若采用压电加速度计检测出进、排气门关闭时产生的落座波形，同时用缸压传感器检测出活塞到达上至点的时刻，即可在发动机运转的状态下，动态检测发动机的配气相位。 第三章、
自动变速器的检验分为基础检验、失目的是发现和找出存在的问题，确定故障所在部位。
基础检验由下列项目组成：1自动变3节气门阀拉线的检验4先挡机构的检查5空挡起动开关的检查6超速挡控制开关检查7强制降挡开关检查 道路试验是驾驶汽车在道路上行驶，由此判断汽车技术状况的一种检验方法。道路试验用以检验各制动器、离合器、是否打滑，并观察抵挡情况，是诊断、分析微机控制自动变速器故障的最有效的手段之一。
挡位试验包括手动进挡试验、挡位接换挡试验等，目的是检查自动变速器各个挡位的工作情况是否良好。 失速试验是检查发动机功率大小、液能好坏及自动变速器中有关换挡执行元件的工作是否正常的一种常用方法。其目的是通过测取选挡手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。
液力试验是在自动变速器工作时，通来判断各元件的功能是否正常的试验。目的是检查液压控制系统各管路及元件是否漏油及各元件工作是否正常，是判别故障在液压控制系统还是在机械系统的主要依据。 补充
汽车故障的分类：按故障形成速度分:按故障存在的时间分:间歇性故障、永久性故障 按故障显现的情况分：功能故障、潜在故障。
诊断参数：表征汽车总成及机构技术类，工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。
选用诊断参数时应考虑的特性：单值性、经济性。
诊断参数标准：对汽车诊断参数限值按来源分为四类，国家标准、行业标准、企业标准、地方标准。
最佳诊断周期：能保证车辆的完好率制定时应考虑的因素：1不同构件的故障率2不同系统的重要性3不同的技术状况4不同的使用条件
汽车检测诊断的基本方法及特点：1人工经验诊断法 优点：不需专用仪器设备，可随时随地应用。缺点：对诊断人员经验的依赖性强，要求诊断人员有较高的技术水平，并存在诊断速度慢，准确性差和不能进行定量分析等缺点。2仪器分析诊断法 优点：诊断速度快、准确性高、能定量分析 缺点：检测设备投资大，成本高。3自诊断法
汽车检测站的分类及承担检测任务：类：1安全检测站：一般针对汽车行驶安全和对环境的污染程度进行总体检测，并与国家有关标准比较，给出“合格”“不合格“的评定，而不进行具体的故障诊断和分析2维修检测站：以汽车性能检测和故障诊断为主要内容。3综合检测站：既能担负车辆安全环保方面的检测任务，又能担负汽车维修中的技术检测，还能承担科研，制造，教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定任务。根据检测站的工作职能不同可分三类：1A级检测站 负责综合性能检测的全部内容。2B级检测站 负责对在用车辆技术状况车辆维修质量进行检测和评定。3C级检测站 负责对在用车辆的技术状况进行检测。
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技术质量室职责
1、贯彻执行各种标准、技术法规、技术规范，参与检验标准、测试方法的制、修订工作。
2、组织对各检验项目的技术关键和技术难题的攻关，改造和完善测试手段、环境条件，保证量值的准确、可靠。
3、组织有关的技术考察、学术讨论、技术培训等。
4、负责检验报告的审查和批准，参与分析有关事故，负责处理因技术引起的抱怨。
5、监督检查检测部门的工作情况，对违反工作程序、操作规程等现象有权停止其工作，并提出处理意见。
6、有权停止使用未经检定、超过检定有效期及检定不合格的仪器和设备。
7、根据检验业务的开展情况，组织技术委员会，对涉及技术方面的问题进行调研、审定。
检测室职责
1、按时保质保量完成检测车辆管理所下达的车辆安全性能和大气环保质量检验、委托检验、检验技术的开发、标准和技术规范的修制定等任务，并就完成质量好坏对经理负责。
2、编制本专业的规划和计划，掌握本专业的最新技术动态，钻研、提高本专业的技术业务水平。
3、负责编写检验报告、质量分析报告等，经技术或质量管理部门审核后报技术负责人签发。
4、负责安排和完成本实验室的检验计划，并将执行情况报管理部门。
5、负责本部门仪器设备的维护和保管、承担与本室有关的检验设备的改造和研制工作，搞好试验环境的安全和卫生工作。
综合办公室职责
1、认真贯彻执行国家财务政策、条例、法规及上级有关财务的各项规定。
2、制定年度财务经费开支计划及结算报告。
3、制定各种财务制度，按规定办理各种报销手续。
4、提供或制定检测收费标准，并监督执行。
5、负责检测公司的收入、支出，做到月报表、季报表、年报表账目清楚，及时上报。
6、加强财务技术知识和法规的宣传教育，不断提高财务技能。
7、负责文件、资料和记录的管理控制。审批各部门编制设计的文件、记录表格等，并统一编号登记。
8、负责编制公司各部门负责人的《岗位职责及任职条件》；负责公司《年度培训计划》的制定及监督实施；负责上岗教育培训，负责组织对培训效果进行评价。
9、负责本公司新进员工的招聘、考核工作。
10、经常了解、掌握员工思想、工作、学习、生活等状况，经常与员工谈心沟通，协调落实解决员工提出的问题。
总经理职责
1、领导本公司的全面工作。
2、批准本公司下设机构及负责人的任免。
3、审批本公司的管理手册，主持制定本检测公司远规划和年度计划。
4、协调检测公司与其他部门的关系，保证本公司科学、公正、高效地完成检验任务。
5、对本公司扩大检验项目，添置和更新设备，改善检测公司条件等争取经费。
6、组织开展每年度的管理评审工作。
技术负责人职责
1、在经理的领导下，负责检测公司的技术工作，就技术工作完成的质量和技术管理的质量对经理负责。
2、贯彻执行技术标准、技术法规等有关文件。
3、组织和监督各部、室完成各项任务并解决技术问题。负责组织参加实验室间的比对及能力验证试验。
4、审核签发检验报告。
5、研究国内外动态，提出实验室的技术发展方向和研究课题的建议。
6、组织收集有关国内外的国家标准、行业标准、专业标准和技术规范。
7、有权禁止使用不符合标准的仪器设备及未经批准的技术规范，禁止未经培训和未经批准的人员承担任务。
8、有权对全公司技术管理工作提出建设性意见，对质检技术工作有关的责任人员提出奖惩意见。
9、质量负责人外出时代为履行其职责。
质量负责人职责
1、在经理的领导下，负责检测公司的质量管理和质量保证工作。
2、贯彻执行有关方针政策和各项质量保证制度，使影响工作质量的技术、管理及人、物因素处于受控状态。
3、组织并参与质量手册的编写、修订、解释、宣贯和日常管理工作，组织内审，对质量监督员及内审员的工作进行检查和考核，并协助经理对本公司开展管理评审。
4、审查检验报告、各类原始记录和受检产品的技术文件。
5、审查本公司的仪器设备计量器具的检定计划及实施状况。
6、负责处理与质量有关的事故和受检单位对检验报告提出的异议和申诉。
7、监督和检查检测部和办公室的技术业务工作。对违反工作程序、操作规程、降低质量的现象有权停止其工作，并提出处理意见。
8、有权停止使用未经检定、超出检定有效期及检定不合格的仪器及设备。对使用未经检定或检定不合格的仪器而造成的质量事故负责。
9、对由于质量保证体系运行不当或质量监督失职造成的本公司检测质量达不到要求负责。
10、技术负责人外出时代为履行其职责。
授权签字人职责
1、负责在其授权签字范围内，审批信息完整、数据正确、结论客观准确、符合要求的检测报告；
2、有权拒绝审批不符合要求的检测报告；
3、对其审批的检测报告的准确性、完整性、合法性承担技术和法律责任。
4、审核检测报告的项目完整性，计量单位的正确性。
5、审核检验方法、仪器设备精度、检验条件是否满足被检参数要求。
6、审核检验报告的结论与原始记录是否相符。
7、对检验报告的正确性负责。
质量监督员岗位职责
a) 在技术负责人和质量负责人的领导下，对本公司检验工作涉及的每个方面进行监督,包括检测车辆、仪器设备、环境条件、检测人员、检测工作、检测记录等。
b) 监督检验人员是否按照规定的程序和方法操作使用检验仪器设备和标准物质。
c) 监督检验人员是否按照规定的程序和方法进行检验、处理检验结果。
d) 对于不能保证检验工作质量和检验结果正确性的行为，有权制止继续进行，并及时向质量负责人汇报。 e) 在质量负责人的领导下，参与有关检验工作质量和事故的调查处理。
设备计量员岗位职责
a) 对本公司检测业务及其相对应的设备性能应有全面的了解,当设备的性能无法满足检测项目的要求时,应及时提出新购或更新申请,并负责验收\\送检\\和建档工作。 b) 执行计量技术法规，负责本公司的设备及计量器具一览表、周检计划的制定、实施，使全公司在用仪器设备处于受控状态且运行良好。为本公司质量目标的实现提供可靠的保证。
c) 按照《评审准则》相关条文的要求,做好本公司仪器设备的自校及量值溯源工作和仪器设备的状态标识管理工作，负责建立仪器设备档案并保存。
d) 有权制止使用未取得检定合格证的仪器设备或超范围使用检测仪器设备的行为。
e) 负责本公司标准物质申购计划的制定，标准物质的建档管理。
外观检验员岗位职责
a) 负责接收检测车辆及其《行驶证》或新车的《合格证》。 b) 负责检查检测车辆外观，填写“车辆外观检验结果及委托检验记录表”。,并外观检验员和引车员应作好车辆流转登记。
c) 将送检车辆的号牌号码和VIN码作为唯一性标识，按照相关检验标准要求，认真负责地检验车辆的外观。保管未检及检测过程中车辆，指领引导客户办理检验收费手续、返还车辆。对车辆在保管期间的损坏遗失负责。
d) 负责指导送车人在“车辆外观检验结果及委托检验记录表”上签字确认。
e) 注意与引车员在《行驶证》或新车的《合格证》上的交接。
设备档案员岗位职责
a) 负责检测公司收文、发文的立卷存档工作。负责文书档案的管理。
b) 负责仪器设备档案的管理。
c) 负责被检车辆的技术资料、检验报告、质量分析报告、原始记录等的立卷存档、管理。
d) 应保证各类档案的安全，不得向无关人员提供档案，各类资料的借阅、交接必须履行登记手续。
e) 需经常查阅的档案资料采用复印件，各类档案原件应妥善管理。
内审员岗位职责
a) 协助质量负责人对本公司质量管理体系文件进行宣传、贯彻。
b) 对本公司的日常质量管理工作提出合理化建议。 c) 内审员在开展工作的过程中，应与被审核的工作无关。涉及本人的工作，应由其他内审员交叉审核。
d) 在本公司质量管理体系内部审核工作中，协助内审组长编制内审检查表、不符合项报告等。对内审中发现的问题，应作好纪录，提出整改意见，向质量负责人反映。 e) 协助最高管理者作好每年一次的管理评审。
资料上传人员岗位职责
a）负责被检车辆的信息的录入，对车辆信息的完整性和正确性负责。
b）应迅速、准确地录入被检车辆信息，保质保量地完成自己的工作。
c）要不断学习计算机及其他设备的正确使用和日常维护等知识。不断熟悉我公司检测车辆的流程、方法和办事程序。 d）爱护环境卫生，保持室内整洁，与工作无关的物品不允许滞留室内，离开登记室应关闭计算机及其他设备、所有电源，锁好门窗。
登录员岗位职责
a) 负责接收和临时保管线外检验人员交到登录室的所有资料。
b) 登录检测车辆的所有信息及公司里要求登录的信息。 c) 应迅速准确地选用界面里的检测信息。
d) 被检车辆信息登录完毕，监督引车员取走被检车资料。 e) 登录信息确认后出现的任何后续问题由登录员自行负责。
f) 应保持登录室清洁，与工作无关的物品不允许滞留室内，下班时关闭室内的所有电源，锁好门窗。
收银员岗位职责
a）认真贯彻执行国家财务政策、条例、法规及上级有关财务的各项规定。
b）正确使用并维护计算机、打印机及其他相关设备，并做好使用和维护记录。
c）在计算机里正确选择车辆号牌号码、车辆种类、收费金额。
d）礼貌待人，对客户提出和咨询的问题应耐心解答，不允许将客户的手续扔出。
e）收费确认后出现的任何后续问题由收费员自行负责。爱护环境卫生，保持室内整洁，与工作无关的物品不允许滞留室内，离开登记室应关闭计算机及其他设备、所有电源，锁好门窗。
底盘检验员岗位职责
1、遵守公司的各项规章制度，在车间主任的领导下开展底盘检验工作。
2、严格按照机动车底盘检验标准及技术规范进行检测，做好记录，客观真实的做出检测结论，并对作出的底盘检测结论负责。
3、服从上级领导的安排和调度。
4、做到安全检测，文明检测，搞好检测区域的清洁。
5、参加公司组织的各类培训，不断提升业务水平。
6、完成上级交办的其它工作。
引车员岗位职责
a) 在本部门负责人的领导下，完成下达的检验任务。
b) 严格执行国家及相关标准和检验方法。对干预检验工作的行为有权抵制并向公司领导报告。
c) 按时完成任务，车辆检验时严格操作规程，认真配合各工位之间的检验工作。对有疑问的数据要进行核对，并对检验数据负责。 d) 爱护仪器设备，做好保养工作，发生故障或出现异常情况应立即报告有关领导，不得擅自处理。
e) 遵守安全规程，检验中不得擅自离开工作岗位。下班时必须关好门窗，断开电源，防止发生事故。
f) 未取得质量技术监督局发放的检验员证者不可独立进行检验工作。
g) 爱护检验车辆，负责线内检测车辆的安全，当被检车辆检测完毕，引车员应将车辆和《行驶证》（或新车《合格证》）交还给客户，并对由自己的失误造成的车辆的损坏负责。
h) 保持检测场所内的清洁卫生，确保检验环境条件符合检验要求。 i) 引车员有义务回答客户提出的各种提问，并引导客户索取《检验报告》。
j) 有权拒绝无关人员进入检测线内。 k) 努力学习国内的机动车检测（验）新技术，提高检验技术水平。学习质量体系管理，运用质量体系管理，使本公司的质量管理水平步步提升。
尾气检验员岗位职责
1、遵守公司的各项规章制度，在车间主任的领导下开展检测工作。
2、严格按照机动车排气污染检测的技术标准，操作规程进行检测。
3、配合引车员进行检测操作，随时注意受检车辆及设备的安全，杜绝事故的发生。
4、负责检测现场和检测区域的清洁卫生。
5、参加公司组织的各项培训，不断提高业务水平。
6、完成上级交办的其它工作。
会计员的岗位责任制
1.按国家统一会计制度规定设置会计科目。
2.即使确认销售收入，正确计算增值税、消项税额。3.划清费用的开支范围及营业内外收入。 4.认真计算财务成果及各种税金。 5.按财务制度规定正确核算利润分配。 6.按期缴纳各种税款。
7.债权、债务及时登记、及时查清、按月做好财务状况分析。8.对会计帐目及凭证要按期装订成册，妥善保管。 9.对商场的财务档案要立册，严格执行查阅制度及保管制度。
10.记帐要及时、准确，明细帐要按日登记，总帐定期登记，但不能超过三天。不许先出报表和后帐。
11.严格遵守财经纪律及公司制定的各项制度，发现问题及时上报。
推荐第5篇：检测单位岗位职责
各部门岗位职责
公司经理岗位职责
1、认真贯彻执行上级与检测工作有关的方针、政策、法规和制度；
2、领导检测公司业务、人事、后勤工作；负责解决全公司的人力、仪器设备、资金等资源配置；
3、负责制定和实施检测质量方针和目标，批准质量体系文件，组织实施每年的质量体系管理评审；
4、负责制定检测公司的发展规划和工作计划；主持召开公司经理办公会议及公司管理评审会议，解决公司内重大问题，协调全公司各部门的工作关系。明确任务，统一思想，加强业务、行政管理，推动检测公司各项工作顺利开展；
5、负责完善检测公司内机构设置，批准检测公司人员调配、考核、奖惩工作；
6、搞好思想建设、作风建设、廉政建设和精神文明建设；
7、完成局领导交办的工作任务。
技术负责人岗位职责
1、精通本公司业务，熟练掌握与检测有关的方针、政策、法律和法规；
2、全面负责检测公司技术工作；
3、负责组织全公司人员贯彻执行国家法律、法规、标准方法和技术规范；
4、对质量体系中的组织和管理、质量体系、审核和评审、文件控制、人员、设施和环境、检测方法、检测报告、检测工作的分包、结果质量控制等要素负责；
5、负责组织检测公司内外的技术交流、技术服务、技术咨询工作，审定对外的各类检测报告(表)；
6、负责组织检测人员的培训和考核工作、提高检测人员的技术业务水平；
7、当质量负责人不在时，代行其职责。
质量负责人岗位职责
1、认真贯彻执行国家有关实验室质量体系和安全管理的法律、法规、标准和规范；遵守本公司的各项规章制度，认真履行实验室质量管理体系和安全监督工作职责。
2、建立和完善质量体系，定期组织内部质量体系审核工作，保证质量体系的有效运作。
3、认真贯彻执行质量手册、检验工作程序和各项规章制度，确保质量体系正常有效运行。
4、负责组织对比试验和能力验证试验，负责对不符合检测工作进行处理。
5、负责对分包实验室的调研情况组织评审。
6、负责对原始记录、隐患整改报告和检测报告等技术文件的审核工作，如基本内容要完整、格式及用语要专业、隐患情况描述要准确、字迹要清晰规范。
7、负责修正质量管理体系及组织全体人员对质量管理体系进行培训和考核工作。
8、组织本科室人员做好计量认证、监督评审、复评审和认可、扩项评审等准备工作。负责和CNAS的日常事务联系。
9、开展内部质量审核工作，定期对检验工作质量进行抽查和分析，并提出考核意见和改进意见。对检验质量事故进行调查分析；
10、完成总经理交办的其他任务。
检测员岗位职责
1、认真学习业务知识，努力提高检测水平，不断提高服务质量；
2、服从领导，听从分配，遵守各项规章制度，坚守岗位；
3、对受检样品按规定期限及时安排检验，完成本公司下达的检测任务；
4、严格按国家有关部门颁发的建筑工程法规、规程、技术标准和检测方法进行日常检测工作；
5、负责所属检测项目的准备、检测、记录、出具报告、送审等工作，对检测数据的正确性负责；对不合格来样及时通知送样单位并上报工程质量监督部门，做好不合格材料的登记工作；
6、负责所属设备的日常使用、维护保养，掌握其性能状态，发现设备异常时及时上报技术、质量负责人；
7、负责有关检测报告的审核工作；
7、负责有关检测报告的审核工作；
8、遵守安全制度，安全用电、时时防火；
9、仪器设备摆放整齐，保持公司内清洁、整齐、卫生，不在公司做与试验无关的活动；积极完成领导交办的其他临时性工作。
内部审核人员岗位职责
1、编制内部审核计划；
2、实施内部审核计划、编制审核检查表。履行审核职责如实填写审核记录、编写审核报告；
3、分析审核中出现的问题，针对问题产生原因，查找证实，填写不符合项报告；
4、负责质量体系内部审核，对发现问题，提出纠正措施，并形成文件，确保问题能顺利整改；
5、及时对纠正措施完成情况及效果进行验证；
6、纠正措施提出后应在规定期限内完成；
7、应对审核记录的真实性负责，尊重客观事实，保证审核报告公正；
8、负责制订管理评审计划，并按批准后的管理评审计划编制管理评审输入材料，在评审后组织落实管理评审所提出的纠正、预防和改进措施；做好《会议签到表》和《质量活动记录》。
仪器设备管理人员岗位职责
1、负责建立仪器设备台账；
2、参与仪器设备的开箱验收工作，检查各种配件是否齐全、完好，是否与入库存单相符，否则不予验收入库；
3、负责电器、仪器配件、计算器及个人使用工具的管理，要建立个人工具账，每年核对一次；
4、仪器设备每年清点一次，核算工作要随仪器设备的购入进行，做到帐物相符， 帐帐相符；
5、仪器库要做到物放有序，整洁卫生，做到四防。（防火、防盗、防潮、防腐）。
样品管理人员岗位职责
1、样品管理员负责样品的交接工作，应认真清点样品数及标签，并在交接记录上签字
2、负责测试样品的流转状态标识管理工作；
3、负责将需保存的测毕样品进行登记、收存。
安全员岗位职责
1、安全监督员在上级公安、消防部门及公司安全防火委员会的指导下，负责安全防火工作；
2、负责做好全体人员的安全防火教育工作，提高全体人员对安全防火工作的重要性和必要性的认识，增强安全防火工作的自觉性；
3、负责搞好全体人员的安全防火知识的学习。每年至少进行一次安全防火器材的使用演习。保证人人都会使用灭火器材，掌握初起火灾的扑救方法；
4、负责每天下班前的安全防火检查。主要检查用电设施等安全情况以及灭火器材的放置情况。每周进行一次全面的安全隐患检查，并向主任汇报。发现问题及时上报和处理；
5、如发生火灾事故，及时报警，切断有关部位的电源，迅速组织扑救。事后调查火灾原因，受损程度，并向公司防火委员会上报书面材料。
监督员岗位职责
1、质量监督员应熟悉检测标准及方法和掌握检验程序,能对检验结果进行客观评价。
2、质量监督员对质量监督工作负责，按照质量管理手册的规定，掌握质量动向，及时发现并反映有损公正性的问题。
3、检查仪器设备的鉴定证书和使用有效期。对抽、封样品进行检查。
4、了解被检单位的反馈意见，处理检验工作中存在的质量问题，并提出整改措施。针对不合格品（项目）及时登记，不合格品（项目）检测报告经技术负责人确认后上报有关部门。
5、监督本室工作人员的业务工作，协助质量负责人搞好本单位的质量工作。
档案员岗位职责
1、按时收集整理本公司的名种文件、资料的并及时归档。
2、按照档案工作程序，高效率、高质量地做好档案资料的整理、归档、管理、移交、销毁等项工作。
3、对本公司应该归档的各种材料及时整理，科学分类。
4、严格遵守保密制度，不得泄漏档案的机密内容，维护好档案的齐全、完整和安全。
推荐第6篇：检测人员岗位职责
检测人员岗位职责
1.检测人员必须遵守单位和实验室的各项规章制度，服从分配，
坚守岗位。
2.做好检测准备工作，熟悉检测项目的检测规程、规范标准和
要求，按规定检查样品、仪器设备、环境条件，各项合格后方可进行检测。如仪器出现故障或对其性能产生怀疑时，应立即停止检测，查找原因，待其恢复正常后再进行检测。
3.检测人员对各自的检测工作质量负责，严格按照检测规程、
规范标准和有关规定进行检测。准确读数、认真填写记录、项目齐全、字迹清晰，并对试验检测数据的真实性和准确性负责，出具检测报告。检测资料应认真整理、及时归档。
4.严格按操作规程和规范要求使用仪器设备；爱护设备、注意
保养、发生故障或异常情况时，及时报告负责人，并提出解决的建议和措施。会同有关人员及时排除故障，恢复正常。
5.努力学习专业知识，不断提高检测技术水平。
6.有权拒绝领导及其他方面对试验检测数据的干预，有权拒绝
委托单位的不合理要求。做到公正检测。
推荐第7篇：检测站岗位职责
岗位名称：设备维护员
岗位职责：
1、负责仪器设备的正常运行工作；
2、负责登记、建立台账和设备故障及解决方案的档案；
3、负责保存管理标定设备所用设备和工具；
4、负责仪器设备的保管、借用、维护、送检等工作；
5、负责设备的日常维护、润滑、紧固等工作；
6、发现问题及时上报，及时解决；
7、发现问题提出有效地解决方案；
8、完成领导交办的其他工作。
岗位名称：开票 收费员
岗位职责：
1、忠于职守，认真遵守财务制度，正确进行会计监督，妥善保管好会计凭证；
2、认真做好记账、结账工作，做到手续齐全、内容真实、数字准确、账目清晰、日清日结，无差错；
3、办理现金要细心谨慎，钱款当面点清，防止差错，保证资金的安全。收取大额钞票时，必须使用验钞机，要认真鉴别，防收假钞，每天收取的现金必须当日交到财务部；
4、不准携带个人现金上岗，严格执行票据管理，不贪污、不作弊，做好下岗盘点交款结算工作；
5、在收费工作中，做到热情礼貌，使用文明用语，耐心解答驾驶人员提出的合理问题，不刁难他人，树立良好的窗口形象；
6、规范上岗，不错收、漏收，做到钱票相符；
7、热爱本职，不贪污受贿，不刁难勒索；
8、严格按照公司财务规定的标准，开具收据，收取费用分清明细；
9、按机动车的车型标准，正确收取检查费，必须做到唱收唱付。
岗位名称：业务内勤
岗位职责：
1、收取各类手续并进行整理及保管；
2、做好手续的登记，建立台账，以方便工作的进行；
3、检测手续归档后及时与客户取得联系，通知来取本；
4、工作中做到对客户热情礼貌，使用文明用语，耐心解答客户提出的问题；
5、完成上级交办的其他工作并及时反馈。
岗位职责：
1、服从现场管理员的指挥，严格执行操作规程，按标准操作运行；
2、坚持安全文明操作，爱护检测设备
3、做到尊客爱车，礼貌待人，热情服务
4、进行排气检测时，每个引车员必须本人下车插探头
岗位职责：
1、关注本市或外省各检测站的市场动态
2、了解和掌握检测站的运营计划
3、认真履行对新老客户(含内部客户)资源的开发工作
4、做好需检车辆的信息收集整理工作
5、积极承揽年检承揽的代办业务
6、完成领导交办的其他任务
岗位名称：微机操作员
岗位职责：
1、严格按规程操作计算机，发现问题及时报告和处理
2、如实登记机动车辆安全技术检测原始记录
3、负责计算机内存资料的保密工作和备份保存
4、做好计算机设备线路的维护保养工作，保持室内和设备的卫生清洁
5、严格遵守检测站的各项规章制度，树立良好的服务形象，为客户 提供热情优质的服务
6、严格遵守国家各项法律法规，执行机动车按群技术国家标准，做到既是执法者，有时服务者
7、必须将合格记录单内容与车主行驶证，收费单、登记单核对无误后方可下发
8、定期不定期于财务对账，检测记录单数量必须与登记车辆数量一致，如出现不一致时要查找原因及时弄清楚
9、坚守工作岗位，不准擅自离岗
10 检测不合格或没有经过检测的车辆，绝不能因关系单位、朋友发放合格记录单
11 根据复检车辆的情况实施发送复检车辆信息
12 遇顾客咨询检车事宜，要热情，耐心解答，涉及公司业务秘密，要严格保密
推荐第8篇：检测室主任岗位职责
1.负责编制、修改作业指导书。2.负责检测室的各项日常工作。3.对本室各项检测工程的质量、进度、安全负责。4.负责检查本室的检测设施管理和维护保养，对偏离许可进行验证。
推荐第9篇：检测人员岗位职责
1.按检测标准、规范的要求从事检测工作，并接受监督人的监督。2.按质量体系的要求开展工作。3.理解掌握执行质量目标、方针和程序。4.及时、真实、准确地记录检测结果。5.完成检测报告，并做好设备的使用登记和维护。
推荐第10篇：检测工程师岗位职责
检测工程师岗位职责
一、负责试验室的试验检测工作，对检测员的技术操作进行规范把
关。
二、监督试验、检测操作过程，检查试验结果是否准确，对检测结
果责任。
三、审查试验记录，复核试验检测报告。
四、定期参加各种业务、技术、规程、质量意识的学习和检测技术
的培训。
五、参与工程项目中新技术、新工艺、新材料的推广应用试验工作。
六、加强仪器、设备的管理，实施仪器的自检或送检。
七、加强施工现场的质量管理，协助技术负责人抓好试验检测工作。
八、及时完成室领导临时交办的工作。
第11篇：检测员岗位职责
检测员岗位职责
一、认真学习专业技术，熟练掌握各试验操作规程，及时、准
确完成试验数据处理。
二、严格按照试验规范及各项试验操作规程作好各项试验，配合
工程师的工作。
三、清楚、准确地填写试验记录，不得任意涂改，试验报告实
行检测员签字负责制度。
四、爱护仪器、设备，严格按操作规程进行试验操作，保持设
备整洁。
五、试验结束后，必须将各仪器、设备、样品整理归位。做到
并保持试验室的清洁、整齐井然有序。
六、未经领导批准，不得向任何人转借仪器、设备等试验室装
备。
七、端正工作态度和工作作风，按工作制度履行责任，坚守岗
位，遵守劳动纪律，提高职业道德，服从各级领导，作好本职工作。
第12篇：检测人员岗位职责
检验人员岗位职责
1.检测人员必须严格遵守单位和实验室的各项规章制度，服从分配，坚守岗位。
2.严格按照检测技术标准、规范及检验细则进行各项检测工作，对各自检验各自的质量负责，遵守职业道德。3.负责本组实验室的常规工作。
4.负责本实验室内各仪器设备的正常维护与保养。
5.做好检测准备工作，熟悉检测项目的检测规程、规范标准和要求，按规定检查样品、仪器设备、环境条件，各项合格后方可进行检测。如仪器出现故障或对其性能产生怀疑时，应立即停止检测，查找原因，待其恢复正常后再进行检测。
6.检测人员严格按照检测规程、规范标准和有关规定进行检测。检验时要集中精力，一丝不苟，准确读数，认真填写各项记录、项目齐全、字迹清晰并对试验检测数据的真实性和准确性负责，出具检测报告。检测资料应认真整理、及时归档。
7.按规定方法取样、制样、留样、确保取样有代表性，留样标记要清楚正确，确保样品状态正常并识别正确。
8.严格按操作规程和规范要求使用仪器设备，精心使用、注意保养、保证仪器设备正常运行。发生故障或异常情况时，及时报告负责人，并提出解决的建议和措施。会同有关人员及时排除故障，恢复正常。
9.负责本化验室的环境卫生打扫，维护检测环境条件，确保实验室的干净整洁。
10.样品存放要整齐，非检测用品及实验室所需物品一律不得带入实验室。
11.努力学习新标准，新技术，更新知识，掌握和熟悉与检测工作相关的计量、标准化、误差理论等知识，不断提高检测技术水平。
12.必须亲自填写检测原始记录和检测报告，保证检验记录的真实性和完整性，不受任何外来行政、经济的干扰和影响，做到公正检测。严格执行保密的有关规定。
13.需要送与第三方检测机构的检测项目，做好相关交接工作，及时查询检测结果。
14.实验室工作人员离开实验室前必须检查水、电、门窗的安全状况，做好实验室安全管理工作。
15.加强实验室的防火、防水、防电、防盗意识，出现事故应追查责任。
第13篇：汽车检测与诊断
汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查；
汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。
汽车检测与诊断技术是汽车检测技术和汽车故障诊断技术的统称。
2.汽车故障是指汽车零部件或总成完全或部分丧失工作能力的现象。产生原因:(1)工作条件恶劣，汽车零件的受力状况以及工作环境不良；(2)设计制造缺陷，零件因设计不合理、选材不当、制造工艺不良而存在的先天不足；(3)使用维修不当，汽车在使用中超载、润滑不良、维护和修理不当而引起汽车零件早期损坏。 汽车故障划分主要类型：1）按故障存在的系统可分为汽车电器故障和汽车机械故障；2）按故障形成的速度可分为突发性故障和渐发性故障；3）按故障存在的时间可分为间歇性故障和永久性故障； 4）按故障显现的情况可分为功能故障和潜在故障； 5）按故障造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致使故障。
汽车技术状况的变化是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。如功率，车速，油耗，转速。
汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
汽车诊断基本方法：1）人工经验诊断法，利用人工观察、经验检查分析、逻辑判断进行诊断；(2)仪器分析诊断法，不解体情况下，利用各种专用仪器和设备获取汽车各种数据，根据这些数据进行诊断；(3)自诊断法，利用汽车电控单元自诊断功能进行故障诊断。(4)电脑诊断。
汽车检测站的类型：一）根据检测站的服务功能分类：1）安全检测站；2）维修检测站；3）综合检测站。二）根据检测站的工作职能分类：1）A级检测站（底盘输出功率B、C级没有）；2）B级检测站；3）C级检测站。
发动机功率检测基本原理：Pe=Ttq n / 9550,Pe是发动机有效功率（KW），Ttq是发动机有效转矩(N.m)，n是发动机转速（r/min）。
发动机功率检测方法：1）稳态测功：检测时是利用测功器提供稳定的制动负载来平衡发动机的输出转矩，并测出发动机的转速和转矩，从而获得发动机功率；特点：测功结果准确可靠，测功过程时费力，测试成本高。2）动态测功：动态测功又称为无负荷测功或无外载测功。原理：在节气门开度和转速等参数变化情况下测定发动机功率的方法。检测时，发动机怠速或某一空转转速下，突然全开节气门，使发动机加速运转，此时加速性能好坏直接反映发动机功率大小。因此，只要测出发动机在加速过程中某一相关参数，就可获得发动机功率。
无负荷测功：把发动机的所有运动部件等效地看作一个绕曲轴轴线旋转的回转体，当发动机与传动系脱开没有外加负荷时，在发动机怠速下突然将加速踏板踩至最大，发动机产生的动力除克服内部的机械阻力和压力阻力外，其有效转矩将全部用来加速发动机运转，克服惯性阻力矩。
发动机无负荷测功原理：1）瞬时功率检测原理：由于在动态测试时，发动机的进气、燃烧状况与稳定时不同，其有效功率相对小些，因而应进行功率修正，其修正系数可由发动机稳态测功和动态测功的对比试验确定，如设功率修正系数为k，则发动机有效功率为：Pe =C1n*(dn/dt) ；C1 是与发动机当量转动惯量和功率修正有关的常量，C1=kC。2)平均功率检测原理。
平均功率检测原理：Pav=C2/△T,发动机在加速过程中平均功率与加速时间成反比，即突然踩下踏板，发动机加速时间越长，表明发动机功率越低，反之则越大。因此，只要测取某一加速范围的加速时间，即可得到发动机相应的平均功率。
气缸气密性是保证发动机缸内压力正常并有足够动力输出的基本条件。气缸气密性检测与诊断评价的表征参数：气缸压缩压力、气缸漏气量、进气管真空度和曲轴箱漏气量。
气缸密封性的检测与诊断：表征参数如气缸压缩压力、气缸漏气量、进气管真空度等会发生相应变化，通过表征参数就可以评价气缸的密封性。一）气缸压缩压力的检测与诊断：1）用气缸压力表检测：方法：1）将发动机运转至正常工作温度（冷却液温度达70～90庋）后停机。2）拧出各缸火花塞或喷油器，以减少曲轴转动阻力。汽油机还应将节气门全开，以减少进气阻力。3）将气缸压力表锥形橡胶接头压紧在火花塞或喷油器安装孔上。4）用起动机带动曲轴旋3～5s，指针稳定后从压力表上读取最高压力数值，然后按下单向阀使压力表指针回零。5）为使测量数据准确，每缸应重复测量两三次，取其平均值作为被测气缸的压缩压力。6）依次测量各缸，即可得到各缸的压缩压力。特点：（1）实用可靠，简单易行，成本低；（2）检测效率低，需拆火花塞或喷油器，且需逐缸测量，不适用现代化测量要求。（3）检测精度受发动机转速变化影响大。二）用发动机综合性能分析仪检测。 点火波形检测的基本方法：点火系的点火线圈相当于一个变压器，在初级线圈周期性通电和断电的过程中，初、次级线圈都因电流变化而感应电动势，此时初、次级电压随时间变化的波形就是点火波形，它有初级电压（一次电压）波形和次级电压（二次电压）波形之分。
点火正时的检测原理：若照射旋转轴的光束频率与旋转轴的转动频率相等，则由于人的视觉具有暂留的生理现象，人们觉得旋转轴似乎不转动。频闪法就是利用这一原理来检测点火提前角的。 点火正时的检测方法：
（一）频闪法：照射旋转轴的光束频率与旋转轴转动频率相等，由于人视觉暂留的生理现象，感觉旋转轴似乎不转，由此测点火提前角。方法：1）擦拭飞轮或曲轴带轮上的正时标记，使之清晰可见。2)运转发动机至正常工作温度后待检。3）检测仪连机。4）高速检测仪电位器旋钮，使之处于初始零位。5）使发动机于怠速工况下运转，打开闪光灯并使之对准正时标记。6）高速检测仪电位器旋钮，使活动标记与固定标记对齐。7）检测仪显示点火提前角。8）用同样的方法，分别测出发动机不同工况时的点火提前角。缸压法：用缸压传感器检测某缸压缩压力最高的上止点时刻，同时用点火传感器检测同一缸的点火时刻，二者对应的曲轴转角即为被测缸的点火提前角。方法：1）热机后停机，拆下某缸火花塞，装上缸压传感器于火花塞孔内；2）将拆下的火花塞在机体上搭铁，使该缸高压线连接火花塞，把点火感应传感器夹在该缸高压线上，运转发动机，得到该缸压缩压力大小；3）按照仪器说明书操作，可得到被测缸点火波形信号和缸压波形信号，从指示装置上得到点火提前角。 燃油压力范围：250-350kpa。
运转时燃油压力检测：起动发动机，怠速运转；b.检测怠速下油压；c.缓慢踩油门，在节气门全开时测油压为节气门全开时燃油压力；d.发动机怠速运转时，拔下燃油压力调节器上的真空软管，
用手堵住测量燃油压力，该压力应和节气门全开时的压力大致相同。 喷油器喷出的燃油量取决于喷油器开启时间长短，开启时间长短由微机发出的喷油控制信号决定的。 喷油器的驱动方式有电压驱动和电流驱动。 标准喷油信号波形：A线：喷油器关闭时的系统电压信号，12V；B线：喷油信号到达，功率晶体管完全导通，电压迅速下降至0V。 低阻型喷油器电阻值2-3Ω，高阻型为13-18Ω。 电喷汽油机燃油供给系的检测：一）燃油压力的检测。二）喷溅控制信号波形的检测。 电喷汽油机燃油供给系的诊断：一）喷油器的故障诊断（低阻型喷油器的电阻值一般为2～3Ω，高阻型喷油器的电阻值一般为13～18Ω。）二）燃油泵的故障诊断（电阻值一般在0.5～3欧之间）。三）油压调节器的故障诊断。 冷却系的检测：一）冷却系密封性检测：（1）直观检查：1)检查外漏：大多数冷却液为黄色或者绿色，如泄露易察觉。停机直接检查冷却系各软管接头、散热器及其盖阀、水泵及其密封垫等，在发动机中等运转观察有无冷却液泄露，此时冷却液有压力更易泄露。特别注意散热器及其盖阀、水泵及其密封垫的检查，密封性差容易蒸发逸出或汽车摇晃易洒出损失。 2）检查内漏：停机拔出机油尺观察机油呈白色或者有水泡；运转发动机，手掌心迎向排气管，掌心有水雾；拆下散热器盖，使发动机运转，查看加液口处有高温气体涌出或有大量气泡，这些都说明内部泄露严重。（2）压力试验。 冷却液渗漏：外部渗漏和内部渗漏。外部渗漏为冷却系各软管接头、散热器及其盖阀、水泵及其密封垫等；内部渗漏为主要漏入发动机油底壳。缸体、缸盖裂纹处、汽缸垫密封不严等。 读取故障码的步骤：1）将点火开头置于ON位，用跨接线将诊断插座的TE
1、E1端子跨接。2）观察仪表板上“CHECK”灯的闪烁情况，读取故障码。3）拔下跨接线，“CHECK”灯便停止故障码的闪示。 故障码的清除：1）利用故障诊断仪清除故障码：将仪器与发动机故障检测通信接口相连，按屏幕提示消除故障码。2）利用人工法清除故障码：蓄电池搭铁线拆下30s以上，则可清除其储存的故障码，但同时也清除了RAM储存的自适应参数及其他装置内存信息。 电子控制系统部件的检测诊断：发动机电子控制系统传感器、执行器、ECU技术状况不良，通常由线路断路、短路、接触不良或元器件损坏引起。因此，当故障码指示故障或怀疑系统部件或线路存在故障时，应采用示波器、万用表等工具进行深入检测诊断。检测前应了解系统部件的原理及常见故障，明确其测试参数、测试方法和测试条件。 发动机异响故障的经验诊断中活塞敲缸响：
（一）故障现象：发动机在怠速或低速运转时，在气缸上部发出清晰而有节奏的“嗒、嗒、嗒”敲击声，在发动机低温时响声最为明显。
（二）故障原因：1）活塞与缸壁间隙过大。2）活塞与缸壁间润滑不良。
（三）故障诊断：1）发动机起动后在低温、怠速或低速运时异响明显，而缓慢加速至中速以上运转时，异响减弱或消失，可初步诊断为活塞敲缸响。原因：活塞与缸壁间隙过大；活塞与缸壁间润滑不良。2）在不同的发动机工作温度下诊断。3）断火诊断。4）加机油确诊。 底盘测功：驱动轮输出功率在汽车底盘测功机上检测。 汽车底盘测功机：是一种不解体检验汽车性能的检测设备。 底盘测功机的组成及原理？（测力式，惯性式，综合式）组成：滚筒装置、测功装置、测速测距装置、飞轮机构、控制装置。原理：车轮驱动滚筒滚动并带动固定在滚筒上的转子转动，转子转动使定子绕阻中的磁通量发生变化。定子，转子产生相互作用，力矩相等，方向相反，从而转子受阻，定子摆动改变定子绕阻中电流大小，磁场变化，从而对滚筒起到加载和减载作用。测出该转矩和转子转速，便可得到由滚筒传递给测功器转子的驱动功率。 主销后倾角和内倾角均不能直接测出，而只能利用转向轮转动时建立几何关系间接测量。 车轮定位的动态检测是指汽车以一定车速行驶时，用测量仪器或设备检测车轮侧向力引起的车轮侧滑量。 车轮外倾引起侧滑：在刚性前轴约束下，前轮并不能真正向外分开滚动，但前轴分别给前轮向内的侧滑力和轮胎在地面的摩滑是实际存在的，汽车向前滚动时同时向内侧滑。 车轮前束引起侧滑：车轮前束使得车轮向前滚动时同时具有向内滚动。在刚性前轴约束下，车轮并不能真正向内分开收拢，但车轴分别给前轮向外的侧滑力和轮胎在地面的摩滑是实际存在的，汽车向前滚动时同时向外侧滑。 外倾与前束综合作用：配合得当，外倾与前束作用于车轮的侧向力大小相等、方向相反而抵消，使车轮向前直行而无侧滑。 车轮接地性指数：汽车行驶时，车轮与路面间最小的法向作用力与其法向静载荷的比值，即车轮与路面间的最小相对动载，也称吸收率。表征了悬架系统在汽车行驶中确保车轮与路面接触的最小能力。 汽车行驶系统常见故障：汽车行驶跑偏、乘坐舒适性不良、前轮摆震、前轮胎磨损不正常。 汽车行驶跑偏：行驶时不能直线行驶，而是自动偏向一边。故障原因：1）两前轮轮胎气压不等、轮胎直径不等。2）前轮左右轮毂轴承松紧程度不一致。c.前后桥两侧车轮有单边制动或单边拖滞现象。3）两前轮外倾、主销后倾、主销内倾、前束角不等。e.前梁、后桥轴管及车架变形。4）左右悬架弹簧绕度不等或弹力不一。5）左右轴距相差过大，推力角过大。6）万向节弯曲变形。故障诊断：按照故障原因1—6逐一排除，依次诊断。 自动变速器的机械试验：1)失速试验：测量发动机处于失速工况下所达到的最高转速。 2)时滞试验：自动变速器换挡的滞后时间。3)液压试验：对液压控制系统油路中油压测量，判断液压控制系统工作状况是否正常。4)道路试验：测试自动变速器变速杆处于不同位置时汽车的行驶状况，检测自动变速器的总体工作情况。 汽车前照灯性能评价：发光强度、光束照射位置、配光特性 汽车排放污染物主要：CO、HC、N0X、微粒PM、硫化物等。 不分光红外线分析仪：原理：基于某些待测气体对特定波长红外辐射能的吸收程度来测定其浓度。 不分光红外线分析仪按顺时针U型方向结构：旋转光栅、试样室、电测量装置、电容器动极膜片、检测室、比较室、过滤室、红外线辐射室、电动机（正中间） 不分光红外线分析仪原理：两束红外线分别通过旋转光栅形成红外脉冲，一路光束经过滤室、试验室进入右腔，一路经过滤室、比较室进入左腔；经过比较室到达检测室的红外线能量未被吸收，吸收有较多能量；经过试样室到达检测室的红外线能量被吸收了部分，只吸收有较少能量。这样两腔气体产生温差，导致两腔压力出现差异，致使电容一个极的金属膜片弯曲振动，使传感器电容量交替变化产生交流电压信号，经整流最后转换为废气中各气体的浓度。 汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状态的参数，它是汽车检测诊断技术的重要组成部分。分类：工作过程参数；伴随过程参数；几何尺寸参数。选择：灵敏性；单值性；稳定性；信息性；经济性；方便性。 车轮不平衡：高速行驶的汽车，若车轮不平衡，则会引起车轮的跳动和摆振，这不仅影响汽车的行驶平顺性和操纵稳定性，而且车辆还难以控制，也影响汽车形式的安全性，同时还加剧轮胎及有关机件的磨损和冲击，使汽车的有关机件容易受到损坏，缩短汽车的使用寿命。 若车轮的质心和旋转中心不重合，则该车轮为静不平衡。 若车轮的质心偏离其旋转轴线或车轮的惯性主轴与其旋转轴线不重合，则该车轮动不平衡。
第14篇：汽车检测毕业论文要求
工程机械运用与维护、汽车检测与维修技术专业
毕业设计基本要求
1．选题
学生自选题目，必须在4月15日前，将设计题目和论文提纲报指导教师。.如自选题目有困难，可要求指导教师指定。毕业设计题目可分以下几方面：
（1）汽车使用类：如汽车动力的合理利用；汽车在某特殊条件下的合理使用；主要运行材料的正确选用与节约；汽车的安全技术；汽车的公害与防治等。
（2）技术管理类：如维修厂技术管理；汽车维修制度与质量控制；车辆更新与报废管理等。
（3）汽车检测与维修工艺类：如汽车检测工艺设计；汽车维护工艺设计；汽车总成（或典型零件）修理工艺设计等。
（4）机具和工艺装备设计：如汽车检测、举升、拆装、清洗、润滑、调试等专用机具或工艺装备设计。
（5）汽车结构与维修：如汽车新型（特别是机电一体化）结构、原理与使用特点分析；汽车典型故障诊断分析；检测设备的选择与使用等。
（6）其他方面：如现代汽车维修企业制度的建立；汽车运输业的技术开发；公路交通安全等。
2．论文要求
（1）题目不可过长，尽可能在十二三字以内，如果意思未尽，可以
列副标题。
（2）目录要标明页码。
（3）内容提要要求把论文的主要观点提示出来，不仅能全面反映论文要点，而且文字简洁、明确、畅达。内容提要要求中英文两种格式。
（4）正文包括序论、正文、结论三个部分。
（5）毕业论文的卷末要列出使用过的主要参考资料和文献。论文的论述要点应明确、肯定，不允许含糊其词。要加强论文的逻辑性，要求论文有层次，有章法，文字简练、通畅、图文并茂、书写端正。
（6）装订顺序为：封面→设计任务书→目录→中、英文内容提要→正文→主要参考资料→封底。
（7）毕业论文必须在教师的指导下按时完成。
3．毕业设计期间的纪律要求
学生毕业设计期间，违犯以下任意一条纪律，毕业设计将按不及格处理！
（1）学生必须保持与指导教师的联系。
（2）毕业设计不得互相抄袭。
（3）毕业设计手写稿必须在5月20日前交指导教师评阅。
（4）字数要求10000字以上。
4.顶岗实习报告论文样例
归纳一个大标题：
比如：精益求精，细节决定成败
-----记某企业某岗位实习报告
#单位介绍（单位简介、产品介绍等2000字）
#岗位分析（立足自己岗位归纳涉及技术、生产经验等，报告主体6000-7000字）
#发展规划（总结企业魅力、生存之道、继承发扬，社科思索自己今后一段时间内职业发展。2000字）
#实习小结（实习过程中的感受，酸甜苦辣咸等1000字）
2009级毕业设计（论文）选题
题目 具体要求
工程机械（汽车）的认识 基本要求:
各品牌汽车标志、汽车性能参数、安徽各类自产汽车的了解及特点。 对专业某一门课程的解读 明确课程定位，课程内容，技能培养以及课堂教学的建议，另附10学时的课件。
现代工程机械（汽车）故障诊断分析 立足实际，结合理论，活学活用。
车辆电控技术分析 立足实际，结合理论，活学活用。
车辆发动机动力影响综述 立足实际，结合理论，活学活用。 车辆车身的制造技术 冲压、焊接、喷涂、钣金美容等
汽车驾驶与培训 结合自身实践
汽车节能技术应用 新能源、新技术的使用
现代汽车营销模式探究：
（提高运输企业核心竞争力的途径） 立足实际，结合理论，活学活
用。
安徽工程机械（汽车）修理行业现状调查 实际调查报告 家用轿车的调查分析 实际调查报告
机械工程系汽车教研室
2012年月3月6日
第15篇：汽车检测与维修
我是一名转专业到汽车检测与维修的学生，说到转专业的原因只有一个，汽车检测的确是一个前景非常好的专业。
汽车检测与维修专业有自己独立的汽车驾驶技术培训基地、汽车电子技术实训室、汽车检测维修技术实训基地、汽车结构分析与维修实训室。而且实训室的设备都非常完善。有实训整车、实训发动机、实训自动变速器、实训汽车空调及汽车上各种零部件、传感器等，提高了我们动手能力，做到了理论与实际切实结合。
在一年多的学习里，我掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程。在2011年的寒假，系部还组织了学生顶岗实习，我们去的是合川鼎工动力有限公司。在那里了解、熟悉了企业队我们的要求，给自己一个明确的定位。在大二上学期，有幸获得重庆工商职业学院2012年大学生技能大赛汽车检测与维修三等奖。在此期间，具有丰富的理论知识和实践经验老师对我们进行了专业培训，使我们学到了很多有价值的东西。他们每次辅导重庆市汽车检测大赛、全国汽车检测大赛成绩都非常优异！
本专业作为市级师范专业就业率近100%，需要考取的证书是汽车中级维修工。
第16篇：汽车检测与维修
汽车检测与维修
一、人才培养目标
面向汽车制造和服务业培养德、智、体、美全面发展，具有汽车检测与维修专业领域必备的专业知识及专业技能，具备从事汽车行业检测、维修、服务等实际工作的基本能力和基本技能，具有创新和实践精神、良好的职业道德和健全体魄的高素质技能型专门人才。
二、人才培养规格
（一）知识结构
1、掌握从事本专业必需的文化基础知识，包括：政治理论、高等数学、英语、计算机应用基础、体育运动理论和技能。
2、掌握机械制图，工程力学，机械原理，汽车材料及加工工艺，电工与工业电子学等专业基础知识。
3、掌握汽车构造、原理、维修，汽车电器设备构造、原理、维修，高级轿车电控系统的结构、原理和检修等专业理论知识。
4、掌握汽车检测诊断设备的结构和工作原理，掌握汽车综合性能的评价参数和影响因素。
5、掌握合理使用汽车和运行材料的理论知识，掌握企业经营管理，汽车及配件营销与售后服务的基本理论知识。
（二）能力结构
1、专业能力
a、正确选择和使用汽车维修工具、检测仪器和汽车运行材料
b、发动机机械、电控系统拆装、维护、故障诊断、检修能力
c、汽车电路和电子系统的检测与修复能力
d、汽车传动、转向、行驶和制动系统的检测与修复能力
e、汽车舒适系统诊断与修复能力
f、汽车维修工艺的制定和维修质量检验
g、获得“汽车维修工”中级职业资格证书
2、社会能力
a、具有良好的职业道德和科学的创新精神
b、工作中的与他人的合作能力、交流与协商能力
c、社会责任心和环境保护
d、语言及文字表达能力
3、方法能力
a、通过自学获取新技术的能力
b、利用网络、文献等获取信息的能力
c、自我控制与管理能力
d、制定工作计划的能力
e、评估工作结果（自我、他人）的能力
（三）基本素质结构
具备良好的思想政治素质、科学文化素质、职业与道德素质、身体心理素质以及创新、创业意识等。
（四）职业资格（技能）证书要求
汽车修理中级工证书。
三、招生对象及修业年限
招生对象：高中毕业生、中职毕业生。
学制：全日制三年
四、课程设置
主干课程：汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车发动机机械系统拆装与检修、汽车发
动机电控系统维修、汽车拆装与维护、汽车传动系统拆装与检修、汽车车身控制系统故障诊断与维修、汽车舒适系统故障诊断与维修、汽车维修质量检验、汽车综合故障诊断、汽车检测设备及技术、汽车维修企业管理、汽车电气设备与维修、汽车维护
实践课程：实验教学、教学实习、汽车检测与维修综合实训、专业综合训练及考核、专业技能（汽车修理中级工证书）
第17篇：汽车检测实习报告
作为汽车检测专业的一名大学生，我们知道怎么样做自己的实习报告吗？以下是小编精心准备的汽车检测实习报告，大家可以参考以下内容哦！
汽车检测实习报告【1】
一．时间：20XX年6月10日—20XX年6月12日
二．地点：桂林市公交集团企业
三．企业简介：桂林市公交集团企业以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该企业以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团企业。
企业精神：团结、拼搏、务实、创新
企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业
服务理念：让服务与山水同美
职工价值观：爱岗敬业、奉献社会
四．实习内容
在这几天的实习期里，我们遵照企业的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:
1.分清螺纹是正转还是反转。
2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.
4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.
在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.第二天主要学习了发动机的维护.
第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:
1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。
2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。
2）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。
3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。
4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。
5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。
6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。
3更换燃油滤清器和油水分离器。
⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。
⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。
⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。
⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。
⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。
4研磨气门
⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。
⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。
⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。
⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油捡漏.⑸、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标，按上述的过程重复操作。
汽车检测与维修毕业实习报告【2】
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。
一、实习目的
通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业职工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习单位及岗位介绍
龙井市大田汽车修配中心始建于20XX年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2011年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。2012年被省、州运输行业批准为AAA级企业，2013年获得3.15消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险企业指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实习内容
(一)、机修
机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
(二)钣金
钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
(三)、喷漆烤漆房
喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
(四)二级维护管理
汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。
实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。
四、实习总结与体会
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
第18篇：汽车检测年终报告
汽车检测年终报告
2012年，检测站在局领导的关心支持下，认真贯彻“严谨、高效、优秀”的工作理念和“形象、素质、守法”的工作要求，立足载体创先争优，规范管理打造队伍，攻坚克难整体推进，较好地完成了局党委交办的各项目标任务，现将上半年所做的具体工作总结如下：
一、完成目标任务、人员工资、保险发放情况：
截止2012年6月30日，完成局下达的目标任务已实现时间过半任务过半；上半年所有职工的工资及养老、医疗保险全部发放到位。
二、加强工作纪律和作风建设情况：
加强机关作风纪律整顿是我局2012年上半年重抓工作,我站按照局召开的各项会议及下达的各级文件要求，结合本单位具体实际，认真部署，着力做好了以下三方面工作：
1、召开会议，传达会议精神，形成加强工作纪律，改变懒散工作作风的强大态势。
2、积极查找职工在思想、作风、纪律等方面存在的问题和薄弱环节，从影响队伍整体形象的职工上下班纪律和请销假制度两项工作抓起，定纪律定制度规范行为。要求职工上班要严格遵守国家统一规定的工作日作息时间，上班不得迟到，要提前10分钟到岗在办公室签到，上班期间不得随意串岗，闲聊以及玩电脑游戏和上网聊天、网购、听音乐、看小说和电影等一切娱乐活动，做与本职工作无关的事情；不得早退、无故缺勤，有事要逐级请假并及时写请销假假条；凡迟到、早退、无故缺勤、请假超过规定天数都进行相应责罚，同时对制度执行不到位且延误工作造成严重后果的追究站主管领导和科室主任的责任。
3、提升服务，杜绝车托进站代办相关手续。利用星期五学习日，强化业务培训，要求全站职工必须熟悉业务流程，热情接待服务对象，履行首问责任，及时进行办理；充实车辆检测服务内容、优化服务流程，提高服务标准，车主有疑问时，工作人员必须认真履行一次性告知制，不得出现冷、恨、硬现象，要认真履行限时办结制，不得出现推诿扯皮、敷衍塞责现象。
目前，整顿职工上下班和请销假纪律两项具体工作成效显著，职工工作纪律有了明显改观，车托代办手续现象消除，车主们到站检测车辆从车间上线检测流程到业务大厅看检测报告单签章再到电子档案登录等项工作井然有序，上半年从没发生因服务态度不好和车主争吵现象，更没有发生车辆检测程序混乱影响正常工作现象，严谨、高效、优秀的工作理念真正成为贯穿检测工作始终且可观、可讲、可行、可以经得起考验的具体行动。
三、安全生产、打非治违专项活动开展情况：
“加强道路安全生产 ”、“安全生产年”、“安全生产专项整治”、“打非治违专项行动”等一系列安全生产的相关工作是我局2012年上半年常住不懈的重头工作。对此，我站本着“安全生产人人有责”，“生命安全大如天”的原则，认真执行局下达的各项安全生产指示精神，采取多种形式积极开展安全生产活动。
1、成立领导小组，制定实施方案，确保各项措施落实到位，责任落实到人。将领导小组及时上报局安全生产领导小组办公室，随时接受局领导的监督、检查和指导。
2、对安全隐患重点环节实时进行排查整改。检测车间是车辆检测工作的安全重地，一是地沟操作员在检查底盘部件时要注意部件松动脱落对自身的安全，引车员驾车上线时因车况问题处理紧急情况时对自身的安全。二是检测设备长时间工作或老化需要及时维护，做到检测车辆数据准确，确保车辆行驶的安全。对此我站首先加强了检测员安全教育，同时定期、定时请专人对检测设备进行检修、维护，做到人员和设备无任何安全隐患。上半年，检测设备运行正常安全，人员工位操作安全无事故。
3、加强职工上下班安全教育，排除防盗、火灾和车辆上下线给职工和办事车主带来的不安全隐患教育，实现了让职工们高高兴兴上班，安安全全归家，车主们欢欢喜喜检测，平平安安跑车的安全管理效能。
四、优化服务环境，改善办公条件情况：
为职工创造优美、前卫、干净、整洁、舒适的办公环境是近年来大交通打品牌、求发展、稳队伍、招贤才，攻坚克难、开拓进取、创先争优的环境“梧桐树”。2012年上半年，我站针对现有的办公条件，本着增收节支的原则，在优化服务化境、改善办公条件方面具体做了以下8件事：
1、新购置了4台电脑，分别用于财务办公软件、车辆检测电子档案、车辆救援办公电子化、办公文书电子化使用。
2、我站办公房间均为东房，且都是平房，夏季十分闷热，为给职工创造较为舒适的办公环境，在夏季来临之际购置了6台空调安装在各办公室。
3、为职工统一购买了夏装，制作了上岗胸牌，要求职工上班时必须挂牌着装上岗。
4、将旧有办公桌椅进行维修，继续使用。
5、购置了车辆检测报告档案专用柜，做到档案齐全，管理规范，档案柜整齐划一。
6、把机房改造成女职工更衣室，购置了更衣柜供女职工使用。（以往女职工换衣服要到厕所去换，而且厕所空间很小，很不方便）
7、为检测车间和业务大厅安装了扩声设备供职工为车主办理业务时使用。（特别是检测车间上线车辆噪音大，检测员同车主传递工位指令往往不到位）
8、重新划定了车辆上线检测停车线，车辆待检停车线，车辆检测后办手续停车位，同时对职工自驾车辆也划定了统一停车车位。
办公环境的稍加改观，对职工和车主在办事文明程度上有了一定的约束，起到了提升形象、提高素质、共同守法的良性社会效益。
五、党风廉政及支部建设开展情况:
2012年，我站按照局党委党风廉政工作要求，结合检测站工作实际，认真落实党风廉政建设责任制，积极参加反腐倡廉学习宣传教育活动，从班子成员、支部一班人、党员干部做起，履行廉政承诺，遵守廉政建设考核标准，接受社会各界对廉政建设的监督检查，确保了我站班子、支部及党员干部无任何廉政腐败投诉举报事件发生。主要做法：
1、加强学习，不断增强拒腐防变的能力。首先加强政治理论学习，用科学的理论武装头脑，帮助自身树立正确的世界观、人生观、价值观和方法论，提高自身的政治素养；其次加强法律法规知识的学习，做遵纪守法的模范。坚持用“廉政准则”、“中央八项规定”、等党规党纪规范党员干部的言行，用法律政策指导各项实际;三是加强对科学文化知识学习。通过系统、全面、深入地学习，使党员干部保持了健康向上的人生追求和廉政敬业的工作作风，增强了全心全意为车主服务的公仆意识，进一步提高了自己的拒腐防变能力。
2、率先垂范，自觉践行廉洁自率的各项规定。始终做到讲党性、讲原则。始终做到两袖清风、廉洁自律，坚持秉公办事。严格要求支部成员及党员同志认真执行党风廉政建设各项规定。
3、继续开展“创先争优”活动，让党员“示范岗”发挥模范带头作用。积极开展“三自六不让”学习教育活动，要求党员干部做到“讲党性、重品行、作表率”，做事一丝不苟，做人一身正气，做官一尘不染，增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力，始终坚持党的性质和宗旨，永葆共产党人的政治本色。
六、参加局组织的其他活动情况：
我站在认真完成局交办的上述各项工作的同时，还积极参加局党委安排部署的其他各项活动。如基层建设年包村工作，党员帮扶活动，“博爱一日捐”活动，园林绿化认建认养捐资活动，职工篮球比赛（我站职工傅密勇是参赛队员）， 局组织大型活动抽调人员进行服务等工作。 下半年工作计划 ： 发扬优点求进步，克服缺点谋发展，强强管理，精心部署是我站努力做好2012年下半年局交办各项工作的法宝，对此我站力求做到：
1、强化服务质量，强化服务技术，强化服务态度，吸纳更多的车主愿意到检测站进行车辆综合性能技术检测，增加检测费收入，圆满完成局下达的目标任务。
2、强化制度管理，让严谨、高效、优秀”的工作理念和“形象、素质、守法”的工作要求贯彻到职工每天的工作之中，从现在做起，从每一天做起，逐步培养大交通的工作模式和管理模式，为交通运输事业不断增光添彩。
3、在圆满完成局下达的目标任务的基础上，足额按时给职工发放工资及保险，继续开展增收节支，不断优化办公环境、改善办公条件和职工福利，让职工工作有信心，让领导对检测站工作更加放心。
4、全力完成局安排部署的其它各项工作，使检测站在局各项工作中不遗余力地发挥作用。
5、注重检测设备使用安全，检测人员的操作安全和车辆检测报告后的运行安全，把安全始终放在“大如天”的位置抓实抓好，确保安全工作万无一失。
以上是检测站2012年上半年所做的一些工作，离局领导的要求还有很大差距，下半年将努力学习先进，整改自身不足，年终以更加满意的成绩向局领导汇报。
第19篇：汽车检测诊断报告单
公司 标识 客户名称 客户联系人 车牌号码 进厂时间： 客户反映故障情况或要求： 汽车检测诊断报告单 地址 电话 车型 年 月 日 时 分 出厂编号 检测诊断完成时间： 业字 006 NO.00001 年 月 日 时 分 序号 检 测 项 目 诊 断 意 见 备 注 检测诊断收费合计： 预计维修费： 预计工期：共 接待员签名： 预计材料费： 工作日，至 年 月 其它费用： 日完工 客户签名： 合计费用： 检测员签名：
第20篇：汽车检测技术教案
第15讲 底盘电子控制系统的检测与诊断
单元标题：
底盘电子控制系统的检测与诊断 课堂类别：理论 教学目标：
掌握自动变速器的检测与诊断方法 掌握ABS系统的检测与诊断方法
掌握电子控制动力转向系统的检测与诊断方法 教学重难点： 重点：
ABS系统的检测与诊断方法
难点：电子控制动力转向系统的检测与诊断方法 教学方法与手段：
1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发 2.教学手段：理论 教案正页
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主要教学内容及过程
一、电子控制自动变速器的检测
（一）电子控制自动变速器的检测 1．基础检查 定义
汽车自动变速器的油位不当、油质不佳、操纵机构调节不当及发动机怠速不正常，是引起自动变速器故障的最常见原因。通常把这些部件的检查与重新调整，称为自动变速器的基础检查。 目的
基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
二、电控转向系统的故障诊断 故障现象
怠速或低速行车时转向沉重；高速行驶时转向太灵敏。 故障原因
动力转向系机械及油路故障。 动力转向的ECU－IG熔丝烧毁。 动力转向的ECU插接器接触不良。 车速传感器线束有断路或短路故障。 动力转向电磁阀线圈有断路或短路故障。 动力转向ECU故障。
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三、ABS检测
（一）电子控制ABS检测诊断的注意事项
（二）电子控制ABS检测诊断的基本方法 1．ABS故障的初步检查 直观检查
试车检查
根据ABS故障指示灯判断故障 根据制动轮胎的印迹判断故障 根据制动时汽车的方向稳定性判断
根据制动踏板的感觉判断故障
2．ABS故障码的读取
借助专用诊断测试仪读取故障码
连接自诊断起动电路人工读取故障码
利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障码
第16讲 车身的检测与诊断 安全气囊系统的检测与诊断
单元标题： 车身的检测与诊断 安全气囊系统的检测与诊断 课堂类别：理论讲授 教学目标：
掌握车身损伤的故障分析 掌握车身检测与诊断的基本步骤 掌握SRS的常见故障 掌握SRS检测方法 重点：
车身检测与诊断的基本步骤 SRS检测方法 难点：
车身检测与诊断的基本步骤 教学方法与手段：
1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发 2.教学手段：课件演示、视频课件 教案正页
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一、基本步骤
以目检确定车身碰撞位置。 以目检确定碰撞力的方向及其大小。 初步检查车身及其他部件可能发生的损伤。 沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤。 测量车身各参照点的位置尺寸。 用适当的工具或检测装置检查整个车身。 对车身的所有故障作出诊断。
二、诊断方法 1．车身测量系统
在现代车身维修技术中，检测和诊断车身变形常用车身测量系统。这种测量系统往往集先进的测量技术、多种测量器具和测量方法于一身，可同时检测车身上多个检测点的三维坐标值，且测量简易、迅速、准确。常见的测量系统有机械式测量系统、激光测量系统和计算机辅助测量系统三类。
一、汽车安全气囊系统概述
汽车安全气囊系统是一种被动安全装置，它可对汽车驾驶者及前排乘员起辅助安全保护作用，因此，安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统。
二、工作原理
当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞且超过某一设定强度时，ECU则立即向气体发生器发出点火指令，启动充气装置，使气囊迅速充气膨胀，在
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人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞转化为弹性碰撞，并通过气囊产生的变形来吸收人体碰撞产生的动能，从而使驾驶者及前排乘员免遭严重伤害。
三、诊断方法
1．利用SRS指示灯诊断2．利用SRS故障码诊断
读取故障码
根据故障码诊断故障
清除故障码
3．深入检测诊断故障
第17讲 汽车前照灯的检测
单元标题： 汽车前照灯的检测 课堂类别：理论讲授 教学目标：
1.掌握前照灯的常见故障 2.掌握前照灯的检测方法 教学重难点： 重点：
前照灯检测仪的使用 难点：
检测结果的分析 教学方法与手段：
1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发 2.教学手段：课件演示、视频课件 教案正页
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一、前照灯评价指标 1．发光强度
发光强度是表示光源发光强弱的物理量，计量单位是坎德拉。 2．光束照射位置
如果把前照灯光线最亮的地方看作是光轴的中心，则光束照射位置可用该中心对某一水平、垂直坐标轴的偏离量来表示。
3．配光特性
配光特性是指用等照度曲线表示的明亮度分布特征，亦称光形分布特性，它可反映受照物体各部位照度的大小。有对称配光特性和非对称配光特性两种。
二、检测原理 1．发光强度检测原理
光电池受光产生光电流，带动光度计指针（电流表）摆动指示光强。 四块光电池，光电池S上、S下接有上下偏移指示计，用于测量光轴的上下偏移量； S左、S右接有左右偏移指示计，用于测量光轴的左右偏移量。若上下或左右光电池受光不等，则上下偏移指示计或左右偏移指示计有电流通过，指针摆动，于是测出了汽车前照灯光轴偏移量 。
三、前照灯检测仪
投影式前照灯检测仪
投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影象映射到投影屏上，从而
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检测发光强度、光轴偏移量以及配光特性的。
四、检测方法
1.首先使被检车辆的前大灯离聚光镜1米。
1.被检车辆的摆正，检测时被检车辆的纵向中心线与仪器的光学中心线平行，可旋转对准旋钮，使聚光箱在一定范围内摆动。
1.检查仪器是否水平，若不水平可调整三个偏心螺栓。
1.检查仪器是否有电，把电源开关打到检查档，看发光强度刻度应指在三万以上。
1.打开远光，左右、上下移动仪器，使大灯的光束中心对准瞄准器的中心。1.近光的检查：把大灯打到近光，旋转两刻度盘，使明暗截止线的拐点与显示屏幕的中心对齐，即可读出近光左右、上下的偏移量。
1.远光的检查：把大灯开到远光，将电源开关转到合适的档位，反复旋转两刻度盘，使两平衡指针指到中间位置，刻度盘上即可读出远光左右、上下的偏移量。同时在发光强度刻度盘上读出发光强度。
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第18讲 车速表的检测 汽车电子组合仪表的检测与诊断
单元标题： 车速表的检测
汽车电子组合仪表的检测与诊断 课堂类别：理论 教学目标：
1.掌握车速表的检测方法
2.掌握通过车速表指示误差的检测分析故障 教学重难点： 重点：
车速表的检测方法 难点：
检测结果分析 教学方法与手段：
1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发 2.教学手段：理论 教案正页
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一、检测原理
检测时，将汽车驱动轮置于滚筒上，车轮借助于摩擦力带动滚筒旋转。旋转的滚筒相当于连续移动的路面，以驱动轮在该滚筒上旋转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态，利用车速表试验台测出的车速与车速表上显示的车速进行对比，从而检测车速表的指示误差。
二、检测方法
1.控制部分的操作
1.1使用前打开电源，预热30分钟。2.2首先进入汽车检测。
2.3从系统设置中选取手动和自动。从检测设置中设置要检测的项目。
2.4车辆登路，并输入车辆的信息。2.5点击汽车检测，进入车辆检测状态。 2.汽车速度表误差的检验
把车的驱动轮放到速度表试验台上，放下托板，把车加速到速度表指示40km/h,这时鸣喇叭，点击微机控制中心的“保留速度值”，这时就记录下了对应的实际车速。
三、检测标准及分析 1．检测标准
当被测汽车车速表的指示车速为40km/h时，车速表试验台速度指示值在
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32.8～40km/h范围内为合格；或当车速表试验台速度指示值为40km/h时，汽车车速表的指示车速在40 ～48 km/h范围内为合格。
2．检测结果分析
当汽车车速表的车速指示误差大于规定范围时，可能是车速信号传递误差、车速表本身故障或损坏、轮胎磨损误差引起。
