运输公司机务员岗位职责（精选多篇）

发布时间：2020-04-19 01:38:04 来源：岗位职责收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：机务员岗位职责

机务员岗位职责

1 负责项目机械设备的租赁、使用、保养等管理，确保机械设备满足工程施工需要，并负责机械设备的安全生产管理。

2 机械设备的安装停放要按施工平面图的要求安放，安装后要有验收记录、资料齐全，安全装置齐全有效。

3 确保机械设备旁悬挂安全操作规程，并监督操作人员按章操作，对主要的机械设备的操作人员必须坚持持证上岗操作，杜绝违章操作。

4 负责“三定”、“十字”作业工作落实，为项目施工服务。 5 建立机械设备台帐。填写、收集、保管相关资料

空军95995部队公寓楼项目部

2005年

月

日。

推荐第2篇：机务员岗位职责

机务员岗位职责

填写车辆技术档案。

记录车辆使用情况，填写相关台帐。

制定车辆维护保养计划。

落实车辆维护保养计划。

负责车辆日常维护检查，保证完好车率。

检查报修车辆，对报修车辆进行故障分析，安排车辆进厂维修。

对保养、维修的车辆验收，保证修理质量。保管、记录工具、机具使用情况。

保管、发放车辆配件。

完成领导交给的其它临时性工作。

推荐第3篇：运输公司经理岗位职责

运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员的调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作十

二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。十

四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。十

五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作十

六、协助公司总部完成有关工作。

物流公司经理岗位职责

1、认真贯彻、执行集团和公司的各项工作决议，落实公司下达的经济指标。根据公司的部署，制定物流公司的发展规划和本年度的各项工作指标；

2、主持物流公司的全面工作，对运输、煤炭购进、公司车辆、成本控制、财务状况、安全生产负责；

3、根据集团公司要求，建立完整的管理体制；

4、对物流公司全体员工进行考核工作，对职能负责人及先关责任人的任免、劳动报酬直接进行评定、考核；

5、接受员工的各项合理化建议，意见。形成具有科学决策，民主管理的现代化企业管理模式。

出纳会计岗位职责出纳岗位职责

1.负责公司日常的费用报销。

2.负责日常现金、支票的收与支出，信用卡的核对，及时登记现金及银行存款日记账；3.每日核对、保管收银员交纳的营业收入。

4.每日盘点库存现金，做到日清月结，账实相符。库存现金不得超过公司规定数额。 5.负责向银行换取备用的收银零钱，以备收银员换零。

6.信用卡的对账及定期核对银行账目，编制银行存款余额调节表。7.月末与会计核对现金/银行存款日记账的发生额与余额。

8.每周编制《货币资金周报表》，并上报营运总监、财务总监、财务主管等。9.每月编制《现金流量表》，并上报营运总监、财务总监、财务主管。 10.每月配合人事编制好工资表，并协助发放。 11.完成领导布置的其他工作。财务部出纳岗位职责

出纳员是按照有关规定和制度，办理本单位的现金收付、银行结算等有关账务，保管库存现金、有价证券、财务印章及有关票据工作。主要工作职责有：

第一条做好现金的日常管理及收付工作，保证现金收付的正确性和合法性。

第二条每天工作日结束前，及时盘点库存现金并与有关报表和凭证进行核对，填写《奖金日报表》，做到帐实、帐表、帐证、帐帐相符。第三条严格执行现金管理制度和结算制度，根据公司规定的费用报销和收付款审批手续，办理现金及银行结算业务。对于重大的开支项目，必须经过会计主管人员、公司领导审核签章，方可办理。

第四条根据审核无误的收、付款原始凭证，填制记账凭证，记账凭证的内容必须填齐，附有原始凭证。填制会计凭证的字迹必须清晰、工整并正确使用会计科目。要妥善保管会计凭证，应按编号顺序，折叠整齐，按月装订成册，加盖封面、封底、盖章归档。

第五条根据帐务处理需要，及时将在手单据整理移交会计主管编制记账凭证。.配合会计人员做好每月的报税和工资的发放工作；做到及时准确，不得无故延误。

第六条负责银行账户的日常结算，银行存款日记帐，并做到日清月结，月末与银行核对存款余额，不符时编制《银行存款余额调节表》。

第七条及时清理帐目，督促因公借款人员及时报帐，杜绝个人长期欠款。

第八条出纳员不得兼管收入、费用债权、债务帐薄登记工作以及稽核工作和会计档案保管工作。

第九条保管好现金、各种印章、空白支票、空白收据及其他证卷，对于现金和各种有价证券，要确保其安全和完整无缺，如有短缺，要负责赔偿，对于空白收据和空白支票必须严格管理，专设登记薄登记，认真办理领用注销手续。保险箱密码要保密，保管好钥匙，不得转交他人。

第十条严格遵守现金管理制度，库存现金不得超过定额，不坐支，不挪用，不得用白条抵顶库存现金，保持现金实存与现金帐面一致。

第十一条负责编造学期和每月的现金支出计划，分清资金渠道，有计划的领取和支付现金。第十二条根据规定和协议，作好应收款工作，定期向主管领导汇报收款情况。

第十三条及时准确编制记账凭证并逐笔登记总账及明细账，定期上缴各种完整的原始凭证。第十四条根据公司领导的需要，编制各种资金流动报表。行政出纳员岗位职责

1、严格执行各项财经政策，按规定认真管好现金，办理好各项收支账目。

2、认真做好现金收付日记账，及时与银行办理结算手续，做到日清月结，按期填报库存报表，务必做到账库相符，如发现短款，应及时查明原因，并报校领导解决。

3、认真审核一切报销单据，按财务制度办理现金收付手续，把好开支关。坚持按出差补助标准办理差旅费报销手续。

4、加强现金管理，外出购物领取现金要经主任审批，多余现金要存入银行，谨防被盗。

5、搞好学生的学费、杂费、水电费、住宿费、资料费等费用的收缴工作，收费结束后与有关同志及时核对，防止少交或漏交现象。

6、严格执行财经纪律，不得用白条抵库，不得挪用公款，非经领导批准私人不得借用公款。

7、做好工资表的编造和工资发放工作。

8、做好办公用品的订购、保管和发放工作。并做好入库登记，使账物相符。

9、完成领导交给的其它临时性任务。会计岗位职责

（一）流动资金核算

1.拟订流动资金管理和核算实施办法‚参与核定流动资金定额‚实行管用结合与资金归口分级管理;2.编制流动资金计划和银行借、还款计划负责流动资金调度‚组织流动资金供应; 3.定期考核流动资金使用效果‚不断加速流动资金调动.

（二）固定资产核算

1.拟订固定资产管理与核算实施办法‚划定固定资产与低值易耗品的界限‚编制固定资产目录;2.参与核定固定资产需用量及编制固定资产更新改造计划; 3.办理固定资产购置、调入调出、价值重估、折旧、调整、内部转移、租赁、封存、出售及报废等会计手续‚进行明细登记核算‚定期进清查核对‚做到账物相符; 4.按制度规定计提固定资产折旧; 5.参与固定资产的清查盘点‚分析固定资产的使用效果‚促进固定资产的合理使用‚提高固定资产利用率.

（三）材料核算

1.会同有关单位拟订材料管理与核算实施办法‚建立健全材料收发、保管和领用手续制度;2.根据需要及市场情况会同有关单位制定采购计划; 3.审计材料采购用款计划‚控制材料采购‚掌握市场价格‚审查发票等凭证‚考核材料的消耗; 4.建立材料明细登记账‚进行明细核算‚做到账物相符‚核算清楚;参与库存材料的清查盘点‚对盘盈盘提出处理意见‚经批准后作出处理.

（四）工资核算

1.按计划控制工资总额的使用;2.审核工资表‚计算发放工资;按制度规定计提发放奖金; 3.进行工资明细核算.

（五）成本核算

1.拟定成本核算办法‚建立健全成本核算工作程序‚编制成本费用计划;2.拟订生产经营成本、费用开支范围‚掌握成本费用开支情况‚登记成本费用明细账‚按规定编制成本报表上报; 3.考核、分析成本费用开支情况‚积极挖潜节支‚提出改进意见‚努力降低成本费用支出.

（六）利润核算及分配 1.编制利润计划‚将年度利润指分解落实到单位; 2.做好利润明细核算‚正确计算生产经营、销售收入和其他收入‚认真审核和计算各项成本费用支出‚准确计算利润‚按制度计算和上交税‚制作并登记有关的明细账‚编制利润报表上报; 3.按章程规定和股东大会决议分配利润‚分配股息、红利‚计算股息、红利率‚编制利润分配表、股利分配表; 4.考核、分析利润完成情况‚积极挖潜节支‚提出改进建议和措施‚努力提高利润.

（七）往来结算

1.加强管理并及时结算购销往来和其他往来的暂时、暂付、应收、应付、备用金等往来款项;2.按合同或规定要计收利息的‚应正确计息‚一并在往来账项上计收‚年终时应抄列清单‚与有关单位或个人核对‚催收催结.

（八）专项资金核算

1.拟订专项资金管理办法‚实行归口管理;2.对专项资金进行明细核算; 3.按时编制专项奖金报表.

（九）总账报表

1.登记总账‚核对账目‚编制资金平衡表;2.核对其他会计报表‚管理会计凭证和账表.

（十）综合分析

1.综合分析财务状况和经营成果;2.编写财务情况说明书；

3.进行财务预测‚为领导提供决策参考意见。公司的出纳员的岗位职责，负责公司各项款项的收付及员工的工资发放，负责银行账户的日常结算等工作，以下整理了一些详细的出纳岗位职责范本，可供参考。

1、严格执行现金管理制度和结算制度，根据公司规定的费用报销和收付款审批手续，办理现金及银行结算业务。

2、负责银行账户的日常结算，包括银行结算单据的填发、取得、核对。

3、保管现金、存单及其他各类有价证券，并定期盘点核对，如发现涨短，及时上报处理。

4、严格控制现金库存限额，以保证公司三日内正常经营需要为限。

5、不得挪用现金或以“白条”抵库，不得签发“空头”支票。

6、负责各项收付款业务及工资发放，做到及时准确，不得无故延误。

7、登记现金、银行存款日记帐，并做到日清月结。

8、根据帐务处理需要，及时将在手单据整理移交会计主管编制记账凭证。

9、每日9：00前编制前日《资金日报表》，及时报告公司资金使用和结存情况。

10、月末与银行核对存款余额，不符时编制《银行存款余额调节表》。

11、按时清理帐目，督促因公借款人员及时报帐，杜绝个人长期欠款。

12、负责在手税务发票、收据、支票等票据的保管和安全。(面试网 www.daodoc.com作，草拟车管组的年、季度工作安排，总结以及综合性文件、报告等。

（八）负责办理货运车辆违章扣罚取回车辆证件工作和货运车辆报废须延期工作。

（九）负责监督出租车管理费收取情况。

十、车管员职责

（一）负责办理公司驾驶员的年审、换证工作和驾驶员调出、调入登记工作。

（二）负责公司车辆票据、营运费、保险费、车船税、保洁费等费用的购买工作。

（三）负责办理出租车辆的过户工作和公司车辆合同登记工作。

（四）做好车管接待工作和公司车辆事故处理工作。

（五）负责办理汽车、摩托车、驾驶员年审表领登记工作。

（六）做好安全学习会召开工作和记录工作。

（七）服从安全员指挥，开展车管业务。

（八）负责做好公司对电脑的现代管理，严格遵守资料的保密工作。

管理人员工作守则

1、经常对司机进行安全宣传教育，出车前，天气转变要提醒司机注意安全。

2、增强安全意识，注意货物的危险性，装运危险货物有专人跟进。

3、做好货物配套工具的管理，防患于未燃。

4、管理人员之间多沟通，并多与司机交流,了解装、装卸货场地的实际情况，并经常随车到厂家了解情况。

5、密切与有关安全部门联系，及时传达有关安全知识。

推荐第4篇：运输公司经理岗位职责

运输公司经理岗位职责

1、运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员的调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作

十二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。

十五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作

十六、协助公司总部完成有关工作。

2、物流运输公司经理岗位职责

1、认真贯彻、执行集团和公司的各项工作决议，落实公司下达的经济指标。根据公司的部署，制定物流公司的发展规划和本年度的各项工作指标；

2、主持物流公司的全面工作，对运输、煤炭购进、公司车辆、成本控制、财务状况、安全生产负责；

3、根据集团公司要求，建立完整的管理体制；

4、对物流公司全体员工进行考核工作，对职能负责人及先关责任人的任免、劳动报酬直接进行评定、考核；

5、接受员工的各项合理化建议，意见。形成具有科学决策，民主管理的现代化企业管理模式。

3、运输公司经理岗位职责

岗位职责:

1、执行并不断完善公司运输业务流程、规范标准;

2、负责制定部门工作计划;

3、负责优化配送方案，降低配送成本，提高配送率和配送服务指标;

4、严格控制运输成本，计划并组织运输车辆资源，监控运输运作质量;

5、指导组织有关定单货物送达活动;

6、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况;

7、负责运输发运单据、客户签收回单的整理和分类存档;

8、公司承运商的开发、评估、监督管理工作;

9、负责公司车辆调度和送货司机管理、车辆的安全管理，处理突发事件;

10、达成KPI当年度目标设定;

11、完成领导交付之其它工作。

推荐第5篇：运输公司经理岗位职责（优秀）

运输公司经理岗位职责

一、全面主持运输公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

六、负责组织车辆的道路运输证审验工作。

九、负责外包单位车辆的安全管理、保险、道路运输证年审等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作

十

三、负责公司车辆的北斗监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十

五、十

六、协助公司总部完成有关工作。

推荐第6篇：运输主管岗位职责(电子公司)

1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作。2.负责总公司货运相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督。3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作,并负责实施中的指导与监督。4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标。5.负责物流费用的核定工作。6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内作出正确的处理方案。7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流。8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位。9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理。10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作。11.对各分公司配送工作均有指导责任。12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其他临时性工作。

推荐第7篇：运输公司经理岗位职责[优秀]

岗位职责

运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责；。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制度和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作。

十二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监管管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。十

五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作。十

六、协助公司总部完成有关工作。

运输公司副经理岗位职责

1、在公司领导下，负责完成上下级交给的各项任务，遵守国家政策法规和学校、公司的各项规章制度；

2、在公司领导下，高度重视和维护公司的稳定及广大员工的利益；

3、在公司领导下，确保中心稳健经营，持续发展；

4、在公司领导下，全面负责中心的各项工作，合理安排调度各种用车，确保出车准时，优质服务；

5、认真贯彻安全第一的原则，增强安全意识，树立安全行车的思想，严格遵守各项交通规则；

6、制定中心发展目标，科学规范管理，不断完善各种规章制度，并抓好落实；

7、负责公司建设对职工进行政治、文化、专业技术的培训，及业务骨干的培养，提高职工队伍综合提高素质；

8、督促职工认真履行执行岗位职责，全面负责完成公司的科研及其他运输任务；

9、负责公司人事管理工作，安排车辆的调入调出及对驾驶员工作的考核、奖励与处罚；

10、抓好财务管理，负责中心财务的收支及管理，制定奖酬金分配制定的标准，定期审查财务报表和经费使用情况；

11、负责各类车辆的管理和高效使用，加强单车成本核算，重点立足于为公司服务，努力开拓对外服务市场，确资产的安全保值；

12、对公司车辆的技术情况，做到心中有数，建立车辆档案管理制度，督促驾驶员搞好车辆的日常维修、保养等各项工作，做好设备车辆购置更新工作，使车辆的完好率保持在90%以上；

13、定期组织对车辆进行检查，对事故隐患和违章及时处理，确保行车安全；

14、关心职工生活，尽力解决职工的实际困难；

15、维护用车单位或客户的正当权益，不乱收费，不为难用户；

16、制度政治、业务学习制度，定期组织政治、业务学习，综合形势对职工定期不定期的政治思想教育，增强同职工的交流；

17、完成领导交办的其他工作任务；财务统计员岗位职责

1、在部门经理的领导下从事生产的综合统计工作；

2、负责每天收集汇总公司各项生产指标，做到及时、完整、准确地进行整理汇总，建立形成相应统计报表，并于次日报送相关领导，为公司领导提供可靠的生产信息；

3、对统计员所报数据根据生产经理提供的参考数值进行综合分析，如发现错误必须与当日找相关责任人核实，并做出修改；

4、对报出的各种统计数据的真实性、准确性、及时性负主要责任；

5、建立人、财、物、产、供、销等方面资料为重点的统计原始记录，建立完善统计台账，做到统计台账与原始记录一致，上报的各种统计报表要做好备份，上交的报表要签名；

6、负责生产成本的核算，认真进行成本、开支的事前审核；负责对生产成本进行监督和管理；督导成本控制及参与参与存货的清查盘点工作，审查材料（配件）的采购；

7、保管好各种凭证、账簿、报表及有关成本计算资料，防止丢失或损坏，按月装订并定期归档；

8、负责核算企业工资，将审核无误的工资原始资料经主管领导签章后，编制员工工资汇总表，经领导审阅后送交出纳员，以保证工资的及时发放；

9、负责（耐火材料厂）生产报表的统计工作，每月按规定时间及时送交公司领导；

10、负责各种发票及其他原始票据的妥善保管；

11、负责运费结算，运费发票需经客户签字确认，未经客户签字不得给予结算，每日结算的运费要认真核对，做到日清日结；

12、负责核对产品销售过磅单和金额的核对，发现问题，及时报告主管领导，负责原材料、成本品台账的登记；

13、完成主管领导交给的其他任务；安全员岗位工作职责

1、协助车队安全生产第一责任人，全面履行本车队的安全消防保卫管理职责。

2、认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定，操作规程。

3、坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故、消防治安事故的发生。

4、落实驾驶员出车问题、告知制度。

5、落实安全运输、消防保卫全过程的安全监督制度。

6、开展形式多样的培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。

7、监督驾驶员合理作息，监督排班运营情况，杜绝疲劳驾驶。

8、掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。

9、每季度对驾驶员、保安员做一次全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队领导处理。

10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患，严处违法行为，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。

11、现场救援、处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员、保安员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。

12、及时、准确填报事故报表。

13、做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、保安员档案、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案工作。

公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况，对达不到安全管理目标，未履行安全管理职责的，将根据有关法规及公司安全考核办法进行处理。驾驶员岗位职责

第一条自觉遵守道路交通安全法律法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

第二条积极参加安全例会、各项安全学习及培训活动，提高安全意识和技术水平。

第三条严格遵守、执行公司各项安全管理规章制度或措施，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、保质完成运输任务。

第四条严格遵守安全行车“四不”规定，即不超速行驶、不超员载客、不酒后驾车、不疲劳驾车。

第五条遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全完好，保证车辆“五防”器具的完备性和有效性。

第六条熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。第七条服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。第八条牢固树立“安全第一”和“安全才能回家”的思想意识，严格遵守交通法律、法规和公司安全行车规定，切实做到“十坚持”“九不准”原则。

(一)、“十坚持”原则

1、坚持中速行驶，不开英雄车；

2、坚持各行其道，不开霸王车；

3、坚持文明礼让，不开斗气车；

4、坚持安全第一，不开冒险车；

5、坚持预防为主，不开侥幸车；

6、坚持二严律己，不开违章车；

7、坚持三勤例保，不开带病车；

8、坚持四慢五掌握，不开盲目车；

9、坚持劳逸结合，不开疲劳车；

10、坚持顾客至上，不开缺德车。

（二）、“九不准”原则

1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；

2、不准光脚和穿拖鞋开车；

3、不准超速和超载；

4、不准疲劳和带病驾车；

5、不准驾驶技术状况不良和驾驶记录不符的车辆；

6、不准饮酒后开车；

7、不准动用单位车辆私带学徒学车；

8、不准将运营车辆交给外单位司机及无驾驶照的人员驾驶；

9、不准装运违禁物品。业务员岗位职责

一、认真学习党和国家的方针政策，拥护与执行国家的法律法规，遵纪守法。以“优质、诚信、严谨、高效”的运生精神作为服务准则。

二、认真学习，熟练掌握与本工作岗位相关的专业知识与技术，熟悉与本岗位相关的外部业务部门办理程序和相关人员，确保业务办理通畅、顺利。

三、负责接待前来办理各种业务的客户，详细了解客户所需办理的业务，主动、热情、耐心、细致地解答客户所需了解和咨询的问题，不能与客户发生争执。

四、负责办理公司新购车辆的入户、车检、上牌、办理新车行驶证、营运证、购置证等相关手续。并妥善保管好所办证件和资料，最后移交客户和存档。

五、负责公司管理范畴内车辆路费，保险等各种规费的缴纳工作，按规定时间办理好，不能耽误客户和车辆的正常运营。

六、负责公司车辆季度检查和年度检验，及时催促车主按时购买保险和送审送检，对发生事故和出险要及时登记，负责向保险公司申报和办理赔偿事项。

七、遵守公司各种规章制度，树立安全生产观念，不违反劳动纪律，按公司要求做好环境卫生工作，当班统一着装和佩戴徽章标志，接受客户监督，做文明职工。

八、完成公司和领导临时交办的工作和任务。

60×80cm 2幅KT板

推荐第8篇：机务员工作总结

尊敬的各位领导各位同事大家好：

不觉间这一年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我将这一年的工作小结一下: 随着自己的年龄的增长，越来越感觉到自己所从事的职业的重要性，平凡的岗位肩负着重大的责任，从小处说会影响设备的安全运行，从大处说会影响到旅客和飞行器的安全，所以我一直把 “安全，责任”作为我工作的宗旨，严格要求自己，努力做到认认真真工作，老老实实做人。我认为只有端正的态度是不够的，还要认真学习各种知识，越学习越感觉自己懂得太少，通过学习所获得知识是我这一年里得到的最大的收获。今后我还要不断的学习，因为学习只有起点，没有终点。一只筷子容易折断，十只筷子就不容易折断，从这句话里我体会到了团结的重要性，所以工作中遇到问题时我和同事之间都能互相交流，总结经验共同进步。

12年主要的工作和大家汇报一下：在工作当中我把“责任”融入到日常的设备维护当中去。用心做好每一次日巡视和设备的周月维护，例如在今年设备换季工作时，我们对南塔台UPS进行放电测试，发现有两节电池的电压下降过快，不能保证正常的放电时间我们及时通知厂家给与更换。所以发现设备的隐患和问题及时排除是设备安全可靠地运行的前提。在今年年初，对讲机系统出现严重的干扰，我和塔台控制室的同事们反复听取干扰录音并将收集到的录音资料进行分析、整理，立即向烟台市无线电管理办公室提交了《无线电干扰申诉受理单》。在无委的配合下在较短的时间内消除了干扰。为了增加了对讲机系统的备用手段。我和同事们冒着严寒在办公楼顶安装新的对讲机中转台FR-3000作为备用，提高了对讲机系统的安全运行的冗余。另外在电话站更换总机系统时，积极配合电话站的同事，及时调试接入内话系统的电话信号，使内话系统在较短的时间内就能投入到正常使用当中。在今年7月份中央塔台设备安装过程中，我放弃了自己的休息时间，和同事们一起克服了时间紧，所购买的光端机E1传输与原来的光端机不匹配等诸多困难，在较短的时间内完成了设备的安装工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我会虚心接受同事们的批评，努力学习来弥补自己的不足。

在过去的一年里，在做的各位领导和同事都给予我很大的关心和帮助，在这里我衷心地想您们说一声谢谢您们！13年即将将到来，在此，我祝愿各位同事工作顺利，在人生的跑道上一帆风顺。谢谢大家！

塔台控制室

赵惠滨

2012-12-24

推荐第9篇：无线电视机务员

无线电传递信息包括信息的发送和接收两个系统，即信息的调制和解调过程。

一般信息系统信息的传递是定时、定点相对应的联络，而广播的特点是面向广大群众，即接收是随意的，形式也是多样的。

无线广播电视系统包括节目制作、播出、传输、发送和接收五个部分。

中波调频和电视广播各有什么特点

1、中波广播：所占频段为526.5 khz——1606.5khz，每个频道占据9khz，为解决频道拥挤的问题，采用了同步广播技术。中波广播的覆盖靠地波，绕射能力较强。

2、调频广播：所占频段各国不尽相同，我国规定为87mhz——108mhz，每个频道的宽度为200khz，调制方式为频率调制。较之中波机技术指标好，整机效率高，容易实现多工广播。

3、电视广播：电视广播内容包括声音信号和图像信号两方面。电视发射机同时传送图像和伴音信号的功能决定了它与其他用途的发射机相比具备自身的一些特点。我国规定的视频信号带宽为6mhz，要用如此高频率的视频信号进行调幅，必须用更高的超短波频率做载频。其频率范围是47—230mhz（v段），470—988mhz（u段），另外图像发射机采用伏击性振幅调制，残留边带传输方式，并利用箝位固定黑色电平。伴音发射机则采用调频方式。图像和伴音系统可以是双通道，也可以是单通道，这两部分信号合成后用一副天线发射出去。

发射机大致包括哪些部分：高频部分，音视频部分，电源部分，控制部分，冷却部分等。

高频功率放大器的特点：栅极激励电压由前一级供给，故称之为他激振荡器；负载由振荡槽路组成，可以工作在丙类，知识区别于低频功率放大器的地方；输出功率大，要求效率高，这又是与高频电压放大器的不同处。

三极管有三个电极，即发射电子的阴极，收集电子的板极和控制班流作用的控制栅极（简称栅极）

四极管的板极特性曲线的变化规律不同于三极管，特点为：

1、当Uak很小时，板流随着板压的增加而迅速增加；第二，板压达到Uak1以后，板流随着板压的增加反而下降；第三，当Uak大于Ug2后，板流又随着板压增加，以后增加的程度就变得缓慢。

大功率发射管的参量应包括机械参量、电参量和极限参量。机械参量是指发射管的外形尺寸、重量和应放置的方向等。电参量是指影响发射管的工作性能的某些参量如额定输出功率、跨导、放大系数、极间电容、灯丝电压和灯丝电流等。极限参量是指发射管的实际使用时不允许超过的某些参量的极限值。如允许最大板耗功率、极限栅功率、极限帘栅功率、极限板流、极限直流输入功率、极限板极电压，极限帘栅电压和最高使用频率等。

发射管的老练，a：将管子加50%灯丝电压，保持10-15分钟，然后加灯丝全压，保持30分钟。b:加负栅压，加50%直流板压，保持20-30分钟，然后加额定板压。老练时板耗不得超过额定值的80%。延长电子管寿命的方法有哪些

1、采用黑灯丝供电。

2、灯丝电压分段加电。

3、灯丝采用平滑调压加电。

4、采用恒功率灯丝电源供电。

5、灯丝电压保持在额定值的正负20%之内，钨阴极可宽些，可低于额定值的2%，大功率管减低功率使用时可降低灯丝电压使用。电视UHF波段也可适当降低灯丝电压。

6、对风冷管，采取将风机功率加大一倍，缩短风简长度，加大风量和风压。

7、在满足输出功率的情况下，尽量加宽通频带，降低Q值，以降低机箱温度。

8、每工作一百小时，倒换一次灯丝电压极性。

9、加强滤尘，加强对管子的维护。

放大器的基本线路是阴极接地电路，由电子管、谐振回路和电源组成。电子管在放大器中起着把直流能量转换为交流能量的作用，振荡回路作为电子管的负载，电源供给电子管各极电压，它们共同保证电子管正常工作。

放大器有两个主要电路，板极电路和栅极电路。谐振回路的两个作用：阻抗变换的作用，滤波作用

放大器正常工作时，板极电路必须接有负载，由于负载上产生信号压降，所以放大器的板极电压瞬时值椰子随信号的变化而变化。故正常工作时的放大器的板流不但受栅极信号的控制，而且也受到负载上电压的变化影响，它们之间的这种变化关系称动态特性。

在动态工作情况下，如果栅极电压加大，板极电压减小，就会使得栅极电流增加更快，随着板极负载的增加，回路电压ua增大，栅流动态特性曲线的斜率也将加大。欠压状态的缺点较多，唯一优点是栅流接近于零，所以只有栅偏压调幅电路和个别振荡器电路中才能够找到它的用途。临界状态的优点较多，主要缺点是不适用于Roe经常变化的情况。往往用于发射机的末级放大器。过压状态也有不少缺点，优点是有恒压源的作用，适用于Roe不恒定的情况，故常用于中间级，此外也常用于板极调幅电路。

当工作频率较高时（如米波和分米波波段）尤其在放大器的带宽较宽通常采用共栅电路。

电视发射机用晶体管高频功率放大器的基本特点

1、要求放大器的线性工作区域比较宽。

2、要求有较宽的工作频带。

3、普遍采用功率合成技术。

4、一般采用共射极放大电路，并采用甲类或甲乙类工作状态。

不同型号的管子工作于同一工作状态下，线性输出能力是不同的。额定输出功率越大的管子，其线性输出能力就越大。同一型号管子，工作状态不同，线性输出能力也不相同。甲乙类线性功放的线性输出能力可比甲类线性功放提高2.5-3倍。

高频功率放大器直流馈电电路通常分为串馈和并馈两种。串馈是指电路中的电源、管子和负载三者是串联联接的。并馈则是电路中的电源、管子和负载三者并联在一起。串馈电路的优点是，电源和高频扼流圈ZUL，高频旁路电容C1都接在高频的低电位，这样，它们对地之间的分布电容不影响谐振回路（即负载）的正常工作。因此串馈电路一般适用于工作在较高频率上。缺点是回路两端都处于直流高电位，这在结构和调整上都有不便之处，特别在大功率放大器中，这将成为主要考虑的问题。

并馈电路的优点是，回路电容动片接地，因此对电容的安装和回路的调谐都比较方便。缺点是ZUL和C2都处于高频的高电位，由于它们分布电容的影响，导致放大器的输出电容增加。另外由于ZUL和谐振回路是并联的，如果ZUL的数值不够大，就要损耗一部分能量。因此并馈电路一般适用于工作频率较低的功率放大器中。尽管并馈电路存在缺点，但为了使结构简单和人身安全，在大功率放大器的集电极和板极通常是采用并联馈电电路。

直流馈电电路的要求

1、直流内阻足够低，并且具有良好的电流调整率。

2、视频阻抗足够低。

广播电视发射机中高频功率放大器采用的匹配电路由两种，即电频匹配电路和宽频匹配电路。前者多用于窄带调谐功率放大器（包括宽频段回路调谐放大器），后者多用于宽带线性功率放大器。

电视发射机的宽带高频功率放大器中，最广泛使用的是双调谐电路，这种电路又分为电感耦合和电容耦合两种。

所谓功率合成，是指利用两个以上的晶体管功率放大器，同时对输入信号进行放大，然后利用合成网络将各放大器输出功率相加，得到总的输出功率。但是它不同于晶体管的并联和推挽使用。

电子管工作状态的调整，主要是根据发射机的输出功率、微分增益、低频非线性失真、同步信号幅度以及效率等技术指标要求来进行调整。

石英谐振器是利用石英晶体的压电效应制成的电、机谐振系统。它由石英晶片、电极和支架组成。

石英晶片所以能做为谐振系统，是因为它具有正反压电效应。当交流电压加在晶片两端时，首先晶片随电压的变化将产生机械振动，然后机械振动反过来又在晶片内表面产生压变电荷。

晶片的几何尺寸和结构一定时，它本身有有一个固有的机械振动频率。如果外加交流电压的频率等于晶片的固有机械振动频率时，晶片的机械振动幅度最大，晶片两面的电荷数量和电路中的交流电流也最大，产生了谐振。

石英晶体实际上是一个机电换能器，从电路观点看，它可以等效于一个谐振回路，与一般的LC振荡回路相比较，其优越之处是：

1、Q值很高，一般在几万甚至百万以上，而普通线圈只能有100~250左右。

2、尺寸很小，容易保护，易于保持恒温。

3、有的晶体在很宽的温度范围内温度系数接近于零，多数晶体具有温度拐点，（即稳定系数为零时的温度）。

实用的晶体振荡器主要采用谐振式线路，所谓谐振式线路是指在这种振荡器中，振荡频率极其接近于晶体的并联谐振或串联谐振频率。

具有调谐回路的晶体振荡器，其优点是输出功率较大，且可抑制高次谐波或调至某次谐波作为倍频器，缺点是负载回路的调谐对振荡器频率仍有些影响。振荡器零件的机械变形、温度的影响、电源电压的变化、湿度的变化、负载的变化和振荡器损坏部分的更换等都是影响振荡频率稳定的种种外界因素。稳频采取如稳定电源电压，采取恒温，防震等措施。

利用电磁波传递信息，在发送端必须用原始信息去控制等幅的高频振荡信号的某一参数。这种改变电磁波的某一参数的过程叫作调制。

调幅就是调制信号（如声音信号或图像信号）去控制高频振荡器的振幅，使高频振荡器的幅度按照调制信号的规律变化。

调幅发射机的功率标称问题：中短波广播发射机，才有的是双极性调制。不管调制信号多么复杂，调幅度如何变化，只要不产生过调制，已调波的平均电平总等于载波电平。通常规定，以载波频率Pt作为发射机的标称频率。电视图像发射机，采用单极性调制中的负极性调幅，在无调制时载波电平最大，调制只能使载波电平降低，（正极性调制相反）无调制时的输出功率最大，等于有调制时同步顶时的发射功率。通常规定，同步顶时的功率做为图像发射机的标称功率。

板极调幅是中波广播传统的调制方式。

板极调幅也称板调，它是通过改变高频功率放大器电子管板极的电压来实现调幅的。

双重调制就是在电子管的两个电板上的电压同时随着音频调制信号而变化，板调时如果采用栅板自生偏压实际上就是双重调制。

板极调幅电路，可采用单边电路，也可采用推挽电路，在采用单边电路时，为了得到不失真的调幅电压，调幅器必须工作在甲类，所以效率低，这种电路只在中小功率发射机中应用。调幅器和被调级的耦合一般是采用低频变压器或低频阻流圈。用变压器耦合可获得良好的阻抗匹配，但造价高、且笨重。

以往中短波广播发射机中乙类板调机占据了统治地位。因为它与其他调幅制式的发射机相比，具有电声指标较好而且性能稳定，整机效率较高易于维护等优点。缺点主要表现在，：

1、调幅设备复杂庞大，这不仅使设备笨重、造价高，而且带铁芯的大功率调幅变压器和调幅阻流圈正是非线性失真的来源。

2、整机效率不算高，调制管通常只能工作于甲乙类或乙类，而且一个被调管往往需要两个同功率等级的调制管，这也不经济。

脉宽调制机是采用脉宽调制器的一种新型调制方式的板调发射机。全称是脉宽调制式调幅广播发射机。

脉宽调制器有调制脉冲发生器、调制脉冲放大器、脉宽调制级、解调器等组成。

脉宽调制机的调幅器叫脉宽调制器，它工作在开光状态，即只有导通和截止两种状态。音频信息包含在脉冲持续期中。在脉宽调制器中一连串超音频矩形脉冲的宽度受音频信号幅度所调制。

调制脉冲发生器俗称脉持头是把音频调制信号变成宽度被调制的一系列脉冲。然后经过脉宽放大器将这些脉宽脉冲系列放大到所需要的电平而不失真。脉宽放大器的末级称为脉宽调制级，它的输出与解调器相联，解调器实际是一个低通滤波器，它的任务是把调宽脉冲系列还原为强大的音频信号电压，这个音频电压对被调级进行板极调制。

比较器是调制脉冲发生器的主要部分，它的一个输入端是积分器的输出，另一个输入端是音频信号，通过施密特触发门限放大器的作用，把输入信号进行迭加变成宽度受音频信号调制的等幅矩形信号。

位于调制级与被调制级之间的低通滤波器是整个调制系统的关键部位之一，它实际代替了乙类板调中的调幅度压器，任务就是把调宽脉冲系列变成音频电压。

目前常用的低通滤波器大体分三类，即巴特沃兹型（最大平坦型）、切别雪夫型（等波纹型）、和椭圆函数型。

调频就是让高频信号瞬时频率（或相位）随调制信号电压线性变化的过程。和调幅广播相比，调频广播优点就是抗干扰性强，声音清晰好听，发射设备的经济效益比较高。但因调频波所占的频带较调幅波所占频带宽，在同一频段中能容纳的电台较调幅台少，故调频只能应用在超高频波段上。

实现调频的方法有很多，早已广泛应用的主要有直接调频法和间接调频法。

直接调频是用调制信号直接控制自激振荡器的振荡频率变化，因此凡是能直接影响振荡器振荡频率的元件或参数，只要能够用调制信号去控制它们，从而使振荡器振荡频率按照调制信号变化规律线性的改变，就可以实现直接调频。

间接调频是借助调相来实现调频。由于它可以利用频率稳定度高的晶体振荡器作为主振器，而且调制又不在主振器中进行，因此，间接调频中心频率的稳定度高，不需采取稳频措施，这是间接调频的主要优点。

当一个自激振荡器被一个外来基准信号所控制，自激振荡器所产生振荡的相位和外来基准信号的相位保持某种特定关系，称为“相位锁定”简称“锁相”。完成两个信号相位锁定的系统称为“锁相环路”。

锁相环路是一个自动控制振荡器频率的电路，是利用被控振荡器输出信号与标准振荡器基准信号的相位差，通过鉴相器转换为控制信号，以改变被控振荡器的频率，使它等于基准信号频率。当被控振荡器频率与基准信号频率相等时，二者的相位并不一样，仍保持一个固定差值，达到相位锁定。这就是说，在相位锁定后，可控振荡器输出信号与基准信号之间只有一个固定的相位差，而没有频率差。所以，对频率而言，它是一个无差系统。正是这个特点，才使得优点甚多的变容二极管调频电路能克服中心频率不稳的特点，从而取代过去曾在调频广播发射机中被普遍采用的脉冲调相式调频电路。

立体声调频广播和调频多节目广播统称为多工（多路）广播，它们都是在单声道调频广播基础上，再增加一路或两路与单声信号相关的立体声或不相关的双节目信号，只用一个载波进行的广播。我国调频立体声广播选用的是导频制制式。

我国调频双节目广播选用的是FM-FM制式，副载波频率为67KHZ，正好和立体声附加信道的副载波一致。

图像调制器是电视激励器的心脏。它的作用是把电视图像信号调制在37MHZ中频上，完成图像中频调制的任务，并将中频调制后的信号经过中频宽带放大，送出符合规定电平的图像中频信号。电视图像采用残留边带发送方式。

为了得到符合我国电视标准规定的负极性调幅方式，需将送人电视激励器的正极性全电视信号变成负极性全电视信号。为此，视频通道中，必须设置奇数倍的放大级进行倒相，以便将正极性全电视信号变成负极性全电视信号。

采用箝位电路恢复直流的方法，即固定黑色电平，一般有两种形式，一是采用消隐后肩箝位，另一种采用同步顶箝位。目前多采用同步顶箝位的方法。

环形调幅器又称为二极管双平衡调幅器。由于它具有很小的线性畸变，很好的调制线性，非常低的微分增益和微分相位失真，振幅频率特性和群延时特性也易于得到保证等特点，所以能够获得较好的彩色性能指标。

在低电平中频调制电视发射机中，不论哪个频道，残留边带滤波器均可工作在固定的中频范围内。因此所有频道都可以采用同一种残留边带滤波器，并且可以采用集中参数元件来实现。

残留边带滤波器的要求：通频带内衰减尽量小，振幅频率特性平坦；过渡带要窄；特性阻抗低，并能在通频带内保持为不变的纯阻；高低频衰减特性对称，以便于群时延校正等。

彩色电视信号是由亮度信号，色度信号和同步信号（包括复合同步信号和色同步信号）按一定的比例混合而成的。各信号之间相对电平、相对相位关系应保持不变。但由于传输信号的发射机系统内存在因电平变化而引起的非线性失真，和因频率变化而引起的幅度和相位失真，结果导致彩色全电视信号发生畸变。因此，在电视发送技术中采用校正的方法对影响电视图像的几项失真进行补偿，以达到电视技术标准规定的指标。

现在的中频调制电视发射机，彩色特性校正部分放在电视激励器中，双通道电视发射机中有微分相位校正器、微分增益校正器、群时延校正器；单通道电视发射机中有微分增益校正器和互调校正器。

电视图像发生的各种失真一般可以分为线性失真和非线性失真。如果传输信号的失真仅仅依赖于传输通道的特性，与被传输信号本身的幅度无关，则这种失真为线性失真。电视信号的线性失真是由于在工作频带内电视发射通道的幅频特性不是水平直线，相频特性不是通过原点的斜直线（或是说是群时延特性的不均匀性）而产生的。线性校正器主要是对传输系统中群时延特性的不均匀性所带来的失真进行校正。

在电视信号传输系统中，若传输函数与输入信号的电平有关，或输出信号的某一频谱分量与输入信号的电平或其他频谱分量有关，由其带来的失真叫作非线性失真。电视信号的非线性失真是由于传输系统中的非线性元件造成的。非线性校正主要对发射通道中产生的微分相位失真、微分增益失真和互调失真进行校正。

群时延是指网络传输特性中，视频波群相对于某一基准频率fg的相对时延变化量。

群时延失真是信号所占频率内各频率分量通过网络所产生的群时延偏差。这种偏差越大，传输系统引入的群时延失真就越严重。

群时延失真，当它超过规定的容限值时，将会对图像质量造成不良的影响，如对彩色电视信号造成亮度信号和色度信号重合不好，使彩色过度边界上产生串色，即所谓的彩色镶边。

彩色电视收发系统中产生振幅频率特性的急剧变化而引起群延时失真的环节，主要是由电视发射机中的残留边带滤波器、双工器、各种滤波器、晶体管和电子管高频功率放大器等环节，在电视接收机中，奈氏滤波器，声音陷波器及各种放大器。

在群时延校正器中，是对残留边带滤波器、发射机的双工器和接收机所产生的群时延失真进行校正。群时延校正是在中频通道进行的。校正电路均为有源全通型电路。此电路元件参数的精度要求不高，简单易调，能够得到最佳的校正效果。

因为一级有源全通型群时延校正电路得到的群时延保持平坦的频率范围很窄，在中频通道进行群时延校正时需多级这样的电路级联组合。根据需要校正量不同，残留边带滤波器的群时延校正采用六级，发射机的采用四级，接收机的采用五级。

微分增益失真是彩色电视信号在传输过程中，由于传输系统不可避免地存在非线性，因而叠加在亮度电平上的彩色信号在不同亮度电平上将得到不同大小的放大，表现在彩色信号振幅上产生了差异，通常简称DG失真。

当微分增益失真超过技术指标规定的容限范围时，将会造成彩色图像信号随不同亮度电平变化而引起色饱和度失真。如一位演员由暗处走到亮处，鲜红的衣服变淡或变浓。

微分相位失真是彩色电视信号在传输过程中，由于存在非线性，它不仅产生微分增益失真同时也产生微分相位失真。微信相位失真超过技术规定的容限范围是，将会造成彩色图像信号随不同亮度电平变化而引起色调失真。如，演员从暗处走到亮处，衣服的色调有鲜艳的红色变得偏黄或偏紫。

微分相位校正电路主要是校正末级电子管功放级所产生的微分相位失真。

互调失真校正的基本原理，是基于在公共通道中接入互调校正电路，利用可控制的非线性电路，使之产生与末级功放器具有相反的输出-输入特性，从而改善传输系统总输出-输入特性的线性，以达到互调失真校正的目的。

为了使发射机正确的运行，确保人身和设备安全，发射机设有控制与保安电路。构成发射机的顺序启动、关停、闭锁、信号指示并保证其安全运行的线路，统称为控制线路。

控制线路可以由继电器，半导体器件组成，或半导体器件与继电器混合组成。

高频功率放大器的工作原理和特性

放大器有两个主要电路——板极电路和栅极电路。板极电路中，接有由电感L

1、电容C1和电阻r组成的振荡回路，馈有板极直流电压Ea，它是供给电子管直流能量的电源。

推荐第10篇：运输公司

华鑫运输有限公司

人员构成：

总经理兼董事长：

技术总工:陈威

行政主管:罗晶婧

业务主管:陈阳助理:蒋惠娟

公司职能科部设置：

行政办公室

是处机关综合职能科室，负责机关事务、政务、后勤工作；协调各科室工作和呈上启下工作，保证政令畅通，为领导决策提供好服务，当好参谋；负责机关文书(包括信函、报纸等)的收发、批办、呈转以及印章、介绍信的使用管理；负责机关“总结、安排、报告、请不、纪要、通知、函”等综合性材料的草拟、行文和文书档案管理工作负责全盟性会议的筹备、组织及服务工作以及日常的接待工作；负责处务会议、处长会议和处长办公会议的召集、组织、安排、记录以及会议的落实；负责机关固定资产、低值易耗品及办公用品的购置、登记、发放、使用管理以及有关设施的维修和建设，统一承办各科室的印刷业务；负责机关各种车辆的使用、维修及燃料管理；负责机关各项规章制度的制定、实施和监督检查；负责落实本系统社会治安综合治理工作；负责单位和家属区楼院卫生、机关劳动的组织；负责机关职工生活福利及后勤保障工作。

人事

负责组织安排系统和处机关政治学习及职工文化、技术、业务培训和进修工作；负责系统人事管理工作，具体承办职工工资等级评定、转正定级、职称申报、聘任、调动、考核、奖惩、任免、职工养老保险和医疗等工作；负责系统精神文明建设的规划、组织安排、总结上报及系统内先进集体和个人的评比、推荐、考核、鉴定工作；负责全盟运政服装的制做、发放和管理，运政风纪的监督检查；负责系统的通讯、宣传、普法教育工作。配合抓好计划生育工作；负责系统内离退休人员、编外职工、遗属等事务的管理；负责处机关职工考勤，办理请销假、公出手续。

运输

负责全盟道路客货运输、搬运装卸和运输服务业的组织管理工作；贯彻执行国家和上级主管部门有关道路运输行业管理的方针、政策、法规；组织拟定本地区道路运输行业发展规划、计划和职权范围内的地方性管理规章；组织道路运输市场调研，拟定客运运力年度投放额度；审核道路客货运输、搬运装卸和运输服务业开、停业和线路开辟申请；根据权限组织道路运输单证、票据的发放和运输质量的管理；组织经营业户、车辆、线路的年度审验；负责口岸涉外汽车运输的组织管理和协调；对旗县运管所客货运输、搬运装卸和运输服务行业管理进行指导和监督检查。

财务

负责会计法和财经制度的贯彻实施，认真做好会计、审计工作；坚持规费收支两条线管理原则，认真编制财务计划，仔细审核各项收入和支出，确保资金的按期足额解缴；遵守财会规则，加强帐簿、凭证、印鉴、支票和其它财务资料的秋理，严格财务处理程序；严格执行资金管理制度，加强管理措施，现金管理，做到会计出纳分开，合理安排使用现金，按规定限额库存现金加强财务审计监督，及时纠正财务差错和违纪行为，确保财务制度的正确执行。监督、检查旗县所财务工作，负责各类财务报表的汇总上报，全面审核资金来源和使用，真实地反映财务收支况；负责全盟有关财务管理办法、规定、制度的制定、实施以及财务报表、资料的装订、保管、归档工作的指导。

监督稽查科

宣传贯彻国家有关道路运输管理的方针、政策、法条例，并监督正确实施；对经营者的经营行为、规费缴纳和依法经营情况实行监督管理，纠正违章经营和不正当竞争，维护运输市场秩序；对运政工作人员的行政行为实施监督，督促运政人员正确行使职权，规范执法行为；指导、监督旗县运管所的行政执法工作，协调与公检、法等执法部门的关系，保障运政执法工作的正常开展；在授权下，承办复议案件的调查、处理，接待群众的信访和举报；负责全盟运政执法人员培训和执法证件的办理、发放工作；组织全盟运政稽查工作。

机务

负责本地区汽车维修、培训和综合性能检测的行业管理工作；组织编拟本地区汽车维修、综合性能检测行业管理的规章制度；对汽车维修、综合性能检测业户的开、停业申请提出审核或审定意见；组织对汽车维修的维修质量、和综合性难检测的检测质量进行检查；负责调解行业纠纷、处理维修、检测质量事故和违章、违纪行为，维护市场秩序；组织汽修、检测人员的技木培训，推广应用先进技术和经验；组织经营业户进行年度审验；对旗县运管所的维修、等工作进行指导和监督检查。

票证

认真贯彻执行票证管理制度，监督检查系统内各单位票证管理制度的执行情况；负责系统内部票证管理制度、办法、规章的制定，并组织实施；负责全盟各种票证的印制工作；监督指导全盟各种票证的清领、发放、使用、缴销、稽核等工作。

驾驶员

做好驾驶员培训行业管理各项工作；组织安排专家评审组对驾驶员培训机构进行评审，对全盟驾驶员培训机构经营许可工作进行全面检查；深入基层调查研究，做好驾驶员培训行业的业务指导及监督检查工作；规划并组织指导驾驶员培训行业有关人员的培训工作。、

第11篇：运输管理员岗位职责

运输管理员岗位职责

运输管理员在市场营销部总经理、分管运输副经理的领导下全面负责各项储装运管理事宜。

1、负责储装运全面工作和处理日常事务。

2、负责装运单位装运资质的审查、备案，负责储装运合同的审批、签订。

3、负责运输市场调查，为领导提供及时准确的运价情况。

4、负责派车证申领、发放、回收登记。

5、负责对运输车队调运量的统计、调运情况的跟踪督促，为领导提供及时的调运信息。

6、负责督促储装运费用的结算、挂账及支付。

7、严格依据运输管理规章制度，对储装运环节中的违章违纪行为作出处理。

第12篇：运输司机岗位职责

运输司机岗位职责

为了更好的加强司机管理，确保安全运输，本公司司机除了必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及相关规章制度外，还应遵守本公司一下规章制度：

一、岗位职责：

1、司机应爱惜公司车辆，经常检查车辆的主要机件，每周至少抽出半天时间对自己所开车辆进行检修和清洁。

2、司机每天出车前要例行检查车辆水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常要立即加补或调整。如车辆因缺油、缺水导致车辆损坏，其费用将自行承担。

3、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报给车队负责人，并提出维修项目，未经批准不许私自将车辆送外维修。产生维修费用须向车队负责人申请，违者费用不予报销。

4、司机对自己所开车辆，各种证件要常检查，出车时一定保证证件齐全。

5、司机酒后驾车、闯红灯、超速、违章停车、未按指定道路行驶的交通违章，均由司机本人承担。

6、行车中发生交通事故，应立即报给车队负责人。能适用快速处理的，应采用快速处理，如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。

7、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作有意见的事后可向上级领导反映。

8、司机未经领导批准不得将自己保管车辆随便交给其他人驾驶，严禁将车辆给无证人员（包括驾驶证是否超过有郊期，驾驶证是否准驾该车型），违者后果自负。

9、未经批准，不准违章作业，对所运输的物品要高度负责，捆绑牢固，认真检查，文明装卸。出库前要核实送货数量与所开票据是否相符，不相符的要立即解决，到达各项目后如发现所运物品有丢失、损坏等现象，必须立即上报并积极配合查找。

10、出车在外或出车归来时，停放车辆一定要停到指定停放位置，不能在危险路段和仓库的主要道路停车，司机离开车辆时要锁好门窗防止车辆被盗。

11、每次出车司机记录好送货地、所送货物、出库时间、到达时间和行驶公里数。

12、按照公司规定加油，加油完成后作好记录，并确认签字。

二、配送职责：

1、负责及时、准确、快捷、安全地配送公司材料到各项目、各部门，做好货物移交、手续的确认、回执工作。

2、接到领导或库房人员派车通知，司机要及时到库房了解货物类别、数量。装车时仔细核对货物数量，认真填写配送单据记录。由库房人员开具出库单，并在出库单上注明车牌号并签字。做到从装货—运输—工地验收---签字确认—交回出库单，各环节的单据完整、清楚、准确、及时。

3、司机负责公司所有的送货工作，在库房装货时必须按送货单所列商品的名称、规格、数量、颜色逐一与各工地验收人员当面点清；

4、货物离开库房/工地后，如出现损坏、少数、丢失等情况，根据原因由事故责任人承担，如责任人为司机人员,我公司将从其工资中按该批货物的成本价格扣除。

5、司机送货到各工地时，因质量、规格、毁损或其它原因工地拒收或要求退货的，司机应当场验收后必须于送货当天退回库房，并与库管员作好交接手续。

6、送货人员必须对送货的货品、退回的货品数量负责，不能找任何理由推萎。

三、注重团队精神，善于沟通，同仁之间应以礼相待，相互配合、协调，共同努力服务好各项目、各部门。

四、认同公司文化与理念，养成个人良好的生活习惯，注重个人的形象(言行举止)。

五、个人目标与企业目标相融合，尽心、尽力、尽职、尽责地做好本职工作，注重学习与提升，能力的提高，个人素质与涵养的提升。严禁带着情绪化工作。

六、遵守公司的规章制度,服从领导的安排与调遣。

中国新兴保信建设总公司二公司

2015年8月20日

第13篇：运输司机岗位职责

运输司机岗位职责

一、工作职责

1、产品的日常运输工作；

2、车辆的日常维修维护保养工作；

3、车辆卫生及罐内积料的清理工作；

4、不断提高技术水平和业务素质，保证运输过程中车辆、人员的安全，操作规范，节约油料，节省费用，设备完好；

二、工作标准

1、服从调度分配，司机要求为无假期工作，如有特殊情况应提前一周告知公司司机领班人员，公司好安排调度工作，按时将产品运输到指定地点；

2、出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶。

3、负责每次出车单撬运气量、油料、路桥费、维修费等各项指标的控制；

4、认真检查车辆状况，收好运单，按指令往返；

5、产品过磅后收过磅单与客户交接后将过磅回执单交给管理人员张小红处；

6、要增强服务意识，注意言行举止，不得做出有损公司形象、利益的行为；

7、按规定对车辆及时进行维修维护保养；

8、当车辆出现故障时，要及时通知有关人员，保证车辆及时维修；

9、要熟练掌握交通法规、公司安全管理制度及相关安全知识，按照安全操作规程进行驾驶，保证安全运输；

三、司机处罚管理办法

1、私自接单者发现一次视为旷职，处罚人民币1000元；

2、在正常拉运期因特殊原因运应第一告知公司，车队队长应该有预见性，如在公司不知情情况车辆停运，处罚天/2000元；

3、如发现贪污油款及各项指标费用，处罚五倍罚款；

注：车队队长李宏斌须建立公司后备司机资源不少于5人，并建立详细的通讯录

第14篇：运输管理岗位职责

运输管理岗位职责说明

职位名称：运输业务管理员所属部门：风险管理课

储运系

职位系列：职员直接下级职位名称：无

岗位等级：直接下级人数：无

对内联系：公司相关部门直接上级职位名称：运管系系长

对外联系：各承运商、中转库、代理店

教育程度：学历要求： □高中或中专□专科■本科□硕士□博士

培训需求： 1.接受过运输装运、合理配载培训；

2.接受相关法律知识教育及地理知识教育。

相关工作经验要求： 1.具备相关计算机知识及能够熟练操作。

技能要求： 1.熟悉运输方式的合理配载及运输工具；

2.熟悉各种运输方式的成本；

3.熟悉运输管理办法、业务安排技巧；

4.熟悉ERP系统的使用操作及制作报表；

5.善于与人交往、沟通、协调；

6.有较强的责任心。

序号岗位职责对应流程

1.负责按销售部门制定的“当日出库计划”公正、合理的安排“当日发运计划”，与各公路运输单位联系落实运输车辆并及时发运，100%的按照销售部门提出的发运要求运输，按时安全到达目的地；

2.负责对“临时调动车”进行装载车辆的调度，在上级要求的时间内到达指定地点；

3.负责办理商品车交接手续并做好运输记录，向领导提供相关报表；

4.负责执行本公司与公路运输单位签定的运输合同，管理运输车辆，掌握车辆在途运行情况；

5.负责对公路运输单位办理运费结算和损坏赔偿手续并报审核，批准。对违规的运输单位提出处理意见；

6.根据课内制定的“公路运输管理办法”管理公路运输公司及运输车辆；

7.负责按公司制定的中转站管理条例及双方合同条款管理全国各中转站；

8.检查、督促装运场地的“5S”工作及运输车辆的完好；

9.完成上级交办事项。

第15篇：无线机务员题库

1.频率分集，在GSM中采用什么技术，在CDMA中采用什么技术。跳频扩频

2.空间分集，在GSM900MHz中，RAKE接收机两天线应相距多少；在CDMA3G中，采用

何种技术。{4智能天线}

3.GSM系统若采用第20号载波频道，则基站发射频率为多少MHz,移动台发射频率为

多少MHz。{894,939}

4.蜂窝移动通信系统可以采用什么技术，从而在有限带宽范围内增加系统通信容量。但是

这必将产生什么问题。频分复用、同频干扰}

5.话音编码分类。{波形编码、参量编码、混合编码}

6.临近波道干扰含义。调频信号在理论上有多少个边频分量，为减少这种干扰，GSM系统采用了何种技术。{相邻频道，无穷多，高斯滤波最小频移键控}

7.A移动台位于基站天线覆盖边缘，使用K频道；B移动台位于基站附近，使用K+1频道，若A、B两台用同样大大小的发射功率，对于基站接收机，将产生什么干扰。如何解决？

{邻频道干扰，自动功率控制}

1.IMSI不可及过程即通知网络手机关机。T

2.如果手机关机后改变了所在位置区，那么手机开机后可直接进入开机状态。F

3.当对方电话振铃，对端送回铃音至本端手机，回铃音由手机自己产生。F

4.微波是指波长在1m-1mm,频率在300M-300GHz范围内的电磁波。T

5.卫星通信在现有技术基础上，工作频率选择在1-15GHz范围内最佳。F

6.GSM采用宽带时分多址频分双工通信方式。F

7.GSM1800MHz系统采用45MHz的双工间隔。F

8.GSM系统中8个用户共享一对载频信道，其中每个用户使用彼此互不重迭的时隙。T

9.QPSK调制比BPSK调制有较高的频谱利用率。T

10.GSM声码器将话音分成20ms/帧，260bit/帧，因而速率为13kbps。T

11.发射机末级功率放大器处于大信号工作状态，该放大器必有非线性特性，当两台发射机

天线靠得很近时，相互耦合，一台发射机的发射信号进入另一台发射机的末级攻放，将

产生互调干扰信号。 T

12.一个GSM基站同时采用940MHz，950MHz和960MHz三个发射频率，可以降低邻波道干扰

和降低三阶互调干扰。 F

13.通常发射机发射信号带宽等于接收机接收带宽，等于邻信道载波间隔。F

14.蜂窝系统利用直达波、反射波和表面波的电波传播方式。T

15.空间分集利用主集天线收到的信号与分集天线收到信号具有不同的时间衰减特性，即不

第16篇：邮政机务员中级

1.由于环境温度的变化，会引起晶体管特性曲线的变化，从而使静态工作点发生偏移。2.在劳动合同中，关于劳动保护及劳动纪律的条款内容是安全生产的保证。

3.为了实现邮政通信全程全网协同作业，必须制定统一的作业流程和操作规范，并且统一计划、统一指挥调度。

4.在链传动中，设主动轮齿数为Z1，转速为n1，从动轮的齿数为Z2，转速为n2。则传动比为n1/n2=z2/z1。 5.邮寄包件型特快专递邮件时，若包装不妥，可能发生以下现象：封皮破裂、内件散落；封皮材料变形；伤害处理人员；污染或损毁其他邮件等。

6.邮件的分拣、封发以邮区中心局为基本分拣单元。7.邮件的投递方式有按址投递和局内投交两种。

8.拆卸时要选用适当的工具，防止因盲目拆卸或方法不当而造成关键零部件的损坏。 9.对于负载来说，规定电流流进端为电压的输入端。

10.图示为正或门电路，当输入A为1，则二极管D1___导通___，输出P被二极管钳位，也为1，即输入有1，输出为1。11.设备修理，就是修复由于正常或不正常的原因引起的设备劣化，通过修复或更换已磨损、腐蚀或损坏的零、部件，使设备的精度、性能、效率得以恢复。

12.邮政为社会提供的是劳务或服务，其经济属性表现为_服务型。

13.当输入1信号，使其经R1流入基极的电流IcIb，则BG管__饱和导通_______，发射结、集电结均正偏，BG管压降Uce＝0，输出为0信号，BG管此时相当于开关接通，其内阻很小，这种情况就是有1出0。14.齿轮传动适用的载荷和速度范围很大。

15.常用的钻孔夹具有：钻夹头、平口钳、钻头套、手虎钳、V形块、压板等。16.保密守则规定：不携带机密材料游览、参观、探亲、访友和出入公共场所。 17.在相同条件下，三角带的传动能力约为平型带的_3_倍。

18.信函过戳机机械机构非常简单，采用简单可靠的_胶轮_供信方式。

19.信函过戳机主要通过_主电机_的动力传送使供信轮、输送带、加速轮以及日戳的转动完成盖戳任务。20.全角度激光条码阅读器是通过光学系统使激光二极管发出的激光折射成_多条_扫描线的条码阅读器。 21.信函捆扎机送带机构的小滚轮对捆扎带压力不够会造成不能_送带__。

22.国家职业标准对邮政机务员规定的职业守则之一是提高技能、精心维护_。

23.信函过戳机是邮政信函内部处理的一种专用设备，主要用于进口信函盖_落地_日戳。24.信函过戳机发光管击穿或开路电机就会_______常_________转。

25.邮区中心局体制是以邮区中心局为基本__封发_单元和网路组织的基本节点，在此基础上组成分层次的邮政网，是用以传递邮件的一种邮政通信组织制度和方式。

26.与套筒滚子链相比，齿形链的传动平稳性较高、噪音较小承受冲击的性能较好，故能容许较_高_的速度。

27.条码打印机安装碳带过程中应防止碳带_起皱或破损_。

28.没有处理信息功能，只有发送和接收信息功能的终端称_哑_终端。

29.螺纹联接装配有下列要求：保证一定的拧紧力矩、有可靠的防松装置和保证螺纹联接的_配合_精度。

30.RJ-45专用压线钳的关键部件是剥线刀口、_压线槽_和剪线刀口。

31.我国邮区中心局分为7个一级中心局和70个二级中心局和124个三级中心局。

32.标准量具只能制成某一固定尺寸，通常用来校对和调整其他量具，也可作为标准与被测量件进行比较。33.计算机系统是由(硬件系统和软件系统)两大部分组成。

34.目前邮政代理业务种类主要有：代发养老金、代发工资、代办电信业务和(代理保险、代缴公用事业费、代理发行兑付凭证式国债)等。

35.相关法律规定，为保障邮政通信的正常进行，对邮政的基本业务(信件)业务授予邮政部门专营权，以政策扶持邮政发展等。

36.为矫正各种型钢和板料的翘曲等变形，可采用( 延展法 )。 37.套筒滚子链结构中,，销轴与(套筒 )采用间隙配合固定。 38.电子秤修理后检定属于(随后检定)。

39.国内邮件按传递时限分类，特快专递邮件是以(特快)速度传递处理的邮件。

40.信函过戳机的动力主要由电动机提供，电动机是否运转主要由(光电信号)控制。41.电路图就是用(国际 )统一规定的符号来表示电路连接情况的图。

42.万用表在电路中的正确联接方法是：(测量电流时，串联在电路中；测量电压时，并联在电路中 ) 43.模数可以抽象地认为是一个牙齿在分度圆直径上所对应的(长度 ) 44.激光条码阅读器阅读条码密度范围广，并可以阅读(不规则)的条码表面。

45.我国邮政编码采用的是四级六位制结构。这种编码的结构特点，是层次分明，规律性强，在一定程度上反映了经转关系，为改革(分拣封发)体制提供了条件。

46.电子秤使用中检验的最大允许误差，是首次检定最大允许误差的(2倍)。47.带传动制造和安装简单，维护方便，(不需润滑)。

48.邮政通信行业，向社会提供邮政通信服务，具有(服务性和公用性)两大性质。49.计算机软件一般可分为系统软件和(应用软件)两大类。 50.实现总包无纸化交接后，邮件交接以(网上)信息为准。

51.传动平稳就是要求一对齿轮在啮合运转时，应始终严格保持恒定的(传动比)。52.一般电路都是由电源、(负载、开关和连接导线 )四个基本部分组成。 53.安装三角带皮带轮时，端面与中心线应(垂直 )。

54.邮政职业道德是社会主义道德体系在邮政行业中的具体体现，突出反映了邮政行业特殊的(利益 )要求。 55.下列哪种情况(标识相同的)不适合采用现场印刷条码标识。 56.锉削操作一般有(顺向锉法、交叉锉法、推锉法 )三种方法。

57.电容三点式振荡电路具有下列特点(振荡频率可做的较高、输出波形好、调节频率不方便）

58.信函在进入过戳机的摩擦分离装置后即产生(摩擦压板对信的摩擦力、信和信之间的摩擦力、摩擦带对信的摩擦力）。

59.链传动的主要优点是能在(低速、高温)、重载和尘土飞扬的不良环境下工作。

60.使用验电笔前，必须检查电笔(内置安全电阻是否存在、有无受潮、有无进水)，检查合格后才可使用。61.一张完整的零件图应包括下列内容：一组能正确、完整、清晰地表达零件各部分内、外(结构、形状)，完整的尺寸标注，必要的技术要求和完整的标题栏。

62.邮政业务的三项基本制度是(交接验收、勾挑核对)和平衡合拢。

63.劳动法第三条规定的劳动者从业中享有的权利包括(接受职业技能培训的权利、提请劳动争议处理的权利、符合法律规定的各项权利、享受社会保险和福利的权利 )。

64.根据零部件结构特点的不同，需采用相应的拆卸方法。通常的拆卸方法有(击卸法、拉拔法、温差法)、顶压法和破坏法等。

65.信函过戳机主电机是通过(信函遮住发光管、接收管)所产生的光电转换信号来启动的。66.信函过戳机主要由(供信装置、分离装置、加速分离装置)和信函过戳装置等组成。 67.下列属于两轴不平行齿轮机构的有(圆锥齿轮、螺旋齿轮)。

68.同步齿形带开凹槽的主要作用有(减少噪音、增加柔性、满足工艺要求)

69.电感滤波器一般适用于(C)的场合。A、负载变动大B、负载变动小C、负载平均电流较大D、负载平均电流较小

70.在(两轴相距较远、传动功率较大)以及平均传动比要保持不变的情况下，可采用链传动。

71.齿轮传动的主要缺点包括(振动和噪声较大、加工复杂，制造成本高、不可无级调速、传动轴之间的距离不能过大）。

72.信函过戳机在光电自动控制下，完成(供信、分离、计数)过戳等一系列动作。73.交流电经过半波整流之后，得到脉动的(方向不变、单向的)的直流电。 74.邮政网按网的性质可分( 实物网、信息网)。 75.钳工常用的设备有台虎钳、台钻、(钳台（桌）、砂轮机、立钻)等。

76.可以用中文书写收件人名址的通晓中文国家和地区有(朝鲜、日本)、新加坡。77.邮件的生产传递过程大致可分为收寄、(分拣封发、运输)和投递四个基本环节。

78.下列描述错误的是(电荷有规律的运动就称电感、电荷有规律的运动就称电容、电荷有规律的运动就称电压)。

79.一个晶体管放大器，总是由(电阻器、电源、电感器、晶体管)等的合理连接而组成。80.下列禁止邮寄的物品是(容易腐烂的物品、各种活的动物、管制刀具、各种货币)。

81.(对)对于电子秤在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/3。82.(错)邮政编码六位数的最后四位是投递局（区）的编号。 83.(错)服务是邮政通信的命脉。

84.(错)一级干线邮路可分为火车邮路、汽车邮路和海运邮路。

85.(对)键是用来联接轴和旋转套件的一种机械零件，用于轴上零件的轴向固定，从而传递转矩。86.(错)邮件损失赔偿责任采取的是法定等额赔偿。 87.(错)螺丝刀当作錾子使用时，不能用力过猛，以免损坏螺丝刀手柄或刀刃。 88.(对)首次检定就是对从未检定过的秤所进行的检定。 89.(错)信函过戳机具有稳定可靠的机械分离功能。

90.(错)假想用剖切面剖开机件，将处在观察者和剖切面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投影所得的图形称为剖面图。

91.(错)钳工常用的维修工具有六大类，它们是划线工具、锯割工具、装配工具、攻丝工具、手铆工具、锉制工具。

92.(错)邮政通信的服务方针是迅速、准确、安全、诚信。93.(错)国际邮件按承担责任可分为平常邮件和给据邮件。

94.(错)晶体三极管的三种基本电路是共发射极电路、共接收级电路、共集电极电路。95.(错)蜗杆传动最常见的形式是蜗杆与蜗轮的轴心线在空中是互相平行的。 96.(错)因工作需要，邮件在处理过程中，工作人员可以随意翻阅。 97.(错)职业道德是在职业活动中应该遵守的行为准则。

98.(错)按照一定的加工标准和技术要求，将若干个零件结合成部件的工艺过程，称为装配。99.(错)最常用的蜗杆类型是渐开线蜗杆。

100.(错)锉去氧化层的烙铁铜头，应在酸性溶液中浸泡后再用，切勿放在酒精中浸泡，以免腐蚀烙铁头。

第17篇：数据通信机务员试题

数据通信机务员试题

一填空

1 国际5号码，又称为美国信息交换用标准代码，故也称为

ASCII码，这是一种

7 单位码。

2 在数据通信系统模型中，数据通信网通常包含

数据传输和数据交换两种设备，是介于数据源和数据宿中间的部分。

3 数据传输信道指的是以传输媒体为基础的数据信号传送通道。按照传输媒质可分为有线信道和无线信道，按照使用方式可分为专用信道和公共信道，按照允许通过的信号类型可分为模拟信道和数字信道。

4 信号中包含的各频率成份在话路中传输时的衰减是不等的，这将会造成接收到的信号波形失真。也就是衰减随频率的变化而产生的失真。

5 实际上，噪声的来源很多，根据其性质和影响可分为两类。随机噪声和脉冲噪声。

6 回声干扰是指因阻抗不匹配而引起反射所形成的干扰信号。

7 数据通信是人－机或机－机之间的通信，必须按照双方约定的协议或规程进行通信。

8 根据数据电路的通信能力和数据传输的方向不同，一般有三种通信方式：单工通信、半双工通信或全双工通信。

9 在实际通信系统中，数据传输方式按同步方式来分有三种：起止式同步、字符同步和帧同步。

10 所谓‘基带’是指未经调制变换的信号所占的频带。

11 常用的数据信号形式有单极不归零信号、单极归零信号、双极不归零信号、双极归零信号、伪三进信号、差分信号、多电平信号几种。

12 在任何传输系统中，衡量其传输质量的主要指标是差错率和频带利用率。

13 调制就是利用基带信号对载波波形的某些参数进行控制，使其随基带信号的变化而变化。

14 残余边带调制是介于单边带和双边带调制之间的一种调制方式。

15 PCM是脉冲编码调制的英文缩写。

16 抽样就是对连续的模拟信号在时间上进行离散化。

17 电路交换的特点是接续通信路径采取物理连接，在传输通路接通后，交换网的控制电路就与信息传输无关。

18 分组交换方式也是基于存储－转发的思想，将报文分割为许多更短的被格式化的分组。

19 常用拓扑结构有：树形结构、星形结构、总线形结构、环形结构、网状结构。

20 网络的作用范围分：广域网、城域网、局域网。

21 面向连接的服务，具有连接建立、数据传输、连接释放三个阶段。

22 一般的物理接口应具有四个特性：电气特性、机械特性、功能特性、规程特性。

23 链路控制规程应能检测差错，对有差错的帧要进行重发，对正确接收的帧要进行确认。

二选择

1 数据通信中，信息的最小表示单位是

B 。

A、

码元

B、比特

C、

波特

2 典型的模拟话路频带宽度为

。

A、

0－3400HZ B、300－3400HZ C、600－3400HZ

3 基带信号的频谱理论上为

。

A、

0－3400HZ B、30K－1MHZ C、0－无穷

4 2DPSK称为

。

A、二相相对调相

B、二相绝对调相 C、相移键控

5 对于采用30/32路作为一次群的系统，其三次群传输速率是

A、139.246MB/S B、34.368MB/S C、8.448MB/S

6 开放系统互联的英文缩写是

C 。

A、ITU

B、ISO

C、OSI

7 高级数据链路控制规程的英文缩写是

A 。

A、HDLC B、HDSL C、SDLC 三是非

1 异步传输也叫起止式同步传输。（√）

2 在典型的基带传输系统中，发送滤波器起限制噪声的作用。（×）

。

3 在非线性调制中，已调信号的频谱结构与基带信号相同。（×）

4 在量化过程中出现的幅度误差，有时称为量化噪声。（√）

5 统计时分复用又称为按需复用。（√）

6 报文交换方式以报文为单位来接收、存储和转发信息。（√）

7 虚电路就是两个终端设备之间的物理连接。（×）

8 衰减大，则输出的信号功率就小，信噪比就大，传输质量就差。（×）

9 通常用差错率来衡量数据的传输效率。（×）

10 随机信号不能用傅立叶变换方法来确定其频谱，只能用功率谱密度来分析。（√）

四问答

1 数据电路的三种通信方式，其基本概念是什么？

1、单工通信，数据单向传输；

2、半双工通信，数据可以双向传输，不过是准双向，某个时间点上，数据只能是按其中一个方向，不能同时进行双向传输；

3、全双工通信，数据在任意时刻都..

2 奈奎斯特第一准则的具体内容是什么？

抽样值无失真。即如果信号经传输后整个波形发生了变化，但只要其特定点的抽样值保持不变，那么用再次抽样的方法仍然可以准确无误地恢复原始信码。奈奎斯特第一准则规定带限信道的理想低道截止频率为fH时，最高的无码间干扰传输的极限速度为2fH。例如，信道带宽为2000Hz时，每秒最多可传送4000个二进制码元。一路数字电话速率为64kbit/s，则无码间干扰的信道带宽为32kHz。

3 FDM和TDM技术的基本原理是什么？

FDM与TDM都属于数据通信中的多路复用技术。

FDM（频分复用Frequency Division Multiplexing)是将整个传输频带划分为若干个频率通道，每个用户占用一个通道。频率通道之间留有防护频带；

TDM（时分复用Time Division Multiplexing）是将时间分割成小的时间片，每个时间片又分为若干个通道(时隙），每个用户占用一个通道传输数据。

TDM与FDM对比分析时，由于TDM适用于数字信号传输，FDM适用于模拟信号传输，而目前的通信技术中绝倒多数情况下都使用数字通信，因此就体现出了TDM的优势。当然传统的TDM技术也有其局限性，就是当某用户无数据发送时，其他用户仍然不能占用该通道，因此造成了资源的浪费，故而实际上现在已对其进行了改进，那就是使用时分多路复用技术（STDM)来弥补此不足。

4 简答抽样定理的内容是什么？

在一个频带限制在（0，f h）内的时间连续信号f（t），如果以1/2 f h的时间间隔对它进行抽样，那么根据这些抽样值就能完全恢复原信号。

5 PCM一次群的制式标准有30/32路系统和24路系统，其传输速率是如何计算的？

6 比较数据交换三种方式的优缺点。

线路交换、报文交换、分组交换

1、线路交换（电路交换）

电路交换的动作，就是在通信时建立(即联接)电路，通信完毕时拆除(即断开)电路。至于在通信过程中双方传送信息的内容，与交换系统无关。线路交换的特点：

1、独占性：

2、实时性好：

3、线路交换设备简单

4、用户数据透明传输，要求收发双方自动进行速率匹配。

2、报文交换

中间结点由具有存储能力的计算机承担，用户信息可以暂时保存在中间结点上。报文交换无需同时占用整个物理线路。如果一个站点希望发送一个报文（一个数据块），它将目的地地址附加在报文上，然后将整个报文传递给中间结点；中间结点暂存报文，根据地址确定输出端口和线路，排队等待线路空闲时再转发给下一结点，直至终点。报文交换的特点：（1）“存储－转发”；

（2）不独占线路，（（4）可以支持多点传输（（6）增加了差错检测功能，避免出错数据的无谓传输等。

报文交换的不足之处：

（1）传输的延迟；（4）报文交换难以支持实时通信和交互式通信的要求。

3、分组交换

分组交换技术是在计算机技术发展到一定程度，人们除了打电话直接沟通，通过计算机和终端实现计算机与计算机之间的通信，在传输线路质量不高、网络技术手段还较单一的情况下，应运而生的一种交换技术。

分组交换也称包交换，它是将用户传送的数据划分成一定的长度，每个部分叫做一个分组。在每个分组的前面加上一个分组头，用以指明该分组发往何地址，然后由交换机根据每个分组的地址标志，将他们转发至目的地，这一过程称为分组交换。进行分组交换的通信网称为分组交换网。从交换技术的发展历史看，数据交换经历了电路交换、报文交换、分组交换和综合业务数字交换的发展过程。分组交换实质上是在“存储—转发”基础上发展起来的。它兼有电路交换和报文交换的优点。分组交换在线路上采用动态复用技术传送按一定长度分割为许多小段的数据—分组。每个分组标识后，在一条物理线路上采用动态复用的技术，同时传送多个数据分组。把来自用户发端的数据暂存在交换机的存储器内，接着在网内转发。到达接收端，再去掉分组头将各数据字段按顺序重新装配成完整的报文。分组交换比电路交换的电路利用率高，比报文交换的传输时延小，交互性好。

在分组交换方式中，由于能够以分组方式进行数据的暂存交换，经交换机处理后，很容易地实现不同速率、不同规程的终端间通信。分组交换的特点主要有：

*线路利用率高：

*不同种类的终端可以相互通信

*信息传输可靠性高

*分组多路通信

*计费与传输距离无关

①

7 划出开放系统互联的七层参考模型。

物理层：主要是定义网络介质的物理特性。

② 数据链路层：主要功能是在物理链路上提供可靠的数据传送。 ③ 网络层：主要功能是管理各层通过网络的连接。

④ 传输层：主要功能是提供端到端的通信，包括错误检测和纠正。 ⑤ 会话层：主要功能是管理应用程序间的会话。

⑥ 表示层：主要功能是定义到达程序的标准化数据表示形式。 ⑦ 应用层：主要功能是由使用网络的应用程序组成。

8 简述高级数据链路控制规程的要素。

9 划出数据通信系统的基本构成。

数据通信系统由信源、信宿和信道三部分组成。其中，我们通常将数据的发送方称为信源，而将数据的接收方称为信宿。信

源和信宿一般是计算机或其它一些数据终端设备。

为了在信源和信宿之间实现有效的数据传输，必须在信源和信宿之间建立一条传送信号的物理通道，这条通道被称为物理信道，简称信道

第18篇：机务员奖惩2

议题九

吉高集团运营分公司机务员奖惩办法（试行）

第一章违纪的处分

第一条根据违纪行为的性质和情节，违纪的处分方式分为扣考核分、经济处罚、纪律处分三种，触犯法律的移交司法部门处理。

第二条根据具体情况，站长、值班或主管站长、监控员、班长及相关人员应与受处分者负连带责任。

第三条扣考核分每次最低扣1分，每次最高扣20分；经济处罚每次最低罚款50元，每次最高罚款500元，共分为50元、100元、200元、300元、400元、500元六个档次；纪律处分有警告、严重警告、留用查看、解除合同四种。（参照《吉草运营管理手册》）

警告、严重警告、留用查看的处分期限均为六个月。机务人员受警告处分期间再次受到警告处分的，给予严重警告处分；受严重警告处分期间受到警告处分的，给予留用查看处分。

第四条对违纪当事人的处分：（参照《吉草运营管理手册》）

一、不熟练掌握机电通信业务的，每次扣考核分1分。

二、违反《机电通信管理手册》中机房卫生制度规定的，每次扣考核分1分并处罚款50元。

三、违反《机电通信管理手册》中安全管理制度规定的，每次扣考核分1－2分并处罚款50元－100元；有旷工、在岗期间私自外出或在站区内赌博等行为的，每次扣3－5分并处罚款300元，同时可以给予警告处分。

四、有下列情形之一的，进行扣分处罚及罚款。

1、违反本《机电通信管理手册》中工作流程（包括：突发事件处理流程、故障报告流程、故障督办流程、网络故障应急流程、故障等级报送流程等）规定的，每次扣考核分5－10分并处罚款300－500元；

2、柴油发电机机房每日巡检记录（包括机油、防冻液、漏油情况、发电机故障等）、柴油发电机使用记录（包括供电起始时间、供电时长，机油情况等）

填写不规范、不及时；实际情况与记录不一致，每次扣考核分5分；不按照《柴油发电机》操作规程维修保养，导致柴油发电机损坏的，每次扣考核分5-10分并处罚款300－500元，机务员待岗；柴油发电机2个月内连续2次抽检不合格，每次扣考核分5－10分并处罚款300－500元；收费站降星处理，机务员取消星评资格、待岗处理；

3、计重收费系统每日巡检记录填写不规范清晰，不能够充分反映当班工作情况，各种特殊情况记录不准确、详实，每次扣考核分5分；不及时清雪、排水，不做好防冻、防水工作，造成计重收费系统损坏的，每次扣考核分5-10分并处罚款300－500元，机务员待岗。计重收费系统2个月内连续2次抽检不合格，每次扣考核分5－10分并处罚款300－500元；收费站降星处理，机务员取消星评资格、待岗处理；

4、票管室、监控室、收费岗亭电脑里面不允许有与工作无关内容，其中包括：汇报材料、歌曲、工作总结、游戏软件、电子书、视频等，发现一次每次扣考核分5-10分并处罚款300－500元。造成计算机中毒，内网瘫痪等，机务员离岗。

五、有下列情形之一的，分公司有权在不给予任何经济补偿的前提下与其解除劳动合同。

1、受留用查看处分期间再次违反工作纪律的；

2、连续六个月内违反本《机电通信管理手册》规定合计超过8次的；

3、突发事件上报不及时，情节严重的；

4、不按照《柴油发电机》操作规程维修保养，情节严重的；

5、不按照《计重收费系统日常维护规程》操作维护，情节严重的；

6、机务员因维护不当或设备失养失修等原因造成重大经济损失, 情节严重的。

第五条对负连带责任的相关人员，按照违纪当事人的处分标准减半或等同处理。

第六条对本《办法》中未列明的违纪行为，可按相似条款处理。第七条违纪人员如能主动交待问题或有立功表现，可从轻处理。

第二章奖励

第一条根据受奖因素，奖励分为加考核分和经济奖励两种。

第二条对岗位大练兵表现优异，成绩突出、故障上报及时、处置突发事件合理等方面表现突出或受到分公司以上单位表彰的个人，可以在月度内给予加分，年度内给予一次性经济奖励；对业务能力、完成工作量等方面有突出表现的个人，可以在年度内给予加分和一次性经济奖励；奖励标准由分公司根据实际情况自行制定。

第三条对于第一时间发现设备隐患，及时上报，及时解决，避免造成经济损坏，人员伤害的经查属实的有功人员，由分公司给予500－2000元的经济奖励及星评加分。（参照《吉草运营管理手册》）

第三章附则

第一条本《办法》，机电通信部有权解释。

第二条本《办法》自发布之日起执行。

星级机务员考核评比办法(试行)

为进一步在机务员队伍中开展“星级机务员”评比工作的有关要求，建设一支思想觉悟高、业务技能精、服务质量好的队伍，全面提升机电通信管理工作水平，机电通信管理工作实际，制定本办法。

一、评比原则

星级机务员评比工作本着公平、公正、公开的原则，坚持激励先进与带动后进相结合，个人评比与保障正常的机电设备运转相结合，奖罚并重，努力激发机务人员的热情与潜能，进一步规范机电通信管理工作。

二、组织机构

机电通信部考核评比小组组长：副组长：组员：

三、评比方法

1、百分值分配：机电通信部分数占机务员总评分的40%、站长分数占机务员总评分的20%、本站全体人员（除机务员外）分数占机务员总评分的40%。(是否相应分管分公司占比例)

2、机电通信部分值构成：1）根据机电通信部每月2次全线巡检结果；2）《机电通信管理手册》中机务员考评标准；3）每天《日报表》、《机务员交接班日志》、《柴油发电机巡检记录表》、《计重收费系统巡检记录表》等，里面的书写内容、记录故障处理情况等是否记录详细、故障处理合理、上报及时。对本站机务员综合打分，满分为100分，最后得分按比例折算。

3、收费站分值构成:收费站每月全员到站日，由站长组织全站人员（除机务员），对本站机务员进行打分，满分为100分，最后得分按比例折算。

4、出勤。当月出勤率达不到90%的人员不能参加当月星级评定。

5、机电通信部考核评比小组进行汇总、评分，最终评定出当月星级机务员。

四、评比内容

1、月考核成绩低于80分不予评星，低于90分不予评四星，低于95分不予评五星。

2、本办法由投资公司机电通信部负责解释。

第19篇：运输公司年终总结

运输公司年终总结

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆40辆。包含大车11辆、中型车 6辆，小型车 23辆。管理人员各5名。负责全部车辆油料、维修维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还在完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和新道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，利用好gps系统，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终牛牛文库海量资料分享

做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

牛牛文库海量资料分享

第20篇：运输公司工作总结

运输企业是提供运输服务产品的企业，在现代经济社会生活中充当着重要角色。这一份工作也是很辛苦的。以下是小编为大家整理的运输公司工作总结，欢迎大家阅读！运输公司工作总结（一）

一、基本情况

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。

车队具有对全部车辆的计划下达职能，对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。

在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。

经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

运输公司工作总结（二）

一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

一、运输工作

通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。

二、安全管理

安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状。

健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。

按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂。

经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故。一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

运输公司工作总结（三）

20xx年度，我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，我们主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各项安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照\"谁主管、谁负责\"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理，营造平安和谐环境。

（一）圆满完成\"春运\"及黄金周的运输任务。

为了确保\"春运\"及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定；对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。

同时成立了\"20xx年度安全管理领导小组\"和\"20xx年度交通事故应急领导小组\"，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。

（二）与驾驶员签定《安全责任书》。

为了顺利完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经\"春检\"合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。

（三）加强驾驶员的培训和学习。

在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。

（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。

我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无\"病\"车上路。及时进行车辆二级维护，严禁\"只交钱不保养\"的现象发生，确保车辆运行安全。

一年中气候变化很大，要求大家做好\"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑\"的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。

（五）多险种、足额的参加车辆保险。

由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。

三、加强车辆管理，提升整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。

四、提高服务质量，规范经营行为。

运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》（JT/T3142—90）的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。

制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好\"三品\"查堵工作。

建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带\"病\"行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱（簿）、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。

完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。

《运输公司机务员岗位职责.doc》

将本文的Word文档下载到电脑，方便编辑。

推荐度：

点击下载文档