推荐第1篇：塔吊司机岗位职责
塔吊司机（指挥）岗位职责
A
司机岗位职责
一.司机必须认真执行起重机械安全技术一般规程。熟练掌握塔机的构造原理，技术性能，严格遵守塔机安全技术、操作规程。 二.坚持日常的维护保养，随时检查和解决设备存在的问题，如发现较大问题影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告领导处理。 三.凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四.要密切配合指挥人员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清，以及绑扎不牢均不得操作。
五.司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题，要及时报请领导解决，不得带病操作。
六.对于起重物体的吊装，司机要按吊装方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七.司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处罚。
八.司机要时常检查路基，特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉，要立即停机，及时报请领导派人抢修。 九.对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下一班操作人员，并做好交接班手续。
B 塔机指挥岗位职责
一.指挥人员必须熟练掌握指挥信号，一般采用旗语指挥，不得用手势指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物面上（双层）指挥，以保证安全生产。
二.要熟悉塔机技术性能和安全操作规程，以及吊物的重量，起重幅度等，超载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三.指挥人员对于砖笼、吊、索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产负有主要责任。
四.凡因指挥信号不明，或属于指挥上的失误而造成塔机事故，指挥者应负有一切后果责任。
五.在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，确保指挥无误，保证塔机安全施工。
塔吊司机签名：
塔吊指挥签名：
年
月
日
推荐第2篇：塔吊司机安全教育
塔吊司机安全教育
塔吊在建筑行业的施工生产中占有重要的地位，是不可缺少的大型施工设备，其操作安全要求很高。塔吊运行安全与否，取决于人和设备二种要素，其中人是决定的要素，因而必须充分重视人的作用，努力提高塔吊司机的安全意识与操作技能。
一、塔吊司机必须掌握基本的安全知识和技能。
在人和塔吊的系统中，人是主体起着主导作用，必须让塔吊司机清楚地意识到操作安全是否到位，是关系工地上部分人生死大事，责任重大，务必时刻以人为本，精心操作，千方百计防止塔吊失去平衡、发生碰撞、过载倾覆等恶性事故的发生。
1、防止倒塔
倒塔就是塔吊的倾覆，其根本原因是超力矩，就是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩。倾覆力矩与塔重、吊重的回转离心力，风力，轨道坡度形成的塔重水平分力等因素有关；应引起塔吊司机的高度重视，把防倒塔的安检内容细化为自己安全行为的准则，自觉的严格执行。
（1）要杜绝力矩限制器失灵或没有调整好就使用的违章行为。力矩限制器只有超力矩时能动作，平时不动作，因此往往不易引起注意。所以操作人员平时要经常检查，压一压力矩限制器上的行程开关触头，看能否灵敏地发出报警声响，若没有响声，表明故障存在，必须修好后才可操作。
（2）要拒绝水平平拉起吊。按塔吊安全操作规程规定，严禁平
拉起吊。但是工地上完全垂直状态起吊是难于做到的。通常受力计算时，考虑了吊索倾斜3°的水平力，尽管水平分力只是垂直吊重的5%，但是产生的力矩却具有很大的不确定性，因为水平分力的力臂是独立式高度，是比较大的，不可忽视3°倾斜角的影响。另外最可怕的是用吊索斜拖重物，操作者不知道阻力系数多少，危险性很大，所以塔吊司机必须主动拒绝平拉起吊重物。
（3）要做好防风措施，力避风力过大起吊。风荷会增加倾覆力矩。规程禁止吹6级以上风力时开机。塔吊司机应对风速报警器、夹轨钳、锚定装置等防风的关键部位经常进行检查，消除隐患，主动拒绝违章作业。
（4）为了扩大作业面，故意短路力矩限制器，是严重的违章作业，将会威胁相关人员和设备的安全，应坚决抵制。
2、防止碰撞
（1）塔吊司机应在得到地面的指挥信号后进行操作，而且操作前应当按响电铃，以提醒相关人员注意，塔机将要运行。
（2）操作时应集中精力，随时观察吊钩的运行情况和位置，注意周围是否有障碍物存在。下班时，吊钩须升到最高障碍物以上。
（3）要熟练掌握重物惯性作用，提前降速和停车。要会运用稳钩技术，就要学习惯性力产生原因的力学知识，灵活控制运行速度，准确对位，防止碰撞。
（４）当塔吊下面有碰撞对象时，应提前升起吊钩避免相碰，因为惯性摆动难以控制容易发生碰撞。反之放吊钩时不能过低，以免吊
钩摆动伤人。
（５）当有人在塔机上进行维修作业时，严禁启动运行。
3、防止过载
造成过载常有如下一些情况，塔吊司机应注意防范。
（１）起重量限制器失灵或没有调整好就使用塔机。与力矩限制器同样的原因，因为动作不常发生就没有引有重视和注意，失灵后不知道。因此要常常按一下起重限制器开关触头，看电铃是否报警。如有故障及时排除，不调整好起重限制器就使用塔机，是严重违章作业，潜伏有事故危险。应抵制这种做法。
（2）因急功近利，贪图方便，故意短路起重限制器，起吊一些超重物品，容易造成设备的损坏，是违章行为，应自觉抵制。
（3）因赶工，连续不断的满载运行，虽然不一定超载，但会超过起升机40%的设计负荷率的规定，容易造成设备的损坏，是违章行为，应自觉抵制。
（4）在炎热的夏天，高温酷暑的环境下连续作业，对人和设备不利，应主动防避。
（5）连续使用低速提升，易伤害设备。特别是使用涡流制动器，负荷很大、电流值大，很容易使电机发热，甚至烧坏电机；所以，塔吊司机不应连续使用低速提升。要严格执行低速档负荷率为15%的规定，也就是每10分钟低速档累计使用时间应小于1.5分钟，单次连续使用时间不宜超过40秒。切不可连续使用低速提升。
二、塔吊司机操作注意事项
1.塔吊应有专职司机操作，司机必须持证上岗。
2.塔吊作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。
3.作业前必须对现场周围环境、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。
4.严禁未经生产厂家同意，在塔吊上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。
5.每天作业前塔吊司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。
6.塔吊司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件），发现隐患及时报告或排除，严禁带病使用。
7.每星期应对塔吊各标准节连接螺栓紧固一次、塔吊垂直度测量一次。
8.塔吊使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔吊的要求，有毛刺的要及时更换。
9.进行塔吊吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。10.作业时，塔吊操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。
11.作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔吊吊运人员。
12.塔吊操作人员必须按规定的起重性能作业，禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。
13.严禁用塔吊斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
14.塔吊提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时，不得作反向动作。
15.起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。
16.吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。
17.在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。
18.每个工作日后，应对塔吊钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换：
19.作业后，塔吊吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。轨道式塔吊应开至轨道中部停放，并用夹轨钳夹紧在轨道上。
20.作业中途休息时，不允许物件吊在空中。起重机“十不吊”
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、容器内装的物品过满时不吊
推荐第3篇：塔吊司机岗位责任制
.塔吊司机岗位责任制
（1）塔吊司机及地面指挥人员必须持证上岗。严格执行“十不吊”规定。
（2）开机必须服务到位，服从工程需要，听从地面指挥人员调度，不准无故不上班，规定上班期间如需要请假，应提前征得主管人员同意。
（3）工作态度认真负责，听从指挥，不违章操作，刻苦钻研技术，熟悉机械性能，熟练操作，保证操作质量。
（4）上班时间注意力应集中，不准开小差或做其他私事，绝不允许随便离开或提前离开工作岗位。
（5）每个开机人员要执行交接班制度，填写开机日记，即使交代开机存在的问题，并通知机修人员及时排除故障。
后勤服务人员岗位责任制
（1）负责项目部人员的住房安排，设施的管理。
（2）负责办公用品的采购、维修、供应管理。
（3）参与项目食堂的管理。
（4）负责施工队伍的住房安排，水、电、床等的使用管理。
（5）负责生活区、办公区的环境管理。
（6）负责项目的安全保卫工作、消防器材的采购管理工作、办公区和生活区的安全防火工作。
（7）负责施工队伍人员登记、暂住证的催办工作。
（8）负责食堂卫生许可证的办理工作。
（9）按照《工服洗涤管理规定》定时办理工服洗涤事宜。
（10）遵照有关规定执行门前三包、员工浴室、值班室、厕所、楼道等公共环境卫生的管理工作。
（11）负责公司内部的公共场所和各处室的公共设施维修管理。
（12）根据有关规定配备办公桌椅、文具柜，做好低值易耗品的登记管理工作。
（13）按标准定期发放劳保用品。
（14）办理各类人员工服制装事宜。
推荐第4篇：塔吊司机劳动合同
根据《中华人民共和国劳动法》及相关法规、规章, 现甲、乙双方经平等协商同意，自愿签定本合同，以便在今后工作中共同遵守。
一、劳动合同期限
第一条 本合同期限为 年，自 年 月 日始至 年 月 日止,其中试用期为 月，自 年 月 日始至 年 月 日 止。
二、岗位职务及工作内容
第二条 乙方同意按甲方工作需要，从事工作，担任部（店） 。
第三条 乙方应按甲方所订《 制度》有关规定按时保质保量完成相应的工作任务。
三、劳动保护和劳动条件
第四条 乙方工实行 工作制。
第五条 甲方为乙方提供必要的工作条件，制定有关工作规范。
第六条 甲方负责对乙方进行必要的职业道德、业务技术和有关法律法规教育和培训。其费用由甲方承担，若乙方违约解除合同，应赔偿甲方此项费用。
四、劳动报酬
第七条 甲方应遵循按劳分配原则对乙方进行薪酬分配。
第八条 甲方每月以货币形式足额支付乙方基本工资，其中试用期基本工资为 元，转正后为 元。并视经营情况和乙方贡献大小向乙方发放相应数量的奖金。
第九条 甲方因特殊原因需乙方延长工作时间或在节假日加班的，应依法安排乙方换休或支付加班加点工资。
第十条 由于甲方原因致使乙方临时下岗待工的，甲方应保证乙方每月生活费不低于 元。
五、保险、福利待遇
第十一条 甲方按国家及四川省社会保险有关规定为乙方办理养老保险、失业保险及医疗保险等。
第十二条 乙方患病或负伤，其工资及医疗保险待遇按国家和四川省有关法律、法规和规定执行。
六、劳动纪律
第十三条 乙方应严格遵守国家法律和甲方依法制订的各项规章制度和工作规范，严格遵守甲方的劳动纪律。
第十四条 乙方应遵守职业道德，保守甲方的商业秘密，不做有损客户和甲方利益的事。
第十五条 乙方应积极参加甲方组织的有关培训，努力提高自身业务素质和工作能力。
第十六条 未经甲方许可，乙方不得私下销售甲方所经营产品以外的其他类似产品。
17.乙方违反本合同第十
三、十
四、十五及十六条规定，
甲方可给予其相应纪律处分，直至解除合同，并追究其相应经济责任及其他法律责任。
七、劳动合同的变更、解除、终止和续订
第十八条 订立本合同所依据的法律、行政法规、规章发生变化，本合同相应变更相关内容。
第十九条 订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更合同相关内容。
20.因乙方工作任务完成情况在合同期内甲方需对乙方 作升（降）职的，双方应另行订立合同，本合同自然终止。
第二十一条 经甲、乙双方协商一致，本合同可以解除。
第二十二条 乙方有以下情形之一，甲方可以解除本合同；
1.试用期内考核不合格；
2.有违反本合同第十
三、十
四、十五及十六条规定情节的；
3.严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的；
4.被依法追究刑事责任的。
推荐第5篇：塔吊岗位职责
一、坚持贯彻执行有关机械技术管理的方针政策、规章制度，严禁按照细则及各项技术规程、标准、定额指标的执行。
二、严格遵守并执行机械“十字”作业法则内容，发现故障，及时处理。
三、每班开机前，应对机械进行检查，严禁带病作业。
四、遵章守纪，树立并牢记“安全第
一、安全为重”的思想。
五、每班结束前，对整机进行检查，做好各项原始记录的填写，确保机械技术档案的完整。
六、做好日常维护保养工作，坚持定人定机制，未经许可，严禁将机械让给他人操作。篇2：塔吊司机岗位职责 武 汉 中 楚 公 司
塔吊司机岗位职责
一、司机应经过专门培训，了解塔吊的结构、性能、传动原理，安全
技术规程，经考试合格并持有操作证。
二、司机应执行各种规章制度，遵守纪律，当班司机应严守工作岗位，
不得擅自离开。
三、司机密切注意塔吊的运行情况，发现有故障或异常现象时，应设
法排除和维护保养，或迅速向单位领导和检修人员汇报，待故障排除后方可继续操作。
四、塔吊进行大修和检修时，司机除完成本职工作外 ，还应主动熟悉 塔吊的检修情况及性能，参加设备管理、加油和验收工作。
五、当班司机应认真填写交班记录，操作中的隐患、故障一定要填写
清楚。并当面向接班人交代清楚。
六、要求做到“三好”“四会”。
三好即管好、用好、养好
管好：就是对塔吊负保管责任，不许别人动自己的设备，对设备的安全保护装置、备件应保持完整无损。
用好：严格执行操作规程，合理使用设备，坚守工作岗位。
养好：严格执行交接班制度，班前进行检查、润滑、试运行，班后进行清扫、擦拭，认真进行定期保养，积极参加小修，不断提高修理设备的能力，在摸清设备状况的基础上，逐步掌握设备的
自然事故部位和应急措施。
“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障
会使用：在出租中，集中精神，执行操作规程，在实践中不断摸索和积累经验，充分发挥设备的潜力，并防止人身和设备事故的发生。
会保养：认真做好定期保养和例行保养，按照各部位的润滑要求，做到定质、定量、定时、定点加油润滑。
会检查：认真执行班前检查和试运行，保证各安全装置、制动装置、控制器等安全可靠，发现问题及时汇报。在操作中，认真观察和从声响判断设备运转情况，有异常应停机检查，并合同维修人员找出原因。
会排除故障：塔吊的一般机械和电器故障应自行排除，较大故障合同维修人员共同排除。若发生人员和设备事故应保持现场，立即向领导报告。
每一个司机都应对自己使用的塔吊认真进行保养，做到“三好”&四会”，使塔吊经常处于整齐、清洁、润滑、安全的良好状态
七、当班期间有良好的精神面貌，禁止疲劳上岗；工作细心，认真。
八、对岗上发生重大情况和突发事件，要果断采取应急措施，及时上报。
九、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。篇3：塔吊司机岗位职责
塔吊司机（指挥）岗位职责 a 司机岗位职责
一.司机必须认真执行起重机械安全技术一般规程。熟练掌握塔机的构造原理，技术性能，严格遵守塔机安全技术、操作规程。
二.坚持日常的维护保养，随时检查和解决设备存在的问题，如发现较大问题影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告领导处理。
三.凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四.要密切配合指挥人员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清，以及绑扎不牢均不得操作。
五.司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题，要及时报请领导解决，不得带病操作。
六.对于起重物体的吊装，司机要按吊装方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七.司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处罚。
八.司机要时常检查路基，特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉，要立即停机，及时报请领导派人抢修。
九.对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下一班操作人员，并做好交接班手续。 b 塔机指挥岗位职责 一.指挥人员必须熟练掌握指挥信号，一般采用旗语指挥，不得用手
势指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物面上（双层）指挥，以保证安全生产。
二.要熟悉塔机技术性能和安全操作规程，以及吊物的重量，起重幅
度等，超载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三.指挥人员对于砖笼、吊、索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产
负有主要责任。
四.凡因指挥信号不明，或属于指挥上的失误而造成塔机事故，指挥
者应负有一切后果责任。
五.在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，
确保指挥无误，保证塔机安全施工。
塔吊司机签名： 塔吊指挥签名：
年 月 日篇4：塔吊司机岗位责任制
塔吊司机岗位责任制
一、坚守岗位，严守操作规程，自觉完成工程所交付的任务。
二、爱护机械，不准无证人操作，严禁非操作人员擅自上塔吊，违者每人一次罚款各100元（在岗司机和当事人）。
三、服从领导，听从指挥，随要随到，胸怀大局。不准耽误工时，如有延误，作业工地有权处理。
四、如要外出，必须向工长打招呼，坚持在工地下班休息，严禁在各工地间窜岗闲逛，请假一天以上必须写请假条，由机械科批准。
五、未经机械科长调动，各工地间不准相互交换操作塔吊，违者每人次罚款200元。
六、经常保养维护机械，更换零件要经机长签字机械科长同意方可，因本人不慎造成的机械损坏，本车司机要负经济责任。
七、严把安全关，保证塔机安全装置灵敏，钢丝绳保证在报废范围外，不得带病运转。如有安全隐患应立即整改或上报，严格按保养规定进行必要的保养维修。
八、个人未经批准，擅自上塔吊台作业，造成机械故障及工伤事故，由本人承担一切后果，公司概不负责。
九、认真履行交接班制度，并填写好上班记录，晚上塔机技术资料。
责任人： 塔吊司机：
塔 机 安 全 操 作 规 程
一、作业前，先检查安全装置，漏电保护器是否灵敏、可靠。外观结构、钢丝绳、滑轮是否完好，确认无误后，方可进行操作。
二、作业中，应注意力集中，与指挥密切配合。先鸣铃后操作，各控制应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器回置零位，待电机停止运转后，在转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急集，严禁“打反车”。
三、多塔作业时，相临塔机必须探寻规定保持安全距离，并依据塔机防碰措施进行操作。
四、吊钩距起重臂不得小于1.5米，变幅小车距端头不得小于0.8米。
五、严禁超载，不得斜吊重物或类似拔桩作业。
六、严禁在塔机工作过程中进行维修作业。
七、作业完毕后，将吊钩超过障碍物，各控制开关回置零位，拉闸断电，锁好驾驶室，方可离岗。篇5：塔吊指挥的工作职责
塔吊指挥的工作职责
一、塔吊指挥要严格执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。
二、要正确运用手势、音响、旗语等指挥信号，组织塔吊司索人员绑挂吊物，实行吊升、就位、矫正和最后固定。
三、严禁超负荷使用塔吊及工具和索具。
四、严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。
五、在室外作业时，遇有6级及以上大风、浓雾、雨雪等不良气候，应停止作业；夜晚作业应有足够的照明条件，且有有关部门批准。
六、因故停止塔吊作业，须采取安全可靠的防护措施，以保护吊物和塔吊设备，严禁吊物悬空长时间停留。
七、塔吊吊运大型吊物通过障碍时，须先调查测量核算障碍的宽度、高度，以确保其顺利通过。
八、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。
推荐第6篇：塔吊司机劳务承包合同
塔吊司机劳务承包合同
甲方：
乙方：
为确保甲乙双方的共同利益不受侵害，经甲乙双方平等协商一致，双方自愿签订本合同，共同遵守本合同所述内容。
一、劳务期限：
从
年
月
日开始算起，至塔吊作业完成时止。
二、工作内容
1、乙方同意根据甲方工作需要，自愿承包该工地塔式起重机所有起重操作。
2、乙方人员必须遵守甲方规定的各项劳务规章制度和现场项目部管理，乙方所有塔司人员必须随时通知（叫）随时到，保证塔机正常使用及各施工班组服务。认真履行岗位职责，负责搞好塔机的驾驶，并负责检查含紧固螺丝、打油、故障检查等工作。（除机械保养、钢丝绳更换，黄油由塔机安装公司负责）。
3、因项目特殊乙方塔吊操作工，必须满足现场各工种需用材料、物品、工具正常吊装运行。
4、乙方保证每台塔吊配备经验丰富的持证操作工，所有人员证件交甲方报送赤峰市安监站押证备案上岗。乙方必须保证人员长期稳定，不准随意调换或无故辞职。
5、乙方人员上岗后有三天实习期，实习期通过才能正式上岗。
三、劳务报酬
本合同采用承包制，主体施工阶段时塔吊承包价为9500元/月，装修施工阶段塔吊承包价为6500元/月。
四、甲方的权利与义务
1、根据公司的规章制度及项目部双方合同约定内容对乙方进行管理。
2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、指导和考评，甲方不提供乙方住宿。
3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同约定按时支付乙方工资。
4、根据乙方检查发现的问题，报经甲方核查后及时通知塔吊安装公司维修、更换零部件。
五、乙方的责任和义务
1、认真遵守国家的法律、法规和政策及甲方和项目部的各项规章制度，提高敬业精神。讲究职业道德，维护甲方的利益。
2、服从甲方的工作安排，认真履行岗位职责，不讲条件按时完成甲方规定的各项本职工作任务。
3、认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作及指挥规程，遵守区安监局检查提出的整改要求，搞好本职工作。
4、爱护塔机。保持塔机清洁，每日开启前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则，发现问题及时处理，及时汇报、保证塔机安全、可靠运行。每班下班后不得将对讲机处于充电状态。每周的检查、维修和保养，发现问题及时处理，决不影响第二天的工作。
5、乙方若发现不安全因素，应及时停止作业。下到安全障碍排除。
6、每日做好塔机运行工作记录。
7、保证施工期间塔机正常运转，除机械修理及停电，大风不能操作以外，根据施工需要保证随时运转。
8、禁止大风天气和塔机带病工作。
9、乙方必须与班组同时上下班；如有加班，乙方必须无条件服从并按甲方管理人员通知时间到岗。
六、劳务合同的变更和解除
合同期满或双方达成一致本合同终止。
七、合同期内甲乙双方必须认真履行合同所述内容，不得违约擅自解除合同，不得随意离职。若因乙方原因未经甲方同意而中途不干违约退场，应违约赔偿甲方2000元一台。
八、本合同一式两份，甲乙签字日生效，双方各持一份，具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
身份证号：
电话：
合同签订日期：
推荐第7篇：塔吊司机安全操作手册
塔式起重机安全教育手册
主编；马
海
审核；党绪海
中建七局机械设备租赁中心
前 言
随着我国经济建设的高度增长，基本建设规模不断扩大，特别是高层建筑不断增多，塔式起重机的应用越来越广泛，已成为建筑施工中不可缺少的主要垂直运输机械，与此同时，塔式起重机造成的安全事故也一直居高不下，特别是安全使用过程中，事故占有相当大的比例。
为了减少和预防起重机伤害事故，提高塔式起重机操作人员和指挥人员的安全意识，按照塔式起重机安全操作规程，我们编制了塔式起重机司机安全管理制度，依据塔式起重机作业“十不吊”内容，编制了塔吊安全作业顺口溜，让每位操作人员时刻牢记在心，真正实现不伤害他人、不伤害自己、不被别人伤害为目的，倡导“管理零失误、行为零违章、设备零缺陷、安全零事故”的理念，切实做到居安思危，防微杜渐、万无一失。
该手册编制通俗易懂、切合实际、图文并茂、便于记忆、容易操作，是操作人员和管理人员的好帮手，它将为中心的安全管理再上一个新台阶，发挥积极的作用。
中建七局机械设备租赁中心总经理 2013年8月15日
塔式起重机司机安全管理制度
第一条 每台塔式起重机应按项目施工需要配备相应的司机、信号工和相应的挂钩工，其中塔式起重机司机从事本工种时间不得少于2 年，信号工从事本工种时间不得少于1 年。上述人员应保持相对固定，塔司队登记备案，参加培训，并经考核合格后方可上岗；塔式起重机司机、信号工应持合格有效证件上岗，无证人员不得从事塔式起重机操作、信号指挥工作。
第二条 塔式起重机司机、信号工、司索工须认真执行所在项目和塔司队的各项规章制度，严格按照安全操作规程、安全技术交底、群塔作业方案作业，遵守劳动纪律，杜绝违章操作，拒绝违章指挥。 第三条 塔式起重机司机、信号工、司索工禁止酒后作业，并应合理排班，避免疲劳作业。
第四条 塔式起重机作业过程中应严格遵守“十不吊”准则：
1、被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊 作业前，信号工应根据吊运物资选用相应粗细和长短的吊索绳，吊物重量不得超过钢丝绳、卸扣等吊索具的最大安全荷载、塔式起重机最大起重量或不同幅度相应起吊重量，但不得用过粗的钢丝绳吊运过轻的物件，避免轻物脱绳。
2、吊物重量不明或超负荷不吊
2.1 禁止用塔式起重机硬拉硬拽被卡在钢筋或混凝土中的机具、物料等；
2.2 现场已浇筑的混凝土而未经完全拆卸的模板须撬松动方可吊运。
3、光线阴暗看不清不吊 施工升降机作业应保证足够的照明，如作业区域光线阴暗则不得进行吊运作业。
4、指挥信号不清不吊
4.1 塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准，语调尽量平和。
4.2 信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得随意调换。如出现其它信号串入，应立即报告项目部或塔司队，经协商后统一调频；
4.3 为避免塔式起重机之间或其它信号相互干扰，信号工在发出信号时应先指明塔式起重机编号（如指挥1＃塔起钩应发出“1＃塔，起钩”命令）。
5、零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊
5.1 长、短钢筋或钢管不能混吊；吊运长钢筋时，吊点之间的钢筋不能呈现下弧状；
5.2 长、大物资注意绑扎牢固；吊运料斗（包括空料斗）应采用四绳吊运；
5.3 1.5m 以下的钢管、钢筋、拉钩、箍筋、扣件等零散物件须用料斗盛放，物料装码高度不得超出料斗边沿；
5.4 空压机、电焊机、气瓶等须用吊笼吊装；氧气瓶、乙炔瓶必须分开吊；
5.5 吊运废旧木枋、泡沫、塑料等垃圾，应加盖密目网以防垃圾飞出料斗。
6、吊物上站人、吊物下有人不吊 6.1 严禁利用塔式起重机吊人；
6.2 起、落钩过程中，信号工应将处于吊物周边、下方等危险区域的人员清离危险区域后方可作业；
7、吊索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊
7.1 作业前（尤其长时间报停重新启用后），信号工应对所有吊钩以下钢丝绳、索具、盛物料的料斗等进行检查，发现问题及时更换或修复；
7.2 吊斗的环状吊钩应用一级钢焊制，或用钢板制作；
8、斜挂斜拉、埋在地下的物体不吊
8.1 超出塔式起重机起重幅度或上方被遮挡的重物，严禁利用塔式起重机斜挂斜拉；
8.2 严禁起吊埋设或凝结在地下的重物，须将重物全部撬松后方可起吊。
9、六级以上强风不吊
9.1 遇六级以上大风、大雪、大雾时须停止作业； 9.2 超过四级以上（含四级）不得吊运大模板。
10、机械安全装置失灵或带病作业不吊
10.1 塔司须按照规定对设备（基础、塔身钢结构、连接销、锚固装置、工作机构、各限位器和制动器等）勤检查，及时保养，提高设备完好率，避免突发性故障及隐患存在；设备出现故障，塔司必须及时报修，并通知项目动力组，严禁让设备带病作业； 10.2 安装、修理完毕塔司应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品须放好并采取可靠的固定措施；
10.3 严禁利用限制器、限位装置代替操纵机构，或关闭力矩限制器违章起吊。
第五条 若现场塔式起重机密集，大臂运转过程中均应采用低速运转，在塔式起重机相近区域作业时不得抢进抢出，应相互协调、统一指挥。 第六条 作业前，塔司、信号工应熟悉掌握作业环境与以往是否有变化，并注意作业范围内的高压线和警示标志，吊物靠近高压线防护栏后、其它堆物或操作架不能强行运转施工，注意与其保持1～3m 以上的安全距离，以免吊物晃动碰撞防护栏、操作架等其它物件。 第七条 起钩前，信号工须认真对吊物进行检查，确认吊物捆绑牢固可靠、吊点合理可靠、吊物或钢丝绳无粘带钢管架等其它非吊运物品后方可起吊。
第八条 塔司应根据信号工的指挥信号进行操作，开始操作前应鸣号（铃）示意，以引起有关人员的注意；吊运过程中，信号工应从起吊到就位，全过程控制，不能发出信号后就掉以轻心或擅自离开。 第九条 吊物就位时，不得将吊物放置在安全通道、基坑边沿3m 内区域、未浇筑达到强度的梁以及其它未经特殊加固操作平台、操作架、外架等部位，吊物下方应用木方垫好放稳。落物应码放整齐，高度不应超过1.5 米，应有防倒塌措施。 第十条 信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m 范围内进行指挥，不得站在高处、远处进行“遥控”指挥；挂钩工在挂钩、摘钩后，信号工须认真检查确认安全无误后方可指挥起吊。
第十一条 塔式起重机吊装都采用两根钢丝绳，其夹角应界于45～90°之间，最佳角度为60°。不得因施工升降机不够高度、钢丝绳不够长等原因随意减短钢丝绳增大夹角，增加吊索具受力。 第十二条 吊运作业应注意以下事项：
1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置，使用卡环时，严禁卡环侧向受力。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索；
2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳；
3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；在将物体吊离地面20～50 公分时，要注意停车检查： (1)起重机的稳定性 (2)制动器的可靠性 (3)绑扎的牢固性；
试吊中，指挥信号工、司索工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊；
4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索；
5、抽绳：重物就位时应用木枋等垫好，人工将钢丝绳抽出后缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 第十三条 模板吊运的注意事项：
1、小钢模须按规格分类码放整齐方可吊运，长短不一的不得混吊；长度在1.2m 以下小钢模须使用料斗盛装方可吊运；拼装好的钢模、木模和焊接的钢筋笼等所有拼装的吊具、吊物须经项目安全、动力组检查合格后方可投入吊运作业；
2、吊运大模板不能硬拉硬拽，用卸扣吊环锁固后方可进行吊装作业；
3、吊运模板时，严格注意周围环境，确保模板与司索工等周围人员保持安全距离，模板落地时要支护好，防止模板倾翻伤人；
4、在吊运物件时（尤其是大模板）应提前准备一块紧急时可随时降落吊物的空地；
5、吊用拼装木模扳、钢模板时，须选择合理的吊点，无合适吊点的应加工吊点，使用两面吊钩，严禁直接将钢丝绳或卸扣固定在模板内支撑木枋上、用单面吊钩吊运木模板；
6、对于重量不明的模板等吊物严禁盲目起吊，可量出其外形尺寸，并根据材料密度估算其毛重。在估算重量与相应幅度下额定起重量相接近时，应先进行试吊，随后再进行正式吊装。开始试吊时，吊起重物离地约20cm，静停约3 分钟。如未发现有任何异常现象，制动器工作可靠，就可落下重物，并转入正式吊装作业。
第十四条 当吊物须经过马路、办公室、食堂等人群集中的区域或进入他人工地上空时，应将吊钩收至现场内方可回转，严禁吊物从上述区域上空运行。
第十五条 作业时，塔司应穿戴本公司服装、蓝色安全帽、胸卡；信号工应穿戴安全警示服、蓝色安全帽、胸卡。胸卡应标有姓名、塔式起重机编号、公司名称、工种和操作证复印件等相关内容。 第十六条 塔式起重机的顶端、大臂前端部、平衡臂尾部应安设红旗和安全警示灯，安全警示灯夜间应开启。
第十七条 大雨、大风天气和较长时间报停后，塔司应协同出租单位组织相关人员对塔式起重机进行一次全面检查，对设备存在的安全隐患以及机械、电气故障（尤其 是经常性出现的故障）予以排除，并做好设备保养工作，确保塔式起重机重新启用后安全、高效地运行。 第十八条 塔司、信号工应以充沛的精力进入岗位，精神集中操作，始终目视本 塔式起重机吊钩位置和大臂，运转过程中注意相邻塔式起重机的工作状态，严格准确发出信号，不得在操作中与其他人员闲谈、玩手机或做与工作无关的动作和事情。
第十九条 驾驶室内和平衡臂配电箱处各应配备2 具合格有效的干粉灭火器。塔式起重机上严禁使用明火，烟头、烟灰应用容器盛装，不得乱扔。保持塔式起重机环境卫生，小便要用容器盛好，杂物用塑料袋装好，从塔上带下丢到垃圾箱内，以免污染环境。塔司离开塔式起重机时应关闭取暖设备，切断塔式起重机电源，保管好对讲机等物品。 第二十条 塔司应积极主动、热情配合项目施工，不得无故刁难、消极怠工，严禁吃拿卡要，全天24 小时服务到位，换班用餐，严禁脱岗。塔式起重机班组及时填写交接班和运转记录，月底交塔司队归档。信号工应坚守岗位，需离开工作岗位时，不得将对讲机交由无证人员指挥。
第二十一条 完工后或较长时间内无作业内容时，塔司应将小车收至起重臂根部最高处，让出空间以利于其它塔式起重机安全作业，并将大臂调整到顺风状态，打开风标。
第二十二条 塔司、信号工须严格遵守国家法律法规，严禁利用塔式起重机偷盗现场材料，并应积极举报、制止他人偷盗行为。 第二十三条 塔司队每半月组织全体塔式起重机司机及信号工召开安全例会，每月进行安全技术交底，全体人员必须准时参加；确因现场需要不能到会人员应提前请假，会后由班长转达会议精神。 第二十四条 塔司队应根据现场情况制定相应的奖罚制度，对因违章或操作不当引发事故的，根据事故情节轻重，严格按项目相关制度对责任人进行处罚。
塔吊司机安全操作规程
一、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺丝是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分润滑部位是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前，检查轨道应平直、无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物。
三、工作时应服从指挥，坚持岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。
四、下降吊钩或起吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。
五、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。
六、塔机操作应遵守下列规定：
1．吊运物件时平衡重必须移动至规定位置。
2．在顶升中，必须有专人指挥。看管电源、操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。
3．顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。
七、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报主管部门组织检修，待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。
八、下班前将吊勾提升到离臂杆顶端2m～3m处，松开回旋机构制动装置，使其顺风源自由摆动。
九、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
塔吊作业“十不吊”
1、被吊物重量超过机械性能允许范围内不准吊；
2、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；
3、工作面站人或工作面浮放有活动物不吊；
4、埋在地下的物件不拔不吊；
5、斜拉斜牵物不准吊；
6、吊索和附件捆不牢不符合安全要求不吊；
7、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
8、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
9、机械安全装置失灵或带病时不准吊；
10、天气恶劣，六级以上强风不准吊。
机械设备安全作业
(顺口溜)
上塔机，开塔吊，心态情绪很重要 能自律，有自信，建筑行业有你份 树原则，有立场，到哪都能唱的响 砖混楼，和框架，若非高层莫害怕 三十米，不算高，咋也不到半山腰 是砖混，有点忙，几十号人在砌墙 女同志，做小工，依靠塔吊活轻松 包工活，干劲大，要了这个又备那 人又多，距离远，大呼小叫把你喊 无秩序，没指挥，纷纷仰脸把你催 放灰斗，落砖拢，指挥手势全不懂落要慢，杜绝晃，女人力小没法抗多留神，避开人，集中精力做砖混浇柱子，打腰带，夜里加班进展快商品灰，都不用，遇见倒顶要人命搅拌机，一罐罐，昼夜不分连轴转虽有灯，亮堂堂，难比白天自然光钢筋头，脚手架，视线不清容易挂往高升，免扯挂，到位垂直再落下加夜班，人犯困，出了差错难再混湿毛巾，不能少，困时擦脸效果好莫急躁，不心焦，总归位置比人高吃谁饭，给谁干，心平气和把钱赚莫生怨，不斗气，各行各业都不易多忍让，要知足，开心做事显不俗框架楼，夜班少，无需熬夜和起早钢筋梁，都很长，吊运就位在高墙
两头平，再运行，最忌两端不平衡 圆钢管，或方木，平衡起吊莫疏忽 木模板，很多张，就位抽绳心莫慌 一档升，多停留，避免钩挂钢绳头 建框架，老板大，用商品灰都不怕 泵车打，真叫快，省了夜班真不赖 大老板，有实力，保障工资不受欺 干一月，就拿钱，心里一定不会烦 你有情，我有意，你说上哪我还去 先求稳，再讲快，老板工人都喜爱 人随和，多笑脸，谁人和咱都不远 活好做，事好办，没人对你冷眼看 保自尊，很开心，平平安安四季春 开塔机，十不吊，也许你不全知道 在这里，做总结，安全规程硬如铁 *****************一不吊***************** 一不吊，刮大风，操作起来不轻松 六级风，就不中，收钩下塔得收工 风六级，不算稀，撑伞迎风难自立 电线响，声尖厉，风至六级非儿戏 塔吊高，风更硬，迎风摆臂走不动 顶过风头顺风行，离铉之箭很难停 一见大风不平凡，收工下塔不怪咱
*****************二不吊***************** 二不吊，因超重，这条规定不能碰 额定负载要牢记，超重硬吊是儿戏 因为重，吊不动，超重不吊死规定 吊多吊少看配重，千万不能靠侥幸 操作必须记规定，粗心大意是玩命
*****************三不吊*****************
三不吊，因信号，信号不明不动吊 一般现场有指挥，旗语手势加哨吹 统一信号空中过，配合默契无差错 指挥信号是常识，不懂这些不称职 业余时间多学习，日后工作得延续
*****************四不吊***************** 四不吊，不斜拉，斜拉歪拽易出差 塔身斜，把心担，钢绳出槽还得安 就地拖动不允许，塔身易倾近一米 事先挪到塔臂下，垂直起吊就没啥 凭侥幸，耍大胆，出了事故后悔晚
*****************五不吊*****************
五不吊，附带物，吊物搭载需防护 物和人，不相混，省事搭乘没有门 活动物，也不行，一起吊运不可能 浮置物，得避免，何必来冒这个险 立场坚定原则严，多跑一趟有何难
*****************六不吊*****************
六不吊，因昏暗，光线不明看不见 加夜班，扯电灯，灯光少了看不清 钢筋头，脚手架，藏身暗处容易挂 挂得吊物乱悠荡，稳了半天还是晃 天色暗，少光线，瞪大眼睛使劲看 看不清，头发懵，不如不吊一身轻
*****************七不吊***************** 七不吊，埋置物，它的重量难猜透 或深埋，或压住，违规去拔出事故 冬天冷，地如铁，吊物地面被冻结 有多重，实难猜，冒然硬吊不应该 或挖出，或化开，心中有数把吊开 *****************八不吊***************** 八不吊，没捆牢，一旦滑脱犯不着 顶拉丝，和卡扣，容器盛装房脱漏 捆扎索，安全绳，心里知道肚里明 麻草绳，和铁丝，坚决杜绝无一失 捆扎一定要规范，小心使得万年船
*****************九不吊*****************
九不吊，做悬停，总是绷着钢丝绳 大钩连着加工件，直接加工在那干 吊物晃动想怪俺，时间长短又不管 悬吊加工要避免，时间长了也吊胆平稳给他放地面，加工好了咱再干
*****************十不吊***************** 十不吊，吊带病，这种问题最严重 闸不灵，不会停，打滑溜钩可不行 没限位，怕瞌睡，塔机限位真可贵 小绳松，不紧绷，相互磨损寿命终 大绳乱，先别干，排列整齐无隐患 多攀爬，常检查，安全操作莫耍滑
起重作业“十不吊”（图片）
起重作业“十不吊”图片对起重作业中必须禁止的行为及因此造成的严重后果用漫画加以演绎，帮助起重作业人员正确识别潜在危险，牢记安全规程。能
起到很好的宣传警示作用。
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塔吊司机管理规定
一、一般规定
1、塔吊司机必须熟记塔吊“十不准吊”、“操作规程”，熟悉所操作塔吊使用说明书，禁止塔吊司机违章作业。
2、严禁塔吊司机酒后上岗；严禁在塔吊上用手持手机打电话（使用耳机或蓝牙）。
3、保持驾驶室内卫生，玻璃干净、驾驶室内清洁、物品放置整齐无杂物、保管好对讲机、随机工具等。
4、塔吊司机班前，必须对塔吊进行全面的检查和空载、满载试运 行一个工作循环，确认正常并填写“塔式起重机日常检查维护保养记录”后方可投入运行。
5、在塔吊上无安全防护栏杆的部位进行检查、维护、保养等工作时，必须系好安全带。
6、严格遵守塔吊安全技术操作规程和十不吊的规定。
7、依据塔吊使用说明书要求，定期执行维护、保养工作。
8、发现塔吊存在故障或隐患时及时通知项目部安全管理人员。
二、班前检查管理规定
1、检查基础接地线是否完好，检查基础有无沉降，检查基础内是否清洁、无积水。
2、检查各连接件螺栓是否牢固无松动，销轴无窜动，开口销完全撬开，配重块无晃动。
3、检查底座、加强节、标准节、回转机构、平衡臂、起重臂、各拉杆结点等主要金属结构有无变形、开焊，上人爬梯、休息平台是否完好。
4、检查附着环梁与标准节固定是否牢固，附着撑杆本身是否变形，附着撑杆与建筑物锚固连接是否牢固，底座螺栓、加强节螺栓、标准节螺栓、附着螺栓是否紧固。
5、检查各滑轮是否完好、转动灵活，有无噪音。钢丝绳是否润滑良好，有无断丝、断股现象，钢丝绳固定端是否可靠。
6、检查电气系统是否运行正常，有无噪音，线路绝缘有无老化。
7、检查各机构润滑油量和油质是否符合要求。
8、检查吊钩保险、防断绳保险装置是否有效，各限位器是否有效。起升抱闸、小车抱闸、回转抱闸制动是否正常，有无溜车。
三、作业中管理规定
1、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气严禁作业。当风力超过6级时塔吊严禁使用，当风力超过5级时禁止塔吊吊装大模板作业。
2、操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情，严禁由塔机上向下抛掷任何物品。
3、多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离。
4、对指挥信号分辨不清时不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或紧急措施。
5、力矩、起重量、起升高度、变幅等安全装置发出警示或接近临界时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
6、起吊重物时，不得提升悬挂不稳定重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用专用吊装筐装载，确认制动、物料绑扎和吊索具无误后方可吊运。
7、吊装作业前必须按动电铃，对回转半径内作业人员进行提示，引起回转半径内作业人员注意后方可运行。
8、操纵控制器时，必须从零位开始，推到第一档位，然后逐级加档，每档停2-3s。当需要传动装置在运行中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。
9、严禁乘运或提升人员。起落重物时，不得从现场作业人员头顶经过。
10、回转制动装置只可用于大臂静止工作中抗风定位，不可用于回转过程中的制动使用。
11、运行中发现存在障碍物必须停止作业，吊物放置地面，待障碍物清除后方可继续运行。
12、作业时禁止多塔抬吊同一物品。
13、夜间工作时在现场有充足照明灯情况下方可运行。
14、当塔吊突发故障时，应立即停止作业，严禁带病运转，随后及时通知项目设备员进行维修。
15、突然断电时，各操作手柄必须置于零位。并应根据现场具体情况采取最适当的安全保护措施。
16、塔吊司机作业时不准离开驾驶位置，必要离开时必须将吊物放置地面，小车收至起重臂根1.5米处，吊钩收至起重臂下玄1米处，操作手柄置于零位，拉闸断电，锁闭驾驶室，严禁其他人员操作塔吊。
17、塔吊时间不得找人代班，不允许教授别人操作塔吊，有事不能上岗的事先向项目部请假，并安排好调班事宜。
四、作业后管理规定
1、塔吊司机每班作业后必须将小车收至起重臂根1.5米处，吊钩收至起重臂下玄1米处，操作手柄置于零位，拉闸限电，锁闭驾驶室，严禁其他人操作塔吊。
2、塔吊作业后非特殊情况下不可进行回转制动与锚固。
3、每天班后如实填写“交接班记录”。交接班记录填写天气情况、隐患排查情况、维修保养情况、当天塔吊总计运转时间。
4、夜间和视野不清晰时打开高空障碍灯，提供夜间警示信号。
五、塔吊司机作息时间
塔吊司机作息时间必须与各班组作息时间同步；早上5:20分塔吊开始运行，晚上与班组同步，中午塔吊司机无特殊情况必须在项目部食堂吃饭；坚决禁止疲劳、带病上班；当班司机确认无晚班才能下班。
六、塔吊司机奖惩管理规定
1、塔吊司机在工作中必须服从项目部管理人员的管理调度，不管发生任何情况，不得停止塔吊运行(停电或维修、升高除外)，对不听劝告的当班司机，项目部采取当场辞退并对租赁公司处以300元/次的罚款。
2、违反本管理规定一～五条的一次处罚200元，情节严重的下岗处理。
3、塔吊司机在工作中发现设备存在重大隐患并及时上报安全管理人员。
项目部安全管理人员：高松 塔吊司机签名： 电话：18075709001 对讲机频道号码：9
湖南楚湘建设工程有限公司 板桥花园工程项目部 2013年7月12日
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塔吊司机承包协议书怎么写你知道吗？下面是小编为大家整理的塔吊司机承包协议书，欢迎参考~塔吊司机承包协议书
甲方：
乙方：
为确保甲乙双方的共同利益不受侵害，经甲乙双方各个平等协商一致，双方自愿签订本合同，共同遵守本合同所述内容。
1、劳务期限：从 年 月 日开始算起，至塔吊作业完成时止。
2、工作内容：
1、乙方同意根据甲方工作需要，自愿承包该工地塔式起重机司机操作。
2、乙方必须遵守甲方规定的各项劳务规章制度和现场项目部管理，乙方必须随时通知（叫）随时到，保证塔机正常使用及各施工班组服务。认真履行岗位职责，负责搞好塔机的驾驶，并负责检查含紧固螺丝、打油、故障检查等工作。（除机械保养、钢丝绳更换、黄油由塔机安装公司负责）
3、因项目特殊乙方塔吊操作工必须满足现场各工种需要材料、物品、工具正常吊装运行。
4、乙方保证每台塔吊配备经验丰富的持证操作工，所有人员证件交甲方报送安监站备案上岗。乙方必须保证人员长期稳定，甲方不准随意调换或无故辞职。
3、劳务报酬：
本合同采用承包制，塔吊承包总价 。
4、甲方的权利与义务：
1、根据公司的规章制度及项目部双方合同约定内容对乙方进行管理。
2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、指导和考评。甲方提供乙方住宿。
3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同约定按时支付乙方工资。
4、根据乙方 检查发现的问题，报经甲方核查后及时通知塔吊安装公司维修、更换零部件。
5、乙方的责任和义务：
1、认真遵守国家的法律、法规和政策及甲方和项目部的各项规章制度，提高敬业精神，讲究职业道德，维护甲方的利益。
2、服从甲方的工作安排，认真履行岗位职责，不讲条件按时完成甲方规定的各项本职工作任务。
3、认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作及指挥规程，遵守安监站检查提出的整改要求，搞好本职工作。
4、爱护塔机，保持塔机清洁。每日开机前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则，法相问题及时处理，及时汇报，保证塔机安全、可靠运行。每班下班后不得将对讲机处于充电状态。每周的检查、维护和保养发现问题及时处理，绝不影响第二天的工作。
5、乙方若发现不安全因素，应及时停止作业，直到安全隐患排除。
6、每日做好塔机运行工作记录。
7、保证施工期间塔机正常运转，除机械维修及停电、大风不能操作以外，根据施工需要保证随时运转。
8、禁止大风天气和塔机带病工作。
9、乙方必须与班组同时上下班，如有加班，乙方必须无条件服从并按甲方管理人员通知时间到岗。
6、劳务合同的变更和解除，发生以下情况之一，本合同终止。
1、合同期满。
2、双方达成一致。
7、合同期内甲乙双方必须认真履行合同所述内容，不得违约擅自解除合同，不得随意离职。若因乙方原因未经甲方同意而中途违约退场，应违约赔偿甲方2000元一台。甲方违约赔偿乙方2000元一台。
8、本合同未及事项，由双方协商解决。
9、本合同一式两份，甲乙签字日生效，双方各持一份，具有同等法律效力。本合同期满自行解除。
甲方： 乙方：
代表： 身份证号：
上岗证：
电话：
日期： 日期：
塔吊司机承包协议书合同编号（ ）
甲方： 有限公司
乙方： （ ）
根据国家和本地人事规定和本公司员工聘用办法，双方在平等、自愿的基础上，经协商一致同意签订本。
一、试用期及试用期待遇
1、甲方对乙方的试用期为一个月，自 年 月 日至 年 月 日止，试用期内甲方可随时解除合同。
二、聘用期限
试用期满后，经甲方考核符合聘用条件，甲方正式聘用乙方聘用期限自 年 月 日至 年 月 日止。
三、岗位
本合同签订时，双方约定乙方在甲方的岗位为 ，预计为 年。
该岗位要求乙方需具备以下条件：……
四、薪金
五、甲方的责、权、利。
1、为乙方提供国家规定的和必需的工作条件；
2、依据，支付乙方的；
3、为乙方提供公司规定的福利待遇和劳动保护；
4、为乙方提供提升业务能力的教育培训机会；
5、要求乙方遵守国家法律法规；
6、对于乙方工作不力严重影响工程进度及质量及管理时，有权对乙方工作行为决定进行处罚或解除聘用合同。
7、未经甲方许可乙方私自或乙方私自出车造成重大损失。甲方有权追究乙方责任，并解除聘用。
六、乙方的责、权、利
1、具有为甲方诚实、敬业工作的义务；
2、遵守国家法律法规和公司各项规章制度；
3、维护公司声誉及正当利益；
4、享有规定可以享有的福利待遇；
5、公司规章制度的认可条款。
6、拥有甲方授予的职权，并承担自身工作所产生的全部责任。
7、未经甲方许可乙方私自出车或乙方私自出车造成重大损失的，乙方应负全部责任。
8、认真履行职责，对涉及工程质量、工期、造价等较大问题变更时，乙方应及时通知甲方并由甲方做出最终处理意见。
七、本合同签订后，乙方将有机会了解、熟悉甲方公司整个管理规章体系。乙方除有异议保留外，将视作无条件认可管理规章体系，双方都有按规章执行和保障的义务。
八、条款。
乙方将在一份保证书签字，承担遵守规章和保守公司专有技术、秘密的责任，由此造成的损失，由乙方承担法律责任。
九、（一）因乙方有如下过失行为之一，甲方可以即时解除本合同：
（二）因乙方有如下非过失行为之一，甲方可以解除本合同：
1、乙方患非职业病或非因工负伤，在确定的医疗期满后仍不能从事原工作的或另行安排的工作；
2、乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位仍不能胜任工作；
3、本所依据的客观情况发生重大变化，致使本公司无法履行。
（三）因乙方有如下情况之一，甲方不得解除本合同；
（四）乙方在以下情况之一，可以提出解除或终止本合同：
1、甲方不履行本合同的；
2、甲方违反国家法律、法律，侵害乙方合法权益的；
3、甲方劳动安全、工作条件不合国家规定，损害乙方安全、健康的；
4、甲方未按规定支付报酬；
乙方解除或终止本合同，须提前30日向甲方作书面通知。
十、解除本合同的经济补偿。
十一、其他约定事项。
1、乙方在内，因发生，甲方按国家和公司相关文件处理。
2、甲方如提供给乙方进修培训费用、住房资助费、户口调动城市增容费等事项，要求乙方有一定的服务年限，在此服务年限内，乙方离开甲方公司，须按甲方办法赔偿经济损失。
十二、
1、甲方违反本劳动合同给乙方造成损失的，应按乙方受损情况赔偿；
2、乙方在合同期内无正当理由，未经甲方许可，擅自违反劳动合同或自行离职的，应赔偿甲方的经济损失。
十三、合同的变更。
十四、合同的终止和解除。
1、乙方因患病或因非因工负伤，经参照《职工工伤与职业病致残程度鉴定标准》鉴定为一至四级的，可以提前；
2、本合同期满即终止，如因需要续聘，甲方应提前1个月乙方，经双方协商同意后办理续聘手续；
3、任何一方解除合同，均应提前书面通知对方，方可办理解除合同手续。
十五、调解和仲裁。
十六、合同的有效性。
1、本合同的有效性由或者人民法院确认。
2、确认本合同部分无效的，如不影响其他部分的效力，双方应有效部分。
3、凡本劳动合同或相关与国家、地方政府有关法律相抵触的，依国家法律办理。
十七、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等效力，经甲乙双方签字盖章生效。
甲方：▁▁▁▁▁有限公司 乙方：▁▁▁▁▁▁▁
法定代表人： 签字：
签约日期：▁▁年▁▁月▁▁日
签约地点：▁▁▁▁▁▁▁
推荐第10篇：塔吊司机劳务承包合同
塔吊司机劳务承包合同
甲方：
乙方：
为确保甲乙双方的共同利益不受侵害，经甲乙双方平等协商一致，双方自愿签订本合同，共同遵守本合同所述内容。
一、劳务期限：从年月日开始算起，至塔吊作业完成时止。
二、工作内容
1、乙方同意根据甲方工作需要，自愿承包该工地重机司机操作。
2、乙方必须遵守甲方规定的各项劳务规章制度和现场项目部管理，乙方必须随时通知（叫）随时到，保证塔机正常使用及各施工班组服务。认真履行岗位职责，负责搞好塔机的驾驶，并负责检查含紧固螺丝、打油、故障检查等工作。（除机械保养、钢丝绳更换，黄油由塔机安装公司负责）。
3、因项目特殊乙方塔吊操作工，必须满足现场各工种需用材料、物品、工具正常吊装运行。
4、乙方保证每台塔吊配备经验丰富的持证操作工，所有人员证件交甲方报送南岸区安监站押证备案上岗。乙方必须保证人员长期稳定，甲方不准随意调换或无故辞职。
三、劳务报酬
本合同采用承包制，塔吊承包总价。
四、甲方的权利与义务
1、根据公司的规章制度及项目部双方合同约定内容对乙方进行管理。塔式起
2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、指导和考评，甲方提供乙方住宿。
3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同约定按时支付乙方工资。
4、根据乙方检查发现的问题，报经甲方核查后及时通知塔吊安装公司维修、更换零部件。
五、乙方的责任和义务
1、认真遵守国家的法律、法规和政策及甲方和项目部的各项规章制度，提高敬业精神。讲究职业道德，维护甲方的利益。
2、服从甲方的工作安排，认真履行岗位职责，不讲条件按时完成甲方规定的各项本职工作任务。
3、认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作及指挥规程，遵守区安监局检查提出的整改要求，搞好本职工作。
4、爱护塔机。保持塔机清洁，每日开启前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则，发现问题及时处理，及时汇报、保证塔机安全、可靠运行。每班下班后不得将对讲机处于充电状态。每周的检查、维修和保养，发现问题及时处理，决不影响第二天的工作。
5、乙方若发现不安全因素，应及时停止作业。下到安全障碍排除。
6、每日做好塔机运行工作记录。
7、保证施工期间塔机正常运转，除机械修理及停电，大风不能操作以外，根据施工需要保证随时运转。
8、禁止大风天气和塔机带病工作。
9、乙方必须与班组同时上下班；如有加班，乙方必须无条件服从并按
甲方管理人员通知时间到岗。
六、劳务合同的变更和解除，发生以下情况之一，本合同终止。
1、合同期满。
2、双方达成一致。
七、合同期内甲乙双方必须认真履行合同所述内容，不得违约擅自解除合同，不得随意离职。若因乙方原因未经甲方同意而中途不干违约退场，应违约赔偿甲方2000元一台。甲方违约赔偿乙方2000元一台。
八、本合同未及事项，由双方协商解决。
九、本合同一式两份，甲乙签字日生效，双方各持一份，具有同等法律效力。本合同期满自行解除。
甲方：
代表：
乙方： 身份证号： 上岗证： 电话： 日期： 日期：
第11篇：塔吊司机考试试卷
塔吊司机考试试卷
姓名： 分数：
一、填空题
1、钢丝绳的破坏原因主要有:( )、截面积减少、钢丝质量发生变化、( )、突然损坏。
2、在钢丝绳一个( )内断丝总数超过一定限度时，必须报废。一个节距,一般约为钢绳直径的8倍。
3、滑轮达到报废的任何一个条件是:轮缘破损、槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的( )、槽底壁厚磨损达原壁厚的( )、有裂纹。
4、吊钩保险的作用是防止起吊钢丝绳由于角度( )或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳( )的安全保险装置。
5、吊车司机必须持( )、佩戴( )上岗，操作前要熟读塔机( )，严格按( )操作。
6、工作速度包括:( )速度、( )速度、俯仰变幅速度、小车运行速度和大车行走速度。
7、如遇到突然停电时，应把控制器回到( )，断切电源。如吊有重物需稍稍松开制动器缓慢放下。
8、离开驾驶室时必须( )，( )。
9、在外力作用下物体产生变形，当外力除去而消失的变形称( )，当外力除去后不能消失的变形称为( )，有拉伸变形、压缩变形、扭转变形、剪切变形、弯曲变形。
二、选择题(每题只有一个正确答案，将正确答案添到题后括号内)
1、( )对吊车进行检查、保养，( )进行一次全面检查。答案( ) A、每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季
2、按期检查各种安全装置和制动器磨擦带的厚度，( )用经纬仪、钢板尺测量其垂直度。答案( ) A、经常B、每天C、刮风后D、定期或雨后
3、塔机出现故障时，必须与( )一起排除故障。 答案( ) A安全员B、专业维修人员C、技术员D、现场负责人
4、满载或接近满载时，吊装应先吊起( )米观察，在起吊可能晃动的物体时，必须拴拉绳。答案( ) A:0.2~0.5 B: 0.3~0.8 C:0.5~1.0 D:1.0~2.0
5、起重力矩是指起重量与相应的( )的乘积。单位:KN.m答案( ) A:力距 B:幅度C:力臂D:距离
三、简答题
1、塔机日常检查和使用前的检查的主要内容有哪些,
2、固定式塔机的安全装置主要有哪些,
塔吊司机考试试卷
一、填空题(每空2分，共40分)
1、钢丝绳的破坏原因主要有:(机械磨损)、截面积减少、钢 丝质量发生变化、(变形)、突然损坏。
2、在钢丝绳一个(节距)内断丝总数超过一定限度时，必须报废。一个节距,一般约为钢绳直径的(8)倍。
3、滑轮达到报废的任何一个条件是:轮缘破损、槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的(25%)、槽底壁厚磨损达原壁厚的(20%)、有裂纹。
4、吊钩保险的作用是防止起吊钢丝绳由于角度(过大)或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳(脱钩)的安全保险装置。
5、吊车司机必须持(操作证)、佩戴(工作卡)上岗，操作前要熟读塔机(使用说明书)，严格按(操作规程)操作。
6、工作速度包括:(起升)速度、(回转)速度、俯仰变幅速度、小车运行速度和大车行走速度。
7、如遇到突然停电时，应把控制器回到(零位)，断切电源。如吊有重物需稍稍松开(制动器)缓慢放下。
8、离开驾驶室时必须(切断电源)，(锁好开关箱)。1
9、在外力作用下物体产生变形，当外力除去而消失的变形称(弹性变形)，当外力除去后不能消失的变形称为(塑性变形)，有拉伸变形、压缩变形、扭转变形、剪切变形、弯曲变形。
二、选择题(每题只有一个正确答案，每题2分，共10分，将正确答案添到题后括号内)
1、( )对吊车进行检查、保养，( )进行一次全面检查。答案( C ) A、每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季
2、按期检查各种安全装置和制动器磨擦带的厚度，( )用经纬仪、钢板尺测量其垂直度。答案( D ) A、经常B、每天C、刮风后D、定期或雨后
3、塔机出现故障时，必须与( )一起排除故障。 答案 ( B ) A安全员B、专业维修人员C、技术员D、现场负责人
4、满载或接近满载时，吊装应先吊起( )米观察，在 起吊可能晃动的物体时，必须拴拉绳。答案( A ) A:0.2~0.5 B: 0.3~0.8 C:0.5~1.0 D:1.0~2.0
5、起重力矩是指起重量与相应的( )的乘积。单位:KN.m答案( B ) ,:力距 ,:幅度 ,:力臂 ,:距离
三、简答题(每题10分，共40分)
1、塔机日常检查和使用前的检查的主要内容有哪些, 答:基础、主要部位的连接螺栓、金属结构和外观结构、安全装置、各部位滑轮润滑、配电箱和电源开关。
2、固定式塔机的安全装置主要有哪些, 答:起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、小车变幅限位器、回转限位器、漏电保护器。
第12篇：塔吊司机聘用合同
塔吊司机聘用合同
甲方：南通图顺建筑工程有限公司 乙方： 身份证号码：
根据劳动法和本地人事劳动管理规定，为确保甲乙双方的权利不受侵害。经甲乙双方本着“平等自愿，协商一致”的原则，自愿签订立本合同，甲乙双方应共同遵守本合同内容。 一．聘用期限
经甲方考核乙方符合甲方的聘用条件，自2018年3月26日起，至甲方海安如意佳园七标段 楼塔吊拆除（或甲方通知退场）为止。 二．工作内容
1.本合同签订时，双方约定乙方同意，因为甲方的工作需要，乙方担任甲方工地塔式起重机司机工作。
2.乙方自愿遵守甲方制定的各项劳动规则制度，认真履行岗位职责，负责搞好本塔机的驾驶，检查，保养，配合维修等工作。并使塔机正常及时为各施工班组服务。
3.因工作需要乙方应合理调配安排加班时间，乙方必须保证各施工班组所用材料，物品，工具及时的吊运。三．劳动报酬
1.聘用期内，壹台塔机壹个司机，每台塔机工资为180～185元/天，大写人民币壹佰捌拾元整。每天工作时间不限于为上午6:00～11:15，下午工作时间为12:15～5:30，（项目部可实情调整）加班时间按实际发生时间另行考虑计算，不计其他任何费用。每个塔机司机每人每月生活费800元，大写人民币捌佰元整，工资发付顺延至年底结清，停工期间不计算工资。
四．甲方的权利和义务
1.甲方根据生产经营需要和本公司的章制度以及合同内容对乙方进行管理。2.甲方人员有权利对乙方的工作进行监督，检查和考评。 3.甲方应为乙方提供国家规定的劳动安全所必须的工作条件。
4.甲方必须认真履行遵守本合同约定的内容，为乙方提供公司规定的劳动保护。按合同约定按时支付乙方的工作，为乙方提供工作便利。
5.根据乙方检查，发现问题，经甲方复查后应及时更换塔机损坏的零部件。五．乙方的责任和义务
1.认真履行遵守国家的法律，法规和政策及甲方项目部的各项规章制度，讲究职业道德，切实维护甲方的利益。
2.服从甲方的工作安排，认真履行岗位职责，无条件按时完成甲方规定的工作任务，上班准时。
3.认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作规程和规范，努力搞好本职工作，按约定领取劳动报酬，按约定解除劳动合同。
4.爱护塔机，保持塔机清洁，每日开机前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则。发现问题及时处理，及时汇报，保证塔机安全和可靠运行。 5.乙方若发现塔机有不安全因素，应及时停止作业，直到安全障碍和隐患彻底排除，禁止大风天气和塔机带病运行。
6.每天做好上下班的检查，维修和保养工作，发现问题及时处理，决不影响第二天的工作。做好塔机的运行记录和维修记录。
7.认真履行岗位职责，保证施工期间塔机的正常运转，除机械维修及停电，大风天气不能操作外，根据施工需要保证塔机二十四小时内塔吊正常运行。8.乙方必须严格按照甲方对塔吊的安全技术交底进行操作，由乙方操作失误和
人为造成甲方机械和财产损失的，由乙方负全部责任。乙方必须服从甲方的安全生产管理，凡是由乙方不服从甲方安全生产管理所造成的损失或工伤事故，由乙方负全部责任。乙方有权拒绝甲方的违章指挥，如因甲方强行违章指挥造成的后果，由甲方负全部责任。 六．劳动合同的变更和解除
1.发生一些情况之一，本合同自动终止。（1）合同期满，本合同自行终止。 （2）甲、乙双方意见达成不一致。
（3）本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化。致使甲方无法继续履行本合同。
（4）乙方不能遵守甲方的规章制度，且经说服无效时,工资一律八折年终结清，乙方承诺立即退场，否则由甲方任意处理。 七．本合同未尽事宜，按国家现行有关规定执行。 八．本合同经甲乙双方签字生效，至本合同期满自动终止。 九．本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（签字）： 乙方（签字）：
2018年3月26日
第13篇：塔吊司机交接班制度
塔吊司机交接班制度
一、塔吊司机必须持证上岗。
二、每次首班运行前，应对电气设备、钢丝绳、各种开关线路进行一次检查，并进行一次空载试运转，检查制动器的灵活性，严禁带病作业。
三、在操作过程中，严格遵守“十不吊”规定，司机思想集中，不做与工作无关事情。
四、下班切断电源，将各种开关扳至零位，锁好驾驶室门、电箱门，方可离岗。
五、司机交接班时，应做好书面交接记录，包括：检查情况、维修内容、作业时间、保养、塔吊的爬升与装拆等。
第14篇：塔吊司机年审申请书
申 请 书
南京市高淳区建筑安装安全监督站:
我中太建设碧桂园一期A标段，夏华塔吊司机证年审已到期,根据>管理规定需要年审,我单位特向贵安全监督站:申请暂时借用夏华塔吊司机证年审用一下。
特此申请
中太建设集团股份有限公司
碧桂园分公司
二0一四年九月二日
申 请 书
南京市高淳区建筑安装安全监督站:
我中太建设碧桂园一期A标段，因芮国平塔吊司机不在我单位工作，特向贵安全监督站:申请把芮国平塔吊司机证更换为宋猛塔吊司机证书。
特此申请
中太建设集团股份有限公司
碧桂园分公司
二0一四年九月二日
第15篇：塔吊司机安全合同协议书
塔吊司机聘用协议
甲方： 青阳·绿都壹号公馆项目部乙方：
经甲乙双方友好协商就青阳·绿都壹号公馆主体结构施工塔吊司机相关事宜达成以下协议：
一、工程情况
工程名称：青阳·绿都壹号公馆
工程地点：青阳县园林路与庙前路交接处
二、聘用形式： 甲方将青阳·绿都壹号公馆塔吊作业发包给乙方，乙方保证24小时内工程需要及塔吊的正常运转。
四、薪酬给付方式
1、薪酬方式：每月，自日起计算。
2、给付方式：每月付生活费2000元（贰仟元），到春节放假一次全部付清。如工地还没完工前退场，则余留的工资作为违约金全部没收。
五、甲方的责、权、利。
1、对于乙方工作不力严重影响工程进度及质量及管理时，有权对乙方工作行为决定进行处罚或解除聘用合同。
2、未经甲方许可乙方私自出车或乙方私自出车造成重大损失。甲方有权追究乙方责任，并解除聘用
六、乙方的责、权、利
1、乙方必须持证上岗。
2、具有为甲方诚实、敬业工作的义务；
3、拥有甲方授予的职权，并承担自身工作所产生的全部责任。
4、乙方负责塔吊的日常维修保养，保证塔吊的正常运行。
5、未经甲方许可乙方私自出车或乙方私自出车造成重大损失的，乙方应负全部责任。
6、乙方必须服从甲方管理人员正规指挥，并保证24小时内根据施工情况正常作业及各班组有先后顺序起吊，不得故意刁难各班组。
7、施工期间，乙方应严格按照操作规程作业，认真观察操作期间的工作面情况，避免发生安全事件和责任事件。
8、乙方做好塔机的小故障排除及维修工作，及时发现塔吊各部件的磨损及安全保险程度，需要更换的立即申请。
9、乙方本人因事不能上班，需提前一天向项目部请假，并由本人找能熟练操作的替工顶班（有操作证），不能耽误工程的正常运行。
10、所有因违章作业出现的工伤事故，乙方负直接责任或连带责任。
11、因乙方原因耽误施工，每次罚款伍佰元。
12、乙方因甲方工作需要必须随叫随到，不得以任何理由迟到早退，发现每次罚款伍佰元。
七、违约责任。
1、甲方违反本劳动合同给乙方造成损失的，应按乙方受损情况赔偿；
2、乙方在合同期内无正当理由，未经甲方许可，擅自违反劳动合同或自行离职的，应赔偿甲方的经济损失。
八、合同争议解决方式：合同发生争议时，合同任意一方均可通过向人民法院起诉解决争议。
本协议一式二份，经双方签字后生效，塔吊拆除后此协议自动废止。
甲方：（签章）乙方：（签章）
签约日期：▁▁年▁▁月▁▁日
（附安全协议）
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保你与他人的生命安全。作为
工程的主要运输工具—塔吊，对工程进度的快慢起着决定性作用。需要对塔吊司机实施安全管理，要求塔吊司机必须经过严格安全专业培训，持证上岗，具体要求如下：
一、司机在掌握塔吊类型、性能后方可作业。
二、每天上塔吊前，要先试一下开关箱里的漏电是否好用，然后在爬行过程中逐步检查标准间螺栓紧固程度，如有松动应处理。
三、随时检查各限位的灵敏程度，如有不灵应立即调试。
四、对齿轮箱、滑轮、钢丝绳进行定期保养（一星期一次）。设备的好坏，保养是关键的一步。
五、应注意的问题：
1）严禁随便调整安全装置及电气。
2）严禁斜向提、拉重物。
3）禁止用回转机构或起重小车移动地面重物、牵引工作，禁止提升回转半径以外的重物。
4）禁止起吊粘附或埋在地下的物体，禁止起吊与其它物体相连的重物。
5）起吊视界不明的物体，应有专人指挥。
6）注意风速，当风速接近最大风速20m/S 时应停止工作。
7）塔吊不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。
8）不工作时将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩开起靠近小车，以利于臂架随风转动。
9）停止工作时，应切断电流。
10）塔机应定人，非机组人不得进入驾驶室擅自操作。
11）操作者应准确估计出吊载的重量和工作幅度数值，将可能出现的超载和超力矩等。
12）牢记起重吊装“十不吊”
（1）超负荷不吊；（2）歪位斜吊不吊；（3）指挥信号不明不吊；（4）安全装置失灵不吊；（5）重物超过人头不吊；（6）光线阴暗看不清不吊；（7）埋在地下的物体不吊；（8）吊场上站人不吊；（9）捆绑不牢不稳不吊；（10）重物边缘锋利无防护措施不吊。
以上要求塔吊司机必须遵守，如出现设备损坏及人身伤亡，一切后果公司将追究法律责任。
甲方：（签章）
项目经理：
乙方：（签章）签字：签约日期：▁▁年▁▁月▁▁日
第16篇：塔吊司机及塔吊指挥操作规程
塔吊司机及塔吊指挥操作规程
一、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺丝是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分润滑部位是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。
三、作业前应重点检查结构外观及传动机构是否正常，各润滑磨损部位是否正常，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮是否符合规定，电源及控制部分是否正常。
四、工作时应服从指挥，坚持岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。
五、下降吊钩或起吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。
六、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。
七、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报项目部负责人组织检修，待正常后使用。
八、下班前，切断电源，离开驾驶室必须关好门窗并加锁。将吊勾按项目部要求固定在指定的锚固件上。
九、指挥和操作必须遵循严格的工作秩序，先指挥后操作。
十、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
十一、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。如果发现有问题的必须立即上报给相关负责人。
十二、严格遵守操作规程，对违章指挥及冒险作业者有权拒绝，严禁酒后上班和穿拖鞋上班，上班必须戴好安全帽。
十三、严格执行起重“十不吊”。
1、指挥信号不明不准吊。
2、斜拉斜挂不准吊。
3、吊物重量不明或超负荷不准吊。
4、散物捆扎不牢固或物料装放过满不准吊。
5、吊物上有人不准吊。
6、埋在地下物不准吊。
7、安全装置失灵或带病不准吊。
8、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
10、六级以上强风不准吊。
十四、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
十五、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任，指挥时应在能照顾到全面工作的地点，所发信号应准确，宏亮和清楚。十
六、吊装前，指挥人员必须先确认所吊物件捆绑安全可靠后，方能下达操作指令。
十七、提升的重物平移时应高出其跨越的障碍物2米以上。塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
十八、如果因为操作或者指挥不当，不听从指挥或违规指挥造成安全事故的，按事故严重程度罚款200-500元/次。特别严重者将予以辞退并处罚款。
天然建工葛洲坝城市花园项目部
2015年5月1日
第17篇：聘用塔吊司机工作合同
聘用塔吊司机工作合同
甲方：
乙方：
因甲方生产需要，聘用乙方从事塔吊操作等工作，经甲、乙双方平等协商一致，达成如下协议，以致共同遵照执行。
1、聘用期限：按照所在工地项目部塔吊启用日至报停日止，协议期满，自行终止，另甲方因工作需要，经双方协商同意续签聘用协议的，应重新办理聘用协议。
2、聘用报酬：乙方应满足所在工程项目部施工生产需要的情况下，两台塔吊按二人工资计算，每人155元/天，月底预付生活费500元。本工程从2013年4月4日起计算二人工资。
3、乙方在工作期间，要与项目部搞好关系，为项目部提供优质服务，树立良好的企业形象和个人素质，严禁任何有损企业形象的言行，服从项目部现场人员生产指挥，不折不扣地完成当班生产任务。若乙方在工程没有结束以前离开，按每工日80元计算。在计算二人工资之中乙方必须保证每天2台塔吊24小时可作业，即加班按每小时18元。
4、机械保养：乙方在操作期间，熟悉各机构原理，掌握好机械技术性能。负责当班所操作机械日常例行检查工作，做到“岗前一检查、岗中三做到、岗后五部走”，负责做好机械的清洁、润滑、坚固等维护保养工作，发现故障及时排除或报告，发现重大安全隐患及时上报。
5、任何一方若特殊原因不能继续履行该协议，应提前30天书面通知对方，经双方协商一致，方可解除本协议。否则，造成的一切损失，由违约方承担。
6、本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份，双方签字即生效。
甲 方：乙 方：
日 期：日 期：
第18篇：塔吊司机、信号工安全教育教案
塔吊司机、信号工安全教育教案
一、安全操作规程及注意事项
１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。
２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。
３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。 ５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。
６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。 ８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。
10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，
不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时，吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。
16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。
20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象，如超过有关规
定，必须及时更换。
卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时，绳间绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。
钢丝绳断丝数在一个节距中超过10％、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40％以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的，应按比例折减承载能力。
22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。
24、注意检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节和回转支承螺栓。塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次。
25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别注意油漆剥落的部位，尤其以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因及时处理。
27、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
28、检查各电器元件的紧固是否松动，电缆及其他导线有无破裂，若有应及时更换。
二、“十不吊”
1、超载或被吊物品重量不清不吊。
2、指挥信号不明或乱指挥不吊。
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。
4、吊物上面站人或有浮置物不吊。
5、安全装置失灵不吊。
6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。
7、被吊物埋在地下不吊。
8、歪拉斜吊重物时不吊。
9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。
10、容器内装的物品过满时不吊。
三、指挥人员的职责及要求
1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。
2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。
5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。
四、塔吊司机的职责及要求
1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。
3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。
4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。
6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
五、物料捆绑及吊运要求
1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时可以采用试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。
2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。
3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。钢管吊运时，不得带有扣件吊运。
4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。
5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。
6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。
并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。
7、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳前不得作反向动作。
8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。
10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。不得带病作业。
11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。
交底人： 。接收人： 。
2012年4月10日 龙田花园项目部
第19篇：塔吊司机信号工安全教育教案
塔吊司机、信号工安全教育
一、安全操作规程及注意事项
１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。
３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。
５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。 ７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。
８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。
10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时，吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。
16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象，如超过有关规定，必须及时更换。卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时，绳间绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。
钢丝绳断丝数在一个节距中超过10％、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40％以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的，应按比例折减承载能力。
22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。
24、注意检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节和回转支承螺栓。塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次。
25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别注意油漆剥落的部位，尤其以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因及时处理。
27、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
28、检查各电器元件的紧固是否松动，电缆及其他导线有无破裂，若有应及时更换。
二、“十不吊”
1、超载或被吊物品重量不清不吊。
2、指挥信号不明或乱指挥不吊。
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。
4、吊物上面站人或有浮置物不吊。
5、安全装置失灵不吊。
6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。
7、被吊物埋在地下不吊。
8、歪拉斜吊重物时不吊。
9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。
10、容器内装的物品过满时不吊。
三、指挥人员的职责及要求
1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。
2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。
5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。
四、塔吊司机的职责及要求
1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。
3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。
4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。
6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
五、物料捆绑及吊运要求
1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时可以采用试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。
2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。
3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。钢管吊运时，不得带有扣件吊运。
4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。
5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。
6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。
7、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳前不得作反向动作。
8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。
10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。不得带病作业。
11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。题库、
一、填空
1、起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、机构工作速度、利用等级、载荷状态和工作级别等。
2、起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
3、起重机械的信号员的主要责任是在吊运的过程中，给操作员适当的指示信号，令吊运工作顺利进行。
4、塔式起重机的安全装置按其性质可以分为超载限制器、行程限位器、安全止档和缓冲器、应急装置、环境危害预防装置等五类。
5、塔式起重机的工作机构主要包括行车机构、起升机构、变幅机构、回转机构组成。
6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。
7、应急装置有小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置、紧急事故开关。
8、环境危害预防装置包括风速仪、航空障碍灯、夹轨器、防碰撞装置、电气保护装置和防雷击装置。
9、起重机事故类型包括失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故和机体毁坏事故。
10、失落事故有以下几种类型脱绳事故、脱钩事故、断绳事故、吊钩破断事故。
11、塔机一股由工作机构、金属结构和电器及控制系统三大部分组成。
12、塔机的起升机构主要由起升卷扬机及钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成。
13、塔机的金属结构主要包括塔身、起重臂、平衡壁、回转支座、塔帽（或塔顶撑架）、顶升套架和底架等。
l
4、塔机的五大保险装置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回转限位器、幅度限位器。
l
5、钢丝绳端头的固定方式有绳夹固定法、楔套法、编结法、锥形浇铸法、铝合金压套法。
16、塔机自升机构一般采用液压式自升机构，吊钩应设有钢丝绳防脱装置。
17、塔机最基本的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。
18、塔机标准节螺栓最多重复使用两年。
19、起重机的供电电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。20、塔机工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。
21、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为轨道式、履带式、轮胎式、汽车式。
22、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的16倍
23、塔机一般采用380v、50Hz的三相交流电源。
24、塔机的工作速度主要包括起升、变幅、回转和行走速度等。
25、塔机应具备的技术文件有塔机使用说明书、安装拆卸方案、生产许可证、备案证明、合格证、有关塔机的现行标准等。
26、司机室应有绝缘地板和灭火器。
27、我国安全生产工作的基本方针是安全第
一、预防为主。
28、起重司机的基本条件是年满18周岁，具有初中以上文化程度，身体健康、双目裸视力均不低于0.7，无听觉障碍、无癜亟病无高血压、无心脏病、无眩晕症和安全性性昏厥等防碍本作业的其他疾病及生理缺陷。
29、起重机械的电气设备一般由三大部分组成，供配电与保护设备、各主要机构、辅助机构的传动与控制设备、照明、采暖、信号、降温的电气设备。30、塔式起重机按变幅方式分类，有动臂变幅、小车变幅。
31、力的大小、方向和作用点称为力的三要素。
32、塔机主要有金属结构、工作机构、控制系统三部分组成。
33、吊钩的裂纹、孔穴等缺陷不允许补焊再用。
34、动滑轮和牵引的重物一起升降、达到省力的目的，但不能改变力的方向。
35、塔机工作时，风力应低于6级
36、QTG250塔式起重机QT表示塔式起重机，G表示固定式，250表示额定起重力矩250KN.m
37、塔机在进行液压顶升前对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。
38、起升机构是起重机械的主要机构，用以实现重物的升降运动，由原动机、减速器、卷筒、制动器、钢丝绳滑轮组和吊钩等。
39、塔机指挥人员应熟悉塔机装、拆作业方案，遵守装、拆工艺和操作规程，使用正确的指挥信号进行指挥，所有参与拆、装作业的工作人员，都听从指挥，如发现指挥不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。
40、装、拆人员在进入工作现场时，应正确穿戴安全防护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行塔机装、拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，以防处理不当而造成事故。
41、在装拆作业过程中，当遇天气剧变，突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须将已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检验确认无隐患后，方可停止作业。
42、当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2米。
43、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
44、塔机操作过程中应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
45、吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1米，行走轮不得小于2米)，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
46、提升重物，严禁自由下滑。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下滑。
47、提升重物做水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。
48、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢的下降到安全地带。
49、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操作室内门窗，下机后，断开电源总开关。50、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
51、进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教直，戴好安全帽，2米以上高空作业必须配戴合格的安全带，脚穿防滑胶鞋，配备工具袋。
52、塔机安装作业人员应持证上岗，严禁酒后作业。
53、安装塔机前指挥人员(班组长)必须做好各项准备工作，特别要对液压顶升机构进行检查测试，确保正常使用，以及检查各种吊索、吊具、扳手、铁锤等工具。
54、塔机进行拆装时应严格按照塔机说明书要求的程序进行拆装，人员配备齐全、分工要明确、要有专人负责、专人负责液压顶升装置。
二、选择题(一个答案或多个答案) l、塔机按安装方式可分为 AB
A行走式B固定式C动臂变幅式D附着式
2、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为 ABCD A轨道式B履带式C轮胎式D汽车式
3、下列哪种情况可能造成塔机的倾翻 ABCD
A基础沉陷B超载吊重C违章作业D安装方法不正确
4、下列对塔机起重力矩限制器主要作用的叙述B是正确的。
A限制塔机回转半径B防止塔机超载C限制塔机起升速度D防止塔机出轨
5、钢丝绳的安全系数是 A 。
A．钢丝绳破断拉力与允许拉力的比 B．钢丝绳允许拉力与破断拉力的比 C．钢丝的破断拉力与允许拉力的比 D．随意定
6、主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起的是 B 。 A．卡环 R．绳夹 C．吊钩 D．吊环
7、钢丝绳在破断前一般有 C 预兆，容易检查、便于预防事故。 A．表面光亮 B．牛锈 c．断丝、断股 D．表面有泥
8、钢丝绳在卷筒上缠绕时，应 A 。
A．逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝 B．逐圈排列，不可以错叠但可离缝
C．逐圈紧密地排列整齐，但可错叠或离缝
D．随意排列，但不能错叠
9、当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则 A 。
A．速比愈小，而起吊能力愈大 B．速比愈大，起吊能力也愈大
C．速比愈大，而起吊能力愈小 D．速比愈小，起吊能力也愈小
10、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的 A 倍。 A．1 6 B．1 2 C．8 D．4
11、在起重作业中， B 斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。 A．允许 B．禁止 C．无所谓 D．看情况
12、塔式起重机主要由 D 组成。
A．基础、塔身和塔臂 B．基础、架体和提升机构
C．金属结构、提升机构和安全保护装置
D．金属结构、工作机构和拧制系统
13、塔式起重机最基木的工作机构包括哪些 A ? A．起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构 B．起升机构，限位机构、回转机构和行走机构 C．起开机构，变幅机构、回转机构和自升机构 D．起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构
14、塔机司机应每一年 体检一次 A半年 B一年 C一年半 D两年
15、对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由 D 进行控制。 A．起重量和起升速度 B．起升速度和幅度 C．起重量和起升高度 D．起重量和幅度
16、对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时， A 应动作，使起升运动立即停止。
A.起升高度限位器 B.起重力矩限制器 C.起重量限制器 D.幅度限位器
17、塔式起重机的拆装作业必须在 B 进行。
A．温暖季节 B．白天 c．晴天 D．良好的照明条件的夜间
18、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时， B 应当动作，使塔机停止提升方向的运行。
A．起重力矩限制器 B．起重量限制器 C．变幅限制器 D．行程限制器
19、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110％时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向 A 方向运行? A．上升 B．下降 c．左矗 D．上下
20、A 能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。 A．力矩限制器 B．吊钩保险 C．行程限制器 D．幅度限制器
21、塔式起重机T作时．风速应低于 C 级。 A．4 B．5 C．6 D．7
22、D 安全装置足用柬防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置? A．起重量限制器 B．超高限制器 C．行程限制器 D．幅度限制器
23、D 设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。
A．幅度限制器 B．力矩限制器 C．大车行程限位器 D．小车行程限位器
24、臂架根部铰点高度大于 C 的起重机，应安装风速仪。 A．30m B．40m C．50m D．60m
25、风力在 A 级以上时，不得进行塔机顶升作业。 A．4 B．5 C．6 D．7
26、塔机顶升作业，必须使 B 和平衡臂处于平衡状态。 A．配重臂 B．起重臂 C．配重 D．小车
27、在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证 D 。 A.平衡臂的稳定性B.起重臂的稳定性C.塔身的稳定性D.塔身的垂直度
28、附着框架应尽可能设置在 C 。
A．塔身2个标准节之间 B．起重臂与塔身的连接处
C．塔身标准节的节点连接处 D．甲衡臂与塔身的连接处
29、起升钢丝绳在放出最人工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留 C 圈。 A．1圈 B．2圈 c．3圈 D．5圈
30、多塔作业时，处于高位的塔机(吊钩升至最高点)与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于 C m。 A．1 B．1．5 C．2 D．3
31、出现 C 情况，吊钩应报废。 A．挂绳处断面磨损量超过原高的20％ B.挂绳处断面磨损量超过原高的15% C．挂绳处断面磨损量超过原高的1O% D.挂绳处断面磨损量超过原高的5％
32、钢丝绳按捻制方向可分为 ABC
A．同向捻B．交互捻C．混合捻D．反向捻E．一致捻
33、钢丝绳的破坏原因主要有 ABCD
A．截面积减少B．质量发生变化C．变形D．突然损坏E．连接过长
34、电动卷扬机主要由 ABCD 等部件组成。 A．卷简B．减速器c．电动机D．控制器E．地锚
35、起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有ABCDE一等缺陷。A．剥裂B．刻痕c．锐角D．接缝E．裂纹
36、电动卷扬机的固定方法有 BCD 。
A．固定拖拉绳B．固定荩础法C．平衡重法D．地锚法 E．平放在地面利用自重就可固定
37、金属铸造的滑轮，出现下列情况应报废．( ABC ) A裂纹或轮缘破损B轮槽不均匀磨损达3mm C轮槽壁厚磨损达壁厚的20%。
38、钢丝绳必须十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用 ( AB ) 。 A压板固定 B螺栓固定 C焊接
39、起重机调速大多数采取电气调速．电气调速一般分为 ( AB ) 。 A直流调速 B交流调速 C电容调速 40、交流调速分为( ABC )。
A变频调速 B，变极调速 C变转差率
41、常见的机械故障中轴承发出较大声响的原因 ( ABC ) 。 A轴承未乐紧 B轴承损坏 C轴承盖紧固螺栓松动
42、起升机构有下降，无升起的原因( ABC )。
A起升高度限位开关接触不好或损坏 B主令控制器触头损坏或接触不好 C接线头松动或断线。
43、司索作业中最关键的环节是( AB )。
A 吊点的选择 B 物体的捆扎方式 C 作业方案。
44、指挥人员所使用的信号包括( ABC )。 A 通用手势信号 B 专用手势信号 C 旗语信号
45、对制动器的要求( ABC )。
A 能产生足够的制动力 B 松、合闸迅速平稳，动作准确可靠
C 结构紧凑，体积小。
46、吊钩什么情况下报废( AC )。 A 裂纹 B 开口度比原尺寸增加1O% C 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时
47、吊钩危险断面，磨损达原尺寸的( B )应报废。 A 5% B 10% C 20%
48、由于塔式起重机的塔身高、臂架长因而风荷载对塔机的(A)产生影响 A 安全使用 B 起重量 C 转速
49、塔机停止工作时． ( C )将重物悬挂在空中 A 可以 B 必须 C 不得
50、每天在塔机操作前检查各机构运转是否正常，有无杂音 或异常，发现故障应( A ) A 及时排除 B 报告领导 C 坚持使用
三、名词解释
1、起重力矩：起重力矩是塔机的幅度与相应额定起重量重力的乘积
2、最大起重量：最大起重量是指塔机在正常工作条件卜允许起吊的最大重量
3、起升高度：起升高度是指空载时自支撑而(地而或轨道面)至吊钩支撑面的最大垂直距离
4、工作幅度：塔机空载时回转中心线到吊钩垂直中心线之问的水平距离
四、判断题(在括号内打√或×)
1、卷筒有裂纹必须报废( √ )。
2、卷筒筒壁磨损达原壁厚的10%应报废( × )。
3、工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。(√)
4、如果钢丝绳出现整根绳股的断裂，钢丝绳应该报废( √ ) 。
5、当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯断裂而造成绳径显著减少时，因为钢丝未断，可以不报废( × )。
6、当外层钢丝绳的直径磨损达到其直径的40%时，应报废( √ ) 。
7、钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不得少于1圈( × )。
8、不允许同时开动三个以上的机构同时运行( √ )。
9、航空障碍灯是为防止塔式起重机与飞行物碰撞、夜间不断闪烁的红色指示灯．塔机安装高度超过30米时．应当设置( √ ) 。
10、滑轮在起重机械中常用束改变钢丝绳的运动方向和、r衡钢丝绳分支的拉力，滑轮按其作用可分为工作滑轮和平衡滑轮( √ )
11、塔机的起重力矩是确定塔式起重机能力主要参数。( √ )
12、塔机一般只设一名司机即可。( × )
13、塔机的力矩限制器可完全代替重量限制器( × )
14、塔机可不设零位保护装置( × )
15、塔机标准节可采用普通螺柱代替高强螺栓( × )
16、制动块摩擦衬垫磨损量达到厚度50％应予以报废( √ )
17、塔机塔身高度超过50米必须安装风速仪( √ )
18、顶升作业过程中须将回转制动器锁住防止顶升转动( √ )
19、塔机的开口销可用铁丝代替( × ) 20、在不加附着的情况下塔机垂直度应不大于4％( × )
21、特种设备使用单位，应当对设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备具备必要的特种设备安全作业知识。( √ )
22、力矩限位器，能够防止塔机超载，避免由于严重超载而引起塔机倾翻或折臂等恶性事故。( √ )
23、钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不得少于3圈。(√)
24、工作完毕起重机起重臂应转至迎风方向。( × )
25、夜班作业，必须具有充足照明，指挥与司机应使用明显旗语信号。( √ )
五、简答题
l、起重司机操作应做到“十不吊”请写出至少“八种不吊”的情况? 答：(1)、指挥信号不明确和违章指挥不吊； (2)、超载小吊；
(3)、货物上面载人不吊； (4)、货物捆绑不牢不吊；
(5)、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或者失效者不吊； (6)、有棱角货物无防切割措施隔离保扩措施不吊；
(7)、斜拉外拽货物不吊；
(8)、光线阴暗、视线不清不吊；
(9)、工件埋在地下或与建筑物、设备有挂钩时不吊；
(10)、吊重物越过人头不吊。
2、对起重司机操作的基本要求是什么? 答：起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下几点：
(1)、稳——司机在操作起重机过程中，必须做到启动平稳，行车甲稳，停车甲稳。确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。
(2)、准——在稳的基础上，吊物应准确的停在指定的位置上降落，即落点准确。
(3)、快——在稳准的基础上，协调各机构动作，缩短规章循环时间，使起重机不断循环工作，提高工作效率。
(4)、安全——确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全操作规程，不发生人身和设备事故。
(5)、合理——在了解掌握起重机性能和电动机机械性能的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操作控制并做到合理控制，使起重机运转安全面又经济。
3、起重机的基本技术参数有那些? 答：起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、幅度(属于臂架式类型起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。
4、什么是起重力矩M和额定起重量Gn? 答：起重力矩M 幅度L和相应起吊物品重力Q的乘积 额定起重量Gn 起重机在某一幅度处允许吊起的重物或物料，连同可分吊具质量的总和。 5．吊钩的更新报废标准是什么? 答：(1)用20倍放大镜观察表面有裂纹：
(2)钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形：
(3)挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
(4)心轴磨损量超过其直径的5%；
(5)开口度比原尺寸增加15%． 6．塔机主要结构件的报废标准? 答：塔机土要构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高．当超过原计算应力的15%时应予以报废；对无计算条件的当腐蚀深度达到原厚度的l0%时应予以报废：主要受力结构件如塔身、臂架等，失去整体稳定性时应予报废；主要受力结构件如局部损坏，修复后不能低于原结构的承载能力；结构件及其焊缝出现裂纹时，应根据受力和裂纹情况采取加强或冲新施焊等措施，并在使用过程中定期观察裂纹的发展，对无法消除裂纹影响的应予以报废 7．自升式塔式起重机的安装顺序? 答：(1)安装前的准备工作 (2)安装塔身节
(3)安装套架 (4)安装下支座 (5)安装上塔 (6)安装塔帽
(7)安装平衡臂 (8)按要求安装部分平衡重 (9)安装起重臂 (10)安装其余平衡重块
(11)接通起升、小车牵引等机构电源电线，穿绕起重钢丝绳。 8．塔机安装场地及周围环境要求? 答：(1)对塔机安装基础(混凝土基础和轨道基础)地基的要求：
(2)塔机与待施工的建筑物的位置关系；
(3)塔机安装周围环境的要求，包括周围的建筑物、架空输电线以及两台塔机之间的安全距离等．
9．塔机司机应具备的条件
(1)年满18周岁，具有初中以上文化程度．
(2)不得患有色盲、听觉障碍．矫正视力不低于5.0(原标准1.0) (3)不得患有心脏病、高血压、贫血、癫痫、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷．
(4)经有关部门培训合格．持证上岗．
10、钢丝绳的报废标准是什么? 答：(1)钢丝绳断丝现象严重
(2)钢丝的局部聚集
(3)当钢丝磨损或锈蚀严重，钢丝的直径减小达到其直径的40％时，应立即报废
(4)钢丝绳失去正常状态，产生严重变形时，必须立即报废。
11、塔机的特点
答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作业放范围工作效率高 l
2、塔机安全操作规范的一般要求是什么
答：(1)、司机必须专门培训，经劳动部门考核发证方可独立操作；
(2)、司机应每年体检。酒后或身体有不适应症者不能操作；实行专人专机制度，严格招待交接班制度，非司机不准操作：
(3)、司机应熟知机械原珲、保养规则，严格遵守执行安全操作规程、指挥信号；
(4)、新安装和经修复的塔机，必须按规定进行试运转，经有关部门确定合格后方可使用。 l
3、判定钢丝绳损坏因素有哪些
答：断丝的性质和数量，绳端断丝，断丝的局部聚集，断丝的增加率，绳股断裂，由于绳心损坏而引起的绳径减小、弹性减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、变形，由于热或电弧造成的损坏。
14、塔机司机每班次应进行的有关电器设备安全的例行保养有哪些土要步骤
答：(1)、测试供电电压 (2)、检查接地装置 (3)、检查行走限位开关和接头 (4)、检查塔身是否带电 (5)、班后清洁塔机切断电源，锁盘了电闸箱
15、启动前重点检查项目应符合下列要求
(1)、金属结构和工作机构的外观情况止常 (2)、各安全装置和各指示仪表齐全完好 (3)、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定 (4)、主要部位连接螺栓无松动 (5)、钢丝绳磨损情况及符滑轮穿绕符合规定 (6)、供电电缆无磨损 1
6、起重机塔身升降时，应符合哪些要求? 答：(1)、升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登卜顶升套架的操作平台。操作室内只准一人操作，必须听从指挥信号。
(2)、升降应在白天进行，特殊情况须在夜间作业时，应有充足的照明。 (3)风力在四级以上时不得进行升降作业
(4)、顶升前应预先放松电缆，其长度应大干顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
(5)、升降时必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当同转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。
(6)、升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可进行下一动作。
(7)、升降完毕后，各连接螺栓应规定扭力矩紧固，液压操作杆回到中问位置，切断液压升降机构电源。
l
7、力的三要素是什么? 答：力的大小、方向和作用点称为力的三要素
18、起重吊装作业安全要点是什么? (1)工作区域内，非工作人员不得进入或穿越起吊物件下方，禁止任何人站立或穿越
(2)起吊满负荷或重要物件时必须先试吊
(3)禁止从人头顶、设备或贵重物品上越过
(4)严禁用人体重量来平衡吊运物件
(5)起吊过程中，无特殊情况不得停留
(6)停工或休息时，不得将吊物悬吊在空中，夜间要有足够照明
(7)工作时禁止人员进行保养、润滑、调整、修理工作
19、钢丝绳6×l9 1 15.5 1550的含义是什么? 答：6代表钢丝绳的股数，19代表每股中的钢丝根数，1表示钢丝绳的结构形式，15.5表示钢丝绳的直径，1550表示安全系数中钢丝绳许用拉力
20、在指挥信号中，吊钩王二升及吊车停止工作的哨音如何表达? 答：吊钩上升的哨音为两短声
吊车停止作业的哨音为急促的长声
第20篇：塔吊司机安全交底、班组安全交底
分部（分项）工程安全技术交底表
单位名称：中建七局第二建筑有限公司
编号：
交底日期：
工程名称：南京颐辉江北G38地块项目
分部（分项）工程：
工种：
一、施工安全基本要求
1、班前检查工作周围环境“三查、三交”；
2、班中检查违章及隐患；
3、班后检查工完、料尽、场地清；
4、严格遵守各项安全措施；
5、自觉维护现场安全设施；
6、严格执行安全纪律和规定；
7、非特殊工种人员不准操作特种作业；
8、工种中做到“三不伤害”，时时注意不安全行为；
9、生产进度必须服从安全；
10、实行安全监护制度，推行安全设施标准化。
二、安全技术交底要求
1、本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2、安全技术交底针对性要强、要全面
3、队长、班（组）长（兼职安全员）均为接受交底人，接受交底后签字；
4、本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。
本分部（项）工程特点：
针对性安全技术交底内容：
1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；
3.在2米以上的高处、邻边、悬空作业、无安全设施的，必须系好安全带；
4.新进场的作业人员，必须首先参加入场三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；
7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
8.施工作业前必须进行安全检查，检查周边环境、相应设施等，检查合格后方可施工作业，发现存在安全隐患，作业人员有权立即停止施工作业并上报。
9.集体上下班时候，最好有组织，有秩序列队行走，对于沿河岸边时一定要注意，切勿靠近河岸边行走，不要互相追逐、打闹、嬉戏，行走时要小心，注意周围环境，不要东张西望、边走边玩手机、打电话、做其他事情。在通过十字路口和转弯路口或者需要转弯、掉头时候，必须更加小心，必须专人监督指挥，做到“一站二看三通过”，施工现场作业上下班进出道路必须注意车辆进出安全，上下班高峰期交通安全要注意。
10.入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度和安全操作规程。
起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：
1.1起重臂回转半径内无障碍物。
1.2操作前重点检查：
1.2.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常；
1.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
1.2.3主要部位连接螺栓应无松动；
1.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
1.2.5供电电缆应无磨损；
1.2.6检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；
1.2.7空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。
1.3在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。
1.4地面指挥人员必须经过建筑业行政主管部门的培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。
1.5当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。
1.6遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。
1.7起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
1.8起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
1.9起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
1.10严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
1.11起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30О。
1.12起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
1.13起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查:起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
1.14重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
1.15起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：
输电导线电压
1KV
以下
1-15
（KV）
20-40（KV）
60-110（KV）
220
（KV）
允许沿输电导线垂直方向最近距离
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离
1
1.5
2
4
6
1.16起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。
1.17起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必须符合该型起重机的要求。钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
1.18钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得少于300mm，故接部分的强度不得低于75%。
1.19.每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到规定时应予更换。
1.20起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换：表面有裂纹。危险断面及钩颈有永久变形。挂绳处断面磨损超过高度10％。吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。
1.21起重机制动器的制动鼓面磨损达1.5—2.0mm时（大径取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度50％时均应更换。
作业后安全注意事项
作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。打开高空指示灯。
应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。
塔吊作业十不吊
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
信号不清不准吊；
吊物下方有人站立不准吊；
吊物上站人不准吊；
埋在地下物不准吊；
斜拉斜牵物不准吊；
散物绑扎不牢不准吊；
零散物不装容器不准吊；
吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；
六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊
交底人：
专职安全员：
班组长：
注：交底人应为项目技术负责人。
班组安全技术交底表
编号：
交底日期：
班组名称
工种
班组长
安全监督人
施工内容
安全技术交底内容：
1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；
3.在2米以上的高处、邻边、悬空作业、无安全设施的，必须系好安全带；
4.新进场的作业人员，必须首先参加入场三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；
7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
8.施工作业前必须进行安全检查，检查周边环境、相应设施等，检查合格后方可施工作业，发现存在安全隐患，作业人员有权立即停止施工作业并上报。
9.集体上下班时候，最好有组织，有秩序列队行走，对于沿河岸边时一定要注意，切勿靠近河岸边行走，不要互相追逐、打闹、嬉戏，行走时要小心，注意周围环境，不要东张西望、边走边玩手机、打电话、做其他事情。在通过十字路口和转弯路口或者需要转弯、掉头时候，必须更加小心，必须专人监督指挥，做到“一站二看三通过”，施工现场作业上下班进出道路必须注意车辆进出安全，上下班高峰期交通安全要注意。
10.入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度和安全操作规程。
1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；
3.在2米以上的高处、邻边、悬空作业、无安全设施的，必须系好安全带；
4.新进场的作业人员，必须首先参加入场三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；
7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
8.施工作业前必须进行安全检查，检查周边环境、相应设施等，检查合格后方可施工作业，发现存在安全隐患，作业人员有权立即停止施工作业并上报。
9.集体上下班时候，最好有组织，有秩序列队行走，对于沿河岸边时一定要注意，切勿靠近河岸边行走，不要互相追逐、打闹、嬉戏，行走时要小心，注意周围环境，不要东张西望、边走边玩手机、打电话、做其他事情。在通过十字路口和转弯路口或者需要转弯、掉头时候，必须更加小心，必须专人监督指挥，做到“一站二看三通过”，施工现场作业上下班进出道路必须注意车辆进出安全，上下班高峰期交通安全要注意。
10.入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度和安全操作规程。
起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：
1.1起重臂回转半径内无障碍物。
1.2操作前重点检查：
1.2.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常；
1.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
1.2.3主要部位连接螺栓应无松动；
1.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
1.2.5供电电缆应无磨损；
1.2.6检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；
1.2.7空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。
1.3在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。
1.4地面指挥人员必须经过建筑业行政主管部门的培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。
1.5当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。
1.6遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。
1.7起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
1.8起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
1.9起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
1.10严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
1.11起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30О。
1.12起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
1.13起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查:起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
1.14重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
1.15起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：
输电导线电压
1KV
以下
1-15
（KV）
20-40（KV）
60-110（KV）
220
（KV）
允许沿输电导线垂直方向最近距离
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离
1
1.5
2
4
6
1.16起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。
1.17起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必须符合该型起重机的要求。钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
1.18钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得少于300mm，故接部分的强度不得低于75%。
1.19.每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到规定时应予更换。
1.20起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换：表面有裂纹。危险断面及钩颈有永久变形。挂绳处断面磨损超过高度10％。吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。
1.21起重机制动器的制动鼓面磨损达1.5—2.0mm时（大径取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度50％时均应更换。
作业后安全注意事项
作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。打开高空指示灯。
应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。
塔吊作业十不吊
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
信号不清不准吊；
吊物下方有人站立不准吊；
吊物上站人不准吊；
埋在地下物不准吊；
斜拉斜牵物不准吊；
散物绑扎不牢不准吊；
零散物不装容器不准吊；
吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；
六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊
交底人签名：
接底人签名
注：交底人应为班组长。
