推荐第1篇：中央空调清洗维护
中文词条名：中央空调保养清洗知识
英文词条名：
中央空调清洗技术是指对中央空调制冷机组、循环水系统、风机盘管表冷器、以及管道等相关设备的清洗。
（一）清洗原因
中央空调是一种高精密度、价格昂贵的设备，危害空调的“第一杀手”是结垢。因为污垢的产生，不仅影响中央空调的制冷效率，而且传会引起垢下腐蚀事故，减少设备的使用寿命，严重的会造成管线和设备腐蚀穿孔现象。根据日本栗田水处理公司提供的资料，生垢02～05MM厚度，换热效率降低33%，中央空调运行电耗平均增加10～15%，因此，对中央空调机组及循环水系统要定期检查，若有污垢产生，应及时进行清洗。
（二）清洗原理及工艺
用无机或有机清洗剂加入到被清洗的设备界面中，对难溶水垢、生物粘泥等进行分散、离。同时与化学药剂发生反应，生成络合物离子或水溶性盐一起被带走，从而达到除垢清洗的目的。在清洗药剂中加有相应的铁、铜缓蚀剂，消泡剂等。
清洗工艺：水行（反复）杀菌灭藻排水加入清洗剂动态清洗排液水洗钝化预膜处理排污水洗设备复原完成。
清洗效果达到并超过《化工部工业设备化学清洗质量标准》HG/T2378---92。除垢率≥95%，缓蚀率≥98%，平均腐蚀速度FE/FE≤06MG/CMH,CU/CU≤02MG/CMH
（三）溴化锂制冷机溶液腔清洗技术
对于运转时间较长的溴化锂吸收式机组，由于铁锈及杂质等原因，必须对机组内腔进行清洗，如果不进行清洗，由于机内原有溶液放不干净，污染物没有清除，即使溴化锂溶液进行了再生处理，新溶液灌入机组后也会重新受污染。
清洗工艺方法：分析机组内腔腐蚀污染的严重程度，结合用户设备具体情况，可采用：蒸馏水清洗；溴化锂溶液清洗；化学清洗等。
（四）溴化锂溶液的再生处理技术
使用超微孔膜过滤设备，对溴化锂溶液进行精滤，截流溴化锂溶液中各种有害微料，达到了以往其它方法无法达到的效果，处理后的溶液清澈透明。另外，对清洁溶液进行全面化学分析，对不合格技术指标进行调配，使各项指标达到并超过国家有关标准。
（五）中央空调系统检修技术服务通常包含：
空调器、风机盘管检修服务。
主机：真空阀门、视镜、屏蔽泵、真空泵、传热管（高、低压发生器，吸收、冷凝、蒸发器等），自控元件等的检修服务。
冷却塔：风机、轴承、布水器、过滤器、填料、塔体等的检修服务。
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城市车辆清洗管理办法
(1995年8月7日中华人民共和国建设部令第47号) 第一条 为加强城市市容和环境卫生管理，规范城市车辆的清洗保洁活动，根据《城市市容和环境卫生管理条例》和国家有关规定，制定本办法。
第二条 凡在城市内从事车辆清洗保洁经营和监督管理的，必须遵守本办法。 本办法所称车辆，是指客车、货车、特种车等机动车辆。
第三条 国务院建设行政主管部门主管全国城市车辆清洗管理工作。 省、自治区人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内的城市车辆清洗管理工作。城市人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内城市清洗管理工作。 第四条 符合下列条件的城市可以设立进城车辆清洗站； (一)直辖市、省会(自治区首府)城市、计划单列城市；
(二)获得城市环境综合整治优秀的地级城市、洁净城市、园林城市、国家卫生城市；
(三)市区道路状况良好、市容环境卫生良好、并经省、自治区建设行政主管部门核准的其他城市。
第五条 城市人民政府建设行政主管部门在车辆清洗管理上的主管职责是: (一)编制城市车辆清洗行业发展规划，制定城市车辆清洗管理规范； (二)审核城市车辆清洗站的新建、改建、扩建方案；
(三)对城市车辆清洗站经营活动和城市车辆容貌进行监督管理；(四)受理对违反有关车辆清洗管理规定行为的投诉。
第六条 车辆进入市区，必须保持车体整洁。凡车身有污迹、有明显浮土，车底、车轮附有大量泥沙，影响市区环境卫生和市容观瞻的，在进入市区前应当将车辆清洗干净。 在市区内行驶的车辆，应当建立车辆清洗保洁责任制度。车不洁的，应当及时清洗干净。 第七条 符合标准的清洁车辆和执行任务的军车、警车、救护车、工程抢险车、警卫车，以及装载易燃、易爆、有毒有害等危险品和有特殊防潮要求物品的车辆，免予清洗。 上述车辆在执行任务完成后，不洁的亦应当清洗干净。
第八条 城建监察人员对市内车辆容貌实施监督管理。
驾驶员应当服从城市监察人员的监督管理；自觉遵守有关法规。
第九条 城市车辆清洗站的选址，应当符合城市总体规划和城市环境卫生专业规划的要求。车辆清洗站的建设和管理，应当符合国务院建设行政主管部门制定的有关标准。进城车辆清洗站的选址不得超过城市建设成区边沿15公里，且进城道路状况应当良好。
第十条 进城车辆清洗站的建立，由省级人民政府建设行政主管部门严格按标准审批；建成区内车辆清洗站的建立，
由城市人民政府建设行政主管部门严格按标准审批。 第十一条 申请建立城市车辆清洗站的单位(或者个人，应当向建设行政主管部门提交下列文件、资料: (一)城市规定部门批准的选址意见书； (二)建设资金来源及有关资信证明；
(三)清洗服务的方式，与经营规模相适应的工艺方案和主要设备选型；(四)污水和污泥处理工艺方案和其他环境保护措施； (五)建设行政主管部门所要求的其他文件、资料。
第十二条 城市车辆清洗站的设计、施工，应当符合国家的规定。
第十三条 城市车辆清洗站建成后，经营者应当及时向原审批的建设行政主管部门提出运营验收申请，并提交下列文件、资料: (一)工程项目竣工验收资料； (二)设备安装验收报告； (三)人员组成情况；
(四)经营所需的流动资金证明；
(五)建设行政主管部门要求的其他文件。
第十四条 经验收合格的城市车辆清洗站；由建设行政主管部门向其颁发国务院建设行政主管部门统一印制的“城市车辆清洗站运营证”(以下简称“运营证”，城市车辆清洗站取得“运营证”后，方可运营。“运营证”每三年换发一次。严禁无“运营证”的车辆清洗站运营。 第十五条 城市车辆清洗站前要标明名称，站内各种指示标志要醒目、齐全。清洗作业要文明、卫生、有序。
第十六条 不洁车辆的清洗方式应当坚持自愿的原则，由驾驶员决定。驾驶员可请清洗站代为清洗，也可以利用车辆清洗站设备、工具和水等条件，自己动手清洗。 第十七条 经清洗的车辆应当符合下列要求: (一)客车的车身可触及部位手触无污迹；
(二)货车、特种车辆的车头手触无污迹，车厢或者可刷洗部位目测无泥沙；(三)玻璃明亮；
(四)车底、车轮目测无明显泥沙。
第十八条 城市车辆清洗服务收费应当合理，收费范围和标准由省级建设行政主管部门提出，报同级物价、财政部门批准，并在站内挂牌公布。未经批准，不得收费。 第十九条 城市车辆清洗站应当根据营业执照规定的范围开展营业服务。严禁拦车强制清洗。 对城市车辆清洗站违反有关法律、法规和本办法的行为，车辆驾驶人员和其他人员有权检举、揭发和控告。
第二十条 由清洗站代为清洗造成车辆或者所载货物损坏时，车辆清洗站应当负责赔偿。 第二十一条 城市车辆清洗站经营者有下列行为之一的，城市人民政府建设行政主管部门，应当责令其拆除或者停业整顿，并可处以罚款: (一)未经建设行政主管部门批准擅自建立城市车辆清洗站的； (二)无“运营证”的城市车辆清洗站擅自运营的； (三)强制清洗的；
(四)违反规定标准收费的；
(五)洗车质量不符合标准，服务态度恶劣，造成不良影响的；(六)随意排放不符合国家有关排放标准的污水或者污泥的。
第二十二条 对进入城市市区或者在市区道路行驶的车容明显不洁的车辆，城 市人民政府建设行政主管部门或者其授权单位应当责令其立即清洗干净，情节严重的可处以罚款。
第二十三条 建设行政主管部门或者其授权单位的工作人员，在城市车辆清洗管理工作中，玩忽职守，滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
第二十四条 在本办法实施前已开始运营的城市车辆清洗站；其经营者应当按本办法申请补办有关手续。
第二十五条 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可根据本办法制订实施细则。 第二十六条，本办法由国务院建设行政主管部门负责解释。 第二十七条 本办法自1995年9月1日起施行。
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清洗工岗位职责
一、严格遵守公司的各项规章制度；严守组织纪律，服从分配。
二、清洗工必须履行生产计划所规定的各项内容；严格产品质量和完工时间，遇有异常情况及时向班组长报告；生产计划单完成后由相关部门（质检判定、仓库主管查看）进行验收。
三、认真做好产品的交流工作，杜绝不合品流入下道工序；在班组长的领导下将清洗包装的产品保质、保量、按时交货。
四、做好产品的交接工作，搞好岗位和现场及设备的清洁工作，每天将自己的责任区打扫干净、保持整洁，垃圾投放在车间以外的规定区域，严禁脏乱差。
五、认真做好原始生产纪录，不弄虚作假。
六、每天在下班时将未做完的产品摆放整齐、地面保持整洁；关掉所有的电源设施。
七、任务紧急能自觉加班加点服从安排。
八、认真完成上级领导交办的其他工作。
编审：
批准：
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XX物流有限责任公司 车 辆 维 护 制 度
根据中华人民共和国交通部1号部令《道路运输车辆技术管理规定》，本着车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则，并按期进行车辆技术等级评定，汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期，因此本公司制定以下制度。
一、车辆的维护： 车辆维护应贯彻预防发生，强制维护的原则。
1、目的：
保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏，主动及时的检查故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2、维护分级：
车辆维护分为日常维护、二级维护。
3、要求与内容：
(1) 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
(2) 二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是以检查、调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
(3) 二级维护间隔时间一般为5个月一次，特殊情况可适当延长，但延长最长不得超过1个月。
(4) 二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业单”及“维修合同”等手续。
二、车辆的修理
1、车辆修理应贯彻视情修理的原则，根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。
2、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
3、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。维护和大修及总成部件，修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。
4、大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
三、为确保营运车辆技术状况良好，杜绝车辆带病上路，消除车辆安全隐患。公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
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中央空调清洗维护保养协议
中央空调清洗维护保养协议
甲方：
乙方：
合同正文
为了明确合同双方的权利与义务，增强责任感，确保合同双方实现各自的经济目的，遵照合同法的有关规定，甲乙双方在自愿、公平和诚实信用的原则上，经过充分协商，现就中央空调清洗维修保养事宜达成如下协议，以期共同恪守，具体条款如下：
一、中央空调清洗维修保养材料及价格明细：
1、甲方据需要委托乙方清洗保养甲方的中央空调设备
其具体中央空调清洗维修保养材料及价格明细如下：
序号 产品型号/零件号 产品名称 数量 单位 单价 金额
1中央空调 冷凝器清洗 冷凝器 5 台
2 B320SH 冷冻油 40 升
3 D-48 过滤芯 6 个
4 F22 氟利昴 150 公斤
合计
中央空调清洗维修保养总费用为（人民币）：
2、乙方须据上表甲方约定的清洗保养材料，保质保量的为甲方提供，并负责清洗保养，直到空调能正常使用。
二、付款方式的约定
1、甲乙双方经协商约定后即可签定维修合同，签定合同后，乙方应在二个工作日内将清洗保养材料运至甲方指定地点,待甲方确认、验收后，乙方把材料安放在甲方指定地点，以便及时施工。
3、乙方将机组清洗保养完毕，待甲方验收合格，甲方须将合同款项（人民币）： ，一次性支付给乙方。
4、乙方在施工过程中，甲方应保证乙方的维修工具及配件的安全性，甲方应保证维修所需的水电正常，甲方应提供给乙方机组的运行参数及电路原理图。
三、中央空调清洗维修保养售后服务的约定
1、乙方对所更换的配件承诺免费保修三个月，终身维修的售后服务。
2、保修期从空调机组调试完毕当日起计算；在保修期内若因更换配件本身质量问题引起的故障，由乙方负责免费维修或调换，若因甲方没有按照操作规范而造成的事故，应由乙方负责排除，但其成本费用及人工费用须由甲方承担。
3、乙方在接到甲方维修通知后24小时之内到达现场及时解决问题。
4、乙方售后服务只以所签定的合同为服务依据，甲方应妥善保管好本合同。
四、中央空调清洗维修保养违约责任
1、甲、乙双方在合同期间，若出现不能按照合同的约定履行相应条款所确立义务者，则按照《中华人民共和国合同法》的有关规定承担相应的经济责任。
2、甲、乙双方因本协议发生争议，首先应协商解决，如协商不成，双方同意由当地法院解决。其他
1、本合同经甲、乙双方确认签字盖章后生效。
2、乙方应在规定的日期内完成清洗保养工作，如超过合同日期从乙方总工程价中每天扣除200元。
3、工程期从人员进入现场开始计算十三日内完工。
4、乙方人员在甲方施工时应无条件遵守甲方有关规章制度。
5、在设备维护过程中，由于施工所引起的人员事故及损失由乙方承担。
五、本同一式两份，甲、乙双方各持一份，其他未尽事宜，双方应协商解决。合同生效后任何一方不得单独取消。
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
经办人（签字）： 经办人（签字）：
日 期：
本文为北京众运生达科技有限公司中央空调清洗维修保养协议，仅为各位参考。
空调维护保养合同
甲方:
乙方:
依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲乙双方经友好协商，就空调维护保养事宜达成一致，同意签订本合同按双方的约定履行。
一、合同标的
乙方受甲方委托，为其在用的办公楼（七层）大金中央空调系统提供有偿的维保服务。维保范围为：主机、内机、整个系统的维护保养。
其中包括：主机1台、内机15台。
二、收费标准：按现需维保系统内机的匹数核算，每匹为壹佰伍拾元。七层办公楼内机总匹娄为肆拾陆匹。年合同总价为6900元（人民币：陆仟玖佰元整）。
三、维保期限：
年月日 至年月日。
四、付款方式：
合同签订之日起七日内甲方付清全款即人民币元整，￥：元
五、维保服务标准及内容：
严格按照大金中央空调系统维护保养手册，进行维护保养。
维保具体内容：
1、在每年夏冬之初进行一次杀菌、消毒、净化处理，使风机所送调节风符合空气卫生标准。
2、主机系统及管线每年进行一次防腐处理。
3、使用过程中空调发生故障，在接到通知后，24小时内到现场进行处理。如遇到更换零配件，只收取所用零配件费用，不收取任何维修费。
六、合同未尽事宜双方友好协商解决。
七、本合同一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份,自双方签字盖章起成立，并依法生效。
甲方：乙方：
经 办 人：经 办 人 ：
日期：日期：
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如何维护和清洗空调
空调机的维护、清洗是 空调保养 的主要关键，有利于提高制冷效果，有利缩短降温时间，有利 空调节能 ，有利延长空调机使用寿命，是合理使用空调，加强规范管理的重要组成部分。以前空调用户对空调机维护、清洗重视不够，现在应当加强这一领域工作，促进空调行业发展。
开机前的维护
通常家用空调机使用到九月份就关机停用，到次年五月至六月才开机，停用半年多。所以空调开机前一定要做一次全面的“诊断”，查一查空调设备有否“毛病”，根据清查结果，在专业技术人员指导下，做好维护清洗工作，这次维护清洗要比较到位，含室外机和室内机的外壳、机体、过滤网 ，然后开始试运行，观测制冷速度和效果。
开机过程中的维护
空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。环境条件欠佳，天气炎热，空调机陈旧，空调开机时数长，空调开机过程中的维护次数增多，通常一个半月左右维护一次。若环境条件好，空调机比较新，空气中灰尘少，空调开机合理，与电风扇交替使用，可以适当延长维护周期，从空调开机到空调关机维护1—2次。维护应认真、仔细，不留死角。符合规范，提高制冷速度、制冷效果，达到节能、清新、舒适。
关闭后的维护
天气转暖，空调机开启，天气转凉，空调机关闭，这是常年规律。注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。保养、维护、清洗要一环扣一环，不能脱节，易漏环节更应扣紧，严格检查，完成上述环节后，套好空调机机罩，防止灰尘污染，防止空调机滴水与进水，保持洁净，准备来年再用，这样做到清洁、节能、延长空调设备的使用寿命。对知名品牌的优质分体机，柜机要重点保护，充分发挥节能效果。
一般空调保养保养维护
1、清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2、室内、外 换热器 表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小 毛刷 轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3、清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或 吸尘器 清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4、清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必
须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5、检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
特殊时段空调保养
在3-5月和9-11月温度适中的季节里，人们一般让空调处于非工作状态。在不使用空调的季节，首先应当断掉空调器电源，但最好保持一个月开机一次的使用量，以防止长时间不使用导致机内润滑油凝结。同时，为保证空调的长期高速运转及使用使命的延长，在暂停使用和开始使用空调的时候，还得注意对空调的恰当养护。
1.使用季节结束后。可在让空调暂停使用之前，在晴天里将空调设为送风状态，开机运转半天左右，使空调内部完全干透；同时还应将滤尘网、室内机、室外机清洗干净。
2.使用季节开始前。检查室内和室外机组的进风口、出风口有无障碍物，以免降低空调的工作效率；安装好滤尘网，避免因灰尘进入机器内部而损坏机器或引发故障；遥控器的清洗要用干布，不要用玻璃清洗剂或含有化学物质的布，清洁后要装入两节型号相同的新电池。
清洗方法空调机的清洗应该包括三个部分，第一空调机体外壳和裸露部分，容易受污染的部件；第二过滤网清洗，是核心最重要部位；第三冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大“手术”，往往出现在陈旧空调
机或“特价机”、“劣质机”，这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值，不详述。
关于空调机体外壳和相应部件的清洗简单，只要清水中加少许肥皂粉和洗洁精，或专门空调机清洗液就可以把空调机相当部分清洗干净，符合清洗操作要求。至于家用 空调清洗 的关键部位是过滤网的清洗，首先把空调室内机盖打开，取出过滤网，用干净过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中，浸泡时间10—20分钟，视过滤网肮脏度而定，浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网，让每个滤孔清澈透明，无脏堵痕迹，再经过特殊擦净布擦干，检查完好无损，把过滤网安装到机体后，视运行是否正常。若正常可以签单验收，清洗工作结束。家用空调机清洗有利提高制冷效率；有利提高制冷效果，有利延长家用空调机设备的寿命，有利提高节能效果，有利用户身体健康，效果比“健康空调机”更健康、更理想。
空调行业的多年实践证明，空调机每年清洗2—3次最佳。通常空调开机前清洗一次，空调开机中间时段清洗一次，空调关机时清洗一次，这样比较合理。有时空调关机时，经过一次保养、维护、清洗等工序的大清理，空调机套上机罩，待来年开启比较干净，过滤网亦洁净，这时把空调开机前的一次清理免除，就是一年清洗二次，效果很好，节省人工和费用，降低运行成本，不影响制冷效果。 家用空调的使用注意事项：
一、使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。
二、用消毒液将过滤网浸泡消毒。
三、有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。
四、每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌 和螨虫尽量散发。
五、经常对空调过滤网进行消毒。
六、室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气 。
七、要注意调整室内外温差，一般不超过８至１０℃为好。
八、严禁在房间吸烟。
九、注意空调在运转时，千万不要对着它喷洒杀虫剂或挥发性液体，以免漏电酿成事故。
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知文小学食堂清洗组食品安全岗位职责
1、组长
A、组织全组人员按校方要求做好清洁，洗碗及监督，指导组员进行工作。
B、安排好人力，协调其他各组，及时清洗用具。
C、负责食具的消毒处理工作，消毒后的食具应保管好，供餐前应将食具送到指定地点。
D、参加每周一次的食堂临时交办的其他工作。
2、洗碗员
A、负责食具的清洗工作。
(1)清洗，要经过初洗，清洁剂清洁，清水清洗，消毒四道工序处理，食具内外应干净干燥，无油迹，无洗洁剂泡，有破损的餐具应回收，不得再使用。
(2)应节约用水，不用时关好水龙头，使用热水时应防止烫伤事故。
(3)清洗完后，应及时清理洗碗池及周围过道。
B、协助组长做好食具的消毒及供餐前的食具准备工作
(1)清洗后的食具必须按规定进行消毒处理，供餐前应把需要的食具送到使用地点，集中摆放整齐，并用卫生清洁的白布盖好。
(2)搬动过程中应保护好食具，不得用手触摸食具内部。
(3)供餐时，必须保证食具的充足供应。
C、负责收回用过的食具。
D、参加每周一次的食堂清洁工作。
E、完成好组长临时交办的其他事情。
3、清洁员
A、负责食堂卫生，具体要求是：
(1)地面无垃圾杂物，无积水，干净清爽。
(2)桌面台凳餐后要及清清洁，干净无尘，台与凳的抹布要分开使用，抹布必须分干，湿两条。
(3)墙壁，门窗，风扇，灯管等定期(一般为周五)清洁一次，不能有蜘蛛网和灰尘，操作间以及餐厅的玻璃门，玻璃墙必须保持清洁明亮。
(4)每两天用清洁剂清洗地面，台面，尽量做到餐厅内无苍蝇，蚊，蟑螂等，餐厅不能留有卫生死角和灰色地带。
B、负责厨房及仓库的卫生检查
每天中午和晚上再次对厨房，仓库进行卫生检查，发现问题时应与相关人员一起解决。
C、监督就餐人员将食具及剩饭，剩菜送至指定的地点。
D、负责把餐厅的垃圾送到指定的地点。
E、参加每周一次食堂大清洁工作。
F、完成好组长临时交办的其他工作。
知文小学 2018年9月
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中华人民共和国建设部城市车辆清洗管理办法
中华人民共和国建设部令
第47号
一九九五年八月七日
第一条 为加强城市市容和环境卫生管理，规范城市车辆的清洗保洁活动，根据《城市市容和环境卫生管理条例》和国家有关规定，制定本办法。
第二条 凡在城市内从事车辆清洗保洁经营和监督管理的，必须遵守本办法。
本办法所称车辆，是指客车、货车、特种车等机动车辆。
第三条 国务院建设行政主管部门主管全国城市车辆清洗管理工作。
省、自治区人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内的城市车辆清洗管理工作。
城市人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内城市车辆清洗管理工作。
第四条 符合下列条件的城市可以设立进城车辆清洗站：
（一）直辖市、省会（自治区首府）城市、计划单列城市；
（二）获得城市环境综合整治优秀的地级城市、洁净城市、园林城市、国家卫生城市；
（三）市区道路状况良好、市容环境卫生良好、并经省、自治区建设行政主管部门核准的其他城市。
第五条 城市人民政府建设行政主管部门在车辆清洗管理上的主要职责是：
（一）编制城市车辆清洗的行业发展规划，制定城市车辆清洗的管理规范；
（二）审核城市车辆清洗站的新建、改建、扩建方案；
（三）对城市车辆清洗站经营活动和城市车辆容貌进行监督管理；
（四）受理对违反有关车辆清洗管理规定的行为的投诉。
第六条 车辆进入市区，必须保持车体整洁。凡车身有污迹、有明显浮土，车底、车轮附有大量泥沙，影响市区环境卫生和市容观瞻的，在进入市区前应当将车辆清洗干净。
在市区内行驶的车辆，应当建立车辆清洗保洁责任制度。车容不洁的，应当及时清洗干净。
第七条 符合标准的清洁车辆和执行任务的军车、警车、救护车、工程抢险车、警卫车，以及装载易燃、易爆、有毒有害等危险品和有特殊防潮要求物品的车辆，免予清洗。
上述车辆在执行任务完成后，不洁的亦应当清洗干净。
第八条 城建监察人员对市内车辆容貌实施监督管理。驾驶员应当服从城建监察人员的监督管理，自觉遵守有关法规。
第九条 城市车辆清洗站的选址，应当符合城市总体规划和城市环境卫生专业规划的要求。车辆清洗站的建设和管理，应当符合国务院建设行政主管部门制定的有关标准。进城车辆清洗站的选址不得超过城市建成区边沿15公里，且进城道路状况应当良好。
第十条 进城车辆清洗站的建立，由省级人民政府建设行政主管部门严格按标准审批；建成区内车辆清洗站的建立，由城市人民政府建设行政主管部门严格按标准审批。
第十一条 申请建立城市车辆清洗站的单位（或个人），应当向建设行政主管部门提交下列文件、资料：
（一）城市规划部门批准的选址意见书；
（二）建设资金来源及关资信证明；
（三）清洗服务的方式，与经营规模相适应的工艺方案和主要设备选型；
（四）污水和污泥处理工艺方案和其他环境保护措施；
（五）建设行政主管部门所要求的其他文件、资料。
第十二条 城市车辆清洗站的设计、施工，应符合国家的规定。
第十三条 城市车辆清洗站建成后，经营者应当及时向原审批的建设行政主管部门提出运营验收申请，并提交下列文件、资料：
（一）工程项目竣工验收资料；
（二）设备安装验收报告；
（三）人员组成情况；
（四）经营所需的流动资金证明；
（五）建设行政主管部门要求的其他文件。
第十四条 经验收合格的城市车辆清洗站，由建设行政主管部门向其颁发国务院建设行政主管部门统一印制的“城市车辆清洗站运营证”（以下简称“运营证”）。
城市车辆清洗站取得“运营证”后，方可运营。“运营证”每三年换发一次。严禁无“运营证”的车辆清洗站运营。
第十五条 城市车辆清洗站前要标明名称。站内各种指示标志要醒目、齐全。清洗作业要文明、卫生、有序。
第十六条 不洁车辆的清洗方式应当坚持自愿的原则，由驾驶员决定。驾驶员可请清洗站代为清洗；也可以利用车辆清洗站设备、工具和水等条件，自己动手清洗。
第十七条 经清洗后的车辆应当符合下列要求：
（一）客车的车身可触及部位手触无污迹；
（二）货车、特种车辆的车头手触无污迹，车厢或可刷洗部位目测无泥沙；
（三）玻璃明亮；
（四）车底、车轮目测无明显泥沙。
第十八条 城市车辆清洗服务收费应当合理，收费范围和标准由省级建设行政主管部门提出，报同级物价、财政部门批准，并在站内挂牌公布。未经批准，不得收费。
第十九条 城市车辆清洗站应当根据营业执照规定的范围开展营业服务。严禁拦车强制清洗。
对城市车辆清洗站违反有关法律、法规和本办法的行为，车辆驾驶人员和其他人员有权检举、揭发和控告。
第二十条 由清洗站代为清洗造成车辆或所载货物损坏时，车辆清洗站应当负责赔偿。
第二十一条 城市车辆清洗站经营者有下列行为之一的，城市人民政府建设行政主管部门应当责令其拆除或停业整顿，并可处以罚款：
（一）未经建设行政主管部门批准擅自建立城市车辆清洗站的；
（二）无“运营证”的城市车辆清洗站擅自运营的；
（三）强制清洗的；
（四）违反规定标准收费的；
（五）洗车质量不符合标准，服务态度恶劣，造成不良影响的；
（六）随意排放不符合国家有关排放标准的污水或污泥的。
第二十二条 对进入城市市区或在市区道路行驶的车容明显不洁的车辆，城市人民政府建设行政主管部门或其授权单位应当责令其立即清洗干净，情节严重的可处以罚款。
第二十三条 建设行政主管部门或其授权单位的工作人员，在城市车辆清洗管理工作中玩忽职守、滥用权力、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
第二十四条 在本办法实施前已开始运营的城市车辆清洗站，其经营者应当按本办法申请补办有关手续。
第二十五条 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可根据本办法制订实施细则。
第二十六条 本办法由国务院建设行政主管部门负责解释。
第二十七条 本办法自1995年9月1日起施行。 0 | 评论
推荐第9篇：车辆清洗保洁承包合同书甲方
车辆清洗保养协议
甲方：达拉特旗白泥井镇人民政府
乙方：
甲方就自有公务用车的清洗保养事宜承包给乙方，本着公平、公正、诚实、信用、自愿的原则签定本协议。
一、甲方将属于本单位所属公务车辆承包给乙方进行车辆的清洗保养以及部分维修工作。
二、甲方负责向乙方提供由甲方付费清洗、保养、维修的车辆牌照号码名单。
三、车辆清洗价格：经甲乙双方协商，甲方所属车辆每次清洗费用为元/车/次。
四、车辆的保养、维修费用按照具体发生的费用确定。
五、乙方需按照甲方所提供的车辆牌照号码名单提供服务，不在名单的车辆甲方不负责费用。
六、乙方在清洗车辆过程负责甲方车辆安全，因乙方原因造成的甲方车辆损坏，乙方承担赔偿责任。
七、车辆清洗、保养、维修费用定期结算，由乙方开具具体清洗、保养、维修及饰品配置名细单和正式报账发票定期到甲方财政所报销费用。
八、本协议有效期：从年月日到年
月日
九、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，并自双方签字盖章后生效。
十、未尽事宜，双方协商决定。
甲方（签字盖章）：
乙方（签字盖章）： 年月日
推荐第10篇：公交车辆清洗保洁外包协议
公交车辆清洗保洁外包协议
甲方（发包方）： 地址： 负责人： 办公电话：
乙方（承包方代表人）：
为保持甲方公交车辆的外观和车厢内部的清洁卫生，为市民提供清洁舒适的乘车环境，树立甲方的形象，根据上级城市公交主管部门和有关部门的要求，维护甲、乙双方的合法利益，经甲、乙双方充分协商，就甲方自营的53辆公共汽车的清洁和车厢保洁事宜达成一致并签订本协议：
一、协议标的
1.1属于甲方自营的公共汽车共计53辆，甲方将以上所有公共汽车的清洗和车辆内保洁业务统一打包外发，乙方总体承揽以上业务，双方约定，甲、乙双方不构成劳动关系。
1.2双方约定，本协议有效期暂定为壹年，即二0一一年九月二十七日至二0一二年九月二十六日止，协议期满，乙方有优先续约权。
二、公共汽车清洗和车厢保洁的具体要求
2.1公共汽车外车体（包括外车厢、轮毂、车顶、底盘及车厢内地板）清洗，乙方在每天晚间从第一辆公交车辆收班起至最后一辆公交车收班的全部公交车辆；
2.2车厢内保洁，按照甲方全部自营公交车辆的总数，每周每辆公交车辆车厢内必须轮流保洁一次，保洁内容为：车厢内天花板、内饰板、空调出风口、仪表台和仪表盘，车窗、车门和前后挡风玻璃，座椅，扶手和拉手，车厢前后部其他部位的清洁。
三、清洗和保洁费用
3.1甲、乙双方约定，公交车的清洗和车辆内保洁外包业务的费用为每月人民币叁仟贰佰伍拾元整（￥3250.00）
3.3清洗和保洁的所有工具（含水桶、扫把、毛巾和抹布等）、清洁的保洁剂（含洗衣粉、去污、去渍和消毒剂等），由甲方负责提供。3.4清洗的保洁工具、用具（含毛巾，下同）和清洁消毒剂的使用，乙方必须以节约为宗旨，控制成本开支。清洗工具和用具破损可以修复的尽量修复使用，清洁和消毒剂乙方要珍惜使用，不能铺张浪费，对清洗和保洁工具、用具和清洁消毒剂的使用情况，甲方实行不定期检查，发现乙方违反有关规定，，将清洗和保洁工具用具挪作私用的，乙方双倍赔偿给甲方，发现乙方铺张浪费导致清洁消毒剂消耗量出现异常，经甲方核实为乙方浪费造成的，甲方有权视实际损失在乙方的外包业务费用中扣减相关款项。
3.5若甲方的公交车辆数额由于车辆损坏、报废或其他原因而减少的，则清洗和保洁费用按比例减少；
3.6若甲方车辆数量增加，经过双方协商，可就清洗和保洁费用进行调整。
四、其他约定
4.1由于本协议诉标的为承包性质，甲方与乙方不形成劳动关系，因此，乙方的工作时间、人员安排等由乙方自主安排；
4.2乙方人员发生疾病、受伤（含工作时段内受伤或其他时段受伤），交通和其他意外，所有责任由乙方负责和承担，与甲方无关‘
五、违约责任
5.1协议期内，若甲方的客观条件变化（包括：甲方主管部门调整而甲方主管部门要求停止履行本协议、协议的标的产权和管理权转移、公交车辆停运等）而需解除和终止本协议的，本协议自动终止，双方互不追究责任，甲方按照乙方实际清洗和保洁天数按实结算费用给乙方；
5.2协议期内，若甲方无故解除要协议，则甲方赔偿乙方一个月清洗和保洁费用（即人民币3250元）的损失；
5.3若乙苯方无故不履行本协议约定，或以工资、用具用品成本上升等借口不履行本协议的，则视乙方违约，则甲方除有权不支付上月清洗和保洁费用外，并循法律途径追讨由此而产生的损失。
5.4若由于国家、政府和甲方主管部门的政策性的变化导致本协议不能继续履行的，则双方互不追究责任，有关善后事宜由双方协商解决。5.5由于不可抗力因素（如自然灾害、战争等）导致本协议不能继续履行的，则双方互不追究责任，本协议自动终止。
5.6本协议之未尽事宜，经双方充分协商一致，可签订补充协议，补充协议作为本协议的附件，与本协议具同等法律效力；若协商不成，任何一方均可通过法律途径解决。 六其他 6.1乙方作为全体公交车辆清洗和保洁人员的全权代表，履行民事能力，作为本协议乙方的签署人，甲方与乙方的交涉、沟通、协商等行为，只对乙方全权代表进行，其他人员均不具备资格。
6.2本协议一式四份，甲方执一份，市二运公司执一份备案；乙方执二份。
6.3本协议经双方盖章签名后生效。
甲方：（盖章）
代表：
乙方：（笔名） 指模： 0一一年九月二十七日
二
第11篇：危险品运输车辆清洗、消毒制度
危险品运输车辆清洗、消毒制度
根据本公司运输产品的特性，特别是清洗罐体时比较危险，因此，清洗时必须严格遵守下列安全规定：
(1)打开人孔，分层检查罐底残料质量，确定存料排除及处理方案；
(2)进罐人员必须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。还要带上信号绳和保险带，罐外专人监护，进罐时间不宜太长，一般为15至20min为宜，轮班作业。另外，现场应有医护人员值班；
(3)清洗残料污水应用扫帚或木制工具，严禁用铁器和钢制工具；
(4)须采用有效的通风；
2.罐清洗作业防火安全措施
工作人员在清洗罐体的过程中，防火防爆的意识不能少，必须保持高度警惕，时刻留意身边所发生的异常状况，否则发生火灾将造成不可估量的损失，建议采取以下措施:
(1)罐体清洗作业前，应在作业场所的上风向处配置好适量的消防器材，现场消防值班人员应充分做好灭火的准备。清罐作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。气体检测人员必须穿着防静电服及鞋；
(2)清洗后修焊动火的安全管理要严格执行。在动火前,对罐内气浓度进行测量,浓度以低于该油品爆炸下限的50 %方为合格。严格动火法规,办理动火许可证,落实监督制度和责任人,并做好应急救援的准备工作；
(3)做好清洗罐体的废物处理,油垢和残渣等应及时运出罐区,作为垃圾掩埋或在监控条件下烧毁;清洗罐体排出的污水不可随意排进下水管道,应排至隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内。
(5)彻底清除罐体的可燃物。必须预先将罐内污垢和油蒸汽彻底清理干净,对罐内其他附件部位的污垢也要清理干净;对于罐壁和底板处的锈皮要清除,以防止积存此处的可燃物质在修焊作业时发生火灾；
(6)安全操作,不得违规清洗。为保证安全,必须临时安装进水管道;
(7)必须严格执行罐体清洗规定,其清洗作业应在严密组织下进行,准备好必用的专用检查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。清洗作业应按操作技术规定和安全要求清洗,作业期间,现场应有专职人员做消防值班,并随时做好灭火扑救准备
第12篇：车辆维护与保养
车辆维护与保养
一、什么是车辆保养？
车辆保养是指对使用中的车辆进行的维护作业，以维持车辆正常的技术状况和延长车辆使用期限。车辆使用一段时间后，各个部位会产生磨损，润滑油、润滑脂会变质失效和滴漏，零件表面会积污垢，连接件会松动，金属零件会生锈、疲劳或变形至损坏，橡胶和塑料等非金属机件会老化和损伤等。这些情况都会使车辆技术状况发生变坏，使用性能降低，因此，必须适时的对车辆进行相应的保养，也叫作业，是对车辆总成和零件性能变坏之前的保养，所以说车辆保养是清除隐患和防止技术状况恶化的预防措施。
按照计划保养的要求，车辆保养必须按一定的时间分期进行，车辆保养分定期与非定期两大类。定期保养中，除日常保养外，在日常保养的基础上分为一级保养、二级保养、三级保养的保养制度。
车辆保养是一种预防性保养,其主要内容是清洁、检查、坚固、调整以及润滑，这些作业的范围、深度和周期应根据车型、运行条件的差异以及大修间隔、里程长短进行保养。
一、日常保养
日常保养是各级保养的基础，属于预防性的日常保养，以清洁、检查为中心，其要求是：车容整洁、机油、空气滤清器、燃油滤清器清洁，蓄电池清洁，油、水、电、气不泄漏；附件齐全、螺栓、螺母不松不缺，保持轮胎气压正常，制动可靠，转向灵活，润滑良好，灯光、喇叭正常等。
在日常保养的范围内为了使驾车人员对车辆加以爱护，根据车辆使用要求必须坚持日行三查，这项检查在驾驶车辆中必须坚持做到的。日行三查包括三种：出车前检查、途中检查、场后检查。
一、出车前检查
1、清洁车辆外表；
2、检查门窗玻璃、雨刮器、室内镜、后视镜、门锁与升降摇手柄是否齐全有效；
3、检查水箱水量，曲轴箱内机油量、制动液量离合、燃油箱内储油量，蓄电池内电解液量是否合乎要求，水箱盖、燃油箱盖、加机油盖、蓄电池加液孔盖是否齐全；
4、检查行车执照、牌照、喇叭灯光是否齐全有效；
5、检查转向机构等各部连结部位是否牢固可靠；
6、检查轮胎气压是否合乎规定，并清除轮胎所夹的杂物；
7、检查轮毂轴承、转向横直拉杆球头松旷情况；
8、检查方向自由行程是否合乎规定；
9、检查钢板弹簧及骑马螺栓是否坚固可靠；
10、起动机有无异响及各仪表工作是否正常；、
11、检查是否漏油、漏气、漏水；
12、检查车箱所装货物装载状况是否可靠；
13、检查随车工具是否齐全；
14、检查电路是否有故障；
15、起动发动机后，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。
二、途中检查
1、检查发动机和底盘有无异响和异常气味；
2、检查离合器工作情况；
3、检查手制动、脚制动工作情况；
4、检查转向机构工作情况；
5、检查各仪表工作情况；
6、检查有无漏水、漏油、漏气现象；
7、检查制动器有无发咬、发热情况；
8、检查转向机构、操纵机构等部位是否可靠；
9、检查货物装载情况是否可靠。
三、场后检查
1、清洁全车外表及驾驶室内部；
2、检查有无漏油、漏水、漏气现象并补充燃油、润滑油、制动液；
3、检查冷却等情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于3℃时，未加防冻液的，水应排放干净；
4、检查机油滤清器使用期限；
5、检查钢板弹簧情况；
6、检查轮胎气压状况、清除轮胎间杂物；
7、将气制动储气筒内的水分放净并关好开关。
以上是日常保养中的日行三查，也叫日行三查保养制度，那么我们在做好日行三查的制度上，驾驶员还应该增加以下事项，那就是我们所讲的一级保养。
什么是一级保养？一级保养是以润滑坚固为中心，除按照日常保养项目外，所增加的事项叫一级保养。
一级保养检查项目为：
1、检查和调整风扇皮带，空气压缩机、发电机的皮带松紧度；
2、检查蓄电池液面，若不足时应加蒸馏水，禁止加入电解液，若在冬季加水后必须充电，以防冻结；
3、检查喷油泵供油情况，供油不及时应及时效正；
4、检查喇叭、指示灯、制动灯、大灯等照明和信号设备以及电器设备仪表工作情况；
5、清除发电机及起动机所粘的油污和灰尘；
6、清除空气滤网上的灰尘。定期更换机油滤网或放出滤清器的沉积物，检查排除贮气筒内的油水及污物；
7、检查并增添曲轴箱、变速器、后桥、转向器的润滑油；
8、检查润滑水泵、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等各活动的润滑部位；
9、检查起动机，倾听发动机在怠速、中速、和高速运转时有无杂音异响；
10、检查散热器、水泵、及水管是否松动和渗漏；
11、检查坚固发动机固定螺栓，检查车架，车身内外各连接螺栓各铆钉的坚固情况；
12、检查离合器踏板和制动踏板自由行程及转向盘自由行程是否合乎要求；
13、检查轮胎外表以及气压情况；
14、油压制动应检查制动总泵液面，加注制动液应放出空气，气压制动应检查管道及贮气筒、制动阀、气室的工作情况；
15、进行全车润滑。
二、二级保养检查项目为：
1、检查测试气缸压力，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门和调整气门间隙；
2、清洗机油滤清器，检查机油泵工作状况，拆洗油底壳，擦拭缸壁，装上油底壳后再加上适量薄锭子油，用怠速运转数分钟后，再拆洗油底壳，检查轴瓦，机油泵和机油集滤器的滤网，更换机油细滤器上的滤芯（一般直接更换新的）
3、效正喷油嘴、符合供油标准；
4、紧固气缸盖和进排气管及消声器螺栓；
5、检查发电机调节器（调正电压值）；
6、检查蓄电池电解液比重，加注蒸馏水或拆下进行充电；
7、检查清洁发电机、起动机，试验其工作性能，特别注意电刷架与整流子工作情况，硅整流发电机还应检查二级管性能；
8、检查喇叭，必要时予以调整；
9、检查离合器，调整踏板自由行程；
10、检查变速箱各部的坚固，换挡机构和齿轮的磨损状况，添加或更换润滑油；
11、检查传动轴中间支撑轴承，视需要调换万向节十字轴的方向；
12、检查后桥各部坚固情况及有无漏油现象；疏通气孔，拆检差速器；调整轴承松紧度；添加或更换润滑油；
13、检查车架有无裂纹，铆钉有无松动；
14、检查减震器的固定情况，视需要添加减震液；
15、拆检并润滑钢板弹簧；
16、检查转向节有无损伤和裂纹，前轴、主销与转向的配合情况，拆检横直拉杆和转向臂接头的磨损情况，调整前束；
17、检查转向机的固定情况，检查自由转动量；
18、拆卸轮胎，清除轮毂上的污物，检查轮胎气压，按规定充气和换位；
19、拆检、调整并润滑前后轮毂和制动器，进行半轴换位；
20、检查手制动器机件连结固定情况，调整手制动杆和脚制动踏板的工作行程，视需要检查制动系统各部分；
21、进行路试，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏，颤抖现象和不正常的声响，汽车停在陡坡上应将制动拉紧，然后别挡。
22、进行路试，倾听发动机在加速、减速、重载和空载等情况下运转有无不正常声响，底盘部分有无不正常的声响，路试一段里程后，检查各制动轱、变速器、后桥壳等处是否过热等；
5
23、进行全车润滑。
三、三级保养
三级保养，以总成解体清洗、检查、调整为中心，除按照
一、二级保养项目重复进行外，增加下列各项：
1、拆洗发动机，清除积炭，油污和结胶；检查各机件的技术状况；研磨气门，按需要更换活塞环，清理主油道；
2、清洗散热器、水泵、检查节温器，以及分水管的工作情况；
3、清洗油箱及滤清器管道，拆检效正喷油泵；
4、检查发动机及调节器、起动机的工作情况；
5、检查蓄电池；
6、检查各仪表工作情况及保险器和各开关、线路；检查灯光、喇叭、转向开关及闪光器，必要时进行调整；
7、分解检查和调整离合器、变速器、传动轴及十字轴、前轴、后桥及转向机构，并调整前轮定位；
8、检查车架有无变形，各附件固定是否牢固；
9、检查起顶油缸起落情况，必要时进行调整或更换；
10、检查起顶连接销固定情况；
11、拆卸轮胎，清除淤泥，轮胎换位；
12、检查驾驶室、车箱的油漆情况，必要时补添；
13、拆检手、脚制动器及其管路，检查油压制动总泵及分泵，排除空气，气压制动视需要拆检空气压缩机，制动阀及空气室、凸轮等；
14、检查制动蹄片，调整与制动毂的间隙；
15、按规定进行全车润滑。
以上是日常保养中的
一、
二、三级保养。
四、走合保养
6 走合保养是指新车、大修车、以及装用大修后的发动机，必须按照走合使用规定进行走合。
走合期内（一般为1000-1500公里）由于新加工的机件表面较粗糙，需要在较短的时间里磨合，磨损速度较快，被磨损的金属屑较多，各部连接件经过初期使用后，也容易松动，车辆技术状况变化比较大等原因，所以走合期里应特别注意做好，维护保养工作，经检查，紧固各部机件螺栓、螺母，注意各总成在运动中的声响和温度变化，及时进行适当的调整或修理。走合期满后，应做一次走合保养，使车辆达到正常的技术状态。
走合保养项目，参照二级保养项目进行，并特别注意下列事项：
1、清洗发动机曲轴箱、变速箱、差速器，更换各部件润滑油（脂）；
2、检查连杆和曲轴瓦的松紧配合情况，以及缸壁的磨损情况。
五、换季保养
换季保养是进入冬、夏之前，应结合二级或三级保养进行一次季节性保养，换用冬、夏季润滑油（脂）。
1、夏季保养
1）清洗发动机水套，清除水箱油污； 2）按规定和标准加注夏季使用的润滑油； 3）调整蓄电池电解液比重；
4）清洗变速器、差速器、轮毂轴承，并换用夏季润滑油； 5）采取防暑降温措施。
2、冬季保养
1）清洗发动机润滑系和底盘各总成，并换用冬季使用的润滑油； 2）调整蓄电池电解液比重； 3）采取防寒、防冻、防滑措施。
六、驾驶员在操作使用车辆过程中维护保养应注意的六大系统
1、发动机系统
1）在操作使用过程中应掌握发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响，怠速稳定，机油压力正常，发动机功率不得低于原额定功率的75%； 2）发动车辆时应有良好的起动性能； 3）柴油机停机装置必须灵活有效；
4）发动机电路装置、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。
2、转向系
1）方向盘应转动灵活，操纵轻便，无阻碍现象，车轮转到极限位时，不得与其他部件有干涉现象；
2）打方向盘时要有回正能力，方向回转自如；
3）方向盘最大自由转向量从中间位置向左、右不得超过15度； 4）在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有振摆、跑偏或其他异常现象；
5）汽车前轮定位装置应符合该车的定位规定；
6）转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，球销不得松旷。
3、制动系
1）制动系的制动踏板自由行程应符合该车的规定数据；
2）气压装置保持贮气筒内气压表不超过最高气压，定时放放水阀； 3）在行车过程中，不应有自动制动情况，察看轮毂与制动是否咬合，必要时进行调整，维修；
4）在平坦、硬实、沥青路面上行驶，制动刹车距离应符合规定，刹车距离较长和发偏应调整；
5）检查制动系是否漏气，以气压达到正常状态后脚踩制动踏板进行检查，发现有漏气部位进行紧固或更换机件；
4、照明信号装置和其他电气设备
1）车辆的灯具安装可靠，不得因震动而松脱、损坏失去作用和改变光照方向，所有灯光安装牢固，开关自如； 2）照明灯光照射位置要合乎规定； 3）机动车辆要装有远、近灯变换装置；
4）驾驶仪表板上，仪表灯要照明清楚，指示有效； 5）转向指示信号灯要闪烁有效； 6）电器设备和仪表工作正常； 7）喇叭调整正常，声音悦耳；
8）发电机发电正常良好，蓄电池保持常态电压，所有电器导线包扎可靠，固定合理，不得有压挤线路，固定卡紧；
9）照明装置和信号装置任何一个线路发生故障，不得有干扰其他线路的正常工作；
10）水温表、电流表、燃油表、车速里程表、气压表、机油表、压力表等各仪表情况，要保持灵敏有效； 11）柴油机车应设置电源总开关。
5、行驶系 1）轮胎要求
A、轮胎磨损不得暴露出轮胎帘布层；
B、轮胎面和胎壁上不得暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；
C、钢板弹簧不得有裂纹、断片、和缺片现象，其中钢板主孔螺杆和骑马螺栓须紧固。
2）减震器应工作正常；
3）车架不得有变形、锈蚀、弯曲、螺栓、帽钉不得缺少和松动； 4）前后桥不得变形、裂纹。
5、传动系
1）离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响，抖动和打滑现象； 2）踏板自由行程应符合有关规定；
3）挂挡时齿轮啮合灵便，不乱挡，自行跳挡现象，运行中无异响，换挡时变速器不得与其他部位相干涉；
4）传动轴在运转时不得发生震抖动和异响，中间轴承，万向节不得有裂纹和松动现象；
5）驱动桥主传动器、差速器工作正常，并无异响。
七、车辆驾驶员维护、保养常用基本知识
1、什么是日行三查？包括哪些范围？
答：日行三查是指出车前检查，途中检查，场后保养。出车前应检查方向、制动、轮胎、喇叭、灯光、雨刮器等。途中检查应检查各仪表工作情况及各部机件有无松动及底盘情况。场后保养是指收车后对车辆所存在的问题进行检查、保养、排除所存在的故障，同时向润滑部位加注油脂等。
2、为什么发动机温度不宜过高，应如何处理？
答：发动机温度过高易造成机件膨胀，机油失去润滑效能，加速机件磨损，温度过高对发动机使用寿命危害极大。因此在生产作业中，一旦发现温度过高，不能强行操作生产，应停车查明原因，并用冷却方式进行降温，达到正常温度再进行作业。
3、粉尘油污混合沾满堵塞水箱，造成温度过高如何处理？
答：灰尘油污混合沾满堵塞水箱应及时进行清除，在现行条件下应用高压水枪进行清除，达到解决的目的。
4、不清除空气滤网上的灰尘，对发动机使用寿命带来哪些危害？ 答：在粉尘环境作业区作业，空气滤网容易沾满灰尘吸入气缸，吸入气缸内灰尘在活塞连续作功的情况下，易磨损拉伤缸壁，形成气缸与活塞产生
10 间隙，造成活塞环关闭不严，导致上窜机油和漏气，因雾化不良，排气管冒蓝烟，发动机动力不足。所以不清除空气滤网灰尘对发动机使用寿命危害极大。
5、定期更换机油、机油滤芯有什么好处？
答：更换机油、机油滤芯应按里程进行更换，机油使用过长容易变质，沉淀物较多，会堵塞滤网，供油不畅，烧坏轴瓦。定期更换机油和机油滤芯不但避免机件磨损，而且将延长发动机的使用寿命。
6、作业中机件发出异常声音为什么要及时检查和停止作业？
答：驾驶员在作业中要及时察看各仪表工作情况，发现问题判断准确，避免操作失误，在各仪表显示正常情况下，听到差速器、变速器发出异常声音和发出齿轮打击声音可以证明齿轮有被打坏问题出现，应及时停止作业，严禁出现判断失误和再继续生产作业。齿轮打坏有几种原因造成：齿轮使用过度疲劳，加注齿轮油未达到标准，润滑不及时或出现漏油，长期不换齿轮油，润滑油变质失效。
7、造成经常性的各部机件螺丝断裂和轴承、套、杆磨损损坏是哪些原因造成的？
答：各部机件螺丝断裂和轴承、套、杆损坏是检查不及时，不紧固，不注油造成的。造成机件损坏的原因是工作态度与责任心不到位和懒惰所致。车辆常发生的损坏，构成了车辆作业率降低，影响生产任务的完成。
8、为什么定期检查和更换十字轴？
答：十字轴在传动部位，不易发现表面损坏和松旷，作业人员在作业中应用手经常不断的测试检查十字轴，发现松旷或有较大间隙应及时更换，防止脱落后造成不良后果。
9、定时向各部位机件注油进行润滑对机件产生哪些好处？
答：定时向各部位机件注黄油进行润滑是保证机件不早期损坏，是延长
11 机件寿命的主要条件，按期进行注油能保持机件润滑的连续性，不易造成机件油孔堵塞，否则延误注油日期，造成注油困难，加快机件磨损，造成费用成本浪费。
10、驾驶员三级保养范围（含二级保养个别项目）有哪些？
答：检查方向、制动、灯光、喇叭、雨刮与调整、横直拉杆球头更换、轮胎更换、轮毂刹车调整，传动轴万向节更换，钢板衬套更换，钢板销黄油嘴注油，变速器、差速器等各部位定期换油与日常保养等。
11、每天如何检查方向、制动？
答：检查方向、制动是保证行车安全的主要因素，作为驾驶员每天按日行三查制度检查方向、制动，在检查方向制动部件性能良好的情况下，应对横直拉杆球头及立轴及时注油，对制动系统及时注油，保持润滑正常，达到方向转动自如，制动刹车回转灵敏的良性状态。
12、驾驶员如何检查车辆？
答：驾驶员上岗后，应及时对车辆各部位进行全面检查，首先按照日常保养制度对发动系统、冷却系、燃料系、传动系、驱动系、行驶系逐项检查并紧固螺母、螺栓，调整不合理部位，发现有漏油和渗油部位，应加注润滑油（脂）。
13、加注机油为什么不宜加满？机油过低带来什么危害？
答：加注机油超过机油标尺标准线，容易造成机油泵压力过大，曲轴前后油封和油底壳胶垫因使用长久会被击破产生漏油和渗油。加注机油未达到标准线或机油处在最低标准线，容易造成机油泵供油不足，烧坏轴瓦，因此加注机油按标准执行。
第13篇：车辆维护保养管理制度
车辆日常维护保养内容
一、出车前的日常维护内容 （1）检视车容、货物装载情况。
（2）检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
（3）检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
（4）发动机启动前冷摇慢转（冬季必须先预热），启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。 （5）检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 （6）检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。 （7）检查轮胎气压是否合乎规定。
（8）检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。 （9）检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。 （10）检查主、挂车连接安全装置是否牢固。 （11）检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。 （12）检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容
（1）注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。 （2）行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
（3）检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件 的螺栓、螺母的 紧固情况。
（4）检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容
（1）清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器（干式滤清器必须每天清洁）。 （2）检查燃料箱油量，并加足燃油。
（3）检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
（4）冬季必须放尽散热器和发动机（未加防冻液）中的冷却水，并揭开散热器盖。
（5）检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油（脂）紧固外漏部分螺栓、螺母。
（6）检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。 （7）检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
（8）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
（9）检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。
（10）检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
（11）做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障，如需报修应及时进行。
车辆一级维护保养内容
（1）清洗机油、气油及空气滤清器，更换机油滤芯，放出滤清器中沉积物；排除储气筒内油污。
（2）检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油，清洗通气塞。曲轴箱按质换油。
（3）润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。
（4）检查并紧固发动机悬置件、底盘各部尤其是传动轴十字轴及中间支承、转向机构各部接头、车身内部各部件的连接螺栓。
（5）检查并调整分电器触点间隙。
（6）检查并调整空气压缩机、发动机的皮带松紧度。 （7）检查轮胎，按规定充气。
（8）检查备胎升降器固定情况，并润滑各部件。 （9）清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水。 （10）按润滑表对各润滑点进行润滑和按拧紧力矩表拧紧各部螺栓螺母。
（11）检查各部接头、管线、线路、开关、螺栓、螺母等紧固状况，不漏水、气、电、油。
（12）调整离合器踏板自由行程和转向器自由量及制动毂与蹄片间隙，制动距离符合标准，不跑偏，转向盘不抖、不重、不飘。
（13）检查发动机发电正常，启动机发启动不打滑、无异响，各部灯光良好，雨刮器、暖风机、喇叭等齐全完好，按装牢靠，工作正常。
车辆二级维护保养内容
（1）拆洗油底，拧紧曲轴轴承、连杆轴承螺栓，更换发动机机油，并用煤油加55% 的机油清洗油道。 调整器门间隙。 （2）调整气门间隙。
（3）视需要拆检化油器和汽油泵。清洗汽油（柴油）和机油滤清器并更换滤芯。
（4）紧固气缸盖、进排气支管、消声器的螺栓并检查其衬垫是否完好。
（5）检查离合器并调整踏板自由行程。视情况添加或更换离合器助力器油、转向助力器油、制动助力器油。 （6）检查变速器各部的紧固情况，换档机构和齿轮的磨损情况，添加和更换齿轮油。
（7）检查传动轴及中间支承的松旷情况，视需要解体检查；调整并调换万向节十字轴的油。
（8）检查后桥及轮边减速器各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。添加或更换齿轮油。
（9）检查车架、牵引装置及散热器是否完好情况。 （10）检查减震器的 工作情况，视需要添加或更换减震液。（11）拆检和润滑钢板弹簧。
（12）检查转向节有无损伤和裂痕，检查主销与转向节的配合情况拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况，按规定调整前束。
（13）轮胎按规定换位
（14）检查转向器的固定情况和转向自由转动量；添加或更换润滑油。
（15）检查手制动急件的连接情况，调整手制动操纵杆和脚制动踏板工作行程，视需要拆检制动气室。
（16）检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气现象。 （17）检查发动机调节器的工作情况。
（18）拆检并清洁发动机、启动机，润滑发动机前、后轴承及启动机轴承。
（19）用测量汽缸压力的方法，当压力低于规定值时，视需要解体发动机，清洁检查各机件、研磨气门，按需要更换新润滑油。
（20）清洗燃油箱和冷却系。
（21）拆检并调整离合器、检查变速器、后轴、后桥及转向机构，视情况更换润滑油。
（22）拆卸备胎升降器，更换磨损严重的零件，清洗润滑。 （23）检查显赫架有无变形，铆钉无松动脱落，各附件固定是否牢靠，必须时进行修理，除锈，补漆。
（24）检查车身、车厢紧固情况及油漆情况，必须时补漆。 （25）检查各仪表、感应器、闪光器、灯光及各开关是否正常。
（26）检查各警报系统是否正常。 （27）检查蓄电池，视情况充电。
（28）检查驾驶室及倾翻机构，车门及锁不松旷、灵活有效、锁紧牢固、连接可靠。
第14篇：驾校车辆维护管理制度
驾校车辆维护管理制度
一、本所车辆原则上用于训练使用，非特殊情况不外借为他用。训练时，不得随意搭载无关人员。
二、教练车应严格按照《教学大纲》要求进行训练。训练时应在训练场内进行训练，按交警指定路线行驶。
三、教练车未经允许不准在外留宿。
四、回场后要统一按固定位置停放，停放时必须安全可靠，防止意外事故发生。
五、个人不得任意私用车辆，发现者严肃处理。
六、小故障当日排除，大故障或缺材料应及时送修理厂维修，并做好维修记录，不得影响正常训练。
七、按规定时间及时进行车辆技术等级评定和二级维护。
八、训练前应指导学员做好行车前检查，确保车辆的安全技术性能和车载安全装备（副后视镜、副制动器、灭火器等）完好。
第15篇：车辆二级维护协议
车辆二级维护协议
甲方：咸阳丰原汽车运输有限公司
乙方：
为了加强营运客车安全管理工作，贯彻落实营运客车维护保养的相关标准和要求，经甲、乙双方协商一致，就甲方所属的营运客车，按照甲方《车辆的维护和检测管理规定》的要求，在乙方定点进行二级维护作业事宜，达成如下协议：
一、甲方的权利与义务
1、甲方负责按照甲方的《车辆的维护和检测管理规定》所规定的二级维护周期或间隔公里数，定期督促指定客车到乙方进行二级维护作业。
2、按照行业管理部门的管理规定，甲方指定车辆每三个月进行一次的二级维护作业。
3、甲方有权按照车辆二级维护的作业项目和技术标准，对乙方的二级维护作业质量进行检查和评估，并有权要求乙方对不符合规范的作业进行无偿返工。
4、因甲方自身原因需要终止本协议的，甲方应当提前通知乙方。
二、乙方的权利和义务
1、乙方必须按照车辆二级维护作业的维护项目、技术要求和工时，按照甲方的要求，对甲方指定的车辆及时进行二级维护，并保证二级维护作业质量符合规定。
2、乙方二级维护完工后，应按照规定做好相关作业记录，并及时为甲方车辆出具真实有效的二级维护竣工手续。
3、乙方按照每车次
元的标准，向甲方指定车辆收取二级维护费用。
4、乙方不得私自减少维护项目，不得只收费、不维护；不得拒绝对甲方指定的车辆进行二级维护。
5、因乙方作业质量原因或者弄虚作假等行为，造成甲方车辆机械事故或者经济损失，由乙方负责全部赔偿，并承担相应法律责任。
6、因乙方自身原因需要终止本协议的，乙方应提前通知甲方。
三、协议终止条件
有下列行为之一的，本协议终止：
1、乙方失去二级维护作业资质。
2、乙方二级维护作业质量不达标。
3、因乙方作业质量不合格造成甲方车辆重大机械故障或者较大经济损失的。
4、因甲方指定车辆变更用途、转让、报废、灭失等原因，导致本协议无法履行的。
5、因行业管理政策变化，导致本协议无法继续履行的。
6、因甲方管理工作机制变化等原因需要终止本协议的，由甲方提前通知乙方的。
7、经甲、乙方协商一致同意终止本协议的。
8、不可抗力造成本协议无法履行的情形出现时。
四、其它约定
1、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。
2、本协议经双方负责人签字盖章确认后生效。
3、本协议未尽事宜，双方协商确定。
甲方代表（签字盖章）：
乙方代表（签字盖章）：
年
月
日
年
月
日
第16篇：车辆档案管理岗位职责
车辆档案管理岗位职责
档案管理员在人事部门的直接领导下，负责做好公司档案室的管理工作。
一、工作职责：
1、贯彻执行有关档案工作的方针、政策、指示和规定。接受上级档案主管部门的业务指导、监督及检查，积极参加业务培训。不断提高业务技术水平和管理水平，使档案管理标准化、系统化、规范化、争取档案室的升级达标。
2、负责公司材料的收集、鉴定、整理、归档和保管工作。对各科室形成的各种资料的收集、整理、立卷、归档工作进行监督和指导。
3、积极主动地收集各科室、部门的有关档案材料。接受档案、文件、材料时，必须认真验收并办理好移交手续。
4、将收集的资料进行系统整理、编排、立卷，并根据标准分类法进行加工和保管。将永久、长期、短期分类存放、编写案卷目录、专题索引、卡片、分类汇编。对各类档案要做到：目录齐全、类别清楚、排架有序、便于查阅。
5、严格执行《档案库房管理制度》，做到库房“八防”确保档案管理安全。
6、严格遵守《档案保密制度》，做好档案的保密工作，不得将档案内容外泄、未经公司批准，任何人不得私自调档。更不得让外来人员随便进入档案室。
7、按各类档案供阅规定出供档案、既要态度热情、优质服务，又要秉公办事、不徇私情，同时做到手续完备，并督促做好档案利用效果的登记工作。
8、做好档案统计工作。收集、销毁、使用、使用档案必须登记，造册。对档案收进、移出和保管情况清楚。按上级要求及时向上级档案管理部门上报有关档案情况的各种报表。
9、做好档案鉴定工作，对应销毁的文件材料及清理，按规定销毁。其中密级较高的文件要按有关保密规定办理；超过保存期限的一般材料的销毁，要登记文号或在收入登记簿上加盖销毁章。所有须做销毁处理的档案材料，均需提交主管领导鉴定后方可销毁。
10、积极完成公司布置的其他临时性工作。
二、出现下列情况之
一、视情节轻重负相关责任。
1、违反档案保密制度，造成不良影响。
2、因推诿、拖拉、产生不良后果。
3、因失误造成重要文档丢失。
第17篇：车辆调度岗位职责
车辆调度岗位职责
1、负责公司车辆的保养、维修、调度、保险理赔、违章办理；
2、登记司机出勤情况,记录司机的出车情况及车辆的动态情况；
3、检查车辆行驶路线的合理性，时效性；
4、平衡司机的工作量，做好调度记录统计；
5、协助车队长根据客户的运输要求，安排督促检查司机/车辆的随车物品；
6、管理安排统计好车辆的年审，二维及日常维修保养；
7、协助车队长组织安排司机会议，做好会议纪要；
8、登记车辆附件拆装，并进行保管等事务；
9、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌并进行登记；
10、及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项；
11、初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通。
第18篇：车辆调度岗位职责
车辆调度岗位职责
1、负责公司车辆的保养、维修、调度、保险理赔、违章办理；
2、登记司机出勤情况,记录司机的出车情况及车辆的动态情况；
3、检查车辆行驶路线的合理性，时效性；
4、平衡司机的工作量，做好调度记录统计；
5、协助车队长根据客户的运输要求，安排督促检查司机/车辆的随车物品；
6、管理安排统计好车辆的年审，二维及日常维修保养；
7、协助车队长组织安排司机会议，做好会议纪要；
8、登记车辆附件拆装，并进行保管等事务；
9、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌并进行登记；
10、及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项；
11、每日定时向司机收取磅单、日报等单据，按顺序、路线装订好，
交予业务员。
12、定期抽检车辆状况，提醒驾驶员做好保养及检修工作。定期抽检
驾驶员能否遵守公司岗位职责，对不能遵守规定的驾驶员向领导报告。
第19篇：车辆管理所岗位职责
车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记，机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。
车管所岗位职责规范
一、机动车业务岗位
（一）机动车登记审核岗职责
1、查验申请人提供的有关手续是否齐全、真实、有效。
2、确认车型，并核对有关技术参数。
3、查验机动车发动机号和车辆识别代号，确认有无凿改痕迹，并与全国被盗抢机动车信息库进行比对。
4、进行机动车外观检查，确认车身颜色。
5、对属于《全国机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理范围的国产机动车，核对《公告》的数据。
6、审查安全技术检验合格证明。
7、对符合规定的手续将车辆信息录入计算机并出具受理凭证，对不符合规定的要说明原因并出具退办凭证。
8、保持办公环境整洁，维持办证大厅秩序良好。
（二）牌证管理岗职责
1、管理计算机自动选牌系统，及时添加机动车号牌。
2、核发号牌。
3、受理申请检验合格标志，审核机动车所有人提交的行驶证、第三者责任强制保险凭证、安全技术检验合格证明。
4、制作《中华人民共和国机动车行驶证》（以下简称行驶证）《中华人民共和国机动车登记证书》（以下简称机动车登记证书）和检验合格标志。
5、核发机动车行驶证、机动车登记证书和检验合格标志。
6、回收、销毁废旧牌证。
7、保管好业务印章、机动车号牌和日常使用的空白行驶证、机动车登记证书、检验合格标志、防伪膜。
8、与档案管理岗核对空白行驶证、机动车登记证书、检验合格标志、防伪膜用量，并做好登记。
9、提请车辆管理所公告机动车登记证书、号牌和行驶证作废。
10、根据实际情况做好牌证的制作计划，及时安排牌证的制作和领取。
11、做好牌证库的防潮、防火和防盗工作。
12、保持办公环境整洁，维持办证大厅秩序良好。
（三）业务领导岗职责
1、按职责和权限审核或审批机动车有关手续。
2、审核进口机动车手续。
3、检查监督各岗位的工作情况。
4、掌握发牌发证数量。
5、受理群众投诉。
6、处理其它日常事务。
（四）档案管理岗职责
1、清点全部手续是否齐全、真实、有效并核对计算机登记系统的信息。
2、整理资料，装订、归档，妥善保管档案。
3、保管好空白行驶证、机动车登记证书、检验合格标志、防伪膜，与牌证管理岗核对发牌发证数量，防止空白证件流失。
4、因涉嫌走私、盗抢、抢劫机动车案件侦查需要或其他业务需要，出具核对车辆档案的证明或车辆档案有关内容的复印件。
5、做好档案（室）库的防潮、防火和防盗工作。
（五）嫌疑车辆调查岗
1、处理机动车业务岗位反映的涉嫌资料被套用、涂改或者有伪造嫌疑，涉嫌走私、盗窃、抢劫以及无进口证明、非法拼（组）装机动车的问题。
2、对各岗位移交的嫌疑车辆资料进行调查，建立嫌疑车辆调查台帐，按照有关规定开展调查。
3、根据取得的证据和询问记录，对不能排除嫌疑的机动车，移交有关部门立案侦察，并按规定办理交接手续。
4、对作出排除嫌疑结论的机动车，在《机动车登记业务流程记录单》上注明情况，附有关证据和询问记录，经业务领导审核后，交相应岗位继续办理登记业务。
5、其他执法部门办理涉嫌走私、盗抢机动车案件需要查阅档案或出具证明时，负责接待并协助办理。
二、驾驶证业务
（一）驾驶证受理岗岗位职责
1、受理驾驶证业务申请，审核申请人身份证件、身体检查结果和准驾车型资格。
2、查询全国公安交通管理信息系统，确认申请人是否有已申领机动车驾驶证、被吊销机动车驾驶证未满两年、驾驶许可依法被撤销未满三年、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的情形和申请人累积积分情况。
3、对手续齐全、符合规定的，将申请人的有关信息录入计算机。
4、出具申请人考试预约凭证。
5、核发《驾驶技能准考证明》。
6、核发机动车驾驶证。
7、保持办公环境整洁，维持办证大厅秩序良好。
（二）驾驶员考试岗岗位职责
1、安排科目
一、科目
二、科目三考试计划。
2、严格审核参加考试人员的身份，严格按照考试项目、内容、标准和规定的时限进行考试。
3、严肃考试纪律，规范考场秩序。科目
一、科目二考试场地实行封闭式管理，禁止与考试无关的人员进入考试场地。
4、考试后在考试成绩表上记载考试成绩，落实双签名制度。
5、保管考试有关资料，收回被终止考试申请人的考试预约凭证和《准考证明》。
6、将申请人的考试成绩录入计算机系统。
（三）业务领导岗岗位职责
1、审核手续是否齐全、符合规定。
2、检查监督各岗位的工作情况。
3、组织考试监督小组对驾驶人考试质量不定期进行抽查，随车监督科目三考试。
4、掌握发证数量。
5、受理群众投诉。
6、处理其它日常事务。
（四）档案管理岗岗位职责
1、档案管理岗复核受理岗收存的资料和科目一考试资料，核对计算机管理系统的信息，制作《机动车驾驶技能准考证明》。
2、复核科目
二、三考试等有关资料，核对计算机管理系统的信息，符合规定的，确定机动车驾驶证档案编号。
3、办理提交年度体检证明业务。
4、制作机动车驾驶证。
5、确认查询结果，整理资料并装订、归档，妥善保管档案。
6、向社会公告驾驶证注销信息。
7、与受理岗核对发证数量
8、做好库房防潮、防火、防盗工作。
“一窗式”综合服务
2009年6月16日 公安部交通管理局副局长李江平表示，将实行车管所“一窗式”综合服务提高工作效率。 针对车管所业务窗口数量和业务不平衡导致排队等候严重或资源浪费的问题， 李江平介绍，“一窗式”综合服务，就是要求车管所业务大厅的所有业务受理窗口都可以办理机动车和驾驶证业务，主要是为了和当前大部分车管所业务大厅实行车辆和驾驶证业务分开区域、分开叫号、分开办理的模式相区别。这一措施的提出主要是因为在实际工作中发现，由于车辆和驾驶证业务数量不平衡，导致车管所有的窗口业务量大，群众排队等候现象严重；有的窗口业务量小，造成了一定的资源浪费。因此规定所有地市车管所和县级车管所，在加强对窗口民警业务培训的前提下，实行“一窗式”综合服务，所有业务受理窗口均可办理机动车和驾驶证业务，提高工作效率，减少群众排队等候的时间。
2009年6月16日，公安部交通管理局副局长李江平表示，公安交通管理部门将充分利用互联网、电话等现代科技手段为群众提供服务便利。机动车所有人通过互联网、电话选定机动车号牌号码、预约驾驶人考试、补换领机动车牌证、备案变更登记信息或者查询交通违法信息查询等。
2009年6月16日，公安部交通管理局副局长李江平表示，根据公安部党委的工作部署，公安部交管局围绕“保增长，保民生，保稳定”的总体要求，深入学习实践科学发展观，在充分调研和科学论证的基础上，选取了十项具有针对性、可操作性比较强的交通管理、车辆和驾驶人管理便民利民措施5月15日正式面向公众推出，自2009年7月1日起实施。
第20篇：车辆配置管理岗位职责
A岗
1、在处长和分管副处长的领导下开展工作；
2、负责贯彻执行车辆管理相关法律、规章、制度，制定全系统车辆配备管理办法；
3、负责拟定全系统年度工作目标和车辆配置计划；
4、负责全系统车辆编制和配备管理工作；
5、负责完成处领导交办的其他工作。B岗 税务服装管理或其他岗位人员不在岗时，负责其各项工作。
