推荐第1篇：科目二教练员教案
基础驾驶操作
一、上下车动作
上车时先观察交通情况，确认安全后，左手打开车门，后移至内侧，握住车门内把手按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。用左手将车门关到距车门框10厘米左右时，稍用力拉动关闭车门。关门后要再次确认车门是否关严，随手锁好车门。
下车时要观察前方，通过内外后视镜并侧头观察左后方交通情况确定无行人，非机动车和其他车辆临近。左手打开车门，随手扶在门窗内框、右手握住方向盘左缘，先迈出左脚直接落地，上身、腰部向外、向右转体、右脚随即落地站稳。用左手先将车门关至车门间隙10厘米处，稍用力将车门关严、锁好车门。
二、驾驶姿势
上车后驾驶员保持正确的驾驶姿势，能够很好的观察道路情况，方便地操纵各操纵装置，使全身保持自然、放松的状态，有效地减轻驾驶的疲劳程度，正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。根据自己的身体条件调整好座椅，身体正对方向盘坐稳，系好安全带，后背轻靠座椅靠背，两眼向前平视，视线成扇形，看远顾近，注意两旁，头部端正，下颌微收，颈部自然放松，两手分别握住方向盘两侧，两臂下垂，左脚放在离合器踏板下方，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上。
三、方向盘的操作
双手握在方向盘两侧盘缘（左手9点钟位置，右手3点钟位置），食指
到小指四个手指由内向外自然地握住，拇指自然按住方向盘缘，注意不要握得太紧，转动方向盘以左手为主，右手为辅，适量用力。
向右转方向盘时，左手向右转动，右手辅助，连续转动时，左手转到2-3点钟位置，右手从左手上方握住方向盘接续转动方向盘，左手松开，两手依次交替操作。
向左转动方向盘时，右手向左转动，左手辅助，连续转动时，右手转动到9-10点钟位置后，左手从右手上方握住方向盘接续转动方向盘，右手松开继续接转，两手依次交替操作。
①转动方向盘要做到预判预转，慢转慢回，及时回正； ②原地转向，会损伤转向机构及助力转向系统并加速轮胎磨损； ③转向至极限位置，会损伤转向机构及助力转向系统。
四、变速杆的操作
变速杆的握法是手掌轻握操作杆球头，五指自然握向手心，操纵时以手腕和肘关节的力量操纵变速杆，变换到不同的档位，手动变速器换挡前要先踩下离合器踏板。
①变换档位要逐级进行，不得无故越级换挡；
②起步前挂不进档位时，可以松抬一次离合器踏板后再挂； ③发现错挂档位，立即踏下离合器踏板重挂； ④换挡时两眼注视前方，不要低头看档； ⑤换挡不要强拉硬挂，力度适当； ⑥挂倒挡时，要将车完全停住。
五、手制动器的操作
操纵时，右手四指并握，拇指虚按在按钮上、拉起操纵杆，起制动作用。放松操纵杆时，先将操纵杆稍向上提，拇指才能按下按钮，将操纵杆放到底后解除制动。
①拉杆向上拉动时不能过度用力或拉得过紧； ②放松拉杆时，不先向上稍提拉杆，按钮按不下去；
六、行车制动踏板的操作
操纵行车制动踏板时，把右脚前脚掌放在制动踏板上，用膝关节的伸屈动作踩下或松开，踩下踏板制动起作用，放松踏板解除制动。
①踩踏板时，要靠脚的感觉操作，不能注视踏板；
②踩踏板的行程、速度、力度要根据需要而定，不能一次用力踩到底； ③养成右脚离开加速踏板就放到制动踏板上的习惯。
七、加速踏板的操作
操纵加速踏板时，把右脚跟放在底板上作为支点，脚掌轻轻踏在踏板上，用踝关节伸屈动作踩下或抬起。踩下踏板，发动机转速提高，抬起踏板，发动机转速降低。
①踩踏板时，要靠脚的感觉操作，不能注视踏板； ②操纵踏板时做到“轻踏缓抬”切忌匆抬匆踩和连续抖动。
八、离合器踏板的操作
操作离合器踏板时，把左脚前脚掌放在离合器踏板上，用膝关节和踝关节的伸屈动作，踩下或松开，踩下踏板，离合器分离，抬起踏板，离合器接合。
①不要用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或脚滑离合器踏板； ②踩踏板时需要迅速一踏到底，松抬时要做到“快-慢-停-慢-快”； ③不要长时间使离合器处于半接合状态。
九、启动与关闭发动机点火开关，仪表盘，灯光，雨刷器，喇叭等的操作与作用由教练员讲解。
十、起步的操作
起步时，挂一档，开启左转向灯，观察后视镜并向左方侧头观察，适当控制发动机转速，缓抬离合器踏板至半联动位置，松开手制动器操作杆，继续缓抬离合器踏板，当车辆平稳起步后，完全抬起离合器踏板。
①起步时，抬离合器踏板要做到两快，两慢，一停顿；操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，踏下离合器踏板的同时须抬起加速踏板，防止发动机高速空转。
十一、停车的操作
停车时，开启右转向灯，松开加速踏板，将右脚放到制动踏板上，逐渐向道路右侧行驶的同时缓慢减速，当车速降至10公里/小时，踏下离合器踏板，将车辆平稳地停到预定地点，然后，拉紧手制动器操纵杆，将变速器操纵杆挂进空挡，关闭转向灯，放松离合器踏板和制动踏板，关闭点火开关。
①使用行车制动器平稳停车的要领是先轻踏制动踏板，再逐渐加速或适当修正踏板力度，以平顺减速，当车即将停住时，稍抬制动踏板，然后再轻轻踏下制动踏板，可实现平稳停车。
二、倒车入库
进入右库区后，左侧车身离边缘线1.3-1.5米（看左视镜边框内角离边缘线20-30厘米），直行至控制线与方向盘平行时停车，挂倒档后退，看左视镜边框内角与控制线重合时迅速向右打满方向，看右视镜观察车身与库角不大于30厘米倒入车库，看车身与车库线平行迅速回正方向，注意观察左视镜边框内角与库角线重合时停车。
左出库时，向前行驶看前机盖与边缘线重合迅速向左打满方向，车身正时迅速回正方向盘，直行至方向盘与控制线平行时停车。
左倒库同右倒库（方向相反），左倒库完成后，挂一档右出库，观察点同左出库，驶出库区。
三、侧方停车
进入库区后，车身右侧距离库区线30厘米左右前进，在右视镜中看见左库角上边线时停车，挂倒档向后直退，在右视镜中左库角消失迅速向右打满方向，然后观察左视镜顺车身找右库角，看到后迅速回正方向直退，观察左后轮压线时迅速向左打满方向，车正停车，拉手刹，摘空挡。
挂一档，前机盖中心与边缘线重合，迅速向右打满方向，驶出库区。
四、曲线行驶
车辆低速居中直行进入，观察机盖左大灯最前端与道路右侧边线重合时，调整方向，并始终让左大灯与边线重合行驶。行驶至反向路段时，稳住方向，机盖中心最前端与道路左侧边线重合时向右调整方向，使机盖右大灯与道路左边线重合行驶，看不到左侧边线时回方向驶出曲线行驶。
五、直角转弯
进入直角转弯科目后，低速靠右行驶，当看见车头与边缘线重合时，开始迅速向左打满方向用半联动低速通过，车头正时回正方向。
注意：车身距离右边缘线距离30厘米左右。
六、坡道定点停车与起步
当车辆进入坡道起步科目后，首先找好右侧车身与右侧边缘线的距离30厘米以内。
开始上坡，注意观察左视镜边框内角与黄线重合时迅速停车，拉紧手刹，摘空挡，松离合，松刹车。
起步：先缓慢抬离合器踏板，当感觉车辆抖动时，右脚轻踩加速踏板，让发动机转速达到1500-2000转时，迅速松手刹缓慢抬离合器踏板，使车辆平稳起步。
注意：因为每个人的身高不同，看得停车点位也不同，一般身高，停车后的点位应该是左侧后视镜外框底部与黄线上沿线重合。
上坡起步一定要，胆大、心细、操作干净利索，加强离合器踏板、加速踏板、手制动器的协调配合。
推荐第2篇：教练员岗位职责
教练员岗位职责
游泳教练员是指从事游泳教学训练、课程研发、安全维护、健身指导、技能传授、业务咨询、活动组织等工作的游泳技术指导人员，所有教练员应遵守以下规定：
（一）遵守法律与社会公德，品行端正，身体健康，热爱游泳事业，工作责任心强。
（二）具备游泳基本急救方面的知识并具有现场急救操作能力。
（三）具有大专以上学历，年龄在18周岁至45周岁之间。
（四）掌握游泳相应训练教学的内容和方法，能够制定训练指导等计划并根据计划完成训练教学任务。
（五）能履行好工作职责，注意个人形象，使用普通话，不迟到早退，不无故旷工。（六) 履行公司保密协议，禁止向外传递公司机密及一切不利于公司的行为。
（七）服从游泳馆总体工作安排以及岗位要求的其它职责。
一、助理教练员
（一）服从上级工作安排，并协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）积极协助教练员完成教学任务、活动组织、安全维护、教案编写、学员成长档案完善等工作。
（三）努力提升个人游泳技能，提升泳姿标准，接受相应的培训，尽早取得相应资格证书（游泳社会体育指导员、救生员等）。
（四）积极学习游泳教育相关知识，尽快掌握标准教案编写、课程教学等基本能力。
（五）岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
二、教练员
（一）服从上级工作安排，并协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）完成教学部安排的教学任务、活动组织、安全维护、教案编写、学员成长档案完善等工作。
（三）提升个人游泳技能，接受相应的培训，不断加强个人教学能力和教案编写能力，提升教学专业能力的同时，提升教学的广度，尽可能做到一专多能。
（四）积极学习游泳教育相关知识，了解水上教育的现状，根据瑜伽、潜水、舞蹈等相近运动，结合水特殊的环境，积极研发可行的新兴水上课程。
（五）关心呵护助理教练员的学习成长，协助助理教练员完成职能转换。（六) 岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
三、教学主任
（一）服从游泳馆整体工作安排，完成相应时间段工作计划并实施，协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）协调教练员教学工作开展，监管教学质量和安全维护，研发进度与研发成果及时与领导汇报。
（三）做好游泳馆课程教案以及活动方案的保管，督促教练员完善和提升游泳馆课程体系和活动体系。
（四）积极学习游泳教育前沿知识，了解水上教育的现状，根据瑜伽、潜水、舞蹈等相近运动，结合水特殊的环境，研发可行的新兴水上课程。
（五）关心呵护教练员的学习成长，及时了解教练员面临困难并帮助解决，维护教练员之间的和谐。
（六) 兼顾相应教学和活动组织。
（七) 岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
**年**月**日
推荐第3篇：教练员岗位职责
1.认真按照驾驶操作规程办事。2.认真检查车辆，杜绝带病作业，确保安全，防止事故隐患。3.加强安全学习，教育学员遵守交通安全规则和制度。4.完成领导和股长交办的其他事项。
推荐第4篇：驾校教练员岗位职责
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
二、担任教练工作时必须随身携带驾驶证和教练员证；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站
推荐第5篇：科目二
3月23日下午通过科目二考试。2011-03-24 09:01
我学的是桑塔纳手动 预约计时班，我简单的介绍下自己的桩训及科目二考试过程，供大家参考
桩训:
1． 约了3天桩训的，一般会隔2天考试（我约的是3月
18、
19、20的桩训，3月23号考试），3人一车；约了4天桩训的，一般是第5天考试，4人一车。
2． 如果桩训约在周末，考试场没有考试，教练会带着去考试场练习桩考，每人1遍
3． 桩训前2天会只练桩，最后1天教练会带着复习其他项目，一般是每个人复习2遍
4． 桩考的点位会因教练而异，教练也会因人而教，所以不同的人记的点位不同，即使是同一车上的学员，点位也不尽相同。所以在学的时候你可以不管别人的，只记自己的。
5． 建议大家最好把桩考的点位写下来，加深记忆。因为10几个点位呢，确实容易混。而且约3天桩训的，要过2天之后才能考，到时可能会记不清楚，点位更容易混淆。再说，考试时紧张是难以避免的，你只有记得牢牢的，才能在紧张的时候也不出错。
6． 一般桩训的最后1天会在预约大厅贴出考试通知，要去预约大厅看一下自己的考试时间
科目二考试：
1． 按时到备考大厅待考
2． 听到广播叫自己的名字，到指定的窗口去交身份证，然后会被告知考试桩位
3． 经过人行横道线到指定的桩位去考试
4． 考完后，不用回待考的教室，而是去刚才交身份证旁的小教室等待。等叫到自己的名字，交训练手册（工作人员会在上面盖章），在一张纸上签名（确认考试通过），领回自己的身份证，去内路，等待内路考试
5． 在内路等待叫自己的名字上指定的车参加考试
6． 今天的内路考试分为2组，第一组的抽考项目为直角转弯、单边桥；第二组的抽考项目为曲线、限宽门。叫自己的名字的时候听清楚自己是第几组，抽考什么项目
7． 今天内路考试的车上副驾驶座有驾校的老师，他们是负责我们安全的，对我们是有好处的，呵呵，具体的大家考了就知道了。不知道以后会不会一直有。
8． 上车后，调整座椅，系安全带
9． 按照考试的要求参加考试
10、考完后去刚才的等待室等待，叫自己名字后，再交训练手册，签字。
11、然后去预约大厅预约科目三综合训练（6小时）、考前集训（6小时）及科目三考试
推荐第6篇：科目二
总结一下集训教练的诸多指导语录，和诸位TX们分享一下：
(1)桩考
“一定要去考场实地感受一下”
考桩的场地是水泥路面，和平时训练的沥青场地有区别。在桩考场地空闲时间段里可以付费练习一下，费用10元。教练提醒：有几个桩位相邻比较近，需要留心看清自己桩位杆，
1、
2、3号这样的单独桩位不存在这个问题。
“上车后把车开出库时，尽量往前多走点，多体会一下离合感觉，压停车线、斑马线都无妨，避免倒车入库距离不够”
俺的那台桩考车离合高、车旧（考后询问助考员，得到的答复是考试车离合都高），好在是集训练桩时的车离合更高、车更旧。
俺压着离合慢慢驶出桩位，估计是速度太慢了，以至车内都响起了“请将车开至起点”啥的语音提示，好在没影响自己心情，按教练要求的把车驶过停车白线（差不多在自己座位下方为宜）。
“不怕慢、不怕停车、不怕熄火，这些都不扣分；想好了再慢慢来”
个人体会：桩考倒库时看后视镜，两侧边杆离车的距离要比平时感觉近，不知是考场尺寸比平时练习场地窄小？还是后视镜角度问题？
感觉考场桩杆的红白漆位置似与练习场桩杆略有不同，在练习场一上、二上时习惯参照桩杆红漆位置来停车的TX需要留意。
注意观察前面学员考完下车后拉手刹没有，免得自己上车后忘放手刹。自己考完下车最好能提醒一下待考的TX手刹拉没拉。
(2)场内道路考试
“一定要去考场实地感受一下”
费用20元。踩点当天赶上考生过多，迟迟没有对进场练习的学员开放。教练开车拉俺们在考场周圈转了一圈，下车足足在寒风中讲解了半个多钟，顺带就场内的考试实况进行解释。待场地开放时尽管没赶上下场练车的机会，教练还是带着俺们步行在场内走了一圈，把每个细节都说了一遍。（坡道边上的一段小树枝、小铁丝；直角拐弯路缘上的一条记号，都是细节所在，对信心不足的TX都是一种临场的无声帮助）
“随时记着打灯，打错都不怕”
电脑不能识别你打的是左灯还是右灯。
“如果助考员询问‘准备好了没有’，则一定要好好检查自己安全带或其他应做事项” 吆喝声音或许会粗鲁一点，但关心是最真实的。
“1号、2号、3号三条直道可任选”
待考点上车出发后有
1、
2、3号三条线路可选，每条路上均有两个“侧方入位”场地。如何选择线路，后面慢慢细说。
“侧方入位场地处变线超车的，不可压路中实线”
为加快考试速度，助考员有时会提示后车学员变线超车去前一个场地做“侧方入位”，此时需留意变线超车要在虚线区间完成，不可压路中的白色实线（“侧方入位”场地范围对应的路中为白色实线）。
“1号线直道出口至坡道区间不许停车”
完成“侧方入位”后，将出直道左拐进入”坡道定点停车起步“场地。在1号线路左拐出口位置至坡道桥的这一区段严禁停车。若前方坡道考生车速较慢，则1号线直道上的后车考生需在1号线直道内停车等候。从
2、3号线直道左拐出来的车停车不超过1号线路口即可。
“1号、2号、3号三条坡道”
”坡道定点停车起步“场地有
1、
2、3三条坡道，从直道出来可以任选坡道考试。
需留意之处：
1、2号坡道路比3号要窄一些，另外
1、2号坡道停车标志杆立在马路隔离栏之后，可能会与平时训练时的感觉不一样，不易对准。
“从1号直道出来上坡道时需注意拐弯控制”
1号直道离1号坡道较近，行驶距离不足，难于调整车身，容易出现车身未摆正即已到达定点停车位置问题，影响考试成绩。
总之，走1号直道上坡道考试的难度要高于其他两条直道。
“任何情况下都不要着急，出现问题别急着下车，等助考员来通知你再说”
电脑监控允许有千分之二的误报。你顺利通过了或许也会被误报做不合格，这属于合理误差范围之内的。
坡道桥旁车内拿对讲机的就是考场助考员，即便车内电脑语音提示“考试不合格，请下车”，也要尽量等助考员过来处理后再说，切记不要自行下车。
个人考试经历：坡路定点停车考试上坡前通过1号直道路口后，也许是离合踩得太低了，车速过慢，还没上坡，车内响起了”.....，考试不合格，请下车“的广播。牢记集训教练的教导，在没人来干预前照样如常开，到定停车，拉手刹，放离合、抬脚刹，然后才挥手问远处的助考员”教练，咋处理“，看到助考员挥手的动作，知道应该做误报处理了，心安理得继续坡道起步上桥。此时才体会到集训教练的考场指导是多么重要。
“一定确保不要折在侧方停车、坡道停车”
“别多说多问乱说，考场内如此，考场外也要如此，到班车上也是同样。”
“对考场内所有工作人员都要客气，多说好话。”
“即便成绩不好，也要尽量保持沉默，让去哪儿就去哪儿”
“让签字就签字”
今天场地考试的科目是“侧方停车”、“坡道定点停车起步”、”起伏路“（三项必考科目）和”直角转弯“（一项选考科目）。
集训时候，教练指导的口诀和平时训练时候真是略有不同的（集训和平时训练是不同交集的教练），感觉集训教练的口诀更简洁明了，更适合考试要求。
考试技巧总结：
无论桩考还是场内道路，都是自己一个人在车内驾驶，平静一下情绪，把平常训练的动作原样做一遍即可。
对于信心不足的TX，3号直道+3号坡道为最佳考试线路。压低车速，尽量确保不在“侧方入位”处变线超车。
3号直道出口距离坡道桥有足够的距离来调整对正车身，而且3号坡道较其他两道要宽一些，标志杆和平时训练感觉一致。
俺走的就是这条线路。
”侧方停车“：
口诀”一停、二停、三不停“。倒车时1杆对右边窗把手1/3位（小扣位）时停车右打满，左后视镜中后门把手对4杆时停车回正，1杆至风挡玻璃右下角时不停车左打满，车左角对1杆则停车。出库时，车右角过1杆10cm左右，停车回正；1杆与自己肩齐时，停车右打一圈，车正回正。
注意事项：开始项目前打右灯要早打，不可迟于摄像头之后再打。进入考试场地后车头盖白线停车。
”坡道定点停车起步“
左流水线对左车辙中心（桥面上有考试车压出的一片深深车辙印，找桥面上一大滩水迹左侧，就是左车辙印位置，所有的车定点停车时候，排气管排出的水滴会在桥面上会形成一片水迹）
”起伏路“
没啥好说的。注意事项：凸起和凹陷障碍之间不许停车。不要跟前车太近，避免被迫在障碍之间停车，影响考试成绩。
”直角拐弯“
左流水对准路牙上的白漆点摆正车身，车头盖路牙后左打满。计时训练时没有白点提示，集训时候有。
最后再次感谢集训的郭教练、阚教练和宋教练，感谢公交驾校！
希望俺的考场小结能对以后的TX有帮助，问候大家新年好。
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科目二
一、倒车入库
右倒库：
车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，控制好车速，伸头看前轮距感应线60CM(或看左后视镜，感应线出现在左后视镜下沿)向右打2圈方向盘，观察右后镜，继续后倒,紧跟着看右后视镜，先看到二库角，这时把二库角分成四等份，当在后视镜看到右库角时，随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判断车身与库角的距离，看车子入库情况，如图所示，左图情况下必回一圈了，已过两库角一半，快四分之三了，回迟了车子轧左边线，看车子入库情况，到下右图时，车辆与库角距离在30CM左右，且前门把手已平库角，必向右打死方向盘(不打死方向，车辆轧右边线)，这时再看车子入库情况进行回盘修正车身，在入库的过程中，这时观察左后镜看左后轮的挡泥板下沿不出库底黄线时(或看库口边线与左后视镜重合)刹车。
车辆处于此位置时，方向不动，注意前门把手即将入库 车辆处于此位置时，向右打死方向盘，注意前门把手已入库
左倒库(不用运用死进死出，参考上面右倒库，方向相反即可)
右倒库完成后，挂1档前行，前轮前行时调整至距前库角10CM后回正方向，看后轮平库前角时向左打死方向不动直至前轮压感应线时停车。接着进行左倒库的操作:
轻抬离合器，挂倒档，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当在后视镜看到左库角时，随着车身的后倒，在车左后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，在保证车轮不会压到左边线并且与左边线能够保持20CM距离时，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离平行相等，左后镜看左后轮的挡泥板下沿不出库底黄线时(或看库口边线与左后视镜重合)刹车。
二、侧方停车： 车辆行驶中注意保持右侧距边线30CM，如何判断？即左镜下沿中间位置正好是左边感应线(或者看右镜车身距黄线有近二个线宽不到左右)，车身正不正不用说了。
方法1： 入库
1、车辆行驶至感应线，后倒时看右镜，当库角从右镜右下角消失时右打方向二圈。
2、左镜看车身过库底线一半时回二圈方向。
3、左镜看左后轮刚刚压线时(只能压3线)左打死方向。
4、伸头看车身完全进库，前轮入库，方向不动，踩刹车。等5秒。 出库
1、保持方向左打死，开左转向灯，换前进挡，慢松离合前进，观左后轮压线时回正方向。
2、前行至左边黄线过车头左角右打二圈回正，黄线过车头即将一半右打一圈半，车正回正。
方法2： 入库
1、车辆行驶至感应线，后倒时看右镜，看右后轮挡泥板平库角时右打方向一圈。
2、左镜看车身出现间断线一个，二个，当第三个线角(上图3线下角)出现时左打一圈回正。
3、左镜看左后轮刚刚压3线时左打方向二圈。
4、左镜看车身完全进库，伸头看车前轮入库，方向不动，踩刹车。等5秒。 出库
1、保持方向左打死，开左转向灯，换前进挡，慢松离合前进，车头右边喷水嘴齐库边线时回正方向。
2、前行至左边黄线过车头中间右打一圈半，车头过起始感应线角回半圈，车正回一圈。
方法3： 入库
出库：
三、定点上坡 车辆行驶中注意保持右侧距边线30CM，即左镜下沿中间位置正好是左边感应线(或者看右镜车身距黄线有近二个线宽不到左右)，车身正不正不用说了。
半联动上坡时，通过左镜和车身间隙要能观察要定点的位置，摆正车身，伸头，控制好离合，当定点位置即将要到时，方向左打一点能看到车轮中间，到点时控制离合的左脚不动，右脚踩刹车，头进车里，打左转向灯，方向不动，数1,2，3,4，5，慢松右脚时当车有点抖动时右脚松开，上坡完成。
四、直角转弯
车直时离右边30CM，看到前方左转箭头时，用方向盘中间对准箭头的前方三角尖行驶，左镜下沿与弯角横线平行时向左打二圈方向，看后轮与弯角的距离，不压角时，车头正时回正方向。
五、S弯
进入S弯，要伸头看前轮，区分小弯和大弯，小弯前轮距左边线1米2，手放在3点位置可以随时调整向左方向，进入小弯转大弯时看前轮回正方向，接近大弯向右打一圈半方向，手放在9点位置可以随时调整向右方向，前轮出库立即回正方向。
六、驶出考试区域，完成考试
Hmjls 二○一五年三月
推荐第8篇：教练员岗位职责及说明
教练员岗位职责及说明
工作概要：
严格遵守俱乐部的工作流程，通过学习和培训不断提高自身教学水平，努力为学员提供优质的授课和场地指导服务，给公司树立好的口碑与美益度。 工作职责：
根据公司规定销售教练员课程或自行开发有效客户；
按照公司规定给学员授课以及场地指导，为学员提供优质的服务； 按照公司要求认真填写各种表格，包括考勤，第一次预约训练登记表、学员预约表、健康问答及体能检测表、学员签名卡、日课时记录表、日销售记录表、日销售报表、训练记录表等；
遵守公司各项规章制度，严格执行俱乐部的工作流程； 正确使用和维护俱乐部各种器械，做到用后及时归位。 对所有员工、客人都要面带微笑，主动打招呼；
与客户有效好沟通能力，具有服务意识，为人正直、诚实、敬业。 接受公司拳击基础课程培训，并考核合格。 教练员行为规范：
必须穿整洁、干净的专业运动服和拳击鞋上岗 佩戴工卡，工牌号佩戴在胸前。
男员工不得留胡子，不得留怪异的发型；女员工应化淡妆，不准佩戴夸张头饰及手饰。
上班前要注重自己的仪表，整理仪表时要到客人看不到的地方，不可当着客人的面整理。
注意休息，保持充足睡眠、保持良好的精神状态，不可上班时带有倦意。 在岗时要面带笑容，和颜悦色，坦诚待客，不卑不亢，时时注意自己的仪容仪
整洁的仪表、礼貌的用语、突出专业化。
在与顾客交流时，应注意倾听，给人以受尊重之感，不可无精打采或漫不经心，以免给顾客不受重视感。
在岗时要沉着稳重，给人以镇定感，不可慌手慌脚，给客人带来毛躁感。 不可带本不应有的情绪上岗。 专职教练管理制度：
1． 统一着装，佩戴胸卡上岗，否则视为缺勤。 2． 教练在指导和做私教时不得接听电话。
3． 积极配合本部门和俱乐部的活动。
4． 主动热情的服务，对于被学员投诉的教练如查实，本部门一定严肃处理，对于严重影响本部门及俱乐部名誉的教练，一律开除处理。
5． 教练工作时间不能会客，不得随意将家属或亲戚朋友带入俱乐部训练场地。教练吃饭时间为半小时，如外出买饭路途时间算在半小时内。教练离岗吃饭不得超过一小时。
6． 教练必须自我训练以确保俱乐部教学水平的提高，与详细规定见公司文件。 7． 文明语言，行为规范，严禁在岗打逗，严禁污言秽语。一律讲普通话（外国客人除外）。严禁在工作时间与学员讲与训练无关的事情。
8． 教练不得收取学员馈赠，包括物品，钱财，打车，吃饭，娱乐等，更不能收取小费，一经发现立刻开除。
10.所有教练包括私教不能私下接受学员聘用，收取费用或不按俱乐部规定收费，一经发现立刻开除，并扣除当月工资。11.讲究卫生，严禁酗酒、吸烟、服用药物后上岗。 12.每一课结束后都要清理场地（包括自由重物）。
13.工作中使用文明用语“您、请、稍等、对不起、没关系”等。
14.工作中使用专业术语，包括肌肉名称、拳击动作名称、器械名称。15.工作时间精神饱满，仪表端庄，严禁懈怠或做与本职工作无关的事。
16.事假、病假需本部门主管批准。请病假时使用假条，并出示医院证明，需要自己安排替班或替课。事假、病假超过两天，需部门管理人批准后，报请总教练批准；无故旷工开除工职，原则上两天以上的事假需提前一周与总教练请示，并需要自己安排替班及替课。
17.当班出现任何情况应及时汇报给本部门主管
18.每位教练每班都需要为一定数量的学员提供服务，并记录在册，以供检查。19.下班前填写日报表格，（包括电脑里的每日业绩统计表）确定盯岗时间、测试时间、私教时间。并确定当天测试实到数、私教实到数、当天私教收入。特别提出，此条需严格遵守，若有违反，（当月）第一次警告视情节扣分，第二次业绩充公。
20.严格规范在指导、巡视、测试中的正确站资、体态及体位。
21.私教必须提前10分钟等候学员。并保证每次1小时的训练时间。
22.严格教练考勤制度及规范测试、盯岗制度。教练在服务或训练后将使用过的自由重物放回原处。
23.教练之间出现问题及时与总教练沟通，不允许在学员面前损坏其他教练形象。24.所有教练在下班前整理、检查自由重物区、器械区、训练区。 25.所有教练如发现任何设备有问题及时上报，并监督检查修复情况。 26.全体教练需严格遵守会议制度。 兼职教练管理制度： 严格履行俱乐部与兼职教练协议。 提前5分钟参加公司有关例会。
因事缺勤无法进行教学任务，必须提前至少4小时向俱乐部总教练申请。 不得在俱乐部高声喧哗、打闹、睡觉。
不得在当值期间翻阅报纸及其它书刊和杂志，做与工作无关的事。 工作状态中须按照部门规定时间就餐。 当值期间非因工作关系，不得私自会客。 不可私自接受顾客馈赠之物。
未经部门主管领导批准，不得擅自动用或租借运动场馆设施设备。 不得擅自给亲友或熟人以特殊优惠和照顾。 不可搬弄是非，影响团体和声誉。
推荐第9篇：驾校教练员岗位职责[优秀]
篇1：驾校 教练员岗位职责
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站 篇2：驾校教练员职责
驾校教练员岗位职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。
驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。
教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。
作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教，确保每位学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作训练时间每天不得超过四个学时，在规定学时内完成各个教学项目的教学后，必须对学员的学习情况客观的进行评价，并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对
驾驶技术的掌握程度，灵活选择接受培训的时间，并对教练员的教学行为进行监督，使学员的利益和教学质量得到保证。
4，教学组织特殊性
采用除理论教学外，教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行，教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学，都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。
由其是在复杂的交通环境中教学，学员和教练员同时处于高度紧张的状态，教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学，没有时间介绍为什么，只有靠教学活动结束后的讲评，往往效果不理想。这就要靠反复讲解，反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆，逐步提高操作的熟练程度。 5，教学过程风险性
驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程，影响因素很多，加之学员的素质不同，训练效果有很大的差异，教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能，要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中，没有教练员的悉心指导，学员难以发现自身存在的操作错误，难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。 教练员在一定速度的动态中边指导学员，边辅助操作，教练员和学员的精力都必须高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易导致交通
篇3：2014最新版驾校管理制度和岗位职责(全) 教学管理制度
为加强机动车驾驶员培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通
管理部门有关规定，结合我校实际，制度本制度。
一、全面落实全国统一的教学大纲
1．公司严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。
2．在公司例会中，教员必须如实向领导汇报一个周期以来的教学情况。
3．领导检查教学是否符合教学大纲的要求，做好记录，并给出建议和评价。
4．教学实行备课试讲制度，教练员按照教学任务编写教案，认真备课并进行试讲，合格后上岗执教。 5．教练员不得擅自调课，确需调课的，由相关教学负责人批准。
6．学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加各科目考试，不准结业。
二、教学实施计划的制定、检查
教务科负责制定理论教学和实际驾驶操作训练的教学实施计划，经领导批准后实施。
理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况，并将检查情况及时汇报给分管教学副校长。
（一）理论部分（科目一）培训教学组织与管理
1．设专职部门、专职人员负责教学工作的总体计划运作，理论教学负责人要经常检查监管教学计划实施情况，负责具体实施组织与管理。
2．每期（班）在主管部门审核后开始培训。学员按时报到入学。制作花名册（签到册），划分教学班、安排食宿、规定作息时间、确定教员、举行开班仪式（学校简介、学员须知、安全告知、安全教育）。 3．制定和公布本期教学实施计划，教练员严格按照教学计划进行教学。
4．学时考核由所在班理论教员负责考核，依据教学实施计划与实际到课进行考核，实际参学学时及时确认（签字）。
5．补课培训管理。因故（经批准）缺课的学驾人可申请补课，负责人批准可安排补课。凡缺课课时超过等于2/3或不服从管理的，不予安排补课，必须重新学习。
6．教学日志、培训记录的填写。教学日志、培训记录由学员、教练员、教学负责人分别填写。分管校长签章，留存入档。
（二）实际操作（科目
二、科目三）培训组织与管理
1．驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。
2．手续程序。科目一考试结束考试合格后，及时安排科目
二、三科目培训。分期 1 开班，分班组织，分车训练。因驾培能力限制原因未能同期安排操作的学驾人，单位必须做出预约培训（通知）。
3．学员必须服从单位的统一组织与管理，必须服从教练员的教练指导。对操作培训安排有意见或对教练员教学有意见应按正确渠道反映，不得发生有妨碍教学及教学安全的行为。
4．计时培训管理。严格按照计时培训管理系统进行培训。
5．教学计划执行情况的检查。由教学负责人组织实施，负责对每车、每个学驾人、每阶段的培训检查，原始资料整理存档。
6．结业考核工作由单位教学负责人组织、实施，学驾人考评成绩必须在教学日志中如实填写，并作出客观评价。界定是否按期结业。
7．阶段考核或结业考核时发现学驾人学时不足或培训目标未达标时，实行缓签补课，确保培训质量。 8．在完成全部培训后，由教学负责人召集本期学员、教练员召开座谈会，征求各方意见。确认驾驶操作培训总学时并在驾驶培训记录中签字（章）。
9．科目
一、科目
二、科目三的相关资料在结业考试后应及时整理交存档案室保管，履行交接手续。
三、驾驶培训记录的使用和管理
1．驾驶培训记录是考核学员培训学时的合法凭证，要及时认真、如实填写，保证记录的完整性。 2．认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教练员的顺序签名，考核员签名后，加盖公司公章。
3．教务科持驾驶培训记录到交通管理部门审核后，凭驾驶培训记录以及相关手续到公安部门约考。 4．驾驶培训记录分一式三份，科目三培训结束时，经交通部门审核和公安部门约考，分别保送交通和公安部门各一份留存。
四、教学质量的评估
1．公司每半年对教学质量进行一次评估。
2．教学质量评估由评估小组组织，小组成员由公司负责人、教务科成员及其他人员组成。 3．教学评估领导小组按照学校的《教学质量评估实施方案》进行评估。
4．评估结束后由评估小组写出评估报告。
5．公司根据评估报告中提出的问题有针对性进行改进。
2 教练员管理制度
为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，充分调动教练员的积极性，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《机动车驾驶员培训管理规定》，结合我校实际，制定本制度。
一、教练员的分类
教练员分为理论教练员、从业资格教练员和驾驶操作教练员。
二、教练员聘用 1．学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》中有关教练员的要求，应该持有或在试用期满后必须考取《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》。
2．学校聘用新教员采取社会招聘，民主推荐和定向培养等形式。
3．聘用教练员应按下列程序：
① 申请人向学校提出书面申请。
② 学校组织对申请人进行面试和测试。
③ 对申请人进行培训或组织申请人参加市交通部门组织的培训。
④ 参加全区统一的教练员考试。
⑤ 申请人考试合格后取得准教证后，与学校签定聘用劳动合同。
4．聘用期限一般情况为四年，特殊情况由公司与应聘人员商定。
5．聘用合同期的前三个月为试用期。
三、教练员解雇、辞职、开除
1．学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用合同，解除聘用关系。
2．辞聘
在聘用合同期内教员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为；
① 教员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校；
② 教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。
3．开除
在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规章制度，情节严重，影响恶劣的教练员，予以开除。被开除的教练员由学校做出书面决定，开除的教练员应按聘用合同规定承担责任，并上报管理部门三年内不得从事教练员工作。
四、教练员继续教育
3 1．严格按交通部、省市县交通运管部门要求以轮训制度对教练员开展继续教育。 2．轮训采取定期轮训和不定期轮训相结合。定期轮训每年举行一次，由市运管处统一安排，不定期轮训随时进行。
3．轮训内容：
① 道路交通安全法律法规；
② 汽车新技术；
③ 场内驾驶和道路驾驶技能；
④ 教学方法；
⑤ 教练员职业道德。
4．每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会（分析会），交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。
5．教练员轮训由分管副校长负责，实训部组织实施。
五、教练员考核 1．学校建立教练员信誉考核制度；
2．考核内容：
① 教学质量，考试合格率；
② 油、材料消耗；
③ 安全训练情况；
④ 教练员任教能力、职业道德、廉洁自律情况。
3．考核方法
① 成立教练员信誉考核小组，负责教练员信誉考核；
② 每期考核一次，进行：学员测评教练、教练互评、教职员工测评、学员合格率；
③ 考核采取多种形式：如：教练员综合考核表、向学员发放教练员考核问卷、操作和笔试等；
④ 年终考核与平时考核相结合。
4．教练员行为规范要求
① 学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》有关教练员的要求；
② 机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，如实填写《教学日志》和《机动车驾驶员培训记录》；
③ 教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借； ④ 对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。文明教学、尊重学员的人格，讲解、示范和纠正学员操作时，态度要温 4 和，说话要和气，不许使用有辱学员尊严和人格的语气和语言；
⑤ 严格要求、为人师表，不许收取学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动；
⑥ 不允许邀请学员参加自己的生日、乔迁等庆祝活动；
⑦ 不许参与任何形式的赌博活动，更不许与学员赌博；
⑧ 认真执行训练计划和各项规定，平等对待每个学员，确保每一个学员都有平等学习、训练的时间；不准随意改变行车路线，背离学校私带学员。
⑨ 教练员在工作时间内不得饮酒和做不安全的活动；
⑩ 路训时驾驶室只准座一名学员和一名教练员，不准乘坐与教练无关的人员，场内教练时必须做到现场指导，不准擅自离开现场；
11 不准将车钥匙交给学员保管，严禁教练员不在场时让学员动用教练车；
12 爱护车辆和随车工具及物品，勤检查、保养，确保车况良好、干净、整洁，杜绝责任机械事故；
13 教练员在训练往返途中不得将车交与学员驾驶；
14 教练员要爱护车辆。出车前应对灯光、制动、转向进行检查，回场后要保养。妥善保管好训练器材。发现车辆故障，要及时报告，及早排除。违者一次处50-200元的罚款，经教育不改，予以辞退。
六、教练员培训质量排行榜定期公布
1．在学校内设立教练员培训质量排行榜，学校把一段时间内教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布；
2．教练员培训质量按学员结业考试成绩和在车管所正式考试成绩平均计算；
3．学员培训成绩只计算各科目第一次考试合格率；
4．教练员培训质量排行榜每半年公布一次；
5．每季度孝评一次并公布前5位和后3位；对连续两次排在后三位的教练员实行离岗培训。连续三次排在后三位的应调离教练员队伍。
6．公布方式：校宣传栏、驾校网站等。
七、建立教练员文字和电子档案。
由驾校办公室、实训部共同负责建立教练员从执教开始的文字和电子档案台账，（含理论和实际操作教练员，一人一档）。台帐内容包括：教练员情况汇总表，教练员履历登记表，身份证、驾驶证、教练员证、学历证明等复印件，安全管理责任状，教练员聘用合同，教练员继续教育记录，教练员季度和年度培训质量信誉考核情况记录等。文字档案存入档案室。办公室和实训部负责登记、保管、更新等工作。 5 篇4：驾校岗位职责
校长岗位职责
一、坚持四项基本原则，认真贯彻党的方针政策，做好驾校教职员工的政治思想工作。
二、负责驾校全面工作，制定驾校规划，抓好各项中心工作。
三、负责驾校岗位设置和人员拟定，负责驾校的财、物管理。
四、深入教学和考试现场，督促教学质量和行车安全。
五、完成学院领导交办的其他工作任务。
副校长岗位职责
一、负责驾校工商、税务的登记，营业执照办理工作；
二、负责招生宣传及招生工作；
三、负责驾校的培训管理和教学工作；
四、协助校长抓好驾校基本设施的建设；
五、负责驾校学员的考试、取（发）证工作；
六、负责驾校设备、设施的维护、保养工作；
七、负责征询和听取教练员、学员对培训工作的意见，不断提高培训工作水平；
八、负责驾校学员培训档案、教学档案、车辆技术档案的管理工作；
九、完成上级交办的其它工作。
质量管理负责人岗位职责
一、负责编制理论教学和实操教学计划，并根据行业主管部门、公安车管部门的最新要求，及时调整、完善教学计划。
二、负责教学任务的下达，做好课程安排，并根据学员实际情况和办班形式编制教学执行计划，编制实训班组，配备相应训练车辆，并向各科目教员下达教学任务。
三、负责组织落实授课教室、训练场地。
四、负责训练安全及训练车辆的维护保养工作。
五、负责教练员的日常考核、考评等日常管理工作。
六、完成上级交办的其它工作。
结业考试管理负责人岗位职责
一、学校结业考试人员负责学员理论、实际操作培训后的结业考核工作。
二、严格按照驾驶人《计算机模拟考试标准》和《驾驶模拟考试标准》进行结业自测，不达标者不准参加正式考试。
三、通过结业考核，负责统计理论教员和实操教练员的考核及格率，并向有关领导汇报，以便更好地提高教学质量，提高正式及格率，向社会输送合格的驾驶员。
四、配合理论教学负责人和驾驶操作负责人做好培训工作。
五、做好上领导交办的其它任务。
教练车管理负责人岗位职责
一、驾校车辆管理人员在校长领导下负责驾校教学车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。
二、建立和完善驾校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。
三、及时修复驾校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。
四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。
五、配合驾校进行车辆故障排除、车辆维修课程的实践教学活动，培训和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。
六、充分利用现有设备、设施进行经营创收，完成上级下达的经营工作任务。
七、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质量。
八、严格执行校规、厂规，落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。
九、完成校长布置的其它工作任务。篇5：驾校教练员职责
武胜县汽车驾驶学校
驾校教练员职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。 作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。
推荐第10篇：驾校教练员岗位职责（定稿）
教练员岗位职责
教练员是驾校教学训练工作的具体组织者和实施者，是完成驾驶教学计划的主要力量，是提高训练质量的关键。教练员在总教练的具体领导下进行工作，按照教学大纲的要求，完成教学计划安排，培训合格的驾驶员，努力为驾校的发展出力，为社会培养更多有过硬的驾驶技术、强烈的安全意识、高尚的思想素质修养的驾驶员，为经济发展和人民生活质量提高作贡献。
一、自觉遵守交通法规和公司规章制度，爱岗敬业，热爱驾校、热爱教练工作。
二、端正教学态度，热情为学员服务。具备良好的职业道德，文明教学，牢固树立“学员至上”的服务观念，真正做到“让每一个学员都满意”。
三、了解驾驶培训教学大纲，熟悉教学计划。认真钻研业务，虚心好学、刻苦钻研，严格按教学计划开展培训教学，不断提高业务水平和任教能力。
四、严格规范的组织学员进行操作练习，根据学员的训练状况作出科学的技能分析，改变重经验轻科学的狭隘训练方法，不断改进和完善训练方式，因人施教，定制化教学，努力提高训练质量，提高培训效率。
五、及时向总教练汇报训练进展状况和反映教学训练中存在的问题，总结和改进教学方法，把握教学规律，努力提高学员合格率。
六、教学中必须坚守工作岗位，严禁教练员擅离职守。结合实际经常对学员进行安全教育，确保训练和行车安全。教练员对学员负有监护责任，在培训过程中，学员违章或发生交通事故，教练员应负主要或全部责任。
七、精心维护和保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，努力降低损耗，节约教学成本。
第11篇：游泳班教练员岗位职责
1.教练员须有较强的责任心，必须保证学生的人身安全，严格要求，严格管理。2.教练员上课必须提前10分钟到岗，不迟到，不早退；上课时不会客，不闲谈，不吸烟。3.教练员课前课后要将学生整队点名，并集体入场退场。4.教练员要关心爱护学生，耐心进行帮助指导，做到循序渐进，因人而异,保证教学工作顺利进行。5.教练员要合理安排课时计划，合理组织教学。6.每期的教练员和学生分班由游泳场办公室统一管理，教练员不得随意更换，如有特殊情况，应与游泳场办公室联系。
第12篇：驾校教练员培训资料(二)
教练员培训资料
（二）2013.12.14
做一名语言文明的教练员
教练员大都是“半路出家”，原来多是走南闯北的行车人，可谓是行万里路，交八方友，性格上豪爽单纯，行为上无拘无束，语言上口无遮拦。而今因各自不同的原因，他们殊途同归进入了教练员队伍。但教练员应该是标准的“文明人”，“学高为师，身正为范”，他们是传道、授业、解惑的技能型老师。这些教练员要达到“文明人”的要求，从思想观念，到行为语言，都要进行脱胎换骨的改造，而语言的文明则首当其冲，要做到语言美，在教学中就要力戒十嘴：
1、脏嘴
说话有口头语，语言不文雅，污染环境，破坏教练员的形象。像有的教练嘴上没有把门的，不把口头语当回事，最终使自己酿得苦酒自己喝。有的驾校明确地把诸如“笨蛋”、“你脑子进水了”、“你是猪脑子”、“你有病”等作为教学禁语，以净化教学语言。
2、荤嘴
讲黄色笑话，给女学员乱开玩笑，语言格调不高，三句话不离“本行”，得寸进尺，惹事生非，轻者招之投诉，重者被学员以性骚扰之名抓住不放。更有甚者，个别思想不健康的教练员经常给女学员发带“色”的短信，引起学员家庭的矛盾。《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条第五款规定：多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重 1
的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
3、贫嘴
说的话有用的不多，无用的不少，动不动就拿学员或其他教练员调侃、取笑、挖苦一通。不分男女、无论长幼、不辨亲疏地乱开玩笑。废话连篇，插浑打科，自以为反应敏捷、口才出众，却不知人家厌烦透顶、避之不及，既令人瞧不起，又让人讨厌。
4、闲嘴
对学员评头论足，像个搬弄是非的长舌妇，张家长李家短，往往无是生非。
5、犟嘴
老大心态，权威自居，强词夺理，无理争三分，得理不让人，容不得学员解释反驳，一言堂。
驾校给教练们提出的有一个要求是：“积极开发学员的学车兴趣”，但是有些教练好像处于叛逆期一样，偏偏喜欢抑制学员的积极性，一个个凶神恶煞，大部分新学员开车上路免不了紧张，而且加之是新学，难免出错，本来都是很正常的事情，可是那些教练却不依不饶，非要耍耍教练的威风，声音非要超过汽车发动机的声音，把学员痛骂一通，貌似那些教练天生就有开汽车翻越珠穆朗玛峰的本领。这样一来学员就更容易犯错误了，所以那些教练们就越骂越起劲，到最后学员已经被骂得头脑糊涂，差点“脑浆迸出了”。当然也就免谈什么兴趣可言了，一上车心就虚了，到最后差点就崩溃了。
6、记者嘴
或好奇心特重，什么事都想打听，对学员的隐私有浓厚的兴趣；或自我吹嘘，自我宣传，言过其实，经不起推敲。
7、婆婆嘴
这种教练话太多，絮絮叨叨，没完没了，惟恐你不明白，惟恐你记不住，惟恐你做不到位，像一台永不停息、不知疲倦的留声机，却惟独不顾及学员的“耳根子”是否应该清静一会儿，学员上车后的感受就一个字“烦”。这些教练员对教学规律缺乏了解，不知道教学的三个阶段分别要“少讲多练、边讲边练和精讲精练”的关系，认为多说多讲一定会使学员进步快，其实往往适得其反，出力不讨好。
8、刀子嘴
对待学员的缺点不谅解，不宽容，尖酸刻薄，讽刺挖苦，无口德，虽有豆腐心，但出力不讨好！有一位58岁的老学员，是人民医院的主任医师，在当地很受人们尊重，学车时却遇上了一个没有口德的教练，一次动作不到位，教练劈头盖脸地说：“就你这样毛手毛脚，慌里慌张，给病人治病你得治死多少人”，一年以后，面对走访的校领导，老主任还是气不打一处来：教练怎能这样讽刺学员呢？
9、电报嘴
这种教练架子大，除了发指令之外，几乎总是板着脸不愿多说一句。偶尔说出一句话来，那种又冷又硬的“倔”劲儿，往往能吓人一跳。惜字如金，能省则省，学员学车，不问不说，学员学车，主要靠悟。有一女学员，遇到问题不敢问教练，原因是每次问，教练都是很不耐烦，不是说：“我已经讲过，我不讲第二遍”，就是说：”自己体会，
自己找感觉”。致使学员不知如何是好，不得不要求换教练。有一名老教练员，五年的执教中从他手里毕业的学员五百多名，学员资源相当丰厚。这名教练性格温和，从来不训斥学员，不顶撞领导，也很少违反纪律，他有很多的优点，缺点就一个很少说话，和学员说话从不多说一句，而且不到非说不可之时决不说，当学员的车速快了时，他不是及时地用语言提醒，而是自己踩副制动减速，教学因此受到很大的影响，在学员面前他没有一点亲和力，几年过去后，他仍然是举目无亲没有朋友。2007年初，驾校跟这名教练所在的中队签订了以“招生为主、培训为辅”的内部责任书。别的教练大显身手，广泛联系，而李教练和学员没有感情，不知该给谁打电话，硬着头皮打个电话，学员最多也就是应付一下，正所谓“种瓜得瓜，种豆得豆”。在兑现合同时，凡有一年教龄的教练员的月工资基本都在4000元以上，7000元左右的有10人。而这名教练心里很不平衡，因此提出了辞职。一个新教练员事后说：是“电报嘴”断送了他的教练员生涯。
10、乌鸦嘴
怕什么说什么，不是积极鼓励，而是泼凉水，幸灾乐祸，败坏学员的学习情绪。有一个学员，姓石，是某县老龄委的副主任，一车四个学员，就他年龄大，就他有官职，他性格上很要强，上车不久，教练就说：“就你这把手，三个月也学不会”，使他的自信心备受打击。
第13篇：驾驶证科目三 教练员教学日志
1.10星期五
今天接收新科三学员开始驾驶员外路学习，由于大部分学员都是刚刚通过科二考试，对于科三的学习内容和考试内容并不是很了解，在开始上车教学前，对新学员进行了一个多小时的教学内容讲解，包括考试内容中的起步停车、变道超车、掉头转弯和灯光使用等项目进行了初步的讲解，除此之外还进行了良好驾车习惯重要性的讲解。
首日的练习主要以起步、换挡、直线行驶、停车为主，配合转向灯的使用，让学员先熟悉车况和路况，在一定条件下采取应对措施。
1.11 星期六
经过第一天的基本驾车操作的熟悉，大部分学员已经掌握了驾车的基本要领，熟悉了教练车的车况，并能对路况做出初步的应对措施。
今天在提高平稳驾车能力的基础上加入变道超车项目，并要求熟练并适时使用转向灯。变道和超车的重要要求是要在保证前方安全的同时，通过两侧后视镜确认后方车辆安全。并且强调，超车必须是从前方车辆的左侧超车后再驶回原车道。当日学员已经基本掌握变道和超车的基本要领，具体细节还有待提高。
1.12 星期日
今天上午进行了前两日教学内容的巩固练习，意在加深对车辆的操作习惯，提高对路况的分析能力，还能更加深刻地体会考试的严格。
下午进行了会车项目的练习，一方面要求会车时必须减速至带速行驶，另一方面要求学员观察车身与右侧分道线的距离问题。由于学员的操作熟练程度还有待提高，对于车身在车道中的位置还需要一定的练习。
1.13 星期一
经过前三天的练习，学员的驾车能力比之前又来了显著提高，于是今日在每位学员上车前都进行了上车起步前准备工作的模拟操作提问，绝大部分学员都能够按照顺序完整回答，个别学员会在先后顺序上有所迟疑，然后便让学员之间相互讨论相互学习，最终全部学员都能够理解和准确操作起步前的所有步骤。
还是出于巩固练习的初衷，今日并没有加入新的教学内容，对于之前教学内容在学员身上所反映出来的问题，逐一进行了讲解和有针对性的练习。
1.14 星期二
通过四天的基本练习和昨天的巩固训练，学员在驾车初期的紧张感已经有了很大缓解，通过对良好驾车习惯的练习，学员们已基本掌握了这些安全驾车要点。
今天主要按照考试要求练习直线行驶项目，强调直线行驶的速度、把握方向盘的程度、以及对前方路况采取措施等要点，经过一天的练习，学员们再这几方面都已经有了较为熟练的掌握。
1.15 星期三
今天的内容是以学员自主操作练习为主，并在实践中提出问题，通过提问和与学员讨论的方式进行解答。
根据一天的练习来看，学员在大多数项目上都已经形成良好习惯和熟练操作，勇于根据自身提出问题，这样能够加深对问题的逐一程度，在得到解答之后能够更加牢固地记忆并修正自身。
1.16 星期四
今天进行了会车、掉头、四个通过等考试内容的重点练习。
这几个项目的要点是转向灯使用、减速和换挡，侧重训练平稳的换挡能力，即对速度与发动机转速和档位之间的匹配，进行正确切换的巩固练习。就这一组练习项目在实际操作中关系到驾驶员和道路行人车辆的安全，因此这几项的练习同时也是良好驾车习惯的练习，在练习中一再强调这些良好习惯的重要性。
1.17 星期五
今天早晨开始上车练习前为学员讲解了考试中模拟夜间行驶灯光操作的内容，先根据我们使用的教练车讲解基本的灯光作用，以及灯光的操作，然后根据考场所使用的四种车型分别讲解了不同车型的灯光位置和使用方式。由于教练车使用的是捷达，所以其余三种车型交给学员各自回家找到车型进行了解或者上网学习和记忆。
今天的上车操作主要以直线行驶和会车的两项考试项目连续性练习，一方面符合考试的要求，一方面能够继续巩固学员对车速和车道位置的掌握。
1.18 星期六
今天每位学员上车前提问了昨天对于模拟夜间灯光操作的内容，并提问其他三种车型的灯光操作方式，根据提问和学员之间的讨论，最终每位学员都基本了解了四种车型的灯光使用方式，并用纸笔记录下灯光按钮和操作杆的位置，以便考前巩固练习。
上车实践的内容则以学员自主意识练习为主，根据自己薄弱的项目自行进行道路形式，在学员仍然存在问题的地方加以提问和解答。
1.19 星期日
距离考试还有两天，一部分学员前往考场进行模拟考试，另外一些学员今天的练习任务是模拟考场的考试顺序，按照考试要求进行模拟考试练习。
在学员进行模拟考试期间，只按照考试项目提醒学员，在途中出现的小问题于一次模拟考试完成后再加以更正和提醒。下午学员自主侧重进行练习。
1.20 星期一
今天另一部分学员前往考场进行模拟考试，昨天经过模拟考试的学员在今天练车时根据考场和考试车的情况提出一些问题，例如停车时靠双黄线和单黄线的距离问题、停车熄火后开门的问题、双黄线掉头的位置等等，于是今天根据这些问题，在模拟考试练习中进行了侧重练习。
1.21星期二
今天学员考试，仅在考前进行了口头的最后讲解和要点提醒，希望学员都能顺利通过。
第14篇：科目二要点
科目二要点：
（我身高1.63.采用最靠前的位置，所以仅供参考） 1.倒车入库：（先右倒库话，车离左边线1.5米，也就是车的左流水线冲着控制线的从左侧数第二条线的中间前进）（如果是先左倒库，车离右边线1.5米，也就是车的流水线冲着控制线的中间的线的中间前进）
●右倒库：车前轮过控制线停车（注：挂完倒挡再松刹车），左后视镜与控制线重合，右打死。
●左倒库：车前轮过控制线停车（注：挂完倒挡再松刹车），左后视镜差10厘米与控制线重合，左打死。
2.侧方停车：（车机盖的红点冲着库左边线直线往前行，马上近要和库左边线重合的状态）
●车前机盖马上近要和控制线重合时， 停车（注：挂完倒挡再松刹车）， ●当黑点超过肩膀20厘米时， 右打死， ●当车机盖的红点与左边线重合时， 回正， ●当左后轮轧到库边线时， 左打死， ●当机盖左缝线的前端与库左边线重合时，停车。
3.坡停坡起（车机盖的红点冲着右边线直线往前行，马上近要和右边线重合的状态）
●如果是小坡停，左后视镜和中间宽的定点线重合时，同时踩离合和刹车，然后手刹停车。（如果是大坡停，左后视镜和刚过了中间宽的定点线时，同时踩离合和刹车，然后手刹停车。）
●脚松刹车，慢慢松离合至车头慢慢抬起2秒的状态，松手刹前进。
4 直角拐弯（按照右拐弯，车前机盖左缝线与左边线重合状态前进） ● 车前机盖刚刚过顶线，右打死，然后与车道平行回正。 5.S路
●当S路的右边线行至与大腿的中断交叉至成“十”字，右打死，车正回正，当车左流水线的前端与S路的右边线重合时，左打1圈，当超出线时，再左打半圈（最大限），当流水线到S路的右边线内后把半圈回了，当流水线与S路的左边线重合时，回正，当车机盖的红点与S路的左边线重合时，右打1圈，当超出线时，再右打半圈（最大限）前进。
科目二考试要点：
1.课时连够了，就模拟就行，免费的模拟没过也接着掏钱买（因为教练车和考试车差距大，还有多模拟几次就不紧张了）
2.我算上免费的模拟了6次才模拟过报的名，临考试前1天又买了2把。我用考试车第五次才不紧张了。
3.我够了20个课时时模拟没过，又约了2课时，我觉得没起作用。4.这几辆考试车其实都一样的方向盘轻，离合轻，（和教练车比较）好开的程度其实一样，只不过哪辆车没让我们模拟过，我们就认为哪辆车不好使。
5.由于方向盘比教练车轻所以比平常打方向时，稍微稍微晚一点点。
6.免费的模拟没过千万不要灰心，因为100个人中超不过5个人能过。多模拟几把有好处。
7.不要心疼钱，我们都拿出1万元，报名先交4000多，加班费和模拟该掏钱就掏，剩下了，你就要高兴。所以一开始说不定这1万是谁的呢？呵呵
8.千万要记住：停车后不要马上松脚刹，挂完倒挡再松脚刹车，不然平地也溜车。9.我用考试场地的最北侧的考道练的，考的。（因为最北侧的好调顺车，直线前进，几项全下来了），考试就4辆车，不会出现排队等北考道的现象。
倒库： 把车座调到最前，车后背调到最前
操作过程头紧挨着头枕
右倒库：距门把手坑的最后延之后右打死 ，回，如果车距离车门角太近的话反向回一圈之后至车门角紧挨着后视镜的上缘（未消失时）右打死，之后车正回正 左倒库：车退至黑线与车把手边缘距离3公分左右的时候左打死 回
如果回的时候发现距车门太近，反向回一圈，之后至车门角位于后视镜大概上下左右交接1/3时左打死 车正回正。
S 弯： 车把手与S弯平行时右打死，之后前进至车上红点挨着黄线的时候回正，车前进，至左导流线压过黄线的时候向左打1又1/4圈 ，使导流线延黄线前进，之后至左车角挨住黄线的时候回正，前进之后看车上红线挨到黄线的时候向右打1又1/4圈后迅速回到11点位置，出库后回正向左打死。（此过程可适当调整方向）
侧方停车： 车上红线距离右侧黄线约30公分左右的距离，车开出距离黑点一定距离。 进车位： 倒车，至黑线中间与肩膀平行的时候右打死，继续后退 至车上红点接触到黄线的时候回正，之后看左后视镜，当车轮压过车库边缘虚线的时候左打死，进入车库，之后看右后视镜车身与线平行后停车。当机盖左缝线的前端与库左边线重合时
出车位： 前进，至右车角接近黄线的时候回正，车前进，至车上红线接触黄线的时候右打死，车正后迅速回正并调整红线与边缘线的距离。
场内练车：
倒库
共三个库 中间为先左倒库，；两边库为先右倒库
中间倒库：车前进，库边缘有黄线和白线，当身体与黄线白线中间时即可右打死
进入，注意调整方向 当车前沿线第二个空格对准自己之后找好位置停车。 倒库：右倒库点为距门把手坑的最后延之后右打死
左倒库：点车退至黑线与车把手边缘距离3公分左右的时候左打死
出库，当流水线挨住前原线即可打死
当车身与前面水泥缝平行时回正。 出库 准备侧方停车。
侧方停车
使得最前面虚线第二道线对着自己，当车流水线盖过前方线即可停车，入库，方法同前。
坡道起步
开出，调整使得车上红灯沿着右侧线走，准备定点停车。（如果前方有车，一定停在字的外面）。
前进，逐渐松离合，此时注意车上红点始终沿着右侧边线，当接近定点停车的线时，注意看后视镜边缘，迅速踩下刹车和离合，停车。
坡起：拉起手刹，缓慢松开刹车，车颤，放下手刹，（注意此时千万不可松离合）车前进约2米后才可以松离合，但下坡时不可踩离合。
直角弯
下坡后逐渐控制车速，使右车线对准黄线内缘前进，如果车速快时，当车流水线线挨住前面边线时即可右打死；如果车速慢的话，当车前角压住线时即可右打死，车正回正。
S弯
车向右之后沿地上的缝缓慢前进，当车把手前缘与S弯边线平行时右打死，车前进，当墙上小树对准自己的时候回正前进，当车流水线盖过白线的时候向左打1又1/4,使车流水线沿着白线走，如果偏离，回一点，之后迅速退回1又1/4，继续前进，当车前角挨住黄线内缘时迅速回正，前进，此时改观察车上红点，，当红点挨住白线内缘时向右打1又1/4，迅速回到11点位置至前方黑柱子对准自己的时候回正，车前进，当流水线挨住前方白线边缘时向左打死，之后车正回正出考场。
科目二操作要领
练习科目首先要练习上下车动作、座椅调整、安全带系法、手刹的使用、后视镜的调整、排挡及增减档等基础练习。
一、倒车入库
训练前调整好左右后视镜，右镜镜面高低位置应调整为后门把手位于镜面上边缘，左镜调整至能看到左后轮。
1.操作要求：
驾驶人驾驶车辆驶入起始位置停车，倒入库内，然后出库将车辆驶向库位另一侧；再次倒入库内，然后出库将车辆驶回起点。
2.评判标准：
a.不按规定路线、顺序行驶不合格； b.车身出线不合格； c.倒库不入不合格； d.中途停车不合格。
3.操作要领：
驶入库区起始位置：调整车辆与路边线平行并保持与路边线1.2—1.5米距离，观察左侧后视镜底边超过控制线停车。
右倒库：观察左侧后视镜底边与控制线基本重合时向右打满方向，看右镜，调整车身与右库位线前角10公分距离，车身与库位线基本平行时回正方向，左侧后视镜与库门线重合停车 。
出库： 直行，机盖前沿与车道线重合向左打满方向，车正回正方向停车。 左倒库：观察左侧后视镜底边与控制线基本重合时向左打满方向，看左镜，调整车身与左库位线前角10公分距离，车身与库位线基本平行时回正方向，左侧后视镜与库门线重合停车。
出库：直行，机盖前沿与车道线重合向右打满方向，车正回正方向，驶回起点。
二、侧方停车：
1.操作要求：
要求驾驶人驾驶车辆在车轮不轧车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的形式，将车辆移入道路右侧的停车位中。
2.评判标准：
a.车辆入库停止后，车身出线不合格 b.中途停车不合格
c.行驶中轮胎触轧车道边线扣10分 3.操作要领：
调整车辆与左库位线保持30-50公分间距直行，看右镜，完全看到库前线停车（即车尾超过库前线），倒车，后视镜底沿与库前线基本重合时向右打满方向，观察右侧后视镜车身完全挡住库位右后角回正方向，看左镜，左后轮压左库位线向左打满方向，车正停车。
三、坡道定点停车和起步
1、操作要求：
要求驾驶人正确判断车辆的空间位置，控制车辆平稳的停在指定位置，并采用正确的操作方法，操纵车辆平稳起步。
2、评判标准：
a．车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。
b．起步时间超出规定时间的，不合格。
c．车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。
d．车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。 e.车辆后溜大于30cm不合格 d.中途熄火一次扣10分
3、操作要领： 挂一档上桥，观察调整机盖中心与右边缘线保持10cm直行，左前盲区挡住第一条线迅速踏下离合器，左后视镜底边看见第二条线踩刹车停车，拉手刹、摘挡、抬离合器、抬刹车，完成停车动作。
踏离合挂一档，抬离合器到半联动，稳住离合器松手刹，平稳起步；下坡时把离合器完全抬起，右脚放到刹车踏板上。
四、直角转弯
1、操作要求：
驾驶人驾驶车辆用低速按规定线路行驶，中途不停车一次完成转弯动作。
2、评判标准：
a．车轮轧道路边缘线不合格； b．中途停车不合格；
3、操作要领：
车辆驶入科目，调整车辆左前角与左边线重合直行，机盖与顶线基本重合迅速向右打满方向，车正回正方向。
五、曲线行驶：
1、操作要求：
驾驶人驾驶车辆从曲线一端低速驶入，准确运用转向，正确判断车辆行驶轨迹，在不骑压路边线的前提下从另一端驶出。
2、评判标准：
a．车轮轧道路边缘线不合格； b．中途停车不合格
3、操作要领：
一档驶入曲线，看左流水线接近右边线向左打一圈左右方向，调整方向让左流水线沿右边线行驶，车辆进入第二弯道左流水线与左边线重合后向右打两圈方向，调整车辆中心点沿左边线行驶，驶出曲线。
第15篇：科目二经验总结
科目二总结经验
一、单边桥
1、将车保持与单边桥平行并且缓慢行驶
2、在第一次将车后轮下坡时迅速将方向向右打半圈
3、将脚对准第二根单边桥的桥头时迅速将方向向左打一圈
4、车方向正后迅速将方向回正
二、曲线行驶
1、全程一定要一档而且要将离合器尽量控制到龟速
2、尽量贴外圈行驶
三、直角转弯
1、打右转向灯，车头到直角弯入口路口宽1/2处，向右打两圈
2、在车身半个出对角线时候向左回一圈，让车尽量靠左后方向回正
四、坡道定点起步（见驾考宝典）
五、侧方位停车（见驾考宝典）
六、倒车入库（见驾考宝典）
第16篇：科目二总结
起步：系好安全带，开左转向灯，调座椅、反光镜，踩离合挂一档，松手
刹。
侧方停车：车右边车窗框与摄像头平行时踩下离合、刹车，摘挡，开右边转向灯。将方向盘向右打死，挂倒档调反光镜，慢松离合器起步，看左边反光镜，能看到后面的摄像头时回转两圈方向盘，再看左边反光镜中左侧后车轮压过地面白线后迅速向左打死方向盘，再看右边反光镜车身与地面线平行时踩下离合、刹车，摘档，开左边转向灯，挂一档将车开出。
坡道定点停车：将车盖左边标点与地面箭头平行后上坡，肩膀与左边标点平行时踩下离合、刹车。开左转向灯，慢松离合感觉车颤动时松开刹车，下坡时将离合器踩到底，用刹车控制下坡速度。
直角转弯：下坡控制好车速，用车盖左边点对围墙突出点，方向盘与左边地面直角平行时迅速向左打死方向盘，车身回正后调正方向盘。
曲线行驶：车头行至黑线出时踩下离合向左打一圈方向盘，用左边车楞对准柱子后直行，待看不见前面地线时迅速向左打一圈方向盘，再紧跟半圈，用车左边楞对对面路灯柱，对上后再看右边车楞看不到地线时迅速向右打一圈方向盘，伸头看左边车轮，将车开出。
第17篇：重庆科目二
一、直角转弯
（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，不合格。
（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
（四）难度系数：★★★
二、曲线行驶
（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
（二）打分标准：轧压路牙，不合格；中途停车，不及格；
（三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
（四）难度系数：★★★
三、侧方停车位
（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
（二）打分标准：车辆压线，不及格；轮压车道边线，扣10分；中途停车，不及格。
（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
（四）难度系数：★★★★★
四、上坡路定点停车与坡道起步
（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：a) 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b) 起步时间超过规定时间的，不合格；
c) 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分； d) 车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（四）难度系数：★★★★
五，倒车入库
1倒车入库按下列规定评判：
a) 不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b) 车身出线的，不合格；
c) 倒库不入的，不合格；
d) 中途停车的，不合格。
第18篇：科目二口诀
一、倒车入库
1、调车
①、调车对停车框中间走； ②、车头盖前线停；
③、后轮压线停，打一圈右+90°； ④、把手对感应线停。【或前轮压感应线停】
2、右倒车
①、倒档，打死右；
②、看到角出来回半圈，看到后线出来20-30回一圈； ③、调车平行入库，那边宽方向盘调那边； ④、车头全部进来停。【镜子颈部盖完角线停】
3、出左边
①、挂一档，人过角线打一圈左+90°，把手对感应线停。
4、左倒车
①、倒档，加一点方向；
②、车尾进库看车身与角的距离=20-30不动；【>则+45°，
④、调车平行入库，那边宽方盘向调那边； ⑤、车头全部进来停。【镜子颈部盖完角线停】
5、出右边
①、挂一档，人过角线打一圈右+90°，车摆直，回正，直走。
二、侧方位停车
1、调车
①、调车靠右边线直走；【先调车靠边，再调车直线】【车头1/4对边线走】
②、车头盖感应线停，车门锁对角过30停。
2、倒车
①、倒档，打死右，后轮胎盖对线回正； ②、轮胎底部压线打死左，车摆直停。
3、出车
①、打左灯，挂一档；
②、车头左角碰边线回正； ③、半个车头过线打一圈右； ④、车摆直回正直走。
三、定点停车+半坡起步
1、调车
①、调车靠右边线直走。【先调车靠边，再调车直】【车头1/4对边线走】
2、定点停车
①、头偏左边看，开关对前线停，坐直。
3、半坡起步
①、打左转向灯，慢慢松离合；
②、松到车有一点点震动后固定2-3秒，慢放刹车直走； ③、下坡踩离合，带刹车。
四、曲线行驶
①、调车中间走；
②、准备转左：看左角，左角到线打一圈左，过线+90°，车头在路中间回正； ③、准备转右：看右角，右角到线打一圈右，过线+90°，车头在路中间回正。 ①、左角转弯：调车靠右边线直走，门把手过线，打死左； ②、右角转弯：调车靠左边线直走，门把手过线，打死右。
五、直角转弯
第19篇：科目二教案
科目二
修金河（19桩）
总纲：科目二考察对离合的控制（慢而走），对方向盘的把握（快而准）。 新手在接受了方向盘，离合，刹车，油门，手刹，档位的培训后开始阅读此教程。此教程结合教练指导事半功倍，教程中将倒车入库和其余四项考试分开讲解。
科目二考试顺序为：倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车与起步，曲线行驶，直角转弯。
倒车入库
上车后进行下列步骤：调座位，加垫子（可省，165cm以上可不加），反光镜（可不调，调节的方法是：左右拉使车身占镜子1/3，上下拉使自己刚好能看见后门把手的一半），离合+刹车，挂挡，松手刹，松刹车，慢抬离合。
车向前走眼睛看前面白线（南面白色实线，下面简称南实线），待看不到后等待0.5~1S后右打死方向盘（时间根据个人身高和观察习惯以及车速而定）（出车远入库容易），待车身正后回正方向盘，等到车身压西面白色实线（简称西实线）离合+刹车停车。（此时车前轮过西实线，而后轮不过西实线为合格）
右倒车：
换挡倒车（顺序：离合+刹车，倒挡，松刹车，松离合），眼睛观察坐后视镜黑塑料壳下边缘与西实线外沿（西面沿为外沿）相切右打死方向盘（方向盘快打），
然后头右转观察右后视镜（镜面），当镜中出现白角（车库角）时开始准备（此时不动方向盘），等到车身与白角距离为30cm时方向盘向左回一圈，白角消失在右反光镜中，方向盘右打死。观察左右反光镜，车身正后，回正方向盘，肩膀对齐铁杆停车。
左倒车：
观察左侧车轮与左边车库现距离（是否大于20），换挡出车，若车不正，起步后先正车身（右倒车也是一样），待看不到南实线立即左打死，待车身正后，若开始观察的距离不大于20，则不用动，若大于20，方向盘回半圈停住1~2s（时间视车速，距离）然后左打死，待从反光镜黑塑料壳下边缘最里侧看不到左边东面实线（东实线）的角停车（此时右轮压线，保险杠未超过东实线的角）。停车后不动方向盘，换挡倒车即可。
注意：考试时只允许压东实线和西实线，是考试中最难过的项目，希望学员扎实练好倒桩。
入库时若发现左右距离不一致想要调节，可观察左右车尾两边哪面距离大就向哪边打方向（如过右面的距离大，向右打方向），不要打多了，可以打多次，每次少打点。
入库时若发现一定会压线，例如：右倒车右面会压线，向左会一点方向盘（别多了），左倒车也是如此，左倒车一般用不到。
其余四项
跑路项目：调座位，安全带，转向灯，挂挡，手刹，刹车（转向灯在车走够三秒不能关，打转向灯的时候用点力）
侧方位停车
对车辙：一半将车向右拉（拉车头法后面有介绍），人在白色区域向前走（保持车身正）
视线看雨刷上铆钉，调整方向使铆钉划在白线内沿（离路边石远的叫内沿），等白线看不到看反光镜最好一直保持距离（30cm）肩膀对齐标志杆停车。（过了杆停车也可，不要过前面白线，不到杆一定不能停车！）
右转向灯，倒挡，右打死（若过杆停先倒车再到了杆右打死），观察左后视镜看到车库角（基本上是第三块路边石）回正方向盘，左后轮刚压虚线外沿（不靠车库一边为外沿）立即左打死（早打也别晚打，早打了觉得车进不去可以回方向盘，回很小即可），准备停车观察车身正停车（看左右镜子感觉左边大早停一点，右边大晚停一点），此时车身前后左右不出线为合格，倒桩技术决定这个项目好坏。
左转向灯，换挡，起步（不动方向盘）。观察前挡风玻璃左下角看不到道路左侧白色实线（看不到白线一部分，即白线被遮挡住一部分），方向盘回正，伸出头去（s路技巧），看左侧前轮与左边道路白色实线距离30cm左右方向盘向右打半圈左右（出车库右前轮不压车库角）。
坡道定点停车与起步
先对车辙（看远处，白色条状区域就是人应该处于的位置），人在白色区域，铆钉划在白线内沿走（内沿就是远离路边石的白色实线一边），待前挡风玻璃右下角商标与杆对齐后立即停车（觉得前面没压线可以等1/4秒再停），此时称为三点一线（眼，商标，杆在一条线上），此时车前轮压白线，右边车轮与右面白线距离小于30cm合格。
起步之前先打左转向灯，坡道之上不换档位，切记，先松离合，等到车开始抖动（抖的比较厉害），迅速松开刹车，车前进后左打一下方向盘（半圈），迅速回正（防止右面车轮压线）。
拉车头法，此法是先大致对车辙（考场对车辙特别好用，视线看远处可看到白色条状区域，两边黑色区域为车辙，人在白色区域内），然后方便使铆钉划在白线内沿走，根据个人情况可选择是否采用。使用此法头靠在座椅上，不要抬起来。
具体操作方法：先向右打点方向盘，等车身斜后回正方向盘（此时车身斜，车轮正），注意角度不能斜太大（拉的合适的话铆钉应该划在白线外沿和路边石之间，更接近白线外沿），向左拉方向盘1cm左右（拉完迅速回正方向盘），使铆钉划在白线内沿（远离路边石为内沿），车继续向前走，继续拉1cm，使铆钉划在内沿，回正方向，重复多次（一般不超过5次），最后结果是车身正，车轮正，右边车轮与线距离是30cm。当看不到线之后，可凭自己感觉再如上文所述拉方向盘1到2次，使半坡距离不超过30cm，也可观察右后视镜来调节右边距离。
曲线行驶
伸出头去看左前轮与做边线距离，s路可分为右转弯与左转弯，刚进的时候使车轮与线保持40cm左右（尽量保持，s路不压线即可算合格），此时左后轮距离亦合适，右面距离在40cm以上，一直活动方向盘使左边距离保持不变（如果方向盘拉的正好合适，不动方向盘也可以），行驶到右转弯和做转弯交接处：待左侧与线距离为1m时向左回方向盘此时观察左边后轮与线距离在35~40cm向左慢慢拉方向，交接完成之后，进去左转弯弯道，向左拉方向盘，使左边距离据需保持在40cm左右，前轮出弯道之后，后轮注意观察不要压线即可（即方向盘不要拉太急，太大）。
直角转弯
直角转弯要求是人对齐石头缝（左转弯右对齐也可，即人中心在石头缝右侧5cm之内，右转弯左对齐也可），待门把手对齐白线（右转弯看右侧门把手，左转弯看左侧门把手）（对线，看远处白线能对准），打死方向盘（速度快），过弯。如果是左转弯右对齐应该怎么操作下面来介绍下。
拉车头法之右对齐：右打方向盘（打很小），使车身斜，然后回正方向盘，此时车身斜（车身斜即为与路边白线不平行），车轮正。注意，此法要结合对车辙，与前文所述相同。眼睛看石头缝慢拉方向盘1cm左右，正车身，此时车轮斜。车身正，重复操作。待车轮和车身都正后，基本与石头缝对齐或者右对齐。注意：开始的时候做项目先对车辙，不然这样拉完车头对不准石头缝。直角转弯要合格必须对齐石头缝+转弯的时候车身是正的，车身不正或者门把手对线没对准或者石头缝没对准都很难完成此项目。
总结
1.车不动则脚一直在刹车上
2.停车都是离合+刹车，起步只有半坡是后松刹车 3.倒车入库和侧方位停车记得换档
4.一共四个转向灯：起步左，半坡左，侧方位进去右，出来左
5.拉车头不惜先对车辙，头靠在椅子上，可以不拉车头但必须对车辙
6.做项目不能中停，做完一个项目到下一个项目读卡器之前可以停车，不要和别人抢道
第20篇：科目二心得
1-倒库，无论正库/反库提前打死（方向盘）好进库
2-侧方，中途左后轮跨线打死进库
3-半坡，定点（左倒车镜过前头黄线停止，在驾校，焦作考试场地责左倒车镜覆盖黄线停止）
4-曲线，左右交叉（都为前车大灯！【大灯中部】）
5-直角拐弯，右后倒车镜与右侧直角拐弯线垂直向右打死前进
这是我考试科目二心得
