推荐第1篇：地铁安全员岗位职责
篇一：企业安全员岗位职责
一、贯彻执行《安全生产法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生产条例》等法律、法规及公司各项安全生产规章制度。
二、严格遵守安全生产标准、规范、作业规程及安全检查技术措施等相关规定。熟练掌握所从事安全工作技术要求以及我站配置的各种安全器材的性能、使用方法。
三、持证上岗，严格执行“三不进站和五不出站”规定，熟悉安检工作流程。
四、按规定认真审查驾驶员资质，清点实载人数作好记录，并要求驾驶员签字。登记本字迹清楚，内容全面，妥善保管。
五、核定无误后，对驾驶员进行安全提示后放行，并保证出站车不超载、超高。
六、认真落实安全生产措施，排查、整改安全隐患，严格执行公司和站奖惩制度。
七、发生安全事故，应首先抢救伤员、保护现场；如发生灾情，注意保持镇静，严格按照事前分工，各尽其责，尽量减轻人员伤亡或财产损。 篇二：专职安全员岗位职责
1、协助项目经理（番禺项目经理）建立安全生产保证体系、安全防护保证体系、机械安全保证体系。
2、纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全状态。
3、肩负管理和检查监督两个职能，宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、劳动保护的法规和规定，协助领导做好安全生产管理工作。
4、做好安全生产中规定资料的记录、收集、整理和保管。
5、按职权范围和标准对违反安全操作规程和违章指挥人员进行处罚，对安全工作做出成绩的提出奖励意见。
6、协助参加项目安全值班检查，同时做好记录。
7、认真填写安全资料，建立管理台帐，及时检查班组安全技术交底和安全活动记录，验收安全设施及机械安全装置。
8、参加现场生产协调会，报告安全情况、参加班组安全活动，检查班组日志。
9、做好现场文明施工记录。
10、认真完成安全管理部交办的各项工作。
11、协助项目经理、相关部门各类事故的分析、汇总、统计及上报工作，并提出技术方面的改进措施。篇三：安全员岗位职责 1．在项目经理领导下，负责项目部安全管理工作。 2．协助项目经理建立健全项目部安全生产管理体系，编制并完善各项安全制度。 3．负责编制项目部职业健康安全目标和管理方案并组织实施。 4．负责组织项目部人员学习贯彻相关法律法规、公司当年1号文件、《安全生产三十项“卡死”制度》、《施工现场管理标准》等有关施工安全管理办法、规定。 5．负责检查施工现场的临时用电、施工机械的使用管理、特种作业人员的持证上岗、既有线施工的要点和防护、季节性的施工方案实施、现场消防管理，以及施工现场坑、井、沟和各种孔洞、易燃易爆危险场所、变压器、出入口、上料口等部位配备警示、提示、禁止指令、标志等。 6．负责对施工组织设计中编制的安全技术措施进行重点检查。 7．负责班前安全教育每日安全检查，按规定填写记录。负责各项安全报表的填报工作。 8．负责对分包方、相关方的安全教育和监督检查。 9．发生事故，执行相应的应急准备与响应预案，立即组织抢救和执行上报制度，并保护好现场，按规定参加事故调查。 10．完成领导交办的其他工作。
推荐第2篇：接触网岗位职责
接触网工岗位职责与就职要求
岗位职责：
1、根据供电车间的工作计划，负责地铁接触网设备的巡检、维护、抢修工作，确保接触网系统正常运行。
2、参加各种供电事故的抢修工作
3、根据车间安排，在新线建设中配合开展相关工作。
4、遵守各项规章制度，参与事故调查、分析及故障处理工作，落实防范措施。
就职要求：
1、学历水平：中专及以上
2、专业背景：铁道供电、铁道电气化，电力系统及自动化等相关专业
3、工作经验：1年以上轨道交通接触网系统运营维护相关工作经验；
4、执业资格：有电工证、进网作业证者优先考虑
5、知识要求：通晓接触网设备维护技术
6、技能要求：较强的接触网设备维护能力及事故应急处理能力篇2：接触网工区的日常职责
一、基本规章 1《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？答：（1）开始参加接触网工作的人员。（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作人员。（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 2《行规》中对接触网的安全距离有何规定？答：除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。 3《安规》中对于接触网巡视工作有哪些规定？ 答：接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。 4全局职工共同遵守的“四做到”有哪些？答：四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正确着用防护用品，做到横越线路“一站二看三通过”。 5全局职工共同遵守的“七不准”有哪些？答：七不准：不准饮酒上岗，不准擅自离岗，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准钻越车辆，不准抢越线路，不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 6《安规》中规定工作票中作业组成员更换时有哪些规定？答：工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经工作领导人同意，但工作领导人更换时仍须发票人同意，并在工作票上签字。 7哪些位置需设置“接触网终点标”？答：在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。 8接触网工作票分为哪几种？各用于哪种作业？答：接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触网第二种工作票，用于接触网带电作业接触网第三种工作票，用于接触网远离作业即距带电部分1m以外的高空作业和较复杂的地面作业。 9接触网检修作业分为哪三种？答：（1）停电作业—在接触网停电设备上进行的作业。（2）带电作业—在接触网带电设备上进行的作业。（3）远离作业—在距离接触网带电部分附近的设备进行的作业。 10工作票签发人在签发工作票时，要做好哪些事项？答：（1）所安排的作业项目是必要和可能的。（2）所采取的安全措施是正确和完备的。（3）所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。 11攀登支柱时有哪些注意事项？答：攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。攀登支柱时要尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。 12《行规》中对于接触网检修计划的提报做了哪些规定？答：接触网工区应于检修前一天10点前将其检修地段、作业内容、影响范围及作业领导人等检修作业计划，报告供电调度员。凡影响编组、区段站线路使用时，应于检修前一天10点前与车站核实计划，方便车站做好股道安排。由供电调度员汇总送分局调度所施工调度，经调度主任（副主任）审批后，纳入次日日（班）计划。 13停电作业时作业人员与周围带电设备的安全距离有何规定？答：在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：110kv为1500mm；27.5kv和35kv为1000mm；10kv及以下为700mm。 14高空作业必须系好安全带的要求包括哪些内容？答：（1）安全带状态符合技术要求
（2）安全带挂在安全可靠的位置 （3）挂好的安全带必须打好保险。 15进行远离带电部分的作业人员及监护人员的安全等级有何规定？答：作业人员和监护人员的安全等级不低于二级。 16接触网侧面限界及轨面标高是如何规定的？ 答：实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm，实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm，实际轨面标高与轨面红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。 17接触网高空作业指什么？答：凡在距离地面3m以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。 18对高空带电作业的监护范围是如何规定的？答：带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护。 19对高空停电作业的监护范围是如何规定的？答：停电作业时，每1监护人的监护范围，不超过2个跨距。 20对在同一组软横跨上停电作业的监护范围是如何规定的？答：在同一组软横跨上作业时不超过4条股道。 21对在相邻线路上停电作业的监护范围是如何规定的？答：在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。 22v型天窗作业时作业车上如何采取消除感应电的辅助措施？答：v型天窗作业时，在作业车的作业平台上应装设滑动接地线作为辅助保护，以消除作业区内接触悬挂上的感应电。 23车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？答：（1）通过平交道口的车辆，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界架的横板。（2）通过道口时，在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，不准高举挥动。 24工务部门在电化区段遇哪些情况，须事先通知供电部门，采取措施后，方准作业？
答：(1)更换带有接地线的钢轨时；(2)于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时；(3)更换整组道岔时；(4)成段换轨时。 25实行v形天窗的双线区段接触网带电部分之间的距离应满足哪些要求？答：上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2m，困难时不小于1.6m。 26实行v形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求？答：上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2m，困难时不小于1.6m。 27在区间和中间站的接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？答：在区间和中间站，不超过6500mm，不少于5700mm，旧线改造不少于5330mm； 28在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？ 答：在编组站、区段站和个别较大的中间站场，不超过6500mm，不少于6200mm； 29在客运专线接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？答：客运专线为5300～5500mm，站场和区间宜取一致。 30什么叫垂直天窗？答：所谓垂直天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间内全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称为矩形天窗，也叫垂直天窗。〖bt2〗
二、“四新”知识 31中心锚结的结构有哪几种？ 答：中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。一般分为半补偿中心锚结、全补偿中心锚结、简单悬挂中心锚结和隧道中心锚结等种类。
32哈大线re200c定位器采用何种材质?答：铝合金定位器。 33哈大线re200c采用何种吊弦?答：心形环带短接线的整体吊弦。 34哈大线re200c接触网最大跨距是多少?答：四平以南65m，四平以北62m。 35哈大线re200c采用何种分相?答：锚段关节式分相。 36何种类型机车加装自动降弓装置？答：160km/h客运机车加装自动降弓装置。 37何种类型机车加装自动过分相装置？答：160km/h客运机车加装自动过分相装置。 38提速区段客运机车按什么比例加装车载弓网安全参数定量测量装置？答：提速区段客运机车按5%的比例加装车载弓网安全参数定量测量装置。 39什么是光测悬锤？答：光测悬锤是接触网测量仪器，用于测量接触线的高度和拉出值。 40光测悬锤由哪几部分组成？答：它是由测量杆、可调测量片和通常测量镜片组成。〖bt2〗
三、标准化作业知识 41哈大线接触线的张力是多少kn？答：接触线张力为10kn。 42接触网运行和检修的主要内容是什么？答：接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证其质量良好地、安全地向电力机车输送电能。 43接触网的检测方式有哪几种？答：接触网的检测方式有静态检测和动态检测两种：（1）静态检测是利用测量仪器和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。（2）动态检测是利用接触网检测车和巡检车等检
测装置在运行中测量接触网技术状态。 44断开隔离开关主闸刀时应注意哪些事项？答：断开隔离开关主闸刀时应注意如下事项：（1）开始时应慢而谨慎，当刀片刚离开固定触头时应迅速，以便能迅速消弧。（2）断开主刀闸操作完毕后，应检查刀闸确实已在断开位置，并应使刀片尽量拉到头。 45接触网工作电压的规定有哪些?答：接触网最高工作电压为275kv，瞬时最大值为29kv；最低工作电压为20kv，非正常情况下，不得低于19kv。 46作业组成员在作业中要履行什么职责？ 答：作业组成员在作业中要履行服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出,坚持安全作业的职责。 47架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离如何规定?答：110kv及其以下电线路，不少于3000mm；220kv电线路，不少于4000mm；330kv电线路，不少于5000mm；500kv电线路，不少于6000mm。 48防护人员执行任务时有何要求？答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。 49防护人员在施工作业中一旦与作业组中断联系，应如何处理？答：一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业。 50防护人员的安全等级有何规定？答：防护人员的安全等级不低于三级。 51装设接地线的顺序是怎样的?装设接地线时必须将接地线一端先行接地，另一端再与被停电导体相连。 52什么是补偿装置的a、b值？答：所谓补偿装置的a值，是指坠砣侧补偿绳回头端至补偿棘轮或棘轮卡钉的距离。所谓补偿装置的b值，是指由坠砣串最下面一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离。 53对接触网设备进行巡视的方式有哪些？ 答：对接触网设备的巡视方式有四种：（1）昼间步行巡视（2）夜间步行巡视（3）乘车巡视（4）登车梯巡视 54如何显示昼间及夜间升弓手信号？答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸上下重复摇动。夜间白色灯光做圆形运动。 55如何显示昼间及夜间降弓手信号？答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸，并左右水平重复摇动。夜间白色灯光上下左右重复摇动。 56火花间隙是如何工作的？答：在正常情况下，火花间隙将钢轨和支柱分开，防止了牵引电流和信号电流经支柱的泄露。当接触网绝缘破坏，支柱上出现高电压时，火花间隙迅速被击穿，接触网支柱与钢轨接通，短路电流经钢轨散开，因而起到接地作用。 57车顶作业时有哪些注意事项？答：作业前，工作领导人要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的
联系装置，应处于良好状态。作业时，要关好工作台的防护门；在防护栅外作业时，必须系好安全带。作业中检修车的移动应听从工作台上人员的指挥，检修车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 58如何使用导线正弯器整正接触线上、下弯？答：将两固定螺栓钩钩住导线，中部顶线螺杆顶住导线，竖直放置，顶在导线凸出部位，转动其手柄，将导线小弯整直，反转手柄卸下正弯器。 59如何使用导线正弯器整正接触线横弯？答：将中部顶线螺杆平放于接触线的一侧，使螺杆顶部顶在接触线凸出部位，转动手柄，整直后，反转手柄卸下正弯器。 60接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？答：接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电和消除感应电压对人体的危害。 61使用正杆器整正支柱时应注意哪些事项？答：（1）正杆器的各个部位不得侵入机车车辆限界，支柱整正施工中，防护人员应加强了望，确保施工、行车安全。（2）操作正杆器手柄时要用力均匀，不得猛拉、猛推，以免支柱断裂。（3）调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。 62分段绝缘器安设在什么位置？答：（1）各车站装卸线；（2）机车整备线；（3）电力机车出库线；（4）专用线；
(5)车站两端渡线。 63如何更换火花间隙？答：（1）到达现场后，操作人首先带好绝缘手套，将火花间隙短接。（2）接好短接线后，拆除旧火花间隙，安装新火花间隙，在安装过程中，先将火花间隙与下部地线连接固定，然后再将其上部地线连接固定。（3）拆除短接线。 64在沿线步行巡视检查接触网时应注意哪些安全事项？答：（1）巡视人员要沿着列车开来方向行走。并时刻注意避让列车。
（2）巡视中不得攀登支柱。
（3）经过铁路平交道口时，严格执行“一站、二看、三通过”的规定。 65出工前，工作领导人、安全员对作业组成员进行的作业准备工作检查的项目有哪些？答：（1）作业组员对安全措施是否完全清楚。
（2）个人工具是否齐全，着装标志安全帽穿戴是否符合要求，绝缘防护用品是否良好。（3）所携带的作业工具、材料数量及质量是否符合要求。(4)所携带的记录、仪表、技术资料是否齐全。 66工作领导人临时离开作业地点时应做好哪些事项？答：如果必须短时离开作业地点时，要指定临时代理人，其安全等级不低于四级(特殊带四作业不低于五级)，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。 67隧道内接触线距轨面最低高度设计规范是怎样规定的？答：（1）正常情况不小于5700mm。（2）困难情况不小于5650mm。（3）特殊情况不小于5330mm。 68锚柱承受哪些负荷？答：锚柱一般承受两个方向的负荷。在垂直线路方向上承受工作支接触悬挂及其支持装置的重力、工作支接触悬挂的风负荷和导线方向的水平力；在平行线路方向上，承受接触悬挂下锚的全部拉力及补偿装置的重力。篇3：接触网岗位作业指导书
目 录
一、工作票签发人 ........................................2
二、工作票领导人 ........................................3
三、行车防护员 ..........................................4 1.现场防护人员.........................................4 2.驻站联络员...........................................5 3.驻调度所联络员.......................................5
四、验电接地人员 ........................................7 1.验电接地操作人.......................................7 2.验电接地监护人.......................................8
五、平台操作人 ..........................................9
六、作业监护人 .........................................10
七、高空作业人员 .......................................11
八、地面辅助人员 .......................................12
九、巡视人员 ...........................................13
十、值班人员 ...........................................14 1.工班值班人员........................................14 2.车站值守人员........................................15 3.工班待班人员........................................16 十
一、施工安全监督员 ...................................17 1
一、工作票签发人 2
二、工作票领导人 3
三、行车防护员
1.现场防护人员 4 5 篇4：我是一名接触网工
我是一名接触网工 “尊敬的各位乘客，开往后卫寨方向的末班车即将进站，请您抓紧时间上车。今日的列车服务即将终止，请勿购票进站。”随着最后一趟电客车的停运，我们的检修工作即将开始，这个喧闹的城市即将安宁时，地铁隧道里却热闹起来，你们进入梦乡时，我们处于最兴奋的时刻，这就是地铁一线检修工的夜生活。检修有很多，比如：工建，机电，信号，供电等，而我们是地铁里最普通的检修工——供电接触网工，可能你们不懂什么是接触网，接触网是沿隧道、轨道上方架设，通过与列车车顶上的受电弓密切相连，来给列车提供动力的输电线路。接触网一旦发生故障，就会无法向列车供电，轻则运营中断，重则引发危及乘客安全的事故。有些人将接触网工喻为：夜幕中的“蜘蛛侠”。接触网工进行着，高空、高压、高危下的“网上人生”。
接触网工班是西安地铁一个小小的工班，可我们时刻牢记安全第一，站好自己的岗位，做一颗永不生锈的螺丝钉。我们的职责是负责地铁线上的接触网等设备，确保设备的安全可靠运营，不存在安全隐患，而且还要考虑设备要处于良好的运行状态，保证其有更长的使用寿命，为公司节约成本，获取最大的收益。我们分白班和夜班：白班主要是值班，车辆段、停车场的检修，保障正线正常运营，大则时刻准备着突发的抢修事故。晚上主要任务是检修，我们的设备基本去在隧道，全部是高空作业，我们的设备也全部是高压设备，想之，其危险系数有多高。我们一刻也不敢松懈那一根筋——“安全”。
我们没有在亲人、朋友面前说过我们好累、好危险，因为怕亲人担心，我们工作就是为了让他们骄傲，让他们安心过日子。我们选择自己默默承受着，承受着夜晚黑暗给我们带来的恐惧，承受着高度的精神压力，承受着高强度的工作压力，承受着繁琐小事的闹心。这些我们都无怨无悔，选择了这份工作就尽心尽力的做好，因为我们热衷于他！因为他是我们的事业，因为我们要脚踏实地的做好现在该做的事，为这条地铁、为这座城市、为这个时代——奉献自己无悔的青春！请你理解我们地铁最普通的工人——接触网工。
隧道内照明稀疏，昏暗中除了闷热外，还夹杂着潮湿。外部环境温度越高，隧道内湿度越大，尤其是在洞口，在隧道里步行数米感到喉咙、口腔十分干涩。透过施工照明灯的白色光柱，原来是隧道内还飘浮着大团的粉尘。有的是接触 网受电弓的碳粉、铜银合粉，还
有的源于列车与轨道摩擦产生
的金属粉尘，还有隧道里的水泥
等粉尘。环境恶劣，干劲未减。
在每一次作业前，结合班班
讲安全，将本次检修作业的安全
预想添加在一块，提醒作业人员
注意安全事项以及做好防护措
施，工作领导人开工前会时再次
强调安全问题，
图示分工明确到
位，责任到人。每次施工前为确保安全，现场工作人员先设防护继而必须验电接挂地线，保护作业人员的安全。在设备检修作业中，安排安全监督检查员，严格盯控，要确保作业人员的安全，保证人员以及设备的安全，工作领导人强调：“漏查一个细节就是拿安全开玩笑，不能有丝毫马虎”。作业完毕，收工前查看设备状态，指定人员清点物资，确保设备安全，做到出清完毕，并开收工会将本次作业进行总结，阐述此次作业的优缺点，提出学习和改进的地方。
已经到凌晨三四点了，爱心早餐已经开始摆摊了，摊贩开始占地了，我们的作业也告一段落了。
我是一名接触网工，我们是利用列车间隙检修设备的夜猫子。别人休息了，我们工作了，别人在工作，而我们在睡觉，黑白颠倒。 我是一名接触网工，是责任，让我们坚守岗位，是义务，让我们履职尽责，为安全，让我们舍小家为大家。 我是一名接触网工，我是驻守地铁的士兵，我会用我的努力换取线路的安全畅通，用安全作为爱你一生的誓言。 有一种劳动伴随着星辰，城市渐渐苏醒，地铁接触网检修工年轻的身影隐入了黎明中。
推荐第3篇：论地铁刚性接触网
西华大学安德校区专科毕业论文
1摘 要
随着地铁牵引供电接触网悬挂形式的变迁，刚性悬挂技术在地铁中表现出了良好发展潜力。虽然其一次投资费用稍高，但安全性能高，污染少，维护材料与人工费用少，远期效益明显。在国外地铁界，架空刚性接触网已大量采用，效果很好。架空刚性接触网有很多的特点：整体结构简洁、锚段关节和线岔安装调试方便、网两端无需设置下锚张力补偿装置、没有断线之忧、施工安装和维护检修精度要求高等等，另外架空刚性接触网能很好地满足低净空隧道要求，适用于地下铁道。架空刚性接触网的运行维护检修缺少资料和经验，只能通过实践摸索和积累。笔者针对成都地铁刚性接触网的实际情况，并参考了大量国内外资料，对架空刚性接触网的组成、特点和检修进行了粗浅探讨。
关键词：地铁; 牵引供电; 刚性接触网
西华大学安德校区专科毕业论文
Abstract As the subway traction power supply catenary suspension form of change, rigid suspended technique in the performance of a good development potential.Although one investment cost is a little bit higher, but the safety performance is high, le pollution, maintain material and artificial costs le, long-term benefit.In the foreign subway world, overhead rigid catenary already used in great quantities, the effect is very good.The overhead rigid catenary has a lot of features: the whole structure is simple, anchor, period of the joints and line installation convenient, nets with both ends without Settings anchor tension compensation devices, and not worry about break, construction installation and repair and maintenance of the precision requirement high and so on, in addition the overhead rigid catenary can well meet the requirements of low headroom tunnel, applicable to the underground.The overhead rigid catenary of repair and maintenance of lack of material and operation experience, can only through the practice of learning and accumulation.According to the chengdu subway rigid catenary of practice, and a reference foreign material, on overhead rigid catenary of composition, characteristics and the overhaul this paper has made some simple.【Key words】the subway; Traction power supply; Rigid catenary
西华大学安德校区专科毕业论文
2前言
成都地铁地下线路采用架空式刚性接触接触网，地面线路采用传统的柔性接触网。在国外地铁界，如法国、瑞士、西班牙、日本和韩国等国家，架空刚性接触网已得到广泛应用，且效果良好。
架空刚性接触网主要有两种代表型式，即以日本为代表的“T”型结构和以法国、瑞士等国为代表的“Π”型结构。目前，全世界地铁“T”型结构采用了约300km，“Π”型结构采用了约150km。这两种型式的架空刚性接触网，“Π”型在汇流排的刚度性能、接触线的固定方式、施工及维护检修和成本等方面具有一定的优势，“Π”型较“T”型更为合理。因此，成都地铁的刚性接触网采用了架空式“Π”型结构。
架空刚性接触网，无论是结构形式，还是维护和维护检修方面，与柔性接触网都有很大的不同，尤其是在维护和检修方面，国内尚无现存的资料，更没有经验可借鉴，笔者翻阅了大量的资料，并在实践中，积累了较为丰富的经验，对架空刚性网式接触网的特点和维护检修有了一定的研究。本文针对成都地铁接触网的实际情况，重点谈谈“Π”型结构形式的架空刚性接触网的组成、特点和检修工作，至于柔性接触网与国内普遍使用的接触网没有什么特别的地方，在此就不重复了。
西华大学安德校区专科毕业论文
3地铁牵引接触网的形式与发展
早期的城市地下铁道都采用低电压的直流
4架空刚性悬挂系统简介
刚性悬挂接触网系统的应用从发明至今已有100多年的历史了。1895年，在美国巴尔的摩
刚性接触悬挂的特点二: 首先，刚性悬挂接触网处于无张力自然悬挂状态，它依靠铝合金汇流排的刚性来保持接触导线的位置恒定，不需要象柔性悬挂设置重力下锚张力装置，悬挂结构变得更加简单，节约了有限了隧道空间，且对土建结构的承力要求较柔性悬小得多，系统的安全性及稳定性均较柔性悬挂要好。 刚性接触悬挂的特点三:近年来，随着上海、广州、深圳、南京等城市轨道交通工程的建设， 国内接触网设备、材料和零部件的生产厂商已积累了丰富的经验，除少数用量少、技术要求高、开发难度大的设备（如：分段绝缘器、刚性悬挂放线专用小车）尚需引进外，其余DC1500V架空接触网的设备、材料及零部件已基本实现国产化，国产化率可达到90%以上，可以大大降低建设成本。 刚性接触悬挂的特点四: 由于刚性悬挂采用硬质铝合金材质，施工过程中的一个小小的失误都可能造成难以恢复的永久性缺陷，例如不小心造成汇流排永久变形，有可能在锚段中间形成无法修正的缺陷，它不可能象柔性悬挂那样可以通过系统本身的匹配关系进行弥补。因此，在刚性悬挂施工过程中对系统关键点的控制的人员、技术、设备就显得犹为重要，它将决定整个项目工程的竣工质量。
设计对刚性悬挂系统性能要求很高，对施工安装的精度要求更高，这就要求施工单位做更多大量的、精确的、细致的调整工作。
4.2 刚性接触悬挂的结构
刚性接触悬挂的结构可分为以下三部分： （1）网定装置； （2）网体装置； （3）网连装置。
一．刚性悬挂主要结构－网定装置
接
（2）中心锚结
支持定位绝缘装置：用于隔离带电体，并对汇流排装置和其它支持定位装置起支撑作用的非导电设备。包括槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓、汇流排线夹、刚性中心锚结及其线夹、刚性悬挂针式绝缘子等。 空气绝缘间隙：电气设备或装置的带电体之间或带电体与接地体之间，施加电压后使空气绝缘不至于击穿所需的安全距离。电压愈高，空气绝缘间隙的尺寸愈大。 中心锚结：为了防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围，使网体装置不发生纵向滑动的装置 技术分析：
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首先，根据DC1500V接触网的设计规定，接触网带电部分与结构体、车体之间的最小绝缘净距应满足《地铁设计规范》（GB50157-2003）的规定，即静态为150mm，动态为100mm，绝对最小动态为60mm。在有条件的情况下，应尽量加大绝缘净距。具体要求如表4-1所示。
接触网带电部分与结构体、车体之间的最小绝缘净距(mm)
表4-1
其次，对于机械受力方面，维护与检修工作主要是检测其状态是否有随着运营时间的推移而变坏或者弱化到其临界水平，然后给出更换或加强指令使之达到原设计要求，其一项重要数据就是各部零件螺栓的紧固力矩，各种螺栓的参考力矩如表4-2：
表4-2 二．刚性悬挂主要结构－网体装置
刚性接触悬挂的网体装置包括以下几个部分：接触线；汇流排及其附件；刚柔过渡装置。
（1）接触线：即接触导线，是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线，其截面如图4-2所示。目前，在国内，特别是城市交通领域，通常使用的有三种接触线，分别是银铜合金接触线、纯铜接触线、镁铜合金接触线，另外，最近也出现了从日本引进的锡铜合金接触线，由于银铜合金的耐磨性、导电性能和耐腐蚀性能都较高 ，针对地铁牵引供电系统低电压、大电流的特点，已
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建成或在建的刚性接触网的接触线都选用银铜合金接触线（如成都地铁及广州地铁）截面为120mm2。
图4-2
（2）汇流排是地下区段刚性架空接触网的关键部件，既是接触线的悬挂支持体，也是接触网的主要载流导体。汇流排有“T”型和“П”型两种。
“T”型汇流排采用长夹板和螺栓固定接触导线，结构比较复杂，安装、维修极不方便，当需要更换接触导线，必须松开所有与其相关的螺栓，既费工又费时。
“Π”型汇流排利用其自身的弹性固定导线，汇流排底部有特殊设计的工作导槽，使得专用的、将弹性钳口张开的放线小车可以沿汇流排运行，大大提高了放、换线速度。
成都地铁1号线一期工程汇流排选用 “П”型铝合金汇流排（PAC110）。其主要技术参数如下：
标称横截面积：2214mm2 计算重量：5.91kg/m 20℃时电阻率：≤3.29³10-2Ω²mm2/m 持续载流量：≥3500A
线膨胀系数：2.4³10-5 1/K 水平方向人工弯曲最小半径：120m 水平方向机械预弯最小半径：45m
（3）车辆段出入段线隧道内的刚性悬挂与隧道外的柔性悬挂之间须设置刚柔过渡段，以保证车辆受电弓的平滑过渡。目前，刚柔过渡方式主要有两种：关节式刚柔过渡方式和贯通式刚柔过渡方式。
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关节式刚柔过渡方式：是分别安装柔性悬挂和刚性悬挂，形成平行的锚段关节，实现受电弓的平滑过渡。由于关节式刚柔过渡方式要求平行锚段关节处的柔性悬挂和刚性悬挂必须确保水平，安装和调整难度较大。
贯通式刚柔过渡：方式是将隧道外的柔性悬挂的承力索直接在隧道洞口下锚，而接触线则嵌入切槽式汇流排后在隧道内进行下锚。在刚性悬挂的开始段，由刚性递次减小的切槽式汇流排吸收来自柔性悬挂接触线的振动，避免接触线的疲劳破坏，实现受电弓的平滑过渡，其安装和调整较为简便。
三．刚性悬挂主要结构－网连装置
1、锚段：将接触网沿线分成一定长度并在结构上有独立机械稳定性的分段。用以在缩小事故及便于维修。其实际长度根据温度变化时，接触导线由此而产生的张力差决定，与线路情况和悬挂类型有关。刚性悬挂锚段长度一般为200～250m 。
2、锚段关节：实现锚段之间平稳过渡的设施，即一个锚段与另一个锚段相衔接的接触网悬挂结构。在该处两个锚段的接触导线有一段是水平的，且有一段（或有一点）等高。要求当电客车运行时，能使受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段。可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。非绝缘锚段关节用于机械分段。绝缘锚段关节除有机械成分段的职能外，主要用于电分段。 线路）
两种方式的选用原则主要根据速度等级而定。
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5、刚性接触网的检修工艺及个人看法
1、支持定位装置
埋入杆件的螺纹及镀锌层完好，化学锚固螺栓孔填充密实；螺纹外露部分应涂油防腐；与隧道壁相贴近的底座填充密实，表面光洁平整，无裂缝。 支持装置各紧固件齐全，安装稳固可靠，各类螺栓紧固力矩符合设计要求。
槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂，倾斜度误差一般均不应大于1°，但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓顺线路方向铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内后能保证汇流排伸缩为原则。
减震道床区间和车站结构风管等低净空处采用的硅橡胶绝缘横撑的金属连接件与芯棒连接可靠，密封良好，硅橡胶伞裙完整无破损，C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线不得小于115mm。
支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离，静态值为150mm。
汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求。表面无裂纹、无缺损。紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。
槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形，镀锌层完整，应有不少于15mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
绝缘子最小泄漏距离不小于250mm，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹；绝缘子安装端正，紧固件齐全，绝缘子瓷釉表面光滑、清洁、无裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷，瓷釉剥落总面积不大于30mm2。
槽钢底座与混凝土的接触面上应涂隧道内防腐漆。T型头螺栓的头部长边应基本垂直于安装槽道方向，螺纹部分应涂油防腐。
个人看法：○1.T型头螺栓应用加力扳手紧固，增大力矩，使螺栓更紧固。
○2.汇流排线夹应紧密包裹汇流排，且垂直于汇流排。
3.槽钢底座螺栓上升或下降一圈，大概距离为2mm。○西华大学安德校区专科毕业论文
2、汇流排及接触线
汇流排表面不允许有裂纹，不得扭曲变形，无明显转折角，表面光洁，无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀。
连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。汇流排连接端缝夹持导线侧需密贴，汇流排连接端缝平均宽度不大于2mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩符合设计要求（1号线为16N²m、2号线为50～55 N²m）。紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固3次。
汇流排断面对称中轴线应垂直于所在处的轨道面连线，偏斜不应大于1°。汇流排应呈直线或圆滑曲线布置，不应出现明显折角。
汇流排中间接头连接缝至汇流排定位线夹的距离不小于200mm，特殊情况在符合安装曲线的情况下不小于160mm。采用外包接头时，则外包接头端头与汇流排定位线夹边缘距离不小于200mm。
汇流排外包接头螺栓紧固力矩为44N²m，螺栓朝向为一正一反交替布置。
接触线应可靠嵌入汇流排内，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂，在锚段内无接头、无硬弯。
汇流排的悬吊线夹（定位线夹）应将汇流排包夹固定，滑动衬垫贴近汇流排，汇流排应能在滑动衬垫内顺线路方向滑动。如发现绝缘子或定位线夹顺线路方向有任何偏转，应松开包夹，调整绝缘子或定位线夹至垂直汇流排。
汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：＋200，-100mm。
接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于150mm；困难情况不应小于115mm。
分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过。
接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦，具体操作时可按照不大于55％控制。
防护罩安装要牢靠、稳定，不能有变形和严重老化现象。
在汇流排的上方，应尽采取措施以避免隧道渗水（包括稠液状矿物质），同时也要不定期检查接触线与汇流排间的导电油脂情况。
个人看法:○1.汇流排中间接头应从外向里紧固，沿对角线方向紧固。 西华大学安德校区专科毕业论文
○2.汇流排外包接头紧固方法同中间接头。
○3.接触线磨耗应用游标卡尺测量，测量时应与汇流排紧密贴合，且垂直。
3、中心锚结
中心锚结应处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
中心锚结绝缘子表面应无损伤，接地端至带电体--汇流排距离一般情况应不小于150mm；困难情况不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°，中心锚结与汇流排固定牢固，螺栓紧固力矩符合设计要求，调整螺栓应有可调余量。 个人看法:○1.中心锚结调整应先松拉杆上方螺栓，再调节槽钢上的螺栓进行高度调节。
○2.中心锚结螺栓紧固力矩为50N²m。
4、拉出值及导高
悬挂点处接触导线的拉出值应符合设计要求，其调整以主要悬挂点为主（绝对值不大于280mm），辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。
悬挂点接触线高度应符合设计要求,误差为±5mm；,相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰；跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。
个人看法:○1.成都地铁刚性接触网拉出值范围为300。
2.成都地铁刚性接触网到导高标准值为4040,最低值为4000。○5、线岔
线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高，在受电弓始触点处渡线接触线应比正线接触线高出2～4mm；在受电弓双向通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，允许误±20mm。 西华大学安德校区专科毕业论文
交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差±20mm。
线岔处电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固。
个人看法:○1.线岔两接触线线间距为500—800mm为始触区，此范围内禁止有任何线夹。
2.调节吊弦出始触区时应先松承力索线夹，然后松一点点接触线转化○为，用橡胶锤敲击移出线夹，防止接触线扭面。
6、电连接
电连接线及线夹所用型号、材质、数量、应符合要求，并预留因温度变化使接触悬挂产生伸缩而需要的长度。
电连接线的安装位置允许偏差为±200mm，在任何情况下均应满足带电距离要求。
对150mm2电缆绝缘层剥开长度为70mm；400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。电缆导体不得被损伤。
电连接线与接线端子压接应良好，握紧力不小于6.9kN。电连接线夹与电连接线接触良好，接触面涂电力复合脂，线夹安装应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合要求。
刚柔过渡的电连接：电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为1.5mm的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为100±10mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
电连接电缆在隧道顶部应牢固不易脱落，转弯处弯曲自然，布线美观。 个人看法:○1.接触线电连接线夹用44N²m的力紧固。
○2.承力索电连接线夹还是用44N²m的力紧固。
7、分段绝缘器
刚性悬挂分段绝缘器的安装方式和绝缘性能应符合产品安装使用说明书要求。
分段绝缘器上的两极靴枝间距应为100mm，允许误差+5mm；分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。 西华大学安德校区专科毕业论文
分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩应符合设计要求。
刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于150mm；动态不小于100mm。
分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm；
分段绝缘器绝缘件表面清洁，整体安装美观。 个人看法:○1.分段绝缘器测量用红外线测量仪进行。
○2.分段绝缘器线夹螺栓用25N²m力矩紧固。
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总结与体会
随着电工材料和输变电技术的发展，直流牵引输电电压逐步增大。提高输电电压可以相应地减少输变电的电能损耗，减少变电站的数量，降低电力设备费用。因此同一条线路，如果电站配置得当，则 1 500 V 电压与750 V 相比，前者可以少建一半的变电站且架空网输电供电设施的费用仅为后者的70%左右，同时相同功率的电动车辆的电器设备的重量与体积也会随电流的减小而减少。较高的电压在同等条件下能够传输较高的功率，因而更利于速度的提高。但是，
致谢词
在张果老师的亲切关怀和悉心指导下，完成了本人的毕业论文。张老师多次询问论文进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。张老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，虽历时三载，却给以终生受益无穷之道。对张老师的感激之情是无法用言语表达的。
此外，本文最终得以顺利完成，也是与其他老师的帮助分不开的，虽然他们没有直接参与我的论文指导，但在整个论文写作过程中也给我提供了不少宝贵的意见，提出了一系列可行性的建议，他们是赵莉老师，唐玫老师，丁天甲老师等，在此向他们表示深深的感谢！
最后要感谢的是我的父母和同学，他们让我在漫长的人生旅途中使心灵有了虔敬的归依，而且也为我能够顺利的完成毕业论文提供了巨大的支持与帮助。在未来的日子里，我会更加努力的学习和工作，不辜负父母对我的殷殷期望！我一定会好好孝敬和报答他们！
时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。离校日期已日趋临近，毕业论文的的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!
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【参考文献】
[1]《架空刚性网的研究鉴定文件》(广州市地下铁道总公司 铁道部电气化工程局) [2]《接触网检修规程》 (成都地铁轨道交通公司),2012 [3]吉鹏霄《接触网》化学工业出版社,2006 [4]李伟《接触网》中国铁道出版社，2000 [5]《架空刚性接触网的研究鉴定文件》（成都地铁运营公司 铁道部电气化工程局）
[6]张万里《铁路电力设计手册》中国铁道出版社，2003，北京 [7]贺威俊《电力牵引供变电技术》西南交通大学出版社，1998 [8]郑瞳炽《城市轨道交通牵引供电系统》中国铁道出版社，2000 [9]杜宇《成都地铁刚性接触网介绍》（成都地铁运行公司）
推荐第4篇：接触网作业安全员作业标准指导书
安全员作业标准指导书（岗位职责）
1.安全员的职责、工作要求：
a) 安全员安全等级不低于四级。
b)安全员在上岗时必须穿戴防护工作服，佩戴标志，携带通讯工具。
c) 掌握本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位
置、封锁范围。 d) 安全员应熟悉本次作业流程和相关安全规定。
e) 在预想会上，对工作票内容及安全措施进行认真审核，有疑问及时向工作领导人、
发票人提出。
f) 根据工作领导人的布置，在预想会中向作业组成员，详细讲解本次作业的安全措施
及注意事项。
g) 出工前与工作领导人共同检查作业组成员的着装、劳保用品、工具和材料的准备情
况。
h) 安全员与工作领导人共同负责检查本次作业的安全措施落实情况。
i) 安全员时刻监督作业组成员的安全，发现安全隐患及时提出，保证安全作业。 j） 在收工会中提出作业中存在的问题并制定整改措施，落实整改。
2 作业前准备：
a) 由工作领导人指定1名作业组成员担当安全员，负责检查落实作业中的安全措施。 b)参加工前预想会。
c)列队出工前，安全员需将本次的作业安全措施再次进行重点强调。
d) 安全员需携带的工具、材料：电台、备用通讯工具、袖标、记录本、笔、上线料具
确认表（注：高铁作业时附）等。
e) 检查作业组成员检查所携带的工具、材料，看是否漏拿、错拿，满足作业需求。 3 作业过程中：
a) 安全员员到达现场后与工作领导人一起确认作业中的安全措施。
b) 作业中发现违章违纪现象及时提出、制止并做好记录。
c) 作业结束后，与作业组成员共同检查工具材料是否全部带齐，防止工具、材料遗落作业现场，行车防护措施是否完全撤除。
4 作业结束后：
a) 在收工会中提出本次作业中存在的问题、违章违纪人员以及安全隐患；并制定相关
整改措施，负责落实整改。
推荐第5篇：地铁接触网导线磨耗分析（推荐）
地铁接触网导线磨耗分析
【摘要】从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网两方面进行阐述，分析它们在实际运行中所常见的故障与问题，并通过不断的摸索与研究提出相应的解决措施。从而不仅有利于提升地铁接触网的运行效率，提高地铁交通的运行质量与运行能力，还能提高地铁运行的稳定性与安全性，促进我国交通事业的快速发展。
【关键词】刚性接触网导线 磨耗 分析 建议
接触线在与电客车受电弓的相互作用时，表面产生腐蚀及磨损的现象即为接触线磨耗。导致接触线磨耗的原因主要包括：接触线与滑板间的电气腐蚀、受电弓碳滑板的机械摩擦、化学腐蚀、及接触线氧化等。接触线的载流量、接触网的机械安全及接触网使用寿命都会受到接触线磨耗的影响。
1 接触线局部磨耗原因分析
1.1 电客车的速度对接触线磨耗的影响
在电客车出站加速区段，车辆晃动较大，加剧了受电弓的振动，且受电弓取流增大，弓网关系处于波动状态，接触压力及冲击力都不稳定，当电客车的速度不断提高时，就可能导致接触线与受电弓之间产生瞬间分离，引起跳跃式的接触现象。这种异常的现象会引起很多问题，比如：（1）接触线与受电弓之间工作面不平整，致使接触线磨耗不均，增加受电弓碳滑板的磨耗；（2）还会增大接触线与受电弓的离线率及机械磨耗，由于接触线与受电弓间接触不良会增加接触电阻，从而产生大量的热量，导致接触线局部温度升高，致使接触线局部软化，接触线和受电弓滑板的电气磨耗增大，加速此区段接触线的磨耗速率，最终使得接触线工作面产生不平滑的现象，甚至出现接触线烧损的情况。
1.2 接触线异常磨耗的原因
造成线岔非支处接触线及刚性悬挂锚段关节出现异常磨耗的主要原因有以下两点：首先，轨道线路的曲线、线岔以及车体抖动等会对弓网关系造成影响，特别是缓坡区段，对非支翘头处的异常磨耗现象也较为突出；其次，通常非支的抬高量要求在2～4mm范围内，抬高量过小就会导致接触线异常磨耗。
2 建议措施
2.1 优化刚性悬挂接触网的设计
在刚性接触网设计过程中，对全线接触线拉出值分布的设计，呈正弦波布置为最佳；刚性接触网的悬挂跨距不宜大于10m，在6～8m范围为最宜；在变坡区域，跨中弛度不得大于跨距值的1‰，从而减小汇流排的形变，降低对受电弓的影响。
2.2 特殊地段采用弹性部件
刚性接触网因其结构特点弹性较小，受电弓在运行中会产生上下震动，如若其震动得不到释放或者缓冲，弓网间的电气磨耗及机械磨耗就会加大，所以需根据具体路线及刚性悬挂安装的实际情况（例如变坡区段、加速区段、减震道床区段等），加装硅橡胶弹性绝缘子、弹性线夹等弹性部件，增大悬吊结构的弹性，改善弓网关系的跟随性，达到减小弓网机械磨耗及降低其离线率的目的。
2.3 精检细修、加强监测
在接触网系统中设备的安装初期就要避免出现汇流排中间接头安装位置过低的问题，对施工单位的施工质量要严格监控，对汇流排中间接头安装悬挂点严格把关，汇流排接缝不得大于1mm；在运营初期对中间接头处接触线的磨耗情况要及时跟踪检查，若出现接触线磨耗过大现象，则要对汇流排中间接头进行重新调整；对接触网进行检修过程中，对紧固件的检查应是工作的重点，尤其要加强对汇流排中间接头的检测，检查汇流排是否有偏磨现象；线岔转换处接触线及锚段关节的磨耗情况也是重点检查范围；加强对分段绝缘器接头平滑过渡情况的检测，确定是否有电气烧伤痕迹；建立重点磨耗台账，对磨耗严重的区域进行跟踪检查，缩短巡视周期，当发现接触线局部磨耗过大时，应及时进行调整，以降低接触线磨耗的不均匀性。
3 接触网故障的处理措施
3.1 加强对于工程的验收审查
地铁工程施工后，监管部门要严格按照验收程序，依照相关规范要求，对接触网的安装设置、叁数设置、线索松紧、悬挂稳定性进行严格验收，还要在螺栓安装后对其稳定性、松紧程度、安装状态进行详细的检查；地铁工程验收人员要熟读安全验收条例，按照相关标准，进行符合行业标准的工程验收，坚定不移的按照验收步骤进行工作，秉持负责、严谨、认真的工作精神，对地铁工程进行严格审查，对接触网的各种参数设置、设备技术状态等关键问题重点验收，对于接触网螺栓、弹垫等小型零件的检查，要细心核查，对各项指标进行综合验收。
3.2 加强列车运行后的检查和改造
在列?运行中，确保列车在动态运行下出现的问题能够得到妥善、及时、合格的处理。在列车运行过程中如出现问题，对列车零部件系统进行严格检修后，应对出故障的易脱落部件和统一发生打弓的配件进行及时的更换和技术改造；对设备的调整应该按照相关行业标准，在保证设备不因为温度变化而产生卡滞、过紧、过松、松动、变形而发生的接触网构置变形，空间设置不合理，最终导致接触网参数设置发生变化；由于受电弓工频繁摩擦而产生的绝缘棒故障，因对其进行严格检修，加强碳粉覆盖频率，减少故障的发生。
3.3 加强接触网日常检修维护工作
进行接触网日常检修，合理安排检修周期，及时发现故障隐患排除隐患，对接触网的安全运行有极其重要的作用。
3.4 加强抵抗自然灾害的能力
自然灾害对接触网的外置结构有着极大的损害，对接触网的功能有着严重的损害，所以在工程维护中，为接触网支柱修建防护坡和防护桩等，加强对自然灾害的抵抗力。接触网机、电合一的特殊构造，使得其安装的位置极为尴尬，暴露在室外的接触网极其容易受到雷雨、暴雪、烈日暴晒、寒冷气候等因素的影响，而导致接触网的构造和功能受到极大的影响，加强对自然灾害的防御，对接触网功能的保护，对地铁运行的供电具有极重要的作用。
结束语：接触网作为地铁供电系统的重要组成部分，不具有后备性，一旦出现接触网系统故障，直接影响地铁电客车的正常运行。研究弓网关系的磨耗对地铁安全运营具有重要意义，通过必要的措施改善弓网关系，减少两者的磨耗，延长碳滑板和接触线的更换周期，以实现降低运营维修费用及提高刚性悬挂的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]吴昊.铁路电气化接触网工程网改造施工探讨[J].建材与装饰，2016，（08）：242-243.
[2]陈再红.复线电气化铁路改造中接触网施工关键技术研究[D].湖南大学，2013.
[3]谢超.既有线上棚洞施工的接触网改造方案研究[D].西南交通大学，2013.
[4]索卫平.铁路电气化接触网工程网改造施工探讨[J].发展，2010，（05）：88-93.
推荐第6篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产方针、政策、法规。坚决按技术规范施工，以搞好安全生产管理工作为首要职责。
2、认真细致地做好施工组织计划，在组织计划中必须认真考虑施工安全防范工作，用制度、规章来明确安全责任，促使工程按计划有组织进行。
3、在施工中要注意检查、督促和技术交底，不搞盲目和无准备地施工。发现隐患要及时纠正。
4、重视工人的安全生产教育，定期或不定期的进行安全学习。
5、认真接受上级有关部门的检查和指导，以及提出的整改意见。做到事事注意安全，时时抓安全。发现问题要及时汇报，及时处理。
6、协助项目经理及技术负责人对本工程的安全管理，对施工现场出现的安全问题负主要责任。
7、参加对工伤事故的调查，分析处理总结、上报等工作。
8、对进入施工现场的新工人进行安全教育及日常生产的安全教育工作。
9、参加施工方案中安全生产技术措施的条款拟定工作，检查督促条款的实施，负责安全措施标识的管理和使用，及时
记录好安全台帐。
10、负责本工程的常规安全检查活动，并做好检查记录，协助落实奖惩措施，对违章现象进行制止，对一般事故做出处理和记录。
推荐第7篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
1、在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构。
2、学习安全管理有关规定，领会安全管理的精神，制定出具体的安全措施。
3、实行安全生产责任制，根据实际情况设立相应的安全检查人员，并定期对施工生产中的安全设施进行监督检查，保证工程的顺利进行。
4、组织施工人员进行安全教育，并做好工程安全交底工作，填报相应的资料。
5、定期组织施工技术人员进行安全学习，并做好学习记录。
6、负责工地的安全保卫工作，完成领导交给的临时任务。
专职安全员岗位职责
1、在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构。
2、学习安全管理有关规定，领会安全管理的精神，制定出具体的安全措施。
3、实行安全生产责任制，根据实际情况设立相应的安全检查人员，并定期对施工生产中的安全设施进行监督检查，保证工程的顺利进行。
4、组织施工人员进行安全教育，并做好工程安全交底工作，填报相应的资料。
5、定期组织施工技术人员进行安全学习，并做好学习记录。
6、负责工地的安全保卫工作，完成领导交给的临时任务。
安全制度
为了优质高效，安全快速地完成工程施工任务，特提出以下几点安全措施：
1、严格贯彻执行国家的“安全第一，预防为主”原则，管生产必须管安全工作。
2、建立健全安全机构，成立安全领导小组，经理亲自抓，安全员负责组织实施。
3、在旧路段施工时，要树立安全标志；挖土较深的路段，树立安全标志和安全牌。
4、加强施工路段的管理，要有指挥人员在两头维持交通，防止事故的发生。
5、加强施工车辆的管理，下班时，停放要有人看管，防止物体被盗。装运时，要注意前后左右来往车辆和行人。
6、领用爆炸物品时，要有登记手续，根据实际用量领用，用不完的，要保管好并退回交库保管。
7、加强职工、民工守法教育，执行国家政策、法规，与当地干部、群众搞好关系，遵守当地风俗习惯。
8、加强安全教育，每月10号、25号晚上组织职工（民工）学习安全知识。安全小组组长职责
一、认真贯彻执行国家上级有关安全生产劳动保护方针、政策，教育职工遵守各项安全技术操作规程和劳动纪律。
二、组织落实各项安全措施，安全技术交底制度等程序，健全各项安全管理制度。
三、组织经常性的安全生产自检，做好自检自纠工作。
四、发生安全事故立即报告上级有关部门并做好现场的保护和抢救伤员及协调工作。
五、对因管理不善造成的责任事故直接负领导责任。
挡墙、护坡施工组安全职责
1、认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、劳动保护规定，切实搞好劳动保护工作，坚持“管生产必须管安全”的原则，搞好安全防范，杜绝意外人为事故的发生。
2、在作生产计划时，必须将安全生产管理工作列入计划内容，并确保实施。
3、要以积极认真的工作的态度负责安全生产，认真督促检查在施工中的劳动防护情况，发现问题及时纠正。存在安全隐患要及时反映和整改，并认真做好防范工作。
4、做好安全生产技术交底工作和安全教育工作。禁止盲目施工，要做到规范安全。
5、安全与生产产生矛盾时，首先必须服从安全，不得盲目指挥和蛮干，在确保安全的情况下才能施工。
6、组长对该项工程安全生产管理负全部责任。
机械组长安全职责
1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产方针、政策、法规、尽职尽责做好本职工作。
2、努力学习专业知识熟练掌握业务，对自己所管理的机械，要做好技术档案整理，随时掌握各种机械状况，做好机械保养与维护工作。保持机械良好状况，不断提高机械效率，保
证生产正常运转。
3、要及时做好机械生产有关的技术安全交底。做好有关生产安全防范措施，在危险地段施工，要做好施工计划，特别是安全方面的计划安排。
4、接受经理部的安全检查，积极整改，纠正错误，及时消除事故隐患，并认真做好安全记录。
5、加强对职工队伍的安全教育，经常组织机械手、司机进行安全学习，不断提高机械手、司机的安全意识。
6、参加机械事故处理的全过程，积极配合经理部安全领导小组工作，做好对事故的调查、处理、教育方面的工作。
路基施工组安全职责
路基施工组施工工程量大，经常在地形复杂、气候等因素影响的情况下施工，在保证工程进度和质量的同时，必须搞好施工生产安全管理工作：
1、在编制施工计划时，必须把安全因素列入工作的程序内容，在施工过程中把施工组织与检查紧密结合起来。使整个工作安全、有序。
2、施工机械在生产过程中不得违章作业，要了解和熟悉机械生产流程中必须注意的安全技术方面的规定。
3、土方开挖严禁挖神仙土，按规范由上而下进行。
4、施工中要确保道路安全畅通，要有专人指挥交通，如要拦车、改道等必须设置警戒标志。
5、路面施工堆料要留错车道，保证来往车辆畅通、安全。
6、接受上级有关部门和经理部的安全生产检查及指导工作，发现安全隐患要及时整改。桥涵组安全检查职责
1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产方针、政策、法规。坚决按技术规范施工，以搞好安全生产管理工作为首要职责。
2、认真细致地做好施工组织计划，在组织计划中必须认真考虑施工安全防范工作，用制度、规章来明确安全责任，促使工程按计划有组织进行。
3、在施工中要注意检查、督促和技术交底，不搞盲目和无准备地施工。发现隐患要及时纠正。
4、重视工人的安全生产教育，定期或不定期的进行安全学习。
5、认真接受上级有关部门的检查和指导，以及提出的整改意见。做到事事注意安全，时时抓安全。发现问题要及时汇报，及时处理。
推荐第8篇：安全员岗位职责
安全管理员岗位职责
1、认真学习、贯彻国家和建设行政管理部门颁布的安全生产及劳动保护的政策、法令、法规、安全操作规程，以及项目部制订的安全生产制度，并督促贯彻落实。
2、经常督促检查各班组、各工种的安全教育实施情况。建立健全安全组织管理网络，对施工单位进行安全技术措施交底。并提出贯彻执行的具体方案和措施。
3、按安全操作规程、安全标准和要求，结合施工组织设计和现场的实际情况，检查施工单位的现场平面布置和施工中的安全工作。
4、巡视施工现场，及时了解与掌握安全生产的实施情况，发现安全隐患及违章作业者立即制止，并提出整改措施。
5、制定工程文明施工方案，并督促落实。
6、每周五下午举行安全工作例会，学习有关安全规程，通报上周安全生产隐患与整改结果，布置下周安全工作计划。
7、整理汇总填写安全技术资料，及时上报安全生产状况。
8、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。
9、督促施工单位各班组的安全自检、互检和项目部的月检，通过检查发现的问题，及时提出分析报告和处理意见。
10、参与工伤事故的调查与分析，协助有关部门做好事故的处理工作，做好事故统计台账，按时填报安全生产报表。
11、有权对违章指挥、违章作业人员加以制止，遇重大隐患，有权先暂停生产，待整顿合格后，方能恢复施工；对违章作业及违反劳动保护法者，经劝阻无效，有权采取经济处罚措施；有权检查特殊工种操作证，无证上岗者可停止其工作。
12、完成领导交办的其它工作。
郎溪金鹰置业有限公司
推荐第9篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
（1） 贯彻安全生产法规贯彻《安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》、《重庆市劳动生产监督管理规定》和其他劳动安全法规，执行公司的各项安全规章制度，坚持“安全第
一、预防为主”的方针和“责任重于泰山”的思想。
（2） 落实安全生产措施实施项目施工安全策划，参与编制项目安全生产措施。落实“四口、五临边”防护措施，防止高空坠落、防止物体打击、防止触电事故的措施。监督安全“三宝”的正确使用，指导操作者“保护自己、不伤别人”。
（3） 制止不安全行为熟悉本工程各分项工程的划分及作业特点，每天巡视各作业点，发现安全隐患，违章指挥或违章操作，有权下令停工，限期整改，并监督实施。同时将信息反馈给专业施工员和项目经理。制止违章指挥，纠正违章作业。
（4） 建立安全生产记录建立安全生产台帐、安全值日制度，参与对班组的安全交底，参加公司或分公司组织的安全检查，对安全不合格提出整改措施并监督实施。发生工伤事故立即应报告项目经理，同时向分公司工程质安科和公司安全部报告。
（5） 管理施工环境包括劳动保护、环境保护和文明施工等管理，争创文明施工现场。现场防火管理。
推荐第10篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责义务和权利
安全员是指企业中专门从事安全生产管理工作的人员，也是企业安全生产的监督员和检查员。安全员不但是企业安全生产的管理者，也是安全生产制度的执行者，企业各项安全生产管理工作的实施者。 安全管理工作的质量，很大程度上决定于安全员工作的水平。安全生产管理工作涉及公司生产和管理过程的方方面面，安全员在公司安全管理中起着承上启下的作用，不仅需要解决生产中出现的安全技术问题，同时需要联系和协调各部门之间的工作，调动基层单位甚至员工的积极性，使安全工作做到全员参与，全员管理，提高安全管理的效率和效果。因此安全员不仅需要具备一定的安全技术知识，了解国家有关法律法规和政策，还要具备一定的组织、协调和沟通能力，这些能力的培养是在了解安全员工作具体内容、掌握一定工作方法的基础上一步一步积累的。作为安全员需要善于学习。
为了有效组织安全管理，结合目前代维业务工作范畴，确保代维业务安全生产正常开展，规范和明确安全员岗位职能，特指定安全员岗位职责及相关权利和义务，安全员必须认真履行职责，推动安全管理工作的不断深入和发展。
（一）岗位职责
1.认真贯彻执行上级的安全生产方针、政策、法律、法规、规程和标准以及有关劳动保护工作的法令法规，对部门中心的安全生产工作全面负责，协助上级领导做好本部门安全管理工作；
2.树立并宣贯安全工作总体目标：坚持以人为本，安全第一，预防为主，综合治理；杜绝各类因公死亡、重伤、触电，物体打击、高空坠落等事故发生；也要避免重大设备事故、重大交通事故、集体中毒事故及火灾事故发生；也绝不不允许恶劣性质的打架斗殴等群体性伤害事故发生；
3.参加编制、制定年度安全计划，参与安全生产责任制、安全操作规程、安全管理制度的制定工作,根据相关责任要求，逐级签订安全生产责任书；
4.贯彻“安全第一”的思想，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全，不得冒险违章作业；5.监督劳动保护用品的发放工作，及时梳理和更新一线生产人员信息，统计各级人员劳保用品与安全防范器具需求，落实发放到位，并培训员工，使其掌握正确佩戴和使用防护用品的方法，保证安全防护用品必要投入；
6.会同有关部门及公司上级要求，做好安全生产宣传教育和培训，总结推广安全生产的先进经验，对新进人员进行三级安全教育和培训,组织安全考试，涉及特种作业，必须持证上岗，落实师徒传帮带责任机制；严禁无证上岗，并配合做好相关证件获证、复审等工作；
7.经常对仓库、宿舍、办公场所、维护施工现场进行安全检查，严禁“三合一”，特别是节假日期间更加重点排查，做好防火防盗防漏电；落实组织定期、结合不定期对各级维护中心车辆、设施、仪表与工器具进行安全检查；对维护作业现场操作是否符合操作规程进行检查；督促使用人员做好仪器仪表工器具日常维护；并及时发现各种不安全因素，督促整改，消除事故隐患；
8.对重大危险源进行重点监督管理，尤其是油机仓库，必须配备足够且符合要求的灭火装置；9.参与制定事故应急救援预案和演练；
10.收集各类事故案例及安全法律知识，定期每月、每季度组织各级维护中心、维护站开展安全教育和宣传，要求全员参与；监督和检查各片区各班组安全周例会正常开展，做到有计划、有实效； 11.定期按月、季度、上下半年度如实汇报本部安全质量管理总体运行情况；涉及各类信息资料及时更新上报，包括人员资质、保险、车辆、组织系统架构、驻地信息等；
12.结合各专业工作性质，根据季节气候条件，会同有关部门领导及管理人员提出相应的安全要求和注意事项，优化工作安排，合理调整作息时间；
13.执行安全事故报告制度，发生事故迅速赶往现场，组织抢救；落实调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告；协助有关部门、人员制定整改防范措施，并检查落实；
14.由于代维工作性质，车辆安全尤为重要，定期组织全职和兼职驾驶员安全教育，明确驾驶员安全责任，做到安全文明行驶，落实出车前，行驶中，收车后的安全检查工作，如有必要，指定专职车队长负责车辆监督和检查，配合安全员对车辆的管理；
15.配合相关部门，做好生产人员工伤保险及意外伤害保险跟进，避免错保、漏保，意外伤害保险必须满足工种要求；对外协施工单位人员信息、资质、和保险严格把关；
16.配合相关部门，定期组织员工进行体检，根据《职业病防治法》按照有关规定组织上岗前、在岗期间、离岗时的职业健康检查，并将检查结果如实告知劳动者，如不适合本岗位，按流程予以辞退。
未尽详实，请各位指正完善
2016/4/1
（二）安全员权利
《安全生产法》的要求：
（一）建立、健全本单位安全生产责任制；安全生产责任制
（二）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；安全生产规章制度和操作规程
（三）保证本单位安全生产投入的有效实施；安全生产投入
（四）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；安全检查
（五）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；事故应急救援预案
（六）及时、如实报告生产安全事故。事故处理
要保证安全员的职责能够切实得到履行，应赋予安全员一定的权限。 安全员的权限主要包括：
（1）有对国家安全生产方针或上级指示贯彻执行情况进行检查监督的权利。 （2）有权进入场站、施工现场、用户进行现场检查。
（3）制止违反安全生产规章制度和安全操作规程的行为，对可能造成重大伤亡的事故隐患，情况危急时，有权下令停止作业，并且立即报告上级领导处理。
（4）对严重违反安全生产规章制度的个人，有权进行批评教育并向上级汇报。 （5）对于违反安全生产管理制度的个人有处罚的权利或提出处罚建议的权利。 （6）其他进行安全生产管理的权利。
（三）安全员几个重点关注 1.要求所有维护人员必须确保24小时开机，能够及时联系到本人；
2.跟踪班组长做好三角三查，查衣着、查三宝、查精神状况；交任务、交安全、交技术，交代巡检站点计划路线，或者抢修的站点，配备必要的备件工器具相互提醒，选择合适路线；
3.所有安全管理人员务必关注夜间抢修人员工作状况，超过晚上7点的，都要有跟踪记录，任何涉及纠纷站点，安全环境相对较差的，甚至有些是地下矿井的，火车隧道的，高铁，高速公路的，危险系数高的作业场景在进入场地前必须上报审批，有安全员做好跟踪；
4.任何登高作业必须有2人以上，并配备符合要求的安全帽，穿着劳保衣着及相关防护用品，登高器材包括梯子，脚手架，升降梯等等都必须认真检查，确保安全方可使用；5.夜间严禁一人抢修，必须有两人以上方可；
6.持证上岗，所有使用涉及带电工具的，都要仔细检查工器具的良好性，查看是否漏电，是否符合要求，并严格按照工器具使用说明操作；
7.涉及焊接的，持证上岗，必须上报审批，有动火令方可操作，且保证有足够的安全距离，严格按操作规程操作；
8.所有入职人员必须先办理保险方可上岗，针对特种作业，没有上岗资格证严禁做本专业工作，新入职人员必须指定配备师傅，落实师徒传帮带，师傅对徒弟负有安全责任，安全员跟踪好新员工考证，并及时跟踪其他人员证件复审等工作，另外组织相关安全培训和考试等；
9.所有车辆保险必须在100万以上，有条件的必须安装GPS导航，行车记录仪，这些对安全是有帮助的；10.驾驶员要严格遵守道路交通安全法，严禁酒驾，严禁飙车，违章超车，严禁带情绪开车，严禁穿拖鞋，背心，做好行车前，行驶中，收车后车辆检查，保持车身车容整洁，做到文明行驶，确保安全。上下班除自己车辆，一律停在公司周边附近；
11.所有一线班组人员外出作业必须做到文明施工，严格按操作规程操作，不违章操作，班组人员要和睦相处，团结互助，安全问题相互监督和提醒；大功率仪器仪表充放电必须定人监管，油机发电严禁无人值守；
12.所有贵重仪器仪表，随身携带，人离开车辆必须上锁，其他宿舍，仓库，油机，办公室做好安全检查，确保无安全隐患方可离开；
13.仓库、宿舍、办公场所，作业现场做好防火防盗防漏电，节假日重点排查。
未尽详实，请各位指正完善
2016/4/1
第11篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
配合项目经理和生产负责人编制工程的安全施工方案，并监督方案的贯彻实施。协助编制安全生产计划、安全管理制度和措施，监督管理并督促实施；
大力宣传党和国家的安全生产方针、政策、法令，教育职工树立“安全第一”的思想。坚持原则，遵章守纪，杜绝违章指挥，反对违章作业；
深入现场对施工过程的防护设施、特殊工种和施工人员的安全操作进行监督、检查和技术指导。对违章指挥、违章作业、冒险蛮干现象进行制止，纠正和处罚。及时解决安全工作存在的问题和事故隐患；
建立健全工地治安消防组织，完善治安消防领导小组，由义务消防队、班组防火员、岗位防火员、治安巡逻、安全检查员、门卫参加的立体防范网；
负责对进入现场的施工队伍和操作人员进行入场安全教育、定期开安全教育，并做好教育记录，施工前对作业人员进行安全技术交底，对特种作业人员和重点部位要有强化措施；
掌握和控制工地人员，认真审查、严格检查对外部劳务身份不明、有犯罪嫌疑的禁止使用，审查合格后，由项目部统一办证，在分局和派出所领导下，查处治安和刑事案件；
每天进行安全检查，发现问题及时提出整改意见，并监督落实。配合项目做好定期安全联检，对查出的问题隐患做好记录，下达隐患通知书，并监督执行；
配合项目负责人对现场安全防护措施进行检查和验收，对不安全的隐患督促有关人员进行整改；
协助项目负责人对现场的各类安全事故进行调查、分析、记录、报告、处理及制订防范措施；
协助组织对特殊工种操作人员进行培训、考核，并办理特殊工种上岗证；
负责对劳动保护用品发放和执行情况进行监督检查； 总结和推广安全生产先进经验，及时提出防范措施；
建立安全日志，做好每月安全检查记录、反馈信息，按照公司规定做好内业资料.
第12篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
1、在项目经理的领导下,严格执行国家和地方上级主管部门以及企业制定和颁布的各项有关安全生产、文明施工的法规制度、标准;根据项目部既定的安全生产文明工地建设计划,行使对项目施工全过程的安全生产监督检查与管理的职权。确保其目标得以实现,向项目经理和公司安全生产监督管理部汇报工作,对本项目的安全生产管理、文明工地建设负主要责任。
2、主持进入施工现场所有人员的安全教育与培训工作,协助项目经理和施工员抓好危险区段的安全防护、主要设施设备正确使用、临时施工用电的管理;监督检查施工作业环境,纠正现场内所有人员的不安全行为和物的不安全状态。消除隐患,杜绝违章;在施工现场随时巡查,制止违章指挥和违章作业;对不接受指令和教育者有建议停工、出发、撤职调换的权利。
3、经常深入施工现场,根据项目部的目标计划和生产进度安排,督促落实安全生产和文明工地建设有关措施,参与上级各部门安全和文明工地检查,主持本项目的安全生产管理工作。对项目的各分项工程现场条件实施安全方面的检查,督察防护用品的使用情况,对改善生产条件与作业环境有向项目经理建议处置或暂停施工、排除隐患的责任。并将其结果反馈到项目生产协调会上予以解决。
4、参与编制项目《施工组织设计》和各类专项施工方案,对方案中有关安全措施方面提出建议和意见,对批准后的方案中关于安全的措施有督促落实检查的责任。负责项目部的安全生产和文明工地建设的各种内业资料的填报、收集与整理汇总工作。
5、
6、
主持项目部施工生产过程中的所有安全事故(含未遂事故)的调查处理工完成上级领导交办的其他工作。 作,对一般性事故提出调查报告、处理意见和整改措施。
第13篇：安全员岗位职责
班组安全员岗位职责
1.班组安全员协助班组长和生产部安全员开展各项安全活动，认真做好活动记录，搞好本班组的安全工作。
2.要及时准备传达公司、生产部的安全工作方针、政策、指示、精神及规章制度到班组每一个成员。
3.严格执行有关安全生产的各项规章制度，发现违章作业有权制止，并及时上报。对班组内违章情况进行考核并记录。 4.监督、检查班组成员正确使用劳动防护用品、器具和消防器材情况。
5.协助班长负责本班组日常现场管理及消防器材使用和管理工作,发现隐患及时上报并督促整改。
6.负责本班组的安全总结计划工作,并对本班组的安全事故进记录、分析、上报。
7.对新工人和外来实习、工作人员进行三级安全教育。8.相关要求认真、及时填写本班组的安全记录。
第14篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
1、熟悉安全管理条例，掌握安全管理技术，执行“安全第一，预防为主”的方针，怀着对国家、对人民生命财产极端负责的精神，确保年度安全生产管理目标，制定管理计划和措施。
2、组织职工学习技术操作规程，及时传达贯彻执行上级有关技术生产的规定或要求，提高职工的安全意识和自我保护能力。
3、组织和实施以确保安全生产及目标的种种形式的竞赛活动，表扬执行安全操作规程和安全生产制度的先进事迹或先进人物，奖励有功人员。
4、深入施工现场，发现事故苗头，及时纠正，对违反安全操作规程和安全制度的应立即制止，并按安全生产奖罚的规定进行处理。
5、参加审查施工技术方案，设备安装验收。对各班组、工种进行安全技术交底同时，做好入场职工的“三级”安全教育。
6、认真填好安全日记和安全生产的会议或活动的纪录，整理好各种安全资料。
7、完成项目经理交办的其他工作。
第15篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
一、认真学习和贯彻国家和建设行政管理部门颁布的安全生产及劳动保护的政策、法令、法规、安全操作规程，以及公司制订的安全生产制度，并督促贯彻落实。
二、对工人进行安全生产的宣传教育，切实做好新工人、农民工的安全教育工作，并及时督促检查各班组、各工种的安全教育实施情况。
三、对各工种人员进场实施安全技术交底，并提出贯彻执行的具体方案和措施。
四、按安全操作规程、安全标准和要求，结合现场的实际，合理安排现场施工中的安全工作。
五、深入施工现场，及时了解与掌握安全生产的实施情况，发现违章作业和存在的安全隐患，及时整改落实。
六、负责组织各班组的安全自检、互检，通过检查发现的问题，及时提出处理意见。
七、参与工伤事故的调查与分析，协助有关部门做好事故的处理工作。
八、有权对违章指挥、违章作业人员加以制止，遇重大隐患，有权先暂停生产，待整改合格后，方能复工操作；对违章指挥、违章作业及违反劳动纪律，经劝阻无效，有权采取经济处罚。检查特殊工种操作证，无证上岗者可停止其工作。
九、完成领导交办的其他工作任务。
安全员岗位职责
一、明确本部门安全防范职责，在思想上高度重视安全责任，认真落实公司各项安全规章管理制度，确保本部门顺利实行安全生产工作。
二、加强日常安全管理，建立、完善公司突发性事故制度，参与编制事故应急救援和演练工作，特别在重大节日、重大假期进行中。
三、检查，消除安全隐患，做到责任、组织、制度、防范措施四落实。
四、加强对部门人员工有关安全教育，全面履行安全职责，确保员工无违法犯罪。
五、积极开展创建“文明施工”活动的宣传，使人人知晓创建活动和积极参加。
六、加强有毒有害危险品管理，实验室要对化学物品严格管理，做到“五双”严格手续，定期检查，账物相符。
七、对由于安全防范工作不重视、不及时报告发生事故的部门和个人，有权越权上报有关主管部门。
八、负责跟班中的安全生产隐患的排查治理，落实现场管理中存在各项不安全因素的及时整改。
九、带动全员参与安全工作，充分发挥群众安全员（群安员）的作用，积极开展群安员活动。
第16篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
一、车间安全员（兼职）岗位职责的：
1.车间安全技术员在生产主管的领导下，负责车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全监督部门的指导，对班组安全员进行业务指导。有权直接向公司安全技术监督部门汇报工作。
2.负责或参与制定、修订车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。
3.负责编制车间安全技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。
4.协助车间领导做好职工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入厂人员的车间级安全教育、指导并督促检查班组(岗位)的安全教育。
5.负责安排并检查班组安全活动，经常组织防反事故演习。
6.按照安全技术规范、标准的要求，参加车间新建、改建、扩建工程的设计、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实设备装置检修、停开工的安全措施。
7.负责车间安全技术装备、灭火器材、防护和急救器具的管理，掌握车间尘毒情况提出改进意见和建议。
8.每天深入现场检查，发现隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，可停止其 工作，并立即报请领导处理。检查落实动火安全措施，确保动火安全。
9.参加车间各类事故的调查处理，负责统计分析，按时上报。
10.健全完善安全管理基础资料，做到齐全、实用、规范化。
二、工程安全员的岗位职责：
1.安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在业务上向项目经理负责。
2.贯彻安全条例和文明施工标准是安全员工作准则，执行相关规章、规程是安全员的责任。
3.办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点。
4.制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资金预算， 实施文明施工达标方案。
5.整理汇总填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
6.检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。
7.承办工地文明施工相关事宜，向主办安全监督部门交办事宜，参加事故调查，定期安全检查，例会提出工地项目，奖罚意见。
8.实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施工管理责任。
三、校园安全员岗位职责：
1、负责校园的安全卫生工作巡视与检查，每天都要进行检查，并有详实记录。
2、配合教师引导学生上学、放学期间的校门前秩序与学生人身、交通等安全。及时疏散学生离开校门前，不允许学生在校门前逗留和购买小商贩食品。
3、检查校园教学楼、综合楼、实习楼、体育馆、食堂宿舍、锅炉房、操场、围墙、车库、采暖消防设施设备、门窗及安全用水用电情况;
4、未经领导允许，禁止外来人在操场活动，禁止校园内的车辆乱停乱放，发现问题及时上报德育处和总务处。
5、维护学校公共财产，防止个别学生破坏行为，注意观察学生是否有异常行为，发现安全隐患及时向德育处反映，将不安全因素消灭在萌芽状态。
6、及时、果断、合理处理突发事件，及时向有关领导汇报或拨打报警电话。
7、准时(16：00至次日8：00)上岗，坚守岗位，认真排查。
8、出现三次违反工作职责的，学校将解聘开本岗位工作。
四、电厂安全员的岗位职责：
1、认真贯彻落实上级有关安全生产文件和要求。并监督本单位(分管单位)安全管理工作。
2、协助编制本单位年度安全目标计划，“安措”计划，经批准后监督执行。参加对本单位安全指标完成情况进行考核。
3、监督并配合有关部门搞好职工安全教育，《安规》学习、考试和反事故学习。
4、参加新建、扩建、改建工程项目的审查，监督劳动安全和工业卫生技术措施或设施与主体工程的“三同时”竣工验收。
5、经常深入现场，掌握安全生产情况，发挥安监人员作用，制止违章行为。监督劳动保护用品、设施的发放和使用。
6、及时用快报、通报、录相等手段向本单位反馈安全经验和事故教训的信息。
7、参加事故调查，及时做好事故原因分析、统计，找出安全工作中的薄弱环节制定防范措施，监督整改。
8、做好本单位外包工程和临时作业人员的审查与安全管理工作。
五、建筑安全员的岗位职责：
一、协助项目经理及技术负责人对本工程的安全管理，对施工现场出现的安全问题负主要责任。
二、贯彻执行国家地方有关主管部门关于安全的方针政策、规范、制度的规定，坚持“安全预防为主”的方针。
三、认真检查督促施工现场的安全生产的劳动保护及各项安全规定的落实。
四、参加施工方案中安全生产技术措施的条款拟定工作，检查督促条款的实施，
负责安全措施标识的管理和使用，及时记录好安全台帐。
五、负责本工程的常规安全检查活动，并做好检查记录，协助落实奖惩措施，对
违章现象进行制止，对一般事故做出处理和记录。
六、对进入施工现场的新工人进行安全教育及日常生产的安全教育工作。
七、参加对工伤事故的调查，分析处理总结、上报等工作。
八、自觉遵守公司财务制度，加强自身廉正建设，杜绝本工程的一切不正之风和腐败现象。
由于行业不同，不同单位的具体要求也不同，所以，在制定安全员岗位职责时，要根据单位的实际情况而定。
第17篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
1、在项目经理的领导下，督促全体员工认真贯彻执行国家颁布的安全法规及企业制定的安全规章制度，发现问题及时制止、纠正。
2、参加本项目承担的工程安全技术措施制定及向作业班组进行安全技术交底，验收并履行签字手续。
3、深入现场每道工序，掌握安全重点部位情况，检查各种防护设施，纠正违章指挥、冒险蛮干等行为，执罚要以理服人，坚持原则，秉公办事。
4、参加项目部组织的定期检查，对查出的问题要督促限期整改，发现危及职工生命安全的重大安全隐患时，有权制止作业，组织职工撤离危险区域。
5、发生工伤事故，协助保护好现场并及时上报，参与工伤事故的调查处理，不隐瞒事故情节，真实地向有关领导汇报情况。
6、按程序文件及公司安全生产规章制度要求完善各类安全生产及安全教育的台帐记录。
7、负责项目施工的安全生产管理工作，包括现场安全设施、宣传教育、安全检查，组织检查安全三级教育、检查特殊工种持证上岗情况，制定安全预防措施计划。
8、完成领导布置的其它任务。
第18篇：安全员岗位职责
1.1 安全员岗位责任制
1、负责对预留洞口、楼梯洞口、电梯井口及所有临边的防护措施的实施。
2、协助部门经理，管理好外架的搭设工作。
3、配合好部门经理进行对工人三级安全教育。
4、监督现场人员佩戴好安全帽。
5、对现场不定时巡视，如有发现问题，并及时阻止，对违反项目制度者，按制度处罚。
6、在安全检查巡视中，对存在安全隐患，及进下达整改通知，整改后进行复查。
7、在施工现场中，对木工模板的支撑是否安全进行检查，柱、墙、梁钢筋绑扎时是否搭设操作平台进行监督；浇筑砼高空作业时是否符合安全要求。
1.2 安全员岗位职责
1、在项目质安部经理的领导下，认真贯彻项目部安全生产规章制度，对项目的安全负有监督检查的职责。
2、根据项目质安经理布置的工作制定本项目的安全活动计划，总结交流推广安全生产和安全管理方面的先进经验；参加质安部经理对工程施工组织设计（方案）会审工作的交底，对自身所负责的区域安全措施部分提出意见和要求。
3、在部门经理的领导下，认真做好进场工人的三级安全教育工作，以及各分部分项工程安全技术交底工作。
4、坚持每天对施工现场安全防护工作的检查，发现问题及时处理，对危险作业区加强安全管理。
5、配合项目质安部经理开展各项安全活动，监督各级管理、生产人员的安全行为、开展安全生产活动，并检查其执行情况。
6、制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权责令先行停止生产，对不听从指令、严重违章指挥或违章作业者，有权越级汇报。
7、认真收集整理好安全资料。
第19篇：安全员岗位职责
安全员岗位职责
一、贯彻国家、地方、行业及公司的安全法规和管理制度，协助项目经理建立本项目部的安全文明施工管理体系。对本项目部的安全文明施工负责。接受项目经理的领导，对项目经理负责。
二、贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，确保工程施工的劳动者的人身和财产安全。
三、按照本项目部的安全管理体系要求，制定相应的岗位职责制度及安全管理措施，编制安全投入及资源利用计划，报项目经理批准实施。
四、负责本项目部安全文明施工的日常管理工作。制定相应安全检查、验收、交接的管理制度。负责监督、落实。
五、提高现场安全的随机处断能力，及时消除安全隐患。
六、协助项目经理进行安全事故的善后处理及报备。
七、作好日常安全文明施工的信息收集和编汇、处理、评估工作，随时通报项目经理。
八、接受甲方安全员的管理，完成其交办的各项安全管理工作。
九、完成上级领导交办的其它工作任务。
第20篇：安全员岗位职责
XX热电厂
维修部安全员岗位职责
1 范围
本职责规定了XX热电厂维修部安全员的职能，工作内容应达到的要求，工作程序，职权，检查与考核。
本职责适用于XX热电厂维修部安全管理和培训工作。 2 引用标准
《职工通用岗位职责》 《部分通用岗位职责》 《干部通用职责》 《维修部岗位职责》 3 职能：
3.1维修部安全员，在主任领导下，进行工作。业务上受公司安全监察部和人力资源部专人指导。
3.2主管维修部安全文明生产工作 3.3主管维修部教育培训工作
3.4主管维修部焊工的培训及焊接工艺制定工作 3.5特殊情况下代理综合管理专工的各项工作 4 工作内容及应达到的要求
4.1 宣传执行党和国家有关安全生产的方针政策、法令、上级文件、指示、规定和通报，协助主任，做好职工思想教育和安全技术教育工作。
4.2 检查有关法律、法规，规程和各项制度以及事故预防措施的贯彻落实，检查考核各专业、班组“两票三制”的执行情况，定期督促各专业安全员对安全用具，起重设备，电动工具的试验与使用情况进行检查。
4.3 在维修部主管生产副主任，主任工程师的配合下负责汇总各专业事故预防措施计划和劳动保护、安全技术措施计划，重大工程项目的安全措施和技术措施，参加机组设备 大修，更新改造工程和技术革新项目的安全措施的审查，包括安措和反措项目。 4.4 协助维修部主任建立安全网，充分发挥各专业，班组安全员作用，协助维修部主任定期召开维修部安全生产分析总结会，通报每月安全生产情况，布置下月安全重点工作和任务，协助各专业制定事故防范对策，并督促实施。
4.5 协助维修部主任组织安全大检查和安全活动工作，根据公司安排结合本部门具体情 况，向各专业布置检查安全活动内容及注意事项并检查其效果。
4.6 经常深入生产现场，检查设备安全运行情况及各专业安全措施执行情况，并了解掌握本公司主要设备缺陷和不安全因素，发现问题及时督促有关人员消除。坚决贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，做好季节性事故的预防工作。
4.7 严格贯彻执行部颁《电业事故调查规程》《电业安全生产工作规程》和公司颁发的《障碍、异常实施细则》标准，参与伤亡调查，坚持“四不放过”的原则，及时组织或参加本部门的事故调查、障碍、异常。轻伤的经过和原因，制定防范对策，并督促实施。 4.8 监督防火制度的贯彻执行，经常检查防火设施和危险源的分析，发现问题及时督促解决。
4.9 负责进行新入维修部人员的安全知识考试。 4.10 配合各专业搞好安全技术培训，参加反事故演习。
4.11 做好工业卫生和职业病的预防工作，监督劳动保护用品的合理使用，定期督促检查各专业。
4.12 认真做好各种事故统计和报表工作，建立健全档案，台帐积累，保障和综合分析事故资料，总结事故规律和经验教训。
4.13 按时完成维修部和安全监察部交办的各项工作任务，贯彻执行上级有关安全生产的方针，政策和指示，行动迅速，有计划、有落实。
4.14 保证安全规程和有关管理制度齐全适用，并贯彻执行，维修部各专业工作票合格率达到98%以上。
4.15 定期监督参与各专业安全起重工机具的试验，安全用具的统计试验工作，深入现场进行安全检查，对试验不合格的安全用具应进行停止使用，并提出处理意见，确保人身安全。
4.16 每年协助维修部制定安措、反措计划，全面落实安措、反措计划，每年安措、反措项目完成率应达到90%以上。 4.17 对事故、障碍、异常现象及时查明原因，吸取事故教训，制定防范措施，达到“四不放过”，消除五大事故和重大人身事故，一般设备事故降在0.1次/台年以下,轻伤率千分之二以下。
4.18 充分发挥安全网络的作用，把职业健康安全管理手段方法运用到安全工作中去。 4.19负责编写维修部月、季、年度教育培训计划及目标，并负责组织实施及总结工作； 4.20负责计划、组织维修部技术比武及员工定岗、转岗培训、考试工作；
4.21负责组织编写、上报各项培训计划、汇总及总结，并根据实际情况及时调整培训方案；
4.22负责监督、考核各专业教育培训工作的开展力度及培训效果；4.23负责维修部焊工技能培训的计划、实施及复征考试工作； 4.24负责维修部各项高压、特殊焊接工作的焊接工艺制定工作。
4.25负责与安监部、生技部锅检、金属监督专工之间的工作联系与协调工作。5 基础技能：
5.1 具有从事安全管理3年以上工作经历，有在现场工作15年以上工作经历。 5.2 精通专业性安全知识，有丰富的生产实践工作经验。
5.3 应熟悉其管辖范围内主要设备的结构，性能和经常发生故障的原因及其预防措施，对经常有可能发生事故并影响安全运行的主要设备，必须熟悉。
5.4 应熟悉安全生产的主要规程制度，各项生产工作都必须以有关的规定、制度为准绳来衡量其是否安全可靠并确保安全生产，因此必须熟悉规程制度并认真贯彻执行。 6 检查与考核
6.1 本职责由公司领导、维修部主任、党总支书记检查考核。 6.2 本职责按公司及维修部各项规章制度检查和考核。
