推荐第1篇：检修班长岗位职责
1.按照分工原则具体处理各电站的设备检修及维护工作。2.协助副主任工程师建立健全各电站技术资料及技术档案管理。3.协助副主任工程师负责各电站设备维护、维修、周期性大修、临时抢修,并提出相应的管理办法及考核办法。4.全面负责各电站计划的实施及安全生产考核等工作。5.协助副主任工程师对各电站进行技术培训及安全法规培训等工作。6.完成领导交办的其他工作。
推荐第2篇：检修班长岗位职责
检修班长岗位职责
1.班长是班组安全生产的直接负责人，要教育监督本班职工认真学习执行有关安全工作规定，各项规章制度，及时纠正违章行为，严防事故的发生。
2.贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作贯穿于生产运行全过程。增强自我保护意识，提高遵章守纪自觉性，确保本岗各类事故为零。
3.坚持安全“三级教育”，落实班组安全岗位责任制，职工安全考试合格证方可上岗。4.组织班组人员做好春季、秋季安全大检查，并做好指导、监督和检查。 5.严格控制班组人员个人差错，做好班组人员的差错管理和违章管理 6.协助班长严格执行“两票三制”，规范工作票管理，加强动态安全检查。
7.组织召开班前和班后会，坚持班前安全交底和班后安全小结，提出防范措施，做好事故预防，布置安全措施，讲解安全注意事项。
8.组织定期的安全大检查和每周的安全活动，学习安规、事故通报、反事故措施，结合实际吸取教训、及时改进班组安全工作，针对暴露的问题，加强培训工作，提高人员素质。
9.对事故严格执行“四不放过”的原则，分析原因，吸取教训，杜绝同类事故的发生。10.对班内管辖设备的安全运行，防护设施的完整性，消防系统和消防器材完好性负责。 11.本班使用的安全工具，电动工具和配置设备应按期进行试验，班长对其完好性负责。 12.负责班组的易燃、易爆物，重点部位、重点设施及危险点，做到人人有数。
13.监督检查班员正确使用安全保护用具，现场作业要戴安全帽，高处作业要系安全带，工作现场不准穿高跟鞋和凉鞋，督促本班组人员进行文明检修，做到“工完、料净、场地清”。14.对于因未使用安全防护用具造成的人身受伤应负领导责任。
15.发生事故时，要详细记录如实反映事故的经过和处理过程，并向安监部门提供书面材料，认真分析事故原因，参加事故调查会，对隐瞒事故和不如实反映情况负直接责任。
16.对班内发生障碍、轻伤、异常等不安全情况，要及时组织分析，做到原因明、责任清，措施正确，要建立班组的安全台帐，并及时地向主管领导汇报，对发生的不安全情况的过程和原因，写出书面报告上报公司安全员。
17.对本班参加工作的合同工、学生等要进行安全教育，工作前要认真交待安全注意事项及工作范围，并指定专人带领或监护，对合同工、学生等的人身安全负责。18.尊重和支持各级安全监察人员的工作。
19.严格执行流程六规要求，组织召开班前和班后会，坚持班前安全交底和班后安全小结，提出防范措施，做好事故预防，讲解安全注意事项，布置安全措施。
20.深入开展创建本质安全型企业，做好本班设备检修的作业各个环节的安全管理工作。21.对本班组“两落实”工作负领导责任，全面实现全年各项安全工作目标。
推荐第3篇：工班长岗位职责
生产班长岗位职责
一、班长岗位认知 班长为公司基层负责人，是生产一线的指挥者和生产者，其班组工作的好坏直接关系到企业的成败，所以班长应认识到自己的职责重要性。
二、班长的工作职责
劳务管理，包括人员调换、考勤、安全、福利、团队建设等；
生产管理，包括安全生产、现场操作、工作质量、材料管理、设备使用、保养等； 辅助上司，班长应及时地向生产厂长、生产经理反映工作中的实际情况，提出自己的建议，做好上司的参谋与助手。
三、班长的岗位职责
（一）严格遵守公司各项规章制度，及时纠正或阻止下属各种违规行为；
（二）在生产经理直接领导下进行工作，积极完成生产部下达的各项生产任务。对本班生产的产品质量、安全、卫生、计量等项工作负责；根据公司生产管理相关规定，对生产过程全程监控，随时把握车间各项工作的进度情况，检查本班组任务的完成状况、质量状况，并进行记录、汇总、上报；严把产品质量关，不出不合格产品；
（三）合理安排本班人员的岗位和生产任务：按生产订单的各项要求，及时协调生产过程中的各项工作，确保生产工作顺利进行。
（四）严格执行生产安全管理制度，及时安排处理各类突发事件，组织对车间生产安全事故进行紧急处理，负责处理当班生产过程中日常事务；检查、监督操作工按照工艺标准和质量标准生产。对影响产品质量的助剂加入、成品检验、取样分析等均严格按要求执行；
（五）带领班组严格按照作业规范程序使用生产设备；负责对本班组各工序设备、工具等的使用保管进行监督管理；执行本班组材料物资的领取及监督合理使用；
（六）负责要求本组员工按规定填写操作生产记录，检查各岗位员工是否按时认真填写，确保记录的准确、及时、完整；
（七）安排本班组员工对设备与车辆进行日常清理及保养工作，保障设备与车辆的正常运转；负责收集本组员工提出的有关工艺、设备以及其他方面的合理化建议，并及时上报公司；
（八）对本班组各工序现场文明生产进行监督，组织员工搞好生产各现场卫生、个人卫生，督促员工严格执行车间日常卫生管理制度；保持生产现场有序、清洁、整齐；
（九）监督本班员工的工作行为准则为及劳动纪律遵守情况，做到文明生产，严格按规范操作；
（十）严格服从生产经理的领导，并有力地组织安排本班的生产；
（十一）组织开好班前、班后会，指挥班组做好各岗位自检；做好生产、设备、车辆、卫生等交接班的相应工作，为下一班的生产打下良好的基础。
（十二）对员工要进行车间规章制度、岗位专业知识技能、安全环保知识、心理素质与人格魅力、竞争意识等方面的培训，落实对班组成员的技术指导与操作监督确保生产期间当班人员安全及设备正常运转；篇2：工班长岗位职责
工班长岗位职责
1、带领工班全体劳务人员完成架子队下达的施工生产任务；协助队长、领工员对工班施工质量、安全、进度、环保、劳务作业人员和文明施工进行管理。
2、负责规范填写班组日志，详实记录原始数据。
3、负责按施工图纸和安全技术交底组织施工，对不执行施工工艺和操作规范而造成的质量事故和不合格产品负责。
4、跟班作业，及时纠正班组人员施工中影响安全、质量的作业行为。
5、负责工点的劳动用工统计和计时工确认工作。
6、完成队长、领工员交办的各项工作。篇3：值班长岗位职责
值班长岗位职责
第一条 值班长是本班安全生产第一责任人，对本班人员在工作过程中的安全和健康负责，对风厂设备的安全运行负责。
第二条 认真贯彻落实《电业安全工作规程》、《运行规程》和公司制定的规章制度，严格执行两票三制。
第三条 值班长在调整运行方式上受调度直接指挥，业务上接受厂长、专工的指导，安全上接受安监部监督。
第四条 运维班长必须按有关规定发布生产指令，并对所发布指令的正确性负责，不得与上级调度命令及运行规程、安全规程、公司各项规定相抵触。
第五条 对班组人员进行安全教育，传授岗位安全知识、操作技能，做好班组安全培训，认真开展安全活动，控制班组异常和未遂。
第六条 针对大风、雨、雪、雾、高寒、酷暑等特殊天气，做好危险点分析、制定好安全措施，落实反事故措施。
第七条 妥善安排好设备缺陷处理工作，安排好运行设备参数调整和设备异常状况下的重点检查、监视工作。
第八条 组织召开班前、班后会。根据生产任务、设备状况、人员思想动态和精神状态、技术水平等特点合理分配工作。
第九条 对各种安全工器具、仪表等按规程要求定期检查、试验、校核，严禁使用不合格的工器具。
第十条 有权拒绝任何人的违章指挥，有权制止任何人的违章作业。工作中要敢抓、敢管，做到认真负责。篇4：施工班组长岗位职责
施工班组长岗位职责
1、施工班组长要认真熟悉图纸、熟悉施工现场、对施工工作要有一定的预见性，搞好与其他专业的配合工作，施工过程中发现问题及时向工长汇报解决。
2、施工班组长每天进行班前安全讲话，做好安全讲话记录，内容包括安全教育，当天的工作任务安排。
3、要带领工人认真学习安全和技术交底，使工人在未进行各项施工工作之前做到对此项工作心中有数。
4、班组长要有近期的工作安排，并在每天下午下班之前向工长汇报今天的工作完成情况、及明天或以后几天的工作计划。
5、施工班组长要及时上报材料计划（使用日期提前十天），规格型号及数量要准确，符合图纸要求。
6、施工班组长要爱护工人，对工人的安全负责，时刻监督提醒工人安全帽、安全带、登高、临边、搬运、特殊作业时的安全防护措施。
7、施工班组长要教育工人爱护自己和他人的劳动成果，做好成品保护。
8、施工班组长要教育工人对自己的本职工作负责，施工中实行小组专人负责制，提高工人工作的的责任心和积极性。
9、施工班组长要对自己的岗位负责，每天按时上、下班，上班时间无特殊情况不得擅自离开施工现场，管理人员每次对施工现场检查班组长必须在现场。
10、必须认真执行工长分配的每项工作任务，工长对各项工作下的任务书，由工长、施工班组长签字，不能按时完成者，直接对班组长进行罚款，施工班组长有权对其领导的工人进行奖惩。
11、施工中要做到每天工完料净脚下清，剩料、废料要及时分配工人收回库房、废料堆，不得扔在施工现场，废料堆内不得发现除工程废料以外的其他物品。
12、对本工种的材料、机具、设备要严加管理，及时派人整理归类、看护维修，不得让其他工种私自使用。
13、要严格控制材料、机具及设备的使用，严禁大材小用，长料短用和违规使用机具设备。
14、施工中存在的质量问题，施工班组长进行检查和指导，工长发现问题第一次口头
通知，第二次发限时整改通知单，同样问题出现三次进行罚款处理。
远洋国际建设有限公司
2012-3-6篇5：班组长岗位职责
岗位职责
班组长岗位职责
1、班组长在工段长的领导下，负责本组的全面工作。
2、负责做好本组的正当思想工作，安全教育工作。
3、带领全班组人员认真贯彻执行各项规章制度和技术操作规程，避免安全、质量、设备事故的发生。
4、负责检查本班组个岗位所有人员执行各项制度和规程的情况，对违规违制行为要及时制止，并给以批评教育。
5、按照设备管理规定搞好设备的点、巡检工作，发现设备故障及时处理。
操作规程
一 维修钳工操作规程
1、所有工具必须齐全、完好、可靠才能开始工作。禁止使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不符安全要求的工具。
2、必须熟悉了解所辖区域设备机械工作原理、内部结构、润滑保养等要求，每天对设备进行巡检、点检，掌握运行情况，发现问题及时处理解决。放钢时，到现场协助解决生产中突发故障。
3、经常检查吊夹具、链条或钢丝绳等起吊工具完好状况，并监督好装卸操作人员正确使用起吊工具，严禁野蛮操作和设备带病运行。每次出钢前都必须对重要部位再次进行认真检查。
4、设备点检、维修、抢修时，应主动与操作工呼应，以防误操作伤人，设备检修必须切断电源，并与电工联系，严格执行警告牌制度。
5、设备上的电气线路和器件，以及电动工具发生故障，应交电工修理，不得自行拆卸，不准自行敷设线路和安装临时电源。
6、工作中必须注意周围人员及自身的安全防护，正确使用工具，防止因挥动工具、工具脱落、工件或铁屑飞溅造成伤害，使用电动工具必须戴好绝缘手套，两人以上一起工作要注意协调配合。
7、登高作业必须先办理审批手续，应检查梯子、脚手架是否坚固牢靠，工具必须放在工具袋里，不得随意散放，安全带必须系扎紧固，并在牢固的结构件上系牢；不能使用安全带时，必须铺好2m2以上安全板。
8、采用梯子登高要有防滑措施，人字梯中部要有结实的 牵绳拉住，必要时设人监扩，高空作业平台不得置在带电母线下。
9、工作中不得用手抚摸工件转轴，不得用手直接在齿轮的轮齿上盘动，不得将手指伸向吻合错动面或有危险的地方；拆装带有弹簧或压力的机件时，一定要有防止零件蹦出的措施。修理传动设备时，应将皮带卸下。
10、严禁用沾有油污的手去动用割刀及触摸氧气瓶、乙炔气瓶，使用割具焊具时，必须遵守焊割工安全操作规程。
11、清洗零件时，严禁明火作业，不准用汽油清洗零件、擦洗设备或地面，废油必须倒入指定容器内，定期回收，不准倒入下水道。
12、拆装或吊运大型设备部件、多人操作时，必须有一人指挥，同行车工、挂钩工要密切配合协调，不许有大型零部件吊、悬空中或放置在可能滚滑的位置上，中间休息应将未安装就位的大型零件用垫块支稳。
13、在油库、煤气区等危险区域动用明火作业，必须办理好审批手续，且必须有两人以上方可操作，并携带好煤气报警器等防护工具。
14、检修后试车前，必须将各防护、保险装置安装牢固，并检查设备内外是否有遗留物；安全防护装置未安装好的设备，不准试车，不准移交生产。
15、工作场所保持清洁，油液、污水不得流在地上；工作
完毕或因故离开工作现场，必须将设备和工具的电、气、水、油源断开。工作完毕，必须清理工作场所，工具和零件必须整齐摆放在指定位置。
16、按照规定要求,定期对减速箱,导轮,铰链,轴承等注油润滑,凡漏油严重的须及时补油,并尽可能解决跑冒滴漏等现象。
17、在修理水冷炉壁、烧咀板、碳氧枪、结晶器后应严格按标准要求进行试压，在确保正常不漏水后方可交付生产班使用。
18、生产通电运行前,对所有机械设备应全面检查,先检查紧固件、运动件、减速箱、传动带等空载运行是否正常,再检验各种介质管道接头、阀门是否畅通无阻以及流量压力是否符合要求,确认无误后方可通知通电。
二 电焊工操作规程
1、电焊学徒工在工作不到半年时间和未取得合格证以前，不得单独操作；电焊必须懂得安全用电常识和一般触电急救法，经考试合格后，发给安全操作证后，方可单独操作。
2、为了防止触电，必须遵守： 1）电焊设备的外壳及配电盘和构架的金属外壳，均要有可靠的接地线。 2）所有的导线，必须根据电流强度的大小来选择，并须
有良好的绝缘；工作地点的导线应有防止机械损伤和高温的措施。 3）所有的电源线及电焊软线均不得横越马路，必要时设立防护措施，不得与氧气瓶、乙炔气瓶接触；如已破皮，应请电工及时更换修理。 4）移动电焊机时，必须切断电源。 5）在焊接过程中，如发现电焊机外导电部分有漏电情况，应立即拉下闸刀开关，通知电工检修。
6）焊工工作台和焊件均应接地。 7）禁止两人并联线路使用一台电焊机工作。 8）在金属容器、锅炉内进行焊接时，应注意：一是要有助手；二是使用的手提灯电压不得超过36v（潮湿地方不得超过12v）；三是根据工作情况，每隔一定的时间，到外面换吸新鲜空气；四是穿好防护用品或备好绝缘垫等。 9）雨天禁止在没有顶棚的场所进行焊接工作。防止电焊钳受湿发生危险。 10）在潮湿地上工作时，要用绝缘垫或站在干燥木板上。 11）工作前要检查所有设备、焊接用具的情况是否良好，工作完毕要立即关掉电源。
3、为防止眼睛及外露皮肤烧伤，必须遵守： 1）严禁不佩带防护面罩进行操作。 2）必须正确地使用好防护用具，戴好手套、扎好鞋盖等。
推荐第4篇：工班长岗位职责
工班长岗位职责
1、带领工班全体劳务人员完成架子队下达的施工生产任务；协助队长、领工员对工班施工质量、安全、进度、环保、劳务作业人员和文明施工进行管理。
2、负责规范填写班组日志，详实记录原始数据。
3、负责按施工图纸和安全技术交底组织施工，对不执行施工工艺和操作规范而造成的质量事故和不合格产品负责。
4、跟班作业，及时纠正班组人员施工中影响安全、质量的作业行为。
5、负责工点的劳动用工统计和计时工确认工作。
6、完成队长、领工员交办的各项工作。
推荐第5篇：工班长岗位职责
工班长岗位职责
一、在项目部领导下负责本工班的生产管理工作，严格执行场合车间制定的日考勤、质量检查、安全生产，设备保养的管理工作以及技术学习文明施工，环境整治，原始记录资料的积累和整理工作。
二、根据生产任务特点和技术设备以及人员状况，按岗位职责合理分工，带领工班保质、保量按时完成上级下达的生产、工作等各项任务。
三、组织做好工前、工中、工后工作，坚持自检、互检、专检。
四、负责管好、用好本工班的各种机械设备、工具、量具和材料、原料、油料、动力。管理好成品、半成品，防止损失、浪费现象。
五、认真贯彻执行安全操作规程，督促检查，按规定使用、穿戴好防护用品，防止人身、设备事故的发生。
六、对在用和备用设备，组织人员定期保养和检查，对班组不能处理的故障应及时报告或送修。
推荐第6篇：检修班班长岗位职责
维修班班长岗位职责
一、负责本班人员的工作安排，负责维修生产设备，在工作中起到模范带头作用。
二、工作中做到情况清楚、物品齐全，遇有特殊情况及时汇报作业队长。
三、详细记录当班工作情况和发生的问题及处理情况，做到记录清楚，内容明确。
四、严格遵守各项规章制度，检查制度的落实情况，发现违章违纪行为要进行批评、纠正。
五、按规定对本班组员工进行培训，并做好记录。
六、完成领导交办的其他工作。
推荐第7篇：检修班长、检修工的职责
检修班长岗位责任制
1.在检修副主任直接领导下，开展各项设备管理工作。
2.协助编制车间设备大、中、小修计划，编制备品备件计划，及时上报和审批。
3.负责考核“双包机制”和巡回检查制等各项设备管理制度的执行情况，确保设备安全正常，并作好记录。
4.做好设备运行情况检查，及时处理异常情况，及时建立设备运行档案，
5.负责对设备检修工作进行技术指导，纠正违章行为 。
6.做好技术改造工作，对生产中存在的设备问题，提出改造建议。
7.保管好精密计量工具，建立工机具台帐。
8.协助做好安全生产工作，按“四不放过”原则，对事故进行技术分析，并提出整改措施。
9.搞好班组员工的安全教育和业务培训工作，定期进行岗位练兵。
维修工岗位责任制
1.在维修班长直接领导下，开展各项设备维修保养工作。2.协助班长编制备品备件计划。
3.严格执行巡回检查制等各项设备管理制度，确保设备安全正常，并作好记录。
4.做好设备运行情况检查，及时处理异常情况，并及时汇报上级领导。
5.有权制止和纠正其他人员的违章行为 。 6.对生产中存在的设备问题，提出改造建议。
7.协助做好安全生产工作，按“四不放过”原则，参加事故分析。8.积极参加安全教育和业务培训，不断提高自身检修技术和安全意识。
推荐第8篇：地铁车辆检修工简答30
1.ATI系统显示屏的四种工作模式分别是什么？ 答：通常模式、调查模式、设定模式、检查模式。 2.ATI系统监控的对象模块包括什么？
答：主控制器、VVVF装置、制动控制装置、SIV装置、ATO、ATP、空气压缩机、空调装置、到站表示装置、自动广播装置、门装置、紧急通对讲报装置。
3、简述转向架的基本功能。答：（1）、支撑车体、传递载荷。 （2）、车辆顺利通过曲线。 （3）、传递牵引力和制动力。 （4）、缓和振动和冲击，提高乘坐舒适性。 5.简述幅流风机的作用和结构组成？ 答：幅流风机的作用是促进车厢内空气对流，为乘客提供舒适的环境。幅流风机由由叶轮部，电机部，集风器部，摆动机构，轴承座部，支架部等组成。 6.简述空调制冷系统工作原理？
答：液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压输入口进入，压缩后成为高温高压的气体从输出口排出；之后进入冷凝器冷却为低温高压的液体，通过节流阀（毛细管或热力膨胀阀）后成为低温低压的液体再进入蒸发器；如此循环，达到连续制冷的效果。 7.为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？
答：空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日变化进行转换，平衡空压机的工作时间。当2号车的空压机作为主空压机运行时，5号车的空压机作为辅助空压机待命。如果总风缸压力下降到8bar时，那么主空压机启动，补充压力空气。当总风缸压力继续下降到7.5bar时，5号车的辅助空压机也将启动，对总风缸的压力加以补充，此时从7.5bar上升到9bar的过程中，两台空压机同时工作。 8.客室车门传动装置的原理 答：电机旋转，旋转通过锥齿轮减速箱变向及减速，然后通过齿带轮和齿带转化为直线运动。齿形带在做直线运动的过程中，带动左右两个吊板部件在底板的上导轨中做方向相反而且同步的运动，进而将运动传递给门扇，使其在门框范围内做所需要的运动。
9、地铁车辆车载蓄电池组的主要功能是什么？ 答：（1）在列车主供电系统接通前，为列车激活提供电源； （2）在列车主供电系统故障时（无1500V高压电），蓄电池可以提供45分钟的紧急负载。负载包括：紧急照明、紧急通风、车载安全设备、广播、通讯系统，并保证列车开关车门一次。
10、简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。
答：在正常情况下，每列车的2套静止逆变器(SIV)向全列车辅助系统的负载提供电源；当其中1套静止逆变器(SIV)故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。 蓄电池供电回路也是可以实现冗余功能。
11、车间电源供电时的联锁保护。
答：在车间检修调试时采用车间电源供电。车间电源供电与受电弓供电之间要有联锁，保证列车仅由一种电源供电。车间电源供电与牵引系统之间也要有联锁，保证当由车间电源供电时牵引系统不能得电。
12、蓄电池的使用寿命。答：（1）循环寿命：蓄电池在20±5℃条件下，充放电循环在3000次以上容量不低于额定容量的90%。
（2）使用寿命：蓄电池在20±5℃条件下，使用寿命20年。
13、紧急逆变器功能。
当列车两台SIV均故障，列车三相380V、50Hz交流电源失效的情况下，为保证乘客安全，设定了应急逆变器，由车辆DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机供电，保证45分钟紧急通风。
简述一号线制动系统设备组成？ 答：A风源装置、B制动控制装置、C基础制动装置、G车轮滑动保护装置、L空气悬挂装置、V轮缘润滑装置、W连挂装置。
15、ATI系统的实时监控功能可记录的故障数据包括什么？
答：车号、日期和时间、地点及运行区间、列车控制信息、列车速度、接触网电压、故障详细内容。
16.为什么空调机组在制冷时，会有积水从车顶两侧的排水道排出? 答：因为在制冷状况下，通过蒸发器的空气在蒸发器外被冷却，空气中的水分冷凝成水珠，进入水槽，通过积水弯，最终经车顶两侧的排水道排到车下。
17、西安地铁1号线PA系统有哪些功能？ 数字语音报站 (DVA) 由司机通过MIC对客室人工广播 客室紧急报警和对讲 司机室间对讲通信
控制中心OCC对客室现场进行广播 列车终点站（车次号）显示(FDU) 客室内乘客信息LED显示（IDU）
动态线路地图LED显示系统（LDMU）
18、安全钢索的主要功能？
答：当车辆出现异常状态时，由安全钢索将车体和构架相对限位，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全；当车辆掉道发生倾斜时，能保证车辆在隧道内最小空间范围车体复位，保证乘客安全；在紧急救援整车起吊时，能做到在吊起车体的同时，通过安全钢索将转向架连同车体一起被吊起，而不用松开牵引装置中心销的连接。
19.简述一号线车辆电-空混合制动管理方案? 答：常用制动过程中优先采用节能环保的电制动，电制动优先选用再生制动，当再生制动达到能力上限时，系统自动转为电阻制动。当电制动不能满足整列车制动力需求时，空气制动适时补足。空气制动优先使用拖车的空气制动力，拖车制动力达到上限要求时仍满足不了制动力需求时，动车的空气制动进行补充。
20、制冷剂含水量过高会对制冷系统及其运行产生什么影响？ 答：在0(C运行时，会导致节流阀处形成“冰堵”，影响制冷系统的供液量，甚至可能引起制冷剂分解，金属腐蚀，产生污垢和使润滑油乳化。
21.简述一号线车辆静止时换端的两种方法的操作过程及原理？
答：自动换端：车辆处于折返区间时，折返按钮灯闪烁，司机按下折返按钮，折返按钮灯稳定点亮，此时表示车辆已经准备好折返，司机拔出钥匙，客室门通过折返继电器将保持打开。当列车换向完成后，后端折返继电器得电，前端折返继电器失电，稳定点亮的后端折返按钮灯表示折返完成，此时司机可以激活司机室，折返继电器失电，在按下关门按钮后客室门关闭。 手动换端：车辆处于折返区间时，在客室门打开状态下，按压换端按钮，车辆换端继电器得电，此时司机拔出钥匙，通过换端继电器触点所在电路，客室门可以保持打开，在换端结束后，司机激活另外一端司机室，选择门选开关并按压关门按钮，客室门关闭，换端继电器失电。
22、ATI系统的累计数据记录功能可累计并存储的数据包括什么？
答：累计运行距离、列车在牵引时的耗电量、列车在再生时的再生电量、辅助电源SIV的消耗电量、空压机工作时间。
23、ATI系统的运行信息记录功能记录的累计数据包括什么？
答：1天的运行距离、1天的运行时间、自最后设置起的运行里程、牵引电量、再生电量、空气压缩机工作时间和工作率、辅助电源电量。
24、简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？ 1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解； 3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。
25、请简述DACU的功能？
DACU负责人工广播，紧急信息广播，司机对讲，司机室监听，紧急对讲通话，手动模式的报站等。
26、事故处理“四不放过”是指什么？ 事故原因没有查清不放过
事故责任者没有严肃处理不放过 广大职工没有受到教育不放过 防范措施没有落实不放过。
27、简述“六必须”的具体内容。必须坚守岗位，遵章守纪。 必须按规定正确使用劳保用品。
跨越线路时必须一站、二看、三通过。
施工前做好防护，施工后必须清理现场，出清线路。 堆放物品必须整齐稳固。
发现违章操作，必须坚决加以制止。
28、简述通用安全中的“五注意”内容。注意警示标志，谨防意外 注意扶梯运作，谨防夹伤
注意地面积水、积油，谨防滑倒 注意高空坠物，谨防砸伤
注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故
29、简述“三不动，三不离”的内容。三不动：
1.未联系登记好不动.2.对设备性能、状态不清楚不动.3.正在使用中的设备未经授权的不动。三不离：
1.检修完，不复查试验好不离开.2.影响正常使用的设备未修好的不离开.3.异响、异声的，不查明原因不离开。
30、简述员工防火“三懂”、“三会” 三懂
1）一懂本岗位产生火灾的危险性。 2）二懂本岗位预防火灾的措施。 3）三懂本岗位扑救火灾的方法。 三会
1）一会报警。
2）二会使用本岗位灭火器材。 3）三会扑救初起火。
推荐第9篇：地铁车辆检修工简述20
1．请简述客室车门中央锁闭机构的组成和动作原理
答：锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸组成等。在门关闭的过程中，四个位于门吊板之上的锁闭撞轴进入锁钩中，锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位，门系统以这种方式被锁闭，同时门关到位行程开关被触发，提供锁闭到位信号。开门时，通过对行程电磁铁的控制，可使锁钩转动从而释放出锁闭撞轴，门系统以这种方式实现解锁，解锁后门才可以打开。紧急解锁连接装置可以与紧急解锁装置相连接，通过拉动紧急解锁手柄实现特殊情况下的机械解锁，同时触发相应的行程开关，提供门被紧急解锁信号。紧急解锁完毕后，通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位。
2、简述西安地铁一号线辅助逆变原理。
答：西安地铁一号线车辆静止辅助系统主要采用上述的两路二点式逆变器加滤波器与变压器降压隔离；对DC110V电源转换通过50HZ隔离降压变压器来实现。
静止辅助电路原理如下：
3.不凝性气体是怎样产生的，它对制冷系统的危害性。
对在通常情况下保持气态并与制冷剂混合的气体，称为不凝性气体。其主要来源有：a、充注制冷剂前系统未彻底抽真空；b、分解检修时未彻底排除空气；c、润滑油中混入空气；d、由于制冷剂和润滑油的分解而产生；e、吸气压力低于大气压时从外界渗入空气。不凝性气体会使冷凝压力提高，排气温度上升，从而增加制冷机的消耗功率，降低制冷量。
4、简述一号线车辆保持制动施加缓解控制方案。
答：手动模式下当车辆速度低于1km/h，并无牵引指令时保持制动将自动施加。在静止状态，保持制动以70%的最大常用制动力施加。
ATO模式下，当车辆速度低于1km/h且非牵引模式下，网关阀通过ATI收到由ATO发出的保持制动施加指令，制动系统施加保持制动。
保持制动施加后，保持制动力会一直保持到收到保持制动缓解指令。当制动系统收到牵引指令和无制动指令，另外收到来自于VVVF发出的保持制动缓解指令或者速度大于3km/h时，保持制动缓解。
5、简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
答：牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。
6、车门系统的主要功能
答： ·开/关门功能，包括车门开、关状态显示；
·未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开； ·开关车门的二次缓冲功能；
·防夹人／物功能（障碍物探测重开门功能）； ·车门故障切除功能；
·车门内部紧急解锁功能（每辆车每侧两个车门）； ·车门旁路功能；
·乘务员钥匙开关功能（每辆车每侧各一个车门）； ·故障指示和诊断记录功能并可通过读出器读出； ·自诊断功能； ·零速保护。
7、简述蓄电池调试充电过程。答：（1）1.以I5电流放电，截至电压为平均1.0v/单体。
（2）静置8小时以上，如有可能，静置一夜。
（3）以恒流I5充电7.5小时以上。
（4）静置2小时。
（5）以I5电流放电，截至电压为平均1.0v/单体。
（6）静置8小时以上。
（7）以恒流I5充电7.5小时以上。
在上述第7步8小时充电后，阅读及记录所有单体电池电压。单体电压应为约1.30V。
8、简述二系悬挂的工作原理。
答：二系悬挂由二系悬挂由空气弹簧、横向油压减振器、自动高度调整阀、压差阀、调整垫等组成。转向架两侧都有一个高度阀，安装在车体底部，通过高度阀连杆与构架相连，可根据载客量自动控制的本侧空气弹簧的充排气。每个空气弹簧用一个高度阀控制其充排气，这样的空气弹簧能起到抗测滚作用。另外为了防止单侧空气弹簧爆裂失效后导致车体倾斜，转向架两侧空气弹簧通过一个差压阀连通，两边空气弹簧压差过大时，差压阀导通，压力大的一边空气流向压力小的一边。高度阀出来的空气先进入一个连接空气弹簧的附加风缸，附加风缸能有效增加空气弹簧柔度和挠度。 9.简述智能阀的功能？
答：EP2002 智能阀是一个机电一体化的部件，它包含一个气动阀单元(PVU)和一个电子控制部分。智能阀对相应转向架上制动缸压力 (BCP) 进行控制。具有常用制动、紧急制动和防滑保护功能。该阀采用软件和硬件组合的方式予以控制和监视，从而能够检测到潜在的危险故障。车轮滑动保护是采用本车取得的轴速数据和从其他阀门获得的速度数据相结合并通过专用CAN 总线来提供的。智能阀同时根据由CAN 网传送过来的压力要求对制动压力进行调整。在智能阀内的单独电气回路将进气压力调整至与车辆载重相应的紧急制动缸压力。 10．门控器的作用及主要功能
答：门控器的作用是对双扇车门进行电驱动控制。
(1) 防夹人保护 (2) V>5Km/H 车门自动锁闭 (3) 未关闭好车门的再开闭功能； (4) 开关车门的二次缓冲功能；
门扇的关闭与开启方向受门控器的监控，因此可以避免夹人，保证安全。 门控器对驱动电机的耗用电流进行监控。门控器根据驱动电机的耗电量控制门扇作反向运动或使之停止开启。此外，对电机电流的监测还可防止电机过载。
11．西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？ 1）触发司控器中的警惕装置；
2）按下司机室控制台上的紧急制动按钮（击打式按钮）； 3）列车脱钩； 4）总风欠压；
5）紧急制动电气列车线环路中断或失电； 6）DC110V控制电源失电； 7）ATO系统发出紧急制动指令； 8）ATP系统发出紧急制动指令；
9）当列车运行时，方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动。
12、西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
答：西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速，而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件，免去了速度传感器带来的种种麻烦，提高了系统的可靠性，降低了系统的成本，同时使得系统的体积小，重量轻，而且减小了电机与控制器的连线。
13．请简述司机室侧门驱动装置的结构与动作原理
答：驱动装置安装在车厢门口上部，主要由辊式滑车、机构吊架、上部导轨等组成。滑车在一根导向光轴上运行，并通过一组平行四连杆机构与门扇连接，平行四连杆机构使门扇向外摆动，同时这一运动又受到导向轨的控制，在外摆运动中导向轮的运动范围是导轨的弯曲段。
当导向轮到达导轨的直段时，外摆运动过程结束。此时门扇开始与列车外壁平行运动。滑车在导向光轴上作推移运动。 单扇手动塞拉门的行程分为： •平行转向装置的回转运动。 • 导向光轴上滑车的平移运动。
14、请简述PCU的功能
答：PCU为PA系统的主机，主要负责自动报站，与ATI的通信，记录上报故障，存储语音文件，调整整车音量等。
15、简要分析蓄电池单体电压分布不均、电解液过分失水、绝缘故障的原因。答：单体电压分布不均，原因为： （1）单体温度不同； （2）单体电解质密度不同； （3）电解液也为深浅不一； （4）单体极板发生短路； 电解液过分失水，原因为：
（1）温度过高（环境温度，电解液温度）； （2）充电电压过高； 蓄电池绝缘故障，原因为： （1）蓄电池漏液；
（2）蓄电池过脏，需要清洁。
16.为什么压缩机要设置吸气、排气压力保护？
排气压力保护：在制冷系统运行中，有时会出现冷凝压力过高，比如制冷剂充灌量过多，系统中不凝性气体过多，或排气管路的阀门未打开等原因，都会造成排气压力急剧上升。冷凝压力过高，使压缩机的耗功增加，甚至容易引起设备的损坏，甚至发生事故。因此要使用压力控制器来控制排气压力，当排气压力超过给定值时，控制器使压缩机停车，起高压保护作用。
吸气压力保护：制冷装置运行中，蒸发压力也不应过低，因为随着蒸发压力的降低，蒸发温度就会降低，使制冷装置在不必要的低温下工作，并可能造成蒸发器结霜，阻碍传热，使蒸发器的吸热效果大大降低。所以必须限制压缩机的吸气压力，使其保持在一定值以上工作。另外，控制吸气压力除了保护作用外，也可使压缩机按设定的吸气压力自动启停，以控制被冷却空间的温度。 17.简述高度阀的主要功能？
答：每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的充气和排气，从而调整车辆由于负载变化而引起的高度变化，使车体地板面处于稳定的高度。高度阀只能用来检测车体与转向架之间、由于乘客负载引起的高度变化，使得车辆处于恒定的平衡高度，而不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损。
18、简述运营事故（事件）责任划分。
运营事故（事件）责任按责任程度分为全部责任、主要责任、次要责任、一定责任、同等责任等。按责任关系分为直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等。
19、事故（事件）依据损失及对运营造成的影响和危害程度，划分为几个等级。
按照事故（事件）损失及对运营造成的影响和危害程度，由高至低依次分为：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件（A-C）、一般事件和事件苗头。
20、简述发生事故（事件）后，抢救时的原则
发生事故（事件）时，要积极采取措施，迅速抢救，坚持“先救人，后救物；先全面，后局部；先正线，后其它”以及 “先通后复”的原则。
推荐第10篇：地铁车辆检修工判断50
1、1号线车辆每节车（中间车）都设置残疾人座椅区。（×）
2、西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。（√）
3、西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。（√）
4、在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。（√）
5、西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。（√）
6、西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个（2个）电压传感器，四个（5个）电流传感器。（×）
7、制动采用车控（架控）制方式，具有较高的精确度和较短的制动响应时间。（×）
8、空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。（√）
9、客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电。（×）
10、西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电（不能）通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。（×）
11、当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可（不可以）实现多个乘客与司机同时对讲功能。（×）
12、列车扩展供电时，整列车的负载（大部分负载）都会减小一半，保证单台辅助逆变装置能够满足正常行车的需要。（×）
13、当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时，需手动（自动）闭合扩展接触器，来完成扩展供电。（×）
14、一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。（√）
15.当一台空调机组发生故障时，不影响另一台空调机组的正常运作。（√） 16.使用外紧急解锁时，需使用三角（四方孔）钥匙操作。（×）
17.逆止阀安装在压缩机的排气管上，在压缩机停止时，防止冷媒液从排气管逆流回压缩机侧。（√）
18.空调控制柜控制单元由PLC主机单元、温度扩展模块、信息显示操作屏组成。（√） 19.客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。（√）
20．门选开关选择后，操纵司机台任意一个（同侧两个）开门按钮就可使车门打开。（×） 21．当单一的车门从列车集控中隔离出来时，可以（不）使用机构中的单门操作开关装置，操作门的开闭，检验其开关门、防挤压等功能。（×） 22．外紧急解锁使用时，必须先使用四方钥匙打开手柄。（√）
23．当门被故障隔离时，也可（不可以）通过紧急解锁将客室车门打开。（×） 24．客室车门的承载轮（防跳轮）消除了跳动现象，提高了运动的平稳性。（×） 25．任何一个车门都可以利用机构上的隔离开关进行隔离。（√） 26．断路接触器LB
1、LB2 的控制电压是24V（DC110V）。（×） 27．列车的全部中央局故障后列车仍可（不可以）运行。（(） 28．一号线车辆双扇电动内藏门开门时间：2(3)±0.5s。（(）
29．西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷（自然冷却）。（×） 30．当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（√） 31．西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T（3M3T）。（×）
32、开关的接触电阻，一般表示包含弹簧和端子部位导体电阻的电阻值。（√）
33、强迫缓解按钮（不）可以缓解紧急制动。（×）
34、当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。（√）
35．客室车门通过调整T型螺栓（止挡螺钉）微调门的净开度。（×） 36．客室车门通过行程开关（门控器）控制门开度。（×）
37.液管电磁阀安置在蒸发器（冷凝器）出口，防止压缩机停止时冷媒液倒流入压缩机侧，防止造成再次启动时润滑不良。（×）
38.50%的基础制动单元具有停放制动功能。（√）
39.西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式（踏面）制动方式。（(） 40.VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输（√）
41、司机室钥匙关闭后，空调机组不可以（可以）维持原状态运行。（×）
42、容量控制电磁阀（旁通电磁阀）为保证压缩机在长时间停止后以及温度较低情况下启动时的轴承润滑，需要在一定时间内（从压缩机启动开始30s）打开电磁阀。（×）
43、洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF，而不是硬线。（√）
44、幅流风机在紧急通风时也正常（不）工作。（×） 45．车门的隔离锁安装在门立柱罩（门扇）上。（×） 46.车门传动方式为齿带传动。（√）
47、只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状态。（√）
48、停放制动施加时，车辆可以（不可以）牵引。（×）
49、特种设备由持有国家规定颁发的操作证人员进行操作，无操作证人员不得上岗进行操作。（√）
50、运营分公司的安全管理体系由决策层、管理层、执行层三级组成。（√）
第11篇：电气检修班长岗位职责（整理）
电气检修班长岗位职责
一、检修班长在车间主任的领导下，负责本班的检修任务及行政管理工作，在业务上受到车间技术员的指导。
二、组织编制本班负责设备的检修计划，汇总需要换的备品配件清图及委托加工项目。
三、贯彻执行《检修工艺规程》，建立的检修秩序，养成良好的工艺作风。
四、组织全班人员完成设备的大小修和消除缺陷，认真实施技术改进措施和技术组织措施计划。
五、加强班组管理，推行经济核算，降低原材料的消耗。
六、督促设备主人定期巡视检查，作好检查记录，加强工具保管和使用，严格劳动纪律，搞好安全文明生产。
七、组织全班人员进行政治、业务技术学习，不断提高觉悟和业务技术水平。
八、有权安排全班人员的工作。
九、有权对不符合工艺要求、不符合安全规定的任务提出意见，并及时提请车间领导解决。有权制止违章作业。
十、对本班人员的奖励提出建议。对不遵守劳动纪律和失职人员，可提出批评教育及处理意见。完成车间交给的其他工作。
第12篇：电气检修班班长岗位职责
1.负责检修班工作，并承担相应的安全责任。2.负责工区内各生产单位安全规程制度的贯彻落实,并经常深入现场和班组，检查“两票二制”及设备缺陷管理制度和其他安全措施的情况。3.建立健全必要的设备检修台账。4.负责定期搞好设备评级、维护保养，保证设备完好率，保证检修质量，缩短检修时间，降低临时检修次数，确保安全生产。5.积极组织班组职工参加事故抢修和紧急缺陷处理。6.完成领导交办的其他工作。
第13篇：检修工岗位职责、工作标准
维修工岗位职责及工作标准
一、岗位职责
1、检修工接受本段段长的领导，在业务上接受专业专工和班组技术员的指导，负责分工范围内的工作，确保检修质量。
2、对自己所管辖的设备负安全运行及保证健康水平的责任。
3、对班长安排的各项生产及非生产作业任务，负有全面贯彻执行的责任。
4、对设备的安全运行、预防和消灭各种事故、障碍、异常、缺陷和减少设备临修，负有直接责任。
5、对设备的检修工艺、进度和质量、原始记录的准确、齐全、文明生产负有直接责任。
二、工作内容和要求
1、设备管理、日常维护工作
1.1坚持每天设备卫生清扫制度，检修工对自己分管的设备进行例行巡检。对发现的设备缺陷，需要进行的检修改进更换的零件心中有数，并及时汇报段长．按消除设备缺陷的程序及时进行登记，待班长安排消缺。
1.2分管设备责任到人，确保设备完好率达100%。
2、消除设备缺陷
2.1积极消除设备缺陷，做小缺陷不过天，大缺陷不过班，对不能及时消除的缺陷，制定出可靠的安全措施，缺陷消除率达到95%以上。
2.2检修工接到段长分配的消缺任务后，应由工作负责人写出合格的检修工作申请单及工作票，按正常程序进行申批，同时做好工器具的准备工作。
2.3检修工应在申请批准时间内，保证检修质量，完成工作票所规定的工作内容，千方百计地消除缺陷，对因某些客观原因造成的不能按时完成工作任务，应及时汇报，办理延期手续。
2.4检修工应在消除设备缺陷后，将现场清理干净，做到现场无杂物，设备完整，地面清洁，最后工作负责人方可办理工作票结束工作，运行人员验收合格终结此项工作。
2.5对于消除缺陷设备投用后，应及时了解设备运行情况及缺陷消除情况。
3、大、小修工作 3.1大、小修工作应按设备部制定的设备检修标准进行工作。 3.2按计划工期，在段长统一安排下，按时完成分配的各项任务。 3.3设备大小修工作应按照“应修必修、修必修好”的原则进行，计划检修项目不能漏项、随意减项，在自检自查的基础上，按照检修维护标准进行检查验收、质检，三级（操作工、设备部、生产部）验收必须到位，手续完备，检修质量达到优良。
3.4设备大小修检工作，必须在生产部批准下达的工期内完成，如有特殊情况不能在计划工期内完成，则应逐级申请修改计划，并按上级批准的修定后计划执行。
第14篇：地铁检修毕业论文
摘 要：分析目前的地铁车辆检修制度现状，提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。
关键词：地铁车辆；检修制度；分散式检修
1 概述
城市轨道交通车辆是机电一体化的产品，地铁车辆的维修成本较高，约占整个地铁维修成本的40%，建立经济合理、切实可行的车辆检修制度，对确保车辆安全运行、降低运营成本和延长车辆寿命有十分重要的意义。我们应以最小的设施规模（包括占地规模、机械设备数量等）与最少的检修人员发挥最大的检修效能；充分研究并采用先进的检修工艺，尽可能缩短车辆库停时间，有效提高车辆周转率，从而达到减少车辆配属数量、减少检修设施规模、降低运营和维修成本的目的。 2 维修模式
车辆维修在长期实践中形成了定期维修、状态维修和事后维修3种方式。从其特点看，定期维修和状态维修属于预防性的，事后维修则是非预防性的。在车辆维修制度中，3种维修方式可以根据具体情况配合选用。对故障发生与工作时间有密切关系且无法监控的零部件，采用定期维修方式；对故障发生能以参数或标准进行状态检查的零部件，采用状态维修方式；对故障发生不危及安全，且通过连续监控可以在故障发生后进行维修的零部件，或者发生事故后的修理，采用事后维修方式。
目前车辆检修制度一般分为预防性计划检修制度和技术状态检修制度两种。预防性计划检修制度是目前国内外城市轨道交通车辆普遍采用的一种按车辆运行周期进行计划检修的车辆检修制度。杭州地铁1号线初步设计推荐的电客车检修分为厂修、架修、定修、月检、列检5级，具体车辆检修指标见表1。各修程检修内容如下。
（1）厂修：对车辆各部件和系统包括车体在内进行全面的分解、检查及整修，结合技术改造对部分系统进行全面的更换，对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。
（2）架修：对车辆的重要部件，特别是转向架及轮对、电机、电器、空调机组、车钩缓冲器装置、制动系统等进行分解、清洗、检查、探伤、修理，更换报废零部件；对电气部件进行清洁和测试；对蓄电池进行清洗及容量测试；对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。
（3）定修：主要进行车辆的各系统状态检查、检测；各部件全面检查、清洁、润滑，部分部件如空调机组、集电器的清洁、测试和修理，以及列车的全面调试。
（4）月检：主要对易损件和磨耗件、相关部件的空气滤尘器进行检查；进行车辆重点部件及系统状态的检查，部件的清洁、润滑，更换磨耗件。
（5）列检：对与列车的行车安全相关部分进行日常性技术检查，并进行故障处理。
从表 1 和各级检修内容可以看出 ：①停修时间过长，一列车（不包括列检、临修停修时间）一年停修时间达到30天；②检修修程内容存在重复，列检与月检的检修层次不是很明显，月检目的不明确。
从表 2 可以看出，运营初期检修车达 6 列，车辆检修率过高，利用率较低，而车辆购置费用每列4 000 万元左右，应该说是一个资源的闲置。
3 车辆维修制度改进的设想
地铁车辆维修制度改进目的是压缩检修停时，提高车辆运用率。从各修程检修周期来看，运行60万km一次架修、120 万km一次厂修是符合各配件的检查与寿命周期（如牵引电动机、轴箱轴承、制动系统、车门控制系统等）。因此，我们应把地铁车辆维修制度改进放在列检、月检、定检上。
列检作业是在车辆运营结束后回段进行的，工作时间较紧，加上列检人员专业性不够强，实际上只能看一遍，把大量的时间与精力集中在一些故障的处理，结果等不到进行月检，一些故障就发生了。月检的大量检修内容与列检相同，只是增加了一些保养与清洁工作，无法起到更深一级的检查与修理，易损件和磨耗件、空气滤尘器的更换完全可以在列检中进行。定修有一些检修内容可以分散到列检当中，从而压缩检修停时。月检与定修在修时间太长，而且基本上没有考虑状态修，过剩维修较严重，专业化程度差，存在“大而全，小而全”的现象。有时这种预防修往往成为事后的故障修。如果我们把定修的部分内容以及月检的全部内容分散到列检中去进行，强化列检的专业化修，充实列检队伍，明确列检范围，设立专职质检员，不放过一些故障预兆，可以大大减少临修，从而减少故障列车的救援。如果利用非运营时间和运营非高峰时间实施“天窗专业养护维修”，那么一方面可以压缩检修停时，提高车辆利用率，另一方面强化列检质量，确保对走行、牵引、制动等关键部位与车门、电器等惯性故障部位做到精检细修；同时减少乘务员出乘前的检查工作量，集中精力确保行车安全。
但定修的一部分工作无法在列检时段完成，每列车每年还要安排2～3次互换修来完成原定检中的大修程工作和超修程检修，互换修２天可交车。如果碰到架车、镟轮等一些超修程，则需增加检修停时。互换修的重点工作有：对需检修的部件进行拆卸更换，对列车底部吹扫除尘，对蓄电池进行充电或更换，对齿轮箱、轴箱进行检查、补油、测试，对一些重点部位（如车钩、受流器、司机控制器、车门、制动等）以及电器内部接线进行扩大检查，最后对车辆进行静、动态调试等。从上述分析来看，可以用强化列检和每隔4～6 个月进行一次互换修来取代原来的列检、月检、定修修制，用这种检修方法可以提高检修质量，运营初期将检修车辆数压缩至 2列。 4 信息化诊断设施保障检修质量
在检修制度保证下，必须采用专业检测设备进行定期诊断，为分散式的检修提供可靠的检修信息。
可以配备车轮踏面诊断系统、走行部车载监测装置、受流器检测装置等一些动态检测设备。车轮踏面诊断系统可免去检查车轮踏面的繁重体力劳动和人工测量造成的差错以及车辆的停修时间，及时掌握轮对的动态信息。走行部车载监测装置能对轴承、轮对踏面、传动齿轮的早期故障在线监测和预警，避免走行部带故障运行。车载无线设备可实时传送信息到地面，为车辆状态修提供依据。需建立计算机网络化的地铁列车诊断系统，设计的最小可诊断单元应是最小可更换单元。可以了解每个在线修可更换单元（LRU）、二级可更换单元或部件（SRU）的状态，便于查出故障部位。列车上大多数含电子元件的子系统应在线诊断或用车载测试方法检查。
在获取列车各设备的检测信息和故障诊断信息后，必须建立计算机管理系统来提高维修管理水平，统筹建设局域网和中央数据库, 开发管理软件，记录输入与确认来进行各节点的控制。 5 结束语
现在铁路正对机车修制进行重大改革，以达到逐步取消定辅修停时，降低检修率，提高机车运用效率。杭州机务段在机车定辅修修制改革中取得了很好的效果，缓解了用车紧张的情况。面对高价的地铁车辆采取分散式检修完全是必要的，不但可减少车辆的投资，还可压缩车辆基地的规模以及检修人员的配备。
摘 要：分析目前的地铁车辆检修制度现状，提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。
关键词：地铁车辆；检修制度；分散式检修
第15篇：电气检修班班长岗位职责X
XX公司
电气工程中心电气检修班班长岗位职责
1、电气检修班安全生产第一责任人，负责电气检修班全过程安全生产管理工作。
2、树立全心全意为班组服务的思想，模范执行岗位职责、电力安全工作规程和各项规章制度，带头做好电气施工、检修、抢修工作；承上启下，服从管理，对日常工作任务分配到位，责任落实到个人，及时完成上级领导下达的各项工作任务。
3、加强班组精神文明建设，团结、关心职工；协助上级领导作好班组成员管理和思想教育、技术培训工作；指导、监督本班人员进行安全学习；尽可能发掘每个班组成员能力，发挥每个班组成员的特点、提高工作责任心及工作积极性，使班组充满活力和凝聚力。
4、主持班前会和班后会，根据中心生产计划布置的生产任务，下达每日工作安全、技术要求。
5、组织召开每周一次的安全日活动，及时学习安全工作规程及相关事故通报，吸取经验教训，采取防范措施，防止以往的事故重复发生。
6、按照施工内容对班组的生产活动进行现场监督或指挥，发现问题及时更正；协调各方面关系，合理调配各种资源，控制工程安全、质量进度，保证工程顺利完成；确保生产作业标准、安全技术操作规范得到落实。
7、负责班组施工材料的申购、领取、退库等管理工作;对施工过程中的物料使用情况进行控制。
8、负责班组日常工作计划及总结汇总工作，做好班组工程量、相关指标完成情况等汇总及统计工作，并及时上报。
9、按照公司规章制度，严肃劳动纪律和考勤制度，并做出相应考核；保证公平、公正、公开。
10、负责监督管理本班组的设备、工器具、仪器使用情况及日常维护管理情况，对本班组人员正确使用劳动防护用品进行监督检查。
11、负责对本班组的工程质量标准、作业指导书、技术管理制度等建立并监督执行。
12、对本班组工作中发生的异常、障碍、未遂及事故等，要及时登记上报，保护好事故现场，并组织分析原因，总结教训，落实改进措施。
13、组织班组成员事先做好每项工程任务的技术交底和安全措施交底工作，并做好记录。
14、负责监督管理本班组做好办公室、工器具室定置及环境卫生值日工作，每月定期组织检查。
15、完成上级领导交办的其他工作任务。
第16篇：检修工
电气电机班检修工安全责任制
1、参加检修工作的各类工人必须掌握本岗位的安全，并模范遵守各种部颁布规程制度、法令及上级、公司制定的安全生产文件。
2、对本人负责的生产设备的安全运行负责。
3、在生产作业过程中，接受上级人员的监督指挥，并对班长负责。
4、经常自学地学习安全工作规程，参加专业，班组组织的安全规程、安全专业知识考试，对不参加考试托人代答上岗出现的后果自己负责。
5、严肃认真地执行工作票制度，并按要求对检修工作中发生的问题承担各自应负的责任。
6、执行公司、专业有关规定，巡视本人负责的生产设备，逐步实现检查表制度。
7、严肃检修工艺作风，应修必修，修必修好，对于说修不修或失修，造成检修周期内因质量问题临检负责。
8、严格执行现场安全生产有关规定，工作时一定穿棉布作业服，戴安全帽，高空作业必须系安全带。
第17篇：检修班长岗位
郑州荥锦绿色环保能源有限公司
岗位手册
一．岗位资料：
姓名：岗位： 检修班长部门：燃料分场上级： 检修助理二．本部门组织结构：检修助理——检修班长 三．汇报程序及督导范围： ⒈ 直接汇报对象车间主任⒉ 直接督导岗位：检修工四．岗位工作目标（工作要求）：
1．负责所有管辖设备的检修，维护和技改工作，保证检修进度和检修质量，使设备在安全，经济状态下长期运行。
2． 组织班组人员的有关培训，提高全体人员的素质，使全班人员成
为一个战无不胜的强干队伍。 五．岗位职责:
1．负责全班在行政和业务上属专业主管和专业技术员领导，负责组织和领导全班人员实施所管设备的检修，维护和革新改造工作，并对检修进度和检修质量负责。
2．负责全班的行政的业务管理，人员分工、技术培训、劳动纪律、思想政治、文明卫生以及考核等全面工作，是全班安全生产第一负责人。
3．组织建立本专业设备台帐，图纸及原始记录资料，检修记录等。 4．必须熟悉本专业设备的工艺流程、流程、结构、工作原理，技术规范及有关规章制度，并认真执行。
5． 组织建立建全设备缺陷登记，并经常巡视设备状况，及时组织
消除设备缺陷，做到小缺陷不过班，大缺陷不过天。
6． 坚持“安全第一”的方针，严格执行“两票三制”和“三级验收制度”不断提高设备的健康水平，为运行人员创造良好的设备条件，使之在安全经济状态下长期运行。
7．对人员和工具合理进行组织和调配，及时完成各项检修任务，不断提高劳动效率。
8．组织开展修旧利废，增收节支活动，定期申报检修材料计划，认真做好材料的合理使用和保管工作。
9．组织班组成员学习新技术，新工艺，开展技术培训和技术练兵活动，不断提高全体人员业务素质和检修技能。 六．工作中需要熟知的公司制度、表格及单据: ⒈ 熟知本公司内部考核制度 ⒉ 熟知电业安全工作规程 ⒊ 熟知电厂燃料运行规程。 七．权限范围（工作范围）：
⒈ 负责工作票的办理及其有关工作。
⒉ 认真贯彻执行各项规章制度，组织人员搞好技术培训工作，对人员和工具进行合理调配。
3．负责班组人员调休手续的审批，对有关人员的考核以及负责工作人员的人身安全工作。
第18篇：检修班长年终总结
检修班长年终总结
篇1：2012年检修班组年终总结 时光荏苒，xxxx年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在公司及分厂的正确领导下，在化工、包装工段的支持下，我们检修班组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了公司及分厂交给的各项检修工作。实现了技改项目完成率100%,日常检修工作完成率100%，为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。 硝铵分厂检修班现有员工名，岁以下青年名，青工比例占%，其中具有本科学历人，大专学历名，高级技工人，技师人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力! 在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：
一、安全方面 我们检修人员除了严格遵守公司及分厂的各项规章制度，并且认真学习公司的安全报，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性;第二，提高检修技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们检修人员作业的场合是处在易燃、易爆、高温、腐蚀的场所，因而时时刻刻都存在着危险，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。 xxxx年里，在我们检修人员的共同努力下，化工、包装工段的监护下，班组的安全形势取得了有目共睹的成绩，班组实现了全年“零事故”，没有发生过一起人身轻伤以上安全事故。
二、生产方面 巡检工作：我们检修班组制定了详细的巡检制度，推行“人人都是设备的主人”的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，对发现设备故障的员工，我们检修班组给予一定的奖励，因而在早上巡检中，我们检修人员用耳朵去听设备是否异常响动或噪音大，用眼睛去观察设备是否损坏、松动，用手去感触设备是否高温缺油或震动。所以我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行提供了强有力的保障。 日常检修工作：在设备厂长及检修班长的带领下，我们检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检修工作有条不紊的开展着，并且出色的完成各项检修任务。我们检修人员在炎热的夏季，钻进多孔工段温度高达50℃滚筒干燥器里面焊接隔板和筒体裂痕，每一次焊接完成出来，我们检修人员都像洗过一次“桑拿浴”一样，全身湿完。我们检修人员在易燃、易爆、腐蚀等恶劣的环境中，克服重重困难，按质按量的拆检粉硝工段的中和器。我们检修人员在时间紧，工作量大的情况下，发扬艰苦奋斗、团结的精神和争着干、抢着干的作风，仅用9天的时间独立完成包裹机拆卸和回装工作，为设备的长期运行提供了强有力的保障。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦，能战斗的优良作风，让硝铵分厂各项工作跨上新的台阶。 技改项目工作：我们检修人员紧围绕着公司的发展大计，根据公司及分厂的要求，制定了周密的技改计划，并保质保量的完成任务，使分厂的技改紧张、有序的进行。在公司的领导下，我们检修人员独立完成了多孔工段1#离心式抽风机和4#鼓风机，使得多孔的产量由原来的80吨/班到现在的吨/班。在包装工段，我们检修人员新安装了新库水平皮带，使得库房堆保量增加，利于转包。在粉硝工段，我们多增加安装了2台真空泵和完成改进结晶机锅门等技改项目，使得粉硝的产量由原来的h/m3到现在的h/m3。我们检修人员本着爱岗敬业，干一行爱一行的精神，为公司的发展做出了自己的贡献。
三、节能降耗及现场卫生管理方面 我们检修班组深刻领会公司的节能降耗精神，积极响应公司的口号，从“节约一个螺栓，一个螺帽，一个垫片”做起，努力降低成本，为分厂降低能耗，节约材料。我们检修班组在强化班组管理，提倡不铺张，不浪费的节约方针。在满足生产及安全要求的前提下，使用废旧的钢管、阀门、弯头等，为公司和分厂节约材料，提高了公司的能源使用率，降低了企业运行成本。检修班组在现场做工完成之后，做到了“工完，料尽，场地清”的要求，及时的清理现场，使现场看起来清洁，美观。在检修班组，我们以高标准来要求自己，坚持天天打扫卫生，不乱扔垃圾及废料，让我们检修人员时刻处于一个整洁，温馨的环境中。
四、班组活动方面 我们检修班组积极，主动的参与公司及分厂的各项集体活动，并在检修班组开展相互学习的热潮，提高员工的技术能力和综合素质。我们检修班组积极的参加了公司举行的职工气排球比赛，并助分厂取得了“第三名”优异成绩。我们检修班组乐观，主动的参加分厂举行的“庆国庆，迎中秋”的烧烤活动，与化工，包装工段密切交谈，搞好关系，为以后的检修工作，打好坚实的基础。同时，我们检修班组自己也开展相互学习，相互促进的学习活动，使我们检修人员的技术上一个新的台阶。
五、未来展望方面 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我们检修班组端正作风，发扬团结互助、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，以乐观、积极的精神面貌迎接新的检修和技改项目，并以过硬的本领来完满的完成工作，为公司及分厂做出自己最大的贡献。 篇2：检修班长年终总结 维修工班长年终总结时光如梭!转眼间我来到液体包装工作已经一年的时间。在这一年的时间里，自己学习到了很多有关液体包装机的知识。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的维修技能，现将工作情况总结如下：
一、工作汇报自2008年12月31日工作以来，在投入到新的工作环境后，我也开始了新的工作――设备故障预处理。我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。 刚进入新的工作岗位时，为了更快的掌握液体包装设备的维修技巧，向车间职工及车间领导学习，为了确保旺季设备的正常运转，为了能够及时的掌握设备的性能及知识，摸排设备的学习资料，为将来旺季设备的正常运行及及时快速的打下了坚实的基础。接着是一边学习一边维修，又做了一些工作上的总结。 包括设备的熟悉程度和维修技能上的改进，使自己的工作经验更加丰富，在淡季对设备进行了全面的保养，包括对设备的运转出加注润滑油，对轴承清洗，对存在问题的轴承进行更换，长期存在问题及时根除，清理设备内部的油污，检查线路，更换坏掉螺丝等，这些工作使自己更加熟练掌握的设备的性能，通过对设备的全面维护，对包装设备有了更深的的了解，使自己对设备有了更加感官上的认识。 喷码机厂家来维修，使自己学习到了更多的有关喷码机的维修知识，更加提高了自己的实际动手能力。同时，为了确保每一个设备的及时正常使用，使每一位职工在同样的时间里工作的效率更高，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，才会有动力，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。 其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。 随着外贸产量的增加，销售量的增大，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作.你参考一下吧。改改或许能用。 篇3：检修班组副班长工作总结 2009年来，我在车间党政的正确领导下，在班组职工的努力配合下，紧紧围绕“作风过硬、技术精堪、保障有力”的目标，团结协作，齐心协力，较好地完成了上级下达各项工作任务，保障了浮选设备的稳定运行。一年来，本人加强检修技能和管理知识的学习，不断加强自身的学习和改造，提高设备检修的能力和班组的管理能力。2008年，我所在的班组各项水平都上了一个台阶，跻身到“一级班组”，荣膺矿业公司“先进集体”，创建了“品牌示范岗”，总结了“浮选机123故障诊断法”。现把自己一年来的学习及工作情况进行总结。
一、加强业务技能学习，提高管理水平作为一名检修班组的副班长，如果没有一定的检修技术水平，没有一定的管理知识，就难以带领全班的检修人员在实际的设备检修工作中做好设备的检修，搞好班组的管理。特别是在目前，面临金融危机的冲击，企业面对巨大的挑战上，我们还是一如既往的做好设备的检修，以保证设备稳定运行，无论是我本人还是班组的全体职工，都能坚信只要我们做好本职工作，日子定会更好的。而我作为班组的副班长，能够理解班组员工对自己的信心，只有加强技能的提高，做好班组的各项管理，使班组在各项工作上上台阶，面对危机、面对困难，做好设备的检修，保障设备的稳定运行。在个人提升到技师水平上，做好了导师带徒工作，09年按计划进行了导师带徒，用自己所掌握的技能手把手的教身边的人，使他们更好的掌握设备的检修技能。
二、规范检修，提升检修服务质量 按车间细化的检修流程，落实“以用户为中心”的检修流程，对主次要服务对象，设备故障报修以最方便用户为宗旨，及时做好检修任务准备充分、安全有序、快捷到位；对潜在的服务对象，临时安排的任务及时查看现场，明确任务后组织人力、物力进行检修，确保任务在最短的时间内安全优质完成。落实标准化检修。提高设备检修质量，标准化检修是必由之路，将日常性检修、设备中大修推行标准化，规范每项检修的事前准备、检修具体步骤、技术规范、检修人员配备、安全危险预知，将班组整个维护设备的经验和技术进行集中开发，指导班组检修人员检修，规范检修流程，确保检修质量的可靠。在检修服务上，统一规范检修人员的服务文明用语，规范检修人员与操作人员的沟通行为。
三、建立用户沟通机制和快速反应机制 我们班以互惠互利为准则，建立互相信任互相依赖的工作氛围，不断增强团队在用户心中的认知度。做好与生产方操作人员、班组长及管理人员的沟通，相互交流专业检查与设备操作的经验和体会，消除误解，及时解决日常工作中出现的小故障，实现设备高效运行。通过收集用户需求和问题，并高效解决反馈，使用户心中的疑虑、意见和建议得到及时表达和解答，从而营造“实现共赢”的**氛围，进一步提升了用户满意度。通过有效的沟通，在设备的检修上形成了共识，特别是在设备的系列检修上，达成了设备系列检修的共识，杜绝了以往坏那修那，头痛治头，脚痛治脚的弊病。落实好设备的系列检修的检修，提高设备的可开动率，设备的可开动率达到了100％。“想用户所想，急用户所急”，根据用户需求，建立快速反应机制，实现反应快速的高效服务。由于浮选车间的球磨设备、浮选设备、强弱磁设备24小时都在运行中，设备及管道磨损大，因而检修任务也多，浮选设备检修班在全面做好设备日修的同时，做好设备的夜间突发故障的检修，浮选设备检修班严格按照承诺，在接到抢修指令后在30分钟赶到检修现场，实施对故障设备的抢修，08年浮选设备检修班共对生产方实施突发故障检修14次，每次都按照承诺的时间赶到现场实施对故障设备的抢修，确保了设备的稳定运行。
五、参与点检保设备稳定运行 作为一名班组长，在做好设备日修、停产检修的同时，利用工余时间到生产现场对设备进行点检，及时发现设备运行中存在的问题，及时对隐藏的设备故障实施检修，有效的保障了设备的正常运行。同时完善落实班组的“项目负责人”的设备专业巡查制度。将每台设备定好每周检查人、检查内容，“项目负责人”必须对所负责的设备进行全面诊断，发现的问题能解决的开内部检修单立即现场处理，不能解决上报班组，由班组安排处理，班组不能解决上报车间。浮选机在运行中很难发现其故障，只有在无法开启时才对故障实施检修，这是遗留下来多年的弊病。为确保设备的运行顺畅，我们主动参与浮选机的日常故障检查，每周1－2次由电工对100多台套浮选机的电机运行负荷进行电流测试，并根据所测试的电流数据进行对比分析，得出结论，及时的对隐藏的故障进行检修，确保了设备的正常运行。在这基础上，我总结了一项“浮选机123故障诊断法”，并在实际的设备故障诊断上得到有效的运用。
六、树立宗旨观念，强化服务意识 牢固树立宗旨观念，责任意识，服务意识及无私的奉献精神，个人利益无条件服从国家利益和集体利益，在面对新的要求、新的任务、振奋精神、加倍努力，努力树立服务意识，提高服务能力，把优质服务视为天职，勤勤恳恳、兢兢业业、切实做到热情服务，主动服务、耐心服务、文明服务，尽最大努力为选矿生产提供最优质的检修服务，创建了“检修服务品牌示范岗”做到“一切为了用户”的检修服务品牌的创建，并在实际的工作中不断的提升服务质量，实现工作和服务再上新水平。08年被矿业公司命名为“品牌示范岗” 一年来，本人在车间党政的正确领导下，取得了一些成绩，但我认为成绩的取得离不开上级党政领导的关怀和帮助，更离不开班组全体职工对我工作支持的结果。各项工作得到了生产方和车间的认可，同时也存在一定的不足，主要体现在检修服务及与操作人员的沟通方面。下一步，将牢固树立宗旨观念，责任意识，服务意识及无私的奉献精神，个人利益无条件服从集体利益,在面对新的要求，努力树立服务意识，提高服务能力，把优质服务视为天职，勤勤恳恳、兢兢业业、切实做到热情服务，主动服务、耐心服务，尽最大努力为选矿设备检修提供最优质的服务,真正做到检修“服务”生产满意。 篇4：维修班长年终总结
xx年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，我下定决心要完成此事，主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为这种敬业精神所感动，都劝我回家休养几天再上班，但我没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。
交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，我在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，我要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，
在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
在自已干好本职工作的同时，还注重加强班组建设，经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，我所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。 一粒砂中看世界，一滴水中见人生，我觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。一年来，我一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是我最大的心愿。
第19篇：检修班长职责
检修班长职责
1、受修试中心主任的直接领导, 对本班人员负行政和技术上的全面领导责任。。
2、负责组织本班人员完成设备检修、维护及事故性抢修任务。
3、负责全班的安全工作，加强安全思想教育。
4、勤查运行记录，关心日常维护工作及时消除缺陷，使设备经常处于良好运行状态。
5、严格遵守《检修规程》、《安全规程》，建立正常的检修程序和养成良好的工艺作风。
6、负责拟定本班工作计划和大、小修前的工具准备任务。
7、定期向部门负责人汇报工作情况。
8、积极完成上级交给的其它工作任务。
调试班长职责
1、受修试中心主任的直接领导，负责组织本班人员完成上级下达的电气设备检修维护及事故性抢修、预防性试验任务。
2、贯彻电气安全规程，对
一、二次电气设备检修、调试工作负主要责任。
3、对本班人员负行政和技术上的全面领导责任。
4、负责全班的安全工作，加强安全思想教育。
5、勤查运行记录，关心日常维护工作及时消除缺陷，使设备经常处于良好运行状态。
6、负责拟定本班工作计划、工具备件和材料计划。
7、定期向部门负责人汇报工作情况。
8、积极完成上级交给的其它工作任务。
检修人员的岗位职责
1、在检修班长的直接领导下，必须认真执行安全第一的方针，检修前要作好思想及物质准备，全面落实组织措施和安全技术措施，保质保量地完成检修任务。
2、检修人员要做到“三好四会”（即管好、用好、修好、会操作、会检查、会维护、会排除故障），经常了解设备运行状况。
3、加强设备管理，经常了解设备状况、熟悉性能，发现问题应及时消除，做到该修必修、修必修好，确保设备安全运行。
4、检修人员在保证质量的前提下，对工具的备品材料使用都要本着勤俭节约的原则，反对积压浪费，提倡修旧利费、工完料尽。
5、检修要符合质量标准，严格遵守各项规章制度，检修完毕应积极清扫工作场所。
6、坚决执行班长分配的工作任务，积极完成领导交给的其它任务。
调试班员职责
1、在调试班长的直接领导下，必须认真执行“安全第一”的方针，维修前必须要全面落实组织措施和安全技术措施，保质保量地完成维修任务。
2、严格执行各种现场操作规程和安全工作规程，建立正常的维护检修程序。
3、勤查运行记录和加强设备的巡视，发现问题应及时向班长汇报。
4、如班长不在时，应配合技术员做好日常维护工作，及时消除缺陷，使设备经常处于良好运行状态。
5、积极完成上级领导交给的其它工作任务。
保管员岗位职责
1、在修试中心主任领导下，认真做好材料的需求计划，准确掌握库存情况，保证各种材料的及时发放。
2、要做到主动热情周到，不绚私情、不谋私利、遵章守纪，不擅自动用库存物资及工具。
3、对购进的物资要根据发票内容逐项核对，准确无误后，才能验收入库。
4、对出库材料要严格手续制度，按领料单及时发放，外借物资和工具必须经有关领导批准。
5、保管好库存物资，做到不腐烂、变质、挤压变形，摆放要整齐卫生。
6、每年度应全面盘点一次，做到帐物相符。
7、完成领导交给的其它工作任务。
技术人员的职责
1、在班长的直领导下负责全面技术性工作。
2、负责指导班组完成
一、二次电气设备检修、调试及机组大修技术工作。
3、负责全班人员的业务技术培训任务。
4、负责协助班长搞好全班的工作。
5、积极完成上级安排的其它任务。
检修人员竞聘条件
1、持有电工合格证。
2、安规考试合格者。
3、熟悉掌握检修规程。
4、具有一定的检修动手能力。
调试人员的竞聘条件
1、持有电工合格证。
2、安规考试合格者。
3、熟练掌握运行规程和试验规程。
4、具有一定的调试动手能力。
保管员的竞聘条件
1、安规考试合格者。
2、熟悉各类设备备品备件的型号及用途。
3、熟悉物资入库制度及发放制度。
4、具有吃苦耐劳的精神。
第20篇：1锅炉检修班长及组员岗位职责
锅炉检修班长岗位职责
一、岗位职责
1、班长对班组的各项工作全面负责。对本班行政、技术、政治思想、安全、文明生产和检查维护工作负责，组织和指挥全班的各项工作。
2、班长是班组安全生产第一责任人，对本班安全生产负责。严格贯彻执行企业标准和各项规章制度，积极开展安全教育和安全活动，坚持对事故“三不放过”的原则。
3、组织班组生产，执行班组生产作业计划，搞好人力、技术、材料、设备、场地等准备和调度工作，完成班组的各项经济技术指标
4、组织文明生产，搞好设备管理工作。管辖设备健康完好、整洁明亮，设备见本色，标志、铭牌齐全，现场整洁干净。
5、抓好岗位技术培训和工作作风教育。
6、推行现代化管理，健全原始记录、台帐和技术资料等基础工作。组织开展技术革新和合理化建议活动。
7、以身作则，加强组织纪律。
8、做好班组的思想政治工作，组织班组职工的政治、文化学习，开展职业道德教育，实行民主管理。
9、定期召开班组生产会议，班长主持制定本班组的工作计划、工作小组、分析班内安全、文明、经济、质量等状况和存在问题并听取意见和建议。
二、工作内容与要求
l、坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全责任制，做好安全措施的制定、布置、落实和检验工作。
2、定期召开班安全活动会，对不安全现象进行检查、分析和解决组织班员对本专业设备进行检验和消除缺陷，组织好设备大、小修。
3、主持召开班前会、班后会，做到开工布置任务明确，责任明确，安全措施与注意事项交待清楚，明确检修工作量、质量要求和完成时间，收工检查周全，保证无隐患。
4、深进现场及时把握工作进度，把好质量关。
5、定期巡回检查、每天查看缺陷，及时组织消缺。
6、严格工艺作风，严把质量关，搞好设备检修记录及各级验收工作。
7、搞好备品备件、劳动工时定额和物质消耗定额，使班组生产工作计划定额化、程序化。
8、根据上级安排，及时制定作业计划、大小修和技改工程计划、两措计划及相应的材料设备计划，并安排落实。
9、定期清扫本班所管辖的卫生专责区，搞好班内卫生，做到干净整洁。
锅炉检修班组技术员岗位职责
一、岗位职责
l、负责并做好本班组分管设备的生产技术和技术管理工作。在班长的直接带领和指挥下进行工作。在班长因故不上班时，代理班长职务，组织全班人员完成上级下达的各项生产任务。
2、设备检修台帐，做好设备检修记录及验收工作。
3、积极开展技术革新和合理化建议等活动，不断提高工作效率。
4、定期进行技术讲座、技术问答、技术比武，提高职工的业务水平。
5、定期巡回检查、每天查看缺陷，及时组织消缺。
6、负责监督、指导设备检修工艺、进度和质量及原始记录的准确和齐全。
二、工作内容与要求
1、设备检修工作
(1)严格执行检修工艺规程和质量工序管理卡，严把质量关，搞好三级验收工作。
(2)检修工作结束做好设备检修记录，建立好设备台帐。
2、技术培训工作
(1)每月进行一次技术讲座。 (2)每月一次技术问答。
(3)认真做好培训有关的各项记录和台帐。
锅炉检修班组安全员岗位职责
1、在班长的带领下，做好本班组的安全教育和安全管理工作，开展班组安全活动，积极宣传安全思想，要居安思危，做到警钟长鸣，防范于未然。严格执行安全工作规程，认真贯彻执行电力生产“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针。
2、监督、检查班组成员的施工作业和操作过程中严格遵守规章制度，防止违章、冒险和麻痹大意等行为的发生。如发现立即制止，纠正并报告班长，确保安全生产。
3、负责对本班组安全用具、安全设备的正确保管、使用和定期检验等管理工作，并对新人员和新设备（工具）的操作使用等安全知识进行培训。
4、参加安全网活动，参与事故分析，认真总结，吸取教训。落实“三不放过”的原则。
5、建立、健全班组安全管理台帐，及时准确地做好安全工作各项记录。锅炉检修班组宣传员职责
1、及时宣传公司的各项方针政策，安排并组织班组的政治学习。
2、协助班长组织全体班员认真贯彻厂、部和上级的各项决议和决定，并监督落实。
3、及时收集报道班内的好人好事，组织并做好厂、部中心工作的宣传鼓动，激发职工的积极性和创造性。
4、经常关心和了解本班成员的思想动态和情绪，主动并努力帮助解决班员的具体困难。锅炉检修班组材料工具管理员职责
1、负责班组生产工作过程中的各项器材、物资和费用消耗的记录和核算、使用计划的编制与管理工作。
2、负责班内材料、工器具的领用登记及管理。
3、了解备品配件的使用情况，记好台帐，协助班组技术人员提出备品补充计划。
4、在班长指导下完成有关统计、分析和台帐记录和经济管理工作。锅炉检修班组考勤员职责
1、负责班组的考勤记录与台帐。
2、负责班组公用的办公用品领用和管理工作。
3、负责班组的加班、补休统计工作。
锅炉检修工岗位职责
一、岗位职责
1、检修工接受本班班长的领导，负责分工范围内的工作，确保检修质量。
2、对班长安排的各项生产及非生产作业任务，负有全面贯彻执行的责任。
3、对设备的安全运行、预防和消灭各种事故、障碍、异常、缺陷和减少设备临修，负有直接责任。
4、对人身安全、预防和消火各种人员伤亡事故，搞好安全生产负有直接责任。
5、对设备的检修工艺、进度和质量、原始记录的准确、齐全、文明生产负有直接责任。
二、工作内容与要求
1、设备管理、日常维护工作
(1)坚持定期设备卫生清扫制度，检修工对自己分管的设备进行卫生清扫及检查。对发现的设备缺陷，及时汇报班长，待班长安排消缺。
(2)分管设备，设备完好率100%。
2、消除设备缺陷
(1)检修工接到班长分配的消缺任务后，积极消除设备缺陷，工作负责人对检修消缺工作安全、质量负责。
(2)检修工应在申请批准时间内，保证检修质量，完成工作票所规定的工作内容，对因某些客观原因造成的不能按时完成工作任务，应及时汇报，办理延期手续。
(3)检修工应在消除设备缺陷后，将现场清理干净，做到现场无杂物，设备完整，地面清洁，最后工作负责人方可办理工作票结束工作。
(4)对于消除缺陷设备投用后，应及时了解设备运行情况及缺陷消除情况。
3、大、小修工作
(1)按计划工期，在班长统一安排下，按时完成分配的各项任务。
(2)设备大小修工作应按照“应修必修、修必修好”的原则进行，计划检修项目不能漏项、随意减项，在自检自查的基础上，按照 “三级验收计划”进行检查验收、质检，三级验收必须到位，手续完备，检修质量达到优良。
(3)设备大小修检修工作，必须在厂、分公司批准下达的工期内完成，如有特殊情况不能在计划工期内完成，则应逐级申请修改计划，并按上级批准的修定后计划执行。
(4)设备大小修工作结束后，设备按达标要求清理干净，将原始测量记录，质检验收等技术资料整理汇总，填写设备台帐，做好大小修记录。
4、临时工作任务
(1)检修工有义务接受班长分配的分公司或班组安排的各种临时生产工作任务。
(2)检修上在接受班长分配的临时工作任务后，应积极主动保证质量，按照要求的工期完成任务，遇到的问题及时向班长汇报。如遇到特殊情况，任务不能按期完成，应报告班长进行调整和延期。
