道路运输管理管理岗位职责（精选多篇）

推荐第1篇：道路运输管理

道路运输企业安全生产管理规范

道路运输企业安全生产管理的任务

道路运输企业安全生产的任务是：认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第

一、预防为主”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。

道路运输企业安全生产管理的职责

全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。

落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。

结合企业实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目标责任书，对企业安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。

强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进安全技术和安全管理经验。

加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及进排查各类安全事故隐患。

定期召开安全生产例会，分析企业安全生产形势，安排下一步安全生产工作意见。 落实安全经费。企业应按上年营运收入的0.5%-1%作为安全费用，专项用于安全生产，保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。

建立健全安全管理信息系统，推广使用GPS全球定位系统、车辆行驶记录仪和车站安全门检检测系统等安全管理设备，不断改善安全生产条件，提高企业安全管理技术水平。

抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。

按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案。

对所有安全管理和从业人员定期进行绩效考核，建立健全安全生产奖惩制度，对安全生产做出显著成绩的集体、个人给予表彰奖励；对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯刑律者送交有关部门处理。

定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。

道路运输企业法定代表人安全生产管理职责

企业法定代表人是企业安全生产的第一责任者，必须对本企业的安全生产负全面领导责任，并直接对上级主管部门负责。其工作职责是：

认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和群众监督。

当好企业安全生产总指挥的角色，组建以企业法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的企业安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。

建立健全与企业生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、

责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证企业安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。

认真审定企业安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度；认真审定事故救援应急预案。

参与和主持召开企业安全生产工作会议，提出企业安全生产目标和总体规划，研究解决企业安全生产上的重大问题，定期检查企业贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。

督促职能部门和基层单位加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，抓好企业干部职工的安全培训，努力提高全员安全意识。

积极推行注册安全主任制度，按规定聘用注册安全主任，并为其提供相应的工作条件；认真听取注册安全主任的工作汇报，研究其提出的安全生产建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。

经常深入基层检查指导安全生产，督促基层加强生产现场安全管理，坚持定期做好企业范围内的安全检查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时，应亲临第一线指挥，并密切配合有关部门对事故的调查和处理。

加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，并对报告的及时性、准确性负责；对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就；接到运管部门发出的《安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。

定期向职工代表大会报告企业安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。

道路运输企业安全分管领导安全生产管理职责

企业分管安全领导是企业安全生产的直接指挥员，对企业的安全生产负主要领导责任，接受企业法定代表人的领导，向企业法定代表人负责。其工作职责是：

认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项安全生产规章制度，带头学好安全生产管理知识。

主持企业日常安全管理工作，定期向法定代表人汇报，接受上级有关部门的指导，做好同级领导及注册安全主任的沟通、配合工作。

为主设计与企业生产经营活动相适应的企业安全管理系统及其配备和各级运作模式，主持建立企业安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的安全管理人员，并保持相对稳定，主持制定企业安全管理机构的工作规范和安全管理人员的岗位职责及工作目标。

为主起草或拟定企业一整套安全生产规章制度，主持制定符合本企业生产实际的重特大事故救援应急预案。

组织、协调企业内部各部门和基层单位的安全管理工作，督促各部门、各单位全面贯彻执行各项安全管理规章制度以及开展各项安全活动。

主持或参加企业安全生产工作会议，听取各单位安全生产工作汇报，及时总结和部署下一步安全生产工作；定期逐条对照《道路运输企业安全生产状况评估标准》，对企业的安全生产状况作实事求是的自我评估，并按《企业安全管理检查考核工作规范》实施检查和考核，发现和研究解决安全生产上存在的问题。

定期向安全生产领导机构和有关部门汇报企业安全生产情况，提出主要议题和工作打算。

根据企业安全生产教育培训计划，有组织地对安全管理人和从业人员进行安全生产法律

法规和安全知识教育培训，不断提高全员安全意识和企业安全管理水平。

经常深入基层和生产现场，检查、指导安全工作，督促基层加强生产现场的安全管理和消防训练，定期做好生产安全和消防检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。

发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向法定代表人汇报，并按规定的时间和程序报告有关部门，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交法定代表人或有关会议研究处理。

道路运输企业安全管理机构安全生产管理职责

贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，落实上级、运管部门和企业制定的安全生产各项制度、标准和办法。

对企业安全生产实行统一监管，实现对企业安全生产的综合管理，加强对基层各级安全管理机构的业务指导和检查，及时协调，定期考评。

建立健全一套具有监督、反馈、制约、激励等诸多功能的安全管理运行机制，制定并完善企业安全生产规章制度，制订不低于上级下达的安全生产考核指标方案，健全和落实安全生产岗位责任制，落实重特大事故救援应急预案。

定期组织召开本级范围内的安全例会，随时掌握各基层单位的安全生产动态，督促落实各项安全生产规章制度和责任制，出现问题及时协调和解决，超越职权范围的及时通报有关部门。

组织企业范围内的安全生产教育和培训，组织开展各种形式的安全竞赛活动，组织总结交流安全生产经验、教训，推广安全生产先进经验。向企业领导人推荐表彰的安全先进单位及安全先进个人和提出有关责任单位或责任人的处理建议。

负责组织对各基层单位车辆机械、动力、设备的安全性能、维护及安全操作管理及特殊工种持证上岗等情况的监督、检查和考核。

根据有关规定，随时抽查企业车辆的安全运行情况，并充分运用GPS卫星定位系统、汽车行驶记录仪等高科技管理手段，对车辆实施监控和动态管理，及时纠正违章行为。

负责对驾驶员的资格、资历审查，并建立相应的驾驶员安全公里（年资）等台帐。负责行车事故的调查、统计和上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。对各类事故执行“四不放过”原则，按事故处理权限对事故责任人提出处理意见或作出处理决定。

负责建立企业安全生产各项基础管理工作台帐妥善保管各项原始记录和资料档案，建立和完善企业安全管理信息系统。根据上级要求，及时、准确地提供有关安全生产方面的信息资料。

道路运输企业安全管理人员管理职责

企业专职安全管理人员原则上按每25辆营运车不少于1人配备，少于10辆营运车的企业设兼职安全管理人员。其主要职责是：

宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关安全生产的方针、政策和法规，认真执行企业各项安全管理规章制度。

组织安全学习活动，会同有关部门进行经常性的安全生产宣传教育，积极开展行车安全竞赛等活动。

经常深入现场进行安全生产监督检查，督促检查营运车辆保持良好的技术状况，保障各项基础管理工作的落实。对危及安全生产的行为有制止和向上级反映的权力。

负责本单位安全事故的处理、统计和上级。

加强对驾驶员的安全行车管理，协助做好驾驶员的审验、评比工作。

道路运输企业安全生产综合管理

安全工作是一项复杂的系统工作，必须进行综合管理。交通部《关于加强公路运输企业安全工作的意见》（[1988]交公路字289号），对如何加强道路运输企业安全生产综合管理作了规范性的指导意见。

认真开展安全教育活动

保证安全教育时间，尤其对驾驶人员每星期至少安排2小时的安全教育。

安全教育的内容主要是国家关于安全工作的方针政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基本常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故案例分析等。

安全教育的形式可多种多样，如过安全日、开安全例会、出车前进行安全嘱咐，以及图片展览、智力竞赛、观看录像、办安全专栏、开展安全对话、举办安全常识讲座等。

安全教育要注意联系实际，并与加强两个文明建设、开展职业道德教育、宣传好人好事结合起来；针对综合交通状况，与如何加强安全工作的讨论结合起来；针对职工的工作特点，与思想政治工作结合起来，强化职工安全意识，避免空洞说教。

曾经发生重大事故的单位，要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使职工痛定思痛，居安思危，吸取血的教训，警钟长鸣，常备不懈，时刻不忘安全工作。

做好安全教育记录，对参加教育活动缺席较多的人员，要组织补课。

强化安全管理工作

摆正安全与生产的关系，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。

实行安全责任制，明确安全责任。运输企业的经理对安全工作要负第一位责任，分管安全工作的副经理要负重要责任，其他领导也要负综合治理的责任。

对安全工作要进行全员、全方位、全过程管理，党、政、工、团都要把安全工作列入议事日程，分工合作，齐抓共管。

分管安全工作的企业领导每月不得少于两次深入生产现场、车队、车站，督促检查安全工作。

充实安全科室人员，并保持人员相对稳定。

对违犯劳动纪律、不遵守操作规程的人员要及时批评，纠正其错误。情节严重者，要进行必要的处理。

对已发生的事故，不论大小，均要坚持“四不放过”的原则，查明情况，严肃处理，认真总结经验教训，指出改进措施。属运输企业责任事故者，要追究当事人和有关领导的责任。

加强基础工作和对安全业绩的考核工作，要使安全质量具有否决权，把安全情况列为评比、升级的重要条件。对事故多的单位，要组织人员进行整顿。

加强安全工作的全面管理，使安全工作逐步科学化。

推荐第2篇：运输管理岗位职责

运输管理岗位职责说明

职位名称： 运输业务管理员 所属部门： 风险管理课

储运系

职位系列： 职员 直接下级职位名称： 无

岗位等级：直接下级人数： 无

对内联系： 公司相关部门 直接上级职位名称： 运管系系长

对外联系： 各承运商、中转库、代理店

教育程度： 学历要求： □高中或中专□专科■本科□硕士□博士

培训需求： 1.接受过运输装运、合理配载培训；

2.接受相关法律知识教育及地理知识教育。

相关工作经验要求： 1.具备相关计算机知识及能够熟练操作。

技能要求： 1.熟悉运输方式的合理配载及运输工具；

2.熟悉各种运输方式的成本；

3.熟悉运输管理办法、业务安排技巧；

4.熟悉ERP系统的使用操作及制作报表；

5.善于与人交往、沟通、协调；

6.有较强的责任心。

序号 岗位职责 对应流程

1.负责按销售部门制定的“当日出库计划”公正、合理的安排“当日发运计划”，与各公路运输单位联系落实运输车辆并及时发运，100%的按照销售部门提出的发运要求运输，按时安全到达目的地；

2.负责对“临时调动车”进行装载车辆的调度，在上级要求的时间内到达指定地点；

3.负责办理商品车交接手续并做好运输记录，向领导提供相关报表；

4.负责执行本公司与公路运输单位签定的运输合同，管理运输车辆，掌握车辆在途运行情况；

5.负责对公路运输单位办理运费结算和损坏赔偿手续并报审核，批准。对违规的运输单位提出处理意见；

6.根据课内制定的“公路运输管理办法”管理公路运输公司及运输车辆；

7.负责按公司制定的中转站管理条例及双方合同条款管理全国各中转站；

8.检查、督促装运场地的“5S”工作及运输车辆的完好；

9.完成上级交办事项。

推荐第3篇：道路运输管理研究

道路运输管理研究

更新时间 2011-10-17 14:09:01 点击数

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摘要：自改革开放以来，道路运输已迅速成长为对国民经济和社会发展具有重要基础性作用的地面运输方式。我国的道路运输管理取得了一定的成就，但在道路运输管理方面还存在很多问题，针对这些问题进行了探讨并给出了相应的应对措施。

关键词： 道路运输 管理 问题 措施

1 我国道路运输管路存在的问题

现在，我国运管机构沿用“市、区分级负责”的传统管理体制。但随着市场经济的成熟和交通运输业的快速发展，这种体制的弊端也显露出来，在一定程度上制约和影响了运管机构职能的发挥。

1.1 现行运输管理体制缺“效”

第一，人员编制不规范，机构性质不统一，我们主要以我市为例来谈，按照交通部对运管机构每百台车定一人、每百站（场）定三人的设想，运管队伍应是一支精干高效的队伍。但由于我市的交管所都分属地方政府管理，而市运管局对区交管所无人事权属关系，导致区运管机构的人员与业务出现不平衡现象，存在“管事不管人，管人不管事”等诸多问题，甚至出现个别运管人员素质低、业务能力差、服务意识淡薄等现象。另外，我市各区县运管所的建制不规范统一，多为科级建制、甚至还有股级建制。科级单位要负责一个区的道路运输行业管理和指导，还要对运输市场的发展变化进行分析预测，其实际能量实在有限，很多运管所都有“小牛拉大车”的感觉，难免在道路运输管理中存在着缺位问题，平日里往往疲于完成各项工作任务和处置各种道路营运纠纷，很难静下心来思考辖区道路运输行业的发展问题。第二，执法分离后弊端日益显现我市于06年成立了交通行政执法总队，在主城区实行了行政审批管权与执法处罚权分离，这种改革避免了执法部门间的相互推诿，相互扯皮等现象，加强了相互监督，提升了交通形象。但作为道路运输行业的许可管理部门缺失了执法权，或者说执法权没有得到充分的利用，就像失去了“一只手”一样，在行使管理权的时候有时出现尴尬和不到位的情况。如对辖区维修企业超范围经营的治理上，没有了执法权，不能对其违章违规行为进行及时、有效地处罚，存在一定的安全隐患。第三，职权责任不明确。从对外来讲，运管部门所担当的职责是对道路客运、货运经营，站经营、机动车辆维修经营、机动车驾驶员培训等的管理，具体行使着法律赋予的对以上行为的行政许可、行政管理、道路运输安全监管职权，并在某种意义上担负着维护社会稳定的职能。但这些管理职权实际被公安、建设、农机等部门所肢解，因而在管理职责上存在着重叠现象。如我区在进行的农村客运投放工作上，要与区属很多部门进行接洽，在参与类似的地方交通规划建设上存在一定的难度。从内部来说，市和区级的运管机构权责关系不明确，区交管所对客运企业及营运线路仅有初审权，而又要对本辖区的客运企业进行管理，而有终审权的市运管局对客运企业又没有直接参与管理，出现了“审批的不管理”、“管理的不审批”的局面，一旦发生线路纠纷，由于区交管所缺乏解决问题的有效手段，所以导致纠纷升级，很容易演变成集体上访、甚至堵塞交通和罢运的现象，对社会稳定造成极坏的影响。以上因素导致在运输管理工作中，权、责、利不够明确，运管部门缺乏手段，对运输矛盾纠纷的处理不够及时等，工作难以实现高效率。

1.2 营运公司管理缺“责”

第一，经济意识过强，社会责任意识薄弱。就目前而言，我国客运市场普遍存在“乘客叫差、驾驶员叫累、承包者叫苦”的现象。究其原因，部分营运公司为追求垄断利润，为争取营运指标，不考虑任何社会责任，不惜公司形象和代价，甚至有意制造事端，以此作为向政府部门换取线路或指标的筹码，一旦得逞后，即刻转变目标，将资金风险、安全风险转嫁给承包者，根本不会在社会责任的承担和服务质量的提高上下功夫。第二，管理松散，对驾驶员制约性差。交通行业是一个城市的窗口行业，代表着城市的文明程度。驾驶员言语不文明，着装不雅、不遵守交通规则等现象极大地影响了外界对重庆的评价和认识，尤其是在出租车和客车表现尤为突出，公司对驾驶员的管理只重经济效益，不重服务质量，缺乏经常性的沟通。货运公司大都采取挂靠的经营模式，公司只要收取了管理费，对驾驶员的其他行为根本不做任何要求，货运行业驾驶员的管理有待进一步加强。

1.3 解决我国道路管理问题的具体措施

（1）加快运管机构编制体制改革步伐。

在我国的新疆运管机构全部纳入了公务员管理，江苏、山西和陕西等省市也在积极探索运管部门的机构体制改革。云南省的主要做法是：一是积极主动争取省交通厅、省人事厅、省编委办公室等部门的支持，将道路运输管理机构纳入公

务员管理；二是采取清理编制、严格控制人事调动、经费控制等措施推进机构改革；三是对新增录用运管工作人员提出“从严控制，逢进必考”的原则，按年度增人计划，严格执行《国家公务员管理暂行条例》的规定办理新增录用运管工作人员。

（2）加大监管力度，发挥市场调节功能。

在政府的统一领导下，采取有力措施，应对市场变化，维护市场稳定。进一步加强对运输市场特别是出租汽车市场的监督管理，对无照经营的车辆要进行彻底清理。通过整治“黑车”，规范市场秩序，为合法运营的出租车创造良好的市场环境。积极探索和研究各类运输市场主体的准入、退出及日常监管的办法和机制。建议出租车经营推行市场化，首先，要放开出租车行业的特许经营权，让经营权真正成为商品，这样做只是减少了政府批指标的权力，把政府不该管的事，放给了市场；其次，在行业内部应建立起竞争机制，奖优罚劣。

（3）明确权责关系，充分发挥区县运管机构职能。

一是应按照权责一致的原则，调整职责权限，明确市、区级运管机构的权利和责任，严格落实“谁审批谁管理谁负责”。杜绝“好处大家抢，麻烦大家让”的不负责现象。二是明确区运管机构在区里的职责，以便更好的参加地方交通规划及建设。另外，尽可能实行着装标示上的统一，维护运管部门的威信，现在的运管机构“卸装”上门指导检查工作，很容易产生误会和误解，有形无形地破坏了运政管理部门的形象。

（4）建立和完善客运市场准入、监管和退出机制，规范客运市场管理。

在市场准入上，深化客运班线管理改革，全面推行客运线路经营权服务质量招投标。通过招投标，公开、公正、公平选择经营者，实行公司化经营模式，从源头上规范客运经营，提高行车安全保障系数和服务质量。在市场监管上，一是要大力推行企业质量信誉考核制。对客运企业的经营行为、诚实信用、安全生产、服务质量进行年度质量信誉考核，根据考核结果作出相应处理。对违法经营活动和公司蓄意制造不稳定事件，非法堵塞交通等行为要坚决打击，决不手软。二是积极推行安全行车和服务质量承诺合同制，各客运企业新增班线、新增车辆以及车辆更新要作出以服务质量为主的相关承诺，层层签订安全行车和运输服务质量承诺书。在市场退出上，积极推行客运线路经营期限制，废除客运线路终身制。运管部门要根据客运线路的流量、投入运力的价格和效益情况合理确定客运线路经营期限。经营期满后，运管部门根据经营者在经营期限内规范经营和服务质量情况确定其能否继续经营，切实解决客运市场“只进难出”老大难问题，做到有进有出，有序发展。

（5）创建道路运输企业品牌。

第一，加强管理者品牌意识。运输企业要不要创建自己的品牌关键在于管理者的有没有品牌意识。管理者没有品牌意识，就不可能打造出运输企业自己的品牌。因此管理者要加强品牌意识，注重做好品牌创建的策划，建立品牌创建组织，制订品牌创建规划，落实品牌创建责任，推进品牌创建，强化品牌管理和维护工作。第二，加强员工的培训教育。任何品牌的创建都离不开单位员工，道路运输企业品牌的创建同样对员工的素质提出了更高的要求。道路运输企业可以通过对员工进行有计划地培训，有组织地练兵，有目的地比武，来提高员工的业务技能和综合素质；通过持之以恒和潜移默化地教育和星级服务制考核等来增强员工的文明、优质、诚信服务意识。努力发现和培养员工中的先进典型，并逐步培育成企业的品牌。第三，加强安全管理工作。安全是道路运输企业的生命线，要通过不断完善企业安全管理制度，充分利用GPS卫星定位、行车记录仪、电子巡更、电子监控、危险品检查仪等科技设施加强安管，加强车辆人员的资质管理，提高安管人员素质，加强安全隐患检查整改，大力弘扬安全文化，努力营造安全氛围。第四，加强企业品牌的管理。要对企业品牌有计划地进行宣传、推广和维护。形成一套管理制度和体系，通过举办各种竞赛、创建、评比等活动进行品牌提升，借助竞赛、促销等营销手段进行品牌推广，充分利用简报、板报、条幅、橱窗、广播、电视、报纸、网站等媒介进行广泛宣传，营造浓厚的品牌创建氛围，不断提高顾客的知晓度和认知率。

（6）加强道路运输企业的文化建设。

第一，企业领导要把企业文化建设当成一件大事来做企业领导要以求真务实的精神，把企业文化建设当成一件大事来做、来干。以真抓实干、率先垂范的作风，做企业文化建设的实践者、组织者和推动者。要率先学习理解企业文化理论，认真学习新知识、新理论、新信息，以科学理论、现代管理和文化知识，武装自己的头脑，做企业文化建设的“传教士”，承担领导企业文化建设的职责，做企业文化建设的第一设计者、第一宣传者、第一实践者。通过自身的行动，从基础抓起，结合岗位规范、职责，在日常行为规范上下功夫，在职工普遍接受上下功夫，进行潜移默化的养成教育，塑造优秀的车站文化、班组文化，使企业的价值观、经营理念进车站、入班组、到人头。第二，企业职工要加强自己的主体意识，强烈的自主意识。企业职工要以企业为家、以主人的姿态全面地投入到企业的生产经营中去，为企业的兴旺发达出谋划策，为企业的跨越式发展奉献力量，与企业拧成一股绳，与企业结成命运共同体，同呼吸，同进退。高度的社会责任感。企业职工要以对国家、社会、旅客高度负责的精神，尽职尽责，忘我工作，确保人民生命财产安全和社会稳定。要以方便快捷、安全舒适、优质服务树立良好的企业形象，赢得旅客的满意和社会的认同。真诚的敬业精神。企业职工要热爱工作，勤劳肯干，甘于奉献，勇于担当。在业务上要千锤百炼，精益求精，在工作中恪守职业道德，真诚待人，热情服务，让旅客“走好、走了”。热爱集体的团队精神。企业职工要继承、发扬中华传统美德和集体主义精神，将个人与群体紧紧地连在一起，和谐共处，携手并肩，团结一心，勇于奋进。

2 结语

随着我国国民经济的快速发展，道路运输乃至整个交通运输体系都得到了空前的快速发展。道路运输因其具有灵活机动的特点，而成为人们最早采用且应用最普遍的运输方式。随着道路运输工具的发展、道路基础设施不断改善和运输需求结构的变化，道路交通已成为区域间的主要运输方式之一，人类社会已经形成了以道路运输为主体的新的运输大动脉。道路运输的快速发展与道路运输的管理是息息相关的，只有道路运输管理的好、管理到位，才能保证道路运输市场持续健康、稳定的发展。

参考文献

［1］杨晓光等.城市道路交通设计指南［M］.北京：商务印书馆，2008.

［2］毛德维.我国道路运输问题与管理对策研究［D］.硕士论文，2004.

［3］赵惠祥.城市轨道交通土建工程［M］.北京：中国铁道出版社，2006.

［4］马天山等.加入世贸组织对中国道路运输企业的影响与对策［J］.西安公路交通大学学报，2007.

推荐第4篇：道路运输企业安全管理

1 适车义务：是指为了保障道路交通安全，驾驶人在驾驶机动车上道路行驶前，有义务保证机动车适于驾驶，没有明显的安全隐患。

2 选择道路旅客运输分为4种类型：道路班车客运、旅游客运、包车客运和出租汽车客运

道路货物运输分为7种类型：普通货物运输、零担货物运输、大件货物运输、集装箱运输、冷藏货物运输、危险货物运输和搬家运输。

3 论述 道路运输安全生产监督管理的职责：

“三关一监督”，即严把道路运输企业市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好客运站安全监督。

①严把道路运输企业市场准入关，一是完善运输市场准入制度，二是对企业进行开业审批、线路审批以及经营资质等级评定时，要把其安全生产条件------企业保障道路运输安全生产的制度、机构、驾驶员管理、车辆管理等，作为必要的条件纳入审查内容。具体要求如下：（1）全面审查企业的安全生产管理制度，包括企业全员安全管理制度、安全会议制度、安全事故分析会制度、安全生产公告制度、安全考核制度、安全检查制度、奖励激励制度等（2）审查安全生产机构，包括专门的安全生产管理机构的设置，安全管理人员的配备，安全管理人员的适应性条件等（3）审查对驾驶员的管理情况，包括相应的从业资格证、聘用合同、考核记录、辞退记录、安全教育培训制度、驾驶员信息管理系统等（4）审查车辆技术状况和等级（5）对申请从事班线客运经营的，应对运行方案、道路状况进行审查

②严把营运车辆技术状况关，一方面要严格执行车辆检查准入和技术等级评定制度；另一方面要加强定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因机械造成的事故。具体要求如下：（1）对进入道路运输市场的车辆，严格按照国家标准的规定进行审核，不符合标准的车辆一律不得准入道路运输市场（2）对进入道路运输市场的客车，严格按照国家标准进行类型划分和等级评定，对在用营运客车进行等级年度复核，确保车辆等级和类型与其经营业务相适应（3）按照统一的格式和要求建立道路运输车辆档案，主要内容有：道路运输车辆的基本情况、技术等级、营运客车类型划分及等级、道路运输车辆所属单位和道路运输车辆变更以及交通事故记录等，并实行电子档案（4）定期上门检查运输经营者的道路运输车辆技术档案，督促运输经营者认真执行营运车辆的维修和检测制度，做好行车日志和相关记录（5）积极引导营运载客车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车安装使用符合国家标准的汽车行驶记录仪，加强对车辆的动态监管（6）对达不到国家标准要求的车辆，要强制其推出道路运输市场。 ③严把营运驾驶员从业资格关：严格执行从业资格制度，加强对驾驶员职业道德、安全意识、法规及业务培训。具体要求是：（1）严格审查营运驾驶员的考试申请条件，监督考核员严格按照统一的考试大纲和考试要求实施考试，做好考试记录，严把考试关（2）严格按规定的程序核发从业资格证，使用全国统一的营运驾驶员从业资格管理软件，逐步实行从业资格证电子化、管理网络化，实现信息共享

（3）建立营运驾驶员档案（4）督促营运驾驶员严格执行《营运驾驶员安全操作规范》（5）加强营运驾驶员的信誉考试

④搞好汽车客运站安全监督（1）对客运站进行开业审查时，必须将客运站保障安全生产的场所、人员、设备、设施、业务操作规程和安全管理制度等纳入审查内容（2）建立客运站档案（3）督促客运站严格执行《汽车客运站安全生产管理规范》。

4 超载：是指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。

超限：是指装载货物违反规定的货物提及要求。

5 论述 企业对道路客运的安全管理

①加强领导

道路客运企业应加强对安全生产的领导，建立安全生产管理机构，制定有关安全生产管理制度和措施，加强对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育，推行安全生产责任制。

②加强驾驶员的安全管理

道路客运企业的各类驾驶员应当遵守国家和本省对营运客车驾驶员的条件规定。 ③出站车辆的门检管理

客运车站应当建立和完善门检工作制度，配备合格的门检工作人员。出站车辆必须进行安全检查，发现车辆有机械事故隐患、人员超载等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④车辆营运过程中的安全管理

（1）营运车辆不得超速行驶（2）营运车辆上行李、物品应按规定装载，不得超载（3）营运车辆不得超过核定载人数载客（4）不得使用威胁手段或纠缠方法强行揽客

⑤报废车辆的管理

凡达到国家汽车报废标准的客运车辆，应当按时办理报废、注销登记，并按规定予以解体，不得继续行驶

⑥协助维护客运治安秩序

道路客运企业及其从业人员应当协助公安机关维护客运治安秩序，在客运过程中发现违法犯罪行为的，应当予以制止或者控制，并及时向公安机关报告。

6 汽车客运站的最大特征：运输生产和销售在同一过程中进行

汽车客运站的功能：具有多重性。它首先是企业客运生产的现场，负责集散旅客、发售车票、组织车辆、按班运送旅客，是企业客运经营计划的具体执行者，因此具有运输组织功能；其次他又是组织客源，接待乘客候车、乘车，提供服务的场所，其服务周到和满意的程度，直接关系到企业的信誉和经营，所以具有服务功能；另外还有中转、换乘功能，多式联运功能，通讯、信息功能，辅助服务功能等。

7 出租汽车旅客运输：是指依照国家交通行政主管部门的相关规定取得出租汽车客运经营权的客运轿车，根据乘客要求的时间和地点行驶、上下车及等待，并按里程或时间计费的一种客运方式。

8 道路货运站：以场地设施为依据，为社会提供有偿服务的具有仓储、理货、保管、配载、通信等功能的综合货运站（场），零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

9 零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3T及以下的

特快件货物运输：在规定的距离和时间内，将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求采取即托即运的，为特快件货物运输。

10 整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3T以上或不足3T，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的

11 热敏感度：指爆炸品在外界热能作用下，发生爆炸反应的难易程度，一般用爆发点来表示。

12 闪点：可燃性液体表面的蒸汽与空气混合物与火接触初次发生闪光的温度

13 膨胀余位：液体货物在充装时，在包装容器内必须留有一定的空余空间，以适应温度变化所造成的货物体积的膨胀。这个空余空间就叫包装的膨胀余位。 14 毒害品：是指本类货物进入人机体后，累积达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏机体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。

15 论述 辐射防护

辐射防护包括外照射防护和内照射防护..

外照射防护：是指对人体外放射源构成的辐射场的防护。目的是尽可能的减少人体所接受的剂量。方法分为（1）屏蔽防护。一是对辐射源进行屏蔽。二是对人员进行屏蔽（2）时间防护。即尽量减少对人的照射时间。（3）距离防护。人与放射源的距离越大，接受的剂量越小。

内照射防护：为防止放射性物质经消化道、呼吸道或皮肤进入人体，应采取如下措施：

（1）作业时禁止吃东西、饮水或以其他部位接触口腔。作业时穿好工作服、戴口罩、戴手套，作业后立即清洗并换上清洁衣服。

（2）为防止经呼吸道进入体内，仓库内保持清洁和良好通风。

（3）为防止经皮肤进入体内，作业时防止物品的外包装割破皮肤。如果皮肤破伤，立即送医院治疗。

16 污染的清除

由于放射性制剂的理化性质不同，被污染物的表面性质不同，所以放射性物质与被污染物体表面的结合方式不同，随之应采用的除污染剂和除污染方法也不同。

（1）金属性的车辆、货仓和作业工具。一般用肥皂水或洗涤剂浸泡剧洗，再用清水冲干净，也可用一定浓度的盐酸或硫酸清洗。

（2）橡胶制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水冲洗干净。

（3）布质用品，一般可用肥皂水洗涤后，再用清水洗净。

（4）正常皮肤及粘膜除污染，首先应在辐射仪检查下确定污染范围及程度，先保护好未被污染的皮肤，然后用温肥皂水轻拭污染区，继而用温清水洗涤，这样可以去除绝大部分的污染。

（5）病态或破损皮肤及粘膜被污染后，要立即送医院。

17 危险货物运输包装的作用

（1）能防止被包装的货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而使货物变质，或发生剧烈的化学反应造成事故；

（2）可减少货物在运输过程中受到碰撞、震动、摩擦和挤压，使危险货物保持相对稳定状态，从而保证运输安全；

（3）可防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其他货物；

（4）便于储运过程中的堆垛、搬动、保管，提高运载效率和工作效率。 18 论述 汽车走合期的注意事项

汽车走合期实质上是使新车和大修车向正常使用阶段过渡，对相互配合运动副零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程。走合期的里程一般为1000到2000km，即相当于40到60h。

注意事项：

（1）汽车在走合期内，汽油机不应该使用比规定辛烷值低的汽油，柴油机必须使用轻质而清洁的柴油。

（2）汽车在走合期的载质量，一般不超过额定载质量的75%~80%，并不得拖挂或拖带其他机械；走合期满后在1000Km内还应减载20%~25%。

（3）走合期内，发动机必须加注低粘度优质机油，一般在行驶300~400Km和1000Km时各更换一次。更换机油时，应清洗润滑系、油底壳和机油滤清器，并更换细滤芯。

（4）走合期内，驾驶员必须严格按驾驶操作规程操作。发动机其从待水温达到40~60摄氏度时再用一档起步；行驶过程中，要保持发动机正常工作温度，发动机转速不宜过高，换挡要及时，车速要控制；加速、换挡不要过急，影响磨合质量。

（5）汽车在走合期内，不应在恶劣的道路上行驶，以减轻各总成的振动和冲击。汽车走合期满，应按作业项目进行一次走和维护。汽车之友达到了良好的技术状况后，方能投入正常使用。

19 选择：驾驶员的素质主要包括身体素质、心理素质、驾驶员技能素质、职业道德素质、文化素质。

推荐第5篇：道路运输企业安全管理

安全生产管理办法

第一章 总则

第一条 为加强企业安全生产管理，保证旅客和员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和交通部《交通汽车运输企业安全生产管理办法》相关规定，结合公司实际情况，制定本办法。

第二条 安全生产管理工作必须坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，按照“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的原则，建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制。

第三条 本办法所指的安全生产管理主要是指以行车安全管理为中心内容，包含财务安全、员工人身财产与劳动保障在内的安全生产管理。

第四条 本办法适用于浙江省天台公路运输总公司及其下属二级单位。

第二章 机构和职责

第五条 公司实行安全生产责任制。总经理是安全生产第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任；分管安全生产的副总经理是安全生产的重要负责人，对安全生产负重要管理责任，其他副总经理对各自分管业务范围的安全生产工作负管理责任；总公司各职能部门和下属二级单位负责人是安全生产综合治理的责任人，对安全生产负相应的管理责任。

第六条 公司设安全生产领导小组。总经理任领导小组组长；副总经理任副组长；总公司各职能部门和下属二级单位负责人为小组成员。安全生产领导小组下设安全生产办公室。

第七条 公司安全生产领导小组组长、副组长和成员名单要以文件形式通知。遇公司内部人事调动导致安全生产领导小组成员发生变更时，应及时发文调整安全生产领导小组成员名单。

第八条 公司安全生产领导小组安全生产职责：

（一）安全生产领导小组是公司安全管理的最高权力机构，对企业的安全生产起决策作用，企业内部重大安全活动等须经安全生产领导小组审批决定。

（二）宣传贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法规，并结合企业实际制定公司安全生产管理制度、规程和技术规范，推行安全生产责任制，建立健全安全生产管理机制；

（三）建立安全生产目标考核体系，落实安全生产责任；

（四）定期召开安全生产例会，分析、研究安全生产形势，并提出相应措施。对存在的重大安全问题和安全隐患作出整改决定，并责成相关部门执行。

（五）认真贯彻落实国家安全生产方针和政策，执行劳动保护方针、法规，保证公司安全生产投入制度有效实施，确保本企业安全生产条件和正常的生产经营活动秩序。

（六）督促、检查总公司的安全生产工作，及时消除安全生产事故隐患；

（七）组织制定并实施总公司的安全生产事故应急处理预案；

（八）及时、如实报告安全生产事故。

第九条 总公司设安全保卫部，负责公司日常安全管理和内部治安消防工作，并按要求在各职能部门和下属二级单位配备专、兼职安全生产管理人员。配备的人员要相对稳定，责任心强，并具有高中以上文化水平、一定的专业知识和安全生产管理经验，能运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作。

第十条安全保卫部安全生产职责

（一）贯彻执行国家有关安全、治安保卫、消防方面的法律、法规、政策、文件以及本企业安全生产规章制度；在安全生产领导小组和分管安全副总经理的领导下，负责公司安全生产、劳动保护、交通运输安全、内部治安保卫、消防及“五防”(防火、防盗、防爆、防破坏、防自然灾害)等工作，并负责对各部门安全部门工作的指导、监督和检查；

（二）负责制定或定期修订公司安全生产规章制度、治安消防管理制度；

（三）负责检查各单位安全生产、治安、消防工作情况，提出改进建议并督促整改；

（四）定期组织召开安全生产例会，督促、协助各车辆单位的安全活动；

（五）经常开展安全宣传教育，做好安全法律法规培训及新职工入职安全教育；负责保安队伍素质建设，组织消防、治安知识学习培训，不断提高队伍素质，组织开展“行车安全百日赛”、“安全生产知识竞赛”等活动；

（六）建立“创安”活动组织，分工明确，建立并完善创安资料台帐。与各部门层层签订行车安全、综合治理、治安保卫、消防安全等责任书，签订率100%；

（七）做好驾驶员聘用审批、审验、安全驾驶员评比等工作，建立驾驶员档案；

（八）负责车辆安全技术管理，做好车辆上线检测、二级维护的督促、协调安排工作；

（九）负责GPS、记录仪、车载视频监控系统的使用监管，每月对行车记录仪数据分析后形成报告并反馈给相关部门。

（十）负责治安、消防事件、行车事故的处理，按“四不放过”原则严肃处理各起行车事故。负责行车安全四项指标的统计上报；

（十一）负责营运车辆验收、上（换）牌证等工作；

（十二）负责公司各类行车事故、治安、消防事件的处理工作，协助处理各兄弟公司车辆发生在本地的行车事故；

（十三）负责外部联络，做好治安联防；

（十四）负责公司内保、消防设施的采购及控制，做好设施台帐、发放登记；

（十五）建立并督促各车辆单位建立车辆档案、安全活动等安全台帐，动态管理，资料齐全有效；

第十一条 总公司按规定建立安全生产专项基金，用于安全检查、安全宣传教育、安全竞赛、事故预防以及配备安全工作装备等开支，做到专款专用。

第三章 管理制度

第十二条 加强公司安全生产管理基础工作，结合公司实际，建立行之有效的安全生产管理制度。主要包括安全教育培训与安全会议制度、车辆管理制度、安全岗位从业人员员管理制度、安全档案管理制度、安全管理目标管理与考核制度、安全岗位责任、安全检查和安全隐患整改制度、事故统计报告制度、安全奖惩制度和行车安全管理基础资料等。

第十三条 总公司安全工作例会每月不得少于一次，遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故时应及时开会处理。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理工作的文件、指示；总结本单位近期内行车安全工作的经验教训，制定措施，布置开展安全活动。各车辆单位安全活动每月不少于一次。主要活动内容包括传达、学习有关行车安全的法规、文件；总结、交流安全行车经验；针对行车安全中存在的问题，提出防范措施。安全活动应建立活动记录，实行签到制度。同时结合生产实际，积极开展不同形式的安全竞赛活动。

第十三条 加强车辆管理，建立车辆技术管理制度，严格车辆维修、检测，并建立健全车辆技术档案。强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保。

第十四条 加强对驾驶员等安全从业人员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作。教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度。对从事安全管理、驾驶、维修、乘务、车辆安全技术检查等工作的安全从业人员进行以业务和技术为主要内容的行车安全教育和岗位培训。并制定相应岗位的安全操作规程，严格要求安全从业人员按操作规程执行。

第十五条 建立安全档案制度，包括基础资料档案、驾驶员安全档案、行车事故档案。基础资料档案主要包括有关安全的法规、条例、规章制度，企业的安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、检查考核记录、安全例会记录、安全活动记录；驾驶员安全档案一人一档，记录其安全运行和遵章守纪等情况；行车事故档案一般事故以上一事一档，记录事故经过、事故原因及事故处理情况。

第十六条 建立安全目标管理与考核制度，制定不低于上级下达的安全考核指标，努力完成上级下达的安全管理目标，并将考核指标层层分解到各基层单位和相关部门，要采取有力措施，确保安全管理目标的实现。

第十七条 建立行车安全检查和安全隐患整改制度，对营运车辆和驾驶员等安全生产人员进行安全技术情况检查，对客运站、办公楼、出租房等进行安全消防情况检查，做好详细记录，对检查中发现的问题和事故隐患，应制定措施及时整改。

第十八条 建立安全统计报表制度，准确、及时、规范地填报安全统计表、报，不得瞒报、漏报。

第十九条 制定站场管理规定，加强站场安全管理。

第二十条 制定各类应急预案。

第二十一条 制定其他相关财务安全制度及从业人员劳动保障制度。

第二十二条对安全生产管理要突出重点，分类管理。对重点车辆单位（客运车辆较多），重点驾驶员（

一、二类班线驾驶员），重点线路（

一、二类班线和高速公路班车、夜班车，乡村道路、事故多发区、阵雾区），重点季节（雨、雪、冰冻季节，春节、暑期及节假日运输）要实行重点管理。

第四章 奖惩

第二十三条 总公司对各职能部门和下属二级单位进行安全生产目标考核，年终按目标完成情况实行奖惩。对在行车安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩。对因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产及企业效益蒙受损失的有关责任人，应根据事故性质、责任大小，分别给予行政处分和经济处罚。对构成犯罪的，移交司法机关处理。

第二十四条 各车辆单位要结合驾驶员的安全行驶里程开展评选安全驾驶员活动，对优秀驾驶员给予奖励。

第五章 附则

第二十五条可依照本办法制定实施细则。

第二十六条 本办法实施前制定的办法与本办法有抵触的，以本办法为准。

第二十七条 本办法的解释权属总公司经理室。

第二十八条 本办法自发布之日起施行。

推荐第6篇：道路运输管理上半年工作总结

2012年道路运输管理上半年工作总结

2012年是“十二五”的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局”工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责，深化“三项行动”和“三项建设”，认真组织开展“安全生产月”活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2012年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年

轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎“七&8226;一”，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。

(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面

做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。

二、主要工作及成效

从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点：

(一)政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条;继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织，圆满完成了“元旦”、“春运”等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理非法“挂靠”教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。

(二)多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展“安全生产年”活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展“安全生产月”活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和

时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。

(三)疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照“政府牵头，部门配合，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督”的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔“非法营运”车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。“打非”行动，建立健全了“政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动”的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆(其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆)，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。

推荐第7篇：道路运输管理上半年工作总结

XX年是“xx”的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的xx大、xx届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局”工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

（一）、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路（省道307线）客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

（二）、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

（三）、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

（四）、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

（五）、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

（六）、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

（七）、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

（八）、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责，深化“三项行动”和“三项建设”，认真组织开展“安全生产月”活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。XX年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡（行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人）。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

（九）、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

（十）、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎“七&8226;一”，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。

（十一）、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。

二、主要工作及成效

从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点：

（一）政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建；积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条；继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元；强化运输组织，圆满完成了“元旦”、“春运”等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场；积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷；严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护；严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人；开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理非法“挂靠”教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。

（二）多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展“安全生产年”活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展“安全生产月”活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。

（三）疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照“政府牵头，部门配合，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督”的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台；仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔“非法营运”车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。“打非”行动，建立健全了“政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动”的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆（其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆），查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。

（四）强化服务，依法行政，政风作风和效能建设取得新成效。以提升运管形象为目标，围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题，切实加强作风政风和效能建设。一是坚持依法行政。继续推行“一站式”行政服务模式，对审批环节进一步细化、简化、优化，大大缩短了审批时间。认真执行行政执法各项规定，严格执行自由裁量权规范，严格执行重大行政执法事项集体研究制度，推行人性化执法，执法行为进一步规范。二是强力推行政务公开。做到行政许可公开、行政处罚阳光透明，上半年两个季度荣获市政务中心评比“优秀窗口”。三是大力提升规范服务水平。落实便民举措，提高行业服务能力。认真开展民主评议政风行风活动，自觉接受社会各界的监督。

（五）强化职能，明确责任，运政管理水平全面提速创优。一是加强内部规范化管理。进一步完善各项机关管理制度和办事程序，深入落实服务承诺制、首问责任制、岗位责任制、人员考勤制度等工作规范，严格要求全体工作人员按制度办事，以制度作为考核工作的硬性指标，切实做到制度管人、制度管事，依法办事。二是切实做好群众来信来访。1-6月，共回复12345信箱134条，为民直通车热线9件；运政“96515”投诉中心共接到投诉电话150件、咨询电话100件，投诉处理回复率100%、满意率为100%，真正达到了件件有落实，事事有回音。

（六）以人为本，全面发展，道路运输行业文明建设逐步加强。认真开展道路运输环境综合治理，极大地改善了道路运输秩序和环境面貌。紧紧依托一系列载体，深入开展行业文明创建，“窗口形象”得到社会认可。改善办公环境，严格执行带证上岗，提升运政形象。加大宣传力度，共编发运政简报15期，《宜宾运管》2期，安全简报8期，在新闻媒体上刊发稿件20多篇，为全市道路运输发展建造了良好的舆论环境。

三、存在的主要问题

回顾上半年工作，虽然取得一定成绩，但仍然存在不少问题和差距。一是道路运输经济发展不平衡，行业规模化、集约化经营程度不高，道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出。二是道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节，部分企业管理制度有待进一步完善，安全生产资金投入仍需增加；少数企业仍不同程度地存在重效益轻安全的意识，职工安全教育、培训工作有待进一步强化。三是道路运输行业维稳工作压力大。道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，利益驱动引发冲突的因素依然存在。四是运输市场秩序维护任务仍然艰巨。通过系列整治，市场秩序虽有好转，但违规经营仍然不同程度地存在。行政执法取证难、处罚难、执行难较突出。五是农村客运发展推进制约多，道路等级与开行客运车辆安全等级要求有距离，老百姓乘车需求还不能有效满足。六是运政队伍整体素质有待进一步提高。对上述问题，我们将在下步工作中将认真分析研究，努力逐步加以解决。

（三）深入力量强化监管，全力维护道路运输行业安全稳定。继续深入开展“安全生产年”活动，全面落实安全生产两个责任主体和两个责任制，进一步健全安全工作组织网络。抓好管理手段完善，严把开业和新增运力安全审核关、从业人员教育培训关、安全监督检查关，从源头上保证道路运输安全。以“抓源头、抓预防、抓事前监督”为着眼点，全面开展道路运输行业全员安全教育培训，强化安全生产意识。继续强化监管的力度与深度，认真做好道路旅客运输企业、汽车客运站安全状况评估工作，深入开展安全隐患排查治理工作，从根本上杜绝不安全因素，防范于未然。以建立维稳工作机制为重点，积极开展出租汽车、公共汽车、农村短途客运车辆行业不稳定因素的排查，综合运用好宣传、教育、思想工作多种手段，疏导化解矛盾，把影响稳定的问题消除在萌芽状态，严防各类群体性事件发生，确保行业健康、持续、稳定发展。

（四）加强公共服务能力建设，建立规范高效工作运行秩序。进一步完善市、县两级运政管理体制，加强上下工作联系，始终保障政令畅通，坚决做到令行禁止，确保全市工作一盘棋，发展步调相一致，努力建设责权利统

一、运转协调、行为规范、运行高效的工作机制。认真贯彻《道路运输管理工作规范》，夯实完善基础管理工作，实行制度公开化、业务程序化、档案规范化、服务标准化。进一步规范行政执法行为，严格规范执法资格、程序、取证、文书和自由裁量权，严格执行行政执法责任制、评议考核制、过错追究制和案件评查等制度，落实执法公示制。完善执法监督机制，加强执法监督，依法处理交通行政执法投诉，纠正违法或不当的行政执法行为。建立健全行政调解工作机制，积极预防和化解行政争议。加大法规政策宣传力度，做好法制信息的交流工作。加大政风行风建设力度，全面推行行政问责制、首问责任制和限时办结制等制度。加强和改进新形势下群众工作，按规定要求和时限及时办复各类信访件和人大代表、政协委员提案、建议件。继续扎实开展道路运输环境综合整治工作，大力提升道路运输服务水平。以和谐为主线，以创建责任行业、责任部门和责任岗位为着力点，在全行业广泛开展形式多样的文明创建活动 。继续开展多种形式的捐助和帮扶活动。继承和发扬道路运输行业的优良传统，大力培育健康向上、丰富多彩的行业文化，为道路运输健康和谐发展营造良好的人文环境。

（五）切实加强党群建设工作，着力拓展行业精神文明建设内涵。按照思想建设、组织建设、作风建设、制度建设和反腐倡廉建设“五位一体”的要求，狠抓党建工作。落实制度，强化教育，努力做好思想政治工作。深入挖掘典型、树立典型、宣传典型，以典型引路，推动形成基层党组织履职尽责创先进、党员立足岗位争优秀的良好局面。强化新闻舆论宣传工作。进一步加强运政简报、网站等宣传平台建设，不断丰富内容、提高质量。加强与大众媒体的联系与协调，形成全方位宣传格局。大力宣传运管工作取得的新成就、新思路、新举措，为运管事业发展营造良好环境。进一步加强思想理论和道德建设。深入开展群众性精神文明创建活动，有规划、有措施的开展文明示范窗口、文明单位、文明业户、文明车辆、文明班线、文明站（点）、文明驾校、样板维修企业等创建活动，树立一批行业文明典型。继续开展多种形式的捐助和帮扶活动。进一步加强行业文化建设，培育行业精神，积极开展形式多样、健康有益的文化体育活动，增强行业的认同感和凝聚力，大力提升行业文明创建的广度和深度。

推荐第8篇：《道路运输从业人员管理规定》

法规标题： 道路运输从业人员管理规定 发布机关： 发布文号： 发布日期： 实施日期： 交通部

交通部令2006年第9号 2006年9月5日

2007年3月1日

时 效 性： 有效

题 注： 《道路运输从业人员管理规定》已于2OO6年9月5日经第11次部务会议通过，现予公布，自2007年3月1日起施行。部长 李盛霖

二〇〇年十一月二十三日 第一章 总 则

第一条

为加强道路运输从业人员管理，提高道路运输从业人员综合素质，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》以及有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条

本规定所称道路运输从业人员是指经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。

经营性道路客货运输驾驶员包括经营性道路旅客运输驾驶员和经营性道路货物运输驾驶员。

道路危险货物运输从业人员包括道路危险货物运输驾驶员、装卸管理人员和押运人员。

机动车维修技术人员包括机动车维修技术负责人员、质量检验人员以及从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估(含检测)作业的技术人员。

机动车驾驶培训教练员包括理论教练员、驾驶操作教练员、道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员。

道路运输经理人包括道路客货运输企业、道路客货运输站(场)、机动车驾驶员培训机构、机动车维修企业的管理人员。

其他道路运输从业人员是指除上述人员以外的道路运输从业人员，包括道路客运乘务员、机动车驾驶员培训机构教学负责人及结业考核人员、机动车维修企业价格结算员及业务接待员。

第三条

道路运输从业人员应当依法经营，诚实信用，规范操作，文明从业。

第四条

道路运输从业人员管理工作应当公平、公正、公开和便民。

第五条

交通部负责全国道路运输从业人员管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域内的道路运输从业人员管理工作，并具体负责本行政区域内道路危险货物运输从业人员的管理工作。

县级以上道路运输管理机构具体负责本行政区域内经营性道路客货运输驾驶员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员的管理工作。

第二章 从业资格管理

第六条

国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。

从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。

经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。

机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员取得从业资格的比例分别是相关经营者依法获取机动车维修和机动车驾驶员培训经营许可的必要条件之一。

第七条 道路运输从业人员从业资格考试应当按照交通部编制的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

第八条 经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织一次考试。

道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级人民政府交通主管部门组织实施，每季度组织一次考试。

机动车维修技术人员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每季度组织一次考试。

道路运输经理人和机动车驾驶培训教练员从业资格考试由省级道路运输管理机构组织实施，每年组织两次考试。

其他道路运输从业人员从业资格考试管理权限由省级道路运输管理机构确定。

第九条

经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证1年以上；

(二)年龄不超过6O周岁；

(三)3年内无重大以上交通责任事故；

(四)掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；

(五)经考试合格，取得相应的从业资格证件。

第十条

经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证；

(二)年龄不超过6O周岁；

(三)掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

(四)经考试合格，取得相应的从业资格证件。

第十一条 道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证；

(二)年龄不超过6O周岁；

(三)3年内无重大以上交通责任事故；

(四)取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；

(五)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

(六)经考试合格，取得相应的从业资格证件。

第十二条 道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：

(一)年龄不超过6O周岁；

(二)初中以上学历；

(三)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

(四)经考试合格，取得相应的从业资格证件。

第十三条 机动车维修技术人员应当符合下列条件：

(一)技术负责人员

1．具有机动车维修或者相关专业大专以上学历，或者具有机动车维修或相关专业中级以上专业技术职称；

2．熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修及相关政策法规和技术规范。

(二)质量检验人员

1．具有高中以上学历；

2．熟悉机动车维修检测作业规范，掌握机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。

(三)从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估(含检测)作业的技术人员

1．具有初中以上学历；

2．熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解机动车维修及相关政策法规。

第十四条

机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件：

(一)理论教练员

1．取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；

2．年龄不超过6O周岁；

3．具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4．掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

(二)驾驶操作教练员

1．取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2．年龄不超过60周岁；

3．具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4．掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

(三)道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员

1．具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称；

2．掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力；

3．具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

(四)危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员

1．具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称；

2．掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力；

3．具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

第十五条

申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》(式样见附件1)，并提供下列材料：

(一)身份证明及复印件；

(二)机动车驾驶证及复印件；

(三)申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

第十六条

申请参加道路危险货物运输驾驶员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级交通主管部门提出申请，填写《道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表》(式样见附件2)，并提供下列材料：

(一)身份证明及复印件；

(二)机动车驾驶证及复印件；

(三)道路旅客运输驾驶员从业资格证件或者道路货物运输驾驶员从业资格证件及复印件；

(四)相关培训证明及复印件；

(五)道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

第十七条

申请参加道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级交通主管部门提出申请，填写《道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：

(一)身份证明及复印件；

(二)学历证明及复印件；

(三)相关培训证明及复印件。

第十八条

申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车维修技术人员从业资格考试申请表》(式样见附件3)，并提供下列材料：

(一)身份证明及复印件；

(二)学历证明及复印件，申请参加技术负责人员从业资格考试的，也可以提供技术职称证明及复印件。

申请质量检验人员从业资格考试的，还应当同时提供机动车驾驶证及复印件和维修技术工作经历证明。

第十九条

申请参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地省级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》(式样见附件4)，并提供下列材料：

(一)身份证明及复印件；

(二)机动车驾驶证及复印件；

(三)学历证明或者技术职称证明及复印件；

(四)道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明；

(五)相应车型驾驶经历证明；

(六)申请参加道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格考试的，还应当提供相应的教学经历证明。

第二十条

交通主管部门和道路运输管理机构对符合申请条件的申请人应当安排考试。

第二十一条

交通主管部门和道路运输管理机构应当在考试结束1O日内公布考试成绩。对考试合格人员，应当自公布考试成绩之日起1O日内颁发相应的道路运输从业人员从业资格证件。

第二十二条

道路运输从业人员从业资格考试成绩有效期为1年，考试成绩逾期作废。

第二十三条

申请人在从业资格考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格，考试成绩无效。

第二十四条

交通主管部门或者道路运输管理机构应当建立道路运输从业人员从业资格管理档案。

道路运输从业人员从业资格管理档案包括：从业资格考试申请材料，从业资格考试及从业资格证件记录，从业资格证件换发、补发、变更记录，违章、事故及诚信考核、继续教育记录等。

第二十五条

交通主管部门和道路运输管理机构应当向社会提供道路运输从业人员相关从业信息的查询服务。

第三章从业资格证件管理

第二十六条

机动车驾驶培训教练员经考试合格后，取得《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》，证件式样按照《机动车驾驶员培训管理规定》(交通部2006年第2号令)的规定执行；经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员经考试合格后，取得《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》(式样见附件5)。

《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》和《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》统称道路运输从业人员从业资格证件。

第二十七条

道路运输从业人员从业资格证件全国通用。

第二十八条

已获得从业资格证件的人员需要增加相应从业资格类别的，应当向原发证机关提出申请，并按照规定参加相应培训和考试。

第二十九条

道路运输从业人员从业资格证件由交通部统一印制并编号。具体工作委托交通专业人员资格评价中心负责。

机动车驾驶培训教练员和道路运输经理人从业资格证件由省级道路运输管理机构发放和管理。

道路危险货物运输从业人员从业资格证件由设区的市级交通主管部门发放和管理。

经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件、机动车维修技术人员从业资格证件由设区的市级道路运输管理机构发放和管理。

其他道路运输从业人员从业资格证件发放和管理权限由省级道路运输管理机构确定。

第三十条

交通主管部门和道路运输管理机构应当建立道路运输从业人员从业资格证件管理数据库，使用全国统一的管理软件核发从业资格证件，并逐步采用电子存取和防伪技术，确保有关信息实时输入、输出和存储。

交通主管部门和道路运输管理机构应当结合道路运输从业人员从业资格证件的管理工作，建立道路运输从业人员管理信息系统，并逐步实现异地稽查信息共享和动态资格管理。

第三十一条

道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。

道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，应当到原发证机关办理证件补发手续。

道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通主管部门或者道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。

道路运输从业人员从业资格档案应当由原发证机关在变更手续办结后3O日内移交户籍迁入地或者现居住地的交通主管部门或者道路运输管理机构。

第三十二条

道路运输从业人员办理换证、补证和变更手续，应当填写《道路运输从业人员从业资格证件换发、补发、变更登记表》(式样见附件6)。

第三十三条

交通主管部门和道路运输管理机构应当对符合要求的从业资格证件换发、补发、变更申请予以办理。

申请人违反相关从业资格管理规定且尚未接受处罚的，受理机关应当在其接受处罚后换发、补发、变更相应的从业资格证件。

第三十四条

经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。

第三十五条

道路运输从业人员有下列情形之一的，由发证机关注销其从业资格证件：

(一)持证人死亡的；

(二)持证人申请注销的；

(三)经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车驾驶培训教练员年龄超过6O周岁的；

(四)经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车维修质量检验人员、机动车驾驶培训教练员的机动车驾驶证被注销或者被吊销的；

(五)超过从业资格证件有效期180日未申请换证的。

凡被注销的从业资格证件，应当由发证机关予以收回，公告作废并登记归档；无法收回的，从业资格证件自行作废。

第三十六条

交通主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员的违章行为记录在《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的违章记录栏内，并通报发证机关。发证机关应当将该记录作为道路运输从业人员诚信考核和计分考核的依据，并存入管理档案。机动车驾驶培训教练员违章记录直接记入教练员档案，并作为诚信考核的重要内容。

第三十七条

道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为B级。

省级交通主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员每年的诚信考核和计分考核结果向社会公布，供公众查阅。

道路运输从业人员诚信考核和计分考核具体办法另行制定。

第四章 从业行为规定

第三十八条

经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动。道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。

第三十九条

道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件，并应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。

第四十条

道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。

第四十一条

经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员不得超限、超载运输，连续驾驶时间不得超过4个小时。

第四十二条

经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。行车日志式样由省级道路运输管理机构统一制定。

第四十三条

经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全，发生紧急情况时，应当积极进行救护。

经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要措施防止货物脱落、扬撒等。

严禁驾驶道路货物运输车辆从事经营性道路旅客运输活动。

第四十四条

道路危险货物运输驾驶员应当按照道路交通安全主管部门指定的行车时间和路线运输危险货物。

道路危险货物运输装卸管理人员应当按照安全作业规程对道路危险货物装卸作业进行现场监督，确保装卸安全。

道路危险货物运输押运人员应当对道路危险货物运输进行全程监管。

道路危险货物运输从业人员应当严格按照《汽车运输危险货物规则》(JT 617)、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT 618)操作，不得违章作业。

第四十五条

在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，道路危险货物运输驾驶员、押运人员应当立即向当地公安部门和所在运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名和特性，并采取一切可能的警示措施和应急措施，积极配合有关部门进行处置。

第四十六条

机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业，不得擅自扩大维修项目，不得使用假冒伪劣配件，不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。

第四十七条

机动车驾驶培训教练员应当按照全国统一的教学大纲实施教学，规范填写教学日志和培训记录，不得擅自减少学时和培训内容。

第五章 法律责任

第四十八条

违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处20O元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；

(二)使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；

(三)超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。

第四十九条

违反本规定，有下列行为之一的人员，由设区的市级人民政府交通主管部门处2万元以上1O万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得相应从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；

(二)使用失效、伪造、变造的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；

(三)超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的。

第五十条

道路运输从业人员有下列不具备安全条件情形之一的，由发证机关吊销其从业资格证件：

(一)经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车驾驶培训教练员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的；

(二)经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员发生重大以上交通事故，且负主要责任的；

(三)机动车维修技术人员发生重大生产安全事故，且负主要责任的；

(四)发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的。

被吊销的从业资格证件应当由发证机关公告作废并登记归档。

第五十一条

违反本规定，交通主管部门及道路运输管理机构工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)不按规定的条件、程序和期限组织从业资格考试的；

(二)发现违法行为未及时查处的；

(三)索取、收受他人财物及谋取其他不正当利益的；

(四)其他违法行为。

第六章 附

则

第五十二条

从业资格考试收费标准和从业资格证件工本费由省级以上交通主管部门会同同级财政部门、物价部门核定。

第五十三条

本规定自2007年3月1日起施行。2001年9月6日公布的《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(交通部2001年第7号令)同时废止。

附件：1．经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表

2．道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表

3．机动车维修技术人员从业资格考试申请表

4．机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表

5．中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证式样

6．道路运输从业人员从业资格证件换发、补发、变更登记表

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推荐第9篇：道路运输安全管理工作计划

本文作者：郑少宇 好范文原创投稿

为迎接党的十八大胜利召开营造一个良好的安全氛围，确保今年的安全控制目标顺利实现，荣昌运管所多举措深入推进道路运输安全管理工作。

一是切实加强领导，确保人员、经费等投入到位。各企业主要领导要亲自抓，切实做好高温雨季的安全防范工作，确保人员、经费等投入到位。

二是切实抓好各级岗位员工的安全教育培训工作。各企业要结合实际，大力开展职业教育培训、岗前培训、专业技能培训等，严格考核、持证上岗。

三是以打非治违为抓手，切实抓好重点领域安全监管。要加强车辆安全技术检测、消防安全检查及道路交通安全监管，切实抓好事故预防工作。

四是切实做好“回头看”，理清工作思路。道路运输安全工作已进入关键时期，各企业要按计划和部署，加大力度，强化措施，加强进度，认真落实上半年生产责任制考核工作及总结回顾，并对接下来的工作思路进行调整和完善。

五是切实加强值班和信息报送工作。各企业要认真执行24小时值班和信息报送工作制度，保证一旦发生险情、灾情，能立即启动应急预案，及时、有效地组织应急处置。

推荐第10篇：道路运输管理调研报告

道路运输管理调研报告

为了进一步贯彻党的群众路线教育实践活动推动道路运输工作创新，促进运输企业发展，我通过召开座谈会、查阅业户档案、许可文书和处罚案卷，对道路运输的行政许可、行政处罚以及市场监管等工作进行了深入细致的调查。形成以下调研报告。

一、道路运输行政执法工作的基本情况

道路运输管理机构认真履行职责，严格依法行政，公平公正执法，在强化行业监管、规范市场秩序、保障运输安全、维护各方当事人合法权益等方面做了大量的实实在在的工作，主要有：

1、抓法规宣传从基层做起。为了使社会各界知晓我们的管理职能和行业法规，使广大运输经营者自觉守法经营，我分局积极做好法规宣贯工作，迅即开展了紧锣密鼓的宣传工作，一是组织对客货运输站（场）、维修厂家、驾培学校等单位的领导召开了宣传动员大会，对法律法规的宣传做出了具体部署和安排。二是开展了政策法规的咨询活动。

2、抓法规培训改变工作方式。为加强队伍建设，提高执法素质，我分局对法规培训常抓不懈。第一，全力开展岗位学法活动。去年我分局组织全体执法人员进行培训，学习了《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政诉讼法》等相关法律法规。第二，还经常采取以会代训等形式加强执法人员培训，广大运政执法人员的业务素质和法制素质得到了明显提高。

3、运用法律法规，强化市场监管。我们对非法营运的整治，对违章车辆实施罚款处理， 分局领导进行了认真的研究和周密的部署，常抓不懈。

二、道路运输行政执法的矛盾和问题

道路运输行政执法的力度逐步加大，每年查处各类道路运输行政处罚案件均在20件以上，未发生一例行政复议和行政诉讼案件，没有发生一起公路“三乱”现象，也未发生不作为、乱作为的违法行政案件，但离规范化的要求尚有一定差距。在调查中，反映比较突出的矛盾和问题有：

1、执法环境差

据调查，道路运输管理机构目前的执法环境还不尽人意，主要表现在：一是管理难。不少经营者法纪观念淡薄。二是处罚难，由于处罚标准较高，在行政处罚过程中，有关系的请人说情，没关系的无理取闹，致使执法工作难以顺利进行，行政处罚难以到位。三是扣车难。由于执法手段单一，扣车经常遭到围攻。

2、执法程序还不是很规范

《道路运输管理条例》已明确运管执法人员可以在公路路口进行监督检查，但执法程序还不是很规范,给运政执法造成了一定的负面影响。

三、规范道路运输行政执法的方法与措施

随着市场经济的不断推进，道路运输业出现了新动向、新情况、新问题，道路运输管理机构担负着道路运输的许可、监管及处罚的重任，规范道路运输行政执法显得十分迫切和必要。要解决好上述矛盾和问题，应做好以下工作：

1、着力体制创新

针对目前道路运输行政执法的体制性弊端，根据国务院《全面推进依法行政实施纲要》明确提出了改革行政执法体制的要求，按照《条例》授予的职责重新调整各级道路运输管理机构的内部组织系统和职责分工，优化组合人才资源，为规范道路运输行政执法扫除体制性障碍。

2、加强法制建设和宣传

要解决道路运输行政执法环境差的问题必须依靠法律手段。我们认为，现阶段道路运输管理机构法制建设的重点应围绕规范行政执法这个主题，深入开展法制调研，努力探索行政许可、监督检查与行政处罚的有效监督机制；认真探索《重大行政处罚案件备案审查制》、《错案责任追究制》、《行政执法责任评议考核制》等相关制度的具体操作办法；规范行政处罚减免程序，杜绝随意减免。在此基础上，还要做好法制宣传工作，通过网络、电台、新闻媒体，采取多种形式向全社会广泛宣传道路运输管理相关法律法规，扩大道路运输行政执法的影响面，提高道路运输行政执法的知名度。

3、依法界定执法职责

运管机构应依法界定执法职责，我以为，要做好几个方面的工作：一，对运管机构行政执法所依据的法律、法规和规章进行认真的梳理，列明目录、科学分类、合理编排；

二、按照职权法定的原则，将法律、法规、规章所规定的职权分解到具体的执法岗位。

三、根据有权必有责的要求，在分解法定职权的基础上确定执法责任，做到执法人员的执法责任和违反义务应当承担的法律后果具体明确。

4、用制度严格规范行政执法

《行政许可法》、《行政处罚法》及《条例》等都提出了依法行政的基本原则，因此，对道路运输的行政许可、监督检查与行政处罚都要建立完备的规章制度，并确保落实制度的有效手段。一是规范行政许可项目的具体实施程序，并开发实用的行政许可网上运行操作系统，对行政许可实施程序予以规范；二是规范行政处罚程序，用计算机应用软件对行政处罚的简易程序、一般程序和听证程序进行全面规范；三是规范行政执法责任制评议考核，要采取自评、经营户满意度调查、互查互评、日常检查、年度评

议相结合的方法，重点考核执法人员行使法定职权和履行法定义务的情况，还要对执法是否符合执法权限、适用执法依据是否准确、执法程序是否合法，行政处罚的自由裁量度是否恰当、行政执法的复议和诉讼结果、案卷质量等情况进行跟踪考核，在行政复议及行政诉讼中被确认违法、变更、撤销的，要按照有关规定追究执法机构及执法人员的责任。

5、加强队伍建设

加强执法队伍建设是对道路运输管理机构的基本要求，又是建立和完善社会主义市场经济的客观要求，也是规范道路运输行政执法的根本途径。因此必须花大气力抓好执法队伍建设，建立一支政治合格、作风过硬、业务精通、忠于职守、遵纪守法、敢打敢拼、能打硬仗的执法队伍。加强队伍建设，可从以下几个方面入手：（1）不断完善激励考核机制，建立末位淘汰制，逐步淘汰素质低下的人员；（2）把单纯的学历要求转移到素质教育上来，造就一批专业知识较全面的人才，为规范执法提供人才保障；（3）将信息化建设列入工作日程。执法人员要树立不懂新科技就是“文盲”的观念，学习和掌握计算机操作技能，为规范执法提供强有力的技术支撑；（4）树立为经营者服务的理念。道路运输管理机构是对外服务的窗口单位，面对的是方方面面的经营者，所以，运政执法人员要正确地定位，开展公平、公正、公开服务，彻底解决好门难进、脸难看、事难办的问题，并真正做到限时办结、承诺到位，随时接受社会各界的监督。

6、提高科技含量，强化市场监管

道路运输具有点多、面广、流动、分散、情况复杂等特点，要对其实施有效监管，只靠源头管理和路检路查，不能从根本上解决问题，必须要坚持两手抓，要在强化源头管理和路检路查的基础上，充分利用电子信息技术，提高运输管理的科技含量，将

静态管理和动态监控有机地结合起来。并逐步建立全省乃至全国的运政管理信息网络，确保营运车辆违章通报制度的落实，确保客运经营期限制和质量信誉考核制的顺利实施。

7、加强执法监督，规范执法行为

要规范道路运输行政执法，还要加强执法监督。（1）建立执法监督机制，健全内部监督机制，、定人员、定职权。（2）推行行政执法公示制。做到“四公开”，即执法程序公开、执法依据公开、权力义务公开、处理结果公开。（3）完善执法程序。不论行政许可，还是行政处罚，都要严格依照法定程序进行。（4）落实责任追究。执法人员不作为、乱作为、慢作为都要依法追究相应的责任，决不姑息。（5）建立政务中心与处罚中心。一方面规范业务程序，达到为民便民的总体要求；另一方面为实行查处分离，罚缴分离创造先决条件。

王仕春

二〇一四年四月十六日

第11篇：道路运输管理上半年工作总结

篇1：20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。20xx年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎七 一，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。

(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。

二、主要工作及成效

从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点：

(一)政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条;继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织，圆满完成了元旦、春运等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理非法挂靠教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。

(二)多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展安全生产年活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照谁检查、谁签字、谁负责的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展安全生产月活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。

(三)疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照政府牵头，部门配合，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔非法营运车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。打非行动，建立健全了政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆(其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆)，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。

篇2：道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

（一）、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路（省道307线）客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

（二）、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

（三）、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

（四）、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

（五）、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

（六）、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

（七）、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

（八）、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2011年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡（行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人）。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

（九）、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

篇3：道路运输管理所半年工作总结

半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20xx年工作会议精神，围绕跨越发展、xx争先和3+2发展战略，深入开展项目建设年、效能建设年、创新攻坚年活动，继续打好五大战役、大干十二五开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

一、今年来道路运输管理工作情况

(一)、认真抓好春运、清明、五一端午节等假日旅客运输工作切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承以客为主、优质服务的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了安全畅通、文明和谐的目标。在清明节、五一端午节等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

(二)、认真抓好运输行业市场管理扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产月检查、季分析制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。

(三)、认真开展运输安全生产专项整治行动根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[2011]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

(四)、认真开展打击非法营运车辆专项整治行动根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚42000元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

(五)、扎实推进村村通客车工程紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。

(六)、认真做好内河水上交通运输安全监管积极向上反映我县各个渡口的现状，邀请省交通规划设计院对全县7个渡口的码头及引线公路改造进行规划设计，为争取省市渡口改造补助创造条件。积极配合县政府开展河道采砂整治行动，在县河道采砂（石）管理工作领导小组的鼎力支持下，对全县11艘采砂船、11艘运砂船进行专项整治；同时准予迁入在我县辖区内作业的芗城区两艘船舶（一艘运砂船、一艘采砂船），并列入专项整治对象。定期深入全县7个义务渡口进行排查治理隐患，排查出一般隐患5项，已落实整改5项，整改率100%。通过整治非义务渡船的安全隐患，强化义务渡船的安全隐患排查整改，继续保持我县内河水上交通运输安全零事故的记录。

第12篇：道路运输企业安全管理

1.道路包括以下几种：（1）公路（2）城市道路（3）属于单位管辖范围，但允许社会机动车辆通行的道路（4）广场（5）公共停车场。

2.车辆是指在道路上行驶的机动车和非机动车。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

3.交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

4.安全行车速度：是指在确保安全的情况下允许达到的行驶速度。

5.限制车速：是指从安全的角度，限制公路某一路段上车辆的最高行驶车速。

6.道路运输管理遵循的原则：a.公平、公正原则。公平、公正的本意是公平正直、没有偏私。行政法律制度上的公平、公正原则要求行政机关在履行职责、行驶权力时，不仅在实体和程序上都要合法，而且还要合乎常理。b.公开原则。公开的本意是不加隐蔽。行政法律制度上的公开通常指国家行政机关某种活动或者行为过程和结果的公开，其本质是对公众知情权、参与权和监督权的保护。c.便民原则。所谓便民，就是在道路运输管理过程中管理机构应当采取措施，为公民、法人和其他组织廉价、便捷、迅速地提供道路运输管理中的有关情况，为当事人申请并获得道路运输经营许可或者开展道路运输活动提供必要的方便条件。

7.超载：是指违反有关规定，超过核定的载重量进行运输。超限：是指装载货物违反规定的货物体积要求（即长、宽、高要求）。

8.超载和超限对安全的影响：（1）轮胎负荷过大，爆胎现象时有发生（2）发动机容易发生过热现象（3）转弯时离心力加大，使车辆失去重心，易发生侧翻（4）钢板弹簧超负荷受压，超过弹性极限，失去弹性，产生断裂，甚至使车轴断裂（5）制动距离加大；下长坡时更易使制动片过热，导致制动失灵（6）转向沉重，甚至使转向系统失灵。另外，车轴负荷过大，容易压坏路面、桥面，导致路桥损坏严重。

9.如何加强道路运输安全生产管理工作：1)建立健全安全管理工作机构2)建立健全安全生产责任监督机制3)制定安全生产发展目标，并完善考核和评估制度4)加强安全生产信息化建设5)制定并不断完善应急预案，提高应对突发事件的能力6)做好安全宣传教育工作7)建立良好的互动机制。

10.客运合同中承运人的义务：1.运送强制义务2.安全运送义务3.及时运送义务4.告知义务

5.对旅客救助义务

11.零担货物运输业开业的安全条件：

1.普通货物运输业户开业的安全条件

零担货物运输，大多数属于普通货物运输，即对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物运输。 凡申请从事营业性道路普通货物运输的业户，必须具备下列基本条件：

（1）申请单位是独立核算、自负盈亏的经济实体，申请个人是国家政策允许的人员。（2）申请经营道路货物运输应有明确的经营范围、服务对象。（3）有相对稳定的驾驶人员和与经营项目相适应的安全、机务、业务等岗位人员。道路货物运输企业在经营管理、车辆技术等岗位上，应至少分别有1名具有初级或初级以上职称的管理人员。车辆驾驶员应具有有效的驾驶执照和从业资格证，聘用的驾驶员应签署具有法律效力的聘用合同或协议。（4）有证照齐全的达到二级及以上车辆技术状况等级的货运车辆。（5）有与其经营项目相适应的流动资金，其金额不得低于车辆原值的5%，并出具相应的资信证明。（6）单车经营的业户必须具有不低于5万元资金或资产作为事故赔偿保证，并出具有效的资信证明或担保。（7）有与其车辆数相适应的坚实、平整的固定停车场地，租赁、借用的应签订1年以上合法有效协议合同，每辆车停车面积不少于车辆投影面积的1.5倍。（8）申请人为企业的，应具有企业章程，有企业的法人代表，有健全的生产经营和安全管理机构。

2.零担货物运输业户开业的安全条件

从事零担货物运输的业户，除必须具备普通货物运输的开业安全条件外，按交通部发布的《道

路零担货物运输管理办法》的规定，还应具备下列安全条件：

使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂“零担货运”标志，车辆技术状况达到二级以上。（2）经营省内零担货运需有5辆（25个吨位）以上零担货运车辆；跨省经营需有10辆（50个吨位）以上零担货运车辆；国际零担货运按双边运输协议办理。（3）业主、驾驶员、企业个人均须持有运政管理部门核发的《从业资格证》。驾驶员必须具备安全行驶2年以上或安全行驶5万km以上的驾驶经历。

12.集装箱货物运输业户开业的安全条件

根据《浙江省集装箱道路运输管理办法》规定，从事集装箱货物运输的业户，除必须具备普通货物运输开业安全条件外，还应具备下列安全条件：

（1）具有货运四级企业以上的经营资质；（2）有与经营规模和服务对象相适应的运输设备、装卸机械及通信设备、箱体检查设备；（3）有固定的营运场所，停车场地应与企业拥有车辆数相适应，停车场地不得少于2000m2；（4）企业注册资金不得少于800万元；（5）集装箱专用车辆，其中核定载质量不足15t的车辆比例原则上不得超过集装箱车辆总数的30%。挂车吨位在20t（含20t）以上的，主车的牵引力应大于或等于206kw；挂车吨位在15t（含15t）以上的，主车牵引力应大于或等于162kw。

13.危险货物的性质有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质；（2）能引起人身伤亡和财产损失；（3）在运输、装卸、保管过程中，需要特别防护。

14.危险货物的分类：第一类：爆炸品；第二类：压缩、液化或加压溶解的气体；第三类：易燃液体；第四类：易燃固体，易自燃或遇湿易燃物品；第五类：氧化剂和有机过氧化物；第六类：毒性物质和感染性物质；第七类：放射性物品；第八类：腐蚀性物质；第九类：杂项危险物质和物品。

15．运输中的安全管理要求：（1）危险货物运输车辆严禁超经营范围运输。严禁超载、超限。

（2）运输危险货物时应随车携带“道路运输危险货物卡”。（3）运输不同性质危险货物，其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行。（4）运输危险货物应根据货物性质，采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

（5）运输危险货物的车厢应保持清洁干净，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被危险货物污染过的车辆及工、属具，应按《车辆清洁消毒方法》到具备条件的地点进行车辆清洁消毒处理。（6）运输危险废品时，应采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。（7）运输医疗废物时，应使用有明显医疗废物标示的专业车辆；医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求；专用车辆使用后，应当在医疗废物集中处处置场所内及时进行消毒和清洁；运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。

（8）夏季高温期间限制运输的危险货物，应按有关规定执行。（9）运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。（10）运输危险货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

（11）运输爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应事先报经当地公安部门批准，按指定路线、时间、速度行驶。

16.驾驶员安全管理的内容（措施）：（1）认真科学地搞好驾驶员的聘用工作。（2）研究驾驶员的心理、生理特性，定期进行职业性检查，保证新上岗驾驶员和在职驾驶员都具有健康的心理、生理素质，并运用生物节律等现代科技知识指导行车安全。（3）负责对驾驶员进行交通法规、职业道德、安全技术和相关知识方面的宣传和教育工作。（4）组织对驾驶员的定期培训、考核和上岗证管理等工作。（5）组织对驾驶员的日常安全检查，并协助公安交通管理机关做好驾驶员的审验工作。（6）配合公安交通管理机关做好驾驶员的违章、肇事处理工作，并注意在事故处理过程中维护企业和当事人的合法权益，落实整改措施。（7）管理好驾驶员的安全技术档案，并做好违章、肇事的统计工作。（8）负责办理驾驶证的领、换、补发业务

和考证、增驾等工作。（9）组织开展“安全活动日”和“安全活动月”活动，制定完善安全操作规程，总结推广安全驾驶技术，积极搞好安全竞赛活动。（10）研究驾驶员的作息时间制度、膳食结构、劳动保健等问题，搞好驾驶员的生活管理；做好驾驶员的家属工作，积极开展“贤内助”活动，支持驾驶员的工作。（11）推行安全目标管理，建立以安全生产责任制为中心内容的驾驶员安全管理的各项规章制度，把驾驶员安全管理纳入企业标准化工作中去。

17.安全评价的定义：安全评价又称危险评价或风险评价，是以实现系统安全为目的，运用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的不安全因素（或称风险因素）进行辨识和分析，判断系统发生事故或职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。

18.安全评价的分类：安全预评价；安全验收评价；安全现状综合评价；专项安全评价。

第13篇：吉林省道路运输管理规定

【发布单位】80702

【发布文号】吉林省人民政府令第51号 【发布日期】1991-10-24 【生效日期】1991-10-24 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网

吉林省道路运输管理规定

（1991年10月24日吉林省人民政府令第51号）

第一章 总则

第一条 第一条 为了加强道路运输管理，维护正常的道路运输秩序，保障经营者和消费者的合法权益，促进道路运输业的发展，特制定本规定。

第二条 第二条 本规定适用于在我省境内从事道路运输的单位和个人（包括军队参加地方营业性运输的车辆）。涉外运输和省际间运输按其他有关规定执行。

第三条 第三条 本规定所称道路运输包括城乡道路旅客运输、货物运输（不含城市公共客运及城市环卫、园林专用车辆的运输）、机动车（不含农村拖拉机、柴油机、农用汽车等动力机械车）维修及各种形式的配件销售、运输搬运装卸、运输服务等活动。

第四条 第四条 道路运输分非营业性运输和营业性运输。非营业性运输是指机关、企业、事业单位办公用车、生活用车及企业厂、矿区内各生产环节用车等非提供运输劳务不发生各种方式费用结算的运输。其他运输均为营业性运输。营业性运输车辆应悬挂“营运”标志牌，以便监督检查。

第五条 第五条 道路运输业应在国家计划指导下，坚待以公有制为主体，以交通专业运输企业为骨干，国营、集体和个体各种经济成分协调发展的原则。

第六条 第六条 各级交通行政部门为本行政区域内的道路运输管理工作的主管部门，其所属的交通运政管理机关具体负责道路运输管理工作。交通行政部门及其所属的道路运输管理工作的机关，以下简称道路运输管理机关。

第二章 运输计划管理

第七条 第七条 各级道路运输管理机关应根据道路运输发展的需要，制定全行业运力、运量的发展规划和计划，对新增车辆实行额度管理，保持社会总运力与总运量的相对平衡。

第八条 第八条 凡需购置营业性客货运输车辆的单位和个人，均需向当地县以上道路运输管理机关提出申请，经审核批准后，方可购置车辆。否则，交通和工商行政管理部门不予签发经营证照和营业执照。

第九条 第九条 机关、事业、企业单位的自备车辆必须严格分工。凡定为非营业性运输的车辆，不得参加营业性运输。凡定为营业性运输的车辆，必须实行独立核算，自负盈亏，按规定缴纳各种税费；其中零散车辆也可经当地道路运输管理机关核准后，实行单独核算。

第十条 第十条 各级道路运输管理机关应合理核定各类运输车辆的耗油定额和供油标准，定期向石油供应部门提供本辖区内运输车辆的数量、类型、运量、油耗等统计资料，配合石油供应部门做好燃油供应工作。

第十一条 第十一条 从事道路运输的企业、事业单位和个人，必须向当地道路运输管理机关报送生产工具、从业人员数量、生产量、营业收入、生产成本、油料消耗等有关运力、运量和统计资料。

第三章 开业和停业管理

第十二条 第十二条 申请经营道路运输业的单位和个人，必须具备与其经营种类、项目和范围相适应的人员、设备、资金，由县以上道路运输管理机关根据社会需求负责审批。

第十三条 第十三条 道路运输管理机关对批准经营道路运输业的单位和个人，发给《经营许可证》。取得《经营许可证》的单位和个人，凭《经营许可证》向当地工商行政管理部门申请登记，取得《营业执照》后方可开业，并应在规定的时间内到税务机关办理有关手续。

第十四条 第十四条 经批准从事营业性道路客、货运输的单位和个人，必须在其参加营运的车辆上随车携带道路运输管理机关发给的《营运证》。

第十五条 第十五条 经营道路运输业的单位和个人歇业、停业、合并、分立、迁移、必须在事前三十天向当地道路运输管理机关和工商、税务部门报告，办理有关手续。

第四章 旅客运输管理

第十六条 第十六条 道路运输管理机关应加强对道路客运的管理，凡经道路运输管理机关批准经营的客运班车应按有关客运管理规定运行，经营期不得少于三个月。未经批准不得擅自停运。

第十七条 第十七条 申请客运线路实行分级审批制度。在本县级行政区域内营运，由所在地县级道路运输管理机关审批，报地级道路运输管理机关备案。在地级行政区域内跨县市营运，由地级道路运输机关审批，报省道路运输管理机关备案。跨地级行政区域营运和跨省营运，由省道路运输管理机关审批。申请的营运线路一经批准，任何单位和个人不得随意变更，更不得将营运线路以任何方式随车转卖。客运线路经由的地区对经批准从事的客运活动不得设障刁难。

第十八条 第十八条 客运班车必须按车辆出厂标定的定员载运旅客，并按规定的样式喷写车属单位名称及路徽。

第十九条 第十九条 客运站应在道路运输管理机关统一管理下，为道路旅客运输班车经营者及旅客提供服务，实行进站、服务、售票、结算统一管理。

第二十条 第二十条 交通专业客运企业主要承担跨县级以上行政区域的干线旅客运输。个体和机关企事业单位从事客运的车辆及临时参加营运的客车，原则上承担本县（市）及新开辟的乡镇线路的旅客运输。

第二十一条 第二十一条 旅游客运限于在地级以上人民政府划定的旅游线路内从事运输，并接受道路运输管理机关的管理。不准擅自设点停车，干扰道路运输秩序。

第二十二条 第二十二条 出租车客运必须按道路运输管理机关或城建管理部门批准的经营范围经营，严禁到批准的经营范围外候客出租，超越城区营运的，必须到道路运输管理机关办理有关手续。

第二十三条 第二十三条 严禁拖拉机及二轮摩托车经营客运。

第五章 货物运输管理

第二十四条 第二十四条 货物运输按照下列规定进行：

（一）县以上人民政府确定的重点物资及抢险、救灾、战备物资、港站集散物资，实行指令性计划运输，由道路运输管理机关统一管理、统一调度。各有车单位及个人必须服从，确保完成，所需燃料，石油供应部门应优先供应。

（二）季节性强的大宗物资和重点工程、工厂、矿山货源比较集中的运输任务，由道路运输管理机关统筹组织，实行合同运输。

（三）零散物资，由货主择优托运。

第二十五条 第二十五条 凡拥有第二十四条

（一）、

（二）项所列物资（抢险、救灾物资除外）和拥有五台以上载货汽车的单位，必须按年、季、月向当地道路运输管理机关提报物资托运计划和剩余运力情况。

第二十六条 第二十六条 各级道路运输管理机关应有计划地建立货物配载信息服务中心和组织开展货运代理业务，筹建向社会开放的货运交易市场，完善货运市场机制，组织合理运输。公安、城建等部门在场地设置等方面应给予方便。

第六章 机动车维修业管理

第二十七条 第二十七条 各级道路运输管理机关在机动车维修行业管理工作中，应坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，使各种类型汽车的维修协调发展。

第二十八条 第二十八条 机动车维修企业，按作业范围不同，分整车大修（包括总成大修）、各级保养和综合小修、专项修理三类。未经审批机关批准，不得超项承修。

第二十九条 第二十九条 机动车维修企业和个体户必须严格执行国家的修理技术标准和道路运输管理机关制定的技术规范和修理质量标准，并符合车辆管理安全检验标准的要求。

第三十条 第三十条 道路运输管理机关对经销机动车零配件的单位和个人，应加强质量、价格管理。

第七章 搬运装卸及其他运输服务业管理

第三十一条 第三十一条 搬运装卸是指在车站、码头、库场、厂矿、企业及自有铁路专用线内进行搬运、装卸、归楞、码垛、攒堆、倒库及为道路运输车辆装卸货物的作业（不含铁路车站和专用线的火车装卸作业）。

第三十二条 第三十二条 道路运输服务业是指客货联运、客运代办、货运代理、转运包装、货物仓储、货物配载、车辆存放、汽车发送、技术业务人员培训等为运输经营者和旅客、货主服务的事业。

第三十三条 第三十三条 道路运输服务业的经营者，必须严格按照规定标准收费，不得巧立名目、多收费用。

第三十四条 第三十四条 开办联运服务的企业，应与铁路、水运、航空、汽车等运输部门建立长期稳定的协作关系。联运的行业管理，由各级计划经济部门负责，联运企业的隶属关系不变。

第三十五条 第三十五条 各级道路运输管理机关应加强对道路运输从业人员的培训，以提高其政治、业务和技术素质。

第八章 价格、规费和票证管理

第三十六条 第三十六条 各级道路运输管理机关根据国家价格管理的有关规定，按照分级管理的权限，制定和调整道路客货运价及搬运装卸、运输服务、机动车维修等费率，经同级物价主管部门批准后实行。

第三十七第 第三十七第 凡经营道路运输业的单位和个人，均须缴纳运输管理费。运输管理费按营业额1％计征（对不易计算营业额的，可测算年度收入，按月定额征收），由车籍所在地道路运输管理机关征收，专款专用。

第三十八条 第三十八条 凡从事道路运输业的单位和个人，都必须使用国家和省统一制发的票据和费用结算凭证。

第三十九条 第三十九条 凡机动运输车辆，均须使用统一的行车路单。行车路单是考核车辆运行情况和进行统计的原始依据，由车属单位和个人如实填写，并随车携带。

第四十条 第四十条 道路运输业的单、证、票据，由道路运输管理机关根据交通部及省有关规定印制、发放，监督使用。任何单位和个人不得仿制、伪造、转让、转借和倒卖。

第九章 监督检查和处罚

第四十一条 第四十一条 各级道路运输管理机关应加强对道路运输业者的经营范围、经营行为、营业执照、行车路单、服务质量、运输纪律、价格、票证及其他经营行为的监督检查工作。工商、财政、税务、物价、公安、银行、石油等有关部门应配合道路运输管理机关加强运输市场管理，维护运输秩序，保护合法经营。

第四十二条 第四十二条 各级道路运输管理机关，根据工作需要增设道路运输检查站，必须经同级公安部门审核后，逐级上报省交通行政部门商省公安部门报省政府批准，方可执行监督检查任务。

第四十三条 第四十三条 道路运输管理人员在执行任务时，应着交通运政管理标志服装或使用统一标志，出示检查证件。从事道路运输的单位和个人，必须接受监督和检查。

第四十四条 第四十四条 对违反本规定有下列行为之一的，由道路运输管理机关和有关部门在自己职权范围内根据情节轻重，给予警告、罚款、没收非法收入、吊扣经营证件、扣留车辆、停业整顿的处罚：

（一）未经批准擅自经营道路运输业的；

（二）未经批准擅自扩大、改变经营种类、项目和范围的；

（三）伪造、倒卖、私印道路运输的票证及不使用规定票证和有关运输证件的；

（四）违批运价和收费规定的；

（五）欺行霸市、居间盘剥、垄断客、货源和维修车源的；

（六）不按规定和技术规范承修车辆的；

（七）因故意行为造成损失或粗暴待客、故意伤害旅客的：

（八）未办理审批手续，从事禁运、限运或危险物品运输的；

（九）不按规定缴纳运输管理费的；

（十）扰乱运输秩序，不服从管理的；

（十一）违反国家和省有关运输规定的。

第四十五条 第四十五条 道路运输管理人员在执行公务中不得滥用职权、徇私舞弊。违者，由所在单位或上级机关给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第四十六条 第四十六条 受处罚的单位和个人，对道路运输管理机关或有关机关的行政处罚决定不服的，可以在接到处罚决定书之日起十五日内，向上一级行政机关或者法律、法规规定的行政机关申请复议，法律规定可以起诉的，也可以依照法律的规定向人民法院提起诉讼。对处罚决定逾期不起诉又不履行的，作出处罚决定的机关可以申请人民法院强制执行，或者依法强制执行。

第四十七条 第四十七条 罚没款应使用财政部门制发的罚没款收据。罚没款一律上缴同级财政。

第十章 附则

第四十八条 第四十八条 本规定自发布之日起施行。省内过去有关规定与本规定有抵触的，均按本规定执行。本规定与国家规定有抵触时，按国家规定执行。

第四十九条 第四十九条 省交通行政部门可根据本规定制定实施细则。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第14篇：道路运输安全管理工作总结

一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结如下：

一、行业基本情况

（一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车 辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。

（二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车 辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车 辆。

（三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx客运发车点、x客运发车点。

（四）全县拥有

一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。

二、工作目标完成情况

（一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。

（二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第

一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。XX年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。

（三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。

（四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会 次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料XX余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广大群众。

（五）建立有交通安全监管人员结构网络图，明确有1位副职领导分管安全工作，具体有安全管理人员4人，有明确的责任分工，他们责任心强，坚持原则，工作认真。

（六）建立健全道路运输安全管理的各项规章制度，有安全生产监管制度，安全生产事故隐患排查治理监管制度等，

（七）为进一步落实安全生产目标管理，所长与副所长签定安全工作责任书，分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”，与各道路运输经营单位签订安全生产责任书，做到了层层分解目标，人人落实责任。

（八）有半年和全年安全工作总结，并及时报县局及县委办。

（九）全面按时完成上级临时交通的各项工作，完成xxx年度新兵运输工作；完成全县抢险救灾、支农物资运输；完成突发情况运输任务；开设绿色通道，在高考期间组织出租汽车免费接送考生。

（十）大力开展交通安全法律的宣传教育活动，有图片、资料。

（十一）全年编写安全工作简报8期，并报送县交通运输局和县安办备案。

（十二）每月28日前按时向县交通局和县安办报送安全生产情况报表。

（十三）全年组织召开安全生产工作14次，有参会人员签到和会议笔记。

（十四）全年组织道路运输安全大检查 次，每次检查有检查表格内容，表格上有检查与被检查单位签章。

（十五）全年组织出租汽车从业人员集中安全培训教育5期，培训人员535人次，有记录。

（十六）对上级的督查中提出的整改意见 起，落实率达100%。

（十七）转变工作作风，全年分别深入对各道路运输经营单位开展安全检查共130次，排查隐患48起，已整改38起，整改合格率达95%。查处交警抄告客车23辆，并强制停运5天学习。

（十八）全年营运车辆交通事故人数死亡 人，在县下达的控指标以内。

（十九）各办公室、停车场及职工宿舍院落有专人负责消防防范工作，制定有防火防灾应急预案。

第15篇：道路运输安全管理业务培训考试题

2013道路运输安全管理业务培训

考

试

题

姓名：

单位：

成绩：

一、判断题（共20题，每题1分，共20分）

1、道路旅客运输企业应当坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。（

）

2、道路旅客运输企业分管安全生产的负责人因协助主要负责人履行安全生产职责，所以，对安全生产工作可不负管理责任。（

）

3、客运加强人聘用制度是以合同的形式确定用人单位与客运驾驶人之间基本人事关系的一种用人制度。（

）

4、客运企业只需组织应聘的客运驾驶人进行理论知识测试和驾驶技能测试，测试合格即可录用。（

）

5、消极低沉的情绪会影响行车安全，积极亢奋的情绪则会提高行车安全性。（

）

6、道路旅客运输企业应尽量减少挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（

）

7、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（ ）

8、从事省、自治区、直辖市行政区域内跨两个县以上行政区域客运经营的，向其所在地道路运输管理机构提出申请。（ ）

9、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（ ）

10、有必要的环境保护措施是申请从事道路运输站（场）经营应当具备的条件之一。（ ）

11、机动车驾驶员培训机构应当持工商行政管理部门的有关登记手续向县级道路运输管理机构申请经营许可证。（ ）

12、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？ （ ）

13、某县运管所的一名执法人员在下班途中发现一辆无证经营的“黑车”，在调查取证后对其实施了暂扣。(

)

14、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆可以暂扣车辆。（ ）

15、客运班线的经营期限届满不可以延续。（ ）

16、免费乘车儿童不属于旅客运输责任事故赔偿责任范围。（ ）

17、客运经营者在运输过程中无过错造成旅客伤亡，可以不承担损害赔偿责任。（ ）

18、货物装卸场站不属于道路运输站（场）。（ ）

19、从事危险货物运输经营的，可向县级道路运输管理机构提出申请。（ ） 20、道路货运经营行政许可包含道路货运经营机动车驾驶员从业考试制度。（ ）

二、单项选择题（共50题，每题1分，共50分）

1、国家相关法律法规明确规定，（

）是安全生产的责任主体。 A、企业法人 B、法人代表 C、生产经营单位 D、法定代表人

2、交通运输部门依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定，对客运企业安全生产进行源头管理，即“三关一监督”，“三关一监督”是指（

）。 A、严把安全设施关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

B、严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

C、严把运输经营者市场准入关、安全设施关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

D、严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、安全设施关，搞好汽车客运站的安全监督

3、拥有（

）辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。 A、5 B、10 C、15 D、20

4、安全管理人员应当具有（

）以上文化程度。 A、小学 B、初中

C、高中

D、大专

5、道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照有关规定，应按不低于营业收入的（

）的比例提取、设立安全生产专项资金。 A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

6、下列哪项不属于安全生产专项资金的用途？（

）

A、完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品； B、开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理

C、对维护安全有功人员的奖励

D、开展应急救援演练等各项工作的费用支出

7、安全生产目标管理可分为四个阶段，以下顺序正确的是（

）

①安全目标体系的建立；②安全生产目标的制定；③安全生产目标的实施；④目标的评价与考核

A、①②③④

B、②①③④

C、②③①④

D、①③②④

8、道路旅客运输企业的（

）是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任。 A、分管安全生产的负责人 B、主要负责人 C、分管运输经营的负责人 D、党委书记

9、道路旅客运输企业录用的客运驾驶人，应该是过去3年内无（

）以上交通责任事故记录。 A、特大

B、重大

C、一般

10、道路旅客运输企业不得聘用三年内有酒后驾驶、（

）记录的驾驶人驾驶客运车辆。 A、超载20%、超速20% B、超载50%、超速50% C、超载20%、超速50%

11、驾驶适宜性检测是指运用科学的手段对驾驶人的（

）状态进行检测，判断其是否适宜驾驶车辆。

A、心理

B、生理

C、心理和生理

12、以下哪项不属于注销客运驾驶人从业资格证注销条件？（

） A、健康状况不符合驾驶客运车辆或本人提出申请

B、发生过重大以上交通事故且负主责以上责任或发现事故隐患，继续作业者 C、年龄超过55周岁

13、营运车辆动态监控的责任主体应是（

）。

A、道路运输安全管理相关机构 B、运营厂商C、客运企业

14、道路旅客运输企业在安排运输任务时，要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过（

）小时。

A、9 B、7

C、8

D、10

15、对于单程运行里程超过400公里的客运车辆，企业应当配备（

）以上客运驾驶人。 A、3 B、2

C、4

D、5

16、下列选项中，哪个不属于道路旅客运输企业对客运驾驶人岗前实际驾驶操作培训的内容。（

） A、服务要求 B、驾驶操作 C、职业道德

17、对于三级以下山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不得在（

）安排营运客车在该路段运行。

A、22：00-6：00 B、23：00-7：00 C、24：00-7：00 D、23：00-6：00

18、三不进站”不包括（

）。

A、危险品不进站 B、衣冠不整不进站 C、无关人员不进站 D、无关车辆不进站

19、客运驾驶人行车操作规程的内容不包括（

）。

A、车辆技术状况检查 B、旅客安全告知 C、车票检查 D、行车注意事项 20、安全生产奖惩制度应与（

）紧密结合。

A、安全生产目标考核 B、安全管理 C、企业自身情况 D、人员情况

21、统计调查一般采用（

）法，由具体客运运营部门按照国家或者企业制定的报告制度，采用报表等方式逐级上报。

A、抽样 B、报告

C、随机

D、报表

22、道路旅客运输企业客运驾驶人因违法驾驶，从业资格证被吊销的，（

）内得重新参加从业资格考试。

A、1年

B、3年

C、5年

23、运输企业开展安全生产宣传和教育的方式不包括（

）。

A、制作宣传横幅 B、强制员工购买安全手册 C、组织观看安全录像

D、开展安全知识竞赛

24、应用数据统计知识对事故隐患进行综合分析，并借助图表等形式反映、分析事故原因以及规律的方法称为（

）。

A、专项技术分析法

B、统计分析法 C、安全系统分析法 D、随机抽样分析法

25、客运企业在目标责任期内，企业所有营运客车平均每年发生道路交通责任事故的受伤人数被称为（

）。

A、行车责任事故受伤率

B、行车责任事故频率

C、万车公里事故起 D、万车公里死亡人数

26、申请经营跨省客运班线时,应向(

)道路运输管理机构提出申请。 A、县级

B、市级

C、省级

D、县级以上

27、道路旅客运输企业应根据相关规定定期（

）对安全生产管理情况进行评估。 A、邀请交通管理部门 B、在企业内部 C、聘请第三方机构 D、由企业领导

28、同一客运线路有(

)以上申请人时，可以通过招标的形式作出许可决定。 A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

29、申请从事道路运输站（场）经营的,应当向所在地(

)提出申请。 A、县级道路运输管理机构

B、市级道路运输管理机构 C、县级交通主管部门

D、市级交通主管部门

30、县级道路运输管理机构应当自受理道路运输站（场）经营申请之日起(

)日内审查完毕，

作出许可或不予许可的决定，并书面通知申请人。 A、20

B、10

C、30

D、15

31、申请从事机动车维修经营，应当由哪个部门受理和许可？（

） A、所在地设区市级交通主管部门

B、所在地设区市级道路运输管理机构 C、所在地县级交通主管部门

D、所在地县级道路运输管理机构

32、申请从事机动车维修经营，审批机构应当自受理之日起（

）日内审查完毕，做出许可或者不予许可的决定。

A、20日

B、15日

C、10日

D、1个月

33、对于申请从事机动车驾驶员培训业务的业户，县级道路运输管理机构应当自受理申请之日起（

）日内审查完毕,作出许可或者不予许可的决定。 A、60日

B、45日

C、30日

D、15日

34、某私营企业欲申请开办机动车驾驶员培训学校，应向哪个部门提出申请？（

） A、所在地县级道路运输管理机构

B、所在地设区市级道路运输管理机构 C、所在地省级道路运输管理机构

D、所在地县级农业机械管理机构

35、营运驾驶员从业资格证职业培训在具有资质的驾校进行，培训后由（

）级道路运输管理机构考核、发证。

A、省级

B、市级

C、县级

D、设区的市

36、某驾校经审查后符合开业条件，县运管所应采取哪种方式通知申请人？(

) A、电报

B、符合有关规定格式的正式文书

C、电话

D、让熟人口头传话

37、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（

）年内无重大以上交通责任事故记录。 A、5

B、2

C、3

D、6

38、申请从事危险货物运输经营的，应具备（

）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。

A、8

B、6

C、5

D、3

39、一类班车客运，指运距在（

）公里以上（含此数）的班车客运。 A、800

B、600

C、900

D、1000 40、道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理

动态信息，及时提醒、提示违规行为；对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应至少保存（

）。

A、1个月

B、2个月

C、3个月

41、道路运输管理的主体是(

)

A、各级工商管理部门

B、各级公路管理部门 C、各级公安主管部门

D、各级道路运输管理机构

42、按道路运输经营活动的性质划分，一般将运输分为(

) A、生产过程运输和流通过程运输

B、经营性生道路运输和非经营性道路运输 C、道路旅客运输和道路货物运输

D、公路运输和铁路运输

43、道路运输管理机构在作出行政许可决定后，应当在(

)个工作日内向被许 可人颁发《道路运输经营许可证》。 A、10

B、20

C、30

D、40

44、行政处罚的功能在于：（ ） 。

A、预防

B、惩罚与教育

C、杜绝

D、警示

45、下列各项措施中属于行政处罚的有（

） A、撤职

B、扣押

C、责令停产停业

D、开除

46、根据《行政处罚法》的规定，对公民当场处以罚款的数额为（

）以下。 A、50元

B、60元

C、100元

D、200元

47、下面选项中不属于全面推进依法行政，实现建设法治政府目标的是（

） A、中央政府和地方政府之间、政府各部门之间的职能和权限比较明确 B、行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的行政管理体制基本形成。 C、权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体制基本建立。 D、政府各职能明确分工，互不干涉，各自执法。

48、根据《国务院关于全面推进依法行政实施纲要》，下列不属于依法行政的基本原则的是（

） A、依法行政必须坚持党的领导、人民当家作主和依法治国三者的有机统一 B、必须把维护政府利益作为政府工作的出发点 C、必须维护宪法权威，确保法制统一和政令畅通

D、必须把发展作为执政兴国的第一要务，坚持以人为本和全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展

49、我国《行政处罚法》第37条规定：“行政机关在调查或进行检查时，执法人员不得少于两人，并应当向当事人或有关人员出示证件。”这体现了行政程序法中的哪一基本制度? （

）

A、调查制度

B、告知制度

C、表明身份制度

D、说明理由制度

50、路政许可中，作出批准或者同意决定的，应当签发相应的许可证；作出不批准或者不同意决定的，应当 (

)，并说明理由。

A、口头告知

B、书面告知

C、口头书面一并告知

D、不用告知

三、多项择题（共10题，每题1分，共10分）

1、道路运输市场机制主要包括(

)等。

A、价格机制

B、供求机制

C、风险机制

D、竞争机制

2、行政机关违法实施行政许可后，可能承担的法律责任的种类有(

)。 A、民事赔偿

B、国家赔偿

C、刑事责任

D、行政责任

3、客运经营者、货运经营者应当制订有关( )的道路运输应急预案。 A、交通事故

B、自然灾害

C、突发事件

D、商业活动

4、以下属于依法行政的基本要求的有（

）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正当

D、自由裁量

5、下列属于交通行政执法禁令的是（

）

A、无交通行政执法证件从事交通行政执法

B、公务期间需要穿执法制服出入娱乐场所 C、暂扣车辆不开具暂扣凭证

D、工作时间饮酒

6、全面推进依法行政的目标有（

）

A、政企分开、政事分开

B、法律、法规、规章得到全面、正确实施 C、科学化、民主化、规范化的行政决策机制和制度基本形成 D、行政权力与责任紧密挂钩、与行政权力主体利益彻底脱钩

7、依法行政的基本要求有（

）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正当

D、高效便民

8、提高行政机关工作人员依法行政的观念和能力的内容包括（

）

A、提高领导干部依法行政的能力和水平

B、建立行政机关工作人员学法制度 C、建立和完善行政机关工作人员依法行政情况考核制度 D、积极营造全社会尊法守法、依法维权的良好环境

9、行政机关撤销、变更已经生效的行政决定的前提是（

） A、.因法定事由

B、经法定程序

C、因国家利益 D、因公共利益

10、在作出行政处罚决定时，应当做到：(

) A、事实清楚，证据确凿，适用法律准确

B、正确行使自由裁量权，严格履行程序规定 C、坚持处罚与教育相结合的原则，注重执法效果

D、依法维护当事人享有的合法权利

三、问答题（共2题，每题10分，共20分）

1、有一省际客运大巴从某汽车站首发站发班后，在行驶过程中被某交管所稽查人员发现车内乘客明显拥挤后将其拦停，经检查发现，该车车上当时除司乘人员三人外，共载有旅客52人。该车营运证、线路牌等证件均齐全，并出示有某汽车站的发车单，单上记载了首发汽车站当日该班车共发客30人。但该车没有在中途客运站配客的有关手续证明。经详细检查后，现场执法人员发现该车实际核准载客40人。请问：该交管所稽查人员在发现该情况后应如何处理？

2、赵某有一辆挂靠某旅游公司领有旅游包车牌照的中巴，由于旅游包车客源少，经常违规上路从事普通客运经营，捞取不法收入。某天该车在道路上拉散客时被当地运政机构依法查扣，面对高额罚款赵某左右为难，产生将该车及相关牌照转让给卢某的想法。经双方协商，由卢某出钱到当地交通主管部门缴交罚款把车取出，另付8万元给赵某。结果，卢某以很低的价钱连车带证直接买下，并投入旅游包车经营。

请问赵某将该车及相关牌照转让给卢某是否合法？请说明理由。如果不合法，对此行为应如何处理。

第16篇：诸暨市道路运输管理所安全管理

诸暨市道路运输管理所二○一三年安全管

理工作思路

一、指导思想

二○一三年诸暨市道路运输行业安全管理工作以“十二五”规划为契机，十七届六中全会精神和科学发展观为指导，全面落实“安全第

一、预防为主、综合治理”的工作方针，进一步强化安全生产主体责任意识，加大安全督察力度，努力消除事故隐患，扎实有效地开展道路运输行业安全管理工作，着力于创新工作机制，保持安全形势稳定，全面完成上级下达的各项安全生产工作目标任务。

二、主要工作目标

力争不发生一起一次死亡3人及以上道路运输行车责任事故，努力遏制死亡1-2人道路运输行车责任事故，减少一般事故发生，全年事故死亡人数不突破上级的控制指标。

三、主要日常措施

（一）全面加强企业安全生产主体责任意识。树立“以人为本”的安全理念，确立准确的“安全发展观”， 深化实施“网格化”安全管理模式，进一步完善“网格化”安全生产管理制度。

（二）继续开展好“安全生产规范年”活动。着力健全安全生产规范管理长效机制，做到安全安全生产规范管理制度体系更加完善，并进一步完善安全生产管理相关制度，强化对企业的安全审核管理工作。

（三）加强源头管理，严格道路运输安全生产准入条件。全面推行“安全六项工程”， 认真履行“三关一监督”管理职责，完善安全监管体系和各项安全管理制度。

（四）做好节假日安全管理工作。重点做好春运等节假日及重大活动的安全管理及运力组织工作，确保安全、有序。

（五）继续推进安全生产隐患排查治理工作。巩固推广“安全生产规范年”活动，继续深入开展隐患排查。在2012年开展活动的基础上，确定2013年度工作重点，要根据《浙江省道路运输行业安全生产事故隐患认定及整改管理办法(试行)》（浙运【2009】31号）和绍兴市处《关于开展道路运输安全隐患大排查活动的通知》（绍市运发[2011]86号）精神，抓住隐患排查治理的突破口，通过企业自查、群众举报、媒体监督、专项检查、行业互查、政府督查等办法，切实抓好隐患排查治理，定期上报和整改隐患，对重大隐患进行挂牌督办。对存在隐患或对隐患整改不力的单位将严格按（浙运【2009】31号）文件精神执行。

（六）强化日常监管和安全宣传教育培训工作。督促企业经常性地开展安全生产自查，重点抓好企业内每个生产环节之间的安全管理衔接。我所将每季度不少于一次对企业进行安全检查，重点检查安全制度的执行、安全管理措施的落实、安全教育培训的开展、车辆车站的管理以及安全台帐的管理情况等。不定期开展营运安全专项整治及检查活动，切实消除事故隐患，维护道路运输市场秩序。加强安全生产宣传教育。以节假日及安全生产月为时间节点，坚持面向基层、面对职工群众的方针，充分利用各种宣传手段、宣传阵营，宣传普及安全生产法律和安全知识，提高全民安全意识和安全文化素质，推动形

成全行业“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。2013年我所将积极组织企业安管人员参加各类各级安全管理培训，指导和监督企业的安全教育培训工作。准备一次安全培训，要求全体从业人员（驾驶员）参加。由各企业自行组织，培训时间不少于5课时，培训内容为交通安全法规，道路运输行业安全管理规定，道路运输安全操作规程，有关安全制度、职责，事故报送要求及现场急救处置等，所有培训资料要整理归档并上报有关资料。

（七）进一步加大科技监管安全力度，向科技要安全。加强安保动态监管，提高安保设施设备利用率。加大客运站（场）门检安全设施和客运车辆安全设备的配备使用力度，确保安全设备设施配备齐全有效、使用到位。抓好道路运输车辆GPS、3G视频综合平台使用情况的督查工作，切实加强运行车辆的动态安全监控。根据省运管局《车载视频监管系统安全要求和标准》，鼓励企业安装并对已安装及准备安装的单位和车辆进行资金补助，该补助计划将进行到2014年。2013年我所将利用政策优惠之机在2012年工作基础上积极引导、帮助企业安装3G视频系统，进一步加强动态监管。加强对互众公司进行道路运输行业管理特点的指导，进一步加强GPS的升级完善工作。

（八）认真分析总结2012年安全管理工作经验，吸取对客运站（场）安全管理等行业管理的成功经验。积极探索安全管理新路子，创新创先安全生产管理工作。

第17篇：道路运输管理业务知识复习提纲(含答案)

道路运输管理业务知识考试复习提纲

一、单项选择题

1．凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物统称为( )。 A.普通货物 B．危险货物 C.特种货物 D.毒类货物 答案：B

2.已经装车或将要装车的货物的质量称为（ ） A.货运量 B.周转量 C.业务量 D.工作量 答案：A

3.国家鼓励道路货物运输实行（ ）、网络化经营。

A．规模化 B．公司化 C．集约化 D．个体化 答案：C

4．申请从事货运站(场)经营的，向( )道路运输管理机构提出。 A．乡级 B．县级

C．市级 D．设区的市级 答案：B

5.县级道路运输管理机构应当自受理货运站(场)经营申请之日起( )日内作出行政许可决定。

A.15 B.20 C.30 D.45 答案：A

6.取得行政许可后，货运站（场）经营者应当持（ ）依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

A.《机动车驾驶证》 B.《道路运输经营许可证》 C.《机动车行驶证》 D.《道路运输证》 答案：B

7.货运车辆技术性能应当符合国家标准（ ）的要求。 A.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 B.《营运车辆技术等级划分和评定要求》 C.《营运车辆综合性能要求和检验方法》 D.《汽车维护、检测、诊断技术规范》 答案：C

8.货运车辆外廓尺寸和载质量应当符合国家标准（ ）的要求。 A.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

1 B.《营运车辆技术等级划分和评定要求》 C.《营运车辆综合性能要求和检验方法》 D.《汽车维护、检测、诊断技术规范》 答案：A

9.道路货物运输车辆的维护作业项目的程序应当按照国家标准（ ）等有关的规定执行 A.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 B.《营运车辆技术等级划分和评定要求》 C.《营运车辆综合性能要求和检验方法》 D.《汽车维护、检测、诊断技术规范》 答案：D

10．申请从事道路危险货物运输经营的，应当自有( )辆以上专用车辆。 A．1 B．5 C．1 0 D.20 答案：B

11.申请从事危险货物运输的车辆技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的( )级技术等级。 A．一 B．二 C．三 D.四 答案：A

12.运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过( )吨。

A.5 B.1 0 C．20 D．30 答案：B 13．道路运输管理机构对道路货物运输企业进行质量信誉考核的时间应当放在考核周期次年的( )月至( )月进行。

A．3；6 B.3；9 C．6；9 D.6；l 2 答案：A 14．道路货物运输企业信誉考核初评结束后，设区的市级道路运输管理机构应将初评结果在当地主要新闻媒体或本机构网站上进行为期( )天的公示。 A．7 B． 1 0 C．1 5 D．30 答案：C

15．每完成一次运输过程所运送旅客的数目，称为( )。 A．客运量 B．周转量 C．吞吐量 D.发送量 答案：A

16．从事高速公路客运或者营运线路长度在( )公里以上的客运车辆， 其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规 定的一级技术等级。

A．400 B．600 C．800 D.1 000 2 答案：C

17.县级以上道路运输管理机构在审查客运申请时，应当考虑客运市场的 供求状况、( )和方便群众等因素。 A．普遍服务 B．便捷服务 C．运输安全 D．节能减排 答案：A

18．道路运输管理机构对道路客运经营申请予以受理的，应当白受理之日 起( )个工作曰内作出许可或者不予许可的决定。 A．1 5 B．20 C．30 D．45 答案：B

19．道路旅客运输企业设立子公司的，应当向( )道路运输管理机构 提出申请。

A．上一级 B．省级 C．公司所在地的 D．设立地的 答案：D

20．同一客运线路有3个以上申请人时，道路运输管理机构可以通过 ( )的形式作出许可决定。

A．拍卖 B．转让 C．招标 D．抽签 答案：C

21．道路运输管理机构收到《道路客运线路征求意见函》后，应当在 ( )个工作日内，征求所辖下级道路运输管理机构意见的基础上， 提出答复意见，并将意见反馈至发函的道路运输管理机构。 A．5 B．1 0 C．1 5 D．20 答案：B

22．道路客运经营者按照承诺书的要求投入客车，符合条件的，道路运输 管理机构应当为车辆配发( )。 A．《道路运输经营许可证》 B．《道路运输经营许可证》副本 C.《道路运输证》 D．《机动车行驶证》 答案：C

23.客运班线的经营期限为（ ）年。

A．2～4 B．3～6 C．2～8 D.4～8 答案：D

24．客运线路经营期限届满需要延续客运班线经营许可的，应当( ）。 A.予以延续，不得设置障碍 B．重新提出申请

C．不需要重新提出申请

3 D．既可重新提出申请，也可不重新提出申请 答案：B

25．道路客运班线经营者在经营期限内要求暂停经营的，道路客运经营者 应当在暂停经营之日起提前( ) 日提交《道路客运班线暂停申请 表》。

A．10 B．20 C．30 D.60 答案：C

26．道路客运经营者终止客运经营的，应当自终止经营之日起提前( ) 日提交《道路客运经营终止申请表》。 A．1 0 B．20 C．30 D.60 答案：C

27．客运车辆实施定期审验制度，每( )年一次，具体审验时间由各 省自行确定。

A．3 B．2 C．1 D．半 答案：C

28．客运车辆技术等级达不到( )的，道路运输管理机构应收回《道 路运输证》。

A．一级 B．二级 C．三级 D．高级 答案：C

29．道路旅客运输质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分 别用( )表示。

A．一级、二级、三级和四级 B．AAA级、AA级、A级和B级 C．A级、B级、C级和D级 D．甲级、乙级、丙级和丁级 答案：B

30．因班车客运标志牌正在制作或者灭失而使用的临时客运标志牌有效期 不得超过( )天。

A． 1 0 B．20 C．30 D．60 答案：C

31．客运站按( )划分为等级站、简易站和招呼站。 A．车站服务方式 B．车站位置 C．车站经济属性 D．车站规模 答案：D

32．客运站等级的划分，一般是按照( )的大小来划分的。 A．曰旅客发送量 B．旅客最高聚集人数 C．站务工作量 D．旅客平均运距 答案：A 4

33． 机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、( )维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。 A．电力车 B．危险货物运输车辆 C．国际运输车辆 D．集装箱运输车辆 答案：B 34．道路运输管理机构对材料齐全且符合法定形式的机动车维修经营申请，在本机构网站或办公场所进行公示，公示期限为( )日。 A．3 B．5 C．7 D．10 答案：B

35．机动车维修经营者应当持( )依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 A．机动车维修经营许可申请书 B．机动车维修经营许可受理回执 C．机动车维修经营许可受理通知书 D．机动车维修经营许可证件 答案：D

36．机动车维修企业应在每年的( )底前，根据本企业的质量信誉档案 对上年度的质量信誉情况进行总结。 A． 1月 B． 3月 C． 6月 D.1 2月 答案：B

37．机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发( )。 A．机动车维修竣工出厂合格证 B．机动车维修综合性能合格证 C．机动车维修检验合格证 D．机动车维修检测合格证 答案：A

38.机动车维修质量保证期，从( )起计算。 A．维修竣工出厂之日 B．维修合同订立之日 C．维修结算清单交付之日 D．进厂维修之日 答案：A

39.在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无 法正常使用，且承修方在( )日内不能或者无法提供因非维修原因 而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无 偿返修。 A．3 B.5 C．7 D.9 5 答案：A

40.在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经( )次修理仍不 能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营 者维修。 A．1 B．2 C．3 D．4 答案：B

41.机动车维修经营者所承诺的质量保证期应当( )《机动车维修管理 规定》所规定的质量保证期。 A．高于 B．低于 C．等于 D．不得低于 答案：D

42．获得二级普通机动车驾驶员培训经营许可的，可以从事( )相应车型 的普通机动车驾驶员培训业务。 A．一种 B．两种 C．三种 D．四种 答案：B

43．申请从事普通机动车驾驶员培训的理论教练员年龄不超过( )周岁。 A．50 B．5 5 C．60 D．65 答案：C

44．申请从事普通机动车驾驶员培训的，理论教练员应具有( )年以上安 全驾驶经历。 A．1 B．2 C．3 D．4 答案：B

45．申请从事普通机动车驾驶员培训的，理论教练员的数量应当不少于教学 车辆总数的( )。 A．1 0％ B．1 5％ C．20％ D.25％ 答案：A

46．申请从事普通机动车驾驶员培训的驾驶操作教练员年龄不超过( ) 周岁。

A.50 B.55 C．60 D．6 答案：C

6 47.机动车驾驶员培训机构租用教练场地的，租赁期限不得少于( )年。 A．2 B.3 C．5 D．6 答案：B

48.申请从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的，应当配备( 名以上教练员。 A．2 B．3 C．4 D．5 答案：A

49.申请从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的教练员，必须具有 ( )年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历。 A．2 B．3 C．4 D．5 答案:A

50.申请从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的教练员，应当在最 近( )年无不良的教学记录。 A．2 B．3 C．4 D．5 答案：A

51．道路运输经营者因违法行为被暂扣《道路运输证》的，( )道路运 输管理机构不得为其补办新的《道路运输证》。 A．县级 B．市级 C．省级 D．原发证的 答案：D 52．《道路运输证》1年内补办次数不得超过( )次。 A．2 B．3 C．4 D．5 答案：B 53．《道路运输经营许可证》损坏、污损换证或者遗失补证的，其证件有效 期为( )。

A．换发之日起4年后 B．新证件有效期截止日期 C．丢失之日起4年后 D．原证件有效期截止曰期 答案：D 54．《道路运输经营许可证》编号基本格式为“×交运管许可×字××× ×××××××××号\"，其中第2个‘‘×’’为( )的简称，具体 为一至二位汉字。

A．省(自治区、直辖市) B．市级道路运输管理机构 C．市(地、州) D．省级道路运输管理机构 答案：C 7

55．从业资格证专业编码中的“000\'’代表( )。 A.道路危险货物从业人员 B.机动车检测维修人员 C.经营性道路客货运输驾驶员 D.机动车驾驶培训教练员 答案：C

56．车辆技术等级评定和车辆审验为1年( )次。 A． 1 B．2 C． 3 D．4 答案：A 57．《道路运输证》是车辆从事道路运输经营活动的资格证件，( )。 A．可以转让

B．经道路运输管理机构批准可以转让 C．可以随车辆过户 D．不得转让、出租 答案：D

58.运输过程由准备、装载、（ ）、卸装四个工作环节组成。 A.配送 B.集货 C .周转 D.运送 答案：D

59.货物运输的实载率为（ ）与总行程吨位公里之比。 A.空驶行程周转量 B.自载换算周转量 C .车辆核定吨位 D.静载质量 答案：B

60.在货物运输分类中，将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输，是按照货物运输的（ ）来划分的。

A.经济性质 B.批量大小 C.作业的要求 D.运输距离 答案：C

61.在道路运输质量指标体系中，货运事故赔偿率是用来评价货物运输（ ）的指标。 A.经济性 B.及时性 C.安全性 D.完整性 答案：D

62.道路货物运输站（场），是指以（ ）为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

A.车辆设备 B.场地与车辆等设施、设备 C.场地设施 D.物流系统 答案：C

8 63.从事（ ）运输的车辆，应当按照规定装置统一的标志和悬挂标志旗；夜间行驶和停车休息时应当设置标志灯。

A.大型物件 B.集装箱 C.冷藏保鲜 D.管事容器 答案：A

64.货运站经营者应当按照经营许可证核定的许可事项经营，不得随意改变货运站用途和( )功能。

A．服务 B．信息 C．中介 D.运输 答案：A

65．货运站经营者应当按照货物的性质、保管要求进行分类存放，( )应当单独存放，保证货物完好无损。

A．鲜活货物 B．大型货物 C．轻泡货物 D．危险货物 答案：D

66．申请从事道路危险货物运输经营的，应有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的( )。

A．办公场所 B．经营场地

C.停车场地 D．维修场地 答案：C

67．危险货物运输的罐式专用车辆的罐体应当经( )部门检验合格。 A.公安 B．工商 C．质检 D．安监 答案：C

68.道路危险货物运输企业或者单位终止危险货物运输业务的，应当在终止之日( )日前告知原许可机关。

A.1 0 B．20 C．3 0 D．60 答案：C 69．道路危险货物运输企业或者单位终止危险货物运输业务的，应当在停业后( )日内将《道路运输经营许可证》或者《道路危险货物运输许可证》以及《道路运输证》交回原发放机关。

A．1 0 B．20 C．30 D．60 答案：A

70．危险品运输专用车辆的定期审验应由( )实施。 A．县级道路运输管理机构

B．设区的市级道路运输管理机构 C．县级交通运输主管部门 D．市级交通运输主管部门 答案：B

71．危险品运输专用车辆，每年审验( )次。

9 A． 1 B．2 C．3 D．4 答案：A

72．用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况应当符合( )规定的技术要求。 A．《危险货物运输包装通用技术条件》 。 B．《危险货物分类和品名编号》 C．《危险货物品名表》 D．《汽车运输危险货物规则》 答案：D

73.不得使用运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆或者( )专用车辆运输普通货物。

A．罐式 B．集装箱 C．大型 D．封闭厢式 答案：A

74．专用车辆应当根据所运危险货物的( )配备必需的应急处理器材和安全防护设施设备。

A．数量 B．性质 C．重量 D．体积 答案：B 75．超重型车组是指运输长度在( )米以上或者宽度在( )米以上或高度在( )米以上的货物的车辆，或者运输质量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物的车辆。 A.1 3； 3.5；3.5 B． 1 3；4；3 C． 1 4；3.5；3 D． 1 4；4；3.5 答案：C 76．已经取得危险货物运输经营许可证的，当事人申请增加普通货物运输经营范围，获得批准后，应由( )换发新的《道路运输经营许可证》。 A．县级道路运输管理机构

B．设区的市级道路运输管理机构 C．县级交通运输主管部门 D．市级交通运输主管部门 答案：B

77．下列关于道路货物运输经营许可的说法，正确的是( )。 A．车辆购置的承诺期限不得超过6个月 B．车辆购置的承诺期限不得超过1 2个月

C．承诺期限内未按规定投入车辆的，承诺期限届满后即可撤销许可D．承诺期限内未按规定投入车辆的，承诺期限届满6个月后方可撤销许可 答案：D 78．机动车综合性能检测站按照国家标准的有关规定对机动车进行检测，并出具( )的检测报告。

A．全国统一式样 B．各省统一式样

10 C．各市统一式样 D．各县统一式样 答案：A

79．经道路货物运输车辆年审，车辆技术等级达不到( )级车要求的，应收回《道路运输证》。

A．一 B．二 C．三 D.四 答案：C

80．道路货物运输车辆报停的时间( )。 A．不得超过3个月 B．不得超过6个月 C．不得超过1 2个月 D．没有限制 答案：D 81．道路货物运输企业质量信誉考核工作由( )统一组织开展。 A．交通运输部 B．省级道路运输管理机构

C．市级道路运输管理机构 D．县级道路运输管理机构 答案：B 82．省级道路运输管理机构对道路普通货物运输企业质量信誉考核结果进行核查后，于( )前在本机构网站或交通运输主管部门网站上公布上一年度道路货物运输企业质量信誉考核结果。

A．3月3 1日 B．6月30日 C．9月30日 D． 1 2月3 1日 答案：B

83．道路货物运输质量信誉等级分为( )级。 A．三 B． 四 C．五 D．六 答案：B

84．在道路旅客运输中，( )是运输企业承运行包和旅客提取行包的凭 证，具有法律效力。

A．车票 B．行李托运单 C．行包票 D．车票和行车路单 答案：C

85．申请从事县级行政区域内客运经营的，应向( )道路运输管理机构 提出申请。

A．乡级 B．县级 C．设区的市级 D.省级 答案：B

86．一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线 路长度在( )公里以上的客运班线。

A．400 B．600 C．800 D．1 000 答案：C

87．经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车1 00辆以上、客

11 位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上；或者自 有高级营运客车( )。

A．3 0辆以上、客位900个以上 B．40辆以上、客位1 200个以上 C．5 0辆以上、客位1 5 00个以上 D．60辆以上、客位1 800个以上 答案：B

88．经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车( )辆 以上。

A．1 B．5 C．10 D．20 答案：A

89．经营省际包车客运的经营者，应当自有( )营运客车20辆以上、客位600个以上。

A．中高级 B．高级 C．大型 D．中型 答案：A

90．非定线旅游客运按照( )管理。 A．班车客运 B．包车客运 C．加班车 D．出租汽车

91.县级以上道路运输管理机构实施道路运输经营许可和线路许可时，应 当定期公布( )。

A．道路运输经营者的经济收益

B．旅客流量

C．客运市场供求状况 D．运输车辆数 答案：C

92．拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、( )、车辆技术等级评定表、客车等级评定证明及其复印件。 A．机动车购车发票 B．机动车综合性能检测报告单 C．车辆外观照片 D．驾驶员的机动车驾驶证

答案：B

93．高速公路客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速 公路里程占总里程( )以上的道路客运。 A．5 0％ B．60％ C．70％ D.80％ 答案：C

94.从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运 车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级 评定》婉定的( )以上。

12 A．高级 B.中级 C．普通 D.中型 答案：B

95．道路运输从业人员从业资格证件有效期为( )年。 A．1 B．3 C．4 D．6 答案：D

96．道路运输驾驶员诚信考核分( )等级。 A．优秀、良好、合格和不合格 B．优良、合格、基本合格和不合格 C．优良、中等、基本合格和不合格 D．优秀、中等、合格和不合格 答案：B

97．道路运输驾驶员诚信考核周期为( )个月。 A．6 B．1 2 C．1 8 D．24 答案：B

98．道路运输驾驶员基本情况信息保存至从业资格证件注销或者吊销后( )年。 A．1 B.2 C.3 D.4 答案：C

99．道路运输从业人员从业资格考试成绩有效期为( )年。 A．半 B．1 C．2 D．3 答案：B

100．经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员在运输过程中 不得超限、超载运输，连续驾驶时间不得超过( )个小时。 A.2 B． 3 C．4 D.5 答案：C

二、判断题

1．道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。答案：对

2．道路运输管理机构应当为道路货物运输经营者指定营运车辆维护企业。答案：错

3.道路货物运输经营者应当按照《道路运输经营许可证》核定的经营范围从事货物运输经营。答案：对

4．危险货物运输专用车辆在经过清洗消毒后，可以从事普通货物运输。答案：错

5.危险货物运输专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》的要求悬挂标 13 志。答案：对

6.运输危险货物应当配备必要的押运人员，保证危险货物处于押运人员的监管之下。答案：对

7．个人可以申请从事道路危险货物运输经营。答案：错

8.从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。答案：对

9.从事包车客运的，可以沿途招揽班线运输的旅客。答案：错

10．原许可的道路运输管理机构接到暂停客运班线经营申请后，应根据客运市场运行情况并征求意见后，作出准予或不予暂停的决定。答案：对

11．道路客运经营者在取得道路客运经营许可证件后，无正当理由超过1 8 0日不投入运营或者运营后连续180日以上停运的，视为自动终止经营。 答案：对

12．道路客运经营者应当到道路运输管理机构指定的机动车综合性能检测站进行客运车辆检测。答案：错

13．道路旅客运输经营者被依法吊销《道路运输经营许可证》的，道路运输管理机构应收回其客运车辆的《道路运输证》、客运标志牌等。答案：对

14．从事旅游客运的车辆，其类型等级应达到高级以上。答案：错

15．包车客运以及非定线旅游客运应使用包车客运标志牌。答案：对

16．客运站经营者拟变更经营主体、站场地址、站场级别和经营范围等事项的，应当向原许可的道路运输管理机构报备。答案：错

17．在道路旅客运输过程中，旅客自带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担损害赔偿责任。答案：对

18．任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。答案：对

19．获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除了可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。答案：对

20．从事汽车三类维修业务的，不需要配备技术负责人员和质量检验人员。答案：错

21． 危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。 答案：对

22．机动车维修经营者所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构 14 检定合格。答案：对

23． 机动车维修连锁经营企业的子公司性质的服务网点经营许可项目可以超越机动车维修连锁经营企业母公司经营许可项目的范围。答案：错

24．机动车维修标志牌由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。答案：对

25．机动车维修经营者可以按照托修方的要求改装机动车。答案：错

26． 机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理，国家没有规定的可以随意抛弃。答案：错

27．机动车维修工时定额标准不一致时，应该优先适用机动车生产厂家公布的标准。答案：错

28．机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。答案：对

29.机动车维修结算清单格式和内容可由各级道路运输管理机构自行制定。答案：错

30.道路运输管理机构对机动车维修经营申请作出行政许可后，应当将有关材料存入业户档案中，条件具备的，可同时存电子档案。答案：对

31.在异地设有分公司的机动车维修企业，分公司所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应当对分公司的质量信誉情况进行核实，出具书面证明。答案：对

32.道路运输管理机构应对机动车维修连锁网点的质量信誉情况进行实质考核。答案：错

33.机动车维修企业所在地的道路运输管理机构对报送的质量信誉材料进行核实时，发现不一致的，应当要求机动车维修企业进行说明或者组织调查。答案：对

34.机动车维修企业所在地为设区的市的， 由所在地设区的市级道路运输管理机构负责对机动车维修企业质量信誉情况进行核实，并对企业质量信誉等级进行初评。答案：对

35.对机动车维修企业质量信誉考核公示有异议的举报人没有如实签署姓名、单位名称或未附联系方式，道路运输管理机构可以不予受理。答案：对

36.承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，对检测结果承担法律责任。答案：对

37．机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。答案：对

15 38．质量保证期标准中行驶里程和日期指标，以后达到者为准。答案：错

39．在质量保证期内，机动车经修理仍不能正常使用，机动车维修经营者负责联系其他机动车维修经营者维修的，相应修理费用应由托修方承担。答案：错

40．机动车维修经营者应当承诺质量保证期，并通过一定的方式向社会公众公示。答案：对

41． 机动车维修质量纠纷中的当事人必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。答案：对

42.机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。答案：对

43．机动车维修经营者擅自改装机动车，情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可。答案：对

44．获得三级普通机动车驾驶员培训许可的，只能从事一种相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。 答案：对

45．获得道路运输驾驶员从业资格培训许可的，还可以从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。

答案：对

46．申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，应当具有健全的培训机构，并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。

答案：对

47．机动车驾驶员培训机构的驾驶操作教练员应当取得《机动车驾驶培训教练员证》，而理论教练员则不一定需要取得《机动车驾驶培训教练员证》。答案：错

48．从事道路运输驾驶员从业资格培训业务的教练员需要熟练掌握各种车型的操作，但是不需取得《机动车驾驶培训教练员证》。答案：错

49．从事危险货物运输驾驶员从业资格培训业务的机动车驾驶员培训机构，还应当同时配备常见危险化学品样本、包装容器、教学挂图、危险化学品实验室等设施、设备和专用场地。答案：对

50．机动车驾驶员培训教练员必须同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。答案：错

51．在道路上学习机动车驾驶时，随车指导的教练员可不携带《机动车驾驶培训教练员证》。答案：错

52．省级道路运输管理机构应当建立教练员档案，使用统一的数据库和管理软件，实行计算机联网管理，并依法向社会公开教练员信息。答案：对

53.为方便群众，机动车驾驶员培训机构可以在注册地以外开展培训经营业务。答案：错

16 54．机动车驾驶员培训机构应当建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。答案：对

55．机动车驾驶员培训的《结业证书》由各级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号。答案：错

56．在道路上进行机动车驾驶员培训时，必须在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。答案：对

57．机动车驾驶员培训机构应当保持教学设施、设备的完好，充分利用先进的科技手段，提高培训质量。

答案：对

58．机动车驾驶员培训机构在许可机关管辖区域外违法从事培训经营活动的，违法行为发生地的道路运输管理机构不得对其处罚，但应当将违法事实抄送原许可机关。

答案：错

59.《道路运输经营许可证》丢失的，道路运输经营者在原发证机关所在地的报刊刊登遗失声明后，发证机关应补发新证，并重新编号。答案：对

60.道路运输经营者变更名称、地址或者增设分支机构的，持原《道路运输经营许可证》正、副本到原许可机关办理有关手续。答案：对

61．货车挂车应当单独办理《道路运输证》。答案：错

62．《道路运输经营许可证》和《道路运输证》是从事道路运输经营活动的资格证件，实行一车一证，随车携带。答案：错

63．《道路运输证》是运输车辆的合法证件，是区分合法车辆和非法车辆的重要依据。

答案：对

64．道路旅客运输班线经营权招标投标两个以上法人或者其他组织组成的联合体中标但不成立新的经营实体的，联合体各方应当分别与招标人签订不同的中标合同，就中标项目向招标人承担有限责任。答案：错

65．道路旅客运输班线经营权招标投标的招标人和中标人应当根据双方签订的中标合同履行各自的权利和义务。答案：对

66．非定线旅游客运按照加班车客运管理。答案：错

67．从事旅游客运的车辆，其类型等级应达到高级以上。答案：错

68．包车客运以及非定线旅游客运应使用包车客运标志牌。答案：对

69．凭临时客运标志牌运营的客车应当按正班车的线路和站点运行。答案：对

17 70． 法律、法规规定托运人必须办理有关手续后方可运输的危险货物，道路危险货物运输企业应当查验有关手续齐全有效后方可承运。答案：对

71． 运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。答案：对

72．道路货物运输从业人员应当遵守运输操作规程，不得违章作业。答案：对

73．道路货物运输经营者可以使用拼装的车辆从事道路运输经营。答案：错

74．发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发事件，道路货物运输经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。答案：对

75．从事货物运输的，载物的长、宽、高不得违反装载要求。答案：对

76．货运站(场)经营者应当防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。答案：对

77．货运站(场)经营者应当公平对待使用站(场)的货运经营者，无正当理由不得拒绝道路运输车辆进站从事经营活动。答案：对

78．从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的重型车组。答案：对

79．从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并且必须固定在专用车辆上。答案：对

80．县级以上道路运输管理机构应当不定期对道路货物运输车辆进行审验。答案：错

81.道路货物运输车辆年度审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录中注明。答案：对

82．道路货物运输车辆年度审验不符合要求的，应当办理车辆注销手续。答案：错

83．驾驶货物运输车辆的驾驶员，应当经县级以上道路运输管理机构考试合格。考试的内容主要包括有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识等。答案：错

84.道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在货运车辆上安装、使用行驶记录仪。答案：错

85．道路货物运输经营者运输大型物件，应当制订道路运输组织方案。答案：对

86．道路货物运输经营者不得采取不正当手段招揽货物、垄断货源。不得阻碍其他货运经营者开展正常的运输经营活动。答案：对

87．道路货物运输经营者和货物托运人必须立书面的道路货物运输合同。答案：错

18

89．货物运输包装应当按照国家规定的货物运输包装标准作业，包装物和包装技术、质量要符合运输要求。答案：对

90．货运站经营者应当为进站的所有车辆提供服务。答案：错

91．货运站经营者应当建立和完善各类台账和档案，并按要求报送有关信息。答案：对

92．危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。答案：对

93．罐式集装箱运输爆炸、强腐蚀性危险货物的，罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的，罐体容积不得超过1 0立方米。答案：错

94．从事道路危险货物运输的， 自有专用车辆应当5辆以上。答案：错

95．对申请从事道路危险货物运输经营的，道路运输管理机构必须进行实地核查。答案：对

96.从事旅游客运的，只能在旅游区域按照旅游线路运输。答案：错

97.班线客运经营者取得的道路运输经营许可证和客运班线经营资格是无形资产，因此可以转让班线运输经营资格。答案：错

98．经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1 500个以上，其中中高级客车在1 5辆以上、客位450个以上；或者自有高级营运客车30辆以上、客位900个以上。答案：错

99．经营省内包车客运的经营者，应当自有营运客车5辆以上、客位1 00个以上。答案：对

100．四类客运班线是指县境内的客运班线。答案：错

第18篇：道路旅客运输安全管理工作计划.

二0一五年安全管理工作计划

根据分公司安全生产中长期规划的相关内容，为保证分公司安全生产工作平稳有序的逐步落实，特制定本计划：

一、2015年安全管理工作目标

杜绝重特大事故，较大事故，遏制一般事故，压缩事故总量，保持行车安全“四项指标”控制在集团公司下达的控制指标之内，即：行车责任事故率不高于2.7次/百万车公里，责任事故死亡率不高于0.24人/百万车公里，责任事故伤人率不高于1.3人/百万车公里，直接经济损失率不高于2.9万元/百万车公里，不发生重大火灾事故和被盗案件、劳动安全、场地安全等安全事故，不发生死亡事故。

二、具体安全管理工作措施

（一） 六到位，坚持认识到位，责任到位，措施到位，落实到位，教育培训到位，基础资料记录到位的总体要求，强化全员、全过程、全方位、全天候的安全管理再上新台阶。

（二）突出重点，全力抓好九项工作

1、认真落实好安全生产主体责任，层层签订安全生产责任书，把安全生产责任层层分解落实到部门科室及各个岗位，形成人人讲安全，人人管安全，人人重视安全的全员体系。

2、抓好重点时段的安全管理，根据国家和省市有关部门的安排 ，切实加强元旦、春节、两会、五

一、十一黄金 1 周等重点时段的安全生产管理工作，制定安全措施方案，强化措施落实，确保重点时段的运输生产安全。

3、加强安全教育培训，利用一切宣传工具和多种形式及手段普及安全常识，大力开展全员安全培训，制定全年培训计划，重点强化一线职工的安全培训，并做好记录，进一步落实单位负责人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗制度，提高安全管理人员安全管理水平，落实《安全生产标准化》。

4、加强超长线路、夜班卧铺客车的安全管理，按照“一岗双责”，结合上级的有关制度，落实线路中途休息制度，并落实中途固定休息时间，确保时间不少于20分钟，落实夜间10时后禁止发车和省内必须当日24小时结束载客运输任务，落实凌晨2点至5点强制休息制度和通过卧铺图片传输功能控制超员制度。严厉打击处理高速路上下客，疲劳驾驶、超速行驶、超员、故意屏蔽或关停GPS等违规违法行为。

5、深化隐患排查处理，突出抓好隐患排查治理工作，坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题及时完善管理办法，落实管理措施，做到时时预防、月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

6、加强预案管理和应急演练，完善各类应急预案，加强动态整理完善，锻炼队伍，提高应急反应能力，开展一年一次的应急演练，不断提高安全预警机制和应急事件的处臵能力。

7、加大GPS监控力度，要严格执行集团公司安全监控管理办法，要加大运行车辆的监控力度，确保24小时有人值班，分控中心要服从监控中心的业务领导，上班期间分控中心要有人值班，及时发现并处理超速、超员、中途上客、上货、疲劳驾驶等车辆动态信息，加强对卧铺客车的严查，坚决落实凌晨2点到5点定点休息制度，从而杜绝卧铺客车超员、超速。严格依照有关规定加大处罚力度，做到违规必罚，严厉打击各类违法行为。

8、抓好消防保卫工作，落实消防安全责任制，加强修理厂、办公区等人员密集区和重点要害部位的消防检查制度，消除安全隐患，做到措施到位，设备设施、器械配备齐全，疏散通道畅通，应急预案完善齐全。

9、抓好车辆保险工作，各类车辆的保险工作，必须按集团公司的规定足额加入保险，及时办理车辆的续保工作，积极探索长途车辆三者保险的投保数额，坚决杜绝拖保、漏保现象，保证车辆投保率达到100%。

三、具体的安全工作计划：

1、根据往年的安全管理工作，现就2015年的季度安全管理工作具体情况安排如下：

第一季度：本季度正值春节运输工作期间，本阶段重点工作为春运期间的安全教育和春运工作的安全宣传，全力做好车辆检查工作，签订好全年安全生产责任书，制定安全管理工作方案，理顺安全标准化创建后的系统运行工作。

3 第二季度：本阶段主要的专项活动有“五一”短假、“安全月”等恶劣天气增多，集中开展好驾驶员的安全教育，全力做好第二季度安全管理工作。

第三季度：天气炎热，各种道路行驶情况较为复杂，我们的工作重点要强化车辆重点部位的安全检查，要教育驾驶员认真对车辆进行日常检查维护保养，认真吸取车辆自燃事故的教训，采取行之有效的安全管理办法，坚决杜绝炎热天气下的车辆自燃事故发生。

第四季度：本阶段有中秋、“十一”等重点阶段，全力做好重点时段驾驶员教育和车辆检查，针对各种紧急出现的状况而制定强有力的措施，全力确保本阶段的行车安全，同时做好每年本质安全先进企业的考评工作及企业质量信誉考核，为来年安全生产管理夯实基础。

全年安全生产管理要做到：在思想认识上要警钟长鸣；在制度保证上要严密有效；在监督检查上要严格细致；在事故处理上要严肃认真。全年除认真做好驾驶员培训教育和车辆检查以及所有重点时段管理工作外，主要重点是治理车辆超速、超员、疲劳驾驶等违法现象，消除安全隐患，确保分公司全年持续稳定安全发展。

2、为保证季度安全管理工作的开展，特将季度安全管理工作进行月度分解，具体情况安排如下：

一月份工作计划

今年的春运于2月4日开始，全力做好15年的开端及

4 做好春运安全准备工作，迎接上级领导部门的检查是元月份的重点工作。

一、认真领会贯彻上级文件精神，准备春运材料，采取有效措施，为春运的安全生产保驾护航。

二、召开春运专题会议，制定春节运输安全工作方案，对驾驶员和从业人员提出春运的具体要求，向从业人员、驾驶员发放春运安全行车宣传材料。

三、根据春运的安排对车辆进行一次全面的检查，并做好检查的详细记录，存档被查。

四、提前准备签订2015年度安全生产责任书，春运生产责任书，层层签订管理人员春运安全生产责任书，认真做好春运期间安全生产责任落实，各种责任书整理存档。

五、根据实际具体情况，根据具体天气，制定响应措施。

六、组织新《中华人民共和国安全生产法》的学习，时刻保持高度警惕，做好各项工作避免出现任何责任事故发生。

二月份工作计划

二月份是春运安全生产的重点时期，同时也是分公司春运生产最繁忙的阶段，做好春运安全工作是我们的当务之急，具体工作计划如下：

一、针对春运期间出现的各种安全情况及时通报，并采取积极有效措施，避免有类似情况的出现。

二、加大安全教育力度，加大监管力度，加大GPS的监控管理力度，加大违纪车辆和驾驶员的处理力度，切实做到安全的警示作用。

三、充分利用春运期间车辆和驾驶员集中的情况，对所有从事营运的车辆、驾驶员的证件进行普查一次，对不符合国家及集团公司管理规定的车辆人员进行一次有效检查，完善公司驾驶员信息档案。

四、主动做好本月驾驶员教育工作，为春运期间安全稳定护航，切实做好车辆的检查工作。

五、采取切实可行的有效措施，全力做好春季安全生产工作。

三月份工作计划

三月份天气即将变暖，驾驶员比较容易疲劳，这期间驾驶员的警示宣传是本月的工作重点。

一、春运结束后，搞好春运安全总结，按照要求及时报送。

二、认真完成两会期间上级的工作安排，做好两会期间驾驶员的教育宣传工作，及时总结和整理，从中吸取经验教训，为以后的专项活动做充分准备。

三、完善上级部署的安全生产活动资料，认真总结，并建档存放。

四、对第一季度安全生产进行总结，制定第二季度安全生产工作重点和工作措施，继续做好细化管理工作，强化公司各种安全管理规定的落实，从具体实际工作着手，加强工作措施落实到位。

五、进一步落实车辆保险工作，探索三者险提高保额的事宜，积极与从业者沟通，讲明提高保费的意义，加强保险措施，杜绝车辆脱保、漏保的现象发生，提高公司安全防范保障。

六、坚持安委会定期召开制度，商研具体的工作措施和要求。

四月份工作计划

四月份天气逐渐变暖，万物生长，运输生产进入清明时节，包车外出旅游的人员增多，是本阶段的重点工作，本月具体的工作计划：

一、根据往年经验，包车旅游人次较多，按规定办理旅游手续的同时签订公司旅游包车制式安全责任书，要逐车叮嘱，交待安全事宜，根据情况可留有影像资料存档。

二、旅游包车要选派优秀驾驶员，要充分利用GPS监控，重点监控旅游包车的驾驶员，发现问题及时提醒，防止行车事故的发生。

三、清明节假期间，可能会有客流小高峰，要结合其特点，认真做好驾驶员的教育工作，安排好节日值班。

四、进一步完善《安全标准化》当中的各项要求，逐步推进公司精细化管理，严格要求，认真对待，为以后的安全生产做足准备。

五、加强基础档案管理，及时督促内勤人员将上季度资料进行整理规范，迎接上级有关部门的检查。

六、宣传布臵“五一”小长假的活动有关事宜。

五月份工作计划

五月份期间有“五一”小长假，认真分析安全形势提前做好准备工作。

一、召开安全工作会议，深入传达领会上级部门的文件精神，结合公司的实际情况，围绕“五一”这个重点时间段制定“五一”安全全运输方案，认真布臵好五月分的安全生产工作。

二、继续深入贯彻落实《安全标准化》当中的重要章

8 节，有针对性，开展学习教育而且强化学习并进行答卷考核，记录在案存查。

三、完善安全管理制度，以原有制度为基础，结合公司的相关规定要求，理清思路，分工明确到人，推出更完善、细致、规范化的安全管理制度。

四、天气逐渐炎热，逐步开展加强夏季安全生产工作的宣传与部署，印制大风、雨等恶劣天气下行车安全注意事项，并及时发放到驾驶员当中，提醒驾驶员注意安全行车。

五、准备六月份“安全月”活动方案，做好具体的工作安排。

六月份工作计划

今年六月份是全省第十四个安全生产月，认真分析当前的安全生产形势，提前做好准备，圆满完成活动要求的各项任务。

一、召开“安全月”工作会议，深入领会上级有关部门关于“安全月”的相关文件精神，结合我公司的实际情况，围绕“安全月”这个重点时段，认真布臵好六月份安全生产工作。

二、认真落实省厅市局关于第14个安全月活动的要

9 求，严格驾驶员教育关，严格公司的各项安全管理制度，加大检查力度，加大GPS的查处力度，杜绝超员、超速、疲劳驾驶的现象的出现。

三、天气炎热开始，开始夏季行车的安全宣传工作与布臵，加大安全检查力度，清除安全隐患，杜绝责任事故发生，完成上级布臵的各项任务。

四、进行发车前的教育与宣传，恶劣天气的不同情况采取不同的应对措施，确保“安全月”期间的安全生产，力争不发生责任事故，全力做好夏季防汛工作的安排。

五、强化加大车辆检查和驾驶员教育，消除安全月期间的安全隐患。

六、认真做好上半年的安全总结，结合六月份开展安全月活动，查找安全隐患，以便下半年更好的开展安全生产新局面。

七、加强应急演练，根据情况安排一次安全预案演练，切实提高职工应急事件的处臵能力。

八、开展安全承诺活动。

七月份工作计划

本月天气炎热，工作内容较多，下面是本月的工作重点:

一、召开安委会，布臵下半年的安全生产工作，针对天气情况下放防范措施，坚持杜绝责任事故的发生。

二、继续做好夏季安全防汛工作，统计应急车辆车号

10 及联系方式，以便应急使用，同时对驾驶员进行专项教育，应急重点是应急车辆的纪律，驾驶员的注意事项。

三、强化安全教育工作，注意高温恶劣天气影响，避免疲劳驾驶及时提醒驾驶员注意恶劣天气下的驾驶安全。

四、召开专题教育会，针对特殊天气行车的注意事项，特别是越长线路的驾驶员要重点对待，全力做好驾驶员的宣传工作，营造人人讲安全，人人保安全的生产氛围。

五、牢记7.

22、7.19事故教训，以此案件教育广驾驶员要遵法守法，坚决不能私拉乱运，投机取巧，安全生产高于一切，安全责任重于泰山。

六、对卧铺车辆要重点管理，因天气炎热事故易发，要保证休息时间，用责任书的形式强制休息，严禁夜间2-5点运行。

八月份工作计划

本月份主要工作内容是：完善公司的各项管理制度，以《标准》为依据，逐条逐项对照检查一次。

一、落实安全生产责任，强调“一岗双责”的执行落实。按《标准》要求，仔细查找管理工作存在的突出问题和薄弱五节，持续改进管理水平。

二、完善事故预防措施，强化安全生产管理方面的有效制度，充实整顿健全安全生产管理体系，让工作能力强，群众基础好，威望高，有学历，愿为安全生产管理做贡献的人，提到安全管理岗位上来。

三、跟安全生产先进管理单位学习，安全工作管理岗位要同其它同级别的岗位从各种待遇上要有区别，提高地位，让其能安心工作，充分发挥安全管理人员的积极能动性，使之潜力发挥极致。

四、视情聘请有关人员对安全管理人员进行培训教育 ，提高安全人员水平。

九月份工作计划

本月的主要工作是：搞好承运人险保费的收取，总结前段工作经验教训，第四季度安全工作做好准备，全力以赴做好“十一”黄金周的前期准备工作。

一、根据经营状况，提前做好承运人险保费的收取工作，特别是疑难业主要提前通知收取，防止出现漏保车辆现象发生，要向从业者解释好保险业务的意义和此种保险的强制性。

二、提前准备“十一”黄金周的工作方案，按照上级有关部门的布臵进行工作的安排。

三、配合上级有关部门的有关要求，完善有关活动资料，全力做好秋季驾驶员的安全教育工作，总结经验，完善措施，强化细化安全生产管理工作。

四、建立好各种基础档案的管理。

五、驾驶员违法要及时处理，不能超一个月，同时报安办存查。

六、加强GPS的运用，用科技手段预防各种违法责任事故的发生。

十月份工作计划

本月的重点工作是强化安全管理，做好各项准备，确保黄金周期间的道路安全生产保障工作。

一、全面检查，对存在的问题及时整改加已解决，加大管理力度，根据国家省市相应政策制定相关措施，确保各项工作及时完成，切实为国庆节期间的安全生产稳定工作做出贡献。

二、充分利用GPS对运行车辆的监控，发现违法违规车辆人员及时进行落实，凡违反者，严格按照GPS的管理规定严肃处理。

三、开展冬季安全生产的准备工作，加强安全生产教育，全力做好安全生产大检查，召开“十一”黄金周专题会，营造冬季安全生产的氛围，根据情况印发材料，时刻提醒驾驶员谨慎驾车确保安全。

四、“十一”黄金周结束，认真总结，分析活动的经验，要形成整套完整的基础资料，存档保留。

五、加强驾驶员的教育培训，为下一月的安全“警示月”活动准备。

十一月份工作计划

十一月份的工作重点，做好各项准备工作，为11月24日安全生产活动日和11月24日-12月24日安全警示月夯实基础。

一、制定安全活动方案，全面落实冬季安全生产的各项规定，严把生产安全责任落实，切实提高全体员工的安全意识，强化人员责任，从而确保冬季安全行车。

二、冬季安全措施要认真落实，采取有效措施以便应对大风雨雪等恶劣天气下的行车安全，根据实际天气情况发放相对应的安全信息，确保行车安全。

三、本月为生产淡季，充分利用这段时间，详细整理驾驶员和营运车辆的档案，完善基础资料，应对上级有关部门的监督检查。

四、要进行一次消防的演练，增强公司应对突发事件的应急救援能力和全面提高职工安全应急的处臵能力。

五、提前安排编制2016年度安全生产责任书。

六、做好驾驶员队伍的清理，认真做好驾驶员的储备工作，为迎接2016年春运工作做好准备。

七、加强与驾驶员的家属沟通联系，召开座谈会，实行人性化管理。

十二月份工作计划

本月的重点工作：做好各项准备工作迎接本质安全先进企业的考评工作及质量信誉考核。

一、层层签订安全生产责任书，认真落实安全生产责任。

二、根据上级要求认真制定相应活动方案，全面落实各项安全生产措施，确保各项安全生产工作落到实处。

三、对安全生产（警示月）活动进行详细的总结，为2016年春运做好准备，要强化对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的专业技能，从而保证安全行车。

四、及时整理各种安全生产基础档案资料，迎接省市区有关部门的检查、考评、评比，通过率要达到100%。

五、全面总结全年安全生产工作，吸取好的先进经验，同时制定2016年安全生产管理工作计划。

六、提前采取有效措施，制定2016年的详细春运生产计划，充分利用安全会发车前对2016春运做动员，全力营造安全氛围。

二〇一五年一月六日

第19篇：运管分局道路运输管理工作总结

***运管分局在州运管局的正确领导下，在省运管局、***县委、县政府及县交通局的关心和支持下，以邓小平理论和“xxxx”重要思想、党的xx大精神为指导；以“和谐交通、三个服务”为原则，紧紧围绕建立起“统

一、开放、竞争、有序”的道路运输市场为己任；以努力构建和谐交通为主要目的来建设和谐社会主义新农村。加快我县道路运输跨越式发展。以积极调整道路运输结构为目的来规范道路运输市场秩序。使***县的道路运输行业管理和交通运输基础设施建设，文明诚信创建活动取得较好成绩。

一、思想政治工作方面

年初我分局根据州运管局精神，结合《省道路运输机构内部管理规定》和《***州运政人员职业道德规范》等各项规章制度，认真安排和建立健全我分局各项规章制度。并进行了局务分工制度原则，做到了责权分明，任务落实到人的规定。同时认真制定和落实了***分局全体干部职工学习、考勤制度，定期或不定期的召开各种民主生活会和学习会。及时有效的传达省、州运管局的相关文件精神，以提高广大干部职工的思想政治业务素质。加大廉政建设和廉政自律教育工作，增强每位干部职工对运管工作的凝聚力和积极性。同时以日常工作管理规范为总体要求，加大管理体制。特别在党的xx大召开期间，积极组织广大干部职工认真学习党的xx大精神，写心得体会、做学习笔记。使党的xx大精神真正落实到每个干部职工心中。为扎实做好分局工作，我们加强领导班子的团结协作精神，发扬民主、相互配合、亲密合作，以良好的领导形象感召和带动每位干部职工，以增强本单位、本部门的工作热情性和战斗力。

二、***年工作任务完成情况

〈一〉安全方面：我分局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等安全生产法律、法规。从严审查《道路运输从业人员岗位服务资格证》和《营运证》，严格落实“三关一监督”监管职责。并与通班车的乡（镇）及道路运输企业签订了安全生产目标管理责任书。同时，在节假日期间，由分局主要领导亲自安排，亲临运输战（场）一线指导和检查工作，坚持安全生产24小时领导带班的值班制度。加强调度和统计工作，积极开展“安全生产宣传月”活动。并结合年审年检，共审验经营业户16户，重新许可1户；客运车辆151辆，达到100%，货车78辆，达到98%，从业资格证250人，维修业户，二类2户，三类合格3户，取缔5户。使***的安全生产真正落到实处。

〈二〉管理工作责任目标完成情况

道路客、货运力、运量稳中有增，其中完成客运量27.1万人次，周转量：2489.6万公里，分别比上年同期增长2%、2.2%，完成货运量18.9万吨，货运周转量2032万吨公里，分别比去年同期增长1.8%、1.7%。

由于年内收费政策的变化，运管费完成了33.3万元，占年计划的81%，客附费完成了上半年任务，下半年移交征稽所收。我信息化建设进入正规，年内下达三个乡（镇）汽车站已全部完成，并验收通过，工程资料已上报州运管局，并已经投入营运。网格尔塘汽车站、博拉汽车站、科才汽车站已营运，王府汽车站等附属工程已完工后，将投入营运，阿木去乎汽车站由于种种原因，待签订进站合同后营运。精神文明建设方面取得好成绩，但由于分局信息站及办公楼未按县委、县政府要求进行风貌改造，故县上不予评选。同时，我分局认真贯彻落实《信访条例》，强化业务办理程序，做好信访接待处理工作和信息工作。加大严厉打击非法营运车辆力度，全年运政大队共出动稽查238天，纠正违章车辆102辆，真正落实了纠正和处理相结合原则，得到广大旅客的好评，为使惠民政策真正落实到实处，我分局根据（夏财建字［***］01号）文件精神，及时对《关于做好***年度石油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》政策作了安排，并发放到每位经营业户手中。

三、目前存在的问题

1、我分局上半年任务完成良好，但是，由于国家政策出台，加之货运车辆很少，使本分局全年任务受到严重影响，虽然我分局全体职工挖源截流，辛勤工作，但还是没能完成全年任务。

2、运政执法设备落后，即没有有效取证的电子技术又缺乏相应的政策过硬的依据，使运政稽查人员不能很有效地处理相关业务问题。

四、明年的工作思路与打算

我分局将继续以邓小平理论和“xxxx”重要思想及党的xx大精神为指针；以“和谐交通、三个服务”为目标，紧紧围绕省、州运管工作重点，以当地政府惠民政策为方针，进一步强化***道路运输市场管理体制，把安全生产作为头等大事来抓。严格制定道路运输行业安全生产管理，做到安全生产工作有计划、有安排、有检查、有落实。加强源头管理体制，全面落实“三关一监督”职责，指导和监督好道路运输企业搞好内部安全管理措施，规范运输企业自身的经营行为，及时有效地排查各类事故隐患，以优质服务为契机，加大道路运输市场监管力度，使***的道路运输工作更上一层楼。

第20篇：国际道路运输管理规（全文）

中 华 人 民 共 和 国 国际道路运输管理规定

第一章 总 则

第一条 为规范国际道路运输经营活动，维护国际道路运输市场秩序，保护国际道路运输各方当事人的合法权益，促进国际道路运输业的发展，根据《道路运输条例》和我国政府与有关国家政府签署的汽车运输协定，制定本规定。

第二条 从事中华人民共和国与相关国家间的国际道路运输经营活动的，应当遵守本规定。

本规定所称国际道路运输，包括国际道路旅客运输、国际道路货物运输。

第三条 国际道路运输应当坚持平等互利、公平竞争、共同发展的原则。

国际道路运输管理应当公平、公正、公开和便民。

第四条 交通部主管全国国际道路运输管理工作。 省级人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域内的国际道路运输管理工作。

省级道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的国际道路运输管理工作。

第二章 经营许可

第五条 申请从事国际道路运输经营活动的，应当具备下列条件：

（一）已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人；

（二）从事国内道路运输经营满3年，且近3年内未发生重大以上道路交通责任事故。

道路交通责任事故是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。

（三）驾驶人员符合第六条的条件。从事危险货物运输的驾驶员、装卸管理员、押运员，应当符合危险货物运输管理的有关规定；

（四）拟投入国际道路运输经营的运输车辆技术等级达到一级；

（五）有健全的安全生产管理制度。

第六条 从事国际道路运输的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）经设区的市级道路运输管理机构分别对有关国际道路运输法规、外事规定、机动车维修、货物装载、保管和旅客急救基本知识考试合格，并取得《营运驾驶员从业资格证》；

（四）从事旅客运输的驾驶人员3年内无重大以上交通责任事故记录。

第七条 拟从事国际道路运输经营的，应当向所在地省级道路运输管理机构提出申请，并提交以下材料：

（一）国际道路运输经营申请表；

（二）《道路运输经营许可证》及复印件；

（三）法人营业执照及复印件；

（四）企业近3年内无重大以上道路交通责任事故证明；

（五）拟投入国际道路运输经营的车辆的道路运输证和拟购置车辆承诺书，承诺书包括车辆数量、类型、技术性能、购车时间等内容；

（六）拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证，近3年内无重大以上道路交通责任事故证明；

（七）国际道路运输的安全管理制度：包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。

- 2利。

第十条 非边境省、自治区、直辖市的申请人拟从事国际道路运输经营的，应当向所在地省级道路运输管理机构提出申请。受理该申请的省级道路运输管理机构在作出许可决定前，应当与运输线路拟通过口岸所在地的省级道路运输管理机构协商；协商不成的，由省级交通主管部门报交通部决定。交通部按照第九条第一款规定的程序作出许可或者不予许可的决定，通知所在地省级交通主管部门，并由所在地省级道路运输管理机构按照第九条第二款、第五款的规定颁发许可证件或者《不予交通行政许可决定书》。

第十一条 被许可人应当按照承诺书的要求购置运输车辆。购置的车辆和已有的车辆经道路运输管理机构核实符合条件的，道路运输管理机构向拟投入运输的车辆配发《道路运输证》。

第十二条 从事国际道路运输经营的申请人凭《道路运输经营许可证》及许可文件到外事、海关、检验检疫、边防检查等部门办理有关运输车辆、人员的出入境手续。

第十三条 国际道路运输经营者变更许可事项、扩大经营范围的，应当按照本规定办理许可申请。

国际道路运输经营者变更名称、地址等，应当向省级道路运输管理机构备案。

第十四条 国际道路旅客运输经营者在取得经营许可后，应当在180日内履行被许可的事项。有正当理由在180日内未经营或者停业时间超过180日的，应当告知省级道路运输管理机构。

国际道路运输经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日30日前告知省级道路运输管理机构，办理有关注销手续。

第十五条 外国道路运输企业在我国境内设立国际道路运输常驻代表机构，应当向交通部提出申请，并提供以下材料：

（一）企业的董事长或总经理签署的申请书。内容包括常驻代表机构的名称、负责人、业务范围、驻在期限、驻在地点等；

（二）企业所在国家或地区有关商业登记当局出具的开业合法证

- 4管理和监督使用。

第二十一条 进入我国境内从事国际道路运输的外国运输车辆，应当符合我国有关运输车辆外廓尺寸、轴荷以及载质量的规定。

我国与外国签署有关运输车辆外廓尺寸、轴荷以及载质量具体协议的，按协议执行。

第二十二条 我国从事国际道路旅客运输的经营者，应当使用《国际道路旅客运输行车路单》。

我国从事国际道路货物运输的经营者，应当使用《国际道路货物运单》。

第二十三条 进入我国境内运载不可解体大型物件的外国国际道路运输经营者，车辆超限的，应当遵守我国超限运输车辆行驶公路的相关规定，办理相关手续后，方可运输。

第二十四条 进入我国境内运输危险货物的外国国际道路运输经营者，应当遵守我国危险货物运输有关法律、法规和规章的规定。

第二十五条 禁止外国国际道路运输经营者从事我国国内道路旅客和货物运输经营。

外国国际道路运输经营者在我国境内应当在批准的站点上下旅客或者按照运输合同商定的地点装卸货物。运输车辆，要按照我国道路运输管理机构指定的停靠站（场）停放。

禁止外国国际道路运输经营者在我国境内自行承揽货物或者招揽旅客。

第二十六条 国际道路运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事国际道路运输经营，并定期进行运输车辆维护和检测。

第二十七条 国际道路运输经营者应当制定境外突发事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。

第二十八条 国际道路旅客运输的价格，按边境口岸地省级交通主管部门与相关国家政府交通主管部门签订的协议执行。没有协议的，按边境口岸所在地省级物价部门核定的运价执行。

- 6级道路运输管理机构申领《国际汽车运输行车许可证》。

第三十三条《国际汽车运输行车许可证》、《国际汽车运输特别行车许可证》实行一车一证，应当在有效期内使用。

输车辆为半挂汽车列车、全挂汽车列车时，仅向牵引车发放行车许可证。

第三十四条 禁止伪造、变造、倒卖、转让、出租《国际汽车运输行车许可证》、《国际汽车运输特别行车许可证》。

第五章 监督检查

第三十五条 县级以上道路运输管理机构在本行政区域内依法实施国际道路运输监督检查工作。

口岸国际道路运输管理机构负责口岸地包括口岸查验现场的国际道路运输管理及监督检查工作。

口岸国际道路运输管理机构应当悬挂“中华人民共和国XX口岸国际道路运输管理站”标识牌；在口岸查验现场悬挂“中国运输管理”的标识，并实行统一的国际道路运输查验签章。

道路运输管理机构和口岸国际道路运输管理机构工作人员在实施国际道路运输监督检查时，应当出示交通部统一制式的交通行政执法证件。

第三十六条 口岸国际道路运输管理机构在口岸具体负责如下工作：

（一）查验《国际汽车运输行车许可证》、《国际道路运输国籍识别标志》、国际道路运输有关牌证等；

（二）记录、统计出入口岸的车辆、旅客、货物运输量以及《国际汽车运输行车许可证》；定期向省级道路运输管理机构报送有关统计资料。

（三）监督检查国际道路运输的经营活动；

（四）协调出入口岸运输车辆的通关事宜。

第三十七条 国际道路运输经营者应当接受当地县级以上道路运

- 8

（二）在运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的；

（三）未报告原许可机关，擅自终止国际道路旅客运输经营的。第四十二条 国际道路运输经营者违反道路旅客、货物运输有关规定的，按照相关规定予以处罚。

第四十三条 外国国际道路运输经营者有下列行为之一，由县级以上道路运输管理机构以及口岸国际道路运输管理机构责令停止运输或责令改正，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处3万元以上6万元以下的罚款：

（一）未取得我国有效的《国际汽车运输行车许可证》或者《国际汽车运输特别行车许可证》，擅自进入我国境内从事国际道路运输经营或者运输危险货物的；

（二）从事我国国内道路旅客或货物运输的；

（三）在我国境内自行承揽货源或招揽旅客的；

（四）未按规定的运输线路、站点、班次、停靠站（场）运行的；

（五）未标明本国《国际道路运输国籍识别标志》的。第四十四条 违反本规定，外国道路运输经营者，未经批准在我国境内设立国际道路运输常驻代表机构的，由省级道路运输管理机构予以警告，并责令改正。

第四十五条 县级以上道路运输管理机构以及口岸国际道路运输管理机构有下列行为之一的，对负有责任的主管人员和责任人员，视情节轻重，依法给予行政处分；造成严重后果、构成犯罪的，依法追究其刑事责任：

（一）不按照本规定规定的条件、程序和期限实施国际道路运输行政许可的；

（二）参与或者变相参与国际道路运输经营的；

（三）发现未经批准的单位和个人擅自从事国际道路运输经营活动，或者发现国际道路运输经营者有违法行为不及时查处的；

- 1011 -

《道路运输管理管理岗位职责.doc》

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