推荐第1篇：驾校教练员岗位职责
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
二、担任教练工作时必须随身携带驾驶证和教练员证；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站
推荐第2篇：驾校教练员岗位职责[优秀]
篇1：驾校 教练员岗位职责
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站 篇2：驾校教练员职责
驾校教练员岗位职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。
驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。
教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。
作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教，确保每位学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作训练时间每天不得超过四个学时，在规定学时内完成各个教学项目的教学后，必须对学员的学习情况客观的进行评价，并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对
驾驶技术的掌握程度，灵活选择接受培训的时间，并对教练员的教学行为进行监督，使学员的利益和教学质量得到保证。
4，教学组织特殊性
采用除理论教学外，教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行，教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学，都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。
由其是在复杂的交通环境中教学，学员和教练员同时处于高度紧张的状态，教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学，没有时间介绍为什么，只有靠教学活动结束后的讲评，往往效果不理想。这就要靠反复讲解，反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆，逐步提高操作的熟练程度。 5，教学过程风险性
驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程，影响因素很多，加之学员的素质不同，训练效果有很大的差异，教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能，要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中，没有教练员的悉心指导，学员难以发现自身存在的操作错误，难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。 教练员在一定速度的动态中边指导学员，边辅助操作，教练员和学员的精力都必须高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易导致交通
篇3：2014最新版驾校管理制度和岗位职责(全) 教学管理制度
为加强机动车驾驶员培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通
管理部门有关规定，结合我校实际，制度本制度。
一、全面落实全国统一的教学大纲
1．公司严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。
2．在公司例会中，教员必须如实向领导汇报一个周期以来的教学情况。
3．领导检查教学是否符合教学大纲的要求，做好记录，并给出建议和评价。
4．教学实行备课试讲制度，教练员按照教学任务编写教案，认真备课并进行试讲，合格后上岗执教。 5．教练员不得擅自调课，确需调课的，由相关教学负责人批准。
6．学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加各科目考试，不准结业。
二、教学实施计划的制定、检查
教务科负责制定理论教学和实际驾驶操作训练的教学实施计划，经领导批准后实施。
理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况，并将检查情况及时汇报给分管教学副校长。
（一）理论部分（科目一）培训教学组织与管理
1．设专职部门、专职人员负责教学工作的总体计划运作，理论教学负责人要经常检查监管教学计划实施情况，负责具体实施组织与管理。
2．每期（班）在主管部门审核后开始培训。学员按时报到入学。制作花名册（签到册），划分教学班、安排食宿、规定作息时间、确定教员、举行开班仪式（学校简介、学员须知、安全告知、安全教育）。 3．制定和公布本期教学实施计划，教练员严格按照教学计划进行教学。
4．学时考核由所在班理论教员负责考核，依据教学实施计划与实际到课进行考核，实际参学学时及时确认（签字）。
5．补课培训管理。因故（经批准）缺课的学驾人可申请补课，负责人批准可安排补课。凡缺课课时超过等于2/3或不服从管理的，不予安排补课，必须重新学习。
6．教学日志、培训记录的填写。教学日志、培训记录由学员、教练员、教学负责人分别填写。分管校长签章，留存入档。
（二）实际操作（科目
二、科目三）培训组织与管理
1．驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。
2．手续程序。科目一考试结束考试合格后，及时安排科目
二、三科目培训。分期 1 开班，分班组织，分车训练。因驾培能力限制原因未能同期安排操作的学驾人，单位必须做出预约培训（通知）。
3．学员必须服从单位的统一组织与管理，必须服从教练员的教练指导。对操作培训安排有意见或对教练员教学有意见应按正确渠道反映，不得发生有妨碍教学及教学安全的行为。
4．计时培训管理。严格按照计时培训管理系统进行培训。
5．教学计划执行情况的检查。由教学负责人组织实施，负责对每车、每个学驾人、每阶段的培训检查，原始资料整理存档。
6．结业考核工作由单位教学负责人组织、实施，学驾人考评成绩必须在教学日志中如实填写，并作出客观评价。界定是否按期结业。
7．阶段考核或结业考核时发现学驾人学时不足或培训目标未达标时，实行缓签补课，确保培训质量。 8．在完成全部培训后，由教学负责人召集本期学员、教练员召开座谈会，征求各方意见。确认驾驶操作培训总学时并在驾驶培训记录中签字（章）。
9．科目
一、科目
二、科目三的相关资料在结业考试后应及时整理交存档案室保管，履行交接手续。
三、驾驶培训记录的使用和管理
1．驾驶培训记录是考核学员培训学时的合法凭证，要及时认真、如实填写，保证记录的完整性。 2．认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教练员的顺序签名，考核员签名后，加盖公司公章。
3．教务科持驾驶培训记录到交通管理部门审核后，凭驾驶培训记录以及相关手续到公安部门约考。 4．驾驶培训记录分一式三份，科目三培训结束时，经交通部门审核和公安部门约考，分别保送交通和公安部门各一份留存。
四、教学质量的评估
1．公司每半年对教学质量进行一次评估。
2．教学质量评估由评估小组组织，小组成员由公司负责人、教务科成员及其他人员组成。 3．教学评估领导小组按照学校的《教学质量评估实施方案》进行评估。
4．评估结束后由评估小组写出评估报告。
5．公司根据评估报告中提出的问题有针对性进行改进。
2 教练员管理制度
为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，充分调动教练员的积极性，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《机动车驾驶员培训管理规定》，结合我校实际，制定本制度。
一、教练员的分类
教练员分为理论教练员、从业资格教练员和驾驶操作教练员。
二、教练员聘用 1．学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》中有关教练员的要求，应该持有或在试用期满后必须考取《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》。
2．学校聘用新教员采取社会招聘，民主推荐和定向培养等形式。
3．聘用教练员应按下列程序：
① 申请人向学校提出书面申请。
② 学校组织对申请人进行面试和测试。
③ 对申请人进行培训或组织申请人参加市交通部门组织的培训。
④ 参加全区统一的教练员考试。
⑤ 申请人考试合格后取得准教证后，与学校签定聘用劳动合同。
4．聘用期限一般情况为四年，特殊情况由公司与应聘人员商定。
5．聘用合同期的前三个月为试用期。
三、教练员解雇、辞职、开除
1．学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用合同，解除聘用关系。
2．辞聘
在聘用合同期内教员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为；
① 教员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校；
② 教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。
3．开除
在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规章制度，情节严重，影响恶劣的教练员，予以开除。被开除的教练员由学校做出书面决定，开除的教练员应按聘用合同规定承担责任，并上报管理部门三年内不得从事教练员工作。
四、教练员继续教育
3 1．严格按交通部、省市县交通运管部门要求以轮训制度对教练员开展继续教育。 2．轮训采取定期轮训和不定期轮训相结合。定期轮训每年举行一次，由市运管处统一安排，不定期轮训随时进行。
3．轮训内容：
① 道路交通安全法律法规；
② 汽车新技术；
③ 场内驾驶和道路驾驶技能；
④ 教学方法；
⑤ 教练员职业道德。
4．每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会（分析会），交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。
5．教练员轮训由分管副校长负责，实训部组织实施。
五、教练员考核 1．学校建立教练员信誉考核制度；
2．考核内容：
① 教学质量，考试合格率；
② 油、材料消耗；
③ 安全训练情况；
④ 教练员任教能力、职业道德、廉洁自律情况。
3．考核方法
① 成立教练员信誉考核小组，负责教练员信誉考核；
② 每期考核一次，进行：学员测评教练、教练互评、教职员工测评、学员合格率；
③ 考核采取多种形式：如：教练员综合考核表、向学员发放教练员考核问卷、操作和笔试等；
④ 年终考核与平时考核相结合。
4．教练员行为规范要求
① 学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》有关教练员的要求；
② 机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，如实填写《教学日志》和《机动车驾驶员培训记录》；
③ 教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借； ④ 对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。文明教学、尊重学员的人格，讲解、示范和纠正学员操作时，态度要温 4 和，说话要和气，不许使用有辱学员尊严和人格的语气和语言；
⑤ 严格要求、为人师表，不许收取学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动；
⑥ 不允许邀请学员参加自己的生日、乔迁等庆祝活动；
⑦ 不许参与任何形式的赌博活动，更不许与学员赌博；
⑧ 认真执行训练计划和各项规定，平等对待每个学员，确保每一个学员都有平等学习、训练的时间；不准随意改变行车路线，背离学校私带学员。
⑨ 教练员在工作时间内不得饮酒和做不安全的活动；
⑩ 路训时驾驶室只准座一名学员和一名教练员，不准乘坐与教练无关的人员，场内教练时必须做到现场指导，不准擅自离开现场；
11 不准将车钥匙交给学员保管，严禁教练员不在场时让学员动用教练车；
12 爱护车辆和随车工具及物品，勤检查、保养，确保车况良好、干净、整洁，杜绝责任机械事故；
13 教练员在训练往返途中不得将车交与学员驾驶；
14 教练员要爱护车辆。出车前应对灯光、制动、转向进行检查，回场后要保养。妥善保管好训练器材。发现车辆故障，要及时报告，及早排除。违者一次处50-200元的罚款，经教育不改，予以辞退。
六、教练员培训质量排行榜定期公布
1．在学校内设立教练员培训质量排行榜，学校把一段时间内教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布；
2．教练员培训质量按学员结业考试成绩和在车管所正式考试成绩平均计算；
3．学员培训成绩只计算各科目第一次考试合格率；
4．教练员培训质量排行榜每半年公布一次；
5．每季度孝评一次并公布前5位和后3位；对连续两次排在后三位的教练员实行离岗培训。连续三次排在后三位的应调离教练员队伍。
6．公布方式：校宣传栏、驾校网站等。
七、建立教练员文字和电子档案。
由驾校办公室、实训部共同负责建立教练员从执教开始的文字和电子档案台账，（含理论和实际操作教练员，一人一档）。台帐内容包括：教练员情况汇总表，教练员履历登记表，身份证、驾驶证、教练员证、学历证明等复印件，安全管理责任状，教练员聘用合同，教练员继续教育记录，教练员季度和年度培训质量信誉考核情况记录等。文字档案存入档案室。办公室和实训部负责登记、保管、更新等工作。 5 篇4：驾校岗位职责
校长岗位职责
一、坚持四项基本原则，认真贯彻党的方针政策，做好驾校教职员工的政治思想工作。
二、负责驾校全面工作，制定驾校规划，抓好各项中心工作。
三、负责驾校岗位设置和人员拟定，负责驾校的财、物管理。
四、深入教学和考试现场，督促教学质量和行车安全。
五、完成学院领导交办的其他工作任务。
副校长岗位职责
一、负责驾校工商、税务的登记，营业执照办理工作；
二、负责招生宣传及招生工作；
三、负责驾校的培训管理和教学工作；
四、协助校长抓好驾校基本设施的建设；
五、负责驾校学员的考试、取（发）证工作；
六、负责驾校设备、设施的维护、保养工作；
七、负责征询和听取教练员、学员对培训工作的意见，不断提高培训工作水平；
八、负责驾校学员培训档案、教学档案、车辆技术档案的管理工作；
九、完成上级交办的其它工作。
质量管理负责人岗位职责
一、负责编制理论教学和实操教学计划，并根据行业主管部门、公安车管部门的最新要求，及时调整、完善教学计划。
二、负责教学任务的下达，做好课程安排，并根据学员实际情况和办班形式编制教学执行计划，编制实训班组，配备相应训练车辆，并向各科目教员下达教学任务。
三、负责组织落实授课教室、训练场地。
四、负责训练安全及训练车辆的维护保养工作。
五、负责教练员的日常考核、考评等日常管理工作。
六、完成上级交办的其它工作。
结业考试管理负责人岗位职责
一、学校结业考试人员负责学员理论、实际操作培训后的结业考核工作。
二、严格按照驾驶人《计算机模拟考试标准》和《驾驶模拟考试标准》进行结业自测，不达标者不准参加正式考试。
三、通过结业考核，负责统计理论教员和实操教练员的考核及格率，并向有关领导汇报，以便更好地提高教学质量，提高正式及格率，向社会输送合格的驾驶员。
四、配合理论教学负责人和驾驶操作负责人做好培训工作。
五、做好上领导交办的其它任务。
教练车管理负责人岗位职责
一、驾校车辆管理人员在校长领导下负责驾校教学车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。
二、建立和完善驾校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。
三、及时修复驾校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。
四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。
五、配合驾校进行车辆故障排除、车辆维修课程的实践教学活动，培训和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。
六、充分利用现有设备、设施进行经营创收，完成上级下达的经营工作任务。
七、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质量。
八、严格执行校规、厂规，落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。
九、完成校长布置的其它工作任务。篇5：驾校教练员职责
武胜县汽车驾驶学校
驾校教练员职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。 作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。
推荐第3篇：驾校教练员岗位职责（定稿）
教练员岗位职责
教练员是驾校教学训练工作的具体组织者和实施者，是完成驾驶教学计划的主要力量，是提高训练质量的关键。教练员在总教练的具体领导下进行工作，按照教学大纲的要求，完成教学计划安排，培训合格的驾驶员，努力为驾校的发展出力，为社会培养更多有过硬的驾驶技术、强烈的安全意识、高尚的思想素质修养的驾驶员，为经济发展和人民生活质量提高作贡献。
一、自觉遵守交通法规和公司规章制度，爱岗敬业，热爱驾校、热爱教练工作。
二、端正教学态度，热情为学员服务。具备良好的职业道德，文明教学，牢固树立“学员至上”的服务观念，真正做到“让每一个学员都满意”。
三、了解驾驶培训教学大纲，熟悉教学计划。认真钻研业务，虚心好学、刻苦钻研，严格按教学计划开展培训教学，不断提高业务水平和任教能力。
四、严格规范的组织学员进行操作练习，根据学员的训练状况作出科学的技能分析，改变重经验轻科学的狭隘训练方法，不断改进和完善训练方式，因人施教，定制化教学，努力提高训练质量，提高培训效率。
五、及时向总教练汇报训练进展状况和反映教学训练中存在的问题，总结和改进教学方法，把握教学规律，努力提高学员合格率。
六、教学中必须坚守工作岗位，严禁教练员擅离职守。结合实际经常对学员进行安全教育，确保训练和行车安全。教练员对学员负有监护责任，在培训过程中，学员违章或发生交通事故，教练员应负主要或全部责任。
七、精心维护和保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，努力降低损耗，节约教学成本。
推荐第4篇：驾校教练员安全责任书
驾校教练员安全责任书范文
在生活中，各种责任书频频出现，责任书是照规定的工作标准进行考核及奖惩而建立起来的制度。那么你真正懂得怎么制定责任书吗？下面是小编收集整理的驾校教练员安全责任书范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾校教练员安全责任书1
安全生产，人人有责。教练员岗位安全责任尤为重要。为切实落实教练员岗位的安全责任，路通驾校与教练员签定本责任书。
一、教练员应认真学习、贯彻《道路交通安全法》，事事、处处以保障安全为前提，真正做到“马达一响，集中思想；车轮一动，安全为重”。
二、在执行教学培训计划过程中，始终指导学员遵守道路交通法规，培养学员不盲目开车、不占道行驶、不强行超车的素质，并让学员学会使用灯光信号。
三、严禁将教练车交给非本校学员及无关人员驾驶。学员上车训练应佩带本校统一制发的学员证（胸牌）；未经教练员许可或者教练员离开时，不准学员动车；禁止学员酒后上车训练。
四、教练车应按照本校指定的进、出大门出入；进、出校门的教练车应由教练员驾驶。
五、进入场训时，教练员应对教练车加速踏板进行物理限制，或者取消油门加速拉条，以防止学员误判导致严重后果。学员发生的事故损失由教练员承担。场训不准随意超车，不准任意鸣号，保持安全距离；场训初期，教练员应随车指导；场训全过程不准出现“人车分离”。
六、路训应当在指定的路线进行，并按规定使用培训打卡，否则造成被处罚后果自负。教练员培训结束收班，应将教练车停放在驾校指定的停车地点。
七、每天出车前、收班后，教练员应对本车进行安全例查，不留安全隐患，杜绝带故障的教练车上路。
八、发生交通事故时，要及时向本校分管车辆安全的副校长报告，并按程序报警，维护现场，做好现场取证，不得私自处理。驾校将按照交通事故处理程序办理，保险公司理赔后的差额由教练员承担。
九、车辆出现故障时，按照报修程序向分管车辆机务副校长报告。
十、凡违反本安全责任条款规定的，将严格进行查处，并视情况罚款500—2000元。
十一、本责任书适应路通驾校其他公务车辆和人员。一式两份，驾校和教练员各执一份。
驾校：（签章）
教练员：（签名）
年 月 日
驾校教练员安全责任书2
为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等安全生产相关法律、法规，完善安全生产责任制度，明确工作职责，促进驾校健康稳定发展，特与驾校驾驶操作教练员制订本年度安全生产责任书。
驾校驾驶操作教练员是贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，全面完成规定的教学项目、计划、目标及课时，完善实施中的规定流程及各项教学资料，规范教学，提高教学质量的直接责任人，对驾校安全生产工作起着重要的作用。
一、责任对象
xxx、xxx
二、责任目标
1、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。积极参加安全例会学习， 提高自己安全防范意识。热爱驾驶员职业培训教育工作，做到教书育人、以身作则、为人师表。
2、必须按教学大纲的内容，认真施教，填写教练日志，编好授课计划和教案。不得弄虚作假，偷工减时，应按规定时间和路线进行施教，绝不允许在规定外的路段进行教练，在场地道路训练时教练员都必须随车指导，若违反规定被罚款、扣车或造成事故一切赔偿损失自负。
3、对学员开展安全教育，教育学员遵守训练纪律，强调学员安全练车，遵守训练场安全管理规定，严于律己，遵守各项规章制度，关心爱护学员。训练中坚守岗位，不离岗、脱岗，做到“人不离车、人离车停”。杜绝学员教学员、学员指挥学员现象。
4、教练员要洁身自爱，为人师表，严把廉政关，不得巧立名目私自向学员收取好处费、拜师费或故意刁难学员。认真备课，按时上课，运用各种教学手段，提高语言表达能力，做到讲解清楚、概念准确、重点突出，并注重培养学员动脑、动手的能力，提高学员的创新意识。随时掌握学员对所学知识的理解情况，进行必要的辅导答疑，并引导学员进行讨论，巩固所学知识。
5、教练期间，严禁赌博、午餐饮酒和酒后驾驶教练车培训学员，学员饮酒后不准上车训练，候训学员安排在候训区域等待参训，不准在训练场内乱走乱串，违者按有关规章制度及相关文件从严处罚。
6、训练期间，不带与训练无关的人员，不私自带教非本校学员，因违反操作引起的自身和他人的'安全事故追究责任人责任。粗心大意、工作马虎，造成车辆或者训练设施损坏，承担赔偿责任。
7、教员应持有关的驾驶证和有效的教练证参与教学，不得将教练车擅自交给学员单独驾驶，不得将教练车交于无教练证的人员进行施教或转借他人私用，按规定进场训练，确保行车安全。
8、遵守职业道德，做好“礼让三先”，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行检查工作。
9、熟悉教练车安全技术性能，按日检查车辆，不留安全隐患，杜绝带病车辆上路培训，而影响安全教学质量。发现教练车运行故障及时报告，配合机修人员及时修复。定期对教练车进行维护、保养，确保性能良好。
10、教练车上配置完好有效的消防灭火器，置于取用方便之处。
11、教练车辆收车停放后，不准任何人动用教练车。凡私自动用教练车造成事故的，当事人自行负责。爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。
12、遵守学校各项规章制度，维护驾校利益，不做损害驾校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做安全教学的带头人。
13、接受驾校监督，在培训过程中不弄虚作假，履行事故报告制度，实事求是向驾校报告并积极配合驾校对事故的处理，按规定承担责任。
14、教员应加强安全业务学习，努力提高自身的修养，提高自身素质。提高自己职业道德，提高自己的业务业务水平，对本身的工作应精益求精，刻苦专研技术，提高教学质量。搞好教学交流，不断总结教学经验。明确安全责任，不得弄虚作假，不得偷工减料，按质保量完成实操教学任务。
三、奖惩措施
1、本责任书规定的责任目标，作为评选安全生产先进个人的重要依据。做出突出成绩的个人，给予表彰奖励。
2、实行安全生产工作"一票否决"制。对发生安全生产教学事故造成恶劣影响的个人，年内不评先进、不授予任何荣誉称号；对责任人不评优、不晋级、不提拔使用。
3、对履行责任书不力，教学质量工作差，发生教学、交通事故的个人，根据情况给予以下处罚：
（1）通报批评。
（2）取消安全生产个人评优资格。
（3）对造成教学、交通事故的，视情节轻重，追究相关责任人的领导责任、法律责任。
驾驶操作训练负责人（签字）：
驾驶操作教练员（签字）：
年 月 日
推荐第5篇：驾校教练员安全生产责任书
驾驶员培训学校
2018年度安全生产责任书
为了进一步落实安全生产责任制，根据《安全生产法》等有关法律法规规定，结合本公司的实际情况，把安全责任落实到每位教练员，安全管理责任人与公司教练员签订《安全生产责任书》。
一、教练员承诺在公司任教期间，熟悉《道路交通安全法》、《云南省道路运输管理条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》等法律法规，严格遵守公司安全规章制度。
二、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。
三、树立良好职业道德，文明驾车和教学，严格规范操作规程，严格遵守道路交通法规，决不违章驾驶。
四、遵守学校各项规章制度，维护学校利益，不做损害学校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做教学安全的带头人。
五、杜绝吃、拿、卡、要等行为，保障安全。
六、对学员开展安全教育，强调训练安全，遵守训练场安全管理规定，训练中坚守岗位，做到不离岗、脱岗，做到“人不离车，人离车停”。
七、遵守职业道德，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行检车工作。
八、爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按驾校车辆安全管理规定进行处罚。
九、训练期间，不得私带与教学无关人员，因违反规定或违章操作造成事故的，教练员承担全部责任。
十、接受学校监督，在培训过程中不弄虚作假，严格执行事故报告制度，实事求是向驾校报告并积极配合驾校对事故的处理，如出现发生事故隐瞒不报的，教练员承担事故全部责任。
十
一、教练员在休假或未在工作岗位期间（包括上下班途中、因私在工作时间外出）须注意人身安全，必须遵守国家法律法规、交通法规以及公共场所行为准则或其他社会全体应共同遵守的准则，乘座具备营运资格的交通工具。如因违反上述要求或其他自身原因而导致身体损伤或财产损失的，责任自负。
十
二、有违反上述责任条件的，按照驾校相关管理规定进行处理。
十三、本责任书一式两份，公司与教练员各执一份。
教练员签字： 2017年12月29日
推荐第6篇：驾校教练员安全责任书——最全、最全
临沭县远达驾校教练员安全生产责任书
为进一步完善驾校教练员安全生产目标责任体系，强化教练员安全生产工作管理目标和考核，确保教练员安全生产工作的各项措施层层落实到位，认真贯彻执行“以人文本、安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，切实搞好安全生产训练工作，特签定安全生产责任书。
1、严格遵守《道路交通安全法》，严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。积极参加安全例会学习，提高自己安全防范意识。保持良好的职业道德，遵守行车规则，做到“礼让三先”，训练中严禁人货混装及乘坐与训练无关的人员，严禁酒后驾驶教练车、培训学员，学员饮酒后不准上车训练，严禁超速行驶、强行超车、占道行驶，开疲劳车等违法行为，如发生交通事故一切自负。
2、遵守职业道德，做好“礼让三先”，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行日常检查工作。定期对教练车进行维护、保养，确保性能良好，发现问题要与驾校指定人员联系，定点到指定维修点进行维护保养，保持车容车貌整洁，确保教学车辆的技术状态始终符合训练的要求。杜绝因带病车辆上路施教，而影响安全教学质量。车辆配置完好有效的灭火器，置于取用方便之处，不留安全隐患，凡违反规章制度、操作规程的，发生事故一切责任自负。爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按学校车辆管理责任书和事故处理规定处理。
3、必须按新教学大纲的内容，认真施教，填写好教练日记，不得弄虚作假，偷工减时，在场地、道路训练时，教练员都必须随车指导，坚守岗位，不离岗、不脱岗，做到车门未关好不起步，车未停稳不开门，对学员开展安全教育，强调学员安全练车，禁止将教学车辆交给无教练卡人员代替教练教学，杜绝学员教学员现象，教练员做到“人不离车、人离车停”,若违反规定造成事故，一切赔偿损失自负。
4、在训练期间，不准为了节约油耗而采用空挡滑行等危害安全行车的行为，不准教练员穿拖鞋上车教练，影响安全。不私自带教非本校学员，不带与训练无关的人员，因违反操作引起的自身和他人的安全事故，追究当事人责任，造成车辆或训练设施损坏的，承担赔偿责任。教练车辆收车停放后，不准任何人动用教练车。凡私自动用教练车造成事故的，当事人自行负责。
5、必须按照规定及时参加安全教育培训及安全生产会议，提高自己的教学水平和安全防范意识，将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，凡未按规定及时参加安全教育培训、安全例会的，发生事故一切责任自负。
6、遵守驾校各项规章制度，维护驾校利益，要有良好的职业道德，不做损害驾校声誉的事，把教学安全放在自身工作的首位，做好安全教学的带头人。遵守驾校监督，在训练过程中不弄虚作假，履行事故报告制度，实事求是向驾校报告并积极配合驾校对事故的处理，按规定承担责任。
7、粗心大意、工作马虎，造成车辆或者训练设施损坏，承担赔偿责任。候训学员安排在后训区域等待参训，不准在训练场内乱走乱串。
8、冬防季节，教练员必须对所属教练车配置防冻、防滑用具，并根据训练情况使用。雨、雪、雾等不适合培训天气，不得进行培训工作。
认真贯彻执行有关安全生产法律法规与方针政策。认真履行安全生产管理职责，积极开展安全检查工作，采取有效措施，切实防范培训事故的发生，教练员在训练期间，力求无责任以上事故，三项指标为零，即事故次数频率，受伤人数频率，死亡人数频率。无其它违反法律法规等及驾校其它安全规定的行为。
三、安全生产考核与奖惩
1、年内驾校将对以上目标进行考核，达到目标要求的，进行表彰奖励，达不到目标要求的，驾校视情节给予处罚。
2、对于玩忽职守，工作不负责任造成一定后果的人员，驾校将根据情节轻重严肃处理，直至追究刑事责任。
3、如有违反，所造成的一切问题责任由教练员自行承担。
四、责任期限
本责任书自 年 月 日起至 年 月 日止。
驾校负责人（签字）： 教练员（签字）：
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庆阳亿联驾驶员培训学校
教 练 员 安 全 管 理 责 任 书
庆阳亿联驾驶员培训学校
教练员安全管理责任书
为加强培训工作管理，根据上级有关安全法律、法规和学校安全管理及安全生产管理责任书制度。遵照安全工作“谁主管、谁负责”的原则，特签订以下责任书。
协议期限：期限一年，自
年
月
日至
年
月
日止。
一、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。积极参加安全例会学习，提高自己安全防范意识。
二、对学员开展安全教育，强调学员安全练车，遵守训练场安全管理规定，训练中坚守岗位，不离岗、脱岗，做到“人不离车、人离车停”。
三、认真按照教学规程施教，教育学员遵守训练纪律，杜绝学员教学员、学员指挥学员现象。
四、遵守职业道德，做好“礼让三先”，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行检查工作。
五、熟悉教练车安全技术性能，发现教练车运行故障及时报告，配合机修人员及时修复。定期对教练车进行维护、保养，确保性能良好。
六、粗心大意、工作马虎，造成车辆或者训练设施损坏，承担赔偿责任。
七、严禁饮酒后驾驶教练车培训学员，学员饮酒后不准上车训练，候训学员安排在后训区域等待参训，不准在训练场内乱走乱串。
八、冬防季节，教练员必须对所属教练车配置防冻、防滑用具，并根据训练情况使用。
九、教练车上配置完好有效的消防灭火器，置于取用方便之处。
十、训练期间，不带与训练无关的人员，不私自带教非本校学员，因违反操作引起的自身和他人的安全事故追究责任人责任。
十
一、教练车辆收车停放后，不准任何人动用教练车。凡私自动用教练车造成事故的，当事人自行负责。爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按学校车辆管理责任书和事故处理规定处理。
十二、遵守学校各项规章制度，维护学校利益，不做损害学校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做安全教学的带头人。
十
三、接受学校监督，在培训过程中不弄虚作假，履行事故报告制度，实事求是向学校报告并积极配合学校对事故的处理，按规定承担责任。
十四、有违反上述责任条件的，按学校有关规定处理。
十五、本责任书一式二份，责任单位（驾校）责任人（教练员）签字生效。
责任单位（盖章）：
法人代表（签字）：
责任人：（教练员签名）
签订日期：
年
月
日
推荐第8篇：驾校教练员工作总结
驾校教练员工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在本年度工作中,从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年度工作总结如下:
一、严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进思想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。
三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。
四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，互相学习和促进。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量应用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.
推荐第9篇：驾校教练员保证书
篇1：驾校教练员承诺书
驾校教练员承诺书
为了树立汽运驾校的良好社会形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，满足广大学员的需求，特对全体教练人员的执教行为提出规范与纪律（简称七要九不准），并作出承诺。 七要
一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，文明教学，严格按教学大纲施教，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。保持正常的师徒关系。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证，维护场地秩序和卫生。九不准：
一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现停止带班三个月。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资500元，情节严重的交由公安机关处理。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。
以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。
承诺人：
2013年 月 日篇2：2016驾校教练保证书 2016驾校教练保证书 驾校教练保证书
为深刻吸取某些教练员敲诈学员、学员行贿考官受到严厉处罚的教训，同时杜绝驾驶培训的陋习，消除不廉洁行为，全心全意为学员服务，尽职尽责地培训出合格驾驶员，本人特作如下保证：
一、本人遵守驾培行业的廉正规定，廉洁自律，在学员学车期间严格做到以下“十二不准”
1、不准以任何借口、形式敲诈学员;
2、不准以任何借口向学员索贿，受贿或变相收取财物;
3、不准让学员以任何形式或巧立名目贿赂考官;
4、不准私收学员学费，不准教练教证件不全的学员;
5、不准聚众赌博，螵娼;
6、不准在任何考试场所违犯考试纪律;
7、不准让学员购物，买礼物或委托代买物品;
8、不准让学员请吃喝，陪玩乐;
9、不准让学员买烟、买水、买小吃;
10、不准向学员收取正常培训费、长训费和资料费以外的任何费用;
11、不准用学员手机打私人电话;
12、不准让学员在长途中缴过路费、加油、吃“霸王餐”。
二、本人违反第一项中的任何条款，查实一次的，甘愿承受所在单位有关规章制度的处罚直至受到法律的制裁。保证人： 年 月 日
顺泉驾校教练员互联保证书 顺泉驾校陈校长：
我叫_______，现为本校教练（员工）。为了严格遵守校规校纪，认真做好本职工作，真正做到服务于学员，贡献于社会，努力配合学校搞好廉政建设，共同维护好学校声誉，并使自己能够成为一名文明执教，廉洁自律，诚信服务，争创一流的合格教练，现由本校教练（员工）_______和_______两人，与我联合立保证如下：
一、由于自己身体的健康原因，在校内正常工作中所引起的发病、住院或其它意外后果，学校概不负责。
二、廉洁自律，不向学员发生吃、拿、卡、要行为。
三、不以职权谋取私利，彻底杜绝不得好处不讲课、不见实惠不教车等行为。
四、不以任何借口向学员借钱、借物。
五、学员考试不合格，或因安全问题扣发教练工资时，不向学员摊派予以弥补损失。
六、在工作中以身作则，认真负责，做到领导在和不在一个样。
七、学员领取驾照后，不提示或暗示让学员请客。
八、若违反上述条款，我愿意不计任何报酬随时离校。担保人承担同等责任，并受同等处罚。 保证人：_______ 担保人：_______、_______。 2016年 月 日 驾校教练员承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认可的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下： 七要：
一、全体教练人员、工作人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“让每一位学员都满意的”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，积极工作，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、要着装整齐，配戴胸卡，维护办公室、场地秩序和卫生。九不准：
一、严格上下班制度，不准擅离职守。如果发现脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现罚款500元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资500元，情节严重的交由公安机关处理。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。 以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。 承诺人：
2016年 5月 日 第2 / 2页
驾校教练员服务质量承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认知、政府放心的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：
一、遵章守纪，合法教学。贯彻落实国家法律法规，严格执行驾校的规章制度，不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；
二、诚信为本，规范培训。执行交通部颁布的《机动车驾驶培训教学计划》和《机动车驾驶培训大纲》，不擅自减少学员的培训学时和培训内容；
三、科技创新，节能减排。公平、公正的对待每一位学员，不挑肥拣瘦，公平合理的教好每一位学员，因材施教，耐心细致，不断完善服务质量和教学方法，做学员认可的优秀教练员；
四、定期维护，严格管理。严格执行教练车保养与检查制度，定期为教练车进行维护检测，每日三检查，确保教练车的状况良好；
五、安全训练，依法教学。教学以安全为主，保障学员、自身及驾校财产安全；
六、接受监督，奖惩并举。严格执行并接受社会监督制度、驾校培训服务质量排行榜及履约保证金制度，接受学员和驾校评议，规范教学行为；
七、自愿缴纳履约保证金2000元，如违反以上承诺，自愿接受违约补偿和处理。驾校（签章）：
二0一0年六月十八日 教练员（签字）：篇3：驾校教练员诚信工作承诺书 诚信工作承诺书
本人作为一名汽车驾驶培训教练员，郑重向驾校和学员承诺如下：
一、本人所招收的学员，只向学员收取驾校公示的培训费；
二、本人在招收新学员过程中，一定据实告知学员预计可上车的日期，并如期兑现。绝不以向学员承诺与实际上车日期不符的方式（如：可提前上车）招收新学员；
三、本人一定严守工作纪律，不讥讽、刁难、或大声斥责学员，绝不借故对学员吃、拿、卡、要、借，随时提醒自己保持廉洁、严谨的工作和生活作风；
四、本人在培训工作中，一定严格按照《教学大纲》、《教学计划表》规定的学时、科目进行教学，做到学时充足、科目不减、标准不降，努力保证教学的安全和质量；
五、本人一定按照驾管部门核定和驾校规定的长、短教学路线实施教学，每次长途前带学员到驾校填报申请书和长途安全责任书；
六、随时保持个人着装、仪表、车容、车貌整洁，所教学车辆技术状况良好；
七、随时主动查询学员各科目考试日期，准时带领学员参加考试，提前告知学员考试程序和注意事项，服从考试员评判，不得贿赂和顶撞考试员。对评判有不同意见及时向驾校负责人反映，用合理方式解决问题；
八、严守交通法规，言传身教，绝不酒后驾驶车辆、酒后实施教学工作及脱岗教学，在驾驶车辆、执教时不吸烟，随时提醒自己对社会负责、对学员负责、对家人负责；
九、严格遵守云南交警总队颁布的《教练员职责》、云南省公路运输管理局颁布的《教练员廉洁兴教十二条戒律》及驾校公示的《教练员管理制度》、《驾驶培训工作规范》等相关规章制度；
十、本人如因对培训工作有不同见解与驾校发生分歧，一定用正常方式和渠道与驾校协商沟通，绝不采取非正常的极端方式、方法解决分歧，自觉维护好驾校和本人的共同声誉和利益；
承诺人：
汽车驾驶培训有限公司
推荐第10篇：驾校教练员工作总结
驾校教练员工作总结
在长达x年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。
一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。
三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。
四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。
随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
五、，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。
x年间换了x个驾校，每一次转教，都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每一次转教，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台；每一次转教，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会、、、、、、回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。
第11篇：驾校教练员工作总结
工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将工作总结如下：
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.。
三、本着\"精心教练,以人为本\"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
第12篇：驾校教练员考核办法
**驾校教练员考核奖惩办法
（修订）
为加强驾校管理，增加办学效益，保证培训质量，提高教练待遇，实行绩效挂钩，特制订本办法。
一、信誉考核
1.信誉考核实行记分制
2.记分办法如下：
（一）教练员有下列行为之一，每次记10分
（1）训练周期内，有一半及以上学员投诉并要求更换教练；
（2）因交通违章、肇事被公安部门扣留机动车驾驶证；
（3）与学员打架斗殴及吵架；
（4）在训练或考试期间接受学员请客送礼、索要钱物；
（5）未经批准将教练车交非教练人员从事教练工作或驾驶；
（6）转借或涂改教员准教证；
（7）被公安部门注销机动车驾驶证；
（8）教练与准教证准教车型不符；
（9）出车前未进行行车安全检视造成机械故障而引起交通事故；
（10）在训练过程中与学员进行赌博；
（11）发生交通违章、事故后隐瞒不报或弄虚作假；
（12）学员在学习驾驶时因教练员未采取必要的制止措施或措施不当而造成一般或重大交通责任事故；
（13）3年内驾驶交通事故、违章发生率连续两年居高不下；
（14）因违法犯罪被判刑。
（二）教练员有下列行为之一，每次记5分
（1）不按规定参加驾校组织的安全学习教育活动；
（2）不按规定参加运管机构组织的再教育学习；
（3）道路训练、场地训练擅离岗位；
（4）未按照教学计划、教学大纲认真组织教学；
（5）在学员中进行与教学无关的推销活动；
（6）道路训练期间，教练车上搭乘与教学无关的人员，带领没有《训练证》的学员训练；
（7）擅自改变道路训练路线进行驾驶教学；
（8）学员饮酒后训练不加制止；
（9）学员在学习驾驶中因教练员未采取必要的制止措施或措施不当而造成轻微交通责任事故；
（10）无故推迟出车、擅自缩短培训时间；
（11）学员驾驶证考试不合格率连续两年居本校最高；
（12）对异性学员有不文明举止；
（13）未经批准，外借或动用教练车辆；
（14）正常训练时间外进行训练而没有汇报。
（三）教练员有下列行为之一，每次记2分
（1）不细心或不耐心施教，服务态度差，戏弄学员、侮辱学员人格；
（2）未能独立完成教学教案；
（3）不填写教练日志或教练日志记录不规范；
（4）出车前不对学员交代当天计划及要求，收车后不总结；
（5）在场地训练期间，教练员未随车指导导致发生交通事故；
（6）学员在学习驾驶中有道路交通安全违法、违规行为造成交通责任事故；
（7）训练途中故意将学员甩掉；
（8）学员驾驶证考试合格率未达70%以上（年度）；
（9）学员训练时戴太阳镜或穿高跟鞋未加以制止；
（四）教练员有下列行为之一，每次记1分
（1）车上学员未按规定乘坐且未加以纠正；
（2）着装不整洁，教学时未按规定佩带准教证、携带驾驶证；
（3）训练时在车上打瞌睡；
3.考核等次：记分0为优秀，1-6分为良好，7-12分为合格，13分及其以上为不合格。
4.奖惩办法：优秀教练员奖1000元，良好教练员奖600元，合格教练员奖100元，不合格教练员罚300元。
5、解聘教练不享受本年度任何奖励。
6、未到期而自行解除合同，不享受本年度任何奖励。
7、信誉考核由驾校教务组织实施，每天安排人员值班检查。
二、质量考核
学员一次通过桩考，教练享受奖励（小货50元/生、大货70元/生）；二次通过桩考奖教练员（小货20元/生、大货40元/生）；学员一次通过场地考奖教练员（小货30元/生、大货45元/生），二次通过小货不予奖励、大货奖励20元/生；，学员一次通过大路考奖教练员（小货30元/生、大货45元/生），二次通过均不予奖励。
三、节能考核：
1、根据车辆状况核定每生用油量，具体车辆生均用油量另行规定。
2、奖惩：不足额定用油量，结余部分学校奖励其60%给教练员，
超过额定用油量15%-25%（含），教练负担超出部分的25%，
超过额定用油量25%-35%（含），教练负担超出部分的60%
超过额定用油料35%以上，教练负担超出部分的100%。
3、以全年培训人数累计统一计算生均用油量。
四、安全考核
全年无安全事故，年终奖励大货650元，小货500元，如出现责任安全事故，教练须负担保险赔偿外部分（含各项费用支出）的20%经济责任，并按有关规定处理。取消原保险公司安全奖励。
五、招生考核
教练必须积极参加招生和动员学员考资格证，学校适量予以奖励。每招1名学员学校奖励50元（教练须在学员报名前到驾校教务处登记或同时带领学员报名，当天报教务处备案，优惠在200元以内的，方可认定为教练员招生名额），动员学员参加资格证考试，每考1人奖励30元，跨年度学员不奖励。
六、理论教员考核：业务员凭理论教练签字带领学员参加理论考试。理论考试签字率达90%以上，全年学员理论考试一次性通过率达70%以上，按每生5元标准奖励理论教员。
七、其它
1、培训人数计算办法
根据培训大纲额定工作量，结合我校实际情况，把驾驶操作培训量确定为10分，分解为桩训4分，场地训练3分，大路训练3分。教练员培训人数实施分值计算。特殊情况计算办法如下：
（1）学员未通过桩考转下车训考，扣上车1分，学校补下车1.5分
（2）学员未通过场地考转下车训考，扣上车0.5分，学校补下车1分
（3）学员未通过大路考转下车训考，扣前车0.5分，学校补后车0.5分
（4）增驾计8分
计算公式为：全年总计分÷10=教练全年培训人数
2、教练按时完备训练日志，每期学员科目三考试结束后，教练收集完备档案资料，交教导处验收合格后，按每个学员5元及时给教练补助，不完善扣2分，记入教练考核档案。
3、教龄工资：工龄满一年，每月增加教龄工资2元。
4、取消按天计算训练津贴的原办法，改为按学员人数计算训练津贴。小货每人每期训练津贴70元，大货每人每期训练津贴100元。因特殊情况提前带学员上车，必须在下一轮训练恢复原来排列顺序。
5、以上各项奖励除经济奖励外，并颁发奖励证书。奖励均记入教练员档案，作为聘用依据。
6、此办法考核时间为：每年元月1日至12月31日。
7、此办法由驾校教务处牵头，总务处参与实施，自2010年元月1日起执行。
第13篇：驾校教练员工作总结
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。就机动车教练员，工作总结是为了更好的开展下一步工作。xiexiebang.com范文大全特意为大家整理了关于机动车教练员工作总结范文的相关材料，希望对您的工作和生活有帮助。
20XX年一季度的培训工作在安全、质量、责任、和谐中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
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c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a 起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
第14篇：驾校教练员讲话
在结业典礼上的讲话
尊敬的校领导，亲爱的学员朋友们：
大家好！我是教练员代表XXX，今天，我们相聚在这里，隆重举行2012年第16期培训结业典礼，我作为教练员代表感到非常荣幸。刚才校长的讲话语重心长，寓意深远，希望我们大家都牢记于心，用心体会，在这里我代表正丰驾校全体教练员再次向圆满完成学时，即将结业的学员表示热烈的祝贺！向为此付出辛勤劳动的广大教职员工表示诚挚的敬意和感谢！
今天我是以教练员代表的身份参加这次典礼，作为教练员，我确信，我们陪你们走过了整个培训过程的每一天，不论严寒酷暑，刮风下雪，手把手向你们传授了驾驶技能，同时也向你们传授了安全驾驶、文明驾驶的知识，有这么一句话“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，我们竭尽所能向你们传授了作为一个合格驾驶员的知识，希望你们结业后能够学以致用，争取做一个对自己和家庭、对驾驶员行业、对社会负责的驾驶员！
首先，我代表教练员对教学情况做一小结。在这期培训过程中，我们所有的教练员能够严格遵守驾校各项规章制度，持证上岗，坚守岗位，尽职尽责，一如既往地对待每一期、每一个学员。在教学过程中，我们能够严格按照《教学大纲》要求，认真对待每一个训练科目，竭尽所能地将驾驶技能传授给每一位学员，做到了问心无愧。而且据统计，在本期培训过程中未发现教练员吃、
拿、卡、要行为。我们的教学质量、工作作风好不好，不是由我们说了算的，还需要广大学员客观的评价，你们的评价就是我们的工作业绩。
其次，我对学员训练情况做一小结。在这期培训中，广大学员都能够自觉遵守驾校的各项规章制度，每日早上八点准时到校，下午六点准时离校，遇有特殊情况能够当面向教练请假，这就体现了广大学员的纪律性和组织性。在训练中各位学员不管是严寒酷暑还是刮风下雪，都积极参加训练，在训练场上洒下了汗水和泪水，勤奋努力学习，功夫不负有心人，你们从没有动过车到会开车，驾驶技能都得到了提高。有时我们教练员可能存在一种“恨铁不成钢”的心态，对个别学员在训练中出现的错误，在处理方法上有些欠妥，但是大家都没有怨恨教练员，而且在训练中对学的比较差的学员，能做到互相帮助，共同进步，这种尊师爱友的品德是值得表扬的。“骄傲使人落后，虚心使人进步”，你们这期学员大部分都能够勤学好问，虚心求教，这是一个良好的习惯，有少数学员可能因为内向的原因，和教练交流较少，但是我们都根据学员的不同特点，主动与你们交流，努力让你们如期培训结业，通过我们一起的努力，基本上达到了预期的培训目标。
最后，我希望即将走出校门的广大学员们，在各自的工作岗位上能够积极宣传自己的母校，让母校不断发展壮大，更好地为你们的亲朋好友服务，为我县人民服务。
祝大家在今后的日子里，平安健康，幸福美满，谢谢！
第15篇：驾校教练员承诺书
曹县顺和驾校员工承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认可的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：
七要：
一、全体教练人员、工作人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“让每一位学员都满意的”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，积极工作，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、要着装整齐，配戴胸卡，维护办公室、场地秩序和卫生。
九不准：
一、严格上下班制度，不准擅离职守。如果发现脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现罚款500元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资500元，情节严重的交由公安机关处理。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。
承诺人：
2014年 5月日
第16篇：驾校教练员工作总结
个 人 工 作 总 结
从事工作这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，
一、不断学习
经常学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪
律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
多年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校
的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。
在教学工作中也是我进一步得到学校的过程。所培训的以为甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对
不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，宣传身教，做到上车时师徒，下车时朋友，一视同仁。让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆时教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
第17篇：驾校教练员教案
机动车教练员教案
科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：
1、上车前的
2、上车动作
3、下车动作
4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分：
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的
情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住
方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放
在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车
门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练
请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：
一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：用交叉法操作方向盘的要领。
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：
1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向
2、窜轮打方向
3、掏轮打方向
4、双臂交叉打方向
5、双手离开方向盘
6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：
一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：
1、防止车辆在停放时自动溜动。
2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：
一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：变速杆与离合器的配合
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：
1、
3、5和
2、
4、R(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
（2）、摘——空——挂操作法，如
1、2档和
3、4档之间互换。
（3）、摘——移——挂操作法，如
2、3档和
4、5档之间互换。
（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
三、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
4、挂档时发响不要强拉硬挂
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：离合器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握离合器踏板的操作
内容：
一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：半联动接力点的判断
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：制动踏板的识别和操作
目的：使学员掌握制动踏板的操作
内容：
一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：在各种情况下踏下踏板的方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：油门踏板的识别和操作
目的：使学员掌握油门踏板的操作
内容：
一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：踏下踏板动感的控制
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作
内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：离合器踏板和油门踏板的配合
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习习近平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过视镜及观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、放松手制动杆
（7）、快抬离合器踏板
（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门大，离合踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
3、空油门声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏。
下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
四、评判标准评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
平路起步的评判标准是：
1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系安全带起步
（2）、没有关车门起步
（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
2、没有打转向灯起步扣20分
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
（3）、开转向灯不到3秒起步
（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：放松手制动的时机
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作：
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板
（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
（8）、放松手制动杆
（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2、关键动作坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
3、连贯动作为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门过大，离合器踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
3、空油声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏
5、起步后溜原因：放松手制动时机过早
下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
四、评判标准评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
坡道起步的评判标准是：
1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系好安全带起步
（2）、没有关好车门起步
（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米
2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
（1）、起步前不使用转向灯
（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动
（3）、开转向灯不到3秒起步
4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
第18篇：驾校教练员工作总结
教练员工作总结
从2003年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
一、加强学习
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用
1 车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学、廉洁教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。①规范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言
2 指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。④廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我七年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。七年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。⑤因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
四、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，六年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，予以及时的改进，争取取得更好的成绩。
第19篇：驾校教练员管理制度
驾校教练员管理制度
一、热爱驾培工作，关心爱护学员，言传身教，为人师表。
二、认真执行部颁驾培教学大纲及学校教培训处的具体教学计划。
三、工作认真负责，严格管理，严格要求，耐心辅导，确保完成学校制定的合格率。
四、精通所教的各种培训科目，熟知教学计划中各科目的要求和各培训阶段的考核目标，认真编写教案，做到会讲，会做，会教。
五、负责做好车辆的维修保养工作，确保训练正常进行。
六、倒桩移库的车辆，在出车前教练员必须把油门线松离。
七、听从总教练教学安排，努力完成其交办的临时性教学任务。加班或车辆外出应向总教练报告，同意后方可用车。
八、积极参加评教评学活动，努力提高技术水平和执教能力。
九、教练员对学员的培训质量情况随时跟踪考核，并做好教学日志记录，分科目进行阶段总结，及时帮助后进学员跟上教学进度；教学计划完成后以教学班为单位教练员对本班学员进行测试并做好记录；并将名单及成绩一并交驾校备案。
十、对于教练员服务意识不强、授课管理简单粗暴、教学水平低下、考试合格率低于70%的酌情按待岗培训、换岗处理。
十一、爱护学员，搞好师徒关系，构建和谐的培训氛围。在训练中一视同仁，不徇私情。不得与在校培训学员有任何经济往来；不准向学员吃、拿、卡、要、；不准辱、骂体罚学员；不准巧立名目以任何名义（班费、考试打点费等）索取学员财物或吃请。否则罚款200元/次。凡收受财物者，一经查实，如数退还。以上行为再犯者扣除当月工资、奖金，办理辞退手续。
十二、教练员应准时上下班，不得迟到、早退，需请假的应提前半天以书面请假条报告总教练批准，否则作旷工处理。
十三、未经批准，教练员不准开教练车公车私用。否则处500元/次罚款。教练员公务用车造成的交通违章处罚，由教练员本人承担。经批准公车私用，造成的交通违法处罚或出现交通事故相关责任及其经济损失概由教练员本人承担。
十四、教练员应严格按学员加班票据上的加班时间进行培训教学，否则本次加班不计加补助且加罚20元/次。
十五、教练员应协助财务处催缴学费。
十六、教练员之间应团结互助，互帮互学，取长补短，共同提高。
第20篇：驾校教练员管理办法
教练员管理办法
为了加强教练员队伍建设，提高教练员素质和保证教练员成为思想好，作风硬，技术转，纪律严的队伍，练车的正常运作，提高教学质量，净化培训环境，特作如下管理办法：
一、作息时间安排：上午8：00~11：40
下午13：30~17：00（冬季）
要求：
1、教练员必须爱学校，爱培训工作，爱车，爱学员，能服从领导，遵章守纪；
2、教练员必须在早7：40到校做好训练前车辆的各项检查，做好训前准备，8点准时上岗训练；
3、按时上下班，无特殊原因，不得无故迟到、早退，违者罚款
元/次；
4、工作时间无特殊原因不准请假，私自外出影响训练超1小时按旷工处理，并罚款
元/次。
二、训练中，教练须在副驾驶位置上，不准在训练时，做与训练无关的事和无故停训。
1、桩训：新学员练习时，教练员必须在车上。老学员练习时，教练员必须在桩训场上，特殊情况（如倒开水，上厕所等）暂停训，不算教练脱岗。如在此期间发生事故，教练员必须承担全部责任。
2、场地训练：车辆在训练时，教练员原则上必须在车上。如果训练需要，教练员可下车随车在动或下车指导训练。如果特殊情况短暂离开，不算脱岗。如发生事故，教练员负全责；
3、道路驾驶训练（三公里）：教练员必须在副驾驶座上，杜绝学员单独上路驾驶和训练，如发现教练员不在车上类似情况，一律视作教练员脱岗，提出批评通报并处罚款
元/次。
三、教练员严禁酒后上岗，不准开英雄车、赌气车，违者将予以严处（或罚款
元/次）。
四、时刻保持施训车辆的良好运作状态，做到车容整洁卫生，不在车上抽烟，并劝阻学员在车上抽烟。一经发现，违者处以罚款
元/次。.
五、应杜绝下列行为的发生，违者将予以严处，直至辞退。
1、对学员吃、拿、卡、要，接受学员钱财礼物的；
2、与异性学员非正常接触，并学员举报的；
3、对学员有恶语中伤，讯讽辱学的；
4、私自动用教练车办私事，私带学员的；
5、对投诉过教练的学员打击报复、刁难的；
6、不按驾驶规定的时间、地点、路线进行训练的；
7、训练时举止不端，语言粗俗，着装不整，有损驾驶形象的；
8、教练员相互之间不团结，相互争吵，发生肢体接触直至斗殴的；
9、不按规定检查保养车辆，人为造成机械、安全事故，给驾校造成损失的；
10、教练员有损害驾校利益的行为，或散布不利驾校的言论，给驾校造成损失的。
六、所有教练车进入训练场训练时，车速不得超过25km/H，最高时速不得超过40km/H（百米加减档，限速通过限宽门及训练科目有特殊要求的除外）违者对教练罚款50元/次，重违者加倍处罚。
七、教练员要团结协作，加强团队意识，做到相互学习，相互关心，相互帮助，不准互相猜疑、议论，影响正常训练。要相互交流教学方法、经验，老教练言传身教，对年轻教练做到传、帮、带。年轻教练要虚心好学，学习老教练的方法、经验，并消化成自己的发放发扬光大用于教学。
八、教练员要遵守驾校的管理规定，服从驾校的大局，需要服从调度，听从安排，做到安全训练。
九、教练员专心施教，确保训练质量，提高考试合格率，认真落实驾校下达的施训任务及临时交办的各项任务。
定期进行考评：
1、学员测评教练；
2、教练互评；
3、合格率。
十、车辆管理应遵守驾驶车辆管理规定，原则上实行定人定车，以利车辆的合格使用和维护保养，教练员对车辆的运行状况做到心中有数。做到训练前，训练中，训练后的检查工作，发现车辆故障，及时报告，及时排除，确保施训车辆及教练、学员的安全。妥善保管好训练器材。
十一、教练员在教学过程中，发现险情，机械故障，安全事故要及时上报处理，不准隐瞒不报或私自处理，以免给学校造成不应有的损失。
十二、训练结束后，教练员应按规定将车辆停在制定停车位，做好收车后的检查项目，关好门窗，交回钥匙，并报告当日车辆运行状况。
以上办法，必须严格遵守，各教练员必须履行好本职工作，尽职尽责，不断增强服务意识，提高教学水平，视学员为亲人，严把安全关，为驾校的发展壮大贡献自己的力量。
