推荐第1篇：货运源头单位职责
货运源头单位职责
1、建立治超组织机构，企业法人或主要负责人为第一负责人，指定专人负责本单位的源头治超工作，明确工作人员，明确工作人员（包括开票，记重，装载，门卫，信息报送等相关人员）及岗位负责人的职责，建立责任追究制度和处罚制度，报当地运营部门，行政许可机关或主管部门备案。
2、对货物装载，开票，记重等相关人员进行治超业务知识岗前培训，经单位培训考核合格后持证上岗。
3、建立健全货运源头治超登记，统计制度和档案，并按规定向运营机构报送相关信息。
①、配备登记，统计工作人员。
②、按照《河北省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》的规定，对每
天装载的货运车辆数，货运量及装载物车辆，驾驶员从业资格证，道路运输证进行登记，统计，月终汇总。
③、对装载货物车辆开具随车有效的货物单据，每月统计汇总，归档保存，
以备检查。
④、登记统计要填写规范，真实，完整。
4、建立治超档案内容主要包括：⑴上级有关治超文件；⑵本单位有关治超工作文件，规章，制度，措施方案等；⑶培训教育档案；⑷治超工作监督检查；⑸责任追究情况；⑹《货运源头单位车辆装载登记表》⑺《货运源头治理超限超载》⑻出厂，货单记录档案；
5、接受货运源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供车辆装载，称重，出厂等情况和资料。
6、货运源头单位的工作人员严禁为无牌无证，证照不全，非法改装的经营性车辆，配载，严禁为经营性车辆超标准装载，配载，严禁为超限超载经营性车辆提供虚假装载证明。
7、为源头派驻的人员提供必要的办公场所，积极配合源头管理。
推荐第2篇：货运源头单位治超承诺书
货运单位治超承诺书
为进一步做好治超工作，有效保护国家和人民群众生命财产安全，落实企业治超主体责任，作为货源单位郑重承诺：
一、严格遵守相关治超法律、法规的规定，落实源头治超主体责任：
（一）明确本单位有关从业人员职责，建立并落实责任追究制度；
（二）对货物装载、开票、计重等从业人员进行培训；
（三）安装符合标准的货物计重设备和设施；
（四）对货运车辆的行驶证、营运证和驾驶人的从业资格证进行登记；
（五）按照货运车辆核定载质量和装载要求装载，如实计重、开票，签发装载证明；
（六）建立、健全货运车辆装载的登记、统计制度。
二、绝不发生下列行为：
（一）超限超载装载货物；
（二）为无号牌或者无车辆行驶证、营运证的货运车辆装载货物；
（三）为未提供从业资格证的人员驾驶的货运车辆装载货物；
（四）为超限超载的货运车辆提供虚假装载证明。
三、以上承诺如有违反，请县政府治超相关部门严格依据法律、法规实施处罚。
郑州迈迪欧汽车配件有限公司
2018年 1月 10日
推荐第3篇：货运源头单位治超工作“五不准”
货运源头单位治超工作“五不准”
（一）不准为无牌无证的车辆装载、配载；
（二）不准为证照不全的车辆装载、配载；
（三）不准为非法改装的车辆装载、配载；
（四）不准为车辆超标准装载、配载；
（五）不准为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
山西一一煤气化集团有限公司 二0一0年三月二十六日
推荐第4篇：源头单位治超相关岗位职责
源头单位治超相关岗位职责
1、分管负责人要对各岗位人员的工作情况实施监督检查，落实好有关治超要求，切实做好治超工作；
2、保卫或门卫岗位人员查验进入源头待装车辆的《道路运输证》、驾驶员《从业资格证》，对出厂车辆手续、载重量进行复查，确认未超限超载后放行；
3、装载岗位人员按规定和核准的运量装车，特别是对危险货物装载时，要严格按照行驶证的核载标准装载；
4、计重岗位人员要核实装载吨位，发现超标车辆，劝返卸载，符合标准，出具过磅单；
5、开票岗位人员依据计重人员出具的过磅单，开出有关票据；
6、登记岗位人员根据驾驶员出示的《道路运输证》、《从业资格证》、计重人员出具的过磅单及开票人员开出的票据，进行核实，认真填写《货运源头单位车辆装载登记表》；
7、统计岗位人员依据登记岗位人员填写的《货运源头单位车辆装载登记表》，将每日的数据汇总且填写《货运源头单位治超工作日报表》于次日9时前报运管机构；
8、所有岗位人员必须接受货运源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
山西一一煤气化集团有限公司 二0一0年三月二十六日
货运源头单位治超制度
1、工作人员必须接受岗前培训，持证上岗；
2、工作人员不得为无牌无证的车辆装载、配载；
3、工作人员不得为证照不全的车辆装载、配载；
4、工作人员不得为非法改装的车辆装载、配载；
5、工作人员不得为车辆超载标准装载、配载；
6、工作人员不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明；
7、工作人员应当按规定装载、计重、开票，不得放行现超载车辆；
8、工作人员要按时如实向运管机构报送相关信息报表。
山西一一煤气化集团有限公司 二0一0年三月二十六日
推荐第5篇：货运源头治超实施方案
货运源头治超实施方案
按照丰宁满族自治县治超*****要求，结合我公司的实际情况，制定我公司2018年货运源头专项治超行动实施方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，全面贯彻落实根据《省治理公路限超运输办法》的规定，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施为目的，以落实源头装载监管责任为重点，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入我公司的日常工作内容，加快我县治超长效机制建设。
二、工作目标
以源头为重点，通过对货源单位的严格监管，治理车辆超限超载行为，维护道路运输秩序，使超限超载现象和货运市场秩序明显改善，促进道路运输市场健康发展和全县交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。
三、工作措施
（一）强化货源单位主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对企业的车辆状况、要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，要积极配合运管执法人员开展货运源头治超监管工作。
（二）加强应急保障，确保源头治超工作顺利开展。根据治超工作需要，为预防货运源头治超期间可能发生的运力紧张、聚众闹事等突发性事件，各乡镇工业企业要完善相关应急预案，及时应对，确保货运源头治超专项工作顺利开战。
（三）建立健全舆论监督机制，推动治超工作的舆论宣传工作日常化，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握治超宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，将宣传面延伸到重点工业企业。通过宣传工作的有效开展，使治超工作得到企业的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止治超过程中出现的暴力行为，为营造良好的执法环境和推动治超工作深入扎实开展起到了积极作用。
（四）加大货运源头监管力度，规范运输市场。认真组织开展进驻和巡查工作，以路面巡查、源头企业巡查为主，对经检查、新闻媒体曝光以及严重违反《省道路运输条例》行为的重点货运源头企业采取进驻监管，依法对货源单位及车辆的超限超载违法违规行为予以制止，责令纠正。
（五）加大宣传力度，确保治超法律法规深入人心。要明确以科学发展观为指导，以建设统
一、开放、竞争、有序的道路运输市场为目标，紧紧围绕“依法治超、和谐发展”为主题，认真组织《省道路运输条例》的宣传，充分利用电（视）台、报纸、网络等载体，大张旗鼓地进行宣传，扩大《条例》普及面，做到家喻户晓。
（六）建立健全领导例检制度，严格责任倒查，要建立货运源头治理工作领导小组成员定期检查制度，定期不定期地开展明察和暗访，发现不认真履行职责或工作不利的乡镇及企业，要开展责任倒查，追究相关人员的责任。查获已出场（厂）违规超限超载车辆的，货运源头治理机构严格按照责任倒查的程序，对货源单位进行责任追究，并移送有关部门依法查处。
四、工作要求
（一）提高认识，统一思想
此次专项整治重点区域和加强货物源头监管力度行动，为确保人民群众生命财产安全和道路安全畅通的重要举措，我局充分认识超限超载的严重危害性和重点整治行动的重要性。树立“抓治超就是抓科学发展”、“抓治超就是抓优化环境”、“治超不利、无路可走”的思想，顾全大局，着眼长远，切实抓紧抓好，务必抓出成效。加强对工业企业的监督、管理、宣传等工作。
（二）加强广泛宣传，营造良好的治超氛围
我局将继续加大治超宣传工作，把握正确的舆论导向，注重治超工作宣传的针对性和实效性。加大治超宣传教育力度，把宣传教育贯穿专项整治行动工作全过程。要加大对专项整治成果、正面典型事迹宣传报道力度和非法超限超载典型案件的曝光力度。营造全社会共同关注，全力支持治超工作的良好氛围。
推荐第6篇：货运源头治超工作汇报
三河市运输管理站 货运源头治超工作汇报
自全省治超工作启动以来，在省局、市局和三河市交通运输局的领导下，根据中华人民共和国《公路安全保护条例》、河北省人民政府令[2010]第4号《河北省治理货运车辆超限超载规定》的具体要求,我市的源头治超工作已实现了进驻和巡查工作阶段，我站对全市的货运源头企业治超工作落实情况进行了全面检查督导，为扎实推进我市货物源头治超工作，现就我市源头治超工作情况向各位领导汇报如下：
一、源头企业情况。
截止目前，全市政府公示货运源头企业28家，其中23家石料厂坐落于我市东部矿区山区之中。
二、源头治超工作主要措施。
(1)加强组织建设。为了确实加强源头治超工作的组织领导，确保源头治超管理规范、有序、长效发展，我站成立了源头治理超限超载领导小组，并专门设立了源头治超办公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源头、长效管理”的总体方针，以高度的责任感和使命感，全面开展源头治超工作。
（2）完善各项管理制度。明确货运源头治超工作职责和任务，源头治超工作领导小组根据上级治超工作的具体要求制定了源头治超办主任岗位职责、监督检查职责、源头治超工作职责、道
路货运源头治超巡查管理制度、道路货运源头治超抄报制度、道路货运源头治超“黑名单”制度等相关制度。
(3)建立源头企业档案。我站及时召开了各源头企业责任人参加的源头治超工作会议，会议主要传达和学习中华人民共和国《公路安全保护条例》、河北省政府4号令、三河市人民政府办公室文件——关于《三河市道路运输货物源头治理超限超载实施方案》的通知。会议结束后，根据廊坊市运输管理处《关于进一步整理完善道路货物运输源头单位档案的通知》，我们亲自走访了各源头企业，建立了完整的源头企业档案，并与企业负责人签订了源头治超责任书、承诺书，填写了源头企业基本情况登记表。
(4)抓好源头治超宣传工作。2011年3月份京津冀两市一省开展了为期百日的治理行动。在此行动期间，我站加大宣传力度，采取悬挂条幅、出动宣传车辆、发放宣传材料等方式向社会广泛宣传，在我市运输企业、货运源头企业、货运站场等比较集中的公路两侧悬挂治超条幅，向过往货运车辆发放宣传材料，并出动宣传车深入到大型运输企业、货物集散地，向企业相关人员进行面对面的宣传，此次宣传活动共出动宣传车辆45台次，执法人员135人次，发放宣传材料500余份。通过宣传，使道路运输经营者和源头企业了解道路货物运输源头治理超限超载的相关法律、法规。
(5)严格实施派驻及巡查，制止非法超限超载行为。根据我市源头企业坐落的特殊环境，合理组织和分配派驻及巡查监管力
量，我站在资金紧张，人员不足的情况下，站领导精心谋划，在往年一支治超巡查队的基础上，今年又组建一支治超巡查队，加大了源头治超执法力度，及时开展货运源头企业的派驻及巡查监管工作，确保不留死角、尽职尽责。一是监督货运源头企业公布超限超载标准、监督机构名称和监督电话。二是对4家驻站货运源头企业现场装载行为实施监督管理。三是制定并完善了源头企业装载、开票、计重等相关人员岗位职责及源头企业负责人的责任追究制度。四是采取对重点企业驻站，重点时间集中巡查及路面稽查相结合的办法，在驻站和巡查中发现非法、违法“双超”车辆，将按省政府4号令有关规定进行处罚。
三、开展创建“无双超”信用企业活动，实行“黑名单”制度。
(1)深入开展创建“无双超”信用企业活动，是深化源头治理，督导源头企业落实治超主体责任，建立治超长效机制，继续深入持久、扎实有效的推进治超工作的重要手段。我市政府公示源头企业28家，通过我站源头治超执法人员对源头企业的选拔评比，经站领导审核研究决定，三河市鑫兴日晟石料厂、三河市红云石料厂、三河市鑫阳石料厂3家源头企业为“无双超”信用企业。
(2)在巡查过程中如发现“双超”车辆出厂，经查验磅单确认属“双超”车辆的保留证据(磅单)，按省政府4号令有关规定进行处罚，将违法源头企业抄报相关主管部门，对累计出现3次
以上“双超”车辆的源头企业、运输企业列入“黑名单”。
四、存在的问题。
(1)一些源头企业对运管部门的管理抵触情绪仍然很大，不与运管部门配合，企业负责人避而不见。
(2)我市货运源头企业分布点多、面广，给源头治超带来了很多不便。政府公示源头企业28家，个别企业又存在多个采石点，数量繁多，而且各源头企业坐落于山区之中，道路行走极为不便，目前我站人员有限，资金不足，车辆不足，在人员派驻上存在一定的困难。恳请上级领导给予帮助和解决。
三河市运输管理站 2012年6月19日
推荐第7篇：货运源头单位治理道路运输超限超载相关制度
************有限责任公司 治理超限超载工作的管理制度
为全面贯彻落实《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，从源头上治理道路货物运输超限超载行为，保护公路完好、畅通，维护道路货物运输市场秩序，保障人民群众生命财产安全，结合本公司实际，特制定本管理制度，具体内容以下:
一、治超工作要求
治理超载领导组成员要高度重视此项工作，在领导组的统一指挥下，各负其责，各司其职，切实把治理超限超载工作做好。
二、治超领导组的责任
1、明确领导组成员的责任，建立责任追究制度；
2、对货物装载开票、计重等相关人员培训；
3、明确对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记的责任人；
4、明确建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，向运管机构报送相关信息的责任人；
5、接受货运源头治超执法人员实施治超监督检查，并如实提供相关资料。
三、治超领导组成员职责：
1、不为无牌无证的车辆装载、配载；
2、不为证照不全的车辆装载、配载；
3、不为非法改装的车辆装载、配载；
4、不为车辆超标装载、配载；
5、不为超限超载车辆提供虚假装载证明；
6、应当按规定装货、计重、开票，不得放行超限超载车辆；
7、应当按规定检查车辆驾驶员的道路运输证和从业资格证；
8、按规定认真填写治超销售台帐。
治超领导组全体人员要认真执行黑龙江省第二号政府令的规定，抓好治理非法超限超载源头管理工作，如果发现领导组成员不按本管理制度执行，违规人员除在本公司进行处罚外，还将按照政府令移交上级相关部门进行处理。
治理非法超限超载车辆工作的实施办法
为配合上级主管部门从货运源头治理非法超限超载车辆工作，杜绝我公司出现超限超载车辆。特制定以下工作实施办法：
一、人员安排：
开票员：负责车辆证件的审核，填写《货运源头车辆装载登记表》。
计重员:负责车辆过磅计重、兼管开票。
销售副部长：负责对治理非法超限超载车辆工作人员的检查工作、贯彻落实上级主管部门会议精神。
销售部部长：负责全面指导工作。
二、工作原则：
认真按《治理非法超限超载车辆暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》的规定执行。开票员应认真执行“单票限开、单车限装、票吨相符”的原则，不准为非法车辆、无证车辆开票。工作人员应本着对工作高度负责的原则，做好治理非法超限超载工作。
三、责任追究：
为确保治超工作责任到人，实行责任倒查制度。实行谁放行谁负责、谁签字谁负责的原则进行责任追究。上级主管部门的罚款由个人承担。
治理车辆非法超限超载工作责任追究制度
为贯彻落实货运源头治理政策，确保本单位对运输车辆“每车一票，单票限开，单车限装，单吨相符”做到零超装，对相关责任人有下列行为进行责任追究处罚。
一、未执行车辆查验登记制度，一次罚款100元。
二、未执行车辆装载制度，一次罚款100元。
三、对屡犯不改罚款在二次以上的调整岗位。
治超统计报表制度
一、贯彻执行黑龙江省人民政府第2号令对来公司运货全部车辆进行货运源头管理。
二、服从上级治超领导，积极配合治超工作。
三、按上级治超要求，进行逐车查验登记。
四、将登记逐车如实上报上级主管部门。
五、完成需上报的基本相关资料.
车辆查验登记制度
一、请司机出示车辆《行驶证》、《道路运输证》。
二、对照车辆的《行驶证》、《道路运输证》进行车辆检查核对，检查内容包括车牌号、车型、车厢尺寸是否相符，对检查出的非法改装及证照不全、证车不符的车辆出示驾驶证及从业资格证，填写《货运源头单位车辆装载登记记录表》后方可进行货物装载。
三、查验员应在登记的《货运源头单位车辆装载记录表》上签字。
计重开票放行制度
一、计重员根据填写过《货运源头单位车辆装载登记表》进行过磅，不得为无牌无证、证照不全、非法改装和不进行登记的
车辆进行过磅计重。
二、计重标准：二轴车不准超过原始几何尺寸及车货总重量不准超过20吨，三轴车车货总重量不准超过30吨，四轴车车货总重量不准超过40吨，五轴车车货总重量不准超过50吨，6轴车车货总重量不准超过55吨。
三、计重时超过计重标准的车辆劝其卸货，符合标准后可以过磅、开票。
四、开票员对符合计重标准的车辆可以开票，并填写《治理非法超限超载销售台帐》。
五、开票准则：单票限开、票吨相符、一车一票。
六、放行员对符合以上几条的车辆进行放行，并在《货运源头单位车辆装载登记表》上签字。
车辆装载制度
一、装载司机应先对照《货运源头车辆装载登记表》，对查验员登记的车辆可以装载。
二、装载司机不准为不登记的车辆以及私闯的车辆进行装载。
三、装载司机不准为无牌无证、证照不全和非法改装的车辆进行装载。
四、装载标准：二轴车不准超过原始几何尺寸及车货总重
不准超过20吨，三轴车车货重不准超过30吨。四轴车车货总重不准超过40吨，五轴车车货重不准超过50吨，六轴车车货重不准超过55吨。
五、装载机司机应严格按照装载标准进行装载，对每天所装车辆，在《货运源头单位车辆装载登记表》进行签字。
开票员工作职责
一、严格按照《治理非法超限超载车辆暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》文件的有关规定。
二、在开票时要认真填写，不准涂改，车票要相符。
三、坚持以单票限开、票吨相符、一车一票为原则。
四、对不符合计重开票放行制度规定的车辆，不予开票。
五、对符合规定的车辆，予以开票放行、签字。
过磅计重员工作职责
认真按照《治理非法超限超载车辆的暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》的有关规定，不得为无牌无证、
证照不全、非法改装和不进行查验登记的车辆进行过磅计量。
过磅标准：
二轴车以下不准超过原始几何尺寸及车货总重不准超过20吨，三轴车车货总重不准超过30吨，四轴车车货总重不准超过40吨，五轴车车货总重不准超过50吨，六轴车车货总重不准超过55吨。
计重时超过过磅标准的车辆，一律卸货，符合过磅标准后方可过磅计量。
装载机司机岗位职责
一、严格按照二个“办法”的规定；
二、严格按照车辆装载制度执行装载标准；
三、自觉遵守厂部及科室的各项治超管理制。
推荐第8篇：货运源头治超巡查方
货运源头治超巡查方案
为切实加强货运源头治超工作，加强对道路货运源头单位经营行为的监管，从源头上杜绝货运车辆超限超载，根据《宁夏道路货物运输源头治超工作方案》和《宁夏道路货运源头治超巡查管理制度》，结合实际，制定货运源头治超巡查方案。
一、巡查目的
按照《宁夏道路货运源头治超巡查管理制度》，开展巡查工作，是加强对道路货运源头单位经营行为的监管，从源头上杜绝货运车辆超限超载的重要措施。认真贯彻落实《宁夏回族自治区治理货运车辆超限超载办法》（自治区人民政府第29号令），依法规范货运源头单位经营行为，查处货运车辆超限超载，从源头上根治非法超限超载运输行为，维护正常的道路运输市场秩序。
二、巡查对象
对县人民政府公布的货运源头单位实施巡查监管。
三、巡查方式方法
按照货运源头单位的生产能力、产品种类、运输方式、运输时间，采取日常巡查、重点巡查等方法开展巡查。实行运管人员驻厂（场）包抓监管，按照“谁监管，谁负责”的原则，全天巡查监管。
（一）日常巡查。按照职责分工和巡查工作要求，对公布的所有货运源头单位一日一查；
（二）重点巡查。集中力量重点对年产货物30万吨以上的货运源头单位一日多查和随机抽查。
巡查前作好巡查准备，确立当日巡查路线，携带巡查表册。主要采取检查装载现场、查验货运源头单位登记记录、听取货源单位治超负责人工作情况汇报、询问货物配载人员和称重过磅人员，检查货运车辆等方式，并将监督检查情况记入巡查记录。
四、巡查内容
（一）货运源头单位的登记、统计、档案管理等制度的建立和落实情况；各类报表的填写及上报情况；
（二）对货物装载、开票、计重等相关人员的培训情况；
（三）是否配置相应的货物称重和计量设备；
（四）货运源头单位是否为证照不全、非法改装的车辆装载、配载；是否为车辆超标准装载、配载或为超限超载车辆提供虚假装载证明；
（五）是否对货运车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记核对。
五、巡查要求
（一）强化巡查监管。对巡查发现的违法行为要及时纠正，依法予以处罚。在巡查工作中遇有重要情况，要及时报告。
（二）强化执法规范。要严格执行《宁夏回族自治区治理货运车辆超限超载办法》，严格执行行政执法规范，严守工作纪律，主动接受社会和群众监督。
（三）强化责任追究。对“巡而不查，查而不实，查而无果”、工作不力，玩忽职守，不履行监管职责，造成不良影响和严重后果的人员进行通报批评，并根据相关规定追究责任。
推荐第9篇：郴州市货运源头企业装载告知书
郴州市货运源头企业装载告知书
一、企业治超工作职责
1、不为车辆超标准超载、配载；
2、不为无牌无证、证照不全、非法改装车辆装载、配载；
3、不为超限超载车辆提供虚假装载证明；
4、不接纳、纵容违法超限超载运输。
二、企业治超工作义务
1、治超工作实行法人负责制；
2、采取有效措施防止超限超载车辆出厂（站、场），同时自 觉抵制违法双超车辆进入厂（站、场）；
3、做到大门、装卸货场及过磅房等处各有一块固定的永久性 治超提示牌和警示牌；
4、定期向治超办报送治超台账资料。
三、企业违法行为处罚的法律依据
根据《郴州市道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》（郴 政办发【2010】37号）第十四条规定“违反《中华人民共和国道路运输条例》和本办法规定，道路运输站（场）经营者允许无证经营的车辆进站从事经营活动，对超限超载车辆配载，放行出站的，由县级以上运管机构责令改正，并处1万元以上3万元以下罚款”。
四、本告知书一式两份，企业和运管部门各执一份。
运管部门（盖章） 企业（盖章）
二〇一二年六月二十五日
推荐第10篇：货运源头单位治理车辆超限超载工作目标责任书(建筑工地定稿)
广州瑞贝斯药业有限公司建设工程项目（一期）项目工地
治理车辆超限超载工作目标
责
任
书
2016年4月25日
1
为加强道路运输货运车辆超限超载治理工作，保护并鼓励合法道路运输，保护公路路产，维护公路路权，保障人民群众生命财产安全，根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》（省人民政府令第201号）和《广州市人民政府办公厅关于贯彻落实广东省道路货物运输源头超限超载治理办法的通知》（穗府办函„2015‟67号）等有关文件规定，货运源头单位必须履行货运车辆超限超载源头治理义务和责任。现与 广州瑞贝斯药业有限公司建设工程项目（一期）项目施工单位签订治超工作目标责任书如下：
一、施工单位应建立健全源头治超工作机构，建立货物装载工作制度，明确治超具体负责人、管理员、装载员等相关人员职责；组织相关人员学习有关法律法规规定，熟悉有关权利与义务，加强业务技能培训。
二、施工单位应对货运车辆装载情况进行登记、统计，建立货物装载台账，逐车登记进出场的货运车辆状况、相关证件（对经营性货运运输车辆，登记道路运输证和驾驶员从业人员资格证；对非经营性货运运输车辆，登记车辆行驶证和驾驶员驾驶证）。严把货运车辆进场关、登记关、装卸关、重量关、出场关。
三、施工单位不得放行超限超载的车辆，不得为车辆超
2 标准装载、配载。
四、施工单位应在工地进出车辆大门附近配备视频监控系统，并保证视频监控设备正常运行（视频监控记录保存半年），政府相关执法机关调取系统资料时，应无条件予以配合。
五、施工单位不得为无牌无证、证照不全的车辆装载、配载；不得为超限超载的车辆及非法改装车辆提供虚假装载证明；不得指使、强令车辆驾驶人超限超载运输货物。
六、施工单位要认真落实建筑工地内余泥渣土运输车辆“一不准进”、“三不准出”管理要求，无《广州市建筑垃圾准运证》的车辆不准进入建筑工地，超载、无遮盖、未冲洗干净车轮和车身的车辆，不准驶出工地。
七、施工单位应积极配合相关执法人员开展治超监管工作，按要求如实提供有关情况和资料，为巡查人员提供必要的工作条件，禁止为被列为黑名单的货运企业、车辆和驾驶员装载、承运货物。
八、凡属本项目工地装载出场的超限超载车辆，被路面执法人员查获的，施工单位应立即进行整改并追究相关人员责任；施工单位因屡次违反治超政策法规，被相关部门计入“黑名单”者，经积极整改三个月内不再出现新违法行为的，相关部门可以视情况取消其“黑名单”记录。
九、凡属在本项目工地装载出场的超限超载车辆，上路
3 行驶导致桥梁垮塌、道路严重损毁和人员伤亡等安全事故的，将严格实行责任倒查，依法依规追究相关负责人和工作人员的责任。
本责任书一式两份，监管单位和施工单位各执一份，自签订之日起生效。
监管单位：广州开发区建设和环境保护局（盖章）
源头单位：广州工程总承包集团有限公司 代表签字：
4
盖章）（
第11篇：货运代理公司岗位职责
1.货运代理部
1.1操作员
1.1.1岗位职责
u 负责从客户处接单，并审核相关信息
u 负责向船公司订舱、向车队安排装货、集港，目的港送货；如有需要还要安排
报关
u 负责订单和货物的全程跟踪
u 负责协调处理整个过程中各种意外和突发情况
u 负责具体业务操作中的费用控制
u 负责具体业务操作中的费用登记
u 负责向营销部门反馈相关运作信息
1.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误给公司造成损失的次数）
u 成本控制率（考核周期内因个人操作给公司节约成本的金额）
u 客户满意度（考核周期内客户对个人的操作满意情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
1.2驻场业务员
1.2.1岗位职责
u 负责我司车辆到场后的文件交收，提卸货的手续办理
u 负责现场协调处理与我司车辆或装卸货有关的偶发事件
u 负责向操作员回报装（卸）货后，车牌、箱号、封号与货物、订单号的准确对
应关系
u 负责了解并汇报客户发货情况和竞争对手的大概业务量
u 负责维护客户业务操作人员的关系
1.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内与操作员反馈信息的错误情况）
u 反馈率（考核周期内对客户发货量和竞争对手业务量的反馈情况） u 客户满意度（考核周期内客户业务操作的满意度）
u 配合度（考核周期内与公司司机的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸货
手续办理是否及时办理）
2.集卡运输部
2.1集卡司机
2.1.1岗位职责
u 保持良好的职业道德，热诚的服务态度
u 自觉遵守公司各项规章制度，服从公司领导的调配
u 定期汇报车辆的运行情况，保证车辆在安全的状态下行使
u 自觉做到不违章行车、不私自用车、不酒后开车、不开赌气车
u 按时按量将货物运送到目的地
2.1.2考核标准
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 维修率（考核周期内驾驶车辆的维修次数）
u 完成率（考核周期内按时按量完成任务的情况）
2.2调度员
2.2.1岗位职责
u 负责公司车辆调配，灵活调度公司车辆
u 负责公司业务具体操作
u 负责公司车辆路桥费与维修费报销管理
u 每天及时办理业务单证
u 协调好兄弟单位的合作关系
u 负责分公司的日常行政事务
2.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误造成公司损失的情况）
u 及时率（考核周期内费用报销、采集成本提交、业务单证办理情况） u 闲置率（考核周期内车辆的闲置情况）
u 出勤率（考核周期内个人出勤情况）
2.3车队外勤
2.3.1岗位职责
u 负责按车辆调度的安排，到船公司（或其代理）现场办理提还柜交接单据 u 负责向船公司（或其代理）缴纳换单费、滞箱及超期费用
u 完成上级领导安排的其它工作任务
2.3.2考核标准
u 及时率（考核周期内及时办理提还柜交接单据的情况）
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 出错率（考核周期内办理提还柜交接单据的出错情况）
3.营销部
3.1营销专员
3.1.1岗位职责
u 通过多种渠道搜集各种市场信息
u 协调内外部相关物流资源
u 进行客户开发
u 定期与已营销成功的客户沟通，与运营中心共同维护客户
u 根据市场的实际情况实施商务报价
3.1.2考核标准
u 信息率（考核周期内收集到市场信息的情况）
u 开发率（考核周期内市场开发情况）
u 出错率（考核周期内给客户报价、给操作员价格信息、市场价格是否及时跟新
的情况）
u 客户满意度（考核周期内客户对服务的满意情况）
4.财务部<?xml:namespace prefix
\"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" />
4.1出纳
4.1.1岗位职责
u 完成分公司日常财务核算、决算工作
u 配合总公司财务人员及时完成分公司财务工作
u 分公司税务处理的相关事宜
u 财务资料的装订及保管 = o ns =
u 每周周报表
u 负责分公司应收、应付账款的核算及管理工作
u 负责及时了解分公司当地的财务政策和税收政策
u 现金、各类有价证券、支票、发票和相关单据管理
4.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内报税、各类报表、现金管理等的出错情况）
u 及时率（考核周期内报税、各类报表提交的及时情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
4.2计费员
4.2.1岗位职责
u 计费前审核工作单
u 计费管理工作
u 月末检查计费单进行费用确认
u 负责复核分公司工作单
u 月末配合应收、应付账款会计核对往来账
u 配合总部计费员完成计费工作
4.2.2考核标准
u 出错率（考核周期内计费、对账出错的情况）
u 及时率（考核周期内在规定时间内完成对账工作的情况）
u 核对率（考核周期内核对出计费和对账单错误的情况）
u 出勤率（考核周期内个人出勤的情况）
4.3会计
4.3.1岗位职责
u 完成分公司日常财务核算、决算工作
u 配合总公司财务人员及时完成分公司财务工作
u 分公司税务处理的相关事宜
u 财务资料的装订及保管
u 每周周报表
u 负责分公司应收、应付账款的核算及管理工作
u 负责及时了解分公司当地的财务政策和税收政策
u 现金、各类有价证券、支票、发票和相关单据管理
4.3.2考核标准
u 出错率（考核周期内报税、各类报表、现金管理等的出错情况）
u 及时率（考核周期内报税、各类报表提交的及时情况）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
5.行政人事部
5.1行政人事专员
5.1.1岗位职责
u 负责分公司招聘、培训、薪酬、绩效、员工关系等方面的日常管理 u 负责固定资产、会议、办公用品、日常办公设备等方面的日常管理 u 负责日常行政事务
u 领导安排的其它工作
5.1.2考核标准
u 出错率（考核周期内因个人操作失误给公司造成损失的情况）
u 及时率（考核周期内提交相关表格、各类证照年检等及时办理的情况） u 成本控制率（考核周期内因个人操作给公司节约成本的金额）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
5.2行政司机
5.2.1岗位职责
u 严格执行派车计划，完成出车任务
u 认真执行安全责任制和操作规程，遵守交通规则，文明行车，确保行车安全 u 定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行
u 及时补充行车所需的材料、物品，及时保养和维修
u 做好行车记录，保管好车辆的各种技术资料
u 月末整理行车记录
5.2.2考核标准
u 事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
u 违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
u 维修率（考核周期内驾驶车辆的维修次数）
u 出勤率（考核周期内个人的出勤情况）
第12篇：客货运中心岗位职责
中心主任岗位职责
一、全面负责客货运中心日常事务和管理与对口协调工作；
二、负责健全本公司客货运安全生产管理机构，调整充实专职安全技术管理人员，听取各下属人员工作情况汇报，决定本公司各项客货运制度的修订和执行；
三、负责制定公司年度客货运安全工作计划和工作总结，并逐条在当年具体工作安排中落实；
四、负责召开公司客货运安全工作会议，传达国家的有关文件及规定并组织实施；研究解决安全生产中的重大问题；
五、负责组织公司客货运人员业务学习和安全教育工作；
六、负责组织客货运车辆安全检查，定期检查落实安全管理及设备隐患等问题的整改情况；
七、检查、考核客货运驾驶员、安全调度员、车辆技术管理人员等岗位安全生产责任制落实情况；
八、负责公司客货运人员调配、考勤、考核和请销假工作；
九、负责组织、监督公司客货运资料、档案管理工作；
十、组织对本部门发生的各类客货运事故的对内、对外联系和调查处理，落实事故“四不放过”原则，落实重大事故的汇报制度。
安全调度员岗位职责
一、认真贯彻执行政府及公司有关运输及行车安全的政策、法令、指示和规定，协助制定本公司客货运安全工作计划，认真落实公司安全生产管理各项制度规定；
二、组织好每月的安全例会，做好会议记录和签到工作。收集、健全各类安全资料、台帐，及时做好各类报表、资料的上报工作，建立并及时记录好车辆技术管理档案；
三、掌握驾驶员思想、技术及身体状况，严把用人关、及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车；
四、督促驾驶员遵章守纪，纠正违章，落实驾驶员出车前问询、告知制度。监督驾驶员合理作息，监督排班运营情况，杜绝疲劳驾驶；
五、每季度对驾驶员作一次全面考评，考评不合格者提出处理意见报公司领导处理；
六、主办驾驶员驾照及从业资格证的年审和考核工作，协调公安车管部门、运管部门相关证件的办理；
七、做好车辆安全检查，督促车辆及时办理二级维护、检测等工作，严格把好车辆技术质量关。
八、安全隐患排查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患，严处违法行为，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生；
九、开展形式多样的培训教育活动并做好记录，通过实际
案例分析和“安全活动日”等形式的安全教育培训活动，教育驾驶员“反违章、防事故”消除安全隐患。
十、做好安全行车的宣传教育和安全竞赛工作，及时总结、推广安全行车的先进经验；
十一、及时做好事故救援、事故处理、事故分析、事故理赔工作，及时、准确填报事故报表。按照公司规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定；
十二、承办上级领导交办的其他工作。
监控技术员岗位职责
一、负责客货运车辆GPS定位安装与维护及异常情况的调查上报、落实处理等工作；
二、负责所涉生产系统、设备设施的资产、安全、运行、维护管理及作业人员的操作规范与安全管理工作
三、负责所辖车辆回收品、车辆维修更换配件等物件、材料等的存放处理工作；
四、负责公司所管辖车辆及集团车改车辆异常情况、交通事故的处理上报工作；
五、负责日常运输车辆秩序检查及重特大风险源管理与异常上报处理工作；
六、负责运行各环节沟通协调办理及隐患排查整改工作；
七、负责通勤车多媒体播放系统的维护与检查工作;
八、负责通勤车乘车刷卡系统的维护与检查工作;
九、负责通勤车乘车卡制作设备的维护与保养工作；
十、负责每日调取、跟踪、记录客货运车辆运行轨迹，对存在的问题进行分析与上报；
十一、负责部门电脑、电话、网络、打印机、传真机、测速仪等电器设施维护与保养的对口协调工作；
十二、负责所属车辆定位设备的交费与手续报支处理；十
三、负责GPS定位设备的储备、维修联络工作。十
四、承办上级领导交办的其他工作。
第13篇：货运员安全岗位职责
货运员安全岗位职责
1、货运安全员岗位职责
1、负责货运安全管理工作，检查、指导货运安全生产，提出安全防范措施，防止惯性事故、事苗的发生，发现违章违纪行为及时向上级汇报。
2、发现货运事故进行现场勘查，编制货运记录调查处理，及时处理好各种货运事故案卷，做好货运事故的受理、赔偿工作。
3、做好货运事故的统计、上报工作，保管有关资料。定期召开事故分析会。
4、接待来信来访，按规定处理无法交付货物和无标记事故货物
5、负责各种货运票据请领、发放和保管，以及票据库的管理。
6、负责各种表报、施封锁、货运记录、普通记录、请领、发放、保管。
7、协助货运值班员及时、准确填报班组管理台帐，传送有关报表。
8、协助货运值班员做好班组业务文电学习传达，并做好学习记录。
9、负责货运规章、文电修改。
2、货运管理员岗位职责
1、贯彻执行国家有关道路货物运输管理的政策、法律、法规、规章。
2、负责对全县货物运输市场的调查研究，参与制定全县货运发展规划、计划，对货运运力年度投放数量、车型结构等量化指标提出具体意见。
3、受理全县道路货物(包括特种货物)运输业户、货运服务企业的开业申请，对其经营资格进行初审，经批准后核发经营许可证。
4、具体负责本县货运企业、货运服务企业合并、分立、迁移或变更经营范围、停业等情况的审查，并提出审查意见。
5、参与落实指令性货物运输和招标货物运输。
6、具体负责全县货物运输业、货运服务业的年审工作和运输合同的管理工作。
7、参与指导全县货运站场、货运服务设施的规划建设。
8、参与调解货运纠纷和处理商务事故。
9、对全县货运市场进行监督检查，对违反货运管理法规的行为，可进行处理；对需要立案处理的案件，负责立案、调查等工作。
10、协助做好货运运价、票证管理工作。
11、负责汇总本县货运和货运服务统计数据，向有关部门提供统计资料。
3、货运安全生产和岗位责任制
为全面落实道路运输安全生产责任制，保障道路运输安全，公司从事道路货物运输经营活动时，必须严格遵守国家的有关法律、法规，遵守本单位的各项管理规章制度、安全操作规程及以下规定：
一、必须了解掌握道路货物运输方面的主要法律法规，机动车维修和货物装载保管基本知识，未经道路运输管理机构考核合格，禁止上岗从事运输经营。
二、严禁承运国家禁止运输的毒品、假劣药品以及伪造、变造、非法印刷的人民币等货物。
三、严禁驾驶普通货物运输车辆，擅自承运危险化学品。
四、严禁未按国家规定办理有关手续，擅自运输枪支、烟草、麻醉药、剧毒化学品、木材、野生动物等货物。
五、严禁未取得危险化学品运输上岗资格，擅自驾驶危险货物运输车辆从事营运。
六、严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
七、禁止违反《中华人民共和国道路运输条例》的规定和本单位安全操作规程管理要求，连续驾驶车辆运输超过4个小时以上。
八、禁止不按规定对车辆进行维护和检测及不进行二级维护非法买卖二级维护合格证、禁止车辆不按期进行技术等级评定。
九、禁止驾驶车辆违反规定、超载、超限运输经营。
十、从事道路运输经营时，必须采取必要措施，防止运输货物的脱落、扬撒等。
十一、从事道路运输经营时，必须随车携带车辆营运证和从业资格证。
十二、禁止其它违反国家有关法律、法规规定，擅自从事的道路运输经营活动。
第14篇：源头治超驻站岗位职责
源头治超驻站巡查岗位职责
1、认真贯彻国家、省、市有关治超工作的法律、法规、政策，依法行政，根据已公示源头单位数量及分布情况，对辖区内货运单位实施巡查监管，对特别重要的货运源头单位实施进驻监管；
2、货运源头治超执法人员实施监督检查时，应当有2名以上执法人员，着全省统一的运管制服，仪容整齐，并出示合法有效的执法证件；
3、驻站人员应树立服务意识，积极为货源单位排忧解难，加强对进场和从业人员的管理，督促货源单位严格按照货运车辆称重检测规程操作，并对进出货场的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关。
4、驻站运政人员对驻点货源单位装载、开票、计重工作随机抽查，采取检查装载现场、查验登记记录、询问相关人员、检查货运车辆等方式，确保全天候、全方位、全过程监管；
5、驻站运政人员应加强对货源单位运输装载行为的监管督查，认真监督货运源头单位是否为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载，是否为车辆超标准装载、配载或为超限超载车辆提供虚假证明，并认真填写有关表格。
6、驻站运政人员应每日填写驻站工作日志，对检查发现的问题要及时予以纠正，或向货源单位下发整改通知书，责令限期改正；
7、货运源头巡查重点是货运源头单位的装载现场、磅房、厂（站）出口等重点区域，主要查验货磅单、车辆装载登记、货运源头单位治超日报表等相关资料，发现问题及时纠正，或向货源单位下发整改通知书，责令限期改正，并认真填写驻站、巡查记录，由源头单位负责人和源头派驻、巡查人员签字、盖章确认；
8、驻站巡查采取多种监督管理办法相结合的方式，即对主要的货运源头单位要进驻，较重点的货运源头单位每日巡查，一般货运源头单位隔日巡查或不定期抽查；
9、驻站办公室要对货运源头单位建立治超有关制度、治超登记、统计制度、档案建立，履行货运源头治超职责、相关人员培训的情况等进行监督检查；
第15篇：源头治超驻站岗位职责
源头治超驻站巡查岗位职责
1、认真贯彻国家、省、市有关治超工作的法律、法规、政策，依法行政，根据已公示源头单位数量及分布情况，对辖区内货运单位实施巡查监管，对特别重要的货运源头单位实施进驻监管；
2、货运源头治超执法人员实施监督检查时，应当有2名以上执法人员，着全省统一的运管制服，仪容整齐，并出示合法有效的执法证件；
3、驻站人员应树立服务意识，积极为货源单位排忧解难，加强对进场和从业人员的管理，督促货源单位严格按照货运车辆称重检测规程操作，并对进出货场的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关。
4、驻站运政人员对驻点货源单位装载、开票、计重工作随机抽查，采取检查装载现场、查验登记记录、询问相关人员、检查货运车辆等方式，确保全天候、全方位、全过程监管；
5、驻站运政人员应加强对货源单位运输装载行为的监管督查，认真监督货运源头单位是否为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载，是否为车辆超标准装载、配载或为超限超载车辆提供虚假证明，并认真填写有关表格。
6、驻站运政人员应每日填写驻站工作日志，对检查发现的问题要及时予以纠正，或向货源单位下发整改通知书，责令限期改正；
7、货运源头巡查重点是货运源头单位的装载现场、磅房、厂（站）出口等重点区域，主要查验货磅单、车辆装载登记、货运源头单位治超日报表等相关资料，发现问题及时纠正，或向货源单位下发整改通知书，责令限期改正，并认真填写驻站、巡查记录，由源头单位负责人和源头派驻、巡查人员签字、盖章确认；
8、驻站巡查采取多种监督管理办法相结合的方式，即对主要的货运源头单位要进驻，较重点的货运源头单位每日巡查，一般货运源头单位隔日巡查或不定期抽查；
9、驻站办公室要对货运源头单位建立治超有关制度、治超登记、统计制度、档案建立，履行货运源头治超职责、相关人员培训的情况等进行监督检查；
第16篇：某市货运源头治超工作情况汇报[1]
XXX市道路货物运输源头治理超限超载
工作情况汇报
省治超检查组：
各位领导，你们好！首先，对省治超检查组莅临我市检查指导工作表示热烈的欢迎！根据省政府2号令及省运管局、市治超办、市交通运输局源头治超文件精神，我处从去年3月份起，相继成立了运管处治超领导组织机构及治超办公室，并按照行政区域划分成立了7个巡查组，建立了相关规章制度，制作了各辖区货运源头单位分布图，为全市源头治超工作的开展奠定了基础。现将具体工作情况汇报如下：
一、工作开展情况
（一）加强组织领导，提高思想认识
为加强源头治超工作的组织领导，保证源头管理规范、有序、长效，我处成立了以处长为第一责任人的源头治理超限超载工作领导组，专门设立了治超工作办公室，同时为各辖区运管站配备了扫描、复印、传真、打印一体机和电脑等办公设备设施。按照省、市关于治超工作的有关文件制定了具体的治超工作实施方案，并结合实际制定了一系列工作制度：《治超管理办公室职责》、《治超人员岗位责任制》、《“黑名单”管理制度》、《投诉举报管理制度》、《巡查监管制度》、《信息抄报报送制度》、《登记统计制度》、《责任追究制
1 度》、《工作责任倒查制度》、《行政执法人员培训制度》等10项工作制度，建立了货物源头单位治超组织机构，货运源头企业负责人写出了承诺保证书。对重点监管的源头企业建立了工作台帐，《岗位责任制》和组织机构已上墙公示，对过磅、计重、开票、装载、统计人员全部进行了培训，并对治超相关人员提出严格要求。同时，还给重点监管的源头企业制作了统一的公示牌、警示牌和提示牌，现都已安置在源头企业的醒目位置，对进出场站的车辆按规定进行登记、检查，确保无一超限超载车辆从源头驶出。
（二）加大宣传力度，营造治超氛围
道路货物源头治超工作开展以来，特别是今年春融期治理超限超载期间，我处多次组织各辖区运管站、县运管站组织全处人员对省政府的2号令和《XXX市政府治理超限超载实施方案》进行了系统的学习，为进一步搞好源头治理提供了必要的理论保障。
我处在做好源头治理工作的同时，加大治超工作宣传力度，利用多种宣传工具，展开了声势浩大的宣传活动，充分利用报纸、电视、广播、网络等媒体宣传报道，累计报道30余次，通过组织专版、追踪报道、企业座谈等形式，在全市造成强大的舆论攻势。同时还通过印制传单、悬挂横幅、设置宣传牌匾等多种形式，广泛深入宣传源头治超精神。共投入宣传费用5.5万元，动用宣传车180多辆次，宣传人员600
2 余人次。印制省政府2号令10000份，分别散发于各车主、驾驶员及煤矿（场）等大型货物装载源头以及汽车维修企业；制作宣传治超横幅158条，宣传牌匾80多块，分别悬挂于公路沿线、煤矿（场），使源头治超家喻户晓、路人皆知，得到了广大经营者的理解和支持，为深入开展源头治超工作奠定了坚实的群众基础。
（三）狠抓制度落实，积极探索并建立长效治超机制 自开展治超工作以来，我处内部制定了一系列工作制度。并要求工作人员定期报告，定期碰头，分管领导不定期协调，狠抓各项制度的贯彻落实和工作任务的督办落实。一是严格落实属地管理的原则，以处货运科为牵头单位，各辖区、县运管站负责本辖区、县源头治超工作。二是建立路面和源头监管联动机制，严格执行治超信息抄报制度，实行“黑名单”制度。三是制定汽修企业源头治超实施方案，严把年审许可关，非法改装车辆不予落户，依法打击非法改装车辆。四是加强了治超报表的统计上报工作，累计统计上报工作报表2820份次，同时，加强了治超信息收集工作，目前已编发简报20期，上报信息30条。五是积极推进科技治超。目前，已对5家重点源头监管企业实行派驻监管，对出矿（场）车辆进行检查登记，实为看管、站岗，人力投入和劳动强度投入都很大，费神费力，为改变这种被动局面，我处已在XX地区重点监管企业双源煤矿安装远程监控设备，初步实现“监
3 管不是看管，查岗不是站岗”新理念。下步，待时机成熟时在全市范围内推广应用。
（四）加强监督检查，规范执法行为
为了使治超工作落到实处，保证公平、公正、规范执法、杜绝新的公路“三乱”行为。我处在省、市治超部门的指导和领导下，加大源头治超力度，对货运源头单位进行全过程的监督管理。对重点监管的5个煤矿（场）全部实施进驻管理，各辖区巡查组采取“一日多查,一日一查,隔日必查，不定期抽查等形式进行巡查管理”，主管处长带队定期不定期对我处治超人员和源头企业进行监督检查，发现“不作为、乱作为”现象，严格追究相关人员责任，极大地规范了治超人员执法行为。
二、面临的困难和问题
目前，我们在源头治超方面虽然做了大量工作，付出了努力，也取得了一定成绩。但治超工作面临的形势依然严峻，存在的困难和问题仍然不少，主要表现在以下几个方面：
（一）全省治超工作网络化信息共享尚未形成。目前异地违章信息平台尚未搭建，致使每个地市无法全面掌握车辆异地违规信息，对实行“黑名单”制度难度增加。
（二）治超工作人员在深入煤矿（场）开展工作中，货运源头企业不予充分理解，缺乏有效配合。
（三）源头治超经费需得到切实的保障。源头治超基础
4 建设、设备更新、科技投入等均需大量资金保障，为保证源头治超工作，经费保障需得到落实。
三、今后的工作重点
根据前一阶段我市在源头治超工作开展实际及针对工作中遇到的困难和问题，下步，我市在源头治超工作重点从以下几个方面抓实抓好：
（一）加强部门之间的沟通协调联动机制。坚持以政府主导，安监局、地煤局、公安局、质量技术监督局等多部门参与的工作方针，形成联合出力、齐抓共管，一次违章、多家处理的制度。
（二）进一步推进货运源头单位地量衡安装工作，使货物运输车辆在场矿装载货物时就能做到不超载，控制源头超载。
（三）推进货物运输源头单位安装电子监控装置工作，对企业实行远程监控，及时掌握货运源头单位的装载信息，及时作出监督处理。
（四）打好春融期治超专项行动攻坚战。切实加强对公示的货运源头单位的监管，对不接受处罚、拒不改正的违法货运源头单位，在市政府的统一协调下，积极配合相关部门按照规定严格进行处理。严格市场准入，严厉打击非法改装行为。完善车辆档案管理，加强年度审验管理。对违法超限超载的车辆、企业、和驾驶人，及时纳入“黑名单”，并向社会公告。
5 总之，治超工作任重而道远，我们必须树立长期作战的思想，继续从维护道路安全畅通，保障社会经济健康的角度出发，认真履职，不负众望，发扬成绩，克服困难，为我市创造一个安全、便捷、畅通、和谐的交通环境，做出应有的贡献。
第17篇：国际货运业务代表岗位职责
1.面向有进出门货物的厂家推广本公司国际货运代理服务。2.为客户提供优质的物流解决方案，提升公司品牌形象。3.收集整理市场信息并积极反馈。
第18篇：货运质量员基本岗位职责
货运质量员基本岗位职责
1.代表商务部对本班次货运生产的现场业务管理工作，接受商务部的指导和监督。
2.与计划、调度、理货部门沟通协调、统筹安排进出口货物作业计划。
3.深入现场布置当班货运生产任务，检查、督促、处理货运业务管理工作的落实情况。
4.接受货物进出口作业委托单，受理船舶报港工作。
5.负责处理现场发生的货运业务问题和货运质量问题。
6.了解有关费收规定，负责运单、交接单、海事核销表及其它现场货运业务单证、报表、记录的制作、填报及分析工作。
7.深入现场，对生产过程中的货运质量进行指导、检查、督促，并负责一般货运质量事故的处理。
8.贯彻和宣传货运质量管理规定，反馈各类货运质量信息。
9.对当班各路作业情况进行记录，重点货种加强监督、检查，杜绝质量事故。
10.对各类货物的货运计量方法提出意见，熟练掌握船舶水尺计量法。
11.做好与各部门的信息沟通。
12.完成部门长交办的其它工作。
第19篇：危货运输队长岗位职责
危货运输队长岗位职责
一、在厂长领导下全面负责车队的各项日常工作；
二、认真贯彻执行危险货物道路运输的方针、政策、法律法规；
三、抓好车队的安全生产工作，监督执行各项规章制度和行业操作规程，杜绝各种事故隐患，做到预防为主，防患于未然；
四、负责定时召开例会和案例分析会，抓好车队全体从业人员的职业道德教育及业务培训工作；
五、负责调度车辆，调配人员，安全高效地完成厂内的各项运输任务；
六、负责协调全车队保职能部门及人员的日常工作；
七、对车队的人员配置任免、奖罚、车辆的购置和置换向厂办提出方案和建议。
第20篇：运销科全员参加货运源头从业培训会
运销科全员参加货运源头从业培训会 加强源头治理是治超成败的关键所在，也是构建治超工作长效机制的重点所在。为了确保治超工作顺利进行，切实维护煤矿销运秩序。12月17号，文水县运管所为赤峪煤矿运销科全体人员举行了一场有关于货运源头从业人员的培训会。会上文水县治超办领导对于金地公司在治超相关工作上的重视予以高度评价，并对企业能做出这样的配合表示感谢。
治超办的工作人员首先强调了源头治超工作对于社会、人民财产安全的重要性，然后对《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》、《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》的相关条例条款做了有针对性的解释，并对参加会议的运销科计重、开票、登记等人员，进行了治超业务知识培训。
最后，任承珠副处长再次强调了源头治超工作的重要性、必要性和长期性，并承诺金地公司会高度重视治超工作，强化责任意识，牢固树立“治超促效益、治超促发展”的工作理念，自觉履行企业治超义务，积极配合运管源头治超监管工作，把企业治超工作做扎实、做到位，全面促进治超工作。
（武伟）
