推荐第1篇：危运驾驶员岗位职责
1、驾驶员必须及时对国家财产和人民生命财产高度负责的精神驾驶车辆。
2、出车前清洁车辆、检查证件(证件齐全)、检查车况、灯光、转向刹车等安全部件，有故障及时排除，不得带病出车，不得私自出车。
3、必须按规定的路线行驶，市区严禁上高架路行驶及禁区。
4、服从管理，听从交通指挥，按规定的车速行驶，严禁超速、超载、超宽、超高、超长、争道抢行;行驶车辆时，不准吸烟、饮食、闲谈;严禁车辆在新村、小区等地方乱停乱放，非得停车时，必须留守一人看车，以保证安全。
5、做好车辆的日常保养及维修工作，做到勤检查、勤保养、发现故障及时排除，保证良好的车况，保证行车安全。做好每天车辆三查工作和登记。
6、进出场站低速慢行，注意安全，并服从罐场人员的管理指挥，要主动安装阻火器及交出车钥匙，卸完后检查车边情况，一切完好方可启动车辆。
7、车辆倒车必须有专人指挥。确认安全后方可进行，严禁盲目倒车。
8、车辆停放，必须选择适当的地点，停车后必须拉紧手制动，人离开车辆必须取下钥匙，切断电源。
9、驾驶员休息，移交车辆，必须确保车辆一切安全部件完好，如发现存在问题，应立即汇报，进行抢修，不得耽误。
10、熟悉掌握应急预案、措施和车辆配备的灭火器材，并能熟练使用，在途中发现泄漏等情况会及时处理。疏散人员设立警戒线，并及时报警当地的消防部门。
11、签定安全责任书的驾驶员，应认真执行安全责任书条款。
12、驾驶人应监督、提醒押运人员对货物包装、容器、槽罐等进行安全检查，防止泄漏等危运事故的发生。
推荐第2篇：危货运输司机岗位职责
危货运输司机岗位职责
1 热爱本职工作,树立强烈的安全意识,在公司班长的带领下,努力完成危货运输的生产任务。
2 服从调度和班长的派车安排,出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶。
3 负责每次出车单撬运气量、油料、路桥费、维修费等各项指标的控制。 4 严格执行装卸操作规程和行程的有关规则。
5 树立良好的服务意识和用户至上的观念,确保每次运输的服务质量。 6 兼职押运员的工作，按照危货押运的要求完成运输任务。 7 危货运输司机工作对CNG母站站长负责。
推荐第3篇：危货运输队长岗位职责
危货运输队长岗位职责
一、在厂长领导下全面负责车队的各项日常工作；
二、认真贯彻执行危险货物道路运输的方针、政策、法律法规；
三、抓好车队的安全生产工作，监督执行各项规章制度和行业操作规程，杜绝各种事故隐患，做到预防为主，防患于未然；
四、负责定时召开例会和案例分析会，抓好车队全体从业人员的职业道德教育及业务培训工作；
五、负责调度车辆，调配人员，安全高效地完成厂内的各项运输任务；
六、负责协调全车队保职能部门及人员的日常工作；
七、对车队的人员配置任免、奖罚、车辆的购置和置换向厂办提出方案和建议。
推荐第4篇：危货物品驾驶员岗位职责
危货物品驾驶员岗位职责
一，认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵守执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明，安全行驶。
二，持证上岗，驾驶证，从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。
三，爱惜车辆，每天出车前、回场后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。
四．定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。
五，严格按照公安机关规定的路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆驶入人口密集的区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。
六，危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。
七，车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果
八，禁止将车内的危货物品转借或卖予他人，一经发现，开除本公司并追究法律责任。
驾驶员签字
日期:
推荐第5篇：危化品司机岗位职责
危化品司机岗位职责
1、危化品司机岗位职责
1.根据调度安排，安全、准确、及时、保质保量地运送产品，确保公司运输计划的完成；
2.按要求及时填写相关记录表格（包括驾驶员日志，出车检查表、出车记录等），确保填写数据真实、完整；
3.货物送达后与客户确认货物数量，控制配送过程中的产品损失，并将客户确认签收的送货单带回公司；
4.遵守交通规则、公司的安全方针、相关的规章制度和防御性驾驶规范，确保操作和行车的安全；
5.对车辆进行日常维护和保养，保持车容整洁，以确保车辆的运输安全和高效利用；
6.做好车辆出车前、收车后及行驶中的检查，及时处理或报告故障；
7.坚持“客户第一”，服务高效，树立并维护公司形象；
8.完成主管所安排的其它工作。
2、危化品驾驶员岗位职责
1、负责所驾驶的车辆的安全、简易维修和保养。
2、按规定行车无违章记录。
3、对车辆爱护定期保养和清洗。
4、服从公司的车辆安排和高度工作。
5、负责本车油料节约使用和油本保管。
3、危化品司机岗位职责
1、严格按照调度中心的作业指令，及时完成运输工作；
2、严格遵守国家有关公路运输的法律法规、公司司机操作流程；
3、及时检查车辆，发现问题及时报告处理；
4、严格按照化工危险品操作规定要求做好装卸工作；
5、在押运员不在的情况下，负责装卸货现场的协调和货物的清点和签收；
6、及时反馈车辆运输中的信息，主动提高车辆运输的服务质量，不断提升车辆行驶的安全意识；
7、在运输工作中宣传公司的品牌形象，做好文明礼貌生产；
8、完成上级交办的其它工作。
4、危化品驾驶员岗位职责
1、根据公司安排，安全、准确、及时、保质保量地将危险货物运至客户处，确保公司运输计划的完成；
2、按要求及时填写相关记录（包括驾驶员日志、出车检查表、出车记录表等），确保填写数据真实、准确、完整；
3、控制配送过程中的产品损失，确保损失在合理范围内；
4、在客户处充装所运达的液态气体，与客户确认液体数量，并将客户确认签收的送货单带回公司；
5、及时报告客户现场储槽等设备、管道的完好情况，以便公司及时掌握客户现场的相关状况；
6、检查所运钢瓶质量，清点钢瓶数量，登记钢瓶台帐，获得客户签收，以确保公司钢瓶数量不少及不回收不合格钢瓶。
7、遵守交通规则、公司的安全方针、相关的规章制度和防御性驾驶规范，正确、安全地使用槽车上所有设备及个人保护装备，确保操作和行车的安全；
8、对车辆进行日常维护和保养，保持车容整洁，以确保车辆的运输安全和高效利用；
9、做好车辆出车前、收车后及行驶中的检查，及时处理或报告故障；
10、与客户进行直接的接触和沟通，确保在维护公司利益和形象的同时满足客户的需求；
11、完成主管安排的其它工作。
5、危化品货车驾驶员岗位职责
1．负责驾驶货车，服从调度安排，准时、安全地完成公司送货、提货的运输任务；
2．负责车辆的日常保养检查工作，精心维护车辆，节约油耗，降低车辆维修保养成本，做到车内整洁；
3．保证行驾车辆的安全，自觉遵守交通法规，遵守公司相关管理制度，不得私自运货或代人运私货；
4．完成领导临时安排的其他任务。
推荐第6篇：危货车辆驾驶员岗位职责
危货车辆驾驶员岗位责任制
一、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明、安全驾驶。
二、持证上岗，驾驶证、从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。
三、爱惜车辆，每天出车前、回公司后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。
四、定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。
五、负责将车辆安全、准确地行驶到客户指定的装卸货作业区，便于货物安全装卸。装卸货完毕后，做好各项行驶前的车辆检查工作，安全驶离作业区，有问题时应立即向公司车辆调度汇报。
六、不得驾驶危货车辆从事私事，晚上必须将车辆停放在指定地点。车辆运营中，随时监控车辆状况，发现问题及时报告并协助上级解决。
七、危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。
八、随时保持通讯工具处于良好状况，以便公司及时联系。
九、禁止在工作前24小时内饮酒，杜绝醉酒驾驶车辆；服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。驾驶过程中不得饮酒、
吸烟。
十、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害。
十一、服从公司统一调度，因业务发生调整变化时，必须服从现场调度指挥。否则，根据情节给予相应处罚。
驾驶员签字： 年月日
推荐第7篇：危货车辆驾驶员岗位职责
危货车辆驾驶员岗位职责
1、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明、安全驾驶。
2、持证上岗，驾驶证、从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。
3、爱惜车辆，每天出车前，回场后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。
4、定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。
5、严格按公安机关规定路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶危货车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆人口稠密区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。
6、危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。
7、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果。
推荐第8篇：危货车辆押运员岗位职责
危货车辆押运员岗位职责
1、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，不断提高自身素质。
2、持证上岗，从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。
3、督促车辆驾驶员定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。
4、每天出车前，回场后必须督促车辆驾驶员对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。
5、车辆装货前对车厢进行检查，排除异物。
6、装货时必须对危险货物容器、包装等部件、捆扎进行安全检查，对不符合安全要求及规定的要及时处理，确认后安全后方可运输。
7、应当对货物运输道路进行全程监管。
8、督促车辆驾驶员严格按公安机关规定路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶危货车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆人口稠密区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。
9、督促车辆驾驶员不得搭乘无关人员，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。
10、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果。
推荐第9篇：危化品运输四查四看
1、“四查”：
一查用户。即查验用户是否具有合法的营业执照及相关资质，购买剧毒化学品、易制爆危险化学品、非药品类易制毒化学品是否符合相关规定要求。
二查运输企业（承运方）。即查验运输企业是否具有危险货物道路运输许可资质。
三查运输车辆。即查验运输车辆随车携带的《行驶证》、《道路运输证》、《道路运输危险货物安全卡》、罐体检测报告等；运输剧毒化学品的车辆还需取得《剧毒化学品道路运输通行证》。
四查驾驶员和押运员。即查验驾驶员、押运员携带的《驾驶证》、《危货运输驾驶员资格证》、《危货运输押运员从业资格证》等从业资格证。
2、“四看”：
一看车辆、罐体与行驶证照片是否一致。
二看所装载的危险化学品是否与罐体检测报告允许装载的介质一致。严格按检测报告允许装载的品种和对应车辆实施装载。
三看是否超装。即：所装载的危化品不准超车辆核定载质量；装车后的挂车总质量不准超过牵引车的准牵引总质量；装车后的车辆总重量不准超过核定的车辆总质量。 四看是否提供了“一书一签”。即：化学品技术说明书和化学品安全标签。
3、2013年7月1日起，修订后的《道路危险货物运输管理规定》（以下简称《危规》）开始施行，对危险化学品生产、储存、使用、经营和运输等环节都增设了一些新的管理制度和内容。
随着我国经济快速发展，社会对危险品的需求大大增长，从事道路危险货物运输的企业、车辆、人员不断增加，危险货物的种类也越来越多，道路危险货物运输的交通环境日益复杂，2012年12月31日，交通运输部通过了新修订的《危规》。
新《危规》重新定义了危货运输企业车辆数量、停车场地要求、设施设备的准入门槛，明确了危货车辆维修要求。
新《危规》主要做了如下调整：
一是建立完善制度，强化管理工作。主要为建立专职安全管理人员制度和安全评价制度。如道路运输从业人员专项考试制度和危险货物道路运输豁免制度，提出建立了“剧毒化学品、爆炸品”道路运输从业人员考试制度，从源头加强对驾驶、押运、装卸管理人员的管理工作；并建立“事故报告制度”和“举报制度”。
二是提出了源头管理概念。今后从事危险货物运输经营的企业申请使用罐车，要说明罐车的核定载质量、罐体容积、拟运危险货物的品名和密度等相关情况。做到“一车一罐一品”，从源头杜绝小车大罐、本质超载等情况。还特别强调了对罐体载货后总质量与专用车核定载货质量相匹配，区别对待剧毒化学品、爆炸品。
三是进一步明确了运输剧毒化学品、爆炸品应当在停车区域设立明显“警示标牌”的要求；允许使用租借的停车场地，但加以3年的合同年限制，并要明确停车场地的位置等等。
推荐第10篇：危化品运输各岗位职责
装卸管理人员安全生产岗位责任
装卸前提根据危险货物的种类，数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。 负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。
带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。 加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。
遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。
押运人员安全生产岗位责任 对押运货物负安全监管责任。
熟知所押运货物的物理，化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 监管驾驶员执行《汽车危险货物运输装卸作业规程》制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。
参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。
发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。
车辆调度人员岗位责任
负责本企业运输任务的组织、车辆的调度，合理安排工作，保质、保量完成上级下达的任务。 严格执行安全行车制度，掌握驾驶员的准驾资质，熟悉车辆及驾驶员的技术状况，合理调度作息时间。营运里程超过400km的，必须派双司机或制定行之有效的作息制度。
搞好货源调查，掌握货源信息和货源流量、流向、流时规律，准确及时传达各种生产信息。 根据车辆运行情况及时编制和调整运行效率。记录驾驶员的出车情况，车辆动态情况，初审货物运单，发现问题及时上报，做好调度日志。
严格执行车辆及设施、设备报修计划，确保车辆及设施、设备的质量，并做好记录、统计。 处理负责反馈、客户的投诉，对重大问题及时报告领导通报有关部门。 对本企业发生故障的车辆，及时派车救援、接驳。 接到车辆因运行途中遇特殊情况改变预定指令的，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补偿安排。
安全生产费用提取和使用管理制度
为了建立企业安全生产投入长效机制，维护企业以及社会公共利益，制定管理制度。
安全生产费用现应按营业收入年税后利润的1.5%提取。实行专户核算，不得挤占、挪用。 按照“企业提取，政府监管，确保需要，规范使用”的原则进行管理。
提取的安全生产费用款必须专款专用专户保管。使用时审批手续齐全完整，总经理签字后方可生效。
押运员生产操作规程
携带好押运证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作，核对驾驶员、车辆证件、设施设备是否完好有效。
了解所运输的货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。 监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作规程驾驶。
运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔2小时检查一次，发现问题及时采取处理措施。
监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。
发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财产救援等工作。
装卸管理人员安全生产操作规程
1、装卸管理人员应了解所运载的危险货物性质、危害特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故的应急处置措施。
2、装卸过程中，驾驶人员和押运人员不得离开车辆并负责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。
3、车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。
4、车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，并不准堵塞安全通道。
5、作业前，应核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。
6、装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据《包装储运图示标志》的要求，谨慎操作。
7、装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
法人安全生产岗位责任
法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。
负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行，建立健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。
确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。制定事故防范措施和应急预案。
如发生事故，必须立即组织抢救，组织事故扩大，尽量大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。
设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。
制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工作出定期健康检查计划。
定期向职工代表大会或职工大会报告安全生产工作，发挥职工的监督作用。
事故处理应急预案
为迅速、有效地控制突发性危险货物事故的发生，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，努力消除危害后果，最大限度地减少事故造成的损失。
一、重特大事故发生后，按照统一指挥，逐级负责的原则，设立组织机构。设重大危险货物事故应急领导小组，全面指挥、协调此项工作。
二、领导小组主要职责：
（1）负责制订修改危险货物事故应急预案，建立应急救援网络体系。
（2）迅速了解事故的相关情况,及时做好对上级汇报工作并作出判断,做出决策。 （3）组织落实和部署现场各项应急救援工作。
三、事故应急救援工作流程
1.控制抢修危险源，分析、查明事故原因。2.组织消防灭火、消除泄漏、抢救受害人员。
3.指导群众防护和撤离危险区，维护救援现场秩序。4.抢救、转移危险货物及物资设备。 5.消除危害后果，恢复正常秩序。 6.查明人员伤亡情况，估算危险程度。
车辆技术管理人员岗位责任
组织落实运输车辆的维护、修理、检测等工作。
组织对运输车辆的定期安全检查和检查工作，发现安全隐患及时处理，确保车辆技术性能良好。 参与有关事故的调查处理工作。
负责整理收集技术资料信息，建立车辆技术资料并归档。
GPS监控员岗位职责
对运营车辆运行情况进行实时监控，驾驶员有超速、超时、不按规定线路运营等违法行为，应及时提醒、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。 对违法违规者、不听警告者应及时报告安全科，作处罚处理。
每日做好监控记录台账并签名，次日报送安全科，安全科应了解每日GPS的使用、监控、处罚情况，并在安全科签名确认后，存档备查。
监控人员应将驾驶员违规情况每星期统计一次，报送安全科。
安全科根据GPS责任追究规定，每周对违法违规驾驶员做出教育、处罚处理，每月作出通报。
凡在深夜、凌晨行驶的长途车辆，监控人员在22：:00至次日6:00期间，每隔2小时以发短信或电话方式，督促驾驶员按时换班，防止疲劳驾驶。
监控人员对GPS的监控应采取实时动态报警监控和日定量轨迹回放方式进行，对车辆轨迹回放的抽查率要求每日不少于50台，并做好记录，同时应每日记录通讯盲区。
熟练掌握GPS设备的使用和性能，负责GPS设备损坏后按保修条款应及时送修，并做好记录。 强化驾驶员车辆动态管理，杜绝违法违规行为。
安全员岗位职责
贯彻执行国家和省、市有关安全的方针、政策和法律、法规、规章。
负责实施本企业的安全生产监督、检查工作，协助副经理落实安全生产责任制，认真排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大安全事故发生。
定期向企业领导汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告主要分管负责人，并提出相应的建议和意见。
认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，组织召开（每月不少于一次）安全生产例会，总结推广先进经验，编印安全生产信息。
接到安全事故报告后，立即向企业安全领导小组报告，并派员在第一时间赶赴事故现场，协助有关部门组织救援，防止事故扩大。
参与事故调查和处理，并及时按规定上报，并做好有关资料存档工作。
负责企业年度安全工作和年终安全生产考核做好事故的统计分析工作，及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。
安全例会制度
安全例会原则上每月召开一次，时间定为每月上旬，特殊情况增加安全例会次数，另行通知，不得无故缺席。
安全例会由主管安全生产的经理召开，参加的人员为企业领导成员，企业各职能负责人和安全管理人员及有关从业人员。
安全例会的主要内容为总结上月安全生产工作情况，通报安全监测情况和存在问题，讨论制定隐患整改措施，传达上级有关安全生产工作的会议精神，部署月度安全工作任务。 安全例会必须专备会议记录册，认真记录会议时间，参加人员及会议内容。 参加安全例会作为评选考核依据。
车辆、设备、设施安全管理制度 车辆设备安全管理公司、部门、安全人员及驾驶员四级管理。主要内容是监督落实车辆强制维护检测、视情修理，设施设备齐全有效，保持车辆技术状况良好。
车辆设备的安全检查分为：日常检查、周检查、月检查、二级维护和大修竣工出厂检查、换季维护竣工检查以及长途出车检查。
驾驶员每天出车前、行车中、收车后对车辆进行日程，车管人员每周按照《汽车日常维护作业项目规定》的要求，统一对车辆进行的一次检查，公司每月按照《汽车一级维护作业项目和技术要求》等规定，统一对车辆设备进行的一次检查。
督促车辆按时到当地经确认的综合性能检测中心监测站进行综合性能检测，确保车辆达一级以上。 检查车辆标志牌灯是否有效、及时更换毁损的标志牌灯，定期检查消防设施，确保处在安全的工作状态。
建立车辆安全管理奖罚体系，对车辆设备的维护、检测、技术管理取得成绩的给予奖励；对车辆设备管理混乱、车况降低、安全性能的管理部门和人员给予处罚。
危险货物运输登记制度
企业对危险货物运输实行登记制度，由企业管理人员负责危险货物运输的日常登记。
企业货物运输登记的主要内容有：托运单位、管理时间、收货单位名称和地点、品名、编号、重量、承运车辆牌照号、驾驶员、押运员、及其它应记录的事项。
对危险货物运输进行登记时，要做到及时、真实、准确，不得弄虚作假。登记人员在登记时，必须按照有关法规的要求，对运输的危险货物种类和运输量等相关情况进行核对，发现情况不得发车及时上报解决。
停车场管理人员岗位责任
负责场内消防设施、设备保管、维修、严禁挪作它用。
负责车辆进出的检查登记，实行准入、准出工作程序。负责停车场的监控，禁止其它车辆闲杂人员进入。
负责场内车辆的停放，做到停放有序，专用车辆按指定区域停放。 发现险情应及时报告，并果断采取措施。 负责对场内停放车辆的安全。
装卸管理人员安全生产岗位责任
装卸前提根据危险货物种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。
带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。 加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。
遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。
法人安全生产岗位责任
法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。
负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行，建立健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。
确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。制定事故防范措施和应急预案。如发生事故，必须立即组织抢救，组织事故扩大，尽量大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。
设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。 制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工作出定期健康检查计划。
定期向职工代表大会或职工大会报告安全生产工作，发挥职工的监督作用。
第11篇：危化品货车驾驶员岗位职责
1．负责驾驶货车，服从调度安排，准时、安全地完成公司送货、提货的运输任务； 2．负责车辆的日常保养检查工作，精心维护车辆，节约油耗，降低车辆维修保养成本，做到车内整洁；
3．保证行驾车辆的安全，自觉遵守交通法规，遵守公司相关管理制度，不得私自运货或代人运私货；
4．完成领导临时安排的其他任务。
第12篇：查危安检职工《铁路人身安全》考试复习资料
禁在道心，枕木头上行走，严禁脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
查危安检职工人身安全考试复习资料 （防挤伤）
一、防止机车车辆撞轧伤亡事故措施 3.抬扛笨重物品时，每人负重量一般不得超过（50公斤），女工单
（一）岗位安全 人负重量一般不得超过（25公斤）。 1.上班前，出乘前要（充分休息）好，不准（饮酒），工作中要（精
（二）安检员站区安全 力充沛），精神集中。 1.高空作业时应遵守哪些安全规定？ 2.工作中必须认真执行（规章制度）、命令、指示，不准（打闹玩答：高空作业，要身系安全带，专人扶梯监护，严禁上下(抛递)材笑）。 料、工具。防坠落、砸伤。 3.按规定佩带、正确使用（防护用品）。4.冬季着装要求：
（三）横越线路安全 （1）衣服要暖和、（紧凑利落）。（纽扣扣好、裤腿扎紧、手套五指1.横越线路时，应(一站)、(二看)、(三通过)，注意左右机车车辆分开，不宜过厚，既要防止冻伤，又要保证行动灵活。） 动态及脚下有无障碍物。严禁(钻车)；严禁在运行中的机车车辆前（2）要穿（胶底）防寒鞋，系紧鞋带，不穿塑料底及带铁钉的鞋，(抢越)。 以防绊倒、滑倒摔伤； （3）要戴（有耳孔）防寒帽以保证听觉通畅； （4）戴眼镜、风镜时不得同时戴口罩，以防水蒸气在镜片上凝华（结霜）影响视线；
（一）安检员岗位安全 1.安检人员在着装方面有哪些要求？ 答：（1）严格按照着装管理规定着装。除不宜或者不需要着装的情形外，工作期间必须着制服。应当配套穿着制服，不同制式服装不得混穿。 （2）正确佩戴（规定）标志。应当规范缀钉、佩戴标志、徽章、帽徽、领花、臂章等，不得佩戴其他与自己身份或者执行公务无关的标志。 2.安检员制服换装时间如何规定？ 答： 3月1日至 3月15日换春秋装；5月1日至 5月15日换夏装； 10月1日至10月15日换春秋装； 12月1日至12月15日换冬装。 3.冬季外出巡线时，应注意什么？ 答：（1）衣服要暖和、紧凑利落（纽扣扣好、裤腿扎紧、手套五指分开），不宜过厚，既要防止冻伤，又要保证行动灵活； （2）要穿胶底防寒鞋，系紧鞋带，不穿塑料底及带铁钉的鞋，以防绊倒、滑倒摔伤； （3）要戴有耳孔防寒帽以保证听觉通畅； （4）戴眼镜、风镜时不得同时戴口罩，以防水蒸气在镜片上凝华结霜影响视线； （5）加强瞭望，注意避车，以免发生撞轧事故。 4.冬季外出时，如何注意交通安全？ 答：（1）步行必须集中精力，注意过往车辆，严格执行（一站）、（二看）、（三通过）。（冬天气候寒冷，衣着较厚，行动不便；风雪天气多，道路容易结冰；机动车数量剧增，个别司机素质差。容易发生伤亡事故。） （2）骑自行车和摩托车上、下班，必须认真遵守（交通规则），决不能骑飞车，更要注意安全。（风雪天气，路滑、摩擦力小容易摔倒；上下班高峰期容易发生碰撞。） 5.冬季如何防止煤气中毒？ 答：冬季气候寒冷，室内空气流动少，使用煤炉取暖和使用煤气灶具的容易发生煤气中毒。 （1）加强室内空气流通的措施，在窗户上方安装通风斗； （2）定期对煤炉（烟筒顺接，烟道通畅）或煤气灶具进行检查，注意有无泄漏； （3）发现问题及时处理，特别注意夜间进行检查。 6.夏季如何防止中暑？ 答：夏季天气炎热，不论室内和室外都要注意防止中暑。 （1）在室内工作时，要加强通风降温措施，保证室内空气流通，避免阳光直射； （2）外出工作时，要带上防晒物品、防晒药品及足够的饮用水，并注意工作中适当休息，避免发生中暑。
（二）站区安全 1.在线路上巡检作业要坚持（同去同归），随时注意来往列车和机车车辆行动，不得侵入（邻线），禁止走道心、枕木头，禁止脚踏钢轨踏面、道岔连接杆、(尖轨)部分。 2.顺线路检查行走时，应走在(两线路中间)，并注意邻线机车、车辆和货物装载状态（防掉落物砸、刮、挂伤）。不得侵入邻线，严
2.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆(暂不移动)，然后由该机车车辆头部或尾部(5米)之外通过。严禁在运行中的机车车辆前面(抢越)。 3.遇必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由(通过台)或两(车钩)上越过，要(抓紧)（把手）(蹬稳)，注意不要（踢开）钩销、提钩杆，踢闭(折角塞门）。要注意邻线有无机车车辆运行，严禁在运行中的机车车辆前面（抢越），禁止（钻车）。
（三）安检员横越线路安全 1.在车场巡视时，遇必须横越列车或车列时应遵守那些规定？ 答：遇必须横越列车或车列时，不准钻车。
首先确认该列车或车列暂无移动时，再由车钩上越过。越过时要抓紧蹬稳，不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门。并注意邻线有无机车、车辆运行，在雨雾风雪天气更应特别注意。
（四）线路休息安全
1.不准在枕木头、钢轨上、道心里坐卧或倚靠（车帮）站立 2.不准在车档处、车底下（乘凉）、避风、雨、雪。 3.严禁扒乘机车车辆，（以车代步）。尤其风、雪、雨、雾天气更要特别注意。
（四）安检员线路休息安全 1.任何人都不得在哪些地方坐卧，避风、雨、雪？ 答：（1）任何人都不得在车底下、轨面或枕木上坐卧； （2）任何人都不得在车下或车档处乘凉，避风、雨、雪。 （3）严禁扒乘正在调动中的机动车辆，以车代步。
二、电气化区段防触电伤亡事故措施
（一）电气化铁路带电设备 1.电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均有（高压）电。因此禁止直接或（间接）地（通过任何部件、如棒条、导线、水流等）与上述设备相（接触）。 2.当接触网的（绝缘）不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上；在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现（高电压）。因此平常应避免与上述部件相（接触），当接触网绝缘损坏时禁止与之接触。 3.对带有（220V）及其以上电压的带电设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。
（二）安全距离 1.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部份保持（2米以上）的距离。 2.在距接触网带电部分（不到2米）的建筑物上作业时，接触网必须（停电）。（须有接触网工须在场设临时地线并监护） 3.在距接触网带电部分不到（2--4米）的设施上作业时，接触网可不停电，但须有（接触网工）在场监护。 4.发现接触网断线及其部件损坏或接触网上挂有线头、绳索等物，均不得与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。任何人均应距已断导线接地处（10米）以外，并保护现场防止他人误入而触电。 5.在接触网支柱及接触网带电部分（5米）范围内的金属结构上均需装设地线。
悬挂有接触网与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线损坏时，禁止与之接触。 6.电气化铁路上的各种车辆，在接触网停电并接地以前，禁止攀登到机车顶上或搭乘装载的（货车车辆）上。 7.禁止在高压接触网的线杆、铁塔旁（休息），更不能攀登。
8.电气化铁路附近发生火灾，必须立即通知列车调度员、（电力调度员）或接触网工区值班人员，并遵守以下规定：
（1）用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（4米）的燃着物时，接触网必须（停电）；
（2）若使用沙土灭火时，距接触网（2米）以上的燃着物体，可不（停电）。
（3）距接触网超过（4米）的燃着物体时，可不停电用水浇灭。但必须特别注意使水流(不向)接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离（2米）以上距离。
9.用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（4米）的燃着物时，接触网必须（停电）；10.若使用沙土灭火时，距接触网（2米）以上的燃着物体，可不（停电）。
11.距接触网超过（4米）的燃着物体时，可不停电用水浇灭。但必须特别注意使水流(不向)接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离（2米）以上距离。 12.汽车通过平交道口时，货物装载高度从地面算起，不得超过(4.2米)和触动道口限界门的活动横板或吊链。
13.在装载高度超过(2米)（从地面起）的货车上，通过道口时严禁(坐人)。待车辆驶过道口后再行上车乘坐。
14.当行人持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件过道口走近接触网下。不准高举挥动，使物件保持(水平)状态走过道口。
（二）安检员
1、在车场或巡线时，发现接触网搭挂绳索等物或接触网导线断落是怎么办？ 答：（1）首先我们自身不要向接触网上搭挂物品； （2）其次发现接触网上挂有绳索等物时不要接触；
（3）再次遇有接触网断线及其部件损坏或导线断落时要远离已断导线接地处（10米）以外，立即报告铁路相关部门，并保护现场防止他人误入而触电。
2、扑救电气化铁路附近火灾应遵守哪些规定？
答：电气化铁路附近发生火灾，必须立即通知列车调度员、（电力调度员）或接触网工区值班人员，并遵守以下规定：
（1）用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（4米）的燃着物时，接触网必须（停电）；
（2）若使用沙土灭火时，距接触网（2米）以上的燃着物体，可不（停电）。
（3）距接触网超过（4米）的燃着物体时，可不停电用水浇灭。但必须特别注意使水流(不向)接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离（2米）以上距离。
3、发现人员触电后，怎样使触电者脱离电源？
答：发现人员触电后，救助者不可直接接触触电者身体，应采取以下方法使触电者脱离电源：
（1）离电源开关较近的，迅速(断开)电源开关；
（2）离电源开关较远，用绝缘物体杆件或干燥木棒（湿木棒是导体同样导电，不能使用）将触电者身体上的带电导线挑开，使触电者脱离电源；挑开的带电导线应(放置)妥当，以免伤及他人；不可用斧子砍断电缆，可能使急救者触电，在有易燃气体空间可引发爆炸。
（3）用相应的绝缘物做防护，将触电者拖出，使触电者脱离电源；（不能用手直接去拉触电人员，以防自己触电）
（4）现场可采用(短路)法使开关掉闸，并迅速将触电者拖离危险区，防延时开关再次闭合。
4、触电者脱离电源后急救的注意事项是什么？
答：触电者脱离电源后，触电者呼吸停止、心脏不跳动，如果没有致命的外伤，只能认为是“假死”，救护者应及时进行抢救，(争分夺秒)是关键，送医院和请医生过程中，不得间断抢救。 答：（1）触电者脱离电源后，及时拨打120电话通知附近医院和医生。
触电者呼吸停止、心脏不跳动，如果没有致命的外伤，只能认为假死，救护者应及时抢救，争分夺秒是关键，送医院和请医生的过程中，不得间断抢救。
（2）将其抬到新鲜风流中，据不同情况立即抢救。 对呼吸停止的，应立即进行人工呼吸（）；
对呼吸、心跳均已停止的，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压（每分钟15次）直到恢复心跳、呼吸。 触电者有的会长时间“假死”，因此一定要充满信心，坚持4小时，
直到其复苏或确认其确实死亡为止。
（3）局部电击伤的伤口应进行早期清创处理，创面宜暴露，不可包扎，以防组织腐烂、感染。要保持伤口干燥，不可用水清洗创面。
三、查危安检安全知识
（一）安检
1、在检查易燃易爆危险品时，如何注意人身安全？ 答：（1）要注意观察被检查人的神态是否有异常表现，要注意被检查人手脚的动作，以防止引爆带有爆炸装置的爆炸物；
（2）在检查旅客携带的提包等物品时，要注意观察物品外形，如有异状或有引线外露，认定可疑的，对被检查人要严密监控，并带到远离旅客境地盘问、检查；
（3）对无主物品或捡拾包裹，检查时更要注意安全，不要轻易开包检查，尤其是对有拉链、带锁的提包，检查时更要注意，防止犯罪嫌疑人将引爆装置连接在拉链、锁子上，一拉即爆炸，造成死亡。
2、检查可疑物品时，应注意哪些事项？
答：检查可疑物品时，注意人物分离，注意站立。 查物时，采取：“一看”、“二听”、“三闻”、“四触摸”、“五轻拿轻放”。 “一看”（物品的形状、包装。由表及里、由近及远、由上到下无一遗漏地观察，识别、判断可疑物品或可疑部位有无暗藏的爆炸装置）、“二听”（有何种响声。在寂静的环境中用耳倾听是否有异常声响）、“三闻”（ 如黑火药含有硫磺，会放出臭鸡蛋(硫化氢）味；自制硝铵炸药的硝酸铵会分解出明显的氨水味等。） “四触摸”（） “五轻拿轻放”（）尽量保持物体原有状态。检查一定要彻底。
铁道知识
1、我国铁路实行铁道部、（ 铁路局 ）、（ 站段 ）三级管理。
2、铁道部下设（ 18 ）个铁路局。
3、铁路信号分为（听觉）信号和（视觉）信号。
4、铁路信号红色显示的意义（停车）。
A、注意或减速B、停车C、按规定速度运行
5、我国铁路主要采用（1435）mm的标准轨距。
6、轨道的组成由（钢轨），轨枕，联结零件,（道床），防爬设备和（道岔）等组成。
7、1905年至1909年，在我国杰出的铁路工程师詹天佑领导下修筑了（京张）铁路。
8、线路按用途分（正线），（站线），段管线，岔线及特别用线。
9、2007年4月18日，中国铁路成功实施了第
（六）次大提速。
第13篇：查勘定损岗岗位职责
查勘定损岗岗位职责
1、努力学习业务知识，不断提高专业技能，认真落实各项规章制度，严格执行公司理赔纪律。
2、负责本级车险及非车险出险案件查勘定损，负责辖区内出险案件的双代工作(双代工作按双代管理规定执行)，并详细用电子表格登记每天现场情况，并定期上报电子台帐。
3、负责现场施救和其它服务项目的实施，处理客户反馈的有关查勘定损意见。
4、接到查勘定损调度后，负责组织客户、其他有关人员，按公司规定和业务流程进行现场查勘，确保准确、合理、快速地核定保险事故的损失，并完成系统内查勘、立案、定损(需通过核损)的录入。
5、严格执行公司“首问负责制\"，全程负责接手的赔案(包括查勘定损、接待客户、重大案件的上报及调查取证，收集、整理、审核查勘定损资料)如遇特殊情况须及时移交相关人员。
6、负责人伤案件的跟踪调查，核实人伤案件中各项相关费用的合理性。
7、负责对公司理赔政策、管理办法、制度和实务规范的落实积极反馈上级公司要求上报的各项数据。
8、协助处理理赔投诉和客尸纠纷并及时将相关材料向上级领导汇报。
9、负责向客户解释拒赔案件的原因。
10、负责清理未决赔案，并定期上报清理情况
11、完成领导交办的其他工作。
第14篇：产前筛查人员岗位职责
产前筛查人员岗位职责
1、应具备从事产前筛查技术要求的资质和相应条件、专业能力和经验，熟悉产前筛查工作的各个环节和流程，严格按照有关各专业流程和方案工作。非本机构人员不得在本机构从事产前筛查技术。
2、遵纪守法，严格按照卫生部《产前诊断技术管理办法》基本条件和技术规范要求，不以权谋私，不得实施任何非医疗目的的产前筛查技术，不得擅自进行胎儿性别鉴定。
3、保证所有筛查病例能落实后续诊断。应当向有指征的孕妇提供产前诊断信息并建议进行产前诊断，向有指征的对象建议进行遗传咨询。
4、所有进行产前筛查的病例应在本机构内实施。实施产前筛查必须符合保密、知情和自愿的原则，签订知情同意书并登记备案。
5、对所有产前筛查应保证资料的完整性和进行追踪。
6、尊重病员的隐私权，对实施产前筛查的所有病例予以保密。
7、不得超越许可范围，擅自从事产前诊断技术。
第15篇：危废管理办法
固体废弃物（危废）管理办法
1 目的
为了对固体废弃物处理进行有效控制、分类处置，确保各种固体废弃物符合国家处置标准，消除及减少对环境的影响特制订本办法。 2 范围
适用于公司所有生产过程/活动、产品和服务中所产生的工业和生活固体废弃物的控制。 3 职责
3.1 环保分管领导
负责固体废弃物的管理工作。 3.2 安全监察部
3.2.1 负责本办法的拟定和实施归口管理。
3.2.2 负责组织有关部门/车间设置工业与生活固体废弃物的环境控制点，并对其产生到治理的全过程进行策划和监督管理。 3.2.3 负责工业固体废弃物的日常管理。
3.2.4 负责对固体废弃物处置单位的资质进行验证。 3.3 行政办公室
负责办公区、生活区固体废弃物的管理。 3.4 国内贸易部
负责工业固体废气物的销售管理。 3.5物资管理部
负责固体废弃物的收集。 3.6部门/生产车间
负责各自部门/车间固体废弃物的管理。 4 规定 4.1 管理原则
对固体废弃物的管理实行：分类收集处理。 4.2 可回收利用的固体废弃物 4.2.1 无毒无害类
4.2.1.1 废报刊杂志、废纸制品、废木制品等固体废弃物，由部门/车间送往指定堆放处，行政办公室回收预处理。
4.2.1.2 废钢、废铁、废铜、废金属屑、废包装等固体废弃物，由部门/车间负责移交物资管理部，国内贸易部负责销售。 4.2.2 有毒有害类
4.2.2.1 黄磷生产的副产物泥磷，由黄磷生产车间进行管理并建立台账。使用及处理时由使用车间（磷酸车间）进行管理，并对使用量、产品生产量、残渣量建立台账。
4.2.2.2 生产过程中产生的废机油，由各生产部门/车间进行收集，并移交物质管理部进行统一管理、登记建档。物质管理部门将收集的废机油放置在指定的区域，存放地点应远离人、重要设备和排水沟，配备必要地消防设施，且注意通风，废机油类要远离火源，要避免倒置，防止泄露，大体积容器应拧紧盖子。到一定量后通知销售部门进行销售。
4.2.2.3 销售部门在接到销售通知后，需查询有合法资质的单位，并 并将购买单位的合法资质复印件留公司存档，方可进行销售。 4.2.2.4装危化品的废容器等，由各部门/车间移交物资管理部，做好标识。
4.2.2.5 对其他有毒有害的可回收的固体废弃物，由安全监察部会同生产部确定专门堆放处，作好标识。
4.2.2.6 生产办公过程产生的有毒有害固废物，如废电池、废日光灯管、废硒鼓、废墨盒等由设备动力部设置专用收集容器，移交物资管理部。
4.3 不可回收利用的废弃物
4.3.1 建筑垃圾由各部门/车间或承包方组织清运至指定地点处置。 4.3.2 生产过程中产生的废弃物，如煤渣、水渣等由部门/车间运至指定地点，由国内贸易部负责处置。
4.3.3 生活垃圾和办公垃圾，由行政办公室负责收集管理处理。 5 考核
5.1 安全监察部应定期检查或不定期抽查固体废弃物的存放和处置情况，对不符合规定的堆放和处置应责成责任部门/车间纠正或采取纠正措施。每少抽查一次，对责任人给予50元/次罚款。 5.2 不分类堆放固体废弃物，对责任人作50元/次罚款处理； 5.3 不按规定地点堆放一般固体废弃物，对责任人作50元/次罚款处理。
5.4 新、改、扩建项目过程中固体废物无组织堆放，对责任人作100元罚款处理。 6 记录
6.1 《环保检查记录》
6.2 《固体废气物（危废）收集、处置、储存登记表》
第16篇：危废管理制度
危险废物管理制度
一、目的
为有效规范本公司危险废物管理，保护生态环境，维护公共安全。根据国家《固体废物污染环境防治法》等法律、法规，结合本公司实际，制定2011年危废管理制度。
二、范围
本办法适用于本公司危险废物的产生、收集、储存、转移运输、处置及监督管理活动。
三、危废管理制度
1、公司环保部对本公司的危险废物环境污染防治工作实施统一监督管理。
2、危险废物实行分类管理、集中处置的原则，努力实现危废物减量化、资源化和无害化。
3、建立危废管理台帐，实行危废进、出数量登记制度。
4、安排符合要求的专门用于储存危险废物的专用储存室，并设置危废物标牌。
5、公司环保部门应对危险废物的相关情况及时向环保局申报登记。
6、禁止将危废物向未经许可的区域倾倒、堆放、填埋和排放。
7、公司不得将危废物提供委托无处置危废资质的单位收集、储存、运送和处置。
8、公司在转移废物前，须向环保部门报送危废转移计划，填写并领取危废物转移联单。在转移前3日内报告移出地环保部门，同时将到达时间报告移入地环保部门。
9、违反以上规定的将按照相关法律、法规和公司管理制度进行处罚。
四、危险废物管理基本情况
1、污泥：公司各车间产生的污水经过污水处理站通过生化处理后，若有多余污泥需要排除就抽入污泥浓缩池进行沉淀，待浓缩池积满后用压缩机压滤晾干后放入危废专用储存室，并将数量登记在台帐上面。储存室的危废污泥集合到一定数量后再交给湖北省危险废物集中处置中心（湖北汇楚危险废物处置有限公司）进行转运和处置。
2、危废物管理责任到人：污水处理站污泥压滤、晾干及转移到公司危废专用储存由朱义富负责；同时负责污泥进、出数量登记、转运及处置情况的追踪。
3、本公司污泥浓缩池有全部是钢混结构，危废专用储存室是砖混结构，都可以防渗漏、防扬尘、防雨淋，完全符合危废物储存管理要求。
危险废物管理领导小组成员及岗位责任
一、危废管理领导小组成员 组 长： 付组长： 组 员：
二、岗位责任
1、按照国家相关法律、法规对公司所有危废进行监督管理。
2、监督各部门对产生的危废按照公司《危废管理制度》要求认真执行。
3、对危险废物在收集、储存、运输及处置过程中发现不规范的行为要予以指正，对出现的问题要妥善处理。
二0一一年一月八日
危险固体废弃物（污泥）处理应急预案
一、目的
确保从生产源头到危废污泥处理末端紧急情况时的应对措施。
二、适应范围
适应于全体员工、运输方、处理方及外来人员。
三、职责
1、对公司内意外情况，发现意外的第一线人员应及时向本部门负责人反映情况或直接反映给环保负责人，由环保负责人协调相关部门采取应急措施。
2、对公司外发生的意外情况，由造成意外的相关部门或在公司环保部门配合下采取应急措施。
3、对于意外情况，相关部门要向主管环保的副总汇报。
4、对于意外情况较为严重时，主管环保的副总应为紧急处理的总协调人，上报董事长及上级环保部门。
5、环保负责人应将本预案告知危废处置单位或个人。
四、应急组织
成立环保管理委员会领导环境事故应急处理组，应急组下成立专业应急队。
队员如下： 组 长： 第一副组长： 副组长： 组 员：
五、应急工作程序
1、厂内危废污泥，活性炭渣不按规定地点存放。
2、污泥在厂内乱放乱倒。
3、接收危废污泥的单位，不按规定处置污染环境的。
4、运输过程中抛洒、泄漏。
六、应急措施
1、发现不按规定地点储存的第一线人员应及时报告给环保部门。对乱堆乱放的，相关部门要及时清理，打扫干净，运到专储库区。
2、对可能造成污染的，由公司向周围居民发出告知书，由主管环保的副总上报上级环保部门。
3、对已经造成污染事故的，由环保部对举报反映情况进行笔录，包括举报人的姓名、住址、电话、反映的情况进行笔录。对正在发生的污染首先要安排相关部门清理回收污染物，再查明原因进行整改。
4、公司环保部调查事故的情况并写出调查报告，包括污染情况的描述，与公司的关联度，处理建议等，调查报告要上报总经理。
5、运输过程中泄漏、抛洒的，发现后应及时控制，并对泄漏抛洒的污泥进行清理回收，情况严重时立即通知环保部，环保部应及时组织人员赶赴现场，采取针对性的措施。必要时向上级环保部门汇报。事后对事故原因采取纠正，预防措施。
6、接收危废污泥的单位，不按规定处置污染环境的，要求接收单位按协议办理。
二0一一年一月八日
第17篇：非危证明
非危证明
我公司航空货物情况如下：
中文名：胃溶型薄膜包衣预混剂
英文名：Stomach-diluting pellicle coating pre-mixing agent
用途：用于西药片、半浸膏药片、浸膏中药片、花粉片、口含片等片芯的薄膜包衣
我公司保证:
本品为多种药用辅料和不同颜色的着色剂的混合物，非易燃、易爆、易腐蚀、保证无毒、无污染、无气味的物品。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在航空运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而产生的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：
公司签章：
经 办 人：
我公司航空运输货物情况如下：
中文名：微晶纤维素
英文名：Microcrystalline Cellulose
作用与用途：本品具有赋型、粘合、吸水膨胀等作用，在药剂中主要用作直接压片的粘合剂、崩解剂和填充剂，主要用作片剂的制造。本品也是食品添加剂，在食品工业中用作抗结块剂、分散剂、粘结剂，用于奶油、冰和冰冷饮料食品的制造。
我公司保证:
本品为白色或类白色、无臭、无味、细微的晶状易流动的粉末。非易燃、易爆、易腐蚀、保证无毒、无污染、无气味的物品。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在航空运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而产生的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：2005年2月26日
公司签章：
经 办 人：
我公司铁路运输货物情况如下：
中文名：淀粉
英文名：Starch
作用与用途：本品在药剂中主要用作稀释剂、填充剂、粘合剂等。广泛用于片剂、丸剂、胶囊、散剂、糊剂等的制备。 我公司保证:
本品为白色粉末，无臭、无味、在冷水或乙醇中均不溶解剖。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在铁路运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而产生的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：2005年1月28日
公司签章：
经 办 人：
我公司航空运输货物情况如下：
中文名：糊精
英文名：Dextrin
分子式与分子量：(C6H10O5)nXH2O分子量平均值4500
作用与用途：本品在药剂中主要用作粘合剂，糖衣包衣组分中的成形剂和粘合剂；混悬液的增稠剂等。广泛用于制备片剂、丸剂、颗粒剂、混悬剂等。
我公司保证:
本品为白色或类白色的无定形粉末，无臭味微甜。在沸水中易溶，形成粘液，在冷水中缓慢溶解，在乙醇、丙醇或乙醚中不溶。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在航空运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而造成的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：2005年5月7日
公司签章：
经 办 人：
我公司运输货物情况如下：
中文名：预胶化淀粉
英文名：Pregelatinized Starch
作用与用途：本品主要用在片剂、丸剂、颗粒剂的填充剂、粘合剂以及直接压片的黏合剂、崩解剂。
我公司保证:
本品为白色粉末，无臭、无味。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而产生的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：2006年02月10日
公司签章：
我公司运输货物情况如下：
中文名：羟丙甲基纤维素
英文名：HydroxyPropylMethylCellulose
作用与用途： 片剂的黏合剂，霜剂的凝胶剂，片剂的包衣剂 片剂的崩解剂。
我公司保证:
本品为白色或类白色纤维状或颗粒状粉末，无臭。非氧化剂、非麻醉品、非精神类药品、非生产化学武器的原料，无放射性。我公司申明本品不属于《联合国危险货物名表》及中华人民共和国交通部颁发的《各类危险货物引言明细表》的产品。本品在运输方面属于非危险品。如果在此运输过程中因本产品而产生的一切后果，由我公司承担全部责任及相应的法律后果。
特此证明！
日期：2006年02月10日
公司签章：
第18篇：危情时刻
危情时刻观后感
亿万动作片名导托尼·斯科特多年来屡屡推出新作都令影迷大呼过瘾，在2010年接近尾声的时候，他再度与奥斯卡影帝丹泽尔·华盛顿合作，同时还加上目前在好莱坞火热的当红小生克里斯·派恩，共同献上这部极度紧张刺激的火爆动作片《危情时刻》。
本片改编自真实事件。一位资深的火车司机弗兰克·巴恩斯（丹泽尔·华盛顿 Denzel Washington 饰）以及一位年轻的列车长威尔·科尔森（克里斯·佩恩 Chris Pine 饰）试图停下一列无人驾驶的失控列车——相当于一枚克莱斯勒大厦般大小的导弹，以避免它开往人口密集的地区。
在一个匆忙的早上，位于宾夕法尼亚州北部的富勒站工作人员正在交接班，司机杜威和车号员威尔森正在悠闲的吃着早餐，站调告知杜威将777号车开往D10道，因为有一辆载着150多名学生的列车通过D16道。就在这时，威尔为了取巧让工作快点完成，而作了一个导致不幸的决定——机车尾部
一、二节车厢的风管未接上，错误的端倪由此显现。然而，由于各工种间未能及时联系，777号列车开启后威尔发现D10号道岔未开启，其未报告上级私自离岗，导致之后一系列的危险。
巴恩斯和科尔森是1206号的搭档，各自带有情绪的两人在工作中并没有形成自控、互控、它控，甚至还在工作期间拨打和接听电话。1206号机车在没有摘风管的情况下强行开出。到炼锌厂后，同样是由于科尔森接听电话多加了五辆车。经验丰富的巴尔斯发现问题后未
能及时向上级报告，反尔一昧的责怪科尔森，最终演绎了一场惊心动魄的故事。
观看这部影片后让我深刻的意识到，上班过程中应该调整心态，以最佳的状态进入工作中。最好别将生活中的不良情绪带到工作里，所以请时刻保持微笑吧！微笑面对同事，微笑面对搭档。邓小平曾说过：“时间是检验真理的唯一标准。”作为有28年工作经验的巴恩斯绝对可以当克尔森的老师，但好胜心理却让科尔森耻于开口，子曰：“三人行，则必有我师焉。”凡事多问问对自身工作绝对百利而无一害。就像在列车上学习的小朋友时刻谨记“一停，二看，三通过”，工作中我们也要自觉遵守劳动纪律。看似简单的几个字，却需要付出坚强的毅力和自律性。例如劳动安全条例上规定班中禁止拨打和接听电话，班前和班中禁止饮酒，平常认为无关紧要的错误，最终会酿成一场灾难。现实生活中我们不需要美式英雄主义，也没有观众会为那些大场面买单，安全才是最重要的。
扣人心弦的好莱坞大片时刻冲击着观众的视觉神经，完美的演技和电脑特技绝对是一场美不胜收的视觉盛宴，但经过视觉享受后，请记住巴恩斯的一句话：“在培训中你会得零分，在这里你会死”。
第19篇：危废品管理制度
危废品管理制度（精选3篇）
在生活中，我们每个人都可能会接触到制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。你所接触过的制度都是什么样子的呢？下面是小编收集整理的危废品管理制度（精选3篇），欢迎大家分享。
危废品管理制度1
1、所有危险废物都必须回收，交予有资质的厂商处理。
2、现场产生的所有危险废物，都必须分类好，存放在指定的暂存区内，暂存区必须有相应防治措施，防止污染扩散。
3、现场将危险废物运往危废暂存区时必须使用防滴漏台车，不同种类危险废物一起运输时，必须每种废弃物用单独的胶袋装好。
4、危废暂存区工作人员必须将现场送过来的危险废物，分类装到相应的蝴蝶篓中，由中转站人员用叉车拉走。
5、危废暂存区人员必须将危废分别存放在相应的暂存区内，暂存区必须有相应的防护措施，防止污染扩散。
6、危废暂存区内必须有足够数量的灭火器与安全防护设备，暂存区人员必须经过应急救援的训练，定期参与应急演练。
7、危险废物回收厂商回收危险废物，必须有相关资质，与公司签订回收合同，且合同报送环保局备案。
8、危险废物厂商进厂必须符合公司门禁与环安规定，且装车时必须穿好防护用具，设定警戒范围，不允许其它人进入。
9、厂商必须按照法规规定当场开出本次危险废物的转移联单，且出厂时必须具备环境管理课开出的出厂放行单。
危废品管理制度2
一、危险废物专用场地管理制度
1、目的：确保危险废物的合理、规范有效的管理。
2、根据相关法律法规的要求，生产过程中所排放的危险废物，必须送至危险废物专用储存点。并由专人管理危险废物的入、出库登记台账。
3、危险废物储存点不得放置其它物品，应配备相关的消防器材及危险废物标示。
4、应保持储存点场地的清洁，危险废物堆放整洁。
二、建立危险废物台账管理制度
1、建立危险废物台账的依据
《固体法》第五十三条规定“产生危险废物的单位，必须按照国家有关规定制定危险废物管理计划，并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、生产量、流向、储存、处置等有关资料。”
2、建立台账的意义和目的`
建立危险废物台账，如实记载产生危险废物的种类、数量、利用、贮存、处置、流向等信息，是危险废物管理计划制定的基础性内容，是危险废物申报登记制度的基础，是生产单位管理危险废物的重要依据。
提高危险废物管理水平以及危险废物申报登记数据的准确性。
3、建立危险废物台账的要求
跟踪记录危险废物在生产单位内部运转的整个流程。与生产记录相结合，建立危险废物台账。
三、发生危险废物事故报告制度
1、为及时掌握环保事故，加强环境监督管理，特制定本制度。
2、环保事故分为速报和处理结果报告二类。速报从发现环保事故，一小时以内上报；处理结果报告在事故处理完后立即上报。
3、速报可通过电话、传真、派人直接报告等形式报告市环保局。处理结果报告采用书面报告。
4、速报的内容包括：环保事故发生时间、地点、污染源、主要污染物质、经济损失数额、人员受害情况等初步情况。
5、处理结果报告在速报的基础上，报告有关确切数据、事故发生的原因、过程及采取的应急措施、处理事故的措施、过程和结果，事故潜在或间接的危害、社会影响、处理后的遗留问题、参加处理工作的有关部门和工作内容、出具有关危害与损失的证明文件等详细情况。
四、环境保护岗位责任制
1、贯彻执行国家、上级有关部门及公司安全生产、环境保护工作的方针、法律、法规、政策和制度，负责本单位的安全（环保）监督、管理工作。
2、组织制定、修订并完善本企业职业安全卫生管理制度和安全技术规程、各项环境保护制度，编制安全（环保）技术措施计划，并监督检查执行情况。
3、参加本单位建设项目的安全（环保）“三同时”监督，使其符合职业安全卫生技术要求。
4、深入现场对各种直接作业环节进行监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业，检查各项安全管理制度的执行情况。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导。
5、负责对环境保护方针、政策、规定和技术知识的宣传教育，检查监督执行情况，搞好环境保护，实现文明生产。
危废品管理制度3
一、目的
为加强危险废物管理，保护生态环境，保障人体健康，维护公共安全，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、法规，结合本公司实际，制定该制度。
二、范围
1、本制度所称的危险废物是指列入《国家危险废物名录》以及根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蚀性、化学反应性、传染性的固态、半固态和液态废物。
2、本制度适用于本公司行政区域内危险废物的产生、收集、贮存、运送、转移、处置以及其他经营活动和监督管理活动。
三、危险废物管理
1、总经理作为危险废物管理的主要责任人，公司的安环部对本公司的危险废物环境污染防治工作实施统一的监督管理。
2、危险废物管理遵循“统一收集、分类处置、集中焚烧、消除隐患”的原则，实现危险废物“减量化、资源化和无害化”的目标。
3、公司应当将危险废物的污染防治工作纳入公司发展计划，组织建设符合环保要求的收集、贮存场所和专用设施。
4、任何单位和个人有权对公司擅自转移、处置危险废物和污染环境的行为进行投诉和举报。
5、公司环保管理职员应对危险废物的相关情况及时应向当地环保局申报登记，并于每月月初及时登入江苏省危险废物动态管理信息系统进行危险废物申报登记。
6、登记事项发生变化的，应当在变化前15日内向申报登记管理部门提出修改或重新申报申请，得到允许后重新申报登记。
7、公司安环部应认真做好每年一次的危险废物收集、运输设施和储存场所的检修工作，发现破损，应及时采取措施清理更换。
8、贮存场所应按规范设置环境保护警示标志，有专人负责管理。场所只可堆放各种危险废物，不得有其他药剂、器材等。危险废物不得混入生活垃圾等非危险废物中。
9、危险废物贮存前应进行必要的检验、称重，确保同预定接收的危险废物一致，危险废物包装容器必须粘贴符合规定的标签，并登记注册。
10、不同性质的危废必须存放在相间隔的空间内，且必须留有足够的搬运通道。不得将不相容的危险废物混合或合并存放。
11、建立危险废物出入库制度。危险废物产生部门（车间、污水站等）和危险废物贮存部门均须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称，并做好台帐记录。
12、危险废物的记录和货单在危险废物取回后应继续保留3年，转移联单保留不少于5年。
11、浸出液及场所内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处置。场所气体导出口排出的气体经处理后，应满足《大气污染物排放标准》GB16297和《恶臭污染物排放标准》GB14554的要求。
12、危险废物贮存场所如关闭或改为他用时应提前书面向园区环保分局提交关闭计划书，经批准后方可执行。企业在关闭或改为他用时必须采取措施消除污染。
13、禁止将危险废物和其它废物混合收集、贮存。已经混合的，应当全部按照危险废物处置。
14、禁止向未经许可的区域内倾倒、堆放、填埋和排放危险废物。
15、公司不得将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位收集、贮存、运送和处置。
16、产废单位在转移危险废物前，须登录江苏省危险废物动态管理信息系统向环保局和危险废物处置公司报送危险废物转移计划，填写并拟定危险废物转移联单。得到转移确认后，实施危险废物转移。并及时在动态管理系统确认现场转移信息。
17、危险废物接受场所的边界应当用墙体或者其它安全遮蔽物封闭，并在进出口设置明显的危险废物标志。
18、产废单位应当采取有效的职业防护措施，并制定发生事故时的应急方案，并积极实施演练。
19、从事危险废物的收集、贮存、经营、运送、接收和处置的工作人员和管理人员，应当配备必要的防护用品，定期进行健康检查。
20、从事危险废物的收集、贮存、经营、运送、接收和处置的工作人员和管理人员，应当接受相关法律、专业技术、安全防护以及紧急处理等知识的培训。
16、危险废物在收集、运送、贮存、利用和处置过程中发生污染事故或者其他突发性污染事故时，有关单位和个人应当立即采取防止或者减轻污染危害的措施，及时向可能受到污染危害的单位和居民通报情况，同时向事故发生地环保部门报告。
四、危险废物运输管理
1、运送危险废物由当地环保部门指定专业资质的运输公司，没有专运车辆的应当在危险废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁。
2、公司安环部应与运输单位或个人签订防止车辆运输泄漏、遗撒协议书，对运输单位和运输车辆进行督促检查。
3、设专人负责运输车辆的管理，制定责任制度并组织实施，严禁使用不符合条件的车辆运输。
4、运输车辆不得超量装载。装载工程土石方最高点不得超过槽帮上缘50公分，两侧边缘低于槽帮10—20公分，其它散体物不得超过槽帮上缘。
5、运输车辆必须按计划的运输线路和时间运输。
6、运输车辆在运输过程中，必须密封、包扎、苫盖，并将车厢槽帮、车轮清洗干净，保证在运输线路中不泄漏、遗撒、带泥上路。下雨、雪后、道路泥泞时，禁止车辆进出污染道路。
7、违反上述规定的将按照金海立公司相关制度或依法进行处罚。
第20篇：危废品库管理制度
危废品库管理制度
为了防治危险废物污染环境，保障人体健康，促进经济和社会的持续发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》结合本公司实际情况，制定本制度。
一、危废物的收集储存、转移、利用、处置活动必须遵守国家和本公司的有关规定。
二、禁止向环境倾倒，堆置危害废物。
三、危害废物的收集、储存、转移应当使用符合标准的容器和包装物。①收集：各单位必须按公司《废物管理制度》定时收集，同时办理登记手续。②储存：对收集的废物进行分类包袋，定点存放，进行危险标识，对储存废品包袋。③处置及转移：按公司规定对废物进行处置及转移，同时办理相关登记手续。
四、危害废物储存、要分类、必须设置危害物识别标志。
五、危害品库管理员必须遵守，《危废品管理制度》严格执行规定， 按时回收，登记台账，以各单位签字为准。
六、要保持库内干净整洁，各种危害品标识清楚，一目了然。
七、危害物要按国家规定处置。
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废物管理制度
根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》规定，结合本公司实际情况制定本制度。
一、各车间所产生的有害废物，要统一管理回收上交，危废品储存库，必须按照规定登记，生产的种类数量，并在台账上签字。
二、车削长削，短削、铣削、磨削、废机油、其他无害废物要分类管理，车削长削每天下班用平车送铁削回收场，短削用编织袋包袋，每三天送回收库一次，设备每天要清扫，地面保持清洁干净。
三、铣削管理：铣削要装在澄油车上面，上面装削，下面澄油，星期五下午5点统一上交危废品储存库。同时进行油处理后包袋，产品在铣车上下货时，不准把油滴到地面上，设备和地面卫生要打扫干净。
四、磨削管理：端面磨每天下午下班时，把设备上的磨削清理包袋，废砂轮另外包袋，根据车间收集情况，上交危废物储存库。每星期五下午4-5点统一收集。
五、报废机油管理：废机油属危险废物，车间要统一回收上交危废物储存库，每月19日下午5点回收。同时办理登记手续。
六、其他有害废物管理：含油劳动物品、含油擦车布、车间要统一收集，每月19日下午5点上交危废品库，其他无害生活废品不要和铁削、有害废物放在一起，要另外送到垃圾场。
各单位要加强对危害废物的管理工作，严格执行公司的规定。在各自的职责范围内负责危废品的监督管理工作。
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