铁路辞职报告（精选多篇）

发布时间：2020-04-05 01:41:07 来源：辞职报告收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：铁路辞职报告

铁路企业职工的辞职报告

尊敬的单位领导：

铁路企业职工的辞职报告范文

尊敬的单位领导：

作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。此致

申请人：篇三：范文辞职报告

辞职报告

尊敬的张总：

您好！

鉴于我个人原因不能再在本公司奉献我自己的力量等多方面原因的考虑，很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

我于xxx年xx月到我公司工作，在工作期间各位领导都给予了大力支持与培养，尤其是您，是您给了我一个又一个很好的学习机会。您一直对我的栽培与信任，很遗憾令您失望了！要离开公司的这一刻，我衷心向您说声谢谢！也感谢全体同事对我无微不至的关怀，对此我表示诚挚的谢意，也同时对我的离去给公司带来的不便表示深深地歉意。

我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，公司业务的开展，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后推进的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职，望公司领导给予批准。

在离开之前我仍将按往常一样尽力将自己的工作做好。祝河北同发铁路工程有限公司的事业蒸蒸日上，再创辉煌；祝公司领导及同事们前程似锦，鹏程万里！

此致

敬礼！

职工：xxx xxx年xx月xx日篇四：铁路企业职工的辞职报告

铁路企业职工的辞职报告

尊敬的单位领导：

本人自从1991年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今18年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。篇五：2016铁道部辞职报告 2016铁道部辞职报告如今很多朋友为了找到一份满意的工作，我们会在自己的个人简历上花费不少心机创造出不一样的特色，然而，很多人却忽视了离职时离职报告的重要性。如果急着跳槽的朋友，离职报告的心思也不能少花，一份好的报告，能让公司在我们的个人评语和工作鉴定里面给出更多好的评语和肯定，从而我们想飞往更加广阔的空间找到更好的工作时又多了一份优势，进而提高了自己的工作竞争力。在这里，小编为你提供专业的辞职报告范文网：.欢迎参考! 尊敬的公司领导：首先致以我深深地歉意，怀着及其复杂而愧疚的心情我写下这份辞职信，很遗憾自己在这个时候突然向公司提出辞职，纯粹是出于个人的原因，不能在公司继续发展! 家中父母岁数大，家里小生意没人接管，多次强烈要求回家帮忙。然而在广州没什么建树，每月的工钱也不够自己花，工作了还要问家里人要钱，愧疚于心。广佛地铁的开通，广佛同城的理念,让我看到的是商机。还有政府为解决大学生就业问题而鼓励大学生创业的放宽政策，深深的触动着我。离开这个单位，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。但是我还是要决定离开了，我恳请单位原谅我的离开，批准我辞职。

推荐第2篇：铁路辞职报告

不管你是在一般的私营公司，还是在大型的国有企业事业单位，如果你打算离职，那么辞职报告是不可少的。下面是铁路辞职报告的内容，欢迎阅读！

篇1：铁路辞职报告

尊敬的张总：

您好！

鉴于我个人原因不能再在本公司奉献我自己的力量等多方面原因的考虑，很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

我于XXX年XX月到我公司工作，在工作期间各位领导都给予了大力支持与培养，尤其是您，是您给了我一个又一个很好的学习机会。您一直对我的栽培与信任，很遗憾令您失望了！要离开公司的这一刻，我衷心向您说声谢谢！也感谢全体同事对我无微不至的关怀，对此我表示诚挚的谢意，也同时对我的离去给公司带来的不便表示深深地歉意。

在离开之前我仍将按往常一样尽力将自己的工作做好。

祝河北同发铁路工程有限公司的事业蒸蒸日上，再创辉煌；祝公司领导及同事们前程似锦，鹏程万里！

此致

敬礼！

职工：XXX

XXX年XX月XX日

篇2：铁路辞职报告

尊敬的单位领导：

您好！

本人自从xx年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今xx年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼！

职工：XXX

XXX年XX月XX日

推荐第3篇：铁路乘务员辞职报告

铁路乘务员辞职报告需要怎么写呢？我们一起来参考下范文吧！以下是小编为大家搜集整理提供到的铁路乘务员辞职报告范文，希望对您有所帮助。欢迎阅读参考学习！

铁路乘务员辞职报告

1xx：您好!

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来xx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事xx行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。

请您谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司，以便完成工作交接。

在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

xxxx年x月x日

铁路乘务员辞职报告

2尊敬的各位领导、领班：

您们好!

我很遗憾自己在这个时候向贵单位提出辞职。

来到车务段客运室差不多半年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是领班您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。领班您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了!离开的这刻，我衷心向您说声谢谢!

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。半年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。龙入浅水遭虾戏，虎落平原被犬欺啊。

离开企业，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得领班的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿贵单位在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!

以上所述，因个人原因，现正式向贵单位提出辞呈，希望领导给予批准。

推荐第4篇：铁路员工辞职报告

铁路员工辞职报告

在某个公司做时间长了，可能会由于某些问题导致我们有辞职的想法，那么就会向领导提出辞职。那么你会写辞职报告吗？下面是小编为大家整理的铁路员工辞职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路员工辞职报告1

尊敬的各位领导、领班：

您们好！

我很遗憾自己在这个时候向贵单位提出辞职。

来到车务段客运室差不多半年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是领班您！是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。领班您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了！离开的这刻，我衷心向您说声谢谢！

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一？三分一？或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。半年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。龙入浅水遭虾戏，虎落平原被犬欺啊。

离开企业，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得领班的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿贵单位在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！

以上所述，因个人原因，现正式向贵单位提出辞呈，希望领导给予批准。

此致

敬礼！

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

铁路员工辞职报告2

x：您好!

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来x工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事x行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。

请您谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司，以便完成工作交接。

x年x月x日

铁路员工辞职报告3

尊敬的领导：

您好！怀着不舍的心情，我还是递上了这封辞职信。之所以不舍，是因为从小到大生长在铁路家庭里面，从外公外婆，爷爷奶奶到父母都将自己毕生的激情和热血洒在了铁路工作上，我没有华丽的语言来书写这一封辞职信，就说一下我在这份工作中的感受吧。

我出生在一个普通铁路工人的家庭里面，家里几乎所有人都在铁路上工作，从幼儿园到高中，我都在铁路学校上学，这似乎也意味着将来的命运。经过十年的苦读，学习不好的我只考上了一所专科学院，后来又参加了自学本科的学习，专科毕业后，我到了xx单位实习，后来在母亲的“帮助”下，我来到了昆明客运段，之所以离开实习的地方并放弃可能留在实习单位的机会，一方面是因为母亲的一再要求，另一方面，则是抱着“宁做鸡头，不做凤尾”的想法，寻求一个新的开始。

刚进客运段的时候，每当看见那些很年轻的列车长，总会很羡慕，同事也更加肯定了自己的目标。我们组也有一个那样年轻的列车长，她来到客运段一年多的时间，从列车员成为了列车长。我们是新开行的列车，身边的每一个人都一样，都是一张新的白纸，我迫不及待的在这张白纸上“写”点什么。

工作很辛苦，很枯燥，很无聊，但是我却在工作的喜悦中，因为我有目标，有动力。第一次值班员考试有两个名额，这让我很兴奋，幻想着其中一个是努力工作的我。但是现实是那么的残忍，两个名额都没有我。从这以后，我的思想在改变，在抱怨。“为什么没有我？”这个问题经常在我脑子里回想。“我只顾着好好地干自己的工作了，没有去讨好那个年轻的列车长。”也许这是答案。从此，每当我在车厢内打扫卫生的时候，我总会问我自己：“为什么我会在这里？为什么我要在这里扫地？难道我一开始的选择错了吗？”

工作周而复始的进行着，每天都在迷雾中前行，没有目的，没有方向，工作中充满了几百条的“两违”考核。充满了重复的背书，充满了重复的考试，充满了各种检查和各种领导。

我的领导很多，各种副队长，队长，监察，书记，管乘务的，管安全的，各种车队上的、段上的、局里面的，形形色色。领导可以随便考核我，因为我工作没做好，对于一个乘务员来说，要做的实在太多了，而且永远都不够，因为领导不会满足，他们只会要你做的更好。

经常有领导和我们说要热爱岗位。珍惜岗位。对！对于一份工作来说，确实是要热爱它，我也很努力的试着去热爱我的岗位，从中发现一些乐趣。但是这在我看来确实是件很难的事情。每天面对大量不同素质参差不齐的旅客。他们都在制造垃圾，自己却在清理垃圾。说道珍惜岗位。在竞争激烈的今天，我们的确是应该珍惜岗位。但是这份工作却在一次又一次的伤害着我。春运时，列车编组加大，这时原来的人就不够，就要求对班组的人跑连班。跑一次3连班要在车上度过整整13天的时间。本来这份在这份工作中，每天不停的熬夜，颠倒的生物钟就对健康不利。虽然跑连班能得到相应的趟工资，但是这对健康埋下了隐患。跑连班的几百块钱对自己的健康来说，孰重孰轻，每个人都会有分晓。再苦再累还是来自生产一线的职工，每天在屋子里，中午可以睡午觉，可以打羽毛球的领导们怎么能体会到其中的辛劳。

对于刚毕业的我，每个月XX元左右的待遇看起来确实不错，别人也说这至少是一份能养家糊口的职业，也许是对“养家糊口”这个词的理解不同。养家起码得有个家来“养”。不然的话怎么能叫“养家”呢。现在昆明的房价那么高，在这方面没有任何福利的我们是不可能承受的了的。在住房上单位所需要支出的成本很高，对我们劳务工来说，是不可能的。因为我们是劳务工，和正式工比起来，我们实在太渺小了。和我们的工作做的一样或者比我们做的少的正式工确拿着比我们高的工资，有着比我们更好的福利待遇。有着住房公积金，有着单位的经济适用房等等。同工不同酬发生在这样的国有企业中，难道你们就这么忽略《劳动法》中同工同酬的规定？同工不同酬是制度的问题。只怪自己父母没早生自己几年，不然那些铁路机械学校的中专生都可以成为正式工，我为什么不可以？

现在看来，那些年轻的列车长只不过是遇到的时机好而已，以前总觉得他们有能力，其实都是假象。你们严重所谓的“大学生”，很多无非是一些艺术类的或者其他一些没有学位的三流品种而已。我亲眼见过在车上有外国客人时，那个年轻的车长拿着写有中英文翻译的笔记本用手指着英语句子去和外国友人交流，这就是你们严重的“大学生”？连基本的本岗位的对话都那么困难，她肯定没有考过cet—4吧，没考过cet—4当然没有学位了，没有学位的大学生还能叫大学生么，只不过是三品的角色而已。虽然这么下结论有些片面，但是这确实是在我眼中看到的，我没有办法不这么认为。你们那么器重的人，只不过是些不尊重只是的人而已。

工作当中充满了不合理不公平的考核项点。当班交手机，为什么当班要交手机呢，手机是我的私人财务，为什么不能使用？怕影响工作中的'劳动人身安全？那为什么列车长和其他领导能在工作中使用？因为他们要联系外界？那你们不担心他们在工作中的安全吗？他们能没事的时候坐在餐车里用手机玩游戏，上网，聊天，发短信，打电话，我们却连看书看报都不可以。客运工作本来就很乏味，长年累月在路途中。宁愿让我们在乘务室理发呆，也不愿让我们看书看报，丰富一下自己的生活。他们就是想你每天不停的扫地拖地，其他的不要你做，也不给你时间去做。因为领导要你做那么多，让列车始终保持干净的状态。

那些恶意逃票的无票的，如果谁上来检查发现了，在谁的车厢发现的就算考核谁，硬座车旅客流动性大，要想准确的掌握车内旅客的动态根本是不可能的事情，在我来说，只能是认真执行车门验票工作，别的我也做不了什么。无票的为什么不去追究车站的责任，而来追究列车。是应该怪车站没有认真验票把无票的旅客放进车站，还是应该怪列车没有及时查堵无票旅客。

母亲一再要求我从事这份工作的最主要原因，是因为母亲认为这份工作稳定，收入也不算低。不过，工作稳定和收入不低也只不过对正式工而言的，那些检查的领导，很多都拿着劳务工考核来完成他们的任务。一次，某副段长上来检查，我们的正式工在车厢连接处吸烟，被副段长看见了，他什么都没说，就走了。如果是看见一个劳务呢？我相信这位副段长不会就这么走掉吧。从来没听说哪个正式工解除劳动合同的，而劳务工却有。所以，劳务工又有什么保障呢？答案是“没有”。身穿铁路制服，但我却不是铁路的“人”。我是劳动力中心市场派遣到这里工作的。如果哪天他们之间没有合作关系了，为了他们的“折扣”扯皮了。那我们该何去何从呢？现在的我还年轻，客运段当然要我，但后如果以后再过XX年，15年，当我不在年轻的时候呢？理想的状态是是两年续签一次合同，但是又能有多少个两年呢。当没有下一个两年的时候，自己又能怎么样？在这样的处境中，个人永远都是处于弱势群体的。虽然XX年前的劳务工仍然在列车员或者值班员乃至车长的岗位上工作着，但是他们心里也没有底，因为如果哪天离开的将要是他们，他们出去后能做什么呢？

铁路员工辞职报告4

尊敬的单位领导：

本人自从19x年7月开始，有幸进入当时的x铁路分局x工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今18年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。

最近，由于本人老婆正在办理调入x市某单位的手续以及小孩下个学期转入x市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去x工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼

辞职人：x

x年x月x日

铁路员工辞职报告5

尊敬的x人力资源部：

您好!

由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。

在x工作一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和音乐专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢x提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助;尤其感谢x，x等，一年来对我的信任和关照，感谢所有给予过我帮助的同事们。

望批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝公司事业蓬勃发展，前景灿烂。

推荐第5篇：铁路企业职工的辞职报告

尊敬的单位领导：

此致

敬礼!

辞职人：xiexiebang

推荐第6篇：铁路辞职报告怎么写

铁路企业职工的辞职报告范文

尊敬的单位领导：

作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。此致

敬礼

申请人：篇2：铁路企业职工的辞职报告

铁路企业职工的辞职报告

尊敬的单位领导：

铁路企业职工的辞职报告 (转载于:铁路辞职报告怎么写) 尊敬的单位领导：

作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。篇4：范文辞职报告

辞职报告

尊敬的张总：

您好！

鉴于我个人原因不能再在本公司奉献我自己的力量等多方面原因的考虑，很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

在离开之前我仍将按往常一样尽力将自己的工作做好。

祝河北同发铁路工程有限公司的事业蒸蒸日上，再创辉煌；祝公司领导及同事们前程似锦，鹏程万里！此致敬礼！职工：xxx xxx年xx月xx日篇5：2016铁道部辞职报告 2016铁道部辞职报告如今很多朋友为了找到一份满意的工作，我们会在自己的个人简历上花费不少心机创造出不一样的特色，然而，很多人却忽视了离职时离职报告的重要性。如果急着跳槽的朋友，离职报告的心思也不能少花，一份好的报告，能让公司在我们的个人评语和工作鉴定里面给出更多好的评语和肯定，从而我们想飞往更加广阔的空间找到更好的工作时又多了一份优势，进而提高了自己的工作竞争力。在这里，小编为你提供专业的辞职报告范文网：.欢迎参考! 尊敬的公司领导：首先致以我深深地歉意，怀着及其复杂而愧疚的心情我写下这份辞职信，很遗憾自己在这个时候突然向公司提出辞职，纯粹是出于个人的原因，不能在公司继续发展! 家中父母岁数大，家里小生意没人接管，多次强烈要求回家帮忙。然而在广州没什么建树，每月的工钱也不够自己花，工作了还要问家里人要钱，愧疚于心。广佛地铁的开通，广佛同城的理念,让我看到的是商机。还有政府为解决大学生就业问题而鼓励大学生创业的放宽政策，深深的触动着我。

离开这个单位，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。但是我还是要决定离开了，我恳请单位原谅我的离开，批准我辞职。

推荐第7篇：铁路企业员工的辞职报告

铁路企业员工的辞职报告

尊敬的单位领导：

此致

敬礼!

推荐第8篇：钢材销售工作总结与铁路企业职工的优秀辞职报告

钢材销售工作总结与铁路企业职工的优秀辞职报告合集

钢材销售工作总结

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程，作为大连XX机械有限公司的每一名员工，我们深深感到XX公司之蓬勃发展的热气，XX人之拼搏的精神。

XX同志担任销售主管及办公室主任两种职务。面对工作量的增加以及销售工作的系统化，工作显得繁重，而她本人不惜利用休息时间及时完成各项工作的开展和落实，并对销售部新员工认真培训，以身作则，起到了至关重要的领导和导向作用。

销售部的新员工，刚到连美时，对机械制造方面的知识不是很精通，对于新环境、新事物比较陌生。在公司领导的帮助下，新员工很快了解到公司的产销流程及其在国际市场的竞争地位，使新员工深深觉到自己身肩重任。作为企业的门面，企业的窗口，销售部员工的对外对内的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。此外，还要广泛了解整个国际机械部件制造市场和外汇市场的动态，为公司走在市场的前沿及时提供信息援助。经过这段时间的磨练，新员工已成为公司合格的销售部人员，并且努力做好自己的本职工作。

虽然国际外汇市场起伏动荡，公司于XX年与迪尔公司，TMA公司，WCII公司等进一步加强合作，共同完成供销产业链的高效能互动。

这段时间，在销售部的各位员工，以销售为目的，在XX和销售部主管XX的带领下，在公司各个部门的积极配合下，完成经营指标的执行，在过去的11个月中完成对订单的有效跟踪和及时发货，在1-11月中完成出口额431余万美元，发货量886余吨的好成绩，客户满意度达到80%左右，并继续为12月份的出口高潮奠定基础。

XX年公司与通用公司的新合作，这又是公司的一次重大变革和质的飞跃。在此期间主要是针对汽车零部件的生产和销售。经过之前对技术和生产环节的有效评估，并就部分样件得到了客户的认可，预计在以后的时间里，尽快争取开始这些零部件的大批量生产和发货，为公司创造新的利润增长点起到关键作用。

XX年的下半年也是公司进行TS16949的关键阶段，销售部积极参与认证，并就涉及销售部的各项工作及时完成，得到领导好评。

XX年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。公司在每一名员工的努力下，在新的一年中将会有新的突破，新的气象，能够在日益激烈的国际市场竞争中，占有一席之地

推荐第9篇：铁路

我国铁路运输与管理安全问题的分析与改进策略

钱尚宇

摘要：提出铁路运输安全研究的存在问题,将存在的安全问题进行分析、整理、总结。提出相应的改进办法和策略。

关键字：影响因素；安全分析；解决建议

一、

核心概念界定

铁路运输安全的概念

铁路作为国民经济的大动脉,其安全状况直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全,也影响国防建设和对外商贸、外事等活动。因此,铁路具有较大的社会属性。铁路历来强调社会效益也基于此。铁路运输安全主要包括人身、行车、旅客、行包、货运、路外、设备、消防等方面的事故防范与处理。其中对社会影响最大的要数行车事故。因为行车事故往往伴随着铁路职工和旅客的伤亡,货物的损毁以及铁路设备的损坏。因此,铁路行车安全是路内外最为关注的事情,也是铁路内部对各级进行考核最重要的综合质量指标。

二、铁路运输行车安全和铁路安全管理现状

（一）铁路运输行车安全

铁路行车事故按性质分为重大、大、险性、一般事故四个等级。2000年新颁布的《铁路行车事故处理规则》增加了特别重大事故。其主要根据是在事故中人员伤亡,机车、车辆、线路等铁路设备损坏的程度和铁路行车正线中断时间的长短,以及潜在的危险程度(将要发生而尚未发生的各种损害)。就目前来说,铁路的规章、制度、标准、措施是比较全面的。但是,还不能说己天衣无缝,即按章办事仍有发生行车事故的可能。铁路尚有一部分行车事故难以列责就基于此。铁道部从1994年起着手安全基础工作的整顿和建设,从人力、物力、财力上的投入是史无前例的。但是,每年发生的行车重大、大事故数量一直在20件左右徘徊。为适应社会的需要,铁路连续三次大提速,从行车安全的角度讲,发生事故的可能性加大了,事故的后果将会更加严重,对铁路来讲行车安全前瞻更趋严峻。

（二）铁路安全管理现状

目前,铁路安全管理的方针是“安全第一,预防为主”。安全管理的指导思想是“严字当头,铁的纪律”。安全管理的方法是“党政工团齐抓共管”和“实现对人的行为控制”。由此,铁路各部门都有一整套比较规范的规章制度。纲领性的有铁道部“铁路技术管理规程,’,各铁路局(集团公司)“行车组织规则”,各基层站段的“行车组织工作细则”(分别称为“技规”、“行规”、“站段细”),以及以此派生的各专业、各种各类的规章、规范、标准。由于从认识上,行车事故的主要原因是“两违”,主要责任人是工人。所以,在具体操作上就形成了由各级干部抓控制工人“两违”的总体思路和方法。铁路各级干部下生产一线抓工人“两违”已形成制度,要求定时间,定地点,定项目,定数量,定标准(称为“五定”)。没达到要求则减免奖金。有些干部为了完成“任务”,“发明”了各种各样的方法。工人们为了避免被扣奖金也采取了相应的措施。如变联控为联防;采用情感攻势;对干部行踪进行跟踪通报等。

三、铁路运输安全的影响因素分析

（一）运输从业人员主观判断错误的影响

1.铁路运输安全事故的发生来看,绝大部分行车事故的发生,都与人有关,或者说是人的失误所造成。如果我们有章不循,无章可循,违章不究,违章指挥,甚至有问题没发现,发现问题不处理,处理问题不落实等等的问题。即使是设备引发的事故,也存在用、管、修方面人的失误。破坏性事故也有防范上人的失误。从这个侧面看,安全管理的核心应当首先是对人的管理。但是,从另一个侧面看,我们下了大力气在人的控制和管理上,为什么效果并不明显呢?如果我们从更深层次的事故原因

分析中就可以发现,很多事故责任者无论从政治素质、文化素质还是业务素质等方面都无可挑剔。但是,也发生了该确认没确认、该注意没注意、该盯住没盯住而引发的事故。如果从人的生理、心理上去分析,尽管这些事故是因人的失误所造成,但又怪不得人。其原因是人的注意力集中以30min为限,人的思维、行为受生理节律干扰,潮汐对人的生理、心理有干扰,偷懒是人的本能和人对危险信号的反应需要时间等等。铁路有一句话“违章不一定出事故,事故都是违章造成的”。从另一个侧面看,这句话也说明事故有其偶然性。事实上, 在安全管理方面,对人的控制是最难的,常常是最无效的,因此也是最无奈的。如为了防止列车追尾和正面冲突事故,使用机车自动停车装置,本来应当是很有效的。但是,使用该装置后事故仍然频频发生,其原因就是司机为了打吨而停用该装置。

（二）运载工具和运输设备意外失控的影响

1.在铁路安全管理中,随着社会的进步,科技的发展,铁路安全控制设备的运用,事故的控制力度不断加强。如铁路行车的信号、联锁、闭塞设备,从20世纪50年代的臂板信号发展到色灯信号、机车信号;从路签(牌)闭塞发展到自动闭塞、调度集中;从机械联锁发展到电锁器联锁、继电器联锁、微机联锁。不仅为行车作业人员创造了越来越好的工作条件, 减轻了劳动强度,改善了工作环境,简化了操作程序,提高了工作效率,更重要的是保证了行车安全。近几年,在机车上安装了类似飞机“黑匣子”的设备,能随时记录机车操作情况。司机退乘时要检查、分析记录内容。从而使司机的操作水平得到了提高,故意关闭机车自动停车装置的行为也得到了遏制。再如四大干线3次大提速,对行车安全带来了不利因素(特别是道口事故)。通过在铁路线两侧加装围栏、平交道口改立交,使道口事故和因行人、牛只横过铁路造成的事故大幅度减少。(国外对高速铁路采取全封闭,几乎没有事故记录。采用全自动控制道口,也很少发生道口事故。)此外,如编组站的调速和货车超偏载仪的使用、升级,使行车事故也明显减少。

以上情况都说明了一个问题,即用机械设备进行控制,能最有效地防止事故的发生。目前,由于经济和技术等条件的限制,有些先进的设备无条件使用,有些设备还存在一定的缺陷,有些设备在使用前缺乏综合考虑,使一些事故尚有存在空间。这些都说明对“机”的控制是最可靠而有效的,其潜力也是很大的。 (三) 铁路运输外部环境意外突变的影响

对安全来讲,环境的概念是广义的。它应当包含社会环境、自然环境、工作环境和家庭环境。目前,我国正处于建国以来第四次事故高发期。每次事故高发,都与社会环境直接相关,在此就不赘述。当然,社会环境有大小之分。在同样的大环境下,如果小环境能够建设好,事故还是能够得到有效控制的。目前,很多事故从表面上看是职工“两违”造成的,究其内涵,很多是职工心理不平衡所引起的得过且过、该管不管、该干不干、马虎大意造成的。自然环境对铁路的影响极大。尽管目前对自然环境的控制还显得乏力。但是,如果通过投入适当的设施予以改善,还是可以起到一些弥补作用的。在此就不详述了。工作环境对铁路行车安全也是至关重要的。如站场照明,照度不足就不行。有些地点照度虽够,但是光色不合适,同样会给安全造成隐患。当前普遍使用节能型的冷光源高压钠灯,其黄色灯光令人感到昏昏欲睡。对需连续工作12h的行车职工,要始终保持精神集中,认真确认,确实有相当的难度。此外,如果能多从科学的角度为职工创造良好的工作环境,激发职工的积极性,无疑会对安全工作带来直接的效果。家庭环境对职工会造成较大的心理影响而干扰他们工作时的心态,也需要予以关注。由此可见,环境因素无论在宏观还是微观上,与安全生产都有较大的关系。综上所述,铁路运输安全管理中,虽然事故的主体是人,但是,对“人”的控制是最不稳定的,对“机”的控制是最有效的,对“环境”的控制从宏观上是最重要的。

四、提高铁路运输安全的改进策略

（一）完善铁路运输安全的管理制度 1.完善安全目标责任制度

每年初制定年度安全管理工作安排和工作目标，确定了全年安全目标进而下达全年安全工作要点及制定实现安全目标的推进计划和保证措施，层层分解落实到班组、岗位和个人。保证安全目标责任制度落实到每个人头上，这样可以调动每个员工完成安全目标责任制度的积极性。

2.贯彻岗位思想政治工作制度 1“一岗双责”，即各级行政（业务）干部和班组长，在负责抓好安全管理的同时，负责抓好思想政治工作。

2、“一班全程”，思想工作制度，即班前看情绪，思想工作做在先；班中作业看表现，互相鼓励多提醒；交班看小结，找准问题有措施。

通过“一岗双责” “一班全程”这些岗位思想政治工作制度的建立和完善可以为铁路运输安全提供保证，我们要努力贯彻，积极响应做到责无旁贷。 3.完善安全教育制度

各站段每月有针对性地进行一次“安全第一，预防为主”和季节性防范、违章违纪分析等安全教育活动。安全教育制度的贯彻可以运用多种手段，根据每个月的不同安全教育内容和目标制定不同的教育制度，这样可以吸引员工的注意力，调动员工的积极性。 4.完善安全信息反馈分析和通报制度

安全信息反馈分析和通报制度各站段根据事故的种类建立信息的反馈途径，将信息及时快速准确地传送到领导手中，以便做出及时处理，应对突发事件，事后要有安全通报。完善安全信息反馈通报制度可以再第一时间内做出调整策略，这样可以把铁路安全运输损失降到最小，不仅可以为国家减少损失还可以保证人员安全，做到以人为本。 5.建立教干部职工技术业务培训考核制度建立教干部职工技术业务培训考核制度，可以调动员工贯彻铁路安全运输的积极性，可以有效的贯彻上面的相关策略，可以及时发现安全信息的遗漏之处，可以及时作出弥补干部职工技术业务培训考核制度为进一步提高干部、职工的技术业务素质，强化作业标准化的落实，增强干部的管理水平，干部以科室为单位组织业务学习。 6.完善班组管理制度

完善班组管理制度可以产生竞争机制，激发铁路员工学习的积极性，可以保证铁路运输安全的质量。由车站各职能部门负责制定班组建设规划和实施方案，制定“双达标”一体化考核办法及班组长考核办法；针对行车工作的季节性特点提前进行各工种的专题培训考试，考试成绩纳入“双达标一体化考核”，竞争上岗。

（二）建设实际的铁路安全文化 1.提升安全管理理念

通过安全文化的引导，使各岗位工作人员把安全生产的价值与自身的劳动价值和人生价值统一起来，建立起崭新的安全伦理道德和行规范，实现人的价值最大化。 2.创新安全管理机制

我们要善于突破思维定势，引导职工们积极地为企业的安全工作献计献策，从而形成一个富有实效性的、多元化、立体化、全员化、自约化的安全管理机制。 3.提高职工安全素质

铁路安全科学技术要转换为确保铁路运输安全的第一生产力，就要利用安全科学的思路和方法，提高铁路技术装备水平和安全管理水平。才能不断提高铁路运输的安全保障能力和服务质量。 4.营造安全的氛围

要在工作的各个部门营造人人讲安全、事事讲安全的环境和氛围，建立起职工共同的安全需求和价值取向，使每名职工将自己的行为自然地用安全文化进行规范。

参考文献：

[1] 张殿业,耿志修,王家驹,等.铁路运输)))铁路行车安全理论及应用技术[M].北京:中国铁道出版社, 2004.[2] 马国忠.铁路运输系统结合部子系统的结构模型[J].西南交通大学学报, 1994, 29(2): 218)222.[3] Mannering Fred, Mark Hallenbeck, Jodi Koehne.A Framework for Developing Incident Management Systems: A Summa- ry[R].Washington: Washington State Transportation Center, 1992.[4] 吴培德,苑双军.影响铁路行车安全因素的分析[J].北方交通大学学报, 1995, 19(增刊): 50)53.[5] 王启峰.强化事故救援组织工作的实践与思考[J].铁道运输与经济, 2001, 23(8): 34)36.[6] 中国铁路安全大全编委会.中国铁路安全大全[M].上海:上海大学出版社, 2002.[7] 廖济广,谷鸿溪.论铁路安全管理现代化[J].中国安全科学学报, 1995, 5(4): 1)6.[8] Hauer E.On the Estimation of the Expected Number of Accidents[J].Accident Analysis and Prevention, 1996, 18(1):1)12.[9] 黎国清.沪宁线行车安全综合监控系统[J].中国铁路, 2001, (7): 15)18.

推荐第10篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的校领导：

你好！

从2008年11月27日至今，进入学校工作已近三年有余。再此期间，我得到吴校长的信任与重用，能够在校长办公室工作，对此深感荣幸。时至今日，我怀着遗憾、愧疚的心情来写此报告，实属无奈。站在现在的岗位边，品味着眼前熟悉得不能再熟悉的环境，不禁感慨万千……

首先，是感谢。感谢吴校长对我的信任及亲心栽培；感谢王莉校长、夏宝莲主任以及我曾经的各位主管领导在工作给予的诸多提携、照顾及批评指正；感谢学校其他部门的领导与各位同事在工作中所给予的支持和帮助。这一切的一切使我从一个初出茅庐的学生逐步成长为如今能够适应社会、融入社会，并且致力于社会发展的人。也让我看到了自己在工作中的不足、不合事宜。这也将为我以后打下良好的工作基础。

再次，是致歉。无力的一个字一个字的写着这份连我自己都没底的报告，无论如何吴校长、王莉校长、夏主任的一番良苦用心和热切期望，我终于还是辜负了。当初大学毕业的第一份工作便可迈进民族艺校，确实三生有幸。不过，我一直是志在从事教学，当一个平凡的教书育人的教师。承蒙领导看重能够进入校长办公室工作实属阴错阳差，可遇而不可求。既来之、则安之，我自认为不是一个拈轻怕重的人，又得领导亲心赏识、亲历栽培，只好勤奋学习，尽心工作，不曾有懈怠之心。新学期，承蒙吴校长及领导厚爱，提拔我为主任助理。我心中对吴校长及领导们的心意也能略知一二，心照不宣了！我对自己的个性十分清楚，三年多的共事，相信吴校长及诸位领导对我也有所了解。我不会是一个好的管理型人才，含蓄、寡言少语、不善言辞及过分的内向是我的性格弊端，这极其不适合我现在的岗位工作。三年以来，校办的外联接待工作、督办工作以及与各部门的协调沟通工

作一直是多亏夏主任费心劳累、不遗余力，若得校长首肯，也是夏主任、王莉校长与曾经的诸位主管领导之益，与我并无的半点功劳。本学期学校工作发生重大改革，校长办公室的工作也随之发生了的变化，对相关的人员也提出了更高的要求。至八月份上班以来，我在工作中明显感到力不从心，失误不断，已经无法胜任现在的岗位工作。而校办乃学校第一大办，是学校一线工作的后备保障，牵一发而动全身，身为校办员工不容得有半点的失职与退却。平心而论，论性格、论心思、论工作能力，我已经不再适合现在岗位的工作，不会再有更大的超越了。长此以往，对学校、对校长、对我本人都是一种损失和浪费。尽管心中有万分的遗憾和不甘，但是为了学校工作的需求也只能退却了。

要说自己对这个岗位有多深的感情，那是虚谈。因为我一直都志在从事教学，我更加适合教书育人的意境和氛围。目前，我正在沈阳冰英教育担任兼职英语实习讲师。曾经我也梦想着在艺校从事教学工作、倾其所有，但是由于种种原因天不随人愿。如果有幸可以一试，我想可以凭借我的专业与人格魅力在课堂上取得更大的成绩……事已至此，我只能遗憾的另谋他就了。

光阴似箭、斗转星移！民族艺校是我毕业后的第一个单位，在校长办公室也是我辛辛苦苦努力过将近四年的地方，那些奋斗中的汗水，那些疲累中的坚持，还有那些坎坷背后的眼泪，都将是我最美好的回忆……突然的离开让我变得很不舍，我不是一个任性、贪图安逸的人，所以“人往高走，水往底流”并不是我所认同的，所以我始终都在犹豫不决。新单位的薪资与福利待遇是我选择离开的一个原因，但是并不是最终的原因。经再三考虑，还是决定提笔写此报告，这一切仅仅是为了我自己渴望“教书育人”的梦想。

呈请部门领导批准。再次感谢民族艺校的所有领导和同事，也再次向吴校长致歉。

郭琳琳

2011年8月27日

第11篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的领导：

您好！

工作虽然只有3个月，但是我发现了自己有很多不足。毕业工作是一个新的起点，新的环境使我接触到了新的人，感觉到以前在学校就像井底之蛙,感觉好遥远所以我很迫不及待的要充实自己。再这3个月的工作中的确让我感觉很轻松，但轻松的让我觉得我自己好没用。我还很年轻，不应该在这种轻松的工作中麻痹自己。

很庆幸的是再这段工作时候我没有受到任何前辈的排挤，反而前辈们都很照顾我，可能还把我看成学生吧。在这我祝所有关心过我的前辈工作顺利、心想事成。我会把这段时间看成时我从校园到社会的一个过渡期。

望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续。

祝：星光机械厂蓬勃发展！

汤金辉

2011年10月10日

辞职报告

尊敬的公司领导:

您好，打扰，这应该是我第一次，或许也是最后一次和您进行书面交流。并借此向您提出辞职。

不可否认，星光机械厂是一个发展潜力很大的公司。如果非要问我辞职的理由，我只能解释为每一个人的价值观和生活方式以及追求都不同，所想走的路也不同。

在一个地方生活太久，很容易的就会迷失了自己；在同一个岗位工作太久，很容易的就会感觉到厌倦，特别在自己的付出没有得到认可的时候。离开星光，也许到后面我未必能找到更好的工作，会经受更多的挫折，但我不觉遗憾，我便愿意去折腾。

只要每天早上睁开眼，人是欣喜的，甚至连内心都盈满着力量，便觉我的生命有意义。而星光复杂的人际关系，始终是我不能应付也习惯不了的。在星光的时间越长，对星光的了解就越深，那些可观的发展前景对员工的诱惑固然很大，但很多现象也是让人望而止步的。我不是圣人，所以我做不到淡定。

所以经过这段时间的冷静思考，我决定向公司提出辞职。并感谢星光提供给我的这个为企业效力的机会和施展个人能力的空间。当然，无论我到哪里，我都会尽力做力所能及的事情，因为我为我曾经是星光的员工而骄傲过。最后，诚恳地说声：对不起！也衷心地祝愿星光力挫群芳，永往直前！

此致

敬礼

汤金辉

2011年10月10日

第12篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的医院领导

您们好！

经过深思熟虑地思考，我决定辞去我目前所担任的医务科主任职位，申请到急诊科做一名普通医师，我决定在此辞呈递交第30日后离开医务科，这样您们将有时间去寻找适合人选来填补我的辞职而造成的空缺。

我非常重视我在医务科五年多的这段经历，我确信我在医务科五年多的这段经历，将对我今后到急诊科做一名普通医师产生巨大的影响，我愿借此机会对领导给我提供了这样的工作机会表示衷心感谢……

要不是医院申报二级医院检查，我还真不知道我们的医务科在医疗管理上有那么不足及互相交叉矛盾的地方。

桌上的那本管理制度大全越来越厚，但认真看的人却越来越少；医院的会议越来越多，但主动来开会的人却越来越少；开会时带本子的越来越多，但带脑子的却越来越少；科室、病种越来越多，但了如指掌的人却越来越少；工资越加越高，但员工的工作主动性却越来越小；新进人员越来越多，但让老板满意的却越来越少……

再次感谢医院领导给我的机遇和帮助！由于自身某些原因及工作不力等原因，今天我在这里提出辞职申请，恳请领导批准。我希望医院医务科工作在今后的发展中能更加完善、更加规

范，真正担起为医院、为领导分忧的重任。

辞职人：某某

2010-12-3

第13篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的校领导：

您好！

非常感谢您这两年来对我的信任和关照，也非常感激学校给予了我这样的工作和锻炼机会。由于个人的原因无法胜任接下来学校给予的工作任务。请您谅解我做出的决定，我很遗憾不能为学校辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿学校越办越大！学校领导及各位同事工作顺利！

致礼刘颖

第14篇：辞职报告

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向学校正式提出辞职申请。

来到学校也已经快两年了，在这近两年里，得到了学校各位同事的多方帮助，我非常感谢学校各位同事。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。学校平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。

但是最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境。我也很清楚这时候向学校辞职于学校于自己都是一个考验，学校正值用人之际，也正是考虑到学校今后在教学工作安排的合理性，本着对学校负责的态度，为了不让学校因我而造成的决策失误，我郑重向学校提出辞职。

在短短的两年时间我们学校已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为学校辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿学校的成绩一路飙升!学校领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼

辞职人：……

20 年月日

第15篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的公司领导：

首先感谢你百忙之中阅读我的辞职报告，我怀着十分复杂的心情写下这封辞职报告，自从进入贵公司以来，由于贵公司对我的信任和关照，给予了我一个发展的平台，使我有了一个长足的进步，，在此我深感谢意。

但是在现在的工作中，我发现了我自身的一些不足，所以我决定出去继续深造，为以后的人生打下一个良好的基础。也为了能够以

后更好的为贵公司服务。现在我正式向贵公司提出辞职。申请与年月日离职。请贵公司做好相应的安排，在此期间，我一定站好最后一班岗，做好相应的交接工作，不影响贵公司正常的运作，给公司带来的不便还请见谅。

祝贵公司大展宏图！

此致

敬礼

辞职申请人：

年月日

第16篇：辞职报告

尊敬的领导：

您好，首先非常感谢这一年来您们对我的关心及照顾，让我学到很多也体会很多。由于本人能力有限，很多工作上的疏忽和缺陷您们都能宽容我并时时教导我前进，更是让我由衷的感激诸位院领导大鉴：

我在学校任教的续签合同(xx年-xx年年)，到明年元月15日将届期终。据合同规定，如一方有变动意向，应在到期前九十天知会对方。经过慎重考虑，我决定在到期之日，结束我在本院的教学。

以下是我对决定的说明：

我之请辞，非关待遇问题，亦非人事相处的困扰，而是至今不能认同现行人文艺术教育体制。当我对体制背后的国情渐有更深的认知，最妥善的办法，乃以主动退出为宜。

五年期间，我的教学处处被动而勉强，而光阴无情，业务荒废，我亟盼回到画架前独自工作，继续做个体艺术家。

我深知，这一决定出于我对体制的不适应，及不愿适应。国家的进步在于：个人可以在某一事物上抱持不同的立场。我的离去，将中止对教学造成的浪费。

目前，第四研究室两位xx届博士生刚毕业，尚有xx届与 xx届在读博士生各一名，xx年、xx年毕业。另外，今年招进本研究室第一批研究生共四名，xx年年毕业。我的请辞，与这六名学生的学业有所冲突，如何解决，愿在我退出的前提下，与领导协商可行方式，恪尽己任。

兹付附件之一，是去年北京外办转请本院外办要我书写的述职报告，经已呈交，因所涉不包括今年，故略作补充。附件之二《教条与功利》，是前年应本院研究所教改会议要求所写，因写在纽约休假期间，回国过了交稿期，迄未呈交，今原稿附上。附件之三《我对本院‘学术评价体系报告’的意见》——这三份附件坦率陈述了我对教育体制与本院教学的质疑，谨愿诸位对我请辞的理由有所了解。另有附件之四(近五年来学术活动的粗略报告)及附件之五(关于遗留问题)，希请垂顾。

本报告，将同时呈交清华校方、外办、人事办各一份。我的职衔、工作、居留及医疗等

证件，合同到期时将会上交，俾便注销。目前借住的团结湖教工宿舍，其入住性质始终未获解释，何时搬离，听候指示。

再次衷心感谢学院对我的重用与信赖。我与自己的职称实难匹配，深感惭愧。五年教学是我弥足珍贵的人生经验，虽以请辞告终，但我对本院与教学的感情，恐怕比诸位所能了解的更深。

预先感谢院校领导予以批准。

此致

敬礼!

申请人：考试吧

2012年12月4日

尊敬的县教育局和校领导：

您们好!

首先我只能说声对不起，我辜负了您们对我的期望，今天写信是向您们提出辞职的。自分配到学校以来，我一直受到了教育局和学校的各方面的帮助，尤其是学校领导，李校长，对我工作和生活都很关心，对此我是感恩不尽的。

刚大学毕业时，我由一名学生成了一位光荣的人民教师，对教师这职业我是既熟悉又陌生。记得在我来校的当天，就受到了学校领导和同事们的欢迎，心里感到非常的温暖 ;教学工作也是无私的将许多教学经验传授给我。从备课到讲解，从和学生相处到批改作业，从教态到板书设计，从语言运用到为人处世等等，让我学了不少东西。学校是很器重我的，近三年连续让我教毕业班。应该说我是很认真很努力地在工作，我敢发誓的说，我没有哪一天，哪一节课是在混日子，在敷衍学生，我都尽我最大的力做好我的本职工作。

但今天我决定选择离开学校，有这么几个原因：

第一：就是学校的管理。开始的时候觉得还能跟上学校改革的步伐，但越到后面，越觉得难以适应。比如学校规定没有课也要坐班，我也赞同的，也坐班的。但我的课经常是早上

4、5节，而学校只能10：00到10：30去吃早点，那样只能来不及，但不吃的话我身体又吃不

消，更怕影响教学质量。因此经常9：30去吃，从而违反了学校的规定，要算我脱岗。我想，我是不适应学校的管理了，因此选择离开。

第二：虽然我很尽力的从事教学工作，但教学还是不如人意，取得的成绩微乎其微，辜负了学校领导对我的期望，我也是很无奈，有时真怀疑自己的能力了。想来，可能验证了一句话：本科大学毕业的不如一般大学毕业的，一般大学毕业的不如师专毕业的，师专毕业的不如高中毕业的。因此，我觉得我不适合在学校工作，再这样下去的话，肯定会影响学校的升学率。在现在如此看中升学率的环境下，请学校考虑批准我的辞职信。

第三：就是工资，每个月打到卡上的1024元，让我很难想象什么时候能买得起按揭的住房，倍感压力重大。学校是强调不为薪水而工作的，而我，还做不到这点。因为我家里还有父母，以后还会成家，会有孩子，都需要薪水。

第四：也许是能力有限，我认为我在学校已经没有更大的发展机会了，已经工作了5年多，基本上定型了。因此，我决定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早些安排。当然，无论我在哪里，我都会为学校做力所能及的事情，因为我为我曾经是学校的人而感到骄傲。最后，诚恳地说声：对不起!也衷心地祝愿学校力挫群芳，永往直前!学校越办越好，升学率一年比一年高!学校所有的学生都考上重点大学!

此致

敬礼!

申请人：考试吧

2012年12月4日

第17篇：辞职报告

尊敬的公司领导：

余思虑再三，决定就此辞去。余在贵司工作四月有余，赖胡总、申经理、宋经理相携，诸事顺遂，受益颇多，即今辞去，亦不敢相忘。胡总为长者，工作之余，体恤良多，不以余智陋，常于技术、生活等方面多做指点；在此，余无以复言，唯有多做感谢，徒表余心。今欲辞去，颇多忐忑，去意生时，悲从心起，宛如刀刮爪撕。不耐父母叮咛，要余在此改革之际，投身政途。人生于世，当以孝义为本，我思孝之精髓在于顺遂父母心愿。故此辞去，请领导允许。

申请人：某某部门：某某项目部

第18篇：辞职报告

尊敬的校长暨校董事会：

本人自从××年××月××日开始，有幸与××学校签约，成为教书育人队伍的一员，收获很大，也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人（1.身体；2.家庭；3.个人兴趣；4.教学能力；5.发展需要；6.个人志向；7.私人；8.其他...）原因，经过长时间的思考，不得不做出这个决定：辞去所担当的课程教授任务，离开××学校。希望校长以及校董事会能够批准本人的请求。

此致

尊敬的院领导：

您好！

自从2003年3月份进入××这个大家庭以来，我倍受“团结，务实，开拓，奉献”精神的鼓舞，在为××服务的同时，自身也在各个方面得到好良好的发展。

今天我选择离开××，有很多原因：

1、长期重复的上课，让我失去了往日的激情，似乎有种力不从心的感觉，再这样下去的话，肯定会有负面影响；

2、每月1050元的工资收入，让我很难想象什么时候能在合肥买得起按揭的住房，倍感压力重大；

3、也许是能力有限，我认为我在××已经没有更大的发展机会了，基本上定型。因此，我决定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早些安排。

当然，无论我在哪里，我都会为××做力所能及的事情，因为我为我曾经是××人而骄傲过。最后，诚恳地说声：对不起！也衷心地祝愿××力挫群芳，永往直前！

此致

敬礼

辞职人：×××

××年××月××日

尊敬的周校长：

您好！

最近，学校组织教研活动频繁，您费心了，现在不好意思，耽误你时间了，请您给我几分钟时间把这封信看完，本人在来桥方小学教书算算也快4年了，工作勤勤恳恳，任劳任怨，从

不怨言，现有个请求，请求你大开绿灯放行，请误劝阻，本人决定以此，希望周校长您，带领全体153位老师开辟一条新的能彻底转换教师本色的光明大道，以学生为主体，老师主动亲近学生，要跟他（她）们做朋友，要彻底的关爱他们，本人也意识到身一名教师这样做很对不起自己的学生，人各有智，望领导在离去之后找一个比我更会体谅学生的好老师。望您能批准我的辞退！

第19篇：辞职报告

辞职报告

尊敬的领导：

今年的8月份入职贵公司，蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部，自己不胜感激。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会，深表愧疚。由于家里的缘故，我不得不艰难地选择辞职。我是家里的老三，有两个姐姐，如今父母年岁大了，身体健康每况愈下。百善孝为先，对养育、培养的父母，我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝，不给自己留下遗憾。恳请公司给我一个这样的机会。

给贵公司造成的不便，我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短。祝愿公司兴旺发达！

辞职人：xx2012年12月19日