三峡葛洲坝实习报告（精选多篇）

推荐第1篇：三峡,葛洲坝实习报告

实习报告

实习时间：2011年7月1日，2011年7月5日

实习地点及名称：

葛洲坝二江电厂，位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处；

三峡大坝，位于湖北省宜昌市三斗坪。

概述：

在大一学年即将结束时，终于迎来了我的第一次外出实习。当得之实习的第一站是在我国水电建设史上极具代表性的葛洲坝时，我感到无比的激动与喜悦。7月1日早晨，我们蓄势待发，期待着葛洲坝将带给我们的视觉与心灵的冲击。汽车驶过条条公路，我们欣赏着沿途的风光。终于，我们到达了葛洲坝二江电厂，开始了为期半天的认识实习。

葛洲坝水电站是我国长江干流上建设的第一个水利枢纽，具有兴利，防洪和通航等功能。由于长江出三峡峡谷后水流由东急转向西，江面由390面突然扩宽到坝址处的2200米。与此同时，由于泥沙沉积，在河面上形成了葛洲坝、西坝两岛，同时也把长江分为了大江、二江和三江。葛洲坝共有两座电站式厂房，分设在大江和二江。三江主要承担引流冲沙，保证船闸和航道畅通的功能。此次我们实习的正是葛洲坝二江电厂。葛洲坝挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，

水库库容约为15.8亿立方米。葛洲坝水利枢纽工程的研究始于上世纪50年代后期，1970年12月30日破土动工，1988年底整个工程竣工。葛洲坝水利枢纽从此成为了我国水电建设史上的一座里程碑。

到达葛洲坝二江电厂，我们在带队老师的带领下开始了实习参观。首先，我们到了葛洲坝二江电厂的尾水平台，我们的左侧便是滚滚的水流，水流上有几道尾水检修门。由于不能靠近，很遗憾没能看清尾水检修门的具体形态。我们的右侧是河床式厂房。在这里，带队老师主要介绍了河床式厂房即发电厂房后墙本身就是拦水大坝的厂房、变压器和厂房均位于大坝下游。由于变压器是露天放置的，我们能进行具体观察。变压器上连接着黄、绿、红三根导线，经老师介绍，我们知道了这表示A、B、C三相交流电。继续前行，我们到达了泄洪闸旁的观景台。我们恰逢其时，正赶上泄洪。虽然泄洪量不大，但我们仍能目睹泄洪闸里喷出的条条水龙。此时，指导老师告知这里便是消能池。我们站在左岸，鸟瞰整个水域，顿时感受到一种宏伟与壮阔。

随后，我们走上了大坝，指导老师介绍这里属于闸坝。不少同学对于“闸坝”一词感到陌生，在同学们的追问下，知道老师解释称由于这个大坝是有重力坝，土石坝混合构造而成的，所以称为闸坝。同学们豁然开朗。此时，我们面前的便是27孔泄洪闸，其泄洪能力可达83900立方米。同时，远眺到了用于拦水的弧形门和用于检修的平板门。我们所处的大坝全长2605米，高程40米，最大高程53.8米，水库库容15.8亿立方米。接下来，知道老师又介绍了这里的船闸：

葛洲坝船闸1号船闸达到万吨级，3号船闸也达到3000吨级，同学们顿时叹为观止，感受到了祖国我国水利事业的发展。我们还意犹未尽时，知道老师便把我们带进了厂房。

我们首先进入了发电机层。发电机层高程55.9米，上游水位66米，长328.5米，宽25.8米。厂房内分布着7太水轮式发电机；其中，1号、2号发电机装机容量打17万千瓦时，3号机14.6万千瓦时，其他机组装机容量12.5万千瓦时。

1、2号机组是当前世界上最大的低水头转浆式水轮发电机组之一。参观完发电机层，我们来到了位于发电机层下边的副厂房，近距离观察了定子的外部结构；并得之这里的发电机采用的冷却方式是最可靠但冷却效果最差的风冷方式，即水流冷却空气，空气冷却机组。与此同时，我们近距离观察到了技术供水泵和滤水器。参观完厂房，又来到了变电站。在这里，我们仔细观察了避雷装置，悬式绝缘子和支持式绝缘子。并在老师的介绍下，了解到了与之相对应的电器产业的发展。至此，为期半天的葛洲坝二江电厂认识实习基本结束。

7月5日，还沉寂在葛洲坝二江电厂实习中的我们便开始了新的实习任务。这次我们实习的目的地是我国，也是世界上最大的水利枢纽工程——三峡。40分钟的车程，我们沿途欣赏了三峡公路周围的风光，欢笑声中我们已到达目的地。曾今无数次听说三峡的宏伟壮阔，这次终于有机会身临其境，我的心情是无比的激动与喜悦。

三峡工程是迄今为止世界上最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运等作用。三峡水利枢纽主要建筑有大坝，水电站，通航

建筑物。三峡大坝为混凝土重力坝，坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。三峡工程分三个阶段完成，全部工期为17年。

实习主要收获及心得体会：

这次认识实习是我大学以来的第一次实习，更是我人生中的第一次实习。首先，这次实习将我对我国水利事业的认识上升到了一个理性的高度。实习之前，对我国水利事业的建设仅仅停留在感性阶段，这次实习，我从具体数字及现场观察等方面了解到了水电事业带给我国的巨大效益。例如，葛洲坝水利枢纽的年发电量达到了157亿千万时，相当于每年节约1020万吨原煤。这对于改善华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年葛洲坝水利枢纽就能收回工程投资。同时，我认识到了水电工业的人文性与环保性。例如在参观葛洲坝二江电厂的厂房时，硕大的厂房内基本没有工作人员，唯一能听到的也是机器轻微的运作声。当知道老师介绍这里的控制主要通过远程操作时，我感觉

到了其中所具有的人文性。同时，产值如此巨大的电厂，始终保持清洁的一面，我们丝毫感觉不到任何污染的存在。可以说，这对于我国构建环境友好型社会具有重要意义。第三，通过感受三峡工程的宏伟与壮观，我感受到了我国新时期国民经济的巨大发展以及我国综合国力的提升。葛洲坝水利枢纽，三峡水利枢纽，我国均具有自主知识产权，这反映了我国科技、经济等一些列领域的巨大发展。可以说，这次实习对于我增进爱国主义情感，理性认识自己所学的专业等均具有现实意义。

小结：

大学中的第一次实习结束了，但它所起的重要作用必将持续下去。这次实习，让我理性的认识了自己所学的专业，为我日后的努力方向奠定了基础。但是，我个人认为这次实习有很强的参观性。希望以后能有更多的机会参与实习，实地感受我国水利事业的发展。

推荐第2篇：三峡、葛洲坝实习报告

动力与机械学院

实习报 告

年 学

级 号

学生姓名

日

期

一、实习的目的和意义

对于大三的我们来说，课本的知识并不足以让我们应对未来的工作，所以实习是大学里必不可少的一课。“实践是检验真理的唯一标准”，实习提供给我们一个机会将学到的知识运用到实际中，校验我们的知识是否正确，是否离实际太远。通过两周的实习，我们能从经验老道的技术人员身上学到实际操作过程和注意事项，进一步巩固书本中学到的专业知识，更具象的了解本专业未来的方向和现代化技术，为以后的毕业参加工作做准备。

二、实习安排

9月8日下午：实习安全讲座

9月9日全天：葛洲坝水利枢纽二江电厂及500kv开关站 9月10日上午：三峡水利枢纽工程 9月10日下午：葛洲坝水利枢纽大江电厂

三、实习单位简介

葛洲坝水利枢纽：葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距上游的三峡水电站38公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。

三峡水利枢纽：三峡水电站又称三峡工程、三峡大坝。位于湖北省宜昌市的三斗坪镇，俯瞰三峡水电站并和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。

四、注意事项

1、电力生产企业在安全上遵循的原则：安全第

一、预防为主。安全是电力生产企业永恒的主题。

2、实习安全 1）人身安全

a ) 进入生产现场必须戴安全帽；

b ）进入生产现场必须与导电体保持足够的安全距离；

在事先不知设备的工作状态情况下,需将设备视为运用中的设备(全部带有电压、部分带有电压或一经操作即带有电压的设备）；对机械旋转部位、运动部位也必须保持足够的安全距离。

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50千米，解决了长期以来制约长江航运发展的瓶颈问题,可以使宜昌至重庆长江河段通行万吨轮,这样可使得长江年单向货运量由现在1500万吨(左右)发展到5000万吨,达到世界内河航运极限，由此带来显著的通航效益。

三峡工程是兴建在世界第三大河长江干流上的巨型水利枢纽工程，是我国建国以来首个经全国人民代表大会全体会议通过而兴建的基本建设工程，是治理和开发长江的关键工程，也是当今世界上正在建设的最大的水利枢纽工程。它以其规模宏大、综合效益显著、涉及面广、影响深远而举世瞩目。虽然由于相关规定我们并未能进入厂房参观，但仅仅是站在大坝上看着闸门仿佛一扇尘封已久的大门般缓缓开启，也让我感到心潮澎湃，同时也对设计出如此浩大工程的科学家们表示深深地敬仰。通过老师的讲述，我也明白了一个重要道理：抗洪和防洪是两个概念。近日，网上对三峡工程的防洪能力提出质疑：2003年，“三峡大坝能防万年一遇的洪水”，2007年，“大坝能防千年一遇的洪水”，2008年，“大坝能防百年一遇的洪水”，2010年，“大坝蓄洪能力有限，不能把希望全部寄托在大坝上”。其实从某种程度上，这四种说法都是正确的，从工程本身来讲，三峡工程的设计标准是可防千年一遇洪水，校核标准是可防万年一遇洪水再加10%。即，当峰值为98800立方米／秒的千年一遇洪水来临时，大坝本身仍能正常运行；当峰值流量为110000立方米／秒的万年一遇洪水再加10%时，大坝主体建筑物不会遭到破坏。是否能防洪还是取决于其预留防洪库容。举个例子，三峡水利枢纽的预留防洪库容221.5亿立方米，对应145m水位，当百年一遇的洪水来袭是一定可以保护下游荆楚大地的安全；当遇到千年一遇的洪水时，配合分蓄洪工作（即汛期前放掉一部分蓄洪，增大库容），也可保证荆江河段的安全；但当遇到万年洪水时，大坝主体结构本身可以抵抗洪水不至倒塌，但是可能会由于其防洪库容不足导致洪水外泄。但总而言之，整个长江流域的防洪措施不能靠一个三峡大坝包打天下，所以从某种意义上“不能把希望全部寄托在大坝上”也是正确的，而如何增强大坝的抗洪能力也将是我们未来所要努力的方向。

4、葛洲坝大江电厂：大江电站设14台12.5万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦，多年平均发电量157亿度，以500kV和220kV输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。在这里，我们更详细地走进了厂房更下面的部分，里面结构复杂，却各有用处。我们有幸看到了连接水轮机与发电机的转轴，更进一步了解了发电厂各部分的构造。中央控制室的现代化也让我们激动不已，看到巨大的显示屏，老师为我们讲解了上面各个指示灯的含义，每个圆圈代表一台发电机，如果圆圈上的灯在旋转，则代表机组正常运行，如果出现故障，下面的故障指示灯亮起，显示何种故障。

5、500kv开关站：500kv开关站是整个水电站电压最高的地方，采用3/2 接线方式，因为开关站进出线回数多，且均是重要电源与重要负荷，电压等级高、输送容量大、距离远，母线穿越功率大（最大2820 MVA），并通过葛洲坝 500kV换流站与华东电网并网，既是葛洲坝电厂电力外送的咽喉，又是华中电网重要枢纽变电站。在这里一座座变电器和避雷针由母线连接着，分布的密密麻麻。这里的母线结构是组合式的，为减小电晕而呈编织型。避雷器装在线路末端，牢牢守住母线的大门，避免雷电过电压波的侵害。由于电压等级高，这里的断路器有4个灭弧室，呈YY型。经过老师介绍，3/2接线也清楚明晰地展现在我们眼前。以往只在书上看到的原理接线图便丰满了起来。图上每一个抽象元件符号，如断路器、隔离刀闸等，在这里都对应着真实的设备。

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推荐第3篇：三峡,葛洲坝实习报告

实习报告

实习时间：2011年7月1日，2011年7月5日

实习地点及名称：

葛洲坝二江电厂，位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处；

三峡大坝，位于湖北省宜昌市三斗坪。

概述：

在大一学年即将结束时，终于迎来了我的第一次外出实习。当得之实习的第一站是在我国水电建设史上极具代表性的葛洲坝时，我感到无比的激动与喜悦。7月1日早晨，我们蓄势待发，期待着葛洲坝将带给我们的视觉与心灵的冲击。汽车驶过条条公路，我们欣赏着沿途的风光。终于，我们到达了葛洲坝二江电厂，开始了为期半天的认识实习。

葛洲坝水电站是我国长江干流上建设的第一个水利枢纽，具有兴利，防洪和通航等功能。由于长江出三峡峡谷后水流由东急转向西，江面由390面突然扩宽到坝址处的2200米。与此同时，由于泥沙沉积，在河面上形成了葛洲坝、西坝两岛，同时也把长江分为了大江、二江和三江。葛洲坝共有两座电站式厂房，分设在大江和二江。三江主要承担引流冲沙，保证船闸和航道畅通的功能。此次我们实习的正是葛洲坝二江电厂。葛洲坝挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为15.8亿立方米。葛洲坝水利枢纽工程的研究始于上世纪50年代后期，1970年12月30日破土动工，1988年底整个工程竣工。葛洲坝水利枢纽从此成为了我国水电建设史上的一座里程碑。

到达葛洲坝二江电厂，我们在带队老师的带领下开始了实习参观。首先，我们到了葛洲坝二江电厂的尾水平台，我们的左侧便是滚滚的水流，水流上有几道尾水检修门。由于不能靠近，很遗憾没能看清尾水检修门的具体形态。我们的右侧是河床式厂房。在这里，带队老师主要介绍了河床式厂房即发电厂房后墙本身就是拦水大坝的厂房、变压器和厂房均位于大坝下游。由于变压器是露天放置的，我们能进行具体观察。变压器上连接着黄、绿、红三根导线，经老师介绍，我们知道了这表示A、B、C三相交流电。继续前行，我们到达了泄洪闸旁的观景台。我们恰逢其时，正赶上泄洪。虽然泄洪量不大，但我们仍能目睹泄洪闸里喷出的条条水龙。此时，指导老师告知这里便是消能池。我们站在左岸，鸟瞰整个水域，顿时感受到一种宏伟与壮阔。

随后，我们走上了大坝，指导老师介绍这里属于闸坝。不少同学对于“闸坝”一词感到陌生，在同学们的追问下，知道老师解释称由于这个大坝是有重力坝，土石坝混合构造而成的，所以称为闸坝。同学们豁然开朗。此时，我们面前的便是27孔泄洪闸，其泄洪能力可达83900立方米。同时，远眺到了用于拦水的弧形门和用于检修的平板门。我们所处的大坝全长2605米，高程40米，最大高程53.8米，水库库容15.8亿立方米。接下来，知道老师又介绍了这里的船闸：葛洲坝船闸1号船闸达到万吨级，3号船闸也达到3000吨级，同学们顿时叹为观止，感受到了祖国我国水利事业的发展。我们还意犹未尽时，知道老师便把我们带进了厂房。

我们首先进入了发电机层。发电机层高程55.9米，上游水位66米，长328.5米，宽25.8米。厂房内分布着7太水轮式发电机；其中，1号、2号发电机装机容量打17万千瓦时，3号机14.6万千瓦时，其他机组装机容量12.5万千瓦时。

1、2号机组是当前世界上最大的低水头转浆式水轮发电机组之一。参观完发电机层，我们来到了位于发电机层下边的副厂房，近距离观察了定子的外部结构；并得之这里的发电机采用的冷却方式是最可靠但冷却效果最差的风冷方式，即水流冷却空气，空气冷却机组。与此同时，我们近距离观察到了技术供水泵和滤水器。参观完厂房，又来到了变电站。在这里，我们仔细观察了避雷装置，悬式绝缘子和支持式绝缘子。并在老师的介绍下，了解到了与之相对应的电器产业的发展。至此，为期半天的葛洲坝二江电厂认识实习基本结束。

7月5日，还沉寂在葛洲坝二江电厂实习中的我们便开始了新的实习任务。这次我们实习的目的地是我国，也是世界上最大的水利枢纽工程——三峡。40分钟的车程，我们沿途欣赏了三峡公路周围的风光，欢笑声中我们已到达目的地。曾今无数次听说三峡的宏伟壮阔，这次终于有机会身临其境，我的心情是无比的激动与喜悦。

三峡工程是迄今为止世界上最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运等作用。三峡水利枢纽主要建筑有大坝，水电站，通航建筑物。三峡大坝为混凝土重力坝，坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。三峡工程分三个阶段完成，全部工期为17年。

实习主要收获及心得体会：

这次认识实习是我大学以来的第一次实习，更是我人生中的第一次实习。首先，这次实习将我对我国水利事业的认识上升到了一个理性的高度。实习之前，对我国水利事业的建设仅仅停留在感性阶段，这次实习，我从具体数字及现场观察等方面了解到了水电事业带给我国的巨大效益。例如，葛洲坝水利枢纽的年发电量达到了157亿千万时，相当于每年节约1020万吨原煤。这对于改善华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年葛洲坝水利枢纽就能收回工程投资。同时，我认识到了水电工业的人文性与环保性。例如在参观葛洲坝二江电厂的厂房时，硕大的厂房内基本没有工作人员，唯一能听到的也是机器轻微的运作声。当知道老师介绍这里的控制主要通过远程操作时，我感觉到了其中所具有的人文性。同时，产值如此巨大的电厂，始终保持清洁的一面，我们丝毫感觉不到任何污染的存在。可以说，这对于我国构建环境友好型社会具有重要意义。第三，通过感受三峡工程的宏伟与壮观，我感受到了我国新时期国民经济的巨大发展以及我国综合国力的提升。葛洲坝水利枢纽，三峡水利枢纽，我国均具有自主知识产权，这反映了我国科技、经济等一些列领域的巨大发展。可以说，这次实习对于我增进爱国主义情感，理性认识自己所学的专业等均具有现实意义。

小结：

大学中的第一次实习结束了，但它所起的重要作用必将持续下去。这次实习，让我理性的认识了自己所学的专业，为我日后的努力方向奠定了基础。但是，我个人认为这次实习有很强的参观性。希望以后能有更多的机会参与实习，实地感受我国水利事业的发展。

推荐第4篇：三峡葛洲坝实习报告

实习报告

姓 名： xxx 学 号： x 班 级： x 班内序号： x 实习时间： 2013年6月 实习地点： 葛洲坝、三峡水电站

目录

1.引言 ..............................................................................................................................................3 2.实习综述.......................................................................................................................................3 3.实习过程 .....................................................................................................................................4

3.1 参观部分 ...........................................................................................................................4 3.2 培训部分 ...........................................................................................................................5 3.3 总结部分 ...........................................................................................................................6 4.实习心得 .....................................................................................................................................7

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1.引言

强电类专业有其自身的特点。由于其对安全性以及装置设备的特殊要求，我们难以像弱电专业的同学一样近距离且较频繁的接触专业装置及设备，然而工科的学习光有理论知识是远远不够的，还需要有深入的实践，本次实习便是我们从理论学习迈向实际生产的重要一步。

只有通过不断的实践，才能够完成从学生到社会工作者的转化，而作为强电类专业的本科学生，在学校实践的机会相对较少，这样来之不易的实践机会更需要认真对待。自大二以来我们接触了较为全面的专业知识，在学习专业课程的过程中，我们也在不断加深对专业的兴趣，渴望能够亲临生产现场，看看书本的介绍与亲眼所见有怎样的不同。

2.实习综述

本次为期一周的实习活动选择在湖北省宜昌市开展。宜昌市毗邻长江，因三峡水利设施而闻名。本次实习主要分参观、学习和总结三部分。参观部分主要是参观葛洲坝二江电厂、三峡水利设施及葛洲坝500KV开关站；学习部分在三峡大学的教室内完成，由长江电力公司的培训主管为我们讲授理论知识及相关注意事项；在每天实习内容结束后，对全天的实习进行总结记录，并整理实习日记。

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3.实习过程

3.1 参观部分

首先参观的是葛洲坝二江电厂，也是此次实习活动中，唯一能够近距离接触大型发电机的地方。在每个人戴上安全帽，并做了安全检查后，就开始正式的参观。首先介绍的是位于二江电厂厂房前部的是几个变压器，主要作用是将电厂生产出的电力经过变压器升压后送往500KV开关站，通过电力网络送往千家万户。之后我们进入了大坝的内部，刚进去时转子轰鸣声还不是很明显，随着向更下一层的深入，转子巨大的轰鸣声越来越明显，在最低层，距离蜗壳仅几米的地方，可以感觉到江水冲击水轮机转动的整个过程，我们还冒着生命危险围绕水轮机的转子部分走了一圈，实地感受了水轮机转动的强大力量，要知道一旦滑跌下去，后果不堪设想。而后我们去了二江泄洪闸，站在坝上的公路边可以看清楚二江的全貌，大坝还可以作为公路联通两侧，日常可以用于通行行人和车辆。

随后我们又去了二江电厂500KV开关站，讲解老师为我们一一解释所看到的器件和设备，例如变压器、母线、隔离开关、断路器等，接线方式和书本上的基本一致，但是比书本上的要更加清晰直观，在每个设备附近还有相关的名称介绍。最后，我们进入了二江电厂的厂房内参观，由于厂房的特殊性，门口有武警站岗执勤，在我们进入之前还要求我们将随身物品放下。进入厂房内，首先我们隔着玻璃参观了总控制室，里面有各种控制设备和显示设备，可以清晰直观的显示出电厂各个环节的运行状态，之后我们便来到了发电机的机顶部位，工程师向我们介绍了发电机的基本情况。在厂房两侧还有许多先进的控制设备及参数显示设备，供给相关人员手动操作。尽管在二江电厂的参观时间并不是很长，但是却让我们详尽的了解到了水电厂的结构以及工作流程。

第二天的参观活动安排到三峡水利枢纽工程参观，由于三峡电厂的安全要求，我们无法进入厂房，因此这一天的活动有一定的观光性质，好在天气还不错，我们首先到三峡的五级船闸那里，感受了人类智慧结晶的壮丽，而后又乘车到达

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三峡大坝的坝顶，坝顶还可以作为公路联通两岸，我们的大巴长驱直入直接到坝中央的位置。我们下车后在大坝上自由欣赏风光，并合影留念。在坝顶上可以看到起重机、重力臂，应该还没有完全完工，但是据了解它已经开始履行向全国输送电能的使命。

最后的参观是葛洲坝500KV开关站，尽管二江电站的开关站已给了我们不小震撼，但真正来到500KV变电站时才感到是小巫见大巫，刚进去会给人一种变电站的错觉，仔细一看才发现这里其实并没有变压器。在厂房的外部有很多原有的露天设备已经渐渐停用，新建的GIS开关站已经投入使用，它更加智能，而且线路完全封闭在六氟化硫气体中，具有可靠性高，占地面积小，操作简便的特点。外部原有的设备在拆除前，仍可作为实习参观使用，以便我们可以更加直观的了解开关站的运作。葛洲坝电厂及其他电厂的电在这个开关站汇聚送入华中电网，这个开关站是华中电网的一个重要节点，在三峡建成前这里是华中电网的重要骨干节点。值得一提的是在送往杆塔的线路附近我们还看到了像变压器一样的设备，但是又比变压器要小，经过工程师的介绍，我们才知道这是电抗器，原来在书本上小小的符号就能表示的器件在实际生活中却是个庞然大物。

3.2 培训部分

我们的培训主要是以上课为主，地点在宜昌三峡大学的科室内进行，虽然科室的条件较差，夏天不仅没有空调甚至连电扇也基本是坏的，但是同学们求知的热情却是丝毫不减。负责给我们上课的是长江电力公司的培训主管，他不仅在生产和培训方面很有经验，而且他还非常的幽默风趣，操着一口流利的湖北普通话，许多知识和注意事项他都通过诙谐幽默的事例来进行诠释。由于他的人格魅力，我们的求知热情也被他点燃了，课堂上不时爆发出阵阵掌声。培训部分的内容主要有两个方面，一是参观、实习时需要严格遵守的安全规范以及注意事项，二是参观地点的相关专业知识的介绍以及拓展内容。

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首先介绍的是安全方面的内容。发电厂是安全事故多发区，而水电厂尤其如此。几乎每年都有人在水电厂献出生命，而绝大多数安全事故都是由于违规操作，安全事故不仅会对实习人员造成生命威胁，也对厂区设备、电网甚至用电用户造成影响和损失。主讲老师列举多起发生在电厂工人和实习生身上的安全事故案例，比如违规操作不系安全带以致跌落至水轮机尾水漩涡中身亡，或者清洁作业中不慎触高压电身亡的，这些事例告诫我们必须严格按照安全规定来执行，并在带队工程师的引导和讲解下完成参观内容。

之后介绍了我们要参观的几个电力设施的基本情况以及相关知识。首先就向我们介绍了葛洲坝和三峡的概况。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂（包括我们要参观的二江电厂）、泄水闸、冲沙闸和挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米。其中，我们参观的二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共27孔，采用开敞式平底闸，最大泄洪量可达83900立方米/秒。除此之外还介绍了二江电厂的发电机组情况以及接线情况。而三峡水利工程位于长江三峡河段，该河段全长192公里，上起于重庆奉节白帝城，下达湖北宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。三峡拦河大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝高185米，水电站为坝后式，左岸设机组14台，右岸设机组12台，共26台机组，年发电量可达847亿千瓦时。

接下来的课程则分成了一次设备及二次设备两个方面来展开。老师结合自身从业经验向我们生动讲解了发电厂一次侧和二次侧的常用设备和基本原理，这些知识与老师上课所讲相互补充，完善了我们对于发电厂电气主接线和二次接线的理解。同时老师还用几个例子告诉我们工科是不能只看书本不看实际的。单纯进行理论的学习而不到现场实地学习在电力行业是行不通的，理论只有结合实际情况才可以应用于实际的电力生产中。

3.3 总结部分

每天的实习结束后，我们都要总结一天的实习内容，并把学到的一些知识以及自己的心得体会记录在实习日记中。正由于我们的不断总结和提高，这样的实

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习才更有收获。 除此之外，在晚上休息时间，我们班内的同学还会一起交流分享自身的感悟和体会，毕竟大学时光也所剩无多，大家也都很珍惜彼此共处的时光。

4.实习心得

这次的实习时间虽然不长，但是给我的感受确实深刻的。之前的学习，从小学一直到大学的第三年，主要的学习还是停留在书本上，并没有在真正的生产现场体验过。通过实地的感受和体会，我意识到了理论学习与社会生产之间的巨大差距，也让我知道了工作中有比学校里更加严苛的纪律和要求，而这往往不是关乎分数的高低，对于电力行业来说直接关乎全社会的供电安全以及自己及他人的生命安全。

通过这次的实习，我还深有体会的是完善的专业知识体系与丰富的专业生产经验必须要两者兼而有之才能成为一名合格的电力从业者。电气工程是一个专业性非常强的专业，胜任这样的专业岗位离不开学校里打下的专业基础，但是仅仅有死板的理论知识根本无法应对多变的实际条件，更多的时候需要专业素养和操作经验，四年的大学学习只能算是入门，即便是博士毕业，也依然无法对每一个实际工作现场做到应对自如，因此只有在学习理论的同时加以不断的实践磨砺才能成长成为一名合格的电力从业者。

电力行业有其特殊性。 对于国家来说，电力行业是关乎国家安全、社会稳定、经济发展的重要基础行业，也是反映国家现代化程度的重要标志。任何一个小的疏忽在电网里都可能恶化为国民经济重大损失，甚至造成不可挽回的后果。电力行业对于从业者本身就具有一定的风险，任何细节的疏忽都可能造成对从业者自身严重的人身伤害。因此，作为学习强电专业的学生，我们在学生时代就应当养成严谨的态度，认真对待每一个细节，为自己在专业领域内发展打下坚实基础。

当前国内电气设备技术落后的现状也引起了大家的重视。电力设备造价高昂，而由于我国的技术实力不够，只能花费天价从西门子、ABB、施耐德等公司

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购买高压电力设备，这极大的抬高了电力系统基础建设和维护的成本，同时对于本国的电力战略稳定及安全也十分不利。近年来我国取得了许多成就，“歼-20”升天、“辽宁号”下海、“神十”腾空、“蛟龙”深潜都离不开科技人员和全体劳动者的奋斗，回想艰苦岁月，因为有精神支撑，两弹一星也不再是梦，而今生活水平有了极大提高，全体中国人民更应该奋发图强，为了国家的进步贡献出自己的力量。目前我国在诸多领域与西方仍有很大的差距，但是我们一定要树立信心，我深信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。

作为当代大学生，我们应当以振兴中华为己任，只有每个中国人都团结一致共同奋斗，国家才会有希望，中华民族的复兴之梦才得以实现。

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推荐第5篇：三峡、葛洲坝实习报告2

当天下午我们来到了三峡大学成人教育学院，也许是这里有三峡大坝的原因吧，也许是阴天多云下车后顿时感到宜昌的空气比武汉好多了，更加清新湿润，稍作整顿后我们接到通知今天休息一下午，明天才会去三峡，这让我们既感到失望又感受高兴，失望的是还不能看到大坝，高兴的是我们还有一下午的时间可以在周围逛逛。晚饭过后我们宿舍四人就在外面开始了逛街，一直走到夷陵长江大桥。大桥的高度让我们不敢俯身向下看，这让我顿时觉得三峡大坝的宏伟必定会更让我惊叹。

第二天一早八点，我们就坐上了前往三峡的大巴，没想到宜昌距三峡还有如此远的路程，只记得汽车穿过一个又一个的隧道和让我们惊讶的深深的山谷河流。历时一个半小时我们才走到三峡，进入三峡的工作区，层层戒备森严的哨岗制度使我们知道了三峡工程的重要性，正如去的路上看到的标牌，兴建三峡工程，提高一方经济，美化一片环境，造福一方百姓。从车上下来后，面对这如此巨大的工程，心中有说不出的敬畏。老师首先带领我们来到三峡的双线五级船闸。根据工作人员的讲解和我收集到的资料，双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长 6442 米，船闸上下游最大水头为 113 米， 设 5 级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达 170 米，其下部为高约 60 米的直立墙。两线船闸间保留宽 60 米的岩石中隔墩，船闸 闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运正好赶上了几艘货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游向下游通行，而在另一条线上有几艘货船正从下游向上游通行。在上面我们看到闸室里的水下降的很快，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。据后来的解说员说，船通过整个船闸需要三四个小时而且还是免费的。

千呼万唤我们终于来到了三峡的坝上，车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的伟大，在如此宽阔的江面上，建造了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世 外桃源，与山为伴，与水为友。下了车我就看到大坝的长的都有些看不到头，然后直奔大坝围栏，看到上游蓄水已经很多了，估计有一百多米，然后我又转向大坝另一边，看到下面两边各有一座发电机组，中间就是泄洪闸门，从坝上俯瞰下去高的都有点眩晕。再缓一下神来到坝上路中间观察一座座门式起重机，上面清清楚楚写着500T的字样，这个大家伙的本领真有些让我吃惊，没想到看似不是很大的起重机能提起五百吨的东西。

之后我们意犹未尽地走上车，来到大坝下游底部岸边，在这里可以看到发电机组下边的河里不断冒出的水花，这意味着发电机组正在发电，而从机组出来的很多电线连往变压器之后就会送到千家万户，再抬头看大坝，心中不免产生对三峡的赞叹，难以想象这座大坝是如何建成的，也不免身为中国而感到自豪，真是到了三峡满眼的除了佩服就是惊叹！

之后一天我们来到了三峡展览馆，在这里我们在解说员的带领下可以更加全面地认识三峡，从提出构思到计算分析再到破土动工再到竣工，再到已经造福千万家的三峡，可以毫不夸张地说，三峡为中国在世界面前争得了颜面和感叹。在解说员和展览馆的资料来看，三峡水利枢纽是长江中下游 防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。 经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。 遇千年一遇或类似于 1870 年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工 程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失 和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是 方便了中国大部分人。 三峡水电站总装机容量 1820 万千瓦， 年平均发电量 846.8 亿千瓦时，它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航 运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆 660 公里的长江航道，万吨级船队可直达重 庆港。航道单向年通过能力可由现在的约 1000 万吨提高到 5000 万吨，运输成本 可降低 35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的 3000 立方 米/秒提高到 5000 立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

推荐第6篇：三峡大坝葛洲坝实习报告

先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。

刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。

第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低

水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，记得后来去500kv的开关站的时候，天气异常炎热，太阳很毒，我怀着侥幸的心理撑了伞，还没撑开就被电击了一下，吓得我赶紧收了伞，一个同学更惨，伞都被打烂了。听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接），我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪婪的拍摄了很多珍贵的照片。

后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处看见一个旅游车满载着外国游客，看来这样伟大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特别幸运的是看到了三峡泄洪的壮丽景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，似乎要腾空而起。

晚上我们徜徉于这个美丽城市的夜景中，很有意思的是，这个城市很多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白天天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就很凉爽，路过广场，看见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段——解放路，沿路的特色店面向我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼

球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，如果说我们家那边的长江是温顺而不失威风的长龙，那宜昌的长江就是盘旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，有一次去吃二郎鸡火锅，和我同行的都是本广东的同学，平时都不吃辣的，结果把大家快辣傻了，嘴里还说着爽，真的很爽，结果我就爽过头了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。

为期一周的实习终于结束了，我们也要离开宜昌这个城市，离开时我们的心中脑中已经满载对这个城市的眷恋和对葛洲坝三峡的新的认识，出去见的大世面，了解发电厂发电的过程，开关站设备的布置方式，心里对今后的出路有了一些了解，不枉此行。

推荐第7篇：葛洲坝、三峡参观实习报告

三峡实习报告

07电气工程及其自动化4班颜小彬200730183468 很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。终于来到江滨城市－－宜昌。然后我们被安排到在葛洲坝附近的一个饭店－京宜宾馆住下。我们实习时间安排一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。

先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。 刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了

节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接），我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。

后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪婪的拍摄了很多珍贵的照片。后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处看见一个旅游车满载着外国游客，看来这样伟大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特别幸运的是看到了三峡泄洪的壮丽景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，似乎要腾空而起。晚上我们徜徉于这个美丽城市的夜景中，很有意思的是，这个城市很多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白天天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就很凉爽，路过广场，看见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段——解放路，沿路的特色店面向我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，如果说我们家那边的长江是温顺而不失威风的长龙，那宜昌的长江就是盘旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，

为期一周的实习终于结束了，我们也要离开宜昌这个城市，离开时我们的心中脑中已经满载对这个城市的眷恋和对葛洲坝三峡的新的认识，出去见的大世面，了解发电厂发电的过程，开关站设备的布置方式，心里对今后的出路有了一些了解，不枉此行。

推荐第8篇：三峡、葛洲坝实习报告1

当天下午我们来到了三峡大学成人教育学院，也许是这里有三峡大坝的原因吧，也许是阴天多云下车后顿时感到宜昌的空气比武汉好多了，更加清新湿润，稍作整顿后我们接到通知今天休息一下午，明天才会去三峡，这让我们既感到失望又感受高兴，失望的是还不能看到大坝，高兴的是我们还有一下午的时间可以在周围逛逛。晚饭过后我们宿舍四人就在外面开始了逛街，一直走到夷陵长江大桥。大桥的高度让我们不敢俯身向下看，这让我顿时觉得三峡大坝的宏伟必定会更让我惊叹。

第二天一早八点，我们就坐上了前往三峡的大巴，没想到宜昌距三峡还有如此远的路程，只记得汽车穿过一个又一个的隧道和让我们惊讶的深深的山谷河流。历时一个半小时我们才走到三峡，进入三峡的工作区，层层戒备森严的哨岗制度使我们知道了三峡工程的重要性，正如去的路上看到的标牌，兴建三峡工程，提高一方经济，美化一片环境，造福一方百姓。从车上下来后，面对这如此巨大的工程，心中有说不出的敬畏。老师首先带领我们来到三峡的双线五级船闸。根据工作人员的讲解和我收集到的资料，双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长 6442 米，船闸上下游最大水头为 113 米， 设 5 级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达 170 米，其下部为高约 60 米的直立墙。两线船闸间保留宽 60 米的岩石中隔墩，船闸 闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运正好赶上了几艘货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游向下游通行，而在另一条线上有几艘货船正从下游向上游通行。在上面我们看到闸室里的水下降的很快，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。据后来的解说员说，船通过整个船闸需要三四个小时而且还是免费的。

千呼万唤我们终于来到了三峡的坝上，车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的伟大，在如此宽阔的江面上，建造了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世 外桃源，与山为伴，与水为友。下了车我就看到大坝的长的都有些看不到头，然后直奔大坝围栏，看到上游蓄水已经很多了，估计有一百多米，然后我又转向大坝另一边，看到下面两边各有一座发电机组，中间就是泄洪闸门，从坝上俯瞰下去高的都有点眩晕。再缓一下神来到坝上路中间观察一座座门式起重机，上面清清楚楚写着500T的字样，这个大家伙的本领真有些让我吃惊，没想到看似不是很大的起重机能提起五百吨的东西。

之后我们意犹未尽地走上车，来到大坝下游底部岸边，在这里可以看到发电机组下边的河里不断冒出的水花，这意味着发电机组正在发电，而从机组出来的很多电线连往变压器之后就会送到千家万户，再抬头看大坝，心中不免产生对三峡的赞叹，难以想象这座大坝是如何建成的，也不免身为中国而感到自豪，真是到了三峡满眼的除了佩服就是惊叹！

之后一天我们来到了三峡展览馆，在这里我们在解说员的带领下可以更加全面地认识三峡，从提出构思到计算分析再到破土动工再到竣工，再到已经造福千万家的三峡，可以毫不夸张地说，三峡为中国在世界面前争得了颜面和感叹。在解说员和展览馆的资料来看，三峡水利枢纽是长江中下游 防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。 经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。 遇千年一遇或类似于 1870 年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工 程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失 和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是 方便了中国大部分人。 三峡水电站总装机容量 1820 万千瓦， 年平均发电量 846.8 亿千瓦时，它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航 运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆 660 公里的长江航道，万吨级船队可直达重 庆港。航道单向年通过能力可由现在的约 1000 万吨提高到 5000 万吨，运输成本 可降低 35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的 3000 立方 米/秒提高到 5000 立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

第四天，我们来到了葛洲坝，虽然与三峡相比要逊色很多，但是值得我们学习的东西还有很多。 葛洲坝水电站是中国长江干流上的第一座大型水利枢纽，兼顾兴利，防洪和通航功能。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江大坝兴建时，将葛洲坝挖去，为了纪念这个小岛，所以大坝取名葛洲坝。葛洲坝水电站是三峡水利枢纽工程的反调节工程，位于三峡大坝下游38千米处，它的成功实践，为长江三峡水利枢纽工程建设进行了实战准备。后在工作人员的带领下我们参观了发电机组，大坝闸门以及大坝下面的17万千瓦的水轮机组和继电保护装置等等，让我们真正见到了水力发电的真实装置。虽然在三峡没能见到水轮机组，但毕竟二者的原理是相同的，我们可以从葛洲坝的联想到三峡大坝的水轮机组。接着我们又参观了电厂的心脏——控制室，和电视中见到的差不多，一个巨大的屏幕上面显示着整个二江电厂的发电机组情况，可以让工作人员及时获得电厂的实时情况以便做出正确的判断。

推荐第9篇：葛洲坝、三峡参观实习报告

葛洲坝、三峡参观实习报告

葛洲坝、三峡参观实习报告 想起在大二时，当我们正处在水深火热的考试中时，住在对面的师姐们已经要轻装上阵了，要去举世闻名的葛洲坝和三峡参观实习，看着她们快乐的似小鸟的身影，我们心中充满了羡慕，经常也在一起唧唧喳喳的憧憬着我们在大三的时候的实习生活。时光飞逝，转眼到了大三下学期，我们也登上了去宜昌实习的旅途，老式的绿皮列

车载着青春的我们，旅途的奔波与艰苦没有怎么影响到我们快乐的心情，当然不是完全为了去玩，实习就真的要去学点东西，大家都在心里暗暗地捏了把劲，原来学的东西都是书本上的东西，

这次能有这么好的机会，一定要学到实际的东西。很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。终于来到江滨城市－－宜昌。然后我们被安排到在葛洲坝附近的一个饭店，－－峡光饭店住下。我们实习时间安排一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。 先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三

峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。 刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土

重力坝的坝长米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。

第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后

的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器

设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，12全文查看

推荐第10篇：葛洲坝、三峡水电站实习报告

实 实习内容：认识实习实习形式：学生姓名：学 号：专业班级：实习单位：实习时间：习

报

告

教学实习

集中

杨杰 2008302650010 能动（1）班 葛洲坝、三峡水电站

9.1

2至9.16

葛洲坝三峡实习报告

实习目的

对于实习，对于大三的我们还是有点陌生。但是本学期，学院把实习安排在教学计划的一个重要的环节。实习是大学里必不可少的一课，它提供一个机会给我们，让我们去校验自己的知识是否正确，是否离实际太远，是否真正能派上用场，更重要的是通过实践去得知自己的知识是否足够。通过简单的实习，让学生向技术人员学习相应的单位管理知识和实际操作过程，进一步巩固课堂所学的专业知识，了解并熟悉本专业的现代化技术和组织现场管理方法。为毕业后参加实际工作打好基础。针对本专业培养专业人才，让学生们认识到自己的专业前景，具有积极的作用。

实习内容

第一部分 专题报告总结

9月12日下午、13日上午：入厂安全教育、厂纪教育，葛洲坝、三峡水利枢纽工程总体概况介绍

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，

一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中

一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您将观赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮观。 三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，号称“天下第一门”。逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

外形结构，葛洲坝水利枢纽工程位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

通航标准（三江航道）： 设计船队：

近期最大船队为“三驳一顶”，即一艘2000马力拖轮顶推三艘1500、1000吨船梭型船队，三峡枢纽建成后最大船队为“四驳一顶”，即一艘4000马力拖轮推四艘3000吨驳船的船队。 通航流量：

三江正常通航航流量：45000m3/s； 三江近期最大通航流量：60000m3/s； 大江最大通航流量：200003/s； 通航水位： 上游：▽66±0.5米 下游：最高水位：▽61米

最高通航水位：▽54.5米

最低通航水位：▽39米

9月13日下午：葛洲坝电气一次部分介绍（二江电厂） 220kV开关站的接线方式为：

双母线带旁路，旁路母线分段——这是二江电厂220kV开关站接线方式的一个特点。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护,当其中一台检修例一台处于备用状态，这样可靠性比旁路母线不分段、仅设置一台旁路断路器高。 关站的主要配置：

出线8回 ：1－8E（其中7E备用）；

进线7回 ：1－7FB（FB：发电机－变压器组）； 大江、二江开关站联络变压器联络线：2回； 断路器：19台； 母线：圆形管状空心铝合金硬母线，主母线分别设置电压互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一组。 开关站布置型式：

分相中型单列布置（户外式）。 发电机与主变压器连接方式： 采用单元接线方式。

厂用6kV系统与发电机组的配接方式：

采用分支接线方式(仅3－6F有此分支)。分支接线是机组与主变压器采用单元接线或扩大单元接线方式下获得厂用电的一种常用方法。在有厂用分支的情况下，为保证对厂用分支供电可靠性，必须作到：1）发电机出口母线上设置隔离开关；2）隔离开关安装位置应正确。为提高对厂用分支供电的可靠性，在3F－6F出口母线上加装了出口断路器。这样当机组故障时出口断路器跳闸切除故障，主变压器高压断路器不再分闸，不会出现机组故障对应6kV分段短时停电情况。

厂用6kV系统的接线方式：

采用单母线分段方式——二江电厂厂用6kV母线共4段，各段编号分别为

3、

4、

5、6，与各自供电变压器（公用变压器）所连接的发电机编号对应。厂用电有关配置：

对发电厂来讲，厂用电就是“生命线”，必须具有足够高的可靠性。但单母线分段接线方式可靠性不高，为解决这一矛盾，普遍采用的配置原则是：

1、电源配置原则：各分段的电源必须相互独立,且获得电源方向不得单一。

2、负荷配置原则：同名负荷的双回路或多回路须连接于母线不同分段上。

3、段间配置原则：分段与分段间应具备相互备用功能或设置专门备用段。

9月14日上午：参观二江电厂，220kv开关站，泄洪设施 9月14日下午：葛洲坝一次部分介绍（大江电厂） 500kV开关站接线方式：

采用3/2接线——选择3/2 接线方式，是基于开关站重要性考虑的。因为开关站进出线回数多，且均是重要电源与重要负荷，电压等级高、输送容量大、距离远，母线穿越功率大（最大2820MVA），并通过葛洲坝500kV换流站与华东电网并网，既是葛洲坝电厂电力外送的咽喉，又是华中电网重要枢纽变电站。3/2接线可以保证供电的高可靠性。

500kV开关站布置型式： 相中型三列布置（户外式）。 开关站有关配置：

开关站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回线路中，一回是电源或进线，另一回是负荷或出线），交叉配置是3/2接线方式普遍的配置原则，作交叉配置时，3/2接线可靠性达到最高。因为这种配置在一条母线检修时另一条母线故障或2条母线同时故障时电源与系统仍然相连接，(在系统处于稳定条件下）仍能够正常工作。

1－6串的出线分别是：葛凤线、葛双 1回、葛双2回、葛岗线、葛换2回、葛换1回。其中葛凤线、葛双2回、葛岗线首端分别装设并联电抗器（DK）。

1－6串的进线分别是：8B与10B并联引线、12B与14B并联引线、16B与18B并联引线、20B引线（上述各变压器共连接大江电厂14台发电机组）。例外两条进线是二江电厂220kV开关站与大江电厂500kV开关站两台联络变压器（251B、252B）的高压侧引出线。 发电机与主变压器的连接方式：

扩大单元接线方式——由于主变压器连接2台发电机，且1－3串进线由二台主变压器并联，所以在发电机出口母线上设置了断路器。这样当一台发电机故障时，仅切除故障发电机，本串上其他发电机仍能正常工作，最大限度保证了对系统供电的可靠性。

厂用6kV系统接线方式：单母线分段方式。

9月14日下午：葛洲坝电厂继电保护介绍 继电保护的对象：电力元件、电力系统 继电保护的任务：

1、故障跳闸；

2、异常时发信号。继电保护的要求：

1、可靠性；

2、选择性；

3、快速性；

4、灵敏性。厂房的保护：

1、机组保护：纵差保护、不对称保护、失磁保护、转子过流保护、负序过流保护；

2、主变压器保护：重瓦斯保护、轻瓦斯保护、差动保护、纵联保护、过电流保护等。

9月15日上午：葛洲坝电厂励磁装置介绍 励磁系统分类（按有无旋转磁场分）： 旋转磁场励磁；

静止磁场励磁：二极管整流励磁、可控硅整流励磁、二极管可控硅混合整流励磁。 励磁系统任务：

1、机端电压控制；

2、无功功率的分配；

3、保证系统稳定性。

电厂主励为交流侧串联，有自并励、自复励方式；电厂备励有3~4台，为二极管整流、他励方式。 励磁调节器（2套）： 远方控制：恒机端电压调节、恒励磁电流调节、恒无功调节； 限制功能：1）强励限制；2）功率柜停风或部分功率柜故障时，降低励磁；3）过无功限制；4）欠励限制；5）V/F限制。

9月15日下午：葛洲坝500kv换流站原理和配置介绍

葛洲坝－上海南桥直流输电工程是中国第一条超高压直流输电工程。工程送端葛洲坝换流站位于宜昌宋家坝，受端换流站位于上海市奉贤县南桥，途经湖北、安徽、江苏、浙江和上海，线路全长1045.7Km。原计划1987年12月建成极1，1988年工程全部建成。由于换流变压器未通过出厂试验而重新制造，推迟到1989年9月投入运行，整个工程于1990年8月全部建成，从湖北葛洲坝至上海的葛南双极直流输电线路投入商业运行。其额定容量为1200MW（单极600MW），额定电压为±500kV，输送直流电流为1200A。此工程揭开了我国输电史上新的一页，中国电力从此进入了交直流混合输电的时代。 葛洲坝－上海直流输电工程的运行方式有以下几种： ①双极方式（包括双极对称方式和不对称方式）； ②单极大地回线方式（包括双导线并联大地回线方式）； ③单极金属回线方式；

④功率反送方式（反送最大功率为额定功率的50％）；

⑤降压方式（在额定直流电流下，直流电压可降到额定值的70％）。 换流站的主要设备：

换流阀：两端均采用空气绝缘，水冷却，户内悬挂式，晶闸管四重阀结构。三个四重阀构成一个12脉动换流器。每个换流阀由8个组件，每个组件有15个晶闸管，共120个晶闸管组成。

换流变压器：采用单相三线圈的换流变压器，每极3台，共7台（其中1台为备用）。线圈结线为 接法，二次线圈对地高压绝缘，单台变压器的额定容量为237/118.5/118.5MVA，额定电压为 kV。变压器为有载调压，抽头在525kV侧，调节范围为-6%－+4%，每级1%。 交流滤波器：用于消除直流输电时在交流侧产生的特征谐波（12n±1次），以及补偿无功。单组容量67MVAR，6组共402MVAR。其中有四组11/12.94次的低通交流滤波器，和两组23.6/36.23次、23.25/35.37次的双调谐高通交流滤波器。

直流滤波器：换流站的每极各配备调谐频率为12/24次和12/36次的双调谐滤波器各一组。

9月16日上午：参观三峡水利枢纽工程 第二部分、实习心得

通过这次实习，我对能动专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。通过几天时间对葛洲坝三峡工程的了解学习，我对这些世界上最伟大的工程有了更加深刻的认识。经过课堂学习和上坝实践对水利工程的设计、施工、监理、管理等都有了进一步的了解。这对本学期的学习有很大帮助。这次实习锻炼了我们的实际动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，另一方面检验书本上理论的正确性，使我们对知识能够融会贯通。同时，开拓视野，完善学生的知识结构，达到锻炼能力的目的。

第11篇：毕业实习报告——三峡、葛洲坝

毕业实习报告

——记大四三峡、葛洲坝参观实习

前言：时间一晃，我已经迈入大四的第二学期，面临本科毕业只有半年之久。在大学里面，对我所学习的专业——水利水电工程产生浓厚的兴趣和无比的喜欢。2010年，是中国水电建设一百年，这一百年里面，我国水电事业飞速发展，老一辈水电人谦虚学习，扎实研究，在不断的筑坝工程中总结经验，逐渐的，我国的水利水电工程建设水平已经名列世界前茅。作为一个新一代的水电人，我们为前人的努力和工作作风而感到无比崇敬，对已建成的各种高技术的水坝、水电站而感到自豪！

一、实习目的

我们大四毕业实习就安排在大四的第二学期，毕业实习时水利水电工程专业教学计划要求的重要教学环节，是让我们理论联系实际的又一次机会，是对教学的必要补充。毕业实习的主要目的是：

（1）接触社会，增强对所学基础理论和专业知识的感性认识，加深对水利工程在国民经济中的基础产生地位的认识；

（2）了解水电工程建设中的实际问题，方针政策、施工规范和解决方法，提高理论联系实际的能力，为毕业后能尽快适应工作需要，在国家现代化建设中做出更大贡献；

（3）运用自己学过的知识，理解和掌握工程设计中的实际问题，为毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽和工程的设计具体建设有一个较全面的认识。

因此本次毕业实习较以往的参观实习、单项实习具有更重要的意义。在学校的统筹安排下，我们08级水电、水文两个专业三个班级开始本次毕业实习之旅。

二、实习地点

本次实习的实习地点：三峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽。

三、实习时间

本次实习的时间为期一周：2012年2月27日至2012年3月3日。

四、实习内容和过程

4.1、出发—到达

开学第一天下午，老师召集我们三个班级全体同学召开实习动员大会，在会上，老师就我们实习的地点和注意事项做了详细介绍。由于三峡、葛洲坝所在地在湖北省宜昌市，距离学校比较远，因而，全体同学将统一乘火车前往目的地。每个同学都十分激动，因为这是一次很好的与同学交流的机会，虽然20几个小时的旅程有些苦，但是想到这么多人一起坐火车，脑海中还是浮现出许多生动有趣的画面。在为期一周的准备工作完成以后，我们于2月27日上午从学校出发，前往火车站。

这次出行，首先是一次学习地理知识的好机会。乘火车在沿途观赏了不同的自然景观和人文景观，如各地的地质条件、植被，人们的居所和行为特点。鲜明的地域特色给我留下了深刻的印象。其次，大家在车上玩玩闹闹，一派喜气洋洋。凑在一起，说说笑笑。这一过程促进了同学们的互相了解，也进一步增强了凝聚力。车上条件很差，但是同学们互相关心、互相照顾，硬是把20个小时的行程坚持下来。在艰苦的条件下，能磨炼一个人的意志和信念，能磨炼一个团队的精神。这是不言而喻的。

初到宜昌，天空雾蒙蒙的，有种要下雨的感觉，坐在三峡大学派来的大巴上，观赏宜昌周围的风景，巍峨险峻的山被薄雾笼罩着若隐若现，山的轮廓也模糊不清。山腰间飘荡着云雾，像是仙人的坐骑……正是一副壮丽山河的图景啊！看到此情此景，想到即将见到美丽雄奇的三峡，坐了一夜车的疲劳也消逝而去。

来到住的地方，看见住的条件，将我所有美好的心情抹去近乎一半，南方的空气潮湿，室内不像北方那样有取暖设备，我们住的房间，两张床、没人一床薄薄的棉被，一张破旧的桌子和两个小小的水壶，没有暖气，没有澡堂，没有一丝的温度，在这冬季尚残存着尾巴的季节，着实让我这个从小住在北方的人有许多的不习惯。为了取暖，我只能和宿舍的女生相依而眠了……

4.2、听专题报告

一大早起来吃早点，值得欣慰的是，这里的食物还蛮好吃的而且价格便宜。饱餐一顿后，我们来到三峡大学的报告厅，听一位李君林先生为我们做专题报告。这位李君林老师，已经有80多岁，但是身体看上去还是十分硬朗，讲起话来更是滔滔不绝。他几乎不用任何的PPT板书之类的辅助工具，也能很有条理的介绍有关三峡的诸多故事……我想，那是他一辈子的骄傲，所以才能绘声绘色的诠释，我们听得津津乐道，早已忘记报告厅的阴冷环境……总结实习期间老师的专题报告内容，将这些报告整理成如下几方面陈述： 4.2.1、三峡水利枢纽概况 （1）概况

三峡水电站，又称三峡工程、三峡大坝。位于中国重庆市市区到湖北省宜昌市质检的长江干流上。三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性同行船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。

三峡大坝为混凝土重力坝，它坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。 （2）规模

三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。 （3）承包公司

机组设备主要由德国伏伊特（VOITH）公司、美国通用电气（GE）公司、德国西门子（SIEMENS）公司组成的VGS联营体和法国阿尔斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司组成的ALSTOM联营体提供。它们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。三峡水电站的输变电系统由中国国家电网公司负责建设和管理，预计共安装15回500千伏高压输电线路连接至各区域电网。

三峡工程在建设中全面实行项目法人负责制、招标投标制、建设工程监理制、合同管理制等制度，以确保工程质量。为了实现竞争，还把主要建设项目拆成单项进行招标。三峡工程的业主是中国长江三峡工程开发总公司，设计单位和主要监理单位都是水利部长江水利委员会。主要施工单位有中国葛洲坝集团公司（葛洲坝股份有限公司）、中国安能建设总公司（中国人民武装警察部队水电部队）、中国水利水电第四工程局（联营体）、中国水利水电第十四工程局（联营体）等，这些企业曾经承担了包括葛洲坝水电站、二滩水电站引滦入津工程在内的许多大型水利工程建设。

（4）工程概算

三峡工程预测的静态总投资大约为900亿元人民币（1993年5月末价格），其中工程投资500亿元，移民安置400亿元。预测动态总投资将可能达到2039亿元，估计实际总投资约1800亿元左右。建设资金主要来自三峡工程建设基金即电费附加费。国务院1992年规定，全国人民每使用1千瓦时电能便需附加上交0.003元以投入三峡工程，此后这一数字又被多次调升，有的省份甚至达到0.0124元。1994年起，葛洲坝水电站的利润也被直接转为三峡建设资金。到2002年，以葛洲坝电厂为主体的中国长江电力股份有限公司成立，掌管葛洲坝和三峡的所有发电资产。该公司2003年在上海证券交易所公开发行股票上市，其募集的资金和此后获得的发电利润也成为建设资金的重要来源。此外，三峡总公司还发行了数期国内债券募集资金。

4.2.2、枢纽工程量及工期安排

工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米，混凝土浇筑2794万立方米,钢筋46.30万吨,水轮发电机组制安32台套。

三峡工程分三期，从1994年开工，到2009年竣工，总工期15年。

一期工程5年（1994一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分石坝段的施工。

二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行升船机的施工，并完成永久五级船闸的施工。

三期工程6年（2003一2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。已然，三峡水库成为了一座长600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。 4.2.3三峡主要建筑物

三峡水利枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成，具体如下：

（1）大坝

大坝的形式为混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，轴线全长2309.47米。 （2）水电站

三峡水电站的型式为坝后式水电站，其总装机容量为18200兆瓦，单机容量为700兆瓦。

（3）通航建筑物

三峡的通航建筑物为双线五级船闸和垂直升船机，其中双线五级船闸的闸室有效尺寸为280×34×5，过闸的船队吨位为万吨级船队，年单向通过能力为5000万吨，

三峡垂直升船机的型式为单线单级垂直提升式，承船厢有效尺寸(米) 120×18×3.5 ，最大过船吨位 3000吨级客货轮。

三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米，永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。

葛洲坝船闸为重力式结构,三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构，结构最大高度达70 米。 两者的相同点也不少。比如，两个船闸的设计建设者一样，都是由长江委设计的，施工的也是我们中国人；都建在长江主干道上，两者相距仅约40公里；都是承担客货船的通航，两个船闸通过的最大船队都是1.2万吨级，两个船闸每年单向通过能力都是5000万吨，两线船闸的闸室有效尺寸与葛洲坝工程的1号和2号船闸相同；在建的三峡一级垂直升船机承船厢有效尺寸与葛洲坝工程3号闸相同；两个船闸运行的基本原理一样。 川江水运步入黄金时代 6月16日，三峡船闸试通航后，川江航运迎来了前所未有的黄金时刻，航运效益将大大超过天然航道时期，原来滩险水急的川江航道就此步入百舸争流的时代，呈现出一派繁荣的景象。 三峡工程完全建成后，长江的航运能力得到大大的提高。水库回水至重庆丰都，从宜昌至重庆660公里长江航道中139处急流、险滩、浅滩淹没水中，可以使目前只能行驶3000吨级船队提高到万吨级，从上海长江口直达重庆，而长江的单向年通航能力也可从原来约1000万吨提高到5000万吨，其运输成本则比以前减少35%—37%。 三峡天堑变成坦途后，船舶的运行周期大大缩短，宜昌至重庆的深水航道，可就是水上“高速公路”了，航行时间比天然河道可节省6至8个小时。 同时，蓄水通航后，库区港口水域宽阔，码头条件优越，船舶航行条件极大改善，将使运输船队有条件扩大规模、加大载量，有利于船型、船队向标准化、大型化方向发展，给长江水上运输的结构性优化调整提供了契机。三峡船闸试通航将成为长江航运发展史上的一个重要里程碑。

三峡五级船闸是世界上规模最大，水头和技术难度最高，它要解决的问题都远远超过了一般的船闸。三峡船闸的建成，表明我国在这方面的技术已达到世界领先水平。 三峡船闸水头很高，要采用多级船闸解决水力学问题和更好的适应三峡地形的条件。五级船闸的总设计水头为 113米，分成了五级以后，上下级之间最大水头还有45.2米，这个数字仍大大超过世界上最大一级船闸34.5米的水头，所以为解决船闸的水力学问题需要在输水系统布置方面以及廊道的高程和体形方面、阀门的形式等各个方面采取特殊的不同一般船闸的做法。 另外，船闸在岩石山体里面开挖兴建三峡的船闸基础条件很好，为了充分利用岩石的优良条件，节省工程量，结构采用了薄衬砌的闸室、闸首和输水隧洞。在两线船闸中间保留了岩体隔墩，要求混凝土结构与岩石共同承受荷载，所以在设计和施工方面就要相应地采取一系列技术措施，以保证结构和山体安全正常地工作的条件。 由于船闸上下游水位落差达113米，修建船闸要在花岗岩山体中切出一道最大开挖深度为176米的高边坡。如何保持高边坡岩体内的稳定和控制边坡的变形，经过多年潜心攻关，长江委提出船闸高边坡设计方案，较好地解决了高边坡的稳定和变形控制问题。 船闸的闸门最大高度达到38.5米，闸门结构既要满足受力的刚度要求，又要能够适应岩体少量变形时可靠止水。闸门的重量超过800吨，所以闸门的底枢的润滑要采取目前世界上比较新的自润滑技术。 除此之外，三峡船闸运行工况复杂，如何保证对船闸实施实施有效监控，以及船闸的安全监测、消防等问题均属技术难题，设计人员均一一破解。

4.2.4 三峡枢纽建筑物的布置

枢纽建筑物总体布置格局为：河床中部布置泄洪建筑物，两侧布置电站坝段和坝后式厂房，左、右厂房分别设置14台和12台单机容量70万千瓦的水轮发电机组，通航建筑物均布置在左岸。另在长江右岸白岩尖山体中，与右岸电站相毗邻处预留扩建6台机组的地下电站厂房位置。地下电站将安装6台70万千瓦的水轮发电机组，装机容量420万千瓦。因此，三峡电站全部建成后，共装有32台70万千瓦的水轮发电机组，总装机容量将达到2240万千瓦。

4.2.5三峡工程的效益 三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。

历史上，长江上游河段及其多条支流频繁发生洪水，每次特大洪水时，宜昌以下的长江荆州河段（荆江）都要采取分洪措施，淹没乡村和农田，以保障武汉的安全。在三峡工程建成后，其巨大库容所提供的调蓄能力将能使下游荆江地区抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荆江堤防的全面修补。

三峡工程的经济效益主要体现在发电。它是中国西电东送工程中线的巨型电源点，非常靠近华东、华南等电力负荷中心，所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省。三峡的上网电价按照各受电省份的电厂平均上网电价确定，在扣除相应的电网输电费用后，约为0.25元。由于三峡电站是水电机组，它的成本主要是折旧和贷款的财务费用，因此利润非常高。 （1）防洪效益

“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位175米，有防洪库容221.5亿立方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。 （2）发电效益

三峡水电站装机总容量为1820万kW，年均发电量847亿千瓦时，三峡水电站若电价暂按0.18～0.21/千瓦时计算，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。，峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站６台机组投产后，加上大坝左、右电站26台机组，三峡电站总装机容量将达2250千瓦，年最大发电能力达1000亿千瓦时。

三峡输电系统工程是1992年全国人大批准建设的国家能源重点项目，总投资348.59亿元。线路总长度6519千米，跨越华中、华东、华南、西南等地区的160多个县级行政区，被誉为目前世界上规模最大、技术最复杂的交直流混合输电系统。至2010年底，三峡输电工程已累计安全送出电量4492.3亿千瓦时，相当于1.62亿吨标准煤的发电量。到2011年3月，历时近20年论证和建设的三峡电站输电线路工程全部完工。 （3）航运效益

三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。 三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。 4.2.6三峡工程带来的问题 （1）移民

移民是三峡工程最大的难点，在工程总投资中，用于移民安置的经费便占到了45%。当三峡蓄水完成后，将会淹没129座城镇，其中包括万州、涪陵等两座中等城市和十多座小城市，会产生113万移民，在世界工程史上绝无仅有，并且如果库尾水位超出预计，还会再增加新的移民数量。移民的安置主要通过就地后靠或者就近搬迁来解决，但后来发现，水库淹没了大量耕地，从而导致整个库区人多地少，生态环境趋于恶化，于是对农村人口又增加了一种移民方式，就是由政府安排，举家外迁至其他省份居住，目前已经有大约14万名库区移民迁到了上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北（库区外）、湖南、广东、重庆（库区外）、四川等省市生活，为解决移民问题，政府在1980年代中期曾筹备设立三峡省予以统筹管理，但后来考虑到该地区较为贫困，新成立的省恐难以实现经济自立，并且湖北省抵制情绪严重，方案最终只得作罢。到了三峡工程正式开工后，为促进占库区移民总数85%的重庆市在移民问题上的积极性和主导性，中央政府决定推动重庆升格为直辖市，并在1997年3月14日由全国人大以88%的赞成票通过。重庆直辖市于当年6月14日正式成立，包括了原四川省的重庆、万州、涪陵和黔江四个地区的范围，因此它虽然被称为市，但实质上更接近于省。

（2）泥沙淤积和水位问题

由于有三门峡水电站的前车之鉴，因此泥沙问题始终是三峡工程技术讨论的重中之重。据测算，长江上游江水每立方米含沙1.2千克左右，每年通过坝址的沙量在5亿吨以上。在三峡工程未建前，这些泥沙大量淤积在曲折的荆江河段，抬高了河床水位，并危胁到整个江汉平原和洞庭湖平原的安危。

当三峡水库形成后，受水势变缓和库尾地区回水影响，泥沙必然会在水库内尤其是大坝和库尾（回水的影响）淤积。不过乐观者认为，长江的含沙量有季节性差异，汛期江水中的含沙比例比枯水期来得大，因此三峡水电站可以采用“蓄清排浑”的方法来应对，即在汛期时加大排水量使浑水出库，在枯水季节大量蓄积清水，便可以减少泥沙在水库内的淤积，这种方式与目前水电站的一般运行方式基本一致，所以不用过于担心三峡的泥沙淤积问题。他们认为在三峡蓄水的初期，排沙比例只有30%至40%，将发生轻度淤积，但主要是填充死库容，影响不大，随着水库运行时间的增长，排沙比例会逐渐提高，在80至100年后，将基本达到平衡，不再出现新的淤积，旧有淤积也可以通过由临时船闸改建的泄沙通道和加强疏浚等方法清理。那时水库将依然保持90%左右的库容，不会对发电、航运以及沿岸城镇尤其是重庆造成大的不良影响，而且随着长江上游植树造林、水土保持工作的进展，江水的泥沙含量也将缓慢下降。

但是工程的反对者如黄万里等认为，长江上游河流所携裹的除了泥沙，还有颗粒较大的鹅卵石，在三峡大坝筑起后将极难排出，会造成堵塞，并向上游延伸，进而影响重庆。此后在2002年10月，国务院批准由三峡总公司承建长江上游干流金沙江上的乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝等四座巨型水电站，其建设目的之一就是为了分担三峡库区的泥沙淤积，减缓三峡库区的泥沙淤积速度，这也再度引起某些人们对三峡泥沙问题的担忧。

与泥沙淤积问题同样极具争议的，还有水位问题。在三峡蓄水至135米后，有人发现从大坝到库尾之间的水位落差多达34.7米，远远超过了工程论证报告认为的0.4米，因此担忧重庆可能会在三峡完全蓄水后被淹没。不过三峡验收组副组长潘家铮对此解释，论证报告中计算的是满蓄水后的情况，而现在的库尾水位其实是天然水位，它和大坝水位目前存在着巨大落差并不令人意外。

（3）对生态环境的影响和争议

三峡工程对环境和生态的影响非常广，其中对库区的影响最直接和显著，对长江流域也存在重大影响，甚至还有人认为三峡工程将会使得全球的气候和海洋环境发生重大变化。

库区人们对三峡工程影响环境的最大担忧来自于水库的污染。目前三峡两岸城镇和游客的排放的污水和生活垃圾，都未经处理直接排入长江。在蓄水后，由于水流静态化，污染物不能及时下泻而蓄积在水库中，因此已经造成了水质恶化和垃圾漂浮，并可能引发传染病，部分城镇已在其他水源采集生活用水。同时大批移民开垦荒地，也加剧了水体污染，并产生水土流失的现象。对此，当地政府正在大力兴建污水处理厂和垃圾填埋场以期解决污染问题，如果发现污染过于严重，也可能会采取大坝增加下泄流量来实现换水。

三峡水库库容极大，因此必然会增加库区地震的频率。但支持工程的人士认为，当时论证坝址时，非常重要的一个考虑因素就是地质条件，三-{斗}-坪附近的岩体比较完整，断裂少，历史上也极少发生有感地震，因此不大可能发生破坏剧烈的强震。三-{斗}-坪的上游地区，地质条件主要是碳酸盐岩，发生地震的可能性较大，但烈度估计最高也不会超过6级，而三峡的主要建筑物都是按照防7级地震烈度来设计的。由于三峡两岸山体下部未来长期处于浸泡之中，因此发生山体滑坡、塌方和泥石流的频率会有所增加，这将是三峡工程所能造成的主要地质灾害。而工程的反对者们则质疑论证过程只考虑了地质的静态状况，没有考虑蓄水后可能带来的地质条件质变。

根据葛洲坝水电站的运行经验，三峡工程将会对周边生态造成严重的冲击。因为有大坝阻隔，鱼类无法正常通过三峡，它们的生活习性和遗传等会发生变异。三峡完全蓄水后将淹没560多种陆生珍稀植物，但它们中的绝大多数在淹没线以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷叶铁线蕨两种完全在淹没线以下，现均已迁植。

三峡蓄水后，水域面积扩大，水的蒸发量上升，因此会造成附近地区日夜温差缩小，改变库区的气候环境。由于水势和含沙量的变化，三峡还可能改变下游河段的河水流向和冲积程度，甚至可能会对东海产生一些影响，并进而改变全球的环境。但是考虑到海洋的互通性，以及长江在三峡以下的一千多公里流程中还有湘江、汉江、赣江等多条重要支流的水量汇入，因此估计不会对全球海洋和气候环境造成较大的影响。而且环境的变化是由多种可变因素交织形成的，极其复杂，所以也无法确定三峡工程对环境影响的明细程度。

除了对环境的负面影响，在某种程度上，三峡工程也会对环境产生有益的作用。水能是一种清洁能源，三峡水电站的建设，将会代替大批火电机组，使每年的煤炭消耗减少5000万吨，并减少二氧化硫等污染物和引起温室效应的二氧化碳的排放量，间接实现了环保。

4.3葛洲坝枢纽工程 4.3.1工程基本概况

葛洲坝水利枢纽位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距上游的三峡水电站38公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。第一台17万千瓦机组于1981年12月投入运行 4.3.2 葛洲坝工程主要建筑物

其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝全长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，

一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中

一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。 二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您将观赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮观。

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

4.3.3 葛洲坝工程效益 （1）发电方面

设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（近期综合通过能力约1100万吨）近期的功能。

葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。

（2）航运方面

葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。三条船闸设计年通航时间320天。每于过闸时间51～57分钟（大船闸）和30～40分钟（中船闸），三江航道汛期停航流量60000秒立米（施工期45000秒立米），实际运行结果，船闸和航道的设计指标，除下游航道在枯水季有时达不到设计航深外，可达到设计值并略有提高。

4.3.4 葛洲坝相关问题： （1）泥沙问题：

解决坝区引航道泥沙淤积，是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料，平均每年泥沙输移癖量约5.26 亿吨。根据颗粒分析：其中小于0.1毫米的冲泻质泥沙4.64亿吨；0.1～1.0毫米以上的粗沙、砾石、卵石约57万吨，全部推移。悬移质汛期占90%，推移质更集中在汛期，枯季只占1～2%。

为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验，结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道，通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。

（2）导流截流问题：

二江泄水闸消能防冲和导流截流问题 三江泄水闸承担着以下主要任务：

①永久性长期泄洪时，有良好的上下游水流衔接条件，保持有利的河势；

②大江截流时过水，保证胜利截流；

③二期导流时，通过绝大部分的水流，消能防冲问题得到很好解决，保证建筑物安全；

③排泄推移质泥沙；

⑤加大导流过水能力，降低二期大江上游围堰施工强度，使围堰能在汛前抢修至设计高程。通过一九七三年以来的模型试验研究和分析计算，二江泄水闸数量以25～28孔为宜，截流水头可降为3米左右，采用一定措施，可以实现胜利截流，当通过71100秒立米流量时，单宽流量约120～140秒立米，下游消能防冲条件得到改善，可以做到安全导流。

4.4实地参观

听完关于三峡、葛洲坝的概况的报告，第二天培训中心安排我们进行实地参观。首先，我们来到的是双线五级船闸的坝址，刚好看见一辆辆船只过闸时的情景。我们看到，巨大的人字形船闸依次开启，船闸内逐渐蓄水，大船随着水位的提高而逐渐升高，接着，第二道人字形闸门开启，船只进入……这样一级一级下去，听老师介绍，过这道五级船闸的总用时为三个半小时。接下来，我们来到三峡大坝的坝顶，看着辽阔的江面被层层的薄雾笼罩着，两岸的山在薄雾的笼罩下若隐若现，及时这样，三峡大坝也不失它的雄奇壮丽。我们几个女生，站在坝顶对着大江高呼：三峡，我们来啦……真的是好激动，好开心……

从三峡坝顶下来，我们来到三峡展览馆，对整个工程又有了宏观的认识。展览馆内陈列了三峡工程历史沿革，三峡水利枢纽模型，混凝土浇筑模型，机组模型，永久船闸模型，三峡景观模型等。午餐过后，我们下午又来到三峡右岸厂房。下午，天气有点变凉，但是我们参观的热度没有减少，直到下午四点钟，我们完成了全部的参观实习任务。

第二天，我们又来到葛洲坝水利枢纽。我们三个班分成3个小组进行参观，我们分别参观了葛洲坝输变电中心，葛洲坝坝上风光，葛洲坝地下厂房，水轮发电机组设备运行情况等。完成了这些任务以后，我们又回到火车站，回到学校……

五、实习总结

为期一周的三峡、葛洲坝之旅完满结束。通过这次实习，我学到了很多知识，那是在课堂上无法学到的东西。在我看来，理论知识固然重要，不过实践更为重要。实习给我带来的无论是视觉感受还是环境效应，都是具有无穷的魅力。下面，就将我参加本次实习所收获的东西一一陈列。

5.1、团队旅行，互帮互爱

人生第一次集体大规模出行，还是乘火车，真是别有一番风趣。20几个小时的火车之旅，大家都是怎么度过的呢？打牌，打牌，还是打牌……看大家为了打牌真是各种组合，无论之前是非常熟悉的同学，还是只知其名，不知其人的陌生同学，凑到一桌，打起牌来也是十分豪迈，我们拼的是运气，拼的是默契，拼的是人品，大多无关牌技，整个车厢都在沸腾，气氛在随着我们的笑声而逐渐升温。晚餐时间，同学们聚在一起，互相尝着别人带的食物，泡面，火腿肠，八宝粥，面包……既丰富又风趣，车厢里面好香，好温馨……到了夜晚，打牌的同学也都没了力气，货车内温度骤降，大家不得不相依而眠了。

2、忙里偷闲，欣赏美景

很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。来到宜宾市，我们几个女生就先将它逛了个遍，我们发现这里到处树木是那么生机勃勃。傍晚的夜景也很美丽，爬上夷陵长江大桥，从旋转楼梯向下望，从大桥上望着夜间的江水，站在大桥上望着江边的宜宾城市，感觉好美，好神奇，有水的城市，总是那么的生动！

3、我是水电人，我很自豪

电力行业是一个传统的行业，也是一个充满了挑战的行业。电能对人类非常重要，它是人们生活中不可缺少的重要能源，给黑暗带来光明，给人类带来幸福，没有电能的世界时不可想象的。电能也是现代文明的基础，它为现代工业、现代农业、现代科学技术和现代国防提供了不可缺少的动力，在国民经济中占据着十分重要的位置，因此，电力行业，责任重大。

水能是清洁能源，用水来发电，既有效利用能源，有不会给环境带来沉重的负担。水电建设的宗旨不失为环境建设与工程建设同步进行，我觉得说的非常好。我们要努力用最清洁的能源来成产最充足的电力，供全国各行各业使用，相信不久的将来，清洁能源与电力的良好结合必将是最好的选择。现在，我国伟大的水电人已经建成最伟大的三峡工程，技术水平在世界先列，不禁令人肃然起敬；祖宗的基业需要我们新一代来传承，因此，我们觉得自己身上的负担变得更加重大。

4、对实习的意见和建议

本次实习虽然收获很大，学院组织工作做得很好，三峡大学方面也做了很细致的接待工作。但仍感觉其实本次实习可以发挥更大的作用，可以让学生收获跟多，实习安排仍有一些值得改进和注意的地方：

（1）本次实习时间太短，不足一个星期。即便同学们有着极高的学习效率和实习热情，无奈时间太短，实习过于仓促，不能让同学们有更大的收获。

（2）实习条件有些艰苦，由于很多同学并不适应这里的气候，好多同学都感冒了，没有热水，房间没有一丝温度，没有澡堂，唯一的好处可能是磨练了我们坚强的意志。

（3）实习内容安排略显不足，参观太少，与现场工人师傅的接触和交流明显不足。

5、结语

通过实习，巩固和运用了课堂所学知识，扩宽了视野，增强抵抗艰苦环境的能力，并且大致了解以后的工作环境，培养了爱岗敬业的品德。也为日后的学习工作打下了良好的基础。

此次实习，愉快而难忘，实习虽然结束，但学习永不会结束。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！

第12篇：三峡葛洲坝隔河岩实习报告

实习报告

内容：认识实习实习报告

班级：14级水利水电工程1班 姓名：陈明

学号：2014100005 时间：2015.04.16 实习报告 第一章绪论

一、实习的目的和意义

水工认识实习是实践性教学的重要环节。通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习，对水工专业有进一步的了解，从而热爱专业，树立献身水利水电事业的志向。认识实习也有利于学生了解水利枢纽的组成及布置，各建筑物的功能等，获得水利水电工程方面的感性认识，为今后课程学习打好基础。 实习的主要内容

2015-04-07 从学校出发，先后转乘火车和大巴到达目的地宜昌

2015-04-08 上午休整，下午由三峡公司高级工程师李工给我们讲解三峡工程的相关知识 2015-04-09 上午听关于葛洲坝的讲座，下午参观葛洲坝西坝电站 2015-05-10 上午参观三峡水利枢纽工程，下午听关于隔河岩的讲座 2015-05-11 参观隔河岩水利枢纽

2015-05-12 休整一天，整理笔记，为返校做准备 2015-05-13 返校 第二章实习过程

一、葛洲坝

1.葛洲坝基本情况

葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大工程，在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一，是我国水电建设史上的里程碑。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛把长江分为江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。大坝兴建时，将葛洲坝挖去，为了纪念这个小岛，所以大坝取名葛洲坝。该工程1974年动工，1988年完成。

2.葛洲坝工程主要建筑物 其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸

一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门其中

一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。 两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台，总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。

3.葛洲坝工程效益 （1）发电方面

设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右。

葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。 航运方面

葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。 葛洲坝的相关问题 （1）泥沙问题：

解决坝区引航道泥沙淤积，是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料平均每年泥沙输移量约5.26 亿吨。 为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。

二、三峡工程 1.三峡工程简介

长江三峡水利枢纽，是当今世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性工程，其坝址位于宜昌市上游28kM的三斗坪，和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型的工程项目。它是一座集防洪、发电、航运、灌溉、供水及养殖等综合效益为一体的特大型水利水电工程。 三峡水利工程由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成，具体包括一座混凝土重力坝，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座右岸地下厂房，一座永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台，单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦。，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台，单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。

2.三峡水利枢纽主要建筑物的设计和布置 （1）大坝

大坝的任务是挡水、泄洪和排沙。三峡大坝的坝型为混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，校核洪水位为180.4米，正常高水位为174米，防洪限制水位为145米。坝顶宽度15米，坝底宽度124米。 （2）泄水建筑物

泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。 （3）电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，期中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为涡流式，轮转直径10m，机组单机额定容量70万千瓦时。 通航建筑物

永久船闸为双线五级船闸。三峡梯级船闸总水头113米，最大工作水头49.5米，最大充泄水量26万立方米，边坡开挖最大高度170米。单线全场1607米，每个闸室长280米，宽34米，坎上水深5米。闸室内水位的升降靠输水系统完成。过船吨位为万吨级船队，船队通过时间最快为3.5个小时。

升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用齿轮条技术取代原计划的钢缆绳提升技术）为单线一级垂直提升设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次课通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。 4.三峡工程的效益 （1）防洪效益

防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。长江中下游是我国工农业基地，1931年荆江大堤决口，9000万亩粮地淹了5000万亩，直接淹死民众达14万5千人。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，水库可拥有221.5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇特大洪水，可配合荆江分洪灯分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性的灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。

（2）发电效益

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总桩基容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。主要供应华东、华中地区，小部分送川东，每年可替代煤炭约4000-5000万t。是供华中、华东地区的一个最优电源点。它将为华东、华中地区提供可靠、廉价、清洁和可再生的能源，并对缓和两地区的能源供应紧张、煤炭运输巨大压力和减少环境污染起到重大作用。

华东、华中地区工农业发达，但能源不足制约着经济的发展。两地区煤炭资源分别只占全国的3.6%和3．2%，目前即需从北方调入煤炭，进一步发展火电受到煤炭生产和运输的制约。华东地区水能资源开发殆尽，华中地区剩余的水能资源70%集中在三峡河段，若不建三峡，煤炭运输将更为困难。

三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来计算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电厂，平均每年多采掘原煤5000万吨。除废渣影响环境外，每年还将排放大量形成全球温室效应的二氧化碳，造成酸雨的二氧化硫，有毒气体一氧化碳和氮氧化物，还会产生大量的飘尘、降尘灯；火电厂和弃渣场大规模的占地将从华东、华中这本来就人多地少的地区多去更多的土地。这不仅使中国今后将承受更大的环境所带来的压力，也会对全球环境造成不利影响。

（3）航运效益

三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。 三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。 5.三峡工程带来的问题 （1）移民

移民是三峡工程最大的难点，在工程总投资中，用于移民安置的经费便占到了45%。移民工程的两个原则是政府负责到底，移民工程必须与当地的经济发展和环境保护相结合。当三峡蓄水完成后，将会淹没129座城镇，其中包括万州、涪陵等两座中等城市和十多座小城市，会产生113万移民，在世界工程史上绝无仅有，并且如果库尾水位超出预计，还会再增加新的移民数量。移民的安置主要通过就地后靠或者就近搬迁来解决，但后来发现，水库淹没了大量耕地，从而导致整个库区人多地少，生态环境趋于恶化，于是对农村人口又增加了一种移民方式，就是由政府安排，举家外迁至其他省份居住。 （2）对生态环境的破坏

三峡工程建成之前，库区局部江段的水质污染就已十分严重，但由于长江水流的流量大、流速快，使其自净能力强，后果还不严重。三峡水库蓄水后，尤其是在冬季，上游来水量减少，使水库内的水体流速减缓，复氧和扩散能力下降，如不及时对各种污染源进行治理，大量工业废水和生活污水仍然排人长江，局部江段水质污染必将进一步加重，甚至威胁城镇生活用水的水源地。因此，遵照国家有关生态环境保护的法律法规，对三峡库区的工业废水及固体废弃物必须限期治理；对生活污水和垃圾也必须限期治理，成为消除三峡工程对生态环境不利影响的重要任务。

三峡水库库容极大，因此必然会增加库区地震的频率。但支持工程的人士认为，当时论证坝址时，非常重要的一个考虑因素就是地质条件，三斗坪附近的岩体比较完整，断裂少，历史上也极少发生有感地震，因此不大可能发生破坏剧烈的强震。三斗坪的上游地区，地质条件主要是碳酸盐岩，发生地震的可能性较大，但烈度估计最高也不会超过6级，而三峡的主要建筑物都是按照防7级地震烈度来设计的。由于三峡两岸山体下部未来长期处于浸泡之中，因此发生山体滑坡、塌方和泥石流的频率会有所增加，这将是三峡工程所能造成的主要地质灾害。而工程的反对者们则质疑论证过程只考虑了地质的静态状况，没有考虑蓄水后可能带来的地质条件质变。 除了对环境的负面影响，在某种程度上，三峡工程也会对环境产生有益的作用。水能是一种清洁能源，三峡水电站的建设，将会代替大批火电机组，使每年的煤炭消耗减少5000万吨，并减少二氧化硫等污染物和引起温室效应的二氧化碳的排放量，间接实现了环保。

三、隔河岩水电站 位置

隔河岩水电站位于湖北省长阳县城附近的清江干流上，距离葛洲坝水电站约50千米，距武汉约350千米。电站建成后主要供电华中电网，并配合葛洲坝电站运行。 建筑布置

隔河岩水电站枢纽建筑物由河床混凝土重力拱坝、泄水建筑物、右岸岸边式厂房、左岸垂直升船机组成。

大坝坝顶高程206m，坝顶全长653.5m，坝型为\"上重下拱\"的重力拱坝，其封拱高程左岸为150m，河床为180m，右岸为160m。

溢流段位于坝的中部，溢流前缘长度为188m。共设7个表孔，4个深孔和2个放空兼导流底孔。表孔堰顶高程181.8m，尺寸为12m×18.2m。深孔孔底高程134m，尺寸为4.5m×6.5m。底孔孔底高程95m，尺寸为4.5m×6.5m。各孔口均用弧形闸门控制操作，并在其上游设检修平板闸门。

300t级垂直升船机位于左岸岸边，总升程122m分为2级，年通过能力为340万t。第一级与左岸重力坝相交叉，成为大坝挡水前缘的一部分，升程40m，可适合库水位变幅40m的要求。第二级位于左岸下游河滩，升程82m，衔接中间错船渠和下游河道。中间错船渠长400m，宽30m。升船机采用全平衡钢丝卷扬系统，承船厢有效尺寸为42m×10.2m×1.7m，带水总重量1400t。

电站厂房位于右岸河滩阶地上，采用隧洞引水。进水口设在大坝上游右岸山体边坡上，底部高程142.5m。4条直径9.5m的隧洞接直径8m的压力钢管，单机单洞，分别接至4台30万kW水轮发电机组。引水道总长4×599m，电站主厂房全长142m，基础宽38.6m。水轮机为混流式，转轮直径5.74m，设计水头103m，最大水头121.5m，最小水头80.7m，额定转数136.4r/min，额定出力31万kW，最高效率95.3%，单机最大引用流量328立方米/s。 第三章实习总结

在这短短的一周时间中，我们愉快充实的度过了大学以来极具意义的一个认识实习阶段。 除开专业上的收获，同学们在这几天中的感情也更亲密了，一路上我们互相帮助，互相合作，气氛融洽，我相信通过这次实习我们能更好的在一起学习，生活。 辗转三座水电站——葛洲坝、三峡、隔河岩——在几位带队老师和几位水电站工程师的指导瞎，我们受益匪浅，并得到了许许多多的知识和教诲。

通过这次毕业实习，我深刻的认识到从事水利水电工程专业需要掌握很多水工方面的知识。在接下来将要学习的专业课程中，我将会有更多思考，会有更多所得，这次实习让我在以后的学习中如虎添翼。

第13篇：三峡、葛洲坝实习资料

葛洲坝、三峡参观实习

4月26日至4月29日，我们09水动在严老师的带领下，进行了为期四天的葛洲坝、三峡参观实习。以前金工实习的时间也都不短（两周）,但那都是在学校里进行的,有点小打小闹的感觉,而且实习的内容也没这次来得这么正规。这次实习的项目内容是与本专业息息相关的,对将来的学习会很有帮助,所以大家都很重视。

26日一大早，老师、同学一行四十人,分批乘公交车到武昌火车站乘8:00至宜昌的火车。一路上,同学们有说有笑,抑制不住内心的激动, 火车虽然开得慢了点,但在我们的笑声中时间过得也挺快。下午一点左右我们就到达了宜昌火车站，一想到已经到达终点站,坐了一上午车的疲劳也消逝而去。出了站口,我们就先集中,在严老师的带领下,我们步行去搭车。原来火车站就建在山上,我们下了一个好长的斜坡才来到上车的地方。坐在车里,也晃了有半个小时才来到我们住宿的地方---梦园大酒店,名字还挺有蕴意的。

第一个项目——安全知识讲座

由于实习时间安排紧凑，稍作休息之后，两点半我们结队出发，赶往葛洲坝开关站500kv开关站,首先给我们上课的是杨工程师,年龄也有些大,讲课很幽默,他与众不同的说话方式逗得我们大笑。他上课竟不用书或笔记之类的辅助材料,完全是自己口述的,而且好多工程上的参数他记得一点也不错，足见他对自己工作的熟练程度。平时很难理解的知识，经过他一说，就变得很容易理解。听他给我们介绍了电厂的安全知识，发现做这一行很容易丢去性命，特别是那些农民工，有时连高级工程师也会在不小心当中送上性命。不过经过一轮惊心动魄的听讲之后，大家在害怕当中学会注意安全。之后，他又给我们介绍了葛洲坝及三峡的工程概况。

葛洲坝水利枢纽工程：葛洲坝水利枢纽工程位于湖北宜昌，坝长2606.5米，大坝高程70米，最高点109.4米，使三峡工程的辅助工程(距中堡岛仅40公里，自1981年5月蓄水运行至今，工程最大泄洪量11万亿立方米/秒，年发电量150亿千瓦时，发挥了发电、航运、

防洪等巨大综合效益。该工程从蓝图绘制，施工建造，到运行管理均由国人之所为，它的大部分主设备以及成千上万件辅助设备，均由\"中国制造\"。

三峡水利枢纽工程：1994年12月14日，当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，2006年5月，全长2309米的三峡大坝全线建成，全线浇筑达到设计高程海拔185米，是世界上规模最大的混凝土重力坝。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益外，其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦时的年发电量均居世界第一。三峡大坝荣获中国世界纪录协会世界最大的水利枢纽工程世界纪录。

第二个项目——参观500kv开关站

因为要正式接触水电站设备了，所以第二天大家都起得很早,在参观电厂的过程中我们按学号单双，临时分为两队。开关站里面很大，架着好多设备，我们从中走过，都胆战心惊，生怕被电击倒。岸边有山，山上有好多高压塔，把从电厂发出的电送向全国各地。杨工程师由外围避雷器，到具体的母线、断路器、电压互感器、电流互感器、变压器等设备的作用、优点、缺点等方面知识给我们作了详细的介绍，整个500KV的开关站，在他的讲解下也不是很难懂，布局也跟原理图很像。我们问到的问题，他也很耐心地给我们解答，并且在介绍过程，还会结合书本上的内容，这才是真正的理论与实际相结合！参观最后杨工带领我们去了总控制室，里面坐着三个人，两男一女，每个人面前都有一台电脑。他（她）们也不忙，真正让我们领略一番洪老师常说的“无人值班，少人值守”！

第三个项目——参观二江电厂及220KV开关站

下午，我们要去发电厂参观，很是心奋。这是第一次进电厂而且是葛洲坝的二江电厂。一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。然后沿着楼梯依次下到发电机层、水轮机层，因为当时专业知识有限，基本上对什么都能感到惊奇；接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，一排一排的电气设备，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接）后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。 第四个项目——参观三峡大坝

第三天为了参观了三峡水利工程，大家同样是很早就乘坐三峡大学的专车从酒店出发，沿途直耸入云的群峰，一个接一个的隧洞，引发车内一阵阵惊奇的赞叹声，首先我们参观的是大坝的永久船闸。船闸总共有三层，每层都有几十米的落差，相当宏伟。在我们参观时正有几艘船只进行通航。它们缓慢地通过层层船闸。当相邻两层船闸间水位相等时，船闸的巨大闸门便会打开，船只进入上一级通道。等到水位上升到再上一级船闸时，另一端的闸门就会打开，船只就能进入再上一级通道。如此重复三次后，船只就能从下游的低水位到上游的高水位通行。在观察中我们发现，每一级船闸放水的速度是很快的，眨眼间水位就上升了很多，巨大的闸门让我们留下了深刻的印象！

在入口处就看见好多旅游车满载着外国游客，大坝沿岸早已聚集了不少游客，在接待老师的带领下，我们的车顺利的通过层层关卡开上了大坝，那种优越的感觉实在难以言表！站在185米高的大坝顶端，让人不由得做什么都小心翼翼。从通风口向下俯瞰，立刻给人一种巨大的震慑感和恐惧感，不知要是有东西掉下去会有什么后果，真是没有恐高症都会被吓出恐高症来，以至于甚至有人大喊“大家要保护好安全帽！”，引来一阵哄笑。眺望上游水库和下游景色，祖国山河一片大好，人的力量更是强大，把这么大的一滩水给拦腰截断，真是让人惊叹不已。到了世界之最，拍照留念成了大家乐此不疲的事，个人照、集体照随着咔、咔、咔，一张张笑脸记录了每一位水电事业接班人的骄傲！

实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会少之又少。所谓“读万卷书，行万里路”，大学生读的书不一定上万卷，但却不少，从小一直读到大，而行的路却太少了。这次实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足，同时也能通过切身体会：我们的专业工作环境也并不是书上说的那么偏僻那么艰苦，通俗易懂的现场“专业语”很好的对抽象的理论作了生动的补充，这些都使我们对所学专业、对自己更加充满信心！

第14篇：葛洲坝水利枢纽及三峡水利枢纽实习报告

葛洲坝水利枢纽及三峡水利枢纽实习报告

姚春桂

2010年3月1日至3月6日，我们南京理工大学动力工程学院电气工程及其自动化专业的全体同学来到了葛洲坝水利枢纽进行了为期6天的生产实习。

实习内容包括以下几个方面：

一、安全教育

来到这里上的第一堂课就是安全教育，电力生产企业在安全上遵循的原则是安全第

一、预防为主。作为实习人员，对于这里的电气设备基本不熟悉，所以更应该注意安全，大家听得十分认真。

实习安全包括两个方面：人身安全和设备安全。 人身安全包括以下几个方面： (1) 进入生产现场必须戴安全帽；

(2) 进入生产现场必须与导电体保持足够的安全距离；

(3) 所有水工建筑物的栏杆、护栏（包括临时设置的遮拦或围栏）严禁任何实习人员翻越、攀爬、骑坐，楼梯禁止上下等。 设备安全包括以下几个方面：

(1) 在生产现场，严禁任何人动任何设备； (2) 生产现场严禁吸烟、携带火种；

(3) 禁止实习人员动用生产场所的电话机等。

从以上老师对于我们实习人员的安全要求中我明白了安全是电力生产企业永恒的主题的意义。

二、葛洲坝及三峡水利枢纽总体介绍

此后，杨诗源老师还向我们介绍了葛洲坝水利枢纽工程。大坝型式：闸坝(直线坝)；厂房型式:河床式电站厂房；大坝全长：2606.5m；大坝高度:40m;坝顶（坝面）高程：70m;设计上游蓄水水位: 66m;校核水位:67m;实际运行水位:64-66.5m;水库总库容:15.8亿立方米;设计落差(水头):18.6m;最大落差:27m;葛洲坝水利枢纽工程示意图如图1。

图1 葛洲坝水利枢纽工程示意图

二江电厂:17万kW2+12.5万kW 5=96.5万kW，大江电厂:12.5万kW 14=175万kW。总装机容量:271.5万kW，总装机台数:21台，全部机组过负荷运行总容量:288万kW。设计年发电量：140.9亿kWh， 实际年发电量：152亿kWh- 162亿kWh;对社会累积贡献:截至2004年5月29日,总发电量突破3000亿kWh。

三峡水利枢纽工程介绍。大坝型式：混凝土重力坝(直线坝)；厂房型式:坝后式（全封闭）；大坝全长：2309.47m；最大坝高:183m（高坝）；坝顶（坝面）高程：185m;设计上游蓄水水位: 175m（枯水期）、145m（丰水期）；水库总库容:393亿立方米（对应175m水位），其中预留防洪库容221.5亿立方米(对应145m水位)，可削减洪峰流量：2700立方米/s-33000立方米/s;

最大落差:113m。单机容量:70万kW，左岸电站:70万kW 14=980万kW，右岸电站:70万kW 12=840万kW，总装机容量:1820万kW，总装机台数:26台，设计年发电量：847亿kWh。负荷分配：华东700万kW，广东300万kW，华中820万kW。

以上是对葛洲坝水利枢纽和三峡水利枢纽的总体介绍，通过这些数据让我认识到了大型水利枢纽工程的三大效益：通航效益、发电效益、灌溉效益。

三、葛洲坝水利枢纽电气一次部分

发电厂、变电所（站）的电气设备，按照其功能可分为两类。第一类是直接与生产或输送电能（电力）有关的设备（例如：发电机、变压器、高压母线、断路器、隔离开关等），称为一次设备。第二类设备是对一次设备进行监测、控制、操作或保护的设备，我们称为二次设备(例如：继电保护装置、励磁调节系统、断路器操作系统、电气仪表等）。一次、二次设备互相配合，保证电力生产与输送安全可靠进行。

二江电厂电气一次部分

1．220kV开关站的接线方式及有关配置

1）接线方式：双母线带旁路，旁路母线分段，如图2所示。

图2 220kV开关站电气主接线

2）接线特点：旁路母线分段。

双母线带旁路在电力系统的发电厂、变电所的一次接线中应用很普遍，但旁路母线分段却不多见，教科书也很少介绍，这是二江电厂220kV开关站接线方式的一个特点。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护，当其中一台检修例一台处于备用状态，这样可靠性比旁路母线不分段、仅设置一台旁路断路器高。

3）开关站的主要配置： 出线8回 ：1－8E（其中7E备用）；

进线7回 ：1－7FB（FB：发电机－变压器组）； 大江、二江开关站联络变压器联络线2回；

上述各线路各设置断路器一台、加上母联及2台旁路断路器，共19台断路器。

母线：圆形管状空心铝合金硬母线。主母线分别设置电压互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一组。

4）开关站布置型式：分相中型单列布置（户外式）。 2 .发电机与主变压器连接方式：单元接线

3．厂用6kV系统与发电机组的配接方式：分支接线

分支接线是机组与主变压器采用单元接线或扩大单元接线方式下获得厂用电的一种常用方法。在有厂用分支的情况下，为保证对厂用分支供电可靠性，必须作到：

1）发电机出口母线上设置隔离开关； 2）隔离开关安装位置应正确。

葛洲坝二江电厂的厂用分支就是按照上述原则进行配置的，因此，具有所要求的可靠性。

4.厂用6kV系统的接线方式及有关配置 1）厂用6kV系统的接线方式：单母线分段

二江电厂厂用 6kV母线共4段，各段编号分别为

3、

4、

5、6，与各自供电变压器（公用变压器）所连接的发电机编号对应。如图3所示

图3 2）有关配置

单母线分段方式用作厂用电接线，基本是一种固定模式。 因为厂用电电压等级相对较低、送电距离很近、输送容量小，单母线分段接线结构简单、操作方便、同时也具备良好经济性，所以只要不设置机压母 线的电厂，几乎都采用该接线方式。对发电厂来讲，厂用电就是“生命线”，必须具有足够高可靠性。然而，单母线分段接线方式可靠性并不高，为解决这一技术上矛盾，一般的、普遍采用的配置原则是：

（1）电源配置原则

各分段的电源必须相互独立，且获得电源方向不得单一。二江电厂厂用6kV系统4段母线的电源分别取自3－6F分支，4台机组同时故障停电的概率几乎为零，满足各分段供电电源独立的原则。

（2）负荷配置原则

同名负荷的双回路或多回路必须连接于母线的不同分段上。二江电厂400V 配电室1P、2P、3P配电盘、220 kV 开关站31P配电室的电源分别通过两台降压变压器（51B与52B、53B与54B、55B与56B、71B与72B）作为双回路由6 kV母线供电，两台降压变压器按照上述负荷配置原则分别连接于6kV母线

4、5两分段上。

（3）段间配置原则

分段与分段间应具备相互备用功能或设置专门备用段。二江电厂采用的是分段互为备用方式。

5.发电机中性点的接地方式：经消弧线圈接地 6.主变压器绝缘防护措施

1）分别在主变压器高、低压侧装设避雷器，防大气（雷击）过电压。 高压侧避雷器动作值是：340－390kV； 低压侧避雷器动作值是：33－39kV。

2）在主变压器中性点装设避雷器与放电保护间隙。 避雷器的动作值是：170－190kV；

放电保护间隙动作值（击穿电压）按照额定电压（220kV）一半整定，既可以防止大气过电压，也可以防范当主变压器中性点不接地运行方式下高压侧发生单相接地而引起的中性点位移过电压（零序过电压）。

大江电厂电气一次部分

1.500kV开关站接线方式及有关设备配置 1）接线方式：3/2接线，如图4

图4 选择3/2 接线方式，是基于开关站重要性考虑的。因为开关站进出线回数多，且均是重要电源与重要负荷，电压等级高、输送容量大、距离远，母线穿越功率大（最大2820 MVA），并通过葛洲坝500kV换流站与华东电网并网，既是葛洲坝电厂电力外送的咽喉，又是华中电网重要枢纽变电站。

2）布置型式：分相中型三列布置（户外式）。 3）开关站有关配置

开关站共6串，每串均作交叉配置。（交叉配置：一串的2回线路中，一回是电源或进线，另一回是负荷或出线。）

交叉配置是3/2接线方式普遍的配置原则，作交叉配置时，3/2接线可靠性达到最高。因为这种配置在一条母线检修例一条母线故障或2条母线同时故障时电源与系统仍然相连接，(在系统处于稳定条件下）仍能够正常工作。

1－6串的出线分别是：葛凤线、葛双1回、葛双2回、葛岗线、葛换2回、葛换1回。

其中葛凤线、葛双2回、葛岗线首端分别装设并联电抗器（DK）。因为这三回出线电气距离长、线路等效电感及电容量大，“电容效应”的影响严重，装设并联电抗器后，可以有效防止过电压的产生（过电压现象最严重的情况是线路空载）、适当地改善线路无功功率的分布、从而使系统潮流分布的合理性与经济性得到相应的改善。

1－6串的进线分别是：

8B 与10B 并联引线、12B 与14B并联引线、16B与18B并联引线、20B引线（上述各变压器共连接大江电厂14台发电机组）。

例外两条进线是二江电厂220kV开关站与大江电厂 500kV 开关站两台联络变压器（251B、252B）的高压侧引出线。

251B、252B 为三绕组变压器，为使系统潮流分布合理、经济， 251B、252B设计为有载调压方式。由于高压额定电压等级为500kV、中压绕组额定电压等级为220kV，变比很小，故将二二者选为自耦式。

2.发电机与主变压器的连接方式及有关设备的型号参数 1）连接方式：扩大单元接线。

由于主变压器连接 2台发电机，且1－3串进线由二台主变压器并联，所以在发电机出口母线上设置了断路器。这样当一台发电机故障时，仅切除故障发电机，本串上其他发电机仍能正常工作，最大限度保证了对系统供电的可靠性。

3.发电机组制动电阻的设置 1）设置制动电阻的原因

大江电厂外送有功功率很大，当系统故障或出线跳闸时，原动机（水轮机）的输入功率由于惯性作用不可能迅速减小，此时发电机发出功率总和大于线路输出功率总和，机组转子的制动力矩小于拖动力矩，转子在原有旋转速度基础上加速，从而导致机组与系统不同步，造成振荡或失步，机组被迫解列，甚至引起整个系统瓦解。设置制动电阻后，制动电阻在上述情况下通过继电保护或自动装置自动投入。制动电阻作为负载吸收故障时有功功率的“多余”部分，因而对转子加速起制动作用，保证机组与系统正常运行。

2）制动电阻投入的时间：2S。 3）制动电阻安装部位

制动电阻共 2组，分别通过断路器与隔离开关连接于10F、18F的出口母线上。

应该指出的是，虽然不是每台发电机均设置制动电阻，但由于全部发电机组皆通过主变压器及500 kV开关站并联在一起，所以制动电阻对全部发电机组均起制动作用。

4.厂用6kV系统与发电机的配接方式 1）配接方式：分支接线

由于发电机与主变压器采用扩大单元接线方式，且发电机、主变压器容量较大，因此厂用分支或 6kV母线短路时短路电流很大，从保护有关设备、选用轻型分支断路器等技术、经济原因出发，在厂用分支(变压器高压侧)串入了电抗器，以限制短路电流。

5.厂用6kV系统接线方式及有关设备型号参数 1)接线方式：单母线分段。如图5所示

图5 2)有关配置

为保证对厂用负荷供电可靠性，分别在分段断路器6070

8、60910设置BZT。25B与26B、27B与28B分别工作在互为“暗备用”运行方式下。

6.500kV开关站站用6kV系统的接线方式及有关配置 1）接线方式：单母线分段，如图6

图6 2）有关配置

分别在61211与61213分段断路器设置BZT。

变压器35B、36B分别从251B、252B获得电源，且为有载调压方式，这样既可以保证供电可靠性，又可以确保在不同运行方式下6kV母线电压合格。

四、实习小结

这次为期六天的实习，是我们第一次真正进入电力生产企业进行细致系统的参观实习，第一次亲自见到书本上介绍的各种电力设备，加深了对于书本知识的理解，原来一些似懂非懂的知识也得到了解决。同时通过这次实习了解了葛洲坝水利枢纽及三峡水利枢纽工程在我国电力工业及水利航运工业的重要地位，为我的祖国能够建设成世界上最大的水利枢纽工程——三峡水利枢纽而感到骄傲和自豪。这份自豪感会陪伴我的一生，激励我在学习的道路上更加努力拼搏，实现自己的人生理想。

在此我要特别感谢带领我们大家学习参观的杨诗源老师，他参观前细致生动的讲解对于到现场参观实习非常有帮助。同时也要感谢我们此次实习的带队老师杨伟老师和李斌老师，他们对我们在葛洲坝实习时的生活安排的井井有条，保证了大家有充足的精力放在实习上。

第15篇：三峡、葛洲坝、隔河岩毕业实习报告

河北工程大学2010级水利水电工程

三峡、葛洲坝、隔河岩毕业实习

1 实习目的及要求

实习目的

毕业实习是教学计划中的一个重要环节。通过实习，进一步巩固课堂所学专业知识，了解并熟悉本专业的现代化技术和组织现场管理方法。为毕业后参加实际工作打好基础。实习锻炼了学生的实际动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中。同时，开拓视野，完善学生的知识结构，达到锻炼能力的目的。

实习要求

1、认真贯彻落实考察实践，扩宽学生视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，了解本学科的发展现状及对社会的重要作用；

3、利用实习机会，加强学生对三峡、葛洲坝水利枢纽工程的了解，认识专业知识在水利枢纽工程中的相关应用；

培养学生吃苦耐劳的精神，认真做事，踏实做人。

此外，在整个实习过程中，学生必须遵守实习单位的纪律，听从指导老师的安排，认真完成分配的工作任务；遇到紧急或突发事件应及时汇报，并协助相关工作；注意个人安全，保管好随身携带物品，不得擅自离队。

2 实习内容

2014年04月14日到2014年04月24日，作为河北工程大学科信学院10级水利水电工程的一名学生，我和其他同学一起，在穆征老师和高子兰老师的带领下赴长江三峡地区进行了实习考察。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长204公里。长江三峡是一座天然地质地貌博物馆。

通过本次毕业实习，使我明白了实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。

3 实习总结

在实习老师安排下我们的实习基本内容包括三站：第一站，长江三峡水利枢纽工程；第二站，葛洲坝电厂；第三站，隔河岩水利枢纽。实习的形式主要包括：听专题报告与做专项参观实习。下面将概括听讲座及参观实习的内容，按照实习行程安排，分别介绍在三峡工程、葛洲坝电厂、隔河岩水利枢纽的实习内容总结。

3.1第一站>>长江三峡水利枢纽工程

长江三峡水利枢纽工程，简称三峡工程，是中国长江中上游段建设的大型水利工程项目。分布在中国重庆市到湖北省宜昌市的长江干流上，大坝位于三峡西陵峡内的宜昌

毕业实习报告

市夷陵区三斗坪，并和其下游不远的葛洲坝水电站形成梯级调度电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型的工程项目，而由它所引发的移民、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。

3.1.1三峡工程概述

早在民国初期，孙中山先生在《建国方略》里就预想过建设三峡工程。

长江三峡水利枢纽工程简称“三峡工程”，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡工程位于长江三峡之一的西陵峡段，坝址在三峡之珠——湖北省副省域中市宜昌市的三斗坪，三峡工程建筑由大坝、站厂房和通航建筑物三大部分组成。

大坝为混凝土重力坝，大坝坝顶3035米，坝高185米，设计正常蓄水水位期为l75米（丰水期为145米），总库容亿立方米,其中防洪库容221.5亿立方米。

水电站左岸设14台，右岸12台，台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机

共26容量总长枯水393的中心城水电均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量1000亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。 三峡大坝

通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。工程施工期间，另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240米×24米×4米。

3.1.2施工工期

三峡工程分三期，从1994年开工，到2009年竣工，总工期15年。

一期工程5年（1994-1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分石坝段的施工。

二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行升船机的施工，并完成永久五级船闸的施工。

三期工程6年（2003-2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。已然，三峡水库成为了一座长600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。

毕业实习报告

3.1.3重要水工建筑物

一、挡水大坝及泄水建筑物 （1）任务：挡水、泄洪、排沙。

（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。

（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

二、水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966 m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。

三、通航建筑物

通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

三峡大坝整体图 3.1.4三峡工程的特点

三峡工程存在的主要特点可以概括为：工程规模宏大；经济效益显著；技术问题复杂。正式因为三峡工程具有这样的特点，所以它被列为全球超级工程之一，并拥有世界“十大之最”：

一、世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达2．7万立方米每秒至3．3万立方米每秒，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力。

二、世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846．8亿千瓦时。

三、世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线全长2309．47米，泄流

毕业实习报告

坝段长483米，水电站机组70万千瓦×26台，双线5级船闸和升船机，无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程。

四、世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1．34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋46．30万吨。

五、世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。

六、施工期流量最大的水利工程。三峡工流流量为9010立方米每秒，施工导流最大洪峰流量立方米每秒。

七、世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工洪闸最大泄洪能力为10．25万立方米每秒。

八、世界级数最多、总水头最高的内河船闸。工程的双线五级船闸，总水头113米。

九、世界规模最大、难度最高的升船机。三峡升船机有效尺寸为120×18×3．5米，最大升程113箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨，预计2015式投入正常使用。

十、世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人。

3.1.5经济效益

三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084 km2。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。

一、防洪：三峡大坝建成后，将形成巨大的水库，滞蓄洪水，使下游荆江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪库容在73-220亿立方米之间。如遇1954年那样的洪水，在堤防达标的前提下，三峡能减少分洪100-150亿立方米，荆江至武汉段仍需分洪350-400亿立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。

建设工程米，船年正三峡程泄程截79000

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二、发电：三峡水电站是世界最大的水电站，总装机容量1820万千瓦。这个水电站每年的发电量，相当于4000万吨标准煤完全燃烧所发出的能量。装机（26＋6）×70万(1820万＋420万)千瓦，年发电846.8（1000）亿度。主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。

三、航运：三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。通航能力可以从现在的每年1000万吨提高到5000万吨。

除此之外，长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。 下面主要介绍其防洪、发电及航运带来的经济效益。

3.1.6三峡工程建设中的问题

一、投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约2000余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。

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二、泥沙问题

长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄56700m3/s；汛后冲水库淤积。九月水库开始蓄水，约两个月到正常蓄水位175m高程。次年汛前库水位降至155m高程，利用蓄水发电。在155m水位，可保持川江航运。到汛期，水位又降至145m水位，由于当时流量大，仍可保持川江航运。这是创新的水库运行方案。经专家实验及经验结论，三峡淤沙平衡在30年以后。

三、高边坡问题

经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。此次实习我们亲眼见证了，库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆，边坡问题处理良好。

四、枢纽工程系列技术问题

三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后由国内自制。较复杂的是双线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m。但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用，至今未见异常。还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。

五、库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

六、生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，

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果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物（如中华鲟）的繁殖等。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。

3.17三峡工程建成后存在的弊端

一、对库区文物的影响

三峡工程600多公里长的淹没范围，使得如果不采取文物保护，在三峡库区蓄水达185米以后，大量的文物古迹都将被淹没到水下，于是至1996年起，国家按期发放保护资金，三峡工程库区文物的抢救性保护和发掘开始进行。其中重要的文物古迹有涪陵白鹤梁、忠县石宝寨、丁房双阙——无名阙、云阳张飞庙、丰都鬼城、奉节白帝城，此外还有较重要的古栈道5处，石刻、题刻56处，古桥17处；地下文物有较重要的遗址58处，墓群（墓地）45处。其中著名的有奉节县草堂古人类化石点，是三峡水库淹没点唯一一处化石点；云阳县故陵楚墓、北宋的龙脊石题刻，巫山县明清时代的大昌古镇，唐代开始修建的大宁河古栈道等。

将要淹没的地面文物，例如云阳县张飞庙、奉节县的永安宫、巫山县大昌镇的温家大院、秭归县的江渎庙、新滩民居，忠县丁房阙——无名阙，古代桥梁等都按照原工艺、原材料、原形制进行复建（多选址在临近、淹没区以外）。国内外闻名的白鹤梁石刻采取的原址保护方法，即在四十米的水下建设一座博物馆，建成后游人将可到水下参观石刻，摩崖石刻则采用整体切割移至他处。同时在重庆市中心也修建了一座现代化的博物馆——三峡博物馆，用来安放在抢救行发掘工作中出土的大量文物。

不可否认的是，虽经过大量的突击性的文物保护并抢救发掘，一批珍贵的有代表性的文物被保存下来，但是不可能保证保住所有的的遗迹，仍有很大一部分文物至此没入了淹没线以下，而且将很难再被发掘出来。

二、对生态与环境的影响

关于三峡建库对生态坏境的影响，主要包括两个方面：（1）有利影响主要在长江中游，包括减轻洪灾对生态环境的破坏，减少燃煤对环境的污染，减轻洞庭湖的淤积等。不利影响主要在库区，除淹没耕地、改变景观和大量移民外，尚对稀有物种、天气、库尾洪涝灾害、滑坡、地震、陆生动植物等等有影响。

（一）气候

三峡水库蓄水后，由于是典型的河道型水库虽然对周围气候又一定调节作用，但影响范围不大。对温度、湿度、风速、雾日的影响范围，两岸水平方向最大不超过2千米，垂直方向不超过400米。

年平均气温变化不超过0.2度，冬春季月平均气温可增高0.3～1度，夏季月平均气温可降低0.9～1.2度；极端最高气温可降低4度，最低气温可增高3度左右；相对湿度夏季增大3%-6%，春秋两季增大1%-3%，冬季将减小2%。

建库后年降水量增加约3毫米，影响涉及库周围几千米至几十千米，因地形而

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异；仍需警惕伏旱对农业的影响。

平均风速将增加15%-40%,因建库前库区平均风速仅2米/秒左右，故建库后风速仍不大。

（二）陆生植物

直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、380属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不至于造成物种的灭绝但其中三种珍惜植物必须妥为保护。

1、荷叶铁线蕨

国家二级保护植物、库区特产，断续分布东起万州区、石柱县西沱区沿江近100千米长，想向两岸纵深3～5千米的狭带。在亚洲大陆仅存与此。保护措施为在万州新乡三道河村建立2平方千米的物种保护点进行人工栽培。

2、疏花水柏枝

三峡地带特有植物，种源数量极少，分布狭窄，及地理分布有科学研究价值。树形美观，有潜在观赏价嫩枝叶可供入药。分布在秭归、巴东、巫山县的长江两拔高程在200米上下幅度内。保护点选在秭归县一集中产地。

3、川明参

我国特有植物，仅此一种，多年生草本，为名贵药材。原产地是夷陵区莲沱。分布在海拔高程140米上下的页岩风缝中野生种已极稀少。该地位于三峡水库下游，虽不受淹没但在修建对外公路或其他设施时又可能遭受毁灭，所以保护设在夷陵区莲沱。

（三）水生生物

1、白鳍豚

白鳍豚属鲸类淡水豚类，国家一级保护动物，特有珍惜水生哺乳动物，已被列入世界濒危物种名录，分布在长江中下游干流的湖北枝城至长江口约米的江段内，由于历年来人类活动的增加或不当，豚以外死亡增加（包括渔具致死、江中爆破作业致大，对白鳍豚越冬极为有利。搁浅死亡可望避免，于长江中上游航运事业的发展，中游江段白鳍豚船螺旋桨击毙事件将会增加。为此长江新螺江段

西至长地一个

分类值；幼岸，海树木

野生华石影响，点就

为我国单目1600千使白鳍死、轮但由被轮白鳍船螺旋桨击毙、误进水闸等）。三峡水库蓄水后，枯水期长江中下游流量增加，水深加

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豚自然保护区将会建立，上起螺山下至新滩口江段 全场135千米，该区域江面开阔，河道曲折，水深约25米是目前白鳍豚分布最密集的水域。

2、中华鲟

中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类。幼鱼待性腺发育到三期恋爱后，会进入长江口洄游至金沙江下游交尾繁殖。葛洲坝工程于1981年1月大江截流后，阻断了中华鲟至长江口至金沙江的洄游路线。为此国家在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，定期将幼鲟放流如长江中。至1984年至2001年底共放流入长江达400万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不存在阻隔中华鲟洄游路线问题，但三峡工程每年10月份开始蓄水，将使下泄流量比天然流量有所减少，这就又可能干扰中华鲟在葛洲坝下游的栖息和产卵活动。

三、地质灾害问题

三峡水库每逢冬季蓄水、每逢夏季(汛期)放水，水库水位的周期性涨落，会诱发多种地质灾害。三峡水库建成后，逐步淹没了大量地势低洼的山体，包括城市、集镇和村庄，长期浸泡使被淹的山体等发生松软并冲入了低洼的采矿采空区，这都会导致库岸坍塌、山体滑坡等。从三峡工程开始修建后的2000年起，当地地震开始变得频繁发生。2003年蓄水当年，秭归地震陡增至18次。 “在2000年至2009年的这10年间，秭归境内的地质灾害频次最密。尽管并无实证研究表明，三峡工程及水库导致了环水库地区地质灾害的频次增加。但从时间分布上看，秭归境内的地质灾害的发生频次，与三峡水库的蓄水水位的每次提升具有正相关。”当地一位不愿具名的地灾研究专家表示，三峡水库2003年蓄水水位提高到135米时，发生地质灾害(变形)35处；2006年水位升至156米时，新增灾害38处；2008年水位继续提升到175米时，又发生灾害26处。其中，问题较严重的郭家坝镇境内，先后发生了13起地质灾害。另据材料表明，自三峡工程水库蓄水后，该县有116处地质灾害点先后多次出现变形。

四、国防安全问题

据军事专家分析，作为固定目标的三峡大坝，遭受攻击的方式很多，但从攻击效果和实施条件上看可能性较大的有四种： 第一，战略弹道导弹核攻击：从敌国本土直接发射。但这种手段将要承受巨大的国际压力，甚至会遭到中国的核报复； 第二，常规巡航导弹攻击：从中国境外发射远程的装有常规战斗部的巡航导弹。 第三， 飞机空袭：使用远程轰炸机机群实施火力突击。 第四，制造爆炸：使用特种作战分队潜伏到三峡大坝实施破坏。 通过对中国日益提高的国际地位、日益增强的经济实力、核报复能力以及与有关国家的双边关系和相互的经济利益等综合因素来分析，三峡大坝遭受核打击的可能性基本不存在。剩下的三种方式实施起来更不容易。

实际上，早在1958年，三峡工程人防安全问题就已经提到议事日程。1958年中央成都会议决定兴建三峡工程，要实现毛主席“高峡出平湖”的宏愿。1959年，中央开始规划三峡工程，考虑到战争因素，同时也开始了对大坝人防安全问题的研究。国家成立

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的人防小组汇集了60多名各方面专家，从1959年到1961年，首先进行了三峡工程抵御常规武器袭击的实验，取得了大量真实可靠的实验数据。近十多年来，仅模拟尖端武器的试验就达200多次。

从1964年到1972年，我国科学家曾对４座模拟大坝进行了７次核武器轰炸实验，取得了极其珍贵的数据。实验显示的最严重情况是，当大坝被100万吨当量的核武器命中时，会产生1000米溃口。从1978年到1988年，专家又连续进行了三峡溃坝实验，研究大坝在遭受核武器袭击后，溃坝洪水的影响范围，以及减少损失的对策。

3.2第二站>>葛洲坝电厂

葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。目前,作为仅次于三峡的全国第二大水电站——葛洲坝水电站,是我国第一个大型水电站。共装机21台，总装机容量为271.5万kW，年发电量13亿kW／H，这个数字相当于解放初期全国发电总量的３倍多。

3.2.1葛洲坝的修建背景

兴建葛洲坝水电站有其历史原因。1960年代中期虽有“*”、“备战”等制约因素，但是，自毛泽东1964年五六月间提出“要下决心搞三线建设”的方针之后，翌年10 月全国计划会议提出1966年国民经济计划按照“大小三线建设和

一、二线国防工业、战备工程”为重点优先的安排的意见。宜昌及鄂西地区，十堰及鄂北地区都 成为三线建设地区。至1967年夏已有十多个大中型企业兴建于宜昌。之后，一大批国防军工企业和科研单位落户于宜昌山区。一下子增加这么多用电大户，湖北 全省及邻近省份陷于电力严重短缺的困境。1970年5月，为了缓解华中地区工业用电十分紧缺的局面，武汉军区和湖北省革命委员会向中央 建议先修建葛洲坝工程。中央在研究了葛洲坝工程与三峡工程的关系，并听取了对先建葛洲坝工程的不同意见后，于1970年12月26日批准兴建葛洲坝工程， 并指出这是有计划、有步骤地为建设三峡工程作实战准备。长江三峡段，坡度陡，落差大，峡长谷深，不但水利资源丰富，又有优良的坝址，是建设大型水利枢纽工程的理想地点。毛泽东曾为此写下了“高峡出平湖”的壮丽诗篇。葛洲坝水 利枢纽工程位于宜昌市区西部的长江干流上，坝址距三峡出口南津关2.3公里，距三峡大坝坝址37千米，距宜昌市中心4千米，因坝址横穿江心小岛葛洲而得名。这里的江中有葛洲和西坝洲两个小岛，把长江分割成三条水道。周恩来向全国人民提出了“为充分利用中国五亿四千万千瓦的水力资源和建设长江水力枢纽的远大目标而奋斗”，同时他还指出：“若不修建长江三峡水力枢纽工程，长江防洪就得不到彻底解决，也更谈不上综合利用问题。我们修建三峡大坝，就是为了从根本上解决洪水的威胁，实现毛主席‘高峡出平湖’的宏伟理想，使它永远造福于人民。” 1958年

二、三月间，周恩来在

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李富春、李先念两位同志的陪同下，从武汉溯江而上，视察了三峡，踏勘了三峡的两个坝区，之后便确定了长江的近期治理和远景规划。1970年冬，周恩来亲自主持中央政治局会议，研究和讨论了长江三峡枢纽工程的组成部分——葛洲坝水利枢纽工程的有关问题。随后，毛泽东批示“赞成兴建此坝”。这年12月30日，正式开始建设葛洲坝水利枢纽工程。

大坝建成后，抬高了长江水位，有效地改善了三峡天然航道。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”已不再是诗人的夸张和美好的幻想，如今已成为活生生的现实。

3.2.2葛洲坝工程施工工期

一期工程于1981年1月4日胜利实现大江截流，同年6月三江通航建筑物投入运行，7月30日二江电厂第1台17万kW机组开始并网发电。工程曾于 1981年7月19日经受了长江百年罕见的特大洪水（72000m3/S）考验，大坝安然无恙，工程运行正常。一期工程于1985年4月通过国家正式竣工 验收，并荣获国家优质工程奖，大江截流工程荣获国家优质工程项目金质奖。二期工程于1982年开始全面施工，1986年5月31日大江电厂第1台机组并网 发电，1987年创造了一个电站1年装机发电6台的中国记录，1号船闸及大江航道于1988年8月进行实船通航试验。1988年12月6日最后1台机组并 网发电，整个工程约提前1年建成。

3.2.3葛洲坝永久性建筑物布置

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，

一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万 吨的船队。 船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝全长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二 江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货 轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中

一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚 27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒， 采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长 18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，

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最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有 6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您将观赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫 形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮观。

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室 的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船 驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情 况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

葛洲坝永久性建筑物布置图 3.2.4葛洲坝的工程效益

一、发电：设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约 1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（近期综 合通过能力约1100万吨）近期的功能。葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，

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年发电量达157 亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电 一项，在1989年底就可收回全部工程投资。

二、航运：葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9 处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量 提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。三条船闸设计年通航时间320天。每于过闸时间51～57分钟（大船闸）和30～40分钟（中船闸），三江航 道汛期停航流量60000秒立米（施工期45000秒立米），实际运行结果，船闸和航道的设计指标，除下游航道在枯水季有时达不到设计航深外，可达到设计 值并略有提高。

三、水位改善：葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险 滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。自1981年6月通航以来，作为配合三峡 工程建造的反调节航运梯级工程，极大地改善了长江三峡区域120公里水域的通航条件，大量货船从此安全畅通地出入川江。1982年葛洲坝船闸货物通过量不到400万吨，之后每年有所增加，1994年突破1000万吨。

四、水利工程效益：葛洲坝水利枢纽工程施工条件差、范围大，土石开挖回填达7亿立方米，混凝土浇注1亿立方米，金 属结构安装7．7万吨。建成后发挥了巨大的经济和社会效益，提高了中国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队 伍，为中国的水电建设积累了经验。

葛洲坝水利枢纽（Gezhouba Water Control Project） 长江干流上修建的第1 座大型水利枢纽。位于湖北省宜昌市。长江在此被葛洲坝和西坝两小岛自右至左分割为大江、二江、三江3 条水道。主航道大江宽800 米，枯季水深约10 米；二江宽300 米，三江宽550 米，仅于汛期分流，枯水期断流，两岛与市区之间徒步可涉。葛洲坝水利枢纽大坝即横跨在上述3 条水道上。

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3.2.5葛洲坝工程的重大意义

葛洲坝水电站是中国长江干流上的第一座大型水利枢纽，兼顾兴利，防洪和通航功能。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷 后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为 长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

葛洲坝远景

葛洲坝水电站是三峡水利枢纽工程的反调节工程，位于三峡大坝下游38千米处，它的成功实践，为长江三峡水利枢纽工程建 设进行了实战准备。大坝顶全长2606.5米，最大坝高53.8米，控制流域面积100万平方千米，总库容量15.8亿立方米。整个工程分两期。一期工程 包括二江的发电站、泄水闸和三江的

二、三号船闸、冲沙闸及其他挡水建筑物。二江电站装有7台水轮发电机组，

一、二号机组容量为17万千瓦，其余5台机组容 量为12.5万千瓦。工程于1970年12月30日开工，1981年1月3日大江开始截流。6月21日三江船闸正式通航，7月31日二江电站一号机组并网 发电。二期工程包括大江电站、一号船闸、大江冲沙闸和混凝土挡水坝等。电站设计装机14台，机组容量12.5万千瓦。1988年葛洲坝工程全部完成，水电 站设计总装机容量271.5万千瓦，平均年发电量141亿千瓦时。

葛洲坝工程是三峡水利枢纽工程的重要组成部分。开始设计三峡工程方案时，根本没有想到要兴建葛洲坝工程，而是后来在讨论三峡大坝的选址问题的过程中，经过不同意见的争论，形成了“三峡工程—葛洲坝工程方案”，这才有了葛洲坝工程的建设。

二十世纪六七十年代，当时的国力有限，领导人更担心一旦与美、苏开战，三峡大坝一旦被炸，四分之一甚至半壁江山将被水淹，人命和财物损失难以承受。三峡工程下游的葛洲坝工程可算是折衷和预备方案。

毕业实习报告

在长江干流梯级开发规划中，葛洲坝工程是三峡工程的航运反调节梯级，修建三峡工程就需要修建葛洲坝工程。这是因为：

一、从航运方面考虑，一则三峡水电站在枯水期担负电网调峰任务时，发电与不发电时的下泄流量变化较大，下游将产生不稳定流，一天24小时内的水位变幅也较大，对船舶航行和港口停泊条件不利，因此，必须利用葛洲坝水库进行反调节；

二、三峡坝址三斗坪至南津关有38千米山区河道，如不加以渠化而让其仍处于天然状态，航道条件 较差，难以通过万吨级船队，三峡工程的航运效益也难以发挥。因此，需要利用葛洲坝水库渠化该段航道。从发电方面考虑，从三斗坪到葛洲坝之间，尚有27米水 位落差可以用来发电，可发电150多亿千瓦时，效益十分可观。按照长江干流梯级开发规划中的建设顺序，三峡工程下游的葛洲坝工程宜在三峡工程开工之后几年开始修建，以避免三峡工程在葛洲坝水库中修建大江土石围堰。

3.3隔河岩水利枢纽

3.3.1隔河岩的特殊构造

大坝坝顶高程206m，坝顶全长653.5m，坝型为\"上重下拱\"的重力拱坝，其封拱高程左岸为150m，河床为180m，右岸为160m，上游坝面采用铅直圆弧面，外半径为312m。下游坝坡：上部重力坝为1∶07；下部重力拱坝为1∶05，其间用铅直线联结。拱圈平面内弧采用三心圆，靠近拱冠部位采用定圆心大半径等厚圆拱，拱端部位采用变圆心小半径贴角加厚，坝坡随之渐变为1∶0.75。顶拱中心角80°。坝址河谷岸坡陡峻，坝基

毕业实习报告

灰岩呈弧形带状分布，坝址距页岩太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱坝，适合坝址地形、地质特点，改善了坝体内应力分布。 地理特点：

隔河岩水电站坝址处两岸山顶高程在500m左右，枯水期河面宽110～120m，河谷下部50～60m岸坡陡立，河谷上部右陡左缓，为不对称峡谷。大坝基础为寒武系石龙洞灰岩，岩层走向与河流近乎正交，倾向上游，倾角25°～30°、岩层总厚142～175m；两岸坝肩上部为平善坝组灰岩、页岩互层。

坝址以上流域面积14430km2，多年平均流量403立方米/s，平均年径流量127亿立方米。实测最大洪峰流量18900立方米/s，最枯流量29立方米/s。多年平均含沙量为0.744kg/立方米，年输沙量1020万t。工程按千年一遇洪水22800立方米/s设计，相应库水位202.77m，按万年一遇洪水27800立方米/s校核，相应库水位。204.59m，相应库容37.7亿立方米。正常蓄水位200m，相应库容34亿立方米。死水位160m，兴利库容22亿立方米。淹没耕地1138hm2，移民26086人。

溢流段位于坝的中部，溢流前缘长度为188m。共设7个表孔，4个深孔和2个放空兼导流底孔。

电站厂房位于右岸河滩阶地上，采用隧洞引水。进水口设在大坝上游右岸山体边坡上，底部高程142.5m。4条直径9.5m的隧洞接直径8m的压力钢管，单机单洞，分别接至4台30万kW水轮发电机组。引水道总长4×599m，电站主厂房全长142m，基础宽38.6m。水轮机为混流式，转轮直径5.74m，设计水头103m，最大水头121.5m，最小水头80.7m，额定转数136.4r/min，额定出力31万kW，最高效率95.3%，单机最大引用流量328立方米/s。发电机为立轴三相同步半伞式，额定容量340MVA，额定功率因数0.9，额定电压18kV。副厂房紧靠主厂房上游侧，4台主变压器布置在厂房上游侧高程100m的平台上。出线为220kV和500kV各2回，高压侧均采用六氟化硫全封闭组合电器。

3.3.2 遇到的重大工程技术问题

坝址河谷岸坡陡峻，坝基灰岩呈弧形带状分布，坝址距页岩太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱坝，适合坝址地形、地质特点，改善了坝体内应力分布，与重力坝相比，可节省混凝土约70万立方米。

大坝下游页岩抗冲能力低，拱坝泄洪引起的水流集中等问题。为适应上述特点，采用表孔、深孔和底孔的3层布置，以表孔为主、深孔为辅的泄洪方式。同时采用不对称

毕业实习报告

宽尾墩结合\"水垫池\"的消能布置，取得了良好的消能效果。

厂房引水隧洞出口高边坡，最大坡高155～222m，永久坡高110～170m，上部为石灰岩，下部为软弱页岩，2种岩层之间还有软弱夹层，为了防止边坡失稳，采用分区、逐级下挖的施工方法，以及采用混凝土置换软弱夹层、系统锚杆结合喷混凝土、深层预应力锚索、排水系统等加固措施和加强监测的手段，使这一复杂问题得到了满意的解决。

4 实习感悟

在这短短的几天时间的实习中，我们愉快而充实的度过了大学以来最有意义的一个学习阶段。在四位老师的指导下让我们受益匪浅、终身难忘。 在我看来，这次的三峡专业实习是完美的，是最成功的，是一次开放式教学的一个典范，是我们走出校园走入社会的一曲小前奏。同时，通过本次实习，感悟颇多。

1、只有“四多一少”（多听、多看、多想、多做、少说），才能做到更好；

2、虚心学习是走向成功的根本方法，只有不断虚心向他人学习，才能取得进步；

3、态度决定成败，只有认真踏实、精益求精、无私奉献，才有今天的长江三峡水利枢纽工程。

致谢

最后，让我用最真诚的感谢，来感谢一直耐心指导我们的穆征老师，高子兰老师，武金坤老师。在此，我发自内心的向四位老师说声：“老师，您辛苦了!”。

河北工程大学科信学院10* 水利水电工程 *** 学号：100292*** 二〇一四年四月二十八日

第16篇：内蒙古农业大学三峡葛洲坝实习报告

三峡葛洲坝实习报告

20**年**日至**日，我们******学院师生前往宜昌三峡工程和葛洲坝工程参观实习。通过对三峡大坝、船闸、水电站、三峡展览馆等的参观和现场人员的讲解以及专家的讲座，增强对水利水电工程的感性认识，促进理论与实践的结合，增加工程概念，丰富生产知识，对水力发电厂的工作有比较全面深入的了解和切身感受，提高分析和解决实际问题的能力，为今后的工作和继续深造打下基础。

一、长江三峡工程

1、三峡工程简介

长江三峡水利枢纽，是当今世界上最大的水利枢纽工程是治理和开发长江的关键性骨干工程，其坝址位于宜昌市上游不远处的三斗坪，和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年开始蓄水发电，于2009年全部完工。

三峡工程水库正常蓄水位175米，总库容393亿立方米；水库全长600余公里，平均宽度1.1公里；水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。三峡水电站采用坝后式厂房形式，其中左岸装机14台；右岸装机12台，共装机26台，另有地下电站6台机组。总装机容量2250万千瓦，年发电量约1000亿度，是葛洲坝水电站的5倍，是大亚湾核电站的10倍，约占全国年发电总量的3%，占全国水力发电的20%。

2、三峡主体建筑物

（1）三峡大坝自左至右顺序为双线五级连续船闸、升船机左侧非溢流坝段、升船机、临时船闸、左岸非溢流坝段、左厂房坝段及左岸厂房、导墙坝段、泄洪坝段、纵向围堰坝段、右厂房坝段及右岸厂房、右岸非溢流坝段。大坝轴线总长度为 2335m（不包括双线五级船闸）。 （2）挡水大坝及泄水建筑物

挡水大坝的主要任务有：挡水、泄洪、排沙。坝型为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。其中泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

（3）水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，机组单机额定容量70万千瓦。

（4）通航建筑物

三峡大坝通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用齿轮齿条技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸（葛洲坝为单级船闸），单线全长1607米，由低至高依次为1-5#闸室，每个闸室长280米，宽34米，可通过万吨级船队，船只通过永久船闸需3-4小时，主要供货运船队通航。闸室内水位的升降靠输水系统完成。这个深槽开挖最大深度170米，总开挖量3685万立方米，为三峡工程总开挖量的40%。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

3、三峡工程的综合效益

（1）防洪

防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，水库可拥有221．5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。

（2）发电

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站左岸厂房安装14台水轮发电机组，右岸厂房安装12台，总共装机26台；单机容量70万千瓦，装机总容量为1820万千瓦，年发电量为846．8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。

（3）航运

三峡工程位于南津关上游38千米处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆江段，对下可以增加葛洲坝工程以下长江中游航道枯水季节流量和水深，能够较为充分地改善重庆至汉口间通航条件，满足长江上中游航运事业远期发展的需要。三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可以从重庆直达汉口和上海。扩大了重庆至汉口门航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35%-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游的航运效益十分显著。大幅度降低运输成本，可充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展。有利于库区港口、航道建设和航标管理。此外，干流两岸遇有大型崩塌、滑坡时，不会再阻断干流航道。

（4） 旅游

三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。

4、三峡工程建设中存在的问题

三峡建设过程中，需要解决许多问题，其中既有技术方面，也有环境，生态等方面的问题。

（1） 投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约2000余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游向家坝、溪洛渡、白鹤潭、乌东德四大巨型电站。

（2） 船闸高边坡稳定问题

三峡双线五级船闸系在山体中深切开挖修建。在微风化和新鲜岩体部位，为充分利用花岗岩的高强度特性，闸室边墙为锚固在直立边坡岩体上的混凝土衬砌式结构，边坡断面下陡上缓，闸墙部位为50～70m高的直立坡。边坡基岩整体稳定性较好，但通过二维、三维弹性有限元分析以及地震动力响应分析，局部边坡存在塑性破损区；施工中存在局部块体失稳问题。为提高边坡的稳定性，主要采取以下措施：①设置防渗及排水系统。②边坡加固支护，包括喷混凝土支护、预应力加固、系统锚杆加固和预应力锚索加固。施工过程中加强观测、分析，进行动态分析和相应的调整。

（3） 库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

（4） 水库淹没和生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物（如中华鲟）的繁殖，也会使一些文物，名胜古迹等被淹没。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。

二、葛洲坝工程

葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大的工程，在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一，是我国水电建设史上的里程碑。坝址位于西陵峡末段，是三峡水利枢纽工程完工前我国最大的一座水电工程。该工程1974年动工，1988年完成。

葛洲坝工程主要水工建筑物包括：

1、二江泄水闸

二江泄水闸开敞式平底闸闸型。共27孔（9个闸段），每个闸孔在上游水位66m时泄流量均为3000 m3/s。二江泄水闸挡水前沿宽度498m。闸室长度65m，闸底板高程37m。孔口尺寸宽12m，高24m。每孔设上、下两扉闸门，上扉平板门，下扉弧形门，尺寸均为12×12m。为适应基础岩体变形，加强结构的整体性，采取每三孔一联方式，中墩厚5.3m，边墩厚4.5m。每扇弧形闸门承受的门轴推力4200t。

闸下游设一级平底消力池，池长180m；紧接消力池尾坎下游设有20m桥修平台，以便必要时分区桥修；下接50m防冲段；闸尾的防冲设施有深20m的防淘墙，和长85m并设加糙墩的柔性砼海浸；总长335m。为了满足运用中的分区泄流和方便桥修，消力池内设两道隔墙，将泄水闸分为左（6孔）、中（12孔）、右（9孔）三个区。

2、冲沙闸

冲沙闸的主要作用是引流冲刷淤积在引航道内的泥沙，以确保引航道畅通；此外，在大洪水时参加泄洪。三江冲沙闸共6孔，总宽度108m，最大泄量10500m3/s。采用大孔口平底闸，孔口尺寸为12×10.5m，闸宽长度58m，闸底板高程43m，闸顶高程70m，闸孔间闸墩分缝，墩厚6m，闸门为12×10.5m的弧形门。闸室上游设30m长的防冲底板，下游有405.5m长的三级消力池。大江冲沙闸9孔，最大泄洪能力20000m3/s。

3、船闸

葛洲坝枢纽共设三个船闸，即大江1号船闸，其尺寸为：长×宽×槛上水深=280×34×5m，可通行12000～16000吨级船队；三江2号船闸，其尺寸及通航能力同大江1号船闸；三江3号船闸，尺寸为120×18×3.5m，可通行300吨以下的客货轮。

三江引航道全长6.4 km，其中上引航道长2.5km，下引航道长3.9 km，上游防淤堤长1750m。大江航道长

km，其中上、下游引航道分别长

km和

km，大江上游防淤堤长1000m，下游导航堤长700m。。

大江航道的通航标准及其设计指标，与三江基本相同。

关于船闸的结构，主要由闸室、上下闸首、进水段、泄水段、充泄水系统和上、下游导航墙及靠船墩等组成。此外，在进水段与上闸首之间设桥墩段，墩间设提升式活动桥，以联系坝顶的交通。

4、电厂

葛洲坝电厂为低水头河床式，由二江电厂和大江电厂组成。总装机容量271.5万千瓦，水轮机共21台。其中二江电厂装机96.5万千瓦，有17万千瓦（大机组）2台和12.5万千瓦（小机组）5台；大江电厂12.5万千瓦14台，共装机175万千瓦。机组最大水头27.0m（小机组）和23.0m（大机组），最大流量1130 m3/s（大机组）和825 m3/s（小机组）。

电厂厂房大机组段宽40.2m，设两个排沙底孔；小机组段宽35.3m，设一个排沙底孔。每个底孔泄量为250 m3/s，流速约为4～5 m/s。厂房顺水流方向布置是：进水口和上游平台（宽43.3m），主机房（宽33m），下游付厂房和尾水平台（39.55m），总长度110m（水下）～116m（水上）。

电厂水轮机有两种类型：即四个叶片（直径11.3m）和五个叶片（直径10.2m）。采用22万伏和50万伏的高压输电线向外地送电，在西坝和右岸分别设有22万伏和50万伏的开关站。

三、实习总结

实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习，我深切感触到了我们所学知识过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长，事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。

第17篇：三峡葛洲坝变电站生产实习

中国长江三峡工程开发总公司实习讲座

6.28日上午七点半我们乘专车，于12点多到了三峡大学接待中心，晚上7点， 中国长江三峡工程开发总公司的安全教育主管杨诗源给我们安排了一个实习讲座。他的讲解幽默风趣，虽然有些啰嗦，但让我们意识到安全的重要性，同时学到了很多东西。

杨老师首先为对大家进行了实习安全教育，特别强调了“安全第一，预防为主”他以曾经发生在三峡、葛洲坝近几年的的安全事故为案例，为大家讲解了每条安全规章的重要性和必要性，深刻全面地阐述了安全，这一电力生产永恒的主题，并对我们提出了以下要求：人身安全、设备安全、对实习人员着装要求、实习纪律。

其次，杨老师给我们介绍了葛洲坝、三峡水力枢纽工程总体概况。葛洲坝是万里长江第一坝，始建于二十世纪七十年代，是我国水电建设史上的一座丰碑，其所实现的三大效益---发电效益、防洪与灌溉效益、通航效益为我国的社会主义建设和人民生活水平的提高作出了巨大贡献。大坝全长2606.5米，坝顶高程70米，设计上游蓄水水位66m，实际运行水位:63-66.5m，水库总库容15.8亿立方米，设计落差(水头)18.6m，最大落差27m。葛洲坝电厂设计装机21台，年均发电量157亿千瓦小时。

三峡大坝是世界第一大的水电工程，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。大坝全长2309.47m，最大坝高为183m（高坝），坝顶（坝面）高程为185m，设计上游蓄水水位是175m（枯水期）、145m（丰水期）；水库总库容为393亿立方米（对应175m水位），其中预留防洪库容221.5亿立方米(对应145m水位)，可削减洪峰流量为27000立方米/s-33000立方米/s，最大落差为113m。三峡电厂总装机台数26台，设计年发电量为847亿kWh。

进过两个多小时的讲解，老师还意犹未尽，通过此次讲座，我们明白了安全的重要性，也了解了三峡、葛洲坝的基础知识，同时也为祖国能有这样浩大的工程感到骄傲。

参观三峡大坝水利水电枢纽

第二天，我们乘专车来到三峡大坝水利枢纽工程参观，三峡大坝位于湖北

省宜昌市境内的三斗坪，属于西陵峡中段，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，和葛洲坝水电站同属于长江电力股份公司。它拥有世界上最大的水电站，世界上最大的水利工程，世界上泄洪能力最大的泄洪坝，世界上规模最大、难度最高的升船机，可以说三峡水利枢纽工程的完工是人类工程史上的又一伟大壮举。乘车时，沿途的山清水秀，风光绮丽，接近三峡时，就可以听见奔腾的浪声。

我们首先来到三峡船闸，它有五个大闸门，每个闸门就有几十米高，运载着货物和煤的船一级级通过三峡的五级船闸，平均通过一个闸门的时间是50分钟，过三峡船闸就得花

4、5个小时之久。在旁边，带队老师给我们讲解船是如何过闸的：船闸是帮助船舶克服航道水位落差的一种通航水工建筑物。它借助与专用设备使闸室水位自动升降分别与上下游水位平齐，从而使船舶由一个水面驶向另一个水面。我们在闸顶上等了半个小时，都没看见船通过的情景，不免有些遗憾。

随后我们登上了三峡大坝。看到了大坝美丽的风景，大家都感叹其雄伟壮观，纷纷合影留恋我情不自禁的想起了苏轼的念奴娇.赤壁怀古：大江东去浪淘尽，千古风流人物...。大坝全长2309.47m，最大坝高为183m（高坝），坝顶（坝面）高程为185m，设计上游蓄水水位是175m（枯水期）、145m（丰水期）。我们参观期间，正是梅雨季节，三峡上游水位很低，但上下水位也有七八十米，难以想象，当初他们是怎样截断长江又是怎样建成这么牢固的大堤，大家为我们中国人又一次创造了人类史上的奇迹而由衷地骄傲！

参观葛洲坝二江电厂

6月30日杨诗源老师作为领队带领我们参观葛洲坝电厂的二江电厂，首先我们乘坐长江电力通勤车来到位于西坝的二江电厂，杨老师一个一个的给我们讲解机组、仪器的作用，如何通过显示的数字确定电机运行的状态，虽然我们只能看不能摸，更不能操作，但老师的讲解使我们认识到了很多，将所学的理论知识在现场应用和验证，遇到不懂的可以直接问。

在二江厂房，我们首先参观主厂房。在主厂房大厅，我们看到七台发电机的顶部在大厅一字排开，两侧靠近墙体的位置整齐放置了具有很大控制盘的电气二

次设备。发电机全部为国产，站在发电机的顶盖部位，感觉到的震动非常小，可见我国在这方面的技术已取得一定成果。电气二次设备分为四个系统：自动监控系统、继电器系统、电气测量系统、励磁系统，对水轮机和发电机乃至整个系统进行监控、保护、测量。在这些电气二次设备中，设计到了很多专业基础课。例如，励磁系统的主要原理是三相全控桥，通过8086芯片控制ɑ角来控制交直流转换。此外这些控制设备还用到了自控原理、PLC技术、微机原理、电力电子等专业基础课的知识，可见在学校所开设的所有课程都是非常必要的。

在副厂房，我们看到了发电机的转轴、导叶、发电机槽形出口母线、消弧线圈、干式变压器、各种管道等。在副厂房外面，是主变依次排开。发电机出口母线经穿墙套管和主变连接，这里的母线室矩形母线，分为abc三相接入变压器。在讲到主变时，杨老师讲到作为油浸式变压器四部分组成：吸湿器、油枕、瓦斯继电器、防爆管。每台主变安装在下方的事故油盆里，油盆里有很多圆滑的石头，当变压器出现漏油的情况时，内部构造使变压器油经过防爆管喷到事故油盆里，这样一方面有利于防火，另一方面也便于变压器油的回收。

虽然我们还有很多地方不懂，但对于葛洲坝二江厂房这个全世界都闻名的地方，能懂得个大概也足够自豪了。

参观葛洲坝开关站

7月1日还是杨老师带队参观，参观葛洲坝开关站；学习变电站及发电厂主接线方式。参观前，杨老师给我们讲解了安全距离：是指人离设备最近点的距离。对不同电压等级的电器设备（带电体），在设备不停电的情况下，安全距离分别是：500KV ： 5m330KV ：4m220KV ：3m110KV ：1.5m35KV：1.0m10KV及以下（含发电机额定电压13.8KV）：0.7m。他特别强调变电站是非常危险地地方。

他边走指给我们看，还给我们讲解220KV开关站的接线方式及其配置方式 接线方式：双母线带旁路母线，旁路母线分段。接线特点：旁路母线分段。双母线带旁路在电力系统的发电厂、变电所的一次接线中应用很普遍，但旁路母线分段却不多见，教科书也很少介绍，这是二江电厂220kV开关站接线方式的一个特点。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出

线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护,当其中一台检修例一台处于备用状态，这样可靠性比旁路母线不分段、仅设置一台旁路断路器高。这是双母线带旁路母线在实际应用中的重大改进，非常值得我们从设计考虑去学习。开关站的主要配置：出线8回，进线7回，大江、二江开关站联络变压器联络线2回；上述各线路各设置断路器一台、加上母联及2台旁路断路器，共19台断路器；母线采用圆形管状空心铝合金硬母线，主母线分别设置电压互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一组。

在开关站，杨老师详尽细致地为我们讲解了开关站的接线情况和实际中必须注意的问题。这为我们以后再处理高压高电问题大了预防针。杨老师对葛洲坝好像是无所不知，无数不晓，问什么他都知道，我们都很钦佩他。

第18篇：三峡葛洲坝隔河岩实习总结

实习总结与心得

在大学的最后一学期，我们，有幸在开学后的第五周与全专业所有同学前往湖北省宜昌市，进行为期一周的三峡、葛洲坝、隔河岩电站实习。

实习是实践性教学的重要环节。因此此次实习的目的在于：其一，利用这次实习，进一步巩固我们的专业知识，同时也尽量借此机会接触现场的实际应用知识，使平时学习的课本知识有抽象走向具体化；其二，增加了我们的职业责任感和荣誉感，对自己将要从事的职业有了一次较为全面的了解；其三，通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习，使学生对水利工程管理专业有进一步的了解,从而使学生热爱专业、树立献身水利水电事业的志向；其四，有利于学生了解水利枢纽的组成及布置，各建筑物的功能等，获得水利水电工程管理方面的感性认识，为毕业设计和日后工作打下基础。

实习流程为：三峡大坝隔河岩水电站葛洲坝水电站。 第一站：三峡大坝

三峡大坝，为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米，是目前世界上最大的混凝土水力发电工程。其泄洪坝段，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。水电站，则采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房，共安装32台水轮发电

机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。其水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦，总装机容量达2250万千瓦，年发电量1千亿度。作为拦断中国第一大江--长江的大坝之一，三峡大坝，既解决了长江水所带来的洪涝灾害，又利用长江水带来了发电效益，与此同时，还扩大了长江上的航运效益和旅游效益。为了满足长江上的航运和生态需求，三峡大坝专门分别设计了双线五级船闸与垂直升船机和鱼道，大可保证万吨级船队畅通无阻，小可满足长江鱼类巡游。

第二站：隔河岩

隔河岩水电站是清江梯级开发的启动工程。枢纽工程由大坝、发电厂房和升船机三大建筑物组成。大坝为混凝土重力拱坝，最大坝高151米，坝顶长653．5米，坝顶高程206米，正常蓄水位为200米，总库容34亿立方米。电厂为引水式发电厂房，安装4台30万千瓦水轮发电机组年发电30.4亿千瓦时，主要为华中电网供电，通航建筑物为两级垂直升船机，最大提升高度122米，可通过300吨级轮船，年单向通过能力为170万吨。其综合效益为防洪、发电、航运等。

第三站：葛洲坝

作为仅次于三峡的全国第二大水电站－葛洲坝水电站,是长江上的第一座大型水电站，是我国第一个大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。其大坝为闸坝，总库容达15.8亿立方米，控制流域面积为4510亿立方米，水电站采用河床式电站厂房，共装机21台，总装机容量为271.5万kW，年发电量１３亿kW／Ｈ。

其综合效益是防洪、发电、航运。

尽管时间紧迫，但通过此次实习，我们依然学到了不少有用的知识。在实习过程中，我们在老师和工作人员的带领下，参观了大坝的主体结构和各主要发电、管控设备，也认真听取了工作人员的讲解，这使我们对大坝各个部分的结构和功用，以及发电机、水轮机等各个设备的工作原理都有了比较深刻的了解，同时也熟识了各水工建筑物的建造原理与建造因由和各个设备的工作原理和工作流程，这对日后我们从事水利工程管理多多少少打下了基础，同时也对我们日后的学习有重要的引导和启示作用。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。但是我认识到所学知识还过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长，事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。 此外此次实习也让大家了解了日后工作的方向和要求，这对于即将走出大学这座象牙塔而步入社会的我而言是十分难得的经历。因为我认为，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着的巨大的差异要求我们在运用课本中知识的同时也要不断汲取更多的实战经验，做到灵活变通，灵活运用，还要求我们更多的涉猎各方面的知识，

以开阔眼界，提升境界，培养开拓进取的精神。这些使我们在角色的转化过程中，能够对人们的观点、行为方式、心理等方面都做到适当的调整，做到遇事冷静处理，能多从自身找原因，善于解决，善于发现，善于总结。有了此次实习的经验，也为我们毕业工作后更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换提供了不可多得的借鉴。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任水利工程管理工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

第19篇：葛洲坝三峡实习报告杨艺平

从4月12日到4月23日，我们06级港航专业实习的时间。我们水工系安排到三峡葛洲坝和连云港实习。这是最令我们的期待的课程，因为一方面通过实习实践，到现场亲手触摸亲眼所见，可以进一步加深我们对理论知识的理解，从而更好能地完成毕业设计，以后到工作单位可以更快的融入工作;另一方面，三峡连云港都是一些著名的旅游景点，学习之余能跟同学一起出去走走看看，是一件很惬意的事。

12日的早晨，在带队老师的精心安排和组织下，我们全院总共有一百四十几个人丛学校出发，开始了实习求学之旅。我们先是坐二十多个的小时火车到俞昌，住在葛洲坝宾馆3天，在葛洲坝分别参观了二电站发电厂，机房组，上葛洲坝坝顶，2号3号船闸，并有幸听取了葛洲坝集团一名高级工程师的报告;15号坐车去三峡，住在三峡培训中心，依次参观了三峡展览中心，三峡大坝，五级船闸，以及一个重件码头，和在培训中心听取报告，17号返回学校。

总体来说，这次的行程紧凑，内容丰富。实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，从中去发觉自己所学的与真正应用的是不相符的，是不是在大学里学的知识出了校园就用不上。通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足。这次实习，我学到了许多知识，增长了见识，对自己以后所从事的工作有了进一步的了解。同时三峡作为世界第一大的水利枢纽，它的成功奠定了我国水利工程建设领域在世界领先地位，激发了我们作为一名港航的学生的自豪感。这次的实习受益匪浅，以下是我通过实习对三峡葛洲坝和相关知识的认识，及这次实习的体会，请老师批阅。

长江第一坝——葛洲坝

一`地理位置

葛洲坝位于三峡大坝下游四十多公里处。长江流出三峡，江面突然展宽，在湖北俞昌市附近，被葛洲坝和西坝两个小岛将江面一分为三，分别叫做大江、二江、三江。我们就住葛洲坝上，左右边分别是二江和三江，整个小区依水而建，在宾馆里还能眺望到过往的船只和听到船闸工作的声音，很有江南水乡，水上城市的感觉。

葛洲坝水利枢纽工程就建在这里，它被称作“万里长江第一坝”。大坝全长2561米，高70米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。 二建造历史

据工作人员介绍，葛洲坝的建造主要是为三峡大坝的服务，为三峡大坝的建造积累经验和培养技术人员。葛洲坝工程是三峡工程的实验工程。事实上，葛洲坝集团是三峡大坝的主力军，三峡大坝五级双线船闸许多地方借鉴了葛洲坝船闸的建造，甚至尺寸都是一样的。

葛洲坝水利枢纽工程的研究始于50年代后期。上个世纪70年代主体工程正式破土动工。整个工程分为两期，第一期工程于1981年完工，实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电；第二期工程1982年开始，1988年底整个葛洲坝水利枢纽工程建成。

葛洲坝水利枢纽工程是一座技术难度很大的工程，最难难在大江截流。据展览厅工作人员的介绍，当初在大坝合拢过程中，当龙口只剩20米宽时，滔滔的江水咆哮着、怒吼着，25吨重的混凝土块一投下去马上就被发狂的江水轻易冲走，冲了再投，投了再冲，就这样一直持续了两个多小时，坝头仍毫无进展。后来截流大军用粗实的钢丝绳把四个25吨重的混凝土块联成"葡萄串",两岸同时把两幢公众200吨的"葡萄串"抛入龙口,大坝才终于合拢。 三主要的水工建筑

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。

船闸：双线三号船闸，一号位于大坝的右岸，二三号位于左岸。大江一号船闸和三江二号船闸各长280米，宽34米，门槛水深5米，可通过万吨级船队和3000吨级单船。三江三号船闸长280米，宽34米，门槛水深3.5米，适用于吨位不大的货船和客船。每座船闸各有两扇人字闸门，下闸首闸门高34米，宽9.7米，相当于两个篮球场那么大，重3000t，曾经号称是“天下第一门”。（现在让给三峡双线五级船闸的钢闸门）。我们参观时，船闸上游水位约65米，下游水位38米，水位差近27米。各船闸分别设有检修闸门。三座闸门的输水系统不尽相同，一号二号使用的是底部分散式纵横支廊道，而三号采用唱输水廊道，输水时间约为12分钟，现场观测水势平稳，几乎没有水波。船只过闸不收费。

在参观的2号船闸的时候，我们注意一些课本上没讲到的结构。1在下闸首出设有防冲的的铁链，用来防止过航船只惯性过大直接撞击到下闸门。据说以前出过事故后通过专家论证后增加的措施，我觉得这个个很好的办法，以后设计时可纳入计算范围。2闸室中部有两道门机轨道，用来支撑吊放检修闸门的门机。3闸墙顶部每隔几米有一个通风口，工作人员介绍是因为检修时闸室太深，空间相对封闭，没有通风口人检修人员不舒适。这体现了以人为本的设计理念。4闸门关闭时其顶部可以通行小型的机动车辆和人员。

冲沙闸：冲沙闸位于二号船闸旁边，以前大坝截流时用于做临时的船闸，后改为冲沙闸。冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒。泥沙问题一直是关乎水库的生命问题。长江沿岸水土流失严重，水流速度大，携带大量的泥沙，到葛洲坝水势减缓，若不采取工程措施，大坝运行不了几年就可能被填满。葛洲坝采用的“蓄淸排浑”的冲沙理念，洪水期洪峰时水势大，可携带大量泥沙，冲沙闸开闸放水，带走大量泥沙,平时水流小，泥沙含量小，冲沙闸关闸拦水用于发电。记得以前上课时老师给我们讲过这个例子，当时是窦国仁院士支持设计的，今天亲眼目睹，倍感亲切。

电站厂房：二江电厂的管理措施相当严格，封闭式管理，各个地方都有保安

人员把守。变压站有着密密麻麻的铁丝网，用于避雷。我们每人都得带着头盔参观，各处地方严禁拍照，我们在电厂大门前合影都被斥责。一方面头顶就是几万伏的高压电，相一闪的一刹那可能引发电弧；一方面为了技术保密吧，游客拍照留念把照片发到网上，暴露电厂位置，战争时就可能是敌军的攻击目标。二江电站厂房装有7台低水头旋浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。机组有进口的也有国产17万千瓦的。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8 万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万～194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。

挡水建筑物：葛洲坝属于低水坝，库容较小，不具备蓄洪能力，因为夏天水位高，发电量较大，冬天较少。葛洲坝设有27孔泄洪孔，最大泄洪量86000m3/S,从右岸到左岸分别分为9孔，12孔，6孔三个区域，主要考虑到不同泄洪量的要求。泄洪孔采用开尚式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设有上下两扇闸门，上为平板门，由门机吊放，下为弧形门。闸下消能设有一级平底消力池，长18米。坝顶宽米，设有10.5米的门机轨道，有一条公路。最大坝高 47 m 坝顶长度 2561 m，坝基岩石 砂岩 粉砂岩 砾岩 坝体工程量 580万m3（一期混凝土） 四社会效益

葛洲坝水利枢纽工程具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。 葛洲坝水利枢纽工程的建成不仅发挥了巨大的经济和社会效益，同时提高了中国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队伍，为中国的水电建设积累了宝贵的经验。这项工程的完成，再一次向全世界显示了中国人民的聪明才智和巨大力量。

世界上最大的水利枢纽工程——三峡大坝 一,长江三峡

长江是我国最大的河流，也是世界上第三大河，干流全长6363公里，年入海水量约9760亿立方米。长江发源于青藏高原格拉丹冬雪山南麓，源头为沱沱河，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、直辖市、自治区，经上海汇入东海。长江流域面积约180万平方公里，占全国陆地面积的18.8%，流域人口约占全国的1/3，工农业总产值约占全国的48%。

长江更是一条文化河流，从古到今，不少文人墨客在此留下了许多壮丽的诗篇，他们与其美丽的自然景观交相呼应。李白的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。许霞客《水经注》里写道：“自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……"。这些都是流传在我们每一位炎黄子孙心中最美的旋律。

长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长二百零四公里。这里两岸高峰夹峙，江面狭窄曲折，江中滩礁棋布，水流汹涌湍急。"整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说，两岸风景优美。毛主席第一次因三峡建坝问题坐船游三峡时深深地被它美丽的景观所吸引，诗情大发,会比写下了“神女当无恙，当惊世界殊。” 二,三峡坝址

它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪。距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。长江三峡工程建设的争论很多，坝址选择上的争论也是很尖锐的。著名的美国人萨凡奇把坝址选在石牌到南津关之间，但因为其间的地质多为灰岩和页岩，最后选择了黄陵庙三斗坪为最优建坝地点，葛洲坝为第二建坝地点。因为这一带多为花岗岩，质地坚硬，是大自然赐予我们的建筑基础。而且黄陵庙处相对宽敞，可以布置大面积的配套措施。 三,峡大坝的建造历史

最早提出三峡工程设想的是我国伟大的民主革命的先驱者孙中山先生。”孙中山先生在广州国立高等师范学校礼堂作《民生主义》演讲时又讲道：“像扬子江上游夔峡的水力，更是很大。有人考察由宜昌至万县一带的水力，可以发生三千余万匹马力的电力，像这样大的电力，比现在各国所发生的电力都要大得多……”孙中山所说的三千余匹马力折算从今天的单位，差不多就是今天三峡和葛洲坝的发电量，从这点上，我非常佩服这位革命先驱的高瞻远瞩。这是我国最早提出梯级开发三峡、改善川江航道、结合水力发电的设想。

40年代初，世界著名高坝专家、当时担任印度巴克拉大坝工程顾问的萨凡奇博士来华，在中国工程师陪同下查勘了三峡，随后提出了《扬子江三峡计划初步报告》，这就是同年10月由美国白宫披露、轰动世界的“萨凡奇计划”。 萨凡奇提出了完整的详细的建大坝方案，但由于当时的抗日战争和国民党内战，一直都无法实行。为了表示自己的决心，萨凡奇甚至写好遗书寄给美国的亲人，表示自己余生要奋战在中国，建成世界第一坝。他写道，如果有幸三峡工程能在他的生前破土动工，我死后的灵魂一定会在三峡大坝的上空飘荡。萨凡奇计划令我很感动，从一个侧面上也说明了这一个的工程对热爱水利事业的工程师友多大的诱惑力啊，事实上在三峡建设过程中国内外的专家学者和相关单位也以能亲生参加这样一个工程为荣耀。这是长江的魅力，这是大自然给我们的财富。

上三峡，修大坝，让高峡出平湖，这也是毛泽东这位东方巨人梦绕魂牵。早在1953年2月，毛泽东与当时是长江水利委员会(后改名为长江流域规划办公室)主任林一山曾进行过一次治理长江的历史性谈话。当林一山汇报到计划逐步在长江上游干流和主要支流修建一批梯级水库，好解决中下游的洪水灾害时，毛泽东问修这许多水库加起来能不能抵上三峡这个水库？林回答抵不上。毛泽东说:“那为什么不在这个总口子上卡起来，毕其功于一役！先修这个三峡水库怎么样？”1954年，中共中央召开的成都会议，通过了《关于三峡水利枢纽和长江流域规划意见》。毛泽东在这份意见稿上批了八个字:“积极准备，充分可靠”。并委托周恩来同志亲自抓长江流域问题和三峡工程建设问题。

三峡大坝可行性研究经历了漫长整整75年，真正实现突破的是近十五年的事。1983年，长江水利委员会提出了正常蓄水位150米方案，惊国家纪委会组织360为专家审查后，国务院批准。1986年，中共发出了《关于三峡论证有问题的通知》，决定对三峡工程进行重新论证。经过三年的全国大讨论，得出的结论是：三峡工程有利也有弊，利大于弊，建比不建好，早建比晚建好。论证的组织、程序和参与人员广泛的代表性，充分体现了技术民主和科学精神。各种意见都有利于研究的深入，可为中央决策提供充分可靠的依据。１９９２年４月３日，国家最高权力机关——全国人民代表大会七届五次会议，根据对议案审查和出席会议代表投票的结果，通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，要求国务院适时组织实施。

出席会议的代表２６３３人。是日下午３时许大会宣布投票结果：

赞成票

１７６７票

反对票

１７７票

弃权票

６６４票

未投票

２５票

三峡工程正式通过。

峡工程分3个阶段完成全部施工任务，工期为17年。

第—阶段(1993—1997年)为施上准备及—期工程，施工需5年。以实现大

江截流为标志。

第二阶段(]998—2003年)为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第—批机组发电和永久船闸通航为标志： 第三阶段(2001—2009年)为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。三期工程的控制性工期目 标是：2006年汛后蓄水至高程156米；2006年底，三峡大坝全线达到坝顶高程185米；2007年和2008

年各6台机组投产发电。

三,三峡的主要建筑物

三峡工程永久枢纽建筑物均为一级建筑物，要求按千年一遇洪水标准进行设计，万年一遇洪水再加10％的标准进行校校，抗震标准按比坝址区地震基本烈度Ⅵ度提高1度设防，即按Ⅶ度设防。

三峡工程的主要建筑物分三大部分：三峡大坝，水电站，通航建筑物。

挡水泄洪建筑物：由混凝土重力坝的非溢流坝段和溢流坝段组成，坝轴线全长2309米。非溢流坝段用来挡水，溢流坝段顶部装有弧形闸门，非汛期闸门关闭，用来挡水，汛期闸门打开，用来泄洪。大坝坝顶高程185米、最大坝高181米。三峡蓄水位为海拔175米，上下游水位落差是113米，这样的蓄水位刚好回水可以至重庆港，提高该段的航道通航能力。

三峡大坝是用混凝土浇筑的，主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定的坝。坝轴线为直线，断面型式较简单，便于机械化快速施工，混凝土方量较多，施工中需要严格的温度控制措施；坝顶可以溢流泄洪，坝体中可以布置泄流孔洞。 三峡工程混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，坝顶宽度15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝段起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。各坝段布置从右至左依次为： 右岸非溢流坝段，从右岸山体至右岸厂房坝段起点，长180米。

右厂房坝段，包括12台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507米。 纵向围堰坝段，施工期为纵向围堰的一部分，长68米，分4个坝块，右侧两个坝块接下游混凝土纵向围堰，并作为永久的下游导墙。

泄洪坝段位于河床中央，长483米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个7X9米的泄洪深孔。相邻坝块间设置22个8米宽的溢流表孔，堰顶高程158米，用弧形闸门进行控制。在表孔正下方，共设置22个施工导流底孔。 左导墙坝段，长32米，其下游设厂坝导墙。 左厂房坝段包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572米。 左岸非溢流坝段（1），位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205米。 临时船闸坝段，长56米，施工期在坝体底部设长24米宽的临时船闸通道及上闸首，施工期通航任务完成后，回填混凝土恢复坝体。垂直升船机将设在该坝段左侧。

左岸非溢流坝段（2），升船机以左，接左岸山体，长约170米。

水力发电建筑物：由左右两侧各一座坝后式水电站厂房组成，两座厂房均紧靠混凝土重力坝的下游坡脚。左侧厂房内安装单机容量为70万千瓦的水轮发电机组14台，右侧厂房内安装同样容量的水轮发电机组12台，共安装26台，装机总容量为1820万千瓦。三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。机组设备主要的购买采用招标投标制，多家国外的大公司争相竞争，最后又多家大公司联合制造。他们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。这是国内的发电机制造水平一下跃居世界前列。 通航建筑物 1船闸：双线五级连续梯级船闸、垂直升船机和施工期通航用的临时船闸组成，均位于左岸。三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。船闸的水位落差之大，堪称世界之最，上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。

三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构，结构最大高度达70米，是世界船闸衬砌式结构高度之最。

为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来，这在世界水利建设中是一道难题。

天下第一门。永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。 这样一个庞然大物，完全是中国人自己制造的，而且制造水平相当高，不仅开关自如，还滴水不漏。因为闸门的接触凹凸想间，形成面接触，而不是点接触。闸门的底枢为半圆球面接触，润滑要采取目前世界上比较新的自润滑技术。这样开关闸门所需的例举较小。

船闸长全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船只过航时间为2小时17分。 2升船机：垂直升船机就是直升式快节奏电梯（40分钟可望过坝）。说简单点，今后往来三峡的客轮要快捷，客货轮必须分道，要靠升船机逾越大坝。

布置于三峡大坝左岸的升船机，无疑是大型客轮快速过坝的重要通航建筑物。从技术的角度讲，垂直升船机这个电气与机械完美融合的电机一体化产物，的确是三峡工程所遇到的又一道技术难关。三峡垂直升船机最大提升高度为113米，船厢结构、设备连同厢内水体总重达到约13000吨，其设计、制造、安装难度均属世界第一。三峡垂直升船机在初步设计审查阶段确定的是全平衡钢丝绳卷扬垂直提升型式，鉴于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全装置型式在极端事故工况下的安全可靠性程度更高，2003年国务院三峡建委第13次会议同意选用全平衡、齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全系统的方案。

2004年4月28日19时，三峡工程垂直升船机承船厢及其设备设计委托合同正式签订。委托设计合同对升船机设计必须遵循的基本原则、主要设计内容、设计深度及成果要求、设计标准、设计接口与技术协调等均作了详细规定。此次委托德国设计联合体承担设计的项目，包括升船机船厢室段总体布置设计、船厢及其设备和平衡重系统设计等。合同执行的时间为70周。三峡升船机总成设计和船厢室段土建部分设计仍由长江勘测规划设计研究院承担。

四、三峡建设的技术难题

三峡工程是世界上最大的水力工程，其建设中遇到的难题数不胜数，最大的主要有移民问题，截流问题，高边坡稳定问题，混凝土温度控制，生态环境和人问景观保护

百万移民：三峡建设总投资一千一百多万亿，超过一半的经费用于移民，在三峡培训中心，给我们报告演讲的一位专家也不断地强调移民工作难度之大。

据介绍，当三峡水库蓄水至175米正常蓄水位时，水库的水面面积为1084平方千米，水库末端位于江津市的花红堡，水库总长度为662．9千米，水库库岸总长度 5930千米，被淹没的陆地面积为632平方千米。根据水利部长江水利委员进行20个县（市）的水库淹没线以下的人口调查和实物指标调查， 淹没线以下实有人口调查的结果是：共有人口 84．75万人。按地域分，湖北库区12．5万人，重庆库区72．25万人；按居住地性质分，农村人口 34．87万人、占41．14％，城镇人口（含住企业宿舍人口）49．88万人、占 58．86％。

而且因为三峡库区移民从开始到结束，长达17年，这期间移民人口肯定是要不断增长的。到2009年移民全部搬迁完毕时的规划搬迁人口总计为113万人。三峡库区将要有“百万移民就是指规划搬迁总人口而言的。

三峡工程建设移民，实行开发性移民方针:在水库移民搬迁安置过程中，既要保护好生态环境，又要合理开发资源，进行结构调整，解放和发展生产力，使移民“搬得出、稳得住、逐步能致富”。这样的移民，就叫做开发性移民。有了移民补偿资金的投人，在保护好生态环境的前提下，通过移民搬迁进行农业、工业和所有制结构调整，解放和发展生产力，努力提高移民群众的生产条件、生活条件，提高移民群众的科技文化素质，充分合理地利用当地的自然资源和劳动力资源，促进生产力的发展，促进移民群众生活的改善，并逐步增强自我积累和自我发展的能力。同时，特别要强调的是，在移民搬迁过程中解放和发展生产力，绝不能以牺牲生态环境为代价，必须坚持可持续发展战略。

农村移民安置政策由就近后靠安置，

二、三产业安置，自谋职业安置调整为：实行以多种方式安置农村移民的方针，要因地制宜，把本地安置与异地安置、集中安置与分散安置、政府安置与自找门路安置结合起来，鼓励和引导更多的农村移民外迁安置。农村移民安置要继续坚持以土为本、以大农业为基础，大力发展高效生态农业，有条件的地方应积极发展

二、三产业。为保障库区的可持续发展和保护库区的生态环境，不得强求就近后靠安置，严禁开垦25度以上坡地，已开垦的要逐步退耕还林还草；对即度以下坡地，要采取“坡改梯”措施。外迁移民首先要尽量在本省、市非库区安置；本省、市安置不了的，在邻近省安置；邻近省仍安置不了的，可适当考虑在沿江各省、市和长江下游滩涂地及其他省、市安置。要大力支持农村移民以投亲靠友方式自主分散外迁到库区以外的地区，继续从事农业生产。对外迁的农村移民，国家将制定相应的鼓励政策并给予适当经济补助。

三峡移民工程之所以称之为世界级难题，这是因为移民工作本身就是难题，且三峡移民工程是一个超过百万人的移民工程，还是在一个连片贫困地区展开的移民工程，“这就难上加难，是一个世界级难题”。甚至有外国首相感叹：“世界上百万人口以下的国家有２０几个，百万移民，相当于搬迁一个国家。”三峡一名的成功，表明了我们政府的工作能力，体现了我们广大移民群众的奉献精神，2009年央视感动中国群体奖颁给了三峡的百万移民，他们当之无愧。

长江截流：2002年11月实施的三峡导流明渠截流，落差、流量、流速等水力学指标高，防渗施工工期短、强度高，总体难度居世界之最。

导流明渠截流，是为了截断长江，进行三峡三期上下游土石围堰工程施工，并在土石围堰的保护下浇筑三期碾压混凝土围堰；在碾压混凝土围堰和下游土石围堰保护下，进行右岸电站厂房及大坝施工。截流后，江水将从设置在泄洪坝段的导流底孔和永久深孔宣泄。导流明渠截流是三峡

二、三期工程衔接的标志性工程，也是三峡工程建设的技术难点之一，其成败直接影响三峡工程的总工期，以及三峡工程能否按期实现蓄水、通航、发电三大目标。

因为导流明渠的面宽比大江截流的面宽要窄，只有350米左右，但是因为在导流明渠截流的同时，只有22个已经修好的大坝的导流底孔进行宣泄长江的江水，而这个22个导流底孔呢，它们宣泄江水的能力是有限的。

据了解，这22个导流底孔宣泄江水的能力只相当于导流明渠的1/5，所以这个流量和流速，相对就非常集中，就在导流明渠350米的断面内相对就非常集中。

另外就是从流速上来看，据有关人员的测量，就是在龙口最后合龙的时候，导流明渠的流速最快可以达到每秒钟7—8米。

这个流速是非常快的，导流明渠合龙的时候，它的流量是每秒钟11000立方米，，这是个什么概念呢？就是说，11000立方米/秒的流量，可以把这个20吨重的特大的石块，如果抛下去的话，它可以被冲跑100米左右。所以这个速度和流量是非常大的，也是非常快的。

另外，还有一个导流明渠截流施工的难度在于，因为导流明渠它是一个“人工河流”，底部是非常光滑的一个混凝土的面，它不像大江截流，底下阻力比较强。最后的解决办法是, 在导流明渠的底部，先预抛了很多这种特大型的钢筋做的这个石笼，里面装满了特大型的石块，一个石笼的重量约是25吨左右。这是在上游，那么在下游呢，做了很多金属的网兜，网兜里面也装了很多大小的石块，所以在9月中旬到10月中旬这段时间，已经把这些东西都抛到江底了，就是抛到导流明渠的底部，目的就是为了加糙导流明渠底部的阻力，使抛下去的石料不至于被急流所冲走。 高边坡稳定问题：

三峡工程双线5级船闸全长6.4公里，它是在三峡大坝左侧的花岗岩山体中开挖出来的。由于船闸上下游水位落差达113米，修建船闸就要在花岗岩山体中切出一道最大开挖深度为176米的立直高边坡。如何控制高边坡岸体内容易发生的断裂、潜流、渗水及风化等地质活动，使船闸避免出现失衡滑坡的危险，也是一只很难攻克的拦路虎。

最后，承担船闸施工任务的武警水电部队采用光面爆破和预裂爆破等控制爆破技术，象刀切豆腐一般从坚硬的花岗岩山体中开挖出直立高边坡。在长达多年的船闸开挖攻坚中，他们完成土石方开挖4200多万立方米，这是什么概念，如果将它垒成截面1平方米的石墙，可以绕地球赤道一周。接着，他们又对高边坡实施锚固锁定方案，在岩体中打入10万根拉力达数百吨的高强锚杆。此外，他们又在边坡内修建了14条排水洞，解决了高边坡岩体渗水问题。监测结果表明，永久船闸高边坡十分稳定，变形值有效控制在设计允许的范围内。 混凝土温控问题

三峡工程大坝为混凝土重力坝，最大坝高181m，枢纽工程混凝土浇筑总量达2800万m3。如此巨大的混凝土工程施工总量，导致了三峡工程混凝土施工浇筑的高强度施工。

三峡工程混凝土浇筑高峰集中在第二阶段工程，其混凝土浇筑总量达1860万m3。根据施工进展及总进度的安排，1998年为118万m3，1999年为458万m3，2000年为548万m3，2001年为403万m3，2002年计划完成142万m3。施工高峰时段主要集中在1999～2001年三年间，其中，以2000年的混凝土浇筑强度为最高，要求年最高浇筑量达到500万m3，月最高达到40万m3，日最高达到2.0万m3以上。

根据对浇筑强度和施工场地分析，采用传统的门塔机浇筑施工手段是不能满足浇筑强度要求的，必须寻找新型高强度的浇筑手段。

另外，大型门塔机浇筑方案从拌和楼出机口到浇筑仓，均采取间歇式给料方式，供料的中转环节多，供料效率低下，多座拌和楼与多座门塔机再与多个浇筑仓之间生产组合错综复杂，易于错料，更增加了施工管理的难度。

由此可见，采用传统的混凝土浇筑工艺如散装钢模板，人工手持式振捣等已远不能满足如此高强度和十分复杂的混凝土浇筑需要，必须相应采取新的施工仓面配套和施工工艺。

以塔(顶)带机为主，辅以大型门塔机和缆机的施工方案总体思路是：塔带机浇筑一条龙作业，生产效率高，适应于连续高强度的混凝土施工，承担混凝土浇筑的主要任务；配备大型门塔机、缆机等作为辅助设备，负责金结安装、备仓、仓面设备转移和浇筑部分混凝土等任务，避免因塔(顶)带机的工况转换而影响效率。拌和能力的配备留有一定余地，以利塔（顶）带机效率的充分发挥。塔(顶)带机供料线布置为一机一带，确保塔（顶）带机运行的可靠性。

创新性的混凝土温控防裂技术：大体积混凝土温控防裂是大坝施工的又一重点与难点。由于皮带机运送预冷混凝土时温度回升较大（夏天高温季节时，每运送150米，混凝土温度约回升1℃），更增加了这一问题的难度。三峡工程在这个世界水电工程的老大难问题上取得了突破性进展：首创了混凝土骨料二次风冷技术，盛夏时将拌和楼生产出的混凝土全部预冷到7℃；突破并严于规范要求，对高标号混凝土进行“个性化”通水冷却，很好地控制了混凝土最高温度；采用保温性能优良的聚苯乙烯板进行大坝表面的永久保温.另外，在混凝土保质方面还采取了一下几中措施：

（1）开仓前，保证风、水、电通畅。

(2) 采用平铺浇筑法施工时，浇筑仓应准备保温被待用，随着平仓振捣的进展，及时覆盖保温被，保温被之间有10cm的搭接长度，以确保保温效果。

(3) 雨季施工时，仓面配有彩条布和钢筋等材

三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。 人文景观保护：

长江三峡,人杰地灵；这儿，是中国古文化的发源地之一；著名的大溪文化，在历史的长河中闪烁着奇光异彩。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地；这儿有许多著名的名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关等。他们同旖旎的山水风光交相辉映，名扬四海。大坝建成后，部分风景名胜和文物古迹会被淹没，如张飞庙屈原庙等，如原来特有的急流险滩等景观将消失，但出现“高峡出平湖”的雄伟景观。峡景区将展现出全新的面貌。许多新亮点、新景观将出现在世人面前，如小小三峡等，加之两座现代奇观——葛洲坝和三峡大坝，以及沿江两岸众多的自然景观和人文景观，如同硕大的山水画卷，气象万千。 自然生态环境的保护

三峡工程建库后，直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、358属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不致于造成物种的灭绝。

在三峡的对生的影响方面，新闻媒体报导最多的是长江中华鲟的问题。中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类，是1．4亿年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称。中华鲟是一种生在长江、长在大海的特殊鱼类，令人称奇的是，当幼小的中华鲟游出长江口进入大海邀游十多年之后，虽然长成了具有生育能力的大鱼，但还能牢牢地记住长江口，再游回长江“生儿育女”，因此中华鲟被誉为爱国鱼。葛洲坝工程大江截流后，阻断了中华鲟自长江口至金沙江的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成功，并将幼中华鲟放流入长江中。自1984年至2001年底，共放流入长江的幼中华鲟已达400万尾。 自1982年秋末始，每年都观察到中华鲟在葛洲坝工程下游15公里江段范围内自然繁殖。

五·三峡的综合效益

三峡工程是一座具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的特大型水利水电工程。

在防洪方面：洪涝灾害历来是中华民族的心腹大患。在长江防洪体系中，三峡工程的战略地位和作用极为重要。

历史上长江洪灾频繁，荆江河段尤甚，“万里长江，险在荆江”。2000年以来，共发生过洪灾200多次，平均每十年一次。1870年的洪水，淹地 3万余平方公里，受灾人口近200万，死亡 38万人。20世纪的1931年和1935年的洪水，均死亡14万多人。三峡工程建成后，可基本解除长江中下游的洪水威胁，荆江河段的防洪标准将由目前的十年一遇提高到百年一遇，如遇大于百年一遇的洪水，配合临时分洪，可以避免毁灭性灾害的发生。三峡能有效地保障武汉地区防洪安全，对武汉以下地区防洪也是有利的。同样地，它能减轻洞庭湖区的洪水威胁。

在发电方面：三峡水电站将是目前世界上规模最大的水电站。其年发电量相当于目前全国总电量的 1／10，相当于 7座 240万千瓦的火电站和一个年产5 000万吨原煤的巨型煤矿及相应的铁路运煤能力。三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万V超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。

三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。同时，减少火电站的发电量，减少煤炭的使用量，能为我国承诺到2020年二氧化碳减排35%的目标提供强有力的支持。如果不建三峡工程，则需要建更多的火电站，这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难，并带来环境污染

在航运方面：可从根本上改善宜昌到重庆660公里川江航道的航运条件。工程建成后，险滩淹没，航深增大，航道加宽，万吨级船队可直达重庆。航道单向年通过能力将从目前的1000万吨增加到5 000万吨，运输成本可降低35％左右。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展；十分有利于充分发挥长江水运优势。有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义

总之，三峡工程的经济和社会效益是巨大的

重件码头

我们在三峡参观的最后一个地点是，三峡重件码头。重件码头在三峡工程开始前建的，专门用来调运工程施工所需的重型机械设备。我们参观的那天，码头看不出运营的痕迹，看上去很荒凉。它的设计建造之处并没什么什么典型性，但由于现在是枯水期，我们能从码头下面看到整个码头的立体结构，包括桩梁等。重件码头最大能起吊600吨的货物，不愧重件二字，码头面一下是桩基布置。我们来到码头面以下，抬头向上看，看清了码头的整个布置，桩，纵横梁，面板，结构很清晰，桩上还有桩帽，这是为了使所有的桩顶在同一个平面上，因为打桩或多或少会有点倾斜，所以为了使所有的桩顶在同一个平面，加了桩帽。另外桩的布置，桩径大到要两个人在能抱住，可见重件码头需要承受的荷载之大。其中，我们注意到，该码头的纵梁并没有接触到面板，可见其不传递面板荷载，老师说，该纵梁的作用只是增加结构的总体稳定性。

三峡的实习至此结束。

第20篇：三峡葛洲坝西科所实习报告

1、实习的目的和任务：

毕业实习是大学学习阶段的重要实践教学环节之一；对即将走向工作岗位的毕业生而言，不仅是对大学已学专业理论知识的总结和综合应用，而且为毕业后快速适应本专业的工作性质、环境及担任工作任务等起着举足轻重的作用。针对水利水电工程专业的学生，通过理论知识回顾、资料搜集，以及老师讲解、学生提问，实地观察、现场记录参与实验等等方式，对水利枢纽工程情况进行现场实习，掌握一定的施工技艺。

2、实习的内容和要求：

2.1实习时间安排

（1）2012年3月1日—3月3日

三峡 （2）2012年3月4日

葛洲坝 （3）2012年3月9日

西科所

2.2实习地点

（1）湖北省宜昌市三峡水利枢纽。 （2）湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽。 （3）重庆西南水运工程科学研究所。

3、实习报告正文

3.1 三峡实习

在实习老师安排下，我们的三峡实习行程基本定为：第一天上午听专题报告，第二天实地参观实习。

专题报告由三峡总公司高工李君林老先生主讲。主要内容包括：三峡水利枢纽概况，工程特点，三峡工程历史回顾，主要建筑物的设计和布置，工程施工及建设管理。现将专题报告和参观所得总结如下：

3.1.1 三峡水利枢纽概况

三峡水利枢纽坝址位于西陵峡中段的三斗坪，距宜昌市28㎞，是一座集防洪、发电、航运、灌溉、供水及养殖等综合效益为一体的特大型水利水电工程。三峡水利工程由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成，具体包括一座混凝土重力坝，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台，单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦。，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。通航建筑物——双线五级船闸和单线一级垂直升船机位于左岸。 3.1.2三峡水利工程特点

1、工程规模巨大

三峡水利枢纽主体建筑物施工总工程量包括：建筑物基础土方开挖10283万立方米，混凝土基础2794万立方米，土石方填筑3198万立方米，金属结构安装25.65万吨，水电站机电设备安装32套。

2、经济效益显著

三峡工程具有防洪、发电、航运、渔业、旅游等综合效益。防洪效益：以“万里长江，险在荆江”，荆江防洪问题历来是长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。发电效益：三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网、华东电网、广东和重庆。航运效益：三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江的水利枢纽工程相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展；还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、黎香溪等中小支流的通航里程增加约500km。

3、技术问题复杂 （1）截流问题

三峡工程大江截流，具有截流水深、流量大、截流施工强度高、工期紧，同时截流进程中还有通航要求，戗堤基础覆盖层深厚等难点。

（2）高边坡稳定问题

永久船闸横贯枢纽左岸山体，上下游接 引航道与长江主河道相连，全长6442米，其中主体建筑物段长1607米。两侧均为连续高边坡，最大边坡高度达170米，边坡高度连续超过120米的范围长达约460米。如何解决开挖爆破的相互影响，最大限度地减少岩体损伤和确保施工安全，都是需要解决的难题。

（3）高强度混凝土浇筑问题

- 2式，3000吨吨位的客轮和货轮可在一个小时内快速过坝。目前仍处于设计建造阶段。 3.1.5工程施工及建设管理

1、工程施工

李君林高工着重为我们介绍了三峡工程的混凝土施工。三峡工程混凝土总量2800多万方。混凝土浇筑的关键在于温度控制和减少裂缝。温度控制要控制到理论上不出现裂缝和不出现危害性裂缝。三峡工程为保证混凝土浇筑的质量，确保不出现或少出现裂缝，采用了如下措施：

（1）选择低水化热的原材料

三峡工程采用中热水泥 525。虽然比低热水泥的水化热大，但是可以大量掺粉煤灰，且可保证强度。

（2）两掺一低

“两掺”是指掺粉煤灰和掺减水剂，“一低”是指低水灰比。粉煤灰可代替水泥，同时可减小水化热。三峡混凝土工程采用的是细度小于0.045毫米的一级粉煤灰。掺减水剂可减少水量，增加润滑性，利于混凝土的运输和振捣。三峡混凝土工程一立方米的混凝土中掺减水剂100千克。三峡工程混凝土水灰比为0.45，其中三峡大坝混凝土水灰比为0.5。

（3）风冷骨料

三峡混凝土工程两次风冷骨料。在混凝土拌合前，用-5℃～0℃的风吹骨料，然后皮带保温。混凝土运到料仓后再用-17℃～-13℃的风吹骨料。同时采用碎冰和冰花代替水搅拌混凝土，确保混凝土出机口时的温度低于7℃。

（4）通水冷却

共通水三次冷却混凝土。第一次是降低混凝土的浇筑温度；第二次是来寒流时；第三次是纵缝灌浆时。

（5）表面保护

两天连续降温超过6℃以上时必须封闭所有空洞，如果在夏天则喷洒冷水，若在冬天则给混凝土穿上“棉袄”保暖。夏天浇筑混凝土时随浇随盖，喷雾或用长流水养护至少28天。

（6）分层分块浇筑

非溢流坝段20米一缝（永久缝），溢流坝段21米一缝。缝设止水。纵缝施工完毕时要填实，施工缝则需保留下来。纵缝可通过设键槽，灌浆或大锚来处理。

（7）加快混凝土运输

- 4坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台，总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

3.2.3 葛洲坝工程效益

（1）发电方面

设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右。

葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。

（2）航运方面

葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环

- 6西科所拥有约30000 m的试验场、12000m的专门试验厅，拥有1.8 m/s的清水试验供水系统和1.2 m/s的浑水试验供水系统；研制和开发了小比尺自航船模和水位、流速、流量、泥沙粒径、泥沙浓度及淤积地形测量等试验量测设备。近年来年平均科研经费在1500万元以上，获国家及省部级科技进步奖20多项。

3.3.2科学研究

建所近40年来,采用物理模型、数学模型等研究手段,结合电子计算机技术、遥控自航模等新技术,先后为长江三峡水利枢纽，葛洲坝水利枢纽以及功赎罪长江、嘉陵江、涪江、渠江、澜沧江等河流上的其他水利工程进行了大量的实验研究,共取得了重要科技成果400余项，其中获国家和省部级科技成果奖30余项。能够承担水工水力学、河流动力学、水利枢纽、航运枢纽、航道整治工程、河流泥沙、通航建筑物水力学、桥渡冲刷、深水基础施工、电子仪器仪表研制及科技情报分析等方面的科研和设计任务。研究所十分重视国内外的交流与合作，与国内150多个科研机构和院校建立了科研及学术交流关系，俄罗斯、日本、德国、美国和香港等国家和地区的访问学者多次来所进行交流。

3.3.3现有科室

水利水电工程研究室、港口与航道研究室、水工量测技术与仪器研究室、工程设计室、西科水运工程咨询中心、水运工程监理所、办公室及后勤保障支持系统。

3.3.4所内在建工程模型

1.闽江电站模型，闽江电站模型主要研究施工导流、通航、泄流以及调整施工方案。2.老挝湄公河萨拉康水电站枢纽模型，此电站实际所在位置地形复杂，为弯曲分叉型河道，船闸在凸岸泥沙易淤积，船闸内泥沙的淤积是研究重点。此外该电站模型还有下游隔离堤隔流隔沙效果监测功能。引航道采用开小口微小流，防异重流。 3.闽江钱尾航电枢纽模型，此工程的重点是施工期不允许停航，故此模型主要研究施工中泄流要求、通航要求。

4.北江白石窑枢纽模型，主要解决问题有航运、穿顺畅进闸及进出闸安全。

3.3.5研究领域

航道整治与河道综合治理工程研究

水电站枢纽及河流泥沙防治研究

电航枢纽及通航水力学问题研究

水工水力学及船闸水力学研究

- 8

实习学生（签名） 指导教师评定成绩：

指导教师评语：

备注：

1.序号格式采用形式：第一层次:

1、第二层次：1.1 第三层次：1.1.1

2.采用A4纸打印；页边距2.2cm，行距1.5倍；正文小四号宋体；小标题四号黑体；大标题三号黑体；总标题小二号黑体；英文、数字或字母使用Times New Roman,大小与相邻汉字相同。 3.页码使用阿拉伯数字进行编号，位于每页页底中部。

4.所有曲线、图表、线路图、流程图、程序框图、示意图等必须按国家规定标准或工程要求绘制。插图应采用矢量图，不能采用位图。

《三峡葛洲坝实习报告.doc》

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