推荐第1篇：汽车站工作安排
2013年工作安排
1、继续开展创“情满车站”活动，推动车站各项工作更科技、规范、求实、有序、和谐、稳步发展。
2、安全生产是车站的第一生产要务，严格按照安全生产的“三不进站 六不出站”流程，力争实现安全事故“零”目标。
3、强化行风建设，努力造就一支爱岗敬业，营造良好人文环境，稳定发展的一支职工队伍。
4、服务质量和管理技能投诉率控制在万分之一和十万分之一之内。
5、强化质量考核，巩固三级考核网络，形成一体化考核，三级互动，相互监督。公正透明，为车站的制度管理规范化，公开公平化而保驾护航。
6、加强职工队伍敬业爱岗，团结奉献的素质建设，制定切实可行的培训计划，做到内容，人员，时间三落实。
7、继续推行责任区追究制度，对一切违规的人和事采取追究制，完善制度落实，确保各项服务管理的有序、健康发展。
8、强化班次管理，从严控制合班、加班、脱班等。
9、加强稽查管理，做好堵漏增收工作，从严控制倒客等严重违规行为。
10、车站经营环境仍是一项重要工作，要营造良好的运营环境，需要坚持长期的治理和打击，为治理整顿做好各项工作。
11、认真对待各项迎检工作，将各项基础建设与管理提升到迎检全过程，努力做到检查与不检查一个样。
12、做好职工稳定工作。
13、客票收入在2012年基础上力争上升4－7%。
14、旅客发送量预计完成750万人次。
15、客票收入缴交率100%。
16、不断完善硬件设施和提升管理，提高车站封闭后的合理性。
17、对干部实行人性化、创新化、主动性管理；加大考核力度，实施能者上，不能者下。
推荐第2篇：汽车站工作总结暨工作安排
二OO五年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅～完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前80多天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.15元，比去年增长了42.5%。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆80余辆，没收暗藏马扎146个，拆除私自加座30多个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为60多起；派出所、安全室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共160个；“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶；派出所调解民事纠纷案50起，批评教育560人次，清理闲杂人员540人次、受理各类报警120起、处理各类违法违规人员计180人次、抓获盗窃嫌疑人2人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人2人；
一、二检站查堵无票人员近6万多人、补软票70余万元、补直提60余万元；站务售站台票20余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。
一、完善内部管理制度，增强员工责任心。
今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核；授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务；实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站～顺利安全地完成了全年的生产任务。
二、积极开展保持共产党员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。
为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习实践“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动；在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，共产党员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在服务台摆放车主、旅客征求意见卡；每周
六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育；改进售票处、检票口服务标识标牌；增加双语语音广播系统；为旅客增设警示标牌及语音广播提示；专设英语、哑语售票口；为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务；车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。
三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。
为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点；在火车站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。
四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查；要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育；严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班；做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站；认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查；派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理；同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然；设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出
推荐第3篇：中心汽车站工作职责
中心汽车站工作职责
一、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法规，遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站安全生产规范》等规定，健全制度，服从上级部门的管理，接受上级指导、监督、检查以及旅客的监督。
二、审核进站经营车辆及从业人员的资质证件，协助车辆经营者完善相关手续，及时与车辆经营者签订进站协议和安全责任书。
三、加强安全生产管理，建立健全安全生产制度，落实安全责任，做好站内生产、治安、消防等安全工作。
四、向社会公布各线路、票价、发班时间、里程、运行时间、到达站点等信息，方便旅客合理选择出行时间、出行方式。
五、掌握旅客流向、流量，合理安排车辆、班次，及时公布班次调整相关信息。
六、严格按照“三不进站、五不出站”规定，做好旅客行包和携带物品的危险品检查、登记和处理工作。
七、遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，按“三优三化”标准，加强服务质量管理，为旅客提供购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等服务，创造舒适的候车环境和乘车条件。
八、为进站经营者提供公平服务，合理收费，实现车进
站、人归点、站管车的管理目标。
九、制定和完善公共突发事件应急预案，遇到抢险、救灾等紧急情况时，应积极配合有关部门作好相关工作。
十、建立健全各种台帐和档案，并按要求报送有关信息。
推荐第4篇：汽车站各工作岗位职责
客运站站长岗位职责
一、贯彻执行国家法律法规和党的方针政策，努力钻研业务，熟悉客运管理业务知识，组织制定本单位规章制度，完成上级下达的各项工作目标，依照上级部门下达任务制定本单位的生产工作计划并负责实施，制定车站发展规划。
二、全面负责车站生产经营管理工作，定期组织召开各类会议，及时传达各级有关文件精神，报告生产经营情况，解决生产中实际问题，保证本单位安全生产资金投入。组织本单位职工的业务学习，对职工进行工作和业务考核，落实岗位责任制。
三、坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全方针，落实安全生产主体责任，完善安全生产管理体系，建立、健全本单位安全生产责任制，组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。
四、带头执行和遵守车站的各项制度和考核措施，并严格按规定检查落实，从严管理，以身作则，按章办事，不绚私情。
五、加强领导之间的团结，做到分工合作，关心职工的工作和生活，虚心听取意见和批评，加强学习、努力创新，大胆管理，开创工作新局面。
六、严格执行交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站安全生产规范》，按照汽车旅客服务“三优三化”标准带领全站职工搞好车站服务工作。
七、完成上级部门交办的临时性工作。
工会主席岗位职责
一、贯彻执行国家法律法规和党的方针政策，严格履行《中华人民共和国工会法》，维护职工的合法权益，模范遵守车站的规章制度。
二、培养职工树立爱岗敬业的精神和主人翁的责任感，遵守劳动纪律，履行岗位职责，执行车站各项规章制度。
三、组织职工开展岗位练兵、劳动竞赛、文体活动，劳动技能及安全知识竞赛活动，积极参加和支持社会公益事业。
四、组织召开职工代表大会审议车站行政领导制定的生产计划、发展计划、规章制度，提出科学合理的意见和建议。
五、体察职工生活，关心职工疾苦（职工及家属的婚、丧、嫁、娶等应予以过问），组织干部职工以不同形式探望慰问生病住院、家庭困难职工。
六、支持站长依法行使经营管理权。
七、完成上级工会交办的其它工作。
值班站长岗位职责
一、代行站长职责，做好站内当班服务的现场管理工作，负责指挥安排、总结和协调各岗位工作，督促执行各项服务规章制度，检查班组签到制度，协调班级之间工作存在问题，保证站内各项工作顺利进行。
二、负责对各岗位服务人员进行考核，检查当班服务人员是否按规定要求上岗，包括：着装上岗、服务态度、业务操作，车到位服务到位，卫生保洁等，解决当班发生的各种问题，及时处理发生的事务，遇有重大问题报站长协商处理。
三、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习，搞好团结，坚持车站管理规定，认真搞好工作，不断提高管理能力和服务质量。
四、负责处理解决旅客疑难问题，听取旅客意见和建议，研究改进提高客运服务工作，实施车站给旅客解困活动。
五、经常巡回于服务第一线，带领当班组长，服务工作人员，搞好站内的环境卫生，及时处理当班发生的服务质量，商务事故，协调客运业务和服务人员的工作业务关系。
六、掌握旅客的流量，流向和班线通阻以及供车情况，及时调整运行作业计划，指派有关服务人员将变更后的班次通知班组和旅客，并向旅客做好宣传解释工作。
七、按照“一岗双责”的原则，严格执行安全生产法律法规，确保岗位职责范围内的生产安全，并承担相应的安全生产责任。
八、完成站长交办的其他站务工作。
安全员岗位职责
一、认真学习、贯彻、执行国家安全生产方针和车站安全管理规章制度，努力提高自身业务水平，负责车站安全生产和安全宣传教育工作。
二、定期参加安全学习，不定时到基层进行安全检查，同时做好相应记录备查，对存在的问题，要按单位规定处理。
三、参与站内各类安全生产隐患和事故的现场巡查处臵工作，配合相关部门做好相关的检查、调查工作。
四、按车站安排做好车站的安全基础管理工作，协助分管安全的副站长按时上报各类安全统计资料和报表。
五、完成领导交办的其他安全工作。
车辆例检员岗位职责
一、严格执行安全法律、法规及规章制度。
二、严格按照《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》（如下）的要求，对营运客车进行安全例行检查。所有检查项目必须逐一检查，不得错检、漏检。
（1）转向：转向节及臂，转向横直接杆及球销无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
（2）制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。
（3）传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。
（4）照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
（5）轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花深度不得小于1.6 mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
（6）悬挂：不得有断裂、移位现象。 （7）车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
（8）随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。
三、严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全检查表，加盖印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
四、认真填写当班工作记录，负责交接班工作。
五、按照“一岗双责”的要求，确保职责范围内的生产安全，并承担相应安全生产责任。
调度员岗位职责
一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。
二、熟练掌握计算机及客运系统软件的性能和操作技术，爱护设备、用具，发现及时向领导汇报。
三、严格执行发班车辆“四证一牌一单”原件审核制度，严格执行调度“十不准”工作规定。
四、及时完善进站营运车辆档案，建立健全车辆档案分户、总台帐，并做到实时更新车辆档案。
五、合理安排班次时间，排发班避开夜间22：00至凌晨6：00三级以下（含三级）山区公路的班车。
六、及时掌握客运流向、流量、流时，积极组织车辆加班，安全、及时疏送旅客。
七、受理包车业务，认真执行运价政策。
八、搞好室内卫生，做好防火、防盗工作。
九、完成领导安排临时性工作。
窗口售票员岗位职责
一、加强学习，努力钻研业务，遵守售票纪律，严格执行运价政策和票据管理，做好请领、发售、记录、保管、工作，及时交清客运票款，不挪用票款，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务，售票精力集中，不闲谈，操作准确迅速，做到唱付、唱收票款同时交付旅客手中，并交待必要事宜。
三、熟记车站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价运行时间及中转换乘班次时间，做到旅客有问必答，百问不烦，帮助旅客解决困难，做到文明服务，礼貌待客。
四、注意观察旅客流量动态，当客流变化时，及时向客运调度和值班站长提供信息，以便组织加班，必须按客运调度的班次时刻表进行售票。
五、注意掌握当日营运班线车型定员，预售票，以便做到合理配载，不售超员客票，改乘退票应有签章说明，做到旅客购票自愿、退票自由。
六、做到挂牌上岗，做好票据、微机工具、零钱帐单及其它方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。
七、按时填写当班工作记录，收入日报填写准确，票款收入及时交到财务，做到日清月结，票款帐相符，不压不挪用票款，按巾帼文明示范岗岗位职责搞好工作。
检票员岗位职责
一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度。
二、按时上岗，统一着装，不与身边同事闲谈，随时解答候车大厅内旅客的咨询，提高优质服务。
三、熟记车站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、运行时间票价，及时解答旅客提出的问题，做到有问必答，文明服务举止端庄，文明用语，礼貌待客。
四、负责检票、引导旅客乘车，不错检，不漏检。
五、按时准点发车，及时核查上车旅客人数，认真填写行车路单人数，做到字迹清晰，项目齐全，严格执行“四不检”，超员车辆不检，携带免票儿童超过规定不检，客货混装车辆不检，装有危险物品车辆不检。
六、清扫本区卫生，关灯、关电、关门窗。
七、完成领导安排的临时性工作。
治安保卫员岗位职责
一、禁止无关人员进入车站经营场所，保证站前广场、售票大厅、候车室、站场生产秩序。
二、组织旅客排队购票、检票、安检和候车，保证有序流动。
三、及时调解旅客、经营业主之间发生的纠纷，维护好车站秩序。
四、经常在站内巡视，提醒旅客保管好随身携带的钱物；注意可疑人员，如发现在车站内作案的嫌疑人，采取有效措施制止，并立即报告公安机关。
五、协助治安案件的调查处理，组织人员保护事故现场，做好调查事故善后工作。
六、完成领导交办的其他临时性工作。
车场管理员岗位职责
一、负责车站场地车辆及旅客的引导，制止闲杂人员在发车库逗留、玩耍，保证场地内车辆正常运行。
二、车辆进站后按规定区域指定车辆停靠下客，监督车辆在下客后是否及时驶离下客区，禁止车辆、人员逗留，引导旅客出站。
三、负责车辆上下台的指挥，发班车辆上台候班时，引导其停靠在指定位臵，发班时引导其驶离台位。
四、保证站内通道畅通，无闲杂人员，负责夜间车辆和设备设施的看护。
五、负责夜间停放车辆的交接工作，做好夜间车辆信息登记工作。
六、巡视责任区域，做好防火、防盗等安全防范和查堵“三品”工作。
七、按照“一岗双责”的要求，确保职责范围内的生产安全，并承担相应的安全责任。
八、完成领导安排的临时性工作。
门卫岗位职责
一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。
二、严格执行车站的规章制度和管理规定，坚守岗位，不准擅自离开工作岗位，工作时不准做与本职工作无关的事情。
三、严格执行“三不进站”“五不出站”规定。
四、严格执行客运车辆出站前上车检车的安检制度，把好客运车辆出站安全关。
五、严禁“三品”从进站口进入站场，严禁出站口放行车辆及行人进站，严禁货物从出站口进站。
六、负责对车站进出口通道畅通管理。
七、搞好环境卫生，服从站领导管理，努力完成车站安排的工作任务。
“三品”检查人员岗位工作职责
一、正确使用“三品”检测仪，掌握检测仪操作程序，不得损坏，保持检测仪清洁干净，盖好护套。
二、必须掌握和识别危险“三品”经过检测仪情况，特别对易燃、易爆、剧毒的危险物品的识别。严格执行“三品”检查制度，严禁易燃、易爆和危险物品进站上车。
三、对查获的“三品”必须认真登记，并按规定上交站办公室或当地公安部门。
四、每日必须对“三品”检测仪的工作时间，检查物品件数，查获“三品”等情况进行记录。
五、发现险情，隐患要及时制止，及时报告。
保洁工作人员岗位职责
一、负责车站环境保持整洁。
二、保洁工作时，应安放“小心滑到”安全警示牌，文明打扫卫生，不与旅客发生争吵。
三、随时保证候车室、售票厅、车场、站前等区域环境整洁卫生，对粘贴在墙面的广告及时清理，做到候车椅上无杂物。
四、及时清理垃圾筒内杂物，做到候车大厅无异味。
五、自觉遵守车站的各项规章制度，积极参加车站组织各类会议，努力提高安全思想意识。
广播员岗位职责
一、宣传党的方针、政策和路线，宣传客运规章制度，及时广播重大新闻，时事政治，宣传表扬好人好事，遵守国家宣传规定，加强学习，不断提高广播水平，争当优秀广播员。
二、围绕为旅客运输服务，有计划地宣传车站业务，服务项目旅客须知和安全、卫生、旅行常识等，详细宣传介绍车站全天发生班次时间、站点、车型，当好旅客向导。
三、按照上班，坚守岗位，集中精力，语言畅通，工作时必须用普通话和地方民族语言进行广播宣传，按车站要求的广播内容及时进行广播，宣传精神文明建设。
四、收集积累资料，丰富广播内容，爱护广播器材、设备，掌握使用广播器材功能及电源情况，并加强管理和使用，杜绝设备发生故障，引起火灾事故，严禁无关人员进入播音室。
五、搞好岗位和环境卫生，遵守职业道德，加强团结，关心集体，文明用语，加强改进工作方法，不断提高服务态度和工作质量。
六、服从管理，正确宣传，做好广播交接班记录，对广播设备必须交接清楚，妥善保管，明确责任，要及时准确完成站领导安排的宣传工作任务。
会计岗位职责
一、热爱本职工作，认真履行职责，遵守职业道德；
二、认真执行各项财经制度和本站的财务制度，按规定办理会计业务；
三、建立并完善财务电算化管理系统，实施电算化会计核算；
四、加强会计基础工作，使会计凭证、账本、报表及各种档案的管理纳入会计工作规范化轨道，妥善保管会计凭证、帐簿、报表等档案资料。
五、随时检查出纳账款是否相符及现金保管情况；
六、办理会计业务过程中，发现有违反财经制度和财务制度的事项，应拒绝办理并及时向部门负责人反映情况，确保职责范围内的资金安全、档案安全、信息安全；
七、完成领导交办的临时性工作。
出纳员岗位职责
一、认真执行各项财经制度和单位的财务制度，按规定办理现金收付业务。
二、负责现金的管理。及时登记现金日记帐，现金要做到日结，保证收支准确，库存现金完整，保管好印章、空白收据和支票。
三、负责银行帐户的管理，月末及时编制银行存款余额，保证银行存款余额经调整后与银行帐余额一致。
四、现金收付及银行票据的开出，必须凭会计的收支凭证办理。
五、廉洁奉公、忠于职守、严格执行单位制订的现金管理、银行存款管理制度，确保职责范围内的资金安全、帐簿安全、信息安全。
六、完成领导交办的临时性工作。
结算工作人员岗位职责
一、遵守国家法律法规和车站的各项规章制度。
二、负责对进站经营业户的营收结算单的结算审核，按时对进站经营业户营收产量单的结算付款。
三、妥善保管结算完毕后的单据、凭证，及时和会计、出纳对账，做到结算帐款相符。已经结算完毕的产量单装订成册、入库保管。
四、完成领导下达的临时性工作。
小件寄存员岗位职责
一、严格执行收费规定、票据管理制度，按规定收费，办理小件寄存手续。
二、严格寄存库房管理，负责保管好旅客寄存的物品，严格寄存提取手续，严禁无关人员进入寄存室。
三、宣传安全运输法律法规和小件物品寄存规定，收存小件物品时作好安全检查，严防旅客在寄存的小件物品内夹带危险品和国家禁止寄存的物品。
四、寄存物品要求挂签，存放、提取准确。
五、认真填写当班工作记录和原始台帐，确保岗位职责范围内的生产安全，承担相应的安全责任。
六、完成领导安排的临时性工作。
小件行包工作人员岗位职责
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、里程。熟练掌握小件物品重量折算方法和行包运费计算方法，负责小件行包的受理、开票、保管、装卸、交付等工作。
二、严格执行收费规定和票据管理制度、财务管理制度。负责行包票据的领取、使用、登记和保管，及时报解营收。严格行包库房的管理，严禁无关人员进入行包库房，行包库房严禁烟火。
三、受理行包时负责做好安全检查，严防托运的小件行包内夹带危险物品中、禁运物品和超限量物品、易碎物品。要求包签相符、堆码整齐、计量准确。
四、严格执行小件行包监装、监卸和交接制度，发生行包的责任事故，要迅速做好商务事故记录，及时上报。
五、主动为旅客代办包装、代售包装材料，收费合理。
六、按时填写当班工作记录和原始台帐，负责交接好当班工作。
七、负责做好辖区内环境卫生，保持工作环境整洁有序。
八、做好行包库房防火、防盗。按消防制度要求，做到人走火灭，电源关闭，锁好门窗。
水、电工岗位职责
一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。
二、严格遵守电器安装规则和安全操作规定。
三、负责全站的水、电安装、维修工作。
四、定期检查全站水管有无漏水现象，认真维修。
五、每天巡视，不用的线路、开关、插座等要及时拆除。
六、负责做好配电房的防火工作，检查设备的运行情况和工作记录。
七、严禁线路、电器设备超负荷运行。
八、完成领导安排的临时性工作。
会 议 制 度
一、为贯彻落实党和国家的路线、方针、政策，及时传达学习上级有关精神，规范单位工作秩序，强化内部管理，提高工作效率，制定本制度
二、会议分类：
1、站长办公室会议（班子会）
2、安全例会、安全专题会
3、生产经营会
4、职工大会
5、其他临时性会议
三、会议管理 会前准备：
1、会前应做好充分的准备工作，确保会议正常准时召开。
2、召开会议前应了解以下内容：会议名称、会议主题、会议时间地点、会议召集人、会议主持人、参会人员；例行会议在第一次制度内容后原则上不变，如有变化在参会前告知。
3、会议通知：会议召开前按照会议内容，提前通知与会人员，以便作好准备，通知人应作好记录以便备查，会议通知分为口头（直接或电话）、书面通知两种方式。
4、会议资料准备：由召集人或部门拟定整理，如需与会人员准备发言材料或提供相关资料的应在会议通知时告知。
5、其他：会议如需制作标语标识、进行会场布臵、宣传报道（录像、照相、邀请新闻媒体等）、住宿安排的，召集人应提前安排，进行分工逐项落实。
会间管理：
1、会前检查：开会前主持人要对会议的各项准备工作进行一次全面检查。
2、参会人员遵守通知开会的时间、地点、准时出度。
3、会议签到：会议组织者应准备好会议签到册，与会人员到会时间签到。
4、会议纪律：
（1）、参会人员不得迟到、早退、中途无故退席，如有特殊情况应向主持人请示同意后方可离开。
（2）、尊重发言人讲话，不准在会场打瞌睡、交头接耳、大声喧哗、妨碍会场和影响他人注意力。
（3）、关闭手机，因工作需要可将手机调为振动，有重要电话需接听时，应到会场外接听。
5、会议组织：会议主持人应把握会议进程、控制会议时间、维持会议秩序、提高会议效率。
6、会议记录：参会人员应作好会议记录，要求字迹清晰、内容完整、记录准备详细。
7、会议讨论：会议期间要求讨论的，应充分发表自己的意见和建议，不准许有直接或间接关系的人起哄、闹事，应把意见和建议与主题分别对待，绝不能把个人意见混为一谈。
8、会议请假规定：病假、公休、公差、事假、工作、产假、探亲、婚假、丧假、值班人员等视为请假。已记入考勤出勤人员，原则上一律不予准假。
会后工作
1、对会上作的会议记录本、签到册，资料（含影像、音像资料）要有专人保管，不得遗失、残缺。
2、会议上的决定或精神需要传达的，由主管人员负责及时传达与贯彻，并将传达结果及时、准确地向领导或会议主持人反馈。
四、处理
对违反本制度的行为，按照车站《奖惩实施细则》处理。
客运站职工奖惩实施细则
为了加强企业内部管理，提高服务质量和工作质量。增加职工责任感，树立良好的雷山汽车站形象，加强车站平安建设，促进企业发展。经职工大会讨论，一致同意制定本站奖惩实施细则如下：
一、奖励方面
1、遵守企业规章制度，认真履行岗位职责，超额完成车站下达的生产任务的，车站应按适当比例给予一定的物质奖励，并可参加年度先进评比。
2、自觉遵守国家相关法律、法规以及企业安全管理规章制度。及时纠正制止，检举安全违法违规行为，及时消除重大安全隐患或险情。表现突出的，车站应予以奖励，并报上级部门。
3、在各项活动，专项工作中成绩突出，受到社会好评，因好人好事先进事迹受来信表扬的，车站应给予奖励。
二、惩罚方面
（一）有下列行为之一的职工作下岗处理。
1、违反消防安全管理，发生事故的。
2、违反车站安全管理规定，违规操作，发生事故被追究责任的。
3、违反计划生育政策，禁毒政策的。
4、违反财务制度，收钱不给票，不如实交清票款，有挪用公款行为的。
5、无正当理由，不服从工作分配和调动、指挥，或者无理取闹，聚众闹事、打架、斗殴、影响生产秩序、工作秩序和社会秩序的。
（二）有下列行为之一的，作待岗学习3个月处理，待岗学
习期间只发生活费300元。
1、违反站务作业，发现违规车辆出站的。
2、违反劳动纪律，经常迟到、早退、离岗、旷工，消极怠工，连续三个月末完成生产工作任务的，不能胜任本职工作的。
3、违反车站创建文明窗口规定、服务态度粗暴，旅客来信举报，被新闻单位、媒休曝光的。
4、有违反《社会治安管理法》被拘留的。
（三）有下列行为之一的，取消全年年终奖金和年终评比。
1、有违反第
（一）、
（二）其中一项的。
2、有违反国家政策受党政处分的。
（四）有下列行为之一的，取消当月奖金。
1、当月末完成生产任务的。
2、当月有违反安全操作和安全管理规定一次的。
3、当月病假7天、事假3天、旷工一天以上的（包括“本数”）。同时扣发缺勤工资。
4、迟到、早退、脱离岗位达3次以上的（包括“本数”）。
5、发生服务质量投诉责任事件，造成不良影响的。
6、不按“十不准”规定报班、调派发车的。
7、不按“六不准”规定放行出站的。末亲自上车检查，清点人数的，2次以上的（包括“本数”）。
8、售票、验票有超员发车的。
9、违反车场管理规定，车场秩序混乱，发生堵车事件的。
10、属于下岗、待岗期间的。
11、无故不参加车站安全学习的。
（五）、有下列行为之一的，取消当月效益工资的50%。
1、无故不参加车站会议[安全学习会缺席按第
（四）规定处理]、大扫除以及组织活动的。
2、当月无故不着站服、佩带上岗证3次以上的（包括“本数”）。
3、当月迟到、早退、离岗、脱岗两次的。
4、不认真把关检票、放任旅客进出的，不认真检查旅客行包，造成“人、行包”漏检3次以上的（包括“本数”）。
5、对车站范围喊客、拉客行为视而不见，不予制止，造成不良影响的。
6、不按规定建立健全基础档案，抽查有不合格的。
7、不严格按照站务操作规范作业，记录资料不规范，不完整的。
8、不按规程使用办公机器、设备，造成损坏或不能正常运行的。
9、后场管理未按规定进行开包检查，登记的。
10、下班不关电炉、不关门窗、不关空调的。
11、职工内部在车站公共场所发生吵架、斗殴的。
12、未曾做到随脏随扫，脏、乱、差被整改的。
13、查车时未亲自上车清点检查的。
（六）有下列行为之一的，取消当月效益工资的20%。
1、不严格把关，检票进站台，放任旅客进出，造成人、行包漏检2次以上的。
2、当月发生迟到、早退、离、脱岗一次的。
3、上班时间吃零食、干私活、带宠物、带小孩、聚集聊天的。
4、售票、检票、开单、结算发生差错两次以上的。
5、当月无故不着站服，不配戴上岗证2次的。一次的按罚款20元处理。
6、下班时不关灯，关电、关火的。
7、有意浪费车站水、电及办公用品的。
三、本细则以外的违规行为按相关规定执行。
微机管理制度
一、随着科学技术的不断发展，办公自动化，站务系统的网络化，已是现代化办公必不可少的重要组成部分。为加强微机的使用管理，提高生产效率，使微机得到妥善的维护、保养，更好地为单位生产经营服务，特制定本制度。
二、使用
1、根据工作实际，需要配备微机的班组应由班组负责人提出书面申请，经分管领导签字确认，报站长审批同意后，方可购买。微机管理室负责做好手续登记，存档备查。
2、领用后班组负责人负责日常维护保养，做好防盗、防火、防潮、防尘、防振等方面的工作。
3、微机设备使用过程中，严禁拆卸机体任何部分。
三、维修、维护
1、设备出现异常情况，微机管理员能排除故障的应自行排除，不能修复的立即报告站领导，以便联系专业技术人员及时修理。
2、如在维修中需要更换硬、软件的，由微机管理员写出书面申请，经分管领导签字认可，报站长审批同意后方可购买，更换下来的硬件要写出书面清单，存档备查。
3、在微机操作中，因人为操作不当导致微机不能正常工作的，应由班组负责人负责承担维修费用。
4、下班前应检查微机是否关机，关闭电源，做到安全生产。
四、运行
1、开机前检查电源，电压是否正常。运行中应按规定程序操作，正确启动和运行微机，遇到死机时可采取热启动和冷启动的方式重新进入，不允许强行拔掉电源开关重新启动。
2、严禁将水杯等易外泻物放在微机桌面上，避免水和其它液体渗入键盘发生短路。
3、因工作原因需要安装软件、U盘、移动硬盘等移动设备时，应在运行前对其进行杀毒，确保安全后方可使用。
4、工作时间严禁在微机上娱乐、聊天和浏览与工作无关网站的内容等。
5、微机管理员除平时发现病毒及时查杀外，还应该定期对微机进行杀毒，每月杀毒不得少于一次；对连接英特网的微机，每周杀毒不得少于一次。
6、应建立文件备份，各班组文件，重要数据，至少每半年要进行一次备份，由班组负责人具体负责，单位备份由微机管理员负责。
五、保密管理
1、遵守单位保密规定，禁止无关人员操作微机；属于单位机密的，未经站长批准不得向任何人提供、泄露，违者视情节轻重予以处理。
2、应设臵密码的，密码所有者不得向外泄露，并定期对密码进行更换。
六、机房管理
机房管理除要遵守上述涉及到的相关规定外，还应遵守以下规定：
1、机房应安装消防器材，消防器材应有固定位臵，微机管理员应掌握正确使用方法。
2、机房设备的使用符合安全用电的要求，微机管理员应经常检查电源、电线，及时排除隐患或故障，电线不要随意堆放，应将其整理到不易被踩踏处。
3、机房要专人专管，钥匙由微机管理员持有，其余人员不得配备，机房钥匙持有应对机房的安全负责，机房钥匙一旦丢失要立即上报，并采取换锁措施，不得将钥匙交给他人使用，防止他人私配钥匙。
4、机房设备要进行详细登记，做到帐物相符。
5、微机管理员要定期对所有设备进行日常维护和保养，保持室内干净、整洁，仪器摆放整齐等。
6、严禁在机房内吃东西、吸烟、打闹、带无关人员进入。
七、处理
对违反本制度的行为，按照《客运站职工奖惩实施细则》处理。
档案管理制度
一、文档是单位的重要资料，加强文档的管理，是保障和促进各项生产经营活动的有序开展，实现文档管理的程序化、规范化，为使文档管理达到高效、安全的目的，特制定本制度。
二、文档管理应指定专人负责（专职文秘），文件管理员必须作好文卷归档，存放保管和遵守单位有关文件使用的管理规定。
三、文件管理员应按以下程序工作
1、文件收集：坚持随时对收集的文件进行归档，保证文件资料的完整，对已办理完毕的文件应及时收回存档；对会议文件要及时整理，单位对外发文件报送材料要留好底稿和正本。
2、文件保管
收集时应按文件收发的单位、性质分类，再根据时间先后排列存档备查。
3、文件收发
文件收文应填写收文的表格，注明文件名称、发文单位、发文时间、收文时间、收文人签名。
文件发文应填写发文的表格，注明发文名称、发文时间、发文人签名、收文人签名。
四、文件存放和销毁
1、文件应有一个安全的存放之外，最好配备专门的文件柜。
2、文件的存放和提取应由专职人员负责。
3、专职人员应做好防火、防潮、防虫、防尘、防损等方面工
作。
4、文件装订存档（每年一次）：将文件分类后按时间和来文单位顺序排列，编上页码，做好文件目录后装订，和收发文登记表格放在一起，以便查找。
5、文件销毁：单位年终进行文件销毁工作，对无归档存放价值的文件、材料，上级指定需要销毁的文件，其他无存档价值的文书。对需要销毁的文件应统一填写销文登记表，由站长签字同意后方可销毁，销毁文件时由分管站长在场监销。
五、文件借阅
1、本单位人员借阅文件，文件管理员应制定表格，注意借阅人姓名，注明归还时间，借阅人签名。交待纪律，保证文件不丢失，不得转借他人，爱护文件注意清洁，在规定时间内归还。
2、外单位人员借阅文件，须持有介绍信，经站长同意后方可借阅。
3、文件管理员应遵守文件保密规定，不能借阅的文件严禁借阅。
六、处理
对违反本制度的行为，按照车站《职工奖惩实施细则》处理。
水、电管理制度
一、为加强管理，保证水电设备正常运行，减少浪费，维护正常的生产经营秩序，使职工养成节约用水、电的良好习惯，结合车站实际，制订本制度。
二、水电设施由专职人员管理，专职人员负责日常维修工作，并配合站办对电源线路进行安全检查。
三、水电管理员应经常到各班组、岗位以及租赁、承包场所检查用水、用电情况，任何人不得干涉。
四、水电设施自然损坏，由班组负责人及时申报，水电管理员负责维修和更换。
五、各租赁户和承包户用水、用电，均按表计算收取水电费，水、电表出现误差和损坏，应查明原因，系设备故障的，由水电管理员及时处理，不准私自改动水、电表，违者按偷水、电处理。
六、各班组、岗位要节约用水、用电，水电设施损坏及时申报，杜绝“长明灯，长流水”现象，做到“人走灯灭、人走水停”。
七、违反上述规定的，按车站《奖惩实施细则》处理。
车站值班管理制度
为了确保双休日和节假日车站服务工作正常开展，结合车站工作性质特殊性实际，制订本制度：
一、车站领导班子成员；
1、星期一至星期五，除公差或外出事务，正常情况下，按规定作息时间上、下班。
2、星期六，星期日实行轮流值班（按双休日值班表）。
3、遇黄金周或节假日旅客高峰期，车站班子成员集体值班。
4、值班站长值班时间从6：20—12：00；12：00—18：00两班制。
车站领导班子值班期间除处理好正常的业务外，应及时处理：
（一）临时发生事件。
（二）督促其他岗位人员维护车站正常生产秩序。
（三）当地政府及县局交办的其他事宜。
二、车站工作人员
由各班组根据其工种、岗位性质，按车站服务工作过程需要，自行编制作息时间表。但人员和值班安排必须以保证整过服务过程，所有承担的工作量能够有人负责，能按时完成。
三、值班期间应按规定时间在指定岗位上连续执行工作任务，中途不得擅自离岗，脱岗。否则，按车站劳动纪律考勤制度给予当班人员处罚。
四、值班人员当遇到紧急事情发生可先行处理，事后再报告，如遇其职权不能处理的，应立即向值班站长报告。处理得当，使车站免受损失者，车站应视情节给予奖励。
五、对夜间值班及超过企业规定工作时间的值班人员，可以给予一定津贴。
值 班 制 度
为保障车站正常工作秩序不间断，特制定本制度。
一、值班期间坚守工作岗位，不得擅离职守，不做与值班无关的事项。
二、熟悉业务，认真钻研，提高业务水平，文明值班，积极妥善处理好职责范围内的一切业务。
三、重大紧急和超出职责范围的业务，应及时向车站领导汇报和请示。
四、值班类型
1、根据工作岗位：设立门卫值班制度（24小时值班）
2、根据客流情况：设立管理人员值班制度（休息日、节假日、客流高峰期）
3、根据领导分工：设立车站领导值班制度（休息日、节假日、客流高峰期）
五、值班要求
1、保证通讯系统畅通。
2、维护车站日常工作秩序，及时联络处理事务。
3、巡察各岗位工作操作、劳动纪律及安全生产情况。
4、接待投诉事件，及时处理并作好记录。
5、遵守值班纪律，按时交接班，有事先请假，提前安排代替人员。
6、完成领导交办的临时性任务。
交 接 班 制 度
一、交班人员应提前半小时做好交班准备，接班人员应提前10分钟到达交接班岗位，做好接班准备，接班人员未能按时到达，交班人员不能离开岗位。
二、交班应做到
1、将本岗位生产及安全情况交代清楚。
2、将存在问题交代清楚。
3、将其他应该说明的事项交代清楚。
4、填写交接班记录。
三、交班人员和接班人员一起完成交接班工作，接班人员在听取交班人员的生产和安全情况介绍后，应对所述情况做详检查，看是否与交班情况一致，向交班人员了解存在的情况。
四、交接班应交：
1、交本岗位本组生产运行情况。
2、交不安全因素及采取的预防措施和处理情况。
3、交原始记录是否正确完整。
4、交代领导指示、要求和注意事项。
5、交岗位设施设备和区域卫生情况。
五、凡上述事项交待不清楚时，接班人员有权拒绝接班，并应向领导反映。
六、交接班记录经双方认可并在接班日志上签字后，交班人员方可离开岗位，交班后，生产运行出现的问题由接班人负责。
卫生管理制度
一、为加强卫生管理工作，创造一个整洁、舒适、优美的出行环境，促进客运站精神文明建设，根据国家有关法律法规，结合车站实际情况，制定本制度。
二、根据上级有关文件精神，成立“客车站整脏治乱工作小组”。职责是宣传卫生法规和卫生知识；布臵、指导和检查促进车站卫生工作。
三、卫生组负责卫生管理日常工作，设臵专职卫生保洁人员，负责对车站的公共区域卫生进行清扫。各班组负责所属办公区域卫生进行清洁，并承担所属办公区域的卫生责任，对公共区域承担卫生管理责任，协助卫生组对进站参营业主和旅客进行管理，保持环境卫生。
四、工作要求
1、坚持每日下班半小时对室内环境卫生进行打扫、拖抹，保持清洁。
2、坚持“岗位卫生交接制”，做到卫生不好不交接岗。
3、厕所必须及时清洁，做到无蚊蝇、无粪便、无臭味、无垃圾、纸屑。
五、卫生标准
1、门窗（玻璃、窗台、窗棂）上无灰尘。
2、地面无污物、污水、泥土；墙壁无小广告，无蜘蛛网、灰尘。
3、照明灯，电风扇、空调上无灰尘。
4、书橱、镜子上无浮尘、污迹，书橱、档案橱内各类书籍资料排列整齐，无灰尘，无乱堆乱放现象。
5、办公桌上无灰尘、污迹，物品摆放整齐，桌椅摆放端正，微机、打印机等设备无灰尘，室内无垃圾。
6、厕所地面、便池清洁干净，无杂物、无异味。
以上标准为整脏治乱小组检查卫生的标准，有两项以上（含两项），视为卫生不合格。
六、全体职工必须服从整脏治乱小组监督检查，自觉遵守本制度的规定，确保车站的清洁卫生，环境舒适。
七、违反上述规定的，按车站，《奖惩实施细则》处理。
旅客投诉处理规定
为迅速处理旅客投诉，明确投诉处理的职责、权限和方法，促进服务质量改善，确保提高旅客满意度，特制定本规定。
一、投诉范围
1、对车站硬件设施的投诉。
2、由员工的服务质量未达要求引致的。
3、由于员工的服务态度的投诉。
4、班车运行不正常造成的。
二、投诉的分类
1、一般性的抱怨；
2、旅客函电投诉；
3、旅客现场意见簿投诉；
4、上级主管部门转回的投诉。
三、投诉处理权限
1、旅客的函电（各种信函、传真、电话）投诉由客运部服务台和行政秘书负责登记，由现场值班站长进行分类、归档，根据投诉事项分别交所属部门处理。
2、服务台接到投诉电话后立即对投诉事件进行要点记录，并报告值班站长，由值班站长在受理后二十四小时内（工作日顺延）跟踪或转交相关部门处理，并在十个工作日内完成。
3、现场投诉，应立即通知值班站长受理，或由值班站长转交站长处理。
4、建立旅客投诉处理登记本，所有投诉都需记录在《旅客投诉处理台帐》，各部门负责跟踪落实。
四、处理旅客投诉的原则
1、树立“旅客永远是正确的”观念，必须以使旅客满意的方式解决问题。
2、克制自己，避免感情用事，冷静的慎选用词，用缓和地速度来说话，争取思考时间。
3、牢记自己代表的是企业形象，绝不能抱着“不关我事”的态度。
4、处理抱怨时切忌拖延，而且处理抱怨的行动也要让旅客能明显的察觉到，以平抚旅客的愤怒。
5、向旅客道歉时要有诚意，绝不能口是心非，应该发自内心地关心旅客的焦虑。
6、对旅客的抱怨要以婉转的语气，心平气和的加以解释，如果没必要解释的，不说为宜。
五、投诉处理办法
1、投诉旅客口头、函电投诉
（1）将旅客投诉内容的要点记录下来，包括投诉者姓名、性别、联系电话、地址及被投诉者姓名、部门、工号、投诉请求、事实与理由、证据，作为解决问题的依据。
（2）把要采取的措施告诉旅客，并征求旅客同意。 （3）应充分估计处理该问题所需的时间，并将其告诉旅客，并约定最佳联系旅客的时间和方式。
（4）立即行动。应立即调查、弄清事实、找出根源，并将解决的进展情况通知旅客，检查落实。
（5）查明事情真相后，要及时和有关部门或对方单位反映，
研究处理方法。
（6）对因对方原因引发的投诉及导致的经济赔偿，由调度室协助主动与对方单位联系，协助对方调查事件过程和协商处理办法。
（7）因车站原因引发的投诉而致的经济赔偿，应详细核实调查取证，可当场或事后两天内依照客运法规，作出恰当赔偿处理。
（8）明显属于服务工作中的过错，应马上道歉，在征得旅客同意后作出补偿性处理。
（9）问题解决以后应立即与顾客联系，了解旅客投诉是否得到圆满解决，做到有始有终。
（10）整理归类存档。将该投诉的处理过程整理出材料归类存档。
（11）定期对投诉旅客进行回访，跟踪旅客的投诉，并填写《旅客投诉回访登记》。
（12）对一时处理不了的投诉，将解决进度在《客运现场值班日志》中，交待下班值班主任跟踪，并应让旅客知道事情的进展，做好事后服务。
（13）投诉事项中，所有投诉的原始记录任何人不得涂改、撕毁、伪造，且由专人整理保存；所有投诉记录必须按流水号顺序使用及保存，对于缺号、损毁情况由当班人员负责解释去向及原因。
2、处理意见簿（或上级主管部门转回的）投诉 （1）要及时与旅客取得联系，了解旅客的投诉问题； （2）其他程序按口头投诉处理进行。
六、赔偿问题
1、因车站原因，造成旅客误乘或漏乘的，值班站长可以最近一班车做现场改乘，如因特殊原因已无车可乘，依实际情况安排旅客。
2、因车站原因，造成旅客直接经济损失的，要求我站给予赔偿，赔偿额最多不超过旅客购车票价款的100%，100元以下由值班站长现场处理，100元以上报车站站长处理。
3、因服务质量造成的对方投诉，根据《奖惩制度》规定相应条款，对当事责任人进行相应处理，并以此做整体服务质量检讨、改进。
4、对因对方原因引发的投诉及导致的经济赔偿，由调度室协助主动向对方单位联系，协商处理，在双方权利和义务对等的原则下，现场以旅客利益为主，赔偿额按双方商定执行外，对方要依法赔偿。
5、由于电脑系统故障和不可预知情况而导致旅客滞留，引起投诉要求赔偿的，首先给旅客作好解释工作，企业原则上不做赔偿。
6、依《汽车旅客运输规则》第八章《违约违规处理》的条款规定：违约违规引起的纠纷可由当事人自行协商解决，也可向当地交通主管部门申请调解，也可向人民法院提起诉讼。
客运站着装管理制度
一、凡在客运站工作的员工应遵守本制度
二、车站发放服装、标志、标识、标牌等，员工应妥善保管，不得故意损坏。在规定的更换周期内损坏的，由本人自行赔偿，单位根据确定的价格从员工的工资中扣除，重新配发。
三、员工应按要求着装，具体要求是：
1、着春秋装时，内应着统一长袖衬衣，打统一配发领带，扣子必须扣齐。
2、着夏装时，员工长、短袖衬衣应配长裤，且衬衣须扎进长裤内，配黑色皮带，除领口留一颗扣子，其余应扣上，不得将长袖子挽起。着西服领衬衣时，不扎穿，应扣齐所有扣子，女员工着裙。
3、着冬装时，是西服的，按春秋装规定办理，着棉服时应拉上拉链，扣齐扣子，穿统一配发的冬装裤子。
上述着装时，衣裤应匹配，上班时间不得穿拖鞋，严禁不着装上班，站务服应熨烫平整，保持整洁。
四、员工应按要求佩戴标志、标识、标牌等，具体要求是：
1、肩牌应整齐，肩花同向，色调一致。
2、胸牌应佩戴于上衣左上口袋紧靠正上方，保证平齐。
3、上岗证悬挂胸前正中间。
其他如飘带、袖套等临时性标识，按临时要求处理。
五、车站领导上班时间因有对外公务可不必着站服，但日常上班期间应遵守上述规定。
六、凡违反上述规定的，按车站《奖惩制度》处理。
站场安全管理制度
为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度：
一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。
二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。
三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。
四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位臵停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。
五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。
六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱等。
七、站场内严禁危险“三品”进入存放，严禁装有危险“三品”的车辆进入站场。
八、站场内各种安全警示牌和其它安全设施齐全有效，设臵位臵要恰当。
九、治安队为站场管理具体负责人，应认真履行职责，应加强巡逻，不得撤离岗位，发现问题要及时制止、纠正、及时报告，消除隐患，否则，将按企业规章制度处理。
安全例会制度
为了提高车站安全管理水平，充分发挥民主管理作用，特制定本制度：
一、安全例会内容
1、研究、布臵车站安全工作，制定和完善车站规章制度。
2、听取各班组长的工作情况汇报，总结经验，讨论、研究下一步工作。
3、评比年度先进。
4、找出工作差距，当前存在的隐患，进行分析，落实整改。
二、例会制度
1、安全例会由车站第一责任人组织实施，参会对象为车站党、政、工团领导，值班站长，车站各班组长。
2、安全例会为每月一次，采取不定时形式。
3、安全例会参会人员无特殊情况下不得缺席。
重大事故隐患报告制度
为加强安全生产重大事故隐患排查治理，预防生产安全事故，保障人民群众生命财产安全，更好地落实《贵州省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》，结合本站实际，订立本制度：
一、安全生产事故隐患排查，发现重大事故隐患的，应当及时向 当地负有安全生产监督管理职责的部门书面报告，同时向上级交通主管部门书面报告，书面报告应当由车站站长签字确认。
二、重大事故隐患报告内容应当包括：
1、重大事故隐患的现状及产生原因。
2、重大事故隐患的危害程度和整改难易程度分析。
3、车站拟定重大事故隐患的治理方案。
三、对排查中发现的重大事故隐患报告不及时或隐瞒不报的，应追究责任人责任。
安全生产举报制度
为认真贯彻《安全生产法》和《汽车客运站安全生产规范》，加强安全生产管理，充分发挥群众监督作用，实现安全生产群防群治，及明排查治理安全隐患，制止不安全行为，控制各类事故的发生，特制定安全生产举报制度。
一、举报范围：车站各办公室、工作岗位人员、进站参营车辆承
包人及司乘人员。
二、举报内容：
1、安全生产中的各类违法违规行为。
2、存在的各类事故隐患。
3、负责安全生产的各級管理者及工作岗位人员在履行职责过程中的失职和不作为。
4、对存在的事故隐患和发生的事故隐瞒不报或推迟上报的。
三、车站所有职工及旅客群众对以上内容均有权向车站任何领导举报或向上管理部门举报。
四、举报要求：
1、举报情况要真实，不得虚报、假报，举报事项一经查实，车站将根据实际情况给予举报人适当奖励。
2、任何接受举报信息的人员应当将信息及时归纳到车站安全生产领导小组，并作好记录，任何人接受举报时不得以任何理由拒绝或推拖。对违反以上制度的人员将参照国家有关法律法规、汽车客运站安全生产管理制度和本站有关规章制度予以处罚。
4、举报电话：丰城汽车站：电话：0795-6423218
治安保卫管理制度
为了加强车站治安秩序管理，维护好车站正常生产秩序，确保广大旅客生命财产不受侵害，特订立本制度：
一、全体干部职工必须树立法制观念，增强治安防范意识，学会文明服务，守法经营。
二、车站治安综合治理实行党政一把手负责制，分管副站长具体分管，车站治安综合管理具体实施，并做到人员职责清楚，分工明确，责任到人。
三、车站治安保卫人员和进出站门卫必须坚持原则，遵纪守法，坚守岗位，不擅自离岗、脱岗、睡觉，加强巡逻，认真履行职责，认真做好防火、防盗、防破坏防范工作。严禁外来人员夜间进入车站保卫区域，特别注意车站重点保卫区域，作好夜间停放客车驾驶员信息登记，确保车站财物安全。
四、各班组、各办公室都要遵循“谁主管谁负责的原则”，增强防火、防盗、防破坏的防范意识，搞好防范措施。
五、车站治安保卫人员要严格按照车站“三品”检查制度，履行岗位职责对旅客携带行李包裹，逐一进行检查，将易燃、易爆、有毒等危险物品堵于站外、车下。
六、护送车站财务人员到银行存款必须执行双人护送措施由治安综合管理组选派思想、身体素质较好的同志担任。
七、治安综合治理考核按照《车站治安保卫责任状》执行。
推荐第5篇：汽车站工作总结暨工作安排
二OO五年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前80多天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.15元，比去年增长了42.5%。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆80余辆，没收暗藏马扎146个，拆除私自加座30多个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为60多起；派出所、安全室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共160个；“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶；派出所调解民事纠纷案50起，批评教育560人次，清理闲杂人员540人次、受理各类报警120起、处理各类违法违规人员计180人次、抓获盗窃嫌疑人2人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人2人；
一、二检站查堵无票人员近6万多人、补软票70余万元、补直提60余万元；站务售站台票20余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。sO100
一、完善内部管理制度，增强员工责任心。
今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核；授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务；实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
二、积极开展保持共产党员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。
为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习实践“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动；在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，共产党员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在服务台摆放车主、旅客征求意见卡；每周
六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育；改进售票处、检票口服务标识标牌；增加双语语音广播系统；为旅客增设警示标牌及语音广播提示；专设英语、哑语售票口；为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务；车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。
三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。
为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点；在火车
站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。
四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查；要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育；严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班；做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站；认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查；派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理；同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然；设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基矗
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。
2、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如朔州、大同）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
3、并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到安全检测，旅客的生命财产存在极大的安全隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。
六、2007年的工作安排：
1、我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广大旅客和经营者的合法权益；稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。
2、关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，提高员工主动服务意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。
3、继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进行学习，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的基本情况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。。
4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。
5、我站结合开展保持共产党员先进性行活动，继续加强党风廉政建设，弘扬求真务实的工作作风，努力建设管理规范、运转协调、文明服务、廉洁高效、群众满意的交通运输行业。
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个人年终工作
时光荏苒，光阴似箭，转眼间我到汽车站X个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这X个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。
一、积极学习业务知识，为工作开展打牢一定的基础。到车站工作后，我先后参加了X次单位组织的XXX培训，提高了我的业务能力和服务管理水平；在日常工作和生活中，我通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，增强了个人的工作能力，强化了履职尽责的意识，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。通过长期的学习总结、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。
二、认真履行岗位职责，工作能力得到了一定的提高。根据目前工作分工，我的主要工作任务是我作为车站检票人员，主要负责查仓、检票、数人、督促乘客系安全带、监督司机宣读安全承诺书等工作。在这X个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，X个月从未迟到早退，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责。对运输行业而言，安全工作至关重要，服务质量尤为突出，今年共计接送车辆300多辆，接待旅客7000多人，从未发生一起安全监管不到位，旅客不满意服务质量的问题。
三、存在的不足和下步打算
虽然今年工作取得了一定的成绩，但自身仍然存在很多不足，比如：对车辆XX，对旅客的服务态度还有待加强，对领导的命令指示理解不深，对分工的工作还没有形成系统的计划和长远规划等。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，我要全面提升自己的业务素质和服务水平，把自己的工作创造性做好做扎实。
如在工作中有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量！
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宿迁市公共交通第二有限公司创卫工作
管理细则
一、持有效《公共场所卫生许可证》，张挂上墙。室内空气卫生质量监测指标达到国家卫生标准要求，资料齐全。
二、服务人员每年进行健康检查，有效健康证、培训证持证率100％。“五病”调离率100％。
三、服务人员全部参加卫生知识培训，达到标准方可上岗工作。
四、有爱国卫生管理组织，卫生制度健全(保洁制度、消毒制度、岗位责任制度、检查考核制度、奖惩制度等)，并张挂上墙。
五、室内外环境整洁。进出车辆管理规范、停放整齐、车容整洁。设置足够的果皮箱。有专人负责保洁工作，每天清扫。室内无积尘、无蛛网、无痰迹，墙面无剥脱。空调器滤网和电风扇叶无积尘。凳椅清洁，整齐有序。室内地面清洁，院落平整，排水畅通，无杂物、无杂草。无乱堆乱放，无卫生死角。楼道、阳台清洁，无杂物堆放。垃圾实行桶装化、袋装化、密闭化管理，日产日清，无蝇无蛆。痰盂有盖，清理及时。
六、室外绿化美化，环境优美整齐，树木花草养护良好。
七、厕所为水冲式，设施完好，运转正常，达国家二类以上标准。每天专人清扫保洁，定期消杀，清洁卫生，无积便和尿垢，无蝇、无蛆、无臭。厕所蹲位足够，按等候旅客平均聚集人数，男厕80人设大便器、小便器各一个，女厕所每50人设大便器一个。
八、“除四害”工作有组织网络，有领导分管，有计划，有制度，有药械，各项“除四害”工作措施落实，定期检查考核，有记录。蚊蝇孽生地得到有效治理。阴沟、下水道、墙壁通风口设有防鼠网，门、窗缝隙小于0.6厘米。室内外环境设有鼠夹、鼠笼、粘鼠板等经常性灭鼠措施，并投放到位。单位室内无苍蝇、老鼠(包括鼠迹)、蟑螂(包括卵荚和蟑迹)。室外环境无闲置性积水，无蝇蛆、孑孓孳生，无鼠及鼠洞、鼠粪、鼠咬痕等鼠迹。
九、候车室内设有饮水处，茶桶加锁，公用茶具坚持一客一消毒或使用一次性茶具。水质符合国家《生活饮用水卫生标准》。
十、候车室、售票厅、会议室内禁止吸烟，有人劝阻旅客吸烟，在有通风设施的地方设单独的吸烟区(室)，并有明显标志。建成无吸烟单位。
十一、健康教育有专人负责，有宣传阵地，每月更换内
容，并留有照片和小样，职工健康教育知识全员培训率100％，考试及格率达100％，健康行为形成率80％以上。 十
二、服务人员仪表端庄，举止文明，服务规范，服装整齐，挂牌上岗，卫生良好。
十三、“门前四包”责任制落实，达到管理要求。
十
四、单位内部和在外区应按居民区卫生要求，有专人抓好达标。
十五、附设的(包括出租房)食堂、饮食、食品店和理发、浴室、旅店、舞厅、网吧等应符合相应的卫生标准要求。
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随着眉县城市化建设的不断推进，社会经济发展水平的迅速提高，城市之间的交互作用显著加强，各行各业的生产要素在区域中心城市不断聚集，提高了中心城市对周边地区的产业影响力。区域城市间经济交往的迅猛发展给公路交通运输业带来了巨大的发展机遇，使其日益成为区域城市之间居民出行的主要方式。
汽车客运站是公路交通的重要基础设施，位于城市内外交通的连接处，是公路运输网络的节点和客运市场的依托点，伴随着城市立体交通的发展，其内涵将由单一的站房向城市综合交通的节点和枢纽方向发展。首先，汽车客运站建筑是旅客来源复杂人流量巨大的公共空间，其选址对城市内部交通将产生巨大的影响，对站场周边产业结构也有一定的辐射力，更是一个城市展示自身形象的一个重要窗口；其次，随着公路客运市场化竞争机制日臻完善，客运站场的企业的形象、服务的质量以及乘车的环境将成为其商业成功与否的重要影响因素；由于运量的迅速增长，旅客需求的多元化，汽车客运站建筑增加了如餐饮、住宿等辅助功能。以上原因对汽车客运站建筑的选址、设计和管理工作都提出了更高的要求。
目前眉县城现有的汽车站位于县城中心，场地狭小、交通不便，进出车辆困难存在较大的安全隐患，同时基础设施条件较差已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求更无法满足今后一段时期内交通运输发展的需要。而县城内车辆随意停靠给车辆管理造成很大困难，严重影响城市形象和城市提质进程，更不利于眉公路客运市场的发展。因此本项目建设有利于改善眉县公路客运市场环境有利于市场的规范化管理从而为国民经济发展提供良好的交通运输支持条件。汽车客运中心的外迁已成为一个必然的趋势，
滨河新区是眉县政府规划确定的重点发展的旅游度假区，是发挥眉县旅游资源优势，加快发展旅游支柱产业，繁荣旅游经济的绝好机遇，从全县发展旅游业全局，抢占时机，抢占制高点，在滨河新区建设功能比较齐全的专业旅游汽车客运站，发挥好滨河新区旅游中心地位作用，全面推动区域经济发展。
滨河新区作为眉县全力开发的新县城，区域内交通条件优越，滨河大道与眉坞大道东西贯通眉县，将项目建设在滨河新区能够进一步的促进滨河新区的发展，实现滨河新区发挥旅游资源优势和发展旅游经济规划，加快“吃、住、行、游、购、娱”旅游服务产业相互促进配套发展。“行”是发展旅游产业的首要前提和中心环节，关系到游客流量规模和流向集散，要将游客快捷、方便、及时、优质的运进来运出去，扩大游客流量，提升旅游人气，加速推动旅游服务各业发展。提高滨河新区旅游景观与太白山旅游风景区及红河谷旅游风景区的联系与互动.
推荐第9篇：宣汉县汽车站“双拥”工作简介
宣汉县汽车站双拥工作简介
宣汉县汽车站是国家投资修建的二级汽车客运站，是宣汉向东和南北方向出川的重要公路枢纽站，具有日发客运班车600余班次，日输送旅客1.5万人次以上的站务发送能力，是目前达州市唯一生态环保、全智能化的汽车客运站。该站是全县窗口服务行业拥军优属示范单位，多次被表彰为双拥工作和拥军优属先进单位。
认真落实优抚优待政策。多年以来，车站为现役军人、残疾军人设立了专用售票窗口，军人、伤残军人凭有效证件购票优先，并严格按政策规定实行优惠，即乘坐长途汽车、火车票价减半，同时还将县内短途汽车也纳入优惠范围。在候车厅设立了军人候车区，为他们开辟绿色通道，受到了广大优抚对象的一致好评。2009年以来，累计为3000名现役军人和残疾军人减免乘车费用8万余元。
扎实开展军民共建活动。车站作为交通窗口单位，是体现拥军优属、拥政爱民的一个重要阵地。早在1995年车站就与县武警中队签订了“警民共建协议书”，成为警民共建单位。双方互办实事，相互走访，经常开展篮球、乒乓球等友谊赛增进了解，加深感情。每年新兵入伍时，车站派车免费接送，老兵退役时举行欢送会并赠送礼品留念。中队官兵经常到车站执勤，协助维护秩序，打扫卫生，为旅客端茶送水，争做好事。真正体现了军民一家亲的鱼水深情。
电子显示屏宣传标语
1.发挥窗口行业示范作用，深入开展拥军优属活动。2.安全责任重于泰山，拥军优属功在千秋。
3.全面落实优待优惠政策，确保军人、残疾军人和优抚对象方便、安全出行。
推荐第10篇：汽车站工作总结
汽车站工作总结
汽车站工作总结2007-02-06 09:45:3
5××××年度＊＊汽车站工作总结
××××年度即将过去，在这一年内，我站认真贯彻执行了总公司及县公司的有关指示精神，围绕职代会所布置的各项任务，我站全体工作人员努力奋斗，团结一心，预计全年实现发送班次次，旅客人次，招揽收入万元，比去年增长，圆满的完成了公司交待的任务。取得了一定的成绩，现将××××年工作总结如下：
一、加强班组领导，落实各项管理制度。
车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带
面，全面落实各项管理措施，为此我站根据工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站长途客运班组就撤消班长人，调换班长一人，运管办公室撤消副主任三人，调换正、副主任二人。而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。
为提高全站服务质量，树立车站文
明“窗口”，我站今年每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，余人次参加了听课，在－月份还分三期举行了全站职工业务知识考试，共计发放学习资料多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。全站上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员人次，
罚款元，下岗人，维护了制度的严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。
在平时日常工作中，面对出现的各种问题，我站更是充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议次，通过了有关处理意见、决议共计项。保证了公正性和透明度。
二、加大站场建设，狠抓运输生产。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了以下几点措施：
加大对站场设施基础的设入，随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站设入了万元资金对部分站场设施进行了更新，包括更换了修车室内座椅、公告牌、
各种图表，修补了候车室屋顶，新增了人车分离护拦。并对场站重新进行了科学的规划，划分了待班区，发班区，修车区等功能区，使整个站场更加美观实用，秩序井然。在今年那场举世瞩目的“非典”战役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全摆在头等位置，在生产形势严重下滑的情况下，我们仍然按上级有关部门精神，调入了万元购置了测温议、体温计、消毒水及工具，印刷了大量的登记表格，并专门设立了旅客留观室，成立了专门的防治小组负责此项工作，责任到人，对每天进站的每台车辆都进行了严格的消毒，对进站的人员都进行了统一的检查，并将检查情况直到现在还在坚持每天上报有关部门。“非典”期间我站共检查车辆台次，旅客万人次。据统计，“非典”重点防治的⒋月期间，我站在收入比去年同期下降的情况下，支出比去年同期增长了万元。通过努力我站圆满的完成了“非典”防治任务，无发现一起“非典”疑似
病例，受到了上级部门的表扬和社会各界的好评。
加强的对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中，我站的运管办公室是主要力量，在今年为加强运管力量，我站将运管办人员从原有的名增加到了名，极大的增强了管理力度。针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。对重大问题我站还专门召开班线会议，组织经营者进行统一讨论，尽是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召开班线协调会议次，出台班线管理规定制度个，有效的维护的班线稳定。在平时工作具体的管理实施中，站运管办公室更是起到了“中流砥柱”的
作用，因为他们是相直接与被管理者相接触的，是战斗在第一线的，他们工作的好坏，直接关系到我站的生产效益，为此车站安排了主管生产副站长负责协调这方面的工作，每天早上召开运管“碰头会”，将一天的工作安排分配到位，责任到人，并保证全天有人值班，随时处理问题。对外针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，运管办安排了专人专车，上街主动出击，打击私设站点，并在东线设立了稽查点，凡经过车辆必须停车接受检查，由稽查检验无误在三联单上盖上稽查章后，三联单才能在公司财务结账。这样不但为车站创造了效益，而且对规范车辆的经营也起了很大的作用。今年全年东线稽查点共预计实现了补票收入万元。对站场的管理运管办则根据不同班线的特点分别与之对待，如对广线采取限定最低票价、派人跟车等措施，对常德线采取按每车型安排一人现场管理，现场监督，现场处罚等措施，原来常德线经营有拉
客、抢客及乱停乱靠发班的现象，经过上述措施的诊治，得到了很大的改善，基本上秩序恢复了正常。除了上述专线专治的措施外，另外运管办还安排了流动值勤人员整治站场秩序，车辆进站后由他们负责引导停入待班区，不许乱停乱靠，对不服从指挥的有权当场处罚。现在整个站场基本作到了车辆摆放整齐，发班准点，无拉客、喊客现象。
加强和上级主管部门的联系和合作，整顿客运秩序。在原来，由于某此原因，我站同上级有关主管部门关系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以来，我站作了大量的工作同这部门搞好关系，并取得了一定的成效，并配合他们搞了几次大的客运市场整治，如今年月对全县和乡镇的私设站点进行了大范围的打击，对“票贩子”，西站发长途班的问题作了及时追究处理。主管部门对我站的支持也逐步加大，如今年我站车辆的更新就基本上办理的比较顺利，没有像以来卡、拖的现象。也间接
的促进了我站的经济效益。
加大售票力度，促进对效益增长。在去年我站只有快巴、跨省线和一部分跨地线实行售票，其它实行了劳务费包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到这种情况，再加上月份隔壁向阳停车场的迁入的机遇，同时按总公司及县公司有关精神，我站加大售票的班线范围，逐步取消劳务费包干，到今年月份，我站班次从去年的日发班增加到了班，售票班次从去年的班到现在的基本上全部售票。经济效益稳步提升。
通过上述一系列措施，我站今年的运输生产工作有了很大的起色，职业素质有了质的改变，职工的收入也得到了提高，经过全体工作人员的努力，在今年的全省站场评级中，由二级乙等车站上升达到到二级甲等车站标准，上了一个新的台阶。
三、确保安全，搞好卫生工作。
安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，我站主要做了以下
几点：
车站建立和健全了安全生产制度，成立了安全领导小组，配备了安全专干，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
我站建立了车辆安全检查门检制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。
车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
卫生工作是车站的门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作一直存在着脏、乱、差的现象，旅客对此一直有意见，甚至设诉到有关媒体并曾被曝光，今年以来，我站加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的人增加到了人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，重新赢得了旅客的好评和赞赏。
四、关心职工生活，提高职工待遇。
我站现在人员多人，长期以来实行轮岗，即一部份人分流，另一部分人分成二组，轮流上班，工资待遇低，有的生活还非常艰难，为确实改善提高职工的待遇，我站在今年做了大量的工作，尽量解决职工困难，如翻新了车站厕所，安排了名职工轮流值班收费，如今这些职工的收入大有提高，从原来的每月分
流工资多元增加到现在的每月收入－元，而且每人每个月只值天班，非常轻松，好多人都挣着要上。另外借着厕所值班人员的增加也缓改了其它岗位就业的压力，经过努力，目前其它岗位的上班人员一部分已实现月月上班，另一部分也已全部实现了每一年上个月的班，比原来多上了个月，平均每人增加收入元。同时在我站效益好转的时候，今年为职工做了站服套，共计金额元。在月份又给每位职工发了已有几年没发的降温费元，共计元。从月份起还为每位职工每月上调了元的效益工资。通过以上一系列措施，职工的待遇有了明显改善，人员的思想也稳定了许多。到目前为止我站平均每月工资总量比去年同期比较多支出元。
××××年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，比如我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理
方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在××××年我站需要在以下方面多做功夫：积极开辟新的班次，增加企业效益。扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。提高职工的福利，增加职工工资，争取职工人人达到全年月月上班的目标。
＊＊汽车站
××××年×月×日
第11篇：汽车站工作总结
2011 年车站工作总结 2011 年是实施“十二五”计划的第一年在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周、“世界大学生运动会”期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将 2011年工作情况总结如下：
一、主要工作完成情况 截止 2011 年 11 月 30 日，共计营收 866.5 万元，其中招缆收入共计 692.5万元（票房收入 500.47 万元，长沙线 192.03 万），稽查营收 174 万。
二、以安全快捷为目标做好黄金周旅客运输工作 “五一” 早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运” “十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好 2011 年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。
三、以抓为主，扎实做好安全工作。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督 ”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有 51 辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。
2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。
四、加大站场建设，狠抓运输生产 目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。
五、存在的主要问题
1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。
2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。
3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。
4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如深圳、长沙）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。2011 年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在 2012 年我站需要在以下方面多做功夫：1.积极开辟新的班次，增加企业效益。2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。
4.提高职工的福利，增加职工的工资。新邵汽车站 2011 年 12 月 10 日
第12篇：汽车站承诺书
承 诺 书 致杭州顶益食品有限公司公司：
我公司与贵公司因汽车站促销事项合作，签订汽车站促销合同（以下简称“主合同”），合同编号：1A01-1273-2013-。为杜绝商业贿赂行为，我公司郑重做出如下承诺：
1、不行贿
在业务往来过程中（包括但不限于谈判、招标、签约、履约等），我公司及我公司工作人员承诺决不向贵公司的任何工作人员或其亲属、朋友或其他有特定关系的人员直接或间接行贿（包括但不限于赠送现金、物品或以其他任何方式给予对方好处或利益等）。
2、不受贿
在业务往来过程中（包括但不限于谈判、招标、签约、履约等），我公司及我公司工作人员承诺决不收受、索取来自贵公司的工作人员及其亲属、朋友或其他有特定关系的人员的贿赂（包括但不限于现金、物品或以其他任何方式给予的好处或利益等）。
3、如实呈报
若贵公司的工作人员或其亲属、朋友或其他有特定关系的人员向我公司或我公司工作人员索取贿赂或行贿的，我公司承诺立即如实向贵公司稽核部门举报。
若我公司违反以上承诺，则我公司：
1、同意贵公司解除贵我双方的主合同，由此造成的损失概由我公司完全承担及赔偿，同时我公司承诺按主合同标的总金额的50%向贵公司支付违约金；
2、承担由此产生的全部民事、行政、刑事法律责任。
本承诺书为贵我双方签订之主合同的附件，与主合同具有同等法律效力。
承诺人（签字盖章）：
年月日
第13篇：汽车站工作总结
一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。
其次严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
特别是春运期间在我站在客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成我站春节前后售票高潮中的各项任务。
在春运的这段时期里，得到了领导非常多的关心，关心我们的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次春运任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。
总之，一年来，通过认真学习，我业务水平取得了一定提高。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
第14篇：汽车站感谢信
感谢信
我是************8一名员工，叫***。2012年8月28日我坐18:40分的汽车出差，当汽车开出站半个小时后才发现将公司的一台测风速的仪表忘在了候车室。这台仪表对别人来说没有什么用处，但是对公司在工作上的用途非同小可。于是我就马上赶到候车室寻找。当我问检票的工作人员时，她们说你要不去问问值班站长。值班站长了解到情况后，马上放下手中工作，帮我打电话联系寻找，经过多方问询，得知是一个司机师傅捡到了，具体是哪个司机师傅不确定，又去监控室查监控。当进一步确定后又联系当时检票工作人员，但是检票人员已经下班，暂时无法联系到。当我说明我急用时，于是站长又联系了检票的领导，检票领导二话没说加入了寻找的队伍，又是打电话联系，又是跑上跑下的帮我想其他办法。最后终于在存包处（问讯处）的两位工作人员的帮助下，联系到了这个检票工作人员。知道了是南通司机师傅捡到后，站长已经去调度室查找这问南通司机师傅的电话，终于在南通站上联系到了这位师傅，得知已经完好无缺上交到了南通站。大家才松了一口气，我的心也放下了。此时已经过去两个多小时了，站长光上楼下楼也不知跑了多少趟.打了多少个电话，联系的多少个人！这么热的天，当我要买几瓶饮料感谢两位时，两位坚决不要，一直说：这是我们的工作，应该的。经过多方了解，才知道原来站长叫***，检票的领导24 × 2
5叫***，我衷心的对两位表示感谢，还要感谢车站的检票人员，存包处（问询处），监控室，调度室的工作人员给予的支持。并感谢汽车客运总站能培养出这样优秀的好职工．我十分钦佩汽车客运总站高效的服务水平及办事效率，能时时刻刻为乘客着想、急乘客所急，展现了优秀的职业风范，高质量的服务，为广大乘客提供一个良好出行环境。
再次表示感谢！
失主：****
****-**-***
．
24 × 25
第15篇：杭州汽车站
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杭州汽车站
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杭州汽车站有限公司始创于1949年，经过几代人的不懈努力，从一家小小修理厂，一跃发展成为集客运、物流、汽修、旅游、餐饮、宾馆、房地产、广告、培训等诸多领域为一体的浙江省规模最大的道路运输企业。企业拥有国家一级客运资质、物流4A级资质，拥有7家分公司、33家控股子公司、9家参股公司，各类营运车辆2800余辆。企业名列中国服务业企业500强第465位，中国道路运输百强诚信企业第2位。并先后荣获全国交通系统先进集体、全国学习型组织优秀单位,浙江省“五一”劳动奖状、纪念改革开放30年浙江交通创业创新先进集体、交通行业抗雪救灾先进集体、浙江省道路运输诚信企业等荣誉称号。
如今，杭州长运人正秉承“不断满足顾客需求”的经营理念，积极推进规范化、现代化、国际化进程，朝着“打造道路运输第一品牌”的目标坚定前行，为不断提升人民群众的出行品质，为共建共创杭州这座与世界名城相媲美的生活品质之城，为促进我国运输业的发展和国际间贸易、交流与合作做出新的更大的贡献！ 荣誉名称
交通运输部重点联系道路运输企业经济运行分析工作先进单位 2010年度交通运输部重点联系道路运输企业经济运行..2011年度全国先进物流企业
春运农民工平安返乡安全优质服务劳动竞赛先进集体
2008年春运农民工平安返乡（岗）优质服务竞赛全国先进集体 2007年春运农民工平安返乡优质服务竞赛先进集体 全省道路运输诚信企业 全国企业文化建设实践创新奖 4A级物流企业 省创文明行业先进单位 省企业文化建设示范单位
文明交通行动计划安全运输先进企业 省“十一五”社会主义劳动竞赛先进单位
省交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛团体第一名 省第二届绿色低碳经济标兵企业 省3A级道路客运企业
大客量客运班车交通运输行业首批节能减排示范项目 2011浙江省文明单位
2011年度浙江省服务业百强企业
省民营企业射击比赛（***************5+10项目）团体第一名 省交投运输系统第二届职工运动会钓鱼比赛团体总分第二名 省文明行业先进单位
第二批非公有制企业廉政文化建设省级示范单位 省工会创建学习型组织 争做知识型员工活动示范单位 基层先进党组织 浙江省服务业百强企业 浙江省五一劳动奖状
全省交通行业抗雪救灾先进集体
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级别 国家级 国家级 国家级 国家级 国家级 国家级 国家级 国家级 国家级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级 省级
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浙江省三八红旗集体
省交通系统安全生产知识竞赛三等奖 省交通系统安全生产知识竞赛组织奖 市道路运输安全目标考核先进单位
2010年度市“12345”市长公开电话工作先进单位 2009-2010年度“联乡结村”共建活动先进集体 2011年度思想政治工作研究先进单位
市总工会市贯彻企业工会工作条例示范企业工会 杭州市开展业务射击活动优胜单位
市总工会强保障促和谐企业生活后勤保障推进活动示范单位 市交通运输工会2009年度杭州市交通系统模范职工之家 市交通运输工会市交通系统2009年度安康杯竞赛优胜单位 杭州市人民政府创建和谐劳动关系先进企业 市总工会财务工作先进集体 市总工会先进女职工组织 市交通运输工会模范职工之家 市总工会杭州基层职工俱乐部 市社会责任建设先进企业 杭州市社会保障工作先进单位
杭州市新兴商贸（餐饮）服务业示范企业 杭州市新兴商贸（餐饮）服务业优秀经营者 抗雪救灾先进集体
2008杭州生活品质 便利生活年度人物 拥军优属模范单位 市文明单位 重合同守信用单位
省级 省级 省级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级 市级
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第16篇：汽车站实施方案
xxx新区汽车客运站总体实施方案
根据xxx国民经济和社会发展第十二个五年规划，xxx需要建设一座一级汽车客运站。xxx新区汽车客运站是xxx重点建设项目，是惠及民生的交通基础设施公益事业，对带动区域经济发展、完善城市基础功能、缓解城市交通压力、提升城市形象品位具有举足轻重的作用。为切实做好xxx新区汽车客运站建设工作，现拟定总体建设方案如下。
一、项目建设内容
xxx新区汽车客运站按照国家一级客运站标准建设，在客运站主楼前设置站前广场和停车场，大厅内设有售票厅、候车室、售票室、验票补票室、调度室、行包托运处、行包提取处、小件寄存处、问讯处、警务室、饮水室、吸烟区、驾驶员休息室、站务办公室、结算室、广播室、医务室、站务员室、运管办公室、视频监控室、信息管理中心、车辆二级维护用房、车辆检验站、汽车尾气检测室、汽车维修车间、配电房、室外公厕、门卫室、购物超市和餐厅等。
二、项目建设规模
拟建的xxx新区汽车客运站为国家一级汽车站标准，按预计年日平均旅客发送量 10000 人次的规模进行建设，既适应了市
场发展的需求又考虑了地区交通发展规划。根据现有场地建设条件的具体情况，拟建的新区汽车客运站占地总面积 39121.84平方米，其中客运站占地13165.84平方米，办公区域17956平方米，商业区域8000平方米。
三、站址选择
站场选址是否合理，将直接影响到公路枢纽的功能是否充分
发挥，影响到整个交通运输枢纽的协调。客运站是集散旅客和客运车辆“吃、住、行、修”并举的综合性服务设施，站址选择既要考虑旅客的集散，又要结合城镇建设规划。
根据河南省交通规划勘察设计院现在勘察研究，项目选址位
于中心城区新区中华北路与新村大道交叉口东南角。提高车辆的运转能力，减少对城镇的干扰，同时也减轻对城镇的环境污染，有利于公路枢纽系统的可持续发展，为城市创造良好的服务条件以及未来的发展空间，有利于规划和客运设施的摆布，能快速地带动城市向周边发展。
四、项目建设用地取得及建设方式
xxx新区汽车客运站是交通基础设施建设，是公益性事业建
设，根据市住房和城乡建设局提供的城市总体规划和控制性规划向规划局提出用地申请，办理用地规划许可证。
五、项目投资估算和资金筹措
本项工程总投资24783万元，xxx政府已列入今年十大实事，对拟建xxx新区汽车客运站给予高度重视，为使这个项目尽快实施，建设所需资金由以下渠道解决：
1、请求河南省政府补助600万。
2、企业贷款15000万元。
3、其余由企业自筹解决。
六、项目招投标
本项目严格按照《中华人民共和国招投标法》规定进行公开
招投标，通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒介发布招标信息。
七、工程建设管理
工程建设是百年大计，必须坚持质量第一，该项目严格按基
本建设程序和市场经济原则组织实施，积极推行项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同制，拟聘请有关专家担任项目管理顾问，参与项目建设过程中重大问题的决策。工程项目部的主要工作职责是完成成项目实施准备、资金筹集、勘察设计、设备订货、施工准备、施工和生产准备直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。项目部下设资金部、综合部和工程部三个职能部门，其工作职能分别如下：
资金部：负责项目的财务计划和实施计划安排、与项目履行
单位签订合同协议以及资金的使用收支手续。
综合部：负责行政工作与项目履行单位的接待联络等项工
作。负责项目技术文件、技术档案的管理。主持设计图纸会审、处理有关技术问题以及组织职工的专业技术培训等工作。
工程部：负责项目的土建与安装工程施工管理，施工进度与
施工计划安排，施工质量与施工安全监督检查以及工程验收等工作。同时做好设备材料的订货采购保管、调拨等工作。
八、项目建设工期
拟建的xxx新区汽车客运站建设项目拟定于年月完
成项目可行性研究，于年月完成项目施工图设计，年月项目初步设计招标并开始动工兴建，年月完成建筑物主体工程，年月全部完工并投入使用。
第17篇：汽车站管理制度
安全生产管理制度
（一）认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规，自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准，并结合实际提出实施意见和措施。
（二）积极改善客运站基础设施，创造安全良好的服务环境，努力为旅客提供安全、便捷、优质的运输服务。
（三）协调好与进站（场）经营业户关系，在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时，必须签订安全责任书，明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。
（四）严格按照营运客车的载客定额发售车票和检票，严禁超载车辆出站。
（五）对出站（场）车辆严格进行安全检查，禁止出站车辆带病行驶，严禁无证经营的车辆进站从事经营活动，防止未经安全检查的车辆出站。
（六）采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品进站、上车，做好进站旅客行包的安全例行检查工作，对查获的危险物品进行登记并妥善保管或按规定处理。
（七）按规定设置消防设施和消防器材，并对站内及营运客车消防器材和消防设施定期进行检查，确保安全有效。
（八）改进旅客运输组织工作，掌握客流的流量、流向、流时及其变化规律，制定并落实客运公共突发事件应急预案，有效应对交通事故、自然灾害以及其他事件的影响，保障广大旅客的生命财产安全。
（九）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（十）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
镇原县XX汽车站
安全生产监督制度
（一）建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
（二）积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
（三）适时组织开展安全生产检查活动，重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
（四）适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
（五）建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用，对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。、
镇原县XX汽车站
消防安全管理制度
为加强我站安全防火管理，确保国家集体和旅客的财产及人身安全，防止火灾事故的发生，维护正常客运秩序，给旅客创造一个安全文明、有序的乘车环境，制定本制度。
（一）预防治安灾害事故，应以防火、防爆炸为重点，协助有关部门，对群众及工作人员进行安全教育，建立健全安全保卫责任制，加强安全防卫措施，并开展安全检查，改进落实安全措施，消除事故隐患。
（二）对重大隐患要报告领导督促及时解决，同时报告公安机关。
认真执行《中华人民共和国消防条例》和有关易燃、易爆、放射源、菌毒危险物品，加强对有关人员的安全管理教育。
（三）组织训练站务人员，力求把一切不安全因素消灭在萌芽状态。
（四）负责安全工作的领导，要及时组织火灾补救，确保火灾发生时能迅速得到补救，调查火灾原因，搞好火灾统计，及时报告消防安全机关。本制度有站无务人员负责执行并实施。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
治安保卫工作制度
（一）建立内部治安保卫制度，建立治安保卫组织或者配备专兼职治安保卫人员，落实治安防范措施。
（二）对从业人员进行治安防范和遵纪守法教育，组织从业人员参加公安机关的定期培训。
（三）定期组织内部治安安全检查，及时发现、整改和消除治安安全隐患；接受交通治安分局有关治安管理的指导、检查和监督。
（四）及时向公安机关报告治安情况，协助公安机关查处刑事案件、治安案件和治安灾害事故。
（五）协助公安交通管理部门做好交通事故的善后处理工作。
（六）客运汽车营运线路、站点等的变更，应及时告知交通治安分局。
（七）做好法律、法规和规章规定的其他治安保卫工作。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
事故应急处理制度
（一）应急事件处理原则
1、减少人员伤亡和财产损失。
2、减轻事件的危害。
突发事件发生后要尽量减少人员伤亡和财产损失，尽可能保护好现场，减少对社会的影响，尽快恢复社会秩序，并建立新的对策，防止类似事件的再次发生。
（二）应急事件处理程序
应急事件发生后要按照事件性质和等级向上级有关部门报告，并引导人员疏散、组织检查登记、安全警戒、伤员救治、组织排险行动。
（三）突发事件的分类
1、自然灾害事件，如：地震、自然火灾、流行性传染病、洪水、冰雹、雷击、台风等。
2、人为灾害事件，如：人为火灾、爆炸、抢劫、投毒、人为传播疾病、集体上访等。
（四）应急事件的报告程序及报告内容
应急事件发生后，第一目击者要迅速报告站长或值班站长，并由站长或值班站长向总站应急事件处理指挥部及榆树市交通系统重特大突发性事件（安全事故）处置委员会办公室报告。同时视实际情况迅速向
110、1
19、120报告。
报告内容：事件发生的时间、地点、性质、大约人员伤亡情况及财产损失。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
车辆进出站例检制度
我客运站对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和
相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
安全生产责任制 为贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保安全生产责任目标，全面提高公司的经济效益和社会信誉，我站根据《安全生产法》和《道路交通安全法》、《道路运输条例》制定本责任制。
(一) 本站法定代表人为第一责任人，对本站的安全工作全面负责。(二) 本站法定代表人和主要负责人对本站的安全生产工作负有以下六项职
责：
1、建立、健全本单位安全生产责任制；
2、组织制定本站安全生产规章制度和操作规程；
3、保证本站安全生产投入的有效实施；
4、督促、检查本站的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
5、组织制定并实施本站的生产安全事故应急救援预案；
6、及时、如实报告生产安全事故。
（三）本站法定代表人（第一责任人）根据单位实际，结合相关法律法规，制定
切实履行的安全管理制度、责任制度和工作职责。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
第18篇：汽车站岗位职责
汽车站班车报班程序
一、车辆报班必须携带安检部门开出的安检合格单，到调度室报班，报班时须驾驶员本人持“四证”“三险”前来报班，“四证”包括：驾驶员的驾驶证、从业资格证（上岗证）、中华人民共和国道路运输证，中华人民共和国机动车行驶证，“三险”包括：道路客运承运人责任险、机动车交通事故责任强制保险、第三者责任保险。
二、调度人员核对“四证”“三险”中道路运输证行驶证年审、道路运输证二级维护、承运险强制险保险日期、线路到期日没有过期的方可报班。
三、调度人员核对车号、发车时间，检查安检单日期时间正确，GPS无不合格记录方可给该车辆报站，同意发车。
四、驾驶员本人须在《海拉尔汽车客运站营运车辆五证检查登记本》、《海拉尔客运总站出站登记表》上签字，有2—3名驾驶员的线路，须2—3名驾驶员全部签字，经调度人员核对其驾驶证确实是本人方可报班检票发车。
五、凡有车辆来报班的，缺一证一险均不可报班；驾驶员本人没有签字的不可报班；没有安检合格单，或者安检合格单日期、车号不符的不可报班；“四证”“三险”中有一项不合格，或过期的不可报班。调度人员应严格遵守《调度人员工作标准》和《调度人员岗位职责》。
调度人员岗位职责
一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；
二、坚守工作岗位，不私自离岗、串岗，有事要向值班站长请假；
三、禁止非本室的工作人员及司乘人员进入；
四、对前来报站的司乘人员的五证认真检查，缺一不可；
五、调度人员无权给无安检合格单的车辆私自报站；
六、调度人员必须具有高度的责任心，如因工作马虎、失误给经营者漏报车次的处以一百元罚款外，给车造成的经济损失，直接由当班人负责赔偿；
七、班车停运或恢复发车，必须经值班站长同意后方可进行；
八、调度人员对车辆班次的变更要请示值班站长，值班站长允许后方可变更；
九、每日向主管经理上报掉班统计表及收款报表，保存好车主假条，保存好停班、复班申请等文件；
十、调度人员工作要认真负责，每日要经常查看微机的售票余票情况，对余票数不准确的要做到及时发现及时解决。
调度人员工作标准
一、签到后，着装统一整洁，佩戴好服务胸卡；
二、打开微机输入工号，并随之打开候车室内的班次显示屏；3.
三、清洁工作台和室内的卫生；
四、对前来报站的班车所持的安检合格单和五证要认真审验，合格后方可报站；
五、对于二养和保险即将到期的车辆，要提前十天通知车主，以便车主及时续缴，以保证车辆正常运营；
六、增减班次时，必须由值班站长通知；
七、报站时态度要认真，不要因马虎漏报或错报；
八、记录并整理好当日未发的班次，包括发车时间及车号，并及时上交主管领导；
九、调度室属于工作重地，非本室工作人员禁止进入；
十、坚守岗位，认真填写调度日志。
3
结算员岗位职责及标准
职
责：
1、服从值班站长的指挥；
2、负责打票单；
3、负责统计每日脱班，填写脱班统计表，汇总表；
4、负责车辆重新排班及新车上线档案录入
5、两个结算员负责东、南两个出口的车辆资料，包括营运证、行驶证、保险到期情况，如有到期的通知报站员不予报站。
标
准：
一、签到后，着装整洁、统一，佩戴好服务胸卡；
二、结算员要认真保管好每日的结算单，避免出现丢失现象；
三、结算员每日要清点是否有漏打、错打的结算单，对中途上车的车票补结算单的，必须请示值班站长，得到允许后方可补打，后补的结算单必须有值班站长签字；
四、结算员不允许重复打印同一张结算单；
五、结算员负责保持室内的卫生；
六、如有违反其中一项，罚款五十元；星级服务员违反处以双倍罚款。
售票员岗位职责
一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；
二、严格执行价格政策和票据管理及营收报结制度。负责客票的领取、发售、登记、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室；
三、熟悉本站营运班线、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间及中转换乘的班次时间，不售超员票；
四、熟悉掌握售票设备的性能和操作技术，爱护设备，定期修养，保持售票室内的清洁卫生；
五、及时向值班站长汇报客流的变化情况，以便值班站长安排车辆增开班次；
六、售票员售票要公平、公正，不售人情票，避免给经营者之间造成矛盾纠纷；
七、在本次班车满员情况下，一定要征得旅客的同意后，才可以售
5 给旅客下一趟班车的客票；
八、掌握购买全、半、免、残疾军人票的规定，避免错售；
九、售票员收、付款时，要做到唱收唱付，避免找错票款；
十、售票员不允许私自给旅客办理退票，收取手续费，对退过的车票不允许再次出售，发现后将待岗处理；
十一、售票员每日按时交账，做到日清日结，不允许私自挪用公款；
十二、售票员必须具有高度的责任心，如有违反其中一项，罚款五十元；如有旅客投诉或发生纠纷的一次罚款一百元，两次停止工作；星级服务员违反的处以双倍罚款。
售票员工作标准
一、上岗前要着装整齐，佩戴服务卡，做好售票前的准备工作；
二、掌握当日营运班线、班次车型定员、预售客票情况，以便做到合理配载，一视同仁；
三、售票时集中精力，要唱进款数和余款数、唱站名操作准确及时，票、款同时交付旅客手中，并交代清楚必要事宜；
四、发售的客票票面班次、票价、日期、起止站点、起止站名、发
7 车时间、座号、乘车地等必须清楚，不错号、不重号。改乘、退票应有值班站长签章；
五、售票差错率低于万分之五，旅客排队购票时间一般不超过15分钟；
六、交班清楚，收入填写准确，票款日清日结，票款、帐相符；
七、售票员离开岗位时，要把票款处理好。
八、下班前，做好售票室的卫生工作。
检票员岗位职责
一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；
二、检票员上岗后，要做好检票室内的卫生工作，并整理好工作台；
三、检票前要认真核对微机上报站的车号与当前所检车辆的车号是否相符，不相符的不予检票，并及时上报值班站长；
四、检票员要提前10分钟组织旅客排队候车，宣传检票术语；
五、检票时要认真核对旅客所持客票是否与本次班车相符，不要错
8 检、漏检；
六、检票中，不论旅客对与错，都要态度和蔼，耐心解释，不要对旅客冷嘲热讽，态度蛮横；
七、检票后检票员要站于自己的检票口；
八、照顾重点旅客，优先检票上车，严禁持无效客票的旅客和无票人员通过检票口上车，对未进入发车位的车辆不予检票；
九、检票员要及时制止司乘人员喊客、揽客，检票员有责任为其喊站；
十、检票员当班期间必须坚守工作岗位，不允许窜岗、离岗；十
一、检票后要锁好门，不要留司乘人员在检票口周围；十
二、检票员每日离岗时，检查微机是否关机，是否断电；
十三、检票员必须具有高度的责任心，如有违反其中一项罚款五十元。如有旅客投诉、发生商务纠纷的一次罚款一百元；两次停止工作（星级服务人员违反的处以双倍罚款）。
检票员工作标准
一、签到后，着装整洁、统一，佩戴好服务胸卡；
二、打开电脑，输入工号，查看检票的设备和工具是否正常运转。
三、做好检票室的卫生工作，清洁工作台和微机上的灰尘，清扫地面上的垃圾，并做到随脏随扫；
四、查看并掌握当日线路的发车时间及班次；
五、听到检票的播音后，两名检票人员进入检票区做好准备工作，打开电子显示屏，显示出将要检票的班次和时间，另一名则组织好排队秩序；
六、遇到旅客不提供车票时，不要过分职责，而是耐心解释，要求旅客按规定检票上车；
七、对于晚点进站的旅客，要主动上前查看车票，并耐心解释告知旅客找值班站长签字办理退票或改乘手续。
安全责任协议书
甲方：天元运业（集团）海拉尔责任有限公司汽车客运站 乙方：
10 为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好呼伦贝尔市客运总站安全生产源头管理，预防道路交通安全事故发生，切实保障旅客生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国运输条例》《汽车站安全生产规范》甲乙双方明确各自的安全生产责任，自愿签订以下安全生产责任书：
一、甲方安全生产责任
1.依据加强安全管理，认真履行安全生产管理职能建立健全安全生产和管理机构，配备专职安全管理人员制定并落实安全生产与管理制度。
2.按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材并确保其安全有效。
3.加强对员工的安全教育，落实《危险品查堵制度》严禁危险品进站上车，配备安检仪指定专人负责做好行包及托运物品的检查工作，必要时可以会同当事人开包检查对查获的禁运物品按规定登记处理。
4.落实《营运班车安全例检制度》指定专人对营运车辆进行安全例检，对符合要求的车辆进行登记并出具“安全例检合格单”客运调度确认有效后方可报站。
5.严格检查“五证三险一保养”原件，严格执行报站审查登记制度，对不符合要求的车辆不予报站。
6.严格执行客车《出站前检查制度》在车辆出站时检查人员认真核
11 对实载人数与结算单人数是否相符，并做好详细记录并有驾驶员亲笔签字。另外长途班线单程400km以上的必须配备相应数量的驾驶员并要求驾驶员签字。
二、乙方安全生产责任
1、严格遵守国家及行业管理部门道路运输安全生产法律法规；落实各项安全管理规定，服从客运站安全管理和检查。
2、自觉做好发车前行车中、收车后的各项安全检查和维护保养工作，每日发车前自觉接受安全例检，发现不合格项目及时排除必须确保车辆技术状况良好，车上安全器材成全，营运车辆不得私自关闭、改动或遮盖监控设备。
3、营运车辆驾驶员自觉参加每周五的安全学习，安全例会，营运车辆驾驶员，不经车站同意不准私自更换驾驶员不能酒后驾驶、疲劳驾驶、营运车主自觉遵守“五证三险一保养”报班制度。
4、自觉遵守汽车站出站安全检查登记制度，配合检查人员填写好门卫检查记录，发现安全隐患禁止车辆出站。
5、乙方司乘必须服从甲方管理严禁在站内喊站揽客，客货混装，营运车辆要按指定的位置下客上客，按时发车不误班、脱班，长途夜间行驶的班车必须严格执行落地休息制度。
6、乙方营运车辆必须按照客运站设定的时速行驶，不得超速行驶。
三、甲方如有违反以上条款乙方有权监督举报；乙方违反上述条款 12 甲方将按进站协议进行处罚。甲乙双方因违反协议，不认真履行安全生产责任酿成事故的必须承担相应的经济损失和法律责任。
四、本协议一式两份，甲、乙双方各一份，协议自甲乙双方签字之日起生效。
甲方：
乙方：
月
年
日13
第19篇：某汽车站安全责任人工作情况汇报
XX汽车站安全责任人安全工作情况汇报
—副站长、直接责任人XX
2014年，在集团公司和当地政府、交通主管部门的指导下，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实科学发展观和各项法律法规，认真做好全面安全生产工作。在全站员工的共同努力下，取得了突出的成绩，一年来，安全行驶XX万车公里，未发生任何责任交通事故。未发生火灾、人为机件事故、重大工伤和失窃事件、未发生被盗、被窃治安案件，实现安全生产工作目标。
一、自己作为安全工作主要责任人，深知自己肩上所负的重量，积极主动配合第一责任人做好安全工作。
（1）、制订完善各项安全工作制度，对不适应新时期安全生产的进行补充修改。
（2）、抓好各项安全工作措施的落实，运输企业是高风险行业，为了确保国家财产和人民群众生命的安全，配合第一责任人多次召开车辆承包者的专题会，要求承包者在原来的投保基础上，加大投保额，增强了抗风险的力度。同时坚持每月一次的安全例会每月一次的检查督促制度，每次检查，自己亲自组织带队到各部门严查补漏，需整改的，要求部门负责人签字限期整改。
（3）、从资金上保障安全生产，今年来翁源汽车站投入了一定的资金完善站场内的安全设施如：灭火器、GPS、车载视频监控设备等，在防火、防电、防盗取得了显著的效果，特别是视频监控设备的投入，大大提高了站场的安全系数，定期对安全设备检查，做到一个不漏，一项不少，全部实用有效，自己定期或不定期对车辆和各部门进行检查；
（4）、抓好宣传工作，要求办公室和车队做到每月最少出一期安全知识板报，由车队供稿，办公室出报。
（5）、坚持经常提醒司机一句话制度，做到警钟常鸣，自己除要求车队在警示牌上根据天气、路面等情况提醒司机外，经常在出车前提醒司机注意事项，防止麻痹大意的心理在行车过程中萌发，做到时时想安全，处处念安全。
二、对安检工作，能经常督促安检员履行职责，按检查项目严格检查，做到“回场必检、合格放行”记录完整，杜绝带病车出站上路。能经常上路抽查和GPS监控车辆遏止盲目开快车、超速、超载现象，并作出有力措施，对发生事故苗头的司机责令写检讨书，以责论处，实行“四不放过”的原则。
三、从制度上抓落实，自己认真检查了各项安全工作制度，对不适合当前安全生产的给予修改，未完善的进一步完善。如车队、车间、客运、安检、油库、出租门店等，有些制度未健全未落实，有的条文较含糊。自己组织有关部门人员进行详细讨论制定新的方案，层层把关落实，责任追究。 一年来在安全工作中，自己虽然做了一些工作，取得了一定的成绩，但离上级要求和工作要求还有一定差距，今后将更进一步努力工作，完成各项任务。
2015年1月10日
第20篇：汽车站二五工作总结暨二六年工作安排
汽车站二五工作总结暨二六年工作
安排
“>汽车站二五工作总结暨二六年工作安排2007-02-01 11:13:19
汽车站二五工作总结暨二六年工作安排
二五年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前多天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。—月份共完成营收元，比去年增长了。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆余辆，没收暗藏马扎个，拆除私自加座多个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为多起；派出所、安全
室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共个；“三品”检查共收缴各类管制刀具把、易燃、易爆品、气体等瓶；派出所调解民事纠纷案起，批评教育人次，清理闲杂人员人次、受理各类报警起、处理各类违法违规人员计人次、抓获盗窃嫌疑人人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人人；
一、二检站查堵无票人员近万多人、补软票余万元、补直提余万元；站务售站台票余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗面月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。
一、完善内部管理制度，增强员工
责任心。
今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核；授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务；实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
二、积极开展保持共产党员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。
为了提高服务质量，太原汽车站支
部坚持把学习实践“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，本稿件版权是，请登陆原创网站查看汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动；在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，共产党员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在服务台摆放车主、旅客征求意见卡；每周
六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育；改进售票处、检票口服务标识标牌；增加双语语音广播系统；为旅客增设警示标牌及语音广播提示；专设英语、哑语售票口；为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱安排专人为特殊旅
客服务；车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。
三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。
为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营
场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点；在火车站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。
四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、
关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查；要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育；严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班；做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站；认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查；派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理；同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然；设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
五、工作中存在的不足：
⒈站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。
⒉每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如朔州、大同）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
⒊并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到安全检测，旅客的生命财产存在极大的安全隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。
六、××年的工作安排：
⒈我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广大旅客和经营者的合法权益；稽查人员、派出所人员加强
早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。
⒉关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，提高员工主动服务意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。
⒊继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进行学习，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的基本情况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。。
⒋加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。
⒌我站结合开展保持共产党员先进性行活动，继续加强党风廉政建设，弘扬求真务实的工作作风，努力建设管理规范、运转协调、文明服务、廉洁高效、群众满意的交通运输行业。
