推荐第1篇：考驾照心得体会
考驾照
一.直线行驶的细节
1） 起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作；
2） 倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松
3） 行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）
4） 前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm
5） 停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题
二.直线行驶的细节
1） 关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车
2） 安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离
3） 关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正
三.直线行驶的细节
1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火
2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看
3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备
四.倒库的细节
1）倒长库：首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边
线保持30cm，倒入库底
2）出车库：出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库
3）倒短库：前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一圈半），以后几步和倒长库类似
五.倒库的细节
1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动
2）针对方向盘：大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向
六.倒库的细节
1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打
得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况
2）关于方向盘的归正问题：一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝
试去寻找方向盘的控制感觉
3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了
则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车
4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要
小距离的运动车子
七.倒库的细节
1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点
2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库
3）关于入库时离库线一方较近时的修正:当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失
4）关于方向盘的控制：一定要大胆的大幅度的尝试
八.倒库的细节
1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉
2)进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点
3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短
4）关于学习心态：一定要大胆快速，专注，这样才不会迷
推荐第2篇：考驾照心得体会
驾考心得体会
本人于2018年4月份报考的南京江宁的金成驾校,5/11考完科目一,因中间没时间练车停了两个月,后来在部门主管帧哥和Sara姐安排下8月份上了夜班。在炎热的夏日迎接着新的挑战,历时20多天在每个科目一次性通过顺下利在9/3拿到驾照。
回首驾校教练培训练车那段时光,太多的辛酸往事值得回忆。驾校的两个资深教练,一个蔡教练，还有一个李教练。两人曾是车管所工作的,有着丰富的驾考培训经验。在培训期间是十分苛刻,几乎每时每刻都在现场督促你的学习进度,且全心全力的辅导直到你学会。然而教练也有和蔼的一面,培训过后教练会和你“嘻嘻哈哈”打成一片。
科二和科三考试点都在尧新考场,约考之前最好听从教练安排,教练好安排你练车，并同你去现场模拟。针对尧新考场的布局，教练是比较熟悉里面的细节的，如果你要是单独行动话肯定会吃亏的。我记得考科二那两天都是下大雨,训练中蔡教练几乎在雨中陪我们度过,这种职业精神让我们感觉要是考不过内心很愧疚的。哈哈！！！
科二尧新场地内是四条环路，八个路线，每条环路正反两条路线，都是靠右行驶，每条路线有两个侧方停车，但是只用一个。去模拟的时候，费用是300元，包括6条路线*30元的四项，2次*60元的倒库。八条路线会模拟六条，除去一条自动挡的路线以外，只有一条会模拟不到，不过大家不必太担心，这里每条路线的不同基本都是四项顺序不同，场地是很规范的。电子路线考试顺序为1号侧方位，直角转弯，曲线行驶，坡道起步。2号坡道起步，侧方位，直角转弯，曲线行驶。3号曲线行驶，侧方位，直角转弯，坡道起步。4号坡道起步，侧方位，直角转弯，曲线行驶。5号侧方位，曲线行驶，直角转弯，坡道起步。6号坡道起步，侧方位，曲线行驶，直角转弯。8号侧方位，直角转弯，曲线行驶，坡道起步。科二四项和倒库考试看的点基本和驾校教的一样，但是有些细节注意事项还要听从驾校教练的指挥。特别是上车前一定要调好镜子，系好安全带，拉手刹，好多人都是在这个细节挂的。就比如我当时倒库考的12号库，12号库里面有一个坡度，蔡教练当时叮嘱我几次注意事项，考试才得以通过。
科三考试分为夜间场景灯光操作和实际路考操作两大点,灯光操作注意事项,(1)交替使用远近光灯:夜间通过急弯/坡路/拱桥/人行横道/没有交通信号灯控制的路口,这里主要强调的一个“通过”关键字眼，以及没有交通信号灯控制的路口容易犯错(2)近光灯：夜间同方向近距离跟车行驶/发生会车/直行通过路口/路口左转弯/右转弯/有路灯的道路上行驶/照明良好的道路上行驶,这里的“直行通过”/会车容易错误。(3)远光灯：夜间在没有路灯，照明条件不良情况下行驶。(4)路边临时停车、发生故障：双跳、示廓灯。所以灯光是不能够错的,错了就会很大影响到后面的考试。
实际操作,(1)上车前逆时针巡查检查上车。(2)起步打开左转向灯，踩离合踩刹车，松手刹,挂一挡，大幅度观察左右后视镜，确认安全后，缓抬离合至半联动，松刹车，车辆前进后慢慢松离合，向左略动方向盘，车速10-15时，松油门踩离合挂二挡。车速15-25时，松油门踩离合挂三挡。车速25-35时，松油门踩离合挂四挡。车速大于40时，松油门踩离合挂五挡。总之2档不能低于30码,3档不能低于40码，考试途中必须要挂上5挡冲刺100m，不然考试就是不合格。(3)通过学校区域要求30米以内速度减到25码以下，并且左右观察，然后挂二档，二挡不加油也是不会熄火的。(4)通过人行横道、通过公交站台要求左右观察后视镜，并且要有减速操作。这里一定要注意，不管速度多低都要踩一下刹车。(5)右转弯听到语音播报就可以打右转向灯，且松油门踩离合挂二档，如果十字路口有人被迫停车，可以挂到1档再起步。(6)靠边停车打右转灯，3秒后再动方向盘，踩离合、踩刹车停车后，迅速拉手刹，挂空挡，关闭转向灯。只要不停在马路中央影响交通安全，安全员都会让你过的。(7)其他注意点
1、起步、左右转，提前打转向灯，摇头左右观察，转向灯打了3秒之后才能动方向盘，不然直接挂。我前面一个考试的学员就是考试没摇头挂了。
2、过路口无论速度多低，无论左转还是右转，一定要按照教练教你的模拟点踩一下刹车。
3、尧新考场没有左转没有掉头，变道也不一定有，视当时路况而定，没必要变道就不要自己变道。
4、速度降下来一定要及时减档，不然容易熄火。
最后，让自己的学车之旅更加轻松高效呢，主要是把握理论学习、驾校练车和日常练习三大步骤。
理论学习：勤做题、多做题
与理论相关的就是科目一和科目四了。很多参加过科目一考试的学员都说，即使不看书，也能够轻松拿到80多分。这也就说明考试中的很多问题其实是与常识分不开的。当然了，仅仅这么多还是不够的，按照规定科目一考试必须要过了90分才算合格。在数千道题目里如何才能准确找出自己薄弱的题目？答案就是多做题，现在各种学车网站都有题库供学员进行练习、模拟，学员可以边做边学，一方面是“温故知新”，对已经掌握的知识进行复习，对不知道的知识进行加深记忆；另一方面通过模拟考试也能提前适应正式考试。
驾校练车：摆正心态很重要
不可否认的是总有那么一些人学起车来比别人更快，教练教过的知识上手两三遍就会了，有的时候还善于从失误中总结经验，虽然同样是一起学车的，看到他们熟练的动作后总会让人心中失落：难道是我真笨不成？其实，对于开车这种实用性技能，根本就没有必要在意是不是比别人差，即便是学习慢的人，一旦学会开车、熟练驾驶了，与那些早会开车的人相比也不差在哪里。与其认为自己比别人差，不如就摆正心态扎实学、勤练习，在最终的结果上大家都是一样的。
平日练习：多观察，多请教
没有拿到驾照前，作为学员是不能单独开车上路的。这时候可以多注意一下周边会开车的朋友、亲人，乃至出租车司机，或者干脆就看看路上的车来车往，也能从中观察出很多“道道”，对于今后自己亲自开车上路裨益良多。
最后，把金成驾校的教练名片放在上面，想报考南京驾校的可以选择这个不错的驾校。
推荐第3篇：考驾照心得体会
考驾照
一.直线行驶的细节
1） 起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作； 2） 倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松 3） 行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘） 4） 前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm 5） 停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题
二.直线行驶的细节
1） 关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车 2） 安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离 3） 关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正
三.直线行驶的细节
1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火
2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看
3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备 四.倒库的细节
1）倒长库：首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边线保持30cm，倒入库底
2）出车库：出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库
3）倒短库：前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一圈半），以后几步和倒长库类似 五.倒库的细节
1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动
2）针对方向盘：大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向
六.倒库的细节
1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况
2）关于方向盘的归正问题：一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝试去寻找方向盘的控制感觉
3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车
4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要小距离的运动车子
七.倒库的细节
1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点
2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库
3）关于入库时离库线一方较近时的修正:当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失
4）关于方向盘的控制：一定要大胆的大幅度的尝试 八.倒库的细节
1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉
2)进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点
3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短 4）关于学习心态：一定要大胆快速，专注，这样才不会迷
推荐第4篇：某考驾照心得体会
XX考驾照心得体会
以下是小编为大家搜集整理的XX考驾照心得体会的优秀范文，欢迎浏览借鉴，希望能够帮到大家。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物
，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
心得五：起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
推荐第5篇：考驾照个人心得体会
考驾照个人心得体会
考驾照不少人来说并一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你能。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。路边有障碍物
，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程
上坡起步熄火
主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。
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考驾照个人心得体会
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程
上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就
放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
关于考试心态
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
推荐第7篇：广州考驾照的一点心得体会
广州考驾照的一点心得体会
昨天终于科目三考试通过了，这里作为过来人自己也有一些感悟，本人不善于写文章，随笔记录自己的感悟，希望能回馈广大网友。
一、如何选择教练？
这个问题看起来简单其实还是要动下脑筋的，不是说找个好教练那么简单的，什么是好教练是相对的。 1.首要条件
教练技术过硬，考试规则熟悉，能总结一套有效的教学办法，这个问题我估计老教练都是没有问题，你只要能严格按照教练的方法去做肯定是能学好的，所以这个条件也不能算是条件。 2.选择适合自己的教练
严格的教练出效果，但是过程会比较辛苦，毕竟前前后后要跟教练学习十多天，经常挨骂也挺难受。随和的教练学习比较舒服整天吹牛没有压力，但是效果因人而异可能会差一点。
如何选择适合自己的教练？这个要看你个人素质的，你悟性比较好可以选择随和的教练，比如教练跟你说要你这样搞，你自己能总结一套自己的方法解决问题，随和的教练会跟你说也行，强势的教练是不允许的会骂你，说实话一个教练的方法不可能适合所有人。我接触过多个教练很有感触，听话也是选择的听。强势的教练适合哪种不喜欢动脑筋思考为什么要这么干的人，最好是记性好又比较年轻的人，不是贬低谁，我听过多个教练包括我老家的教练都怕刨根问底的学员，比如老师和医生这些智商比较高的人，听说是手脚比较笨。
二、科目二的感悟
科目二场地考主要是考低速和方向的控制，是主要的技术的体现。
控制速度主要是半离合，要找到一踩一松的感觉不要想找死一个位置控制速度不现实。速度和方向的感觉要靠多练习。 1． 曲线行驶和直角转弯
教练的方法是看点转弯，我觉得这个方法不好不适合记性不好的人，曲线其实很宽只要在车场跑了几天多少对方向会有感觉，应该看着倒后镜调整往前开，觉得宽了方向加一点，窄了回一点，这个方法最直观也最简单，关键是这个过程你还可以练习到对方向的调整的感觉，对将来科目三和科目二适应不同的场地都是很有帮助的，毕竟很多驾校的场地与考试的是不一样的，你习惯了调整方向走曲线，什么场地都会很自如。另外在场地里转圈溜达能很好的提高车感，练习的时候不要老是重复做一个动作，做了一段时间要去溜达一下做别的动作。我第三次练习的时候教练基本就不管我自己打牌去了，教练比较大气，你只要有时间觉得没学好约他练习就是的，多久他根本不管，我反而学习到东西了。
曲线行驶还可以追线但是我觉得这个不好，其实曲线行驶是对练习调整车感很好的一个项目，不要为完成考试而考试，车感好了对别的项目也都很有帮助。
直角转弯我没找到好方法就按照教练教的看到线就迅速打满这个没什么说的，比较简单。 2． 倒库 科目二的倒库很多人说是难点其实我觉得他们根本没找到方法，这个其实是不难的，我考试前测试过倒库一二十次随便怎么都能倒进去不是我学得好而是我总结一套学习方法。
教练教我的方法是看到线打一圈半然后等看到右边线再等左边线然后调整。我给网友的建议是学习过程中要多次测试打多一点或者打少一点来练习调整，这个过程要多练习，时间一长你就会感觉到车子尾部对着库时的状态，调整方向就会从容，这里要提醒的是要车尾对着车库以后（教练是叫看左侧的直角回直其实就是要车屁股直着对着车库）要多次左右看镜子，因为看到逐渐变大的那边不好判断，逐渐变小的那边是很容判断的，看到变小就调整方向你会明显看到车尾部又开始变回去了然后再回，这个调整的过程要多练，练习多一点就会感觉到车身与方向的关系。
我后来的总结是考倒库时看到镜子下面的线开始打方向时要比一圈半多一点比较好，原因是这样车能更快的对着库，调整的距离就比较大，时间一多你自然就从容。 3． 侧方位
侧方位是死的，按照教练方法基本100%不用动脑筋 4． 半坡定点
科目二其实半坡定点是最难的，因为半坡起步距离短很多人不会调整靠路边线的距离，我教练跟我说的调整方法很难学，光是摆正车就不容易（这个问题我在科目三学习靠边停车时悟到方法了不过没有实践，大家可以去测试一下，用追线的方法就可以解决，原因我会在科目三靠边停车里阐述），我当时没学好考试时候胡乱开上去的扣了分。科目二的好处是可以扣分所以尽管难学但是考试通过确比较容易。
三、科目三
路面考其实技术没有多少，主要是考应对、心里素质还有运气。 1.靠边停车。
关于靠边停车是不是追线争议比较大，我的理解是要看人来。心里素质不好的人容易很慌张就容易忘东忘西这种人要追，但是两次机会只能追一次，不行就不要强求。因为靠边停车扣了10分以后一点错误你就挂了。 靠边停车追线其实非常简单，我只稍微练习一下100%能追好。这里有个东西要阐述一下为什么有学员会有怀疑还要判断自己的车是不是正了，这个是没有理解到位所致，一个自己都没信心的东西做起来就容易出问题。
一个点压着一条直线走过一段距离那个点的轨迹就是一条直线就是这么简单，那个点其实就代表了你的车，注意是一个点不是一条 ，比如我们用考试车上面的“言”字旁去追的时候要选择最后的点或者最前面的点，用线就会有误差。这个是灵活的不要死记，考试的时候绕车后根据车轮离线的距离可以临时决定用哪个点，因为还要考灯光什么的有的是时间，想清楚用哪个点了再松手刹。
用点压着线追着走的这个“追”字我是到了学习靠边停车时才完全悟到的，这里就要说到科目二的半坡起步了，其实用相同方法一样能追准线。追线有个关键就是方向要“柔和”，轻轻打，轻轻回，让点慢慢压过去或者是慢慢退回来，点会沿着线在很小的范围摆动（车轮也就是点他们是平行的关系，这个一定要理解），因为教练都会要我们启动以后就打右灯所以听到靠边停车的时候肯定已经走了三五米了，有这个距离车肯定直了，根本不用判断是不是直的问题。
说到这里要说到刹车的问题，刹车要轻缓缓压下去逐步减速，因为我心里素质很差，听不懂广东话上车又给考官吼增加了我的紧张程度，考科目三的时候太慌乱了忘记了右转向灯，我听到靠边停车以后打算停车，在减速的过程中我突然发现右转向灯没有亮，于是我赶紧松了刹车补灯又溜了一段才停车，要是刹车重可能就没这个机会了。 2.科目三要练习的主要技术
科目三主要是对速度的控制，除了靠边停车主要需要练习的是换挡。因为涉及到速度和档位匹配和熄火的问题，路面练习的时候一定要多做动作，不要想省事希望考试时少做动作少出错，速度低了也用二档溜，只要发现速度低了大概是一档放完的速度不要犹豫离合减档。减档有多个好处，一个是不会熄火，一个是不会档位不匹配，还有就是万一刹停了起步时不会忘记导致二档起步。
切换档位右脚要放油门上不要像科目二一样放一边休息，否则练习不到那种自由切换档位的感觉，切换自如了你换挡是就会非常有信心也就不怕减档了，这个是唯一科目三我觉得需要多练习的。离合，换挡，加油要一气呵成形成习惯你再紧张都不会有问题。
别的项目变道，直线行驶什么的都比较简单本身技术没有什么，所有人都能做到关键看路面情况，那个属于运气了。
科目三技术虽然没有科目二那么难，但是运气的成分就比科目二要大，人少只要开出去就基本能过，遇到堵车就很难了。我自己考试是在华观路那天运气不错至少没有塞车。华观路很多学员担心变道，其实我实地考察以后反而不怕了，因为变道是多出来的一条路，所以出来后过了公交车站就主动变道两次到最左侧车道去跟着走，到考试要求变道的时候，那条多出来的道不会有很多车，因为前面一般有考试车也跑不快，变过去很容易。
科目三在加减档项目那里里教练要我走中间车道，这个其实有有道理的，因为那条道车跑得快，到加减档的时候我们放慢速度可以增加前车与我们的距离，教练要我一直沿着那条路做直线行驶，后来我发现问题了，有一次有个车在我左侧靠过来，我本能的避让导致车跑歪了，于是我总结到直线行驶以前要变到最左边去。
实际考试的时候我心里其实已经想清楚了，过调头转盘的时候只要不是很多车就往最左边靠，那天我前面一辆车也在考试我离他估计有二十米，心里很清楚加减档完全够了于是我是靠着最左边走，从这里也可以看出来科目三需要稍微灵活一点不能认死的。
四、如何解决紧张问题、
我是心里素质比较差的那种，属于非常紧张的状态，但是我还是比较顺利的考试过了，为什么？说什么克服紧张都是扯蛋的，这个是天生的，一考试就紧张，特别是刚开始的时候，要客服这个问题就是要多练习，达到自如了靠本能的东西你就能考过去，要是靠发挥才能过，对那种比较容易紧张的人来说基本会挂掉，考试的时候一般都比练习的时候水平要差一些！
以上很多地方不对，没有别的意思，希望给大家一点帮助。
2016-10-11
推荐第8篇：考驾照证明
证明
兹证明刘建为郑州信息科技职业学院建筑工程系学生。学号：2012050291，性别：男，民族：汉族，出生日期：1993年10月13日，身份证号：413026199310131537，籍贯：河南省信阳市。暂住于郑东新区龙子湖高校园区郑州信息科技职业学院培训楼511房间。
特此证明
郑州信息科技职业学院建筑工程系2014.03.03
推荐第9篇：考驾照流程
、科目一，交规理论考试要出来。给你最新题目作作，全国差不多，可以反复练习——
http://www.daodoc.com/exam/index.asp
2、科目二考试内容及合格标准
（一）考试内容
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；
2、对机动车驾驶技能掌握的情况；
3、对机动车空间位置判断的能力。
（二）考试项目
基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
小型汽车、小型自动挡汽车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车； 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
（三）合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
报考C驾车型成绩达到80分的。 具体评分：
http://bbs.ly.68m.com/u/573750/archives/2007/647.htm
3、科目三，大路考要胆大心细。信号灯路口、铁道路口、定位停车、骑越障碍、限宽门、坡路起步、折线路、单边桥、双边桥考试项目。 没问题的只要多练，掌握要领，心理稳定没事。
考驾照一般程序是： 1 报名 2 交规学习3 科目一考试是全计算机操作 4 科目二考试：（倒桩） 科目一之后第10工作日才能考试。现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。 5科目三考试：（路面）满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，起步停车左右转流速掉头，主要看你的熟练程度。 6科目四考试：（长途）满十个工作日报名考试，真正的路面驾驶，不要害怕，走个形势而已。 六项完成后就可以拿证 答案补充
1.选一家信誉较高的驾校
2.报名后驾校会安排人员送你去体检。（体检通过交费，在家看交规书等通知考交通法规。）
3.交规及格后就可认师傅上车。（也有先上车的，但教练一定要选排行榜上前几名的。）
4.上车先听教练讲解驾驶汽车各主要部件的使用方法，操作要领和动力传递过程。（这对以后学驾驶时对各主要部件的使用，操作和理解起到很大作用。）
5.学习起步，变档，转弯，停车和基本“小路”行驶方法。（让学员基本掌握各主要部件的作用，和使用方法。）
6.学习倒车，先直线倒再学全过程。（重点在控制车速，特别在打方向盘时的车速控制。要多练第三周可以报考。）
7.倒车及格后再学习“小路”在原来的基础上精加工。（重点在单边桥，坡道起步。第二周可以考“小路”。）
8.“大路”在指定道路上练。（重点在掉头时看清周边情况，转弯角度的大小，车速和方向的控制能力。第二周可以考“大路”。）
9.“大路”及格后再过十个工作日你就可以拿到驾照。（记住刚拿到驾照不要一个人马上去驾车独行，请个老伺机陪驾一段时间。） 10.祝你轻轻松松一路过关。
具体描述: 越来越多人想学车，下面对于考驾照流程做出非常简单易懂的概括：报名拍照体检-交规学习考试-倒车训练-桩考-道路训练-路考-领取驾驶证
回复1：考驾照流程
1.报名入校办妥有关手续-带好身份证进行拍照及驾驶适应性体检(半天内可完成) 2.交通法规学习和考试-半天交通法规学习(也可自学)-交通法规考试(在电脑上考选择题和是非题),共100分,90分以上且其中必对题须全对才算及格.-通过后等待制作驾驶技能证,确定培训教练(一般10人组成一期学员小组由一个教练带).3.进培训场地进行训练-同教练及同组其他学员协调学习时间,根据各人情况自由安排，可以平时去也可以周末去学，一般每星期去学1-3次.-在指定培训场地循序学习驾驶,一般一个人学而其他人坐在车上(效率似乎较低,但我国人多您也只好将就)，通常9个人同车由一个教练带为一期学员，每天2-4人轮流练。培训时间一般为7：30-16：30.4.桩考 5.小路考 6.大路考 7.领取驾驶证-路考合格后约一星期可在驾校领取驾驶执照和"驾驶证申请表副表".-领取驾驶证后1周内将"副表"交回区管辖交巡警支(大)队。
学员学车流程 驾照业务办理流程
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考驾照流程
学员学车流程
1.体检
学员到具有驾驶员资格体检的医院自行体检。体检合格者可以报考驾驶员资格考试。
2.报名
选择驾校报名考试。报名材料包括身份证，居住证及体检报告。驾校代表学员到车管所注册。
3.缴费
与驾校签订合同后，缴费。缴费时，注意合同条款中收费的项目。
4.交规学习
学习科目一的理论知识，并参加上机模拟考试。模拟考试多次到达合格标准者，才有把握通过科目一考试。
5.科目一
参加科目一考试。科目一考试采取计算机考试，学员应注意计算机操作机把握考试时间。
6.科目二
科目二包括倒桩考试和场地(九选三)考试。倒桩考试通过后，方可参加场地考试。这一部分是考试的难点，学员应多加练习，做到熟能生巧。
7.科目三
科目三俗称路考，在自检模拟 场地或者公路进行考试。
8.领驾驶证
所有考试合格者，在科目三结束后2周之内，可以领取驾驶证。 驾照业务办理流程
1.受理岗审核机动车驾驶证申请人提交的《机动车驾驶证申请表》、《机动车驾驶人身体条件证明》(以下简称《身体条件证明》)和身份证明。不符合规定的，出具退办凭证。符合规定条件的，查询去全国公安交通管理信息系统，确认申请人不具有已申领机动车驾驶证、被吊销机动车驾驶证未满两年、驾驶许可依法被撤销未满三年、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的情形，并在计算机管理系统中记录查询结果后，受理申请，收存相关资料。查询结果证实存在上述情况的，出具退办凭证。因计算机网络问题暂时无法完成查询的，可以先受理，并在核发机动车驾驶证前完成查询。期间，查询结果证实存在不准申请机动车驾驶证情形的，出具退办凭证。
2.受理岗预约科目一考试，核发预约考试凭证。属于驾校培训的还应查验驾校出具的培训记录。
3.考试岗按期进行科目一考试;考试前应当核实申请人，考试后应当在考试成绩表上记载考试成绩;考试合格的，应当由考试员和申请人共同在考试成绩表上签名;考试不合格的，告知申请人不合格原因，并可以当场补考一次。
4.档案管理岗复核受理岗收存的资料和科目一考试资料，核对计算机管理系统的信息，确定《机动车驾驶技能准考证明》(以下简称《准考证明》)编号，并制作《准考证明》。
5.受理岗核发《准考证明》;预约科目二或者科目三考试，经驾校培训的还应查验驾校出具的培训记录，并在预约科目三考试时收存驾校出具的培训记录。
6.科目三考试合格后2个工作日(道路交通安全法实施条例规定)内发放驾驶证。
推荐第10篇：考驾照社会实践
现在的大学期间很多的同学都去考驾照，就像去考英语四六级证书、计算机
一、二级证书等等这些对于当代的大学生来说非常重要的证书一样，逐渐地形成了一股考证热。而且现在的大学毕业生认为这些证书是必不可少的，并且认为这些证书，如驾照是为以后步入社会就业增加了筹码，以便能过找到好的工作。
然而对于现在所形成的“考驾照热”很多人给出了不同的看法。近几年来，针对越来越多的学生特别是大学生都十分热衷于考驾照许多人认为这是一种不好的现象，这个是一种随大流的征兆；也有些人认为这个现象很好，它对以后的就业者的各方面素质有所提高了，而且对某些行业起到了推动作用。为此，我们针对大学生在校期间考驾照的原因做了调查，调查表明：60%的人认为证多不压身，而且能够提高就业优势，30%的人则是跟随潮流，受父母的影响，只有10%的人是为了自己以后方便外出和自己是喜欢开车的才去考驾照的。
根据以上所说的，我认为现在的“考驾照热”是一种不正常的现象，它是人们盲目跟从，而且是对现在社会的就业形势不了解的一种表现。他们一味地认为多考了一个证件就是对以后的就业有好处的，但没有考虑到你以后是否会去从事有关这方面的工作；最重要的是他们去考驾照不是为了自己以后出门方便或者自己喜欢，只是形式化地去考。
而当我们反观自己身边的同学、朋友、亲戚，也能发现他们正是“考驾照热”中的一员。不管是在校学生还是社会中的人，我们能发现有许许多多的人再考而且是有很多人已经考了。据调查所知，我身边的同学朋友中就有很多人已经考了，也有很大一部分人正在考和准备考。并且在现在考驾照的价格上升的情况下，还有许多人都拼命地去报名考试，他们认为价格上升对他们没有很大影响。
根据我们所调查，发现了一个很奇怪的现象，很多人因为价格上涨了而更加踊跃地去报名考试。据了解很多人原本没打算要去考驾照的，就因为价格在上涨就赶紧地去报了名，这样价格上涨就又促成了另一股“考驾照热”。其实我觉得真的是没必要的，不要就为价格上涨了就去报名，这样等于就是在浪费钱，自己不感兴趣的而被迫去学那么就会适得其反的。因此，就我而言，我觉得考证的话要因自身情况而定，不要盲目跟从，也不要太受外界因素的影响，那么就更能提升自我。
第11篇：考驾照技巧
科目二移库技巧
倒正库
看右边玻璃小三角，当小三角上的标签位置大致映着中杆时，向右把方向盘打死；当中杆映着后挡风玻璃角的地方，把方向回正（液压方向为一圈半，机械方向为两圈儿）；当中杆映着大三角接近中间的位置时再向右打死，此时要回过头来看左边后视镜，当左后杆儿出现在后视镜里时，立马将方向回正，然后直直倒进去就OK了，此时还要看后挡风玻璃右后角，映着后中杆时停车，以免撞杆儿。
移库
二进二退式。挂一档，将方向向右打死，当刮雨器突起处映着右前杆时，开始向右打死，当车盖左筋与中杆对齐时，回正方向，点刹车；挂倒档，向左将方向打死，当左筋往右一点儿对着前左杆儿时，向右打死，车身正开始回正，点刹车（注意千万别装着中杆了，要把握好）；挂一档，向右打方向(车速要与方向盘打的速度配合好，并不是一定要打死），当刮雨器突起处对着右前边杆儿开始回正，点刹车；此时，要低头看看中线跟车的相对位置，如果车扔有一边压在中线上，要向右打方向，看着左后视镜，镜里面车与中线的夹角大概45度时开始向左打方向（注意：当车身正之前要一直保持着向左打方向，这样才能保证倒到最后车身是正的。）等车身正后开始向右回方向，向左打了多少就要向右回多少。然后就可以点刹车了。
倒反库
眼睛跟左前杆儿和右后杆儿成一条线时，向左把方向打死；当小三角边上的黒棱三分之一处被中杆挡着看不见时，开始回方向；当小三角的补角(钝角）三分之一处对准中杆时再向左打死方向，此时回过头看车身一正，赶紧回方向，就可以顺利倒进去了。倒反库一般倒进去三分之一就可以出库了，以免不必要的失误。
说着容易做着难，理论终归是理论，还需实际操作。现在针对倒库中可能出现的疑惑，给朋友做个分析。
倒库主要是看点儿，需要注意的是个子的高低不同，看的点儿也会提前或者退后（例如我个子比较低，就要提前看点儿。如果车座能往前移的话就刚刚好。）如果打死进库时发现太靠近中杆儿，要稍微顺一下方向再继续打死；太靠近边杆儿打死后即使车身正了也不要马还是那个回正方向，注意看后视镜，当车尾开始偏向中线时开始回正。如果回正后仍离边杆近，就要想边杆儿的方向继续打方向，直到后视镜避开了边杆儿再回正（切忌这时速度要慢）
车停的太近，要提前看点儿。特别是车身本身是斜着的时候可能只能看见第一个点儿，此时就要瞅准车离中杆的距离，估计回方向的多少，这种情况往往是一把进。不过也要小心。
科目三路考
上车前要脚踢四个轮胎，手敲车牌，弯腰看车前车尾是否漏油。左手开门上车，检查车门是否关好，接着调座位及后视镜，发动车，挡仪表，打转向（向下），挂档，按喇叭，松手刹，起步走。起步后要完全松掉离合，加油门。挡转速起来后，开始加挡，换挡是一定要松油门。
靠边儿停车前先要轻点刹车把车速减下来，再迅速减挡到二档。之后才能开始准备靠边儿，看右后视镜，打右转向，开始靠边。靠边儿时不能踩离合造成空挡滑行，刹车也不要踩，利用车的惯性使其划过来。等车身正后，刹车跟离合一起点，要稳。
上坡，减速，减挡。
下坡，点刹车，加挡。
超车要打左转向，超车后要打右转向。
路口要减速按喇叭。
夜考步骤（针对车停着不用起步走的情况下）
先开左转向，再开大灯，关应急灯，关转向，变换远近光灯，开右转向，开应急灯，关大灯，最后关转向，下车。
第12篇：考驾照宝典
倒桩：保持车辆匀速行进，在使用方向过程中(特别是方向打足时)随着行驶阻力的增加，
为防止“中停”现象出现，离合器的控制点应在原有位置上适当上抬到合适位置。在回正方向的过程中随着行驶阻力的减少防止车速过快现象出现应在原有位置适当将离合器下压，以达到控制车速的目的
一进库：踩左脚挂倒档，车动时看中杆在右边小窗户出现，开始向右打死方向 (打完方向
后左手应该放在三点的位置) 在看右后大三角窗的边挡住中杆，方向向左回半圈（也就是左手拉到九点)右后大三角窗的边看到中杆，方向右打死(也就是九点推到三点) 看左后室镜左后杆到后门拉手出现，方向向左回正(也就是左手拉到九点在打一圈)。
二进库：肩膀到黄线方向向左打足(打完方向后右手应该放在九点的位置) 看室内镜中杆在
左后大窗出现马上回半圈方向(也就是右手拉到三点) 门柱挡住中杆方向向左打足(也就是三点推到九点) 看右后室镜右后杆子到后门拉手出现方向回正(也就是右手拉到三点在打一圈)
移库：
一进，挂一档方向向右边打死，左车头对准中杆方向向左边回死，车正打一圈半。 一退，挂倒档方向向右边打死，左筋对准左边杆方向向左回死，车正打一圈半，看黄线停车。
二进，挂一档方向向右打一圈，左车头过中杆二十公分方向向左打二圈，车正方向向右打一圈。
二退，挂倒档方向向右打死，看室内镜中杆看不见，方向向左回死车正停车。 挂一档左角对左边杆方向向右一圈半，左角压黄线方向向左打死，车正一圈半。
路上加减档口诀： 松油门踩离合器挂档，左脚抬起来右脚跟下去。
起步步骤： 踩下离合器踏板，挂一档，开左转向灯，左手按喇叭后放在手制动上(向左侧头观察车后，确认安全后)抬离合器(至半联动)后松手制动并加适量油门起步
上坡停车：转向灯往上左筋对正前方白线开上去，看右前圆镜不到杆子二十公分踩左脚踩
右脚停车，拉手杀，松手杀，转向灯(往下)喇叭，，抬左脚至半联动感觉车子抖动动力够了左脚不动，放开脚制动。
侧方停车：转向灯往上左筋对正前方白线，离库位不大于三十厘米直的开进去。
挂倒档转向灯往下按喇叭，平行倒至右后门门柱挡住杆子时，方向向右打死看左后视镜第二根杆子到后门拉手出现方向向左回一圈半，挡风玻璃右下角对准杆子方向向左打一圈半车正停车，挂一档转向灯往下按喇叭。
单边桥：左筋对单边桥内侧开上去，对正前方的白线修方向，前轮下桥慢点，车头碰白线，
方向向单边桥打一圈， 筋对准单边桥内侧回二圈，左筋对准正前方白线打一圈，对准白线开上去。
注意： 车速要慢。打方向回方向要快，
曲线：车子右侧紧贴右边沿线开进去，左角压右边线，方向向左打一圈大致方向感觉开进
去在看圆镜前后轮不要压线，左角碰左边线方向向右打一圈，右角压左边线方向向右打一圈大致方向感觉开出去在看圆镜前后轮不要压线
圆饼：左筋对准1.2号园饼十公分开进去 黄点看不见往圆饼方向打死左筋对黄点回一圈半
马上修一修 筋对点开进去
靠边停车动作：开右转向灯(往上)侧头观察右后视镜，确认安全后，带杀车，踩离合器，
选择好位置靠边，车正停车，拉紧手杀，挂空档关灯抬离合器松脚制动(注意车辆快停车时松一点制动使车辆平稳停下)
一次性掉头：就是在靠边停车的基础上，车速降到步行速度松刹车，挂一档转向灯往下侧
头观察左后室镜，确认安全后方向向左打足。
第13篇：考驾照技巧
考驾照笔试技巧：驾校考试秘笈 不用看书就能通过！！
速记方法！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三\" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低
60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈
步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
考取驾照一次通过有诀窍
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。
如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。
所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。
小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题（比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等），也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。
沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡
起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方（右方）或后方出线。
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
考试小提示：
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
第14篇：考驾照经验之谈
考驾照经验之谈
本人刚刚在5.15后拿到证的，根据市场流行的需要特此给各位提供点参考！ 报名兼理论篇
OK，长话短说，开始清点：报名费2500元，体检费我不太清楚，好象50左右吧，反正我是因为户口不对出了100元，师傅给我弄好的；然后去宁波按手印和理论报名，出了300元，（不过现在听说费用又加了一点了）加车费75元，（我是去宁波的所以车费贵点，现在听说是去宁海了）接着就是理论培训，如果不去读就出300元，（这个我还是去读的，300元太浪费了能省则省）！再接下去就是去理论考试了，又得要出270元，再加车费75元；这基本上是场考前的所有费用了！
场考篇
接下来就是场考的费用了，在学的过程中是不要任何费用的，除非你请师傅吃饭，还有香烟（不过我那个师傅是挺好的，不会为这些计较，都会全心全意教你的，我从开始报名到考完只给了他一包软壳中华。）去场考还要去考试场地训练，普通场地训练费好象是70元一小时，红外线场地是180元一小时，（这个我不太记得了，而且现在这个费用也有所提高了）四个人四小时训练时间，再加路费、住宿费饭钱。我总共出了350元，我们是4个人一起分的，只可惜就我一个没通过以后又要补考，第一次是去宁波考的，后来都去宁海考了，补考交了50元补考费，再加场地费、车费、吃饭等又花了300元左右，呵呵总算考出了
路考篇
废话不多说，直接开门见山了，学的过程还是一样，不花钱！去宁海考试前训练了师傅先要加满油箱（嚎嚎，这个最花钱，其实去一天根本不用加满的，我们开了一整天也没用掉一格油）180元，过路费来回50元，场地训练30元一小时，一天大概要训练
8、9个小时吧，再加中午吃饭，晚饭，还有一包师傅的烟，我们3个人，大概每人每天250元左右一天，
我们去了2天，也就花了500元不到点！考试终于通过，呵呵就等着买本本了
完结篇
这样总得下来也就用了不到4500元！如果一次性通过的话还可以省很多的钱哦！不过本本到手了同事们还是不会放过你的哦，到时那你就等着在掏钱吧，哈哈！！！
本文献给即将去考驾照或准备去报名的GGMM们，希望给你们提供点参考，可不要辜负了我的心血哦，一定要全部一次性通过哦！！
驾驶培训：http:///category.php?id=38
第15篇：考驾照秘诀
新手学车小技巧
1、如何拐弯进窄门？
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡？
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道？
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码？
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿？
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内
会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。 技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。 技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：有省选省，无省选县。
技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地
技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。 技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。
技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。
学车训练口决集锦大全
学员换人程序，学员换人下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手方向盘，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，踏刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。 下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
第16篇：考驾照秘籍
总结版：
理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深 容易记住
对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案
练车时，多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做 一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点 就可以顺利的倒进去
在考实践时千万不要紧张就把他 当练车只要车没熄火就继续走 ...一定过
详细版：
考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧
因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！
以下整理：
技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：有省选省，无省选县。
技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地
技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。
技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。补充：
遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）
遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）
档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档
车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）
驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）
高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米
数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯
50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等
30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000
四招教你用最短的时间轻松过理论关
“四招”让你用最短的时间轻松过理论关
前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这
时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。
一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
二.扣留机动车(200~2000):1.伪变造或使用伪变造机动车 (驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌) 3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)
三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车
四.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌
五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
六.以下全为自动挡车: 1.D2挡在(坡路行驶) 2.2挡在(缓坡行驶) 3.P挡驻车使用 4.在陡坡行驶,使用L挡(正确) 5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
七.高速同方向车道: 1.二 条车道 左:100~120 右:60~100 2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期
九.机动车 最高时速不准超过 (30公里)
十.车遇天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
十一.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次 2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
十二.
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超
第17篇：考驾照须知
黑点驾校骗人招数大曝光
编辑：全国驾照考试咨询中心 更新时间：2010-12-16 13:36:00 人气：5188
报名学车一定要找有口碑好，规模大的驾校，千万不要麻木报名，以为钱交了其余的事情他们就会处理好。您要学车的话，最好到驾校里面报名，并向驾校咨询现在考试的具体安排并要取相关证明，比如收据、投诉电话、签合同等有效证明！倘若您考虑到时间问题，无法按照驾校给您安排的时间学车，您可以先和驾校协商，待双方达成共鸣后，再考虑报名学车！以免给您带来不必要的麻烦！
这些非法驾校严重扰乱了驾驶培训行业秩序，为了便于新学员正确选择驾校，找到自己满意的教练学车，在此给准备学车的朋友们整理了学驾驶报名须知的考虑因素，一共有五项。希望等到您报名学驾驶的时候，这些学驾驶报名须知的考虑因素能帮到你减少不必要的损失和麻烦。
第一、驾校规模。一般规模大的驾校往往注重品牌形象，管理较为规范，硬件设备比较齐全，师资力量相对雄厚，学车环境良好。当你确定哪家驾校后最好亲自到驾校本部去看一看，注意它有没有规范的训练场地，有没有具备教练证的老师，有没有与考试用车一致的车型，以免有些驾校夸大其词。
第二、驾校信誉。信誉口碑是一个驾校经营的关键。你可以先从一些之前在驾校学过车的朋友了解一下，几家对比，再选择其中信誉口碑最好的。
第三，驾校名字。交通部《机动车驾驶员培训机构资格条件》对驾校的车辆、人员、场地等基础条件提出了严格的要求，只有达到要求才是合格驾校。所以，选择驾校的时候要注意查一下驾校的名字是不是在有关部门对外公布的通过资质审验的合格驾校。防止遇到挂靠或者打着别得驾校校的招牌收钱的报名点。第四，驾校教练。学车一定要选择好教练。因为你要和教练度过这段学车时光，教练专业水平与素质的高低，直接影响到了你的学车进程及学车质量，同时也决定着你的驾驶技术水平与安全行车的意识。第
五、收费价格。选驾校一定要选价格合理的驾校，就跟买东西货比三家是一样的道理，要保证自己不花冤枉钱。一些驾校的报价是有弹性的，看似很便宜。其实，越是这样就越不能过分相信低于市场价的价格。如果过分低了建议你不要考虑，因为低价格往往低品质的服务，到时候就得不偿失了。
第18篇：考驾照经验教训
从报名到最终考出，我大约被拖了将近一年吧，而真正学车的时间，加起来也就差不多一星期吧，想想就心酸。。。。
我是在学校报的名，本以为学校会便宜点，可实际上比家里这边贵多了，为此一些经验教训想与大家分享一下，特别是给那些打算报名学车但是还没有报的同学。
1.在选择哪个驾校之前，可以问问身边的已经在学车的人，这些人可以告诉你很多有用的
信息，例如哪个驾校名声比较好，哪个教练比较好，特别是教练，得多问问，不要问驾校里工作的人，因为有些人会因为收了某个教练的好处而让这些人帮忙介绍学员，为此，问那些亲身学过车的人是最可靠的。
2.不要光看它的报名费用低，其实这只是驾校引诱你的诱饵吧了，除了报名费也许还会让
你付很多额外的费用。为此，你在报名的时候一定要问清楚一下两点
（1） 如果补考，是不是只要付80元得补考费就行了，其他的钱是不是不用付的，也就是
我们经常听到的包过，如果不是，可要慎重了。
（2） 问教练是否会接送，只要口头承认还不可以，要写下书面文字，省得他们否认，要
知道现在有些驾校很阴。毕竟交通费加起来也算一笔不小的数目。
3.学车到一定阶段之后，肯定到了去考场考试的日子，此时，教练一定会安排好住宿，其
实教练安排的住宿一般都是偏贵的，他们应该会收点回扣，所以建议大家可以自己先到附近找住宿的，还是可以省不少钱的。
最后想提醒大家的是：报驾校要慎重，特别对于一些学生而言，在学校报的学生，应该多多考虑，相信在事前多考虑清楚肯定会让你少吃很多亏的。
第19篇：考驾照小记
考驾照小记
2011年7月今天上午带着3011元去离自己挺近的公安驾校报名考试，得知之每周五上午8点在驾校门口集合，然后统一去体检，我想星期五一定去体检。
7月15日星期五，早上没有到七点半就到公司了，干净把办公打扫下，然后给领导发个短信，说办公室打扫好，水瓶热水也打好了，说一会就能回来，希望不能算俺请假，不要扣俺的工资。立马跑去驾校，一去看，乖乖那么人多啊，赶紧填了一张表。在车上居然遇到我的小学同学，他也是今天去体检。之后从另一个报名点又上了不少人，使得原本挤得死得车上，已无立足空间，NND比801还挤。到体检的地方，是这个驾校的一个训练基地，也不知道在哪里，只闻到一阵阵污水的臭味。到这里发现人更多，人一直排到门外，好容易排到大厅一看，晕，吃亏了，就摄个像、查个听力，检查是否色盲、再查个视力，就完了，还钱，最主要的还害得我早上没有吃早饭。真正检查5分钟都没有要，可是拍多却好点50分钟。回到报名点，被告之，半个月后才可以过来做模拟，只有星期
二、三的测试成绩算有效成绩，要考95分以上才可以去驾管所考试。
8月24日星期三，今天中午赶紧吃过午饭，立刻去驾校模拟下，两次9
6、一次98，行了过了，登记个名字、报名时间、电话号码，由于两位工作人员爬在桌子上休息，也没有多问，就回来。
8月27日星期六 早上突然接到驾校电话，说我可以在9月8日去驾管所考试，但前天是10点钟前将身份证送去，幸好我起得早，赶紧将身份证送去。
9月7日星期三，前天收到驾校短信要求在考试前再去驾管所模拟下，所以今天去总公司办完事，顺便路做下模拟。做两遍都95以上。
9月8日星期四，上午还在昏天黑地地做模拟。中午提前吃饭，然后赶到驾校，等了一会，就乘车去驾管所，在岗集，挺远的哦。就在车上睡一觉，等醒来就到岗集了，然后在走了十几分钟车程，才到驾管所。又等了半个多小时，终于轮到进了，考试才用半个小时不到，可是却花了近4个小时。明天去办卡，不然就等到下个星期六，不想等，想搞快点，年底拿到驾照。
第20篇：考驾照多少钱
2014考驾照多少钱
郑州2014年考驾照多少钱？团博学车网的小编告诉大家：不同的驾校有不同费用，就算是同一个驾校在不同的时间段驾校的报名费用也是不同的，驾校报名费用跟诸多因素都是有关系的，比如本地还是外地、大包还是小包、是VIP还是普通班等等。
2014考驾照多少钱？郑州目前而言，考驾照的费用在2000-4000之间。有活动的话，价格会有优惠！目前有优惠活动的驾校有：中凯、百顺、四通、祥云、海洋等20多家驾校，就不一一列举，可以联系团博学车网咨询！
