我叫XXX，是XXX车辆段XX上到运用车间检车员，兼任车间技术教育员。我的技术总结汇报如下：
我于1988年2月1日参加铁路工作，到XX车辆段XX列检所任检车员。工作中我认真学习车辆专业技术业务，业余时间我刻苦学习《车辆钳工》、《检车员》等车辆知识，上班时虚心向师傅们请教车辆检修技能，很快掌握了车辆检修基本技能并独立担当车辆检修工作。在工作中由于工作积极努力，车间抽我参加段车辆快速修技术比武，并多次取得优异成绩，1989年，被授予XX车辆段青年技术明星称号。1989至1992年间，我先后代表XX车辆段参加铁路局、铁路分局车辆系统技术比武，1991年，我在铁路分局车辆技术系统比武中，获得全能第一名、车列检查第一名、制动梁第三名好成绩，并被评为分局技术标兵称号，被分局团委授予新长征突击手称号；1992年，我获得车列检查第一名、起轴验瓦第二名好成绩，并被评为分局技术能手称号。
通过不断参加段、分局、局技术比武，我的业务技术水平有了突飞猛进的提高，但同时又深深感受到自己文化知识的溃乏，随着铁路车辆科技含量的不断提高，仅仅掌握车辆维修技能已远不能达到铁路现代化的要求。1992年9月，我通过刻苦学习文化知识以优异的成绩考入上海铁路成人中专学校铁道车辆专业进行学习。在学校学习期间我认真学习科学文化知识和铁路专业技术，通过老师的谆谆教导，我系统学习了机械制图、金属工艺学、工程力学等基本理论和车辆构造、车辆制动机、车辆运用等专业知识。在学校由于学习刻苦，自己被评为优秀学员。上海成人中专的学习为我今后的车辆专业之路打下了牢固的根基。1996年2月，我又步入了XX车辆段XX北列检所，在车辆检修岗位上，我与工友们一道精检细修好每辆车，在检车过程中，我运用自己所学的专业知识，分析车辆故障发生的根源，积极探索发现车辆故障的方法，总结出了“车轮透锈检查法”、“轴箱与后壁间隙发现轴瓦窜出检查法”等检查方法并在车间范围内进行了推广。自己利用业余时间与脱轨器维修工一道制作了脱轨器红灯防盗网罩，解决了车间红灯经常被破坏的问题，由于自己在现场努力工作，被评为新乡车辆段安全生产先进个人，于1998年先后被授予XX车辆段优秀团干部、XX市学雷锋优秀青年、XX铁路分局十大杰出共青团员、XX铁路局十大杰出共青团员、新长征突击手等称号，并被授予全路优秀共青团员、新长征突击手称号。
知识是永恒的，只有不断学习才能跟上铁路改革发展大潮，为铁路现代化做出自己一名车辆检修工人的应有贡献。1997年9月，我通过成人高招考入大连铁道学院铁道车辆专业进行函授学习为自己充电。2001年3月，我光荣地加入了中国共产党成为了一名正式党员。2000年，我到车间先后先车间安全员、技术教育员职务。先后多次带队参加段技术比武多次取得团体第一名的好成绩，2003年，我担任XX车辆段列检快速修队教练员，指导列检快速修队取得XX铁路分局技术比武车列检查第一名、全能第一名、量具第二名和团体第二名。2003年10月，我参加局技师考试取得了车辆检车员技师职称。
2004年1月，我因个人原因调XX车辆段工作，担任上到运用车间技术教育员。在担任技术教育员后，我有针对性地开展教育工作，坚持抓尖子带队伍，结合现场生产实际，制作各种教学用软件，如《17号车钩分解组装》教学片、《货车13A车钩分离调查与处理》教学片，在全段进行了推广学习；积极革新快速修工具，如制作了更换K2制动梁挂钩、卸钩舌开口销钩具等，并在全段进行了推广使用。车间在技术比武中也收获颇丰，2005年，车间获XX车辆段技术比武团体第二名；2006年，车间获段技术比武团体第一名；2006年局车辆系
统比武，车间获八个单项第一名，一项第二名好成绩，并获团体第一名。车间职工XX、XX、XX获局技术标兵称号。2007年车间获段技能大赛团体第三名，并被段授予技能竞赛先进集体称号。做为技术专职，我积极配合车间领导搞好车间技术工作，系统编制了《XX运用车间管理细则》，参与编写了《XX车辆段各岗位作业指导书》、《XX车辆段货车运用管理细则》、《XX铁路局车辆处运用题库》和《XX铁路局车辆处标准化验收办法》等技术性文件。2007年受XX车辆段教育科委托编写了《铁路职业技能鉴定铁道特有工种鉴定题库》（货车检车员技师、高级技师）。针对铁路提速中车辆运用方面存在的问题， 2007年3月27日我在参加由铁道部组织的货车提速运用技术标准研讨会上提出了《70吨级货车人力制动机加锁装置运用中人工不易解锁并进行技术改造的建议》和《17号车钩1位钩提杆运用不能拆装并进行技术改造的建议》，会后受铁道部和车辆处指示，对上述问题进行了调研，并制作出演示光盘向铁道部货车处进行反馈。2007年，针对XX车辆段XX运用车间上街无闸调器车辆制动缸活塞行程调整因上街铝厂使用的运用限度标准与技规标准不符的问题，向车辆段技术科和铁路局车辆处提出了对铁路特有车辆抽动缸活塞行程应明确行文规定的建议。2008年我撰写的《提高5T检车故障发现率》QC成果，获XX铁路局优秀QC成果奖。
回顾二十年来的工作经历。自己从一名检车员到一名车辆专业技术人员，所经过的道路是坎坷的，与领导和师傅们的关怀是密不可分的。没有师傅们的谆谆教导，就不会炼就一身车辆检修基本功，没有领导的帮助和支持，就不会得到上学继续深造的机遇。现在，自己虽然掌握了一些车辆检修专业技能，但随着铁路跨越式发展的不断深入，铁路车辆技术装置的迅猛发展，要跟上铁路发展的步伐，就要不断的学习――学习――再学习，通过不断地学习新科技知识才能紧跟铁路发展的步伐，为铁路大发展做出大贡献！
