政治思想及业务总结
时光飞逝，从毕业后参加工作到现在已有一年的时间了。在成都地铁运营公司自动化车间这一年的工作过程中在我不仅加深了对大学所学的自动化专业知识的理解，更深入地了解和学习了崭新的工作所需的专业知识，对知识的理解不再仅仅局限于书本和理论，更加注重将理论知识与实践和操作结合起来，注重将理论知识应用在实践生产工作中，并不再一味地索取知识于书本，也开始探寻知识于工作生活，不再默默接受一切知识，敢于质疑并用于开拓创新。工作以来，在单位领导的悉心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将个人工作总结如下
政治思想上，首先，通过学习，我进一步提高了对党的指导思想的认识，深刻地领会了将三个代表作为指导思想的重要意义。在建设中国特色社会主义的浪潮中，要牢记邓小平同志的告诫：坚持党的优良作风，具有十分重要的意义。因此，我们的工作都要植根于人民，服务于人民，始终保持先进性，才能胜利完成我们的使命。三个代表重要思想正是对马克思、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论的继承和发展，反映了当代世界和中国的发展变化对党和国家工作的新要求。因此，始终做到三个代表，是我们党的立党之本、执政之基、力量之源。
其次，我通过步步深入的学习，明白了要在实践中不断总结 ，不断进步，理论联系实际，刻苦学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论以及三个代表的重要思想，并将其作为自己的行动指南，更加自觉地贯彻执行党的基本路线，把自己的工作同执行党的基本路线统一起来，在改革开放和现代化建设中积极作出贡献;才能够在日常工作、学习和生活的各个方面，更加严格地要求自己。
虽然目前我还不是一名党员，但是作为一名新时代青年和积极分子，我一直坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，拥护党的决定，坚定中国特色社会主义的道路，不好高骛远，不好逸恶劳，本着艰苦奋斗的精神，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不满足于现状，不断地探索与追求新的知识与社会主义价值观的内涵，一步一步向党组织靠拢。作为新时期的先进青年，我们应该在生活里克勤克俭，严格要求;在工作中身先士卒，勤勤恳恳，不断增强贯彻党基本路线的自觉性;在学习上，以书山有路勤为径，学海无边苦作舟的精神，不断增加新的科学文化知识，不断提高自我政治理论修养，努力争取在建设有中国特色社会主义过程中建功立业。这不仅是一种政治责任，也是一种精神追求，是实现个人社会价值和人生价值的最高理想。
学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在实际的工作中，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。
业务工作上，在运营公司进行了一年的岗前实习，实习期间，先在2号线龙泉驿站进行站务跟岗实习，在这段时间里，我了解到了成都地铁运营公司的组织架构和相关的制度章程，了解这些后才能对公司的运营流程有个基本的认识，在站务跟岗期间，从最基本的站务员开始学习，接车、送车、引导岗、票亭岗、厅巡岗每一样都有地铁特色，都有专业的术语用词及相关的规定制度，虽然站务岗工作内容单一，但却是成都地铁的窗户，每一个业务知识都值得学习。跟行车值班员和票务值班员岗相对更有技术性，正式的值班员都要求考取相应的资格证才能应聘上岗，在跟岗学习期间，接触了许多地铁行车的业务知识和票务方面的知识，但由于不是本专业，所以未能深入地学习。还了解到车站的工作性质和各岗位不同的分工内容，在此基础上更深入地学到了行车、票务、施工请销点等对以后工作极有帮助的知识。
10月开始，我回到了自动化车间，先后在正线工班和3号线筹备组跟岗实习，并逐渐开始能单独完成一项工作。在正线工班实习期间，了解了自动化维保工作的日常内容及作业流程，并开始对本专业的四大系统：FAS、BAS、气灭、门禁展开学习，也跟着工班同事前往各站进行巡检及故障处理，在工班同事的带领下，我从本专业的现场设备的认识开始学习，深入到系统、软件、程序及信息流和互联各个板块，但都是浮于表面、浅尝辄止。除了技术方面的知识，在工班学习到最多的就是具有自动化特色的标准化建设，标准化意即将班组建设一切按照规定标准开展，标准化体现了自动化严谨、科学的办公精神。后来车间安排到4号线开展全功能测试工作，一周的时间让我对车间辖下的专业综合监控以及其在车站的界面应用有了一定的认识，所有系统都要在综合监控界面上反映出来，能控的要做出能控的功能，不能控制的要可以查看运行状态，综合监控界面是方便车站值班员操作的人机界面，操作简便、内容简单明了，涵盖了各个系统的各个设备点位的运行状态及相应的报警信息。在4号线还接触到了消防委外的维保单位“成安消防”，日后工作的开展与委外单位密不可分，消防专业事关地铁安全，是非常重要的一门专业，也是一门不可马虎的专业，其全部应用了自动化的设备，从探测器到输入输出模块和主机、网关等，整个信息流向都是自动化控制，并且接入火灾联动系统，我在4号线直接接触了FAS、和气灭系统的报警和联动模式，从现场的单一设备到信号流向及各个信息中转站以及相应的连接方式，在人机界面上的体现等，最重要的是了解了地铁火灾联动的基本方式和联动规则。
去到3号线筹备组后，在车站还在修剪主体工程时候，跟着达实厂家工程师调试PSCADA和BAS网络，亲眼看着设备从无到有，从布线到平台搭建，再到网络规划，再到设备、系统的调试，心中感慨万千，也着实学到了很多东西，各个系统的都开始较为深入的学习，各个系统都开始接触到设计图纸，并且从图纸出发，核对现场的设备。筹备中期，参与了各站的全功能测试、车站及区间综合联调、平推测试、各站消防检测，还完成了3号线全线门禁平台搭建、分组建设及授权工作，对专业的所属知识有了更为牢固的掌握，其中消防检测的跟进，让我学到了非常多消防方面的知识，对车站环控系统也开始有所了解，特别是火灾时环控系统所起的模式，该用到哪些风机风阀。车站综合联调的跟进，让我对车站的各个系统的设备和基本原理有了进一步的认识，一是跟进现场看设备怎么操作，怎么运行，怎么看设备状态；二是在综合监控界面操作设备，了解设备正常运行、故障和离线等状态。在此期间更养成了独立思考、团队协作、协调指挥等多项习惯和能力，这点尤其难能可贵，在今后的工作中，更多的要自己独立去面对问题、解决问题，因此，专业知识要更为精熟，独立的人格要树立起来，团队合作的精神要着重运用，这样才能将维保工作做好，做一名合格的成都地铁员工，为国家的基础设施建设尽到自己的力量。
奋发有为，努力才会有收获。\"态度决定一切\"，朝气蓬勃、积极向上的人生态度，不但能使别人对你刮目相看，更重要的是能促使自己不断努力，积极面对工作中出现的难题，去研究、去分析、去解决。在工作中我理解了\"厚积薄发\"的内涵，没有长时间的磨炼和积累，难以成就一番事业。在自动化管理工作，是一个积累的过程，积累经验，充实人生；也是一个沉淀的过程，沉淀知识，融汇贯通；更是一个提高能力的过程，增长才干，日渐成熟。我无比珍惜在工班实习的这段时间，并将继续努力工作，牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。
成都地铁运营有限公司机电中心自动化车间
黄强 2016.7.9
