推荐第1篇：监理部创优调研报告
监理部创优调研报告
张
虹
在清水川发电有限公司的精心组织和安排下,王学民总工带领二期工程处、监理部、施工主标段及西北电力设计院各单位创优负责人前往上海外
三、漕泾，宁波宁海和北仑四个已经建设完成高标准达标投产并创部优和国优的百万千瓦机组电厂调研学习，其中外
三、漕泾及北仑电厂获得国家优质金奖，宁海电厂获得国家鲁班奖。
由于王学民总与各电厂领导进行了充分的沟通和准备，我们调研组所到之处都能得到很好的接待、无保留的经验介绍和现场开放式的参观。通过这次调研使我们对创优有了新的更深层次的理解，思想上也有了充分的认识，也有了足够的把握和信心有决心在有限公司的领导下与各参建单位共同努力下把清水川电厂二期工程建设做到高标准达标投产并创国家优质工程金奖。现将调研情况汇报如下。
一、建筑专业
1、清水混凝土施工工艺
主厂房除钢结构外均采用清水混凝土，柱梁平整光亮，接口、棱角处理认真细致，汽轮发电机组 基座均采用清水混凝土。而综合管架采用清水凝土 很有特色。
2、楼地面施工工艺
汽机房0m大多都铺设瓷砖，在BC列用彩色塑胶贴板铺设人行检修通道。
锅炉房0m仅一家采用清水混凝土地平。
汽机房运行层平台是反映电厂形象的重要窗口，四家单位有三家铺设小方格瓷砖，一家铺设塑胶地板，在基础边缘及棱角用不锈钢进行包边， BC列和主厂房风格一致。
3、沉降观测点施工工艺
沉降观测点及外部保护盒均采用不锈钢材料，保护盒与基础固定牢靠（或铆或焊）强度很好，结实耐用。做有标示的盖板向上方打开，这样有益于保护。我们现在使用的整个保护罩侧开就容易损坏，且体积有些庞大。要求各单位要把这个作为亮点来实施。
4、门窗施工工艺
主厂房、各附属建筑物室及控制室根据功能进行了具体的策划，包含各种形式及材料。主厂房各大门采用普通的卷帘门，附近再安装一个走人的小门，平时各大门关闭，通过小门出入。防火门没有采用木制门，集控室采用大尺寸镶双层玻璃的不锈钢大门，很是气派。运行平台及集控楼窗户采用铝合金窗框，部分做了大理石窗台，做工细致。运行层以下窗户多数选用百叶窗。色彩灰白居多个别选择天蓝色。
5、外围护板施工工艺
外护板色彩选择基本上与前期一直，与各集团公司企业文化主色调一致。裙边贴装饰瓷砖效果不错。
6、内墙面施工工艺
C排墙和吊装口侧墙都设置了装饰槽，白色居多。集控室过道墙面为企业文化宣传栏，附属车间内部为白墙，内部没有做裙围，仅用瓷砖做踢脚板。化学水车间地面铺设防腐瓷砖。
7、穿墙及楼板孔洞施工工艺
穿墙管口有圆有方，个别采用塑料衬套密封，没有我们要求的柔性膨胀接。穿楼板孔洞在隔栅板上用扁钢做踢脚板及金属盖板。穿混凝土楼板孔洞周围砌砖水泥抹面涂刷油漆。
8、厂区绿化及围墙工艺
厂区绿化面积比较大，外部采用砖砌围墙，内部采用铁制喷漆护栏
9、集控楼精装修工艺
集控楼都进行了精装修。集控室面积都不是很大，墙面无一例外都是大屏幕显示屏，吊顶及灯饰风格基本一致，圆形通风口很新颖、简约。外墙上更多的是企业文化及安全消防的宣传和警示，大门觉得很有档次感。其中宁海电厂将集控室从C排用玻璃房延伸到B排，即增大使用面积又避免了突兀呆板的感觉。
10、室外构筑物施工工艺
11、厂区道路
厂区道路有水泥、沥青和铺砖三种模式。外三采用水泥道路，其余三厂均为沥青路，宁海厂前区道路铺设地砖。道路排水井很有特色，路沿石也有部分带排水凹槽。
12、建筑外墙施工工艺
除漕泾外，其余三厂均为扩建项目，设计与前期风格一致，色彩为各集团公司主色调。
13、照明施工工艺
除集控室外大部分照明电缆管采用明敷工艺。均排列整齐，规格统一。其中部分采用不锈钢配电箱有些奢华。
14、大型钢构架施工工艺
15、设备基础及支墩施工工艺
设备基础及支墩均进行了再次包装，有瓷砖贴面有用清水混凝土支墩或外粉刷涂漆，后者更实用些，贴瓷砖有些俗气。
16、沟道及盖板工艺
过路部分沟道采用角铁包边重型盖板，化学区域采用耐腐蚀塑料隔栅。外三主厂房内沟道采用不锈钢隔栅。漕泾汽机运行平台采用混凝土浇筑不锈钢包边活动盖板，宁海用花纹钢板制作可局部掀起的活动盖板各有特色。其余沟道采用定制玻璃钢轻型盖板。各盖板整齐划一，十分工整，接缝严密。
二、机务专业
1、汽轮发电机组本体安装工艺
由于调研的电厂都已投入运行，主要对外观及其装饰进行参观。所有台板都进行了用不锈钢或特制盖板包装，外部看不到转动部分。安装细节精致犹如工艺品。
2、标识牌设置工艺
标示标牌做的很周全，管道不仅标明系统来去还注明压力温度，阀门为防止操作失误还注明开关方向。共采用喷涂、镶嵌和绷扎固定方式
3、锅炉钢架安装工艺
二次灌浆层外表面进行了油漆喷涂，地脚螺栓采用了防雨罩帽并与钢架涂色一致。
4、平台、梯子、栏杆安装工艺
平台、梯子、栏杆突出的特点就是细、精、标准。各种材质都有，只要认真都能做出精品。
5、管道安装工艺
6、大型箱罐安装工艺
这几个电厂地处沿海，又采用不锈钢或涂漆进行装饰，我们电厂各箱罐均须保温，借鉴意义不大。
7、主厂房内小管径疏水管道工艺
各电厂小管疏水亮点突出，摈弃传统的圆形漏斗而采用多种外形加盖板，既满足功能要求又是很好的点缀。
8、保温
汽机高中压汽缸及汽门保温采用喷涂工艺，外壳采用可拆卸不锈钢外套。阀门采用定作专用护壳。加热器和管道有用不锈钢皮、铝皮和衬塑钢板三种方式都有，各有所长。特别注意的就是四大管道在保温外表面标明了焊口位置。
三、电仪专业
1、电缆桥架安装工艺
桥架施工对与各部接口细节都进行详细策划。
2、小管安装工艺
压力变送管、加药取样管采用集中布置，细节上就是注意固定支架，对于难于生根处采用镀锌角铁同步安装增加支架跨距，即满足强度要求又美观。
3、电缆保护管安装工艺
接线盒和槽架中间连接为美观期间采用箱盒过渡，减少电缆套管，长度两端固定牢靠封闭严密。
4、接地
四、资料搜集
调研详细照片和经验介绍录音资料已用MIS发到各位信箱
五、了解其他情况
1、运行检修人员配备、素质情况
由于运行高度的自动化，各电厂管理及运行人员约220人左右，运行人员按照“五值三倒”配备，均不设检修人员。
2、除主机、主炉、主要辅机外设备的选择及运行情况
几个厂为上海锅炉配套上海电气的汽轮发电机组或东风电气机组。外三电厂采用单台100%汽动给水泵，小汽机采用国产品牌，水泵采用进口KSB总成，不设备用水泵，仅备用一台泵芯，故障时更换泵芯约两天时间。另外外三实现脱硫零能耗，也就是说在脱硫入口烟道增加一冷却器来加热凝结水使其提高20℃左右，这样利用热能刚好抵消脱硫电源能耗，故称脱硫零能耗；四个厂均在投产后对空气预热器密封进行金属柔性材料改造，开始能将漏风率从5.5%降到3.5%，但金属柔性材料刷掉毛问题还没最终解决。北仑电厂采用小汽机驱动引风机来进行动态调节。
3、等离子、油系统情况
对单纯的等离子点火几个厂都持有保留意见，认为点火期间温度不易控制，局部温度过热影响锅炉寿命。基本上采用微油点火，一般从点火启动到并网大约120分钟左右，耗油约20吨，这样也就没有配备专门的燃油罐，而是使用移动罐车提供燃油。
4、变频器的应用、范围及效果
个别厂循环水泵电机采用变频电机。基本上都计划进行技术革新建立变频中心对凝结水泵。
5、脱硝运行
几个电厂都同步建设脱硫脱硝。依据设计脱硝效率80%左右，约在烟气温度大约327℃及50%左右负荷以上投运。
推荐第2篇：建筑工程监理专业人才需求调研报告
建筑工程监理专业人才需求调研报告
我系于2004年设置了建筑工程监理专业，为了使我们培养的学生能够更好地适应用人单位的需求，我们通过各种渠道了解当前我国建设、监理行业的发展状况、人力资源现状以及技能人才需求情况，并在此基础上进行调研分析，同时结合建筑、监理企业反馈的意见，制订了建筑工程监理专业人才培养方案。现将调研结果作如下报告：
一、建设事业的改革与发展，急需大批建筑、监理技术人才
目前，我国正处在大规模经济建设时期，随着我国国民经济持续保持7%以上的年增长率，全社会固定资产投资规模逐年加大，在2005年将达4.7万亿元，社会固定资产投资的60%要靠建筑行业来完成，在2005年建筑行业将完成产值2.8万亿元。建筑业是国民经济的支柱产业，近年来，全国建筑业增加值年均增长12.6％，高于我国国内生产总值的同期增长速度(9.3％)，建筑业增加值占GDP的比重由4.7％提高到6.7％，在国民经济各产业部门中居第4位(在工业、农业、商贸业之后)，显示了支柱产业的地位。在这样的背景下，行业对人才的需求是大量的。
十六大明确提出，要继续加快我国的城市化进程，到2025年城市化率要达到55%左右，全国城市人口将达到8.2-8.7亿。这一宏伟的战略目标，对城市规划、建设和管理方面的专业技术人才提出了急迫的、大量的需求。
二、我国建筑技术人才现状分析
目前全国建筑业从业人数已达3669万人，占全社会从业人数的5.5％，其中在施工工人队伍之中，80%是仅具有初中以下文化程度，缺乏基本的操作技能和安全知识未经培训的农民工。技师不足1%，高级技师仅占0.3%。在管理人员和技术人员中，专业技术人员仅140万人,占建筑业从业人员总数的4.1%。经营管理人员194.6万，占建筑业从业人员总数的5%，两类人员合起来仅9%,这个比例数远远低于全国各行业18%的平均水平，建筑企业技术人才严重缺乏，是目前建筑业面临的严峻问题，尤其是现场管理和监理类人才更为缺乏。按《建设工程监理规范》的要求，每个工程项目监理机构均应有总监理工程师一名、专业监理工程师若干名，且总监理工程师、专业监理工程师应当是国家注册监理工程师，取得全国注册监理工程师有一定的难度，故人员数量的增加速度并不快；又由于行政许可法的出台，省监理工程师资格被政府取消。现在只有监理员的考试，由此出现了监理工程师这一层次的真空地带，有执业上岗证并拥有签字权的监理工程师数量远远不能满足现在的监理工程量，引起工程监理现场无证且实际管理能力未经有关机构确认的监理人员上岗的现象大量存在，造成监理工作质量难以保证的局面，这就要求我们高等院校在近期内能培养出大量具有专业知识的监理人才，以满足现代建设事业的发展需要。
三、建筑监理专业教育现状
目前，全国设有建设类专业的高职高专院校有290余所，其中绝大部分为建筑工程技术
专业，而工程管理和监理类专业由于是新型专业，为数很少，其毕业生数量远不能满足建设事业的发展需要。
若建筑领域各类人才与从业人员总数的比例按全国各行业平均水平18%计算，目前需要700.74万人，现在仅有349.20万人，总量缺口为351.54万人。2004年，建设类大中专毕业生达到历史最高水平，中等职业教育、高职高专教育和本科以上教育的毕业生分别为9213人、77564人和69714人。粗略按当年毕业生全部进入建设行业，且不考虑自然减员等因素，以这样的培养速度满足目前行业的需求需要18.85年。可见，建设教育在总规模上与行业需求之间相距甚远。
四、对我系建筑工程监理专业人才培养工作的建议
综上所述，我系的建筑工程监理专业的培养方向应该从建设行业监理一线对技能型人才的急需出发，以培养应用型人才为主线。建立校内校外实训基地，建立校企合作的长效机制，优化教学和实训过程。树立以就业为导向，以能力为本位的教育理念；提高职业教育对社会的适应能力，缓解建设行业技能型人才的紧缺状况，促进建设职业教育的改革与发展。具体提出如下建议：
1、双证书制度的研究
由于，监理行业必须执证上岗，因此，我们要探讨“双证书”制度的实施方案，从教材选择、教学内容等方面，将学业证书与职业资格证书有机结合。
2.构建以能力为本位的课程内容体系
理论教学内容体系按“必需够用”的原则，对课程内容进行增删，淡化理论知识的系统性和完整性；实践教学方面以加强学生实际动手能力，突出应用性、实用性为主线，建立以培养能力为主的相对独立的实践教学内容体系。
根据这一思路，努力开发新课，整合传统课程，更新教学内容，加大实践教学时数，使工程监理专业的课程体系紧贴监理员的知识、能力、素质要求。
3.建立校企合作的人才培养机制
实践教学是培养职业能力的主要途径，而在企业进行现场实践又是其中的关键。学生如果没有经过在真实的工程项目中去现场实践，毕业后就不能零距离上岗。为此，学校应在校外建立稳定的实习实训基地，或与企业签订“订单”式教育。充分利用企业的工程项目和工程技术人员等教育资源，建立校企合作的人才培养机制，对学生树立学校、企业双主体教育的新理念。
4.加强师资队伍建设
我系有充足的建筑工程类专业教师，尤其是专业基础课的开设已具备良好的条件，根据专业发展的需求和教学工作的需要，学校应加强专业课师资队伍建设，积级挖掘我系工程类“双师型”专业教师的潜在资源，采取得力措施支持教师参与工程实践，提高他们的专业实践能力，或创造条件选送教师出去进修，或接收工程管理类、监理类专业优秀大学毕业生，
或从社会招聘高级职称的工程监理类专业技术人才等措施，尽快建立起一支整体结构优化、具有良好的专业素养和知识结构的专业师资队伍。
5、加强实验实训基地建设
实验实训是高职教育教学活动的核心，是实现以就业为导向的根本途径，加强实验实训是培养高素质技能型人才的关键。已建成的建材、测量、土工、材料力学实验室，能开设相应学科教学大纲要求的全部课内实验。但是，设备数量偏少，受学时影响，学生不能全部动手，加之校内实训基地尚未建成，这样就会制约技能型人才的培养质量和数量。只有加大投入力度，搞好实验实训基地建设，才能使我们的教育教学真正实现以就业为导向，以能力为本位。
五、对制订教学计划的建议
（一）.确定专业人才培养目标，使毕业生质量标准要明确具体，能反映高等职业教育培养目标的要求。
（二）.构建人才培养目标体系，使学生的知识、能力、素质协调发展。
（三）.构建课程体系，建立起既相对独立又密切联系的理论课程体系、实践课程体系和素质形成体系。
（四）.建立专业人才的知识、能力、素质结构分析。
1.专业知识结构：
（1）、掌握一般民用与工业建筑的组成及细部构造。
（2）、了解建筑结构的计算原则；了解结构材料的力学性能；掌握混凝土结构、钢结构与砌体结构构件的承载力计算方法；掌握结构构造要求；熟悉国家有关建筑结构的设计规范；熟悉建筑结构制图标准。
（3）、了解地基土的一般性能，掌握基础类型及其构造要求；了解浅基础设计原理。
（4）、了解常用建筑工程施工机械的种类及性能，并能合理选择和正确使用；掌握各主要工种工程、分部分项工程的施工工艺及施工方法、质量标准与安全技术；掌握冬期施工、雨期施工方法与技术措施；掌握工程建设质量检查、验收的程序及方法；掌握主要工种工程质量控制的要点。
（5）、掌握单位工程施工组织的原理及方法；掌握工程建设进度控制的方法。
（6）、掌握建筑工程计价、竣工结算的编制原理及方法；了解招投标及合同管理的基础知识；掌握投资控制的基本原理与方法。
（7）、了解工程项目管理、工程建设信息管理以及工程建设法规基本知识。
（8）、掌握工程监理的基本理论；掌握“三控制、两管理、一协调”的内容和方法。
2.职业能力结构：
（1）、具有编制、收集、整理、总结技术资料的能力。
（2）、有识读与绘制建筑施工图、结构施工图的能力和识读设备施工图的能力。
（3）、具有常用建筑材料及制品的检查、试验、选用、保管能力。
（4）、具有建筑施工测量的能力。
（5）、具有对施工现场进行质量控制、进度控制的能力和对工程项目进行投资控制的初步能力；具有施工合同管理、信息管理的能力；具有在施工现场进行协调的能力。
（6）、具有编制、审查土建单位工程施工组织设计的能力。
（7）、具有确定、审查建筑工程造价的能力，并能参与工程监理招投标。
（8）、能运用有关法规分析、解决一般经济纠纷。
（9）、具有建筑工程主要工种的操作能力。
3.综合素质结构
（1）、思想素质
科学的世界观、人生观、价值观，良好的职业道德。
（2）、身体素质
健康的体魄，良好的心理。
（3）、文化与社会基础素质
良好的语言表达能力和社交能力，一定的外语表达能力，熟练的计算机应用能力，健全的法律意识。
（4）、专业素质
具有从事专业工作所必须的专业知识和能力；有一定创新精神和创业意识，初步形成适应社会主义市场经济需要的就业观和人生观。
六、对修改课程体系的建议
优化课程体系，根据就业导向、能力本位的要求构建以培养技术应用能力为主线的理论课程体系和实践课程体系。
1.理论课程体系
由公共课和专业课组成，专业课包括：专业必修课、专业限选课、专业任选课。根据目前用人市场需求情况，限选课开设建筑CAD、建筑安全技术与管理、建筑工程项目管理。根据不同的专业培养方向，开设了桥梁工程、道路工程、市政工程概述等任选课，有利于学生多方选择，任选课可根据具体情况选择开设。
2.实践课程体系
实践性课程，是指那些必须落实在实际操作应用方面的课程。这个模块的教学，是高职高专教学区别于一般院校教学的特色之一，应用型人才培养主要靠这一模块课程的教学与实训去落实。
根据这一要求，我们在制订监理专业教学计划时，实习、实训课时加大，占总课时46%。设置的实践教学体系具体分为三个层次：
（1）基础及公共技能训练。如计算机应用、建筑CAD操作实训。
（2）单项技能训练。如建筑材料实验、土力学实验、建筑力学实验等。
（3）综合专业能力训练。如建筑工程测量实习、房屋建筑学认识实习、施工生产实习、各科课程设计、毕业综合实践、施工监理岗位实习等。
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工程监理调研论证报告
改革开放以来,我国的建筑技术取得了突飞猛进的发展,从八十年代以前的以砖混结构为主的建设水平,发展到现在的以钢筋混凝土结构为主的飞跃,设计水平、建筑技术都有了超长的发展。框架、剪力墙等结构的建筑物、构筑物比比皆是，高层建筑鳞次栉比，市政公用设施流光溢彩，形成了城市的靓丽的风景，带动了相关产业的快速发展，成为国民经济发展的主力军。
1988年以来，我国在建设领域推行了建设监理制度。其宗旨是利用具有建设行业专业知识的复合型人才，在建设工程的全过程发挥其专业特长，为国家的经济建设更好的服务，也是与国际接轨的必然举措，引起了全社会的广泛关注和重视，取得了比较显著的效果。但是，目前我国的建设监理现状距离其应有的作用及其应有的覆盖范围有相当大的差距，与发达国家的工程管理及其工程监理水平相比不可同日而语。相关管理部门及业内人士应坚持不懈的努力，消除障碍监理业健康发展的不利因素，健全监理行业的管理法规，争取获得广大业主的自主的普遍认同，真正发挥其应有的作用，为国家的工程建设和社会发展作出更大的贡献。
目前我国的监理行业，绝大多数仅限于建筑施工阶段的监理服务，少有建设工程全过程、全方位的监理服务。实际上只是建筑业企业质检部门的社会化，其进步的方面在于业主可以自主选择监督检查人员，而距离建设监理的行业要求距离甚远。建设监理的覆盖范围应当是工程建设的全过程、全方位的监理及咨询服务，才能够实现提高决策水平、缩短建设周期、节约建设资金、提高工程质量的目的。为实现这一目的，国家已经规定了必须实行监理的工程范围，从业者应加强自身的专业知识的学习，不断学习新知识、新技术、新工艺、新方法，做到博学多才，管理有方，不断深化自身的知识层次。行业主管部门应加强监督检查及指导，规范监理行业的发展与管理，给监理企业一个宽松的发展空间，以期全面实现推行监理制度，进而为国家的工程项目建设贡献更好的服务。我国的施工技术水平，目前与发达国家很接近，有些方面甚至超过了西方国家，国内的大型施工企业在国际上很有竞争力。但是我国的工程管理、工程监理水平并没有得到
相应的发展，工程管理方法、管理水平、经济效益有待提高，这是我们的薄弱环节。赶超国际先进水平，需要我们的监理企业勇于向发达国家看齐，积极借鉴他人发展的经验，取长补短，加强自身管理，增强企业的素质和市场竞争意识，才能使我们的监理企业有长足的发展。
改革开放的持续发展，使我国的建筑施工企业实际上转化为工程管理型企业，单位自身少有自己的施工作业人员，工程中标后的施工作业主要依靠外部施工力量来完成，而这部分人员绝大多数来源于农村劳力，他们绝大多数没有接受过专业的技术培训及必要的经验积累。而现在的施工企业将主要目标经济效益上，疏于技术工人及基层技术人员的培养，这些都给监理人员增加了很多的责任负担。监理工程师是具有高层次的施工技术专业知识及管理经验的管理者，而需要其管理的人员近乎没有专业知识的农民工，造成管理难度增大，管理层次增加，而管理效果则大打折扣，也往往造成监理工程师的工作重点发生偏移，这是监理企业发展的不利因素。为改变这种状况，各级行业主管部门应着重发展建筑行业的技工学校，短期培训与长期培训相结合，迅速培训本行业的技术骨干，从根本上扭转建筑技术工人短缺的现状，为建筑行业的持续健康发展奠定人才基础。目前应严格的、全面的推行持证上岗制度，持证上岗人员应接受严格的、系统的知识技能培训，不可流于形式。
从我区工程建设监理现状看，目前任只是对施工阶段进行全过程的控制，并没有涉及到设计等领域，更为突出的是监理服务的取费标准不合理，导致监理工作人员的待遇上不去，从而流失了很多人才；注册监理工程师在内蒙1000多人，实际工作者不到800人，短短几年时间监理公司新成立的很多但服务质量没有相应提升，存在着恶性竞争。
总之，建筑新技术新工艺的发展以及管理法规的变化，要求监理从业人员必须注重自身知识的不断更新和充实，工程建设全过程、全方位的监理也需要监理企业及监理人员不断拓展自己的知识面及管理方法，以适应社会发展的需要，为国家的工程项目管理作出应有的贡献。
推荐第4篇：通讯工程监理的调研报告
通讯工程监理的调研报告
摘要：
通过在通信工程监理这一行业的调查,对通信工程监理行业的现状及存在的主要问题做了分析,并在此基础上对监理企业的未来3年内发展趋势做了展望。相对于通讯工程监理最出色的公司。
引言
自1988年建设部发起建立有中国特色的建设监理制度以来，随着社会主义市场经济的迅速发展，工程建设监理也随之迅速发展，显示出了强大的生命力，1994年邮电行业也逐步开始了通信工程的试点。目前在邮电通信行业，监理范围已涉及土木工程、线路传输、移动通信、邮政设备等多方面，通信工程的建设监理正呈蓬勃发展之势。建设监理制度推行的初衷是让专长于项目管理的监理工程师为业主提供技术和管理服务，对工程建设项目进行微观管理。特别是当前通信建设领域，在建设项目规模越来越大，多专业交叉越来越复杂，技术更新越来越快的情况下，不熟悉现代工程管理的业主需要有丰富经验的专业化监理工程师来帮助其进行工程管理，在内容上应包括范围、进度、成本、质量、合同等，在阶段上应包括项目前期的可行性研究评估，中期的勘察、设计及施工管理，后期的移交与后评估等。
通讯工程监理目前的现状：通信工程建设监理行业经过几年来的发展，取得了瞩目的成绩，包括：建立了一套较为完善的通
信工程建设监理制度，改变了过去业主与承包商的二元结构管理模式，形成了三方制衡的先进管理模式；初步形成了建设监理的规范系框架，并规范了监理工作；建立了一支初具规模的监理队伍，监理工作涉及的范围基本上覆盖了通讯建设工程的各个领域；提高了监理工作在行业内的认知度，初步得到了社会的认可。
通讯工程建设监理制度目前仍处于初期阶段，有着较多的局限性有待突破与解决。通讯工程监理在实践中缺位现象严重，目前通讯建设监理的工作范围主要以施工阶段为主，施工阶段监理又以质量控制为主，不是对项目的策划、设计、施工、竣工验收的全过程。首先主要还是来自于体制上，监理与咨询的界限没有打破，很难满足各种业主不同的质询需求；其次通讯监理工程师尚不完全具备全过程、全方位从事工程管理的综合素质；最后监理取费标准过低，导致监理咨询企业资本积累缓慢，影响企业和行业的发展，所以目前看来通讯行业工程监理这一行业发展比较慢，但是提升空间多。
通讯工程监理企业的未来3年内发展趋势：
随着国家对通信行业管理机制的改变,通信市场的竞争格局也已经逐步形成中国移动、中国铁通、中国电信、中国卫通、中国联通、中国网通、国家邮政等通信运营公司都在建设通信网并不断扩展其业务范围。这几年来各通讯运营公司的合并，由此更加带动了通信建设市场的发展,使得许多施工承包单位和通信设备制造商都介入到通信建设工程行列中来,从而打破了原计划经
济体制下,通信工程由指定的通信专业队伍施工的界限。这固然加快了通信建设速度和规模,但通信建设工程质量方面却令人担忧，在此情况下,有许多运营公司为了保证质量,按国家建设工程监理的模式,对大中型通信工程项目的建设,都委托了监理, 从而使通信建设监理应运而生,短短的几年就已成为蓬勃发展的新兴行业,通讯工程监理在我国通信建设事业中日益发挥着重要作用。因此通信工程监理需求将大量增加，业主的需求将会从单一的质量管理往多方位、多层次、深入化程度发展，形成了“小业主、大监理”模式。同时，随着需求的改变以及以后的提升通讯市场竞争的加剧，建设方聘请监理公司代其进行项目管理的呼声越来越高，也就是说对监理工程师的要求也越来越高，要丰富的知识、经验，并管理工程，在这个大形势下，通讯工程领域内优秀监理企业必然要面对自身的多方面调整，包括体制的完善，管理体系尚未建立健全，建立完善持续的监理人员培训体系等，通过一系列变革措施，最终提高监理企业自身的竞争意识和能力，提高监理企业的整体服务功能，扩大了工程技术服务范围，满足业主和社会发展的需要。所以这几年的发展形势相当不错。 中国通信监理比较有实力的几家公司
广东达安工程项目管理有限公司
成立于1998年10月，是广东省建设监理协会常务理事单位。2003年3月份通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。从事以下资质范围内的建设项目管理服务：
房屋建筑工程监理甲级资质 经营范围：可以开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务。
市政公用工程监理甲级资质 经营范围：可以开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务。
通信建设监理甲级资质经营范围：各类有线传输、无线传输、电话交换、移动通信、卫星通信、数据通信、综合布线、通信管道工程；通信铁塔工程（含基础）。工程招标代理甲级资质经营范围：可承担各类工程的招标代理业务。
机电安装工程监理乙级资质 经营范围：可以开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务。
通信建设项目招标代理乙级资质 经营范围：可在全国范围内承担工程投资额在3000万元以下的通信建设项目招标代理业务。
信息系统工程监理临时资质 经营范围：各类信息系统工程 。
总公司综合办公室
电话：020-38858687 38858589
E-mail：master@gddaan.com
土建事业部办公室
电话：020-38858276 38858687 38858589
E-mail：tujian@gddaan.com
通信事业部办公室
电话：020-38858851 38858687 38858589
传真：020-38858851 38858516
E-mail：tongxin@gddaan.com 广东公诚通信建设监理有限公司
成立于二○○○年三月，是中国通信服务股份有限公司（上市代号：0552.HK）旗下广东省通信产业服务有限公司的专业子公司，中国通信企业协会通信设计施工专业委员会监理工作部副主任委员单位。公司主营业务是通信工程、信息系统工程、建筑工程监理以及项目管理与项目咨询以及招标代理，尤其可为建设单位提供高智能、高技术含量的工程项目监理咨询服务。
几年来，随着中国通信产业的飞速发展，公诚监理乘势而勃发，尤其是在二○○五年，公司响应广东省电信实业重组整合号召，于是年一月和八月，分别吸收合并了东莞新世纪通信监理咨询有限公司以及汕头市中电通信建设监理有限公司和惠州市通信建设监理有限公司三家甲级监理企业，重组整合后的公诚监理实力强劲、规模宏大、面貌日新，新公诚呈现出了新的发展态势，迎来了新的发展机遇。
着意耕耘，自有收获。目前，公司具有国家甲级通信工程监理资质、信息系统工程监理资质、建筑工程监理资质和工程咨询资质和招标代理资质，多次获得“全国先进监理企业”称号并通过了深圳环通认证中心ISO9001:2000质量管理体系认证。迄今为止，公司已累计监理了8000多个单项工程，工程合格率为100%，优良率为90%以上。凭着良好的业绩和信誉，公诚监理得到广大业主和社会各界的充分肯定和高度评价。
公司实行董事会领导下的总经理负责制，下设综合部、财务部、市场经营部、质控部、人力资源部、党群工作部以及惠州、东莞、粤东、粤西、佛山、珠海六家分公司。公司办公环境优越，专业配备齐全，技术力量雄厚，已全面实施了监理标准化、管理精细化、办公自动化等先进的现代化管理手段。
“立业于人，尊客于心”是公司一贯坚持的核心价值观，“人”被公诚监理视为企业发展的原
动力。公司目前拥有员工一千多人，工程技术人员占公司员工总数的90%，其中本科及以上学历的员工占39％，具备高级职称者占10％，中级职称者占34％，助理级职称者占35％。多数技术人员从事过多年工程设计、咨询、施工和工程项目管理工作，具有丰富的从业经验。优秀的人，再加上团结协作的工作作风——公诚监理拥有一支行业内最精干最具实力的监理咨询队伍。
公司的发展日新月异，业务区域已遍及广东所有地市和上海、云南、江苏、山东、福建、广西、湖南、湖北等省市，在做好国内工程监理咨询的同时，努力开拓国外市场，已为亚洲孟加拉国和非洲安哥拉国家通信网建设工程提供了监理咨询服务，积累了丰富的监理咨询经验，公诚监理的品牌优势正日益凸显。本着“巩固广东市场，进军全国市场，探索国外市场”的市场方针，秉承“诚信铸品牌，服务赢未来”的经营理念，我们期待能与更多的通信运营商合作，共创并共享价值，为您提供专家级的服务，成为您可信赖的伙伴！
广东公诚通信建设监理有限公司 版权所有 粤ICP备 06090253
地址：广州市天河北路423号远晖商厦9楼
邮编：510610 电话：020-38844300 传真：020-38844301
北京诚公通信工程建设监理有限公司
是经国家信息产业部批准的甲级通信工程建设监理企业，可承担各类通信建设工程（光纤通信、数字通信、卫星通信、微波通信、固网通信和移动通信以及SDH、WDM等）的监理和工程咨询业务。 2001年7月，公司已通过了ISO9001:2000国际质量标准认证。
公司在北京、保定、西安、武汉和郑州等地设有分公司、监理部。公司拥有配套的工程技术专业人员220余人，全部经过监理工程师培训并取得了注册监理工程师资格证书，是一个技术力量雄厚、专业齐全的智力密集型通信工程建设监理企业。
公司的工程技术人员大都具有长期从事我国邮电通信建设的经验。有的参加过国家通信规范、规程的编写；有的著述过通信建设工程专著、教科书等。他们在我国通信骨干网（包括我国
第一条光缆工程试验段和“八纵八横”光缆骨干网）建设中多年担任工程指挥等管理和技术工作；有的还参加过国外的通信工程建设，具有丰富的工程组织、管理、监督、协调能力和经验，并具有工程概预算、监理工程师资格。为提高监理水平和增加检测手段，公司配有各种先进的通信测试仪表。
公司自成立以来，自始至终坚持以 “守法、诚信、公正、科学”为准则，以“诚信公正、优质服务、质量第
一、信誉一流”为企业宗旨，竭诚为国内外顾客提供优质、满意的监理、咨询服务。先后与中国电信、中国移动、中国网通、中国联通、中国铁通等国内各大电信运营商及其在各省的下属企业建立了广泛密切的联系，并承担了他们干线光缆传输系统、GSM移动通信、IP电话设备安装等工程的监理任务。公司还承担了坦桑尼亚和赞比亚通信工程的建设监理任务，成为我国通信工程建设监理行业第一个走出国门的监理企业。
今后，公司将进一步发挥自身的优势，精诚协作，坚持“遵守诚信公正、应用最新科技、严格程序控制、满足业主需求”的质量方针，以人为本，科学管理，不断开拓，锐意进取，一如既往的竭诚为国内外各界业主提供全方位、规范化的监理服务和技术咨询，为发展我国通信建设事业做出积极的贡献！
地 址：北京市丰台区南方庄甲56号通建大厦
邮 编：100079
电 话：010－67606457（市场部）
010－67604189（办公室） 传 真：010－67606497E_mail：cggs@vip.sina.com
推荐第5篇：建筑安全监理调研
建筑工地安全调研报告
姓名：刘杰班级：土木工程10-2学号：2010442213
暑假去了永川朱沱镇，在永川港桥新城保障房项目工地上实习，建筑工地方面，通过检查发现，施工单位绝大部分人员安全意识较强、安全制度落实较好，建设审批文件齐全、手续符合规范，施工人员持合格证件上岗，脚手架搭设拆除符合规范。但仍存在一些安全隐患。主要情况如下：
一、淮远建筑劳务公司的员工经常在搭脚手架，绑扎，支模等危险作业时不带安全帽，屡次犯错不改正，罚款不按时缴纳。
二、部分施工人员在施工过程中抽烟、并将烟蒂随意乱丢。中心要求施工单位进一步加强施工人员的教育管理，增强消防安全意识，要求严禁在施工现场抽烟，并派人巡逻检查。同时督促施工单位建立义务消防队，施工现场动用明火必须有审批手续和监护人。
三、部分施工机具采用的电线接线方式不符合要求。检查中，我们要求施工单位对部分机具使用的不合格电线进行更换，使用合格电线并进行防护，严禁直接用线头接线必须使用插头。
四、部分业主在施工时，会探出身体观察施工，这样易出危险。所以，我样要求施工单位派安全专职人员每天进行检查，劝导业主在施工期间里不要开窗探出身体，以免造成身体伤害。
五、针对施工现场的道路畅通问题，督促施工单位沿施工现场道路，做好临时围挡，专派三人值班，维护道路畅通，并保证进出人员安全。
六、督促施工单位将建筑材料按总平面图分类堆放，将易燃易爆物品远离居住区，派专人看管负责，建筑垃圾及时清运。
七、督促施工单位在施工现场不准乱拉电线，拉电线由现场专职电工负责。
八、督促施工单位做好社区服务工作，制定不扰民措施，并由专人负责。夜间施工应办理有关手续，现场禁止焚烧有毒有害物品。
九、督促施工单位按时施工，不得推迟，文明施工，不得辱骂等。
参考文献
百度知道
推荐第6篇：临沂市农机监理三率调研报告
临沂市农机监理“三率”调研报告
临沂市农机局
拖拉机、联合收割机的挂牌率、发证率和检验率（简称“三率”）水平是考核农机安全监管工作的重要指标，提高三率水平是保证农机安全生产的重要措施。2008年，省委、省政府在下发的《关于进一步加强安全生产的意见》（鲁发[2008]17号）中，针对全省农机“三率”低的实际，对农机安全生产提出了“农业机械以无牌行驶、无证驾驶、违法载人和不参加检验为整治重点”的具体要求。山东省农机办、省农机监理站先后下发了《关于认真贯彻省委省政府加强安全生产工作的意见切实提高农机“三率”水平的通知》和《关于切实抓好提高农机“三率”水平工作措施落实的紧急通知》。几年来，我市农机部门在认真贯彻各项法律法规以及上级文件规定的同时，把提高农机“三率”水平作为一项重要工作来抓，通过加大宣传力度、开展源头管理和专项治理活动、实施便民服务、落实购机补贴和开展“阳光工程”培训等各项措施，努力提高全市农机“三率”水平，确保了农机安全生产。
为全面深入了解农机安全监理“三率”的实际情况，更好地开展工作，近日，临沂市农机局组织市、县区农机监理人员，深入基层，走访农机户、农机手，通过召开座谈会、典型调查以及个别交谈等方式，对全市农机“三率”情况进行了全面调查，形成如下报告：
一、我市农机安全监理“三率”状况
随着改革开放不断深入，我市农村经济得到巨大发展，特别是农业机械数量更是增长迅速。截止目前，我市农机总动力达882.26万千瓦，农用拖拉机达40.0万台，各类配套机具达56.51万台套。全市已挂牌的拖拉机23.19万台，占拥有量的59.56%，全市拖拉机、联合收割机已申领驾驶证数22.19万人，按每台机车一名有合格证件的驾驶员驾驶操作来计算，驾驶证持证率为56.3%，还有将近一半的农机驾驶操作人员属无证驾驶操作。全市2011年上半年共检验拖拉机6.47万台，检验率为29.03%，没有检验的高于三分之二以上。可以看出，拖拉机未经年度安全技术检验的，加上未登记上牌的拖拉机和联合收割机占拖拉机保有量的50%以上，给农机安全生产带来不小压力。针对保有量的大量增加，全市农机监理人员在农机监管方面做了许多工作，采取有力措施，层层落实责任，市局把任务量化分解到县区，县区把任务分解到各中队、到人，形成了上下有联动，各负其责的格局。多年来未发生重特大和群死群伤的恶性农机事故，农机安全生产形势渐趋良好。
二、影响“三率”提高的制约因素
（一）外部环境方面
一是农机部门执法区域狭窄。按照《山东省农业机械化促进条例》的第三十七条规定：“农业机械行政主管部门安全监理机构具体承担农业机械使用安全的监督管理工作，负责对作业区域内的农业机械进行安全检查，及时纠正农业机械驾驶、操作违法行为…….农业机械安全监理机构应当与公安机关交通管理部门配合，加强对乡村道路上行驶的农业机械的安全监督。”那就是说，农机监理机构要承担农机的安全监督管理职责，农业机械是在路上跑的，但是农机监理执法人员无权在道路上检查，要求农机监理承担责任，但是无权上路管理，最多是“与公安机关交通管理部门配合，对乡村道路上行驶的农业机械进行监督”，我们知道交通管理部门的安全生产监管任务已经很重，无暇顾及农机的监管。农机部门的执法区域是在 “田间地头”，原来管好几条线就能管理好一大片，而现在只能是点对点式的管理，农机安全监理执法范围不断缩小，对农机安全监理工作产生了一定的负面影响。
二是农机户的法律意识淡薄，不认为拖拉机无牌无证是违法行为。作为驾驶拖拉机的农机手，主要是农民，他们认为“我们的车只在家门口拉拉庄稼和土粪、压压地头子，又不上路，用不着上什么牌照”，既花钱、又麻烦。有的农民甚至对农机执法人员围攻谩骂，给农机执法工作带来很大阻力。他们普遍存在文化素质偏低，法制观念淡薄，安全意识较差，有的喜开英雄车、疲劳车，夏天爱穿拖鞋驾驶，甚至把车交给未满18周岁的少年驾驶，无牌无证、违章载人等现象也十分突出。更有甚者，用拖拉机作为农民出行、赶集、走亲访友、接送学生的搭乘工具，少则几人，多则十几人，给群死群伤埋下了事故隐患。
三是农机基层服务组织薄弱。随着乡镇机构改革，乡镇农机管理站的工作人员已经合并到乡镇农业综合办公室，工作人员无暇顾及农机工作，很难承担农机基层管理重担。
四是牌证收费标准对手扶拖拉机管理不太合理。现行规定所有拖拉机的收费标准是一样的，我们想一下，对核载质量20吨的大型拖拉机和6马力以下核载质量在0.5吨以下的手扶拖拉机的管理标准、收费标准是一样的，明显对手扶拖拉机的管理不合理，抵触情绪很大，而我市95%以上为手扶拖拉机，是致使三率水平迟迟得不到提高的重要原因之一。
（二）内部因素方面
一是农机管理部门工作经费紧张。我市除临沭县是全额拨款单位外，其他县区都是差额或自收自支事业单位，人员工资及办公经费靠自己想办法，只能靠农机监理收费维持，因而很难杜绝以罚代管的局面。检查发现，历史上有的县区少报、漏报挂牌、检验数量，偷逃农机监理规费，客观上也影响了三率的提高。
二是农机监理机构人员少。我市拖拉机保有量达40万台，纳入管理的有２０多万拖拉机和驾驶员，还有近２０万台拖拉机无牌无证行驶，而全市监理人员不到４００人，内业人员身兼数职，外业人员频于跑路，很难做到全面有序的管理。
三是农机监理机构装备落后。交通工具、办公设备、事故处理设备、检验设备落后或不足，档案管理不能全国联网，特别是检验拖拉机还处在眼观、手摸、耳听阶段，农机监理执法的严肃性和权威性不高，装备建设不能适应现代农机管理的需要。
四是农机执法人员素质不高。农机执法人员在执法过程中还部分存在执法不规范现象，人员素质和执法水平有待提高。
五是拖拉机更新报废制度不健全。每年的保有量统计中，只有增加的数，没有报废的数，纳入管理的拖拉机和驾驶员，没有可行的报废、注销渠道，也是造成“三率”水平上不去的一个原因。调查了解到，原来苍山外运石膏、铁矿石以及建筑材料等全靠拖拉机运输，而拖拉机作为运输工具远不及农用运输车和自卸车方便，因此多数农户是“鸟枪换炮”了，卖了拖拉机购买农用运输车或自卸车，致使拖拉机数量锐减。调查统计，现在苍山县现在的大中型拖拉机保有量实际上只有05年末保有量的30%，但是统计报表的数字没有减少，还是原先的数字。
六是统计制度不健全。“三率”数据的基础数字来源没有严格的界定，统计过程中人为因素较多，影响了“三率”数据的准确性。
三、提高农机三率的思路和建议
（一）积极争取政府的支持。拖拉机、联合收割机“三率”水平作为考核农机安全监管工作的重要指标，是保证农机安全生产的重要措施，要把农机安全生产工作纳入政府考核指标，提高县区、乡镇政府、村委抓好农机安全生产的积极性，同时，加强与其他执法部门的沟通与协作，开展联合执法活动，形成由政府牵头、部门联手、齐抓共管的局面。
（二）全面贯彻落实农机安全管理的法律法规。要全面贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《农业机械促进法》和《农业机械管理条例》等法律法规，各级农机部门和执法人员不仅要学习好、宣传好法律法规，还要以身作则执行好，主动应用于实际工作中，体现在每个人的工作行为中。要加强基层农机管理机构建设，保持工作人员的相对稳定，不能随便搞脱钩、断奶、下创收指标及调入敬业心不强、没有农机知识的非专业人员，要让他们的主要精力放在农机管理工作上，杜绝出现农机站长兼任管区主任、村支部书记等“心在曹营身在汉”主要精力忙乡镇工作的现象。让农机安全生产监管的触角伸到每个村、组、农户，建立起“横到边、纵到底、责任到人”的农机安全生产监管网络。
（三）加强宣传教育。要充分利用电视、广播、标语、板报、网络、手机短信、各种文艺节目等宣传手段，开展群喜闻乐见、通俗易懂的农机安全宣传，创新宣传方式，深入广泛
开展宣传并且定期组织培训，向机手宣传法律法规知识、农机安全常识，提高农机驾驶员、机手的安全生产意识和遵章守法的自觉性。
（四）加大资金投入。一是把挂牌、办证纳入惠农补贴政策，减少农民的费用。二是将部分农用燃油补贴划归农机部门管理，与拖拉机联合收割机牌证管理年检进行挂钩。三是借助省农机监理站参公管理的时机，积极争取全市县区农机监理站的参公管理，将农机监理经费全部列入财政。四是改善农机安全监理装备，提升服务能力。加快农机监理基础设施和技术装备建设步伐，达到国家农机监理技术装备标准，争取在3年内全部达到设备检测拖拉机。
（五）对大中小型拖拉机分类管理。按照拖拉机功率或核载质量分型对拖拉机实施管理，将纯农田作业的手扶拖拉机或7千瓦以下的拖拉机的挂牌办证费用逐步由财政承担。
（六）加强农机监理队伍建设。一是尽快理顺农机部门机构性质问题，由差额事业单位转为参公或进入公务员系列，增加农机监理机构编制，夯实监理队伍基础。二是建立农机监理执法人员常规培训制度，针对内业、外业、检验、考试、统计、事故处理、档案管理等岗位，进行专业化培训，进一步提高监理人员的业务素质。三是切实落实好农机安全生产责任制，强化岗位责任，把工作目标进行细化，责任落实到岗、到人，加大责任追究制度的落实。
（七）健全统计、报废制度。对“三率”统计数据，建立统一的计算口径、范围和方法，减少人为因素造成的误差，使“三率”数据更加准确；建立操作性强的拖拉机报废制度。同时对拖拉机更新报废，纳入补贴范围，加大对以旧换新农机的补贴力度，提高农机手对旧农业机械报废的自觉性。
推荐第7篇：金乡县农机安全监理工作调研报告
浅析如何做好农机安全监理工作
为切实加强全县农机安全生产工作，根据全省安全生产电视电话会议和市政府《2011年重要工作事项责任分工意见》（济政发【2011】1号）及《全市“安全生产基层基础深化年”活动实施方案》的通知（济安字【2011】8号）要求，结合金乡实际，组织人员对全县农机安全监理工作情况进行了认真调研，通过这次调研，认真总结经验，查找不足，进一步明确了下步农机安全监理工作的对策和措施。
一、基本情况
近年来，我们不断强化农机安全宣传教育，切实抓好农机安全监督管理，努力提高农机安全生产水平，确保了人民群众的生命和财产安全。
1、加强了监理队伍建设。始终把造就一支高素质的农机管理队伍作为一项基础性工作来抓，进一步加强对监理人员的教育培训，努力提高其综合素质。认真抓好思想教育，教育监理人员牢固树立全心全意为人民服务的思想，自觉抵制各种腐朽思想和不正之风的侵蚀。抓好政策法规教育和岗位业务培训，使他们知法懂法、正确执法。抓好优质服务教育，教育监理人员始终牢记以民为本、为民服务、帮民解难、助民增收、保民平安的“五民观念”，牢固树立“管理就是服务”的思想。
2、抓好安全宣传，营造舆论氛围。始终高度重视安全宣传教育，结合三夏、三秋等关键农时季节，根据我区农村实际形势，充分利用广播、电视等宣传阵地，采取出动宣传车、张贴标语、发放资料等灵活多样、群众易于接受、宣传效果显著的形式，加强农机安全宣传教育，将安全宣传送到千家万户。抓了农机法规宣传教育，教育广大农机驾驶人员学法、知法、自觉守法，提高法制观念，增强法制意识，养成良好的守法习惯。抓了安全知识宣传教育，重点教育农机驾驶员熟悉和掌握各种条件下的安全驾驶方法，确保安全作业。抓了警示教育，教育农机驾驶员从事故中吸取教训，防患于未然，预防事故发生。抓了安全致富教育，使他们学有榜样，赶有目标，形成比、学、赶、帮、超的安全生产氛围。
3、健全登记系统，夯实管理基础。始终严格贯彻落实有关法律法规，依法加强农机牌证管理。严格把关，全面落实拖拉机、联合收割机及其驾驶人安全监理规定。加强装备建设，确保了工作所需。加强登记信息系统建设，确保数字准确、真实、可靠，保证了农机安全管理电子档案的建立。加强制度建设，提高了安全管理工作的制度化、规范化。
4、深入开展平安农机创建活动。坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以创建“平安农机”活动为载体,牢固树立“安全发展”的理念，坚持农机安全教育普及化、安全
管理源头化、专项治理经常化、示范创建标准化，广泛开展农机安全宣传教育，认真落实农机安全防范措施，落实预防农机事故工作措施，强化农机安全监管，不断创新农机安全监督管理模式，完善农机安全监管机制，构建农机安全生产长效机制
二、存在的主要问题
一是农机监管执法手段薄弱。农机执法缺少法律依据，农机监管法规层面存在缺失和不足。
二是农机手认识不到位。部分农机手对农机安全监管存在认识上的偏差，甚至产生抵触情绪。
三是农机结构及作业形式发生变化。农机手感到负担沉重，削弱了农机手主动参与农机管理的积极性。
四是农机监管队伍不够适应。主要表现在基层农机监管力量不足，乡级农机监管人员偏少，使得监管力量薄弱。
五是农机监管装备落后。农机监管部门应配备必要的交通、通讯、检测、事故勘察及办公自动化设备，在一定程度上制约了农机监管规范化建设和农机工作效率的提高。
三、做好农机安全监理工作的措施
（一）依法行政，改善农机监管执法环境。要认真贯彻执行《道路交通安全法》和《农业机械安全监督管理条例》，行使法律赋予农机部门的职责，需要进一步规范农机安全监督管理、农机安全检查、农机事故处理等一系列的配套规范
性文件，争取尽快推动配套法规的完善，强化农机执法手段，建立长效管理机制。对于执法环境的改善，应树立“事在人为”的观念，紧紧依靠当地政府和安全监督主管部门，协调好与有关部门，特别是公安交警的关系，形成合力，扭转农机执法检查的被动局面，改善农机监管执法环境。
（二）加大宣传力度，增强农机手的法制观念和守法意识。要把农机监管宣传工作纳入重要议程，列入农机目标管理范畴，建立规章制度，实现宣传教育经常化、制度化、规范化。对农机手的宣传，可采用农机协会、合作组织、集中培训、现场说教、送教下乡等方法，不断提高农机手法制观念和安全生产观念，使农机手从“要我安全”转变到“我要安全”上来。
（三）把农机手的利益放在第一位，改进工作方法和工作作风，做好服务工作。一是拖拉机驾驶员绝大多数是农民，他们的服务对象也是农民，从事的职业赚钱不多，农机等有关部门要严格按规定收取牌证核发等相关费用，严禁搭车收费，增加农民负担。二是认真落实各项便民措施，深入基层办理业务，减少办事环节、简化手续、方便群众。三是向上级部门呼吁尽快制定拖拉机强制报废制度，减少安全生产隐患。对于农机手缺少更新报废资金的实际，应制定拖拉机更新报废补助办法。
（四）以提高农机执法人员素质为突破口，抓好各级农机监管机构建设。连续几年的中央1号文件都提出加强农机安全监理工作，这足以说明中央把农机安全列为国家整个大安全框架之中，对我们的工作极为有利。为此，农机部门必须认真履行监管职责，建立一支高素质的农机监管队伍，重点落实“五个教育”和“一个机制”，即法律法规教育、专业技术教育、职业道德教育、规范化管理教育、遵纪守法教育和建立健全监督管理约束机制。
推荐第8篇：冶金监理监理行业调研工作分析报告
冶金监理行业调研工作分析报告（武汉星宇监理公司）
武汉星宇监理公司于近年已从武钢市场逐步走入外部市场，参与冶金项目市场竞争。面临的市场竞争环境问题有以下几点；
1、政府相关管理机构对外地监理企业实行准入制度，限制了初次参与地方项目竞争机会，某些地方一年只进行一次监理企业准入备案，过了审核期不予办理，减少了部分有实力的企业的竞争机会。而且政府备案手续程序复杂，省市建设主管部门多头管理，手续办理效率不高，增加了监理企业的负担。建议放宽首次参与竞争的准入门槛，各省市建设主管部门充分发挥信息资源共享，简化监理企业备案程序
2、冶金行业内部市场恶性竞争依然普遍存在，靠关系和低价中标造成监理成本一再被压低，监理服务质量不到位，监理企业得不到业主信任，合同条款内容一再苛刻，造成原本在标准范围内的规定，也被业主强行限制，比如限制总监不得兼任其他项目等。
武汉星宇建设工程监理有限公司
2011年8月30日
推荐第9篇：建设工程监理课程应用调研报告
《建设工程监理》课程应用2007年调研报告
工程监理专业自成立以来，在系领导带领下，全体老师共同努力下，无论是在教学工作方面还是管理工作方面都取得了一定的成绩，去年已成为了广东省高职高专示范性建设专业,今年努力成为广东省高职高专示范性专业。本专业以高等技术应用能力的培养为主线，培养德、智、体、美等全面发展，牢固掌握本专业必需的文化科学知识和专业理论知识，具有较强实践能力、现代意识、人文素质，适应现代工程监理第一线需要的高等技术应用型人才。
工程监理专业招生及毕业生就业主要集中在广东省境内，为了更好地了解省内对我专业的需求及专业的社会适应性，促进我专业教学及专业建设，2007年暑期工程管理教研室组织调研组在广东省内进行了专业调研。
一、调研目的
本次调研主要为了达到以下目的：
1、了解省内各地区、各企事业单位对工程监理专业的人才需求倾向，人才需求要求预测，就业预测，人才的市场定位，培养目标等；
2、了解省内各地区、各企事业单位对我专业设置及人才培养计划的意见，职业岗位、职业能力意见等；
3、了解工程监理专业毕业生在工作单位的表现及用人单位对本专业毕业生的工作、岗位能力评价；
4、促进工学结合工作，促进教学与社会实践的联系，为工程监理专业以后的办学思路、教学模式寻找更完善的发展方向。
二、调研情况
工程监理专业调研组由工程管理教研室何宗花主任带队，共五名专业教师，于 2007年7月26日、27日、28日分别对东莞、深圳城市进行了广泛的调研。为期三天的调研，走访了东莞市、深圳市的建筑施工企业、房地产开发公司、政府管理部门、水利规划设计院、工程监理部门、工程软件开发公司及开设有同类专业的相关大学等。调研组在出发前做了大量的前期工作，拟定了调研地点、方案、提纲，并准备了充分细致的调研问卷。本次调研采取座谈及现场观察等方式，直接与企事业单位接触，掌握第一手资料。详细的调研情况见下表：
1调研情况一览表
调研期间，我们与调研单位的领导、部门负责人、技术负责人等就行业现状与前景、各专业课程的设置、学生就业等问题深入交换了意见。这次专业调查活动，开拓了我们的视野，从各个不同的角度了解到了与专业相关行业的发展现状、用人单位对学生专业知识结构的要求、对毕业生的需求情况等。这次调研使我们受益匪浅，相信必将对今后的教学工作产生深远的影响。
三、反馈意见
1．工程监理人员需求量较大，市场前景较好。但是从事监理人员的来源较多，可以从施工企业选拔，具有丰富工程经验的人员，因此竞争激烈。另外，由于我国建筑市场还不完善，监理人员的费用较低，而其承担的责任较大，因此监理市场有待进一步完善。
2．用人单位一致对我院的毕业生持比较满意态度。主要反映我校的毕业生基本上体现了高职高专的特点，如对新工作上手快、适应能力强、软件应用能力强等。不足的方面是基础理论知识不够扎实，如力学知识、识图能力、施工工艺、工程计量等。另外，吃苦耐劳精神还有待进一步提高。
3．学生的责任心还不够强，对工作不能够精益求精，只是纯粹的“做完”，并没有把工作“做好”。同时，主动学习能力不够，比如在工地时，仅仅在旁边看着，却不主动多问多学习。
4．工程监理人员的其中一个重要工作是协调工作。作为一名监理人员如果协调工作做好了，会使其在工作中如鱼得水，这就要加强学生的人文素质能力和公关交际能力。
5．调研单位座谈人员一致认为我专业培养目标定位准确、课程设置基本合理。但可以增加一定的应用文写作以提高学生的文字表达能力，可涉及通用监理表格的认识和填写；可增加安全管理、建筑机械等相关内容的课程；加强合同管理，这是工程监理专业的必备课程。
6．充分利用学校的资源，多加强学生在软件应用上的操作，比如工程计量、抽样钢筋量等相关软件的学习，使其能达到熟练的程度。同时，还应加强办公软件的应用，如Word、Excel、Photoshop等软件的应用。在校期间学校可以与有关软件公司建立认证考试制度，以便学生实现“实习+ 认证”的结合，这样也有利于学生就业。
7．深圳市清华斯维尔软件科技有限公司表示欢迎校企合作，愿意为教师培训新功能的软件，愿意提供企业技术人员为在校生指导软件学习，举办一些应用软件大赛，提供学习的认证凭证等。
8．参观了深圳职业技术学院的实训楼，感触极深。深职院实训场统筹规划，合理组合，各专业紧密配合。在参观期间，某一实训场正在加工某零部件，这是学校利用暑期与企业签订订单的服务，充分利用了学校资源，实现工学结合。
四、调研结论及收获
1．加强工程监理专业的建设，以社会需求作为前提，力争将其办成在省内具较高的知名度的专业。
2．专业建设要创特色，突出高职教育的特点。尤其在专业实训，专业实习环节，更要加强专业针对性。
3．加强学生的基础知识，打牢基本功。主要完善工程力学、工程识图、工程计量、施工技术等课程。
4．对原有专业教学计划进行适当的完善补充。根据调研收集的意见，对专业教学计划进行适当完善补充，适当调整部分课程, 如考虑增加相关的应用文写作，熟悉以后遇到的各种监理表格及能够填写。
5．锻炼本专业学生的协调组织能力，加强对学生的思想教育工作，及时改变就业观念。通过本次调研，可以看出用人单位非常重视学生的思想素质和思想道德修养的培养，欢迎具有吃苦耐劳精神的毕业生，看好能适应不同岗位，基层岗位的学生。而我系我专业目前有一部分学生的心态是想到发达地区工作，想到轻松岗位工作，想到高收入单位工作等期望过高的思想，未能充分了解社会严峻的就业形势，如仍抱着上述思想将会导致就业难的情况。因此我系要及时加强就业形势教育，转变那些抱有不切实际幻想的学生的就业观念。
6、本次调研，发现在一些基层单位存在技术合作的空间。同时亦拓宽了我系毕业生就业的领域。应不断加强与企业的交流与合作, 拓宽就业渠道, 对我专业2008年就业工作具有一定的指导意义。
7．与深圳市清华斯维尔软件科技有限公司的合作可以扩展范围，如公司培训专业教师，公司技术人员与专业教师共同指导学生，举办应用软件大赛等。还可根据市场需要打造所需的各种证书，以便为就业提供的条件。
8．本次调研组主要对东莞、深圳地区企业进行了接触，希望尽快打开我专业毕业生在粤西地区乃至全省就业的新渠道。
土木工程系工程管理教研室2007年11月
附图
:
推荐第10篇：监理报告
浙江德邻联合工程有限公司
监理工作报告
中利腾晖尼勒克县2万千瓦太阳能并网光伏
发电项目
监 理 工 作 报 告
浙江德邻联合工程有限公司
2016年1月5日
浙江德邻联合工程有限公司
监理工作报告
一、工程概况
1、工程名称：中利腾晖尼勒克县2万千瓦太阳能并网光伏发电项目，以下简称本项目。
2、工程地点：伊犁尼勒克县乌赞乡
3、参建单位：
建设单位为：中利腾晖光伏科技有限公司 监理单位为:浙江德邻联合工程有限公司 设计单位：青海新能源（集团）有限公司
新疆中大电力设计有限公司 施工单位：新疆凯鸿工程建设有限公司
伊犁建设工程有限责任公司
外线及间隔施工单位：新疆国源电力技术有限公司
3、主要工程量：中利腾晖尼勒克县2万千瓦太阳能并网光伏发电项目由中利腾晖光伏科技有限公司投资建设，由新疆凯鸿工程建设有限公司承包建设，项目地处位于新疆乌赞乡，总装机容量为20MWp，共分为10个发电单元，均采用组串式并网方案，每个2MWP共分10个2MWp子系统，10个逆变器，10个就地式箱式升压变，1个升压变。
并建有35kV开关站一座，新建110kV升压变电站一座，通过110kV输电线路接入国网电站变330kV变电站。
5、监理工作范围：
光伏电站建设工程，包括但不限于土建工程、电气工程及110KV输出线路工程的施工进度、质量、安全及造价控制。监理工作的范围包括： 5.1 监理项目部依据国家有关法律法规、规程规范、工程建设监理合同和国家电网公司有关工程建设质量管理的规章制度，通过文件审查、工序检查、
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监理工作报告
见证、旁站、巡视及平行检验等监理手段，对施工全过程的质量进行有效控制。
5.2监理项目部依据国家有关法律法规、工程建设监理合同和国家电网公司有关工程建设安全管理规定、制度和工作规程等，通过文件审查、安全检查签证、旁站和巡视等监理手段，及时发现事故隐患，并督促施工单位及其他相关责任单位采取措施及时整改，实现对施工安全的有效控制。5.3监理项目部通过审批施工单位报送的施工总进度计划、审批承包单位编制的年季月度施工进度计划、对进度计划实施情况进行检查分析、发现实际进度滞后于计划进度时签发监理工程师通知单指令施工单位采取调整措施等手段，实现对施工进度的有效控制 。
5.4监理项目部通过按施工合同约定的工程量计算规则和支付条款进行工程量计量和工程款支付，及时按施工合同的有关规定参与竣工结算，对未经监理人员质量验收合格的工程量、或不符合施工合同规定的工程量拒绝计量等手段，实现对工程造价的有效控制。
5.5监理项目部的工作还包括：定期主持召开工地例会、根据需要及时组织专题会议、组织阶段验收和竣工验收前的监理初检、工程暂停及复工管理、工程变更的管理、费用索赔的处理、工程延期及工程延误的处理、合同争议的调解以及信息管理工作。
二、监理工作指导思想、机构设置及人员配备
受尼勒克县中利腾晖光伏科技有限公司的委托，我公司承担了中利腾晖尼勒克县太阳能并网光伏发电项目工程的监理工作，根据委托监理合同承诺，我公司组建了中利腾晖尼勒克县太阳能并网光伏发项目工程监理项目
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监理工作报告
部，抽调了经验丰富的专业监理工程师进驻施工现场，对本工程的施工阶段实施了全过程的监理。
工程监理项目部由项目总监叶剑辉、电气监理工程师朱金峰、土建监理工程师杨永飞、资料员张建平共四人组成。
三、工程质量与安全控制情况
工程质量：
1、工程开工前，在建立了质量管理体系的基础上，监理项目部根据设计文件、验收规范和《电力建设施工验收及质量验评标准》及国网公司10版《监理项目部标准化工作手册》，编制了本工程的《监理规划》、《监理实施细则》、《监理旁站方案》、《监理强制性条文核查计划》、《质量通病防治措施》、《危险点辨识及预控措施表》、《使用规范及技术性文件清单》等质量控制文件，作为监理工程过程中对质量控制的指导性文件；
2、在中利腾晖光伏科技有限公司的组织下，参加了施工图纸会审会议和设计交底会议。为了做好对工程质量的监理控制工作，组织施工单位对工程的质量验评范围进行了划分，明确了监理对工程质量控制W、H、S的工作重点，以便对工程的安全、质量进行有效地管理；
3、加强对各承包商质量保证体系的管理，对人员资质、试验设备及计量器具进行了认真审核，确保真实有效，满足工程质量管理体系有效运行；
4、监理项目部重点对承包商的施工组织设计、施工方案进行了审查，参与施工各个阶段的技术交底工作，对施工过程中可能出现的问题及时提出预防整改的措施，做好对质量通病治理的预控工作；
5、施工过程中监理项目部坚持每日对现场进行巡视检查，发现质量问题下发监理联系单、监理通知单，要求施工方及时进行整改，并做好整改消缺后的监理复验工作，达到闭环管理的要求；
6、对进场的设备、材料及时组织开箱验收，发现问题及时与设备厂家
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和施工承包商协商处理，对消缺完毕的设备、材料及时进行检查验收，使设备质量得到了有效控制；
7、加强对《强制性条文的执行》情况的检查。在审核施工方报审的《强制性条文的执行计划》的基础上，施工过程中重点跟踪监督各道工序执行和落实《强条》的情况。以分部分项工程的转序交接、阶段性的验收和隐蔽工程验收做为检查重点，确保《强制性条文》能够执行到位； 安全控制：
监理项目部根据《国家电网公司电力建设工程施工安全监理管理办法》要求，严格按照电力工程“安全第
一、预防为主、综合治理”的原则，认真执行《电业安全工作规程》，做好施工过程中的安全控制工作。
开工前严格审查施工单位报审的《安全文明施工方案》、《现场应急预案》及《危险点辨识及预控措施》，重点审核是否符合工程现场的安全施工要求。
施工过程中监理项目部定期组织召开安全交底会和安全例会，定期组织进行专项安全检查，凡是存在安全隐患的环节，监理人员及时发出了安全整改要求，做到在事前消除安全隐患，确保了工程在整个施工过程中安全始终处于受控状态，未发生任何安全事故。
四、施工质量控制及验评情况：
1、工程质量目标：土建部分分项工程合格率100%，单位工程优良率75%，观感得分率≥95%；安装部分分项工程合格率100%，单位工程优良率80%，力争本工程在光伏电站建设工程中取得优质工程；
加强对工程的主要材料、设备进场检查、开箱验收工作，认真做好验收记录，发现问题及时向建设单位反映，落实处理方案，确保进入施工现场的各项材料质量符合标准要求，从根本上把好工程的质量关；
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在施工过程中，监理人员严格按照相关规程规范和设计要求，采取旁站、平行检验、抽查等方法，发现问题及时通知施工人员纠正；接地网敷设施工时，监理人员对其实行停工待检点控制，检查合格做好验收记录后才同意进行下道工序施工；混凝土浇筑时，监理人员坚持进行旁站，并认真做好旁站的记录。对施工质量进行控制。
2、施工措施和调试措施报验：
施工方在单位、分部工程开工前，均能将施工方案及时报送监理项目部审核，在监理项目部审核批准后再进行施工。
五、验收结果：
我监理部与2011年11月27日对本工程完成全部的工程量进行了竣工验收检查。对全场土建工程、安装工程、安防工程、消防工程四个单位工程进行了全面检查，其中重点检查35KV和110KV室内外一次设备安装、二次设备安装、接地等工程。经检查验收，全部工程基本达到了下列竣工验收的要求：
1、施工方基本已完成工程设计和合同约定的各项内容。
2、施工单位在工程完工后对工程质量进行检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位负责人审核签字。
3、在检查现场实体工程质量的同时，对内业资料也进行了细致全面得检查，具体情况为：
（1）施工组织设计、施工专项方案、作业指导书、质量保证措施等施工作业的指导性文件齐全完整，符合规范要求。
（2）施工图纸、技术措施资料齐全，能满足工程需要；原材料、设备出厂合格证、材质报告、复试报告齐全，符合要求。各施工记录、质量验评记录齐全，符合要求。强制性条文执行资料基本齐全。
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六、初步验收结论：
本工程验收合格
下一步的资料整理归档工作要严格执行建设资料文件归档整理规范，做到归档资料高质量移交业主。
七、建议: 建议各参建单位依据合同约定，按有关文件规定进行财务结算及工程决算。
八、结束语
本项目部监理人员都是具有多年监理工作经验的专业工程师，工作认真，原则性较强。在项目施工过程中，从质量、进度、投资及安全四大方面进行控制，发挥监理人员的优势，起到组织、协调的作用。对于重点部位进行全程跟踪，及时发现存在问题，并主动进行协调，为本项目圆满完成奠定了基础。其次在施工过程中出现的问题，立即着手解决，不拖不靠，并且事后认真分析出现问题的原因。再次对工程质量进行严格监督、控制，确保工程不出现任何质量缺陷。最后，要把“安全”意识放在施工首位，在保证质量和进度的同时，必须保证安全。安全措施没有落实的，停止施工。所以本工程从施工开始到竣工，没有出现大的质量事故，也没有出现安全事故，工期、投资也按计划完成。
在监理工作过程中我们深刻地感到，监理工作就是服务工作，给业主提供全方位的优质服务是监理义不容辞的责任，监理工作要根据中国的国情、实情在不规范的外界条件下开展工作，协调错综复杂关系，同时完成业主委托的合同内外的工作。监理工作需要规范的市场环境，需要规范的建筑市场，监
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监理工作报告
理工作更需要业主的鼎立支持。我们的监理工作在业主的支持下会从小到大，逐步走向成熟。
工程建议：所有材料、设备供销公司应提供准确的到货日期；材料、设备、质量证明文件同货到位。
浙江德邻联合工程有限公司 中利腾晖尼勒克县2万千瓦太阳能并网光伏发电项目
监理项目部
2016年1月5日
第11篇：监理报告
甲秀南路（花溪二道）智能交通监控指挥系统工程
监理工作报告
贵阳市甲秀南路（花溪二道）智能交通监控指挥系统工程经过招投标，承建单位为青岛海信网络科技股份有限公司，项目承建单位基本完成工程实施前期准备工作的前提下，于2010年3月，提交了详细的施工方案和施工组织方案，施工进度计划，经交警支队最后确认的点位图及施工图。经我公司审查上述提供的资料和核查现场准备情况，确认承建单位的施工前期准备工作基本就绪，满足开工条件，报经交警支队同意，我公司根据监理程序于2010年3月17日下达了开工令，项目正式进入施工阶段。
一、项目现场施工阶段的监理情况
1.系统外场基础工程施工方面：甲秀南路（花溪二道）智能交通监控指挥系统
的外场工程分布于17.8 Km的城市主干道上，针对现场施工特点，我们主要采取了现场旁站的监理方式，严格执行国家标准GB50339-2003《智能工程质量验收规范》中对隐蔽工程的质量控制要求，重点对各类立杆基础、防雷接地、系统引电、线缆敷设等关键点进行质量监督，强化现场检查记录，对每个点都进行相应部位施工过程质量监督检查，有效的将施工质量控制在过程中。由于花溪二道为新建道路，大部分防雷接地点为回填毛石土质基础，电阻极不稳定，因此对接地工程推行多次复查制度，直到接地阻值稳定合格为止。凡是满足要求的，同意进行下一步工序，并及时填写隐蔽工程检查记录表和施工点位的影像资料，确保了施工质量和质量记录文件的真实可靠。截止到6月底，承建单位累计完成了以下工程量：
完成76个道路视频监控点、5套道路信号控制系统、8套超速抓拍系统、6套微波检测系统、3组高清卡口系统、1套闯红灯抓拍系统的基础施工和杆件（龙门架）安装，32套现场UPS系统基础和设备箱安装、86套防雷接地系统的施工、7组电源取电点施工；累计敷设各种规格室外光缆6万多米，电源线缆4万余米，各种信号电缆3千余米。
经过承建单位和监理单位的共同努力，外场施工质量得到了有效的控制。经过几个月的运行，尤其是经过整个夏季雷雨天气的考验，外场工程没有出现施工质量安全事故和雷击事故，施工质量符合国家相关规范。
2.在系统设备质量控制方面：我们严格执行质量控制标准和监理工作程序，采
取了会同建设单位进行合同设备材料进场检验的质量控制方法，包括开箱检验，批量材料抽检、合同设备全检，设备现场拍摄影像资料，从源头上控制质量。从2010年4月20日第一批设备到货时起，共进行了5 个批次的设备检查验收，出具开箱检验报告5份，（详见设备开箱检验报告资料，时间分别是4月21日、4月30日、5月21日、6月15日、7月17日）。经过对进场设备质量的管理和控制，全部进场设备满足合同要求，符合国家对电子产品的质量要求。由于采取了有效的质量控制手段，本项目没有发生不符合质量要求的设备和工程材料进入施工现场的情况。
3.系统软件二次开发方面：采取了承建单位提交了经建设单位同意的软件详细
需求报告，监理按照需求报告的要求进行软件二次开发的监理工作。该项工作从2010年3月开始。承建单位2010年4月23日和5月15日承建单位分别提交了两份软件部分的详细设计。2010年6月，承建单位基本完成软件二次开发工作，并按相关标准提交了软件测试计划，并进行相应的测试工作，详见软件测试报告。
4.系统硬件设备安装调试方面：采取内场设备安装和外场设备安装同步进行，
并随同施工的进行认真做好设备安装调试记录，对于其中的问题，严格要求承建单位及时进行完善，
5.系统7月中旬顺利地完成单点硬件安装及设备功能调试、系统连网调试和软
件二次开发及系统调试工作。系统功能调试结果满足合同和设计要求。质量符合国家规范要求。
二、项目深化设计及变更工作的监理情况
1.为了优化系统功能，满足建设单位需求，承建单位对原设计进行了优化设计，
并通过专家的评审。承建单位因此提出设备变更232.6万，
2.经过监理对承建单位提出的深化设计及变更要求，根据专家的评审会的意见
和相关程序，我公司对变更部分进行了严格市场价格调查询价和认真的比对，最后审核变更增加金额为160余万元。
三、项目运行阶段的监理情况
1.在7月完成全部施工的基础上，从7月中旬开始，监理单位会同承建单位对
全部的外场施工系统质量进行了验收检查，主要依据是GB50339-2003《智
能工程质量验收规范》和相关标准，产生外场工程质量检测记录（工程安装质量及观感质量验收记录、防雷接地系统施工质量检查记录表），共有76套道路视频监控点、5套道路信号控制系统、8套超速抓拍系统、6套微波检测系统、3组高清卡口协调、1套闯红灯抓拍系统。经过检查，安装基本满足设计要求，对存在的问题也要求承建单位进行相应的整改。
2.2010年7月，经建设单位同意，系统进入试运行阶段，经过4个月的试运
行，对于运行期间的问题都及时进行整改，形成试运行记录。最终出具试运行报告。
3.2010年10月，承建单位对建设单位相关人员进行了培训工作，培训结果满
足合同要求和相关标准要求，实现了用户操作人员能熟练操作，设备管理人员能进行简单的系统设备故障检查和故障排除
四、项目验收准备工作的监理情况
1.2010年12月，建设单位、承建单位和监理单位对系统进行了验收前的最后
一次测试工作，经过检查，系统运行情况符合设计要求和合同及深化设计要求，系统工程质量符合施工质量验收规范，项目实施达到验收条件。
2.从2010年11月起，承建单位开始进入项目实施文档准备工作，根据建设项
目的相关程序和文档标准，监理配合承建单位对工程过程资料、设备安装资料、系统技术调试资料、系统软件二次开发资料、系统运行记录等进行了全面的监督和审核。目前，项目文档满足验收条件。
五、监理总结
甲秀南路（花溪二道）智能交通监控指挥系统采用了大量的先进技术，是全省科技含量最高的城市快速道路。在监理过程中，针对相关标准较少的情况，我们采用坚持以GB50339-2003为主导，参考行业、企业标准为辅助的方法，圆满地完成了实施阶段的监理工作，为我市在智能交通监控指挥系统建设项目的监理工作方面积累了一定的经验。
贵阳计通集训科技工程有限公司
2011年1月21日
第12篇：监理报告
监理报告（审计阶段）参考格式
XX所专审字 [ 200
] 第
号
上海市国有资产监督管理委员会：
我们接受委托，对XX会计师事务所实施的上海市XX公司（企业）申报资产损失专项审计业务进行了监理审核。提供真实、完整的申请资产财务核销报告和申报表是XX企业的责任，按照中国注册会计师独立审计准则的要求实施审计并出具专项审计报告是XX会计师事务所的责任，我们的责任是对专项审计业务的过程进行监理并发表审核意见。
我们根据上海市国有资产监督管理委员会《关于印发〈上海市国有企业资产减值准备管理的实施意见〉的通知》（沪国资委统[2006]149号）、《关于印发〈上海市国有企业资产减值准备财务核销工作的实施意见〉的通知》（沪国资委统[2006]150号）以及《关于做好年度国有企业资产损失申报审核工作的通知》（沪国资委统[2006]166号）等文件的要求对专项审计业务过程进行监理审核。
在本项监理审核中，我们实施了查阅上海市XX公司（企业）提交的资产损失核销报告（文号：
）与XX会计师事务所出具的资产损失专项审计报告（文号：
） ，抽查了XX会计师事务所审计工作底稿中记载的所实施审计程序与所获取的审计证据等我们认为必要的监理审核程序。
我们对专项审计业务监理审核内容包括以下方面：
一、XX会计师事务所与签字注册会计师是否经贵会认定，具有从事资产损失核销事项审计业务的资质。
监理审核结果：XX会计师事务所具有经贵会认定的资产损失专项审计业务资质。XX会计师经贵会核准具备从事资产损失专项审计业务资质。
二、资产损失的形成原因是否经审计测试与获取相关证据
监理审核结果：审计人员已按照其制定的审计计划，对企业申报的资产损失实施了实质性测试，测试结果以金额计占申报的资产损失金额的
%。并获取了相关的审计证据。
（提示；如果监管审核中发现部分资产损失的审计证据不够充分或不适当，应当在监管结果中予以充分说明其证据暇次情况。）
三、企业申报资产损失的资产权属是否经审计测试
监理审核结果：审计人员在审计过程中对申报资产损失的资产权属已获取了相关证据，确认了资产权属归申报企业所有。
（提示；如审计报告中对部分资产权属不予以确认的，监管审核结果中应予以说明资产类别与金额）
四、资产损失金额的计算过程与确认
监理审核结果：审计人员在审计过程中对申报核销的资产损失金额已按照有关规定实施了分析性复核程序，确认了各项资产损失可以核销的金额，具体为：
（提示：本部分内容应当按资产损失的类别撰写，参考文字如下）
1、存货损失（资产类别） 企业申报核销金额
元，审计确认可以核销的金额
元，差异
元。
对企业已作申报资产损失而审计不予以确认的差异部分，审计人员已作审计说明，具体为：
1、因申报时间超过规定而不予以审计确认的为（提示：应列示审计报告中说明的资产类别与相应金额）
2、因资产损失证据不充分不适当而不予以审计确认的为：（提示：应列示审计报告中说明的资产类别与相应金额）
3、其他原因不予以审计确认的为：（提示：应列示审计报告中说明的资产类别与相应金额，具体事实与相关法规性依据）
监理审核结果：审计人员上述审计说明对不予以确认的资产损失的结论是合适的。
（提示：如在“3”点不予以审计确认的资产损失金额中，审计人员未说明具体原因的，或说明不清晰、依据不充分的，则该段监理审核结果文字应为：
审计人员未清晰说明因其他原因不予以审计确认的资产损失金额
元所依据的事实与相应的依据，审计结论存在暇次。）
五、资产损失的责任分析与追究落实情况
监管审核结果： 审计人员在审计过程中按照规定了解了与申报资产损失相关的企业内部会计控制制度制订与运行情况，作出相应的评价意见。对资产损失的责任追究情况作了相关了解说明
六、其他需要专项说明的重大事项：
1、我们在监管审核过程中注意到资产损失专项审计报告中尚存在以下问
题：
2、资产损失核销申报时间超过规定申报时间而审计予以确认的有：
3、资产损失核销依据不够充分或适当而审计予以确认的有：
4、资产损失核销中资产权属存在暇次的但予以审计确认的有：
5、资产损失核销金额计算中依据不够充分而审计予以确认的有： （如不存在上述问题的，则监理审计意见应当说明资产损失专项审计过程是符合资产损失核销各项规定）
6、损失财务核销审计阶段的监理过程中，我们仅对
公司所申报的资产损失审计过程实施监理，未对其所发生的全部资产损失实施监理，所以无法对 公司是否完整申报了应当核销的资产损失发表监理意见。
7、XX会计师事务所有限公司进行专项审计业务实施的监理工作中，我们是对其发表的审计意见与所获取的审计证据与审计意见之间的相关性、充分性与适当性实施监理审核。
七、报告使用范围说明
本报告仅供贵委审批之用，非法律、行政法规规定，报告的全部或部分不得提供给其他任何单位和个人，不得见诸于公开媒体。
附送1：XX企业申报资产损失财务核销的请示（文号：） 附件2：XX会计师事务所专项审计报告（文号：）
XX会计师事务所
中国注册会计师：
年
月
日 中国
上海
（事务所地址）
中国注册会计师：
年
月
日
监理竣工验收报告
一、工程概况
本工程位于xxxx号，原建筑为三层（局部四层）混凝土框架结构，建筑面积1800M2，经内部改建及室内外装饰后，作为xxxx业务大楼，除办公空间外，亦包括了办公辅助空间：大小会议室、休息室、多功能厅以及卫生、茶水等。其中，底层以大厅为核心，并以两个主体对外窗口部门（服务中心、业务部）辅以电脑机房、总机、监控室等进行空间分隔；
二、三楼主要以办公空间为主，分别以一条横向走廊向两侧展开，各职能部门办公室分列两边；四楼由多功能厅和技术质检部组成，其中多功能厅以会议为主，并兼顾娱乐，是四楼的核心部分。
本工程外装饰：底层为干挂花岗岩饰面，二层及其以上外墙采用复合铝板与中空隐框玻璃组合幕墙。由上海xxxx所承担总体设计，建材集团xxxx承担幕墙专项设计。上海xxxxx装璜公司总包，上海xxxxx负责幕墙工程的施工。
本工程楼地面中，大厅、过道、楼梯踏步等部位选用美国白麻花岗岩、中国黑大理石；服务中心、电脑机房、总机监控室采用抗静电活动地板；多功能厅采用柚木地板；卫生、茶水等采用亚细亚维纳斯系列地砖；办公室、大小会议室等则选用浅木色复合地板。室内分隔根据不同的使用功能要求，分别采用轻质隔断（轻钢龙骨基层，双面纸面石膏板）和玻璃隔断，辅以金属饰条及收口条作修饰。吊顶工程中，过道及底层大厅采用水波造形复式纸面石膏板面层；顶层多功能厅采用倒金字塔造型艺术吊顶；其它办公区域则采用矿棉板面层吊顶。内装修工程由xxxx设计研究院设计，上海xxxxx装璜公司承担施工。 本工程消防系统（喷淋、烟感、消火栓等）由上海xxxx承担施工。 空调系统采用大金吸顶式空调机组，由上海xxxxx负责施工。 电脑系统等由上海xxxx计算机中心承担设计和施工。 本工程自xxxx开工，xxxxxx基本竣工。
二、施工监理工作机构的组成
总监理工程师： 副总监理工程师： 技术顾问： 各专业负责人 装饰 强弱电 文档 给排水 土建 安全
三、监理合同履行情况
xxxx有限公司与xxxxx监理有限公司于xxxx日签订了本工程的监理合同，合同约定xxxx日开始实施，至xxxxx日完成。由于设计图纸更改等因素，导致工程施工工期延长，根据合同约定，监理工作顺延，直至工程施工内容完成。
在整个监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。
四、监理工作成效
根据本装饰工程施工的特点，监理工作实施的同时依次编制了《砖墙拆除工程监理细则》、《室内装饰工程施工监理细则》。在质量方面，严格按照国家现行有关规范、标准以及本公司的贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上，监理将施工现场出现（存在）的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理，并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍，为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。同时，在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解，各方合作较为默契。
在整个监理过程中，共发出监理通知单3份，备忘录5份，专题报告2份，会议纪要43份，监理月报11份，质量评估报告2份。
五、施工过程出现的问题及其处理情况
1、施工过程中出现的问题：
1）施工单位在质量管理体系方面不规范、不健全，资料收集不及时，对一些新的规范、标准不了解，施工人员素质参差不齐，管理不到位，总包与各分包方在施工工程中缺乏沟通、配合；
2）设计单位与施工现场沟通不及时，设计图纸修改较多，往往造成施工、材料采购、监理工作无法正常开展，打破了原有的施工计划，致使各工种之间无法进行正常的配合，导致工期拖延。
2、处理情况：
针对施工过程出现的问题，监理组依照监理合同和监理规范，协助施工单位健全、加强质量管理体系，提高质量意识，督促施工单位及时进行工程技术资料的收集、整理、归档工作；利于召开工地例会、日常检查等时机，将一些新的规范、标准向施工人员介绍；协调施工各方之间的关系，促使各方相互沟通、配合，同心协力将高质量、高水平的产品交付给业主。 针对设计图纸修改问题，监理组会同施工单位将施工图纸中存在的问题通过业主向设计单位反映，以便设计单位及时作出修改，减少材料、人工等的浪费，并通过业主督促有关设计人员经常到施工现场了解情况，与施工单位多沟通，及时发现问题并予以解决，以利于有效地保证工程如期完成
家装监理工程竣工验收报告
委托人： 委托人联系电话：
被委托工程验收单位：天津正信建筑工程管理咨询有限公司 工程验收参验人员： 委托人： 监理人员： 工程验收地址： 工程竣工验收依据：
天津市住宅装饰装修工程技术标准J10181-2005 工程概述：
验收结论：
一． 该工程装饰面层多处空鼓、开裂（见委托单示意图③
⑤⑧⑨⑾）， 该项验收不合格。
依据：标准9.0.2腻子应使用具有耐水性能的腻子,腻子与
基体结合坚实、牢固、不起皮、不粉化、不裂纹。
二． 一厅门及门框油漆有刷纹、流坠（见委托单示意图⑿）
该项验收不合格。
依据：标准9.0.3油漆表面应平整、光洁、无漏刷、脱皮
和斑迹，清漆木纹清晰，大面无裹棱、流坠和皱皮，颜色
基本一致，无刷纹。五金、玻璃洁净。
三． 一厅地砖空鼓率20.8%，二厅地砖空鼓率12.5%及卫
生间墙 砖空鼓率5.98%（见委托单示意图②⑩⒀），该项
验收不合格。
依据：标准8.1.4墙地砖铺贴应平整牢固、图案清晰、无污
积和浆痕，表面色泽基本一致，接缝均匀、板块无裂纹、掉
角和缺棱，单块板边角空鼓率不得超过数量的5%。
四． 墙体电源线未套线管直接埋入抹灰层内、顶部电源线分
线处接头未入线盒（见委托单示意图⑦），该项验收不合格。
依据：标准3.0.2电气布线宜采用暗管敷设，导线在管内不应
有结头和扭结，导线距电话线、闭路电视线不得少于50厘米，
吊顶内不允许有明露导线，严禁将导线直接埋入抹灰层内。
五． 给水管未做固定，管路弯曲（见委托单示意图⑥），
该项验收不合格。
依据标准2.0.2管道安装应横平坚直、铺设牢固，坡度符合
要求，阀门、龙头安装平正，，使用灵活方便，明管刷防锈
涂料，暗管刷防腐漆。
六． 卫生间坐便器，下水口周边有渗水痕迹（见委托书单
意图①）因无水源，无法做通水试验
（该项结果有水源后待定）
工程质量监理评估报告(竣工)
工 程 名 称：润碧康城3#楼 建 设 单 位：江西盛太阳实业有限公司
施 工 单 位：南昌建筑工程总公司 设 计 单 位：深圳华纳国际建筑设计有限公司 监 理 单 位：江西中昌工程咨询监理有限公司
总监理工程师：谢 震 灵
江西中昌工程咨询监理有限公司
润 碧 康 城 3# 楼 竣 工
质 量 评 估 报 告
一、工程概况
本工程为江西盛太阳实业有限公司建设的润碧康城3#工程， 建筑面积约90351.4m2，十七
层（高度57.5m）、标准层层高3.0m。
本工程为框支剪力墙结构，使用年限70年，6度抗震设计，抗震等级三级，耐火等级一类一级，人工挖孔桩基础。砼强度等级：桩基、地梁采用C25砼；一层～六层以下框架柱、梁、板采用C40砼；七层～九层为C35砼；十一层～十四层为C30；十五层以上为C25。钢筋连接方式：横向采用交流电弧搭接焊；竖向（柱）接头采用电渣压力焊连接。室内地坪以上墙体采用加气砼砌块， Mb5.0混合吵浆，墙厚200mm。
楼地面工程：为普通水泥楼面。
墙体工程： M5.0混合砂浆砌筑；墙体材料采用加气混凝土砌块。
门窗工程：楼梯间•入户门采用防火门，窗采用铝合金窗。
装饰工程：外墙面：采用白色•咖啡灰色等外墙砖；
内墙面：抹混合砂浆，卫生间抹水泥砂浆
天 棚：挂白色腻子。
防水工程：屋面做法为渗透结晶性防水涂料,卫生间做法为复合丙纶防水卷材。
二、评估依据
1、工程建设监理合同
2、工程施工合同
3、工程设计施工图及设计变更通知书
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
5、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002
6、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
7、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建设工程监理规范》GB50319-2000
三、质保资料核查
1、钢材出厂合格证和试验报告：35/23份；符合要求；
2、焊接试（检）验报告、焊条（剂）合格证：9份；符合要求；
3、水泥出厂合格证和试验报告：6/6份；符合要求；
4、加气砼砌块出厂合格证和试验报告：8/8份；符合要求；
5、混凝土试块试验报告：82份；符合要求；
6、砂浆试块试验报告：16份；符合要求；
7、地基验槽记录：1份；符合要求；
8、基础验收记录：1份；符合要求；
9、主体验收记录：1份；符合要求；
10、施工组织设计：1份；符合要求；
11、图纸会审记录：16份；符合要求；
12、隐蔽验收记录：98份；符合要求；
四、工程施工质量情况
1、地面面层的材质、强度和密实度符合设计和施工规范规定，面层与基层的结合基本牢固，
有少量的空鼓、起砂及裂纹。
2、合金窗安装及附件质量、安装位置、开启方向正确，安装牢固，固定点符合设计和施工
规范规定。
3、抹灰所用的材料、品种、质量符合设计要求，各抹灰层之间的抹灰与基体之间粘结牢固，
无脱层，有少量的空鼓。
4、涂料的品种、质量、颜色符合设计要求和有关标准规定，无反碱、漏刮、脱皮，颜色一
致。
5、屋面防水符合设计要求和施工规范规定，防水层无起壳现象。
五、监理评估结论
1、质量保证资料齐全。
2、本工程基础分部质量于2003年 12 月2 日评为合格。
3、本工程主体分部质量于 2007年6月 10 日评为合格。
4、本工程在承包单位完成各项工程并在自检符合要求的基础上向建设单位提出竣工验收，
由建设单位于 年 月 日组织政府质监部门、设计单位、承包单位、监理单位、勘查单位共同参加；按照评估依据进行检验评定，认为润碧康城3#楼完成了设计图纸中的内容，并符合设计图纸和施工规范规定要求。
5、本工程质量评为合格。
六、注意事项
1、阳台等室外铁栏杆处于户外，长期受室外环境的腐蚀，使用过程中要不定期检查，除锈
维护。
2、凸窗板在使用过程中要按设计荷载进行加载，要防止板上荷载过大。
3、由于取消凸窗的安全护栏，要注意使用过程中的安全。
江西中昌工程咨询监理有限公司
润碧康城监理部总监：
2008年元 月 日
第13篇：监理报告
卢氏县2016年农村公路水毁修复项目 X028线河口至温口路面修补工程
监
理 报 告
河南晟源工程管理有限公司
二○一七年三月
一、工程概况
卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程位于卢氏县五里川镇、汤河乡、。起点是五里川镇温口，途径汤河乡新坪村、河口村、汤河村、终点是汤河乡政府，全长17.0公里。
二、开竣工时间及参建单位
卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程2016年12月26日开工，2017年2月11日竣工。 。该合同段由三门峡恒达公路建设有限公司进行施工。由河南晟源工程管理有限公司进行监理。
三、工程监理组织管理
1、监理机构设置
根据业主有关要求，结合实际情况，成立“河南晟源工程管理有限公司农村公路监理部”依据《公路工程施工监理规范》及菲迪克通用条款，监理处设总监一人，下设工程组、合同组、试验检测组，实行总监理工程师负责及各级岗位责任制，严格执行“严格管理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的方针，监理人员明确分工，层层把关，详细编制“监理大纲”， 详细编制“监理细则”，同时对所有监理人员进行了工前培训、技术强化等工作，为监理工作的顺利开展打下了坚实基础。
2、监理试验检测 工程地处卢氏县五里川镇、汤河乡，试验检测项目均委托三门峡市公路局检测中心进行,检测设施齐全,人员技能熟炼,数据提供及时,完全满足工程需要。
3、监理处办公条件及交通工具配备
监理部设办公室5间，每人配备办公桌椅一套，安装网线，并配置了电脑、打印机、复印机等，配备越野车一台。
四、工程质量管理
1、对承包单位自检体系的控制。承包单位质量自检机构人员素质、数量和持证率以及所配置的试验仪器必须满足工程质量自检的需要。施工中对承包单位自检体系的运行进行全过程监督。
2、对工程施工过程的监控。严格实行开工审批制度，对施工单位的人员组织、机械配备、原材料供应、施工测量放线、施工工艺方案等逐一检查核实，不具备条件的不批准开工。预制场及拌和场派专人全天侯监控，不定时抽取样品进行相关试验;凡隐蔽工程在覆盖前必须经监理现场检查验收,并作相应的记录，施工中实行旁站监督、现场巡视、抽样检验、实地测量、破坏检验等方法很抓工程质量。中间工序及成品的检测验收形成制度化管理，凡未经验收或验收不合格者均不得进行下道工序，检查验收时承包单位自检人员必须到场，并至少有一名负责人在场，发现问题及时彻底解决，杜绝质量隐患存在。
3、经查看监理和施工方监理资料和施工资料，及听取驻地监理和驻地总监意见，认定该工程为合格工程。
五、合同与计划管理
1、进度控制。按照“计划---实施---检查---调整”的程序对工程进行动态控制，督促施工单位合理安排施工，抓住关键线路，逐月统计进度情况，填报进度月报，并与计划进度比较，出现偏差及时调整，克服雨水偏多，尤其是进入汛期以来，阴雨连绵，对工程进度影响较大，最终经过多方努力，工程提前竣工。
2、工程变更。工程变更严格执行业主的有关要求，本着能够优化原设计，提高标准或减少投资并符合施工图设计批复的原则，首先填写设计变更申请表，由监理部审查后，报项目法人代表或建设单位法人审核。
3、未出现工程延期和费用索赔，无工程分包，也无合同争端和违约。
六、计量支付与造价控制
按照合同规定及项目部的有关要求，规范管理、合理控制，已经认可的合格工程项目由承包人提出申报，经专业监理现场核准后报驻地监理审核，若有异议再次现场核准，若无异议，报监理处合同办公室一并汇总，由合同组长审核签字后报总监理工程师签认之后签发支付证书，不符合计量条件的不得计量，合理控制工程费用，不超过工程量清单的以实计量，凡超出工程量清单部分，一律申报变更，逐级审批。
七、竣工资料整理
竣工资料编制工作由总监办负责，监理及试验人员统一整理，分类编号归档，购买档案局标准档案盒，各类标签采用计算机打印，存放整齐美观。
按分项分类，每个分项从开工报告、原材料试验报告到工序自检、抽检、直至检验认可、中间交工逐次排序，清晰明了、便于查寻。
八、监理体会
在监理工作中，总监办取得了成绩，也存在着不足。回顾这几个月，体会最深的是要做好监理工作，就必须严格认真，并具有较高的监理业务素质。不管多么复杂的工程，只要监理人员能够严格认真地按照规范、程序履行职责，就能很好地掌握整个工程；同时，监理人员具备较高的业务素质，就能对每一工序、每一环节做到事前提示，将可能出现的问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范。这两点对我们今后的监理工作大有帮助，必将有力地推进我们的工作。
回首一个月的工作，总监办所取得的成绩是同业主单位的正确领导及施工单位的大力支持分不开的。
河南晟源工程管理有限公司
二○一七年三月
第14篇：监理报告
监理报告
致：三亚海航凤凰投资开发有限公司领导及海阔天空.学苑项目部领导：
我上海市建设工程咨询监理有限公司海阔天空.学苑项目监理部将目前本项目的工程进度、质量、安全等情况向各位领导做以下汇报：
一、进度情况：
1、施工单位所报的周进度计划、月进度计划都是没有按计划完成，基本上完成70%-80%。主要原因是木工人力不足，我监理部已在监理例会多次提出此问题都没有得到解决。
2、外墙抹灰、保温、粉刷涂料等工序，徐建经理为了加快工程进度，使工程能按期交工，已编制出进度网路计划并且召开了甲方、监理、总包、劳务等单位领导及管理人员参加的进度节点专题会议，会上确定了节点及完工日期，参会各单位都表态通过，会上施工单位领导还作了表态发言，并提出外墙抹灰提前工期的施工方法（1F-16F中间做二道硬隔离，分三个区域进行抹灰，每栋楼安排抹灰工40人）此方法确实可行又安全，抹灰、保温、粉刷涂料等三道工序都能用上，但至今没有实施，所讲原因是抹灰班不同意，到今天为止，就是抹灰班组随意抹，根本没有按进度专题会议所确定的进行施工。
3、办公楼施工，在6月30日监理例会上施工单位确定7月10日交付精装修施工，但至今没有全部交付精装修施工，因2F圈梁没浇筑，3F
1 二个窗边没进行抹灰，实际原因是施工人力不足。
二、质量情况：浇筑混凝土后，拆模发现混凝土表面不光滑，凹凸现象，涨模等，原因是模板使用次数过多，起层变形、破边、掉角继续使用，没有及时补充新模板。每周四召开的监理例会及监理会议纪要及周报、月报书面形式，多次提出及时补充新模板，但施工单位没有执行。
三、安全管理情况：对海航地产工程部5月18日安全检查提出的十二项不安全隐患的问题及我监理部总监代表、专职安全员对现场检查提出的不安全隐患问题，至今多项没有进行整改，我监理部多次在监理例会提出并在监理例会会议纪要、周报、月报通知以及书面形式下发到施工单位，但至今不见效果。主要原因是施工单位专职安全员不积极落实，没有起到专职安全员的作用，还强调不符合现实的客观原因。
四、目前海阔天空.学苑项目主要存在问题：
1、施工单位管理力度不够，班组作业随意性较大，不能按计划施工，现场指挥不力，作业组自行其事。
2、各项计划均不能得到落实，进度滞后。对总体目标实现无坚有力的措施，总计划节点很难实现。
3、施工人力不足，造成进度滞后，尤其表现在屋顶结构施工和外墙抹灰项目，工序按时间无法实现。
4、施工单位领导表态与承诺的事项均未兑现。
5、安全管理不得力，总包无专职安全员，劳务主管安全的人员不能尽心尽力，其它事务性工作，影响了本职安全管理工作，造成很多问题得不到整改。
6、施工单位内部工序、工种协调不够，技术交底不到位，专业班组各执一词，相互配合较差。
综上所述，目前关键要解决思想统一，目标明确，言行一致，保质、保量、保工期。望施工单位领导要认真研究，明确具体方案，确保目标实现。
监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司
海阔天空·学苑项目监理部
2011年7月15日
第15篇：关于农机安全监理三率调研报告
山东潍城区关于农机安全监理“三率”水平
的调研报告
2011/9/5/11:50来源：山东农机化信息网
近年来，在区委、区政府正确领导和市农机局具体指导下，潍城区农机局深入贯彻落实农机安全管理法律法规，以科学发展观为统领，按照“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，强化宣传教育，加强安全监管，创新管理理念，强化管理措施，促进了农机安全生产，保障了群众的生命和财产安全。根据市农机局关于开展农机安全监理“三率”调研活动的通知要求，我区高度重视，迅速行动，组织成立了由分管领导任组长的调研活动领导小组，深入基层，全面调研农机“三率”情况，总结经验，查找不足，进一步明确了下步做好农机安全监理工作的对策措施。
一、农机安全监理“三率”现状
近年来，潍城区高度重视农机安全监管，把农机安全监理工作列入重要议事日程，加强领导，精心组织，在提高农机“三率”方面下了很大气力。我区地处潍坊中心城区，随着城市发展步伐的加快，农民除种粮外，对其它经济作物种植积极性不高，小型拖拉机基本被农用三轮车取代，从事运输业的拖拉机大幅度减少，拖拉机、联合收割机绝大部分用于季节性农田作业，从而给农机部门监管造成很大的困难。针对这些不利形势，我们不气馁不懈怠，负重奋起、迎难而上、拼搏进取，坚持以服务促管理，组成专门年检小组，深入农户进行年审，以服务赢得了群众的信赖和支持，取得了较好成效，扭转了农机“三率”水平下滑趋势，每年都实现了较大幅度的进步。但是受综合因素影响，我区农机安全监理“三率”水平与上级要求和先进县市区仍然有一定差距，提高农机“三率”任务依然非常艰巨。
二、主要工作成效和做法
近年来，围绕加强农机安全监管、提高农机“三率”，潍城区重点抓了四个方面的工作。
1.加强队伍建设。把造就一支高素质的农机管理队伍作为一项基础性工作来抓，进一步加强对监理人员的教育培训，努力提高其综合素质。认真抓好思想教育，教育监理人员牢固树立全心全意为人民服务的思想，自觉抵制各种腐朽思想和不正之风的侵蚀。抓好政策法规教育和岗位业务培训，使他们知法懂法、正确执法。抓好优质服务教育，教育监理人员始终牢记以民为本、为民服务、帮民解难、助民增收、保民平安的“五民观念”，牢固树立“管理就是服务”的思想，以优质服务提升了农机安全监理水平。
2.强化安全教育。高度重视安全宣传教育，结合三夏、三秋等关键农时季节，根据我区农村实际形势，充分利用广播、电视等宣传阵地，采取出动宣传车、张贴标语、发放资料等灵活多样、群众易于接受、宣传效果显着的形式，将安全宣传送到千家万户。强化农机法规宣传教育，教育广大农机驾驶人员学法、知法、自觉守法，提高法制观念，增强法制意识，养成良好的守法习惯。强化安全知识宣传教育，重点教育农机驾驶员熟悉和掌握各种条件下的安全驾驶方法，确保安全作业。强化警示教育，教育农机驾驶员从事故中吸取教训，防患于未然，预防事故发生。强化安全致富教育，使他们学有榜样，赶有目标，形成比、学、赶、帮、超的安全生产氛围。
3.夯实管理基础。严格贯彻落实有关法律法规，依法加强农机牌证管理。严把登记关、检验关、考试关、审核关，切实加强农机安全生产的源头管理，坚决杜绝违规挂牌、发证现象。加强装备建设，确保了工作所需。加强登记信息系统建设，确保数字准确、真实、可靠，保证了农机安全管理电子档案的建立。加强制度建设，提高了安全管理工作的制度化、程序化和规范化水平。依法做好年度检验，确保机械安全装置齐全有效，确保农机安全状态良好，从源头上消除了安全隐患。
4.深化平安创建。坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以创建“平安农机”活动为载体,牢固树立“安全发展”的理念，坚持农机安全教育普及化、安全管理源头化、专项治理经常化、示范创建标准化，深入开展农机安全整治活动，加大农机安全隐患排查力度，全面落实农机安全防范措施，不断创新农机安全监督管理模式，完善农机安全监管机制，推进了农机安全生产长效机制建设。
三、影响农机“三率”提升的主要因素
一是法制监管薄弱。农机管理部门没有上路检查权，而在农田、场院等场所进行农机安全检查工作量很大。
二是守法意识不够。相对于汽车而言，群众认为农机主要在农田作业，一般不上路行驶，自觉主动服从牌证管理不够。
三是管理力量不足。乡镇（街道）农机站合并后，大多仅设一名兼管农机工作人员，直接影响了农机安全监理工作的开展。
四是群众经济困难。近年来，拖拉机的经营收入不断降低，燃油费上涨使群众负担更重，从而增加了不年检、不办证等违法现象。
四、存在的主要问题
一是农机安全宣传教育需要进一步提高，宣传教育形式需要不断创新，宣传措施需要不断强化，宣传教育成效需要不断巩固。
二是联合执法力度需要进一步加大，农机管理部门与公安、交通、安监等部门的联合执法机制需要不断健全、完善和规范。
三是农机监管装备落后，农机管理部门缺乏交通、检测、事故勘察及办公自动化设备，影响了管理工作的开展。
五、对策与建议
1.落实扶持政策。把落实农业机械扶持政策与加强农机安全生产相结合，鼓励支持农民购置使用先进的农业机械，淘汰、更新高耗能的农业机械，研究制定农机安全宣传、教育、培训、保险等支持政策，引导扶持农民遵章守法、安全致富。
2.加大政府投入。把农机安全投入纳入农机购置补贴范围，在实行购机补贴的同时，拿出专门资金用于安全管理补贴，实行农机挂牌、办证、检验免费制度，减轻农民负担，促进农机安全监理工作落实。
3.补贴报废农机。尽快制定拖拉机强制报废和回收补偿制度，制定拖拉机更新报废补助办法，有效解决报废拖拉机违法作业问题，减少安全生产隐患。
4.完善考核制度。完善农机安全监管考核制度，把农机安全生产工作纳入各级政府工作考核范围，把农机安全生产考核指标逐级层层下达，直到村（社区）级，形成一级抓一级、层层抓落实，条块结合、齐抓共管的良好工作格局，督促层层落实安全生产责任制，确保管理到位。
六、下步工作措施
1.依法行政，改善农机监管执法环境。认真贯彻执行《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》，依法行使法律法规赋予农机部门的职责，进一步规范农机安全监督管理、农机安全检查、农机事故处理等工作，强化农机执法手段，建立长效管理机制。树立“事在人为”的理念，积极争取各级党委、政府的重视和支持，协调好与公安、交通、安监等部门的关系，形成合力，改善农机执法检查的被动局面，改善农机监管执法环境。
2.加大宣传力度，增强农机手的法制观念和守法意识。把农机监管宣传工作纳入重要议程，建立规章制度，实现宣传教育经常化、制度化、规范化。采取集中培训、现场说教、送教下乡、警示教育等方法，不断提高农机手法制观念和安全生产观念，使农机手由“要我安全”转变为“我要安全”。
3.改进工作作风，切实做好为民服务工作。深化农机政务公开，大力推行承诺服务，严格按规定收取牌证核发等相关费用，严禁搭车收费，严禁增加群众负担。认真落实便民服务举措，深入基层、进村入户上门办理业务，减少办事环节，简化工作手续，提高办事效率，方便群众办事。
4.提高综合素质，加强农机监管队伍建设。围绕认真履行监管职责，努力建立一支高素质的农机监管队伍，重点落实“五个教育”和“一项机制”，即法律法规教育、专业技术教育、职业道德教育、规范管理教育、遵纪守法教育和建立健全监督管理约束机制，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的农机安全监理工作队伍。
5.改善监管手段，加强农机安全监理装备建设。积极争取政府的重视和支持，积极主动与财政部门协调，
贯彻《农业机械安全监督管理条例》有关“保障农业机械安全的财政投入”的规定，进一步加大农机安全监理工作投入，按照《山东省农机监理机构设施装备建设规范》，尽快配备安全技术检测设备、考试设施、农机事故勘察设备、安全宣传设备等必备的设施装备，逐步构建形成“基地健全、设施齐备、手段科学、执法规范、保障有力”的农机安全监管体系。
第16篇：关于坊子区农机监理工作的调研报告
关于坊子区农机监理工作的调研报告
一、工作概况
坊子区农机局农机监理人员现在共有10人，农机监理主要工作职责是：负责农业机械的挂牌、驾驶证办理、年度检验以及农机安全生产监管工作。我们的管理区域是：坊子区、峡山区和高新区（其中峡山、高新因没有农机监理队伍委托我们坊子代管）。近年来，我们高度重视农机监理工作，加强农机监理执法力度，扭转了农机“三率”水平下滑趋势，农机“三率”每年都有较大幅度的进步，在全市各县、市、区农机监理工作考评中连续三年名列前3名。至2011年底，坊子区拖拉机保有量2768台，挂牌2435台，拖拉机驾驶员累计在册数2850人；联合收割机保有量463台，挂牌398台，驾驶员累计在册数461人。挂牌率较2007年提高了36%，持证率提高了43%。
二、主要做法和成效
2007年以前，由于多种原因，农机监理执法检查工作未能积极开展。为了扭转农机“三率”水平连年下滑趋势，我们一方面积极争取区政府对监理工作的重视和支持，另一方面积极协调好与公安、交通、安监等部门的关系，形成合力，改善农机监理执法检查的被动局面，规范行政执法和日常监理业务，狠抓监理队伍建设，加强安全生产检查，农机“三率”有了大幅提高。农机工作得到了区政府的高度重视，2011年11月区政府专门下发了坊政发
【2011】89号《坊子区创建“平安农机”活动方案》的文件，为我们监理工作的开展提出了新的更高的要求。主要做法是：
1、规范行政执法和日常监理业务。组织全体监理人员积极参加有关法律、法规的学习。通过学习改变工作作风，增强服务意识，提高监理队伍整体素质，提升服务质量。加强监理执法队伍建设。监理人员实行定岗、定责任、定考核和过错追究制度。严格要求，严肃纪律，强化对执法人员的管理和监督。坚持依法行政，以法律、法规为依据，全面履行农机监理职责。
2、加强安全生产检查，努力提高“三率”。2011年为了加强农机安全监理执法检查工作， 成立了四个安全生产检查组，每个组由一名副科级领导带队。率先在峡山开展深入源头管理方法，执法过程中四个执法小组，包片联系街办领导、联系村委书记，深入每一个村，由村委宣传发动农机手主动挂牌办证，检查小组集中办理。一个街办每一个村都集中办理之后，对于没有主动办理，仍然继续作业的农机手，加大查处力度和处罚力度。通过源头管理，提升农机“三率”很见成效。
3、积极开展平安创建工作。为了创建“山东省平安农机示范区”。坊子区政府专门下发了坊政发【2011】89号《坊子区创建“平安农机”活动方案》文件。成立了坊子区“平安农机”创建活动领导小组，各街办、村委也都相应成立领导小组。按照实施方案，农机局与各街办签订农机安全生产责任书，街办与村委签订农机安全生产责任书，村委与农机手签订安全生产责任书。通过这次创建活动使我们农机工作真正做到：农机安全教育普及化、安全管理源头化、专项治理经常化、示范创建标准化。
三、存在的主要问题
1、法制监管薄弱。农业机械绝大部分用于季节性农田作业，点多面广，流动性大，经营季节性强 ，在农田、场院监管增加了农机监理执法难度。而道路上行驶的拖拉机，农机监理人员又没有执法权。
2、管理力量不足。街办农机站合并后，大多仅设一名兼管农机工作人员，虽然坊政发
【2011】89号文件的下发，对街办开展农机工作有积极的意义，但人员问题没有改变，仅靠区农机监理站的人员，管理力量太薄弱。
3、规格问题。我市绝大多数县、区监理站都设为副科级单位，而我区仍然是股级单位，影响了农机监理工作积极开展。
4、农机报废制度不健全。由于国家至今没有出台一套行之有效的拖拉机更新报废制度，导致许多老旧拖拉机在农忙期间仍然上路行驶，而这些拖拉机既不符合挂牌办证条件，也不能得到及时报废，且在拖拉机保有量统计数字之中。这既造成统计数字的不准确，也是农机安全生产的重大隐患。
四．措施与建议
1、加强联合执法力度。要根据农业机械的活动范围，进一步扩大农机执法领域，建议区政府协调，强化交警、交通、农机联合执法，加强对道路上行驶的拖拉机的安全监管。
2、加大政府投入。各级财政要将农机安全管理工作所需经费纳入财政预算，予以保障，不断增强农机监理执法能力。
3、尽快解决监理站规格升级问题。
4、尽快建立农机更新报废制度。补贴报废农机，尽快制定拖拉机强制报废和回收补偿制度，制定拖拉机更新报废补助办法，有效解决报废拖拉机违法作业问题，减少安全生产隐患。
五、下一步工作打算
1、认真贯彻实施坊政发【2011】89号《坊子区创建“平安农机”活动方案》的文件精神，把2012年的平安农机创建，作为推动我区农机监理工作的重要推手。特别是根据全区各个村最新的调查摸底情况，对拖拉机、联合收割机挂牌率、办证率、审验率比较低的村，联合街办、村委进行集中办理，从源头抓起，提高农机“三率”。
2、加大宣传力度，增强农机手的法制观念和守法意识。把农机监管宣传工作纳入重要议程，建立规章制度，实现宣传教育经常化、制度化、规范化。采取集中培训、现场说教、送教下乡、警示教育等方法，不断提高农机手法制观念和安全生产观念，使农机手由“要我安全”转变为“我要安全”。
3、加强农忙时节农机监理执法力度。针对我区农田作业机具挂牌率、办证率、审验率“三率”较低的问题，加强农忙时节对违法作业拖拉机、联合收割机的监管。使从事农田作业拖拉机、联合收割机的“三率”有大幅提高。(坊子区农机局 )
第17篇：菏泽市农机安全监理三率调研报告
菏泽市农机安全监理“三率”调研报告
根据农业部、省农机办《关于开展农机安全监理“三率”调研的通知》要求，为全面深入了解全市农机安全监理“三率”的实际情况，更好的开展工作，我局组织专门力量，深入乡镇、村庄、农机合作社等，通过召开座谈会、典型调查及个别谈话等方式，对近几年全市农机“三率”情况进行了认真调查。现将调查情况报告如下：
一、当前全市农机安全监理“三率”基本情况
至2010年底，我市拖拉机保有量138485台，挂牌28751台，驾驶员累计在册数67053人；联合收割机保有量10436台，挂牌8175台，驾驶员累计在册数5022人。通过对调研数据认真梳理分析，我市2005年-2010年拖拉机挂牌率分别为38%；6.92%；
8.95%；11.87 %； 16.11%； 20.76%。2005年-2010年拖拉机年检率分别为 65 %；99%；97 %； 98.3 %； 99.2 %； 92.6 %。2005年-2010年拖拉机持证率分别为 78.8 %；80.2%； 85.3 %；86.1%；89.1%；92.8%。
我市2008年-2010年联合收割机挂牌率分别为 81.2 %；73.9 %； 78.3%。2008年-2010年联合收割机年检率分别为 92 %； 91%； 90.5%。2008年-2010年联合收割机持证率分别为 90.9 %； 92.2%；90.6 %。
二、存在问题
（一）农机执法范围较狭窄，而农机活动范围和区域偏大。
农机执法受法律法规的限定，而法律法规规定的农机执法范围较狭窄，而农机实际活动区域大，不仅活动在田间、场院而且活动在乡村道路，而农机执法不能上路，严重影响执法效果和执法的力度。
（二）执法环境不宽松。县乡党委政府片面强调优化经济发展环境，限制农机正常执法，个别县不准农机出门执法，只能坐等上门办理，导致机手自动接受管理的自觉性差，使办理者寥寥无几。
（三）因统计的方式方法问题，造成实际应该管理与统计数字保有量相差较大。一是80年代计划经济时代，县区及乡镇农机部门为多要平价柴油指标而虚报拖拉机保有量，从而造成了统计数字中拖拉机保有量的虚假基数偏大；二是相当一部分农业机械达到报废标准而没有报废，使一部分多年不用常年搁置的拖拉机仍在统计数字之列。
（四）农机监理机构不理顺。农机监理机构有行政执法职能本应列入公务员管理或参照公务员管理，但实际上多数县区农机监理机构是差额单位或自筹自资单位，我市共九个县级
农机监理站，仅有三个全额单位，其他六个均为差额单位，再加上我市经济欠发达，工资很低，基本生活费都无法保障，严重影响了监理人员的工作积极性。
（五）执法力量薄弱，执法手段弱化。我市共九个县级农机监理站，而10人以下监理站有四个，个别站监理人员虽然较多，但由于工资较低，多数也是在编不在岗，实际坚持在一线的监理人员也较少。同时根据相关法律法规的规定，农机部门的执法区域被限定在田间、场院，对在乡村道路上行驶的拖拉机农机执法人员无权查纠，使执法手段弱化。
（六）农机报废制度不健全。由于国家至今没有出台一套行之有效的拖拉机更新报废制度，导致许多老旧拖拉机长年闲置在家不用，而这些拖拉机既不符合挂牌办证条件，也不能得到及时报废，但仍在拖拉机保有量统计数字之中。
三、措施与建议
(一)尽快理顺农机安全监理机构。由于农机监理机构具有行政执法职能，行使执法权力，理应理顺农机安全监理机构，尽快将农机监理机构定为公务员管理或参照公务员管理单位，使机构定性与行使的执法职能相一致，以解除监理人员的后顾之忧；同时健全完善乡镇农机安全管理机构，增强基层农机安全监管力量，着力解决目前基层农机安全管理力量薄弱的问题。
（二）进一步完善农机监理法律法规。农机执法不能仅限制在田间、场院，因为农机活动范围不仅在田间、场院，而且活动在乡村道路，遍及整个乡村，为此，要根据农业机械的活动范围，进一步扩大农机执法领域，明确农机监理机构对乡村道路上行驶的拖拉机的安全管理职责，授予农机监理部门具有相应的安全检查权、行政处罚权，从而达到对农业机械的全程监管。
（三）纠正、改进统计工作的方式方法。针对统计数字只增不减的实际情况，要及时纠正统计数字中不当、失真的统计结果，不断改进统计工作的方式方法，提高统计数字的真实性和统计工作质量，为农业机械的安全管理和科学管理提高可靠的数字依据。
（四）尽快建立农机更新报废制度。将年限过长、已不能正常使用但仍在统计数字之列的拖拉机、联合收割机尽快报废；将尚能使用但安全隐患大、技术状态差已不能挂牌办证的拖拉机、联合收割机尽快更新报废。
（五）不断加大农机安全监理的财政投入。各级财政要将农机安全管理工作所需经费纳入财政预算，予以保障，不断增强农机监理执法能力。（菏泽市农机监理站）
第18篇：铁路营业线施工监理工作调研报告
成都大西南铁路监理有限公司铁路营业线施工工程
调 研 分 析 报 告
报告人：张文斌
二〇一七年十月二十七日
成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
目 录
一、调研检查的基本情况 ........................................................................................................1
二、本次调研检查施工单位和监理项目部亮点 ..............................................1 ㈠ 施工单位 ..............................................................................................1 ㈡ 监理项目部 ...........................................................................................3
三、调研检查发现存在的主要问题 ..............................................................4 ㈠ 施工存在的主要问题及分析 ...................................................................4 ㈡ 监理内部存在问题及分析 .......................................................................9
四、针对本工程监理工作建议 ...................................................................11 ㈠ 项目部机构设置 ..................................................................................11 ㈡ 人员组织、工作安排 ...........................................................................12 ㈢ 制度建设及执行 ..................................................................................12
五、本次调研学习感悟 .............................................................................13
（一）施工准备阶段 ................................................................................13
（二）施工阶段 .......................................................................................16
（三）施工结束 .......................................................................................21
1 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
关于做好铁路营业线施工监理工作的调研报告
成都大西南铁路监理有限公司: 2017年10月23日至10月27日，按照公司安排,浙江监理项目组一行二人对成都市轨道交通1号线3期南段成华铁路线路加固工程、四川绵阳剑南路道路改造工程项目施工工作进行了调研学习，并对施工现场安全、质量文明施工现状进行了检查。现将调研检查情况报告如下：
一、调研检查的基本情况
本次对2个施工项目，1个监理项目部进行了调研检查。共检查4个施工工点，其中：2个铁路下穿（营业线施工）项目4个工点、1个监理项目部。
二、本次调研检查施工单位和监理项目部亮点
㈠ 施工单位
1.剑南路道路改造工程下穿宝成铁路段，材料按规格、型号分类堆放，按要求设置标识标牌，“下垫上盖”，比较规范。（图1）
2.铁路轨道两侧，隔离防护采用隔离栏防护，并挂设防护网，悬挂警示标牌，确保铁路营业线施工安全限界。（图2）
3.距离营业线施工规定距离两端，按相关文件要求设置移动限速牌，提高了行车及施工安全保证系数。（图3）
1 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
4.铁路架空线路加固段，D型便梁两端设置延伸加固钢轨梁，有效的防止路基坍塌。（图4）
图1 图2
2 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图3 图4 ㈡ 监理项目部
1.剑南路道路改造工程监理项目部，监理项目部环境良好；消防设施齐全；各类制度按要求设置悬挂。文件资料归档整齐；办公设施齐全状态良好。副总监刘涛，知识全面，工作思路清晰、语言表达能力强，为人和善，公司管理制度执行到位，协助总监设立监理组织机构健全、人员职责明确、各类岗位设置合理。工作态度积极向上。（图
5、图6）
2.剑南路道路改造工程监理项目部，专业监理工程师赖寒，营业线施工专业知识全面、思路清晰、语言表达能力强，工作态度认真、沟通能力强。各项管理制度，上级文件学习理解透彻，公司各项管理制度执行到位。
图5 图6
3 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
三、调研检查发现存在的主要问题
本次调研检查共发现施工单位存在7个问题，其中3个安全、1个质量、3个其它问题。监理内部存在2个问题。
通过调研检查了解到：成都市轨道交通1号线3期南段成华铁路线路加固工程、成都铁路工程总承包有限责任公司剑南路道路改造工程项目部安全、质量、进度总体有序可控。
但是，也发现施工单位存在对各级检查发现安全质量问题整改不及时，贯性问题时有发生。如项目部质量技术人员，对安全、质量实施验收标准学习认识不到位，导致施工现场安全质量惯性隐患连续发生。检查人员对该项目部施工的工地检查时，发现挖孔桩施工防护不到位，铁路既有线下穿基坑开挖临边防护不规范等问题却无人及时制止，存在人身安全隐患。
在调研检查过程中也了解到：大部分监理人员坚持在雨天、夜间进行巡查及旁站，严格履行职责及义务。但是，也发现监理项目部的个别监理员工不能履责，不遵守劳动纪律。如到现场不携带任何工作防护用品，陪同各级检查不记录、经询问不太掌握了解工地情况。
㈠ 施工存在的主要问题及分析
1.施工单位存在主要问题
1)剑南路道路改造工程，挖孔围护桩施工，防护不到位，施工围挡未按要求进行封闭围护，悬挂警示标牌。存在严重安全隐患。（图
7、图8）
4 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图7 挖孔桩施工，防护不到位 图8未进行封闭围挡 2)剑南路道路改造工程，挖孔围护桩施工，护壁混凝土拌合采用人工拌合，现场无配合比、计量设备。（图
9、图10）
图9~10护壁混凝土拌合采用人工拌合，现场无配合比、计量设备 3)剑南路道路改造工程，钢筋加工场未按要求悬挂操作规程、或无钢筋加工棚，露天加工（图
11、图12）
5 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图11未按要求悬挂操作规程 图12无钢筋加工棚露天加工 4)剑南路道路改造工程铁路既有线下穿段，基坑开挖局部未按设计要求进行挂网喷锚支护，存在安全隐患（图
13、图14）
图13~14基坑开挖局部未按设计要求进行挂网喷锚支护 5) 剑南路道路改造工程铁路既有线下穿段，基坑开挖施工通道不通畅、未设置限高架、及悬挂限高标识标牌。（图
15、图16）
6 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图15 通道不通畅 图16 未设置限高架、悬挂限高标识标牌
6)剑南路道路改造工程铁路既有线下穿段，基坑开挖轨道底部未设置防坠落兜网或兜网设置不规范，未设置警示标牌。（图17）
图17 轨道底部未设置防坠落兜网或兜网设置不规范
7)施工单位方案内容有缺失现象，如：深基坑开挖专项方案里缺少质量保证体系、安全保证体系框图。（图18）
7 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图18 2.存在问题的原因分析及整改建议
1）安全问题存在原因：施工单位安全生产责任制未能认真落实，各方不能对各自职责负责。同时又由于安全管理机制滞后，无法适应现场安全生产现状；由于现场安全管理人员未能有效执行相关安全管理制度，对安全问题没有认识到位，未能对施工人员进行层层安全技术交底，教育培训流于形式。导致施工人员安全意识淡薄。
整改建议：施工单位职能部应做好对现场技术管理人员及施作人员工作交底，明确铁路营业线施工各工点关键工序和薄弱环节控制要点；做好对《中华人民共和国特种设备安全法》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等法律法规及《成都铁路营业线施工安全管理实施细则（暂行）》（成地铁施工〔2014〕598号）文件学习，安全生产责任制要认真落实，各方必须做到各司其职。对进场施工人员认真进行安全教育培训和安全技术交底，不能流于形式。每天上岗前进行安全警示，安全岗位定岗到人，安全工作和个人绩效相挂钩。
8 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
2）质量问题存在原因分析：施工技术人员未认真熟悉图纸及相关操作规程，对施工人员未实行“三级”技术交底，现场技术及监理管理人员巡视不到位，施工单位未有效执行质量管理制度，未实行“三检制”；监理人员未严格履行报验制度；
整改建议：对已经施工的部位进行局部拆除，重新进行施作，保证工程质量，对该施工队伍进行重新技术交底，确保交底到位，严格按照图纸及规范要求施工。施工单位严格执行“三检制”；监理人员加强过程控制，发现问题及时予以制止督促整改。
3）其它问题存在原因分析：施工单位技术管理人员相关操作规程及图纸不熟悉，工作态度不认真，缺乏学习。
整改建议：施工单位技术管理人员应加强对图纸及相关操作规程学习，坚持方案内部层层审批制度，不要流于形式。对各自专业知识认真学习。认真端正工作态度，建立内页资料互相复核制度，完善自身内页资料管理制度。
㈡ 监理内部存在问题及分析
1.剑南路道路改造工程监理项目部，监理通工程师知单（编号：JL（通知）2017-007）要求施工单位对架设D型便梁荷载进行验算，回复附有施工单位自行验算书，不符合相关要求，不具备权威性，不能作为施工依据，应由具备相关资质的第三方进行验算。（图
19、图20）
9 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
图19要求对架设D型便梁荷载进行验算 图20施工单位自行验算
存在问题原因分析：个别专业监理工程师责任心不强，业务能力一般，监理组、监理部对监理工程师通知单的发出及回复资料的现场审核未进行系统交底。
改进意见：监理工程师应对监理工程师通知书及复查内容进行仔细复核，监理工程师通知书发出前、及回复内容需要经过至少2人相互复核，确保监理指令及回复的严谨性。
2.监理日记、监理工程师通知单中对重大风险源，如：基坑变形监测、特种设备安全使用状态等检查的内容较少。
存在问题原因分析：现场监理对铁路营业线施工风险源辨识及风险预控知识掌握不足，监理部安质部对现场监理人员的风险管理监理工作交底不到位，监理组对关键工序及重大风险源管理认识不足。
改进意见：⑴ 监理部职能部门应做好对现场监理人员工作交底，明确铁路营业线施工各工点关键工序和薄弱环节控制要点；⑵ 做好对《中
10 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
华人民共和国特种设备安全法》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等法律法规及《成都铁路营业线施工安全管理实施细则（暂行）》（成地铁施工〔2014〕598号）、《成都大西南监理有限公司关于加强营业线施工安全管理办法的通知》西铁监理〔2017〕73号文件学习，现场监理人员参与危险性较大的分部分项工程专项方案的审查和专项监理实施细则的编制，在学习中强化安全防范意识，提高监理工作水平。
四、针对本工程监理工作建议
㈠ 项目部机构设置
本项目监理机构设置监理部（监理部设置质量安全部、试验、测量）、监理组、专业监理工程师三级管理机制从管理上是有利于现场管理的，为确保机构的健康运转，对监理部具体工作运行提出以下建议：
1.监理部总监理工程师、分管安全文明及质量副总监分工不分家，主要管理人员之间加强沟通，精诚协作，相互尊重，形成团结工作氛围。
2.监理项目部（组）副总监、监代要认真执行公司考核制度坚持每月对个组（个人）《监理日（志）记》、监理工程师通知单、旁站等记录认进行考核检查并签名不能流于形式，走过场。
3.监理项目部（组）副总监每个月应定期组织全体监理人员进行学习培训，要求各个专业监理工程师轮流进行对各自专业主持讲解，并进行考试，考试成绩纳入考核，做到人人为师、人人为生，努力提高各项专业能力提高个人综合素质。
11 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
㈡ 人员组织、工作安排
1.合理的人员分工，动态人员调整是做好监理工作的重要组成部分。2.监理部要对新调入人员工作履历进行研究，由总（副）监理工程师与新进场人员进行交流，了解其专业优势及特长，再结合各监理组人员需求做好工作安排，上岗前最好经过监理部综合培训，对从其他监理公司引进的监理人员还要对其进行大西南监理公司有关管理制度的学习，解答新进场员工的疑问，对监理队伍的稳定起着很重要的作用。
3.监理部主要人员、监理组长要做好监理人员心理情况调查，了解其家庭状况，解决其工作中的困难，多关心员工，以提高其工作积极性。
4.对业务不精，工作懒散的监理人员做好帮扶工作，尽力通过业务培训、工作座谈等形式，提高这些后进人员的业务水平和工作积极性，用其所长，建议不要轻言“辞退”，树立我公司爱才、稀才、培养人才的人才管理氛围。
㈢ 制度建设及执行
1.根据监理规划，将监理部各项管理制度细化后下发至全体监理人员，重点组织学习工程监理质量终身责任制度、监理日志管理制度、监理工作台帐管理制度、监理人员教育培训制度、监理部员工考勤制度、监理人员奖惩考核制度、技术方案审查制度、隐蔽工程验收制度、安全技术管理制度、从业人员资格审查制度等，各专业监理人员，针对各自的岗位及分工不同，严格执行监理部管理制度，规范各自监理工作行为。
2.按照公司《成都大西南监理有限公司关于下发的通知》（西铁监理监〔2015〕96号）精神，结合监理规划制定的管理制度、各岗位职责，严格落实各岗位人员考核，实现监理部全体监理人员工作标准化。
12 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
五、本次调研学习感悟
通过此次对成都市轨道交通1号线3期南段成华铁路线路加固工程、四川绵阳剑南路道路改造工程项目施工工作调研学习，对施工现场安全、质量文明施工现状进行检查，监理项目部专业监理人员进行交流学习，对铁路局及大西南监理公司铁路营业线施工管理办法相关文件学习。我认为铁路营业线施工应做好以下工作：
（一）施工准备阶段
1.督促施工单位完成方案编制，经相关设备管理单位会签后，上报路局主管业务处室，其中建设项目施工方案应先报项目管理机构预审，再报路局主管业务处室。提报的施工方案应包括：地点和时间、作业内容、天窗需求、影响范围（封锁、信联闭停用、接触网停电、限速范围等）、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全风险点（危险源）排查、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排、施工项目及负责人、配合单位等基本内容。重点内容编制要求如下：
1）影响路基稳定的开挖施工项目
（1）技术方案：开挖地段地形、地貌、地质结构；开挖方法、工序；路基、边坡及开挖处所支护方法；临时或永久性过渡设计方案，轨束梁、便梁的型号及安装、吊装连接方法。
（2）施工组织：涉及行车方式变化的慢行处所、长度、速度要求及阶梯提速、恢复常速的时间安排；施工工期、节点施工项目控制工期及各阶段天窗需求；施工各作业面安排，施工劳力、机具组织、指挥体系；施工机具、设备进场方式及施工材料供应方式；纳入施工安全监督计划的项
13 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
目及作业方式；相关专业配合方式及设备迁改、临时过渡施工项目安排及天窗需求。
（3）安全措施及应急预案：作业现场采取的防护措施；开挖地段泄洪渡汛措施；相关行车设备防护及技术状态日常监测、检查、巡养制度；易燃易爆物品管理及现场消防安全措施；施工现场料具管理；非正常情况下应急机具、材料、照明用具及人员准备，应急响应及指挥体系。
2）上跨营业线施工项目
（1）技术方案：跨越处所地形、地貌；跨越架、铁塔、支墩、平台梁等永久或临时过渡项目的设计方案、施工方法、稳固措施及限界技术标准的符合性；结构物（线索）上跨方法及技术措施；起重（架桥设备）作业条件及场地要求。
（2）施工组织措施：施工劳力、机具组织；邻近营业线施工作业项目内容；施工工期、节点施工项目控制工期及各阶段天窗需求；相关专业配合方式及设备迁改、临时过渡施工项目安排及天窗需求；梁片等上跨结构物供应方式、拉运组织及架设工法。
（3）安全措施及应急预案：铁路两侧跨越架、铁塔、支墩、平台梁等永久或临时过渡项目日常监测、检查制度；相关行车设备防护及技术状态日常监测、检查制度；起重机（起重设备选型依据）、架桥设备安全性验证及其稳固措施；吊装索具安全检查措施（涉及起重设备的必须有起重设备摆放示意图并标示作业半径，起吊点计算）；防止上跨过程中高空坠物、触电措施；非正常情况下应急机具、材料、照明用具及人员准备，应急响应及指挥体系。
3）行车设备大修（集中修）施工项目
（1）施工组织：涉及行车方式变化的慢行处所、长度、速度要求及阶梯提速、恢复常速的时间安排；施工影响范围及相关专业配合要求；施
14 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
工作业面安排，各施工点劳力及机具配置；施工工期推进安排、作业流程、各阶段天窗需求及日计划完成工作量；施工人员料具进场方式及施工材料供应安排；相关专业配合、迁改及临时过渡要求及安排；施工结束设备检测安排；废旧材料回收组织。
（2）安全措施及应急预案：施工现场防护措施；施工车辆、大型施工机具作业过程中安全防护措施；小型施工机具使用安全卡控措施；施工结束，现场料具清理及开通确认措施；施工驻地、宿营车、施工车消防安全措施；非正常情况下应急机具、材料、照明用具及人员准备，应急响应及指挥体系。
2.方案完成审批通过后，，路局主管业务处室向施工单位（基建项目向指挥部）出具施工审查批复表或施工方案审查批复函件，督促施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。施工安全协议书的基本内容应包括：
1）工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）； 2）施工责任地段和期限；
3）双方所遵循的技术标准、规程和规范；
4）安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；
5）双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；
6）违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；
7）安全监督检查和基建、更新改造项目配合费用； 8）法律法规规定的其他内容。
3.施工单位与相关配合单位安全协议签订后，督促施工单位向于每月
15 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
10日前将经车务段（直属站）路局主管业务处室（建设项目施工计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务处室）。各业务处对施工计划申请进行审查汇总，由主管领导批准后，于12日前向施工办提交。具体月度施工计划的数据上报及会签流程见《成都铁路局施工计划和综合维修天窗管理系统管理办法》施工办每月22日（遇特殊情况临时通知）组织相关业务处和主要施工单位召开施工方案及月度施工计划审查编制会，主要内容报主管运输副局长决定。月度施工计划经主管副局长批准后，并于每月25日前以铁路局文件下发各站段和有关施工单位。双线车站电务为主、工务、供电综合利用的每月每站2次、每次不少于30分钟的设备检修垂直天窗，分站别在月度施工计划中公布（或在运行图文件中公布）。
4.督促施工单位坚决执行铁路营业线施工“八不准”制度。
1）施工计划未经审批，不准施工；
2）未按规定签订施工安全协议书，不准施工；
3）没有合格的施工负责人不准施工；
4）没有经过培训并考试合格的人员不准施工；
5）没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；
6）不登记要点不准施工；
7）配合单位人员不到位不准施工；
8） 没有制订安全应急措施不准施工。
（二）施工阶段
1.施工组织管理实行“施工协调会、施工准备会、施工总结会”制度。
1）施工协调会由施工协调小组于施工前按施工项目组织召开。施工协调会应明确施工范围及设备影响范围、施工单位及配合单位的准备工作
16 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
是否就绪、是否具备施工条件、结合部的相关工作、施工期间行车方式的变化及行车组织、安全风险源的卡控是否到位及应急预案是否落实到位。
2）施工准备会由车务段（直属站）的施工作业站组织参与行车组织工作的车务人员，施工单位组织参与施工的作业人员，于施工日计划下达后，施工请点登记前，分别以适当时机召开。车务施工准备会应周知监控人员、参与行车组织工作的所有车务人员施工范围及设备影响范围、施工期间行车方式的变化及行车组织、人员的定岗定位及落实安全风险源的卡控。施工单位施工准备会应周知监控人员、作业人员施工准备范围及施工范围、施工方式、人员的定岗定位及落实安全风险源的卡控。
3）施工总结会由施工协调小组组织召开，总结当日施工中的经验和问题，对施工中的不足制定整改措施，及时解决存在的问题，连续性的施工需布置次日施工的重点工作。
4）Ⅰ、Ⅱ级施工协调会、总结会记录。Ⅰ级由施工办负责整理发布；Ⅱ级由行车组织单位负责整理备查并抄送施工办、相关业务处；Ⅲ级施工协调会、施工总结会记录由施工协调小组组长单位整理备查。施工准备会记录由施工单位、施工配合单位分别整理。
2、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
1）建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
2）技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副主任）担当。Ⅲ级施工及施工负责人按具体规定执行。
3.施工配合人员资格要求：
1）Ⅰ、Ⅱ级施工主体专业配合单位由分管副职及以上人员担当施工
17 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
配合负责人，其他专业配合单位根据施工涉及本专业相关内容指定胜任人员担当施工配合负责人。
2）Ⅲ级施工各配合单位根据施工涉及本专业相关内容指定胜任人员担当施工配合负责人。
4.施工负责人的主要职责：
1）负责施工现场的组织指挥工作。检查施工和开通前的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等。
2）负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。
3）负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
5.维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。
6.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗作业时，由运输部门负责综合施工（维修）计划，并指定主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
7.设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段调度要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录。
18 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
8.工务、电务、供电、机务、车辆、动车（所）段所属段管线内有关行车设备的施工作业，在确保安全和不影响机车（动车组）出入、车辆取送的前提下，由工务、电务、供电、机务、车辆、动车（所）段根据机车（动车组）出入、车辆取送、检修的情况确定施工作业时间并组织实施。
9.施工过程按要求填写“三表”施工计划审批表、施工现场重点监控表、邻近营业线施工现场重点监控表。
10.现场进入点内容施作人员要求；
1）所有施工人员（包括职工民工）在上岗前都要进行培训，并考试合格。
2）与各个单位要签定施工配合安全协议，无施工配合安全协议不得开工。
3）施工负责人仔细核对当天的施工命令，按命令安排好现场防护和驻站防护，驻站防护员按命令在车站进行施工登记，防护未设好不准开工。
4）所有作业必须按规定设置好防护，驻站防护员登记要点必须规范，按照施工电报进行登记，登记后要与施工负责人反复核对线别及影响范围。
5）现场防护员按规定带齐防护备品，驻站联络员准确掌握每一趟列车运行情况，及时通知工地防护员，工地防护员按规定地点进行防护，与驻站联络员每隔3－5分钟联系一次，及时通报列车运行情况，及时向施工总指挥传递封锁及开通命令。
6）施工开始前施工负责人要落实两端及现场防护牌的位置是否正确。
7）点前准备中要加强安全控制，各种机具、材料不得侵限，更不允许扩大施工范围。
19 成都大西南监理公司 铁路营业线工程施工调研分析报告
8）抬运钢轨、轨枕及施工机具等笨重物时要统一指挥，步调一致，前后照应，注意碰伤手脚。
9）严格执行下道规定，作业人员必须听从防护人员口令，及时下道到指定地点避车。任何人不得横穿股道。
10）加强线路检查整修，严格执行列车放行条件，开通前施工负责人及工务段配合人员要对所换设备全面检查一遍，并做好详细记录。各项几何尺寸符合放行列车后，由施工负责人下达命令通知驻站防护员消记，开通线路。驻站防护员要将开通命令号、开通时间及时向施工负责人汇报。
11）所有施工人员必须严格执行“八不准”规定及公司“红线”规定，上下班时禁止走道心、枕头，穿越线路时要“一站、二看、三通过”；不得钻车、扒车，不得在停靠的列车下坐卧。
12）所有作业人员必须按操作规程操作机具设备，各工种作业人员按规定穿戴劳保用品。
11.施工安全注意事项：
1）各工位操作人员应在上岗前接受培训考核，工作中严格按规程操作机械、使用机具。
2）所有作业人员进入施工现场时必须穿黄色反光防护服。 3）人工进行拆除搬运钢轨、枕木等笨重材料时，应统一指挥，集中精力，听从口令，集中作业，且动作一致，避免人身伤害。
4）必须设置驻站联络员和现场联络员，且联络员工具畅通。驻站联络员和现场联络员联系时必须严格执行复诵制度并及时记录，严格执行预报、确报制度。
5）防护员必须按要求带齐防护设备和通信设备，按要求设置防护牌；及时与驻站联络员联系并及时将列车行车情况传达到施工人员。
6）驻站联络员在封锁前期与车站办理登记手续，在行调下达施工命
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令后立即通知施工现场并及时做好命令号、命令时间等记录；施工负责人在接到驻站联络员传达的车站下达的施工命令后方可正式开始施工。
7）邻线有列车行驶时，必须按规定设置安全防护隔离带，杆件须与接触网保持2m以上的距离。所有现场人员严禁随意翻越防护隔离带。
8）如在夜间施工，现场照明设施必须按标准化作业要求进行配置和设置。
9）在施工现场特别是邻近行车线施工地段，所有机械设备及材料均要摆放合理有序，严禁侵限。
（三）施工结束
1.施工点完成后，必须达到放行列车条件“工完料净”，并经设备管理单位，确认后方可申请开通线路。
2.封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位要加强检查和整修，设备管理单位要严格把关，开通后列车运行速度，必须按速度阶梯逐步提高，线路慢行应逐步恢复正常速度，并按有关规定办理正常交接。
21
第19篇：关于我市监理单位行为的调研报告
在*******的大力支持下，-**建设监理协会组织了本次***市监理市场行为调研活动。借着**市建设局搞综合大检查的活动时机，我们监理协会的三家监理单位会同银川市建管站乔站长，**市质监站董主任等多位专家领导组成的第四检查组，对**市部分监理单位的监理行为做了检查和调研。
调研小组自2005年4月6日至2005年4月15日，共计检查了23个项目，涉及到了13家监理企业，其中,甲级监理企业共3家,乙级监理企业共4家,丙级监理企业共6家,共填写了24张监理调研表格。检查项目统计如下：
序号
监理公司名称
资质等级
监理项目工程名称
1建研凯勃工程监理公司
甲级
丽景街高台寺商住楼
2凯森监理公司
丙级
丽景街康居新村72#楼
3宁夏震旦监理公司
丙级
高台寺二队安置工程2#、3#楼
4宁夏建设咨询监理中心六分公司
甲级
景墨家园三期
5宁夏房安建设工程监理公司
丙级
太阳都市花园
6宁夏建设咨询监理中心
甲级
庆丰苑
7宁夏巨正监理有限公司
乙级
民族北街1#2#商住楼
8宁夏建筑设计院监理中心
乙级
宁夏裕隆房产领绣一居
9建研凯勃工程监理公司
甲级
景泰花园
10、
13、
16、19#楼
10
银川市远成建设工程监理公司
丙级
景泰花园
1
1宁夏城乡建设工程监理公司
乙级
世纪小区二期
1
2银川市远成建设工程监理公司
丙级
银川市安怡小区－Ａ区
1
3宁夏巨正监理有限公司
乙级
银川市安怡小区－Ｅ区
1
4宁二建监理公司
乙级
山水文园“住宅小区”
1
5宁夏连城建设工程监理公司
丙级
蓝山名邸商业街Ｂ区
16
建研凯勃工程监理公司
甲级
欧陆经典花园1#、3#、7#、8#
17
宁夏城乡建设工程监理公司
乙级
欧陆经典花园2#、4#、5#、6#、9#
18
陕西诚信监理公司
甲级
荣锦苑住宅楼
19
宁夏建设咨询监理中心
甲级
青青花园二期
20
宁夏城乡建设工程监理公司
乙级
星海家园3#、4#、5#、6#、9#、25#、27#
21宁夏昊源工程监理咨询
有限公司
丙级
星海家园7#、8#、14#、20#
2
2宁夏昊源工程监理咨询有限公司
丙级
在水一方二期、二组团工程
2
3宁二建监理公司
乙级
在水一方二期、B区A组团工程
根据宁夏建设监理协会调研提纲，检查监理工作执行情况列表统计如下：
序号
检查项目
不符合要求次数
占检查次数比率
不符合内容
1监理合同
14.3%
无监理合同
2监理费
2
395.83%
低于国家取费标准（1.4%－2.0%）实际取费为3元/m2－6元/m2或工程造价的0.6%－1.4%
3总监
16
66.67%
无国家注册证
4专业监理工程师人数及持证上岗情况
416.67%
无培训证上岗
5监理人员到位及专业配套情况
28.33%
人员不到位及专业不配套
6监理人员与监理规划所承诺的对比是否到位或有差距
937.50%
人员变更
7《第一次工地会议纪要》
9
37.50%
内容及签字不规范
8《施工组织设计（方案）报审表》
11
45.83%
审批内容及签字不规范
9
《开工/复工报审表》
1
562.5%
审批内容及签字不规范附件不齐全
根据以上数字统计分析知道：监理取费偏低，总监不是全国注册的问题，开/复工报审内容签字不规范等问题最为突出；专业监理工程师持证上岗，人员到位配套情况做的比较好；其它检查项目则存在不同程度问题。
本次调研活动可以肯定的是银川市的监理企业对规范建筑市场行为，提高建筑工程质量起到了积极推动作用，一些监理单位，如：宁夏城乡建设工程监理公司，宁夏巨正监理有限公司，银川市远成建设工程监理公司各方面工作做的相对较好，监理工作较为规范、有序。但通过本次调研发现监理公司也存在很多以下需要补充的问题。
一、监理公司普遍存在以下几方面的问题：
1、总监虽为国家注册监理工程师，但大多数均不在现场，属挂证现象，具体工作由总监代表完成，总监没有发挥作用，不能很好的指导项目监理机构，按照监理规划的要求开展监理工作；
2、各项目监理机构虽然按照监理规范的要求编制了规划、实施细则，但从时间顺序上相互矛盾，编、审、批签字不规范；
3、按监理规范的要求施工单位报审的施工组织设计是编制监理实施细则的依据，但很多家监理企业在施工组织设计未报审的情况下以完成了实施细则的编制工作，同样，个别施工单位在未有施工图审查报告的情况下，编制了施工组织设计后，报送监理单位，监理单位也未提出异议；
4、个别旁站记录中无施工单位质检员签字，旁站记录内容简单；
5、项目监理机构均未将施工单位委托承担见证取样、送样检验的实验室报质监站备案；
6、监理从业人员素质相对偏低，现场监理人员多为刚毕业的学生，经验上远远不能满足监理工作的需要，对施工单位报送的资料中存在的明显缺陷和错误不能够及时发现予以纠正；
7、市场行为方面，区内的甲级监理单位设立分公司，收取管理费，管理不到位，未经建设局、建设厅备案批准。区外进宁监理单位从业人员全部为本地人员，无一个外地监理人员，是否属挂靠，还需认定。
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二、其中三家监理公司行为较为突出典型：
1、凯森建设监理公司：监理资料不齐全，无监理规划、无监理合同，无材料及工程质量报验资料。未派合格监理人员，一半人员无证上岗（不良行为）。监理取费过低，各项监理制度未建立，项目监理组织机构混乱。
2、宁夏建设咨询监理中心：上岗人员资质有问题，存在假证、无证上岗现象。材料设备构配件及工程报验有监理未签字审查现象（不良行为）。编制监理规划不规范，实施细则深度不够，针对性差。现场监理监理人员变更过于频繁。
3、建研凯勃工程监理公司进场总监未注册，能够开展监理工作但专业不对口，现场大多数专业监理工程师无上岗证，无施工单位设备报审表（不良行为），属外地进宁公司但无外地人员，现场监理人员变更过于频繁。
三、对本次调研活动后的几点设想和建议：
１、对外地来宁监理公司加强行业管理，对确认为分包、挂靠的监理公司严肃处理（本地监理企业亦有分包挂靠现象），维护正常的监理市场环境，保证监理企业的公平竞争。
２、监理公司收费普遍偏低且拖欠严重，存在相互压价，恶性竞争现象，取费远远低于国家标准。导致监理企业资金短缺难有积累，企业生存困难，不利于监理行业的健康发展。建议设置最低取费规定。
３、监理单位管理水平和监理人员素质不高。监理人员不稳定，离退休及刚毕业人员多，一些人员对监理业务不够熟悉，缺乏必要的专业技术水平和管理上的丰富经验。相当一部分监理人员未做到持证上岗，建议加强人员培训及上岗管理检查力度。
４、监理单位数量过多，单位过小，达不到规模经营，更谈不上创立品牌或名牌监理公司，同时由于极少数监理单位不规范竞争造成了监理市场的无序竞争，扰乱了市场。建议对一些不规范监理单位逐出监理市场，支持、培养信誉好的品牌监理公司。
二OO五年四月二十三日
第20篇：监理实习报告
毕业实习报告
专
业：
工程造价
班
级：
造价1401班
姓
名：
段 晓 雷
学
号：
07321401121
2017年
6 月
10 日
在学校学了两年的书面知识，最后一年终于要出来实习了，还真有点舍不得在学校轻松自在的生活。不过我还是满怀信心来到实习单位进行为期一年的实习。 我在这一年的实习中学到了很多在学校学不到知识,使我受益非浅。
一﹑模板工程：
这一工程采用组合钢模板施工柱子，柱模板安装时，其要点如下： 1.(1) 柱模与梁模连接处采用定型钢模板嵌补。
(2) 支设的柱模，其标高、位置要准确，支设应牢固。柱模板支撑应连成整体。 (3) 柱模根部要用水泥砂浆堵严，防止跑浆。
(4) 柱模的浇筑口和清扫口，在配模时应一并考虑留出。 独立梁和整体楼层结构模板：
（1）安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。
（2）楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上，在已拆模板的楼面上支模时，必须验算该楼层结构的负荷能力。
（3）模板的支柱间距，横纵向应按模板设计计算书进行布置。
（4）模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时，支柱的接头不宜超过2个（包括2个），对接的支撑要用三面固定。
（5）底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模，在原地上支模时，应整平夯实，做好排水措施，支柱下端应设通长垫板，并设一对木楔并用铁钉钉牢固。 （6）在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板，并加设一对木楔用铁钉钉牢固。 （7）模板的支撑，双向水平拉撑从地面上来50cm设一道，在搁2米设一道。
2、其他工程模板：
（1）安装圈梁、阳台、雨篷及挑檐等模板时，其支撑应自成系统，应采用斜撑固定在内端的柱模或梁模上。悬挑结构模板的支柱，上下必须保持在一条竖直的中心线上。
（2）安装悬挑结构模板应搭设脚手架或悬挑工作台，并设防护栏杆和安全网。在危险部位作业时，操作人员应系好安全带作业处的下方不得有人通行和停留。
二、钢筋工程其施工要点为：
（1）钢筋下料：拟采用场外加工的方式进行钢筋半成品加工，由土建工程师负责提供下料单，质检员负责对半成品进行检查，并标识状态。（2）钢筋的绑扎：绑扎钢筋间距应符合设计要求，配有双排钢筋的构件，上下钢筋之间应垫以钢筋头或绑扎撑钩，以保证双排钢筋间距正确。板内钢筋上部钢筋的下面，应垫设一定数量的钢筋马镫，确保负筋的位置正确，浇筑混凝土时钢筋工要跟班，防止负筋位移。
2 梁箍筋开口应环向交错布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定，加密区还应符合抗震规范和标准图集的要求。
互相交叉的现浇构件，应注重钢筋的相交位置和排列，在梁与梁相交处，次梁的主筋必须放在主梁的主筋上，主梁的钢筋放在圈梁底筋上。梁中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部弯曲，钢筋移动后所造成的过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。
钢筋的搭接及锚固长度按图纸或规范规定，钢筋接头百分比应符合设计和规范要求。钢筋工程属隐蔽工程，隐蔽施工前应作好隐蔽工程检查记录，经监理工程师检查前签认后方进行下道工序。
（3）钢筋焊接：本工程采用到电渣压力焊的焊接方式，电渣压力焊适用于柱，墙，构筑物等现浇混凝土结构中竖向受力钢筋的连接，不得在竖向焊接后横置于梁，板等构件中作水平钢筋用。在正式焊接前应该先进行焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。焊接施工前，应该清除钢筋钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等。钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矮接或切除。电渣压力焊施工工艺过程：1，焊接夹具的上下钳口应夹紧于上下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动；2，引弧可采用直接引弧法或铁丝圈（焊条芯）引弧法；3，引燃电弧后，应先进行电弧过程，然后加快上筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最后在断电的同时迅速下压上钢筋，挤出融化金属和熔渣4，接头焊毕，应稍作停歇，方可回收焊剂和卸下焊接夹具，四周焊包突出钢筋表面的高度不得小于4毫米，不同直径钢筋焊接时，上下两钢筋轴线应在同一直线上。
质量检查： 钢筋安装总要求为：钢筋位置准确，固定要牢靠，接头要符合规定。 钢筋帮扎一般采用20~22号铁丝，钢筋搭接处应在中心和两端用钢丝扎牢。板与墙的钢筋网，其外围两行钢筋的相交点全部扎牢，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，双向受力的钢筋，须全部扎牢。相邻帮扎点的铁丝扣应成八字，以免网片歪斜变形。梁和柱的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。
钢筋安装中，受力钢筋接头的位置应相互错开，接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，也不宜小于构件的最大弯距处。
钢筋网和钢筋骨架现场绑扎或安装就位后，混凝土保护层可用水泥砂浆垫块或塑料卡控制。对水平构件中的双 层钢筋网，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋位置正确。
钢筋安装完毕后，应主要检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确，非凡
3 是负弯距钢筋的位置是否正确，还应检查钢筋接头和保护层等是否符合要求。钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑混凝土前，对钢筋安装进行验收，做好隐蔽工程记录，以便考查。
三、砼的浇筑：
a) 浇筑前先洒水冲洗湿润模板（地膜），应在底部填以厚度50mm厚的与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。
b) 砼浇筑的间歇时间为1～1.5小时。
c) 施工缝的留置位置必须符合设计要求和规范规定，在施工缝出继续浇筑混凝土时，须待已浇筑砼的抗压强度不小于1.2Mpa方可进行。清除水泥薄膜和松动的石子，充分湿润，冲洗干净，在施工缝处先铺一层20～25mm厚与砼内成分相同的水泥砂浆。
d) 浇筑前将熟料用吊装机卸在操作平台上，然后用人工铲入构件中，砼分层浇筑厚度为400mm。
四、砼的振捣：
1.柱、梁采用高频插入式振捣棒（F50），板用F30振动棒，结合平板振捣器。2.振动棒的操作要领，要做到快插慢拨，快插是为了防止先将表面砼震实，而与下面砼发生分层离析现象，慢拨是为了使砼能填满振捣棒抽出所造成的孔隙。 3.每一震点振捣时间应使砼表面呈现浮浆，不在沉落为止，一般为20～30s，移动间距为400mm，振动棒插入下一层砼内的深度不应小于50mm。
4.振捣应尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，并应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留洞的变异情况，一旦发现有变形，移位时应立即采取措施予以处理。
五、砼的养护：在已浇筑完成的混凝土12小时之内应加以覆盖，浇水养护，养护时间不少于7天。
六、砼浇筑前质量检验：
1．为了确保工程质量，砼浇筑前应对钢筋、模板工序进行认真、全面的隐蔽工程质量检查，经甲方质监人员最后审验合格，签发砼浇筑令后方可进行砼浇筑程序。2.把浇筑混凝土的质量控制贯穿于从选料、级配、搅拌、运转、浇筑、振捣、养护等全过程中，不合格的水泥，含泥量大于指标的砂石等不准进入工地，更不得用于过程中。
3.配料必须按试验室配合比准确称量，计量允差应符合规定。
七、砌体工程：
⑪ 材料要求
①砌块应有出厂合格证，砌块品种强度等级及规格应符合设计要求。
4 ②砌块进场应按要求进行取样试验，并出具试验报告，合格后方可使用。
③砌筑砂浆应在砌筑前按设计要求申请配合比，施工中要严格按砂浆配合比通知单对材料进行计量、并充分搅拌。
④施工现场 砌块应堆放平整，堆放高度不宜超过2m，有防雨要求的要防止雨淋，并做好排水，砌块保持干净。 (2) 施工要求
①砌筑砂浆搅拌后的稠度要符合设计规定。
②砌筑砂浆应按要求随机取样，留置试块送试验室做试验。
③砂浆拌成后和使用时均应盛入贮灰器中，如砂浆出现沁水现象应在砌筑前再次拌合。
④填充墙砌筑用的空心砖轻骨料砼小型空心砌块应提前1~2d浇水湿润，加气砼砌块砌筑前，应向砌筑面适量浇水。
⑤用轻骨料砼小型空心砌块或蒸压加气砼砌块砌筑墙体时，墙底部应砌烧结普通砖或多孔砖或砼小型空心砌块，或现浇砼坎台等，其高度不宜小于200毫米。
⑥墙体砌筑前应先在现场进行试排块，排块的原则是上下错缝，砌块搭接长度不宜小于砌块长度的1/3，若砌块长度小于等于300毫米，其搭接长度不小于块长的1/2，搭接长度不足时，应在灰缝中放置拉结钢筋。
⑦砌筑前设立皮数杆，皮数杆应立于房屋四角及内外墙交接处，间距以10~15米为宜，砌块应按皮数杆拉线砌筑。
⑧砌块的垂直灰缝厚度以12毫米为宜，不得大于20毫米，水平灰缝厚度可根据墙体与砌块高度确定，但不得大于15毫米亦不应小于8毫米，灰缝要求横平竖直，砂浆饱满。顶层砌块应等下部砌体沉实后方能砌筑。
⑨砌块排列应尽可能采用主规格，除必要部位外，尽量少镶嵌实心砖砌体，局部需要镶砖的位置易分散、对称，以使砌体受力均匀。砌筑外墙时，不得留脚手眼，可采用里脚手，或双排外脚手，设计规定的洞口，沟槽、通管和预埋件应随砌随留和预埋，不得后凿。
⑩ 纵横墙整体咬槎砌筑，临时间断可拖斜槎。接槎时，应先清理基面，浇水湿润，然后铺浆接砌，并做到灰缝饱满，因施工需要留置的临时洞口处，每隔两皮砌体应设置2φ6拉筋，拉筋两端分别深入先砌筑墙体及后墙洞砌体各700毫米。框架柱构造柱上的拉结筋，应安放准确牢固，其外露部分应在施工中不得任意弯折。
⑶ 质量要求
①墙体砌筑材料必须符合国家质量标准及设计要求。
②砌块排列合理正确，留槎符合规定，接槎牢固平整，灰缝厚度，符合要求。
③预留孔洞及预埋件位置、尺寸准确。
④不同砌筑材料应按照不同的有关规范，标准规定进行施工。
八、资料：
我主要是负责工程项目的资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作： 1.负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。
2.收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、模板、钢筋验收报验、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，注意保密的原则。设计变更（包括图纸会审纪要）原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细背书，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。
九.总结：
本次实习,受益匪浅,学到很多书本上所学不到的专业知识, 从而发现自己现有的知识远远不够应用于实践当中。深入实践是我们把理论与实践相结合的最好通道。做这个行业,没有足够的经验积累是不行的,一定要不停的学习,从而灵活面对问题，还有就是对有关规范十分熟悉，才能很好地完成任务。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
