推荐第1篇：乡镇交管站工作考核细则
犍交函„2012‟20号
关于印发《犍为县乡镇交通管理站工作考核
办法（试行）》的函
各乡镇人民政府：
为预防和减少交通安全事故发生，促进全县农村交通安全形势进一步好转，推动乡镇交通管理站委托执法工作迈上新台阶。现将《犍为县乡镇交通管理站工作考核办法（试行）》印发给你们，请认真贯彻落实。
犍为县交通运输局 犍为县公安局 犍为县安全生产监督局
二〇一二年三月六日
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话），客运发班站（点）、码头、客运签单发航人员，客运线路、班次、时间，乡村公路里程、等级、防护设施以及养护人员，交通安全监管人员、机构、网络等进行登记造册和对变动情况及时更新。
6、交管站工作有乡镇领导分管，有必要的安全工作经费。
7、建立健全交通工作例会制度、安全宣传培训教育制度、交通安全检查制度、交通安全隐患排查治理制度、交通安全信息报告制度、交通事故应急救援制度、交通安全联组工作制度、交通安全事故及交通行政委托执法责任追究制度；建立水上安全、路政管理、公路养护等各项管理制度。
8、建立水陆交通安全联组，组织开展联组活动，对联组成员进行管理。
各项工作完成记满分，缺一项扣1分。
（二）目标任务及安全监管（56分）
1、把交通安全监管和委托执法工作纳入对镇村干部和村（社区）工作目标管理考核内容，层层签订目标责任书（1分）。
2、交管站年初有工作计划、季度有检查、年终有总结（1分）。
3、按照“县管、乡包、村落实”的原则，对村（社区）、企业、安全联组安全工作目标完成情况进行检查督促、考核评比（1分）。
4、努力提高交管人员依法行政意识和水平，组织工作人员
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客车载录像抽查不少于1次/辆月（4分）。
对非法客运车辆进行排查登记，排查面应达到100%，对从事非法客运的车辆落实乡（镇）、村干部联系监控（1分）。
查处非法营运车辆（船）和取缔面包车非法接送学生行为：
一、二类乡镇扣车处罚不少于2辆/年，
三、四类乡镇扣车处罚不少于1辆/年（10分）。
落实人员做好营运车（船）发班（航）签单和GPS动态情况监控工作，严格执行 “五不出站”和“六不发航”、“救生衣行动”规定，对客车不按核定线路行驶、夜间运行乡村公路和货车扬撒脱落等违法行为进行查处，查处面达到90%以上（2分）。
做好农村招呼站点维护管理，保持站容站貌（1分）。 查检查记录和委托执法成效，完成任务记满分，未完成任务按比例扣分，其中非法客运车辆查扣未完成任务倒扣2分/辆，超额完成任务加2分/辆，辖区内无非法接送学生车辆加5分（18分）。
8、对通客车的乡村公路逐步增设必要的会车道，在急弯、陡坡、临水、临崖等重点危险路段上，逐步完善必要的警示标志或安保设施（2分）。
加强对农村公路的巡查，及时发现和纠正公路两侧控制区违法建筑、占道经营、乱堆乱放、抛撒滴漏等行为，及时整治公路病害（5分）。
建立公路养护管理工作制度，加强公路养护人员管理，保洁
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和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰（1分）。
（四）乡村道路及水上交通安全事故责任考核（9分）。辖区内交通安全事故比例明显减少的记4分，万车安全事故比例高于全县平均水平5%倒扣1分、10%倒扣2分。
辖区内不发生交通安全死亡责任事故记5分（若发生按每死亡1人倒扣1分并累计扣分）。
（五）宣传报道及资料归档（10分）。
1、以交通安全“五进”活动为载体，开展多种形式的交通安全宣传教育活动不少于4次/月，中小学生、机动车驾驶员等重点对象受教育面达到90%以上（3分）。
2、信息报送每年不少于4条（2分），信息被县级部门或新闻媒体采用的每件加1分，先进经验被推广的加2 分。
3、按规定分别按时向交通部门、公安交警、安监部门报送统计、业务资料（2分）。
4、做好日常检查、隐患排查、委托执法等影相、文字、处罚资料收集归档工作（3分）。
完成任务或达到工作要求的记满分（交管站工作被县级部门推广的加记2分），未达到要求不记分或酌情扣分。
三、考核方式
（一）考核原则。坚持“公开、公平、公正”和日常考核与年终考评相结合的原则，对交管站工作进行考核综合评定，对辖区
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推荐第2篇：交管站工作总结
X X 交 管 站 二 〇 一 〇年 工 作 总 结
二○一○年十二月
度
XX交管站二○一○年度工作总结
二○一○年，XX交管站在市交通运输局、运管所的正确领导下，认真贯彻落实党的十七大和十七届五中全会精神，以构建和谐社会、落实科学发展观统领工作全局，团结奋进，求真务实，变管理为服务，努力提高政治素质、业务素质，增强服务观念、法制观念和效能观念，切实改变工作作风，解放思想，大胆探索，加强交通行业管理，培育和规范运输市场，积极争创“人民满意的基层站所”和“文明交管站”，圆满完成了2010年度各项工作任务目标，取得了优良的工作成绩。
二〇一〇年度工作回顾
一年来，我站以培育健康有序的运输市场为目标，以“依法治运，规范市场，服务人民，促进发展”为指导思想，创新管理手段，加强法制宣传教育，加大运输市场管理力度，完善管理措施，建立健全行政执法制度，规范执法行为，强化执法监督，培育和规范运输市场，取得了良好的效果。全年共查处违法违章经营车辆 台，办理运政处罚案件 件，没有发生一起行政诉讼案件和行政复议案件。执法行为规范，执法力度加大，严厉打击了不法经营行为，确保了道路运输市场经营秩序的稳定和健康发展。
（一） 统一思想、开拓创新，开创运管工作新局面
我站于年初召开专题会议，加强全站人员的思想教育，使大家统一思想观念，正确认识到今后的工作由单向型管理向服务型管理转变，要不断提高运输市场监管和服务经济社会发展的能力，尽职尽责抓监管，尽心尽力服好务，真心实意谋民利，为营造公平公正、规范有序的道路运输市场提供有力保障。
（二）规范经营行为，培育健康有序的道路运输市场 一是始终把规范辖区客运市场作为工作的重中之重，始终把打击“黑头车”作为外勤工作的重点。
“黑头车”无论是从车辆性能、保险情况还是驾驶员的素质都难以得到保证，漫天要价、欺客宰客、超载超速等现象更是经常出现，不仅危及乘客人身安全和合法权益，也极大地冲击了客运市场、扰乱了正常的客运市场运营秩序。我站打击“黑头车”非法营运的脚步一直没有停歇，在路检路查中，对违章经营车辆，一经查实，决不姑息迁就，坚决按照法律法规给予严肃处理。2010年我站查处“黑头”车 起，保护了合法经营，打击了违章行为，有效的净化了我站辖区内客运市场。
二是积极做好货物运输源头治超工作。
源头治超工作是今年我站工作的重头戏。在我市公布
2 的首批四家货源单位中，我站辖区内的xxXX有限公司和XXXX有限公司名列其中，XXXX有限公司还是我市唯一的运政人员进驻单位，由我站人员轮流驻点，严格履行监管责任。
我市于今年3月启动源头治超工作，我站行动迅速，多措并举，取得了良好的效果。一是立即深入辖区内的重点货源单位，通过悬挂宣传横幅，分发《致重点货源单位公开信》等宣传材料，对货源单位进行广泛深入的宣传；二是加强对辖区内机驾人员的教育管理，带领他们学习《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，观看超限运输危害图片，使他们认识到超限超载运输的危害；三是实行驻点监管与流动巡查相结合，对辖区内沙场、物流等货运源头企业实行全面巡查，开展了以打击擅自改装车辆和未采取措施防止货物脱落、扬撒等违章经营行为为主题的治理超限超载专项行动。
全年，我站共检查货源单位六百余次，督查货物装载近万吨，检查各类货运车辆500余台次，查处擅自改型、扬撒等各类违章行为 余起。经过九个月的集中整治，我站源头治超工作取得了明显成效，2家重点货源单位始终保持“零超载”，辖区内车辆擅自改装、扬撒等现象得到有效控制，运输沙石类车辆基本实行全车密闭覆盖运输，公路上砂石抛撒现象逐步减少，道路运输市场环境大为改善。
3 三是认真做好出租车驾驶员维稳工作。今年 月份，部分出租车驾驶员在火车站与XX线路的中巴车驾驶员因为抢客发生经营纠纷，为了消除矛盾，我站人员连续近一周，每天凌晨三点值守在火车站，积极做好双方驾驶员的劝解工作。在进行了大量的说服教育、沟通后，双方驾驶员的思想工作被做通，为防止突发事件发生，我站人员还多次在夜间到火车站进行巡视；同时，我站积极与XX镇和居委会取得联系，与他们就出租车和班线客车的维稳工作进行沟通协调，形成了联动机制。
四是圆满完成应急保障运输任务。今年7月初，受强降雨天气影响，我市XX、XX等镇境内河道发生多处溃堤，部分地区受灾严重，人民群众生命财产安全受到严重威胁。我站迅速启动应急预案，提前与各自卸车主保持联系，组织了 台自卸货车，在运管所统一调配下，向受灾地区运输石块等救灾物资 车次，圆满完成了应急救援运输任务。
五是加强对违章从业人员的教育。对违章从业人员，我站做到处罚与教育相结合，利用机驾人员联谊会议，进行交通运输行业的法律法规学习宣传教育，使其真正认识到违章的危害性和可能产生后果的严重性，既达到了处罚违章的效果，又达到了教育违章者的目的。
六是加强汽车维修行业的监督管理，确保运输安全。车辆技术性能的好坏，关系到人民群众的生命财
4 产安全，而维修质量的高低则直接影响着车辆的技术性能。我站今年不定期地对辖区内维修企业进行检查，向他们宣传维修行业的法律法规，监督他们提高服务水平，确保维修质量。我辖区维修行业经营者的经营许可证(牌)齐全、经营行为规范，机动车维修业户在维修质量、安全意识、文明服务等方面有明显的提高和增强，维修企业无一起举报投诉。
七是认真做好《道路运输证》的年审工作。为做好《道路运输证》的年审工作，我们在年初时即在货运集散地、物流站点、车站等地进行宣传，并在车主来站办理其他业务时再次进行告知，这些举措使我站的年审工作有条不紊的进行，目前，我站的营运车辆已有90％进行了年度审验。
八是积极开展班线客车、出租车燃油补贴的发放工作。由于今年油价上涨，上级部门考虑班线客车和出租车经营中的实际状况，对他们发放燃油补贴。我站对辖区所有的班线客车和出租车经营者及时进行电话通知,积极为经营者办理相关手续。目前，燃油补贴已全部及时发放到经营者手中。
（二）加强安全管理工作，增强安全意识
安全工作只有起点,没有终点,人命关天,责任重于泰
5 山，我们始终把安全管理工作作为工作的重中之重。
一是紧抓客运安全。我们经常性地组织开展客运市场巡查，要求车主对车辆勤检查，谨慎驾驶，不得超员运输。同时，定期检查他们的车辆二级维护情况，督促他们按期进行维护和检测，确保车辆的技术性能良好。
二是严把市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人员从业资格关,严格履行“三把关一监督”职责。
三是严查承运人责任险投保情况。今年初，我们对辖区内班线客车的承运人责任险投保情况进行逐车检查，对未按期投保的车辆责令限期投保，我辖区所有班线客车均按规定足额投保了承运人责任险。
四是继续加强对机驾人员的安全教育，每月召开一次安全例会，每季度召开一次机驾人员联谊会议，开展安全教育，强化安全知识学习，加深他们对安全知识的了解，提高他们安全意识。
五是确保自身安全。在路查路检中，安全员、站领导时时提醒大家注意人身安全，对冲卡、掉头的车辆，不强行拦车、追车检查，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
（四）开展效能建设活动，提高队伍素质
在效能建设活动中，我站严格按照活动实施方案的要
6 求，转变工作作风，提高工作效能，认真开展学习，进行自查自纠，撰写个人剖析材料，通过请进来、走出去的方式，广泛听取机驾人员、镇村干部、人大代表等的意见和建议，并认真制定了合理的整改方案并加以落实。简化办事程序、缩短办事时限，实行“一站式办公，零距离、心贴心服务、手握手承诺”。认真落实各项制度、规定，依法行政、按规定办事、文明执法，坚决杜绝执法不公、办事拖拉等不良行为，做到令行禁止。每季度主动走访辖区内重点企业，上门征求意见、建议。在路查路检中，严格按照有关规定上路执法，在执法过程中全站职工持证上岗，着装整齐，文明执法，热情服务，按章办事不徇私情，严格按规章制度规范执法行为，严格遵守“十项禁令”，用实际行动展示了交通行政执法人员的良好形象。
（五）开展文明创建活动，加强精神文明建设 2010年，我站积极开展文明创建活动，不断加大精神文明建设力度，深入开展“微笑服务、温馨交通”活动，把创“人民满意的基层站所”和“标准化交管站”作为工作重点，取得了良好的成绩。
一是全面开展文明创建活动。我站以运政管理为中心，以思想道德建设为核心，以严格依法行政为主线，以创建“人民满意的基层站所”和“文明交管站”为目标，内强素质，
7 外树形象，形成了严格执法、热情服务、廉洁高效、文明健康、奋发向上的精神风貌，认真落实省交通厅“六要、六不要”规定，实行“五公开一监督”，增强服务意识，提高服务质量和服务水平，人民群众的满意度大大提高。
二是认真开展“微笑服务、温馨交通”活动。我站以提升服务、改善服务、重塑形象为目标，深入开展“微笑服务、温馨交通”活动。在活动开展过程中，大力开展“一笑、二礼、三心、四创”活动，认真查摆基层执法人员、窗口单位和窗口工作人员在行政执法和服务质量等方面存在的突出问题，查找与“微笑服务，温馨交通”存在的差距，完善相关制度，推动活动深入开展。
三是开展岗位培训，加强业务技能学习，努力提高干部职工的业务素质。我站认真组织职工进行法律法规和业务知识的学习，学习《交通部交通行政执法规范》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《国道条》、《省道条》和交通部令等法律法规；学习交通主管部门的文件，规章、执法文书制作等运管专业知识，全体人员通过学习，全面掌握了法律法规知识，提高了业务素质，增强了依法行政能力，提高了交通执法水平，职工的整体素质得到了全面增强。
存在的不足
出租车充当短途客运班车，造成短途班线客运市场的
8 矛盾，未能从根本上得到解决。
二〇一〇年工作思路
一、加强学习教育，统一思想认识
继续抓好全站职工的政治理论、业务知识的学习，坚持以人为本的原则，将“三个代表”重要思想牢记心中，用正确的理论武装人，用正确的思想教育人，深入贯彻落实党的十七大精神，牢固树立立党为公、执政为民、全心全意为人民服务的思想，提高业务水平，增强办事能力。
二、强化监管力度，培育健康有序的道路运输市场 严格贯彻执行《道路运输条例》，继续加大对非法运输车辆的打击力度，严把许可关，加强安全管理，使运输市场朝着健康有序的方向发展；进一步规范汽车维修业的经营行为；进一步加大对物流仓储行业的管理力度。
三、以人为本，确保文明创建有声有色
继续深入开展精神文明建设，加大行业文明创建力度，建立效能建设长效机制，不断提高职工文明创建意识，认真开展创先争优活动和“微笑服务、温馨交通”活动，始终以“人民满意”为座右铭，文明执法、热情服务，努力提高服务质量、服务水平，真正做到让领导放心、让人民
9 满意，争创人民满意的基层站所。
2010年，我站的工作虽然取得了一点成绩，但是与上级的要求还有一定的差距。我们将再接再厉，以崭新的姿态，面对新形势、新任务，以饱满的工作热情、顽强拼搏的精神，与时俱进，开拓创新，使我站的各项工作再上一个新台阶。
孔 城 交 管 站
二〇一〇年十二月
推荐第3篇：成立交管站
高府发【2011】28号
高池乡人民政府
关于成立高池乡交通管理站的
通 知
各村委会及相关部门：
根据县编办发【2011】2号文件精神，决定成立高池乡交通管理站，具体如下：
站
长：严
威
高池乡武装部长、副乡长
副站长：陈晓菲
开封派出所干警
成
员：冉新建
交通安全管理员
刘汉林
交通执法协管员 王玉昌
交通执法协管员
办公室主任由冉新建同志兼任，具体负责日常事务。主要业务由王玉昌、刘汉林责。执法摩托车由刘汉林驾驶和保管。车辆动用、维修、加油必须经站长同意。未请示用车所发生一切事故责任、维修、加油等由保管人员负责。 交通管理站主要负责辖区内农村公路管理养护职责。还涵盖农村公路的路政管理、客货运市场管理、交通运输安全管理、有船乡镇的船舶安全管理和协助查处农村客货运违章、违法行为等职责，协助县交警、路政运管、海事部门抓好执法工作，业务上接受县交通局、公安局、安监局指导，执法工作严格按权限进行，要做到执法必严、违法必纠。乡交管站的主要工作方法是以乡为主体，对乡村道路管养进行管理和指导，协助完成各类执法查纠工作。主要措施，建立健全农村公路养护队伍，主要通过培训，签订责任书考核评比，根据考核评比结果按比例拨付补助资金。协助执法工作严格按委托权限进行，确保农村公路安全、畅通、规范。
二0一一年三月二日
主题词：成立
交通管理站
通知
抄
送：县交通局
高池乡人民政府
2011年3月二十五日
推荐第4篇：交管站工作制度
交通安全管理站工作职责
1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。
2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。
3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。
4、开展交通安全宣传教育。
5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。
6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。
7、完成上级部署的其它工作任务。
交通安全管理室工作职责
在镇人民政府的领导和公安交警部门的指导下，负责本行政区域的道路交通安全管理工作，主要职责如下：
一、制定本行政区内县道以下（不含县道）道路、镇和公安交警部门指定道路的交通安全管理规划，并组织实施。
二、组织开展道路交通安全宣传教育，提高农村道路交通安全宣传教育覆盖面和普及率。
三、在镇人民政府授权下与村、学校等单位签订交通安全责任书，定期督促检查工作落实情况。
四、深入分析本行政区内道路交通安全状况，定期组织开展道路交通安全大检查和整治工作。
五、建立本行政区内机动车及驾驶人员信息台账，实现对车辆、驾驶人户籍化管理。
六、定期组织开展本行政区内农村道路安全隐患排查，督促相关部门及时治理。
七、组织交通安全管理员开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，及时向公安交警部门举报。
八、协助公安交警部门办理机动车、驾驶证车管业务。
九、协助公安交警部门做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。
十、完成镇人民政府和公安交警部门交办的其他工作任务。
农村道路交通安全管理工作联席会议
制度
一、镇政府要建立本级农村道路交通安全管理联席会议制度，政府分管领导为召集人，公安、交通运输、农业（农机）、安监、经济和信息化、教育、宣传等有关部门为成员单位，负责协调处理本辖区农村道路交通安全管理等相关工作。
二、镇政府每月召开1次，必要时适时召开；落实相关法律政策，处理辖区重要问题，并形成会议纪要。
交通安全劝导站职责
劝导站由站长及劝导员轮流值守，担负劝导员、信息员、宣传员职责。主要负责：对通行的客运车辆实行逐车检查登记，禁止夜间通行客运车辆；开展交通纠违劝导服务，建立劝导服务台账；冰雪等极端天气和发生泥石流、滑坡等自然灾害时，对道路实行封闭管制；向辖区机动车辆驾驶人及群众宣传交通安全法律法规，开展安全警示教育；向县交警队及时报告不服劝导的严重交通违法行为和车辆；及时报告辖区村民红白喜事或赶集日，车流量、人流量较大的情况；及时报告本村辖区车辆及驾驶人无牌无证、未购买保险，辖区道路安全等重大隐患情况；及时报告并协助调查处理本村道路上发生的交通事故和开展应急处臵。
农村道路交通安全管理工作宣传教育制度
一、提高思想认识，强化道路交通安全宣传教育组织领导。加强对道路交通安全宣传教育工作的组织领导，落实岗位职责，把道路安全宣传教育作为一项重要工作，常抓不懈，做到有部署、定计划、抓落实、见成效。
二、制定并完善道路交通安全宣传教育制度，建立健全工作责任制和责任追究制度，形成道路交通安全宣传长效机制。要紧密结合工作实际，把握宣传教育时机，制定具体工作计划，创新宣传方式，加强道路交通安全法律法规宣传，提高道路交通安全法律法规的知晓率。
三、增加宣传教育活动经费投入，完善宣传教育设施建设，印发各类道路交通安全宣传资料，开展形式多样的道路交通安全宣传教育活动。
四、加强交通安全宣传教育管理工作。安全宣传教育要做到有计划、有记录、有总结，指定专职（兼职）人员负责宣传教育资料收集、建立管理档案。
五、定期组织开展《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《贵州省农业机械管理条例》和《农业机械事故处理办法》等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣传。
六、经常组织开展车辆安全操作规程与技能知识，安全驾驶常识，保养维护常识培训教育。
七、组织开展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。
八、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣传教育。每年不少于2次。
九、突出农时与重要节庆（假）日，结合道路交通执法检查，组织开展元旦、五
一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通安全专题宣传教育；要深入村社等重点区域，采取适合农村特点，以丰富多彩、喜闻乐见的形式，增强针对性、知识性、趣味性和有效性，进行广泛宣传。
十、开展广泛的宣传教育活动。充分利用广播、展板、宣传栏标语等方式，深入村社、学校，加强对驾驶员、农机户、农村学生等重点群体，广泛开展形式多样内容丰富的宣传教育。做到“墙上有标语，路边有警示，手中有资料，报上有文章”。
十
一、开展以 “安全生产月” 为主题的专项宣传教育活动。深入村社、学校，开展交通安全咨询宣传教育活动，宣传交通安全政策和便民惠农政策，推动安全发展理念、安全法律知识和安全常识进乡村、进学校、进农户。
农村道路交通安全管理工作问责制度
一、问责原则
（一）问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则；
（二）事前明责，事中督责，事后问责的原则；
（三）责任到人，权责统一的原则；
（四）追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则；
（五）依法依规问责原则。
二、问责内容
（一）不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定，造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控，引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。
（二）有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不认真履行相应职责造成严重后果的。
（三）欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。
（四）对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位，导致管理混乱引发严重后果的。
（五）其他应当问责的情形。
农村道路交通安全隐患排查制度
（一）全民动员，提高交通参与者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参与，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法；实行全民交通安全教育，做到全民参与，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全教育规划，因为人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平时的工作中，应将交通安全意识融入到人们的经常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深入人心。
（二）尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、公路等部门为主力，深入排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。根据道路交通事故信息系统进行统计分析，再根据事故隐患治理的难易程度，把具体“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。研究制定一年、两年甚至更长时间的治理计划，设定考核目标，提出切实可行的整改意见，不断建立完善治理工作长效机制。
（三）抓好源头管理、加大监管控制和法制宣传力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理教育是一项十分重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理教育，公安、交通等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车经验介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广大群众进行交通安全宣传和教育，通过摆放事故案例图板、发放宣传单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范能力。三是针对中小学生在上学和放学途中容易发生交通事故的实际情况，交通管理部门应联合教育部门经常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，注意避让过往车辆，增强交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，采取施划学生通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩办法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严重交通违法行为，坚持教育和处罚相结合的原则，发现有违法行为时在教育的同时严格按照规定进行处罚。另外，必须全民动员，做好普法宣传教育，杜绝说情风，从小培养中小学生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。
（四）突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，采取定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头盔等重点交通违法行为进行严查严纠严处，规范道路行车秩序。在管理中，要及时掌握农村集日等群众活动情况，科学安排警力加强管理，采取日常检查与定点检查相结合，日常查纠与不定期整治相结合，保持整治力度。要有重点地加强傍晚、凌晨和午后等重要时段农用车和摩托车的管控，严防违法载人、酒后驾驶等违法行为引发交通事故。特别是对无牌无证违法行为，要做到发现一起，依法查处一起。要通过严查严处，最大限度地减少摩托车、农用车交通违法行为，最大限度地预防和减少农村道路交通事故。
农村道路交通安全信息采集制度
一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息（新增车辆、新增驾驶员、新增道路等）变化情况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。
二、收集上报的道路交通基础信息要及时、准确、详细，以备核查和交通安全管理工作中采用。
三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知准确信息后1小时内上报，以便及时处臵。
四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣传教育、辖区发生的交通事故情况数据应按月进行统计，月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。
五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理情况信息，要迅速确定专人在规定时间内报送。
农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度
（一）要根据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要根据车辆、行人等交通情况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。
（二）每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。
（三）要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。
（四）劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。
（五）劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。
（六）辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处臵，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。
（七）镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强劝导员的法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。
（八）劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。
推荐第5篇：乡镇交管站工作职责养护人员职责
乡（镇）交管站工作职责
乡（镇）交通管理站在乡（镇）人民政府领导下，承担辖区内一般乡道和村公路的日常管养工作，按照与县人民政府签订的目标责任书，做好管护检查（每月巡查不低于2次），接受县公路管理所的检查和考核。乡（镇）交管站站长由乡（镇）人民政府经发办主任担任，负责全乡（镇）的乡村公路管养的日常事务工作。片区交管站负责督促指导，乡镇交管站和片区交管站站长为督导负责人，片区交管站分管各乡（镇）人员为管护指导员，与公路管理所或乡镇交管站签订养护承包合同的人员为养护员。乡镇人民政府分管领导作为乡镇监管领导，村委负责人为乡镇交管站管理监督员。
1、乡镇交管站站长职责如下：
（1）认真落实驻地建设，机构建立，目标责任和制度上墙，积极抓好辖区内沿线农村公路管养涉及村委的责任落实，并签订目标责任书，尽量通过村委与公路沿线低收入的农户作为养护员订立养护承包合同，把养护工资与低保发放捆绑实施，增加养护人员收入，提高养护质量。接受县公路管理所考核，工作完成情况作为年终县人民政府对乡镇工作考核的依据。
（2）加强公路管养的组织实施，积极抓好辖区内管理养护督促检查，确保养护补助资金足额及时发放到养护人员手中。
（3）做好宣传工作，通过村委做好“一事一议”工作，充分调动群众的积极性，鼓励群众自愿投工投劳，参与农村公路养护。动员公路沿线厂矿、企业、运营车主投入资金、材料及机械设备参与公路养护，弥补养护资金不足。
（4）做好群众爱路护路宣传，鼓励群众自愿栽种行道树美化公路，逐年推进绿化里程。
（5）积极做好每年雨季前辖区内地质灾害安全隐患调查和雨季期间水毁情况调查上报。
2、管护指导员职责：
（1）在乡镇人民政府和县公路管理所的领导下，抓好公路路产路权的维护。
（2）认真抓好公路养护的技术指导，确保养护人员规范安全操作。
（3）做好公路养护工作的检查和核实，确保养护工资及时发放到养护人员手中。
（4）积极协助站长做好养护工作计划及安排。
（5）协助站长认真抓好辖区公路水毁和安全隐患的排查上报工作。
3、养护人员职责
（1）及时填补坑槽，保持路面平整、横坡适度、排水通畅，路肩无堆积物。
（2）及时修补、清除路面各种病害，确保道路畅通。
（3）做好养护施工施工记录。
（4）经常性、不间断的开展养护和路政巡查，及时制止侵占公路路产路权行为，反馈巡查情况。
（5）实行规范养护，确保安全、文明施工。
推荐第6篇：乡镇农科站工作汇报
乡镇农科站工作汇报
平里店镇地处胶东半岛**湾畔，**城区东北部15公里处，辖60个行政村，万人口，耕地面积万亩，是山东省百强乡镇，乡镇农科站工作汇报。
近几年来，在各级党委政府的领导下，在上级业务部门的具体指导下，平里店镇积极研究新形势下乡镇信息工作的特点，结合本镇实际，探索建立了农业信息服务站、农技推广站和产业协会紧密结合的“三位一体”信息服务模式，以农业信息化为引导，加快推进现代化农业进程。具体做法是：
从上世纪90年代，我们即在全镇展开了面向“两高一优”的农村产业结构调整。到20xx年，全镇的草莓、大樱桃、大姜、圆葱等都初步形成了5000亩以上规模。随着“两高一优”农业的发展，对已掌握经营自主权、渴望脱贫致富的农民来说，面临着市场经济的挑战。镇政府的职能在由管理型向服务型转变过程中，也存在重新定位的问题。农民不仅需要镇政府提供各种农业技术信息，也迫切需要提供商品信息和市场动态以及综合经营信息，这对我们以往的工作方式，是一种新的挑战。“两高一优”农业是行进在农业现代化道路上的骏马，镇政府把农民“扶上马”，不仅仅要送一程，还要当好马夫和保镖。在这种形势下，我们积极取得了烟台及**两级农业主管部门的大力支持，于20xx年挂牌成立了镇农业信息服务站，配备了微机、打印机等配套办公用品，开通了热线电话，利用广电宽带接入互联网，并在中国农业信息网上进行注册。镇里挑选了2名有大专学历、熟悉微机操作的农技人员担任专职的农业信息员，专门负责全镇农业信息的搜集、整理和发布工作。
为把信息服务的功能延伸下去，我们同时抓了村级信息队伍建设。我们在全镇龙头企业、种植大户和各村发展了103名信息员，主要由企业技术负责人、经纪人和村委里的农技明白人担任，并聘请市农业信息专家进行业务培训，使他们了解农业信息和经济效益的直接关系，学会采集、分析、利用信息，及时上传和反馈信息。我们还组织当时购置有计算机的单位派信息员到市委党校参加全市的农业信息员技能培训，使他们能上网查询信息、发布信息，工作汇报《乡镇农科站工作汇报》。 为使平里店镇信息服务事业健康规范发展，我们还建立完善了信息服务制度，制定了工作规范，明确了职责，创办了“信息快递”小报，建立起了档案记录簿册，如热线电话记录、农技培训记录、信息发布记录、反馈信息记录、病虫害诊断记录、农资荟萃、气象观测记录等，并定期发放科技信息资料。仅20xx年上半年即发放各类农业信息明白纸万份，为农民发布供求信息86条，下载科技信息150条，有效地指导了全镇的农业生产。
从20xx年开始，我镇将培育农村经济协会作为加快农业产业化进程的重要措施来抓，先后挂牌成立了草莓协会、富硒苹果协会和圆葱协会，通过协会把分散的农户组织起来，参与市场竞争。刚刚加入农村经济协会的农户，仍然处于远离信息的边缘，对种植什么品种、如何进行标准化生产、怎样使农产品卖上好价钱等实际问题，还不是很清楚。而我们的农技推广站也有组织农民培训难、好技术找不到婆家的问题；信息服务站的信息服务缺乏主线、信息上行和下达速度慢的问题比较突出。为切实解决这一现实情况，我们于20xx年12月专门选择了政府门前集市上的临街房屋5间，将农业信息服务站、农技推广站和产业协会三家一起合署办公，率先创建了“三位一体”的乡镇农业信息服务模式。农技推广和信息技术的紧密结合，使我们的农业技术员都具备了信息服务的技能，同时也就是专职的农业信息员，他们在与草莓协会、圆葱协会、富硒苹果协会合署办公的同时，把协会领导带成了熟知信息的行业带头人，把协会的会员发展成为兼职的农业信息员。农业信息和农业科技、龙头产业贴近了距离，充分畅通了信息的上行和下行渠道，加快了信息传递的速度。信息在生产中起到了越来越重要的作用：
一是通过信息选好品种：种植什么样的优质品种，是能否增收的关键。面对众多的种植品种，信息服务站的工作人员在网上查阅农业新品种，将诸多的优良品种的特性展示给协会，反复
比较遴选，协助协会先后引进了“西嘎纳”草莓、富硒苹果、红叶3号圆葱和“欧皮黄”圆葱、大樱桃等具有良好市场前景的新品种，通过试验示范种植，在全体协会会员中推广，并逐步扩展到全镇相关行业中，迅速提高了全镇的产业水平。4年来，使平里店镇“两高一优”新品种普及率达到了98%以上，成为**市农业产业结构最优的乡镇之一。
二是利用信息指导生产。从大量的信息中看到，国外客商不断抬高农产品质量门槛，国际市场农产品竞争压力越来越大，如果想把农产品推向国际市场必须推行农业标准化生产。为此，由产业协会牵头组织农民，技术服务站协助聘请专家，多次聘请到省、烟台市和我市的专家以及龙头企业的专家来镇上举办
培训班，直接对农户进行技术指导。我们还通过农业网站的专家咨询系统，解决种植过程中的难题，及时将新种植技术信息送到田间地头，在主导产业都积极推行了无公害或绿色食品生产规程，使我镇农产品在国际市场具备了竞争力。
四是传递信息争取定单。平里店镇通过在网上积极发布信息，宣传优势产业和规模，吸引了国内众多农业加工企业前来洽谈、签订订单。先后有东方丰竹农产有限公司、三江农业开发有限公司、龙德果蔬有限公司从东北落户我镇建立了加工企业，本地的京平冷藏有限公司也扩展规模。我们镇的旭斌大姜研究所，从出口信息中获取订单，目前已成为全省生姜出口最多的企业之一，带动我镇生姜的生产规模由20xx年左右的1000亩左右，上升到目前的10,000亩。在大妻龙头加工企业的带动下，我镇其它产业也在适度规模中健康发展壮大起来。
电话，作为夜晚或无人工值班时的信息支持。20xx年，我们在信息服务站内又设立了触摸屏农业专家系统服务平台，以直观的形式，把农业的技术、市场等相关信息及时传递给农户。农民在触摸屏前流连忘返，就自己感兴趣的问题认真钻研，深感现代科技的神奇和便捷，从中获益匪浅，都说“这机器，真神！”在设立语音电话、触摸屏的基础上，我们投入1万多元购买了农业科技书籍、订阅农业科技杂志和报纸，在镇农业信息服务站设立了农业科技阅览室，让农民免费查看、学习农业技术和信息。
一系列信息服务手段的完善，大大强化了信息服务站的服务功能，吸引了大量农户来服务站学习、了解技术和市场信息。每逢集市，信息服务站内更是人头攒动，热闹非凡，学科技、用信息成为平里店农户赶大集的另一道风景。
以上汇报是我们在过去几年在农业信息化方面所作的一点工作，离上级要求和先进地区相比，肯定存在不小的差距。今后，我们将在上级主管部门的领导和支持下，认真
学习先进地区的经验，使我镇的农业信息工作再上新台阶。
**市农业信息中心
**市平里店镇农业信息服务站
推荐第7篇：交管站六点职责
（二）各村成立公路管护队，受交管站业务指导，经费来源按村民一事一议方式筹集。管护队具体职责为：
1、认真学习公路管理养护业务，接受县公路管理机构和镇交通管理站的业务指导和培训，切实保护村级公路路产，维护路权，确保村道完好安全畅通。
2、加强日常路政巡查，及时制止和纠正村道沿线建控区、路面堆物作业、摆摊设点、打场晒粮、超限运输等违规行为；对毁损村道组织实施路产恢复；配合全乡环境卫生综合整治，认真清理公路用地内的垃圾和制止在公路用地堆放垃圾，确保路面畅、洁、绿、美。
3、加强公路日常养护，做到所养护的公路路基、边坡、挡土墙稳固，保证边沟排水畅通，行道树绿化规范，公路沿线安保设施完好，切实延长公路使用寿命。
4、汛期雷雨后及时组织清除路面障碍物，适时对公路行道树进行修剪，确保公路安全警示标志标牌醒目，保障视野开阔行车安全无障碍。
5、加强公路巡查，发现隐患及时向交通管理站报告，并对交通突发性事故和灾害组织救援。
6、完成交通管理站交办的其他工作。
推荐第8篇：交管站表彰大会请示
犍交[2012]8号签发人：施 强
犍为县交通运输局
关于召开2011年度乡镇交通管理站工作
总结表彰会的请示
县政府：
为加强农村交通安全监督管理，2010年8月，县委、县政府决定在30个乡镇组建交通管理站，配备了专兼职管理人员117名，落实了办公场所，配发了执法服装和交通执法工具，明确了职责任务。乡镇交通管理站按照公安、交通部门的要求， - 1 -
认真履行安全监管职责，交通违法和安全事故减少，促进了农村交通安全形势的进一步好转。为巩固乡镇交管站工作成果，进一步落实农村交通安全责任，建议以县政府名义召开“犍为县2011年度乡镇交通管理站工作总结表彰大会”，对过去一年乡镇交通管理站工作进行总结，安排部署2012年农村交通安全工作，表彰先进。乡镇交管站分管领导、交管站站长以及县级相关部门负责人参加会议，会期半天，其所需经费由交通运输局和县交警大队承担(《犍为县2011年度乡镇交管站工作总结表彰大会方案》附后)。
妥否，请批示！
二O一二年一月六日
主题词：交通总结表彰请示
犍为县交通运输局办公室2012年1月6日
（共印4份）
犍为县2011年度乡镇交管站工作
总结表彰大会方案
一、会议时间
2012年1月13日上午10点。
二、会议地点
县交通局404会议室。
三、参会人员
（一）乡（镇）交管站工作分管领导及交通管理站站长。
（二）县交警大队、县养路段、县运管所、县路政大队、县海事处负责人，安监局综合股股长。
（三）县安监局、法制局负责人。
四、会议主持
县公安局副局长、县交警大队长杨学平同志主持会议。
五、会议议程
（一）副县长段应勇同志总结2011年乡镇交管站工作，安排部署2012年工作。
（二）交通运输局局长施强同志宣布县政府表彰决定，主持颁奖。
（三）县委常委、常务副县长朱明友同志讲话。
六、会务准备
（一）讲话材料：
1、杨军同志负责草拟段应勇副县长讲话稿，并代县政府起草表彰决定，交警大队、运管所、养路段、
路政大队、海事处各指定1人提供相关数据和资料。
2、黎家友同志拟写朱明友副县长讲话稿。
（二）会务准备：
1、参会人员由交通局办公室负责通知。
2、会场布置由交通运输局运输安全股余兴、王茜文同志负责，会标内容：“犍为县2011年度乡镇交通管理站工作总结表彰大会”，并做好茶水、座牌、音响等会务准备。
（三）先进单位和个人名额分配：
1、先进单位10个，设一等奖3个奖励金额3000元/个，二等奖3个奖励金额2000元/个，三等奖4个奖励金额1000元/个，需发放奖金19000元，由交警部门考核推荐4个，交通部门考核推荐6个。
2、先进个人15个，奖励金额500元/人，需发放奖金7500元，由交警部门推荐6个，交通部门推荐9个。
3、先进单位和个人审批表由交通运输局运输安全股统一印制，先进个人按照部门分配名额由乡镇政府推荐上报，交通运输局、交警大队共同审批。
4、奖牌、荣誉证书由交通运输局制做。
5、先进单位和个人建议以政府办名义发文表彰。
（四）后勤准备：由交通运输局办公室冷寿学同志负责，在白鹤宾馆安排6桌，标准1000元/桌（不含酒水），酒水预计800元/桌，需开支10800元。
（五）制做奖牌、荣誉证书等费用5000元。
（六）经费预算：上述各项经费预计42300元，按实结算，由交通运输局、县交警大队分摊。
推荐第9篇：在乡镇交管站培训会开学讲话
在全县乡镇交管站执法培训会上的讲话
县委常委、常务副县长朱明友
（2010年9月15日）
同志们：
在全县开展交通安全委托执法工作，是县委、县政府经过认真研究作出的重要决定，是强化安全属地管理的重要措施，是“重基层、抓基础、强监管”的重要手段。今天把大家召集到这里，参加为期5天的封闭式岗前培训，主要目的是通过培训，使全体交通管理站人员进一步加强水陆交通安全法律、法规、规章及相关文件等学习，提高依法行政能力，达到水陆交通安全监管和交通行政执法基本要求。为办好这次培训，77160部队首长和同志们给予了极大关心和支持，付出了大量的心血，做了充分的准备工作。在此，我代表中共犍为县委、县人民政府向77160部队长期以来对我县各项工作的关心支持和为这次培训做出的努力表示衷心的感谢！
这次培训主要包括队列、交通手势、行政执法、水陆交通执法、农村公路管理与养护、事故预防与处理、交通秩序与违法处理等各方面的知识，内容十分丰富。希望参加这次培训的同志们认真珍惜这难得的学习机会，全身心地投入学习，使自身的安全监管和综合执法能力有一个更大的提高。下面，我提两点希望：
一、提高认识，切实增强学习的主动性、自觉性
交通安全生产的关键在基层，安全监管的重点在乡镇。从 - 1 -
我县近几年事故分析表明，全县90%的伤亡事故发生在农村，76%的较大事故是山区道路和水上交通事故。目前农村车辆数量快速增长，乡镇安全监管相对薄弱，安全监管人员变动频繁。为此，县委、县政府从全县水陆交通安全监管的大局出发，将交通安全、运输市场秩序、公路路产路权、农村公路养护等综合管理职能委托给乡镇，并在全县30个乡镇抽调了117名同志组建交通管理站，从事交通安全监督管理和委托执法工作，这充分说明了县委、县政府对交通安全监管工作的高度重视以及对在座各位同志们作用的发挥寄予的厚望。因此，希望参加培训的同志要充分认识到此次学习培训的重要意义，把参加培训作为全面提高自身业务素质和能力的重要机会，切实增强学习培训的主动性和自觉性。
二、珍惜机会，做到学有所获、学有所成、学有所用 一要集中精力认真学。现在已经是9月中旬了，全县各项工作都在紧锣密鼓地进行最后冲刺，在这样的情况下，组织大家培训确实不容易。这次培训时间紧、任务重，仅有5天时间，应当说机会难得，大家要端正学习态度，认真参加培训，坐下来、静下心，集中精力、全力以赴，争取学深、学透、学好。要尽快实现角色转变，自觉遵守作息时间和部队各项纪律规定，尊重培训教员和老师，不得缺课或迟到、早退，无特殊情况，一律不得请假，要服从培训统一安排，充分展示我县干部队伍的良好形象。
二要讲究方法积极学。这次集中学习培训的时间有限，也很紧张，大家不要把此次培训当作是交友、聚会、休闲的好机
会。要发扬“挤”的精神，排除干扰，合理安排学习时间，提高学习效果。这次学习的内容安排的很丰富，大家在课堂上要做好读书笔记，便于在课后以及培训结束回到工作岗位后，利用空余时间继续学，以便进一步消化、理解、吸收。同时，还要以此次集中培训为契机，养成自觉学习、主动学习的好习惯，做一名学习型干部。
三要联系实际扎实学。大家要紧密结合自身工作实际，边学习、边思考、边创新，努力推进实际工作。大家平时做具体工作多，真正静下心来思考少，相互讨论交流更少，因此，要借这次集中学习培训的好机会，相互学习、相互交流、取长补短，特别要结合工作中遇到的难点问题，进行深入思考与探讨，真正做到学有所思、学有所语、学有所获、学有所成。
同志们，县委、县政府对这次培训寄予了很高的期望，希望大家通过学习，提高业务、增长才干，用所学知识指导实际工作，不断开拓创新，切实将水陆交通安全监管和综合执法工作落到实处，推进乡镇安全监管工作规范化、制度化，预防和减少交通安全生产事故发生，为全县交通事业健康、快速发展作出应有的贡献。
最后，衷心祝愿大家在培训期间学习进步、生活愉快，预祝这次培训取得圆满成功！
推荐第10篇：交管站工作职责、工作人员职责
乡镇交管站工作职责
（一）宣传、贯彻、执行党和政府有关交通的方针、政策、法规以及
上级交通主管部门的决定和指示；
（二）拟订乡镇交通建设发展规划和年度工作计划，并按程序和要求
组织实施；
（三）发动群众和组织车辆参加民工建勤，修路建桥；
（四）管理乡镇水路、陆路运输市场；
（五）对辖区内各种经济成份的运输车、船主和从业人员进行宣传教
育（含安全教育和规章制度的学习）；
（六）管理乡镇搬运装卸市场；
（七）负责乡镇运输船舶、渡口以及小河支流的安全管理；
（八）管理乡镇汽车修理业和船舶修造业；
（九）在授权范围内负责乡村道路的路政管理；
（十）受船舶检验部门的委托，负责办理本乡镇十米及十米以下非机
动船舶的检验和勘划载重线，签发适航证书；
（十一）受委托征收运输管理费，农业拖拉机、摩托车和非机动车养路费，乡镇船舶管理费以及政策规定的有关费用；
（十二）建立健全各种运输工具和收费台帐，做好交通统计
报表工作。
交管站站长职责
（1）认真落实驻地建设，机构建立，目标责任和制度上墙，积极抓好辖区内沿线农村公路管养涉及村委的责任落实，并签订目标责任书，尽量通过村委与公路沿线低收入的农户作为养护员订立养护承包合同，把养护工资与低保发放捆绑实施，增加养护人员收入，提高养护质量。接受县公路管理所考核，工作完成情况作为年终县人民政府对乡镇工作考核的依据。
（2）加强公路管养的组织实施，积极抓好辖区内管理养护督促检查，确保养护补助资金足额及时发放到养护人员手中。
（3）做好宣传工作，通过村委做好“一事一议”工作，充分调动群众的积极性，鼓励群众自愿投工投劳，参与农村公路养护。动员公路沿线厂矿、企业、运营车主投入资金、材料及机械设备参与公路养护，弥补养护资金不足。
（4）做好群众爱路护路宣传，鼓励群众自愿栽种行道树美化公路，逐年推进绿化里程。
（5）积极做好每年雨季前辖区内地质灾害安全隐患调查和雨季期间水毁情况调查上报。
管护指导员职责
（1）在乡镇人民政府和县公路管理所的领导下，抓好公路路产路权的维护。
（2）认真抓好公路养护的技术指导，确保养护人员规范安全操作。
（3）做好公路养护工作的检查和核实，确保养护工资及时发放到养护人员手中。
（4）积极协助站长做好养护工作计划及安排。
（5）协助站长认真抓好辖区公路水毁和安全隐患的排查上报工作。
养护人员职责
（1）及时填补坑槽，保持路面平整、横坡适度、排水通畅，路肩无堆积物。
（2）及时修补、清除路面各种病害，确保道路畅通。
（3）做好养护施工施工记录。
（4）经常性、不间断的开展养护和路政巡查，及时制止侵占公路路产路权行为，反馈巡查情况。
（5）实行规范养护，确保安全、文明施工。
第11篇：小庙交管站工作总结
小庙交管站2005年交通发展工作总结
2005年是不平凡的一年,我站在县交通局的正确领导下和各级领导的关心下,认真学习邓小平理论及“三个代表”重要思想，以构建社会主义和谐交通为目标,紧紧围绕交通中心工作,坚持以“服务群众、奉献社会”为宗旨，不断强化内部管理，提高队伍素质，规范执法行为，切实加强效能建设。全站上下，团结拼搏，锐意进取，圆满地完成了上级交给的规费征收、运输市场管理等工作任务。突出体现在行业管理进一步规范；交通规费征收再创佳绩； 依法行政水平不断提高；党风廉政建设成效显著；文明创建工作扎实推进……为了更好地总结经验，克服不足，不断前进，现将2005年工作作一总结并对2006年工作作出安排：
一、2005年工作回顾
回顾即将过去的2005年，我们突出抓好以下几方面工作：
一、强化内部管理，不断提高站务管理水平。
1、学习培训常抓不懈，运管员的综合素质明显提高。
时代在发展，社会在进步，社会对交通工作的要求越来越高，要做好交通执法工作，关键在人的素质提高。因此，我们始终把抓好运管员的政治和业务学习作为一项中重要工作。年初即制订详细的政治理论和业务培训计划表，每月对运管员进行一次培训，不走形式，不走过场，务求实效。在搞好站内学习培训的同时，积极参加上级组织的各类培训，今年先后分两批组织部分运管员参加市局和县局组织的交通执法人员岗位培训。通过学习培训，运管员的理论素质和业务水平明显提高。
2、加强基础设施建设，改善办公条件。为进一步改善基层交管站的办公环境，2005年6月,在县局的关心和大力支持下，我站本着“整合资源，合理利用、经济适用。”的原则，对值班室和职工食堂进行改造，增设了服务大厅，集征费、办证、年审等业务为一体，既优化了办公环境，又为车主业户来站办事提供了极大的便利。
3、切实开展作风整顿和效能建设活动，进一步提高交通的满意度。
1 作风整顿和效能建设是转变工作作风和提高办事效率的主要途径，此项活动开展后，我站结合工作实际，制定出实施方案并认真加以贯彻落实，同志们普遍感到：执法能力和服务水平进一步提高，工作作风明显转变，与车主业户的心贴得更近了，同时，服务程序和办事中间环节明显减少，办事效率明显提高。无形中拉近了与服务对象的距离，增加了社会对交通的满意度。
4、严格执法程序，规范执法行为。在行政执法特别是行政处罚工作中，我站坚持“教育为主、处罚为辅”的原则，严格执法程序，规范执法文书制作。对每一例处罚案件要求执法人员做到证据充分，执法文书制作规范，程序合法，适用法律法规准确无误，确保处罚案件的质量，营造公平、公正的执法环境。
二、加大运输市场管理力度，运输市场秩序日趋规范。
1、在2005年的规费征收工作中，我站在遇到原南岗镇车辆基本上转户合肥等诸多不利因素影响的情况下，以源头管理为重点，不畏艰辛，克服重重困难，积极宣传政策，以服务为根本，通过全站上下的共同努力，2005年征收规费突破220万元大关，与去年同期相比,增幅1.32%,圆满完成全年的规费征收任务.
2、
打击非法营运，保护合法经营
2005年，我站进一步强化运输市场监管,加大对无证经营，偷漏规费等非法营运现象的打击力度，共查处无证经营车辆20台次，补征交通规费5万余元。特别是在全县开展的道路交通安全集中整治期间，积极与公安、市容等部门通力协作，对“三无”车辆进行了集中整治，有力地震慑了非法经营户，保护了合法经营户的护法权益。
3、强化安全监管，确保安全生产。
在平时的交通执法工作中，我站注重加强对车主业户等从业人员的安全教育，今年,先后10次召开车主业户座谈会，对车主业户进行集中的安全教育，增强他们安全防范意识，防范于为然，特别是春运、“安全生产月”、“十一”黄金周期间，
2 我站加大了对辖区的客运车辆的安全检查力度，发现安全隐患及时消除。坚决杜绝“病车”上路，做到防患于未然，确保人民生命财产安全。
三、创建工作扎实有效，精神文明建设硕果累累。
在精神文明创建工作中，我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以创建青年文明号、文明单位为载体，内强素质、外树形象，努力打造“服务”品牌。在创建工作中，我们首先从身边的小事做起。为切实改善基础设施，在县局的关心下，我们加大投入对站内基础设施进行改造，进一步强化软件建设，着力在软件资料的收集、整理、完善和提高上下功夫。我们加大力度搞创建，紧抓创建不放松，各项工作取得了丰硕的成果。由于创建工作扎实有效，我站先后获得了合肥市“青年文明号”、肥西县第
四、五届“文明单位”、连续三年县局“先进集体”等荣誉称号，多人多次受到市、县局表彰。
四、思想政治工作深入开展，廉政建设贯穿全年工作的主线。
2005年，我站把思想政治党风廉政和治理公路“三乱”工作摆在重要位置。严格遵守廉政建设的有关规定，为落实好各项廉政措施，我站结合安徽省交通执法十项禁令的要求，继续办好站内职工食堂，从根本上解决了职工的后顾之忧，也从源头上杜绝了吃、拿、卡、要等有损自身形象的违纪、违规现象的发生。
在日常工作中，执法人员都能严格执行交通十项禁令，站定期或不全年没有发生一起公路“三乱”等违规违纪现象。
五、进一步加强新闻信息报道工作，让社会了解交通。
为切实加强宣传报道及信息上报工作，大力营造交通行业管理良好的氛围，我站专门成立新闻宣传及信息报道工作领导小组，并指定专人负责宣传报道工作，积极鼓励职工拿起笔杆，把好的新闻、信息写出来，积极宣传交通建设的新进展、新成果、新经验和涌现出的好人好事，以先进事迹激励人，让社会更加了解交通，对外树立交通新形象。2005年，我站职工写出了不少高质量的作品在《合肥晚报》和《肥西报》上先后刊登,
3 不仅较好地完成了宣传报道工作任务,而且进一步增加了交通在社会上的知名度.
六、开拓进取，党支部工作进一步加强。
为切实加强基层党组织建设。一年来，我们针对站里的热点、难点工作，我们通过召开民主生活会，大家献言献策，问题得到很好的解决，支部的战斗堡垒和共产党员的先锋模范作用进一步显现。在发展和壮大党员队伍工作中，我们坚持入党自愿原则，对平时表现好，有培养前途的同志，通过思想政治和党的基本知识教育，使之成为积极分子，只要符合条件，成熟一个发展一个，吸收其为党的新生力量。2008年7月，我站有两名同志被吸收为中共预备党员，有3名同志向党组织递交了入党申请书。
七、积极参加社会公益活动，树立交通良好形象。
在做好中心工作的同时，我站积极开展“捐资助学”和向困难群众和特困职工“送温暖、献爱心”等活动。8月初，站资助一名困难学子继续读书；年底，站职工又积极向航运公司困难职工捐款，通过这些活动的开展，增强了单位的凝聚力、号召力和亲和力，职工团结协作意识进一步增强，在社会上树立了良好形象。
八、自觉履行职责，全力完成上级和地方交办的工作任务。
我站在做好本单位文明创建工作的同时，讲大局、促和谐，服从和服务于地方经济建设，积极配合地方政府开展文明创建工作。今年以来，小蜀山清明节期间、市县两级人大领导视察村村通工程等路面通行保障以及道路交通安全整治工作任务，受到地方政府和人民群众的一致称赞。2006年，我站将全力配合小庙镇政府做好小庙镇38.3公里长“村村通”水泥路的监管工作，做好村通沙石路的前期调查摸底，为下一步农村公路建设的全面开展打下基础。
在看到成绩的同时更应清醒看到工作中存在的困难和不足，主要是：
1.执法人员的素质有待进一步提高；
2、辖区内的欠费车辆追欠工作力度需进一步加大；
3、执法力度和手段有待进一步加强；
4、汽车维修市场需进一步规范；
这些困难和问题，都需要我们在今后的工作中，采取有力措施，认真加以解决。
二、2006年工作安排
2006年是我站整合资源、加快步伐，全面发展的一年，我们将按照县局和地方党委政府要求，抢抓机遇，乘势而上，以创建人民满意基层站所和达标交管站活动为载体，“百尺竿头，更进一步”，努力开创2006年工作新局面。
（一）、以人为本，继续加强科学发展观及社会主义荣辱观教育，加强业务技能培训，全面提高执法队伍的整体素质；
（二）、适应交通费税改革，转变观念，积极探索新的管理模式；
（三）、抓好安全生产工作，切实加强对运输业户的安全教育,进一步加大监督管理力度,规范辖区内道路运输市场秩序，
（四）、继严格各项制度管理，进一步提高执法水平；
（五）、注重交通宣传工作，积极向社会宣传交通，展示交通新形象；
（七）、积极协调有关部门，抓好客运站的管理工作；
总结过去，我们豪情满怀，谋划未来，我们信心百倍。二00六年，我站将继续在县局的正确领导下和各级领导的关心指导下，以争创一流站所，构建和谐交通为目标，抢抓机遇，乘势而上，真抓实干，开拓创新，全面加强基层交管站建设，为我站的各项工作再上新台阶而努力奋斗！
肥西县小庙交管站 2005年12月30日
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第12篇：某镇交管站工作总结
XX镇交管站2011年工作总结
今年我镇领导高度重视，统一部署，完善组织，认真贯彻落实开展道路交通安全综合整治工作的精神，促进各级、各职能部门切实履行道路交通安全工作职责，推动全镇道路交通安全形势持续好转，最大限度的预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，现将2011年工作总结如下：
一、加强组织领导，切实提高执法队伍水平
为进一步提高行政执法水平，我镇成立了由镇长任组长、分管副镇长为副组长、镇交通管理办公室所有人员为成员的依法行政领导小组。下设办公室，办公室设在镇交管站。
二、完善制度建设，有效规范行政执法行为
1、建立执法评议考核结果与干部绩效考核联系制度，将执法评议考核结果作为干部考核的一项重要依据；
2、落实考评情况通报制度，将考评情况在政务网上公开，并定期在政务公开栏进行公开；
3、建立奖惩制度，对规范的行政执法行为进行奖励，对未依法行政的进行惩处；
4、完善岗位执法责任制；
5、建立行政执法公开制度，每月向上级部门汇报工作，并定期在政务网上公开交通运输行政执法相关信息；
6、严格重大行政处罚备案制度；
7、严格举报、投诉处理制度；
8、建立执法过错责任追究制度，对有执法过错行为的，对相关责任人追究其责任，并按照奖惩标准给与相应处罚。
三、规范案卷管理，全面开展案卷评查 2011年度按照一般程序办理并结案归档的案卷，重点对行政执法案件的实体、程序以及证据材料和执法文书的立卷归档等方面进行评查。通过评查发现，我镇交通管理站处罚案卷很好地贯彻落实了有关法律法规规定和上级业务部门的要求，档案完整，文书齐全，程序合法，填写规范，保证了处罚案卷的合法性，同时也做到了案卷的规范准确，能够坚持公开、公平、公正原则。行政处罚中长期存在的重处罚、轻程序的不良倾向得以转变，行政执法质量相比去年有了明显的提高。2011年，我镇交管站共办结行政处罚案件11件，结案率100%，主要集中在非法营运、超限、改装等几个方面。
四、依法履行职责情况
我站加强了对行政执法的监督与指导。一是多次请上级部门对我站人员进行执法工作的督促、指导，确保执法程序、执法行为、案件文书规范、合法。监督和指导执法队对《关于进一步加强和规范交通行政执法工作的实施意见》的落实情况。二是落实执法换证办证工作，严把入门关。行政执法人员一律通过全省换证办证考试后上岗执法。
五、强化宣传，积极教育
镇交通安全领导工作组采取多种形式，认真搞好宣传。一是利用会议，进行宣传；二是永久性标语、交通安全挂图、交通警示教育片进行宣传；三是逢场天在人群聚集的地方对群众、车主进行宣传；四是抽调相关人员对学校学生进行宣传教育；五是通过摩托车协会，发挥协会作用，加大对摩托车的管束力度。通过各种形式对群众进行宣传教育，提高全民的交通安全意识。
六、认真排查，狠抓实效
XX镇交通安全领导工作组在公安、交警等部门的配合下上路检查。狠抓违章违规、无证驾驶、超速超载、乱停乱放、占道经营、公路上乱堆乱放的人和事。
七、存在的问题
2011年，我站行政处罚案件办理水平有了明显提高，但仍然存在问题，如：交通行政执法现场笔录中“以上笔录内容属实”应由当事人亲笔书写，不应用打印；罚没票据中处罚摘要一栏内容填写不规范及因执法人员疏忽大意造成的文书不规范等。针对存在的问题，我站依法行政领导小组将在上级部门的领导下，加大工作力度，进一步规范文书的使用和填写工作，进一步提高交通依法行政工作能力和水平。
2011的交通行政执法工作中，我站取得了一些成绩，但因经费和人员等因素的限制，在开展交通行政执法工作力度上仍显不足。今后，我站一定会尽责尽力地做好交通行政执法的监督和检查工作，为创建和谐、法制的交通事业做出贡献！
XX镇交通管理站 二〇一一年十二月二十三日
第13篇：11月交通局交管站工作总结
2014年11月交通局交管站工作总结
第一中心交管所（一站）：
1、做好《安全生产法》宣贯工作；
2、继续做好辖区内客运站、货运企业、三类汽修等企业的安全大检查工作；
3、做好运输市场监管工作，本月查处违章7起，处罚柒仟元；
4、继续推进县城环境专项整治（三类汽修）工作，本月完成2家三类汽修业户许可证年审换证工作；
5、继续协助城管局做好城区范围内11家车场的整治工作；
6、继续开展出租车暗访工作；
7、协助租地造林施工单位、监理公司做好绿化面积测量、统计工作；
8、继续做好辖区内城乡客运运行情况统计、客运站亭牌完好状态巡查等工作；
9、完成领导交办的其他工作。第二中心交管所（二站）：
1、做好辖区内客运站、货运物流企业、三类汽修、内河港口等行业源头监管工作，开展冬季安全消防宣传等；
2、做好辖区内城乡公交客运运行情况、客运站亭站牌完好状况、农路农桥管养情况巡查监管工作；
3、开展道路运输车辆的路检路查，对违法运输车辆进行查处；
4、配合上级部门与海启高速指挥部做好新老办公场地的前期准备和服务工作；
5、配合当地党委政府做好秋季秸秆禁烧禁抛综合利用工作；
6、积极参与文明城市创建宣传服务工作；
7、完成文明单位标兵评选资料的总结和报送工作；
8、组织人员参加局主题活动，完成摄影、征文及和人员考试等相关活动；
9、组织人员参加行政执法知识考试；
10、完成上级交办的其他工作。
第14篇：南华镇交管站工作总结
2010年南华镇交管站工作总结
一年来，镇交管站在镇党委、政府的正确领导下，在县交通局的大力支持和帮助下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕“社会主义新农村建设”这一核心目标，大力抓好农村通村油路建设管理工作。通过各村干部群众的共同努力，较好地完成了年初制定的各项工作任务，为建设社会主义新农村创造了良好的交通环境。现就一年来的各项工作总结如下：
一、加强学习，不断提高自身和整体素质。
认真学习党的基本路线、邓小平理论、“三个代表”重要思想；认真贯彻执行党的路线、方针、政策和国家法律法规；认真学习全县道路建设现场观摩会议精神，努力学习业务知识和相关法律法规；始终把群众是否满意作为衡量标准，坚持在苦练内功、优化服务质量上下功夫，努力提高自身的素质和业务工作能力，努力为社会主义新农村建设服务。
二、立足年初计划，以质量为重心，全面实施通村油路建设工作。
今年镇党委、政府通过多方协调，完成通村油路建设计划 1 13.4公里，其中小海子7.7公里、成号5.7公里，此通村油路的建成大大方便了群众的生产生活。 镇交管站在紧抓建设任务的同时，始终把质量管理作为通村油路建设的命脉，坚持多种措施并举，强化工程质量管理，确保将我镇通村油路建成满意工程、放心工程。 主要做了以下几点。
（一）严格把好质量管理关。主要是以下三关：一是把好通村油路建设标准关。严格按照县交通局建设要求，规范设计、施工和管理，实行项目法人制、质量终身制、施工招投标制、工程监理制，所有建设项目都必须实行公开招投标，都必须办理相关审批手续。二是把好施工队伍资质关。严格按照招投标程序和施工业绩精选施工队伍，对不符合资质要求的施工单位，坚决不予受理招投标报名。三是把好质量责任关。严格执行质量监理制、质量社会监督制、质量事故责任追究制，确保把我镇通村油路建成“德政工程”、“民心工程”、“阳光工程”。
（二）构筑全面、多方监督的群控网络。一是要求每村配备相关人员对工程进行质量管理，在每一条路安排至少一名人员全程监管。同时还要求邀请当地的党员或村民代表参与监督。二是我站人员不定期下工地进行质量监督检查，工作中随叫随到。三是邀请县交通局领导到工地视察工程质量，把质量隐患消灭在萌芽状态。四是在每项工程竣工后及时邀请县交通局领导参与工程验收环节。通过采取以上措施，为我镇通村油路建
2 设的快速稳步发展提供了可靠的保证。
三、重视交通安全管理工作，努力确保公路的安全畅通。 交通安全管理工作是关系广大人民群众生命财产安全的一项重要工作，近年来镇党委、政府高度重视此项工作。我们主要做了以下工作：
（一）、多渠道宣传，提高全民交通安全意识和公路、交通法制观念。
通过各种形式开展宣传活动：一是召开会议。今年我镇共召开了4次由镇领导、各行政村交通协管员、相关部门领导参加的交通安全管理工作会议，贯彻传达县政府、上级有关单位及镇政府相关会议精神，具体落实各项管理工作，并分别与15个行政村签订了《通村油路安全管理工作责任书》。二是分发宣传资料、悬挂横幅、张贴标语。今年共悬挂横幅5条，张贴标语20多条，发放宣传资料500多份。三是利用每逢节假日，配合安全、质监、工商等部门组织大型宣传活动。在集镇上开展了2次交通法律法规、交通安全知识的宣传活动，活动形式丰富多彩，分发宣传资料、咨询解说、图板展出等，吸引了很多群众的参与。四是充分利用镇、村有线广播、电视等形式，每月至少一次宣传关于公路交通安全的法律、法规知识，使广大人民群众重视交通安全，提高公路交通安全意识，自觉遵守交通法律法规，全年共广播4次。
3
（二）加强巡查，及时处臵，确保安全。
1、不定期地对全镇内的所有道路进行安全检查，一旦发现安全隐患，立即通知所在村采取有力措施，消除安全隐患，确保安全。特别在三个收获农忙时期，我们充分利用广播、标语等宣传的同时，组织了以我站为主以及沿线各村协管员，进行认真细致的巡查，耐心细心地说服教育纠正农户在公路上打场、晒粮、堆放等违章行为多起，保障公路安全畅通。
2、对全镇范围内的村级公路实行养护管理制，各行政村分别聘请了三名养护管理员，专门负责所在村硬化路面的管理工作，做到一周清扫路面一次，每月整理路肩一次，每季度清楚路边杂草1次，确保路面的干净整洁。
四、明年工作思路：
1、继续加强农村公路的管理和养护工作，保护现有的交通设施，更好地服务于广大农民群众。
2、紧跟县、镇政府确定的工作目标，开展农村通村油路的建设工作。
3、继续抓好镇政府上报“十二五”计划确定的各项通村油路建设任务。
第15篇：在乡镇交管站总结表彰会上的讲话11
在2011年乡镇交管站总结表彰会上的讲话
同志们：
刚才，**副县长全面总结了2011年全县乡镇交管站工作，对当前及2012年的工作进行了安排部署，我完全同意。会上，还对2011年度乡镇交通管理站工作先进集体和个人进行了表彰奖励，我代表县委、政府向受到表彰的集体和个人表示热烈的祝贺，并对大家一年来的辛勤工作表示衷心的感谢。下面，我再提三点希望：
一、希望大家进一步增强责任感和使命感
近年来，随着我县农村公路建设的快速推进，乡镇交通安全管理正逐步上升为解决农民出行的首要问题。乡镇交通安全管理工作水平决定着农村交通通行质量和安全运行，对农民群众的生产生活有着直接的影响。目前，我县安全隐患多数都在乡镇，做好乡镇交通安全管理工作，事关农村经济社会发展、农民持续增收以及和谐**建设。作为最基层的乡镇交通管理站，直接服务人民群众，是联系群众的桥梁和纽带，所承担的职责和任务重要而光荣。因此，希望各乡镇交管站要进一步增强政治责任感和使命感，全身心地做好乡镇交通安全管理工作，为全县经济社会又好又快的发展提供良好的交通安全保障。
二、希望大家进一步创造性开展工作
要真正做好乡镇交通管理站工作，必须要创新工作方式方
- 1大一部分从事的时间不长，经验和专业知识都很缺乏，这是当前我县乡镇交通安全管理中迫切需要解决的问题之一。因此，各乡镇交管站要始终把加强队伍建设放在重要位置。一是加强业务知识、法律法规的学习，不断提高业务能力和执法水平，着力打造“学习型、创新型、服务型”乡镇交管站。二是上路检查时，必须按规定着装、持证上岗、亮证执法，严格按照《交通行政执法规范》的各项要求，规范执法程序、执法用语，主动接受社会和群众的监督。三是希望各交管站人员在严格执法的同时，一定要注意自身安全，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，确保安全。
交通、公安交警、安监、法制等部门要切实加大对乡镇交管站的指导力度，下更大的决心，花更大的力气，采取更有力的措施，切实解决乡镇交通安全问题，让县委、县政府放心，让广大人民群众放心。
最后，值此新春佳节来临之际，我代表县委、县政府向在座的各位同志们拜个早年，祝大家新年快乐，身体健康，阖家幸福！
谢谢大家！
第16篇：乡镇交管站改革是进一步理顺交通职能关系
乡镇交管站改革是进一步理顺交通职能关系，促进交通事业又好又快发展的客观需要和必然选择。近年来，在地方党委政府的正确领导下，在领导的精心指导下，我们认真落实乡镇综合配套改革政策，坚持“政府主导，交通推动，部门配合”12字方针，主要内容如下：
我们的主要作法是：
一、认真研究部署，
一是结合实际制定站点设置方案。我们按照咸宁市乡镇综合配套改革办公室的统一部署要求，利用两个月时间，先后十多次深入全市乡镇交管站，制订“三定”方案，根据区域经济流向原则和交通业务量的大小，确定每个县市区设立5个交管站，全市交管站由44个调整为30个。
二是科学制定人员分流方案。为确保改革积极稳妥推进，我们深入调研，指导各县市区交通局对所辖区域内交管站的人员构成、资产数量、债权债务全面摸底和汇总，形成详实的调研数据。在调研的基础上，根据省市有关文件精神，认真制订交管站改革实施意见，出台乡镇交管站人员定员定岗工作方案，按照规定的编制，选择1到2个交管站作为前期工作试点。
三是稳步健康推进改革。为确保改革顺利推进，我们组织召开各乡镇交管站干部职工动员大会，广泛宣传交管站综合配套改革的各项政策，同时，制定了严格的政治纪律、组织纪律、工作纪律和人事纪律，要求各级、各单位恪尽职守，顾全大局，遵纪守法，廉洁公正，严禁在改革中违章调度资金、转移资产、私分财物、挥霍财产，防止国有资产流失，营造了和谐稳定的改革环境。
二、各级党委政府高度重视，部门联动推进
乡镇交管站综合配套改革，是一项复杂的社会系统工程。实施这项系统工程，不仅需要我们交通系统自身的积极主动，更需要各级党委政府的大力支持，相关部门的协调配合，形成上下联动、齐抓共管、整体推进的局面。
一是建立党政主导、部门参与的工作专班。各级党委政府将交通部门纳入乡镇机构配套改革的成员单位，并指派一名分管领导负责交管站改革。市县两级交通部门都成立了以局长为组长、分管领导为副组长、相关科室为成员的乡镇交管站改革领导小组，认真筹划安排改革工作。各级组织、人事、劳动保障就业等相关部门将乡镇交管站改革纳入议事日程，具体参与指导。
二是层层建立工作目标责任制。为确保乡镇交管站改革各项工作的落实，我们积极主动向市委市政府做好工作汇报，把交管站改革列入全市乡镇机构综合配套改革的重要内容，一起部署，一起实施，一起推进。市交通局与各县市区交通局建立工作目标责任制,把交管站改革列入市县两级交通局工作的重要议事日程,形成“一级抓一级、上级带下级、层层抓落实”的工作机制，做到让分流人员满意，让省厅和地方党委政府放心。
三是形成齐抓共管、整体推进的合力。为把乡镇交管站改革推向深入，市县两级乡镇交管站改革领导小组多次召开专题会议，对改革过程中出现的新情况新问题进行认真研究，县市区改革专班深入一线，精心组织，稳步推进。由于我们扎实细致的工作，在机构精简、人员分流、竞争上岗过程中，没有出现一起闹事和上访事件。市县两级政府积极出台政策，把交通局机关在编人员纳入财政供养范围，减轻了交通部门的压力。如崇阳县委、县政府无偿为县交通局和5个交管站划拨土地，供其综合开发。劳动就业保障部门出台养老保险优惠政策，积极为交管站职工办理劳动保险，降低了改革成本；组织他们进行劳动就业技能培训，免费为分流人员提供政策咨询和外出劳动就业信息服务，介绍到本地招商引资企业和沿海地区打工就业，使全市72名辞退人员实现了再就业。
三、采取有力措施，多种方式分流人员
人员分流，难点在资金，重点在政策，关键在方法。我们从实际出发，积极争取各项社保优惠政策，为分流人员解除后顾之忧；想方设法从日常经费、规费返还、乡镇客运盈利中筹集资金500多万元，为人员分流提供保障；采取“六个一批”方式分流人员，做到政策落实到位、措施保障到位、跟踪服务到位。
一是竞争上岗分流一批。主要通过公开投票、考核、面试三个程序竞选正副站长；通过双向选择，优化组合竞争上岗人员。全市先后有471人报名参加竞选，有256人竞争上岗。对落岗人员，我们做到逐人见面，反复沟通，稳定情绪，争取他们对改革的理解、支持、参与和配合，营造了和谐稳定的改革环境。
二是放宽条件退休一批。改革前，交管站干部职工中年龄偏大或接近退休的人员有100多人。对这些人，我们积极争取各级社保部门的理解和支持，放宽条件予以退休。对已达到退休年龄或丧失工作能力的及时办理退休手续；对男年满55周岁、女年满50周岁，且工作年限满30年的放宽条件，提前办理退休手续；对男年满50周岁、女年满45周岁未达到退休年龄的实行内退，并按照工龄长短确定工资标准。对提前退休人员按国家法定退休年龄计发退休费；对内退人员在内退期间参照国家有关政策规定计算连续工龄，待到退休年龄时，再按有关规定办理正式退休手续。
三是待业人员辞退一批。针对全市交通系统一批家属子女在乡镇交管站临时就业的实际，在改革过程中，我们做到了“两手抓”，即一手抓优惠政策补偿到位，一手抓思想政治工作到位，使他们走得安心，走得愉快。
四是买断工龄减少一批。对一些自愿买断工龄的干部职工，我们按照实际工龄长短给予工龄补贴，每满一年补给1个半月至2个半月的标准工资。在这些职工当中，工龄长的一次性补给了5万多元，短的也有2万多元，维护了他们的合法权益。
五是就地安排转化一批。在竞争落岗人员中，我们对年龄较轻且有一技之长的，根据工作需要，安排到各乡镇客运站、交通企业以及路网工程建设工地工作，充分发挥他们的工作特长。去年以来，崇阳有5位落岗人员被任命为乡镇客运站副站长，咸安有6名年轻干部安排到交通企业担任基层干部，赤壁安排15人在出租车公司就业，全市还有一批落岗人员上了建设工地。
六是自谋职业放活一批。鼓励干部职工停薪留职，创办实体，自谋职业。对停薪留职自谋职业人员帮助寻找就业门路、提供致富信息，并给予相应待遇：停薪留职期间不影响本人工资晋级、职称晋升、工龄计算；夫妻双方在交通系统工作的，另一方确保就业；单位负责交纳养老保险金。如崇阳白霓交管站职工汪某，停薪留职后到深圳自办电线厂，年收入达50多万元。
四、巩固改革成果，推动改革取得实效
乡镇交管站改革后，精简了机构和人员，减轻了负担，队伍建设和交管站的职能得到加强，单位形象不断提升，各项工作全面发展，较好地实现了“四个转变”：
一是队伍结构从“老化”向“优化”转变。改革前，交管队伍过度膨胀，人员严重老化，文化水平偏低，素质参差不齐，整体执法水平难以适应社会发展和工作需要。通过改革，交管队伍的平均年龄由原来的43岁降到现在的35岁，大专以上人员比例也由原来的70%上升到现在的95%，队伍整体素质和依法行政能力有了明显提高。
二是工作职能由“收费型”向“管理服务型”转变。改革前，交管站主要履行代收规费职能。改革后，随着农村路网的建设，乡镇交管站的职能向管理服务型转变。主要是协助乡镇基层政府负责辖区所属公路、渡口等交通基础设施计划的编制、申报和实施；协助乡镇基层政府搞好辖区内公路建设和养护资金的监督使用；协助乡镇基层政府做好辖区内的水上安全工作；执行各项运输法规，培育和管理农村运输市场；协助配合交通征稽、运管机构规费征收，让交管站更多地参与市场管理。尤其是在农村公路规划、建设、养护、运输市场和行业安全管理等方面，要让交管站充分发挥职能作用。
三是基础设施由“简陋型”向“现代化”转变。改革前，全市80%的交管站办公设施十分简陋，有的靠租借民房办公，征费车辆几乎都是已报废的无牌无证的“面的”、吉普车，安全系数极低。近两年，我们在交通建设任务重，资金十分紧张的情况下，先后投入资金1800多万元，对基础设施按照标准化、规范化的要求进行建设。目前，全市绝大部分乡镇交管站都有了标准规范的征费厅，配备了标志齐全的工作用车，实现了征费微机化、办公自动化、政务公开化，展示了基层交通部门的良好形象。
四是规费征收由“低效率”向“高效率”转变。改革前，交管站系统年完成交通规费1430万元，人均年征收交通规费2.64万元。改革后，交管站年完成交通规费1854万元，人均年征收交通规费6.92万元，人均净增4.28万元，工作效率明显提高。
在全市乡镇交管站改革的同时，近两年来，我们还在全市交通系统进行了其它各项配套改革。截止目前，全市水监体制改革已经完成；收费站机构改革、人员分流全部结束；公路、运管、征稽等部门定岗定职、竞聘上岗等工作基本完成；公路监理机构、油库等已完成公司制企业化改革；咸运集团、兴达路桥公司、交通技校领导班子成员全部实行了聘任制，干部人事制度改革迈出新步伐；交通驾校、交通幼儿园加快资产清算，积极走市场化新路子；公路养护体制改革稳步推进，部分线路实行养护招投标，推动了养护的企业化、市场化进程；农村公路养护体制改革正在积极探索，下决心走出新时期农村公路养护的新路子。
改革无止境，创新需要无止境的改革。我们的工作与省厅的要求和各市州兄弟单位的经验还有很大的差距。我们将继续在地方党委政府的正确领导下，在省交通厅的精心指导下，进一步解放思想，创新思路，深化改革，积极作为，为促进地方经济发展、把湖北建成中部崛起战略支点作出新的更大贡献。
第17篇：交管站政风行风建设自查自纠报告
交管站政风行风建设自查自纠报告
各位领导、各位代表：
根据上级民主评议政风行风的部署，我们运管部门被列入评议单位，这是上级领导对我们交通运输行业的关怀和鞭策。XX年以来，在县、乡两级政府及县交通局的正确领导下，在县纠风办和各位评议代表的热忱帮助和督促指导下，白沙交管站立足辖区，强化源泉管理，各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。在此，我谨代表运管所班子和白沙交管站全体干部职工向各位评议代表表示衷心的感谢。现在我把白沙交管站的迎评工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。
一、XX年以来白沙交管站开展行评、建章立制、自查自纠情况
白沙交管站隶属伊川县运管所，是代表县交通局进行行政执法和人民群众直接接触的最基层单位，该站共有职工5名，主要肩负白沙辖区道路运输市场监管工作。
为巩固往年行评成果，此次行评工作已开始，我站就根据县局、县所行评工作方案，制订每周三下午学习工作日制度，认真组织学习行评工作有关文件精神，把职工政治思想教育和业务培训放在突出位置来抓，因为行风转变，人员素质提高极为重要，面对我站职工平均年龄小、纯年青人、工作经验少情况，我们采取集中、自学相结合学习方法，定科目、定目的、定计划有组织地对全站职工进行职业道德和法律知识培训，收到了较好效果。二是开门纳谏，自觉接受监督。为理清思路，找准问题，XX年以来我们先后推出政务公开，服务承诺公开，办事程序公开，服务项目公开等多种机制，发动群众积极参与，虚心接受群众和社会各界监督；三是走上街头，广泛宣传交通行业法律法规，力争达到运输经营业户家喻户晓，人人皆知。XX年5月1日《河南省道路运输条例》颁布施行，这使推动我省运输市场健康有序发展的可靠依据，为使运输经营业户了解条例颁布内容，我们采取发放传单、印制书本、电视播放、板报宣传等多种形式，大张旗鼓进行行业法规宣传，面对面和车货主进行探讨，咨询车主意见和建议，取得了真实客观的效果；四是归纳梳理问题，着力整改。行评查摆是前提，整改是关键，在此次政风行风评议过程中，我们坚持自我查摆为主，以民主评议与自我查摆、边整边改相结合为原则，采取人人发言，个个查摆，发放征求意见卡，对行评代表所提意见和纠风部门反馈意见进行归纳梳理，对群众反映服务、执法两方面突出问题进行了重点整改，设立了监督台，举报电话，重申完善了交通行政执法监督制度和交通行政执法错案追究制度。
二、服务群众，方便群众。
1、积极培育辖区运输市场，不断拓宽服务渠道。近年金刚砂厂、煤灰免烧砖厂等企业在白沙落户，为辖区经济注入了新的活力，为使辖区运输市场健康有序发展，我们在市场准入关方面放宽政策尺度，鼓励辖区经营业户经营，搞运输。仅XX年我站就为本辖区审批各类运输车辆175台。办理道路运输证、营运证175本。
2、抢抓上级农村客运场站扶持建站机遇，积极协调上级主管部门，反映辖区情况，XX年由所出头争取上级项目资金，在白沙建立四级农村客运站一个，XX年建立农村招呼站3个，极大地方便了辖区人民群众出行。
3、心系灾区，抗震救灾。四川汶川地震发生后，我站人员踊跃捐款，支援灾区，5名职工两次共捐款750元，发扬了“一方有难，八方支援”光荣传统。
4、急车主所急，想车主所想。运输车辆年度审验工作量大，但车主因经营生意忙，经常不看电视，常常会错失良机，车主不审验，往往给其经营带来不必要的麻烦，为解决此问题，我站人员深入乡间地头，走村串户，牺牲休息时间将审验通知到车户，将政策做到车主心里，将国家运输管理政策书籍发放到经营业户手中，不仅提高了审验工作效率，而且大大减少了车主往返奔波的烦恼。XX年全站共审验各类机动车367台，收到了车主一致好评。
5、以“服务人民、奉献社会”为根本出发点，以培养“四有”职工队伍为根本任务，切实加强思想政治工作，深入开展爱我交通，树运管队伍形象活动，通过强有力的政治思想教育和专业知识培训，提高了职工的思想、道德修养和科学文化水平。业务知识及法律、法规知识明显提高。执法为民意识明显加强；
6、抓源头管理，主动上门服务，建立完善各项车辆档案和台帐，实行一站式服务。开通96520运政咨询服务热线，制作便民联系卡，义务为车主办理各项营运手续，受到广大业户热情赞扬。几年来，我站针对车主“不怕花钱，怕跑腿；不怕跑腿，怕找人”的情况，提出“辛苦一人，方便众人”的口号。全站人员团结一心，无私奉献，靠优质热情周到的服务，赢得了辖区群众的信任和爱戴，并吸引了汝州、汝阳部分外地车辆到伊川办理车辆落户手续，较好的拉动了辖区经济发展。
在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我站的管理工作与人民群众的要求还有很大差距，我们肩负辖区管理工作的任务还很大，我们坚信在县、乡各级政府领导下，在行评代表督促指导下，我们运政管理工作一定不会让各位领导和各位行评代表失望，我们决心以此次行评为契机，以“三个代表”重要思想为指导，团结一致，扎实工作，努力为伊川经济振兴而奋斗！
交管站政风行风建设自查自纠报告
第18篇：交管站政风行风建设自查自纠报告
各位领导、各位代表：
根据上级民主评议政风行风的部署，我们运管部门被列入评议单位，这是上级领导对我们交通运输行业的关怀和鞭策。XX年以来，在县、乡两级政府及县交通局的正确领导下，在县纠风办和各位评议代表的热忱帮助和督促指导下，白沙交管站立足辖区，强化源泉管理，各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。在此，我谨代表运管所班子和白沙交管站全体干部职工向各位评议代表表示衷心的感谢。现在我把白沙交管站的迎评工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。
一、XX年以来白沙交管站开展行评、建章立制、自查自纠情况
白沙交管站隶属伊川县运管所，是代表县交通局进行行政执法和人民群众直接接触的最基层单位，该站共有职工5名，主要肩负白沙辖区道路运输市场监管工作。
为巩固往年行评成果，此次行评工作已开始，我站就根据县局、县所行评工作方案，制订每周三下午学习工作日制度，认真组织学习行评工作有关文件精神，把职工政治思想教育和业务培训放在突出位置来抓，因为行风转变，人员素质提高极为重要，面对我站职工平均年龄小、纯年青人、工作经验少情况，我们采取集中、自学相结合学习方法，定科目、定目的、定计划有组织地对全站职工进行职业道德和法律知识培训，收到了较好效果。二是开门纳谏，自觉接受监督。为理清思路，找准问题，XX年以来我们先后推出政务公开，服务承诺公开，办事程序公开，服务项目公开等多种机制，发动群众积极参与，虚心接受群众和社会各界监督；三是走上街头，广泛宣传交通行业法律法规，力争达到运输经营业户家喻户晓，人人皆知。2010年5月1日《河南省道路运输条例》颁布施行，这使推动我省运输市场健康有序发展的可靠依据，为使运输经营业户了解条例颁布内容，我们采取发放传单、印制书本、电视播放、板报宣传等多种形式，大张旗鼓进行行业法规宣传，面对面和车货主进行探讨，咨询车主意见和建议，取得了真实客观的效果；四是归纳梳理问题，着力整改。行评查摆是前提，整改是关键，在此次政风行风评议过程中，我们坚持自我查摆为主，以民主评议与自我查摆、边整边改相结合为原则，采取人人发言，个个查摆，发放征求意见卡，对行评代表所提意见和纠风部门反馈意见进行归纳梳理，对群众反映服务、执法两方面突出问题进行了重点整改，设立了监督台，举报电话，重申完善了交通行政执法监督制度和交通行政执法错案追究制度。
二、服务群众，方便群众。
1、积极培育辖区运输市场，不断拓宽服务渠道。近年金刚砂厂、煤灰免烧砖厂等企业在白沙落户，为辖区经济注入了新的活力，为使辖区运输市场健康有序发展，我们在市场准入关方面放宽政策尺度，鼓励辖区经营业户经营，搞运输。仅2010年我站就为本辖区审批各类运输车辆175台。办理道路运输证、营运证175本。
2、抢抓上级农村客运场站扶持建站机遇，积极协调上级主管部门，反映辖区情况，XX年由所出头争取上级项目资金，在白沙建立四级农村客运站一个，XX年建立农村招呼站3个，极大地方便了辖区人民群众出行。
3、心系灾区，抗震救灾。四川汶川地震发生后，我站人员踊跃捐款，支援灾区，5名职工两次共捐款750元，发扬了“一方有难，八方支援”光荣传统。
4、急车主所急，想车主所想。运输车辆年度审验工作量大，但车主因经营生意忙，经常不看电视，常常会错失良机，车主不审验，往往给其经营带来不必要的麻烦，为解决此问题，我站人员深入乡间地头，走村串户，牺牲休息时间将审验通知到车户，将政策做到车主心里，将国家运输管理政策书籍发放到经营业户手中，不仅提高了审验工作效率，而且大大减少了车主往返奔波的烦恼。2010年全站共审验各类机动车367台，收到了车主一致好评。
5、以“服务人民、奉献社会”为根本出发点，以培养“四有”职工队伍为根本任务，切实加强思想政治工作，深入开展爱我交通，树运管队伍形象活动，通过强有力的政治思想教育和专业知识培训，提高了职工的思想、道德修养和科学文化水平。业务知识及法律、法规知识明显提高。执法为民意识明显加强；
6、抓源头管理，主动上门服务，建立完善各项车辆档案和台帐，实行一站式服务。开通96520运政咨询服务热线，制作便民联系卡，义务为车主办理各项营运手续，受到广大业户热情赞扬。几年来，我站针对车主“不怕花钱，怕跑腿；不怕跑腿，怕找人”的情况，提出“辛苦一人，方便众人”的口号。全站人员团结一心，无私奉献，靠优质热情周到的服务，赢得了辖区群众的信任和爱戴，并吸引了汝州、汝阳部分外地车辆到伊川办理车辆落户手续，较好的拉动了辖区经济发展。
在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我站的管理工作与人民群众的要求还有很大差距，我们肩负辖区管理工作的任务还很大，我们坚信在县、乡各级政府领导下，在行评代表督促指导下，我们运政管理工作一定不会让各位领导和各位行评代表失望，我们决心以此次行评为契机，以“三个代表”重要思想为指导，团结一致，扎实工作，努力为伊川经济振兴而奋斗！
第19篇：公路站工作汇报
公路站工作汇报
八五零农场公路站
今年以来，我所在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，加大农村公路养护力度，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划，狠抓落实。经自检乡道好路率为，现将一年以来的工作情况汇报如下：
一、我所农村公路养护生产各项指标完成情况：
**镇共有乡、村级公路总里程公里，其中乡道条，养护里程为公里；村级公路条，养护里程为公里。
年初传达了交通局关于农村公路养护工作的精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，提升队伍素质，以“全面养护、保障畅通”为目标，全所上下，精诚团结积极向上、顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。
二、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早，尽快恢复路况
我所按照上级业务主管部门的要求和部署，从3月起就对全乡农村公路进行了全面早春养护。
由于在建设高铁时，对乡道损坏程度严重，路面坑槽连片，路基由于村内群众原因，缺土比较严重，通过早春养护，对乡道路面的病害进行处理。
2、科学养护，降低成本
我所养护人员通过对道路的勘察，对今年乡村道路病害进行科学
分析，用科学养护法指导养护，使今年的养护取得了良好的效果。
3、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的养护工作，我所在年初将中心的会议精神进行详细传达、对养护工作进行部署，使我所养护人员明确了各自的工作职责和任务，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
5、全面提高养护质量，争创文明样板路
我所在日常公路养护中，认真学习公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我所在原有路况的基础上，不断加大养护力度，本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护、使我所公路路况质量逐步上升。
公路绿化是样板路建设的重要组成部分，我所通过和村委会沟通，沿线完成种植树木，为样板路建设的开展奠定了良好的基础。
四、保证措施
1、完善制度，严格管理
年初，我所召集养护人员，认真分析我所公路养护的养护形势和存在的问题，以谋求发展为主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
2、加强基础工作，规范业内资料的管理。
3、注重培训、提高养护人员业务素质
公路养护的好坏，养护人员的素质是关键。因此，我所采取各种形式，加强养护人员培训工作。
五、存在的问题
1、我所农村公路养护里程长，养护资金不足，镇上村多，管理养护人员少难度大。
2、我所养护，缺少工程机械，修复进度慢。
3、村委会公路养护管理养护力量薄弱。
一年来，在养护所全体养护人员和全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我所农村公路养护工作的新
秉承“公路建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的理念，按照“早、严、细、勤”的四字方针，深入开展了公路预防性养护工作，并取得了一定成效。早，就是将病害处理在萌芽状态，发现病害立即进行处理，防止病害继续扩大；严，就是严格按照养护技术标准、规范进行处治，从开槽、清缝，到灌缝、压实，各道工序严格施工，不留隐患；细，就是注重细节的处理，在严格工序的同时，把每道工序做细、做实，一丝不苟；勤，就是经常检查不留死角，把责任落实到养路员工人头，发现病害及时汇报，及时组织处理。结合实际工作，宝泉岭交通运输局局长王明月谈了宝泉岭交通运输局开展农村公路养护管理工作的五条经验。一是领导重视是前提，二是资金保障是关键，三是队伍建设是保障，四是机械养护是出路，五是抢前抓早是根本。普阳农场按照标准化景观公路的建设要求，投资720万元，农场专门聘请雁窝岛彩色园林公司及鹤岗市园林处专业绿化施工队设计并施工，采取岛状栽植、绿篱花灌木修型、建设景观小品等森林自然美和品种多样化的建设模式，借助跃龙岭百亩森林公园，打造以“双龙戏珠、巨龙腾飞”、“植物模纹图案”、“彩色树木”为景观造型的独具特色的景观公路。移植各种大树300余株，栽植红瑞木、榆叶梅、小叶丁香、云杉、沙地柏等树种16万株，铺设草坪17万平方。与会人员结合参观现场及听取汇报情
况，就农村公路的养护体制、养护主体作用发挥、养护管理发展方向、养护中心的运营管理、养护资金投入等一系列问题展开了座谈讨论，并就相关问题达成共识。总局交通运输局局长满连奎在总结讲话中要求与会人员。通过此次会议要达到学先进、赶先进、争第一，促进农村公路养护管理跨越式发展的目的，要通过此次会议，把垦区的农村公路养护工作乃至交通整体工作大力推进，形成大发展、快发展的良好势头。
第20篇：食品站工作汇报
XX食品站工作汇报
食品站主任XXX
尊敬的各位领导、各位代表：
现将XX食品站2012年的工作情况向你们汇报，请予审议，并提出宝贵建议和意见。
一年来，我站在XX镇镇委、镇政府的正确领导下和各部门的密切配合下，认真学习以邓小平理论、“三个代表”的重要思想，以科学发展观为指导，贯彻执行国务院关于生猪定点屠宰，集中检疫，统一纳税的管理条例和省、市、县政府的有关文件精神，结合我镇的实际情况，积极做好生猪产、购、销各项经营业务，取得较好成绩。
今年来我站一至九月份商品购进X担，纯销售X担，为各部门代扣代征各项税款管理费X元，其中，税收X元，防疫费X元，保安生猪管理费X元，职工社保基金X元，上缴管理费及利润X元，较好的完成上级下达的各项工作任务。
一年来，我站主要抓好以下几方面的工作：
一、健全领导机构，加强生猪屠宰购、销管理
我站在XX镇镇委、镇政府的正确领导下，在有关部门的大力支持下，加大生猪管理力度，根据国务院颁布的生猪定点屠宰管理条例，及县政府关于加强我县生猪定点屠宰管理工作的通知精神。镇政府对生猪定点屠宰工作非常重视，迅速出台有关文件，明确生猪管理的政策依据，成立了生猪管理领导小组，由副镇长任领导小组组长，派出所、食品站主要负责人任小组成员。下设检查行动组，由派出所、工商所、食品站等有关人员组成，负责 1
全镇范围内的生猪屠宰经营管理工作，采取不定期检查，及时处理各项违章事件，确保生猪购销任务的完成及肉品的正常供应，发挥国有食品部门在生猪屠宰管理和生猪经营上的主渠道作用。
二、加强生猪屠宰卫生的管理，杜绝劣质肉品上市
我站根据上级有关生猪定点屠宰及食品肉品卫生的文件精神，认真整顿生猪屠宰卫生工作，针对分站过去存在的一些问题，如屠宰场条件差，排污布局不合理。我站班子成员认识到排污是当前的首要问题，必须多方面凑集资金进行屠场的升级改造，如XX总站屠宰场现正在改造，实现半机械化屠宰，排污通过气池，使屠宰场点的卫生工作逐步走向合理化和规范化。同时加强肉品卫生检查，把好生猪货源质量关，做到宰前宰后检疫工作，杜绝病死猪肉，来路不明猪肉及注水猪肉上市，让人民群众吃上放心肉。
三、加强精神文明建设，提高干部职工队伍素质
今年来，我站在各级党政的正确领导下，认真学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想，以科学发展观为指导思想，实事求是，切实抓好干部职工的思想道德教育和精神文明建设，改进服务态度，提高服务质量，做到文明经商、礼貌待客、遵纪守法、依法办事的原则，达到企业稳步发展，更好地维护生产者和消费者的利益。
虽然我们的工作取得一定的成绩，但是对照上级的要求和人民群众的期待还存在一些差距，如执行企业规章制度还不够坚决，个别人服务态度差，个别分站排污还不够完善等。对于这些问题，我们有决心在新的一年里加以改进，结合企业实际情况。努力整改，争取更大的进步，为广大人民群众多办实事，为社会多做一
点贡献。
谢谢大家！
XX镇食品站
