推荐第1篇：市公路局领导班子工作汇报
市公路局领导班子工作汇报
我局在市交通局、公路局坚强领导XX县委政府的大力支持下，将八项规定贯穿于班子建设始终，坚定政治信仰，坚决反对四风，狠抓落实。在全市公路系统千分制考核中荣获第二名，党风廉政建设在县委年度考评中也名列前茅。局纪检组连续两年被XX县委表彰为纪检监察先进集体。现在我代表班子将一年来的工作情况报告如下：
一、认真贯彻执行党的路线方针政策，尽心尽责履行部门职能 1.强化学习，班子整体履职能力不断提高。作为领导干部，我们始终坚持用科学理论武装自己，认真学习十八大、十八届三中、四中、十八届中纪委三中、四次全会精神，通过政治理论学习，不断提高班子整体政治素养。平时注意收听收看时事政治，关心国际国内大事，坚决贯彻执行党的路线、方针、政策，班子成员带领全局干部职工在思想上、行动上与党中央保持了高度一致。在业务学习上，我们把学习新理论、新知识、新法规、新政策作为班子成员充电的必学内容。 2.注重思考，不断增强班子履职能力。我们坚持结合单位工作实际，贯彻执行好党的路线、方针、政策，履行好部门职责，积极支持服务地方经济社会发展。一年来，我们围绕市交通局、市公路局、县委、县政府的中心工作开展调研，注重超前谋划，有力地促进了县域经济社会发展，提高了公路部门在党委政府和人民群众心中的地位和形象。 3.工作争先进位，全面推进履职尽责。围绕市局年初下达的工作目标任务，以公路养护、路政管理为重点，真抓实干，克难攻坚，扎实推进分局各项工作顺利开展。
（1）主动向县政府汇报，积极争取桥梁、路面大中修工程政府配套资金720万元；争取县政府如期偿还“十五”“十一五”期间历史性债务年度分摊资金1215.27万元。
（2）重点抓好省道212皖河大桥及接线改建工程建设，该工程为我县重大民生工程，政府重视，群众关注。全年累计完成投资3900万元，占合同总价的33.07%。
（3）投资1200万元，完成x00
2、x020路面8公里的大（中）修工程。（4）加强日常公路养护。一是完成g20
6、g
318、s209路面碎板修复中修工程22000㎡；g318路面刻纹2050㎡；修复边沟2800余m,挡土墙460m³；混凝土路面沥青灌缝20000m；道路标线出新约37000余㎡，桥涵出新4500余㎡，漆划学生通道44处计3000余㎡，增设振荡标线25条；更换示警桩、道口桩570根；新增边沟盖板328块；行道树刷白17000余棵，投入30万元在宜林路段补栽行道树（樟树）2050棵。二是加强桥梁的养护与监测。对45座桥梁进行2次全面安全检查，对其中存在安全隐患的桥梁，实行重点监测、定期报告制度。投入5万元对全部桥梁进行了限载标志设置，对17座中桥以上的安装了信息公示牌。抽调3名路政人员配合公安、交通部门对石牌皖河大桥进行24小时值守保护工作。三是确保恶劣气象条件下的公路安全通畅。累计投入人员200余人次，各类机械设备20余台，工业盐、防滑砂近15吨，草袋3000余条。
（5）依法维护路产路权。2014年我局共查处路损案件50起，挽回路产损失11.3万元；受理重大涉路行政许可审批案件6起，安全评价前置4件，行政处罚案件3起；网上发布预警整改信息1100条，信息78条；增补国省干线缺损交通标志合计96块；刷新永久性路政宣传标语5条；路政日常巡查里程达9万公里，有效的维护了路产路权。 （6）重点抓好“三线三边”公路沿线环境集中整治工作。经过全面、集中攻坚治理，怀宁公路沿线路容路貌得到显著改观，多次获表扬、表彰。一是2014年7月份接受市交通局“大干一百天，全面清除垃圾”集中攻坚阶段考评组考评，获全市交通系统第2名，喜获10万元奖励。二是在全市上半年“三线三边”环境整治工作综合考评中，怀宁国省干线公路沿线环境集中整治工作表现突出，获全市第一名的好成绩。三是2014年下半年连续5个月在全市国省干线公路沿线环境集中整治考评中均获得了第一名的好成绩。
（7）认真开展“老农民代表工”登记核实工作，普查人数600余人，初步核实具有农民代表工身份190人（含XX区7人），其中71人工龄补助已兑现。
（8）安全生产常抓不懈。全年共发放2万多元职工劳动防护用品；投入近3万元制作各类安全警示标志、标牌；向群众发放安全宣传资料200余册；利用信息平台发布安全信息1000余条；投入30多万元消除g20
6、g318安全隐患点3处。
二、扎实开展党的群众路线教育实践活动
按照中共XX县委、市公路局党委关于开展党的群众路线教育实践活动的总体部署要求，我局扎实开展党的第二批群众路线教育实践活动：举办先进人物事迹报告会；召开各界代表征求意见座谈会；向县委办、政府办、人大、政协办公室、各乡镇、县直单位发放“四风”问题征求意见函80余份；组织机关干部开展“今天，我当养护工”活动；邀请市局党委委员、副局长王亦冰上党课；认真撰写班子对照检查材料，8月12日召开班子专题民主生活会，10月22顺利召开党的群众路线教育实践活动总结大会。
三、加强班子建设，贯彻民主集中制；积极宣传正能量，努力建设学习型机关
1.在班子队伍建设上，十分注重班子团结，充分调动了班子成员积极性，分工不分家，积极营造齐抓共管的局面，做到了团结和谐、风清气正。2.认真执行党的民主集中制原则。一是班子成员在工作中坚持多调查研究，“少拍脑袋”，虚心听取广大干部职工的意见。二是开好民主生活会，以批评与自我批评为武器，查摆分析问题、明确整改目标，提高班子政务水平。三是坚持集体领导和个人分工相结合的制度，坚决做到四个服从，维护党的集中统一；对“三重一大”事项，坚持集体讨论决定，规范决策行为，防范决策风险。
3.深度报道，广泛宣传公路正能量。在新浪、腾讯网开设“怀宁公路”博客；在国内各类主流媒体发表新闻稿件折合100余篇，各类信息１５０余篇；印发公路简报２０期８00余份。
4.积极创建学习型机关。按照中共中央关于改进工作作风，密切联系群众八项规定，我局积极创建学习型机关，每周集中学习一次，全年集中学习不少于50次，累计学时不少于160学时。
四、认真学习领会《党政领导干部选拔任用工作条例》，加强干部队伍建设
1.认真学习领会条例。中央新修订的干部任用条例，是做好新形势下干部选拔任用工作的基本遵循，是着力选拔党和人民需要的好干部、培养造就高素质干部队伍的制度保证。条例颁布后，局党组积极响应号召，立即布置召开条例学习会，认真学习了条例修订颁布的重大意义，深刻领会了新时期下中央对干部工作的新精神新要求。
2.加强干部队伍建设。2014年局党组坚持以任人唯贤，德才兼备、以德为先，注重实绩、群众公认的选人用人标准，准确把握住党管干部这个根本原则，把党组织主体地位、主导作用始终贯穿于干部选拔任用工作的过程中，合理选拔配备了2名科室工作人员（一名政工干事，一名工会干事）。
五、积极推进惩治和预防腐败体系建设，落实党风廉政建设责任制，切实履行主体责任
1.加强惩防体系建设，发挥制度监督约束作用。一是重新修订了2011年《XX市公路局怀宁分局廉政风险防控手册（试行）》，完善风险点211个、防控措施221个、权力项目61个，压缩业务流程图到60个，推进遏止权力腐败制度化科学化建设，把权力关进制度的笼子里。二是结合群众路线教育实践活动中建章立制的要求，本着适应新常态、促进新发展、管用有效的原则，10月份增加了7项、修订了22项共29项规章制度，形成《怀宁公路分局制度汇编》。
2.狠抓党风廉政建设责任制的落实。抓好反腐倡廉“常”与“长”，落实党组主体责任，纪检监督责任，班子成员实行“一岗双责”，报告个人事项，执行8项禁止，落实52个不准等。年初，按照党风廉政建设责任制的规定和要求，层层签订了《党风廉政建设责任书》17份，实现了谁主管谁负责，一级管一级，一级对一级负责的工作格局，真正做到了廉洁、务实、高效，为分局各项工作顺利开展奠定了坚实的基础。 3.坚决反对“四风”，作风建设永远在路上
（1）开展“一清三查”行动，对机关办公楼内50余台计算机非办公类软件进行了集中清理，并签订承诺书。
（2）狠抓机关作风效能建设，添置人脸识别考勤机1台，实现了自动考勤。进一步完善惩处机制，实行考勤巡查通报制。对日常考勤、巡查中发现的问题及时给予点名通报，指出问题，责令整改，追踪问效。 （3）厉行节约，反对铺张浪费。公务用车须开具派车单，严禁公车私用；公务接待严控就餐标准与陪客人数，招待费与上年相比下降30%；大额用品（设备）集体采购，规范配备办公用品（设备）。
（4）坚持文明执法，政风行风建设在路上。优化办事环境，公开服务流程，抓好审批效能。正确行使行政处罚自由裁量权，处罚合法、适当。严格责任追究，对不作为、慢作为、乱作为的懒政、庸政，实行“一票否决”。
（5）加强重要节庆节点纪律约束。贯彻落实禁止节假日公款送礼送贺卡、烟花爆竹等节礼年货，公款吃喝、公款旅游和铺张浪费等各项规定。
一年来我们围绕八项规定和省市县相关规定及市公路局各项制度，全面加强班子建设,年度目标如期实现。下步我们将进一步加强学习，着力提高自身素质，始终保持昂扬的斗志；进一步解放思想，凝神聚力，敢于担当，以更加务实的举措和更加过硬的作风，抓班子，带队伍，重实干，为加快公路又好又快发展，推动全面建成小康社会，做出公路人应有的贡献！ 同志们：
在过去的一年里，全市教育系统关工委工作，在各级教育行政领导的重视支持下，在关工委成员共同努力下，取得了优异成绩。大家辛苦了！今年初，省厅关工委传达了李克强、张德江、俞正声、刘云山、张高丽等5位中央常委和刘延东、刘奇葆、孟建柱、赵乐际等8位中央和国家领导人在中国关工委报送的《2014年工作情况汇报和2015年工作安排要点》上的重要批示；袁贵仁、杜玉波等4位教育部领导在教育部关工委报送的《有关全国教育关工委家庭教育工作经验交流会议有关情况报告》和《2014年工作总结和2015年工作要点》上的批示。党和政府对关工委工作前所未有的重视，既给我们的工作带来了良好机遇，增加了动力，又预示着我们工作的压力不断加大。在新的一年里，我们需再接再厉，不断总结经验，努力创新工作思路和工作方法，进一步做好关工委各项工作。
一、2014年工作回顾
（一）家庭教育工作向纵深推进
1.为了贯彻落实中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅《关于创建湖南省家庭教育工作示XX县区的意见》2010]62号文件精神，关工委代市教育局拟写了《关于创建省家庭教育工作示XX县市区的通知》，并下发到全市各县市区教育局。家庭教育工作逐渐列入了全市教育行政部门的议事日程。
2.为了深入推进我市中小学家庭教育工作的发展，3月份召开了全市家庭教育工作现场经验交流会。会上，全体与会者参观了XX区市十一完小、涌泉小学，XX区市四完小等三所家长学校，李金娥同志作了全市家庭教育工作报告，市教育局党组书记、局长周余武同志作了重要讲话，提出：要把全面推进家长学校建设作为一个大事全面部署全力推进，作为推进教育改革重大决策来抓
3.为了配合做好省家庭教育示XX县市区创建工作，多形式、多渠道提高中小学幼儿园家长学校办学水平，9月11日-22日我们特邀请了中国陶行知研究会赏识教育研究所家庭教育专家来我市做《今天我们如何做父母》的专题讲学。共计约1.2万家长和教师聆听了专讲的指导。反响强烈，效果很好。 4.今年全市有6所中小学幼儿园家长学校申报省级示范家长学校，其中5所家长学校通过了评估，使我市省级示范家长学校达到了26所；有10所家长学校申报了市级示范家长学校，12月初，我们对这10所学校进行了评估验收。经认真评审，核实10所都学校都通过了市级示范家长学校的评估，全市市级示范家长学校达到了123所。在评估中，我们发现了新的家庭教育工作典型，也看到了家长学校办学中的一些不足，并对各家长学校存在的问题提出了改进意见。
5.为了便于开展家庭教育研究活动，12月，在市教育学会成立了家庭教育专业委员会。今后将以它为平台开展家庭教育工作的培训、研讨等各项教研活动。在12月13日的年会中，特邀请周余武局长作了题为“家长学校在当前学校治理体系中的地位和作用”讲学。讲学结合当前教育实际生动地阐述了家长学校工作在教育发展中的意义、重要作用和工作方法。200多名中小学幼儿园校长认真聆听了讲学，大面积地提升了中小学幼儿园家长学校校长对家庭教育的认识。
6.全市有165篇家长与家长学校讲师撰写的家庭教育论文参加省家长学校研究会的论文评选,其中，获一等奖18篇，二等奖47篇，三等奖100篇。关工委获优秀组织奖二等奖，XX市教育关工委获三等奖。 7.10月，李金娥主任作为全省代表（全省3人）参加了在XX市召开的全国教育系统家庭教育经验交流会，我们的《办好家长学校，助推教育健康发展》经验编入了会议材料印发。
（二）主题教育成效显著 在部、省教育关工委的统一部署和安排下，2014年开展了青少年五好小公民“美丽中国我的中国梦”主题教育系列活动。
1.学校、县、市层层开展演讲比赛。5月18日XX市教育局、XX市教育系统关心下一代工作委员会在湘南学院附属小学举行了全市青少年五好小公民主题教育“美丽中国我的中国梦”演讲比赛。全市11个县市区和市直中小学校共37名选手参加了比赛。其中小学组14名，初中组12名，高中组11名。经过激烈角逐，3名选手获得特等奖，15名选手获得一等奖，19名选手获得二等奖。其中，推荐了8名选手参加全省比赛获奖，1名选手被选拔参加全国的演讲总决赛，获二等奖。 这次演讲比赛得到了XX市各级领导的重视和支持。市关工委执行主任王本义和常务副主任曹莲蓉、市委宣传部副部长文明办主任张灿军、市创建国家文明城市创建组组长欧阳沈军、市教育局党组书记局长周余武、市教育局党组成员副局长邓伟元、市教育局党组成员主任督学曹青云、市教育系统关工委成员和市教育局相关科室负责人等领导亲临演讲比赛现场观看比赛，并为获奖选手颁奖。比赛结束后，市教育局分管副局长邓伟元同志作了热情洋溢的讲话。
演讲比赛精彩纷呈，高潮迭起，选手们发自内心的精彩演讲拨动着每一位观众的心弦，感人至深。
2.广大青少年积极参与社会实践、摄影、书画、征文评选活动。16件摄影书画作品获奖，其中1件摄影作品获全国一等奖；8名学生评为省“美丽中（小）学生”；9篇征文获全国特等奖。 3.一批单位和个人获得部关工委和活动组委会的表彰： 先进集体：10个；示范学校：17所；优秀工作者：3人
（三）成功承办了全省教育关工委第四次年会
11月27日-28日，全省教育系统关工委第四次年会工作会议在郴州召开。省教育厅副巡视员徐伟，省教育厅关工委主任邹卓鹏，副市长雷晓达出席会议，省教育厅相关处室负责人以及各市州教育局和各高校片组关工委分管领导、新疆XX县代表140余人参加了会议。 会上，XX市人民政府副市长雷晓达作了热情洋溢的致词，省教育厅副巡视员徐伟、省教育厅关工委主任邹卓鹏高度肯定了郴州办会工作。局长周余武、XX市教育局局长陈仕平、XX县教育局副局长卢德贤以及家长学校学员代表陈向云等就关心下一代工作经验作了典型发言。 11月28日上午，与会代表饶有兴趣的参观了XX市十一完小的“家长志愿者”、涌泉小学的“幸福家庭”和XX市四完小的“家校共同体”。3所家长学校展示的丰富多彩、各具特色的办学成果，让与会代表流连忘返，赞不绝口。
这次会议，让郴州的家庭教育出了名。省厅领导对三所学校的家长学校工作给予了高度评价，会后立即给三所家长学校拨付共计21万元家庭教育经费。一些兄弟市也不断联系我们，要求到这三所学校来参观、学习。2015年2月5日《中国教育报》头版头条报道了我市家庭教育工作情况。文章题目是：湖南郴州创新教育治理方式，打造家校共同体，开展家长培训—810支家长义工队护航校园。《湖南教育》2015年1月.c.总第829期头篇登载了题为《为“家校共同体”点赞—XX市创新学校治理能力探索》文章，并为该文撰写了卷首语。
（四）在全省市州教育关工委工作评估中评为优秀。
按照省厅关工委工作部署，2014年对XX市、XX市、XX市教育关工委工作进行网络评估考核。对照《湖南省市州、县市区关心下一代工作考核指标体系》，我们对近三年来的工作作了全面总结，将各方面的工作资料进行收集、分类、整理，还按要求补充采集了一些图片、影像等，历时3个多月。经省教育厅关工委评审，郴州教育关工委被评为优秀等级。
（五）联合育才保险代理公司XX市分公司开展了“献爱心·送温暖”的公益活动。在省厅关工委统一安排部署下，分公司出资20多万元，为全市义务教育阶段2379名贫困学生每人捐赠一套（7件）卧具。在各县市区教育关工委和教育局有关部门一起参与组织协调下，圆满地完成了这项工作。从反馈的信息来看，各地各校普遍认为此次大型公益活动程序透明公开，安排合理周到，特别是捐赠的卧具质量上乘，受赠学校、贫困学生和家庭充满感激，社会反响很好。
二、下学年度主要工作
2015年，教育关工委要深入学习贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和习近平总书记系列讲话精神以及中央领导同志对关工委工作的重要批示，在局党组的领导下，按照教育部关工委和省厅关工委有关工作要求，以社会主义核心价值观为引领，坚持“立德树人”根本任务，紧紧围绕教育中心工作，密切配合主渠道，突出基层建设，积极开拓创新，积极开拓思路，做好关心下一代各项工作。
（一）着力培育和践行社会主义核心价值观，深入开展主题教育 1.组织中小学生开展教育部关工委部署的全国青少年五好小公民“少年向上，真善美伴我行”主题教育读书活动。探索加强主题教育针对性、实效性和生活化的方法和途径
习近平总书记在中共中央政治局第十三次集体学习时强调，培育社会主义核心价值观是追求真善美的价值观。根据习总书记的重要讲话精神，教育部关工委把2014-2015学年度中小学主题教育的主题定为“少年向上真善美伴我行”，并下发了有关通知（教关委函〔2014〕4号），省教育厅办公室、市教育局办公室已分别以通知（湘教办通〔2014〕124号）（郴教办通〔2014〕30号）下发各县市区教育局。
我还强调两点：一要继续争取现职领导的重视和支持。按照省教育厅《关于深化主题教育的意见》（湘教通〔2010〕50号）精神，把这项活动真正作为学校德育工作的有机组成部分，统筹安排部署；适时检查指导教育活动进展情况，积极妥善解决遇到的困难和问题。二要主动作为，切实发挥关工委的重要作用。各级教育关工委要积极主动向教育局领导汇报，根据本地实际提出教育活动的具体部署意见，最重要的是落实到学校，落实到班，落实到学生。要精心组织学生读好“真善美伴我行”主题教育读本，借助多种媒体，多途径、多层面加大宣传力度；要把这项教育活动与团、队、班、社区活动结合，引导青少年在主题教育读书活动中进一步认识自己、展示自己、提高自己；要注意把读书、实践、写作紧密结合起来，在细微处、实效上下功夫，培育学生社会主义核心价值观。
2.开展中小学主题教育演讲、征文评选等活动，出版优秀征文作品集，组织参加全省、全国相关活动。关工委已经将具体活动安排发给了各县市区。根据情况的变化，今年市级演讲比赛由原来的集中到市里来比改为报送光盘来评选。但各县市区、学校还是要按省、部关工委文件要求层层开展演讲比赛，把活动做实，做好。我们也坚持按评选原则推选优秀选手参加全省、全国的比赛。
3.紧密结合纪念抗日战争胜利70周年等契机，积极配合主渠道开展中华传统美德教育和民族精神教育，凝聚中华正能量。
(二)、进一步落实省委省政府两办62号文件精神，推进家庭教育工作，不断提高家长学校办学水平1.抓好家庭教育队伍建设
一是以XX区、XX区几所优秀省级示范家长学校为基地，举办一期全市中小学幼儿园家长学校校长论坛。通过论坛这个平台，交流办学经验，进一步提高办好家长学校的认识，探索新时期的办学思路，提高办学水平。
二是举办一期全市中小学幼儿园家长学校骨干教师培训班。XX县教育局关工委每年举行一次家长学校讲师赛课已坚持多年，取得了很大成效，积累了丰富经验。10月份，以XX县家长学校讲师赛课为现场，实地培训家长学校骨干教师。
三是邀请知名专家进行家庭教育巡回讲学。
2.在做好申报市示范家长学校基础上，努力创造条件，做好第五批省示范家长学校的申报工作。省、市示范家长学校是每两年评估一次。今年申报，要明年评估。提前一年申报有利于各申报学校做好准备，有一个创建过程。各教育关工委要先摸底，有目标，重点目标重点培育，重点指导。一所好的示范家长学校，能带动一片甚至一个县的家长学校。我们也将请我市参加了省第四批示范家长学校评估的专家为申报学校进行培训、指导。
3.做好家庭教育科研论文评选工作。深入探讨家庭教育、家长学校管理及家校共同体的理论和实践问题。2014年，XX市、XX县、XX区、XX区和湘南学院附小提交了170篇论文参评，获奖情况不错。但其他县是空白。省家长学校研究会是省厅关工委的一个家庭教育研究平台，每年9月举行一次家庭教育科研论文评选。论文可以是教师撰写，也可以是家长或家长与教师共同撰写。把教育实践中的做法、思考、建议等付诸文字，非常有利于教师、家长家庭教育水平的提高，也能形成良好的家庭教育氛围。省家长学校研究会是一级学会，其论文证书与教育学会的证书作用是一样。希望大家还是要做些宣传发动工作，不一定有很多，但要争取不留空白。
4.督促相关学校做好十二五家庭教育规划课题结题有关工作。5.做好家长学校研究会有关工作。
(三)、继续落实关爱育人宗旨，做好帮困助学工作
为学生做好事、办实事、解难事，是关工委组织的应有之义务，是关爱育人宗旨的重要体现。关工委“五老”同志要多贴近学生，多途径、多层次、多方面为关爱学生争取更多资源。对于特殊群体，包括留守生、学困生、问题生，关工委都有义务发出社会呼吁，帮助有关部门和学校做好调研和帮扶工作。
(四)、积极推进关工委工作规范化、制度化建设
省厅关工委颁发并试行《湖南省教育关工委日常工作目标管理办法》，并将其纳入对各县市区教育关工委工作年度考核。对照《考核细则》，在做好往年日常工作同时，今年要新增以下几项具体工作：
1.开办《关心下一代工作简报》（用电子档内部传达、交流），及时报道全市教育关工委工作动态、典型经验、工作信息等。全年办6期。各县市区、市直学校要积极上传本地有关活动情况、信息、经验材料，以便及时报道。2.争取在市教育局网站开设关工委专栏，及时上传各级有关文件、通知、通报、报道、信息、理论文章、经验材料等。 3.向厅关工委报送有关通讯报道6篇（每篇含2到3张照片）；报送典型人物事迹、经验总结和品牌案例材料各1篇；1份调研报告。县市区积极报送的相关材料，将优先推荐到省厅关工委或教育部关工委及相关杂志，优先安排在市级以上经验交流会议上发言。
4.对各县市区全年各项活动情况及报送的各种材料、报表均作记载，作为年度考核的依据。
推荐第2篇：市公路局精神文明建设工作汇报材料
2006年以来，市公路局在市委市政府的正确领导和省交通、公路部门的关心支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以创建文明行业为主线，扎实有效地开展精神文明创建活动，取得了较好的成绩，市公路局精神文明建设工作汇报材料。
一、抓队伍建设，夯实精神文明创建活动的良好基础
领导班子是一个单位的核心，是精神文明创建工作成功与否的根本。为此，我局领导班子以自身建设为核心，带动全局转变作风，提高服务水平，力求做到“四个率先”：一是率先学习。除开展正常的党组理论中心组学习外，还积极参加省市组织的各种学习培训，领导班子成员每年读书笔记均15000字以上，并认真撰写高质量的心得体会。二是率先创新。通过开展继续解放思想学习讨论活动、机关作风建设活动和文明创建活动，班子成员的思想观念得到了进一步转变，创新意识明显增强。三是率先深入一线。为解决基层面临的热点、难点问题，领导班子成员纷纷深入一线，开展调研，探索解决问题的新办法、新思路、新举措。四是率先廉洁自律，认真贯彻落实党风廉政建设责任制。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定，做到了自重、自省、自警、自励，发挥了领导干部的示范带头作用。
干部职工队伍是精神文明创建活动的主体，他们的素质是精神文明创建工作成功与否的关键。近年来，市公路局紧密结合实际，因地制宜，广开渠道，认真挖掘和整合各类学习教育资源，致力于打造一支能力强、作风好、素质高的干部队伍。据统计，2006年至今，我们举办了23期计1000多人次的专题培训，内容涵盖依法行政的理论与实践、全面加强领导干部作风建设、领导方法与艺术、各项业务知识培训等。公路部门的干部职工通过系统的理论学习、业务培训，全面提高了综合素质，增强了完成任务的执行能力。
二、抓有效举措，推进精神文明创建活动的扎实开展
几年来，市公路局采取了三个有效举措，不断将精神文明创建活动引向深入。
（一）开展形式多样的学习活动，为文明创建提供精神食粮
通过以开展劳动竞赛为切入点，加强和推进文明单位、文明窗口、文明站所的创建工作，积极开展社会主义荣辱观学习教育、《公民道德建设实施纲要》和“爱国、诚信、守法、知礼”现代公民教育，开展以社会公德、职业道德和家庭美德为内容的“三德”教育，以热爱祖国、热爱社会主义、热爱党为内容的“三热爱”教育，积极倡导“讲文明、讲卫生、讲科学、树新风”的文明新风，教育和引导干部职工始终做到“不贪、不懒、不虚”，树立当代公路人新形象。2006年，为深入推进“八荣八耻”学习教育活动，我局自编自演了诗配乐《大路飞歌》节目，参加市纪委、市精神文明建设委员会联合举办的“知荣辱、树新风、创文明城市”行业文艺汇演，荣获二等奖。2007年，我局在开展典型培养工作中，以学习许晓珠先进事迹活动为契机，在河源公路报和河源日报等媒体掀起“学习身边先进典型”活动，树立了张培贤、李观泉、潘日兰等公路系统内部的先进典型，在全系统掀起学先进、争先进的热潮。
（二）组织形式多样的文体活动，为文明创建营造浓厚氛围
为在文明创建中营造一种浓厚的氛围，市公路局组织开展了形式多样的文娱活动。三年来，市公路局举办了河源市公路系统第
二、第三届职工运动会，投入资金100多万元。
同时，组织干部职工参加广东省公路系统领导干部体育运动会，参加市委市政府组织开展的自行车、登山、倒步走行、拔河等比赛活动等。通过以上活动，进一步增强了各级领导干部保持身心健康的意识，调动了广大干部参与体育锻炼和文娱活动的积极性，丰富了广大干部职工的生活，营造了更为和谐的机关氛围，工作汇报《市公路局精神文明建设工作汇报材料》。
（三）开展多种渠道的关爱行动，为困难群众提供物质支持
坚持实施“送温暖”工程，开展以为职工“办实事、做好事、解难事”为主题的帮扶活动。在办好职工基金会的基础上，加大力度做好解困急救基金的建立和资金的筹措工作，建立健全特困职工档案，切实为无钱治病、子女无钱上学的特困职工解决实际困难。2006年至今，全系统调剂40多万元资金资助困难职工子解决女入学难，家庭受灾困难，疾病医治困难问题。在节日送温暖活动中，市公路局累计筹措51.7万元慰问职工183人次。职工互助基金会累计借款200多万元，帮扶319人次，缓解了特困职工女子上学、建房、治病等困难，解决了职工的后顾之忧。2008年5月，市公路局机关党委发动下属支部党员，自愿交纳“特殊党费”72762元支援四川灾区。为做好挂钩扶贫工作，三年来，市公路局调剂了1000多万元，支持农村公路硬底化建设和帮助挂钩村发展集体经济。
三、创一流业绩，实现两个文明建设活动的双赢目标
几年来，市公路局坚持一手抓精神文明建设，一手抓物质文明建设，取得了精神文明和物质文明建设的双丰收。一是公路建设步伐明显加快。2006年至今，完成公路建设投资4.38亿元，完成公路建设、改造和大中修207公里,完成大桥建设995延米。二是路况水平不断改善。省养公路年均好路率均在92%以上，年末好路率在93%以上。三是公路交养护费征收取得了历史性的突破，今年征收工作成绩喜人，将首次突破一个亿的目标。四是依法治路的水平不断提高，超限运输治理工作取得新的进展，车辆超限超载率下降至10%。通过开展双文明精神建设活动，公路系统干部职工精神面貌焕然一新，干事创业的氛围日益浓厚，文明程度进一步提升。2006年，市公路局被中华全国妇女联合会授予“全国三八红旗集体”荣誉称号。2007年，被省局评为年度优胜市公路局和年度勤政廉政先进单位等光荣称号，被省市评为2007年度计生工作先进单位，连续四年被市委市政府评为“优秀单位”，在中华全国总工会举办的“安康杯”竞赛活动中，市区养护中心荣获“优胜班组”荣誉称号，钟国平同志被交通部授予“全国交通系统金桥奖”。
2006年以来，市公路局在市委市政府的正确领导和省交通、公路部门的关心支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以创建文明行业为主线，扎实有效地开展精神文明创建活动，取得了较好的成绩。
一、抓队伍建设，夯实精神文明创建活动的良好基础
领导班子是一个单位的核心，是精神文明创建工作成功与否的根本。为此，我局领导班子以自身建设为核心，带动全局转变作风，提高服务水平，力求做到“四个率先”：一是率先学习。除开展正常的党组理论中心组学习外，还积极参加省市组织的各种学习培训，领导班子成员每年读书笔记均15000字以上，并认真撰写高质量的心得体会。二是率先创新。通过开展继续解放思想学习讨论活动、机关作风建设活动和文明创建活动，班子成员的思想观念得到了进一步转变，创新意识明显增强。三是率先深入一线。为解决基层面临的热点、难点问题，领导班子成员纷纷深入一线，开展调研，探索解决问题的新办法、新思路、新举措。四是率先廉洁自律，认真贯彻落实党风廉政建设责任制。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定，做到了自重、自省、自警、自励，发挥了领导干部的示范带头作用。
干部职工队伍是精神文明创建活动的主体，他们的素质是精神文明创建工作成功与否的关键。近年来，市公路局紧密结合实际，因地制宜，广开渠道，认真挖掘和整合各类学习教育资源，致力于打造一支能力强、作风好、素质高的干部队伍。据统计，2006年至今，我们举办了23期计1000多人次的专题培训，内容涵盖依法行政的理论与实践、全面加强领导干部作风建设、领导方法与艺术、各项业务知识培训等。公路部门的干部职工通过系统的理论学习、业务培训，全面提高了综合素质，增强了完成任务的执行能力。
二、抓有效举措，推进精神文明创建活动的扎实开展
几年来，市公路局采取了三个有效举措，不断将精神文明创建活动引向深入。
（一）开展形式多样的学习活动，为文明创建提供精神食粮
通过以开展劳动竞赛为切入点，加强和推进文明单位、文明窗口、文明站所的创建工作，积极开展社会主义荣辱观学习教育、《公民道德建设实施纲要》和“爱国、诚信、守法、知礼”现代公民教育，开展以社会公德、职业道德和家庭美德为内容的“三德”教育，以热爱祖国、热爱社会主义、热爱党为内容的“三热爱”教育，积极倡导“讲文明、讲卫生、讲科学、树新风”的文明新风，教育和引导干部职工始终做到“不贪、不懒、不虚”，树立当代公路人新形象。2006年，为深入推进“八荣八耻”学习教育活动，我局自编自演了诗配乐《大路飞歌》节目，参加市纪委、市精神文明建设委员会联合举办的“知荣辱、树新风、创文明城市”行业文艺汇演，荣获二等奖。2007年，我局在开展典型培养工作中，以学习许晓珠先进事迹活动为契机，在河源公路报和河源日报等媒体掀起“学习身边先进典型”活动，树立了张培贤、李观泉、潘日兰等公路系统内部的先进典型，在全系统掀起学先进、争先进的热潮。
（二）组织形式多样的文体活动，为文明创建营造浓厚氛围
为在文明创建中营造一种浓厚的氛围，市公路局组织开展了形式多样的文娱活动。三年来，市公路局举办了河源市公路系统第
二、第三届职工运动会，投入资金100多万元。
同时，组织干部职工参加广东省公路系统领导干部体育运动会，参加市委市政府组织开展的自行车、登山、倒步走行、拔河等比赛活动等。通过以上活动，进一步增强了各级领导干部保持身心健康的意识，调动了广大干部参与体育锻炼和文娱活动的积极性，丰富了广大干部职工的生活，营造了更为和谐的机关氛围。
（三）开展多种渠道的关爱行动，为困难群众提供物质支持
坚持实施“送温暖”工程，开展以为职工“办实事、做好事、解难事”为主题的帮扶活动。在办好职工基金会的基础上，加大力度做好解困急救基金的建立和资金的筹措工作，建立健全特困职工档案，切实为无钱治病、子女无钱上学的特困职工解决实际困难。2006年至今，全系统调剂40多万元资金资助困难职工子解决女入学难，家庭受灾困难，疾病医治困难问题。在节日送温暖活动中，市公路局累计筹措51.7万元慰问职工183人次。职工互助基金会累计借款200多万元，帮扶319人次，缓解了特困职工女子上学、建房、治病等困难，解决了职工的后顾之忧。2008年5月，市公路局机关党委发动下属支部党员，自愿交纳“特殊党费”72762元支援四川灾区。为做好挂钩扶贫工作，三年来，市公路局调剂了1000多万元，支持农村公路硬底化建设和帮助挂钩村发展集体经济。
三、创一流业绩，实现两个文明建设活动的双赢目标
几年来，市公路局坚持一手抓精神文明建设，一手抓物质文明建设，取得了精神文明和物质文明建设的双丰收。一是公路建设步伐明显加快。2006年至今，完成公路建设投资4.38亿元，完成公路建设、改造和大中修207公里,完成大桥建设995延米。二是路况水平不断改善。省养公路年均好路率均在92%以上，年末好路率在93%以上。三是公路交养护费征收取得了历史性的突破，今年征收工作成绩喜人，将首次突破一个亿的目标。四是依法治路的水平不断提高，超限运输治理工作取得新的进展，车辆超限超载率下降至10%。通过开展双文明精神建设活动，公路系统干部职工精神面貌焕然一新，干事创业的氛围日益浓厚，文明程度进一步提升。2006年，市公路局被中华全国妇女联合会授予“全国三八红旗集体”荣誉称号。2007年，被省局评为年度优胜市公路局和年度勤政廉政先进单位等光荣称号，被省市评为2007年度计生工作先进单位，连续四年被市委市政府评为“优秀单位”，在中华全国总工会举办的“安康杯”竞赛活动中，市区养护中心荣获“优胜班组”荣誉称号，钟国平同志被交通部授予“全国交通系统金桥奖”。
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市公路局工作总结
今年以来，我局按照州委、州政府和省厅、省局的部署，坚持养、管、建并重，公路各项工作全面协调发展。现将有关情况总结如下：
一、工作开展情况
（一）公路路况稳步提升。紧紧抓住全州开展城乡同建同治工作的契机，全面落实公路养护“七无”要求，公路路况稳步提升。据自检，我州原有国省干线公路路况优良率达78%，新增国省干线公路路况优良率达65%。一是迎国检工作顺利完成。第一时间召开专题会议，州、县成立领导机构和工作机构，制定工作方案。县市迅即行动，掀起迎国检工作热潮。龙山、永顺、吉首、花垣等县市公路局不等不靠，发挥主观能动性，路况、路容路貌、路面整治等迎国检工作积极主动，推进有力，扎实有效，保障了全州顺利通过部检。二是日常养护措施进一步落实到位。州局进一步强化“七无”要求，督促县市局国省干线日常养护按照“中心养护站+养护道班”的模式运行。积极组织开展公路养护专项月、“交通杯”雨季养护劳动竞赛等活动。共清理水沟293公里，完成路面挖补12.5万平方米，完成水泥路面清灌缝11公里。三是养护工程进展顺利。今年省下达我州国省干线大中修工程任务为90.043公里，补助资金为6119.41万元，分8个标段施工，现己全面完工。完成2012年s30
6、s2
29、s30
5、x042线安全保障工程任务，完成投资436万元。省投资2013年安保工程1039万元，己完成设计、评审、批复工作，因资金未到位，目前只有部分组织实施，完成总投资20%。省计划我州危桥改造为44座（其中五类危桥13座），补助资金3089万元。今年目标任务为完成6座五类危桥改造，计划投资410万元。己完工，其余的7座五类危桥计划12月底开工，剩下的31座
三、四类危桥己完成设计、评审等前期工作，部分大中桥进行优化设计，力争年底完成批复。省计划2013年文明样板路创建为g209线22公里，s308线32.196公里，总投资206.59万元，目前，己完成g209线文明样板创建工作，s308线因路况等原因，己上报省厅、省局请示推迟验收。灾害防治工程省投资1025万元，己完成设计、评审等工作，垫资组织施工，己完成70%的工程量。四是应急保畅工作落实到位。州局及县市局制定了应急保畅工作预案，落实24小时领导带班值守制。原州公路桥梁工程处、州公路物资供应总站更名为州公路应急抢险中心、州公路应急抢险物资储备中心，购置工作必备设备，确保一有情况能拉得出、打得赢。今年我州境内干线公路水毁十分严重，经统计水毁损失达5562万元，为保障公路安全畅通，州局及各县市局投入大量人力、物力、财力，全力抢通保畅，州政府在资金十分紧张的情况下，投入300万元资金用于公路应急抢险救灾。
（二）路政管理不断强化。一是强化业务培训。领导干部带头学法，州局机关选送行政执法骨干参加了州直单位行政执法人员综合法律知识培训学习。举办全州路政管理执法现场观摩暨路政业务培训，共85人参加了培训学习。各县市公路局陆续开展了执法人员的培训学习，全州292名路政执法人员的培训学习6月底前已全面完成。二是路域环境建设成效明显。积极组织开展路域环境建设活动，集中整治期间共发放公路法律法规宣传资料万余份，拆除龙门架109块，清理非公路标志牌3509块，拆除违法建筑56处，拆除临时性摊棚394处，取缔、规范洗车加水点41处，取缔采石场42处，清理路障8219处，有效净化了路域环境。三是路政执法进一步规范。完善《依法行政责任制》、《路政巡查制度》、《错案追究和重大案件报批制度》、《非公路广告标志牌管理》、《路政许可实施程序》等制度。全年共办理行政许可30件。四是超限治理进一步加强。以打牢治超执法工作基础为重点，以查处超限车辆为抓手，不断强化治超管理，遏制超限运输。共检查超限车辆20.6万台次，查处超限车辆1.4万台次。超限率控制在7%以下。五是路政标准化建设卓有成效。州局及各县市局高度重视，投入人力物力，积极主动开展创建工作，路政标准化创建工作通过省厅、省局验收，受到上级领导充分肯定和好评。完成3个标准化路政大队、5个标准化超限检测站、7个路政驻站点、四个星级服务加油站创建任务。
（三）公路建设稳中求进。一是凤大二级公路第一阶段工程，即主线全长27.17公里的路面工程6月17日顺利通过竣工验收，交由XX县公路管理局接管，投入营运。凤凰堤溪沱江大桥（重建）、凤凰堤溪高架桥（重建）工程已全部完成，完成投资6069万元。二是g209永花公路建设克服地方配套资金缺口大、征拆工作难度大且行动迟缓、施工环境差等重重困难，充分发挥主观能动性，凝心聚力，攻坚克难，实现形象工程突破性进展。截至目前，累计完成投资1.4亿元，其中完成路基工程80%，路面工程5公里，防护工程23500立方米，排水工程3700立方米，泗溪河大桥下部构造，登隆坡隧道初期己完成。
（四）安全生产持续平稳。一是领导重视，制度健全。落实安全生产工作责任制，实施“一岗双责”形成安全生产一把手负总责，安全生产分工负责，安全生产人人有责任的管理体系。制定各项安全制度，安全生产管理常态化。二是强化安全培训。定期组织安全人员、项目经理、从业人员培训，培训人员达280余人次，局机关组织消防安全知识培训，了解安全常识，掌握安全技能。三是安全活动经常。组织安全生产大检查、打非治违和隐患排查整治活动，截止目前，共组织检查组59个，派出检查人员562人次，检查生产经营单位86次，投入隐患整改资金346。7万元，排查一般安全隐患924处，己整改674处。排查重大安全隐患13处，列入治理计划重大隐患13处，对一时难以整改的重大安全隐患都采取相应防范措施，防止失管失控。四是工程建设保障有序。各公路建设公司建立健全安全责任制，在施工安全上，严格安全操作规范，设置安全警示标志，确保安全生产。五是危桥安全监管到位。对管养桥梁落实“三个一”制度，建立桥梁隐患台账，定期组织巡查和观测，确保危桥处于可控状态。六是保持全局稳定。始终坚持安全生产，系统内部无安全责任事故发生，全州上下干部职工思想稳定，积极上进。
（五）文明建设持久深入。一是切实抓好三中全会精神的学习宣传。及时组织干部职工学习三中全会精神，广泛宣传三中全会精神。建立周五学习日制度，组织干部职工学时事政治、观看警示教育片等。二是加强监管，确保风清气正。加强公路工程建设领域反腐倡廉工作，扎实推进建设领域突出问题专项治理。主动邀请纪检监察、财政、质监等有关部门提前介入和全程参与监督养护工程项目建设，从制度机制上保障工程施工和管理安全。三是文明创建常抓不懈。认真做好州级文明标兵单位创建工作的硬软件建设工作，做到了机构健全、目标明确、措施得力。实行一把手负责制，制定周检查、月通报的卫生管理制度，形成领导参与，全员行动的同建同治工作良好氛围。
二、存在的主要问题
（一）组织实施养护工程难度大。养护工程单价偏低，无法满足工程建设需求。一方面，大中修等养护工程补助资金不足。省计划各市州的大中修等养护工程资金均为补助资金，远低于预算金额（目前单价仍是2009年由省交通厅规定的，至今没有变动），不足部分要求由地方政府自筹。而我州属老、少、边、山、库区，也是国家级贫困县集中连片的贫困地区，地方根本无力自筹资金。另一方面，各县市财政预算公路日常养护资金不平衡，有的县市可以基本满足需要，个别县市只安排人员工作经费，日常养护资金几乎没有安排预算。
（二）路政管理难度大。撤销政府还贷二级公路收费站后，受经济利益的驱动，大吨位超限运输车辆分流到普通公路的现象日益增多，对公路、桥梁及公路设施构成严重威胁，治理难度较大。《公路安全保护条例》实施后，按照《条例》的要求，工作落实不够到位，比如路产路权的维护，依法依规治理超限实际难以处理到位，影响工作。湘西地处山区，受地理环境的影响，土地资源有限，公路沿线违章建房层出不穷，由于执法手段措施等有限，无法有效控制。
（三）干线公路建设进程滞后，难以满足经济社会发展和群众出行需求。一是历史负账多。由于历史原因，我州境内国省干线公路建设较省内其他地区至少落后一个五年计划，如永花、永石、吉凤等均为“十一五”顺延至“十二五”实施项目，永小、古保、花里等张花高速三条连接线至今仍未开工建设，而张花高速公路今年底将建成通车。二是建设资金缺口巨大。“十二五”期，国家、省补干线公路建设标准为400万元/公里，而我州属山区，经初测，二级公路建设成本在8—900万元/公里，不足部分均需自筹，如永花公路自筹资金达1亿元。由于地方财力十分有限，如此巨大的缺口资金实难承担和解决。三是干线路网仍不完善，作为连接高速公路和通村公路的骨干道路网仍不发达。
三、下步工作打算
（一）全力抓好公路养护。一是加快思想观念和工作方式调整，吃透新形势、新情况下的养护管理工作精神实质，把握基本要求，强化发展意识，乘势而上，切实促进养护管理工作的提升。二是积极探索干线公路机械化、专业化养护新路子，加大中心养护站的建设，配齐基本作业机械和设备，进一步提高公路养护水平。三是积极启动2014大中修工程的规划设计工作，做到早计划、早安排，待计划下达后，立即启动工程建设，确保按期完成工程任务，工程合格率达100%。五是认真养护管理联系工作制，加大监管力度，巡查工作常态化。将巡查通报发送至县市人民政府，监督抓好日常养护管理工作。六是继续抓好危桥改造及安保工程的组织实施。按省下达的计划任务，组织好施工和管理，确保危桥改造和安保工程的任务的完成。
（二）全力抓好路政管理。一是在继续全州范围内开展国省干线公路路域环境专项整治行动，对非公路宣传牌进行全面清理，对公路及公路用地内的违法堆积物、非公路设施和占道经营摊点进行集中清理，对在公路两侧建筑控制区内严重危及公路设施完好或行车安全的违法建筑，进行集中清除，对公路设施设置维护情况进行全面检查，及时发现和处理损害路产路权的行为，防止马路市场、各类违法建筑设施和临时摊棚死灰复燃。二是以治理超限超载运输为重点，进一步规范执法行为，坚持文明执法、依法行政，树立良好的公路执法形象。三是继续抓好路政队伍建设。通过集中培训、以会代训等方式，提高路政执法人员整体素质。
（三）全力抓好公路建设。永花公路建设将积极争取州人民政府、沿途三县人民政府的大力支持，筹措、解决永花公路征地拆迁资金，在工程建设中，严格按规范化标准化施工，狠抓质量和安全，力争省、州下达的目标任务。
（四）落实责任抓好安全生产。一是抓好制度的落实。落实好安全检查，确保制定落到实处。二是抓好安全隐患的排查，要对安全隐患进行再排查、再清理，确保无死角、无遗漏，发现一起要整治一起。三是抓好安全宣传工作。做到逢会必讲安全、逢事必讲安全，真正形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”良好安全氛围。
（五）形成合力抓好文明建设。一是深入有效地开展党的“十八大”宣传学习活动。把学习贯彻落实党的“十八大”作为今后一个时期的主要工作来抓，通过购置学习书籍自学、请专家上门辅导和参加轮训等形式对“十八大”精神进行深化和理解，力求学深学透。二是是继续加强党风建设和反腐倡廉工作不放松，坚决纠正损害群众利益的不正之风，扎实推进惩治和预防腐败体系建设，确保全年无违法违纪事件，无公路“三乱”现象的发生。
推荐第4篇：市公路局工作总结
xxxx年是“十二五”的开局之年，也是常德公路各项工作负重奋进，实现良好开端的一年。一年来，面对工作多、任务重、难度大等情况，我们围绕全年工作目标，按照省厅、省局和市委、市政府的要求，不畏艰难，扎实苦干，尽最大能力破解难题，创造条件，强化管理，各项工作任务圆满完成，单位大局基本稳定。
主要汇报四个方面的工作
：
一、多措并举，提高干线公路通行能力。今年，通过4个方面的努力，我市干线公路的整体通行能力又上了一个新台阶。一是高标准迎接干线公路国检。今年上半年，我局把迎“国检”作为全局的头等大事，超常规地推进各项迎检工作，特别是今年3月，省厅局决定将我局由抽检单位调整为全省的2个必检单位之一，时间非常紧迫。面对巨大压力，我局没讲任何价钱，将压力变为动力，迅速调整工作思路，提出了“决战40天，为常德争光，为湖南公路争气”的口号。全局干部职工自觉放弃节假日，根据迎检项目和标准，及时查漏补缺，明确责任，并将迎检准备工作由“达标”提升到“优秀”，对迎检公路换面板、磨错台、清灌缝、标新线、培路肩、清水沟、扫路障，在保持平整、洁净、畅通的基础上，加强了亮化、美化和规范化建设。经过40天的艰苦奋战，迎检线路全部达到“国检”标准。4月份，常德干线公路以“畅、洁、绿、美、安”的良好形象交出了一份满意答卷，得到了国检组、省厅局的充分肯定与高度赞扬，为湖南公路迎检作出了积极贡献。二是尽全力创建省文明样板路。根据省厅局年初的安排部署，今年，我市有S30
2、S304线2条线路共177.8公里路段纳入省文明样板路创建范畴，占全省创建里程的1/3，我局实际负责的创建路段有80多公里。在沿线道路基础差、情况复杂，特别是创建经费面临巨大缺口的情况下，我们严格按照省厅局主要领导和市政府领导的指示，摸清情况，坚定目标，细化任务，集中人力、财力、精力，掀起了文明样板路的创建高潮，使在建路段基本按文明路标准建成，在养路段基本符合文明路标准，加速了2条干线公路形象的改善和通行能力的提高。三是严要求实施大中修和破碎板处治。今年，虽然我局大中修里程不多，仅11.6公里，但没有因为量小而放松对质量的监管，仍然坚持按照轴载调查数据进行设计，建立完善质量安全监管体系，加强中间环节质量检测和试验检测，大中修质量合格率为100%，优良率达95%以上。在破碎板处治方面，对134383平方米破碎板全面实行整板处治，全程实施监理制度，为确保强度、厚度符合要求，市局分管领导还随身携带一把卷尺，随时随地抽样检测。四是全方位抓日常养护。严格落实省局提出的“七无三有”养护工作要求，强化预防性养护，完善公路抢修应急预案，确保路面畅通，路况良好；强化路网结构改造，对656公里路段的安保设施进行完善和升级达标，重新标线520公里，补栽轮廓标6200根、示警桩3500根、警示桩5800米，新配置钢护栏1.5公里，标志标牌520块，，确保功能配套齐全，行车安全。由于日常养护抓得实，抓得全，养护效果明显，在全省的2次养护稽查中，我局分获第一名和第三名。
二、双管齐下，确保干线公路桥梁安全。我局共管养桥梁401座，其中，三类以上危桥45座。一年来，为了最大限度地保障人民群众的生命财产安全，我们对桥梁管理始终坚持“两手抓”，一手抓改造。按照常德市政府的要求，我局现管养的45座病危桥计划3年内全部改造完成，今年计划改造的15座病危桥纳入了全市“为民办十件实事”之一。为了抓好改造工作，我局成立了危桥改造领导小组及其办公室，制定了危桥改造管理办法，在设计、质量、进度、安全上严格把关，保证了改造工作的有序有效推进和任务的圆满完成。同时，为确保明年改造目标的实现，已经着手展开明年病危桥改造的前期工作。一手抓监管。按照常德市政府《关于加强常德市干线公路病危桥监管的通知》，作为干线公路病危桥的监管主体，我局进一步完善了病危桥养护管理工作制度，强化了“三个一”责任制。今年8月，对全局管养的所有桥梁进行了拉网式检查，对每座桥梁的运营状况做到了心中有数，对发现的问题进行了及时整改，仅桃源局就新增桥梁“三个一”标牌和危桥限行标志230块，对重点危桥进行了重点关注，安乡陆家渡大桥、澧县张公庙大桥都实行了严格的交通管制，既保障了必要的通行又保证了安全。
三、乘势而上，推进干线公路改造。乘“十一五”的良好势头，“十二五”开局之年，我们进一步抢抓机遇，强化管理，干线公路改造“承上启下”效果明显。一是“十一五”干线公路改造项目全面完成预期目标，社会反响良好。截至11月底，6个续建项目全年共完成投资35196.18万元，占年计划的130.35%，其中，5个项目已经完工，1个项目正在抓紧建设。全年，项目质量、进度、安全、投资均处于可控状态，没有发生一起质量安全责任事故。多条干线公路建成通车，极大地改
善了沿线群众出行条件，得到了社会各界的好评。二是积极启动多个新项目的前期工作，赢得了项目改造的主动权。年初，根据省“十二五”干线公路改造规划，我们积极启动6个新项目的前期工作。目前，6个项目均列入了新一轮的改造规划，其前期工作正在有序展开，为“十二五”做好了项目储备。三是激活项目管理机制，提高项目管理水平。在总结“十一五”干线公路
改造工作的基础上，为全面提高“十二五”干线公路改造项目的管理水平，出台了《常德市公路管理局干线公路改造征地拆迁综合评比考核奖励办法》，以调动县市区参与干线公路改造的积极性和主动性，加快征地拆迁工作力度，营造良好施工环境；进一步完善了干线公路工程建设的管理考核办法，按照“统一领导，分级负责，优质高效，安全廉洁，目标管理”总原则，成立了市公路局干线公路改造建设领导小组及其办公室，对各项目实行宏观管理，并通过实行风险抵押金制度，调动方方面面的积极性，做到管而不死，活而不乱。
四、认真履责，维护路产路权。大力推进环境综合整治，巩固公路建养成果。全年共开展了20余次大的公路整治行动，制止正在新建的违法建筑70余栋，清除非公路标志牌1370块，拆除龙门架2块，清除违法占用公路路障841处，查处路损案件15804起。转变治超方式，实现治超新发展。随着今年6月1日《常德市车辆超限超载集中整治工作方案》的出台，我市的公路治超工作真正实现了由部门行为向政府行为的转变。总的原则是“坚决卸载，依法治超”。为做好新形势下的治超工作，我们一是统一思想，提高认识。组织相关人员认真学习全市治超工作会议精神、文件，把全局的思想统一到市委、市政府关于治超工作新的部署上来，增强在新形势下做好治超工作的自觉性和坚定性。二是严格要求，严格管理。6月1日以来，我局所有的治超站点对超限车辆严格实行“就地卸载、分装转运、不罚款、不收费”的新办法。经过一段时间的磨合、宣传和强有力的督导，目前，一个“政府重视、群众参与、社会关注”的良好治超氛围正在形成，车辆超限运输行为正在得到有效遏制，超限率控制在4%以内。截至11月底止，今年共检测12万余台次，劝返3700台次，查处超限车辆15769台次，卸载4554台次60000吨。加大宣传力度，提高执法水平。今年，结合《公路安全保护条例》的颁布实施，开展了新一轮声势浩大的公路法律法规宣传活动，共出动宣传车50台次，散发宣传资料2万余份，制作或刷新固定式公路宣传标牌600余块，悬挂横幅或书写墙体标语300余条，各类媒体报道45次，形成了较强的舆论影响力。同时，加强执法人员的培训力度，一年来，共有700人次参加各类执法培训，公路执法水平不断提高，服务意识明显增强，全年共办理行政许可632件，其中市本级619件（超限运输许可573件、其他许可46件），审批时限较法定期限提速65%。
推荐第5篇：市公路局春节慰问信
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XX市公路战线职工、家属、离退休老同志们：
金牛辞旧岁，寅虎报新春。沐浴着春风，我们迎来了2010年的曙光，值此辞旧迎新之际，谨向奋战在公路各岗位上的全体干部、职工致以最诚挚的问候！衷心祝愿广大职工、家属、离退休老同志新春愉快、阖家欢乐！
岁月回眸，欢歌如潮！2009年，XX市委、市政府的正确领导下，认真贯彻党中央十七大报告、省第十届党代会精神，落实科学发展观，坚持统筹全局、求真务实的原则，以开展“效率年”和创卫创园工作为契机；以加快曲江至南雄高速公路建设步伐，提高公路等级为重点，XX市的公路主干线、旅游线路面貌得到了根本的改善，为人民群众出行及货畅其流提供了便利，XX市的经济发展，公路事业向着协调、可持续发展的新阶段迈进。
公路建设取得重大进展。2009年全局在建项目有6个（含**至**高速公路和大中修工程），其中新启动项目3个，续建项目3个，计划总投资16.17亿元，完成总投资16.17亿元。**高速公路已全线动工，省道248线实现了全面通车。全年新建和修复水泥路37.5公里，整治危桥5座。
养护管理取得新成效。坚持做到干线公路精心养护，水毁公路突出养护，待建公路不弃养护，确保公路的平整畅通。过去的一年，全局好路率为82.5%，其中国、省道85.93%；平均好路率为80.2%，其中国、省道83.7%；优等路里程为999.56公里，其中国、省道880.71公里。XX市创卫创园和各大节假日工作，XX市区四大出口路段和旅游干 线日常养护，全年路况基本保持了稳定。
路桥通行费年票制顺利实施。经过各有关部门的共同努力，省政（本文来自中科软件园www.daodoc.com，转载请注明）府于12月25日正式下文，XX市试行路桥通行费年票制。
路政管理工作上新台阶。XX市创卫创园工作，有效维护路产路权；扎实推进治超工作，巩固和扩大了治超成果；同时，努力做好“三个服务”，切实提高了工作效率和服务水平。
规费征收再创佳绩。2009年，我局以提高实征率为目标，养路费征收取得新突破，全局征收养路费1.57亿元，XX市局年度计划1.46亿元的108%，比去年同期增收2112万元，取得了开征以来的最好成绩。此外，全年共征收过路费5300万元，占年度计划的136%。
安全生产保持平稳态势。今年，全局系统没有发生任何安全责任事故，安全生产呈现良好的发展态势。**两渡口全年实现安全渡运。
机关工作效率不断提高。我局围绕建设“*XX市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐**”的任务，XX市委统一部署，结合我局“效率年”活动实施方案要求，切实提高了机关工作效率， 改进了机关工作作风。
岁月不居，天道酬勤。过去的一年给了我们太多的惊喜，捷报频传，我局被全总、国家安监局评为全国\"安康杯\"竞赛优胜单位；XX省交通厅评为**省交通系统思想政治工作研究活动先进集体；XX省XX省“公路养护与管理”XX市公路局；XX省总授予“**省五一劳动奖状”；被**省十项工程劳动竞赛领导小组评为2009年度**省十项工程劳动竞赛模范集体；被**市委授予2007-2009“千名干部”下基层驻农村先进单位。**局**养护中心被全过总工会授予“全国五一劳动竞赛奖状”。**两位同志被授予**市劳动模范，**被授予“感动**十佳道德模范”。所有成绩的取得，与全局干部职工的辛勤劳作分不开，与广大职工家属的关怀理解分不开。在此，我们谨向奋战在公路一线的全体干部职工表示衷心的慰问，向广大职工家属表示最崇高的敬意！
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！2010年是我国全面建设小康社会的重要一年。我们要高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，以科学发展观为统领，认真贯彻落实党的十七大、十七届四中全会会议精神，XX市委、XX市公路建设目标要求，以提高路面质量为中心、危桥加固为重点，加快在建项目尤其是曲江至南雄高速公路的建设步伐，加强道路的日常养护工作，促进“建、养、管、征”等各项工作全面、协调发展，XX市作出应有的贡献。
百花齐迎新，欢歌共祈福！新年的脚步正向我们走来，新的一年充满希望和挑战。让我们团结起来，紧紧围绕局党委的中心工作，在充满艰辛、充满希望的新征程中，迎接风雨的冲击，接受竞争的锤炼，努力拼搏，与时俱进，共同绘就“XX市”的美好蓝图！
祝全体职工、家属、离退休老同志们：新春快乐，身体健康，工作顺利，万事如意！
推荐第6篇：ZH市公路局工作总结
市公路局2011年工作总结和2012年工作安
排
一、2011年工作总结
（一）公路建设
1、在建项目
——省道S366线珠海大道改造工程
南湾立交至珠海大桥段主线正开展水泥稳定碎石基层、水稳稳定石粉调平层、沥青砼下面层、路缘石、广昌桥及均昌桥左幅桥面铺筑浇筑等工作，累计完成产值9316万元，占合同总额的56.84％。
新增车行、人行地道工程工可及专题研究工作已经完成，初步设计及概算、施工图设计等均已批复。新增车行通道A1标段正进行道路工程、隧道工程等施工工作，累计完成产值1826.55万元，占合同总额的45.5％。
珠海大桥至金湾互通段改造工程、金湾互通立交工程已于8月19日举行开工仪式。珠海大桥至金湾立交段主线已完成初步设计；市政配套工程部分已立项，正进行工可编制工作。金湾互通立交工程前期审批工作已基本完成，现在对施工图设计进行修改完善；临时道路工程正加紧进行。
珠海大桥维修加固工程已完成施工图设计，并报省审批。
——凤凰山公路隧道
该项目隧道已双向贯通，并完成防护、绿化工程，现正推进路基、路面、变电房、管理用房、中央分隔带绿化等施工工作。累计完成产值约42410.1万元，占合同总价的80.5%。
——省道S365线中心涌至井岸二桥段
该项目市政部分用地已审批，正推进公路部分用地审批及井岸二桥、黄镜门大桥、水厂路半互通立交、白石村立交等桥梁施工工作。累计完成产值约17435万元，占合同总价的34.56%。
——西沥大桥改建工程
该项目已于5月26日举办开工仪式，现施工、监理单位人员基本已进场，正办理水上施工许可工作并抓紧开展征地拆迁工作。
2、待建项目前期工作
——省道S272线白蕉高速路口至湖心路口段市政配套二期
该项目已于8月19日举办开工仪式，工可、初步设计概算、建设工程规划许可证、施工图设计均已批复，正办理施工许可证和推进征地拆迁、管线迁移工作。
——省道S272线上横至白蕉段改造工程
已完成防洪、水保、环评、地灾、压覆矿产、横坑大桥和黄杨河大桥通航论等各项专题及项目规划设计条件、选址意见
书、建设用地规划许可证及用地红线审批工作。现正开展用地调换及初步设计修编工作。
——井岸大桥
已全面开展工可阶段各项专题研究，水保、地灾、节能、地震安全、压覆矿产资源报告、环评、通航论证等专题已完成，项目规划设计条件、选址意见书、用地预审意见均已批复，工可已编制完成。
——黄镜门大桥
已全面开展工可阶段各项专题研究，水保、地灾、节能、地震安全、压覆矿产资源报告、环评、通航论证和防洪等专题已完成，项目规划设计条件、选址意见书、用地预审意见、工可均已批复，现正准备初步设计招标。
3、农村公路和危桥改造
58个200人以上自然村通水泥路项目已于8月19日全面开工，目前正按照进度计划加快推进，确保按计划年内完工。
2010年立项的29个项目中未实施的20个项目中，15个项目正在推进前期工作，其中新青三路延长至海堤、湾口至狮群道路、X582赤温线斗门镇改建路段、X582赤温线乾务镇改建路段、前东新队路等5个项目将于于11月挂网招标，其余作为项目储备，条件成熟后实施。
（二）公路养护
完善重点路段路面维修，提高路网通行服务能力，迎接全
国公路检查。加强对重点桥梁的巡查、检测与监控，横琴大桥、莲溪大桥的特殊检查。根据桥梁病害情况，对现有
四、五类桥梁进行维修和改造，全面提升管养桥梁的安全通行能力。
加大对养护设施的投入，提高公路养护机械化水平，完成了扫路车、清洗车、高空作业车、挖掘装载机、桥梁检仪器等18台养护机械设备的购置工作及2辆扫路车、1辆高压清洗车等3辆养护车的采购招标工作。
（三）公路管理
按市审改办《关于贯彻实施市政府第75号令的通知》及市统一部署，选拔精干路政人员，于4月进驻市行政服务中心，行政审批事项办结时限按原承诺办结时限（20个工作日）压缩至10个工作日。至今年10月, 共办理行政许可54宗，收取路产补偿费1381556元、路产赔偿费124979元。
做好日常巡查，截至10月31日累计巡查里程54733公里，发现违法案件228宗，自行制止违法案件151宗，移交综合执法局处理77宗。同时加强与交通综合执法、市政园林等部门的沟通协调，建立有效的沟通联络与业务协作机制，切实维护路产路权。
同时，积极推进珠海公路管理监控中心、公路安全应急指挥中心和覆盖全市干线公路的公路通行监控系统建设工作，为以信息化带动公路管理现代化打下扎实基础。
二、存在主要问题
（一）部分重大公路建设项目及农村公路项目范围内的征地拆迁及管线迁移问题，需进一步完善解决。
（二）部分公路桥梁因当时设计标准低和超载超限车辆损伤，承载能力不足，存在一定安全隐患。
（三）公路养路费切块包干数比例较低，养护经费不足，一些超龄油路、水泥路（主要在西区）得不到及时维修，公路抗灾能力较差。
（四）公路管理队伍专业化、养护机械化建设较为滞后，尚不能满足全市高等级公路快速增长的需要。
三、2012年工作安排
1、积极推进公路建设工作，配合交通集团加快凤凰山公路隧道、省道S365线中心涌至井岸二桥段、珠海大道、西沥大桥、省道S272线白蕉高速路口至湖心路口段市政配套二期等的施工进度，争取早日完工。
2、认真履行业主职责，积极配合和推进高栏港高速公路、机场高速公路及金凤路建设。
3、加快推进省道S272线上横至白蕉段改造工程、井岸大桥、黄镜门大桥等的前期工作，力争尽早开工建设。
4、加强农村交通基础设施建设，继续推进一通（自然村通水泥路）二改（危桥改造、县乡道改造）”工程，确保46座危桥改建项目2012年全面开工。
5、理顺普通公路管理养护机制，做好接养市属高速公路准
备工作，探索统筹管养高速公路、国省道干线公路、农村公路的新路子，做好公路养护，加强公路桥梁安全监查，确保全市公路桥梁安全畅通。
6、认真做好行政许可审批工作，稳步推进公路管理监控中心、公路安全应急指挥中心和公路通行监控系统建设工作，加强公路巡查，配合交通综合行政执法部门做好公路执法、治理超限超载工作，保障管养公路安全、完好、畅通。
二○一一年十一月十四日
推荐第7篇：市公路局抗洪救灾先进事迹
从2010年6月起，连续的暴雨和特大暴雨，致使闽北公路多处出现路基坍塌、涵洞冲毁、挡墙冲垮、水过路面等地质灾害，延平区境内尤为严重。据南平市公路局养护管理科统计，自6月13日以来，为了全力抗洪抢险，全局干部职工取消端午节假日，全局共出动抢险队员1624人次，出动大小抢险车辆177台次，修复因溜方、泥石流、水过路面等阻车路段16余
处。南平市公路局和延平公路分局200多名干部职工，用公路人的青春和热血，谱写了一曲抗洪抢险的壮歌。
一、公路局党员领导干部奋战第一线
国道205线是南平市的主要经济干线，也是我市通往周边地区的主要经济、旅游干线。为了确保这条“动脉线”的畅通无阻，市公路局将其作为抗洪抢险的主战场。在15日凌晨，延平区国道205线k2143+200段水过路面后造成路基半幅冲毁，路面淘空近60米，6月15日22：24分由于毁情加重，为确保行车安全经请示后封闭交通。接到险情报告后，南平市公路局党委书记兼局长傅梁清立即带领抢险队员及机械赶赴现场，看到漫过路面的滔滔山洪，傅梁清同志没有一丝的犹豫，来不及挽起裤腿，就小跑着进入深达30、40厘米的洪水中，指挥抢险人员摆放砂石袋，减缓洪水对路基的冲刷，同时指挥运输车辆，向被掏空的路基处抛掷片石和沙袋。紧接着，共产党员、延平公路分局长陈水满、副局长官樟盛也卷起裤腿，跳入了洪水里指挥现场抢险。看到党员、领导不顾个人安危冲在前，职工李华东等人也纷纷冲进洪水中……湍急的山洪在不停往路面倾泄，被掏空的路面随时都有坍塌的危险，抢险队员们却全然不顾，大家只有一个念头：尽快疏通公路，排除险情。经过十几个小时的连续战斗，封闭后的国道205线于6月16日下午17时55分恢复通行。直到这时，队员们才感到饥饿难忍，大家这才想起，这一天来，只顾抢险保通，还没有吃过一顿饭。
是什么力量使得他们不顾个人安危连续战斗？这位连续几个晚上忙到深夜，声音嘶哑的党委书记笑了笑说：“因为这里有很多共产党员！”
二、忠诚铸就的辉煌
延平公路分局工程股长郑开国老家在莆田，原本打算利用端午小长假回家跟家人团聚，客车刚到半路，他就接到了水毁情况的消息，立即在半路下了车，马上坐车赶回南平奔赴抢险一线，连续几天几夜奋战的抢险第一线。有道班工人见他连续几天几夜在现场指挥抢险，劝他到车上休息一会。他却说：“不用，不用，现在正是抗洪一线最需要人的时候，我怎么能随便离开自己的岗位呢?”李春
阳，外洋公路站站长，这位奉献公路养护事业几十载的道班工人，自告奋勇冲在了国道316线k193+500—700外洋水过路面危险的路段。同志们赞扬说，他不但在抗洪抢险中冲在最前面，就是在平时，他分管的养护路段质量也是最好的。他身边的工人说：“李班长是我们的一面旗!”汇报灾情时，这位朴实的养路工人只说了一句话：“请领导放心，我一定24小时监控危险路段!”
市公路局就是这样一个善于战斗的光荣集体。在此次抗洪抢险战斗中，他们用忠诚和奉献，书写了闽北公路人的辉煌。
推荐第8篇：市公路局新年致辞
满怀丰收的喜悦，我们送走辉煌的2012年，迎来崭新的2013年。值此辞旧迎新之际，我代表市公路局党委向广大干部职工及家属拜年，致以新年的问候！祝大家新年快乐、万事如意！
2012年，我局公路建设驶入了快车道，实现了历史性的突破，全年共计完成公路建设总里程480公里，完成计划投资达到1.2亿元，基本实现了乡乡镇镇通油路、水泥路建设目标。建成省级青年文明号4个，国家级青年文明号1个，省级园林单位2个，80%的基层道班建成了文明 道班。荣获交通部、人事部先进集体、中华全国总工会“模范职工之家”、省级文明行业、全国精神文明建设先进单位……一系列成绩的取得，既有我市经济发展的因素，也是全局广大干部职工奋力拼搏，再创辉煌的结果，更离不开广大干部职工家属的支持、理解！
2013年是全面实施“xxx”规划的开局之年，也是进一步保持经济社会发展良好势头的关键一年，这一切都为公路事业谋求更快更好的发展提供了广阔的空间。我们将以宜春经济发展、全民创业为中心，坚持科学的发展观，力争完成 公里公路建设目标任务；紧紧抓住公路养护、公路建设两个支点，强化六条措施，主攻二十项工程，办好十件实事，实现公路跨越式发展。
同志们，新年的钟声已经敲响。在新的一年里，我们有一种情感叫责任，有一种行动叫奋进，有一种追求叫超越，有一种发展叫创新。只要我们循着鸡年扬眉吐气的辉煌足迹，沐浴着狗年力争上游的春风，我们就一定能把平凡的事情做经典，把简单的事情做精彩。把××公路的未来书写得更加美好，更加辉煌！
推荐第9篇：市公路局上半年工作总结
市公路局上半年工作总结
半年工作总结 查阅次数：175次 发布人：范文网编辑
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一、坚持以科学发展观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护 在严峻的形势面前，我局领导以求真务实精神，几次召开会议，认真分析各种情况和问题，深入细致地开展有针对性的思想政治工作。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的思想，局党委书记陈治中引用“弹簧理论”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护工作认识不足的问题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在职责要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势如何进退转化，抓养护的领导力度不减，工作劲头不减，工作力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议3次、流动现场会1次、现场办公会4次，大力营造抓养护促养护的工作氛围。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和工作指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的意识越来越浓。
二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”
今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。 (一)全力抓好规范化养护。
各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害12.4万平米，处治率均在95％以上，处治质量较往年有新的提高。 (二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正计划投入294.36万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备63台(套)，投入80万元大修设备，投入100万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断提高了全局机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。组织研究了特殊路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿状态沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。
油砂修补8000平米，完成了全线gbm工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州107线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护工作的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，5座危桥正准备加固建设，4座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府关于对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩870个、防护墩130个、防撞墙6道、警示标志32块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，提高通行能力。通过整治后的g106线、s324线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故5余起，挽救司乘人员40人，避免了5台车辆价值100万元的损失，发挥了交通安全“守护神”作用。
(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩300余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。
三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况
抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局计划完成油路大修50.3公里、通乡公路改造169.994公里、病危窄桥改造9座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设意识，积极采取“三化”措施，规范工程管理，提高工程质量和效益，大力提升公路路况。 进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，提高了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。
强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。
今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的精心组织，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）38公里，占计划的75。5%；完成通乡公路基层铺装137.065%公里，占总里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占总里程的48%，完成沥青面层6公里，占沥青面层总里程的9。08%，使我局干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。
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四、坚持以依法治路为依托，管养结合，大力改善公路通行环境
今年以来，我们以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。 二是加大“六大市场”整治力度。公路集贸、煤炭、洗车场、石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要因素。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障685处，取缔开山放炮28处、石灰窑16处，依法拆除违法建筑148处，取缔非公路牌160块，收取赔偿费15.6万元。 三是加强文明路建设。今年以来，路政管理工作紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路260公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。
五、坚持以挖潜
增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象
通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、国家实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利因素，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋发展”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止5月底，全局完成通行费征3044.38万元，预计至6月底，可实现任务过半的征收目标。
一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工工作目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月小结、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗3个月、连续2次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站、站对职工“双管齐下”的联动考核，充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时，对财务、票证、内管管理等进行了完善。
六、坚持以管养机制改革为动力，整合资源，大力推进养护市场化
解决我局经费持续紧张、人员包袱沉重、工作推动难度大等诸多矛盾的关键在改革。今年以来，我们按照“事企分开，管养分离，养护市场化”的改革总要求，借鉴株洲局的成功经验，在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路、水泥路承修责任制改革的基础上，以整合资源、调优配强为手段，积极组建专业化、机械化、规模化的养护所，实行内部市场化运作。 一是深化机关改革，大力推进事企分开、管养分离。首先是定编制。完善了《各县(市、区)公路局、107国道管理处机关机构改革方案》，对作为事业单位管理的收费站、路政、各县(市、区)局、107国道管理处进行了编制确定，并组织各县(市、区)局、107国道管理处原机关工作人员进行考试，择优录用，解决了机关人员身份不明的问题，加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县(市、区)局、107国道管理处引入公开、公正、公平的竞争机制，对各部门负责人实行竞聘上岗、择优聘任的竞争机制，形成了“能者上，庸者下，平者让”的良性用人格局，大大增强了各级机关人员“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存档案工资，推行因事设岗、因岗定薪的岗薪工资分配制度，打破了机关过去“做与不做一个样、做多与做少一个样、做好与做坏一个样”的平均主义，充分调动了机关人员工作积极性，推进雨季养护工作的深入开展。
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二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。 三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局xx年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。
半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心、扶持下，通过我们的艰苦努力，取得了一些成绩。今后，我们将继续发扬成绩，巩固成果，加压奋进，开拓创新，为推进郴州经济和全省公路事业健康快速发展再作新的贡献
推荐第10篇：市公路局上半年工作总结
我局下辖12个养护单位、168个养护道班(所)，管养市境内2条国道、9条省道和75条县、乡道共2128.746公里，其中油路879.943公里，水泥路322.218公里，砂路926.585公里；管护公路桥梁356座，拥有各类养护、工程机械设备1200余台(套)，总值7000余万元。
XX年是全面贯彻落实党的十大和十六届三中全会精神，为全面建设小康社会打基础的一年，是全面加快农村公路建设，完成“十五”计划的关键之年。半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心重视与大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，继续突出公路养护的基础地位，突出养护创一流思想，突出公路养护形象，攻坚克难，负重奋进，加压拼搏，彰显优势，立特创新，不断改善干支线公路路况，提升公路养护质量和路况整体水平，力保了公路畅安。经自检，全局雨季干线好路率达82.96％，支线好路率达65.81％，综合好路率达74.99％。
回顾半年来的工作，我们的主要做法和体会是：
一、坚持以科学发展观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护
今年上半年以来，我局公路养护工作出现三大严重“危急”。一是路况严重“危急”。经过近十年的不懈努力，我们的养护质量和养护管理成绩比较突出，但我们与相邻或相隔的市州比，公路基础差，底子薄，大部分国省干线油路老化和超期服役现象严重，水泥路也进入周期性衰变期，加之受我市是全省超限运输“重灾区”的市情影响，大量超限运输车辆毁损公路、桥梁和沿线设施，使油路、水泥路爆发大面积病害，交行不畅，路况濒濒告急。二是工程建设任务“紧急”。今年我局计划完成大中修50.3km，按市政府要求6月底必须完成16条通乡公路169.994km，启动通乡公路15条153km。工程点多、线长、面广，建设任务重，管理难度大，时间紧，要求高，资金到位迟，形成工程挤占养护人力和经费的矛盾。三是经费严重“危急”。主要是由于“八五”、“九五”期实行养路费包干政策时对路网建设大投入大改造所形成的历史负债和受超限运输严重影响造成的超前投入负债以及历年负债贷款而形成的利息支出，还有首长工程、条子工程造成的无计划负债，另外，省厅几十年来一成不变的计划经费控制，切块经费严重不足，大中修、新改建实行适当资金补助办法，全靠负债实施等等，导致我局累计负债3.2亿元，造成我局包袱沉重，经费极度紧张，严重影响到正常工作开展和行业思想稳定。
在严峻的形势面前，我局领导以求真务实精神，几次召开会议，认真分析各种情况和问题，深入细致地开展有针对性的思想政治工作。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的思想，局党委书记陈治中引用“弹簧理论”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护工作认识不足的问题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在职责要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势如何进退转化，抓养护的领导力度不减，工作劲头不减，工作力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议3次、流动现场会1次、现场办公会4次，大力营造抓养护促养护的工作氛围。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和工作指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的意识越来越浓。
二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”
今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好规范化养护。
各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害12.4万平米，处治率均在95％以上，处治质量较往年有新的提高。
(二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正计划投入294.36万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备63台(套)，投入80万元大修设备，投入100万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断提高了全局机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。组织研究了特殊路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿状态沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。
(三)突出抓好专项养护。一是加强水泥路专项养护。目前，全局已建水泥路300余公里，为了发挥水泥路应有的效益，我局对水泥路不灌缝、不养护实行一票否决，促使各单位加大清灌缝养护和水泥路面病害处治力度。嘉禾局千方百计挤出资金对S322线龙潭地段水泥路病害进行了大面积处治。107管理处按照省局“作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化”的“四化”要求，科学安排，合理组织，完成灌缝130km、断板处治2600平米、路面加铺14400平米，
油砂修补8000平米，完成了全线GBM工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州107线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护工作的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，5座危桥正准备加固建设，4座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府关于对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩870个、防护墩130个、防撞墙6道、警示标志32块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，提高通行能力。通过整治后的G106线、S324线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故5余起，挽救司乘人员40人，避免了5台车辆价值100万元的损失，发挥了交通安全“守护神”作用。(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩300余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。
三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况
抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局计划完成油路大修50.3公里、通乡公路改造169.994公里、病危窄桥改造9座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设意识，积极采取“三化”措施，规范工程管理，提高工程质量和效益，大力提升公路路况。
全力推行工程招标化。按照国家、省、市有关公路工程实行招投标精神，我局对工程项目、设备采购租赁、工程材料采购、劳务等进行公开招投标，对3条线10.32公里油路大中修实行异地招投标。对15条通乡公路建设项目全面实行了公开、公正、公平的招投标。在招投标基础上，按合同管理办法规范了工程质量、进度和造价，减少了工程建设的随意性。
进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，提高了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。
强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。
今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的精心组织，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）38公里，占计划的75。5%；完成通乡公路基层铺装137.065%公里，占总里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占总里程的48%，完成沥青面层6公里，占沥青面层总里程的9。08%，使我局干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。
二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局XX年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。
半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心、扶持下，通过我们的艰苦努力，取得了一些成绩。今后，我们将继续发扬成绩，巩固成果，加压奋进，开拓创新，为推进郴州经济和全省公路事业健康快速发展再作新的贡献
第11篇：市公路局上半年工作总结
大市潮整治力度。公路集贸、煤炭、洗车尝石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要因素。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障685处，取缔开山放炮28处、石灰窑16处，依法拆除违法建筑148处，取缔非公路牌160块，收取赔偿费15.6万元。
三是加强文明路建设。今年以来，路政管理工作紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路
260公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。
五、坚持以挖潜增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象
通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、国家实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利因素，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋发展”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止5月底，全局完成通行费征3044.38万元，预计至6月底，可实现任务过半的征收目标。
一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工工作目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月小结、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗3个月、连续2次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站、站对职工“双管齐下”的联动考核，充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时，对财务、票证、内管管理等进行了完善。
二是超前争取，力抓设站。大项目需要大投入，资金筹集成尤为关键。近年来，我局通过银行贷款、争取上级补助资金等渠道措了一大笔资金，先后完成了S213线资兴天宇二级公路20公里的新改建、S322线资兴彭扬二级公路21公里砂改油、S322线嘉禾新车头大桥及改线等工程。为切实解决资金困难、更进一步拓宽筹资渠道，为我市公路建设筹集资金，我局按照“贷款修路，收费还贷”政策，先后完成了S213线资兴唐洞收费站的开征工作；积极向省政府争取，开展临嘉二级公路、S322线资兴段设站申报前期工作；争取省政府批复，正在实施S322线嘉禾车头收费站站址改建工作，对宜章新汾收费站升格为副科级事业机构。此外，对全局征费人员进行了《宪法》、《行政许可法》等法律、法规培训，加强征费队伍建设。加大了“贷款修路，收费还贷”政策、取消特种车辆免费政策、提标政策的宣传工作，加大内外协调力度，使征费环境明显改善，加大了文明执法检查力度，严肃查处了私放人情车等违纪现象。文明礼貌、热情服务、严格执法程度有新的提高，较好地树立了郴州征费系统“文明窗口”形象。
六、坚持以管养机制改革为动力，整合资源，大力推进养护市场化
解决我局经费持续紧张、人员包袱沉重、工作推动难度大等诸多矛盾的关键在改革。今年以来，我们按照“事企分开，管养分离，养护市场化”的改革总要求，借鉴株洲局的成功经验，在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路、水泥路承修责任制改革的基础上，以整合资源、调优配强为手段，积极组建专业化、机械化、规模化的养护所，实行内部市场化运作。
一是深化机关改革，大力推进事企分开、管养分离。首先是定编制。完善了《各县(市、区)公路局、107国道管理处机关机构改革方案》，对作为事业单位管理的收费站、路政、各县(市、区)局、107国道管理处进行了编制确定，并组织各县(市、区)局、107国道管理处原机关工作人员进行考试，择优录用，解决了机关人员身份不明的问题，加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县(市、区)局、107国道管理处引入公开、公正、公平的竞争机制，对各部门负责人实行竞聘上岗、择优聘任的竞争机制，形成了“能者上，庸者下，平者让”的良性用人格局，大大增强了各级机关人员“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存档案工资，推行因事设岗、因岗定薪的岗薪工资分配制度，打破了机关过去“做与不做一个样、做多与做少一个样、做好与做坏一个样”的平均主义，充分调动了机关人员工作积极性，推进雨季养护工作的深入开展。
二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了
过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局2004年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。
半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心、扶持下，通过我们的艰苦努力，取得了一些成绩。今后，我们将继续发扬成绩，巩固成果，加压奋进，开拓创新，为推进郴州经济和全省公路事业健康快速发展再作新的贡献
第12篇：市公路局自查整改措施
市公路局收到《关于对年政风行风建设意见和建议的反馈》后，对所反馈的问题进行了认真分析，制定整改措施并承诺：
一、关于公路维修管理不及时，给驾驶造成车辆损害的问题
我局公路养护一直坚持“有缝就灌、有坑就补”的预防性养护理念和“养护365”的工作理念。特别是近几年以来，为确保病害修复及时，改变传统维修管理模式，分阶段性维修和跟踪性维修两中维修管理模式协调运作，制定了市县站三级巡查督办管理规定，加大了公路巡查频率，对裂缝、坑槽、车辙等病害做到及时发现、及时处治，今年共完成刷油25.2万平方，挖补、贴补4.4万平方，处理路面裂缝43.3万延米，路网综合优良路率一直位于全省前列。同时由于养护资金所限，按省厅局制定的分类养护标准，将路网分为精心呵护、重点养护和尽力维护三类路段，避免出现裂缝现象。
二、关于修好的公路“开膛破肚”的较多，影响正常交通秩的问题
我局管养的国道、省道路面全部是高等级路面，在养护过程中坚持“有缝就灌、有坑就补”的预防性养护理念，每天对公路进行巡查，发现裂缝及时灌封、坑槽及时修补，延缓了公路的破坏程度。同时每年制定科学的维修计划，按一定周期采取罩面等措施提高路面通行质量，在国、省道上“开膛破肚”的维修现象已消除。同时，在养护施工时严格遵循安全作业规程，并制定交通组织方案，避开交通高峰，确保了交通正常运行。
三、关于“公路改造升级应与地方规划一盘棋，避免整个地方交通的瘫痪”的问题
我市国、省道规划主要依据《市城市总体规划》进行编制，充分与区县地方规划相衔接，确保公路规划与地方规划保持一致，并根据规划、路网现状以及地方经济发展的需要安排年度建设计划。同时在国、省道路网改建工程实施过程中，坚持以人为本，严格按照国家规范或上级部门的要求，采取半幅施工措施或及时对外发布信息、设置标志标牌提示过往驾乘人员进行绕行，确保工程实施期间的正常通行。
四、关于建议取消路附线收费、缓解路交通压力建议的问题
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，作为一个规模较大的组群式城市，区县间交通主要依靠国、省道干线公路。从年代起，市、区两级政府审时度势、果断决策，加大对交通基础设施的投入，依靠“贷款修路，收费还贷”的政策，筹措了大量资金，有效弥补了市、区财政资金不足的缺口，构筑起连接全市五区三县、高新区的“三纵三横”交通主干道，路网结构和道路等级得到有效的改善和提升，为全市经济社会发展提供了有力支撑。我市利用贷款资金先后完成了国道、路附线、路等路段的新建、改建项目，等级以上公路密度居全省前列。今年我市又进行了路附线北延、路北延等重点工程，虽然我市的财政收入状况较年代有了很大改善，但财政资金不足的问题依然制约着交通等基础设施的发展，“贷款修路，收费还贷”政策在当前和今后一段时间内仍然是我们筹措公路建设资金的重要途径。
路附线收费站由政字号文件批准设立，并于年1月10日开征通行费，年国家实施税费改革并取消政府还贷性二级公路收费站，根据省人民政府关于撤销公路收费站的《公告》，附线收费站属继续收费的站点。为更好的服务地方经济发展，我们积极向上级部门反映，对区车辆实行一日一票通的优惠政策；路收费站于年3月5日由迁至线段并开始收费，目前对市的车辆免收通行费。自年以来，路附线和路的车流量一直比较稳定，并未因收费站的设立而发生大的变化，因此路附线收费站的设立并不是造成路交通压力问题的主因，从我们的调查情况看，路的堵车问题主要集中在路与西外环路路口，其周边有多处物流园，大量的大型车辆在此云集，造成了该路段的局部交通阻塞。同时对于路交通压力大的问题，我们近年来也始终高度关注，今年开工建设的路附线北延工程，就是市委市政府为改善路网结构，缓解路交通压力而采取的一项重要举措，该项目由路附线于国道交叉路口向北跨济青高速至路形成西外环路，全长14.6公里，概算投资3亿元，竣工通车后将对我市南北方向的车辆特别是大型车辆起到分流作用，有助于缓解路的交通压力。
五、关于路施工没有公示完工的大体时间，且修路的时间过长，给企业生产带来诸多不便的问题
经省交通运输厅、省财政厅批准，依据交规划号文，对路至段立交桥及路面改造工程实施改造。为保证工程施工质量，确保车辆行车安全，我局与市交通警察支队先后在大众日报（3月13日）、中晨报（5月5日）、大众日报（6月13日）发布全封闭通行或半幅封闭通行公告，并在项目部、工程起止点（或重要路口）设置工程项目公示牌，内容包括：工程概况、开竣工日期、建设单位、施工单位、监理单位及质量、安全、廉政监督电话。
为保证施工质量，公路工程施工需要合理的施工周期，同时考虑到路沿线企业众多、车辆通行压力大，我局科学组织，精心管理，对部分路段实施半封闭施工，并加强与公安交警等部门的协作，及时向社会发布交通管制及路况信息。半幅施工路段设置标准统一的隔离墩，加强对施工便道、交通便道的维护，穿村路段和施工现场用彩钢板进行隔离或围封，确保施工及车辆通行安全。路口至大道段、路口至段已于9月底通车。
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第13篇：市公路局半年工作总结
市公路局半年工作总结
今年以来，在州委、州人民政府和上级主管部门的正确领导下，我局坚持以科学发展观为指导，凝心聚力，克难奋进，实现了时间过半完成任务过半的预期目标。
一、上半年主要工作
（一）强化管理，公路养护质量不断提升。一是狠抓雨季公路养护不放松。坚持以公路养护为中心，按照省局公路养护“三全”“七无”的要求，认真落实日常养护工作，制定印发“交通杯”雨季养护竞赛活动方案，积极开展“交通杯”雨季养护竞赛活动，确保国省干线公路在雨季期间路况稳定，路网安全畅通。二是狠抓上路作业不放松。采取有效措施，有效利用经济、行政等手段，采取以鼓励为主，奖惩结合的方式，实行规范津补贴和绩效挂钩的办法，激发公路养护人员的工作积极性，提高公路养护人员的“出勤率”、“上路率”和“巡查率”，保证有足够的养护人员上路作业，使自觉落实日常养护工作形成常态。通过积极与县市人民政府沟通衔接，使公路日常养护工作得到县市人民政府的理解、重视和支持，日常养护经费均不同程度地纳入了县市财政预算，基本保障了日常养护工作的需要，日常养护管理工作的长效机制初步形成。三是狠抓责任化养护不放松。全州公路系统实行公路工作目标管理，日常养护纳入目标管理考核范围。将省局绩效考核指标细化，实行责任分解。大力推行州局领导工作联系制度，每月深入联系县市开展综合巡查，巡查通报发至县市和州政府及有关领导。组建专门的工作机构，认真落实绩效考核工作。继续推进责任化养护，按管养技术等级划定责任路段，设置责任标牌，确认管养责任，公开接受社会监督。四是狠抓重点整治不放松。筹资500多万元，对g209线吉首至凤凰、s230线永顺至小农村、s305线等重点路段突击整修，保障州内重大政治活动和道路安全通行。五是狠抓桥涵养护不放松。落实桥梁“三个一”管理措施，明确责任，落实到人，认真建立桥涵安全隐患档案资料，对桥涵信息管理做到心中有数，确保万无一失。做到一月一小检，一个季度一大检。根据实际情况不定期加大检测力度，及时排查各种安全隐患，发现问题及时上报，做到能处理的问题及时处理，一时难以处理的限期处理，不能处理的及时与上级部门联系，建立台账跟踪管理，做到消除安全隐患为止，确保桥梁安全完好。全州雨季期间共疏通涵洞112座，检测桥梁27座。今年省下达我局七座危桥改造任务目前已100%完成。六是狠抓水毁抢险不放松。州局和各县（市）公路局完善公路防洪抢险的应急预案,特别防护期实行24小时值班制。雨季以来，我州境内多个县市发生强降雨，边坡、路基多处坍塌，致使部分管养线路水毁，交通中断。灾情发生后，我局派专人负责，赶往现场，指挥各县公路局迅即组织干部职工，调动人力、物力、财力投入抢险。我州国省干线公路道路阻断时间从未超过12小时。
（二）强化协调，公路建设稳步推进。以我局为主体组织实施的公路建设项目有桑永公路、凤大公路和永花公路建设三个项目。一是认真负责地做好桑永公路建设扫尾工作并加强养护管理工作，组织落实竣工验收前期准备。二是着力推进凤大公路建设。凤凰堤溪沱江大桥（重建）工程已经完成搅拌站、临时便桥、临时用电、改渠、原桥台拆除等附属工程，主体工程完成了0号桥台及1号、3号桥墩基础开挖、砼浇筑、灌注等工作，5号桥台完成基础开挖工作，2#、4#桥墩桩基的地质补钻工作已完成，现正进行桩基开挖工作；原堤溪高架桥己于5月31日安全爆破拆除，废渣清理工作已完成85%。三是加大永花公路建设前期工作力度。花垣、保靖、XX县成立了拆迁指挥部。永花公路国土用地手续己获国土资源厅批复，并报省人民政府，待分管副省长签署意见后，即可到省交通运输厅办理开工许可手续。
（三）强化督查，路政管理成效明显。一是努力加强执法队伍建设。积极组织学习培训和军训大练兵活动，利用不同形式开展执法人员业务培训，培训人数达800余人次，提高执法队伍的综合素质。组织路政治超人员开展军事培训达500余人，提高了路政治超人员的凝聚力，树立了执法队伍的良好形象。二是狠抓超限超载治理工作。按照重卸轻罚的原则，通过固定和流动治理、动态和静态管理相结合的方式，依法查处和打击超限超载运输行为。坚持勤上路，抓源头。县市公路局主动上门服务，采取座谈、发放资料等形式，将超限超载运输行为遏制在始发状态。上半年共治理超限超载共检查车辆15300台次，其中对3160台次车辆进行了处理，卸载总量达1812吨，有效地维护了路产路权，确保公路安全畅通。三是狠抓上路巡查和依法行政。坚持路政人员每月上路巡查18天的巡查制度，着重加强上路巡查力度，对侵占公路路产路权和公路控制区的违章建筑做到了及时宣传教育、及时制止、处理，做到发现一起问题，查处一起问题。上半年共依法行政处罚2135起，拆除各类违法建筑设施和临时摊棚共112处，取缔洗车、加水点29个，整顿规范路边修车点42处，拆毁砖瓦窑2座，通讯管线迁除2处，取缔采石场5处，拆除各种非公路标志标牌、广告牌210余块，封闭各类平面交叉道口2条，整顿规范马路市场1处，清除临时路障2900余处，规范办理行政许可4件，严格把住了按程序申报和审批的关口，确保公路路产路权完好。四是狠抓督促检查，积极开展治理“三乱”明查暗访活动。组织专人对8县市路政管理、超限超载车辆治理等工作进行督促检查，未发现一起“三乱”行为发生，无行政复议撤销、无行政执法贩诉案件。
（四）注重预防，安全生产常抓不懈。安全生产不论大会小会，总是天天讲、月月讲，警钟长鸣，毫不放松。在实际工作中，行政一把手负总责，专管人员具体抓，上下联动，形成合力，有效地遏制了安全责任事故的发生。一是坚持安全生产制度，建立完善安全生产各项制度措施，落实安全生产“一岗双责”制，层层签订安全责任状，定期召开安全例会，研究解决安全工作中存在的问题和困难，部署安全生产工作。二是积极开展“安全生产月”、“打非治违”活动。各单位都成立了机构、制定了措施、落实了经费，采取了形式多样的宣传教育，营造了人人讲安全的良好氛围。三是积极开展安全大检查、安全隐患排治理活动和专项行动。组织人员认真搞好桥涵、急弯、陡坡、窄路路段的隐患查处，发现问题及时整改，做好警示标牌设置等，防范未然。今年以来，共检查发现隐患313处，投入整改资金760余万元，整改241处，对14处不能及时整改的重大安全隐患，都制定了整改方案，落实了全天候巡护观察、预警等应急措施，防止重特大交通安全涉责事故的发生。四是积极落实日常养护中的安全生产管理办法，做到养护工人上路作业人人穿标志服，集中作业路段设置安全标识标牌，并利用局里的专项资金进行了标志服更新，做到规范化、正规化。
（五）多措并举，文明建设齐头并进。坚持以创先争优工作为抓手，以科学发展观为指导，抓党建促发展，抓队伍促发展，使党风、行风、廉政建设、精神文明建设又上新台阶。一是强化创新意识，完善监管机制。加强公路工程建设领域反腐倡廉工作，扎实推进建设领域突出问题专项治理，在养护工程项目建设过程中，积极主动邀请纪检监察、财政、质监等有关部门提前介入和全程参与监督，充分发挥纪检监察、财政、质监等有关部门的监督、检查与指导作用，从制度机制上保障工程施工和管理安全。二是狠抓了行风和行政效能建设，建立健全管理制度，细化责任分工，以岗位责任制度来明确工作职责，坚持政务公开和权力阳光运行机制，形成制度来管人管事的健康长效管理机制。完善督查考核办法，并不定期开展多次明察暗访活动，确保工作有效开展。
二、存在的主要问题
（一）实施成品油税费改革后，县市财政投入养护的预算经费相对有限，加之上半年州境内域持续降雨且强度大，养护基础薄弱的干线公路养护压力较大。
（二）公路养护工作发展不平衡，全面养护水平有待提高，机械化作业水平有待提高，规范化管理水平有待提高。
（三）撤销政府还贷二级公路收费站后，受经济利益的驱动，大吨位超限运输车辆分流到普通公路的现象日益增多，对公路、桥梁及公路设施构成严重威胁，治理难度较大。
（四）《公路安全保护条例》实施后，按照《条例》的要求，工作落实不够到位，比如路产路权的维护，依法依规对路的养护不尽人意。按《条例》规定，治理超限发现问题应当就近在固定治超站处理，实际上难以处理到位，影响工作。
（五）公路地质灾害严重，公路设施损失严重急等解决。
（六）湘西地处山区，受地理环境的影响，土地资源有限，公路沿线违章建房层出不穷，加之执法手段措施等有限，无法有效控制。
三、下步工作安排
（一）继续抓好公路养护。一是积极探索新形势、新情况下干线公路机械化、专业化养护新路子，加大中心养护站的建设，力争每个县市公路局建成一个中心养护站，配齐基本作业机械和设备，进一步提高公路养护水平。二是积极启动大中修工程，按照大中修工程管理有关办法，适时组织招投标，严格推行合同管理制度，中标单位签订《施工合同》、《廉政合同》、《安全合同》，指导、监督各施工单位抢抓公路施工黄金时机，保质保量完成大中修工程任务。三是推行养护管理联系工作制，加大监管力度，巡查工作常态化。将巡查通报发送至县市人民政府，监督其抓好日常养护管理工作。四是继续抓好危桥改造及安保工程的组织实施。按省下达的计划任务，组织好施工和管理，确保危桥改造和安保工程的任务的完成。
（二）继续抓好路政管理。一是在全州范围内开展一次国省干线公路路域环境专项整治行动，对非公路宣传牌进行全面清理，对公路及公路用地内的违法堆积物、非公路设施和占道经营摊点进行集中清理，对在公路两侧建筑控制区内严重危及公路设施完好或行车安全的违法建筑，进行集中清除，对公路设施设置维护情况进行全面检查，及时发现和处理损害路产路权的行为，防止马路市场、各类违法建筑设施和临时摊棚死灰复燃。二是以治理超限超载运输为重点，进一步规范执法行为，坚持文明执法、依法行政，树立良好的公路执法形象。三是继续抓好路政队伍建设。通过集中培训、以会代训等方式，提高路政执法人员整体素质。
（三）继续抓好公路建设。一是抢抓工程施工黄金季节，保质保量完成凤凰堤溪沱江大桥（重建）工程和凤凰堤溪高架桥拆除（重建）工程的基础工程、下部构造和大部分上部构造施工等目标任务。二是完成桑永公路扫尾工程，进一步落实和加强养护管理工作，完成竣工验收的各项前期准备工作。三是等省交通运输厅签批开工许可后，立即组织各标段的工程施工，确保完成既定的目标任务。
（四）继续抓好安全生产。一是抓好制度的落实。落实好安全检查，确保制定落到实处。二是抓好安全隐患的排查，要对安全隐患进行再排查、再清理，确保无死角、无遗漏，发现一起要整治一起。三是抓好安全宣传工作。做到逢会必讲安全、逢事必讲安全，真正形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”良好安全氛围。
（五）继续抓好文明建设。一是有效巩固州级文明单位创建成果，持续推进“创先争优”活动的深入开展，在抓公路建设事业发展的同时，狠抓精神文明建设。通过坚持抓制度、抓典型、抓活动，把精神文明建设与生产活动有机地结合起来，有力地促进了全局各项工作的开展。二是继续加强党风建设和反腐倡廉工作不放松，坚决纠正损害群众利益的不正之风，扎实推进惩治和预防腐败体系建设，确保全年无违法违纪事件，无公路“三乱”现象的发生。
第14篇：市公路局社会治安综合治理工作计划
市公路局2009年社会治安综合治理工作计划
2009年，在上级主管部门和四会市委、市府的正确指导下，市公路局的社会治安综合治理工作将以“三个代表”重要思想和十七届三中全会精神为指导，以维护社会和本单位的稳定为根本，坚持以人为本，树立科学发展观，不断加强社会治安综合治理管理力度，全面落实各项综治措施，维护内部和社会治安秩序，确保政治、治安和干部职工的思想稳定。现结合我局实际，制定如下工作计划：
一、加强领导，建立健全组织机制，确保综治各项工作顺利开展
1、为确保构建稳定和谐社会环境秩序，结合我局的实际情况，成立社会治安综合治理领导小组，安排一名领导分管达标工作，把安全保卫责任人落实到班组。建立各种职能机构，健全各项规章制度，配备专门管理人员，做到了人员、工作、责任三落实。为加强单位的安全保卫工作，建立门卫制度，安排专人值班，特别是在重大节假日期间安排领导带队值班。
2、为进一步健全和落实综合治理目标责任制，我局与肇庆市公路局签订《社会治安综合治理达标管理责任书》，认真按照责任书的条文执行，并将综治达标管理从领导拓展到各股室，真正做到“看好自己的门、管好自己的人、办好自己的事”，使综治工作与单位全局发展同布置、同检查、同落实。
二、加强宣传教育，强化培训，全面提高队伍综合素质
1、继续开展“五五”普法宣传教育。为了适应新形势，增强全体干部职工的法制道德观念，认真开展普法教育，特别是有针对性地做好领导干部、行政执法人员、重点涉密人员的法制教育，突出学习的针对性和实效性，不断提高各类岗位人员的法制观念和管理素质，并严厉打１
击黄、赌、毒等各类丑恶现象和违法犯罪活动，扎实推进普法工作，形成遵纪守法、维护单位工作和生活秩序的良好氛围，全面推动综治工作的进程。
2、继续开展安全培训活动。为了能牢固竖立“安全生产无小事”的观念，不断强化综治安全管理的效率和效力，单位组织学习综治安全生产、操作规范、安全手册、综治安全法律法规等有关知识，继续做好养路工、特殊工种、机车驾驶员的安全教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全素质和规避事故的能力，做到严守安全操作规程，正确使用劳动防护用品，安全生产、文明施工。
三、落实责任，防患未然，确保综治效果明显增加
（一）全面落实各股室和各岗位安全责任制
1、全面落实各股室和各岗位安全责任制。制定各项应急处理预案，强化日常检查和防范，继续抓好重点要害部位和事故易发部位的监督管理，提高防范应急处理能力，认真做好内部防火、防盗、防破坏、防事故“四防”工作，确保单位消防设施时保持完好状态，预防火灾事故的发生。
2、突出抓好施工工地、砂石料场、机车驾驶、临时用工、事故多发路段“黑点”整治、危旧房屋、配供电房、消防、防盗、保密器材及财务室、档案室等安全保卫管理，及时开展综治安全检查，切实消除“三违”现象，做到防范于未然，把综合治理工作做到最基层，做到每一个人身上。
（二）重点抓好各阶段安全专项活动的整治和检查整改
1、结合安全生产月、消防安全月、班站用火用电、防雷安全等各阶段的专项整治活动，要及时开展高密度、多层次、全方位、经常性的综治安全检查。
2、认真做好矛盾纠纷排查调处，及时有效化解不安定因素。及时展开矛盾纠纷排查活动，听取汇报，梳理问题，排查隐患，努力把矛盾化解在基层，解决在内部，消灭在萌芽状态，尤其是对关系到正确执行党的政策，关系到广大干部职工切身利益和合法权益的问题，严格杜绝越级上访、信访告状和禁止聚众闹事。
3、有重点地加强节庆期间的治安防范和安全保卫工作，及时进行公路安全巡查以及事故多发路段的“黑点”整治工作，并做好处置各类突发性事件的预案，全面完善公路标志、标线、防护设施，加强桥梁、隧道的观测和养护管理，按规定设置险情路段、施工路段的警示标志和安全防围技术控制，及时消除安全事故隐患，确保单位内部和辖区范围的治安安全和公路安全畅通。
（三）努力创建无毒害单位
要打牢思想防范基础，引导全体干部职工树立正确的宗教信仰观，增强对不良倾向的抵御能力，不参与非法宗教活动，坚决严厉打击黄、赌、毒等各类丑恶现象和违法犯罪活动，极力维护干部职工队伍的稳定，确保本单位各项工作的有序开展。
2009年，我局要认清形势、提高警惕、精心组织、抓好落实，不断将社会治安综合治理工作引向深入，加大政治、治安和干部职工的思想稳定力度，做到安全生产、安全经营，切实有效地把我局社会治安秩序稳定工作落到实处，努力提升综治工作的效果。
第15篇：广宁县公路局工作总结(市)
2009年工作总结
广宁县公路局
今年，我局按照市公路局和广宁县委、县政府的工作部署，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习党的十七大精神，认真组织开展深入学习实践科学发展观活动和纪律教育学习月活动，以学习贯彻《珠三角发展规划纲要》为契机，全局上下团结一致，解放思想，与时俱进，开拓创新，加快重大项目建设步伐，妥善推进费税改革，推动公路建、养、管、征、党建等各项工作全面科学和谐发展，为实现广宁经济社会又好又快发展做出了努力并取得显著成效。今年，我局被省公路局评为“广东省公路系统勤政廉政先进单位”，被中共肇庆市委员会评为“十百千万干部下基层驻农村工作先进单位”，被广宁县人民政府评为2008年度“广宁县安全生产监管工作先进单位”。现将全年工作总结如下：
一、工作特点、成效和经验
（一）、以开展学习实践科学发展观活动和贯彻落实《规划纲要》为契机，抓重点、破难点，努力完成公路升级改建及大中修建设工程，加快公路事业的科学发展。
1、基本完成2008年省道S263（连大）线广宁段K155+960～K186+990.4段的路面8.52公里维修工程的收尾工作。除东乡桥右幅将在春节前完成外，该线其他施工任务已全部完工。
2、2008年省道S350（珠木）线东乡至木格段改建工程共11 1 公里，1-11月份已完成工程量900万元，占总投资额的50%；全年预计完成路基90%,完成路面双边面层6.5公里,完成金额1300万元,占总投资金额的70%。
3、省道S264线石涧大桥维修工程正在抓紧施工，现已凿除半幅五跨桥面板，并完成四跨结构混凝土增大截面加固，1-11月份已完成总工程量的40%，全年预计完成总工程量的55%。完成了2008年省道S264（石禄）线K10+100～K10+660、K11+660～K11+920、K17+780～K18+777段路面加铺工程，全长约1.807公里。
4、完成了2008年春中线牛车塘桥改建工程；春中线排沙至大罗段5公里的路面改善工程，1-11月份已完成土石方工程，基层完成60 %，路面完成50 %，预计年底完成主体工程。
5、完成了连大线和岭莲线安保工程。
6、完成了中华桥、社岗二桥、石坳桥的危桥改造工程。
7、完成了白清线、柯螺线、国浸线的竣工验收和珠木线木格街道改建工程及200
6、2007年的连大线加铺维修工程的交工验收工作。
8、积极协助做好二广高速公路及贵广铁路的建设工作。
9、加快推进文明样板路建设工作。在市局的支持下，我局对已全线完成路面加铺工程的S263（连大）线广宁段进行了文明样板路建设，在安全保障、绿化和养护管理等方面，加大投入，使其基本达到了“绿、洁、畅、美、安、舒”的文明样板路标准。
对于公路工程建设，我局切实加强监督和管理，局主要领导经 2 常深入工地检查进展情况，及时研究解决施工过程中遇到的各种问题，要求各施工单位按会议确定的完工日期制订施工计划，明确提出每一个工程细项的完成时间，配足领导人员、管理人员、施工人员、机械和材料，监理单位亦相应增加了能力强和熟悉业务的监理人员。由于措施得力，各项维修和改造工程都按期顺利完成。
在抓好工程进度的同时，我局还重视抓好工程质量。一是严格选择施工队，过滤报名投标单位以往的业绩，筛掉施工质量较差的单位。二是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，确保完成任务。三是在施工过程中，注意防微杜渐，对发现的质量问题，不管大小坚决不放过、不计量，促使施工单位提高质量意识，防止发生重大质量事故，还派出技术骨干经常进行质量抽查，确保工程质量合格，争创优良工程。
（二）、强化桥梁管理，以危桥改造为重点，加大公路养护力度，提高养护水平。
强化桥梁管理，对桥梁进行经常性检查、定期检查和特殊检查，及时发现问题，排除隐患。我局按照上级公路主管部门的要求，以危桥改造为工作重点，明确目标，落实责任，确保质量，努力做好石涧大桥、牛车塘桥、中华桥、社岗二桥、石坳桥的加固、改造工作。抓好以预防性为主的公路养护工作，最大限度地消灭严重坏烂路面，确保路面基本平整。对已完成加铺的路面重点抓好接缝、排水设施的养护。加强对事故多发路段以及危险边坡的整治。抓好水毁预防应急、抢修工作，制订应急预案，发现问题及时处理，保证 3 行车安全畅通。加大养护机械配臵力度，加强人员培训，全面提升其应急处臵的能力，提高公路养护水平。
1-11月份:平均好路率为77.5%(其中省道为82.3%)，为计划（76 %）的101%，11月末好路率为78.7 %(其中省道为82.8%)，为计划（76 %）的103%，11月末优等路里程为93.229公里，其中省道为64.222公里；养护机械完好率为97%，为计划（86%）的112 %，使用率为79%，为计划（78%）的101%；
1-12月份预计:平均好路率为77.9%(其中省道为82.5%)，为计划（76 %）的102%;12月末好路率为82.2 % (其中省道为84.1%)，为计划（79 %）的104%，年末优等路里程为93.229公里，其中省道为64.222公里。养护机械完好率为95%，为计划（86%）的110 %，使用率为80%，为计划（78%）的102%；
按照公路绿化美化的要求进行路树种植和管理,并经市局验收组验收，成活率达85%以上。
（三）、做好征费改革和过路收费工作，促进公路行业有序发展。
切实抓好费改税的相关工作。严格落实2009年1月1日起停止征收养路费、公路客运附加费的相关工作。做好征费善后工作。对费改税前欠缴、漏缴养路费和客运附加费的车辆，依法进行追缴，做到应征不漏。根据上级文件精神，认真做好人员安臵工作、思想政治工作，维护行业稳定。组织安排好征稽人员的转岗培训，确保了征稽人员全部顺利转岗。
4 严格执行《广东省公路收费站管理办法》，切实创新服务形式，提高服务水平，多角度、全方位为车主提供便利服务。切实加强人员培训，继续搞好站容站貌的整治，完善设施，优化环境，确保过路费实征率达到98%以上，完成了全年的收费任务。
1-11月份:共征收过路费4738.21万元，为计划任务（4954万）的95%，为目标任务（5202万）的91%，比上年（4557.92万元）增收180.29万元。
1-12月份预计: 共征收过路费5221万元，为计划任务（4954万）的105%，为目标任务（5202万）的100.36%，比上年（4939.04 万元）增收281.96万元。
（四）、努力应对新形势、新任务，创新工作思路，切实维护好路产路权。
适应新形势，严格履行好《广东省公路条例》赋予的职能，积极和公安、交通部门进行沟通协调，探索新形势下做好路政工作特别是治超工作的方法，继续做好路政窗口的规范化建设，进一步提升服务窗口的办事效率和服务水平。完善行政服务厅及档案室的配套工作。加强路面巡查，落实工作措施，有效保护路产路权。
1-11月份:共上路巡查20951.61公里，291天，1061人次；受理路政许可10宗，收取公路赔（补）偿费13825元；立案处理路政案件75宗，结案75宗，收回全部路产受损金额203795.5元，结案率100 %；协助市流动治超查处超限车辆9台，罚款39300元，卸货253.19吨；清理路障178立方米/40处，拆除违章建筑187.6 5平方米/9间，拆除广告标牌40平方米/19块，清理加水点4个，清理占用公路乱摆卖35处。
1-12月份预计: 共上路巡查22427.61公里，316天，1150人次；受理路政许可10宗，收取公路赔（补）偿费13825元；立案处理路政案件75宗，结案75宗，收回全部路产受损金额203795.5元，结案率100 %；协助市流动治超查处超限车辆9台，罚款39300元，卸货253.19吨；清理路障258立方米/60处，拆除违章建筑195平方米/11间，拆除广告标牌60平方米/24块，清理加水点6个，清理占用公路乱摆卖45处。
（五）加大工作创新力度，建立健全各项规章制度，严格遵守财纪法律法规，提高管理水平。今年新实行了养护站站长职位轮换（轮岗）制、副股级以上领导季度例会制，完善了政务、财务公开制度，推行干部职工外出告知制度，落实责任追究制度，严格执行公务车使用及进出单位登记制度，严禁公车私用。严明工作纪律，局领导联合人事股、办公室对工作人员出勤及在岗情况进行定期及不定期检查，强化了干部职工的纪律观念；严格执行国家的财经法律法规和本局制订的《广宁县公路局局机关财务管理办法》、《广宁县公路局公路养护站财务管理办法》和《广宁县公路局收费所财务管理办法》等规章制度，加强财务管理，落实岗位责任制和层级管理制度；对于项目工程款的使用，严格按照财务制度和财经法律法规的规定执行，专款专用，层层把关，计量付款，杜绝腐败现象的发生；加强财务人员的学习、培训工作，提高了财务人员的整体素 6 质和管理水平，切实发挥了财务管理的重要作用，进一步提高了管理水平；认真落实上级有关厉行节约、反对铺张浪费的规定，采取措施，加强制度管理，特别是主要领导干部以身作则，勤俭节约，并在用电高峰季节亲自检查各办公室有无开“无人空调”等浪费现象，提高了单位职工的节俭意识，使我局公务用车、会议、公务接待、电话、办公等费用的开支大幅缩减。按照肇庆市党政机关事业单位落实厉行节约八项要求情况的统计数据显示,与去年同期相比，今年1-11月份,我局车辆购臵及运行费降低了25%，公务接待费降低了17%，水电油费用降低了32%，会议费降低了23%，通信费降低了11%，文件费降低了13%,共为单位节约资金21.6万元。
（六）、高度重视安全工作，健全各项安全生产管理制度，全面完成安全生产任务。
今年，我局公务车、养护车、施工机械、设备均无发生任何责任交通事故或生产事故；也无发生因公路损坏或标志、标线不明显、不完善而发生交通事故；无发生因工程施工现场施工标志不足、不规范、不鲜明和管理不当而造成的阻车、断道或引发恶性交通事故、设备损坏事故及火灾事故等，较好地完成了安全生产责任书的各项指标任务。经局安全领导小组的初步审议评定，我局8个生产班组均被评为二00九年度安全建设“合格站、班、所、队，”合格率100%；我局主要从以下几个方面抓好安全工作：
1、精心组织，加强领导，严格执行各项安全生产管理制度。我局为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据“企业负责、7 项业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制和上级部门的要求，成立了以局长为组长的安全生产领导小组，严格执行“安全生产管理办法”、“安全生产应急预案”等有关安全生产制度。为了使养护机械设备在公路养护中发挥更大的作用，创造良好的经济效益，提高各种设备的使用率和安全性，我局制订了《养护机械设备管理制度》，各种设备在管理和使用上进一步明确了责、权、利，做到有章可遵，职责分明。
2、健全机构，充实力量，采取措施，使安全生产责任制落到实处。一是调整分管领导、充实安全管理小组成员。2009年我局安全领导小组由于部分成员工作变动，根据市公路局《关于安全生产职责分工问题》的文件精神，我局及时作了调整，健全了机构； 二是签订合同、层级落实责任制。局安全领导小组与局属下公路养护站、公路收费所、工程建设项目部共10个生产班组签订了《广宁县公路局二00九年度安全生产目标管理责任书》，使安全生产责任制落到实处。
3、加大对安全生产工作的投入。今年，我局领导高度重视安全工作，加大了对安保工程、安全生产月、安全宣传和安全培训的投入，共投入经费约21.69万元，分别用于安全月宣传学习资料、标语等、特种设备管理人员安全培训及安全设施修复、更换、配臵，安全标志、标线的增设、更新等。共补划连大线标线836㎡，更新修复中间分隔带端头标志12套、防撞桶12个，增设大型警示牌一座、单柱式标志18个，修复波形梁58米，为养护站配臵黄色闪光 8 灯14个。
4、采取措施，加强防范，开展公路专项整治工作，确保公路的安全畅通。加强对危险桥涵、高边坡、事故多发路段及在建桥涵的安全生产专项整治工作，对腹拱圈多处出现裂缝、桥梁病害严重的东乡绥江大桥实施了交通管制，现浇限宽隔离墩，并设臵了告示牌、限载、限宽标志等共12个，设臵消防车道两处。局安全办人员坚持每天到施工现场进行安全检查，对施工标志不足、摆放不规范、标志污损严重无人维护、沉陷的路肩没有用石碴填补辗压平整威胁过往车辆的安全等问题强制施工单位纠正、整改；认真做好春运期间、两会期间及国庆仲秋等重大节假日期间的公路安全保畅通工作。全年未发生任何安全事故，圆满地完成了今年的安全生产任务。
(七)、加强党建工作，狠抓党风廉政建设、作风建设和行业管理，确保廉洁、高效、务实干事。
为适应新形势发展需要，结合公路工作实际，我局从制度建设抓起，先后建立了党支部工作制度、党员学习制度、“三会一课”制度、党员发展制度等，完善了党建工作制度，规范和强化党员管理措施。针对公路行业点多、分散、面广的特点，党总支设立了局机关、收费所、养护站共6个支部，并加强对新任支部书记的培训和支部建设的指导、督促，使党的基层建设工作和战斗力、凝聚力大为增强。同时还设立了退休党员支部，让退休党员继续发挥余热， 9 为党总支的各项工作出谋献策。各支部组织生活正常开展，坚持每月开一次小组会，每季召开一次支部会议。
坚持新党员发展方针，以基层年轻骨干特别是专业技术骨干为重点，认真做好党员发展工作，2009年度发展党员8人，培养考察入党对象4人，送党校培训学习5人，增强了党支部的后备力量，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用。
加大党风廉政建设力度，贯彻落实党风廉政建设责任制，层层签订党风廉政建设责任书，努力建设“干事创业、团结和谐、干净廉洁”的班子，增强班子的凝聚力和战斗力。加强制度建设，扎实推进具有公路行业特色的惩治和预防腐败体系建设。结合公路行业的实际，切实抓好公路工程招投标、征地拆迁、工程变更、资金拨付、工程竣工验收等环节的廉政督察工作，确保所有工程都严格按照基建程序进行。做好政务公开工作。认真按照上级有关规定，对路政管理、收费管理、党风廉政建设、公路工程招投标等工作事项通过一定形式对外公开；积极完成人大议案、政协提案的办理工作，对群众来信来访按规定及时给予回复及处理。
加大制度建设管理和落实力度。严格执行基建程序，落实项目法人（项目部）制度；严格执行工程招标投标制度，依法组织招投标工作；严格执行工程监理制度；完善合同管理制度；完善工程变更管理制度、严格执行资金使用管理制度；继续落实设立专项帐户、定期拨款等制度。牢固树立质量意识，加强对工程项目的质量管理和现场管理，努力提高工程质量和管理水平。
（八）、加强工会工作，打造文明和谐的公路文化品牌。
1、关心职工生活,为职工办好事办实事。做好“老、弱、病、困、丧”职工慰问探访工作。春节期间慰问探访136人，中秋节慰问了股级以上退休干部及个别困难职工9人，均送上了慰问金和慰问品；探访生育、有病住院职工53人次；7月份开展了夏季情系一线职工送清凉慰问活动，为一线的养护工、收费员送去了绿豆汤、糖水、清凉饮料等防暑降温用品，为古水、罗塘、北市、南街等养护站的职工食堂、会议室、办公室添臵了空调、风扇、会议桌椅一批，改善了养护职工的学习、生活条件；通过职工互助储金会，帮助困难职工49人；完成了130名女工安康保险的到期续保及8名女工新参保工作，参保率达100%；组织全体职工进行了一次体检；组织10名工作在一线的养护工人到省局从化疗养院疗养；关心职工下一代成长，符合奖励条件的16名职工子女进行了奖励，共发放奖励金额2750元。为两名困难职工子女争取到了县总工会的困难助学金，解决了部分学费。
2、开展一系列喜闻乐见、健康有益的文体活动，丰富职工的文娱生活。投资了8万多元,在局办公楼顶层新建了职工娱乐室，购臵了乒乓球台、桌球台等设施，为开展职工文体活动提供了良好的场所。春节前，举办了职工趣味运动会；“
三、八”妇女节分别参加县政府机关妇委会、县总工会举办的趣味运动会，均获得“众志成城”项目一等奖；“
六、一”前，举行了庆“
六、一”职工子女游园活动；“重阳节”组织退休职工参加登高活动；精心组织职 11 工参加市局举办的安全知识竞赛，获得第三名的好成绩并代表市局参加省局举办的安全知识竞赛；参加市局第六届“公路之声”工人杯卡拉OK比赛，参赛的两名选手分别获得三等奖和优秀奖；国庆节前在新建的职工娱乐室举行了迎国庆60周年文娱活动，进行了锄大地、中国象棋、麻将比赛，进一步活跃了职工的业余文化生活，提高了职工的生活素质，增强了工会组织的凝聚力，促进了单位的精神文明建设,营造了和谐的公路发展环境。
（九）、认真开展深入学习实践科学发展观活动,深入调研，制订措施，确保活动取得实效。
1、高度重视，加强学习，深入调研。按照上级关于开展解放思想大讨论活动的工作部署和有关文件精神，我局领导高度重视，加强组织领导，成立了由书记任组长、副书记任常务副组长的深入学习实践科学发展观活动领导小组，制定了活动方案，做好动员，加强学习，明确目标，确定了“贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，重点加快实施二广高速沿线及附近干线公路升级改造和路面维修，确保各镇交通快速连接高速公路，与珠江三角洲城市真正实现一小时生活圈”等共8个调研课题，并深入调研、分析，分别形成了调研报告。
2、认真查摆，深刻剖析，明确目标。
为了深入查摆问题，我局采用局领导班子成员下基层、访民意、设臵意见箱等多种形式收集群众的意见和建议，并进行认真梳理归纳及反馈，按照活动要求组织开好民主生活会，深入查找和剖析存 12 在问题，开展批评和自我批评，为形成高质量的分析检查报告和提出、落实整改措施并切实解决影响科学发展的各种突出问题打下了良好的基础。
3、制定方案，狠抓落实，确保成效。
在对《领导班子分析检查报告》提出的整改思路和措施进行细化的基础上，我局围绕突出问题，认真分析研究，制定了整改落实方案，并明确责任领导和责任股室，对路面坏烂及桥梁维修、公路建设资金严重不足、解决公路历史债务及领导班子需增强创新意识、改进工作作风、提高工作效能等五大方面的问题提出了具体的解决措施，并明确责任，狠抓落实，着力解决群众关心的重点和难点问题，针对群众反映强烈的石涧绥江大桥封闭维修施工、东乡绥江大桥实行交通管制以及珠木线洲仔至木格路段路面坏烂严重等问题，及时向群众作出解释，争取群众的理解与支持。与此同时，开设渡口渡船，解决群众出行的难题；设臵标志路牌，引导车辆绕路行驶；加强管理监督，加快改建进度。使群众看到实效，也使活动取得了实效。
（十）、支持新农村建设, 认真开展“一对一”扶贫活动,突出和谐发展主题。贯彻落实党的十七大精神，深入推进固本强基工程，按照县委要求，继续做好对挂靠镇、村的帮扶工作。党总支委派一名科级领导和一名股级干部专职负责帮扶工作，大力支持社会主义新农村建设，1-11月共投入了40000元、全年预计投入50000元支持建设卫生村及资助建设硬底化村道。认真开展“一对一”扶贫 13 活动,加强领导，精心部署，成立了活动领导小组，召开专门会议，研究活动的开展工作。在活动的第一阶段，局领导亲自带领各扶贫小组深入对口村困难家庭，对扶贫对象家庭收入和生活状况等情况进行了深入摸底调查，为下一步制定切实可行的对口扶贫方案收集了准确的第一手资料，为活动的顺利开展奠定了基础。
（十一）、认真抓好人事、计生、信息、社会治安综合治理工作。
坚持以人为本，做好参公管理登记、考试工作，组织道班技术工人、收费所人员进行业务技能培训，完成了机关局工作人员办公信息化系统操作培训，完成了交通执法人员登记审核工作。
定期组织育龄妇女参加查环查孕，要求所有生育小孩的妇女及时报告生育情况，并在产假期内申领独生子女证和落实节育措施，使晚婚率、持证率、节育率、领取独生子女证率均达到100%。
认真做好电子信息化建设工作。我局高度重视并稳步推进电子信息化建设工作，经过认真筹备和精心组织，在市局的大力支持下, 完成了办公自动化系统的安装，逐步实现了无纸化办公，达到了提高办文效率、节约办文成本、规范办文行为的目的，对于进一步提高全局的工作效率和节约费用开支，更好地推动各项工作任务的完成起到了重要作用。认真做好公路信息的采写和上报工作，1-11月共上报公路信息34篇，预计全年将上报36篇，较好地完成了今年的信息工作任务；抓好社会治安综合治理工作，完善机构，制定措施，加强宣传教育，落实安全防范措施，做好防火、防盗工作。 14 维护社会及单位稳定，对于工作中存在的矛盾，及时采取有效措施加以解决，变上访为下访，变下访为内部化解，力争将问题处理在萌芽状态，确保了社会和单位的平安稳定。今年我局未发生违反计生政策的现象和社会治安案件，为营造国庆六十周年平安祥和的环境和构建和谐社会贡献了自己的力量。
二、存在问题和困难
1、在撤消二级公路收费站工作中，确保收费人员的思想稳定及撤并后对其进行妥善安臵存在一定的困难。
2、公路两侧建筑尚缺乏统一规划和有效管理，地方政府行政干预严重。
3、根治任意占用公路路面的违法行为和有效治理超限运输存在困难。
4、路政人员编制偏少，经费不足。
5、省道珠木线东乡至木格段、洲仔段改造工程进度滞后，要于年底完成任务压力较大。
三、2010年工作计划
2010年，我局将以学习贯彻党的十七届四中全会精神为主线，按照上级的工作部署和要求，围绕公路发展的目标和工作职能，进一步解放思想，改革创新，狠抓落实，全面推进公路事业又好又快地发展。重点抓好以下几个方面的工作：
（一）应变：适应新形势，应对各项改革，继续做好费改税的有关工作；按照新修订的《广东省公路条例》赋予的职能，积极探 15 索路政工作的新模式、新办法，切实维护好路产路权；做好干部职工的思想工作，顺应改革潮流，随时应对机构撤并等各项改革的挑战。
（二）维稳：面对广东省撤消二级公路收费站工作将于近期展开，我局将全力做好收费站职工的思想工作，按照市局的指示要求，本着积极稳妥、实事求是的原则，制定切实可行的人员安臵方案，公平公正地做好安臵工作，做到转岗不下岗，维护职工利益，解除职工的后顾之忧，确保职工思想稳定和撤并工作的有序开展。
（三）强管：依法治理，强化管理，有效维护路产路权；加强制度建设，规范各项管理；继续完善办公自动化系统建设，扩大系统网络覆盖面，进一步提高工作效率；狠抓党建和精神文明建设工作，促进三个文明建设协调发展。
（四）发展：积极学习贯彻党的十七届四中全会精神，以科学发展观为指导，以贯彻落实《纲要》为契机，根据我县经济发展规划，抢抓机遇，高起点谋划广宁短中期的公路建设工作，加强与上级主管部门的沟通，争取资金和项目，做好有关公路改造工程的立项报批等，努力完成公路的升级改造工作，促进公路事业的大发展。
1、力争完成金场绥江大桥的建设及珠木线金场至木格段二级路改造工程。
2、4月30日前完成石涧大桥的加固维修工程。
3、完成石禄线3公里的路面加铺工程及争取开展余下13公里的路面加铺工程。
3、春中线大罗至潭布的路面改善工程争取列入市局2010年的工程建设计划，并在年底完成。
4、完成珠木线东乡绥江大桥的维修加固工程。
5、争取把东江线16.97公里、珠木线东乡至金场段6.8公里、古三线太和至三驳段6.5公里共30多公里列入2010年路面改善工程计划。
6、完成珠木线水声岭段二
（三）级路改线工程的立项报批和设计,争取2010年底动工。
广宁县公路局 二OO九年十二月十一日
第16篇：某市公路局2004年工作汇报
XX市公路局2004年工作汇报
今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。
一、工程建设
按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表4.5km，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程22.1km，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的96.8%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。
2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。
3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。
二、公路养护
我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。
1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成2.5km中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+40
、建立周工作台帐、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围。三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了我局各项工作的顺利开展。
2、开展“百日劳动竞赛”活动，全面提高公路管理水平。为全面提高我市公路管理水平，创一流的公路通行环境，我局广泛开展“百日劳动竞赛”活动，各科室根据各自工作实际，开展相应活动，以活动促活动，以活动促各项工作的落实。征收科开展了“百日追缴”活动，养护科开展“重点路段集中整治”活动，路政科开展了以治理路面抛洒物为主要内容的专项整治活动。通过活动的开展，广大干部职工团结协作，干好本职工作的积极性空前高涨，两费征收同比大幅度增长，公路养护质量明显提高，路容路貌大为改观。
3、开展“怎样做好公路人”大讨论，打造具有公路行业特色的文化氛围。针对我局人心散、思想乱、积极性不高、政令不畅的实际情况，组织开展了“怎样做好公路人”的大讨论活动。路政科、养护科以“人人都是路政员、人人都是养护工”为主题开展讨论，促进了养护质量、路政管理同步提高；征收科、收费处以“擦亮文明征收窗口，树立良好公路形象”为主题开展讨论，开展“假如我是司机、车户”换位思考活动，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务等措施树立对外形象；办公室等科室以“转变工作作风，增强服务意识”为主题开展讨论，组织机关人员参加义务劳动，利用十一放假期间，上路巡查。通过大讨论活动的开展，把职工的思想统一到团结协作、爱岗敬业上，形成了高效快捷的工作节奏、雷厉风行的工作作风、良好的干事创业氛围。
4、积极探索人事制度改革路子。一是针对我局工程公司人心散、职工工作积极性不高现状，组成两个调查组深入公司和每个职工座谈，了解职工思想状况，征求职工对工程公司发展壮大的意见和建议，在此基础上对公司负责人进行民主选举，使职工充分享有知情权、参与权、选择权、监督权，选出了新任经理。油厂归并于公司，使企业做大做强，走向规模化经营。先后承揽了温邵公路XX段改建工程及卫柿路、温邵路沁济段中修工程，目前，职工团结协作、思想稳定，各项工作正常有序。二是我局以财务科为试点，积极推行竞争上岗，公开选拔财务人员。通过培训、笔试、面试、考核等环节，选拔素质高、业务强、作风硬的人员担任财务工作，增强了干部职工的压力感和紧迫感。
5、深入开展文明单位创建活动。一是成立创建领导组织，加强对创建工作的组织领导，定期对基层单位进行督促、检查，使创建工作逐步走上制度化、经常化、规范化的轨道；二是制定2004年创建文明单位的若干意见，对创建工作科学规划。通过开展争当“文明职工”、争创“文明单位”、“文明家庭”、“青年文明号”活动，把创建活动引向深入；三是加强基础设施建设，改善职工办公条件，对机关大院进行绿化、美化，完善办公设施。在上半年焦作市文明委组织的文明单位检查中受到好评。
6、充分发挥工青妇群团组织作用，丰富职工文化生活。为改善职工的生产生活环境，保障职工身心健康，局工会、共青团、女工组织积极发挥桥梁纽带作用，完善职工之家、青年之家、歌舞厅、乒乓球室、阅览室等活动场所，利用冬闲期，开展文艺演出、体育比赛等活动，和驻沁部队定期举行蓝球友谊赛，丰富职工业余文化生活，创造舒适的工作环境。参加XX市第11届体育运动会、第10届文艺汇演，获奖12项。参加XX市庆祝建国55周年文艺演出，获优秀节目奖2项。参加XX市第三届“文明单位”乒乓球比赛，获第4名。
7、基础工作常抓不懈。材料设备管理方面，积极组织参加焦作市公路系统“红旗设备”、“优秀操作手”竞赛活动，机械设备完好率达95%以上，利用率达90%以上。组织职工培训10次，出题测试7次，培训面达90％以上，使职工素质明显提高。安全生产职责明确，警钟长鸣。积极开展“安全生产月”、建设“平安XX”活动，书写、刷新安全生产标语30条，组织安全生产检查20次，确保了无重大安全事故发生。老干部工作深入扎实开展，组织慰问看望老干部8次。计划生育工作继续保持“三无”目标。社会治安综合治理工作，无重大综治案件发生。信访稳定，无集体和越级上访案件发生。积极参加XX市委、市政府开展的帮扶包村、计划生育村室建设活动，为所包三个村累计投入钱物5000多元。
七、党风廉政建设
为切实抓好党风廉政建设工作，我局成立党风廉政建设领导小组，明确职责，形成了从局领导到每个职工人人讲廉政、树正气的良好局面。
1、强化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防线。我局坚持突出重点、预防为主的方针，有计划、有步骤地开展党员廉政建设教育活动，引导广大党员干部树立正确的人生观、世界观、价值观，增强拒腐防变能力。我们主要从以下三个方面入手：一是进行理想信念教育，通过组织学习，进一步坚定干部职工的理想信念。二是进行党的基本路线教育，进一步解放思想，激发工作干劲。三是进行党风、政纪和法制教育，组织学习任长霞等模范人物的先进事迹，增强了反腐倡廉的自觉性。用慕绥新、马向东违法犯罪被施重刑的案例，对党员干部进行警示教育。
2、强化约束监督机制，规范行政行为。一是实行内部监督。对全局干部职工执行政策情况、廉政勤政情况，实行领导干部、中层干部、党员之间互相监督。二是实行上下监督。上级定期不定期地检查下级，下级也可随时监督上级。三是实行群众监督和自我监督相结合，主动接受群众监督和进行自我监督。实行政务公开制，对职工反应较大的工资、人事等问题，开展“人事工作回头看”活动，并将结果张榜公布，增加
工作透明度，接受监督。
3、加强行风建设，杜绝公路“三乱”现象。加强对收费处、养路费征收、超限监控室的管理与监督，局督查组不定时到行政执法部门督查检查，规范执法行为。在执法人员中开展“过三关”（即过金钱关、特权关、人情关）活动，增强执法人员的防腐能力，同时，采取召开车户代表座谈会，发放调查问卷等形式广泛征求车户意见，自觉接受社会监督。全年无公路“三乱”现象的发生。
总之，经过全局干部职工的辛勤努力，较好地完成了各项目标任务，但也存在一定的问题和困难：一是公路路龄长、等级低、路况差，不能适应当前经济发展需要；二是养护经费严重不足；三是执法队伍整体素质有待进一步提高。今后，我们将在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导下，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路工作新局面，为我市提前实现全面建设小康社会的宏伟目标再铸新的辉煌！
第17篇：某市公路局2004年工作汇报
今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。
一、工程建设 按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表4.5km，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484 km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程22.1km，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的96.8%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。
2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。
3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。
二、公路养护我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。
1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成2.5km中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+400处安装道牙1400块，对沿线树木进行修剪。通过一系列的整治，XX路面貌焕然一新。XX路是我市晋煤外运的咽喉要道，经多年超载车辆的辗压，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，严重影响了我省的对外形象，今年投资630万元，对其进行大修，大修里程5.7km，完成投资600万元，占计划投资的95.2％，主体工程已建成通车，受到沿线群众、车户的高度赞扬。投资400万元完成常付路干河桥南5公里改造工程。投资40万元对冢沁路丹河桥至徐屯环岛段，公路两侧绿化带进行更新，共栽植各类苗木20万余棵。完成挖补坑槽、处理网裂、沉陷48km2。安装更新标志16面。整修路肩边坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明样板示范路段，在温邵路柏香段建公路绿化示范路段。同时制定标准，定期考核。各道班选派人员参观学习后，建相应示范路段，逐步全线推广,达到了以点带面、辐射全线、提高养护质量的目的。
2、以路为本、以班为家，成立道班工作组进驻道班，加强道班建设。为加强道班建设，我局从机关抽调政治素质高、业务能力强、实际工作经验丰富的中层干部成立道班工作组进驻道班，帮助其进行标准化道班建设。投资18万元完成和庄道班围墙及交调房建设。为道班配备床40余张，修补围墙、油漆门窗、改造线路，道班生活环境得到明显改善。道班工作组与道工同吃、同住、同劳动，了解情况，解决实际困难。由于他们深入生产第一线，掌握第一手资料，结合实际制定了切实可行的整改方案，经过两个月的工作，目前,道工思想稳定，道班环境明显改观，广大道工养好路的责任心进一步增强。
3、大搞公路绿化美化工程，提升公路品味。公路绿化从丰富道路景观，提高绿化品位出发，实行“宜草则草，宜花则花，宜树则树”，大搞绿化工程，为过往车辆营造畅、洁、绿、美的通行环境。共种植各类苗木12万株，抚育花草435Km2，更新绿化带4700m2。同时按照“统
一、规范、醒目”的总体要求，对沿线桥栏杆、行道树、标志牌、里程碑、百米桩等公路设施进行美化、净化,使公路整体服务效能得到充分发挥。
4、积极转换养护机制，深化养护体制改革。一是积极探索养护体制改革新办法，筹建养护公司。二是继续实行路面、路基分离养护。通过对路面养护队、路面保洁队、专业绿化队实行定目标、定工作量、定期考核管理，实现了路面养护合理化，路肩边坡标准化，路面保洁经常化、绿化苗木整齐化的目标。三是制定养护管理办法、考核标准、奖罚措施，定期考核，奖优罚劣。考核内容涵盖道班管理、养护质量、路容路貌、安全生产等方面，明确了责、权、利关系，极大地推动了公路养护工作。四是对道班日常使用的扫帚、铁锹等工具，实行按人、按分包路段定额管理。养护机械实行统一管理，合理调配，提高利用率。对花草树木，建立档案，明确责任。各项措施的实施，增强了道工的责任心，降低了养护成本，提高了工作效率，促进了养护质量的不断提高。
三、规费征收两费征收基础工作扎实，超额完成任务，截止11月底完成汽车养路费征收2214万元，占焦作市局下达年度目标1546万元的143.2％；通行费征收工作，在郑常路大修断行，晋博路、焦晋高速分流车辆等情况下，治理绕行车辆，加大征费力度，截止11月底，完成通行费征收2672.4万元，占焦作市局下达年度目标2300万元的116％，其中，常平收费站完成1845.4万元，柏香收费站完成827万元。养路费征收被省交通厅评为“河南省交通规费征稽工作先进集体”。收费处被省交通厅评为“优秀收费站” ，沁济（东）收费站被授予焦作市“文明单位”、XX市“青年文明号”荣誉称号，常平收费站被团省委授予省级“青年文明号”荣誉称号。
1、广泛宣传征收政策，争取各级政府支持，车户配合。充分利用电视、报刊等新闻媒体，加大对两费征收政策的宣传力度，组织宣传车、散发宣传传单，并在收费站点、车辆集散地书写标语、张贴通告、悬挂横幅，大力宣传省政府《通告》精神和养路费征收政策，为两费征收工作营造良好环境；常平收费站实行计重收费后，车户不理解，抵触情绪较大。针对这种情况，收费处组织人员深入常平、山王庄、西万等乡镇及各运输单位，上门宣传收费政策，取得了车户的理解与支持。
2、完善机制，强化管理，提高服务质量，促进两费征收。一是进一步深化对收费处的改革，通过对收费人员进行考试、考核，择优聘用。建立完善管理制度和工资分配制度，给收费处注入新机制，激发新活力。二是健全各项规章制度，严格执行开票、收款、管票三分开制度，使内部监督制约机制进一步完善，杜绝了违规违纪事件发生。三是变被动管理为主动服务，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务、首问制等服务项目，以服务促征收。四是在收费站点设置服务台，为车户准备开水、毛巾及修车工具，受到过往车户好评。养路费征收人员，对小客车、农用车开展送票上门服务，使其纳入规范化管理。城乡小客车纳入管理150台，征费27万元；农用车纳入管理265台，征费61.7万元。五是加强站容站貌建设，以一流的站容站貌树一流的征收形象。六是组织全体收费人员进行军训，规范工作行为，提升服务水平。
3、采取有效措施，确保应征不漏。收费处通过开展“春季堵漏促收”、“一优三促”、“千车万人评收费”等活动，挖掘征收潜力，打击逃费车辆，优化征收环境。积极与政法部门结合，严厉打击“二道贩”和破坏正常收费秩序的不法分子。积极与山王庄镇、常平乡协商，在交界处设置交通限制墩工作，封堵绕行路口。养路费征收工作，按照焦作市公路局征收工作会议精神，积极开展 “百日追缴”活动，对偷、漏、逃、抗公路养路费的行为进行严厉打击，优化征费环境。催、追缴漏费车辆920台，催缴补费61.6万元，稽查补费24.4万元，漏征率控制在1％以下。
四、路政管理
1、广泛宣传路政法规，推行管养结合，实现路政管理机制转变。一是加大路政管理政策宣传力度，营造良好的舆论氛围，出动宣传车326台次，印发宣传材料4.5万份，组织有线广播宣传31天次，书写标语108条，与公路沿线村庄签订《护路公约》22份。二是我局积极探索路政管理新方法，走路政管理与公路养护相结合之路。成立路政中队，路政人员吃住在道班，由道班考勤，路政人员参与养护工作，养护工人参与路政管理，形成人人都是路政员、人人都是养护工，管养结合的路政管理机制。促进了路政管理人员与养护工人的责任心共同增强，管理效果明显提高。易抛洒车辆得到有效遏制，大大减轻了养护工的劳动强度，新的违章建筑能够被及时发现和制止。截止11月底，清理障碍物602处，制止在公路上摆摊设点1231处，清理非公路标志牌423处，公路晒粮233起，查处路政案件3起，收回路产损失费15.7万元，索赔率、查处率均达100%。三是本着疏堵并用以疏为主的方法主动与柏香镇政府协调，集中整治，取缔了柏香集贸市场。四是坚持每周
二、四晚上对全体路政人员进行政治业务培训，坚持定期军训，不断提高路政人员的政治业务素质和整体形象。同时，在路政人员中开展“先进路政大队”创建活动和“十佳路政员”评比活动，调动广大路政人员的工作积极性，保证了公路安全畅通。
2、提高队伍素质，规范执法行为,强化超限运输管理。严格按照国家七部委联合治超精神和省市有关治超文件要求，开展超限治理工作。检测超限运输车辆9.6万台次，查处超限运输车辆2.6万台次，卸煤炭10.04万吨，收回超限损失费168.9万元。一是对监控室的工作进行全面监督，发现问题，及时纠正；二是通过考试对超限人员实行优胜劣汰，定员、定岗，选拔素质高，能力强的人员，充实到监控室。三是坚持每月25日例会制度，及时解决工作中存在的问题，杜绝违规违纪事件发生。四是围绕“严”、“紧”两字，强化超限运输治理。“严”就是坚持原则，严格执行政策。“紧”就是克服麻痹思想，通过思想教育，使监控人员充分认识到超限运输治理的必要性与紧迫性，增强责任感。五是在各超限站开展助人为乐活动，共帮助过往司乘人员及当地群众60余人次，树立了良好的公路形象。六是加强廉政建设，杜绝吃、拿、卡、要现象发生。
五、机关管理牢固树立为基层、为一线服务的思想，提高机关服务质量，打造效能机关新形象。
1、加大对工作的督促检查力度，狠抓工作的落实。一是组建监察室，从各科室抽调人员，经过培训、考试后，分效能革命督查组、主要工作督查组、财务工作督查组三个小组，深入一线，了解实情，防止工作棚架，保证了全局各项工作的落实，制定百分制考核标准，对各科室工作进行考核。通过考核，建立长效机制，彻底改变了过去那种只布置、不检查，重布置、轻落实的工作作风。二是通过开展“效能革命”、“四查四看”活动，建立周工作台帐，认真查摆问题，制定整改措施；同时开展工作比比看活动，定期通报整改进度，集体点评，促进了各项工作的落实。三是为扎实开展好路杯竞赛活动，我局提出“加强四项工作（道班建设、路容路貌、设备管理、业绩考核），确保保杯夺冠”的工作思路。先后两次组织班子成员、各科室负责人，对全局各项工作严格按“好路杯”检查考核标准进行模拟检查。针对检查出的问题，制定整改措施，限期整改，促进了好路杯竞赛活动在我局深入扎实开展。
2、强化管理，节能降耗。车辆管理，打破科室界限，成立小车班，进行统一调配。既提高了工作效率，又降低了燃油、维修费用。 9月份，半个月车辆用油4609元，10月份，小车班成立后，半个月用油2176元，降幅达53％。同时修订完善了各项内部管理制度，加强职工食堂、电话使用、会议招待、水电等项管理，有效降低了各项费用开支。
3、信息工作、宣传报道工作常抓不懈。做到年初有计划，阶段有重点，全年有目标，并行文下发了“关于做好信息宣传工作的通知”，将目标层层分解，制定奖罚措施，年终考核，奖罚兑现。今年以来，上报信息48条，采用14条；完成宣传报道投稿选登89篇（幅），其中被地市级以上新闻媒体采用71篇（幅），占年度目标的284％。
4、公文处理规范化，档案管理标准化。一是从提高办公室人员素质入手，请市政府办公室、档案局人员到单位讲课，现场指导，保证了公文处理规范，接收、登记、送签、催办及时。二是档案管理严格按照档案管理规范进行，做到了及时归档，防火、防盗、防霉措施得当，保持了档案管理“省标县一级”标准。
六、精神文明建设我局始终把建设有公路行业特色的精神文明摆在重要位置，以人为本，以活动为载体，增强干部职工的凝聚力和向心力，全局上下形成了干事创业、昂扬向上的浓厚氛围。保持了“河南省文明单位”、“河南省卫生先进单位”和所属单位文明单位、青年文明号等荣誉称号。参加焦作市养护知识竞赛，获团体第三名、个人第二名。
1、加强班子建设，增强战斗力和凝聚力。我们始终把加强班子建设当作做好一切工作的先决来抓，提出了“建设一个好班子、带出一支好队伍、开创一个新局面”的响亮口号。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。党总支坚持“三会一课”制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力。二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。通过每周工作例会、建立周工作台帐、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围。三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了我局各项工作的顺利开展。
2、开展“百日劳动竞赛”活动，全面提高公路管理水平。为全面提高我市公路管理水平，创一流的公路通行环境，我局广泛开展“百日劳动竞赛”活动，各科室根据各自工作实际，开展相应活动，以活动促活动，以活动促各项工作的落实。征收科开展了“百日追缴”活动，养护科开展“重点路段集中整治”活动，路政科开展了以治理路面抛洒物为主要内容的专项整治活动。通过活动的开展，广大干部职工团结协作，干好本职工作的积极性空前高涨，两费征收同比大幅度增长，公路养护质量明显提高，路容路貌大为改观。
3、开展“怎样做好公路人”大讨论，打造具有公路行业特色的文化氛围。针对我局人心散、思想乱、积极性不高、政令不畅的实际情况，组织开展了“怎样做好公路人”的大讨论活动。路政科、养护科以“人人都是路政员、人人都是养护工”为主题开展讨论，促进了养护质量、路政管理同步提高；征收科、收费处以“擦亮文明征收窗口，树立良好公路形象”为主题开展讨论，开展“假如我是司机、车户”换位思考活动，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务等措施树立对外形象；办公室等科室以“转变工作作风，增强服务意识”为主题开展讨论，组织机关人员参加义务劳动，利用十一放假期间，上路巡查。通过大讨论活动的开展，把职工的思想统一到团结协作、爱岗敬业上，形成了高效快捷的工作节奏、雷厉风行的工作作风、良好的干事创业氛围。
4、积极探索人事制度改革路子。一是针对我局工程公司人心散、职工工作积极性不高现状，组成两个调查组深入公司和每个职工座谈，了解职工思想状况，征求职工对工程公司发展壮大的意见和建议，在此基础上对公司负责人进行民主选举，使职工充分享有知情权、参与权、选择权、监督权，选出了新任经理。油厂归并于公司，使企业做大做强，走向规模化经营。先后承揽了温邵公路XX段改建工程及卫柿路、温邵路沁济段中修工程，目前，职工团结协作、思想稳定，各项工作正常有序。二是我局以财务科为试点，积极推行竞争上岗，公开选拔财务人员。通过培训、笔试、面试、考核等环节，选拔素质高、业务强、作风硬的人员担任财务工作，增强了干部职工的压力感和紧迫感。
5、深入开展文明单位创建活动。一是成立创建领导组织，加强对创建工作的组织领导，定期对基层单位进行督促、检查，使创建工作逐步走上制度化、经常化、规范化的轨道；二是制定2004年创建文明单位的若干意见，对创建工作科学规划。通过开展争当“文明职工”、争创“文明单位”、“文明家庭”、“青年文明号”活动，把创建活动引向深入；三是加强基础设施建设，改善职工办公条件，对机关大院进行绿化、美化，完善办公设施。在上半年焦作市文明委组织的文明单位检查中受到好评。
6、充分发挥工青妇群团组织作用，丰富职工文化生活。为改善职工的生产生活环境，保障职工身心健康，局工会、共青团、女工组织积极发挥桥梁纽带作用，完善职工之家、青年之家、歌舞厅、乒乓球室、阅览室等活动场所，利用冬闲期，开展文艺演出、体育比赛等活动，和驻沁部队定期举行蓝球友谊赛，丰富职工业余文化生活，创造舒适的工作环境。参加XX市第11届体育运动会、第10届文艺汇演，获奖12项。参加XX市庆祝建国55周年文艺演出，获优秀节目奖2项。参加XX市第三届“文明单位”乒乓球比赛，获第4名。
7、基础工作常抓不懈。材料设备管理方面，积极组织参加焦作市公路系统“红旗设备”、“优秀操作手”竞赛活动，机械设备完好率达95%以上，利用率达90%以上。组织职工培训10次，出题测试 7次，培训面达90％以上，使职工素质明显提高。安全生产职责明确，警钟长鸣。积极开展 “安全生产月”、建设“平安XX”活动，书写、刷新安全生产标语30条，组织安全生产检查20次，确保了无重大安全事故发生。老干部工作深入扎实开展，组织慰问看望老干部8次。计划生育工作继续保持“三无”目标。社会治安综合治理工作，无重大综治案件发生。信访稳定，无集体和越级上访案件发生。积极参加XX市委、市政府开展的帮扶包村、计划生育村室建设活动，为所包三个村累计投入钱物5000多元。
七、党风廉政建设 为切实抓好党风廉政建设工作，我局成立党风廉政建设领导小组，明确职责，形成了从局领导到每个职工人人讲廉政、树正气的良好局面。
1、强化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防线。我局坚持突出重点、预防为主的方针，有计划、有步骤地开展党员廉政建设教育活动，引导广大党员干部树立正确的人生观、世界观、价值观，增强拒腐防变能力。我们主要从以下三个方面入手：一是进行理想信念教育，通过组织学习，进一步坚定干部职工的理想信念。二是进行党的基本路线教育，进一步解放思想，激发工作干劲。三是进行党风、政纪和法制教育，组织学习任长霞等模范人物的先进事迹，增强了反腐倡廉的自觉性。用慕绥新、马向东违法犯罪被施重刑的案例，对党员干部进行警示教育。
2、强化约束监督机制，规范行政行为。一是实行内部监督。对全局干部职工执行政策情况、廉政勤政情况，实行领导干部、中层干部、党员之间互相监督。二是实行上下监督。上级定期不定期地检查下级，下级也可随时监督上级。三是实行群众监督和自我监督相结合，主动接受群众监督和进行自我监督。实行政务公开制，对职工反应较大的工资、人事等问题，开展“人事工作回头看”活动，并将结果张榜公布，增加工作透明度，接受监督。
3、加强行风建设，杜绝公路“三乱”现象。加强对收费处、养路费征收、超限监控室的管理与监督，局督查组不定时到行政执法部门督查检查，规范执法行为。在执法人员中开展“过三关”（即过金钱关、特权关、人情关）活动，增强执法人员的防腐能力，同时，采取召开车户代表座谈会，发放调查问卷等形式广泛征求车户意见，自觉接受社会监督。全年无公路“三乱”现象的发生。总之，经过全局干部职工的辛勤努力，较好地完成了各项目标任务，但也存在一定的问题和困难：一是公路路龄长、等级低、路况差，不能适应当前经济发展需要；二是养护经费严重不足；三是执法队伍整体素质有待进一步提高。今后，我们将在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导下，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路工作新局面，为我市提前实现全面建设小康社会的宏伟目标再铸新的辉煌！
第18篇：某市公路局2004年工作汇报
今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。
一、工程建设
按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表4.5km，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程22.1km，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的96.8%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。
2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。
3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。
二、公路养护
我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。
1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成2.5km中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+400处安装道牙1400块，对沿线树木进行修剪。通过一系列的整治，XX路面貌焕然一新。XX路是我市晋煤外运的咽喉要道，经多年超载车辆的辗压，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，严重影响了我省的对外形象，今年投资630万元，对其进行大修，大修里程5.7km，完成投资600万元，占计划投资的95.2％，主体工程已建成通车，受到沿线群众、车户的高度赞扬。投资400万元完成常付路干河桥南5公里改造工程。投资40万元对冢沁路丹河桥至徐屯环岛段，公路两侧绿化带进行更新，共栽植各类苗木20万余棵。完成挖补坑槽、处理网裂、沉陷48km2。安装更新标志16面。整修路肩边坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明样板示范路段，在温邵路柏香段建公路绿化示范路段。同时制定标准，定期考核。各道班选派人员参观学习后，建相应示范路段，逐步全线推广,达到了以点带面、辐射全线、提高养护质量的目的。
2、以路为本、以班为家，成立道班工作组进驻道班，加强道班建设。为加强道班建设，我局从机关抽调政治素质高、业务能力强、实际工作经验丰富的中层干部成立道班工作组进驻道班，帮助其进行标准化道班建设。投资18万元完成和庄道班围墙及交调房建设。为道班配备床40余张，修补围墙、油漆门窗、改造线路，道班生活环境得到明显改善。道班工作组与道工
吨，收回超限损失费168.9万元。一是对监控室的工作进行全面监督，发现问题，及时纠正；二是通过考试对超限人员实行优胜劣汰，定员、定岗，选拔素质高，能力强的人员，充实到监控室。三是坚持每月25日例会制度，及时解决工作中存在的问题，杜绝违规违纪事件发生。四是围绕“严”、“紧”两字，强化超限运输治理。“严”就是坚持原则，严格执行政策。“紧”就是克服麻痹思想，通过思想教育，使监控人员充分认识到超限运输治理的必要性与紧迫性，增强责任感。五是在各超限站开展助人为乐活动，共帮助过往司乘人员及当地群众60余人次，树立了良好的公路形象。六是加强廉政建设，杜绝吃、拿、卡、要现象发生。
五、机关管理
牢固树立为基层、为一线服务的思想，提高机关服务质量，打造效能机关新形象。
1、加大对工作的督促检查力度，狠抓工作的落实。一是组建监察室，从各科室抽调人员，经过培训、考试后，分效能革命督查组、主要工作督查组、财务工作督查组三个小组，深入一线，了解实情，防止工作棚架，保证了全局各项工作的落实，制定百分制考核标准，对各科室工作进行考核。通过考核，建立长效机制，彻底改变了过去那种只布置、不检查，重布置、轻落实的工作作风。二是通过开展“效能革命”、“四查四看”活动，建立周工作台帐，认真查摆问题，制定整改措施；同时开展工作比比看活动，定期通报整改进度，集体点评，促进了各项工作的落实。三是为扎实开展好路杯竞赛活动，我局提出“加强四项工作（道班建设、路容路貌、设备管理、业绩考核），确保保杯夺冠”的工作思路。先后两次组织班子成员、各科室负责人，对全局各项工作严格按“好路杯”检查考核标准进行模拟检查。针对检查出的问题，制定整改措施，限期整改，促进了好路杯竞赛活动在我局深入扎实开展。
2、强化管理，节能降耗。车辆管理，打破科室界限，成立小车班，进行统一调配。既提高了工作效率，又降低了燃油、维修费用。9月份，半个月车辆用油4609元，10月份，小车班成立后，半个月用油2176元，降幅达53％。同时修订完善了各项内部管理制度，加强职工食堂、电话使用、会议招待、水电等项管理，有效降低了各项费用开支。
3、信息工作、宣传报道工作常抓不懈。做到年初有计划，阶段有重点，全年有目标，并行文下发了“关于做好信息宣传工作的通知”，将目标层层分解，制定奖罚措施，年终考核，奖罚兑现。今年以来，上报信息48条，采用14条；完成宣传报道投稿选登89篇（幅），其中被地市级以上新闻媒体采用71篇（幅），占年度目标的284％。
4、公文处理规范化，档案管理标准化。一是从提高办公室人员素质入手，请市政府办公室、档案局人员到单位讲课，现场指导，保证了公文处理规范，接收、登记、送签、催办及时。二是档案管理严格按照档案管理规范进行，做到了及时归档，防火、防盗、防霉措施得当，保持了档案管理“省标县一级”标准。
六、精神文明建设
我局始终把建设有公路行业特色的精神文明摆在重要位置，以人为本，以活动为载体，增强干部职工的凝聚力和向心力，全局上下形成了干事创业、昂扬向上的浓厚氛围。保持了“河南省文明单位”、“河南省卫生先进单位”和所属单位文明单位、青年文明号等荣誉称号。参加焦作市养护知识竞赛，获团体第三名、个人第二名。
1、加强班子建设，增强战斗力和凝聚力。我们始终把加强班子建设当作做好一切工作的先决来抓，提出了“建设一个好班子、带出一支好队伍、开创一个新局面”的响亮口号。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。党总支坚持“三会一课”制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力。二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。通过每周工作例会、建立周工作台帐、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围。三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了我局各项工作的顺利开展。
2、开展“百日劳动竞赛”活动，全面提高公路管理水平。为全面提高我市公路管理水平，创一流的公路通行环境，我局广泛开展“百日劳动竞赛”活动，各科室根据各自工作实际，开展相应活动，以活动促活动，以活动促各项工作的落实。征收科开展了“百日追缴”活动，养护科开展“重点路段集中整治”活动，路政科开展了以治理路面抛洒物为主要内容的专项整治活动。通过活动的开展，广大干部职工团结协作，干好本职工作的积极性空前高涨，两费征收同比大幅度增长，公路养护质量明显提高，路容路貌大为改观。
3、开展“怎样做好公路人”大讨论，打造具有公路行业特色的文化氛围。针对我局人心散、思想乱、积极性不高、政令不畅的实际情况，组织开展了“怎样做好公路人”的大讨论活动。路政科、养护科以“人人都是路政员、人人都是养护工”为主题开展讨论，促进了养护质量、路政管理同步提高；征收科、收费处以“擦亮文明征收窗口，树立良好公路形象”为主题开展讨论，开展“假如我是司机、车户”换位思考活动，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务等措施树立对外形象；办公室等科室以“转变工作作风，增强服务意识”为主题开展讨论，组织机关人员参加义务劳动，利用十一放假期间，上路巡查。通过大讨论活动的开展，把职工的思想统一到团结协作、爱岗敬业上，形成了高效快捷的工作节奏、雷厉风行的工作作风、良好的干事创业氛围。
4、积极探索人事制度改革路子。一是针对我局工程公司人心散、职工工作积极性不高现状，组成两个调查组深入公司和每个职工座谈，了解职工思想状况，征求职工对工程公司发展壮大的意见和建议，在此基础上对公司负责人进行民主选举，使
职工充分享有知情权、参与权、选择权、监督权，选出了新任经理。油厂归并于公司，使企业做大做强，走向规模化经营。先后承揽了温邵公路XX段改建工程及卫柿路、温邵路沁济段中修工程，目前，职工团结协作、思想稳定，各项工作正常有序。二是我局以财务科为试点，积极推行竞争上岗，公开选拔财务人员。通过培训、笔试、面试、考核等环节，选拔素质高、业务强、作风硬的人员担任财务工作，增强了干部职工的压力感和紧迫感。
5、深入开展文明单位创建活动。一是成立创建领导组织，加强对创建工作的组织领导，定期对基层单位进行督促、检查，使创建工作逐步走上制度化、经常化、规范化的轨道；二是制定～年创建文明单位的若干意见，对创建工作科学规划。通过开展争当“文明职工”、争创“文明单位”、“文明家庭”、“青年文明号”活动，把创建活动引向深入；三是加强基础设施建设，改善职工办公条件，对机关大院进行绿化、美化，完善办公设施。在上半年焦作市文明委组织的文明单位检查中受到好评。
6、充分发挥工青妇群团组织作用，丰富职工文化生活。为改善职工的生产生活环境，保障职工身心健康，局工会、共青团、女工组织积极发挥桥梁纽带作用，完善职工之家、青年之家、歌舞厅、乒乓球室、阅览室等活动场所，利用冬闲期，开展文艺演出、体育比赛等活动，和驻沁部队定期举行蓝球友谊赛，丰富职工业余文化生活，创造舒适的工作环境。参加XX市第11届体育运动会、第10届文艺汇演，获奖12项。参加XX市庆祝建国55周年文艺演出，获优秀节目奖2项。参加XX市第三届“文明单位”乒乓球比赛，获第4名。
7、基础工作常抓不懈。材料设备管理方面，积极组织参加焦作市公路系统“红旗设备”、“优秀操作手”竞赛活动，机械设备完好率达95%以上，利用率达90%以上。组织职工培训10次，出题测试7次，培训面达90％以上，使职工素质明显提高。安全生产职责明确，警钟长鸣。积极开展“安全生产月”、建设“平安XX”活动，书写、刷新安全生产标语30条，组织安全生产检查20次，确保了无重大安全事故发生。老干部工作深入扎实开展，组织慰问看望老干部8次。计划生育工作继续保持“三无”目标。社会治安综合治理工作，无重大综治案件发生。信访稳定，无集体和越级上访案件发生。积极参加XX市委、市政府开展的帮扶包村、计划生育村室建设活动，为所包三个村累计投入钱物5000多元。
七、党风廉政建设
为切实抓好党风廉政建设工作，我局成立党风廉政建设领导小组，明确职责，形成了从局领导到每个职工人人讲廉政、树正气的良好局面。
1、强化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防线。我局坚持突出重点、预防为主的方针，有计划、有步骤地开展党员廉政建设教育活动，引导广大党员干部树立正确的人生观、世界观、价值观，增强拒腐防变能力。我们主要从以下三个方面入手：一是进行理想信念教育，通过组织学习，进一步坚定干部职工的理想信念。二是进行党的基本路线教育，进一步解放思想，激发工作干劲。三是进行党风、政纪和法制教育，组织学习任长霞等模范人物的先进事迹，增强了反腐倡廉的自觉性。用慕绥新、马向东违法犯罪被施重刑的案例，对党员干部进行警示教育。
2、强化约束监督机制，规范行政行为。一是实行内部监督。对全局干部职工执行政策情况、廉政勤政情况，实行领导干部、中层干部、党员之间互相监督。二是实行上下监督。上级定期不定期地检查下级，下级也可随时监督上级。三是实行群众监督和自我监督相结合，主动接受群众监督和进行自我监督。实行政务公开制，对职工反应较大的工资、人事等问题，开展“人事工作回头看”活动，并将结果张榜公布，增加工作透明度，接受监督。
3、加强行风建设，杜绝公路“三乱”现象。加强对收费处、养路费征收、超限监控室的管理与监督，局督查组不定时到行政执法部门督查检查，规范执法行为。在执法人员中开展“过三关”（即过金钱关、特权关、人情关）活动，增强执法人员的防腐能力，同时，采取召开车户代表座谈会，发放调查问卷等形式广泛征求车户意见，自觉接受社会监督。全年无公路“三乱”现象的发生。
总之，经过全局干部职工的辛勤努力，较好地完成了各项目标任务，但也存在一定的问题和困难：一是公路路龄长、等级低、路况差，不能适应当前经济发展需要；二是养护经费严重不足；三是执法队伍整体素质有待进一步提高。今后，我们将在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导下，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路工作新局面，为我市提前实现全面建设小康社会的宏伟目标再铸新的辉煌！
第19篇：市公路局机关作风建设工作总结
加强公路管理提高服务能力
2005年，我局围绕“两巩固四创新”的主题，全面贯彻落实市委、市政府的要求，紧密结合公路工作实际，继续开展机关作风建设，不断提高服务发展、服务社会、服务群众的能力，推动**公路的加快发展。现总结如下：
一、抓服务、促转变，认真开展机关作风建设
我局今年机关作风建设，围绕公路业务工作展
开，主要抓好四个方面工作：
（一）提高服务意识。
1、统一思想认识，明确活动主题。
按照市委、市政府的要求，迅速组织局机关、下属香洲、斗门、金湾分局及地道处管理人员召开动员大会，传达市机关作风建设会议精神，并结合我局实际作具体工作部署，统一全体干部职工思想，领会“两巩固四创新”主题精神，提高服务意识。
2、加强业务培训，提高服务能力。
在开展党员先进性教育的基础上，我局结合机关作风的主题，组织广大干部职工认真学习贯彻十六届五中全会精神、温家宝总理视察广东讲话精神等，努力提高干部职工思想认识，进一步增强为人民服务的宗旨意识。
结合我局实际，对我局行政管理、路政执法、征稽、财务、养护、技术等人员进行职业道德教育、专业学习和技能培训，提高办事效率、工作质量和为民办事的能力。全年共有400多人/次参加了培训。
（二）完善服务机制。
市局、各下属单位机关均设立办事窗口，建立健全、完善的机关和窗口服务机制，为前来办事的群众提供一站式服务。
1、向社会公开服务承诺。
按公路部门职责，公开公路建设、管养、路政、征费等服务承诺并抓好落实，努力做到依法、畅通、和谐、创新。
2、认真开展机关作风整改。
结合公路部门实际，从教育、服务、管理和机制4个方面制定整改目标，落实措施，抓好作风整改，提高服务质量。
3、完善服务机制。
整理《**市公路局服务制度汇编》，完善包括《窗口服务工作制度》、《业务接办窗口工作制度》、《首问责任制》、《服务窗口一次讲清制度》、《行政许可工作制度》、《公路规费征收管理规定》、《过错追究制度》共7个制度；重新编制《**市公路局工作制度》，将各项工作规定细化，明确各科室及个人职责，简化办事程序，减少中间环节，提高服务质量。
（三）创新服务方式。
在实际工作中，从小处入手，从方便群众的角度，创新服务方式，提高服务质量，给群众带来更多的便利和更好的服务。
1、举办农民听证会。
为更好为老百姓服务，听取老百姓的心声，维护老百姓的知情权和利益，做到公平、公正、公开，我局创新工作方式，改变以往做法，从群众角度思考，在组织省道S272线改造前期工作中举办农民听证会，邀请农民代表参加省级公路建设的听证，广泛听取他们的意见和建议，受到了老百姓的称赞。
2、开通公路局公众网。
为方便群众更好、更及时地掌握我市公路建设与管理情况，我局在今年年初积极筹建公众网，将单位职责、公路10项行政许可和公路规费3项核准及路政、征费等办事指南在市政府网上向社会和群众公布。并提供便民服务，设立汽车养路费缴费查询系统，让车主及时掌握汽车缴费情况；提供公路概况及电子地图即时查询，发布公路桥梁维修、规费征收等通告，使公众及时、全面了解和掌握我市公路相关信息。网站已于今年11月开通。
（四）服务社会群众。
在工作过程中，坚持以人为本，努力为社会提供良好公路环境服务，为群众提供优质的行政服务，为企业提供主动的贴心服务。
1、加强现场服务，提高审批效能。
坚持机关人员下基层，机关和执法人员到现场办公，缩短审批时间。今年的70个行政许可项目，都得到了提前办理，比规定办结时间平均提前10天。
2、主动为企业、项目服务。
在公路工作中，我局坚持一贯做法，主动为企业排忧解难，支持项目建设。如配合**市重点项目—港中旅海泉湾的建设，投资800多万元整治从建设单位接养的珠港大道和平沙镇平东大道，为港中旅海泉湾的开发建设提供了优美的公路环境。
3、解决老百姓热、难点问题。
从方便群众的角度，想方设法尽力解决群众反映较大的问题。如为提供便利、快捷办理缴费业务，今年增设工商银行、建设银行2家缴费银行（去年只有农业银行1家），开通联网代扣款业务。又如全市行政村公路硬底化后出现交通事故较多的问题，我局及时对全市行政村公路标志、标线进行了全面的整治，为老百姓提供了更加完善和安全的公路交通。
4、为民办好事、实事。
结合先进性教育开展机关作风建设，实实在在为民办实事。投资42万元修建斗门区黄金村3条路共4公里，出资52万元为莲洲镇谦益村及二冲村修建桥梁共两座，解决当地村民困难。积极
帮扶困难群众。走访慰问困难群众4户，慰问钱物价值0.25万元；立足工作岗位为群众办实事10件；与基层镇村结成帮扶对子1个，落实帮扶资金45万元；组织本单位职工为困难群众捐款2.645万元。
二、抓作风、促发展，认真履行公路部门职责和完成年度工作任务
作风的转变带来工作效能的提高。一年来，我局围绕市委、市政府的中
心工作和省公路局的要求，认真抓好公路建、管、养、征等工作，较好地完成了各项任务。
（一）加快公路建设和改造。
1、完成了以改建S272线、S365线、S366线为主的公路建设发展“十一五”规划，并在推进建设的前期工作。
2、完成国道G105线**上冲段、省道S272线**段改建方案的报批。
3、完成机场北路7.2公里、沙美公路2.8公里、天地人桥改建工程。黄镜门桥加固工程即将开工。
（二）推进依法行政工作。
为使我局行政管理有法可依、有据可循，更好推进依法行政工作，经2005年7月15日市政府第12次常务会议审议通过，并于2005年9月1日实施《**市公路路政管理规定》。今年以来共办理行政许可70宗，均依照规定和法定程序办理，充分体现了依法行政的成效。
（三）抓好公路管养工作。
1、抓好全市1053公里公路和246座桥梁的日常管养。
2、抓好桥梁检测。聘请甲级资质专业公司专家对全市桥梁进行全面检查。
3、抓好迎公路国检准备工作。对主要线路进行全面整治，优化**公路环境。
（四）完成规费征收任务。
加强窗口管理，提高服务质量，较好地完成规费征收任务。
第20篇：市公路局团委工作要点
市公路局团委2011年工作要点
今年我局共青团和青年工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习贯彻党的十七届四中、五中全会、市委八届十七次全会和团省委十二届五次全会精神，以解放思想为先导，以改革创新为主题，深化共青团组织青年、引导青年、服务青年、维护青年合法权益的基本职能，按照团结凝聚青年共享知识、共同成长、共建和谐、共兴事业的思路，把服务青年成长成才作为全年工作的重点，把加强团组织自身建设作为扩大工作影响力的基础，紧紧围绕公路事业“十二五”发展的奋斗目标和主要任务，突出重点，整体推进，不断开创**公路共青团事业发展的新局面。
一、狠抓青年思想教育工程，巩固共同理想基础
1、用科学发展观武装青年头脑。引导团员青年进一步学习实践科学发展观，准确掌握科学内涵、精神实质和根本要求，进一步增强他们贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，力求使广大团员青年在认识上有新提升，思想上有新收获，实践上有新成果，自觉用科学发展观的要求指导工作和岗位实践。
2、深化“我与祖国共奋进，我为公路献青春”主题教育。抓住庆祝建国61周年、五四运动91周年等重要契机，广泛开展各种形式的教育和实践活动，加强国情省情市情局情形势教育，激发团员青年的民族自信心和自豪感，教育引导团员青年把热爱祖国家乡、服务人民社会与热爱公路事业、实现自我价值结合起来。深入开展道德实践活动，加强社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德教育，引导团员
青年进一步树立和践行社会主义荣辱观。
3、实施青年马克思主义者培养工程。以“立足新起点，创造新业绩”为主题，创新教育载体，改进工作方式，开展中国特色社会主义理论体系学习教育活动，引导团员青年牢固树立跟党走中国特色社会主义道路的理想信念。继续坚持抓学习、抓骨干、抓实践、抓契机、抓阵地的工作思路，在广泛开展青年思想政治教育活动基础上，重点面向团干部和青年工作骨干，强化教育培训和实践锻炼，培养造就一批坚定的青年马克思主义者。
4、在青年中学习倡导“五种风气”。各团支部要大力宣传、倡导和弘扬勤奋学习、开拓创新、争先创优、团结协作、甘于奉献等“五种风气”，积极开展学习型团组织创建，引导广大团员青年把“五种风气”贯穿到岗位工作和日常行为中，把各自的岗位看作是实现个人价值、建功立业的舞台，并以此不断激发广大青年立足岗位、争创一流的工作热情和拼搏精神，真正把精力集中到工作上、把才智发挥到工作上、把功夫下到落实上，在干事创业中奋发有为，在工作岗位上实现自我价值。
二、实施青年文化工程，促进公路文化建设
5、开展各种形式的文化娱乐活动。发挥自身职能，积极参与公路系统“五小建设”和公路文化建设。面向全局团员青年公开招募“学习志愿者”，开展“每年读两本好书”活动，启动“图书漂流”活动，推动优秀图书在团员青年中广泛传播，引导他们多读书、读好书。组织团员青年参加形式多样、健康有益的文化娱乐活动。适时组织团员青年开展“红色之旅”、“青春之旅”、“优秀青工之旅”和与兄弟团委交流联谊等活动。
6、深化青年志愿者活动。从抓志愿者资格登记和动态管理入手，成立局系统两级青年突击队和青年志愿者服务组织，一方面积极参与上级团组织和局有关部门组织的扶贫帮困、捐资助学、义务献血等活动，主动承担各项急难险重任务，另一方面经常性组织各类符合公路青年实际的公益性青年志愿服务活动，扩大青年志愿者工作的参与面和影响力，提高行业美誉度。
三、推进“号”“手”创建工程，提升公路行业形象
7、深化青年文明号创建活动。要以青年文明号创建活动为载体，加强青年职业文明建设，加强对局属“青年文明号”集体的指导、考核与管理，督促他们按照青年文明号管理办法扎实开展创建工作，制订激励约束措施，杜绝形式主义，从而提升“青年文明号”的社会形象。要把“青年文明号信用建设示范行动”作为深化青年文明号活动的突破口，通过开展诚信教育、强化诚信意识、践行信用公约，深化青年文明号活动的文化内涵和管理内涵，使活动成为青年职工参与社会主义文化建设、参与单位管理创新实践的有效载体。同时要在团员数量较多、团员岗位较集中的单位，全面开展团员先锋岗、青工安全岗等创建活动，推动增强团员意识长效机制的落实。
8、扎实开展争创青年岗位能手活动。对照促进青年成长成才的职能，站在竭诚服务青年的角度，深入开展结合行业实际的导师带徒、知识竞赛、技能比武、岗位练兵等各类活动，促进青年职工技术业务能力的提高，加快公路部门人才成长步伐，探索具有行业特色的青年人才培养新路径，为青年成长成才谋与思，为行业科学发展鼓与呼。适时开展优秀青工评选表彰等活动，发挥典型示范作用。
四、实施基层团建基础工程，全面推进团的自身建设
9、深化基层党建带团建工作。积极争取局党委在组织、队伍和资源等方面的带动和支持，学习借鉴党建工作的好经验、好做法，使团的建设紧跟党建工作步伐。按照“巩固、整顿、提高”的思路，认真查找基层团组织建设中的薄弱环节，加强班子建设、队伍建设和制度建设，改进工作方法，健全组织生活，把基层团组织建设成为政治坚定、组织巩固、具有内在活力的坚强集体，充分发挥党的助手和后备军的作用。按照团市委统一部署，积极开展城乡“双百”团组织联创活动。
10、规范“推优”工作程序。首先是坚持和完善工作制度，严格“推优”程序，变事后审核为事前介入，确保“推优”质量，树立两级团组织的威信；其次是在团员青年中广泛开展党的基本知识的教育，不断壮大团员青年入党积极分子队伍，做到有“优”可推；第三是积极与基层党支部沟通协调，加强对“推优”对象的后期教育、培养，尤其要注重把符合条件的团干部和一线工作骨干培养成党员，源源不断地向党组织输送新鲜血液,充分发挥党的助手和后备军作用。
11、加强团干部队伍建设。一是按照“党放心、青年满意”的要求，加强团干部队伍思想政治建设、作风建设和能力建设，提高团干部的整体素质，努力把团干部造就成为青年中的标杆。二是坚持突出基层，采取“走出去”和“请进来”相结合的方式，适时组织和积极选调团干部参加理论业务培训，提高其履职能力，力争使基层团干部每年的受训率达100%。三是积极为团干部创造参观考察、学习培训和晋职竞岗的机会，激发其工作热情。
