推荐第1篇：道路交通安全教育宣传周
道路交通安全教育宣传周
活动方案
一、指导思想
安全是学校开展教育教学活动的前提和基础，是德育工作的重中之重，交通安全更是牵挂千家万户的心弦。为切实加强学校安全工作，增强师生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，落实“安全第一，预防为主”的工作方针，根据区教育局《关于认真开展2011年全省中小学道路交通安全宣传周活动的通知》文件精神，结合我校实际情况，特制定本方案。
二、活动时间
9月19——9月25日
三、活动主题
关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。
四、方法措施
1、提高认识、加强领导。
组长：陈智
副组长：王文武王继俊
成员：全体班子成员
学校高度重视广大青少年的交通安全教育工作，充分认识交通安全教育的重要意义，认真做好此次宣传月教育活动。
2、加强宣传，营造氛围。学校开展此次宣传活动，根据不同年龄段学生的特点，通过各种形式的宣传教育活动，让广大青少年充分认识到学习交通安全知识的必要性，从心灵深处懂得“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做 1
起”良好氛围。
3、总结经验，健全制度。在工作过程中要不断改进工作方法，及时发现存在的问题，通过一系列活动达到教育学生，合他们行成良好的交通安全行为习惯。认真总结经验，及时交流推广，使交通安全活动能真正发挥实效。
五、活动安排
1、学校加大宣传力度，学校校门口大门悬挂宣传标语，在宣传橱窗内设立交通安全教育专栏，张贴交通安全宣传挂图和招贴画布置宣传长廊，通过校园广播组织学生学习《学生道路交通安全常识》等交通安全常识。（9月19日）
2、全校各班要组织本班学生认真的学习交通安全知识，开展多种形式的活动，出一期交通安全知识黑板报。发动学生多写与交通安全有关的广播稿。（9月20日）
3、邀请芦岭派出所有关人员举行交通安全知识讲座。（9月21日）
4、举办一次学生交通安全知识比赛。（9月22日）
5、组织全校各班学生分期分批地参加“小交警”的社会实践活动，走出校园，上街义务值勤，进行交通安全的宣传、实践活动。（9月23日）
6、学校与全校各班班主任签订了一份创建平安和谐班级责任书，加强班主任的责任意识，搞好班级安全管理，杜绝安全事故。加大对学生上学、放学交通安全的检查力度，集中整顿班级路队秩序，检查评比，及时公布结果。
7、活动结束后各部门、各班级认真梳理总结，上报校长室。
芦岭中学
2011年9月
推荐第2篇：道路交通安全教育教案
道路交通安全教育教案
旷续晋 20
18、
9、2 一.教学目标：
1.让学生们从小养成遵守道路交通安全法规法则的良好习惯，珍惜生命，开展“小手牵大手”的活动，从而形成人人遵纪守法的社会风尚。
2.用形式多样的形式，发挥潜移默化的作用。
二.具体过程：
1.会前由班干部商议节目内容，整个主题班会由抢答题、小品、独奏等连成一体，班干部分工组织实施。
2.会中由班干部做主持人，按照事先安排进行各项活动。
3.会后由班主任肯定优点并指出不足之处。
三.效果评价
1.由于这是学生们自编、自导、自演的活动，故积极性较高，参与面较广，特别是抢答题出现争先恐后的回答场面，起到了一定的法制教育效果。
2.又由于是初中的学生，经验缺乏，考虑不周，有些节目明显粗糙、幼稚，所提问题亦不无谬误之处，这有待以后老师经常性的点拨指导。
交通安全教育 班会目标：
1.通过本次班会活动，让学生接受一次生动活泼的交通安全教育。
2.通过逼真的画面，翔实的数据，真实的讲述，使学生在丰富多彩的活动中学习交通规则，懂得保护自己，就是幸福大家，懂得交通安全重于泰山等的道理。
班会重难点：
培养学生树立交通安全意识，养成交通安全的良好习惯。
班会准备：
1.黑板上书写“保护自己 幸福大家”几个美术字。
2.确定学生为男女主持各一人。
3.准备10道测试交通规则的抢答题目。
4.确定六位学生排练小品《踢球》。
5.学生自制安全宣传卡。
6.准备好相关的课件。班会过程：
一：以逼真的画面，真实的讲述，真切的告诫，让学生深深懂得保护自己，就是幸福大家。
1.导入 ：
主持人(合)：老师们、同学们，你们好!六年级六班“保护自己 幸福大家”主题班会现在开始。
男：我们是21世纪的主人、是祖国的未来、民族的希望。
女：我们爱学习、爱劳动，是充满生机的新一代。
男：我们在党的温暖的阳光下成长，在老师的悉心哺育下一天天成熟。
女：我们是肩负重任、跨世纪的新苗。
男：可是，我们却经常听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗;
女：看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生，请看小品《踢球》——剧1(人物：A、B。时间：放学路上。准备：足球、书包、划分路界线。B走在前面，A走在后面……)
(男、女主持人上场)
男：瞧，这多危险啊!为了小小的足球，送上一条腿，落个终身遗憾，真可惜!
女：是啊，交通安全，我们可得随时注意。
2.真实的讲述 (显示课件)：
男：的确。交通安全，一个永恒的话题;交通安全，一个关系人生质量的家庭幸福的话题。自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油作燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒?
女： 道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。大家来看这样一组数据：(课件呈现)据统计，进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
男：连续3年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念?
女：——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人军团。
——如果仅以每一位死者直系亲属3人计算，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计算，死者牵连到的亲属约100万人。
——一年经济损失33亿多元，相当于国家可以养活100万个失业人员;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。
3.逼真的画面：
请再看具体的、血淋淋的交通事故场面。
4.真切的告诫：
交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边，请同学们讲一讲听到的、看到的或从报纸上阅读到的或亲人朋友遭遇过的交通事故。
谈起交通事故，同学们无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、唏嘘之余，请同学们说一说他带给我们的启示或想法。
5.小结：这些血的教训向同学们敲响警钟!——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时刻牢记遵守交通规则
二、班会中学习交通法规：
1.辨认交通标志;(学生举手回答过程略)
2.快速抢答交通知识(学生抢答过程略);
3.游戏《模拟法庭》。
(主持人宣布案情缘由、开庭审理……略)
三、班会结束：
(男、女)：在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾;在老师的眼里我们是展翅待飞的雏鹰。父母、老师在期待着我们，美好的明天在期待着我们!为了更好地生活和学习，我们要懂得保护自己，幸福大家;懂得交通安全重于泰山等的道理。同学们一定要把交通安全牢记心中! 让我们齐唱《一路平安》，边唱边向同学、老师赠送自治安全宣传卡。
四、辅导员老师讲话。
设计感言：
1.青少年是祖国的未来，民族的希望。他们的生命就如同生机勃勃的花季，对小学生开展安全教育，就如同在他们的花季生命中播下平安的种子。从这一点出发，抓好学生的安全教育就显得尤为重要。
2.通过这次班会课，学生基本上对“保护自己 幸福大家”上有了体会，能结合游戏找出一些错误的交通安全知识，并能讲出自己切身的体会。可以说，本次班会取得预期效果。当然，安全工作必须长抓不懈，将在以后的时间里反复强调。
推荐第3篇：道路交通安全教育心得体会
道路交通安全教育心得体会
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
推荐第4篇：道路交通安全教育教案
道路交通安全教育教案
教学目的:
1、通过教育使学生知道在日常生活中无处不涉及安全，安全系着千家万户，关系到大家的生命 财产。
2、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
3、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。 教学重难点：
1、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
2、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。 教学时间：2课时。 教学过程：
一、案例引入：
各种校园意外事故频繁发生，校外道路交通安全也不例外。如：某学校放学时，学生急于回家，冲出校门时被侧面急驰而来的一辆大卡车撞倒在地，令人触目惊心。又如：某学校一同学骑车回家，被迎面而来的车辆惊吓下高坎，摔断一条腿，导致终身残废。
道路交通安全与我们每个师生都密切相关。对同学们来说，上、放学时间都应遵守交通规则，注意交通安全。因此，道路交通安全是我们作好学校各项工作的基础和保证，也是学校教育和首要任务之一，必须常抓不懈，落到实处。所以，学校学生的安全防范意识及道路交通安全知识的教育和普及显得尤为重要。为此在这里我主要讲以下几方面的道路交通安全知识。
二、学生在路上的不良行为：
（1）在道路上行走时不走人行道；在没有人行道的道路上行走时，不是靠路的右边行走，而是在路的左边或中间行走。
（2）横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道，而是任意横穿，或在车辆来临时突然横穿。
（3）只顾行路，不注意道路和车辆信号的显示，不服从交通指挥和管理。
（4）在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。 （5）在铁路道轨上行走、坐卧、玩耍、放牧、拣拾杂物、摆放石块、木块等。穿越、攀登或跨越道路和铁路的隔离设施。
（6）从铁路桥梁、隧道和没有道口或其它平面交叉设施的铁路道轨上通过。 （7）不听从铁路道口工作人员或信号的指挥，钻、爬、越道口栏杆（栏门），强行通过已经关闭的铁路道口。
2．学生乘车乘船的不良行为：
（1）候车时不在车行道上，或在车行道貌岸然上招呼出租车。 （2）不按秩序依次候车候船，在上下车船时拥挤争抢。
（3）上车船后，不坐在座位上，随意走动、打闹，或将身体探出车船之外，或向车船外任意抛投物品。
（4）在车船上随意触动车船上的设施。
三、道路交通安全知识讲解：
1、行人必须遵守下列规定：
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（1）、须在人行道内行走；没有人行道的，须靠右边行走。
（2）、通过有交通信号控制的人行横道，必须遵守信号的规定；通过没有交通控制信号的人行横道，须注意车辆，“宁停三分，不抢一秒”，不得在公路上追逐、嬉戏。
2、乘车人必须遵守下列规定：
（1）、不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。
（2）、行驶过程中不得将身体任何部分伸出车外；车未停稳不准上、下车。 （3）、同学们千万不乘坐超员、超速车。
3、骑车人必须遵守下列规定：
（1）、不准牵引车辆或被其它车辆牵引，不准扶身并行或互相追逐。 （2）、不准在校园内骑自行车，自行车应停放在学校规定的停车处。 （3）、同学们不能在道路上驾驶机动车（含摩托车）。
（4）、我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助救护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。
4、如果是我们小同学发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留 心几点： （1）、千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。 （2）、一定要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。 （3）、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。
四、认识交通标志
1、提问：你知道各种交通信号和交通标志、标线吗？它们有什么作用？
2、出示交通标志图片学生分小组讨论。
讨论内容：说一说这些交通信号、标志和标线各自的作用。
“红绿灯”：是指设在交通道口的交通管制信号。车辆和行人的通行和停止，都由红绿灯的变换来指挥，带有强制性的约束效力。无论车辆和行人都要绝对遵守。我们常说：红灯停、绿灯行，就指出了它的作用。
“禁止鸣笛标志”：一般设在医院附近，表示这里需要安静，提醒司机在有这个标志 的地方，禁止鸣笛。
“道路转弯标志”：一般设在道路的急转弯处，提醒司机，见到这一标志，车辆慢行， 前面有弯道。
“指路标志”：一般设在道路旁，表示该地的地名。也有的表示道路前方所到达的地 点名称和距离。
“标线”：一般设置（画在公路路面上）在公路路面的必要处。如：道路地面上的白色和*纵线或横线，道路中央的*纵线，表示把对向行驶的车流分开，防止相撞。道路上白色的斑马状横线是人行横道。为行人穿越公路开辟的安全地带。在此标线内行走，保证人身安全。司机见到人行横道标志，应慢行和避让。
师：常见交通标志，可分以下四种：（投影出示）
（1）“警告标志”：通常为等边三角形（或菱形），黄或（白）底，黑色或红边，黑色或深蓝色图案。这种标志表示，注意危险。如铁路道口标志。
（2）“禁令标志”：通常为圆形，白底红边，红斜杠黑色图案，如禁止非机动车通行标志、禁止行人通行标志。
（3）“指示标志”：通常为圆形和短形，蓝底白色图案，如步行街标志、机动车道标志。
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（4）“指路标志”：通常为矩形，蓝（绿）底白字和白色图案，如地名标志，方向地点距离标志。
五、认识交通规则
1、介绍乘车、乘船的有关知识。①乘车、乘船的基本要求和注意事项。 ②要求学生要文明乘车、乘船。
2、行走时应怎样注意交通安全，并联系实际当前学生行走时存在问题。① 在道路上行走，要走人行道，没有人行道，靠路右边走。 ② 集体外出时，要有组织有秩序列队行走。 ③ 穿越马路，要走斑马线。
④ 遇到“红灯”要停止，做到“红停绿过”。 ⑤ 要学会避让机动车辆。
⑥ 不能在马路上逗留，玩耍、打闹、追逐。
3、骑自行车安全常识，并指出学生骑自行车存在的问题。①不在人行道上骑车，应在非机动车道上靠右行驶。 ②横穿马路减速、观察或下车推车过路。 ③转弯时减速，观察并打手势。 ④不要双手离把，不要并肩行驶。 ⑤骑车不打闹，不追逐。 ⑥骑车不要攀扶机动车辆。
六、道路交通安全常识
㈠行路常识：（学生讲述，教师补充）
行路是小学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。
1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。
2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。
3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。
5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。
6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。学生交通安全知识守则
（二）乘机动车的常识：（学生讲述，教师补充）
乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一，也是广大小学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育小学生掌握如下一些安全常识。
要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现 3
驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。
车到站后，下车不可拥挤抢下；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。
三、总结：
同学们必须加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外必须遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们一定要在日常生活和学习中随时注意安全。
推荐第5篇：道路交通安全教育培训
道路交通安全教育培训
道路交通事故的预防和事故案例剖析
这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一，预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。
目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和职业道德水平，自觉遵守交通法规，减少和预防交通事故的发生。
安全第一,预防为主
一、交通安全定义
交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点 :
①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。
②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。
④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
三、交通安全与交通事故的关系
①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。
四、交通安全的组成要素
交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。
⑴法规
在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。
⑵工程
“工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。
⑶教育
“教育”是指安全教育，包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育；社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式，广泛宣传交通安全的意义和交通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。
⑷环境
“环境”是指环境保护。在发达国家，80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。
⑸能源
“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生资源的大量消耗，给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。
交通工程是交通安全的基础科学，一切交通法规必须以交通工程为科学依据，一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，交通安全教育必须以交通工程为指导，环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。
五、最容易引发事故的小毛病
有一句话叫《细节决定成败》，其实在我们每天开车日常出行中，细节也是至关重要的。往往一些不太为人注意的小毛病、小陋习，不但影响整座城市的交通文明面貌，还可能会酿成车毁人亡的大事故.希望大家能杜绝日常驾车行驶的陋习如:疲劳驾驶、酒后驾车、随意变道、拐弯道超车、为了省油挂空挡滑行,不系安全带、无车牌随意乱闯红灯、开车时接打电话发短信、不礼让行人等,以上是综合近一年来常见的几种由于漠视交通法规而直接导致事故发生的主观原因.
六、安全驾驶知识 (5种不同天气下驾驶应注意的小技巧)
1、雨天行驶
出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。
2、刮风天气行驶
刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车准备。
3、雾天行驶
雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清路况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车，待雾散后再行驶。
4、冰雪天气行驶
路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免紧急制动。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中，与前车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，甚至会产生短时目眩现象，此时必须减速停车，待视力恢复后再继续行驶。
5、夜间行车
夜间行车，要做到灯光齐全、有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。
七、遇到8种意外危险事件时应掌握的技巧
1、驾驶时必须提高警惕，保持冷静，在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间，以便紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩，可略向右看，避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中央的办法：首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑，应停止踩踏加速踏板；若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络维修。
6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随，若突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允许的情况下降低车速，靠道路右侧行驶。
7、在遇急转弯时，应提前降低车速，否则会因车速过快，造成车辆侧翻。
8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降低车速，选择靠右减速慢行。
八、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
1、五知:人、车、路、天、法
2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平.
驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意.(你们有这些缺点吗?) 根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断.(半年内多次发生交通事故者PASS)
九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式：观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离=安全行车
1．对付突然横穿公路的方法
在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办？
前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：
（1）提前多响喇叭。
（2）提前减点速，一定要减速。 （3）尽可能拉开横向间的安全距离。 （4）加强注意观察。 （5）随时准备停车。
这样，可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字，天然简单。不过这五点在开车时要多多使用，养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。 有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又突然回到路中间。总之，各种情况都有得出现。作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防，待明确的确定对方去向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法。
2．一路预防
开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心。 预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车，这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。
故事一则: 以前有人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故？”
那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。
不错，随便怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢，都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。 我又问他：“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢？”他想了一会回答说：“不会”。
其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。
开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防，提前预防，基本上可以杜绝事故。
开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的，我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重点;另外，也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故，可以知道，如果我们当时提前把预防措施做到位，这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我们开车时作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。
3．安全行车的两个重点 安全行车实际上有两个方面，即两个重点，而平时我们宣传教育的主要只有一个：要遵守交通安全规则，不要违章。
还有一个重点，是要预防别人违反交通规则，预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，安全当然抓不牢。比如说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道；我们自已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶；我们自已不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯；我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行；我们自已不急制动，但要预防别人无故的急制动；我们自已注意观察清楚，但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。
所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通规则，只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则，远远不够，事故还是照样要来的。所以预防为主，真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是必不可少的。有时，还要想想我们的预防措施到底有没有用，比如前方有自行车和行人，这时我们提前响喇叭，作了预防提醒后，照理是可以开快了，但是我们响了喇叭以后，别人仍然横穿公路怎么办？如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办？所以总的来说，遇见情况，不可以开快，一定要控制车速，小心观察预防。
当我们开车时遵守交通规则，按正确的路线行驶，车速也不算太快，这时，如果别人违反交通规则，突然猛拐或突然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车时积极预防，全面预防，就可以避免事故的发生，给我们或别人带来平安。
发生意外交通事故’这种常见说法，我们引用太多，如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防，就很少‘意外’了。所谓‘意外’，不过是我们没预防。改变观点，建立防御观念，则可以少‘意外’了。
知道更要做到！安全第一，预防为主，
一、血泪代价,警钟长鸣 以实际事故案例讲解
1、单方事故案例
2、车辆与车辆相撞的事故案例
3、车辆与人相撞的事故案例
4、我方无责的事故案例
推荐第6篇：道路交通安全教育心得体会
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我要安全，我能安全
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。
据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
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安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
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推荐第7篇：道路交通安全教育心得体会
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汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
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推荐第8篇：道路交通安全教育讲座讲话稿
“道路交通安全教育讲座”讲话稿 老师们、同学们，大家下午好！
首先给大家介绍一下我身边的来宾，他是呼市赛罕区交警支队110国道罗家营段大队长刘长远队长，大家以热烈的掌声表示欢迎！ 我校学生绝大多数是农村孩子及外来务工人员子女，从小没有受到过正规的交通安全知识教育，交通安全知识缺乏、交通意识淡薄。另外随着现代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。为了提高学生们的交通安全意识，减少交通事故的发生，我们今天特聘请呼市赛罕区交警大队刘苍远队长来我校进行交通安全知识讲座，希望通过本次活动能使我校形成人人重视交通安全宣传、规范交通行为习惯的良好氛围，使我校学生成为积极参与交通安全宣传、认真遵守道路交通规则的文明学生。下面我们再次以热烈的掌声欢迎刘苍远同志为大家做讲座！
呼二十二中政教处
张利平
2013年5月16日
推荐第9篇：道路交通安全教育主题班会
爱护生命，因为只有一次
——道路交通安全教育主题班会
赫章县朱明乡中心小学五年级一班
时间：二0一三年十二月十九日
地点：五（1）班教室
主持：路贤
教学目的：
1、通过看新闻图片、讲课等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识，明确清明节期间外出以及平时日常生活中怎样做才安全。
3、通过交通安全知识有奖竟答等互动，激发学生的学习兴趣。教学重点：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识 教学难点：关于走路、乘车、骑车等交通安全知识
教学方法：讲述、演示、讨论法
教具：制作多媒体课件（有关交通安全方面的知识）
一、课题导入
播放路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧，教师讲述：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视。 所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。
二、讲授新课
（一）严峻的交通安全形势及事故原因分析
汽车的问世，给人们带来了交通上的便捷。随着我国经济的飞速发展，社会拥有汽车量也越来越大，人们与汽车的关系也越来越密切。人们的工作、生活根本离不开汽车。但随着汽车的产生，车祸也降临了人间，交通事故已成为和平时期的“流动杀手”。
对学生来说，导致车祸事故发生的最大原因是：中小学生反应能力、判断能力和自我保护能力差，缺乏应有的交通安全常识，不清楚交通信号的含义和机动车辆的特性，对交通环境、交通危险认知水平低，尤其是小学生，喜欢在公路上嬉戏打闹、突然猛跑，极易导致交通事故。
（二）我国道路的车道划分、通行原则和路权
我国道路的车道分为：机动车道、非机动车道、行人道三类。
《道路交通安全法》第四章（道路通行规定）部分条款： 第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。
什么是路权呢？
路权是指交通参与者根据交通法规的规定，在一定的空间和时间内使用道路，进行交通活动的权利。
路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。路权的总原则是路权法定原则，即无论是上路行驶、通行、先行、占用均由法规确定。
上路行驶权是指上路行驶的车辆及其驾驶人，必须符合交通法规规定的条件，才有权上路行驶
通行权是指交通参与者，根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。
先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。
占用权是指占用道路时，须经公安交通管理部门批准，取得占用的权利。
路权原则在交通管理实践中得到了广泛的应用，特别是在处理交通事故时，凡违反路权的，均应负有责任。
（三）学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规
●安全乘车
1、乘坐车辆的选择。
2、乘车途中的安全。
●安全骑车
1、骑自行车（包括电动自行车，下同）不能走机动车道。
2、骑自行车不要逆向行驶。
3、骑自行车不要直穿十字路口。
4、骑自行车不要成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把。
5、要注意车辆的安全有序停放。
6、经常对自己所骑车辆进行检查维修，确保车况良好。
●安全走路
1、分道行走，自觉靠右。
2、不盲目横穿。
3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。
三、集体讨论（分组讨论、抢答）
交通安全知识竞赛（抢答形式）
1、交通讯号灯有哪些颜色？都有些什么作用？
2、红灯亮时行人该怎样？
3、黄灯亮时还可以过马路吗？
4、什么灯亮时才可以走？
5、行走时怎样注意交通安全？
6、骑自行车要怎 样注意交通安全？
7、出示各种交通标志，让同学们说出交通标志的名称及其意义。（课件亮出答案）
＊行走时怎样注意交通安全？
1） 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。
2） 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。
3） 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
骑自行车要怎 样注意交通安全？
要在非机动车道上靠右边行驶。
老师小结：同学们都掌握的很好，那就希望同学们能自觉遵守交通安全规则。树立良好的中专生形象，讲文明，懂礼貌，过一个文明、和谐、安全的清明节。
四、总结
交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社会的方方面面来关心、支持和自觉地加以遵守，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，人民才会更加美满幸福！
五、布置作业（联系实际写一篇认识体会）
推荐第10篇：学校道路交通安全教育自查报告
学校道路交通安全工作
自
查
报
告
安龙县职业技术学校
二0一0年十一月二十四日
学校交通安全教育自查报告
我校地处我县交通要道，濒临货场，门口大货车不断经过，很容易引起交通堵赛和交通事故，因此，对学生的交通安全教育工作显得尤为重要。历年来学校把交通安全教育作为学校德育和安全教育的重要内容，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现对学校交通安全教育工作认真自查，并总结如下：
一、加强领导，落实责任制。
为保证活动长期有序地开展，学校建立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。
组长：符佐林
副 组 长：王相平曹华云
成员：杨秀权、吴贵桐、吴波、张恒、吴勇、云兴江、刘思江、黄贤凯、各班班主任
领导小组下设办公室。办公室在教务处，张恒同志兼办公室主任，具体负责学生的安全教育工作的开展。“学校交通安全教育领导小组”定期召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。
二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。
1.每逢开学和放假，学校邀请交警到学校给学生现身说法，利用大量的交通事故的事实，教育学生树立法律意识，遵守交通规则，坚决做到“红灯停，绿灯行”，在没有红绿灯的路段，要走斑马线和人行横道，做到“一站二看三通过”，牢记交通事故的惨痛教训，确保出行安全。
2.利用学校的校园黑板报、法制报告会、养成教育课等多种途径，宣
传交通安全的重要性，并通过播放录像材料，对学生进行反面警示教育。
3.利用各种载体，广泛开展学习“交通安全法制知识”教育活动。组织“交通安全主题班会”、“交通安全知识讲座”、“交通安全漫画”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显著成效。
三、把交通安全教育和爱路护路教育结合起来。
学校把爱路护路宣传教育作为重点，列入每个学期的教学计划。通过活动加强对学生们的安全教育，教育学生明白公路对经济的重要性，爱家乡，就要爱护公路，从内心深处要激发学生热爱公路的情感；爱护公路就要保护公路，每个学生都要从自身做起不破坏公路设施，遇见有破坏公路设施的坏人坏事要敢于报告等等。
为取得家校合力，利用家长会向学生家长讲解交通法律、法规知识，尤其是在安全教育上提出家长要做好学生榜样，出门不携带危险品、易燃易爆品上车，不拆毁护路网等等，让学生家长协助做好监督工作。
通过交通安全教育活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的各项安全教育富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。在学校师生的共同努力下，学校安全工作一年一个台阶，逐步向科学化、规范化管理迈进，多年来，学校无一起交通伤亡事故发生，师生能安心在校学习工作，上级领导多次对我校提出表扬，我校师生将再接再厉，取得更大的成绩，让社会满意，让家长放心！按照县教育局下发的学校道路交通安全目标管理责任书的要求，对照进行自查，评分为：98.5分。
安龙县职业技术学校
2010年11月24日
第11篇：道路交通安全教育讲话稿（优秀）
道路交通安全教育讲话稿
-------李正留 2017年11月13日星期一同学们，当你们听说全国各地发生的道路安全事故，你们有没有想到：假如我们平时重视交通安全，遵守交通规则，就不会出现交通事故，起码可以减少；假如我们注意饮食卫生，不食路边摊点不卫生食品，就不会发生食物中毒；假如我们不从楼梯的扶手上下滑，上下楼梯靠右行，假如我们课间不追逐打闹，不翻爬院墙，不用石子乱砸„„我们就会少发生，甚至不发生流血事件。至少会想到：这些伤害事件是能避免的。有关专家认为，通过教育和预防，80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。在电视、报纸上我经常可以看到一起起的交通事故，造成了人员的伤亡，给一个个家庭带来痛苦，统计表明：全国每6分钟就有人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，多么触目惊心的数字啊，然而有很多人却不重视自己的生命，无视各项安全问题， 要知道一个人死了，得有多少人来承担这巨大的悲痛啊! 下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：
（一）交通法规对行人的要求有哪些？很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：
1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行；
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则；
3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理；
1
4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等；
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
（二）在放学和集体外出时应怎样做？
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
（三）未满12周岁的儿童不准骑自行车。未满16周岁的不准骑电动车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢？因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。
（四）文明乘车应当尊守哪些秩序？
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐
2 好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。
（五）行人上街和横过道路应该怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。
重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
3
第12篇：小学生道路交通安全教育1
小学生道路交通安全教育
前
言
少年儿童是祖国的未来、民族的希望。孩子们的交通安全不仅关系到每一个家庭的幸福美满，也关系到国家和民族的兴衰与长远发展。目前，我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故,很多事故都是因为家长和孩子交通安全意识的淡薄和交通安全常识的匮乏造成的。
孩子的健康成长和生命安全，需要全社会的关注和重视，教导孩子增强交通安全意识和掌握必要的交通安全常识，是家庭、学校和社会共同的责任和义务。让孩子们从小养成遵守交通法规、文明出行的良好习惯，确保孩子们健康快乐的成长，安全幸福的生活，是我们共同的期盼。
目
录
第一章
步行安全篇
步行是中小学生最基本的出行方式，在当前复杂的道路交通环境下，中小学生更要懂得步行出行的交通规则和要求，为此，将步行安全放在第一篇章。步行安全篇的10个方面，可以概括为“5要+5不要”。5要：行人要走人行横道，走路时要集中精力，过马路要遵守信号灯，要走过街设施和人行横道，要认识交通标志。5不要：不要在道路上踢足球、玩滑板，不要嬉戏打闹，不要翻越护栏，不要随意横过马路，不要扒车、追车、抛物击车等。 1.1 行人要走人行道
行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。 1.2 走路时要集中注意力
走路时一定要集中注意力，不要戴耳机听音乐、玩游戏机、玩手机等 （观看视频）
1.3 不要在道路上嬉戏打闹
道路上车多速度快，在车道上嬉戏打闹、坐卧停留非常危险。玩耍、野餐，去公园最安全。
1.4 过马路要遵守信号灯
过马路要遵守红灯停，绿灯行的规则，绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
（观看视频）
1.5 过马路要走过街设施和人行横道
过马路时，有过街天桥或地下通道时，要首选过街设施，节省了等待红绿灯的时间，人车分离，过马路更加安全。没有过街设施时，应当从人行横道通过。 1.6 不要随意横过马路
突然横过马路非常危险，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 1.7 不要翻越护栏
机动车道上正常行驶的车辆速度都很快，如果行人突然出现，司机往往来不及紧急刹车。因为行驶中的汽车有向前冲的惯性，即使司机紧急刹车，车子还是会向前冲出一段距离，不能马上停下，事故往往就这样发生了。过马路时一定要走斑马线或过街设施，不能为了少走几步路，耍小聪明，害人害己。 1.8 不要在道路上踢足球、
在道路上踢球、滑旱冰、玩滑板都是非常危险的行为，因为道路上的车辆行驶速度都非常快，一旦发生冲出马路捡球等紧急情况，司机来不及刹车，后果不堪设想。
1.9 不要扒车、追车、
不要因为好玩，就去追赶行驶中的车辆，要是撞上行人、电线杆或电话亭等物体，会伤的不轻。如果扒着车，跟着车跑，车辆突然停下来，还有可能直接被车辆撞倒.另外，汽车在高速行驶时，撞上飞来的物体，冲击力非常大，往往会造成非常可怕的后果。 1.10 要认识交通标志
（1）黄色的是警告标志，表示前面可能有危险。 （2）红色的是禁令标志，表示前面不可以走。
（3）蓝色的是指路标志，表示前面可以走，指明道路方向、地点和距离。 （4）棕色的是旅游区标志，告诉旅游区的方向和距离。 （5）绿色的是高速公路标志。
第二章
乘车安全篇
乘车安全篇主要围绕乘坐校车、搭乘公交车、搭乘小汽车等乘车方式，记住“5要，5不要”。5要：上车要系好安全带，要从汽车右侧下车，要在车辆停稳后下车，乘坐公交车要坐稳扶好，儿童乘车要坐安全座椅。5不要：儿童不要坐在副驾驶座位，乘车时不要将头或手伸到车外，不要乘坐超员车辆、农用车辆以及酒驾司机的车等。 （观看视频）
2.1 儿童乘车要坐安全座椅
儿童乘车建议使用安全座椅，或使用适合其身高、年龄的安全带,不可以让家长抱着乘车。 （观看视频）
2.2、儿童不要坐在副驾驶座位
实验表明，安全气囊打开的瞬间，能够击碎一个西瓜。儿童的肌肉、骨骼比成年人脆弱得多，汽车安全气囊张开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折，还有可能造成窒息和颈椎骨折等严重后果。所以，12岁以下的婴幼儿乘车时，一定要坐在车辆后排并使用儿童安全座椅。 （观看视频）
2.3 上车后一定要系好安全带
乘坐校车或者大客车时，要按照规定系好安全带，不要小看小小的安全带，在发生事故时它可以保护你的安全。 2.4乘车时不要将头或手伸到车外
在行驶的车中把头或手伸出车窗或天窗，这样做很危险。汽车行驶时速度非常快，把头、手伸出窗外或天窗，如果这时有反向经过的车辆，或者路旁恰好有树枝、电线、广告牌等，被刮到的话，受到的伤害会非常大。
2.5要从汽车右侧下车
乘坐汽车时，要从右侧车门下车，下车时最好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。突然打开车门，后面的车辆或行人避让不及，容易发生伤亡事故。
2.6要在车辆停稳后下车
儿童下车时，由成人先下车帮助开门，要从靠人行道的一边下车。车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。 2.7 不要乘坐超员车辆
乘坐超员的车辆是非常危险的，乘坐这样的车辆，不但没有座位，没有安全带的保护，而且超员对车辆性能的影响也是非常大的，在超员超载的情况下，车辆的制动性能会变差，一旦车辆遇突发情况紧急刹车或发生交通事故，很容易造成非常严重的伤亡后果。
2.8 不要乘坐货运车辆
货车、三轮汽车、拖拉机等车辆是用来运输货物的，乘坐这样的车辆是很危险的，因为这些车辆没有设计座位，也没有安全带的保护，一旦发生事故，后果非常严重，人身安全没有保障
2.9 不要坐酒驾司机的车
喝酒会使人的反应能力、判断力、视觉能力减弱，这时候开车是非常危险的，而且酒后驾车属于违法行为，一定不要乘坐酒驾司机驾驶的车辆。
2.10 乘坐公交车时要坐稳扶好
公交车在避让其他车辆或驶过崎岖路面时可能会出现颠簸或突然转向的情况。所以，乘坐公交车时，一定要坐好、扶好，不要嬉戏打闹。也不要站在车门边禁止站立的地方，以免开关车门的时候被夹伤。一旦有夹伤等情况发生，一定要记住车牌号码，联系父母，及时去医院检查。
第三章
骑车安全篇
骑车安全篇，记住“5要，5不要”。5要：自行车要在非机动车道上骑行，骑车转弯时要伸手示意，横穿马路要下车推行，骑车要集中注意力，要远离大型车辆转弯时内侧区域。5不要：不满12周岁不能在道路上骑车，不要骑车带人，不要追逐竞驶，不要脱手或手拿东西骑车，骑车时不要攀附其他车辆 （观看视频）
3.1不满12周岁不能在道路上骑车
《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，未满16周岁的儿童不准在道路上骑电动自行车。有些同学们虽然超过了12周岁，学会骑自行车了，但是由于路面情况复杂，车辆多，轻易不要骑车到马路上去。
3.2 自行车要在非机动车道上骑行
在骑车时，一定要走非机动车道，没有划定非机动车道的，要靠马路右侧行驶。自行车没有后视镜，变向灵活，如果随意变更车道或者在车流中穿行，很容易发生交通事故。
3.3 骑车转弯时要伸手示意
在路上骑车时，一定要注意观察路面情况，不能随便掉头转弯。一定要在十字路口按信号灯提示转弯，转弯要分三步走：第一步，减速慢行；第二步，向后张望，伸手示意；第三步，转弯。不要突然转弯，以免发生危险。 3.4横穿马路要下车推行
骑车过马路一定要遵守交通规则。当横穿机动车道时，一定要下车推行通过。在没有人行横道的地方随意骑车横过马路，很容易发生交通事故。
3.5不要骑车带人
骑车载人，自行车的稳定性变差，惯性增大，制动距离加大，车的重心后移，车把会产生轻飘感，容易出危险。
3.6 骑车要集中注意力
骑车接打电话、听音乐等会分散驾驶人注意力，影响对道路情况的观察和判断，遇到突发情况无法及时采取避让措施，容易发生交通事故。
3.7不要追逐竞驶
骑车时，不要扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。几个人并排骑车、说笑，很容易因为精力不集中，贴的太近，出现左右晃动，两辆自行车相互碰撞，发生事故的情况。互相追逐或曲折竞试时，车速过快不但骑车人不容易注意到周围的机动车和自行车，发生紧急情况时，其他车辆的驾驶人也很难及时采取制动措施，非常危险。
3.8 不要脱手或手拿东西骑车
骑车时双手离把或者手中持物时，如果碰到路面不平或有车辆、行人突然出现，容易失去平衡，发生危险。 3.9骑车时不要攀扶其他车辆
骑车时牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，如果机动车突然加速或者刹车，骑车人容易跌倒受伤。
3.10 要远离大车转弯的内侧区域
大型车辆转弯时，内侧有2米左右的危险区域， 一定要远离这个区域。如果紧贴大型车车身骑车，那么车辆在右转弯时就极易将骑车人刮倒，其右后轮还可能从人身上碾压而过，非常危险。
结束语
•
同学们，人的生命只有一次，不可能重来！生命是最为宝贵的。
•
自觉遵守道路交通安全法律法规，是我们每个公民的义务，更是我
们每个公民的责任。
•
让我们携起手来共同呵护生命之花，愿我们都能远离交通事故、远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
第13篇：道路交通安全教育主题班会
《道路交通安全教育》主题班会
教学目的:
一、通过教育使学生知道在日常生活中无处不涉及安全，安全系着千家万户，关系到大家的生命财产。
二、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
三、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。
活动过程：
一、导入
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行以外，还要骑自行车、乘公共汽（电）车，路程更远的，要乘火车、乘船。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。
二、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
三、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
l．穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。 2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4．不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
四、乘坐机动车应该注意什么？
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
6．不要在机动车道上招呼出租汽车。
五、骑自行车要注意哪些安全事项？
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： 1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2．不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 3．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
4．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。 5．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
六、乘坐汽车应该注意什么？
汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点： 1．乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
七、道路能否玩耍？
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，
另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
八、认识交通标线
马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。
九、指挥灯信号的含义
（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行； （2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；
（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；
（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
十、如果发生了交通事故怎么办？
（1）、千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
（2）、一定要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
（3）、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。
同学们必须加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外必须遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们一定要在日常生活和学习中随时注意安全。
第14篇：农村道路交通安全教育讲稿
农村道路交通安全教育讲稿
大家好，今天我就交通安全的问题给大家讲一下，希望以此来提高大家的道路交通安全意识和交通安全法制意识，倡导文明交通行为，自觉摒弃交通陋习，文明出行，安全出行。
一、当前的道路交通安全形势及事故的主要原因
２００２年全国共发生道路交通事故７６万多起，死亡10.９万，６６万多人受伤，３４个亿直接经济损失。2003年全国共发生道路交通事故66万多起，造成10.4万人死亡、49.4万人受伤，发生４１起１０人特大恶性交通事故。２００２年全世界有１２６万人死于车祸，平均每分钟就有２人因为交通事故而丧生。2004年以来全国又发生１０人以上交通事故４５起，国际上衡量一个地方交通事故率有一个参数叫\"万车死亡率\"。２００２年美国有２.１亿台汽车，一年交通事故死亡４.６万人；德国是４５００万台汽车，年死亡７８００人；日本是７３００万台车，年死亡９０００人；我国2003年是2140万台汽车，只占世界的1.9%，但年死亡近１０万多人。远高于日本（为１）、美国（为１.９）我们的万车死亡率为１３.７，2003年万车死亡率１１.３。各种统计数据和研究表明，我国已经进入道路交通事故的高发时期。
一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠，违章
1 现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
二是道路交通工具构成复杂，给管理工作增加了难度。到２００２年底，我国机动车保有量为１亿余辆，其中，汽车２１４１万辆、摩托车５０３７万辆、拖拉机１５７３万辆、农用运输车１３８８万辆；还有大量自行车和牛车、马车。机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。同时，报废车、非法拼装车、\"大吨小标\"车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三是公路安全设施相对滞后，一些险路、危桥长期得不到有效治理，容易诱发道路交通事故。目前，全国三级以下公路和等外公路达１５１公里，占通车里程的８６％。
四是道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系，不重视安全生产，存在着严重的安全隐患。
五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，道路交通管理措施不落实，一些执法队伍素质不高，存在着执法不严、执法不公等问题，从管理理念到管理手段、方法、机制等，都不适应新形势、新任务的要求，道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失
著名经济学家米塞尔（michael）早在1988年就曾提出，全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美
2 元。也就是说，地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为６８.５美元。发展中国家，约占GDP的1%。据报道，２００３年全国各类事故拉下全国GDP近３个百分点。而在我国各类事故中，交通事故已经成为各种事故中的\"第一杀手\"在２００２年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为７８．５％；２００３年这一比例为７６．３％。每天约有３００人死亡，这相当于每天掉下一架飞机。２００２年全国道路交通事故共造成１０。４万人死亡，５６．２万人受伤，直接经济损失３３．２亿元。
三、讲一讲为什么要加强安全学习
（１）加强安全学习是法律法规的要求
《道路交通安全法》第六条 规定\"各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
（２）加强安全学习是压事故，保畅通的需要。
人们常说驾驶员的工作是\"手扶方向盘，脚踏鬼门关\"。说明次项工作有极大的危险性。统计分析：在2003年的道路交通事故中，全国去年因驾驶员违章造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。因此加强驾驶员的安全再教育刻不容缓。2003年9月5日和2003年1月15日国务院两次召开的\"全国预防道路交通事故电视电话会议\"， 进一步强调要强化驾驶员安全教育，要将教育工作摆在重要议事日程上，坚
3 持以人为本，从源头管理、源头教育入手，逐步提高驾驶员的交通安全意识。
（３）是维护我们自身利益的需要。尤其是最近有些新的法规出台，和每一个驾驶员息气相关，作为驾驶员都应该了解。掌握了就可以避免不懂法而带来的被动和麻烦。
新的机动车审领规定：机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在15日内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在20日内对其进行科目
一、科目三考试。机动车驾驶人在一个记分周期内2次以上达到12分的，还应当进行科目二考试。车辆管理所应当在30日内进行考试。 持有大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、城市公交车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人，应当每年进行一次审验，查验交通违法行为记分情况，进行为期1天的道路交通安全法律、法规和相关知识教育和身体检查，在记分周期结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。综上所述，加强机动车驾驶员的安全教育是安全生产的需要，是预防和减少交通事故的需要，是提高驾驶员法律素质的需要，必须抓紧，抓好。
四、道路交通安全法的主要特点
《道路交通安全法》从我国道路交通的实际出发，在
4 总结历史经验和借鉴国外一些发达国家的成功做法的基础上，对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范，具有以下特点：
（一）突出了以人为本的人权思想。一是，赋予了行人在人行横道上的绝对优先权。规定机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通行，必须停车让行（第47条第1款）；二是，保护无交通信号情况下的行人横过道路权。规定在没有交通信号的道路上，机动车要主动避让行人（第47条第2款）。三是强化了对交通弱者的保护。第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处臵措施的，减轻机动车一方的责任。只是：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。这些规定强调了机动车驾驶人尽高度注意义务，防止因疏忽大意、采取措施不当而发生交通事故，同时也与国际上通行的规定一致，是一个重大的进步。
（二）追求提高通行效率。第七十条规定 在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；。不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且
5 基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。\"私了\"\"安全法\"第七十五条规定\" 医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。\"
（三）实行机动车第三者责任强制保险制度。第十七条规定：\" 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。\"利用强制保险解决交通事故损害赔偿，通过浮动保费，减少交通安全违法行为和交通事故，是发达国家的通常做法。实行机动车第三者责任强制保险，同时建立道路交通事故社会救助基金，用于支付交通事故受伤人员的抢救费用，对于尽力挽救伤者生命，体现社会对生命权的尊重，减少社会矛盾，都有着积极的意义；同时，机动车第三者责任强制保险由于与机动车行车安全实绩挂钩，实行费率上下浮动，利用经济杠杆控制交通事故的发案，不仅有利于规范保险市场，更重要的是有利于交通事故的预防，促进道路交通安全，有利于社会的稳定。
（四）加强了对交警的执法监督。在完善监督制度方面，《道路交通安全法》设专章共１５条做了明确、严厉的规定：一是重视社会监督作用，将对交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中；二是加强内部的层级间监督和督察监督；三是建立健全监督机制和各项制度，并相应设定了法律责任：
（五）提高了对道路交通违法行为的处罚力度。
随着社会经济发展和人民生活水平的提高，对交通违法行为的处罚，如不按规定停车、违反交通信号（闯红灯）、违反交通标志标线规定，尤其是超载、超速行驶等严重违反交通管理的行为，罚款5元，处罚明显偏低。综合考虑处罚的惩戒效果、人们的承受能力、与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素，本法提高了对道路交通违法行为的处罚力度。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二千元以下罚款。
五、结合大家的工作讲一讲几个重点违章行为
一是酒后驾驶
什么是酒后驾车？饮酒对驾驶有何影响？ 酒后驾车是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后，在酒精作用期间驾驶机动车的行为。饮酒对驾驶的影响：（１）情绪冲动，神经麻痹，控制力减弱。（２）思考判断力减弱。（３）注意力下降。（４）触觉、视觉下降。（５）记忆力减退。
通常驾驶员从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间０.７５秒,但饮酒后反应时增大２－３倍。饮酒
7 不能驾车这一点谁都知道。但总有人以身试法，不撞城墙心不死。 \"安全法\"第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。
饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。二是超载。 目前有不少客运户惟利是图，忽视交通法规规定，在经济利益驱动下，见客就拉，能挤则挤，形成超载，客车的整体安全性能遭到破坏，极易发生群死群伤恶性事故。第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，
8 经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 三是超速行驶有的人觉得车技好，车子好，开飚车，有的为了赶时间，快了还快，开飞车，导致视觉障碍，措施不及，造成交通事故。人们常说\"十次车祸，九次快。支队有个统计，超速行驶发生的交通事故占事故总起数的１２.４１％，占总死亡人数的１７．８％，占总受伤人数的１５．６５％。 安全法规定：机动车行驶超过规定时速百分之五十的；由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
四是是疲劳驾驶
现在许多驾驶员为了多拉快跑，经常加班加点，有的为了赶时间，星夜兼程。导致疲劳驾驶。什么是疲劳驾驶？公安部、交通部有个规定：驾驶员一次连续驾驶车辆超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计超过8小时，就叫疲劳驾驶。疲劳驾驶使驾驶员感觉、听觉、视觉机能下降，注意范围变狭窄和不稳定，捕捉外界信息能力下降。不能正确判断道路上出现各种情况，甚至产生错误判断而发生事故。有一个安全专家做过统计，疲劳状态，人的视觉对颜色的出错率比正常人多５０％，而且所用时间相对较长。
五是会车不按规定使用灯光
这个违章非常严重。交通事故有相当一部分是不按规定使用灯光造成的，特别是一些农用车撞人、摩托车撞车、撞人的。
六是病车上路
交通运输与人民群众的切身利益息息相关，事关国家和人民的生命和财产安全，因此，对车辆有更高的要求，车辆技术状况的好坏，将直接关系到交通安全。现实中，不少车辆破烂不堪，性能低劣，灯光、制动、转向、发动机等主要装臵远不符合安全要求。甚至有不少报废车从事客运，很难确保行车安全。现在部分单位和大城市淘汰的\"二手车\"参与营运的情况也不少见。安全法规定：对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。常言道：工欲善其事，必先利其器。一个好的驾驶员要像战士爱护武器一样爱护汽车，认真做到勤检查、勤修理、勤保养的三勤工作，防患与未然。
六、提几点要求
一是正确认识经济效益与安全生产的关系。在市场经济的今天，什么都要讲经济效益，没有经济效益什么都谈不上。讲效益是对的。但效益的取得一定要在安全的前提下。离开了安全就谈不上效益。古人说：君子爱财，取之有道。这里就包含安全原则。目前有不少客运户惟利是图，忽视交通法规规定，在经济利益驱动下，见客就拉，能挤则挤，形成超载，客车的整体安全性能遭到破坏，极易发生群死群伤恶性事故。
二是正确认识违章与事故的关系。每一起事故无不是违章的结果。有的驾驶员可能会讲我也经常违章，怎么就没
10 发生事故？不是你是老天的儿子，老天罩着你，而是时候未到。大家可能都知道生物学上有一个定律，叫条件反射。物理学上讲，叫量变必然导致质变。你经常违章，就会形成一个心理定式，不管什么情况，就会不自觉地违章。一旦条件成熟就会发生事故。
三是克服驾车中的四种不良心理。一种就是盲目趋利心理。不顾安全，不顾社会秩序，不顾社会公德，见钱眼开，要钱不要命。一种侥幸心理。我经常违章，没被逮到，没发生事故，报着一种侥幸心理违章。一种争强好胜心理。车好、技术好、职位高、社会地位高。一种是从众心理。勿容讳言，当前群众的交通法规意识还很不高，违章现象很普遍。有的驾驶员觉得自己遵章，而别人不遵章，心理不快活，就像吃了好大的亏。看见别人违章，就跟着违章。没有意识到给人方便就是给自己方便，给人安全就是给自己安全。
四是正确认识文明交通与人的文明素质的关系。我们在座都知道真正的市场经济是信用经济，是建立在诚实守信基石上的。当前全社会都在倡导诚实守信。不遵守交通法规就是不讲信用。交通不讲信用不仅侵害自己的权益、别人的权利。不要小看走路骑车这样的小事，他能反应出一个人的素质。我们吃够了不首信用的苦！现在大家都抱怨路难行，车难开，事故多，这都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混乱行人乱闯乱行因素占到６０％，驾驶员违章行车１５％；交通事故中行人不守交通信号、乱闯乱行因素占到１
11 ０％，驾驶员违章行车占到８３％。一个经常撞红灯的人，你细心观察他在遵守单位纪律方面做得也不会多好，特别是他一个人没有监督的情况下表现的就更为特出。走路骑车不仅反应了一个人的素质，同样也折射出一个地方的人的整体素质，体现出一个地方的文明程度。不遵守交通法规，就是不遵守社会道德。
道路交通是一项社会工程，牵涉到每一个人，关系到人民群众的切身利益关系到国家和人民的生命和财产安全，因此，需要每一个人都从我做起，管好自己的腿、自己的手、自己的车。都来理解交警，支持交警工作，都来宣传交通法规，都来自觉遵守交通法规，我想，交通事故一定会被压到最底限度，国家和人民的生命和财产安全的损失就会减少，我们的生活环境就会更安宁，今天耽误大家宝贵时间，罗嗦一些事情，一个心思，一个愿望，就是希望大家，遵守交通法规，平安行车。
最后，祝大家路路平安，事业兴隆，财源茂盛。今天安全课就上到这里。
第15篇：道路交通安全教育主题班会
道路交通安全教育主题班会
八年级
教学目的:
一、通过教育使学生知道在日常生活中无处不涉及安全，安全系着千家万户，关系到大家的生命财产。
二、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
三、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。
活动过程：
一、导入
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行以外，还要骑自行车、乘公共汽车。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。
二、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
三、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
l．穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。
2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4．不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
四、乘坐机动车应该注意什么？
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1．乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
五、骑自行车要注意哪些安全事项？
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
4．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
5．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
六、认识交通标线 马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。
七、指挥灯信号的含义
（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
八、如果发生了交通事故怎么办？
（1）、千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
（2）、一定要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
（3）、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。
同学们必须加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外必须遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们一定要在日常生活和学习中随时注意安全。
第16篇：16道路交通安全教育教案
道 路 交 通 安 全 教 育 教 案
年级：六年级 班主任：张迁客
教学目标:
1、通过教育使学生知道在日常生活中无处不涉及安全，安全系着千家万户，关系到大家的生命 财产。
2、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
3、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。 教学重难点：
1、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
2、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。 教学时间：一课时。
教学过程：
一、案例引入：
各种校园意外事故频繁发生，校外道路交通安全也不例外。如：某学校放学时，学生急于回家，冲出校门时被侧面急驰而来的一辆大卡车撞倒在地，令人触目惊心。又如：某学校一同学骑车回家，被迎面而来的车辆惊吓下高坎，摔断一条腿，导致终身残废。
道路交通安全与我们每个师生都密切相关。对同学们来说，上、放学时间都应遵守交通规则，注意交通安全。因此，道路交通安全是我们作好学校各项工作的基础和保证，也是学校教育和首要任务之一，必须常抓不懈，落到实处。所以，学校学生的安全防范意识及道路交通安全知识的教育和普及显得尤为重要。为此在这里我主要讲以下几方面的道路交通安全知识。
二、道路交通安全知识讲解：
1、行人必须遵守下列规定：
（1）须在人行道内行走；没有人行道的，须靠右边行走。
（2）通过有交通信号控制的人行横道，必须遵守信号的规定；通过没有交通控制信号的人行横道，须注意车辆，“宁停三分，不抢一秒”，不得在公路上追逐、嬉戏。
2、乘车人必须遵守下列规定：
（1）不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。
（2）行驶过程中不得将身体任何部分伸出车外；车未停稳不准上、下车。
（3）同学们千万不乘坐超员、超速车。
3、骑车人必须遵守下列规定：
（1）不准牵引车辆或被其它车辆牵引，不准扶身并行或互相追逐。
（2）不准在校园内骑自行车，自行车应停放在学校规定的停车处。
（3）同学们不能在道路上驾驶机动车（含摩托车）。
（4）我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助救护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。
4、如果是我们小同学发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留心几点：
（1）千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
（2）一定要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
（3）不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。
三、总结：
同学们必须加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外必须遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。
同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们一定要在日常生活和学习中随时注意安全。
五年级班道路交通安全教育课
班主任：蒋得敏 教学目的
1、通过本课的学习，明确遵守交通法规的重要性，教育学生自觉遵守交通规则，注意交通安全。
2、认识常用的交通信号、标志、标线，知道它们所代表的意思
3、学习掌握一般行人交通法规。
教学重点 ：认识常用交通标志，掌握基本交通法规。
教具准备 ：图片
教学时间 ：一课时
教学过程
活动一：谈话交流
1、同学们，改革开放以来，我国的交通运输业迅猛发展，各种车辆来来往往，穿梭不息。为此，我们应感到高兴和自豪。然而这令人兴奋的背后，也给我们的日常生活带来了许多意想不到的不到的不便、烦恼和危险。能谈一谈你们的切身感受吗？
师生交流。
2、是呀，车辆阻塞，交通拥挤，交通事故时常发生的现象的确令人担心。在交通情况非常复杂的今天，交通安全已成为人们最为关注的问题之一。大家都希望自己“高高兴兴地出门，安安全全地回家”。那么，怎样才能保证自己和他人的安全呢？让我们一起来学习第四课。
（板书课题：注意交通安全）
活动二
（一）观察图片
1、出现的是谁？他站在什么地方，正在干什么？
2、你们觉得交警叔叔的工作重要吗？
3、你们还在哪儿见过交警叔叔，他们都做了些什么？
4、同学们对交警叔叔的工作真了解。交警叔叔的工作非常重要，就像交通线上的喉舌，起到了不可估量的作用。他们用自己辛勤的劳动换来了千千万万个生命的安全。所以我们
不但要尊敬交警叔叔，还要――
（板书：服从交警的指挥）
（二）看图片，学习交通标志
1、可是，聪明的同学们也许知道在道路上除了交通警察以外，还有许许多多忠于职守、永不下岗的“交通警”。它们是谁呢？请看课文第3小节。（指名读）
2、同学们学得真快，下面看看你能识别哪些交通标志。
交通标志的不同形状、底色分别代表什么意义？
黄：警告 红：禁止 蓝：提示
3、说说图中有哪些交通标志？它们各自表示什么意思。
4、同学们还知道哪些交通标志，说出来让大家长长见识。
5、有了这些默默无闻的“交通警”，我们的行动真是既方便又安全了。
活动三．游戏反馈
1、为了确保道路通畅，避免意外事故的发生，我国于1998年8月1日正式颁布实施了《中华人民共和国道路交通管理条例》。其中第六十三条和第六十七条明确指出了行人必须遵守的法规。
2、再请你们做一次交通事故小调查，查出事故原因。
3、假如你是一位小交警的话，你将怎样纠正这些错误的交通行为，并怎样进行教育呢？
五处错误：
（1）红灯亮，自行车行
（2）行人靠左行
（3）追车奔跑
（4）过马路不走人行天桥
（5）跨越护栏
4、（略举一－二个交通事故案例）同学们想一想，他们为什么会发生意外呢？
5、小结：因此，我们大家都应遵守交通法规，只有这样，才能保证自己和他人的平安。
四、小结
这节课，我们认识了许多常用的交通标志，学会了行人交通法规。老师祝同学们今后交通规则牢牢记，交通安全要注意，一路平安！
小学生交通安全教育常识
班 级：四年级 班主任：黄奎
教学目的
1、通过本课的学习，明确遵守交通法规的重要性，教育学生自觉遵守交通规则，注意交通安全。
2、认识常用的交通信号、标志、标线，知道它们所代表的意思
3、学习掌握一般行人交通法规。
教学重点 ：认识常用交通标志，掌握基本交通法规。
教学时间 ：一课时
教学过程
一、行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识：指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定。行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些情况最危险呢？
1、横穿马路很容易出危险。
2、三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
3、上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
4、行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩......这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
二、骑车安全
1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
2、不打伞骑车。
3、不脱手骑车。
4、不骑车带人。
5、不骑“病”车。
6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。
8、不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
三、乘车安全
1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
交通安全教育暨防路灾主题班会教案 班 级：三年级
班主任：史洪伦 时间：2017.2.28 教学目的
1、通过教师的讲、同学间的讨论等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识，明确平时日常生活中怎样做才能保证交通安全。
3、通过交通安全知识有奖竞答等互动，激发学生的学习兴趣。教学重点 ：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识。 教学难点 ： 关于走路、乘车、骑车等交通安全知识。
教学过程
一、课题导入
1、播放路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧。
教师讲述：随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
2、当你看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，同学们你想说什么呢?
3、教师小结：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视。 所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。
二、学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规
●安全乘车
1、乘坐车辆的选择。
乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。
2、乘车途中的安全。
乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。
●安全骑车
1、骑自行车(包括电动自行车，下同)不能走机动车道。因为法律规定：“机动车、非机动车、行人实行分道通行”。你走机动车道违反法律，既然法律没有给你在机动车道内的通行权，你就不要在机动车道行驶，如果你硬要走机动车道，往往容易导致交通事故发生。
2、骑自行车不要逆向行驶。因为法律规定：“机动车、非机动车实行右侧通行”。你逆向行驶的话，就可能与对面行驶车辆发生碰撞。
3、骑自行车不要直穿十字路口。需要穿过十字路口，应该根据道路标线，按“右侧通行”原则从非机动车道内绕道而行。还有，驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道应当下车推行，包括过人行横道线自行车也应该下车推行。
4、骑自行车不要成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把。自行车转弯时，尽可能伸出你的左、右手，示意你要转弯的方向。因为现在道路上的机动车实在太多，加上部分驾驶员的超速行驶，我们已来不得半点疏忽和麻痹。特别是没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人应当在道路两侧通行，更要注意骑车安全。在现在的道路上，要保证骑车安全也不是一件容易的事情，请千万不可再做出成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把的危险动作来，否则就有可能为自己的卤莽行为承担后果。
5、经常对自己所骑车辆进行检查维修，确保车况良好。上学、放学骑车时注意检查车辆，重点检查车辆的制动、车铃是否完好，该修的修，该换的换，不要让不安全隐患留给自己。
●安全走路
1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。
2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们知道，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要特别小心。我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。
3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是非常危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。
(三)交通安全知识竞赛(抢答形式)
1、交通讯号灯有哪些颜色?都有些什么作用?
2、红灯亮时行人该怎样?
3、黄灯亮时还可以过马路吗?
4、什么灯亮时才可以走?
5、行走时怎样注意交通安全?
6、骑自行车要怎样注意交通安全?
7、行走时怎样注意交通安全?
（1) 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。
（2) 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。
（3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
（4) 穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
8、骑自行车要怎样注意交通安全?
要在非机动车道上靠右边行驶。
„„
老师小结：同学们都掌握的很好，那就希望同学们能自觉遵守交通安全规则。树立良好的中学生形象，讲文明，懂礼貌，做守法公民。
四、总结
愿同学们乘上安全之舟，扬起生命之帆，在知识的海洋里乘风破浪。生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。
交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社会的方方面面来关心、支持和自觉地加以遵守，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，人民才会更加美满幸福!
交通安全教育主题班会教案 班 级：二年级 班主任：代礼贵
教学目的
1、通过班会使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识。
2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全。
3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命。
4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业，制定本制度：
5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。
教学过程
一、谈话引入：
同学们，我们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。在生活中我们应时时刻刻注意安全，如饮食安全、旅游安全、交友安全、用电安全、交通安全等，今天我们就来谈谈交通安全。首先请大家欣赏一段小品《肇祸》)
二、小品表演：(主要讲述一个肇事司机逃逸的事件) 表演中故意设计一些错误，在小品结束后向学生提出。学生表现比较踊跃(比如打电话报警110，不是119;又比如打电话报警的人应该首先告诉警察出事的具体地点，而不是简单地说：“你们快来，这儿有人被撞了!”)这个环节的设计更好地让学生掌握了交通安全的知识，印象深刻。
学生有感而发，谈看小品后的感想。
三、感谢以上同学的精彩表演，下面我们进入第二个环节——《行人交通安全规范》知识问答。我们实行抢答方式，每答对1题得1分，答错不扣分。
《A》、行人过马路的方法：
①行人过马路有几种方法?(走人行横道，走地下通道，走天桥。)
②交通标志种类有哪些?有何含义?
交通信号有灯光指挥信号，交通指挥棒信号和手势指挥信号三种。
A、交通信号灯是以不同醒色的信号来实现交通控制和安全的重要手段。
交通信号灯分为以下三类十种。
1、指挥灯信号及其含意指挥灯信号主要用于交叉路口，它分为五种
(1)绿灯亮。准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
(2)黄灯亮。不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进人人行横道的行人，可以继续通行，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆在小妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
(3)红灯亮。不准车辆和行人通行，但右转弯的车辆和T形路口右边无横遭的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
(4)绿色箭头灯亮。准许车辆按箭头所示方向通行。
(5)黄灯闪烁。车辆和行人须在确保安全的原则下通行。
以上规定，均适用于列队行走和赶骑牲畜的人员。
2、人行横道灯信号
人行横道灯信号主要用于城市的主要路口和快速道路，调节人、车混行的人行横道灯有三种：
(1)绿灯亮。准许行人通过人行横道。
(2)绿灯闪烁。不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行。
(3)红灯亮。不准行人进人人行横道。
③、行人行走必须遵守哪些规则?
A、行人必须在人行道上行走。
B、多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
C、在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。
D、靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间，徒手时为0.7米，手提物时为0.9米，行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。
E、如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其它路线，服从管理人员的指挥。
F、行人在道路上还应注意不要人事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。
4、横过马路又必须遵守哪些规则?
A、使用行人过街设施
B、横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等到行人过街设施。没有这些设施时应直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。
5、如何横过交通繁忙的道路?
A、当路上交通繁忙，车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候，待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。
B、在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以人阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。
6、如何在天气恶劣时横过道路?
(在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况，待没有车辆驶近时才可横道路。)
7、在晚间横过道路又应注意哪些事项?
(夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间，车流量少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。)
8、另外，横过马路切忌遇车就退，过马路途中若遇到有车辆驶近时，应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。
《B》、乘车须知：乘坐汽车，应注意什么?
A、尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器，如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外，更不能中途跳车。为了你及他人的安全，绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。
B、使用安全带。安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。
C、乘坐公共汽车。公共汽车一般行驶固定的路线，并在指定的车站上、下客。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时，不要太靠近车行道，应排队等候。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先后上的原则上、下车。
D、下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
E、乘坐出租车。需要坐出租车时，应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告示诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。
《C》、中小学生骑车须知：
近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是，自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因，主要是平时缺乏教育，安全意识淡薄，不遵守文通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路，强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己，常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”，在上学途中，在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。
还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡，而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此.为了确保安全，骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。骑车时，除超车外，最好单排行车，不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。自行车不准安装机械动力装置。因为通常情况下，自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大增快，遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时，就可能因避让不及而发生碰撞事故。
四、对开始时的小品重新表演，当然是在纠正错误之后的表演。最后主持人总结本课主题，在这次主题班会之后，希望同学们时刻牢记：交通安全，生命之友。
同学们了解了交通安全教育主题班会教案，在平时的学习中，我们遇到什么事情就可以通过班会的形式进行讨论和讲解，这样可以帮助我们更加有效率的注意。
道路交通安全教育教案 班级：一年级 班主任：吕冰旭
教学目的：
认真贯彻和落实上级主管部门关于学生交通安全管理的规定，提高学生遵守交通法律法规的意识，预防和减少交通事故的发生。 教学重点：
1、有关交通安全法律法规的发条解读。
2、进行相关的交通安全知识教育的补充。
教学内容
1、交通法律法规解读。
2、相关交通安全知识的讲解。
一、道路与交通信号：道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；
黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；
红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；
黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款
二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行；红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号。绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
道路交通隔离设施：道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。
骑自行车要遵守交通规则：在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。 文明乘车守秩序
公共汽车真繁忙，迎送乘客去各方。
乘车定要守秩序，交通法规不能忘。
依次上车莫拥挤，扶老携幼高风尚。
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，做个文明的小乘客。行人应遵守的交通法规和公共道德
（1）自觉遵守交通法规，主动避让在车行道上正常行驶的车辆。劝阻家人、邻居不占道摆摊、晒粮、晒草和打场，以免堵塞交通。
（2）禁止在道路上爬车、追车、强行拦车或掷物击车。不向驾乘人员泼污水、扔石子、骂脏话，更不得砸玻璃、戳轮胎。
（3）严禁在道路上设置石头、木棒等障碍物，更不准挖掘，损毁公路、铁道路基路面和堵塞公路、铁路边的排水沟。
（4）禁止攀折、毁损公路、铁路、河流两旁的树木。
（5）禁止翻越、倚坐人行道与车行道间的护栏和隔离墩，更严禁对护栏、隔离墩及其他交通设施如信号灯、标志、标线等进行破坏。
（6）遇到聋、哑、盲人和行动困难的老人，要主动上前帮助，引导他们按交通规则行动。
（7）遇到车祸时，要主动报警，协助大人保护好事故现场，主动给予受害者力所能及的帮助；如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆，要机敏地记下它的车牌号和特征，及时向交警报告；在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。
乘车人的公共道德
乘车时要遵守公共秩序，依次上下车；要发扬雷锋助人为乐的精神，扶老携幼，不抢座位，主动给老人、小孩、病人、残疾人和孕妇让座位；要做文明乘客，主动购票，服从验票，积极配合、帮助驾驶员、售票员维持好车上的秩序。
行人上街和横过道路
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。
行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。 横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
四、教学小结
道路交通安全教育是安全教育中十分重要的一环，希望同学们经过这次的学习，能够更深入地了解交通法规的规定以及要求，在日常生活中能够切实做到遵守交通规则。又到岁末年尾了，希望所有同学出行都平平安安。
第17篇：下半年道路交通安全教育工作总结
和静县第八小学2011年度下半年道路交通安全教育工作总结
几年来，我校积极以创建“平安校园”为目标，把维护校园安全、狠抓道路交通安全、确保师生平安作为学校的工作重点之一，列入学校管理的重要内容，常抓不懈，取得了一定成效。我校距离公路、铁路比较近，交叉路口多且复杂，车流量大，过往的行人多。学生居住分散，道路环境复杂，日常车辆来往频繁，极易发生交通事故。另外学生家长接送学生上、放学的车辆也很多，放学时校门口车多为患。所以，学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。每学期学校都制定有《学校安全工作计划》、《学校道路交通安全教育工作计划》、《安全教育活动月工作方案》，并根据计划有序开展工作。
一、建立健全各项制度。
做好安全工作，树立“安全第一”的思想，在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度，现已建立多项安全规章制度，其中就包括《学生交通安全制度》、《校园安全管理制度》、《防灾、防震等安全应急预案》等。
二、规范各项交通行为。
针对学生乘车、步行和家长接送三类不同的交通行为，在同一形式的教育主题下，根据学生不同上学形式，制定不同的安全措施。因为我校路况太复杂，原则上不许学生骑车上学，如年满12周岁的学生一定要骑车上学的，必须通过家长写申请，学校备案，方可骑车上学。
第一、建立各类学生档案，主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式，以备关键时刻能及时查阅或沟通。
第二、对各类学生明确交通要求。如乘车学生：要求学生和学生家长要找符合营运要求的车辆坐。步行学生：建立路队制度。有路队长进行中途管理和情况上报，班主任做好途中情况的了解与小结，及时开展安全教育。有家长接送的学生：必须等到家长来接，学校要求学生在校园内等候家长，不得自己走出校门外去玩耍或自己回家。（有保安人员和值班教师共同监管）
第三、建立外出活动审批制。主要指在教学时间内，教师根据上级文件要求，组织学生外出实践、活动、训练、参赛，必须先向学校提出申请，填写《外出活动审批表》，写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障，经学校同意后方可外出，并及时做好外出小结，尤其是对外出期间发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制度，学校对于任何的外出活动都一目了然，对于具体的情况也有清楚的了解，在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来，有利于对外出安全的指导。由于管理的到位与落实，我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生，有效地保障了在校师生的安全。
三、加强主题宣传教育。
建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。在乡派出所的支持下，几年来，学校以来每个学期，都举行一次交通安全专题讲座，交通知识抢答赛，做好一次交通安全图片展、三项主题教育（安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周）、每月召开一次安全会议，在学校分管安全工作教导的领导下，对各班每周安全教育的资料都收集存档等。此外，由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《中小学生安全手册》等知识，组织学生观看“交通安全教育录相”，加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训，组织教师学习教育部、省、市、市（县）有关交通安全工作文件，使广大师生增强安全意识，了解掌握安全常识，提高自我保护能力。
充分利用我校在协乡的优势对学生进行教育。我校聘请了协乡派出所的高永凯所长作为我校的法制副校长，作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座，请他着重对近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因，使学生从血的教训中受到震惊和教育，从而提高他们的交通意识，防止意外事故的发生，增强学生自救、自护的能力。利用他们提供的图片，在学校内进行展示，在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会，发现自身在日常交通中的不文明行为，积极改正。在派出所民警的大力支持和指导下，我校中、高年级学生参加了一次交通安全演习，让学生在演习过程中体验规范行走，遵守交通规则的必要性，体验过斑马线和看红绿灯过马路，特别是我们农村道路交叉路口多，学生的收获很大，感受很深。
四、落实交通安全责任。
学校层层落实安全责任制，学校成立有“安全工作领导小组”，校长为组长，书记为副组长、保卫科科长、德育主任、教务主任和各班主任为成员。校长对学校安全工作负总责，各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任，值班领导负责当天的安全管理和维护安全工作指挥、协调，值班老师要按时到位，坚守岗位，确保责任范围的学生安全。遵循以上责任目标，学校安全主管领导与各相关教师签定安全责任书，并实行安全责任“一票否决制”。切实做到一级抓一级，层层落实责任制，按照“树立安全意识，加强安全教育，健全安全制度，落实安全措施，减少伤亡事故”的要求，进一步确保了交通安全，加大了学校安全工作管理的力度。
五、优化交通安全环境。
为了让学生能安全的出入校门，学校安排值日教师协助保安人员维护交通秩序，教育家长正确停放车辆。并多次与派出所取得联系，在路口设置了交通警示牌。上放学时，由值日老师陪同保安人员做好学生进出校门的安全工作。 长期以来，我们努力做好各项工作，尽力消除学生交通安全中的不安全隐患，得了满意的成效，没有一例交通事故发生。但我们也看到，学生交通仍存在着较大隐患。主要是存在于镇区摩托车多和镇区居民中的交通安全意识淡薄，家长有时只管自己方便而不考虑学生安全乱停放车辆，往往会危及到学生的生命安全。今后，我们将进一步完善交通安全管理制度，切实做好安全工作，及时解决在工作中发现的新问题，确保师生的安全。
和静县第八小学 2011年10月22日
和静县第八小学2011年度下半年道路交通安全教育
工
作
总
结
和静县第八小学 2011年10月22日
第18篇：道路交通安全教育督查材料
铁炉乡中心小学2012年秋季学期道路交通
安全教育情况暨学生乘车情况督查安排
本学期以来，铁炉乡中心小学及班级对学生上学、放学进行了长期的道路交通安全教育：乘车不坐“三无”车辆、超载超员车辆、农用车辆、车位停稳严禁上下：走路遵守交通规则、不在马路上追赶打闹、不横穿马路。
为检验我校对学生长期以来的道路交通安全教育情况，特将我校部分老师分组，到学生回家上学、放学的必经之路上进行督查，分工如下：
铁炉--唐家：田玉剑家田玉剑、徐才成
铁炉--走马、三望：老加油站张资生王华
铁炉--泉裕：刘相焕家刘明松杨年杰
铁炉--千户：唐植栋家向左岸王小平
各小组每周五放学后即到各指定地点进行巡查，掌握学生乘车情况，对乘坐三无车辆、超载超员车辆；走路横穿马路、追赶打闹的学生进行道路安全再教育，将各自巡查的的情况拍照，上交德育处。
铁炉乡中心小学2012年12月11日
第19篇：小学生道路交通安全教育（优秀）
小学生道路交通安全教育
一、人车分流 各行其道
每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道”，行人应走人行道。没有交通标线的，行人要靠边行走。
二、安全走路
走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。
三、汽车不是一刹就停的
有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的。血的教训应该引以为戒。
四、不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。
五、注意避让转弯的车辆
我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。
六、自行车使用常识
我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。
1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1.5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。
3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。
第20篇：道路交通安全教育学习心得体会
道路交通安全教育学习心得体会
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。
陈元飞
2013年8月30日
